Interior instalará señales de protección para ciclistas en 102 kilómetros de carreteras navarras

Se trata de la primera fase de un plan de adaptación de vías para el uso ciclista ya presentado por la consejera Beaumont el pasado mes de junio.

Los carteles y señales que van a instalarse tienen en común el recordatorio de la probable presencia de ciclistas en la carretera, la obligación de respetar la distancia de separación de 1,5 metros respecto a las bicicletas durante las maniobras de adelantamiento, la recomendación de reducción de la velocidad para los vehículos de motor, la longitud del tramo y el uso de las dos lenguas oficiales de Navarra, ha informado el Ejecutivo foral en un comunicado.

En concreto, va comenzar la instalación de paneles informativos en ocho tramos de las siguientes vías: N-135, NA-2330, NA-1720 y NA-150, todas ellas en la zona norte de Navarra, entorno a los valles de Esteríbar, Erro, Arce y Urroz que alertarán sobre la presencia de ciclistas en sábados y festivos, estableciendo las velocidades recomendadas para los vehículos motorizados. En uno de los tramos, entre Olloki y Zubiri, la actuación va a consistir en adaptar la señalización que ya existe tras la campaña 'Ponle Freno'.

Los trabajos de instalación comenzarán en los próximos días y se prevé que finalicen para el mes de diciembre, según las previsiones del Departamento de Presidencia, Función Pública, Interior y Justicia, para los que Interior destinará un presupuesto de 38.000 euros.

Tras la adecuación de estos tramos de carretera, Interior ya ha identificado otros tramos en la Comarca de Pamplona y la zona media de Navarra sobre los que realizar una actuación de similares características en fases consecutivas. En la actualidad, el Departamento, con la colaboración de la Federación Navarra de Ciclismo, trabaja en el estudio de tramos de carreteras en la Ribera hasta completar todas las fases del plan de señalización de carreteras por las que circulan ciclistas con frecuencia.

En 2016 se constituyó un grupo de trabajo interdisciplinar con el objetivo final de “conseguir entornos más seguros para ciclistas y resto de personas usuarias de las vías”. Componen el grupo representantes de la Dirección General de Interior, de Policía Foral, de la Jefatura Provincial de Tráfico, de la Guardia Civil de Tráfico, de la Dirección General de Obras Públicas, del Instituto Navarro de Deporte y Juventud y de la Federación Navarra de Ciclismo.

El trabajo del grupo consiste en identificar las vías de uso más frecuente por el colectivo ciclista, estudiar sus características, darle la calificación de adecuada o inadecuada para la circulación en bicicleta atendiendo a criterios técnicos evaluables. Entre los criterios para una u otra calificación, figuran la intensidad diaria de tráfico, volumen de vehículos pesados, jerarquía de la vía en la red o anchura de arcenes, sin olvidar el estado de conservación de la vía.