eldiario.es

Menú

Repsol "esquiva" la nueva normativa europea

ELUDE LA NUEVA LEGISLACIÓN DE LA UE

CC considera que las prisas de Madrid para conceder los permisos da un margen de cinco años a la petrolera para adaptarse a una legislación mucho más restrictiva que la anterior.

- PUBLICIDAD -

El secretario general de CC, José Miguel Barragán, considera que la nueva directiva sobre seguridad medioambiental para la extracción de gas y petróleo aprobada este martes por el Parlamento Europeo confirma las prisas del Ministerio de Industria sobre los permisos concedidos a Repsol.

Barragán opina que el Ministerio de Industria ha logrado que Repsol esquive la nueva normativa, que es mucho más estricta con los informes de riesgo y los planes preventivos, y da un margen de cinco años a la petrolera para adaptarse a la normativa aprobada.

La nueva directiva obliga a las empresas energéticas a probar su capacidad financiera para asumir su responsabilidad en caso de accidente, indica CC en un comunicado.

Además, antes de obtener una licencia de perforación, tendrán que presentar informes sobre riesgos y planes preventivos para hacer frente a emergencias.

España dispondrá ahora de dos años para transponer esta directiva a su legislación. Sin embargo, las instalaciones ya existentes dispondrán de hasta cinco años para adaptarse a las nuevas normas.

El secretario general de CC apunta, a este respecto, que "el Ministerio desempolvó los permisos, que se encontraban paralizados, y actuó con la máxima celeridad, consciente de que la directiva que se estaba tramitando en el Parlamento podría frenar los planes de Repsol, que ahora tendrá un amplio margen de tiempo para adaptarse a lo que se exige en la norma ratificada esta mañana".

En el caso de que Industria no hubiese autorizado los permisos a Repsol, la empresa estaría obligada a presentar un informe más estricto sobre los riesgos principales, los planes de emergencia para actuar en caso de accidente y probar que "dispone de suficientes recursos físicos, humanos y financieros para minimizar y rectificar el impacto de un accidente grave".

El texto aprobado destaca que "los accidentes graves conexos con operaciones relacionadas con el gas y el petróleo mar adentro pueden tener consecuencias devastadoras e irreversibles para el medio marino y costero, además de importantes efectos negativos en las economías costeras".

Barragán lamenta que las prisas del Gobierno "hayan servido para que Repsol no se vea obligada a cumplir una normativa más exigente para estrechar los márgenes de peligrosidad".

La nueva directiva confirma, según CC, la denuncia que ha reiterado Coalición Canaria: "que los riesgos de accidentes graves en alta mar relacionados con petróleo o gas son significativos".

- PUBLICIDAD -

Comentar

Enviar comentario

Enviar Comentario

Comentarios

Ordenar por: Relevancia | Fecha