Comienza entre las rotondas de Berriozar y San Jorge la reparación del firme de la Ronda de Pamplona

Estas labores, que se prolongarán hasta el 17 de noviembre, podrán ocasionar esta semana retenciones de tráfico en los accesos de Pamplona, Berriozar, Mercairuña y polígono industrial Comarca I, ha informado el Gobierno de Navarra en un comunicado.

La reparación puntal del firme y el posterior pintado de marcas viales tendrá lugar los días 3, 4, 5 y 6, entre las 8,30 y las 21,30 horas, siempre y cuando lo permitan las condiciones meteorológicas.

Estas actuaciones provocarán cortes puntuales, retenciones y restricciones al tráfico en los siguientes puntos: ramal de conexión entre rotonda de San Jorge y rotonda de Berriozar sentido norte; ramal de conexión entre rotonda de San Jorge y rotonda superior de acceso al Polígono Comarca I y Mercairuña sentido norte; ramal de conexión entre rotonda superior del polígono Comarca I y Mercairuña y la carretera PA-34 (Acceso Pamplona Oeste) sentido salida de Pamplona; ramal de conexión entre la carretera PA-34 y la rotonda superior de acceso al polígono Comarca I y Mercairuña, sentido acceso a Pamplona; rotonda superior de acceso al polígono Comarca I y Mercairuña; ramal de conexión entre rotonda superior de acceso a polígono y Mercairuña; la carretera PA-34, sentido acceso a Pamplona; y el ramal de conexión entre rotonda superior de acceso a Pol. Ind. C.I y rotonda de acceso a Berriozar (en ambos sentidos de tráfico).

Finalizadas las reparaciones de estos puntos, en las siguientes semanas, se procederá a realizar los trabajos de asfaltado en las rotondas de Arre (PA-30 pk 11+380) y acceso norte a los túneles de Ezcaba (PA-30 pk 12+700), dónde también se pueden producir cortes puntuales y restricciones al tráfico, que serán debidamente señalizados.

Los trabajos de mejora del firme de la Ronda de Pamplona, entre los puntos kilométricos 0,500 y 22,800, han sido adjudicados a Convial Aglomerado SL por 258.283,10 euros (IVA excluido), con una baja sobre el presupuesto de licitación del 30,05%.

Los trabajos van a consistir, fundamentalmente, en la reparación del firme existente, que se encuentra muy envejecido y fisurado por las altas intensidades de tráfico. En algunas zonas muy deterioradas de la calzada se procederá a realizar un fresado previo a la extensión definitiva de la capa de rodadura. La capa de rodadura se realizará mediante la extensión de una mezcla bituminosa en caliente, con áridos ofíticos, de aproximadamente 3 centímetros de espesor. Posteriormente se repintarán las marcas viales, la simbología y los cebreados correspondientes.

Se utilizarán, aproximadamente, 4.000 toneladas de mezcla bituminosa en caliente de naturaleza ofítica, se repintarán 9.100 metros lineales de marcas viales laterales y centrales, 620 metros cuadrados de cebreados y 300 metros cuadrados de flechas y símbolos en el pavimento extendido, en seis actuaciones fundamentales: el enlace de la PA-30 con PA-34 y accesos a Pol. Ind. Comarca I y Mercairuña (incluyendo todos los ramales de acceso en ambos sentidos de tráfico); la rotonda de Arre; la rotonda de Ezcaba Norte; la calzada entre el enlace de Olloqui (N-135) y la rotonda de Huarte (NA-150) (ambos sentidos de tráfico); la calzada a la altura del enlace de Gorraiz (sentido norte) y la calzada a la altura del enlace de Tajonar (sentido sur).