Extremadura vuelve a la calle para exigir un buen servicio ferroviario: empezó la manifestación
Los extremeños vuelven a echarse a la calle por un buen servicio ferroviario, ayer algunos lo hicieron en Madrid convocados por el PP, y ha comenzado ya la manifestación unitaria de Cáceres auspiciada por los partidos políticos, sindicatos, empresarios municipios, y algunas plataformas sociales, incluidos los populares.
Solo se han descolgado Podemos y plataformas como Ruta Plata y Milana Bonita.
El Pacto por el Ferrocarril ha fletado un tren especial desde Badajoz, con parada en Mérida, y que ha llevado a Cáceres al presidente de la Junta y su consejera de Economía e Infraestructuras, Olga García, tambien a la portavoz de la Junta Isabel Gil Rosiña. En el convoy también líderes de CCOO y UGT, la patronal Creex, periodistas y otros representantes sociales.
El tren ha llegado puntual a Cáceres a las diez y media, allí se han producido manifestaciones a la prensa, mientras a la ciudad afluían en autobuses y coches particulares, en medio de lluvia y viento más bajada de temperaturas, los manifestantes.
La manifestación, con miles de participantes, ha empezado a media mañana y camina rumbo al paseo de Cánovas.
Domingo de protesta, 9 de la mañana
Miles de extremeños volverán a echarse hoy a la calle, esta vez en Cáceres, para reivindicar un tren digno, un año después de la masiva concentración en Madrid, tiempo en el que ha habido un cambio de Gobierno en España y en el que las incidencias en el servicio continúan y se cuentan por decenas.
El 18 de noviembre de 2017 miles de extremeños se concentraron en la Plaza de España de Madrid, una cita histórica que tiñó de verde, blanco y negro (los colores de la bandera de Extremadura) este lugar, donde se acordó que debería ser un punto de inflexión para un servicio con vías del siglo XIX y sin un tramo electrificado.
Por aquel entonces gobernaba el PP y el ministro de Fomento, Íñigo de la Serna, prometía insistentemente que las obras del tramo extremeño de la nueva vía con Madrid estarían acabadas en el verano de 2019 y totalmente electrificadas en 2020, lo que permitirá un ahorro del viaje de una hora y media entre Badajoz y Madrid.
Sin embargo, pese a dotar la línea de mejoras, como un nuevo servicio de Talgo entre Extremadura y Madrid, las averías y retrasos continúan, con viajeros que quedan abandonados en medio del campo y se ven obligados a coger sus maletas hasta ser trasladados en autobuses o taxis a sus lugares de destino.
Con el cambio de Gobierno, el relevo en las promesas para la línea extremeña lo ha tomado el ministro socialista, José Luis Ábalos, quién incluso se ha reunido en Mérida con los integrantes del Pacto Social por el Ferrocarril, del que forman parte los partidos políticos -a excepción de Podemos-, sindicatos, patronal y ayuntamientos.
Aquel día Ábalos anunció la creación de la figura del coordinador del Sistema Ferroviario de Extremadura, encargado de intermediar entre el Ministerio de Fomento, RENFE, Adif y la Junta, y la llegada en 2020 de cinco trenes híbridos que puedan circular tanto en red de alta velocidad como en la convencional.
Sin embargo, a la cita de hoy, aunque masiva (se esperan unas 10.000 personas), no se llega con la misma unidad que a la del año pasado, entre otras cuestiones por el lugar escogido, ya que tanto Podemos como PP creen que debería haberse celebrado en Madrid.
