El último pleno del Cabildo de La Palma volvió a evidenciar algo que llevamos tiempo viendo: cuando se habla del sector primario, algunos prefieren los titulares y las declaraciones de intenciones, mientras otros apostamos por el trabajo serio y las soluciones reales.

En esa sesión se debatieron varias mociones presentadas por Coalición Canaria y el Partido Popular. En el caso de Coalición Canaria, la iniciativa llegaba tarde y sin alternativas claras. Planteaba la paralización del acuerdo comercial entre la Unión Europea y Mercosur hasta que se establezcan mecanismos de control para los productos que llegan desde esos países.

Entendemos perfectamente la incertidumbre que existe en el sector ante este tipo de acuerdos. Es lógico que agricultores y ganaderos se preocupen por cómo puede afectar a su actividad. Precisamente por eso, desde hace tiempo, los eurodiputados de las regiones ultraperiféricas (RUP) vienen trabajando para incorporar garantías específicas que protejan a territorios como Canarias. Muchas de estas cuestiones no dependen directamente de los países, sino que deben abordarse en el marco de las instituciones europeas.

Además, la moción de Coalición Canaria llegaba tarde también por otro motivo: pedía paralizar el acuerdo hasta que se establecieran mecanismos de control, cuando precisamente esos mecanismos ya han sido aprobados. Se trata de las llamadas cláusulas de salvaguarda, aprobadas en el Parlamento Europeo hace poco. Herramientas que permiten garantizar que los productos procedentes de esos países cumplan las mismas exigencias y compitan en igualdad de condiciones con los nuestros. Es en ese trabajo en el que se ha estado avanzando intensamente durante los últimos meses.

Creemos que la defensa de nuestro sector no pasa por gestos simbólicos o posiciones maximalistas, sino por garantizar condiciones justas de competencia y reforzar las herramientas que ya existen.

En el caso de la moción del Partido Popular, sí coincidíamos en parte de su planteamiento. Defendía que el presupuesto de la Política Agraria Común (PAC) y la Política Pesquera Común (PPC) para el marco 2028-2034 mantenga su estructura actual y no se integre en un fondo único para cada país. Además, planteaba la actualización de la ficha financiera del POSEI, una herramienta clave para el sector primario en Canarias y aún más importante en una región ultraperiférica como la nuestra.

Es cierto que la Comisión Europea —respaldada mayoritariamente por gobiernos de derecha y ultraderecha— plantea reducir estos presupuestos y fusionar los fondos. El Gobierno de España ha sido claro: se opondrá con contundencia a cualquier intento de debilitar la PAC o de perjudicar al POSEI. Así se lo ha trasladado el presidente del Gobierno de España, Pedro Sánchez, en una misiva a la presidenta de la Comisión Europea, Ursula von der Leyen, en la que no solo reclama el mantenimiento de la singularidad del POSEI, sino la necesidad de actualizar su ficha financiera.

Nuestra posición es clara y así lo hemos manifestado, tanto al sector como públicamente. Que el acuerdo con Mercosur cumpla estrictamente todos los mecanismos de control que se han aprobado y que la PAC y PPC mantengan su estructura, reforzando además la ficha financiera del POSEI, clave para la rentabilidad de las explotaciones, el relevo generacional y la modernización del sector.

Pero la defensa del sector primario no se limita a lo que ocurra en Europa. Todas las administraciones tenemos responsabilidad.

También el Gobierno de Canarias, que con un presupuesto superior a los 11.000 millones de euros destina apenas 113 millones al sector primario. Un gobierno que además ha dejado sin ejecutar más de 3.300 millones de euros en los últimos tres años, mientras sigue exigiendo y señalando a otras administraciones.

Y también el Cabildo de La Palma tiene un papel fundamental. Debemos seguir adaptando y mejorando los planeamientos para que el sector tenga oportunidades reales: facilitar que los ganaderos que quieran emprender puedan construir sus explotaciones, impulsar medidas que reduzcan los costes de producción, desarrollar planes que fortalezcan la actividad agrícola y ganadera de nuestra isla y también repartir las ayudas al sector en tiempo y forma.

Porque la realidad es sencilla: todos tenemos responsabilidad en la defensa de nuestro sector primario. Y no vale limitarse a señalar siempre al que está arriba.

Defender al campo palmero exige algo más que discursos. Exige compromiso, trabajo y decisiones valientes. En definitiva, hechos.

*Borja Perdomo Hernández es portavoz del Grupo Socialista del Cabildo Insular de La Palma y secretario general del PSOE de La Palma

No puedo ocultar una cierta decepción con la solución compartida para el Centro Nacional de Vulcanología, pactada por los gobiernos del Cabildo de La Palma y Tenerife, y bendecido por el Ejecutivo autonómico. El mismo sentimiento que debe tener un equipo cuando salta a la cancha con la convicción de que puede ganar el partido, pero su entrenador, por miedo a perder, se da por satisfecho con firmar tablas.

Esto es lo que ha pasado con este partido por una razón muy simple: el presidente del Cabildo no cree en La Palma y sus potencialidades. Le ha faltado valentía para apostar por un Centro para el que nuestra isla reúne las mejores condiciones para albergarlo y ha optado por una solución salomónica, que deja a La Palma, una vez más, en franca desventaja competitiva.

Detrás de esta solución pactista existe una mentalidad poco ambiciosa y dependiente de la metrópolis, en este caso Tenerife, ante la que se ha cedido desde el minuto uno de juego. Y ya sabemos cómo terminan estos partidos, porque hemos jugado otros.

Se ha perdido una oportunidad histórica sin ni tan siquiera lucharla. Porque no se ha tenido el coraje político para negociar con el Cabildo de Tenerife y el Ejecutivo autonómico que la integridad de este centro se emplazara en la isla de La Palma. Teniendo en cuenta, además, que en ambas instituciones gobiernan los mismos partidos políticos.

En este partido no se trataba de vencer, sino de convencer con razones y empatía. Y estoy convencido de que la sociedad tinerfeña lo entendería después de lo vivido con la erupción volcánica del Tajogaite. Pero no hubo voluntad política, trabajo ni diálogo. Se fue a lo fácil, con mentalidad perdedora y el ánimo de no molestar a las élites tinerfeñas de Coalición Canaria. Un escenario en el que siempre salimos perdiendo. Donde siempre pierde La Palma.

Por eso es irónico que nos hayan llegado a acusar de tratar de crear enfrentamiento entre las islas. Lo que hemos hecho es reivindicar lo que es justo, estaba consensuado entre los representantes de todas las islas y poseía un potencial para que La Palma pueda crecer desde un vector como es el de la economía del conocimiento. La realidad es que la solución adoptada finalmente tiene más de sometimiento que de unidad.

Porque La Palma está sobrada de razones para albergar el Centro, además de contar con acuerdos institucionales tanto desde el Cabildo de La Palma como del Parlamento de Canarias para que se ubicara en la Isla Bonita en su integridad. Pero sin transparencia, por la puerta de atrás, se ha negociado un acuerdo entre los cabildos de La Palma y Tenerife contrarios al consenso institucional que respaldaba su instalación en nuestra isla.

Parece que a Canarias no ha llegado la pulsión de descentralizar los entes públicos que ha puesto en marcha el Gobierno de España en el territorio nacional y que tanto tiene que ver con este Centro. Las llamadas ‘Islas Verdes’, para quienes gobiernan Canarias, son un comodín que cuentan para la confrontación pero en ningún caso se les reconoce su mayoría de edad para albergar íntegramente una infraestructura de estas características. Cuando se carece de liderazgo insular en el contexto autonómico pasan estas cosas.

A La Palma le ha ido muy mal con el llamado ‘modo canario’ de gobernar. Quienes fraguaron el acuerdo salomónico y hoy lo aplauden, votaron previamente para que se instalara íntegramente en nuestra isla. Esta es la política de quienes gobiernan hoy las instituciones en Canarias y La Palma: hacer todo lo contrario a lo que se comprometieron.

*Borja Perdomo Hernandez es secretario General del PSOE de La Palma y Portavoz del GS del Cabildo de La Palma

Pasado el meridiano del mandato, La Palma sigue habitando una nube espesa de incertidumbre, que el Gobierno del Cabildo, lejos de disipar, ha contribuido a profundizar, con un modelo de gestión atropellado, a lomos de la improvisación constante y sin un modelo de Isla hacia el que avanzar. No hay proyecto ni programa.

Paradigma de esta forma de gobierno de Coalición Canaria es la recuperación del tramo de la carretera LP-2 que se vio afectado por la erupción volcánica. Mejor dicho, la no reconstrucción de esta vía, que mantiene en una situación de aislamiento a los vecinos y vecinas que viven al sur de las coladas.

A estas alturas produce bochorno y vergüenza ajena referirse a un asunto cuya gestión se han encargado de convertir en el camarote de los Hermanos Marx. Ya no cabe nadie más a quien meter en este expediente para enredar el galimatías en que transformó el presidente del Cabildo una obra, que de haber seguido la lógica del modificado, como le advertimos desde el minuto uno, ya estaría no solo en marcha sino en un estado avanzado de ejecución.

Nosotros no lo pudimos hacer porque las condiciones del terreno lo impedían en ese momento. Algo que el propio presidente, en su estrategia del ventilador, ha negado. Ahora, el actual consejero de Obras Publicas ha reconocido esa imposibilidad de realizarla cuando nos acusaban de abandonar esta vía.

Pero llegó ese otro momento en que se vendió el relato de que todo iba a cambiar. Que esta carretera se abriría en 15 días. Que un frente común del Cabildo y el Ayuntamiento de El Paso ejecutaría sí o sí esta vía a la velocidad del rayo. Pero la realidad es que dos años después seguimos en el punto de partida. Y el único frente común que existe es el aislamiento que sufre a diario la población de Las Manchas, Jedey o Fuencaliente.

El presidente abrió un camino que se sabía de antemano que no tenía salida, que fuera el Cabildo quien la ejecutara, llevado exclusivamente por el capricho político de acaparar en exclusividad el protagonismo. Luego volvió al modificado con el Gobierno canario, metiendo por medio al Estado para sembrar la duda de que era el responsable que no se ejecutara, cuando en este asunto nada tenía que ver. De paso llegan multitud de anuncios y fechas de inicio de las obras frustradas para desolación de los vecinos y vecinas de la zona. Y, para terminar, esperemos, los informes que pide Obras Públicas a Transición Ecológica, que vuelven a enredar la madeja, sin que todavía se sepa cómo se va a resolver. En esa tormenta de excusas para no asumir la responsabilidad en este dislate, cabe de todo, incluso señalar a los funcionarios.

Dos años han pasado sin que haya entrado una pala en esta vía. En menos tiempo, el pasado mandato, se abrieron tres carreteras nuevas y más de una decena de caminos, con trabajo, humildad y colaboración entre las administraciones, que contribuyeron a recuperar el latido del Valle de Aridane. Ahora ese corazón está infartado por otro tiempo cuyo relato se ha encargado la realidad de poner en su sitio.

Borja Perdomo Hernández, portavoz del Grupo Socialista del Cabildo y secretario general del PSOE de La Palma

Nos hemos visto solos este último año alertando de un problema de grandes dimensiones para La Palma. Ni el Cabildo ni el Gobierno de Canarias se quisieron enterar de que los cambios operados por Naviera Armas Trasmediterránea iban a representar un palo sin precedentes para el transporte de mercancías a La Palma y, por tanto, un nuevo arañazo sobre el tejido de su frágil economía. Fruto de esta enorme irresponsabilidad de quienes están al frente del Ejecutivo insular y autonómico, mucha de la mercancía que se transporta a la isla de La Palma en barco está llegando con retraso, lo que supone no solo un varapalo para las empresas palmeras, sino para servicios tan esenciales como el sanitario.

“Están jugando con la vida de muchas familias”, “volvemos 40 años atrás en La Palma”, “si esto no se soluciona de forma urgente vamos a tener que cerrar”. Expresiones así escuchamos en una reunión con empresas relacionadas con el sector del transporte, con las que el presidente del Cabildo se reunió un día después, forzado solo por nuestra iniciativa y con el ansia incorregible de tener la foto y no la solución. En cualquier caso, lo más triste de todo es que se haya tenido que llegar a esta situación tan extrema, cuando se sabía que este tsunami se venía contra los intereses de La Palma. Nosotros llevamos mucho tiempo advirtiéndolo.

Confiamos que ahora se hayan dado cuenta por fin de la dimensión del problema y estén de una vez en la solución. Porque han pasado meses y meses sin comparecer ante una problemática que requería poner en marcha todos los mecanismo del Gobierno canario y del Cabildo, en coordinación con las navieras, para buscar una salida justa para La Palma.

El Cabildo de La Palma no ha tenido liderazgo alguno ante un asunto estratégico como es el transporte marítimo de mercancías, que ha retrocedido al siglo pasado ante la indiferencia del Gobierno autonómico e insular. Es irónico que el presidente del Cabildo tenga que ir a rebufo nuestro, representando un Gobierno que en lugar de centrar el tiro en los asuntos estratégicos para La Palma, anda perdido en un catálogo interminable de caprichos y ocurrencias.

Nos preocupa esta miopía con la que se está gestionando La Palma. Entre una sobredosis de propaganda, se escurren los auténticos problemas de la Isla, que desaparecen de la agenda del Cabildo y del Gobierno canario. Mientras tanto, empresarios del transporte, paqueterías, comercios y servicios públicos esenciales como la sanidad sufren esta desidia de sus gobernantes. En este último año y medio, La Palma, con los nuevos gobiernos, ha dado un paso atrás y no tiene a nadie que defienda sus intereses.

 *Borja Perdomo Hernández, portavoz del Grupo Socialista del Cabildo de La Palma

Pocos días después de que se declarara el fin de la erupción volcánica, las palas entraron en el Cruce de La Laguna para iniciar la recuperación de las comunicaciones en el Valle de Aridane. Repletos de incertidumbre y temor, pero con la máxima determinación, empezamos desde el Cabildo Insular de La Palma los trabajos para conectar los extremos sur y norte de las coladas. Sabíamos que reconstruir las comunicaciones era vital para recuperar el latido del Valle de Aridane.

Contra todo pronóstico, frente a vaticinios de expertos de fuera de la Isla que nos hablaban de varios años para poder intervenir y en medio de un persistente e injusto ruido político, logramos el 01 de junio de 2022, abrir con restricciones la vía, que el uno de diciembre pusimos en funcionamiento las 24 horas, tras instalar el alumbrado en su trazado. La carretera La Laguna-Las Norias se convirtió así en todo un símbolo de la recuperación, el camino que abría la esperanza a La Palma. Una isla que era capaz de ponerse en pie a pesar del duro golpe que había sufrido con el volcán.

Y lo hicimos desde aquí, con recursos propios del Cabildo, el trabajo de empresas palmeras y el talento de técnicos y profesionales de la Isla Bonita que dieron lo mejor de sí, trabajando a destajo y poniendo al servicio de la sociedad palmera todo su esfuerzo, conocimientos y empatía con la dura situación que vivíamos.

No puedo sentir sino un profundo orgullo de haber trabajado, como consejero de Infraestructuras, con este excelente equipo de personas que hicieron posible lo que este 19 de septiembre se ha culminado, con la apertura definitiva de la carretera en la que probablemente se ha puesto más coraje, talento y, sobre todo, pasión en su ejecución.

Hubiera elegido cualquier otro día del calendario para poner en uso esta vía, pero bien está lo que bien acaba. Mejor que nadie conozco las dificultades que representa una obra de estas características, pero no puedo pasar por alto la extrañeza de que se haya tardado tanto para rematar la vía y ponerla en funcionamiento. Afortunadamente, quienes ahora tienen la responsabilidad de gobernar lo hacen sin el ruido y la tensión populista que padecimos nosotros en la gestión de la reconstrucción. Pero esta ausencia de decibelios no debe debilitar el trabajo de los responsables públicos.

Vamos a seguir trabajando para recuperar todos los proyectos de vida que se vieron truncados por la catástrofe natural sufrida por La Palma hace dos años y lo vamos a hacer como hemos actuado hasta ahora, con la máxima empatía, honestidad y compromiso con las personas afectadas para lograr reconstruir una isla más social y sostenible.

Aquella tarde del 19 de septiembre de 2021 quedará grabada a fuego para siempre en el alma del pueblo palmero y de todas aquellas personas que se sienten parte de esta tierra. Hay un antes y un después de la erupción volcánica en cada una de las vidas que se vieron, de una u otra forma, alteradas por el poder destructivo de las coladas.

Ante la impotencia del avance del manto espeso que fue adueñándose de una extensa superficie del Valle de Aridane, que devoró viviendas, sepultó infraestructuras públicas y arrebató tantos sueños y proyectos de vida, se amarró un nudo de solidaridad que traspasó las fronteras del Archipiélago y fundió una alianza entre las instituciones públicas para proteger a las personas y devolver a la isla el pulso que detuvo el volcán.

Y, sobre todo, se puso de manifiesto la altura de un pueblo que en sus horas más difíciles dio una gran lección de entereza e integridad, que es el gran estímulo para seguir trabajando sin descanso en la recuperación de la Isla,

Los retos que nos dejó esta catástrofe natural son enormes y las necesidades muchas y de distinta naturaleza, pero hitos como la construcción de la carretera entre La Laguna y Las Norias representan un símbolo de esperanza de que podremos conseguir juntos la reconstrucción de la Isla.

Cuando la experiencia internacional en recuperación de carreteras nos decía que era imposible abrir una vía sobre auténticas montañas de coladas, a pocos meses de producirse la erupción, tras un profundo estudio de la zona, con decisión y las máximas condiciones de seguridad, las máquinas empezaron a abrir un camino para la esperanza.

El talento palmero protagoniza la reconstrucción, movido por un claro compromiso con su tierra. Son empresas y profesionales de la Isla los que han logrado unir la zona norte y sur de la colada, y abrir hasta una decena de caminos para dar acceso a viviendas que quedaron aisladas por el volcán.

A un año de la erupción, solo puedo sentir orgullo y agradecimiento. Permítanme que también pida confianza. Sé que los ritmos de la reconstrucción no satisfacen a todas las personas afectadas; que existe un enemigo invisible, los gases, que genera una gran incertidumbre en Puerto Naos y La Bombilla, y que ante una catástrofe tan descomunal, cualquier paso puede parecer pequeño. Pero no vamos a desfallecer hasta transformar esta nueva realidad que nos ha dejado el volcán en tiempo de progreso y desarrollo. Tenemos los pies en la tierra, haciéndonos cargo de la realidad, y la mirada puesta en el futuro.

*Borja Perdomo es vicepresidente y consejero de Infraestructuras del Cabildo de La Palma

OPINIÓN - Al día siguiente que el volcán dejó de supurar lava, no dudamos un instante que era el momento de empezar a trabajar en la reconstrucción de las comunicaciones

Al día siguiente que el volcán dejó de supurar lava, no dudamos un instante que era el momento de empezar a trabajar en la reconstrucción de las comunicaciones. En 85 días, la acción de las coladas se había llevado por delante siglos de sueños, desvelos y sacrificios de generaciones de palmeros por hacer de esta tierra un lugar próspero. Era el momento de levantarnos, mirar cara a cara al volcán y empezar a ganarle la partida con la máxima seguridad para las personas pero también con absoluta firmeza.

Y así nos empeñamos en recuperar sus arterias, las que permiten la comunicación en nuestro territorio, para que el corazón de la isla recuperara la fuerza de su latido. A día de hoy, poco más de medio año después de que terminara la mayor de las pesadillas que hemos sufrido en nuestra historia reciente, el Cabildo de La Palma ha podido reconstruir más de una decena de caminos, al borde de la colada, para dar acceso a zonas de viviendas que quedaron aisladas.

Una vez recopilada toda la información científica y técnica necesaria, empezamos también con la misma determinación a caminar sobre las coladas para unir la zona sur y norte, con una carretera que ya está operativa para determinadas franjas horarias, entre La Laguna y Las Norias, y que confiamos que a principios del próximo mes de agosto pueda estar en pleno funcionamiento.

Sé que es insuficiente dada la magnitud de la catástrofe, pero con el corazón en la mano y consciente de que he cometido fallos, se está dando todo lo mejor para que con la mayor rapidez se recuperen las comunicaciones en La Palma.

En este proceso de reconstrucción vivimos un auténtico patriotismo palmero. Las empresas de la Isla, los profesionales implicados y técnicos del Cabildo y del conjunto de las administraciones trabajan sin descanso para que La Palma recupere toda su vitalidad en el menor tiempo posible. Y no ha sido fácil. Trabajar sobre terrenos donde se miden más de quinientos grados de temperatura, sin experiencia previa en esta materia y en coladas que superan los treinta metros de altura, solo se puede explicar por el amor y compromiso que sienten por nuestra tierra.

En esta tarea hemos encontrado la complicidad y el respaldo del Gobierno de España y Canarias, con actuaciones como la carretera de la costa, que desde el Cabildo de La Palma consideramos imprescindible para la recuperación socioeconómica del Valle de Aridane. Además de los ayuntamientos, que están recuperando los servicios públicos esenciales que destruyó la acción del volcán.

La moral de victoria se está imponiendo a la desolación. Con cada vía que abrimos, fluye la esperanza. La Laguna, San Isidro, La Aldea, Marta, La Majada (...), palada a palada, se han ido recuperando estos caminos de esperanza. Queda mucho por hacer pero no vamos a parar hasta que el Valle de Aridane cuente con unas comunicaciones mejores de las que disponía antes del 19 de Septiembre de 2021.

Borja Perdomo Hernández, vicepresidente del Cabildo Insular de La Palma y consejero de Infraestructuras.