El presidente de Canarias, Fernando Clavijo, ha recibido junto con el vicepresidente canario, Manuel Domínguez, y el consejero regional de Deportes, Poli Suárez, a los promotores del 49º Rally Islas Canarias, a quienes han felicitado por el “éxito” de organización y del estreno en el calendario del Campeonato del Mundo de Rallies (WRC, por sus siglas en inglés), ya que “ha sido un escaparate de Canarias fabuloso en el exterior”.

Según ha informado el Gobierno canario en nota, si bien todavía se encuentran en fase de recopilación de datos, el comité organizador estima que la prueba congregó a cerca de medio millón de aficionados al automovilismo en las carreteras de la isla de Gran Canaria durante todo el evento, con un impacto económico en torno a los cuarenta millones de euros.

El presidente regional resaltó que el evento deportivo “ha sido un escaparate de Canarias fabuloso” en el exterior y una “demostración de que, a pesar del handicap y reto logístico añadido que supone la lejanía del continente europeo”, en las islas se esté “perfectamente capacitados para albergar y organizar con éxito eventos de esta envergadura”.

Asimismo, Clavijo celebró el “momento dulce” que vive el deporte en el archipiélago en diferentes disciplinas, resaltando que se debe seguir apoyando a organizadores de competiciones, clubes y deportistas, “que sientan el respaldo del Gobierno, por cuanto supone para ellos y por el orgullo” que supone como sociedad ver a las islas “tan bien representadas”.

Así Clavijo mostró su “más sincera enhorabuena al Rally Islas Canarias y agradecimiento por el trabajo realizado para que se hable tan bien de Canarias en el mundo del motor”.

Por su parte, el consejero canario de Deportes, Poli Suárez, resaltó la “valentía de los promotores del Rally para adentrarse en un reto gigantesco como es un evento avalado por la Federación Internacional de Automovilismo (FIA), y hacerlo por amor a este deporte y a su tierra”.

El consejero del área subrayó que “hemos mostrado al mundo la mejor imagen de Canarias, de lo que somos capaces en las Islas, con una profesionalidad sobresaliente y en unos escenarios únicos para la práctica de cualquier modalidad deportiva”. 

“En este sentido, creo que hemos puesto el listón muy alto y el World Rally Championship querrá quedarse mucho tiempo en nuestro archipiélago”, concluyó el consejero.

Germán Morales, promotor y organizador del Rally Islas Canarias, afirmó que “para nosotros la recepción por parte del Gobierno de Canarias es muy importante porque confirma el valor que le dan al evento, además de haber demostrado una implicación total desde el principio” como una de las principales instituciones colaboradoras. “Ha sido un campeonato muy intenso, que ha supuesto mucho trabajo y muchas emociones, pero el resultado y la satisfacción generalizada de todas las partes implicadas, superando incluso las expectativas, hace que todo haya valido la pena”, confesó Morales. Si bien, concluyó el promotor, “ahora toca disfrutar un poco, pero pronto empezaremos a pensar en la próxima edición de la carrera, también dentro del Campeonato del Mundo, con el reto añadido de querer superar lo que hemos conseguido”.

Coincidiendo con la celebración del FIA WRC Rally Islas Canarias, el Cabildo de Gran Canaria, a través del Instituto Insular de Deportes (IID), abonó el pasado viernes las subvenciones destinadas a apoyar económicamente a las escuderías y clubes que organizan competiciones de motor en la isla. Una línea de ayudas que reafirma el compromiso institucional con el desarrollo del deporte en todos sus niveles y especialidades.

La resolución, publicada en la sede electrónica, contempla una inversión directa de 77.918,97 euros, que será destinada a 13 eventos organizados por distintas entidades deportivas del motor. Entre las pruebas beneficiarias figuran citas ya consolidadas en el calendario insular como el Rallye Isla de Gran Canaria, el Rallye de Maspalomas, la Subida de Fataga – San Bartolomé o el Eco Rally Gran Canaria, entre otras.

El consejero de Deportes del Cabildo de Gran Canaria, Aridany Romero, ha recordado que la celebración del Rally Islas Canarias como prueba puntuable del Campeonato del Mundo de Rallyes (WRC) situó a Gran Canaria en el epicentro del automovilismo internacional, y que este tipo de ayudas buscan precisamente reforzar esa proyección facilitando los recursos necesarios para que los clubes locales sigan generando actividad, afición y oportunidades en el ámbito del motor: “Que se haya abonado esta subvención durante la celebración del FIA WRC Rally Islas Canarias no es casualidad, es una muestra más del compromiso del Instituto Insular de Deportes con el fomento de la práctica deportiva en la isla en todos sus ámbitos y disciplinas”. 

“Estamos en lo macro, atrayendo y celebrando grandes competiciones internacionales; para la administración pública y para la afición supone un orgullo inmenso ver como la isla ha sido sede del mundial de rallies y ha dejado momentos e imágenes históricas este fin de semana. Pero también estamos en lo micro, cumpliendo con nuestra función de servicio público y dando apoyo a esas escuderías locales que año tras año y con mucho esfuerzo organizan eventos que cuentan con décadas de historia en la isla y con un gran valor social y deportivo. Sabemos lo que supone a nivel de recursos y por ello queremos dar respuesta con estas subvenciones para el deporte de motor”, puntualizó el consejero.

Las subvenciones cubrirán una parte notable de los gastos derivados de la organización de los eventos, así como elementos clave como la logística, la seguridad, la infraestructura técnica o la promoción.

El IID continúa desarrollando una estrategia que impulsa el deporte como motor económico, de cohesión territorial y de proyección exterior de Gran Canaria, integrando grandes eventos internacionales con el respaldo a la base del tejido deportivo insular.

El equipo formado por Kalle Rovanperä y Jonne Halttunen (Toyota GR Yaris Rally1) ha logrado la victoria en el 49º Rally Islas Canarias, que debutaba en el calendario del Campeonato del Mundo de Rallys (WRC). El piloto finlandés firmó una actuación impecable a lo largo de las tres jornadas de competición, llevándose 15 de los 18 tramos cronometrados y dejando su impronta en un evento que ha sido todo un hito para el automovilismo en Gran Canaria.

El dominio de Rovanperä fue claro desde el inicio, marcando los mejores tiempos en todos los tramos disputados la jornada del viernes y buena parte del sábado, a excepción del tramo espectáculo TC13 Las Palmas de Gran Canaria, en el que su compañero Elfyn Evans marcó el mejor crono con 1:33.3. 

Tras ello, el finlandés administró con solvencia su ventaja sobre sus principales perseguidores, llevándose el ‘Super Sunday’ y la WOLF Power Stage, certificando así una victoria incontestable en la 49ª edición del Rally Islas Canarias, la primera dentro del WRC. Sébastien Ogier, compañero de equipo en Toyota Gazoo Racing, terminó en segunda posición mientras que el líder del mundial, Elfyn Evans, completó el podio. Toyota certificó así su dominio absoluto en la prueba, asegurando también la cuarta posición en la general con el GR Yaris Rally1 de Takamoto Katsuta.

En la categoría WRC2, Alejandro Cachón y Borja Rozada (Toyota GR Yaris Rally2) lograron la victoria en WRC2 Challenger y terminaron en segunda posición en la general de WRC2, solo por detrás de la dupla francesa formada por Yohan Rossel y Arnaud Dunand.

Desde el Instituto Insular de Deportes queremos agradecer y poner en valor el intachable comportamiento de la afición durante los tres días de prueba, dando una acogida inmejorable a la prueba mundialista y mostrando un comportamiento ejemplar en los 18 tramos del rally.

La segunda jornada del FIA WRC Rally Islas Canarias 2025 ha confirmado el dominio de Toyota en la prueba. Kalle Rovanperä se llevó los seis tramos cronometrados de la mañana y la tarde, mientras que por su parte el líder del mundial, Elfyn Evans, marcó el mejor crono en el tramo espectáculo. 

La jornada comenzó con los tramos TC7 Moya - Gáldar 1, TC8 Arucas - Firgas - Teror 1, TC9 Tejeda - San Mateo 1, todos ellos liderados por Kalle Rovanperä que aprovechó los primeros tramos del día para aumentar su ventaja respecto a Sébastien Ogier, al cual llegó a dejar a 8,4 de distancia en el TC8. Por su parte, Hyundai consiguió encontrar algo más de ritmo respecto a la jornada del viernes, pero no fue suficiente para colarse entre los Toyota.

Ya en la tarde, la urgencia de muchos pilotos por empezar a acortar distancias y de otros tantos por dejar atrás a sus perseguidores provocó que buscaran el límite de sus coches y perdieran el control, como fue el caso del luxemburgués Grégoire Munster, que se salió con su Ford Puma Rally1 en el TC11 y quedó atascado, precisando la ayuda de algunos aficionados para volver reengancharse a la prueba.

El piloto finlandés de Toyota Sami Pajari corrió menos suerte. En el TC12 Tejeda - San Mateo 2 perdió el control de su Toyota GR Yaris Rally 1 y golpeó las barreras, dejando bastantes daños en el frontal del coche y obligándole a decir adiós de forma prematura a la prueba.

Ya en el TC13, el Gran Canaria Arena y la Ciudad Deportiva de Siete Palmas lucieron sus mejores galas para recibir a los mejores coches de rallies del mundo. Elfyn Evans consiguió romper la hegemonía de Rovanperä y marcó el mejor crono con 1:33.3, una décima más rápido que Sébastien Ogier. Por su parte, Rovanperä paró el crono en 1:33.9 y marcó el cuarto mejor tiempo.

El FIA WRC Rally Islas Canarias 2025 finaliza mañana con el siguiente itinerario de tramos cronometrados: TC14 Agüimes - Santa Lucía 1, TC15 Maspalomas 1, TC16 Costa Canaria, TC17 Agüimes - Santa Lucía 2 y TC18 Maspalomas WOLF Power Stage.

La Villa de Moya y su tradicional afición por el mundo del motor no podía faltar en la 49º edición del Rally Islas Canarias. Un rally que por primera vez en la historia forma parte del Campeonato Mundial. Una cita histórica para la que el municipio lleva trabajando meses de mano de la organización “con el objetivo de que todo saliera perfecto” según explica el ayuntamiento en un comunicado.

Para este recorrido por primera vez se ha ampliado el número de kilómetros a recorrer dentro del casco urbano y se ha extendido al casco de Fontanales, siendo el segundo tramo más largo del rally el que va desde Moya hasta Gáldar. 

“Fuimos uno de los primeros municipios que apostó por traer el rally al casco urbano y el tiempo nos ha acabado dando la razón siendo muchos los que han seguido nuestros pasos. En esta ocasión hemos apostado por ampliar el recorrido y dentro del casco con un nuevo recorrido. Hoy hemos vivido un espectáculo único con las dos salidas que han tenido lugar y las miles de personas que no han dudado en acercarse para vivir y disfrutar de un día que guardaremos para siempre en la memoria”, señala el alcalde de la Villa de Moya, Raúl Afonso. 

No había amanecido en el municipio cuando en el casco ya se presentía que iba a ser un día especial. Con las indicaciones dispuestas por la organización desde días atrás, muchos fueron los que madrugaron para coger el mejor sitio con el que vivir el espectáculo, con terrazas, azoteas y las zonas habilitadas llenas solo faltaba que comenzara el espectáculo. A las 08.05 horas, de manera puntual, rugían los motores y chirriaban las ruedas del primer coche que tomó la salida en la calle Cervantes rumbo a la calle Pintor Santiago Santana desatando la locura de todos los presentes. El punto más emblemático del tramo estaba situado en la rotonda del bar Los Tilos, lugar en el que los pilotos mostraron y demostraron sus dotes de pilotaje haciendo las delicias de todos. 

Un punto, la rotonda del bar ‘Los Tilos’, que se convirtió en un foco de atención a nivel mundial siendo el live que se proyectó en más de 50 países de forma simultánea desde Sudamérica hasta Asia. Es así como, la Villa de Moya y la pasión con la que se vive el motor y los rallyes, se proyectaron al mundo entero y se convirtió en foco de atención dentro de la 49º edición del Rally Islas Canarias WRC.  

Una mañana que comenzaba por todo lo alto y que dejaba a todos con ganas de más, ya que el tramo quedó neutralizado tras un accidente. Fue así como, a las 15.05 horas, comenzaba la segunda pasada, volviendo los pilotos a hacer las delicias de todos los presentes con sus peripecias en una rotonda en la que ya tomaban dirección a Fontanales para pasar también por el casco en un recorrido novedoso dentro del Rally Islas Canarias. Una cita histórica para el Rally Islas Canarias en su primera inclusión como Campeonato Mundial y para la Villa de Moya. 

La primera jornada del FIA WRC Rally Islas Canarias 2025 ha confirmado el gran nivel competitivo de la prueba y de los Rally1, que se estrenaban en los tramos cronometrados de la isla tras el Shakedown del jueves.

El bicampeón del mundo, Kalle Rovanperä, dejó clara su superioridad en el asfalto grancanario al mando del Toyota GR Yaris Rally1.

El finlandés dominó completamente la jornada marcando los mejores tiempos en todos los tramos cronometrados; mostrando ritmo, solvencia y control ante las dificultades de sus competidores.

La jornada transcurrió en un marco paisajístico único que hizo las delicias de todos aquellos espectadores internacionales que han seguido la prueba vía streaming y, como no, de los aficionados presentes en los tramos, que dieron la bienvenida al WRC creando una atmósfera y un ambiente a la altura de una cita histórica. 

Rovanperä lidera la clasificación general a 26.8 segundos de Sébastien Ogier, principal perseguidor del finlandés tras marcar el segundo mejor tiempo en cinco de los seis tramos disputados, después de que Elfyn Evans registrara el segundo mejor tiempo en el primer tramo de la jornada, el TC1 Valsequillo - Telde 1.

Con los pilotos de Hyundai y Ford presentando dificultades para encontrar ritmo, los Toyota GR Yaris Rally1 ocupan las cinco primeras plazas de la clasificación general, con Kalle Rovanperä a más de un minuto de Thierry Neuville (Hyundai i20N Rally1), primer piloto clasificado tras los Toyota. 

En WRC2, el español Alejandro Cachón, con su Toyota GR Yaris Rally2, finalizó la jornada segundo en la general a 18.7 segundos del francés Yohann Rossel y su Citroën C3 Rally2. 

Mañana sábado llega la etapa más larga de la prueba, con más de 120 kilómetros cronometrados y repartidos en siete tramos por el norte y el centro de la isla: TC7 Moya - Gáldar 1, TC8 Arucas - Firgas - Teror 1, TC9 Tejeda - San Mateo 1, TC10 Moya - Gáldar 2, TC11 Arucas - Firgas - Teror 2, TC12 Tejeda - San Mateo 2 y TC13 Las Palmas de Gran Canaria.

La jornada culminará con el tradicional tramo espectáculo (TC13 Las Palmas de Gran Canaria), que llevará por primera vez en la historia a los Rally1 hasta las inmediaciones y el interior del Gran Canaria Arena, dejando una imagen única en el mundo del motor.

Kalle Rovanperä vuela por las carreteras canarias y asesta un golpe inicial que le sitúa líder al final del primer bucle con una ventaja de 17.8 segundos sobre Sébastien Ogier en un triplete de Toyota Gazoo Racing WRT que cierra el líder del Campeonato del Mundo (WRC), Elfyn Evans, en una etapa con Hyundai completamente desaparecida.

El piloto finlandés imprimió un ritmo vertiginoso desde la primera especial, Valsequillo-Telde 1, donde dio un golpe de 6.5 segundos a Evans y de 9.1 a Evans, una ventaja que le sorprendió al “no estar en la presión óptima de los neumáticos”.

Rovanperä mantuvo el ritmo y cuajó un pleno de mejores tiempos en las tres especiales, aunque declaró en meta que todavía puede hacerlo “mejor” si encuentra más fluidez y evita el subviraje del comienzo de La Aldea-Mogán 1.

A sus espaldas se mantiene un Ogier que puso en más aprietos al finés en el tercer tramo y merodeó el 'scratch', si bien el francés apeló a “apretar más”, ya desempolvado del parón de tres meses, y lamentó cierto sufrimiento con los neumáticos en las dos especiales iniciales.

El líder del Mundial, Elfyn Evans, mantiene un ritmo sólido que le permite estar en el cajón del podio, aunque se dio un margen de mejora tras sufrir con la niebla y la humedad en Valleseco-Artenara 1 y en los neumáticos en La Aldea-Mogán 1- por el calor de la zona y el difícil reconocimiento por el tráfico que tuvieron.

Con una barrera cercana a los quince segundos se encuentra el primero de los Hyundai i20 N Rally1, el de Adrien Fourmaux, quien se mostró satisfecho con su trabajo y con el funcionamiento de su vehículo, una opinión que no pueden sostener sus compañeros Ott Tänak y Thierry Neuville, séptimo y octavo de la clasificación.

El vigente campeón del mundo, visiblemente enfadado en la meta de cada cronometrada, mostró su decepción por el rendimiento del Hyundai i20 N Rally1, con unos problemas que ni el equipo ni él saben determinar, mientras que Tänak añadió que lleva todo el bucle con “cero equilibrio en el coche”.

Entre medias de los pilotos oficiales de Hyundai Shell Mobis WRT se colaron Sami Pajari y Takamoto Katsuta, quienes pujan por la cuarta plaza de Fourmaux en un grupo compacto en apenas cinco segundos, tras sacar ventaja de su monta mixta de neumáticos blandos y duros en Valleseco-Artenara 1 y un gran rendimiento en el descenso de La Aldea-Mogán 1.

Los Ford Puma de Grégoire Munster y Joshua McErlean cierran el grupo de los Rally 1 muy lejanos de los tiempos de los Toyota y los Hyundai e inmersos en un proceso de adaptación y conocimiento del vehículo de la firma británica.

En WRC2, Yohan Rossel sacó el rodillo e impuso una velocidad que solo pudieron seguir, con cierto margen de distancia, el piloto ruso Nikolay Gryazin, que se mantiene a sus espaldas, y la esperanza local por la victoria con Alejandro Cachón y su Toyota GR Yaris Rally2.

Los pilotos volverán a las carreteras canarias a las 15:18 horas con la segunda pasada por Valsequillo-Telde, que precederá las repeticiones de Valleseco-Artenara (17:04 horas) y La Aldea-Mogán (18:40 horas). 

El FIA WRC Rally Islas Canarias ha dado comienzo oficialmente este jueves con una jornada inaugural que ha combinado la emoción deportiva del shakedown en Santa Brígida con la espectacularidad de la ceremonia de salida en la Plaza de Santa Ana, marcando un hito histórico al integrarse por primera vez en el calendario del Campeonato del Mundo de Rallys (WRC).

Por la mañana, los motores de los vehículos Rally1 resonaron en el tramo de 6,26 km de Santa Brígida, donde el finlandés Kalle Rovanperä, al volante de su Toyota GR Yaris Rally1, demostró su dominio al registrar el mejor tiempo, superando por 2,5 segundos a su compañero de equipo Takamoto Katsuta.

Los pilotos de Hyundai, Ott Tänak y Thierry Neuville, igualaron en tiempo, mientras que el líder del mundial, Elfyn Evans, completó el top cinco. Entre los españoles, Alejandro Cachón fue el más destacado en la categoría WRC2, quedando detrás de los hermanos Rosell y de Oliver Solberg con su Yaris Rally2.

Por la noche, la Plaza de Santa Ana se convirtió en el epicentro del automovilismo mundial con una ceremonia de salida que congregó a miles de aficionados en la capital grancanaria. Con la imponente Catedral de Santa Ana como telón de fondo, los equipos fueron presentados en un ambiente festivo que los propios pilotos resaltaron en sus intervenciones durante la ceremonia.

El Rally Islas Canarias 2025, que se celebra del 24 al 27 de abril, contará con 18 tramos cronometrados que suman un total de 301,30 km sobre asfalto. La actividad continuará este viernes con las primeras etapas clave por los característicos tramos asfaltados de Gran Canaria con las especiales de Valsequillo-Telde, Valleseco-Artenara y La Aldea-Mogán.

El Campeonato del Mundo de Rally (WRC) aterriza por primera vez en Canarias para la cuarta prueba del certamen, un Rally Islas Canarias-Rally de España al que el piloto de Toyota Gazoo Racing WRT Elfyn Evans se presenta como líder y rival a batir por sus perseguidores más cercanos.

El galés atesora una ventaja de 36 puntos sobre el vigente campeón, Thierry Neuville, tras un inicio de temporada en el que no ha bajado, como mínimo, del segundo cajón del podio, tanto en Montecarlo como en Suecia y Kenia, una racha que buscará prolongar por las sinuosas carreteras de Gran Canaria

Desde la distancia le acechan Thierry Neuville y Ott Tänak, segundo y tercero del WRC, que buscarán la primera victoria de la temporada para sus casilleros personales y para Hyundai Mobis Shell WRT con el doble objetivo de recortar puntuación con Evans y cercar el liderato de constructores de Toyota Gazoo Racing WRT, vencedora en los tres rallyes disputados este año en el Mundial.

El piloto belga, que disputó el Rally Islas Canarias en las ediciones de 2010 y 2011, tratará de mejorar los terceros puestos conseguidos en el Rally de Suecia de Kenia y sumar una victoria que se le resiste en 2025 en su objetivo de defender la corona abrochada en 2024.

Las filas surcoreanas las cierra Adrien Fourmaux, vencedor de la prueba en 2020, quien hará de la experiencia su guía en el debut del rally en el WRC para buscar dar la sorpresa y pelear por la victoria, siendo una de las bazas para triunfar en la prueba y recortar la distancia a Toyota, aseguró recientemente a EFE el director de equipo de Hyundai, Pablo Marcos.

Uno de los grandes atractivos del Rally Islas Canarias será la reaparición del ocho veces campeón del mundo, el francés Sébastien Ogier, que no sube al habitáculo del Toyota GR Yaris Rally1 desde su victoria en el Rally de Montecarlo y que tiene entre ceja y ceja el objetivos de sumar una nueva victoria en un rally que disputa por primera vez en su carrera, así como buenos puntos para el certamen de marcas.

El bicampeón del mundo Kalle Rovanperä necesita un buen resultado para enderezar una campaña plagada de sinsabores para el finlandés, que tras su retorno a tiempo completo al WRC no ha dado con la tecla para plasmar un dominio que le llevó a coronarse en 2022 y 2023 y ser el piloto con más victorias en 2024 pese a poseer un programa parcial.

La flota de Toyota Gazoo Racing WRT la completa el japonés Takamoto Katsuta, liberado de puntuar para el campeonato de constructores, y el joven finlandés Sami Pajari, que buscarán inmiscuirse en la pelea por los cajones de podio tras dos buenas cartas de presentación en el tramo de ensayos ('shakedown') de este jueves.

Grégoire Munster y Joshua McErlean defenderán las filas de M-Sport Ford con la premisa de continuar aprendiendo las particularidades del Ford Puma Rally1 y exprimir sus conocimientos de la prueba para lograr un resultado positivo para los británicos, necesitados de un plus tras un mal inicio de temporada.

En WRC2, categoría soporte del campeonato, se prevé una lucha encarnizada por la victoria entre el piloto ruso Nikolay Gryazin, el sueco Oliver Solberg, que no puntúa para el WRC en este rally, y el francés Yohan Rossel, mientras que las esperanzas españolas estarán abanderadas por Alejandro Cachón, que ya se quedó a las puertas de la victoria absoluta en 2024

Tras la ceremonia de salida de esta noche en la plaza de Santa Ana, en Las Palmas de Gran Canaria, la competición arrancará este viernes con las cronometradas Valsequillo-Telde (26,32 km), Valleseco-Artenara (15,27 km) y La Aldea-Mogán (17,83 km) a doble pasada.

Para el sábado, también a doble pasada, abordarán los tramos de Moya-Gáldar (24,09 km), Arucas-Firgas-Teror (13,75 km), Tejeda-San Mateo (23,30 km) y el tramo espectáculo de Las Palmas de Gran Canaria (1,80 km).

El domingo cerrará el rally con los tramos cronometrados Agüimes-Santa Lucía (14,97 km), Maspalomas Wolf Power Stage (13,47 km), estos a doble pasada, y Costa Canaria (1,50 km.), que se celebrará íntegramente dentro del Gran Karting Club de Maspalomas.

La 49 edición del Rally Islas Canarias ha dado este jueves su pistoletazo de salida con el shakedown (tramo de ensayo) de Santa Brígida, donde los diez vehículos de categoría Rally1 inscritos han debutado en las carreteras canarias para probar sensaciones antes de la acción real, que arrancará este viernes en el tramo Valsequillo-La Aldea.

Toyota Gazoo Racing WRT, Hyundai Shell Mobis WRT y M-Sport Ford WRT aprovecharon los 6,26 kilómetros del tramo de pruebas oficiales para sumar los primeros kilómetros, ajustar reglajes y descubrir los secretos del asfalto canario, todavía frío en el comienzo de la sesión.

El piloto finlandés de Toyota Gazoo Racing WRT Kalle Rovanperä, ajeno a la baja temperatura del firme y deseoso de redimir su temporada, marcó la pauta desde el inicio endosando cuatro segundos a sus compañeros de equipo Elfyn Evans, líder del Mundial, y Sami Pajari.

El Toyota GR Yaris Rally1 respondió a las mil maravillas en una especial estrecha y técnica en la bajada por Pino Santo en la que, tras tres pasadas, copaban los primeros puestos, solamente frenados por el Hyundai i20 N Rally1 de Thierry Neuville, segundo en la especial de entrenamientos.

El vigente campeón del mundo arrancó el shakedown con la cabeza fría y contuvo su velocidad para reducir riesgos, una estrategia que, tras estudiar las condiciones y los secretos de la especial, le permitió auparse a la segunda plaza en su tercera pasada, a 2.9 segundos del mejor tiempo de Rovanperä, que en su segundo paso por el tramo mejoró en 3.1 segundos su tiempo inicial.

Ott Tänak y Adrien Fourmaux se mantuvieron a las espaldas de los Toyota y de Neuville tratando de controlar un Hyundai i20N Rally1 inquieto en las curvas rápidas, pero que marcó tiempos halagüeños en su objetivo de luchar por la victoria y sumar buenos puntos para el campeonato de constructores.

Takamoto Katsuta y Sami Pajari, que no puntuarán para el campeonato de marcas este fin de semana, se mantuvieron cerca de los tenores del campeonato, algo que no pueden decir los Ford Pura Rally1 de Grégoire Munster y Joshua McEarlean, lejos de los tiempos de cabeza y especialmente conservadores en los primeros compases del Islas Canarias.

Entre ellos se colaron el piloto ruso Nikolay Gryazin, que salvó con gran habilidad un sobreviraje en la penúltima curva del trazado, el español Alejandro Cachón, que centra las esperanzas locales de victorias en WRC2, y el francés Yohan Rossel.

El shakedown estuvo marcado por el afán de los pilotos de conocer en profundidad el comportamiento de los neumáticos Hankook, suministrador oficial del Campeonato del Mundo (WRC) desde este año, en unas carreteras con gran agarre, muchas curvas y alta temperatura del asfalto, siendo además la primera prueba completa de asfalto del WRC.

La competición real arrancará este viernes con las cronometradas Valsequillo-Telde (26,32 km), Valleseco-Artenara (15,27 km) y La Aldea-Mogán (17,83 km) a doble pasada, no sin antes pasar por la ceremonia de salida en la plaza de Santa Ana, ante la catedral de Las Palmas de Gran Canaria, en la noche del jueves.

Para el sábado, también a doble pasada, abordarán los tramos de Moya-Gáldar (24,09 km), Arucas-Firgas-Teror (13,75 km), Tejeda-San Mateo (23,30 km) y el tramo espectáculo de Las Palmas de Gran Canaria (1,80 km).

El domingo cerrará el rally con los tramos cronometrados Agüimes-Santa Lucía (14,97 km), Maspalomas Wolf Power Stage (13,47 km), estos a doble pasada, y Costa Canaria (1,50 km.), que se celebrará íntegramente dentro del Gran Karting Club de Maspalomas.

El Cabildo de Gran Canaria y el presidente del comité organizador del Rally Islas Canarias-Rally de España, Germán Morales, han destacado este miércoles la satisfacción de los responsables del Campeonato del Mundo (WRC) con la prueba y “su guiño para continuar en próximos años”.

Así lo ha avanzado Germán Morales en una visita institucional a los entresijos del rally del presidente del Cabildo de Gran Canaria, Antonio Morales, y el consejero de Deportes, Aridany Romero, quienes también han admitido “conversaciones para extender el contrato de la prueba con el Campeonato del Mundo”.

Germán Morales ha resaltado su convicción de que el Rally Islas Canarias continuará su relación con el WRC, pero para ello ha pedido “colaboración de todos para disfrutar de un gran fin de semana” y que además la estancia en el Campeonato del Mundo “dure muchos años”.

Morales ha informado de que desde la organización cuentan con un plan de contingencia, junto a la Guardia Civil y a la Dirección General de Tráfico, para que los coches participantes “no se atasquen de un tramo a otro ni en el tramo de enlace hasta el parque de asistencias”.

El presidente del Cabildo de Gran Canaria, Antonio Morales, ha destacado que el rally “tiene una dimensión extraordinaria en lo económico, lo social y lo deportivo” que genera una proyección mundial de la isla respecto al deporte que redunda en “promoción y cohesión social”.

“Hago un llamamiento a la colaboración de la población. Tenemos la afición más impresionante y numerosa, que deberá seguir los criterios de seguridad de la prueba para que dure muchos años”, ha recordado.

Por su parte, el consejero de Deportes del Cabildo insular, Aridany Romero, ha confesado que el director de eventos de WRC Promoter, Simon Larkin, les ha comentado que está “impresionado” con la cantidad de público, incluso en entrenamientos y presentaciones, además de “la capacidad organizativa que posee la isla”.

Romero no ha escondido su emoción de “haber hecho realidad un hito que jamás imaginaba” para traer a Canarias “la Fórmula 1 de los rallyes”, si bien ha destacado que sabían eran capaces de albergar una prueba del WRC.

“No hay camas en Las Palmas de Gran Canaria ni coches para alquilar. Esta prueba es la muestra de la economía que genera la industria de la actividad física y del deporte y de los espectáculos deportivos”, ha celebrado Romero.

El dispositivo de seguridad del Rally Islas Canarias-Rally de España contará con 2.500 personas encargadas del correcto funcionamiento y desarrollo de la prueba con 200 comisarios de ruta desplegados por los tramos.

La acción arrancará este jueves con el 'shakedown' (tramo de prueba) en Santa Brígida, que supondrá el debut por las carreteras canarias de los vehículos Rally1 de Toyota Gazoo Racing WRT, Hyundai Shell Mobis WRT y M-Sport Ford WRT. 

El equipo Hyundai Shell Mobis WRT afronta el Rally Islas Canarias-Rally de España, cuarta cita del Campeonato Mundial de Rallyes (WRC), con el objetivo de “ir a por la victoria y conseguir un resultado potente” para el certamen de constructores, donde Toyota Gazoo Racing les aventaja en 26 puntos.

Así de tajante fue este martes el vigente campeón del mundo, Thierry Neuville, en un acto de presentación en las instalaciones de Hyundai Canarias, donde centenares de aficionados se agolparon para conocer a sus ídolos y conseguir un autógrafo o una fotografía con Neuville, Ott Tänak y Adrien Fourmaux.

Precisamente, para el piloto belga los aficionados “son lo más especial de este evento”, un rally que conoce tras su participación en el Campeonato de Europa (ERC) en 2010 y 2011, de los que rememoró que “la atmósfera y la cantidad de espectadores fueron increíbles”.

“Tengo grandes recuerdos de esas participaciones, sobre todo en 2011, que estuve peleando por la victoria hasta el último momento. Son recuerdos que no olvidas a pesar de que hayan pasado quince años. Es muy bueno estar de vuelta en Canarias”, comentó.

Sobre el desarrollo de la prueba dijo que prefiere unas condiciones de asfalto seco, aunque señaló que algunas humedades “pueden hacer el rally más emocionante para pilotos y espectadores”.

Neuville arriba a Gran Canaria en segunda posición del WRC a 36 puntos de distancia de su líder, Elfyn Evans, tras dos terceros puestos consecutivos en el Rally de Kenia y en el Rally de Suecia, y buscará el cajón más alto del podio en la cita canaria.

El campeón del mundo de 2019, Ott Tänak, alabó las carreteras canarias, ya que “están hechas para rallyes” al ser “muy técnicas y seguro que muy disfrutables mientras todo funcione genial en el coche”, con vistas a una prueba en la que espera un salto de rendimiento para acortar distancias con Toyota Gazoo Racing.

En palabras de Tänak, pecaron de “ser conservadores en ciertos momentos” pese a haber sido “muy consistentes en el inicio del campeonato”, por lo que aseguró que buscarán “empujar más” para reportar una buena cantidad de puntos para la firma surcoreana en el segundo rally sobre asfalto de la temporada de WRC.

“Vamos paso a paso, ya en Kenia estuvimos mucho más cerca de Toyota. Vamos en la buena dirección y el rendimiento está ahí. Hemos mejorado el coche y tenemos grandes esperanzas”, destacó el piloto estonio.

Un gran conocedor del Rally Islas Canarias-Rally de España es Adrien Fourmaux, ganador de la prueba en 2020, quien resaltó que será “un rally muy exigente para el coche y para los neumáticos” debido a un rutómetro plagado de curvas y con una temperatura del asfalto “muy alta”, por lo que tendrán que conservar bien las gomas de Hankook.

Por su parte, el team manager de Hyundai Shell Mobis WRT, Pablo Marcos, destacó que el Rally Islas Canarias “es uno de los mejores rallyes del mundo”, una prueba que entre todos deben cuidar para que se mantenga muchos años en el calendario del WRC “tras años de esfuerzo para conseguirlo”.

La presencia de Hyundai no se limitará a los tres coches Rally1 de Fourmaux, Neuville y Tänak, ya que en la caravana de seguridad hará las veces de coche cero el dos veces campeón de Europa Alexey Lukyanuk con un Hyundai i20 N Rally2.

Alrededor de 300 aficionados se agolparon este lunes a las puertas de las instalaciones de Toyota Canarias para conocer de cerca a los pilotos de Toyota Gazoo Racing en los días previos al debut del Rally Islas Canarias en el Campeonato del Mundo, como Rally de España.

Elfyn Evans, líder del Mundial, Kalle Rovanperä, campeón del mundo en 2022 y 2023, Takamoto Katsuta y Sami Pajari se dieron un baño de masas antes de comenzar los reconocimientos de los tramos, donde tomarán nota de las particularidades de las carreteras canarias, en las que debutan todos excepto Pajari, que participó en la edición de 2021 con un Ford Fiesta Rally4.

Entre fotografías, autógrafos y saludos, los integrantes de Toyota Gazoo Racing recibieron el calor de la afición canaria, esa que abarrotará las cronometradas por la que los pilotos de la firma japonesa buscarán copar las posiciones de podio y sumar puntos para el campeonato de marcas, donde contará la puntuación de Evans, Rovanperä y Sébastien Ogier, ocho veces campeón del mundo.

En los medios oficiales de la prueba, Elfyn Evans ha asegurado que “es genial estar en Canarias” para una nueva prueba mundialista en la que contará con la experiencia de su padre, Gwyndaf Evans, quien corrió el rally en los años noventa y hará las veces de ouvreur, un piloto que recorre el tramo en las horas antes para comprobar su estado y advertir al piloto.

Kalle Rovanperä ha mostrado sus ganas de vivir “una semana emocionante” en unos tramos que ha visto por vídeo, que le parecen “muy divertidos” y donde espera ver a “todos los aficionados” para que disfruten de “un gran fin de semana”.

El piloto finlandés buscará un buen resultado en asfalto para enderezar su temporada de regreso al WRC a tiempo completo tras un inicio de año dubitativo que le mantiene séptimo del certamen tras tres pruebas.

El Rally Islas Canarias-Rally de España calienta motores y arranca desde este lunes la acción con los test oficiales en la GC-291 que discurre por el Cenobio de Valerón, en el municipio de Guía, donde se dieron cita cerca de 25 vehículos para ajustar reglajes y desempolvar las monturas.

Los pilotos de Toyota Gazoo Racing tendrán su primera toma de contacto con la acción este jueves en el shakedown del municipio de Santa Brígida.

La Sala Alegranza del Auditorio Alfredo Kraus ha sido el escenario elegido para la presentación oficial de la 49ª edición del Rally Islas Canarias, que por primera vez en su historia se integra en el prestigioso calendario del Campeonato del Mundo de Rallys (WRC). Este hito marca un antes y un después en el automovilismo canario, posicionando a Gran Canaria en el epicentro del deporte motor a nivel global, informa el Cabildo de Gran Canaria en una nota de prensa.

El acto contó con la presencia de diversas autoridades nacionales, regionales y locales, entre ellas el presidente del Consejo Superior de Deportes, José Manuel Rodríguez Uribes; el presidente del Cabildo de Gran Canaria, Antonio Morales o el consejero de Deportes, Aridany Romero, quienes resaltaron la relevancia de este logro para la isla y para España.

Antonio Morales expresó que “la inclusión del Rally Islas Canarias en el WRC es el resultado de años de esfuerzo y dedicación. Este acontecimiento no solo eleva el perfil deportivo de Gran Canaria, sino que también impulsa nuestra economía y turismo, proyectando al mundo la riqueza y diversidad de nuestra tierra”.

Por su parte, el consejero de Deportes, Aridany Romero destacó: “Este hito refleja el compromiso de Gran Canaria con el deporte de alto nivel. Ser anfitriones de una prueba del WRC es una oportunidad única para mostrar nuestra capacidad organizativa y la pasión de nuestra afición”.

Rutómetro.- El 49º Rally Islas Canarias se celebrará del 24 al 27 de abril de 2025, ofreciendo un itinerario compuesto por 18 tramos cronometrados que suman un total de 301,30 kilómetros.

La competición arrancará el jueves 24 de abril con el shakedown en Santa Brígida, un tramo que combina secciones de buen asfalto en ascenso con zonas más técnicas y estrechas en descenso.

La ceremonia de salida tendrá lugar en la emblemática Plaza de Santa Ana, frente a la Catedral de Las Palmas de Gran Canaria, brindando una imagen icónica para el inicio de esta histórica edición.

Entre los tramos se encuentran Las Palmas de Gran Canaria, Agüimes-Santa Lucía, Valsequillo-Telde, Valleseco-Artenara, La Aldea-Mogán, Moya-Gáldar, Arucas-Firgas-Teror y Tejeda-San Mateo.

Además, al tramo espectáculo en el Gran Canaria Arena se suma de nuevo el histórico tramo en el Gran Karting Club de Maspalomas, que se celebrará el domingo 27.

La inclusión del Rally Islas Canarias en el WRC supone una proyección internacional sin precedentes para Gran Canaria. Un evento que no solo beneficia al sector deportivo, sino que también tendrá un impacto positivo en la economía local, especialmente en los sectores turístico y hotelero, consolidando a Gran Canaria como un destino de referencia para el turismo deportivo.

Este proyecto ha sido posible gracias al trabajo conjunto de diversas instituciones y entidades. El Cabildo de Gran Canaria, a través del Instituto Insular de Deportes, ha liderado las gestiones para que el Rally Islas Canarias forme parte del WRC. Asimismo, la Real Federación Española de Automovilismo y la Federación Canaria de Automovilismo han desempeñado un papel clave en las negociaciones con la FIA y el promotor del WRC.

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— FIA World Rally Championship (@OfficialWRC) April 10, 2025

La organización ha puesto especial énfasis en garantizar la seguridad de participantes y espectadores. Se han habilitado áreas designadas para el público y se ofrecerán servicios de transporte específicos para facilitar el acceso a los diferentes tramos. Toda la información detallada estará disponible en la página oficial del rally

Cartel.- La inclusión en el WRC ha atraído la atención de los principales equipos y pilotos del panorama internacional. Se espera la participación de figuras destacadas como Sébastien Ogier, Elfyn Evans, Kalle Rovanperä, Thierry Neuville y Ott Tänak, entre otros. Además, jóvenes promesas como el asturiano Diego Ruiloba, protegido de Fernando Alonso, harán su debut en la categoría WRC2 durante el Rally Islas Canarias.

Canarias también tendrá representación en esta nueva edición mundialista, con el copiloto grancanaria y campeón del mundo, Rogelio Peñate, como una de las figuras más destacadas junto a Luis Monzón, Yeray Lemes, Raúl Hernández y Juan Carlos Quintana en el Grupo Rally 2.

Con la incorporación del Rally Islas Canarias al WRC, España vuelve a tener representación en el campeonato mundial, tomando el relevo del Rally de Cataluña, que estuvo presente en el calendario hasta 2022.

Los pilotos de Toyota Elfyn Evans, actual líder del mundial, y Sébastien Ogier, ocho veces campeón del mundo, forman parte de los 63 inscritos en el Rally Islas Canarias de 2025, en el que la prueba debuta en el calendario del WRC, según ha informado este lunes la organización.

Son diez los vehículos Rally 1 que recorrerán los diferentes tramos previstos en la isla de Gran Canaria, cinco de Toyota Gazoo Racing, tres de Hyundai y dos de M-Sport.

Por Toyota Gazoo Racing, correrán en el rally el británico Elfyn Evans, el francés Sébastien Ogier, el japonés Takamoto Katsuta y los el finlandeses Kalle Rovanperä y Sami Pajari.

Por parte de Hyundai, competirán el belga Thierry Neuville, el francés Adrien Fourmaux y el estonio Ott Tänak y, en representación de M-Sport, estarán el luxemburgués Grégoire Munster y el irlandés Joshua McErlean.

Además, hay inscritos 38 vehículos de Rally 2, ocho de Rally 3, seis de Rally 4 y uno de Rally 5. En Rally 2, destaca la presencia del piloto noruego Oliver Solberg.

El Rally Canarias contará también con el vigente campeón del Súper Campeonato de España de Rallies, Alejandro Cachón, al frente del Toyota GR Yaris Rally 2; Diego Ruiloba a los mandos del Citroën C3 Rally 2, Efrén Llarena a bordo también de un Citroën C3 Rally 2; y el canario Luis Monzón, con un Citroën C3 Rally 2.

La organización del Rally Islas Canarias, que esta temporada debuta en el Campeonato del Mundo (WRC), ha desvelado este lunes un recorrido de 301,30 kilómetros dividido en 18 tramos cronometrados.

La acción arrancará el jueves, 24 de abril, con un shakedown en Santa Brígida de 6,26 kilómetros desde Los Silos, en un tramo en ascenso para posteriormente acceder a una zona mucho más estrecha y técnica en bajada y terminar en una zona rápida y ancha en las inmediaciones del casco de Santa Brígida. La ceremonia de salida, que cerrará el primer día de rally, tendrá lugar en la plaza de Santa Ana, en Las Palmas de Gran Canaria.

La competición real arrancará el viernes con las cronometradas Valsequillo-Telde (26,32 km), Valleseco-Artenara (15,27 km) y La Aldea-Mogán (17,83 km) a doble pasada. Valsequillo-Telde comenzará en el casco urbano de Valsequillo y entrará en una zona ancha hasta el Cruce de Las Vegas, donde el tramo se adentra en una parte más estrecha y técnica por el Barranco de Los Cernícalos acabando en una zona que asciende, muy ancha cerca de la meta de la Subida de Los Marteles.

Valleseco-Artenara empezará en la parte final del casco urbano de Valleseco, con un tramo muy virado y rápido y llegando a una bajada muy rápida hasta Artenara. En La Aldea-Mogán ascenderán desde Tocodomán para pasar a un trazado rápido y selectivo que arribará al municipio de Mogán en descenso pasando también por la famosa zona de Los Azulejos.

Para el sábado, también a doble pasada, abordarán los tramos de Moya-Gáldar (24,09 km), Arucas-Firgas-Teror (13,75 km), Tejeda-San Mateo (23,30 km) y el tramo espectáculo de Las Palmas de Gran Canaria (1,80 km).

La primera especial del día saldrá del casco de la Villa de Moya en un tramo donde la elección de los neumáticos será clave ante un trazado con diferentes tipos de asfalto, humedad, temperatura y agarre, y que desembocará en Fagajesto previo paso por el casco de Fontanales.

Arucas-Firgas-Teror transcurrirá por Los Castillos-Zumacal, saliendo desde la subida de El Palmar justo antes de llegar a la rotonda de los Castillos para, una vez pasado el cruce de Los Chorros, ascender por el Zumacal y bajar desde el Cruce de La Laguna de Valleseco hasta Teror.

Por su parte, Tejeda-San Mateo arrancará del casco urbano de Tejeda en un técnico y rápido trazado para, tras pasar por el Cruce de Ayacata, comenzar la fuerte subida al Roque Nublo llegando al Cruce de Los Llanos de La Pez, donde bajarán hasta la meta en el municipio de San Mateo en Cueva Grande.

El sábado se cerrará con el tramo espectáculo de Las Palmas de Gran Canaria en la Ciudad Deportiva de Siete Palmas y con la dosis de acción en el interior del Gran Canaria Arena.

El domingo cerrará el rally con los tramos cronometrados Agüimes-Santa Lucía (14,97 km), Maspalomas Wolf Power Stage (13,47 km), estos a doble pasada, y Costa Canaria (1,50 km.), que se celebrará íntegramente dentro del Gran Karting Club de Maspalomas.

Agüimes-Santa Lucía –la conocida como Era del Cardón– empezará antes del cruce de Corralillos y se adentrará en el tramo de Las Vallas, con curvas muy estrechas y seguidas, teniendo la meta muy cerca del municipio de Santa Lucía.

El tramo de bonificación recaerá en Maspalomas en una especial muy rápida que saldrá desde el casco de Fataga hasta llegar a Maspalomas.

Como novedad, el Rally Islas Canarias ofrecerá a los pilotos una zona de calentamiento de neumáticos en los metros previos a la salida de cada tramo.

La organización también explica en el comunicado que indicará las zonas donde estará permitido que se ubique el público en los tramos cronometrados, para las cuales habrá servicio de guaguas.

El piloto grancanario Rafael Lesmes se ha proclamado este viernes ganador del Dakar Classic, modalidad destinada a vehículos históricos, en el apartado de camiones y sella así su segundo 'Touareg' consecutivo a bordo del 'Elefante Rosa'.

Acompañado en el habitáculo por Tabatha Romon y Albert Casabona, no solo cumple el objetivo de revalidar la victoria del 2024, sino que el Mercedes 1844 AK ha concluido en la novena posición de la general de Dakar Classic y ha expandido el mensaje de la lucha y la detección precoz del cáncer de mama durante dos semanas por los desiertos saudíes.

El equipo 'Dakar por la Vida' ha terminado la prueba con un total de 1.896 puntos, con apenas 310 por penalizaciones, y con un margen de 3.002 puntos sobre los segundos clasificados en la modalidad de camiones del Dakar Classic.

La alcaldesa de Las Palmas de Gran Canaria, Carolina Darias, y la concejala de Deportes del Ayuntamiento, Carla Campoamor, se han reunido este miércoles con el promotor del Rally Islas Canarias, Germán Morales, a quien transmitieron el firme compromiso y apoyo de la administración local con la 49ª edición de esta prueba, que este año se celebrará del 24 al 27 de abril y será, por primera vez, parte del Campeonato del Mundo de Rally (WRC).

La alcaldesa resaltó la importancia de esta cita, que este año debutará en el calendario del Campeonato del Mundo, donde será la cuarta prueba de un recorrido compuesto por 14 paradas que comenzará el 23 de enero en Montecarlo y concluirá el 30 de noviembre en Arabia Saudí.

Darias reafirmó el apoyo que desde el Ayuntamiento se da a esta prueba, consolidada no solo en el calendario deportivo de la ciudad, sino también en el panorama internacional de los ralis gracias a su inclusión en el WRC.

Las Palmas de Gran Canaria albergará la presentación oficial del evento, el parque de asistencia, así como las ceremonias de salida y los podios de la prueba.

Rogelio Peñate ha hecho historia este domingo para el automovilismo canario. El copiloto grancanario se ha proclamado campeón del Mundo de Rallies en la categoría WRC 3, consiguiendo el primer título mundial para las Islas, en este caso formando equipo con el paraguayo Diego Domínguez.

Dominguez makes history as Paraguay’s first WRC3 Champion 🏆🇵🇾 Read the full story below! 👇#WRC | #RallyChile 🇨🇱

— FIA World Rally Championship (@OfficialWRC) September 29, 2024

La dupla, a los mandos de un Ford, ha alcanzado el entorchado mundial gracias al decimonoveno puesto en el Rally de Chile, siendo los primeros de su categoría. Este equipo había logrado la temporada pasada el subcampeonato en WRC Júnior, que en el caso de Peñate fue su segundo podio en dicha categoría. 

🏆 ¡Rogelio Peñate hace historia para Canarias! El copiloto grancanario se ha proclamado Campeón del Mundo de Rallies en la categoría WRC3, logrando el primer título mundialista para las islas. 🌍🎉

Un orgullo para el deporte canario ¡Felicidades, Rogelio! 👏🚗#DeporteCanario pic.twitter.com/otlAShgqdg

— Deporte canario (@Deportecanario) September 29, 2024

El automovilismo canario vivirá entre este lunes 16 y el miércoles 18 un momento importante. Incluso se podría tildar de histórico: la joven grancanaria Luzmi Santana ha sido seleccionada entre las 15 finalistas para competir por un asiento en la categoría WRC Junior.

Quince candidatas de trece países diferentes han logrado superar la primera fase de selección para llegar a la siguiente etapa, en la que se unirán a partir de este lunes a un campamento de entrenamiento en la sede de M-Sport Polonia, en Cracovia, y que acabará el miércoles.

Todas ellas tendrán que demostrar que son dignas de uno de los tres asientos disponibles en un coche Rally3 en el Rallye de Europa Central del Campeonato del Mundo-WRC en octubre.

“Las candidatas tendrán que demostrar durante tres días su preparación para los rallyes, su conocimiento mecánico, su conocimiento de los medios y su capacidad de conducción en superficies mixtas”, se puede leer en la página web de la Real Federación Española de Rallyes.

El campamento estará dirigido por un equipo de expertos en rallyes y un panel de jueces, entre los que se encuentra Burcu Çetinkaya, presidenta de la comisión FIA Women in Motorsport, que será responsable de seleccionar a las tres pilotos más prometedoras para competir en el Rallye de Europa Central de octubre, la penúltima ronda del Campeonato Mundial de Rally de la FIA de 2024. Competirán a bordo de tres unidades del Ford Fiesta Rally3, preparados por M-Sport Polonia, en un programa con todo el apoyo.

Después del Rallye de Europa Central, una de ellas será seleccionada para realizar la próxima temporada completa del FIA Junior WRC 2025 completamente becada.

Las candidatas seleccionadas, provenientes de diferentes disciplinas y facetas del mundo del motor, representan a 13 países de tres continentes diferentes. Entre las seleccionas está también la española Nuria Pons. En la cita se contará con representantes de Bélgica, Francia, Alemania, Líbano, Japón, Suecia, Finlandia, Irlanda, Alemania, Estados Unidos, Rumanía, Estonia y Hungría.