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La Cámara regional insta al Gobierno de Canarias a finalizar la carretera entre Puente Roto y Tajuya

El Parlamento ha aprobado una Proposición No de Ley, presentada por Nueva Canarias (NC),  en la que también demanda puesta en servicio el próximo año del tramo comprendido entre el núcleo urbano de Fuencaliente y El Charco.

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Desvío en Puente Roto.Ortofo: Gobierno de Canarias.

Imagen de archivo de la ortofo del Gobierno de Canarias del desvío provisional en Puente Roto de las obras en el tramo San Simón-Tajuya.

El Parlamento ha aprobado una Proposición No de Ley, presentada por Nueva Canarias (NC), en la que “se insta al Gobierno de Canarias a priorizar y agilizar las actuaciones necesarias para la completa finalización de las obras de acondicionamiento y mejora de la carretera general del Sur LP-2, entre Puente Roto y Tajuya, priorizando en el próximo año la finalización y puesta en servicio del tramo comprendido entre el núcleo urbano de Fuencaliente y El Charco”, señala NC en un comunicado.

La diputada de Nueva Canarias, Esther González, que defendió la propuesta, recuerda que “las obras incluidas en el Convenio de Carreteras en la isla de La Palma, contemplan una importante actuación en la Carretera General de Sur (LP-2), en el tramo comprendido entre San Simón y Tajuya, obra que fue adjudicada en mayo de 2011,  por un importe de 64,6  millones de euros y un plazo de ejecución de  48 meses, cuyo plazo se ha superado ampliamente”.

En la nota se indica que “las obras de acondicionamiento y mejora de la vía, en una longitud total de 33 kilómetros (km), se desarrollan desde la zona de Puente Roto, en la villa de Mazo, hasta el empalme de Tajuya, en el municipio de Los Llanos de Aridane, y contemplan actuaciones que incrementan la seguridad de esta carretera paisajística, consistentes en mejorar el trazado, adecuar los radios de las curvas, ensanchar los carriles, construyendo arcenes y cunetas, mejorar el drenaje y, además, crear carriles lentos en zonas necesarias, (unos 8 Km), así como un novedoso carril bici, en el lado mar y obras de mejora de la integración ambiental de la actuación”.

Para Nueva Canarias, estas obras, “como ha ocurrido con las del resto de las islas, incluidas en el Convenio de Carreteras con el Estado, llevan un retraso considerable como consecuencia de los recortes aplicados de forma unilateral por el Gobierno de España”, pues “no sólo no se ha corregido el actual sistema de financiación autonómico, incumpliendo con nuestro Régimen Económico y Fiscal, en el que se dispone que las inversiones estatales no serán nunca inferiores al promedio que corresponda para el conjunto de Comunidades Autónomas”, sino que “se ha agravado la situación al reducir de manera drástica las inversiones en Canarias”.

Como consecuencia de “estos recortes y la consiguiente reducción de las anualidades previstas, añadió Esther González, “la obra se ha ralentizado ocasionando mayores molestias a los usuarios, de las ya previstas, así como problemas de seguridad y un importante deterioro de las condiciones paisajísticas y ambientales, en una isla declarada Reserva Mundial de la Biosfera, con la consiguiente repercusión negativa sobre la situación socioeconómica de los municipios afectados, especialmente el de Fuencaliente, pues es en este municipio donde se han concentrado la mayor parte de los trabajos de construcción ejecutados hasta la fecha, lo que ha perturbado la circulación de vehículos y de personas”.

Además, indica, “en el tramo de carretera que va desde el núcleo urbano de Fuencaliente hasta El Charco, que se comenzó a actuar hace más de 5 años, pues en esa zona se realizaron obras de emergencia para reparar las infraestructuras que se vieron afectadas por el temporal de lluvia y viento que sufrió La Palma y en particular las laderas del término municipal de Fuencaliente en el invierno del año 2009, obras que consistieron principalmente en la realización de muros contención de los taludes y de mejora del drenaje longitudinal y transversal”.

Por ello, continúa la diputada de Nueva Canarias, “se deben priorizar los trabajos en este tramo de la carretera que va desde el punto km 26 al km 32, aproximadamente, pues en el mismo se han culminado desde hace varios años la práctica totalidad de los desmontes y muros de contención, así como los terraplenes, estando sólo pendiente de nivelación, pavimentación de la vía y colocación de la señalización vertical y horizontal para que dicho tramo, de unos 6 km de longitud, pueda entrar en funcionamiento con total normalidad y seguridad para los usuarios, especialmente importante en los días de densa niebla”, lo que “sin duda mejoraría la conectividad del municipio de Fuencaliente con el Valle de Aridane”.                             

En la nota se apunta que “atendiendo a estos criterios de seguridad, al interés general de su puesta en servicio y a la incidencia negativa que desde el punto de vista del paisaje tienen estas obras, el Parlamento de Canarias ha aprobado la PNL presentada por Nueva Canarias, instando al Gobierno de Canarias a priorizar y agilizar las actuaciones necesarias para la completa finalización de las obras de acondicionamiento y mejora de la carretera general del Sur LP-2, entre Puente Roto y Tajuya, priorizando en el próximo año la finalización y puesta en servicio del tramo comprendido entre el núcleo urbano de Fuencaliente y El Charco”.

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