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Binter recibe un nuevo avión ATR 72-600 para atender el importante refuerzo de vuelos en verano

Se trata de la decimotercera aeronave ATR 72-600 de última generación que Binter incorpora a su flota dentro del programa de renovación puesto en marcha en 2015 y que contempla la compra de un total de 18 aparatos 

Desde que la compañía fue adquirida por empresarios canarios, en el año 2002, la aerolínea ha adquirido 36 aeronaves nuevas, todas del fabricante ATR, en una operación de más de 700 millones de euros

Avión ATR 72-600  de Binter.

Avión ATR 72-600 de Binter

Binter ha recibido un nuevo avión ATR 72-600 que se incorporará de forma inmediata a la operativa de la aerolínea para atender el importante refuerzo que la compañía aérea ha programado para los meses de alta ocupación del verano.

Se trata de la decimotercera aeronave ATR 72-600 de última generación que Binter incorpora a su flota dentro del programa de renovación puesto en marcha en 2015 y que contempla la compra de un total de 18 aparatos de ese  modelo, el más avanzado del fabricante aeronáutico italo-francés, hasta el año 2021.

La renovación de la flota de Binter ha sido una constante desde que la compañía fue adquirida por empresarios canarios, en el año 2002. Desde entonces, la aerolínea ha adquirido 36 aeronaves nuevas, todas del fabricante ATR, en una operación de más de 700 millones de euros.

Gracias a este importante esfuerzo inversor, Binter se ha consolidado como la compañía aérea con una de las flotas más modernas y jóvenes de Europa, a la que a partir de octubre se sumarán los tres Embraer E195-E2 adquiridos por la aerolínea con una configuración de 132 plazas.

Sobre el ATR 72-600

El avión ATR 72-600 incorpora las últimas tecnologías en el campo de las herramientas de navegación asistida y los más altos estándares de confort para los pasajeros. El aparato tiene 72 cómodas plazas y contribuirá a mejorar el servicio a los clientes.

Este tipo de aeronave es más respetuoso con el medio ambiente y puede despegar y aterrizar en pistas más cortas, lo que le permite operar en aeropuertos donde otro tipo de aviones no pueden hacerlo.

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