Baleària Canarias prevé registrar un movimiento de más de 25.000 pasajeros y 10.000 vehículos durante el puente de noviembre en todas sus rutas. Estos datos incluyen desde el viernes 30 de octubre hasta el lunes 2 de noviembre, que es festivo en las islas. En concreto, las rutas con mayor volumen de viajeros serán la que conecta Tenerife con Gran Canaria, seguida de la ruta entre San Sebastián de La Gomera y el puerto tinerfeño de Los Cristianos, informa la naviera. 

Además, la compañía ha adaptado los horarios de los servicios de La Gomera y La Palma con Tenerife, así como los trayectos entre las islas capitalinas para el puente de noviembre para ajustarse a las necesidades de movilidad de los pasajeros. 

Baleària Canarias ofrece una sólida red marítima gracias a una flota de 12 buques que operan rutas interinsulares clave (entre las que destaca el puente marítimo entre las islas capitalinas) y conexiones estratégicas con el puerto de Cádiz. Su servicio de transporte marítimo de pasajeros y mercancías vertebra el territorio canario y se caracteriza por la fiabilidad, puntualidad, confort y ecoeficiencia. 

Mejoras en el servicio a los pasajeros

Cabe recordar que la naviera opera en Canarias desde sus inicios en junio con los innovadores fast ferries Mercedes Pinto y Pepita Castellví. Además, Baleària Canarias ya ha empezado a llevar a cabo su plan estratégico que prevé la inversión de 45 millones de euros destinados a la modernización, digitalización y ecoeficiencia de la flota operativa en las islas. Así, la compañía ha anunciado la reforma progresiva de varios buques de su flota como el Volcán de Taidía, Volcán de Tinamar, Volcán de Tagoro y el Volcán de Tirajana. La naviera contempla también mejoras en las terminales y taquillas para incorporar la nueva imagen corporativa.

La Federación de Empresarios de La Palma (Fedepala) ha presentado el balance de la edición 2025-2026 del proyecto ‘Vólcate con La Palma’, el servicio gratuito de acompañamiento a empresas, personas autónomas y emprendedoras, financiado por el Servicio Canario de Empleo, que la entidad desarrolla desde 2022 para contribuir a la recuperación y consolidación del tejido empresarial de la isla tras la erupción del volcán de Tajogaite, indica en una nota de prensa. Entre el 1 de diciembre de 2025 y el 30 de septiembre de 2026, el proyecto ha atendido a 350 empresas y emprendedores, frente al objetivo inicial de 200, lo que supone un 75 % más de lo previsto, señala.

Un impacto económico que ya se mide en euros 

El área de financiación y licitaciones ha sido, “un año más”, señala, “una de las más demandadas”. El equipo técnico de Fedepalma ha informado de las convocatorias abiertas a los 350 usuarios atendidos y ha tramitado directamente 132 solicitudes, además de acompañar a 317 usuarios en cualquier tipo de gestión.

A fecha de 30 de septiembre de 2026, los resultados económicos son los siguientes:

De confirmarse esa previsión,  añade, el impacto económico directo del proyecto ascendería a unos 956.689 euros, es decir, algo más de 6 euros por cada euro invertido.

Fedepalma insiste en que “el valor de ‘Vólcate con La Palma’ no puede reducirse a los euros conseguidos. Buena parte del servicio se presta en forma de asesoramiento, consultoría, gestión, formación y mentoría, un apoyo cuyo efecto no figura en ninguna resolución de ayuda pero que las empresas notan en su día a día. Muchas de las 350 empresas y personas atendidas han acudido al servicio en numerosas ocasiones, lo que ha permitido un seguimiento continuado en lugar de una intervención puntual. A ello se suman las consultas ajenas al proyecto que el equipo ha resuelto, la derivación de personas emprendedoras a los servicios de orientación laboral, la colaboración con ayuntamientos y asociaciones empresariales municipales, y la presencia en ferias y mesas técnicas”.

Ese acompañamiento, prosigue, “reduce las barreras administrativas a las que se enfrentan las pequeñas empresas y los autónomos, que cuentan con menos recursos para afrontar solos trámites, planes de negocio o procesos de cambio. Contribuye, en definitiva, a que las empresas permanezcan en el territorio y a que los nuevos proyectos arranquen con bases más sólidas, un retorno social y económico a medio plazo que los indicadores de la edición solo reflejan en parte”.

Emprendimiento: 109 personas atendidas y 55 nuevas altas

Fedepalma, indica, ha acompañado a 109 personas emprendedoras desde la definición de su idea hasta la puesta en marcha del negocio. De ellas, 55 han causado alta (53 como autónomas y 2 como sociedades limitadas), mientras que el resto continúa en proceso de constitución, ha decidido no seguir adelante o no ha trasladado su decisión a la entidad. Quienes finalmente no emprendieron y se encontraban en situación de desempleo, señala, fueron derivados a los servicios de orientación e inserción laboral de la federación.

En este ámbito, el equipo técnico ha elaborado 56 planes de viabilidad y económico-financieros:

Además,  añade, se han gestionado 4 registros de marca o nombre comercial, se han impartido 36 mentorías a 16 proyectos y se ha asesorado a 39 iniciativas colectivas y asociativas del empresariado de la isla.

Formación, reorientación, digitalización y sostenibilidad

La edición ha incluido un programa de talleres y charlas con 94 asistencias en Santa Cruz de La Palma y Los Llanos de Aridane:

Por otra parte, 26 negocios han participado en consultorías de transformación digital, y 14 han recibido asesoramiento sobre economía circular, economía verde y azul y Objetivos de Desarrollo Sostenible.

Un proyecto con alcance insular

Tambien indica que “aunque el proyecto mantiene la prioridad en las empresas del Valle de Aridane, las personas atendidas proceden de los 14 municipios de la isla. Los Llanos de Aridane (96 usuarios) y Santa Cruz de La Palma (86) concentran más de la mitad de las atenciones, seguidos de El Paso (32), Breña Alta (27), Breña Baja (22), Tazacorte (14) y Puntallana (13), entre otros. En conjunto, el Valle de Aridane (Los Llanos, El Paso y Tazacorte) suma 142 usuarios, el 41 % del total”.

Fedepalma subraya que la acogida del servicio “ha superado las previsiones hasta el punto de que las últimas empresas en llegar han tenido que esperar a la siguiente edición para ser atendidas”. La entidad advierte también de que “muchas personas usuarias le han trasladado su preocupación por el periodo sin servicio entre el cierre de esta edición y el inicio de la próxima”, y defiende que “el acompañamiento empresarial tenga carácter continuado y no esté sujeto a Planes Integrales de Empleo”.

Canarias registra el mayor precio medio de tierra agrícola de España, con 157.126 euros por hectárea, según datos analizados por la plataforma de fincas rústicas Cocampo.

El precio medio de la tierra de uso agrario en España ha alcanzado los 10.367 euros por hectárea en 2025, el 1,2 % más anual, con diferencias entre cultivos.

En un informe difundido este jueves, Cocampo ha destacado que las tierras arables de secano se han revalorizado el 19,8 % desde 2020, cerca de la inflación acumulada del 22,1 %, mientras que otros aprovechamientos se han encarecido más o han perdido valor.

Las tierras arables de secano son una clase concreta de terreno y no equivalen a todo el secano español, que incluye también olivar, viñedo y otros cultivos, ha aclarado Cocampo, que ha señalado que la productividad, el agua y los usos de cada finca explican diferencias de precio que las estadísticas generales no reflejan.

A partir de los datos provisionales del Ministerio de Agricultura, Pesca y Alimentación, la plataforma especializada en compraventa y alquiler de fincas rústicas y activos rurales ha apuntado que el precio medio nacional se ha incrementado el 15,1 % desde 2020.

La huerta (+26,3 %), los cultivos bajo plástico (+24,7 %) y los frutos secos de secano (+24,5 %) superan la inflación, mientras que la platanera avanzó el 21,5 % y el viñedo de regadío pierde un 5,3 % en un lustro.

En la muestra analizada por Cocampo, las fincas clasificadas como regadío se ofrecen a una mediana de 47.143 €/ha, frente a 16.667 €/ha en secano, una relación de 2,83 veces.

Por comunidades, los mayores precios medios se registraron en Canarias (157.126 €/ha) y la Región de Murcia (33.808 €/ha), y los menores en Castilla y León (5.237 €/ha) y Aragón (5.254 €/ha).

Los mayores incrementos de precio desde 2020 se dan en Baleares (+36,1 %) y Murcia (+33,9 %), frente a las únicas bajadas de Cantabria (-18,7 %) y La Rioja (-7,7 %).

“La tierra puede ser un activo defensivo, pero no todas las fincas ofrecen las mismas posibilidades. Importa lo que producen, los costes que tienen y también sus construcciones, accesos y usos permitidos. Por eso, el precio medio sirve de referencia, pero una inversión exige estudiar cada finca”, ha señalado en una nota el fundador de Cocampo, Regino Coca.

El CIT Insular La Palma ha concluido una campaña de promoción turística desarrollada en redes sociales durante el verano con unos resultados que han superado las previsiones iniciales, indica en una nota de prensa. La estrategia de promoción digital, puesta en marcha entre el 22 de junio y el 1 de octubre,   señala, se dirigió al mercado interinsular canario, con la finalidad de posicionar a La Palma como destino de referencia para escapadas de proximidad, naturaleza, cultura y desconexión.

La campaña, financiada por el Cabildo Insular de La Palma,  añade, alcanzó a más de 1,6 millones de usuarios únicos, generó más de 3,5 millones de impresiones y un impacto sobresaliente en el engagement y en el tráfico cualificado hacia la web de guías, dinamizando de forma “muy positiva el sector de proximidad”. Mientras que las acciones desarrolladas generaron más de 158.000 interacciones, entre reacciones, comentarios, compartidos y clics.  

Con estos datos, indica, que se traducen en un impacto visual de primer nivel, el CIT Insular La Palma “consolida su liderazgo digital en el archipiélago, impulsando de forma directa y transversal el tejido socioeconómico local, que incluye alojamiento, restauración, comercio y transporte marítimo y aéreo”.

La promoción, explica, giró en torno a diferentes recursos del destino, como la naturaleza y el senderismo, el astroturismo o la conectividad. “Sin olvidar la cultura y las tradiciones, dos ámbitos de gran relevancia en esta campaña, pues las acciones dedicadas a esta temática alcanzaron a unas 140.600 personas, generó más de 329.000 impresiones y registró 18.356 interacciones”, agrega,.

La estrategia de comunicación, “basada en el tono cercano, la apelación a la espontaneidad y la accesibilidad geográfica han demostrado ser la palanca perfecta para movilizar al turista canario hacia la Isla Bonita durante el verano. Aunque la extensión de la campaña a lo largo del mes de septiembre también ha permitido capturar un nicho de demanda muy rentable, como son las escapadas de fin de semana de otoño. Los resultados, según el informe técnico, consolidan el mercado interinsular como uno de los principales ámbitos de oportunidad para la promoción turística de La Palma”. 

“La campaña puso especial énfasis en las playas y el entorno marino de la isla, al tratarse de una iniciativa de verano y de uno de los principales atractivos turísticos del destino. Asimismo, se llevaron a cabo colaboraciones con influencers locales, que registraron un elevado nivel de interacción (engagement), contribuyendo a obtener un retorno de la inversión (ROI) muy positivo para la campaña”, concluye Óscar León, presidente del CIT Insular La Palma.

Endesa ha presentado este miércoles los resultados de los primeros nueve meses del año, anunciando un beneficio neto de 1.962 millones de euros, un 15% más que en el mismo periodo del año anterior. El beneficio neto ordinario alcanzó los 2.125 millones, con un crecimiento del 22%, mientras que el ebitda (resultado bruto de explotación) aumentó un 8,4%, hasta 4.577 millones de euros. Los resultados obtenidos durante los nueve primeros meses reflejan la solidez del modelo de negocio de la compañía, el creciente peso de las actividades reguladas y la capacidad para seguir acelerando la inversión. Esta evolución permite confirmar que se superarán los 2.400 millones de euros de beneficio ordinario neto al cierre de 2026, pese a las condiciones de mercado más exigentes previstas para el cuarto trimestre. 

Mayor estabilidad y calidad de los resultados

Un elemento clave de la evolución del periodo es el mayor peso de los negocios regulados, fundamentalmente distribución y generación en los territorios no peninsulares. Estas actividades aportan ya cerca del 50% del ebitda de Endesa -frente a aproximadamente el 40% registrado un año antes- lo que refuerza la visibilidad, estabilidad y predictibilidad de los resultados de la compañía.

El negocio de distribución registró un ebitda de 1.747 millones de euros, un 24,8% más. Su margen bruto aumentó un 20,2%, hasta 2.196 millones, impulsado por el nuevo marco regulatorio en vigor desde el 1 de enero de 2026 y por las regularizaciones correspondientes a ejercicios anteriores.

Por su parte, el ebitda conjunto de generación y comercialización creció un 3%, hasta 2.889 millones de euros. La evolución positiva del negocio de clientes y de la generación en los territorios no peninsulares compensó la reducción registrada en el negocio renovable.

Las redes concentran el crecimiento de la inversión

Las inversiones brutas de Endesa ascendieron a 1.622 millones de euros durante los nueve primeros meses del año, un 19,4% más que en el mismo periodo de 2025. Las redes fueron el principal destino de este esfuerzo inversor, con alrededor de 900 millones de euros, un 42% más. Estas inversiones se destinan a reforzar, modernizar y ampliar la red de distribución para atender el incremento de la demanda eléctrica, facilitar nuevas conexiones y acompañar el avance de la electrificación. El refuerzo de las redes resulta esencial para que la nueva demanda pueda materializarse.

La energía distribuida por las redes de Endesa aumentó hasta 114 TWh, frente a los 109 TWh del mismo periodo del ejercicio anterior. Además, las pérdidas de red mejoraron desde el 9,5% hasta el 9%.

Por ello, la compañía valora positivamente la mayor visibilidad regulatoria derivada del aumento de los límites de inversión en redes para el periodo 2027-2030, con 10.200 millones de euros adicionales en distribución y 7.700 millones adicionales en transporte, esto junto con el impulso al acceso flexible a la red, contribuirá a atender nueva demanda en zonas donde actualmente la capacidad disponible es limitada.

Crecimiento de la demanda y avance de la electrificación

La demanda eléctrica peninsular aumentó un 3,3% durante los nueve primeros meses de 2026 y un 1,6% una vez ajustados los efectos de temperatura, laboralidad y la interrupción del suministro en el apagón de 2025. Endesa considera que esta evolución confirma la tendencia estructural hacia una mayor electrificación y respalda una perspectiva positiva para el crecimiento de la demanda eléctrica en España. 

La compañía identifica los centros de datos como uno de los principales vectores potenciales de nueva demanda, aunque para convertir esta oportunidad en inversión efectiva será necesario disponer de suficiente capacidad de red y de un marco regulatorio proporcionado que preserve las ventajas competitivas de España. 

La capacidad firme, esencial para la seguridad de suministro

El crecimiento de la demanda y el despliegue de nueva generación renovable deben avanzar en paralelo con el desarrollo de suficiente capacidad firme para garantizar la seguridad de suministro en todo momento. 

Por ello, Endesa valora positivamente los avances registrados en este ámbito: 

Estos avances refuerzan la necesidad de que redes, nueva demanda y capacidad firme progresen de forma coordinada para hacer posible la transición energética sin comprometer la seguridad del sistema. 

Ofertas que protegen a los clientes frente a la volatilidad

El tercer trimestre estuvo marcado por un fuerte incremento de los precios eléctricos. El precio del mercado mayorista superó ampliamente los 100 euros por MWh durante el verano, debido a la combinación de una mayor demanda, el encarecimiento del gas natural y la menor producción eólica e hidráulica. En el conjunto de los nueve primeros meses, el precio medio del mercado diario aumentó un 17%, hasta 74 euros por MWh. 

Los costes de los servicios de ajuste aumentaron un 34%, hasta 22 euros por MWh, afectados por la operación reforzada del sistema y por la utilización reiterada del mecanismo de respuesta activa de la demanda. El coste conjunto del mercado diario y los servicios de ajuste alcanzó así los 96 euros por MWh, un 20% más. 

En este contexto, Endesa ha diseñado ofertas de mercado que protegen a los clientes de la volatilidad de los mercados energéticos con tarifas que proporcionan mayor certidumbre y estabilidad en la factura energética, especialmente en un entorno de aumento generalizado de la inflación. 

El margen bruto del negocio de clientes creció un 16,3%, hasta 1.579 millones de euros, 221 millones más que en los nueve primeros meses de 2025. Esta evolución se apoyó en la resiliencia del negocio minorista de gas y en la mejora del margen de suministro eléctrico, favorecida por las estrategias de actualización de precios, aprovisionamiento y coberturas. Estos factores permitieron absorber en gran medida el incremento del coste de los servicios de ajuste. Endesa tiene cubierto alrededor del 98% de los volúmenes eléctricos previstos para 2027 y el 65% de los correspondientes a 2028. En gas, los niveles de cobertura se sitúan aproximadamente en el 90% para 2027 y en el 75% para 2028.

Más producción y capacidad renovable

La producción de electricidad de Endesa aumentó un 6%, hasta 49.296 GWh, mientras que la producción renovable creció un 8%, hasta 14.944 GWh. La producción solar destacó con un avance del 30%, hasta 3.759 GWh, y la eólica aumentó un 7%, hasta 4.407 GWh. En total, las tecnologías libres de emisiones, renovables y nuclear, representaron el 85% de la producción peninsular de la compañía. 

No obstante, el margen bruto del negocio renovable disminuyó hasta 730 millones de euros. El crecimiento de la producción no compensó los menores precios obtenidos por la venta de la energía ni las mayores restricciones a la generación solar, especialmente durante el tercer trimestre.

Las eficiencias reducen los costes ajustados un 8%

Los costes fijos ajustados, excluida la provisión de 202 millones de euros asociada a la reestructuración de plantilla, disminuyeron un 8%, desde 1.612 millones hasta 1.481 millones de euros. Las eficiencias obtenidas más que compensaron tanto las presiones inflacionistas como los costes asociados al crecimiento de la actividad. 

Endesa continúa ejecutando su plan de transformación para mejorar estructuralmente la base de costes y simplificar la organización. Entre sus principales líneas de actuación figuran la digitalización, la automatización y la inteligencia artificial; la simplificación integral de procesos; la optimización del modelo operativo; la mejora de la eficiencia de los activos; y la racionalización de espacios y costes de ocupación.

Una generación de caja que respalda la inversión y la remuneración al accionista

La compañía ha generado un flujo de caja de 3.500 millones en los primeros nueve meses del año. Esta generación de caja permitió financiar en gran medida las inversiones y destinar 2.600 millones de euros a la remuneración de los accionistas, incluyendo el pago de dividendos y alrededor de 900 millones vinculados al programa de recompra de acciones. 

La deuda financiera neta se situó en 11.187 millones de euros, 1.100 millones más que al cierre de 2025. Pese a este incremento, la ratio de deuda financiera neta sobre EBITDA se mantuvo estable en 1,8 veces. Endesa dispone, además, de 6.900 millones de euros de liquidez, suficientes para cubrir 17 meses de vencimientos de deuda. Su coste medio bajó ligeramente del 3,3% al 3,2%. 

El margen de contribución crece hasta de 6.253 millones, frente a los 5.836 del año anterior, gracias al nuevo marco regulatorio, las reliquidaciones de años anteriores, la aportación del negocio comercial y de la generación extrapeninsular. El resultado bruto de explotación de 4.577 millones en los nueve primeros meses del año, un 8,4% más que los 4.224 millones del mismo periodo del año anterior, pone de relieve la capacidad de la compañía para seguir desarrollando inversiones estratégicas vinculadas a redes con el respaldo del nuevo marco regulatorio y la regularización de ejercicios anteriores, comercialización por la mejora del margen de suministro eléctrico y la resiliencia del negocio del gas, y generación.

La compañía presentará en febrero de 2027 la actualización de su Plan Estratégico, en la que detallará sus prioridades y oportunidades de crecimiento para los próximos tres ejercicios.

Sobre Endesa 

Endesa es la compañía eléctrica líder en España y la segunda de Portugal. Además, es el segundo operador gasista del mercado español. Desarrolla un negocio integrado de generación, distribución y comercialización eléctrica, y ofrece servicios de valor añadido orientados a la electrificación de los usos energéticos de hogares, empresas y administraciones públicas. Endesa está comprometida con los ODS de Naciones Unidas y la responsabilidad social corporativa. En este último ámbito actúa también desde la Fundación Endesa. Nuestro equipo humano suma alrededor de 9.000 empleados. Endesa forma parte de Enel. 

Baleària ha realizado este sábado en los Astilleros Armon de Gijón la puesta a flote de su primer fast ferry 100% eléctrico, que conectará Tarifa y Tánger a partir del verano de 2027. La segunda unidad, actualmente en construcción, se incorporará a la flota después del verano. Ambos catamaranes cubrirán el primer corredor verde entre España y Marruecos con alimentación y propulsión exclusivamente eléctrica, eliminando las emisiones, ruidos y vibraciones, informa la naviera. 

El presidente de Baleària, Adolfo Utor, ha señalado que “esta puesta a flote convierte en una realidad tangible un proyecto estratégico para Baleària y acerca la puesta en servicio, en 2027, de la primera conexión marítima 100% eléctrica entre Europa y África”. “Con estos buques avanzamos varias décadas el horizonte de cero emisiones netas fijado para 2050 y demostramos cómo la innovación, la inversión y la colaboración industrial pueden acelerar la descarbonización del transporte marítimo”, ha resaltado Utor. 

Por su parte, el CEO de Armón Laudelino Alperi, ha afirmado: “Es un orgullo contribuir, con nuestra experiencia y capacidad industrial, a un proyecto tan innovador y emblemático. Más allá de la colaboración empresarial, queremos destacar la excelente relación humana y profesional que une a nuestros equipos, basada en la confianza mutua, el entendimiento y el compromiso compartido. Este proyecto reafirma nuestro compromiso con el desarrollo de soluciones navales cada vez más sostenibles y tecnológicamente avanzadas”. 

El fast ferry que acaba de salir del dique es el quinto buque construido por Armon para Baleària. El astillero cifra en más de 300 los empleos directos que los dos catamaranes generan a diario en sus instalaciones, en función de la fase del proyecto. Además, la construcción moviliza empleo indirecto, reforzando el efecto tractor de la actividad naval sobre la industria auxiliar.

El proyecto de construcción de los dos buques y la electrificación de los puertos de Tarifa y Tánger City tienen un coste superior a los 200 millones de euros. 

Reto tecnológico e impacto industrial

A la complejidad de la maniobra se suma el reto tecnológico. El buque, de 87 metros de eslora, cuenta con una estructura de aluminio diseñada para combinar ligereza, resistencia y altas prestaciones, al tiempo que integra un sistema de baterías de gran capacidad (14 Mwh de capacidad de almacenamiento de energía). 

La puesta a flote, que consiste en inundar de forma controlada el dique seco hasta que el buque empiece a flotar, supone uno de los principales hitos del proceso de construcción. En este caso, la operación ha presentado además una particularidad, puesto que los dos catamaranes se construyen en paralelo en un mismo dique, con espacio para un buque completo y parte del segundo. Durante la puesta a flote de la primera unidad, la estructura ya montada de su gemelo también ha quedado a flote, aunque sin abandonar su posición. 

Tras la puesta a flote el dique volverá a vaciarse para terminar en seco el segundo catamarán. El primero, ya a flote, afrontará la habilitación interior y la puesta en marcha progresiva de todos sus sistemas auxiliares. Después llegarán las pruebas de mar, que certificarán su fiabilidad operativa y su seguridad antes de la entrega definitiva.

Sobre Baleària 

Baleària es el grupo naviero líder en España en el transporte de pasajeros, vehículos y mercancías. La compañía, presidida por Adolfo Utor, es una empresa de capital 100% nacional que desempeña un papel estratégico en la cohesión territorial y el desarrollo económico de los territorios donde opera, garantizando una conectividad diaria, fiable y eficiente. El grupo ha consolidado su posición como uno de los operadores marítimos de referencia en Europa, tras la adquisición de Armas Trasmediterránea. Con una flota de más de 50 buques, gestiona una extensa red de rutas en Balears, Canarias, Ceuta y Melilla, además de líneas internacionales en Marruecos, Argelia, Estados Unidos y las Bahamas.

La naviera es un referente en la transición energética del transporte marítimo: pionera en el uso de gas natural, ha incorporado el biogás en parte de su operativa, logrando operar con cero emisiones netas en algunas rutas. Su estrategia de descarbonización combina el uso de combustibles más sostenibles, la electrificación y medidas de ecoeficiencia. En 2025 redujo su huella de carbono en 13.500 toneladas de CO₂e, lo que supone un 15% menos de emisiones por pasajero.

La digitalización y la innovación forman parte esencial de su modelo empresarial, con una operativa altamente tecnificada y una experiencia de cliente que registra elevados índices de satisfacción y fidelización.

Baleària, que cuenta con un equipo de 4.500 profesionales, se ha consolidado como una empresa referente en la que trabajar, que apuesta por la incorporación de jóvenes y el desarrollo del talento femenino. A través de la Fundación Baleària impulsa iniciativas sociales, culturales y medioambientales, reforzando su compromiso como empresa responsable.

Su actividad se sustenta en cuatro valores corporativos: innovación, sostenibilidad, solvencia y responsabilidad.

El presidente de la Cámara Oficial de Comercio, Industria, Servicios y Navegación de Santa Cruz de Tenerife, Santiago Sesé, aclaró este viernes, 23 de octubre, que “la prudencia es la que marca las expectativas de las empresas canarias para los próximos meses, aunque mejora el Indicador de Confianza empresarial”, se indica en una nota de prensa de la Cámara Oficial de Comercio. La evolución por islas, se señala en la nota, presenta diferencias. Lanzarote registra el mayor crecimiento de la confianza empresarial en el cuarto trimestre, con un 8,1%, seguida de La Gomera, con un 4,1%, y Fuerteventura, con un 3,3%. Tenerife aumenta un 2,2% y Gran Canaria, un 1%. Por el contrario, La Palma y El Hierro experimentan retrocesos próximos al 2%. Las expectativas, en cambio, mejoran en todas las islas salvo en El Hierro, cuyo saldo se sitúa en -9,1 puntos. La Gomera, Lanzarote, Gran Canaria y La Palma presentan los saldos de expectativas más favorables, superiores a los diez puntos.

“La evolución del indicador refleja un escenario de estabilidad más que una expectativa generalizada de crecimiento”, dijo Sesé, que explicó que el 62,8% de las empresas prevé mantener su nivel de actividad durante el cuarto trimestre, frente al 23,2% que espera mejorarlo y el 14% que anticipa un empeoramiento. En este sentido, precisó que “no estamos ante una expectativa de crecimiento intenso y extendido a todos los sectores”.

Hizo estas declaraciones durante la presentación del Indicador de Confianza empresarial, que aumenta un 2,3% en Canarias en el cuarto trimestre de 2026, frente al descenso del 1,8% registrado en el conjunto nacional, de forma que el archipiélago se sitúa junto a Galicia, que presenta un avance del 0,5%, como una de las dos comunidades autónomas en las que mejora el Indicador de Confianza Empresarial (ICE).

Este resultado del indicador supone un cambio respecto al trimestre anterior, cuando Canarias registró la evolución más desfavorable del conjunto de comunidades autónomas. La mejora está vinculada, en buena medida,  se señala en la nota, a la estacionalidad de la economía canaria, marcada por la actividad turística y por la campaña comercial de final de año, con citas como el Black Friday y la Navidad.

Para Sesé “la mejora de la confianza no significa que hayan desaparecido las dificultades, ni que todos los sectores estén evolucionando de la misma manera”, señaló. En estos momentos la subida de precios, especialmente los energéticos, está condicionando la actividad económica y la capacidad de consumo de la demanda.

Las presiones sobre los costes, se agrega en la nota, siguen condicionando las decisiones empresariales. El 25% de las empresas afirma haber aumentado sus precios durante el tercer trimestre respecto al segundo, mientras que el 22,3% prevé nuevas subidas en el cuarto. La mayoría, el 71,5%, espera mantenerlos y solo el 6,2% contempla reducciones.

“Las empresas continúan soportando un incremento de sus costes que afectan al crecimiento de sus empresas y dificultan sus decisiones de inversión”, advirtió Sesé, y señaló que la evolución de la energía, el transporte y otros suministros condiciona los costes empresariales. “Es una cuestión que debemos seguir de cerca, porque la capacidad de las empresas para absorber nuevos incrementos tiene límites”, añadió.

Incertidumbre económica

En este contexto de aumento de la incertidumbre económica, la Cámara de Comercio mantiene su previsión de crecimiento económico para Canarias para este año ligeramente por encima del 2%. No obstante, advierte de que la incertidumbre internacional y los conflictos geopolíticos siguen siendo factores de riesgo para la evolución económica, especialmente por su impacto sobre el precio del petróleo, los costes energéticos y la inflación.

Los resultados ofrecen una señal moderadamente favorable para el cierre del año, pero el predominio de las expectativas de estabilidad y la persistencia de las presiones sobre los precios aconsejan prudencia. “No podemos dar por consolidado el crecimiento”, afirma el presidente cameral, que sitúa como prioridad crear las condiciones para que las empresas puedan invertir, mejorar su productividad, generar empleo y afrontar con mayor fortaleza un contexto económico cada vez más exigente.

En este sentido, Sesé reclamó “procedimientos más ágiles, plazos administrativos previsibles y seguridad jurídica” y recordó que “las empresas necesitan poder planificar cuándo podrán poner en marcha sus proyectos”.

Asimismo, pidió que las prioridades compartidas entre la administración pública y el sector privado se traduzcan en actuaciones con calendario, responsables y seguimiento. “Necesitamos conocer qué inversiones avanzan, cuáles encuentran dificultades y qué decisiones hacen falta para ejecutarlas”, concluyó.

El Indicador de Confianza Empresarial, se apunta en la nota, también muestra que el empleo continúa siendo uno de los factores de mayor estabilidad. Durante el tercer trimestre, el 76,4% de las empresas canarias mantuvo sus plantillas. Para el cuarto trimestre, el porcentaje de empresas que prevé mantenerlas aumenta hasta el 81,4%. Las previsiones de incremento y reducción del empleo se sitúan ambas en el 9,3%, lo que refleja unas expectativas de estabilidad en términos agregados.

Por sectores, destaca la previsión de mantenimiento de las plantillas en Industria, donde alcanza el 86,7%; Comercio, con el 86,2%; y Construcción, con el 85,8%. En Transporte y Hostelería, el 15% de las empresas prevé aumentar el empleo, mientras que en otras actividades de servicios el 13% espera incrementar sus plantillas.

Estabilidad de las plantillas

Santiago Sesé valora la estabilidad de las plantillas como una señal positiva, aunque insiste en la necesidad de dar un paso más. “Debemos avanzar desde el mantenimiento del empleo hacia una mayor capacidad para generar puestos de trabajo cualificados y cubrir las necesidades de personal que siguen teniendo muchas actividades económicas”, afirmó.

El comportamiento favorable de la actividad económica y unas expectativas moderadamente optimistas para la temporada alta turística de invierno influyen en que, por sectores, ‘Transporte y Hostelería’ registren el mayor avance de la confianza empresarial, con una variación trimestral del 8,3%. De cara al cuarto trimestre, el 55% de las empresas del sector prevé mantener su actividad, el 33% espera aumentarla y el 12% anticipa un retroceso.

El ‘Comercio’ también mejora su confianza, un 2,2%, apoyado en las expectativas vinculadas a la campaña de final de año. El 61% de los establecimientos prevé mantener su actividad, mientras que las respuestas favorables y desfavorables se sitúan ambas en el 20%. Por su parte, el indicador de otras actividades de servicios aumenta un 1,6%; en este grupo, el 65% de las empresas espera estabilidad durante el cuarto trimestre.

‘Industria y Construcción’ registran descensos en sus indicadores de confianza. Sin embargo, sus saldos de situación y expectativas continúan siendo positivos, lo que apunta a una moderación tras periodos de mejor comportamiento y a una mayor estabilidad, más que a una caída generalizada de la actividad.

Ante estas diferencias, el presidente sostuvo que el reto pasa por “mantener el dinamismo de los sectores que impulsan la economía”, a la vez que se debe “conseguir que esa actividad se traduzca en una mejora más equilibrada de la productividad, la inversión y la capacidad de crecimiento del conjunto de las empresas canarias”.

La evolución por islas también presenta diferencias. Lanzarote registra el mayor crecimiento de la confianza empresarial en el cuarto trimestre, con un 8,1%, seguida de La Gomera, con un 4,1%, y Fuerteventura, con un 3,3%. Tenerife aumenta un 2,2% y Gran Canaria, un 1%. Por el contrario, La Palma y El Hierro experimentan retrocesos próximos al 2%.

En cuanto a la situación empresarial durante el tercer trimestre, todas las islas mejoran sus resultados respecto al segundo. Lanzarote presenta el saldo de situación más elevado, con 19,1 puntos, mientras que en la provincia occidental destaca El Hierro, con 12,1 puntos. Tenerife y La Gomera registran los saldos más moderados, con 2,7 y 2,3 puntos, respectivamente.

Las expectativas para el cuarto trimestre mejoran en todas las islas salvo en El Hierro, cuyo saldo se sitúa en -9,1 puntos. La Gomera, Lanzarote, Gran Canaria y La Palma presentan los saldos de expectativas más favorables, superiores a los diez puntos.

Por todo ello Santiago Sesé recuerda que “la estacionalidad turística y las características de cada economía insular” influyen en estos resultados, por lo que es importante evitar una lectura uniforme de la situación del archipiélago.

La alcaldesa de Las Palmas de Gran Canaria, Carolina Darias, acompañada del concejal de Cultura, Josué Íñiguez, y por el director artístico de la candidatura LPGC’31, José Luis Pérez Pont, ha visitado al coordinador general de Binter Canarias SA, Santiago Guerra Medina, en sus oficinas centrales de Telde para formalizar la adhesión de la compañía aérea al manifiesto de apoyo a la candidatura LPGC’31 como Capital Europea de la Cultura 2031, informa la aerolínea. El encuentro, en el que también ha participado el director artístico del proyecto Rebelión de la Geografía, José Luis Pérez Pont, pone de relieve el compromiso que Binter mantiene con el proyecto desde sus primeras etapas.

La alcaldesa, Carolina Darias, agradeció a Binter su implicación y destacó el valor de contar con una compañía profundamente vinculada al territorio y a su proyección exterior. “Binter es mucho más que una compañía aérea para Canarias: es una pieza fundamental de nuestra cohesión territorial y de nuestra capacidad para relacionarnos con el mundo. Que una empresa estratégica para el archipiélago acompañe a la candidatura desde sus inicios demuestra que la cultura también se construye mediante alianzas que conectan personas, territorios y oportunidades”, señaló.

Darias subrayó que “Las Palmas de Gran Canaria aspira a ser Capital Europea de la Cultura desde una realidad insular que no constituye una barrera, sino una forma de estar en el mundo. Queremos que en 2031 la ciudadanía europea pueda descubrir Canarias, participar en nuestra programación y compartir sus procesos creativos con nuestros artistas y comunidades. Para ello, contamos con una experiencia consolidada de conectividad entre las islas y con el exterior, y con socios estratégicos que conocen bien el valor de mantener abiertas esas conexiones”.

Por su parte, Santiago Guerra Medina destacó la importancia de acompañar una iniciativa que proyecta la identidad, la diversidad y el talento del archipiélago, y que sitúa a Canarias en diálogo con el conjunto de Europa. La firma expresa así la voluntad de Binter de respaldar una candidatura que entiende la conectividad no solo como una infraestructura de transporte, sino también como una condición esencial para el intercambio cultural, la cooperación y la proyección internacional.

“En Binter entendemos que conectar Canarias es mucho más que unir destinos: es acercar personas y abrir oportunidades. A lo largo de la historia, el transporte ha sido un motor de desarrollo humano, porque ha facilitado el intercambio de ideas, el encuentro entre pueblos y una mayor comprensión del mundo. En nuestro caso, esta vocación tiene un significado especial: trabajamos cada día para superar las limitaciones de la insularidad, contribuir al bienestar de los canarios y reforzar la cohesión de nuestro territorio”, indicó Guerra.

Islas abiertas al mundo

El coordinador general de Binter añadió que el apoyo de la aerolínea a la candidatura de Las Palmas de Gran Canaria a Capital Europea de la Cultura 2031 se basa en que “compartimos la visión de unas islas abiertas al mundo, capaces de proyectar su identidad, su talento y su creatividad y de enriquecerse a través del diálogo con otras culturas. Nuestra labor como compañía aérea también consiste en contribuir a que las ideas viajen, las personas se encuentren y Canarias siga inspirando a Europa”.

El director artístico de LPGC’31, José Luis Pérez Pont, puso en valor la dimensión cultural de esta colaboración, que conecta el relato de la candidatura con una de las realidades que definen la vida cotidiana de las islas. La alianza con Binter permite trasladar el mensaje de ‘Rebelión de la Geografía’ a nuevos públicos y refuerza la idea de que una capitalidad cultural construida desde un territorio insular necesita apoyarse en una red amplia de complicidades sociales, económicas e institucionales.

Apoyo estratégico para LPGC’31

La incorporación de Binter Canarias a esta red de apoyos supone el reconocimiento de una alianza estratégica que se ha mantenido activa desde los primeros pasos de la candidatura. La compañía, referente en las comunicaciones aéreas del archipiélago, se puso desde el primer momento a disposición de la candidatura LPGC’31, contribuyendo a su difusión y facilitando acciones que han permitido llevar el mensaje de ‘Rebelión de la Geografía’ más allá de las islas.

Entre ellas destaca el desplazamiento a Madrid de la delegación de LPGC’31 para defender la candidatura ante el jurado europeo en el mes de marzo de 2026, durante la primera fase del proceso de selección. Asimismo, Binter, en colaboración con la empresa canaria Tirma impulsaron una acción conjunta por la que se distribuyeron más de 25.000 ambrosías con el envoltorio naranja de la candidatura en los más de 280 vuelos operados aquella jornada. Una iniciativa que convirtió los trayectos aéreos en espacios de difusión de la propuesta cultural y de participación en un proyecto colectivo, con una locución a bordo incluida.

Uniendo Canarias desde el aire

La conectividad constituye uno de los elementos fundamentales para el desarrollo de una Capital Europea de la Cultura. En el caso de Las Palmas de Gran Canaria, esta dimensión se aborda desde una realidad que el archipiélago conoce y gestiona desde hace décadas: la necesidad de mantener conexiones aéreas regulares entre las islas y con el exterior para garantizar la movilidad de la ciudadanía, la actividad económica y los intercambios internacionales.

Binter desempeña un papel central en esa realidad. La compañía conecta los ocho aeropuertos canarios y mantiene enlaces con destinos nacionales e internacionales, contribuyendo a la cohesión territorial y a la movilidad entre las islas. En 2026, la aerolínea ha anunciado una oferta de 8,7 millones de asientos y una operativa media de 220 vuelos diarios en el archipiélago, cifras que reflejan la dimensión de una red aérea integrada en la vida de Canarias.

Esta experiencia constituye una fortaleza para LPGC’31. La candidatura parte de una infraestructura de conectividad ya consolidada y de un ecosistema de operadores con experiencia en la movilidad insular e internacional. La planificación de la Capitalidad deberá coordinarse con las compañías aéreas, las instituciones y el sector turístico para atender las necesidades específicas que genere la programación cultural de 2031, facilitando los desplazamientos de artistas, profesionales, participantes y visitantes.

La colaboración con Binter permite, además, proyectar una imagen de Canarias como territorio abierto y conectado, capaz de acoger encuentros europeos e internacionales sin renunciar a su singularidad geográfica. La insularidad no se plantea, por tanto, como una dificultad insalvable, sino como una condición territorial que el archipiélago ha aprendido a integrar en su desarrollo y en sus relaciones con el mundo.

‘Rebelión de la Geografía’: conectar las islas para inspirar Europa

La candidatura LPGC’31, bajo el lema ‘Rebelión de la Geografía’, propone desplazar el centro de la mirada y cuestionar las tradicionales relaciones entre centro y periferia. Desde una ciudad atlántica, europea e insular, defiende que los territorios alejados de los grandes centros continentales pueden generar nuevas formas de creación, cooperación y diálogo cultural.

Esta visión se resume también en el lema ‘Islands Inspiring Europe’: una invitación a reconocer las islas no como espacios aislados, sino como territorios capaces de inspirar nuevas respuestas a los desafíos europeos. La conectividad resulta esencial para hacer realidad esa aspiración, porque permite que las ideas viajen, que las comunidades se encuentren y que el talento local dialogue con otras experiencias culturales.

La adhesión de Binter se incorpora a la red de apoyos empresariales, institucionales, sociales y culturales que acompaña a Las Palmas de Gran Canaria en la fase final del proceso de selección. Una red que refuerza el carácter colectivo de una candidatura nacida en la ciudad, abierta al conjunto de Canarias y orientada a proyectar desde el archipiélago una nueva mirada sobre Europa.

Las Palmas de Gran Canaria superó la primera fase del proceso y forma parte de las cuatro ciudades españolas finalistas que aspiran a convertirse en Capital Europea de la Cultura 2031. La decisión final está prevista para diciembre de 2026.

El CIT Insular La Palma informa en nota de prensa que “refuerza la promoción de la Isla en Alemania con una nueva acción dirigida al sector turístico. Del 7 al 14 de octubre, un comercial visitó las ciudades de Hamburgo, Bremen, Múnich y Augsburgo, para mantener contacto con agencias de viajes. Fueron visitadas un total de 60 agencias de viajes, que agradecieron el tiempo dedicado en asistir a su establecimiento para proporcionar información relevante sobre la isla bonita”.

La iniciativa ha sido desarrollada con fondos propios del CIT Insular La Palma, lo que supone “un importante esfuerzo por parte del sector empresarial que integra la entidad, y tiene como objetivo reforzar la presencia e imagen de La Palma entre los agentes de viaje alemanes como un destino ‘no masificado’ y que apuesta por un desarrollo sostenible, impulsado por empresas locales, acorde con la corriente de sensibilización que se está extendiendo cada vez más entre los habitantes de los países desarrollados”.

Esta acción promocional es “especialmente relevante ante las previsiones para el invierno de 2027, periodo en el que La Palma tendrá conexiones semanales directas con las ciudades alemanas de Düsseldorf, Frankfurt, Múnich, Stuttgart, Hamburgo y Berlín. No obstante, a diferencia del invierno anterior, las aerolíneas que prestan estos servicios han reducido, por el momento, la capacidad prevista en algunas de las rutas”.

A la conectividad aérea, se suma la llegada de cruceros alemanes, ya que las principales navieras que operan en el mercado alemán también han revalidado su presencia para este próximo invierno en el puerto capitalino, tal como pronostica la programación de cruceros de la Autoridad Portuaria.

“Alemania constituye históricamente, junto al Reino Unido, uno de los principales mercados turísticos internacionales de Canarias. Aunque atraviesa una fase de enfriamiento y caída de visitantes en 2026, con una población cercana a los 84 millones de habitantes, el país continúa representando un mercado de especial interés para el Archipiélago y, particularmente, para La Palma. Tanto es así que, a principio de 2026, la Isla Bonita llegó a registrar positivos incrementos mensuales en la llegada total de turistas, impulsados de manera decisiva por el mercado alemán”, subraya.

Mientras que en el conjunto de Canarias impera el turismo británico, en La Palma, Alemania le gana la partida al Reino Unido. El turismo germano representa aproximadamente el 41,20% del total de visitantes internacionales que llegan por vía aérea a la Isla durante los meses de invierno. “El turista alemán demuestra una gran rentabilidad en La Palma, con un gasto medio por viaje de unos 1.590 euros, situándose muy cerca de la media en Canarias y superando en gasto significativamente a otros mercados clave como el británico, que ronda de media unos 1.200 euros”.

“En invierno, La Palma, al igual que el resto de las islas, atrae a visitantes maduros, que buscan huir del frío alemán, por temporadas de dos a tres meses, mientras que en verano predominan familias y jóvenes. Además, es un cliente que reserva tanto en hoteles como apartamentos, bungalows o alojamientos vacaciones, o también alquila coches, sale a comer y consume fuera del alojamiento. Del mismo modo, el perfil del turista alemán que visita La Palma está por lo general plenamente alineado con la naturaleza y las características del destino; pues prefieren el descanso, la tranquilidad, el turismo activo, el senderismo y disfrutar de la oferta de experiencias como la gastronomía, el astroturismo, el avistamiento de cetáceos o la sensibilidad por productos ecológicos y los vinos locales”, explica.

“Para el CIT Insular La Palma, esta acción representa una iniciativa de especial relevancia y un importante esfuerzo económico, asumido con fondos propios de la entidad. Alemania constituye nuestro principal mercado emisor, por lo que consideramos fundamental reforzar nuestra presencia en este país y continuar apostando por la comercialización directa en el mercado alemán, como parte de nuestra estrategia de promoción y posicionamiento”, concluye Óscar león, presidente de la entidad.

Endesa, a través de su filial de Redes e-distribución, ha iniciado ya las obras para cerrar un anillo eléctrico en el municipio de Valle Gran Rey, en La Gomera. Esta actuación, que beneficiará a más de medio millar de clientes, mejorará la resiliencia, la calidad y la capacidad de mantenimiento de la red de distribución. Las obras cuentan con una inversión de 1,1 millones de euros, informa la entidad.

Plazos y alcance de la obra

Los trabajos, cuya finalidad es la conexión en anillo de cinco centros de distribución, tienen un plazo aproximado de ejecución de un año, por lo que está previsto que finalicen en el verano de 2027.

La obra contempla la construcción de 1,4 kilómetros de canalización y la instalación de 1,8 kilómetros de red de media tensión. Además, se reformarán dos centros de distribución y se instalarán nuevas celdas motorizadas preparadas para un futuro telecontrol.

La infraestructura discurrirá en su totalidad en subterráneo por la carretera general Valle Gran Rey (la GM-1), el Callejón La Puntilla, la avenida La Calera (CV-8), y La Playa.

Beneficios previstos

El cierre del anillo eléctrico permitirá responder mejor ante posibles averías y recuperar con mayor rapidez el suministro de la zona. La nueva configuración proporcionará una red más resiliente y de mayor calidad, además de facilitar las labores de mantenimiento con una menor afectación del suministro a los clientes.

Esta intervención forma parte del plan de inversión que Endesa, a través de e-distribución, está desplegando para modernizar y reforzar la red de distribución en Canarias, y que contempla actuaciones de gran calado orientadas a incrementar la resiliencia y fiabilidad de la red de media tensión en las islas.

Sobre Endesa 

Endesa es la compañía eléctrica líder en España y la segunda de Portugal. Además, es el segundo operador gasista del mercado español. Desarrolla un negocio integrado de generación, distribución y comercialización eléctrica, y ofrece servicios de valor añadido orientados a la electrificación de los usos energéticos de hogares, empresas y administraciones públicas. Endesa está comprometida con los ODS de Naciones Unidas y la responsabilidad social corporativa. En este último ámbito actúa también desde la Fundación Endesa. Nuestro equipo humano suma alrededor de 9.000 empleados. Endesa forma parte de Enel. 

'La Palma Fashion Week 2026' ha alcanzado “la mayor repercusión mediática de su trayectoria, con presencia en algunas de las principales publicaciones nacionales e internacionales de moda y tendencias, además de una amplia difusión en redes sociales que ha permitido acercar el talento de los diseñadores participantes a nuevos públicos”, indica en una nota de prensa.

El evento, señala, gestionado a través del sello Isla Bonita Moda ha tenido seguimiento durante y “tras su celebración por publicaciones de referencia global como Vogue España, Elle, Harper’s Bazaar, InStyle, Woman, The Pocket Magazine y Shangay, que han dedicado amplio espacio en sus ediciones digitales a analizar el impacto del evento, sus desfiles, las tendencias clave y la visión estratégica de la moda emergente canaria y nacional”.

Esta cobertura, añade, se ampliará a lo largo de la semana con publicaciones en las ediciones impresas de medios especializados, además de su presencia en televisión a través del programa Flash Moda de RTVE. De esta manera, la difusión del evento se extiende a distintos canales de comunicación, desde la prensa digital y escrita hasta la televisión.

Todas estas cabeceras especializadas han coincidido en señalar “la relevancia cualitativa y cuantitativa de esta edición”. Así, Vogue España destacó en sus análisis editoriales cómo la pasarela palmera encarna una moda con identidad propia, donde “la belleza renace sin límites ni fronteras”, ensalzando el valor patrimonial de la artesanía local y el diseño de autor.

Por su parte, InStyle España realizó un exhaustivo seguimiento de las jornadas, dedicando crónicas dedicadas a las tendencias clave proyectadas desde La Palma, así como artículos de fondo sobre la trascendencia de apoyar el talento joven en la industria actual. Elle y Harper’s Bazaar hicieron hincapié en el papel transformador de La Palma Fashion Week dentro del panorama de la moda española, valorando la impecable factura de las colecciones y la proyección internacional de las firmas participantes.

Por último, Woman situó el foco en el músculo creativo de los diseñadores y nuevos talentos canarios, visibilizando el dinamismo de la industria regional, mientras que Shangay y The Pocket Magazine resaltaron el espíritu libre, inclusivo y vertebrador del evento, posicionando a La Palma no solo como pasarela, sino como un punto de encuentro multicultural indispensable en el calendario estival de la moda.

La repercusión, se agrega en la nota, también se ha trasladado a las redes sociales, donde se han registrado alrededor de un millón de impactos, tanto a través de los perfiles oficiales de Isla Bonita Moda como de las publicaciones compartidas por medios especializados y personalidades de gran alcance nacional.

Entre estas últimas figuran Ariadne Artiles, Carmen Farala, Lidia Torrent, Jaime Astrain, Rocío Martín Berrocal, Marta Ortiz, Leonardo Hanna, Minerva Hernández, Alex Mercurio y Marta Álamo, cuya difusión ha contribuido a ampliar la visibilidad del evento más allá de sus canales habituales.

A esta presencia se suma la difusión realizada desde los perfiles sociales de medios como Vogue e InStyle, que también han compartido contenidos relacionados con La Palma Fashion Week.

La cobertura conseguida en prensa, televisión y plataformas digitales refleja el alcance de esta edición y contribuye a dar mayor visibilidad tanto a las firmas participantes como al trabajo que desarrolla Isla Bonita Moda para promocionar el sector de la moda y la artesanía de La Palma.

El municipio de El Paso acoge desde este viernes, 16 de octubre, y hasta el domingo 18, la primera edición de Saldo Fest, la feria de saldos y oportunidades promovida por el Cabildo de La Palma y organizada por Sodepal con el lema ¡Donde el ahorro se celebra!, se indica en una nota de prensa de Sodepal. Un total de 36 comercios y empresas de distintos puntos de la isla ocuparán el entorno de la Plaza Francisca de Gazmira para poner a la venta productos nuevos y de calidad procedentes de stocks, remates y liquidaciones de temporada. “El gran escaparate del ahorro en La Palma”, se destaca en la nota.

La consejera de Promoción Económica del Cabildo y consejera delegada de Sodepal, Miriam Perestelo, destaca que “Saldo Fest es mucho más que una feria de descuentos, es una forma de poner en valor a nuestros comerciantes, a sus profesionales y a su esfuerzo diario. De hacer que llegue a más gente, que se conozca lo que se hace y se vende en cada rincón de La Palma y que cada compra se convierta en un apoyo directo a la economía de la isla”.

Para “el gran público”, se añade en la nota, “Saldo Fest supone la ocasión de encontrar en un mismo espacio, y a precios reducidos, la oferta de comercios de toda la isla. Asimismo, la feria permite a los comercios participantes liquidar o renovar mercancía, reducir stocks, favorecer la rotación de productos y ganar liquidez de cara a la nueva temporada, al tiempo que les abre la puerta a nuevos clientes y a una zona de venta distinta a la habitual”.

Además de la zona comercial, Saldo Fest contará con “un programa de dinamización pensado para convertir las compras en una experiencia de ocio a través de talleres de pintura, artesanía o manualidades, así como con ambientación musical. Además, el público asistente podrá participar en sorteos asociados a sus compras en los stands, y el recinto incluirá una zona gastronómica con food trucks y oferta dulce”.

Saldo Fest abrió sus puertas este viernes 16 de octubre; el sábado 17 estará abierto de 10:00 a 21:00 horas, y el domingo 18, de 10:00 a 18:00 horas. La iniciativa cuenta con la colaboración del Ayuntamiento de El Paso y de las principales asociaciones y zonas comerciales abiertas de la isla, y se enmarca en el proyecto Destino La Palma, Comercio Inteligente, cofinanciado por la Unión Europea a través del Programa Canarias Feder 2021-2027. Toda la información, el programa completo, el listado de empresas participantes y el mapa de la feria están disponibles en comerciolapalma.com.

Baleària Canarias reformará tres buques de su flota en los próximos tres meses con el objetivo de mejorar la experiencia de sus clientes a bordo y adaptar los buques a los estándares de calidad del grupo Baleària. Estas primeras actuaciones comprenden la mejora de los espacios interiores y exteriores en los fast ferries Volcán de Taidía y Volcán de Tagoro y el ferry Volcán de Tinamar. Las remodelaciones forman parte del plan de inversión de 45 millones de euros que la naviera prevé destinar durante los próximos tres años a la modernización de su flota en Canarias, informa la naviera. 

En concreto, los fast ferries Volcán de Taidía y Volcán de Tagoro, que operan en la ruta triangular que conecta Santa Cruz de Tenerife, Las Palmas de Gran Canaria y Morro Jable, iniciarán los trabajos a mediados de noviembre y diciembre respectivamente. En ambos buques se renovarán las zonas de pasaje y de restauración para ofrecer espacios más confortables, además de la actualización del casco con la identidad visual corporativa de Baleària Canarias. 

Por su parte, el ferry Volcán de Tinamar, que cubre la conexión entre Cádiz y Canarias, será reformado sin alterar su programación. Los trabajos darán continuidad a las reformas iniciadas en verano, e incluyen la renovación de las zonas de pasaje con butacas de categoría premium y una mejora general de los servicios a bordo. 

Con este programa de reformas, Baleària Canarias busca equiparar las prestaciones de estos buques adquiridos a los exigentes estándares de calidad del Grupo, como los nuevos fast ferries Mercedes Pinto o Pepita Castellví, que han sido los mejores valorados de la flota del grupo naviero. El programa de modernización de la flota de Baleària Canarias continuará durante los próximos meses con trabajos en otros buques.

Sobre Baleària Canarias 

Baleària Canarias ofrece una sólida red marítima gracias a una flota de 12 buques que operan rutas interinsulares clave (entre las que destaca el puente marítimo entre las islas capitalinas) y conexiones estratégicas con el puerto de Cádiz. Su servicio de transporte marítimo de pasajeros y mercancías vertebra el territorio canario y se caracteriza por la fiabilidad, puntualidad, confort y ecoeficiencia.

Nacida tras la adquisición de los activos de Armas Trasmediterránea por parte del grupo Baleària, el despliegue de la compañía contempla un ambicioso plan estratégico que prevé la inversión de 45 millones de euros en los próximos tres años destinados a la modernización, digitalización y ecoeficiencia de la flota operativa en las islas.

La compañía asume un modelo de negocio responsable, con una estrecha colaboración con las instituciones, los agentes sociales y los puertos locales, y fundamentando su actividad en cuatro valores corporativos: innovación, sostenibilidad, solvencia y responsabilidad.

www.baleariacanarias.com

Carlos Lafoz, director de Distribución de Endesa en Canarias, ha participado este jueves, 15 de octubre, en el II Congreso de Sistemas Eléctricos Aislados que se celebra hasta este viernes en el Auditorio de Tenerife Adán Martín, informa la entidad.

Lafoz ha ofrecido a los asistentes la conferencia ‘Inteligencia artificial, el nuevo vector de transformación de las redes de Distribución’, en la que ha repasado los usos que ya se le está dando a la IA en los sistemas eléctricos y sus posibilidades a futuro, transformando las redes desde unas que obedecen a otras que son capaces de “pensar y decidir”.

Esa transformación, según ha explicado, se debe a que se está produciendo ya un cambio de paradigma en las redes de distribución, dejando atrás a una red que era pasiva, para pasar a una que es activa, que está digitalizada y en constante crecimiento, a la que se le exige más y que afronta grandes desafíos como el cambio climático, con fenómenos meteorológicos cada vez más extremos.

Así, tras un repaso a la historia del sistema eléctrico en las Islas y una breve explicación del modelo actual, Lafoz ha desgranado algunas de las capacidades básicas de la IA en la red de distribución, donde acompaña en cada fase de la infraestructura eléctrica: desde la planificación y construcción (diseño de líneas, subestaciones y centros de transformación con soporte de datos), hasta la operación y mantenimiento (análisis en tiempo real de enormes volúmenes de datos para operar de forma eficiente la red) y la atención al cliente (asistentes virtuales que agilizan gestiones, consultas y reclamaciones).

En concreto, el director de Distribución de Endesa en Canarias ha enumerado algunas capacidades que ya se aplican sobre la red de Distribución en las Islas, como son la detección de anomalías, la predicción del consumo, la optimización de los flujos de energía y los nuevos criterios de mantenimiento, donde la IA ayuda a la toma de decisiones sobre instalaciones basadas en medidas eléctricas, sensórica, termografía, etcétera.

Entre las aplicaciones actuales de la IA y sus beneficios en el área de Distribución, Lafoz ha enumerado la respuesta rápida ante incidentes, gracias a protocolos automáticos que se activan ante caídas o alteraciones de la red; la gestión de la demanda, con redes neuronales que anticipan el consumo y reparten mejor la energía; la atención al cliente, con asistentes virtuales, atención de reclamaciones, y previsiones de duración de cortes; la detección de pérdidas y fraude, con la clasificación de patrones para identificar comportamientos anómalos de consumo; el mantenimiento predictivo, con la previsión de fallos en transformadores y líneas a partir del histórico de datos. Por último, destaca la integración de las renovables, con una mejor predicción de la generación solar y eólica a partir de múltiples entradas.

En definitiva, la llegada de la IA está teniendo ya un impacto social y ambiental al contribuir a que haya menos interrupciones del servicio (un suministro más estable y predecible para hogares y empresas), contribuir al ahorro económico (menor coste operativo que se traslada a empresas y hogares), más renovables y menor impacto medioambiental (mayor penetración de generación limpia gracias a una red más flexible) y a dar un mayor protagonismo al cliente (el usuario gestiona de forma activa su consumo y su generación).

Con todas estas cualidades y aplicaciones, uno de los principales objetivos de la implantación de la IA en los sistemas de distribución es que esta contribuya a que sean más autónomos, capaces de predecir y anticipar, así como sean capaces de tomar decisiones, y por último, capaces de aprender para servir mejor a los clientes.

Lafoz concluyó con un mensaje para los numerosos jóvenes asistentes al Congreso, y es que “hacen falta perfiles de ‘data scientist’ y formación para quienes operan con IA”.

Sobre el Congreso

Con la resiliencia energética y la transición hacia las renovables como temas principales, el Congreso, organizado por la Consejería de Industria del Cabildo de Tenerife y el Colegio Oficial de Ingenieros Industriales de Santa Cruz de Tenerife, reúne a expertos internacionales, gestores de redes, académicos y representantes públicos, con un objetivo central: acelerar un modelo energético robusto, seguro y descarbonizado para los territorios insulares.

El II Congreso de Sistemas Eléctricos Aislados dispone de mesas redondas y ponencias que analizarán casos de éxito internacional como la gestión de renovables en mercados norteamericanos o las aplicaciones de la geotermia, así como debates de máxima actualidad canaria, incluyendo el impacto regulatorio del sector energético en territorios ultraperiféricos.

El programa técnico abordará temáticas de máxima actualidad y relevancia estratégica para el sector en las islas, entre las que destacan: la interconexión de sistemas aislados (incluyendo el enlace submarino Tenerife – La Gomera); la inteligencia artificial como vector de transformación en las redes de distribución; soluciones innovadoras en generación y almacenamiento (energía geotérmica, integración de GNL y almacenamiento subterráneo de aire comprimido); y el impacto de nuevas infraestructuras, como el transporte ferroviario, en los sistemas eléctricos insulares.

Sobre Carlos Lafoz

Ingeniero Industrial, especializado en Electrónica y Control Automático por la UNED, e Ingeniero Técnico Industrial Eléctrico por la UPC, Carlos Lafoz cuenta con formación de posgrado en Regulación Energética a través del Máster de Economía y Regulación de los Servicios Públicos de la Universidad de Barcelona.

Dispone de más de 36 años de experiencia en el sector eléctrico, desarrollada íntegramente en la operación, gestión y planificación de sistemas eléctricos de generación, transporte y, especialmente, distribución. A lo largo de su trayectoria ha ocupado responsabilidades técnicas y directivas de primer nivel, tanto en Centros de Control como en la operación de centrales hidráulicas y en la gestión de redes eléctricas de gran escala.

Entre 2010 y 2019 Carlos Lafoz fue director de Operación de Redes de Distribución de Endesa en España, asumiendo la responsabilidad sobre el suministro de más de 12 millones de clientes, y liderando proyectos estratégicos de automatización avanzada de redes, mantenimiento especializado en alta tensión y gestión de crisis y emergencias del sistema eléctrico.

Posteriormente dirigió la Distribución en el Área Cataluña Oeste y, desde 2021, es director del Área Operativa de Distribución en Canarias, donde lidera la operación de sistemas eléctricos aislados, la modernización de la red y la garantía de suministro en un entorno técnico y regulatorio especialmente exigente.

Sobre Endesa 

Endesa es la compañía eléctrica líder en España y la segunda de Portugal. Además, es el segundo operador gasista del mercado español. Desarrolla un negocio integrado de generación, distribución y comercialización eléctrica, y ofrece servicios de valor añadido orientados a la electrificación de los usos energéticos de hogares, empresas y administraciones públicas. Endesa está comprometida con los ODS de Naciones Unidas y la responsabilidad social corporativa. En este último ámbito actúa también desde la Fundación Endesa. Nuestro equipo humano suma alrededor de 9.000 empleados. Endesa forma parte de Enel. 

Endesa, a través de su filial de Redes e-distribución, ha culminado las obras del cierre del anillo eléctrico de San Sebastián de La Gomera, unos trabajos que comenzaron en abril y que ahora están solo pendientes de su conexión eléctrica, que tendrá lugar a finales de este mes de octubre, informa la entidad.

Las obras han consistido en la unión, mediante una nueva línea eléctrica subterránea de media tensión de unos 400 metros de longitud, de hasta seis centros de transformación que se ubican en el núcleo turístico principal de la isla de La Gomera, incluyendo la urbanización Pueblo Don Thomas y el campo de Golf Tecina.

Además, se ha renovado y ampliado la aparamenta de uno de los centros de transformación y se ha instalado otro nuevo de tipo prefabricado.

Los seis centros de transformación cuentan con una potencia conjunta de 2.750 kVA.

Con un presupuesto de 275.000 euros, los trabajos suponen una mejora del servicio a unos 200 clientes en los municipios de San Sebastian de La Gomera, Alajeró, Vallehermoso y Valle Gran Rey.

En concreto, con estos trabajos se consigue una red más resiliente, una mayor calidad y mejoras en la red, así como que se logra una recuperación más rápida del suministro en caso de avería.

Esta intervención forma parte del ambicioso plan de inversión que Endesa, a través de e-distribución, está desplegando para modernizar y reforzar la red de distribución en Canarias, y que contempla actuaciones de gran calado orientadas a incrementar la resiliencia y fiabilidad de la red de media tensión en las islas.

Sobre Endesa 

Endesa es la compañía eléctrica líder en España y la segunda de Portugal. Además, es el segundo operador gasista del mercado español. Desarrolla un negocio integrado de generación, distribución y comercialización eléctrica, y ofrece servicios de valor añadido orientados a la electrificación de los usos energéticos de hogares, empresas y administraciones públicas. Endesa está comprometida con los ODS de Naciones Unidas y la responsabilidad social corporativa. En este último ámbito actúa también desde la Fundación Endesa. Nuestro equipo humano suma alrededor de 9.000 empleados. Endesa forma parte de Enel. 

La Federación de Empresarios de La Palma (Fedepalma) inicia la tercera edición del proyecto ‘Tutorizando al empleo» (2026-2027)’, financiado por el Cabildo de La Palma. Esta nueva edición amplía su alcance para convertirse en un servicio integral de acompañamiento al tejido empresarial de la isla, con especial atención a la digitalización y la visibilidad comercial de las empresas, informa la patronal.

El equipo técnico del proyecto visitará empresas de toda la isla para conocer sus necesidades y ofrecerles, sin coste, cuatro líneas de apoyo:

Las ediciones anteriores, asegura, avalan el proyecto: el equipo visitó 459 empresas, se alcanzaron 505 personas asistentes en las distintas acciones y se lograron 36 inserciones laborales. En esta edición el objetivo es llegar, como mínimo, a 125 empresas.

Los aeropuertos de Canarias registraron durante el mes de septiembre un total de 4.204.223 pasajeros, lo que supone un descenso del 0,9 por ciento respecto al mismo mes el año pasado, según los datos que ha facilitado este martes el gestor aeroportuario Aena.

En el acumulado en los primeros nueve meses del año, han pasado por el archipiélago 40.518.533 pasajeros, lo que representa un descenso del 0,3 por ciento respecto al mismo periodo de tiempo del 2025, ha precisado Aena en un comunicado.

Respecto al mes de septiembre, del total de pasajeros que pasaron por los aeropuertos isleños, 4.191.911 corresponden a vuelos comerciales, de los cuales 1.949.562 viajaron en vuelos de origen nacional -un 0,3 por ciento menos que en el mismo mes de 2025- y 2.242.349 lo hicieron en vuelos internacionales -un 0,9 por ciento menos-.

Además de los pasajeros registrados, se gestionaron 39.080 movimientos de aeronaves y se transportaron 2.540 toneladas de mercancías.

Por aeropuertos, el de Gran Canaria registró el mayor número de pasajeros en septiembre, con 1.194.194 viajeros, lo que representa un incremento del 0,7 por ciento respecto a septiembre de 2025.

Le siguieron el aeropuerto de Tenerife Sur, con 954.710 pasajeros (-4,2 %); César Manrique-Lanzarote, con 702.813 pasajeros (-0,9 %); Tenerife Norte-Ciudad de La Laguna, con 636.443 (+0,5 %); Fuerteventura, con 543.486 (-2,4 %); La Palma, con 131.177 (+8 %); El Hierro, con 29.575 (+3,6 %); y La Gomera, con 11.825 pasajeros (+4,2 %).

En cuanto al cómputo global en los primeros nueve meses de 2026, de los 40.366.536 pasajeros comerciales, 17.035.512 viajaron en vuelos nacionales, lo que supone un incremento del 0,5 por ciento, y 23.331.024 lo hicieron en vuelos internacionales, lo que supone un descenso del 0,5 por ciento respecto a 2025.

Entre enero y septiembre de 2026 se gestionaron 363.661 movimientos de aeronaves y se registraron 22.899 toneladas de mercancías transportadas, ha informado Aena en la nota.

Endesa, a través de su filial de Redes e-distribución, ha iniciado las obras para ejecutar una nueva línea subterránea de media tensión entre dos centros de transformación ubicados en el municipio de Valsequillo, en Gran Canaria, informa la entidad.

Los trabajos cuentan con la colaboración del Ayuntamiento de Valsequillo y una financiación por parte de Endesa de 900.000 euros.

El trazado de las obras, que incluye la extensión de la nueva línea de media tensión con la suma de 1.550 metros lineales, discurre entre las calles Las Casas, El Pilón, El Cercadillo, El Calvario, Ciudad de Tacoronte, Isla de San Borondón y Maestro Don José Santana.

El plazo de ejecución de los trabajos es de cinco meses y el objetivo principal por parte de Endesa es incrementar la seguridad, fiabilidad y calidad del suministro eléctrico de los clientes mediante la instalación de un nuevo circuito subterráneo. El proyecto también se centra en la modernización de los centros de transformaciones existentes.

Con este proyecto, e-distribución mejora el servicio a algo más de 2.000 clientes del municipio de Valsequillo.

Sobre Endesa 

Endesa es la compañía eléctrica líder en España y la segunda de Portugal. Además, es el segundo operador gasista del mercado español. Desarrolla un negocio integrado de generación, distribución y comercialización eléctrica, y ofrece servicios de valor añadido orientados a la electrificación de los usos energéticos de hogares, empresas y administraciones públicas. Endesa está comprometida con los ODS de Naciones Unidas y la responsabilidad social corporativa. En este último ámbito actúa también desde la Fundación Endesa. Nuestro equipo humano suma alrededor de 9.000 empleados. Endesa forma parte de Enel. 

La temporada de cruceros 2026-2027 se ha inicado este jueves, 8 de octubre, en el Puerto de Santa Cruz de La Palma con la llegada del  buque ‘Nieuw Statendam’, que ha realizado además su primera escala en la instalación palmera, informa la Autoridad Portuaria en sus redes sociales.

La temporada, señala, contempla 220 escalas hasta agosto de 2027, con una capacidad total superior a 480.000 cruceristas. Entre ellas, detalla, 13 serán primeras escalas, como la del ‘Mein Schiff 6’, prevista para el 24 de octubre, y las del ‘Insignia’, ‘Costa Smeralda’ y ‘Enchanted Princess’ en noviembre.

Con motivo de la primera escala del 'Nieuw Statendam', añade, se celebró el tradicional intercambio de metopas conmemorativas, con la participación de representantes de la Autoridad Portuaria y de Miller y Cía., consignataria del buque en La Palma.

Diciembre y enero, indica, concentrarán la mayor actividad de la temporada, con una previsión de 48 y 33 escalas, respectivamente.

La llegada de cruceristas durante estos meses “contribuye a generar actividad en distintos sectores de la economía insular, desde los servicios vinculados a la operativa portuaria hasta la restauración, el comercio y las excursiones”, concluye.

Binter ha reforzado su programación entre el viernes 9 y el martes 13 de octubre con el objetivo de responder al incremento de la demanda de viajes interinsulares con motivo del puente de El Pilar y contribuir a dinamizar el turismo interior durante esas fechas, indica en una nota de prensa.

Para atender los picos de desplazamientos propios de este puente, la aerolínea concentrará el refuerzo operativo en las jornadas clave de salida y retorno: el viernes 9, el lunes 12 y el martes 13 de octubre. En conjunto, estos tres días sumarán 68 vuelos y 5.500 asientos adicionales frente a la operativa habitual, alcanzando en el conjunto del periodo festivo una oferta total solo en Canarias de 1.194 vuelos y 88.032 plazas.

Por días, el viernes 9 de octubre se realizarán 276 operaciones entre las islas con más de 20.308 asientos ofertados; el sábado 10 y el domingo 11 la compañía canaria ha programado 16.562 plazas en 224 vuelos y 13.760 en 190 trayectos respectivamente. El lunes 12 es el día que más aumenta la oferta de vuelos con respecto a una semana normal para alcanzar los 264 enlaces y las 19.324 plazas. Finalmente, el martes 13 la aerolínea operará 240 trayectos con una oferta de 18.078 asientos.

Este aumento de capacidad, señala, forma parte del compromiso de Binter por ofrecer un transporte aéreo adaptado a las necesidades de movilidad de los residentes y visitantes, reforzando la conectividad entre las islas durante uno de los periodos de mayor actividad del año y redistribuyendo su oferta para adecuarla a estas fechas.

Rutas más reforzadas

Por rutas, destacan especialmente los incrementos en las conexiones entre Fuerteventura y Lanzarote con el aeropuerto de Tenerife Norte, que incorporan ocho vuelos adicionales en cada una de las rutas, lo que representa un incremento de plazas del 14% en el caso de Fuerteventura y del 13% en el de Lanzarote; y entre La Palma y Gran Canaria, con seis vuelos más, un 9% de incremento respecto a la programación habitual de este mes.

También se amplía la conectividad entre Tenerife Norte y El Hierro, que pasará a contar con cuatro vuelos adicionales, así como en la ruta entre Gran Canaria y Lanzarote, con dos vuelos extra.

Los billetes están disponibles a través de los distintos canales de venta de la compañía: bintercanarias.com, la app de Binter, el teléfono 922/928 32 77 00, las agencias de viajes y las oficinas de los aeropuertos, donde podrán consultarse las condiciones y precios de los distintos destinos.