Industria plantea elevar el objetivo de biocarburantes hasta el 8,5 % en 2020

El Ministerio de Industria, Energía y Turismo ha planteado elevar el objetivo de incorporación de biocarburantes a gasolinas y gasóleos hasta el 8,5 % en el año 2020, según el borrador de real decreto de fomento de biocarburantes al que ha tenido acceso Efe.

Esta propuesta de normativa desbloquea el parón en la incorporación de biocarburantes introducido en 2013 por el Gobierno, cuando redujo indefinidamente el objetivo hasta el 4,1 % para el gasóleo y el 3,9 % para la gasolina para controlar los precios ante la recesión económica.

Ahora, Industria “considera conveniente revisar los objetivos” para cumplir las metas marcadas a nivel europeo, que exigen que el 10 % de la energía utilizada para el transporte sea renovable en 2020.

Buena parte de ese objetivo se logrará mediante la progresiva incorporación de biocarburantes a los combustibles de automoción, que en virtud de la propuesta de Industria tendrá que alcanzar el 5 % en 2016 y 2017, el 6 % en 2018, el 7 % en 2019 y el 8,5 % en 2020.

La normativa también regula que el biocarburante de primera generación -procedente de cultivos para consumo alimentario- no podrá superar el 7 % del combustible final.

Esta medida, según cálculos de Industria, encarecerá el litro de gasóleo 0,2 céntimos de euro a partir del próximo año, 0,2 céntimos adicionales en 2018, otros 0,2 céntimos en 2019 y 0,29 céntimos en 2020.

Así, en el conjunto del plan, el litro de gasóleo se encarecerá algo menos de un céntimo de euro -0,89 céntimos-, una cantidad a la que hay que sumar a partir del próximo año una subida de entre el 0,3 y el 0,5 % por efecto de normativas de sostenibilidad.

Industria no prevé impacto en el precio de la gasolina, ya que considera que, dado que la incorporación de biocarburantes al gasóleo es más sencilla, las petroleras optarán por perseguir sus objetivos por esta vía.

El presidente de APPA Biocarburantes, Óscar García, ha considerado en un comunicado remitido hoy que “esta senda nos parece insuficiente ya que sus valores iniciales se situarían claramente por debajo de la media de la Unión Europea -6 % estimado para 2016-, al tiempo que no se recuperaría hasta el final de la década el objetivo previo -6,5 %- a la rebaja aprobada por el Gobierno en 2013”.

Por ello, el sector propone alcanzar un 4,6 % de biocarburantes en 2015, un 6 % en 2016, un 7 % en 2017, un 7,6 % en 2018, un 8,2 % en 2019 y un 8,7 % en 2020.