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Ingeteam integrará los sistemas eléctricos de un buque capaz de construir parques eólicos marinos

Imagen de un buque y una grúa.

MGB/CDK

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El barco, del grupo belga Jan De Nul, generará emisiones ultrabajas y se destinará a la instalación de grandes turbinas eólicas offshore

BILBAO, 15 (EUROPA PRESS)

El grupo tecnológico internacional Ingeteam, radicado en el parque tecnológico vizcaíno de Zamudio y especializado en la conversión de energía eléctrica, se ha adjudicado un contrato para ser el integrador de todos los sistemas eléctricos de un nuevo buque capaz de construir parques eólicos marinos de última generación gracias a sus grandes dimensiones y equipamientos.

La compañía ha destacado en un comunicado el hecho de que el Grupo belga Jan De Nul haya "confiado" en Ingeteam para integrar los sistemas eléctricos del buque Les Alizés, una embarcación de emisiones ultrabajas que se destinará a la instalación de grandes turbinas eólicas 'offshore'.

Según han indicado, las turbinas destinadas a los parques eólicos marinos son cada vez más grandes y pueden llegar a alcanzar 270 metros de altura, con palas de hasta 120 metros de largo.

Por ello, es necesario diseñar y fabricar buques que sean capaces de transportar esas grandes turbinas y que al mismo tiempo sean respetuosos con el medioambiente con reducción de emisiones, ya que operarán cerca de la costa y en grandes puertos.

PLANTA ELÉCTRICA

Ingeteam realizará la ingeniería de la planta eléctrica que va desde la generación de energía, distribución y sistemas de ahorro de la misma, hasta la puesta en marcha, pruebas de mar, control y monitoreo.

El buque, que se construirá en el astillero China Merchants Heavy Industry, contará con seis generadores Indar, sistema de distribución de potencia, distribución de energía, sistema de propulsión compuesto por cuatro motores de propulsión principal, dos motores de las hélices de proa, dos motores para la propulsión retráctil, fabricados también por Indar, así como el sistema de ahorro de energía con transformadores, convertidores de frecuencia y sistemas de baterías.

Todo ello estará controlado por el sistema de gestión de energía que optimizará la energía regenerada por la potente grúa, incluyendo varias funcionalidades como el control de picos de consumo de la grúa, mitigando los pasos de carga y los cambios de los principales consumidores.

El buque contará con una gran grúa principal de 5.000 toneladas de capacidad de carga, así como con una plataforma de 61.000 toneladas y un espacio de cubierta de 9.300 metros cuadrados.

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Publicado el
15 de septiembre de 2020 - 13:53 h

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