Vara de Rey reabre parcialmente al tráfico rodado y peatonal

Las obras del nudo de Vara de Rey han alcanzado este miércoles un importante hito con la apertura al tráfico rodado y peatonal del eje este-oeste de la mencionada infraestructura.

Así, ya se puede circular desde el nudo en ambas direcciones (este y oeste) y desde República Argentina hasta Hermanos Hircio por el nuevo vial de Miguel Delibes. También se puede acceder desde Hermanos Hircio hasta la nueva estación de autobuses en dirección este.

Durante la primera quincena de noviembre quedará abierto también el acceso hacia Vara de Rey desde este mismo punto.

El alcalde de Logroño, Pablo Hermoso de Mendoza, ha visitado los trabajos junto a responsables de la UTE que ejecuta las obras. “Esta obra ha generado controversia, había opciones para haber tirado un túnel y construido otro al lado. Esa no fue la decisión de este equipo de Gobierno. Ha tardado más desde el punto de vista jurídico-administrativo, pero se ha ido resolviendo”, ha destacado el primer edil.

“Este equipo de Gobierno en estos tres años y medio ha conseguido cerrar el lucernario que une la estación de trenes y la de autobuses, ha conseguido abrir el parque Felipe VI, soterrar la subestación de Cascajos y ha conseguido abrir, ahora en parte y de forma definitiva el año que viene, el nudo de Vara de Rey. Este era nuestro compromiso, acabar y cerrar los elementos fundamentales de la fase I del soterramiento que durante tanto tiempo estaban encima de la mesa. Y hacerlo de la manera más sencilla, más eficiente y sensata”, ha añadido.

Con respecto a la solución para este nudo, Hermoso de Mendoza ha insistido en que “un túnel es un no lugar, no sucede nada interesante salvo que los coches van de un lado a otro más rápido. Aquí van a suceder cosas interesantes en estos espacios amplios, ganados. La gente que vive del número 2 al número 8 de Duques de Nájera va a tener un espacio mucho más amable, paseable. La gente va a poder jugar, disfrutar, pasear”.

Asimismo, ha señalado el avance en la peatonalización de Duques de Nájera, en el tramo comprendido entre la rotonda de Belchite y la calle Vara de Rey, una calle que en estos momentos se diseña con adoquinado y que pasará a ser una plataforma única de prioridad peatonal donde se añadirá arbolado y mobiliario.

“La amplitud y el cambio de esta zona de Logroño es evidente, la mejora del barrio también, es algo que nos dice el vecindario, invito a la ciudadanía que venga por esta zona, la pasee y vea cuál el modelo de ciudad que estamos llevando a cabo en Logroño: pensar en las personas, en su bienestar, en el espacio para el disfrute, haciendo un reparto justo del espacio público”, ha dicho.

Por su parte, Albert Gros, representante de la UTE formada por PROSERCONS, ASBECA Y COPHA del grupo MLN, encargada de la construcción de las obras del nudo de Vara Rey, ha expresado su “satisfacción por haber contado con la confianza del Ayuntamiento para afrontar el reto de realizar estas obras y poder contribuir a la transformación de Logroño con una obra de este calibre, y muy demandada por toda la ciudadanía, que cambia por completo el tejido urbano de esta zona”.

Ha señalado la “dificultad de realización de este tipo de obras urbanas, ya que se debe gestionar tanto el tráfico rodado como el tráfico peatonal, manteniéndolo en la medida de lo posible o bien generando desvíos alternativos. Se deben mantener como es lógico los accesos a viviendas, garajes, comercios lo que requiere por parte de la empresa constructora y de su equipo de una gran sensibilidad”.

Albert Gros ha indicado el “gran esfuerzo” realizado tanto por el equipo de la obra como por parte de los técnicos municipales “para que en solo siete meses estemos aquí teniendo la casi totalidad de la obra terminada y en servicio, tanto tráfico rodado como peatonal, quedando el eje este-oeste completamente en uso”.

Y ha terminado insistiendo en la “importancia de poder dejar abierto al paso de peatones en el eje norte-sur, ya que somos conscientes de los perjuicios que este corte ha supuesto para las personas afectadas por el, dado la gran vuelta que se debía hacer para superarlo”.

Una vez abierta esta zona, las obras se centrarán en la peatonalización de Duques de Nájera, la calle Pino y Amorena, la rotonda de la calle Belchite y la plaza de Europa.

De esta manera, está previsto que esta parte quede terminada en enero de 2023 para comenzar, si ADIF responde a los plazos consensuados por los técnicos municipales y de la propia ADIF, con el desmontaje del tablero del puente sobre el ferrocarril.