El Cabildo de Tenerife ha presentado este martes el plan director de reforma del estadio Heliodoro Rodríguez López, que contempla cuatro fases, una nueva capa exterior, aumentar los espectadores hasta superar los 25.000 y una inversión comprendida entre los 26 y los 33 millones de euros.

Los detalles del plan, elaborado por Gestur y que llega con más de un año de retraso, han sido expuestos en rueda de prensa por la presidenta del Cabildo, Rosa Dávila; el vicepresidente, Lope Afonso, la consejera de Deportes, Yolanda Moliné, el alcalde de Santa Cruz de Tenerife, José Manuel Bermúdez, y el presidente del CD Tenerife, Felipe Miñambres.

Dávila ha precisado que con esta “hoja de ruta” se acaba con una etapa de “parcheos” e “improvisación” y ha resaltado que es un documento que tiene “mucha ambición” por adaptar el estadio a las necesidades del fútbol profesional y con capacidad para acoger grandes eventos y otros usos.

Los técnicos de Gestur han reconocido la “complejidad” del proceso de reforma, en su primera fase, porque debe hacer “por fases” y mientras se desarrolla la competición por lo que ha avanzando que habrá “incomodidades” tanto para los jugadores como los propios espectadores.

En ese sentido, Yolanda Moliné ha señalado que ya hay muchos trabajos realizados -más de 30 acciones por valor de 10 millones- como el cambio de los asientos, el refuerzo de la estructura para hacer frente a los desprendimientos, la construcción de nuevas escaleras de evacuación o la mejora general de los servicios de electricidad y de fontanería, lo que permitirá la actuación en los baños al aumentar la presión del agua.

Ahora se va a trabajar en el nuevo sistema contraincendios, en la construcción de dos nuevos videomarcadores de gran formato por importe de 700.000 euros y en la reforma y ampliación de los tres vestuarios y la sala de prensa, donde se han ganado algo más de 500 metros cuadrados estrechando una de las calles exteriores del estadio.

Además, se cambia la señalética y la “identidad” del club en pasillos y exteriores, especialmente con un nuevo mallado exterior, con un coste de 6,9 millones de acero inoxidable y que incluye recursos de iluminación, perfiles led y el “aspa blanca” como signo identitario.

Igualmente, se abre la puerta a ampliar la capacidad hasta superar ligeramente los 25.000 espectadores a costa de elevar en altura las gradas de Anfiteatro y Herradura y a techar las gradas.

Soterrar la avenida de San Sebastián

Como la decisión de construir un nuevo estadio aún no está tomada y ante la falta de disponibilidad de suelo, quizás hasta 2040, se plantea, en coordinación con el Ayuntamiento, una acción de transformación urbana que pasaría por el soterramiento de la avenida de San Sebastián para crear una zona de peatonal conectada con el parque Viera y Clavijo y la reforma y elevación de la plaza trasera a Anfiteatro, entre otras acciones.

La presidenta ha insistido en que el Heliodoro es un “icono” ubicado en el “corazón deportivo” de la capital y esta reforma no implica tampoco renunciar a la construcción de un Tenerife Arena, pero entiende que no se podía esperar diez años para disponer de una “infraestructura moderna”.

Ha insistido en que la elaboración del plan director “no ha sido sencillo” y ha supuesto un “gran esfuerzo” de coordinación entre todas las partes. “No hemos estado mano sobre mano”, ha agregado, destacando especialmente “la cabeza y el sosiego” que ha puesto el vicepresidente, Lope Afonso.

Este ha parafraseado a Maradona con el símil de que “el fútbol es una religión y el estadio su iglesia” y recordado que Heliodoro heredaron del pasado mandato, sin título habilitante para poder competir en Segunda División, sin butacas en la grada de General, con desprendimientos y los baños sin presión de agua.

Cuestionado por la comparación con Gran Canaria, que va a construir un estadio nuevo con una inversión de 40 millones para el Mundial de fútbol, ha señalado que la apuesta de Tenerife es muy ambiciosa, por encima de los 23 millones que costó la reforma de El Sadar y superior a los 50 millones del estadio de La Cerámica si se culminan las cuatro fases.

Bermúdez ha valorado que el Ayuntamiento llevaba “mucho tiempo” pidiendo una hoja de ruta para que ahora se pueda convertir en “proyectos de obra” e insistido en que se trata de lograr “un estadio del siglo XXI” pero también de la “transformación urbana” del entorno.

Asimismo ha resaltado la “garantía” de que el plan director lo hace una empresa pública como Gestur donde “todos” se sienten “representados”, no como si se hubiera encargado a una consultora privada por lo que ahora se trata de “trabajar junto al Cabildo de la mano para que esto se haga posible”.

Felipe Miñambres ha destacado la “ilusión” que tienen los tinerfeñistas por tener “una casa mejor, más bonita y con más facilidades para el club y los aficionados” por lo que ha garantizado que sabrán sobrellevar las “dificultades”. “Será un recinto más acorde al tiempo en que estamos”, ha destacado.

El Consejo de Gobierno del Cabildo de Tenerife ha aprobado las bases y la convocatoria de la cuarta edición del'cheque guardería para el curso 2026/2027, una iniciativa destinada a aliviar la carga económica de las familias con hijos pequeños y favorecer la conciliación laboral y familiar.

La medida contará con una inversión inicial de 1,3 millones de euros, que podrá incrementarse hasta los 2 millones de euros en función de la demanda.

La presidenta del Cabildo de Tenerife, Rosa Dávila, explicó que el objetivo es “aliviar la carga económica de los hogares, permitiendo que los padres puedan continuar con sus carreras profesionales mientras sus hijos reciben los cuidados necesarios en centros infantiles”.

“Esta ayuda no solo alivia el bolsillo. También permite que muchas madres -el 80% de las excedencias por cuidado las siguen pidiendo ellas- no tengan que renunciar a su empleo por no tener con quién dejar a sus hijos. Es una medida que también impulsa la conciliación laboral y familiar”, señaló Dávila.

La presidenta destacó además la creciente acogida que ha tenido esta iniciativa entre la ciudadanía.

“En la última convocatoria recibimos un 36% más solicitudes que el año anterior. Esa cifra nos confirma que esta medida funciona, que es útil y que hay que seguir reforzándola”, comentó.

En este sentido, Dávila recordó que el objetivo del Cabildo durante el actual mandato es llegar a más de 6.000 familias beneficiarias.

“En las tres primeras convocatorias ya hemos superado el ecuador de esa cifra: más de 3.000 hogares con niños pequeños de nuestra isla se han beneficiado de este 'cheque guardería', en el que se han destinado en este mandato un total de 5,8 millones incluyendo esta nueva oferta”, añadió.

Por su parte, el consejero de Empleo, Educación y Juventud, Efraín Medina, agradeció el esfuerzo realizado por el área para que las ayudas “hayan podido sacarse en tiempo y forma” y subrayó la importancia del apoyo institucional en la etapa de Educación Infantil.

“Las ayudas educativas brindan herramientas y orientación a familias y personas cuidadoras. Además, se reducen las desigualdades, ayudando a familias en situación de vulnerabilidad a ofrecer a sus hijos una base sólida sin importar su nivel socioeconómico”, explicó Medina.

Del mismo modo, el consejero indicó que “la conciliación familiar y laboral es vital porque facilita que los padres y madres trabajen o estudien mientras sus hijos están en espacios educativos seguros”.

Hasta 800 euros

A través de esta ayuda, las familias podrán recibir hasta 800 euros para sufragar gastos esenciales relacionados con la escolarización en centros infantiles, como matrícula, custodia, higiene, alimentación y vestuario escolar, manteniendo además la libertad de elección del centro educativo.

El plazo de presentación de solicitudes comenzará el primer día hábil siguiente a la publicación de las bases reguladoras y del extracto de la convocatoria en el Boletín Oficial de la Provincia de Santa Cruz de Tenerife y finalizará el 31 de octubre de 2026.

El Consejo de Gobierno también ha aprobado una nueva convocatoria de becas dirigida a estudiantes de la isla para el curso 2026-2027, con una inversión estimada de hasta 14 millones de euros.

Esta línea de ayudas permitirá que más de 6.000 jóvenes puedan continuar su formación con respaldo público, dentro de una política educativa que busca garantizar la igualdad de oportunidades y reducir las barreras económicas para el acceso a la educación.

La convocatoria incorpora ayudas para alumnado con necesidades educativas especiales, que se suman a otras modalidades ya consolidadas, como las becas para estudios universitarios de grado, máster y doctorado, las ayudas complementarias al programa Erasmus, así como las ayudas al transporte y a enseñanzas artísticas y Formación Profesional.

La presidenta del Cabildo de Tenerife, Rosa Dávila, destacó que “esta convocatoria forma parte de una de las líneas más importantes de nuestra acción de gobierno, que es apoyar el talento de los jóvenes y aliviar el esfuerzo de las familias que sostienen la formación de sus hijos”.

Asimismo, añadió que no se habla “solo de cifras” sino de “personas, de oportunidades reales”.

“Esta política está permitiendo que miles de estudiantes no tengan que renunciar a su formación, vivan donde vivan o cuales sean sus circunstancias”, comentó.

Casi 30.000 familias beneficiarias

Dávila señaló además que a lo largo de este mandato se llegará a cerca de 30.000 familias con diferentes líneas de becas, “una cifra que demuestra el compromiso firme y sostenido del Cabildo con la educación y la igualdad de oportunidades en la isla”.

La distribución económica de esta convocatoria contempla hasta ocho millones de euros destinados a estudios universitarios; hasta tres millones de euros para alumnado con necesidades educativas especiales, triplicando la inversión respecto a anteriores convocatorias; un montante económico que se ampliará hasta dónde sea necesario y hasta medio millón de euros, respectivamente, para enseñanzas artísticas y Formación Profesional.

Por su parte, el consejero de Empleo, Educación y Juventud del Cabildo de Tenerife, Efraín Medina, aseguró que “el Cabildo de Tenerife cuenta con una de las políticas de becas más completas de España a nivel local, tanto por su dotación económica como por la variedad de perfiles a los que llega”.

Según explicó Medina, “no se trata solo de apoyar a quienes estudian fuera o dentro de la isla, sino de responder a realidades muy diversas, como la de quienes requieren transporte diario, ayudas a la movilidad o una atención educativa especializada, y por supuesto a la formación, inclusión y atención al alumnado que más dificultades tiene”.

El consejero insistió además en que “estas becas también representan una forma de reconocer el esfuerzo que hacen tantas familias por seguir apostando por la formación, el mensaje es claro, no están solas, el Cabildo está ahí para acompañarlas”.

El plazo de solicitud se recogerá en las bases, una vez publicada la convocatoria en el Boletín Oficial de la Provincia, hasta el 30 de octubre de 2026.

El PSOE presentará diez propuestas de resolución en el debate sobre el estado de la isla que celebrá el Cabildo de Tenerife este viernes con el objetivo, según ha indicado la formación, de acabar “con el modelo de propaganda y colapso” que a su juicio fomenta el grupo de gobierno CC-PP.

La secretaria general del PSOE de Tenerife y el portavoz socialista en el Cabildo, Aarón Afonso, han advertido este miércoles en rueda de prensa que en los últimos tres años el Cabildo ha impulsado un modelo de isla que “expulsa silenciosamente a jóvenes, trabajadores y familias”, mientras bate récords en propaganda y promoción política de su presidenta, Rosa Dávila.

En concreto, Raya acusó al gobierno de Coalición Canaria y Partido Popular de haber impulsado durante estos tres años “un modelo de isla basado más en la propaganda y el espectáculo que en la búsqueda de soluciones reales a los grandes problemas de Tenerife”.

La dirigente socialista recordó que Rosa Dávila prometió “acabar con los atascos en 90 días”, pero sostuvo que, tres años después, “la ciudadanía vive peor, los servicios públicos están más deteriorados y el acceso a la vivienda se ha convertido en una situación insoportable”.

En este sentido, Aarón Afonso criticó el “gasto obsceno” del Cabildo en publicidad institucional y promoción política pues, añadió, son más de 4 millones de euros este año, casi 11.000 euros diarios “destinados al autobombo de la presidenta mientras la ciudadanía sigue sufriendo colas, problemas de vivienda y listas de espera”.

El portavoz socialista defendió una de las propuestas de resolución del PSOE destinada a reforzar la transparencia y el control público sobre las campañas institucionales y el uso de recursos públicos en publicidad.

Bajo el lema “Tenerife merece más”, el PSOE defenderá diez propuestas de resolución centradas en vivienda, movilidad, igualdad, sanidad, gestión sociosanitaria, sostenibilidad territorial y fortalecimiento de los servicios públicos.

Entre ellas, los socialistas plantean la creación de una empresa pública insular de vivienda para impulsar construcción, adquisición y rehabilitación de vivienda pública, así como medidas para limitar la especulación y facilitar trámites urbanísticos a los ayuntamientos.

En materia de movilidad, los socialistas reclamaron acelerar las grandes infraestructuras pendientes de Tenerife, como los terceros carriles BUS-VAO de la TF-5 y la TF-1, la Variante de La Laguna, el falso túnel entre Las Américas y Fañabé o el cierre del anillo insular.

El PSOE propone también la implantación de una ecotasa turística finalista destinada a financiar conservación ambiental, vivienda, movilidad y servicios públicos, así como un comité científico y técnico permanente de asesoramiento ante emergencias sanitarias y humanitarias en Tenerife.

Las propuestas socialistas incluyen además medidas para reforzar las políticas de igualdad y lucha contra la violencia de género, impulsar la gestión pública directa de los centros sociosanitarios, reforzar el sistema sanitario público, defender la pesca artesanal frente al cerco industrial experimental, garantizar las inversiones aeroportuarias comprometidas para Tenerife y desbloquear la reforma integral del Heliodoro Rodríguez López. 

El Gran Centro de Supercomputación del Atlántico, una nueva infraestructura tecnológica que integrará supercomputación, inteligencia artificial y servicios en la nube de gran capacidad, y que es el quinto de España en cuanto a potencia, se ubicará en Tenerife.

Esta infraestructura permitirá procesar y almacenar grandes volúmenes de datos de forma rápida y segura, reduciendo a horas procesos científicos y técnicos que actualmente requieren meses o incluso años, ha informado este lunes en rueda de prensa la presidenta del Cabildo de Tenerife, Rosa Dávila.

Según ha indicado, el sistema combinará supercomputación, inteligencia artificial y servicios en la nube en un único entorno, lo que facilitará a investigadores, centros científicos y empresas ejecutar simulaciones complejas, entrenar modelos de inteligencia artificial y desarrollar soluciones digitales avanzadas.

El proyecto se desarrollará a través del ITER en colaboración con la empresa tecnológica alemana Bechtle, dentro de un modelo de colaboración público-privada, y su objetivo es potenciar los centros de investigación de Tenerife, como la Universidad de La Laguna, el CSIC y el IAC.

La primera fase, cuyo plazo de ejecución es de seis meses, supondrá una inversión de 5,5 millones de euros, cantidad que se incrementará progresivamente hasta alcanzar los 10 millones conforme se vayan cumpliendo los objetivos previstos.

El director general del ITER, Carlos Suárez, ha detallado que la nueva infraestructura tendrá un modelo híbrido basado en CPUs y GPUs, orientadas especialmente al desarrollo de inteligencia artificial.

Ha precisado además que el sistema incrementará la capacidad de procesamiento en unos 300 teraflops en CPU y alcanzará cerca de un petaflop en GPU, con una potencia total estimada de entre 1,3 y 1,4 petaflops.

Asimismo, ha añadido que la infraestructura situará al centro de supercomputación de Tenerife entre los más potentes del territorio nacional y podría situarse en torno al quinto puesto en capacidad de cómputo en España.

Este centro también permitirá triplicar la capacidad de almacenamiento y duplicar la capacidad actual de supercomputación de la isla.

El consejero insular de Innovación, Juan José Martínez, ha añadido que esta infraestructura forma parte de la estrategia de diversificación económica impulsada por el Cabildo, que persigue consolidar un ecosistema tecnológico competitivo.

Ha indicado que el supercomputador será clave para sectores ya implantados en Tenerife, como el audiovisual, y para otros emergentes como la inteligencia artificial, la genómica, la ciberseguridad y el sector aeroespacial.

También ha recordado que las capacidades de supercomputación ya permitieron durante la pandemia analizar variantes del coronavirus desde Tenerife y destacó que la nueva infraestructura reforzará la capacidad de respuesta científica y tecnológica de la isla.

Según ha resaltado, el centro también reforzará la conectividad y competitividad del parque científico y tecnológico insular, facilitará la implantación de empresas tecnológicas y contribuirá a generar empleo cualificado para jóvenes profesionales.

La presidenta del Cabildo de Tenerife, Rosa Dávila (Coalición Canaria), ha respondido este miércoles, tras la celebración del Consejo de Gobierno, “a los memes y el cachondeo” que se ha generado en redes tras la inauguración de la pasarela en la rotonda del Padre Anchieta, en La Laguna, una instalación que se ha abierto al público tras cinco años de obras (tres de retraso) y un sobrecoste de casi 5 millones de euros sobre el presupuesto inicial (de 8 millones pasó a más de 13).

El objetivo de esta gran pasarela elevada es disminuir el tráfico en la zona, pero los usuarios ya han comenzado a cuestionar no solo su efectividad, sino su gran longitud, su exposición a las inclemencias meteorológicas, tan típicas de La Laguna, y su elevado desnivel, comparándola con una prueba atlética o, incluso, con la subida al monte Everest.

Dávila, sin embargo, ha asegurado que los trayectos de los peatones que utilizan la nueva pasarela de la rotonda de Padre Anchieta se han reducido “un 10%”.

La presidenta insular ha señalado que las reducciones son “objetivas” y ha apuntado que, tras las primeras horas, la infraestructura está siendo “un éxito” a nivel peatonal y por parte de los vehículos que circulan, que ha cifrado en unos 41.000 a lo largo del día de hoy.

“Hoy han transitado 41.000 vehículos y no se ha constatado a ninguna de las horas ningún tipo de retención”, ha aseverado Dávila, que en cualquier caso ha dicho que necesitan más datos durante más tiempo para conocer con más precisión los efectos reales sobre el tráfico.

Según Dávila, tras estos primeros días (fue inaugurada el lunes) “se ha constatado esa mayor fluidez en la circulación en el entorno y en los accesos de la TF-5, que perciben trayectos más continuos y reducción de las retenciones habituales en este enclave”, y que va en la línea de reducir en un 20% los tiempos de trayecto.

“Los usuarios ya notan una circulación más fluida, pero para tener datos más certeros hay que dejar pasar un par de semanas para ir obteniendo datos objetivos y mediciones reales que permitan evaluar el impacto de la puesta en funcionamiento de la pasarela sobre la movilidad y los tiempos de desplazamiento”, ha concluido la presidenta insular.

La presidenta del Cabildo de Tenerife, Rosa Dávila (Coalición Canaria), ha calificado este lunes la gestión del Gobierno de España con el buque MV Hondius como “propia de las autocracias” y ha acusado al Ejecutivo central de actuar al margen de las instituciones canarias, ocultar información y tomar decisiones irresponsables, una gestión “con muchas sombras”, ha dicho. Además, ha tildado de trato “colonial” la relación entre el Gobierno de España y el canario, algo que no ha sido suscrito por el portavoz del Ejecutivo regional, Alfonso Cabello, quien ha declinado pronunciarse al respecto: “No es el momento de hacer observaciones sobre eso”.

Mientras el Gobierno de España recibe elogios tanto de la Organización Mundial de la Salud, como de la Unión Europea y el resto de países que han formado parte de este despliegue internacional sin precedentes, la presidenta insular ha opinado que es una “decisión política no avalada por ningún documento” el hecho de que el buque MV Hondius siga fondeando este lunes en Tenerife, pues, según ella, se podría haber realizado el desembarque de todo el pasaje afectado durante el domingo. Dávila no ha explicado en base a qué ha hecho ese cálculo de tiempo.

“Aseguraron que no existían síntomas, que todos los pasajeros eran asintomáticos. A día de hoy, ya sabemos que aparecen casos sospechosos en Francia y Estados Unidos... y seguirán apareciendo nuevos positivos. También nos dijeron que no existía otra alternativa, y ahora sabemos que ni siquiera se realizaron PCR”, ha cuestionado la presidenta del Cabildo tinerfeño. Cabe señalar que no es lo mismo ser asintomático que no estar contagiado, y que una persona sin síntomas en un momento dado puede dar positivo o desarrollar síntomas más adelante.

Además, hay que añadir que la Delegación del Gobierno en Canarias ha explicado este mismo lunes que “en el barco no se realizaron PCR generalizadas, tampoco durante la navegación, ya que no existía capacidad técnica ni razones epidemiológicas” para ello, pero sí se realizaron pruebas “tanto a las personas que el epidemiólogo del ECDC (Centro Europeo para la Prevención y Control de Enfermedades) consideró contactos de mayor riesgo, como a las tres personas que presentaban síntomas, que fueron evacuadas allí mismo. El barco continuó entonces su trayecto únicamente con pasajeros sin síntomas”.

Sin embargo, según Rosa Dávila (y contra el criterio científico, que rechazó hacer PCR en el barco), las PCR podrían haber sido realizadas en Cabo Verde para que una vez en Canarias se pudieran distinguir aquellas personas que sí estaban infectadas y tomar “medidas de máxima precaución”.

“La operación se podría haber realizado con todas las garantías en un solo día, en 12 horas, desde las 6 y media de la mañana. Se empezaron a bajar a los pasajeros a las 9 de la mañana y podría haber terminado perfectamente a las 7 de la tarde”, ha dicho en declaraciones a los periodistas Dávila.

A lo largo del domingo vuelos procedentes de España, Francia, Canadá, Países Bajos, Reino Unido, Turquía, Irlanda y Estados Unidos evacuaron a una parte del pasaje y tripulación del MV Hondius y permanecen aún pendiente de evacuarse la tripulación y pasaje que marcharán en un vuelo a Países Bajos este lunes.

Dávila se ha negado además a recibir “lecciones de solidaridad” por parte del Gobierno de España pues tras la gestión de la crisis migratoria, ha esgrimido, “no nos gana nadie” y ha dicho que “no es de recibo que vengan tres ministros a dar lecciones de solidaridad. No se lo admitimos al Gobierno de España”, ha continuado la presidenta insular.

Dávila ha dicho tener “una enorme preocupación” ante lo acontecido en las últimas 48 horas en la isla de Tenerife y ha insistido en la actuación “unilateral” del Gobierno central, “sin diálogo y consenso” y que se suma a “varias mentiras”.

Sobre este punto, cabe recordar que según ha declarado este lunes el secretario de Estado de Sanidad, Javier Padilla, la relación con el Ejecutivo regional fue buena hasta el sábado por la noche, momento tras el cual los representantes del Gobierno canario decidieron “no aparecer” y tratar de impedir incluso el fondeo del buque.

“La primera de las mentiras fue cuando nos enteramos por un comunicado del Ministerio de Sanidad que el barco, en vez de seguir hacia Países Bajos, iba a recalar en aguas canarias”, ha apuntado la presidenta insular, pese a que en un principio, según su versión, les habían dicho que el barco continuaría hacia Países Bajos.

La decisión de que el barco recale en Tenerife, ha expresado Dávila, se tomó después de una reunión con la Organización Mundial de la Salud sin enviar ningún aviso formal a las autoridades canarias, de modo que se ha sentido “víctima” como tinerfeña y canaria de un Gobierno “soberbio” que ha actuado en todo momento “desde la imposición”.

De nuevo, hay que recordar que este punto ha sido desmentido desde el principio por el Gobierno central, que ha asegurado haber mantenido contacto directo y constante de dos ministros (Sanidad y Política Territorial) con el presidente canario, Fernando Clavijo.

“Han tratado a Canarias como un territorio al que se le comunica una decisión ya tomada, no como una comunidad autónoma que merece respeto institucional”, ha dicho Dávila, que se ha quejado de que cuando llegó el equipo del Ministerio y de la Organización Mundial de la Salud no se reuniesen con las autoridades canarias y diesen una rueda de prensa, punto también desmentido por el secretario de Estado de Sanidad, que señaló este lunes que incluso se había hecho una visita conjunta al puerto y al aeropuerto.

La presidenta insular ha insistido en que, según ella, la operación podría haber concluido 24 horas antes y ha reiterado el mensaje de alarma a la población señalando que el riesgo “no es cero” y que “aumenta cuantas más horas pasa el barco en aguas tinerfeñas”, justo lo contrario de lo declarado por la propia OMS en su carta dirigida precisamente a la población tinerfeña.

“Y se hace incontrolable si las medidas de seguridad sanitarias se toman a la ligera como hemos podido ver todos”, ha apostillado, refiriéndose al despliegue internacional en el que han participado numerosos países en coordinación con la Unión Europea, el Gobierno central, la Marina Mercante, Protección Civil, fuerzas y cuerpos de seguridad y la OMS, entre otros.

Dávila también ha criticado que los vuelos iban por debajo de su capacidad y que podrían haber evacuado a más pasajeros como los de Australia.

“Esa alternativa fue desechada sin [según ella] ningún argumento basado en razones de protocolos de seguridad sanitaria. Solo querían quedar bien con estos países que venían a recoger y a repatriar a sus ciudadanos”, ha continuado Dávila.

También ha opinado que si los tripulantes que quedan en el barco son asintomáticos podrían proseguir los cuatro o cinco días de navegación hasta Róterdam, en Países Bajos, o marcharse en el avión del domingo.

Respecto a la negativa del presidente de Canarias, Fernando Clavijo, a no autorizar el fondeo en el último momento, ha manifestado que la llegada finalmente se produjo “arrebatando las competencias de la autoridad portuaria unilateralmente” y que la Marina Mercante lo autorizó “sin tener las garantías que exigían las autoridades canarias”. De nuevo, hay que recordar que el Gobierno canario no tiene competencias sobre los puertos que son titularidad estatal.

“Creo que esto no va a quedar así, que vamos a seguir, desafortunadamente, viendo cómo este brote va a seguir expandiéndose, y que nosotros, después de la experiencia del COVID, lo que exigíamos eran las máximas garantías de seguridad, no solamente para los pasajeros, que es lo que ha primado en este operativo, sino también para quienes vivimos aquí”, ha concluido Rosa Dávila. 

Dávila ha colgado un vídeo en sus redes sociales haciendo todas estas declaraciones y ha recibido numerosas respuestas afeándole su postura y la del Gobierno canario.

“Muy grave e irresponsable”, según el PSOE

En respuesta a todas estas declaraciones, la secretaria general del PSOE de Tenerife, Tamara Raya, ha acusado a Dávila, y su partido Coalición Canaria, de haber dedicado los últimos días a “alimentar el miedo, la confrontación política y la alarma social” en torno a la llegada a Tenerife del crucero MV Hondius, en lugar de trasladar confianza en los expertos y serenidad institucional a la ciudadanía.

Raya considera “muy grave e irresponsable” que la presidenta del Cabildo haya acusado al Gobierno de España de actuar con “imposición”, “soberbia” o “descoordinación” pese a existir una comunicación oficial de la Organización Mundial de la Salud (OMS) solicitando formalmente la colaboración de España y de Canarias para gestionar el operativo bajo protocolos sanitarios internacionales, además de las múltiples llamadas al presidente del Gobierno de Canarias y más allá de la ausencia, tanto del presidente del Gobierno de Canarias, como de la presidenta del Cabildo, durante la operación de este fin de semana.

“La OMS ha sido clara. Ha pedido cooperación, rigor sanitario y aplicación del Reglamento Sanitario Internacional. Lo que no puede hacer una responsable pública es dedicar un fin de semana entero a generar miedo, incertidumbre y confrontación política mientras sanitarios, expertos epidemiológicos y equipos de emergencia trabajaban para garantizar la seguridad de la población”, afirmó.

La dirigente socialista lamentó especialmente las declaraciones de Rosa Dávila hoy mismo en rueda de prensa asegurando que “cada día que pasa pone más en riesgo a la población de Tenerife” o insinuando que el brote “se va a seguir expandiendo”, al entender que “ese tipo de mensajes solo contribuyen a aumentar la alarma social y contradicen precisamente el trabajo de los expertos que están coordinando el operativo”.

“Si el dispositivo se ha desarrollado bajo control sanitario y siguiendo protocolos internacionales estrictos es precisamente gracias al trabajo de los profesionales y no al ruido político generado por Coalición Canaria durante todo el fin de semana”, señaló.

Tamara Raya recordó además que el propio ministro Ángel Víctor Torres ha explicado públicamente que el Gobierno de Canarias estuvo informado y en contacto permanente con el Ejecutivo central y el Ministerio de Sanidad durante toda la gestión de la crisis.

“¿Qué ha aportado CC? Confrontación, ruido mediático y miedo”

“Resulta difícil escuchar ahora a Rosa Dávila acusar a otros de convertir Tenerife en un plató cuando Coalición Canaria ha pasado todo el fin de semana recorriendo medios de comunicación, ruedas de prensa y declaraciones públicas alimentando la alarma social y difundiendo mensajes absolutamente irresponsables”, añadió.

La secretaria general del PSOE de Tenerife se preguntó además “qué ha aportado exactamente Coalición Canaria a la gestión de esta crisis aparte de confrontación política, ruido mediático y miedo”.

“Mientras sanitarios, epidemiólogos y equipos técnicos trabajaban para desarrollar un operativo seguro y controlado, Coalición Canaria eligió convertir una emergencia sanitaria internacional en una campaña permanente de victimismo institucional y confrontación política”, afirmó.

Tamara Raya defendió que Canarias “debe actuar con humanidad, rigor científico y responsabilidad institucional” y lamentó que desde el Cabildo se haya intentado “convertir una emergencia sanitaria internacional en una batalla partidista”.

“Canarias necesitaba durante estos días serenidad institucional, confianza en los expertos y responsabilidad pública. Lo que recibió de Coalición Canaria fue miedo, ruido político y mensajes alarmistas”, concluyó Tamara Raya.

El Cabildo de Tenerife ha decretado la activación preventiva del Plan de Emergencias Insular (Pein) en situación de prealerta por riesgo sanitario a partir de las 18:00 horas de este sábado ante la llegada del crucero MV Hondius, en el que se ha detectado un brote de hantavirus.

La presidenta del Cabildo de Tenerife, Rosa Dávila, ha subrayado este viernes que la activación del Pein responde, ante todo, a la necesidad de proteger a la población de la isla “tomando todas las medidas necesarias pensando en Tenerife y, sobre todo, en la gente que vive aquí”.

En este sentido, ha insistido en que “todas las decisiones que se están adoptando tienen como prioridad garantizar la seguridad sanitaria de nuestros ciudadanos, anticipándonos a cualquier posible riesgo y actuando con responsabilidad y coordinación”.

Según la información trasladada por el Ministerio de Sanidad, el buque, procedente de Cabo Verde y con destino Canarias, registra ocho casos vinculados a esta enfermedad zoonósica, que se transmite por contacto con fluidos de roedores infectados o superficies contaminadas.

Siguiendo las indicaciones de la Organización Mundial de la Salud (OMS) y en cumplimiento del Reglamento Sanitario Internacional, el barco fondeará frente a las costas del municipio de Granadilla de Abona con el objetivo de proceder a la evacuación hacia zona aeroportuaria controlada de los pasajeros hacia sus países de origen.

En el marco de esta situación de prealerta, el Cabildo ha establecido un conjunto de medidas preventivas orientadas a garantizar la seguridad sanitaria y la coordinación operativa, como el seguimiento continuo y posicionamiento del buque, con control permanente de su ubicación y evolución.

Además se procederá a la coordinación interadministrativa con autoridades sanitarias y estatales para la gestión del operativo.

También se hará un seguimiento de los desplazamientos hacia zona aeroportuaria de las personas vinculadas al operativo, con el fin de garantizar trazabilidad y control sanitario en todo momento.

Asimismo, se recomienda al Ayuntamiento de Granadilla de Abona la activación de su Plan de Emergencia Municipal para reforzar la respuesta local ante esta situación.

El Cabildo mantiene en prealerta todos los recursos insulares susceptibles de intervención, con el objetivo de actuar con rapidez en caso de que la evolución de los acontecimientos lo requiera.

Esta activación tiene carácter preventivo y responde a un escenario controlado, en el que las autoridades sanitarias han delimitado el brote y establecido protocolos específicos para su gestión, precisa el Cabildo, que insiste en que no existe riesgo para la población general, al tiempo que se garantiza una vigilancia estrecha y permanente de la situación.

La presidenta del Cabildo de Tenerife, Rosa Dávila, ha insistido la noche de este jueves en avivar la alarma pública con en su rechazo a que el MV Hondius recale por la isla para ser evacuados sus pasajeros y parte de sus tripulantes tras el brote de hantavirus que ha sufrido durante un crucero turístico. Lo hizo durante la emisión del programa Una Hora Menos, de Televisión Canaria, que programó un especial en el que se analizó la crisis sanitaria desde varios puntos de vista, incluido el periodístico.

Rosa Dávila aseguró en su primera respuesta a Victorio Pérez, el presentador del programa, que “hay nerviosismo y sobre todo seguimos manteniendo el rechazo en que se haya elegido Canarias y Tenerife para hacer el desembarco que viene con un brote de hantavirus”. Aunque reconoció que “tanto la tripulación como los pasajeros se encuentran asintomáticos”, enfatizó en que la llegada del buque al puerto de Granadilla, “requiere un despliegue extraordinario para garantizar la seguridad en todo momento”.

Dávila presumió de que el líder de su partido, Fernando Clavijo, haya conseguido del Gobierno de España “que ese barco no toque tierra en ningún momento; es decir, que se mantenga fondeado, de manera que todos los traslados se produzcan en naves que se van a ir acercando al barco para ir sacando a los tripulantes y a los pasajeros por sus nacionalidades”. Y relató cuál va a ser el procedimiento: cada país va a ir mandando aviones para ir repatriándolos. Estos aviones estarán en el aeropuerto de Tenerife Sur y todos los trámites se harán directamente en la pista para que puedan salir a toda velocidad de la isla“, según su versión.

Preguntada por el mensaje que transmitiría a la población, la presidenta del Cabildo aprovechó para volver a cargar contra el Gobierno de Pedro Sánchez: “Esta decisión que ha adoptado el Gobierno de España es profundamente injusta con Canarias. Nosotros somos una isla que siempre ha estado al lado de la solidaridad, de la humanidad, pero este barco podría haber desembarcado perfectamente en Cabo Verde y no hacer cuatro días de navegación para desembarcar en Canarias y en Tenerife”.

La decisión de descartar Cabo Verde fue de la Organización Mundial de la Salud (OMS), de Naciones Unidas, ante la evidencia manifestada por ese país africano de su incapacidad sanitaria para hacer frente a una crisis de este calibre. España, y en concreto Canarias, era el territorio europeo más cercano y con los medios adecuados para responder a las necesidades que la cuestión plantea, y así evitar un posible contagio masivo en África que pudiera rebotar a Europa y al resto del mundo.

El pleno del Cabildo de Tenerife ha aprobado este jueves una moción institucional en la que se ha acordado convocar a la “mayor urgencia” al Consejo Insular de Amnistración Territorial para estudiar y aprobar medidas complementarias y oportunas ante los efectos econonómicos que en la isla deja la guerra en Oriente Medio.

Según reza el texto acordado, la institución insular manifiesta su “firme rechazo” a la guerra en Oriente Medio, exigiendo “el cese de las hostilidades, la desescalada del conflicto y el retorno al marco del derecho internacional y de la diplomacia como única vía legítima para alcanzar una paz duradera”.

En paralelo, y como protección a los efectos económicos que el conflicto pueda ocasionar en las isla, la corporación insular estudiará, en el marco de sus competencias, las medidas complementarias que resulten oportunas para reforzar la protección de la ciudadanía tinerfeña y de los sectores económicos de la isla.

De este modo, según se ha acordado en pleno, se convocará a la mayor urgencia el Consejo Insular de Administración Territorial de Tenerife para informar del paquete de medidas complementarias a las aprobadas por el Gobierno de España y del de Canarias para paliar los efectos de la crisis de la guerra en Oriente Medio.

En paralelo, la corporación insular ha instado al Gobierno estatal a no excluir a Canarias de las medidas adoptadas por el Estado para hacer frente a las consecuencias económicas derivadas del conflicto, exigiendo al Estado que adapte “de forma efectiva” los recientes reales decretos leyes a la realidad singular el Régimen Económico y Fiscal (REF) en las islas y su condición como Región Ultraperiférica (RUP).

Debate

El acuerdo institucional ha surgido a raíz de una moción socialista que pedía la condena de la guerra en Oriente Medio y la adopción de medidas en la isla de Tenerife como consecuencia de la crisis en Oriente Medio. Sin embargo, gobierno insular (CC y PP) y el Grupo Socialista han llegado finalmente a un acuerdo institucional.

Durante el debate de la moción socialista, el portavoz del Grupo Socialista en el Cabildo, Aaarón Afonso, ha afeado al Grupo de Gobierno insular que, “dos meses después” del inicio de la presente crisis, no se haya adoptado “ni una sola medida para ayudar a paliar los efectos de la crisis” en la isla: “Lo primero que consideramos que tiene que hacer es convocar a los agentes implicados para adoptar medidas que puedan cohesionar de forma adecuada al territorio, que puedan cohesionar de manera adecuada a la isla”, ha exigido Afonso.

“Cuando se va a comprar al supermercado, la cesta de la compra sube, y no han sido capaces en dos meses de poner ni una sola medida, ni discutirla ni hablarla con los grupos en este Cabildo”, ha lamentado el consejero socialista que ha cuestionado el carácter finalista previsto en una de las recientes medidas fiscales del Cabildo --el céntimo forestal--, y la “falta de medidas estructurales” ante las dificultades para acceder a una vivienda.

Desde el Gobierno insular, el consejero Manuel Fernández (PP) ha afeado la falta de autocrítica y la hipocrecía de un Grupo Socialista en el Cabildo que se lamenta en la corporación insular el incremento de los precios de los carburantes, mientras no juzgan la subida de tasas de Aena “un 6% hace apenas unos meses”: “Es verdad que votaron a favor de que no se subieran, pero a su propio partido en Madrid le da igual”, ha deslizado.

El vicepresidente segundo y portavoz de CC en el Cabildo, José Miguel Ruano, ha expresado el interés de la corporación insular por estudiar y valorar medidas complementarias a las emprendidas a nivel estatal y regional para atender las consecuencias de la guerra en Oriente Medio, si bien ha defendido la importancia de que el Estado “flexibilice” con Canarias la regla de gasto y, con ello, el Cabildo cuente con mayor capacidad de gasto.

Acuerdos en el pleno

El Cabildo de Tenerife ha aprobado en el pleno celebrado este jueves un acuerdo institucional para impulsar de forma definitiva la recuperación de la Playa de San Marcos, en el municipio de Icod de los Vinos.

El acuerdo aprobado se centra en la necesidad de acelerar todos los trámites administrativos pendientes, instando al Gobierno regional a actuar con la máxima urgencia para permitir el inicio del procedimiento de evaluación ambiental del proyecto, y la emisión del informe sectorial en materia de puertos necesario para su aprobación definitiva, según ha concretado la corporación insular en una nota.

En el acuerdo, el Cabildo destaca la urgencia de ejecutar el proyecto, ya redactado y aprobado en fases anteriores, y que permitiría dar una solución estructural a los problemas que arrastra la playa. El texto aprobado recoge la necesidad de que el Gobierno regional impulse de manera inmediata la tramitación ambiental, formalizando la documentación requerida ante el órgano competente, evitando más retrasos administrativos.

Además, el pleno insular exige al Ejecutivo autonómico que consigne una partida económica “suficiente” en los presupuestos, preferentemente en 2026 y, como máximo, en 2027, para asegurar la ejecución de las obras, en coordinación con el Gobierno de España, que también deberá garantizar la financiación del proyecto.

El Consejo de Gobierno del Cabildo de Tenerife ha aprobado este miércoles la adjudicación del contrato del servicio de seguridad en el Parque Nacional del Teide por importe de 3.361.385 euros hasta 2029, y que supondrá la incorporación de un total de 27 efectivos de una empresa privada. El PSOE de Tenerife, por su parte, ha criticado que la corporación haya preferido externalizar este servicio, apostando por lo privado, en lugar de recurrir a la bolsa pública de empleo, cuestión que no ha sido aclarada por el equipo de Gobierno (CC y PP).

El contrato, que supondrá la incorporación a finales de mes de 13 “guardas rurales” de una empresa privada, tendrá una duración inicial de 3 años a partir del día siguiente a la formalización y el gasto se distribuirá de forma plurianual entre 2026 y 2029, según ha indicado la corporación insular.

La consejera de Medio Natural, Sostenibilidad, Seguridad y Emergencias, Blanca Pérez, subraya que la adjudicación del contrato responde al compromiso del Cabildo de Tenerife con la protección de los espacios naturales “garantizando una gestión profesional, segura y eficiente del parque”, al tiempo que se asegura la prevención de riesgos y la atención rápida ante cualquier contingencia.

El director de Medio Natural, Pedro Millán, señala que dichos espacios estarán “supervisados y gestionados por los propios agentes de medio ambiente” del Parque, quienes organizarán y controlarán las tareas de vigilancia de estos nuevos compañeros.

“La gran extensión del Parque, los múltiples accesos y el número de visitantes exigían más protección y con este trabajo conjunto vamos a poder cumplir todas las necesidades para ganar en más conservación y protección de una joya única en el mundo como es el Teide”, añade Millán.

El servicio de seguridad, explica el Cabildo, se centrará en la prevención y protección del Parque Nacional del Teide asegurando la integridad del espacio natural frente a cualquier actividad que pueda constituir una infracción administrativa o delictiva.

Entre sus funciones principales destacan la actuación rápida ante emergencias, accidentes, incendios y otros siniestros, la vigilancia de áreas dentro y fuera del Parque, incluyendo los miradores de Chipeque, Ayosa, Lomo del Retamar y Los Poleos, y la coordinación de medidas preventivas y planes de contingencia para garantizar la seguridad de visitantes y trabajadores.

El equipo adjudicatario, expone el Cabildo, cuenta con un “coordinador experimentado en parques nacionales”, formación específica en primeros auxilios y técnicas de observación y vigilancia, así como conocimiento de idiomas, lo que facilita la atención a turistas y visitantes internacionales.

Además, se dispone de una bolsa de horas adicional para la administración, garantizando flexibilidad ante cualquier necesidad del Parque.

Según el Cabildo, el acuerdo marca un “hito” en la gestión de la seguridad de los parques nacionales en Tenerife y refuerza la capacidad de la institución para proteger uno de los principales atractivos turísticos y naturales de la isla combinando prevención, vigilancia y actuación rápida frente a situaciones de riesgo.

El contrato incluye la obligación de formalización dentro de los cinco días hábiles posteriores a la notificación para asegurar que los servicios comiencen de manera inmediata y cumplir con los estándares de calidad y seguridad establecidos. 

Una privatización de un servicio

El PSOE de Tenerife, sin embargo, ha considerado que esta decisión de poner el servicio en manos privadas consolida un modelo que sustituye al personal público en un espacio protegido.

La secretaria general del PSOE de Tenerife, Tamara Raya, ha afirmado que “no tiene sentido sustituir a personal público preparado por empresas privadas en un espacio como el Teide”, y ha cuestionado que el Cabildo no haya optado por reforzar los recursos propios.

Raya ha señalado que existen profesionales que han superado procesos selectivos y que podrían incorporarse al servicio público, pero ha acusado a la corporación insular de “ignorar” esta posibilidad y apostar por la externalización del servicio.

En su opinión, la protección de un parque nacional requiere personal especializado, con autoridad y conocimiento del entorno, y no puede equipararse a la prestación de un servicio ordinario.

“Estamos hablando de un Parque Nacional, no de un servicio cualquiera o de un parque temático”, ha manifestado la dirigente socialista.

El PSOE ha advertido además de las limitaciones de la seguridad privada en este ámbito, especialmente en lo relativo a la capacidad sancionadora y de intervención en un espacio natural protegido.

Para los socialistas, esta decisión compromete el modelo de gestión del Parque Nacional del Teide a medio plazo y responde a una política “basada en la reducción del sector público y el aumento de la externalización”.

Por ello, Raya ha reclamado al Cabildo que reconsidere esta adjudicación y refuerce el servicio con personal público que ha superado los procesos de selección.

“El Teide no se defiende privatizando su seguridad, sino dotándolo de más medios y personal público”, ha concluido. 

El PSOE de Tenerife ha forzado la celebración de un pleno extraordinario en el Cabildo insular para abordar las medidas que debe adoptar la corporación ante el encarecimiento de la vida que está sufriendo la ciudadanía tinerfeña como consecuencia de la crisis internacional, con especial impacto en ámbitos tan sensibles como la gasolina o la alimentación.

La secretaria general del PSOE de Tenerife, Tamara Raya, ha señalado que “no se puede pedir más esfuerzo a las familias de Tenerife mientras el Cabildo ”mira hacia otro lado ante la subida del coste de la vida y dedica cantidades obscenas a propaganda y autobombo“. Por ello, considera que una de las primeras decisiones que debería adoptar la presidenta insular, Rosa Dávila, es la supresión del nuevo impuesto de un céntimo por litro de gasolina que puso en marcha este mismo año el grupo de Gobierno (CC y el PP). ”Lo mínimo que puede hacer quien presume de estar al lado de la gente es dejar de meter la mano en el bolsillo de los tinerfeños cada vez que repostan“, afirma.

La dirigente socialista sostiene que el Cabildo no puede permanecer impasible mientras cada vez cuesta más llenar el depósito, hacer la compra o sostener la economía de muchas familias. “La inflación, la incertidumbre internacional y el encarecimiento de productos básicos exigen una respuesta seria, inmediata y útil. Lo que no puede haber es silencio institucional para los problemas reales y barra libre para la propaganda”, indica.

En este sentido, Tamara Raya critica que esta situación coincida con “un récord de gasto obsceno en propaganda” por parte de la presidenta insular. “Rosa Dávila ha disparado el presupuesto de su gabinete hasta superar los seis millones y medio de euros este año, de los que ya se ha gastado más de 430.000 euros sólo en su autobombo personal, casi 5.000 euros al día le ha costado a los tinerfeños y tinerfeñas que Rosa Dávila se publicite en los medios de comunicación y las redes sociales durante los tres primeros meses de este año, mientras miles de tinerfeños tienen que hacer cuentas cada semana para poder afrontar el combustible, la cesta de la compra o el recibo de cualquier gasto básico”, denuncia.

La secretaria general del PSOE de Tenerife añade que esa política de autobombo se retrata también en decisiones “tan frívolas como destinar más de 72.000 euros al llamado Día de Tenerife o pagar 1.300 euros del bolsillo de la ciudadanía para que la presidenta salga en un podcast”. “Ese es el modelo de Rosa Dávila: propaganda para ella, pero ninguna respuesta real para la gente que peor lo está pasando”, subraya.

Para el PSOE de Tenerife, el pleno extraordinario debe servir para obligar a la presidenta del Cabildo a explicar con claridad qué medidas piensa adoptar para paliar los efectos económicos de la crisis y de qué lado está: “Si del lado de las familias, los trabajadores y los pequeños negocios que sufren la carestía de la vida, o del lado de la propaganda, el escaparate y el despilfarro”.

El Cabildo de Tenerife ha calculado de forma provisional que el paso de la borrasca Therese por la isla dejó unos daños de unos 33,3 millones de euros, principalmente en infraestructuras y en el medio natural.

Así lo han avanzado a los periodistas la presidenta, Rosa Dávila, y el consejero de Presidencia, José Miguel Ruano, que han incidido en que la isla se va a acoger a los fondos de 'Declaración de Zona Afectada Gravemente por Emergencias de Protección Civil' aprobada por el Gobierno central.

Ruano ha comentado que han tenido poco tiempo para afinar en el cálculo de los daños pero ha remarcado que solo en la red de carreteras se alcanzan unos 12,6 millones por lo que esperan captar el 50% de los recursos vía estatal.

Ha relatado que también se contabilizan daños por 5,1 millones en el medio natural entre los que se incluyen senderos, pistas forestales o afecciones en el Parque Nacional del Teide.

De hecho ha apuntado que se necesita ya una aportación en torno a 1,4 millones para reparar pistas forestales y agrícolas y 1,1 millones aproximadamente para la restauración de la masa forestal afectada por las corrientes de agua y evitar “daños de mayor entidad”.

Ruano ha apuntado que el Cabildo actúa como “intermediario” entre la Administración del Estado y los municipios de la isla, que han remitido daños valorados en 15,6 millones en infraestructuras y equipamientos municipales, salvo La Guancha y El Sauzal, que han rehusado optar a los fondos estatales.

Además ha indicado que algunos como San Miguel o Santiago del Teide aún no han enviado el análisis de daños porque se ha pedido en un “muy corto periodo de tiempo” y Puerto de la Cruz ha estimado los daños producidos pero no ha facilitado la información contable “con lo cual es probable que en estos próximos días aumente esta cantidad”.

Los municipios con peticiones económicas más elevadas han puesto sobre la mesa mobiliario urbano, muros rotos, reasfaltados, rebacheados, falsos techos, drenajes y socavones en las vías de interés local, entre ellos 4,3 millones en La Orotava, 1,5 millones en La Victoria, 1,4 millones en La Laguna o 1,2 millones en El Rosario.

La misma cantidad es la que refiere Santa Cruz de Tenerife, mientras que La Matanza estima gastos por 1.041.000 euros, Gúímar por 820.000 euros, Arico, 690.000 euros y Santa Úrsula, 560.000 euros.

Cofinanciación

Ruano ha indicado que la declaración de 'zona catastrófica' viene regulada por dos reales decretos, uno de 2005 y otro de 2007, que regula que obras de emergencia pueden ser cofinanciables por el Estado de tal manera que si el Cabildo con su propio personal restaura una pista forestal o incluso una vía porque se ha caído una piedra de una ladera, “eso no es elegible, son gastos que se afrontan como corporación insular” y no hay “posibilidad técnica” de conseguir financiación.

Según el vicepresidente segundo, “lo que quiere decir es que lo más probable es que aunque nosotros tuviéramos la cantidad total bien definida, no va a ser el Estado el que cubra el 50% de esos gastos, normalmente habrá una aportación del Estado, pero que no podemos cuantificar todavía, pero que no llegará a ese porcentaje porque la financiación va a correr de cuenta de la propia administración insular”.

No obstante, ha comentado que la Delegación del Gobierno ha dado de plazo hasta el 27 de abril para que todos los daños “se cuantifiquen con mayor precisión y se produzca la solicitud específica de la aportación estatal”.

Afortunadamente, ha explicado, “los daños podían haber sido peores” y se afrontarán de manera natural.

El Cabildo de Tenerife ha recibido la donación de dos prendas infantiles de indumentaria tradicional palestina que pasarán a integrarse en los fondos del Museo de Artesanía Iberoamericana (MAIT), ubicado en La Orotava.

Estas piezas, donadas por la periodista de origen palestino Miriam Ghuneim, destacan por estar bordadas con la técnica tradicional Tatreez, una forma de bordado palestino reconocida por la UNESCO como Patrimonio Cultural Inmaterial de la Humanidad en 2021, informa el Cabildo.

Ambas prendas datan de 1968 y corresponden al pueblo de Turmosaya, en Cisjordania

El consejero de Empleo y Educación, Efraín Medina, ha valorado esta incorporación como una oportunidad para acercar a la ciudadanía la riqueza cultural de otros pueblos a través de la artesanía.

Esta donación está incluida en los actos programados con motivo del Día Europeo de la Artesanía, una iniciativa que busca poner en valor el trabajo artesanal, su diversidad y su papel como elemento clave del patrimonio cultural.

El Tatreez —también conocido como Tatriz o bordado palestino— es una técnica de bordado hecho a mano con profundas raíces culturales, históricas y simbólicas en Palestina.

Practicado durante siglos, especialmente por mujeres en zonas rurales, este arte ha sido transmitido de generación en generación en el ámbito familiar, formando parte esencial de la vida cotidiana y comunitaria.

Antes de 1948, el bordado constituía principalmente una actividad doméstica: las técnicas se aprendían y compartían entre madres, hijas y abuelas, y en muchos casos representaban también una fuente de ingresos.

La nota del Cabildo explica que cada diseño, color y motivo bordado sobre el vestido tradicional —conocido como thobe— narraba una historia, reflejaba la región de origen, el estado civil o el estatus social de la mujer que lo vestía.

Además, los bordados conmemoraban acontecimientos importantes como bodas o nacimientos, y a menudo incorporaban significados espirituales o protectores.

Con la incorporación de estas dos piezas, el MAIT amplía su colección con ejemplos de gran valor etnográfico y simbólico, contribuyendo a preservar y difundir una tradición artesanal reconocida a nivel mundial.

El área de Presidencia, Igualdad y Diversidad, y Proyectos Estratégicos del Cabildo de Tenerife anunció en el Boletín Oficial de la Provincia (BOP) de este miércoles la exposición pública de la reforma del Auditorio Adán Martín debido al amplio deterioro en su cubierta de cerámica (trencadís) y las goteras, filtraciones y humedades en diversas zonas, especialmente en la segunda planta y áreas del aparcamiento.

El anuncio cuantifica los trabajos, de momento, en 16,484 millones de euros (sin IGIC, con IGIC asciende a 17,6 millones), ocho menos que los calculados hace cuatro años por los propios técnicos insulares, aunque se trata del proyecto “básico y de ejecución”. Además, y dada la experiencia con el auditorio en sí, inaugurado en 2003 tras múltiples vicisitudes y retrasos, no se debe descartar, para nada, un incremento notable al final, ya que su construcción se presupuestó al principio en 24 millones de euros, pero acabó costando unos 75, un 200% más. 

El plazo de los trabajos, según esta exposición pública, se establece en 32 meses, mientras que los interesados podrán acceder al documento y presentar las alegaciones que crean oportunas durante los próximos 20 días hábiles. Según se aclara en el anuncio de este 1 de abril, “el proyecto quedará definitivamente aprobado si, transcurrido el citado período de exposición pública, no se formulase alegación u objeción alguna, así como si, tras el plazo de consulta interadministrativa de un mes a que se refiere el expresado acuerdo, no hubiera pronunciamiento alguno al respecto y si no se hubieran manifestado disconformidades”.

El anuncio lo firma el director insular de Hacienda, Juan Carlos Pérez Frías, quien se ha encargado de explicar el proyecto de reforma en los últimos plenos o responder a las preguntas de la oposición socialista.

Como mostró a principio de marzo Canarias Ahora, las últimas precipitaciones por la concatenación de tormentas en las Islas han levantado aún más el caro trencadís que caracteriza muchas de las obras de Santiago Calatrava, el polémico arquitecto valenciano. Ha seguido empeorando, pues, uno de los supuestos emblemas de Tenerife.

El Cabildo sigue sin aclarar quién costeará los arreglos

El anuncio no lo aclara y, hasta ahora, tampoco el gobierno insular (CC-PP), pero, en principio, todo apunta a que la reforma la volverán a costear los contribuyentes, salvo que se anuncie lo contrario por haber llegado a un acuerdo con Calatrava o, más bien, las distintas empresas que crearon el auditorio, a las que echa la culpa de los desperfectos el creador.

Como prueban las fotos tomadas a principios de marzo, con imágenes inéditas, como las relativas a la parte trasera del auditorio, hay partes con mucho trencadís perdido y otras, con áreas muy levantadas. Las humedades y goteras han obligado al cierre de la segunda planta de la parte principal, y los cubos o jardineras reconvertidas para recoger agua se multiplican por doquier en los dos niveles del aparcamiento de la parte baja del pretendido emblema.  

El 30% de las personas que sufren diabetes en Canarias, una de las regiones con mayor incidencia, no sabe que tiene esta enfermedad, motivo por el que el Cabildo de Tenerife va a lanzar una campaña de prevención que contempla la instalación de carpas informativas en los 31 municipios de la isla.

En estos espacios se proporcionará información sobre la prevención de la diabetes tipo 2 y se realizará el test FINDRISC, un cuestionario de ocho preguntas diseñado para evaluar el riesgo individual de desarrollar diabetes tipo 2 en los próximos 10 años a personas mayores de 18 años no diagnosticadas, con el fin de estimar su riesgo de desarrollar la enfermedad en los próximos diez años.

Según ha informado este martes en rueda de prensa el consejero insular de Educación para la Prevención, Juan Acosta, las personas con puntuaciones iguales o superiores a 15 serán informadas y derivadas a su profesional sanitario de referencia para su seguimiento, mientras que quienes ya padecen diabetes recibirán asesoramiento específico.

El consejero ha explicado que la primera edición, desarrollada en 2025 en diez municipios, permitió atender a 649 personas, de las cuales 429 realizaron el test, detectándose más de un centenar con riesgo elevado de desarrollar diabetes, “el 100%” de las cuales fueron derivadas a atención primaria.

Asimismo, ha indicado que más del 70% de los participantes presentaban sobrepeso u obesidad, un 23% no consumía frutas y verduras a diario y solo un 30% alcanzaba los niveles recomendados de actividad física.

La segunda edición comenzará el 1 de abril en Arona y se desarrollará hasta el 9 de diciembre, con carpas en cada municipio en horario de 09:30 a 13:30 horas, además de una campaña de difusión en transporte público, centros sanitarios y otros espacios.

Por su parte, el presidente de la Asociación para la Diabetes de Tenerife, Julián González, ha agradecido la continuidad de la iniciativa y ha recordado que “hay más de 70.000 canarios que desconocen que padecen la enfermedad”.

González ha señalado que el objetivo es “mejorar la calidad de vida de quienes padecen y promover hábitos de vida saludables” y ha destacado que en la primera campaña el 70% de los participantes tenía un índice de masa corporal superior a 25 y un 30 % llevaba una vida sedentaria.

La presidenta de la Sociedad Canaria de Endocrinología y Nutrición, Judith López, ha subrayado la importancia de la prevención al indicar que muchas enfermedades metabólicas “son traicioneras, son silentes” y se detectan cuando ya presentan complicaciones.

López ha incidido en que “prevenir diabetes tipo 2 implica prevenir obesidad” y ha señalado que la obesidad también está relacionada con otras formas de diabetes, como la gestacional, así como con la aparición precoz de la diabetes tipo 1.

El vicepresidente del Colegio de Médicos de Santa Cruz de Tenerife, Pedro Javier Rodríguez, ha advertido sobre la magnitud del problema y ha destacado el impacto de la obesidad, vinculada a hábitos de vida y al aumento del sedentarismo, especialmente tras la pandemia.

Rodríguez ha señalado que la enfermedad cardiovascular es una de las principales causas de muerte en la sociedad occidental y ha vinculado su aparición a factores prevenibles como la alimentación y la actividad física.

Por su parte, la presidenta del Colegio de Enfermería de Santa Cruz de Tenerife, Natalia Pérez, ha indicado que el 15 % de la población adulta en Canarias vive con diabetes, lo que supone unas 230.000 personas, y ha añadido que hasta un 30 % no está diagnosticada.

Pérez ha subrayado que “la diabetes tipo 2 se puede prevenir” y ha defendido el papel de la enfermería en la educación, la detección precoz y el seguimiento de los pacientes, destacando que “la prevención no empieza en el hospital, empieza en la comunidad”.

El presidente del Colegio de Farmacéuticos de Santa Cruz de Tenerife, Carlos Díaz, ha afirmado que la campaña busca “salir a la calle y acercarnos a las personas para informar sobre la diabetes y ayudar a quienes pueden estar en riesgo”.

Díaz ha señalado que los profesionales farmacéuticos participarán en las carpas informativas explicando qué es la diabetes, cómo prevenirla y realizando el test FINDRISC, con el objetivo de identificar a personas que podrían no ser conscientes de su riesgo.

Por parte del Gobierno de Canarias, la directora general de Programas Asistenciales, Antonia María Pérez, ha advertido de que “hay personas que tienen diabetes y aún no lo saben”, indicando que “uno de cada 10 y cada 15 personas” la padece y que “entre las que la padecen una de cada tres no lo saben”, por lo que ha considerado “imprescindible seguir impulsando acciones de prevención y detección precoz”.

Asimismo, ha destacado que la diabetes es una enfermedad crónica “de gran impacto”, pero en la que “podemos actuar con eficacia si llegamos a tiempo”, y ha subrayado la necesidad de trabajar de forma coordinada desde distintos niveles asistenciales, señalando que la prevención “requiere la colaboración de atención primaria, de atención hospitalaria, de salud pública, de enfermería, de medicina y de farmacia comunitaria”. 

La presidenta del Cabildo de Tenerife, Rosa Dávila, ha defendido este viernes la legalidad de la incorporación de guardas rurales al servicio de vigilancia del Parque Nacional del Teide, siempre bajo la supervisión de los agentes de medio ambiente. El PSOE, sin embargo, lo tacha de privatización, en línea también con lo expresado por Agentes Forestales y de Medio Ambiente de las administraciones públicas de Canarias, sus sindicatos y los de diversos cuerpos de seguridad del Estado, especialmente los de la Policía Local de municipios como La Orotava. Estos no solo advierten de la privatización de una labor que es pública, sino también de la posible “ilegalidad” de hacerlo, ya que esos nuevos agentes no tienen potestad para poner multas ni cuentan con autoridad.

Dávila ha comparecido en el pleno a petición del grupo Socialista, cuyo portavoz, Aarón Afonso, ha asegurado que las competencias que se atribuyen a los guardas rurales privados corresponden a los agentes de medio ambiente, por lo que ha exigido que se suspenda la licitació, de 3,7 millones de euros, destinada a externalizar los servicios y “privatizar la seguridad”.

“No hipoteque los próximos cinco años de este Cabildo privatizando la seguridad del Parque Nacional, no formalice el contrato, ponga en marcha un programa temporal que incorpore como funcionarios interinos a agentes de medio ambiente”, ha reclamado sin éxito Afonso.

El portavoz de CC, José Miguel Ruano, ha confirmado que el proceso seguirá adelante y ha acusado al representante socialista de plantear “un debate falso”, puesto que la presencia de seguridad privada es habitual en infraestructuras e instituciones públicas y también en otros parques nacionales gestionados por el Estado, sin que ello implique una privatización de las funciones esenciales.

La presidenta del Cabildo de Tenerife, Rosa Dávila, defendió que el debate sobre el futuro del Teide no gira en torno a la privatización, sino que se trata de protegerlo y preservarlo “a toda costa”, una línea de actuación que el actual gobierno insular asegura estar ejecutando y que no hizo el precedente, sostuvo.

Desde que el Cabildo asumió las competencias de gestión, ha actuado con rapidez y ha definido un Plan Rector de Uso y Gestión (PRUG) con una hoja de ruta que cambiará el modo de visitarlo, explicó.

Se ha pasado de dos a catorce agentes de medio ambiente, se han incorporado nueve técnicos funcionarios de campo y se va a reforzar la presencia continua de Policía Canaria, Policía Local de La Orotava y el Seprona de la Guardia Civil, ha destacado.

Es en ese contexto en el que se incorporarán 16 guardas rurales de una empresa privada, pero que operarán bajo la supervisión de los agentes de medio ambiente, un despliegue que va a permitir una vigilancia permanente y el control del espacio las 24 horas del día durante todo el año, indicó la presidenta.

Esos guardas rurales podrán actuar para proteger los recursos naturales frente a actividades ilegales o inapropiadas, asegurar la seguridad de los visitantes, controlar miradores y accesos conflictivos fuera del parque nacional, actuar con rapidez ante emergencias o regular el acceso nocturno y evitar pernoctaciones ilegales, detalló Dávila.

Por eso rechazó las críticas sobre una posible privatización, ya que se refuerza la capacidad operativa bajo control público, de unos agentes de medio ambiente cuyas funciones propias no asumen.

Para ilustrarlo, comparó este modelo con la presencia de empresas de seguridad en aeropuertos o en edificios institucionales como el propio Cabildo.

Dávila, quien recibió el apoyo de los portavoces de CC, PP y Vox, contrapuso este modelo con lo que calificó de “descontrol y abandono” en el pasado mandato.

Usar la bolsa de agentes de medio ambiente

El representante del PSOE, Aarón Afonso, manifestó que su grupo apoyará siempre la protección del Parque Nacional del Teide, pero mostró un rechazo frontal al modelo planteado por el gobierno insular, al considerar que “la privatización es inexplicable” cuando hay una bolsa de agentes de medio ambiente que podrían ser contratados de manera interina, puesto que este personal público es el que cuenta con competencias específicas para esa labor.

Así lo defienden los sindicatos, las asociaciones de agentes medioambientales y los propios agentes de la Policía Local de La Orotava, argumentó.

Denunció que el Cabildo ha optado por externalizar funciones en lugar de reforzar la función pública, cuando existe margen para ampliar la plantilla de agentes de medio ambiente, habilitados legalmente para las tareas de vigilancia y control.

El tercer carril de la autopista del norte de Tenerife, TF-5, entre Guamasa y el aeropuerto del norte, en sentido Santa Cruz de Tenerife, estará operativo en tres años una vez empiecen los trabajos, previsiblemente en verano, y supondrá un aumento del 50% de la capacidad de esta vía, que soporta una media de 110.000 vehículos al día y picos de hasta 4.500 vehículos por hora, según ha informado este viernes el Cabildo.

Emilio Grande, el ingeniero de la obra, que supone una inversión de 66,4 millones, ha precisado este viernes en rueda de prensa que los trabajos, con una duración de 36 meses, no van implicar el cierre de ninguno de los dos carriles actuales.

El ingeniero responsable del proyecto, que se empezó a redactar en el año 2018, ha confirmado que la obra no implica “muchas” expropiaciones, pues la mayoría ya se realizaron cuando se construyó la autopista, y ha detallado que el 90% del tramo transcurre por dominio público y también hay cesiones de AENA.

Ha detallado que la actuación se desarrollará entre los kilómetros 11 y 15 de la autopista TF-5, en el tramo comprendido entre San Lázaro y la empresa Coca Cola, y la intervención incluye además la mejora de la funcionalidad de los enlaces de Guamasa, el aeropuerto y San Lázaro, con el fin de optimizar los flujos de tráfico “en uno de los puntos más congestionados de la isla”.

El técnico ha recordado que el proyecto comenzó a redactarse en 2018 y que su desarrollo ha requerido años de coordinación con distintas administraciones y entidades, entre ellas los ayuntamientos implicados y AENA.

Asimismo, ha subrayado el crecimiento del tráfico en la zona, al señalar que se ha pasado de unos 5.000 vehículos diarios en la década de 1960 a más de 100.000 en la actualidad, con picos de hasta 12.000 vehículos en horas punta en una infraestructura diseñada para soportar 22.000.

El ingeniero ha añadido que la actuación, actualmente en fase de licitación, busca mejorar la fluidez del tráfico, reforzar la seguridad vial y reorganizar los enlaces para evitar interferencias entre los distintos itinerarios, especialmente entre los desplazamientos hacia Santa Cruz y el Puerto de la Cruz.

Entre las actuaciones más relevantes, ha apuntado a la creación de un nuevo enlace tipo “hipódromo”, que permitirá redistribuir los flujos de tráfico y reducir los puntos de conflicto, así como la reorganización del enlace del aeropuerto, que absorberá parte del tráfico procedente de La Laguna para aliviar la carga en San Lázaro.

Un tanque de tormentas

Esta actuación en la autopista del norte de Tenerife incorporará un sistema de tanques de tormentas, una infraestructura de la red de saneamiento consistente en un depósito dedicado a capturar y retener el agua de lluvia transportada hasta él por los colectores, sobre todo cuando hay precipitaciones muy intensas, para disminuir la posibilidad de inundaciones en los casos en que la capacidad de escurrido del agua es menor que el volumen de lluvia.

Según ha explicado el ingeniero, en el tramo entre La Laguna y el Portezuelo no existen cauces suficientes para evacuar el agua de forma convencional, ya que los barrancos de la zona presentan limitaciones de capacidad, lo que ha obligado a buscar soluciones alternativas, ha agregado.

En este contexto, se prevé la construcción de un total de seis tanques de tormentas —uno de ellos en terrenos de AENA— que permitirán recoger la primera escorrentía, almacenarla temporalmente y tratarla antes de su liberación, evitando así la sobrecarga de los cauces y posibles problemas de inundaciones o contaminación.

Este sistema, habitual en entornos urbanos, ha dicho que se adapta ahora a una infraestructura viaria para hacer frente a fenómenos meteorológicos cada vez más intensos, como los registrados recientemente en Canarias.

En la rueda de prensa también ha participado el presidente de Canarias, Fernando Clavijo; la presidenta del Cabildo de Tenerife, Rosa Dávila; el vicepresidente Manuel Domínguez y el consejero de Obras Públicas, Pablo Rodríguez, entre otros responsables públicos tanto del Ejecutivo, como de la corporación insular y del Ayuntamiento de La Laguna.

Fernando Clavijo ha resaltado que el Ejecutivo ha actuado ante el “grave problema de movilidad” existente en Tenerife con un trabajo basado en el consenso y la colaboración institucional para sacar adelante actuaciones como el tercer carril de la TF-5.

En su opinión, la movilidad “es mucho más que hacer obras” y requiere un conjunto de medidas orientadas a facilitar los desplazamientos de la ciudadanía, especialmente en áreas con alta concentración de población.

En este sentido, ha subrayado la apuesta por el transporte público, con un incremento de la inversión que, según ha indicado, alcanza los 150 millones de euros anuales en Canarias, sumando aportaciones del Estado, el Gobierno autonómico y los cabildos, así como medidas para aumentar la capacidad de las guaguas.

El consejero de Obras Públicas ha comentado que esta actuación “ya no es una previsión, sino una realidad en marcha”, al encontrarse en fase de licitación tras su publicación el 24 de diciembre.

Según ha indicado, al proceso se han presentado nueve ofertas de empresas y uniones temporales, lo que garantiza la concurrencia y descarta el riesgo de que quede desierto.

Asimismo, ha avanzado que en las próximas semanas se elevará la propuesta de adjudicación, que podría producirse durante el mes de abril, aunque los plazos definitivos dependerán de posibles recursos.

Por último, ha insistido en que el objetivo es iniciar las obras “cuanto antes”, previsablemente en verano, dada la necesidad de esta actuación para mejorar la movilidad en uno de los tramos con mayor intensidad de tráfico de Tenerife.

La presidenta del Cabildo ha afirmado que el tercer carril en la TF-5 supone “un paso decisivo en una prioridad clave para la isla de Tenerife”, al tratarse de una infraestructura “crucial” para mejorar la movilidad y dar respuesta a los atascos que afectan diariamente a miles de personas.

Dávila ha hecho hincapié en que esta actuación no es “una obra más”, sino una respuesta directa a los problemas de desplazamiento, el tiempo invertido en carretera y su impacto tanto en la calidad de vida como en el desarrollo económico de la isla.

Agentes Forestales y de Medio Ambiente de las administraciones públicas de Canarias, sus sindicatos y los de diversos cuerpos de seguridad del Estado, especialmente los de la Policía Local de municipios con superficie en el Parque Nacional del Teide (sobre todo de La Orotava, al que pertenece el 72% de su extensión) han enviado recientemente una carta a la presidenta del Cabildo de Tenerife, Rosa Dávila (CC), para advertir de la “ilegalidad” de la apuesta del gobierno insular de nacionalistas y conservadores por privatizar la seguridad y vigilancia del célebre espacio, Patrimonio de la Humanidad para la Unesco. 

La creciente presencia desde hace meses de guardas rurales (en realidad, simples trabajadores de seguridad privada) hasta alcanzar la cifra de una docena durante este año, con supuestas competencias y talones para sancionar por cuestiones de tráfico o tropelías medioambientales, supone para estas partes una clara irregularidad que no sólo invade sus competencias, sino que está creando un caos entre los visitantes del paraje sancionados, que luego van a informarse o reclamar a comisarías de Policía por unas multas sin fundamento legal.

En la misiva, y entre otras cosas, le recalcan a Dávila que los agentes de Medio Ambiente son los que, según la normativa vigente, sí tienen la potestad sobre “la tutela de la seguridad ambiental mediante el desempeño de las funciones de vigilancia, policía y custodia de bienes medioambientales y forestales en el Teide. Por tanto, los guardas rurales no tienen competencias para ejercer funciones de vigilancia en espacios naturales protegidos como el Teide, usurpando así las funciones encomendadas a los propios agentes de Medio Ambiente”. Por ello, exigen la eliminación de este servicio y el reconocimiento de estos agentes medioambientales en la protección del Parque Nacional.

La carta la firman los sindicatos CCOO, CGT, Sepca y IGT, aparte de la asociación de agentes de Medio Ambiente de Canarias (Afmacan). Asimismo, se sumaron las centrales CSIF, Intersindical Canarias y UGT de las Policías Locales (especialmente de La Orotava, la que más actúa en el Parque), que se oponen a la “ilegalidad” de la contratación de la empresa privada de guardas rurales para esta vigilancia.

Además, han remitido escritos también a la consejera insular de Medio Ambiente, Blanca Pérez, y al director insular, Pedro Millán, exponiendo los mismos argumentos y reclamando una rectificación que temen claramente que no se dé, más allá de que haya decisiones de otro calado (como jurídicas), porque creen que la apuesta es firme y, por eso, la presencia de guardas rurales no será coyuntural, de meses, sino que, por la prórroga impulsada, se puede prolongar un mínimo de cuatro años.

El Parque “no es una finca rústica, una explotación agraria o coto de caza” 

Entre otros argumentos, y según contextualizan en declaraciones a Canarias Ahora, sostienen que se trata de una contratación “ilegal y perjudicial” para los intereses profesionales que defienden y para una atención idónea del servicio que, por las normas existentes, tienen encomendada los funcionarios públicos. Según recalcan, un parque nacional no puede ser considerado nunca una finca rústica, explotación agraria o coto de caza, donde sí cabría una seguridad privatizada de lo que el gobierno insular de nacionalistas y la derecha del PP llaman “guardas rurales”. 

En este sentido, recuerdan que la legislación urbanística y sectorial prohíbe la parcelación y formación de fincas en su ámbito territorial, lo que hace aún más inviable esa presencia de esos agentes privados. Entre otras cosas, porque la Ley de Seguridad Privada no habilita a los guardas rurales para ejercer funciones en parques nacionales, sino a los agentes forestales y medioambientales, así como a los miembros de las Fuerzas y Cuerpos de Seguridad, por ejemplo a la hora de sancionar incumplimientos de las normas de Tráfico. En esta línea, los sindicatos de la Policía Local denuncian que se están asumiendo, de forma ilegal, funciones de ordenación y regulación del tráfico, así como la incoación de denuncias de tráfico con apariencia de agentes de la autoridad, con el consiguiente engaño o confusión creada a los sancionados, algo especialmente evidente en los casos de turistas.

Según remarca, esto supone una vulneración del principio de legalidad y una usurpación de funciones públicas, toda vez que, conforme a lo dispuesto en el artículo 87.2 de la Ley de Seguridad Vial, solo los agentes de la autoridad están investidos de la potestad para suscribir denuncias de tráfico con número de registro. Por eso, advierten de la evidente situación de inseguridad jurídica para la ciudadanía y la propia Administración insular que está generando esta situación desde hace meses, que temen que se agrave en los próximos años ante la prórroga promovida.

También recuerdan que la regulación del acceso a determinados senderos puede encausarse mediante modelos profesionales alternativos y conocidos, ajustados y limitados a funciones de información, orientación y control de aforos, plenamente compatibles con el marco legal y sin invadir ni sustituir las funciones legalmente atribuidas a la función pública.

Canarias Ahora ha solicitado desde hace meses datos actualizados de las sanciones impuestas por estos agentes privados de seguridad en Las Cañadas, pero sin respuesta aún por parte del gobierno de CC y PP. 

Si no fuera porque ha costado la módica, pero chocante cantidad de 1.300,85 euros públicos, es decir, de todos, el diálogo que mantuvo hace unos días la presidenta del Cabildo de Tenerife, Rosa Dávila, con el podcast No, qué va!!! sería incluso gracioso, tendría un punto, esa cosa del atrevimiento, lo alternativo, el intento de acercarse a los jóvenes y usar sus claves y su lenguaje o simplemente mostrarse cercana, desacomplejada y sin muchos escrúpulos (ni siquiera escatológicos). Más allá de vestimentas tradicionales o no, más allá de otras consideraciones, lo cierto es que, al menos si se comprueba la primera pieza de Tik Tok colgada, a modo de resumen o cebo, lo cierto es que resulta al menos discutible el uso de ese dinero de todos para que la presidenta se luzca, se sienta el centro de todo, como que Tenerife casi surge con ella. Y más en un mandato en el que se ha disparado el gasto en publicidad y propaganda en general en el Cabildo y, en especial, en Presidencia (sí, en pacto con ese PP que tanto habla de despilfarro y asesores cuando hace de oposición en cualquier sitio, para luego gastar más).

Y es que, en apenas unos segundos ( ), ese resumen muestra a Rosa Dávila siendo preguntada así: “¿Cuál es el sitio más raro en el que has hecho caca?”, reaccionando bajo las espontáneas (¿?) risas de los presentes en el patio del Museo de la Naturaleza y Arqueología (MUNA), donde se hizo la grabación, y no sin teatralizar la respuesta (de momento, ocultada) con un movimiento de cuerpo considerable, como que le había cogido por sorpresa, como que eso no esperaba que se lo preguntaran y la ponía en un compromiso. 

También cuenta la anécdota del apuro que tuvo un día en compañía del presidente regional, Fernando Clavijo, cuando, de repente, le dijo que había que buscar una farmacia, a lo que el líder de CC le preguntó el motivo para, se supone, no perder tiempo, recordándole que en su famosa mochila tiene casi de todo, con la sorpresa tremenda para Dávila de que también guardaba lo que más precisaba en ese justo momento en el que le había venido la menstruación: una compresa. Y eso que “Fernando Clavijo es muy aburrido”, según remarca.

Además, y a una pregunta más propia de un show mitinero de Ana Oramas en una campaña electoral, como cuando imitó los caminares de Ángel Víctor Torres y su cabeza agachada, responde que sus amigos opinan ahora de “la Rosa política” que “es un coñazo”, para risas de todos los preguntadores.

También destaca esa parte en la que se le recuerda que una ciudad (sin precisar) prohíbe tener relaciones sexuales “en la playa aunque sea de noche”, a lo que Dávila responde llamando “gente aburrida” a los que lo que lo prohiben y confesando que “en la playa lo ha hecho todo el mundo, ¿no?”.      

El resumen incluye también alusiones a lo rápido que se van las semanas y todo por esos módicos 1.300,75 euros de los contribuyentes (tinerfeños incluidos), aunque con la promesa y el anuncio de un nuevo “episodio próximamente” de esta entrevista, cuya factura se aprobó por Presidencia este mismo lunes, 23 de marzo, a la Audiovisuales Alonso y Alonso como contrato menor.

El director insular de Seguridad y Emergencias del Cabildo de Tenerife, Iván Martín, ha pedido este lunes disculpas por permitir la entrada del creador de contenido Bolorino al Centro de Coordinación Operativa Insular (CECOPIN), la reunión insular de emergencias, durante el pasado viernes cuando estaba vigente la alerta por la borrasca Therese, que ha dejado numerosas incidencias en la isla por el fuerte oleaje, el viento y la lluvia.

Martín ha asegurado que la decisión fue tomada a petición del propio creador y siguiendo la práctica habitual con otros medios e instituciones, y la ha justificado en el objetivo de “llegar al mayor número de personas” y en un gesto de “total transparencia”. Cabe señalar que Bolorino no es un medio de comunicación y no tiene acreditación de prensa, se trata de una persona que cuelga contenidos en redes sociales, sobre todo de sucesos.

“Accedimos, como hacemos con otros medios [Bolorino no es un medio de comunicación ni pertenece al gremio periodístico], a que pasen al Cecopin y hagan sus programas”, ha manifestado, y ha añadido que autorizó personalmente el acceso en un momento de “relativa tranquilidad”. Sin embargo, a ningún medio de verdad se le permitió acceso al Cecopin ese día.

El responsable insular de Seguridad y Emergencias ha destacado que su intención fue “llegar a un mayor número de personas con total claridad y transparencia” y que supervisó directamente la estancia del creador de contenidos en el centro.

“No estuvo descalzo nunca, en ningún momento”, ha aseverado, al tiempo que ha reconocido que la emisión se prolongó más de lo previsto (duró más de dos horas, tiempo en el que Bolorino leyó comentarios de sus seguidores e informó a su parroquia de que se tiene que operar una cadera).

Ha subrayado que continuarán trabajando en la mejora de los protocolos del Cecopin y en la certificación del centro en materia de seguridad.

Este mismo lunes, la Asociación de Periodistas de Tenerife (APT) ha censurado que se permitiera la presencia de este influencer en una reunión tan relevante, emitiendo “desde un centro crítico de seguridad y coordinación de emergencias en un momento de máxima preocupación”, teniendo acceso a “información que debe ser reservada”, algo que ha tachado de “inadmisible”.

Esta crítica se suma a la de PSOE y NC, que han pedido explicaciones por lo ocurrido y han criticado la gestión “frívola e irresponsable” de la presidenta insular, Rosa Dávila (CC), al permitir a este personaje sin funciones operativas ni acreditación informativa acceder al Cecopin y grabar allí durante dos horas, accediendo a información reservada, interviniendo y opinando en esta reunión, en la que estaba presente la consejera insular de Seguridad, Blanca Pérez.