Ni 24 horas han pasado desde la toma de posesión del nuevo presidente de los Estados Unidos para que las calles y plazas de todo el país se hayan llenado de millones de manifestantes marchando en su contra.

La Marcha de las Mujeres ha logrado convocar en Washington DC la nada despreciable cifra de medio millón de asistentes según datos oficiales de la organización. Este dato dobla las estimaciones de la participación en la ceremonia de inauguración de Donald Trump cifradas en 250.000 personas.

Pero no solo la capital se ha movilizado para defender la igualdad y los derechos de las mujeres. A lo largo y ancho del país en ciudades como Miami, Nueva York, Oakland, Boston o Chicago cientos de miles de personas han salido a manifestarse bajo un mismo lema.

Consignas a favor de los derechos de las mujeres, de la igualdad, la tolerancia, el cese del racismo o la diversidad se mezclaban en la amalgama de colores, gorros rosados y pancartas que formaba la gran marcha en su recorrido hasta la Casa Blanca.

Trenes, aviones y guaguas no han cesado de llegar desde temprana hora de la mañana a Washington DC con manifestantes venidos de todos los rincones del país. Las compañías de guaguas de larga distancia que operan en el Noroeste de Estados Unidos con rutas hacia la capital tuvieron que colgar el cartel de “no hay billetes”.

Los actos violentos que acontecieron este viernes en algunos puntos de la ciudad tras el desfile de Trump, y que dejaron a más de 217 detenidos, no se repitieron en esta jornada de sábado donde las ganas de reivindicar y el ambiente festivo fueron la tónica dominante.

Lo que inicialmente había sido planeado como una manifestación con una ruta predeterminada se convirtió a los pocos minutos de su comienzo en una gran marea de gente que colapsó las calles y parques que van desde la esquina sur del Capitolio hasta la Casa Blanca. Celebrities como Madonna o Alicia Keys se dejaron ver en el escenario donde se iniciaba la marcha y personalidades políticas como el ex Secretario de Estado John Kerry también aparecieron en la manifestación.

Los sonados y repetidos exabruptos del nuevo presidente contra las mujeres y otras colectividades como los latinos o los musulmanes han sido el detonante para que miles de manifestantes salieran a la calle este sábado en todo el país y distintas ciudades del mundo dispuestos a mandar un mensaje claro de resistencia al nuevo gabinete de Trump.

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La llegada oficial a la Casa Blanca del 45º presidente de los Estados Unidos, Donald J. Trump, se hará oficial este viernes durante la ceremonia de inauguración y el posterior desfile que llevará al nuevo presidente desde los jardines del Capitolio hasta la Casa Blanca. Cerca de un millón de personas, según las autoridades locales, se espera que lleguen a la capital nacional para participar en los actos conmemorativos.

En paralelo a este fin de semana de “celebración”, se espera que la ciudad sea tomada al día siguiente, sábado, por cientos de miles de manifestantes que recorrerán las calles de la capital en la Marcha de las Mujeres. Un acto de reivindicación feminista que busca dar visibilidad a la falta de igualdad en el liderazgo del país, y que también servirá para dar voz a diferentes colectividades a lo largo y ancho del país.

Los hoteles de la ciudad y del área metropolitana no han colgado aún el cartel de “no hay habitaciones” y los precios por noche han bajado significativamente tras las victoria de Trump frente a Hillary Clinton. Tal es así que muchos establecimientos se han visto obligados a reducir el número mínimo de noches para conseguir así llenar todas sus habitaciones. Todavía este miércoles era posible encontrar alojamiento en una planta hotelera que no pasa del 84% de ocupación para este fin de semana.

A inicios del pasado mes de noviembre lo más barato que se podía encontrar para reservar durante tres noches para dos personas no bajaba de los 1.400 euros en alojamientos de tres y cuatro estrellas. Sin embargo, este miércoles todavía se podía reservar habitaciones para la misma fecha por 750 euros en establecimientos de similares características.

Trump no tendrá que esperar más de 24 horas para presenciar la primera gran manifestación de su mandato. La Marcha de las Mujeres no quiere esperar ni un solo día para enviar un “mensaje valiente al nuevo gobierno” de que los derechos de las mujeres son Derechos Humanos y que permaneciendo juntos para defender a los más marginados, también se defiende al conjunto.

Bob Bland, una de las organizadoras de la marcha, asegura que el país está profundamente dividido y la inclusión es una de las razones de ser de esta manifestación: “Tenemos que curar esas heridas y por eso contamos con esos grupos que no han tenido la oportunidad de hablar y asegurarnos de que sus voces son oídas”.

Pero esta no es la única protesta que acontecerá en la ciudad en este intenso fin de semana. El Departamento Nacional de Parques ha expedido permiso para 22 manifestaciones que se desarrollarán durante el fin de semana de “Inauguración” en las zonas colindantes a la Casa Blanca y el National Mall. Un total de 3.200 policías velarán por la seguridad solo en el recorrido del desfile inaugural en donde incluso se espera que diferentes colectivos traten de ralentizar el recorrido de la misma o dificultar el acceso a las zonas de mayor visibilidad.

La baja aceptación del presidente entrante, no solo puesta de manifiesto en la última encuesta de Gallup (el 55% de los americanos tiene una opinión negativa de Trump), no ha pasado desapercibida a la de hora de organizar las actuaciones musicales que se desarrollarán en la ciudad desde este jueves. Su equipo se ha visto en serios apuros para conseguir que estrellas musicales y artistas de renombre aceptasen actuar en el gran concierto inaugural. Varios han sido los artistas que se han cuidado de no aparecer como estrellas invitadas del presidente. Trump no tardó en reaccionar en su cuenta de Twitter asegurando que todos los cantantes de la “Lista A” esperaban por sus invitaciones para la Inauguración pero “no hicieron nada por Hillary”.

Robin y Alice son una pareja de sexagenarios que llegaron desde Jacksonville (Florida) este martes para asistir a la ceremonia de Inauguración. Esperaron a la celebración de las elecciones para planear su viaje hasta la capital para presenciar por primera vez la proclamación de un nuevo presidente de Estados Unidos. “Me gustaría ver que todo lo que Trump ha hablado durante la campaña se pueda cumplir en su primer mandado”, asegura Robin, “especialmente me gustaría ver cómo consigue hacer América más segura”. Su esposa interrumpe para matizar que lo que quieren es ver al presidente hacer América grande de nuevo, tal y como esboza el eslogan de campaña y post campaña del presidente electo: “Make America Great Again”.

Les preguntamos qué significa para ellos “más segura” y nos responden que hacer que la gente que llega a América lo haga de la forma correcta ya que ayudaría a aumentar la seguridad del país. “No queremos que vengan por su cuenta y vivan en pequeños grupos aislados, metidos en su propia cultura ajenos al resto del mundo. Necesitan aprender la lengua porque si no se van a aprovechar de ellos”.

Michelle viene de Puerto Rico junto con otras compañeras maestras. Llegaron el pasado domingo y se quedan en la ciudad hasta el final de este fin de semana. Tenían planeado este viaje antes de las elecciones y no planeaban cambiarlo ganase quien ganase: “Venimos con chicos de 15 y 16 años que empiezan a tener conciencia política, en el octavo grado tienen una asignatura de ”Sistema de Gobierno Americano“ y como parte de la misma hacemos esta visita”.

A pesar de ser republicana declarada, Michelle reconoce que hubiese preferido estar en Washington para presenciar la llegada de la primera mujer al poder. “En Puerto Rico no se recibió la victoria de Trump de una forma muy positiva. Hay muchos que no creen en los Estados Unidos ni siquiera, y además, nosotros no tenemos derecho a votar por el presidente de los EEUU”.

Pero no todo el mundo que pasea por los alrededores del Capitolio en estos días ha venido a la ciudad exclusivamente por la proclamación de Trump. Safi es un trabajador del mundo de la informática que vive en la zona metropolitana de Washington, al sur del estado de Maryland. La visita de su familia tunecina coincide con la Inauguración pero asegura que el viaje estaba preparado de antes: “Voy a intentar acercarme a los eventos de este viernes aunque no voté por Donald Trump, tampoco por Hillary”, confirma. No se siente incómodo ante la llegada del nuevo presidente y está al tanto del alto número de contramanifestaciones que se celebrarán de forma paralela. Preguntado sobre qué debería de ocuparse el presidente entrante en primer lugar al llegar a la Casa Blanca, responde sin pensarlo “de sí mismo, de eso es de lo que se debería preocupar, aunque ciertamente dudo que lo haga”.

Los meteorólogos lo venían anunciando durante toda la semana y los pronósticos no fallaron. Puntual a la cita los primeros copos de nieve comenzaron a caer en la capital de Estados Unidos a la una del mediodía hora local del pasado viernes y la nevada se prolongó sin parar hasta bien entrada la noche del sábado.

Casi 36 horas sin descanso y para los que los diferentes servicios de emergencia habían alertado a la población para mantenerse en casa durante el fin de semana, comprar los alimentos y agua necesarios y evitaran bajo cualquier circunstancia utilizar el coche.

Washington DC y su área metropolitana, que abarca también varios condados del sur del estado de Maryland y otras tantos del norte del estado de Virgina, han recogido durante este fin de semana tanto o más nieve que en algunas de las tormentas más intensas de la última década. Así, y según datos del Servicio Nacional de Meteorología de Estados Unidos, hasta las cuatro de la tarde de este sábado la tormenta Jones ya se colocaba en la sexta posición del ranking de las 10 tormentas más intensas en la historia en Washington DC dejando al menos 60 centímetros de nieve hasta las seis de la tarde de este sábado en algunos puntos de la ciudad.

La tormenta ha mantenido en vilo todo el fin de semana a gran parte del este del país, unos 85 millones de personas, lo que ha obligado a varios de sus gobernadores a declarar el estado de emergencia en 11 de estos estados más en la ciudad de Washington DC. La tormenta se ha ido moviendo de sur a este ha dejado más de 7.000 vuelos cancelados desde el viernes. Algunas de las compañías aéreas como Delta, United o American Airlines comenzaron a avisar a sus pasajeros durante este miércoles y jueves permitiéndolos en algunos casos una política flexible para cambiar sus vuelos.

Calma tensa

En Washington DC poco se movía en la calle a partir del mediodía de este viernes aparte de los pequeños copos de nieve que empezaban a caer y algunos rezagados que se apuraban por llegar a casa. Algunos todavía tenían en la mente el calvario en el que se convirtió la ciudad el pasado miércoles cuando en plena hora punta de la tarde unos pocos centímetros de nieve colapsaron las principales vías. La gran atención puesta en la tormenta del fin de semana y la falta de previsión provocó que numerosos coche quedaran atascados en las carreteras de acceso a la ciudad. Una situación ante la que la alcaldesa de la ciudad, la demócrata Muriel Bowser, se disculpó por la “inadecuada respuesta” a los 2,5 centímetros de nieve que entonces cayeron.

En esta ocasión los edificios de las oficinas federales del gobierno cerraron a las 12 del mediodía y también muchos comercios de la ciudad decidieron echar el cierre a esa misma hora.

El metro de la capital, el segundo del país en cuanto al número de pasajeros, dejó de operar desde las 11 de la noche de este viernes y ha permanecido cerrado durante todo el fin de semana. WMATA, la empresa que lo gestiona, anunció también que guardaría todos los vagones en los túneles para evitar daños mayores. También los autobuses del área metropolitana comenzaron a operar durante el viernes con servicios reducidos para finalizar el servicio a partir de las cinco de la tarde.

Y es que la cantidad de nieve que acumulan gran parte de las calles de la capital las hace totalmente impracticables para las personas y vehículos. Las precipitaciones en forma de nieve, los fuertes vientos unido a las bajas temperaturas, de hasta menos cinco grados, no animaban mucho a salir a la calle durante el fin de semana.

Las autoridades de la ciudad se afanan en mantener las principales vías de la ciudad despejada y recluta voluntarios vía internet para ayudar en las labores de limpieza de la nieve. Una limpieza que todos los residentes deberán acometer en las entradas de sus casas y en su porción de acera una vez amanezca y deje de nevar, si no quieren encontrarse de multas que llegan hasta los 25 dólares.

La alcaldesa ya ha avanzado que las labores de limpieza durarán días y no parece probable que la ciudad pueda recuperar la total normalidad hasta bien entrada la semana.

Uber, AirBnb, Tinder o Spotify son nombres por los que si nos hubieran preguntado por ellos hace diez años bien podríamos haber respondido que se trataba de algún cóctel en un local de moda o el nombre de una nueva colección de ropa de Zara. Sin embargo, hoy son bien conocidos y juntos suman millones de usuarios en todo el mundo, no si antes haberse enfrentado a duras críticas y procesos judiciales que todavía siguen impidiendo su despliegue global.

La expansión de la telefonía móvil hace aproximadamente quince años y el posterior boom de Internet no han supuesto solamente una revolución en la forma en la que nos comunicamos, sino en varios y diversos aspectos de nuestro día a día. Ya casi nadie se acuerda de aquellos sms de 140 caracteres que usábamos para no tener que hacer una llamada que siempre era más cara. Unos sms que muchas compañías telefónicas actuales ofrecen con el calificativo de “ilimitados” dentro de sus paquetes de precios a sabiendas que es como ofrecer un discman de regalo por comprar más de 50 euros en cualquier supermercado: por mucho que te lo regalen no lo vas a terminar utilizando.

La proliferación de los móviles, más tarde convertidos en smartphones, junto con el enorme auge del acceso a la red desde estas extensiones de ordenadores no solo ha hecho proliferar cientos de miles de aplicaciones para mantenernos entretenidos durante el día y llenarnos la memoria de nuestro teléfono en cuestión de días, sino que también ha valido para modificar conductas y pautas a la hora de viajar, movernos, salir de casa para comer algo o incluso, relacionarnos.

Hace unos años la llegada de las compañías aéreas de lowcost dejaban asombrados a propios y extraños. Absurdas e incomprensibles normas entonces, algunas perduran hasta nuestros días, que hacían que coger un avión se convirtiera en toda una odisea. Hoy es técnicamente imposible por ejemplo poder viajar en un avión de Ryanair o Easyjet sin haberse conectado previamente a Internet. Porque si usted no se ha leído las condiciones de la compañía en su página web, para lo que obviamente necesita una conexión al suministro, no se habrá enterado de que es usted quien tiene que imprimir su propia tarjeta de embarque y de las medidas y peso que debe llevar su equipaje. De no consultar esta “vaga” información, la broma puede salir por un pico.

Esto es solo un ejemplo de tantos de cómo Internet ha venido a cambiar algunos de los paradigmas que parecían fijos de por vida. Y si no pregúntese cómo se organizaban unas vacaciones hace 15 años: agencia de viajes, folletos de 500 páginas de destinos turístico y, si acaso, alguna guía en papel de nuestro destino. Hoy en día podemos pasar unas vacaciones en cualquier parte del mundo sin tener que recurrir a ninguno de estos pasos. Basta con una conexión a la red y una tarjeta bancaria, con dinero suficiente eso sí, para poder planear y adquirir sus vacaciones de ensueño sin moverse del sofá de su casa.

Tampoco la forma en la que nos movemos dentro de las propias ciudades ha pasado inadvertida ante esta marea de cambios. En la gran mayoría de las grandes ciudades de nuestro país, y también del resto del mundo, las aplicaciones web y móviles para conocer el minuto exacto para que pase nuestra guagua por la parada son de uso generalizado. El único problema que puede acarrear el uso de este tipo de aplicaciones es que una vez tengamos el gusto de conocerlas, ya no podremos separarnos de ellas nunca más.

Otro abanico de aplicaciones nos ayudan a mantenernos activos en nuestro día a día. Estas aplicaciones no solo cuentan nuestros pasos, kilómetros, escalones… en un día, si no que nos permiten visualizar los datos para así darnos cuenta de nuestro progreso, o retroceso también. Por si fuera poco podemos retar a nuestros conocidos con la misma aplicación a ver quién correo más kilómetros en un día o cuál es el que consigue dar más pasos durante una jornada.

Un cambio más controvertido, al menos en España, es el que pasa el sector del taxi. La expansión de aplicaciones como Uber y similares ha sido inevitable en muchos países pero sin embargo, ha sido frenado de lleno en España por el legislador.

Uber es una aplicación móvil que permite solicitar un coche privado para que lo transporte a donde usted quiera. El teléfono utiliza el servicio GPS para averiguar su posición y le informa de los diferentes coches, con sus chóferes incluidos, que están disponibles cerca de usted para realizar su viaje. La aplicación es fácil de utilizar y solo exige el registro del usuario y la inclusión de una tarjeta de crédito para gestionar los pagos.

Esto supone una competencia directa con un sector tan reivindicativo como es el del taxi en España. Ante la llegada de este nuevo servicio a nuestro país, que supondría una mayor oferta donde elegir para el usuario y un consiguiente descenso de los precios, provocó que taxistas de Madrid, Barcelona y Valencia, ciudades en las que inicialmente se lanzó Uber, pusieran el grito en el cielo ante la amenaza de que se pudiera poner en jaque su supremacía en el transporte privado de pasajeros.

En abril de 2014 desembarcó por primera vez en España y su periplo duró tan solo nueve meses. En diciembre de ese mismo año un juzgado de Madrid decreta el cese de las actividades de la compañía en nuestro país. Uber denunció entonces esta suspensión y la realidad a día de hoy es que la compañía sigues sin poder operar dentro de nuestras fronteras.

Tampoco gustó en exceso a las compañías peninsulares de líneas regulares de guaguas la aparición de la web Blablacar, una página que permite desplazarse de una ciudad a otra compartiendo los gastos entre varios usuarios. Así, si una persona que tiene un coche y va a desplazarse, por ejemplo, desde Granada hasta Valencia, y que además va solo, puede publicar su anuncio en la web con el precio que ha de pagar quien quiera hacer el mismo viaje. De esta forma el conductor consigue repartir entre el número de viajeros final el coste de la gasolina, y los usuarios que deciden hacer el viaje con él disfrutarán de un viaje más rápido y probablemente más barato que si lo hiciera en guagua o en tren.

Canarias no se ha mantenido al margen del boom de esta web y existen usuarios registrados que ofrecen a compartir su coche por un módico precio. Así, haciendo una búsqueda aleatoria, encontramos viajes de ida entre Mesa y López, en Las Palmas de Gran Canaria, y Maspalomas por un módico precio de dos euros. Un precio bastante inferior a los 6,80 euros que tenemos que desembolsar para hacer el viaje en Global e infinitamente menor a lo que nos saldría el mismo trayecto en taxi e incluso llevando nuestro propio coche.

La opción de compartir gastos en un viaje entre ciudades no es nada nuevo en otras partes del mundo. En EEUU, por ejemplo, existen varias compañías de coches basadas en esta idea. El usuario se registra en la web pagando una cuota anual que ronda los 70 dólares, aproximadamente unos 63 euros, y unas semanas después recibe una tarjeta en su casa. Con esa tarjeta puede acceder a todos los coches que la compañía en sí tiene repartidos por la ciudad y sin preocuparse por su mantenimiento y mucho menos por la gasolina. Por norma general cobran al usuario por tiempo de uso independientemente del kilometraje.

El aparcamiento dentro de la propia ciudad no supone un problema ya que estas compañías cuentan con sitios reservados a lo largo de todo su trazado en los que los usuarios pueden dejar su vehículo sin sufrir la tediosa tarea de buscar aparcamiento en el centro de las grandes ciudades. Para saber la disponibilidad de vehículos y también de plazas de aparcamiento el usuario solo tiene que descargarse una aplicación que le indica a tiempo real el “stock” de coches y la calle en la que se encuentran.

Cuando el cartel de “hotel lleno” no supone un problema

Mencionábamos al inicio de este reportaje la forma en la que ha cambiado el modo de viajar y también de reservar o planear unas vacaciones. El alojamiento en el punto de destino no ha quedado al margen de los cambios que han sufrido sectores como el del transporte aéreo o urbano.

A hoteles, apartamentos y resorts les ha salido un duro competidor, especialmente en los entornos urbanos. Los hoteles seguirán existiendo siempre, o eso creemos, pero poco a poco la oferta de alojamiento se diversifica al tiempo que las tendencias de los usuarios se van transformando.

Aplicaciones como Airbnb permiten al usuario encontrar alojamiento en una habitación en muchas de las ciudades más destacadas en cada país. No sólo se puede encontrar una habitación para quedarse en una casa compartida, sino que también se puede acceder a pisos enteros, casas y apartamentos. De esta forma, el hecho de alojarse no supone llegar a la habitación del hotel y relacionase con el resto de los huéspedes solo en el momento del desayuno o en la piscina. El uso de Airbnb permite, en el caso de casas compartidas, estar en contacto con otras personas que igualmente se encuentran de paso por la ciudad o con el mismo dueño de la casa que ha decidido alquilar una de sus habitaciones sobrantes. Como con casi todo, queda al gusto del consumidor si alojarse en las comodidades que los buenos hoteles suelen ofrecer u optar por una habitación más económica en la que se pueden compartir experiencias en primera persona con otros viajeros pero eso sí, con la posibilidad de sufrir las incomodidades propias que surgen a la hora de compartir una casa con desconocidos.

Airbnb se extiende por 34.000 ciudades de un total de 190 países donde compite con otras fórmulas de alojamiento y donde España no ha quedado al margen. Así, realizando una búsqueda que nos sirva para comparar este servicio con un alojamiento convencional encontramos que para la semana del 19 al 25 de octubre de este mismo año, un alojamiento para dos personas en la ciudad de Barcelona nos puede salir por unos 40€ la noche en pleno centro de la ciudad condal. Habitación propia en casa compartida en la que se comparte también las zonas comunes. En el caso de los hoteles, por el mismo precio solo encontramos acceso a albergues y pensiones generalmente con una baja calificación por parte de los usuarios. Si queremos encontrar algo céntrico en un hotel con una media de tres estrellas y media para el mismo periodo el presupuesto rebasa los 100 euros por noche.

Controversia en el sector del alojamiento

Cada vez que llega un nuevo competidor a cualquier sector, los operadores habituales lo interpretan como una amenaza, mientras que los usuarios lo ven como una mayor oferta para elegir. Sucedió así con la llegada de las compañías aéreas lowcost, que incluso a los pocos años de su aterrizaje en España, algunas consiguieron colocarse en los puestos de cabeza entre las más usadas por los viajeros. Tampoco la llegada de Uber y otras formas de transporte alternativo ha contentado al sector del transporte discrecional y del taxi.

Airbnb no ha quedado al margen de la polémica y ya se ha abierto la veda entre el sector hotelero y esta compañía. En ciudades como Amsterdam la compañía ha comenzado a aplicar un impuesto turístico a las pernoctaciones que los usuarios hagan en la ciudad usando sus servicios. Así, el alojamiento particular se equipara al sector hotelero de la ciudad que ya venía aplicando este impuesto a sus huéspedes. Amsterdam se convirtió así en la primera ciudad de toda Europa en aplicar ese impuesto, siguiendo el camino que la compañía ya utilizaba en Estados Unidos.

París ha conseguido también un acuerdo similar con la compañía y comenzará a aplicar un impuesto de 0,83 céntimos de euro por huésped y noche que irán destinados a las arcas municipales.

La compañía busca ahora alcanzar un acuerdo similar con Barcelona donde la Generalitat le impuso una multa de 30.000 euros por ofrecer pisos turísticos ilegales. El nuevo grupo de Gobierno municipal liderado por Ada Colau ha propuesto la condonación a los pisos turísticos de la deuda si estos inmuebles son destinados a alquileres sociales.

El próximo año la presidencia del primer presidente afroamericano de la historia de Estados Unidos llegará a su fin. Los ocho años de presidencia de Obama tendrán su punto y final en noviembre de 2016 y los demócratas ya maquinan para la elección de su próximo candidato. Una elección en la que la ex primera dama, y esposa de Bill Clinton, Hillary Clinton, cuenta con muchas papeletas en la línea de salida.

Uno de los grandes logros que se le podrán atribuir al actual presidente es la extensión del seguro médico gratuito a los estratos más desfavorecidos de la población del país. En Estados Unidos no existe un sistema de seguridad social como el que conocemos en España y en parte del resto de Europa. Las personas sin trabajo e incluso algunas aún con empleo, tienen que desembolsar de su propio bolsillo una asistencia sanitaria con unos costes en muchos casos desorbitado.

Pero aunque al otro lado del Atlántico lo que pueda parecer más lógico y coherente tomando como referencia el modelo de atención sanitaria europeo no tiene por qué interpretarse del mismo modo en un país tan extenso y diverso como lo es los Estados Unidos de América.

No aceptan como bueno este programa destinado a ampliar la cobertura sanitaria básica a los más necesitados de la sociedad gran parte del partido republicano, que desde el nacimiento de la medida han intentado su no aprobación a través de todos los métodos posibles. Ahora, y una vez el ObamaCare ha conseguido sobrevivir a un sin fin de escollos y comienza su verdadera implementación, algunos de los candidatos republicanos aprovechan para hacer campaña y prometer a sus futuros votantes que eliminarán “todas las palabras” del Obamacare, si consiguen ganar las elecciones.

Todo eso sucede en el país con el PIB más alto de todo el mundo. Una nación que roza los 320 millones de habitantes y en el que cerca de 45 millones no tienen acceso a cobertura sanitaria gratuita.

El fin del distanciamiento con Cuba

En las últimas semanas, dos acontecimientos históricos se han sucedido en el país, uno de cara al exterior y otro doméstico, que supondrán importantes cambios en cómo las cosas funcionabas hasta el momento. El primero de ellos ha supuesto el desbloqueo de las relaciones entre Estados Unidos y Cuba, bloqueadas hasta el momento y con las relaciones diplomáticas entre los dos países en stand by desde hace 53 años, coincidiendo con el fin de la Revolución Cubana y la llegada al poder de Fidel Castro.

Su hermano Raúl Castro, quien ahora ostenta el poder, se dirigió a la nación para anunciar el restablecimiento de las relaciones diplomáticas entre los dos países pero haciendo especial hincapié en que lo “principal” aún no se ha resuelto. De esta forma se refería Castro al bloqueo económico, comercial y financiero que, asegura, provoca enormes daños a Cuba y por ello debe terminar.

El presidente Obama reconoció en una conferencia de prensa que el aislamiento a Cuba no había funcionado y que era necesario recuperar las relaciones con la Isla al igual que se hizo años atrás con China y Vietnam: “No podemos continuar haciendo lo mismo que durante 50 años y esperar un resultado diferente”, sentenció el presidente.

La última semana de junio Estados Unidos dio un paso más en su intención de normalizar relaciones anunciando a través del Departamento de Estado la salida oficial de Cuba de la lista de países que patrocinan el terrorismo. Así, el 20 de julio reabrió la embajada cubana en la capital estadounidense con el simbólico acto del izado de la bandera de Cuba.

También La Habana presenció cómo su embajada de Estados Unidos reabría el pasado 14 de agosto con la presencia del secretario de Estado John Kerry. La visita de Kerry a la isla supuso el fin a los largos 70 años en los que ningún secretario de Estado se había dejado ver por territorio cubano.

Sin embargo, estos primeros esbozos de reconciliación no acaban de convencer a la parte cubana que sigue pidiendo una normalización total que suponga el fin del embargo económico al que Estados Unidos somete a Cuba desde 1962. Guantánamo se convertirá sin lugar a dudas en una de las patatas calientes de la negociación entre ambos países. La cárcel de alta seguridad que es utilizada por Estados Unidos para personas acusadas de terrorismo, a raíz de los atentados del World Trade Center del 11 de septiembre de 2001.

El centro de detención está instalado en territorio cubano, concretamente en la bahía de Guantánamo. El propio presidente anunció que trabajaría por su cierre tras su primera elección en el año 2009. Y es que las numerosas revelaciones públicas de torturas y tratos inhumanos que han sufrido algunos de los reclusos consiguieron un gran movilización de la sociedad civil que lograron enrojecer a la administración estadounidense. Sin embargo, y pese a la intención declarada de Obama de decretar su cierre, en la práctica no ha resultado tan fácil su materialización. El bloqueo de los republicanos en el Congreso norteamericano ha evitado varias veces que la administración Obama pueda destinar fondos al traslado de recursos.

A pesar de estos obstáculos, durante los años de su mandato el número de reclusos del penal ha pasado desde los 800, a los 116 actuales que mantiene en la actualidad, según recoge la agencia Efe.

Acuerdo entre las potencias e Irán sin el beneplácito de Israel

Otro embargo comercial y bloqueo a un país, esta vez al otro lado del Atlántico, también ha presentado visos de acercamiento durante la segunda legislatura de Barack Obama. En el caso de Irán, su programa de enriquecimiento de uranio era el principal escollo que enfrentaba a ambos países desde años atrás. Todo comenzó tras la proclamación oficial de la República Islámica de Irán, acontecimiento que vino sucedido por la toma de 52 rehenes en la embajada de Estados Unidos en Teherán. El secuestro duró más de un año y desde entonces las relaciones entre ambos países pasaron a estar en cuarentena.

La elección de Hasan Rohani en 2013 como nuevo presidente de la República Islámica marcó un antes y un después en los maltrechos lazos que aún mantenían Washington y Teherán. A pesar del apoyo “incondicional” que EEUU brinda a su socio Israel, y también a pesar de que este tiene a Irán como uno de sus enemigos más acérrimos en Oriente Medio, en noviembre de 2013 saltó la noticia de que Estados Unidos (dentro de la una coalición junto a Francia, Alemania, Rusia, China y Reino Unido) e Irán habían alcanzado un preacuerdo sobre el programa nuclear iraní ).

Un controvertido asunto que ha mantenido en vilo a los líderes de las potencias mundiales ante el desconocimiento y la desinformación en torno a este programa. Mientras las fuentes oficiales insistían en que el programa de enriquecimiento de uranio en las plantas del país respondían exclusivamente a fines pacíficos, las imágenes del entonces presidente, Mahmoud Ahmadinejad, posando en la presentación de diferentes avances en los programas de enriquecimiento de uranio hacía saltar la señal de alarma en el resto de potencias nucleares ante la posibilidad de que Irán estuviera tramando hacerse también con una bomba nuclear.

Las relaciones diplomáticas entre ambos países, rotas desde 1979, volvieron a retomarse el pasado 2013 con una llamada telefónica entre ambos presidentes. En noviembre de ese mismo año se anunció el primer acercamiento para proceder con un primer acuerdo que tratase el congelamiento del programa nuclear iraní.

Ya en abril de este 2015 los países miembros de la negociación anunciaron un principio de acuerdo destinado a la reducción de enriquecimiento de Uranio por parte de Irán, que a cambio vería poco a poco una reducción de las sanciones y bloqueos internacionales a las que está sometido el país tras salir a la luz su controvertido programa nuclear.

Una decisión histórica

En un ámbito más doméstico, pero que consigue colocar a Estados Unidos en el club de los más avanzados en el reconocimiento de estos derechos, cabe mencionar la declaración por parte de la Corte Suprema de la legalización del matrimonio entre personas del mismo sexo . Hasta el pasado 26 de junio, fecha en la que se dio a conocer la decisión de la Corte Suprema, las personas del mismo sexo podían contraer matrimonio en un total de 36 estados, más el Distrito de Columbia, de un total de 50 que forman el país.

La Corte Suprema de Justicia declaró entonces, con una ajustada votación con 5 votos a favor y 4 en contra, que prohibir este tipo de uniones viola la constitución del país, validando así estos matrimonios en los 14 estados restantes. “Hoy podemos decir que Estados Unidos es una nación un poco más perfecta”, declaró Obama pocas horas después de conocerse la noticia.

Estados Unidos se suma al completo ahora a la lista inaugurada en el año 2000 por Holanda de países en los que es legal el matrimonio homosexual. Una lista en la que también figura España, Canadá, Portugal, Sudáfrica, Brasil, Argentina o Francia entre otros.

En un país tan diverso y con tantos contrastes como lo es Estados Unidos, una decisión de este calibre no contentó tampoco a todos por igual. Mientras miles de personas se concentraban en muchas ciudades y la Casa Blanca se teñía de los colores de la bandera del orgullo para celebrar semejante hito, algunos de los candidatos a las elecciones para encabezar la candidatura republicana en 2016 se apresuraban a criticar la decisión de la Corte. Este es el caso del Senador por Texas Ted Cruz. Cruz aseguró que no le gustaba que cinco jueces impusieran una decisión a 320 millones de personas.

Una reforma migratoria parada por los tribunales

Como también sucediera con la reforma sanitaria y la extensión del matrimonio homosexual a los 50 estados del país, la reforma migratoria impulsada por la administración Obama se ha visto parada de igual forma por los Tribunales estadounidense.

La medida aprobada por el presidente en diciembre de 2014 estaba destinada a encauzar la situación de cinco millones de personas que viven en el país de manera “irregular”. El pasado mes de marzo, un juez de la Corte de Apelaciones de Nueva Orleans decretó la suspensión temporal de su entrada en vigor a petición de un total de 26 estados capitaneados por el Texas y una treintena de alcaldes de todo el país que se sumaron a la petición.

Tras conocer la decisión del Tribunal de Nueva Orleans el presidente declaró que seguiría “luchando agresivamente” para sacar adelante esta ley. Una reforma que supone un “alivio” para 5 millones de residentes en estados unidos del total de 11 millones de residentes indocumentados que hay en el país. La intención de la Administración Obama a través de este plan era regularizar la situación de aquellos padres residentes en el país y que tuvieran hijos con ciudadanía estadounidense y también a los residentes permanentes que estuvieran en disposición de acreditar que han residido en el país desde antes de enero de 2010 siempre que carecieran de antecedentes criminales.

Este conjunto de población que decidió llegar al país en busca del sueño americano residen mayormente en Nevada, California, Texas, Arizona o Georgia entre otros, según datos de 2010 del Pew Hispanic Research Center. Muchos de estos residentes indocumentados proceden de México y de otros países de América Latina que ahora esperan como agua de mayo para que se resuelva la situación de la nueva norma en los tribunales de justicia.

Precisamente, a los inmigrantes mexicanos en Estados Unidos se dirigió de forma despectiva hace unos días Donald Trump, el multimillonario empresario mediático que además es candidato en las primarias del partido republicano en las que se elegirá al representante de ese partido para concurrir a las elecciones presidenciales.

Entre otras lindezas, el día de la presentación de su candidatura declaró sin apenas sonrojarse que se debería de levantar un muro en la frontera que separa a Estados Unidos de México. A los vecinos del sur se refirió asegurando que “manda a su gente, pero no manda la mejor. Está enviando a gente con un montón de problemas (…). Están trayendo drogas, el crimen, a los violadores. Asumo que hay algunos que son buenos”.

Esta clase de declaraciones de un personaje público que aspira en última instancia a presidir su país llega justo cuando el propio Obama ha reconocido públicamente que el racismo no está erradicado en Estados Unidos.

El presidente declaró el pasado mes de junio en una entrevista radiofónica que el país “no está curado de racismo; es parte de nuestro ADN”. Estas declaraciones las hizo después del enésimo incidente trágico protagonizado por un hombre armado.

Esta vez un joven blanco de 21 años que abrió fuego en una iglesia negra de Charlestone en Carolina del Sur, con el resultado de 9 personas muertas. Las palabras de Obama llegan también después de una serie de acontecimientos que se han sucedido a lo largo del país y que han tenido como tristes protagonistas a ciudadanos negros, en la mayor parte de los casos desarmados, que han sufrido los abusos de la policía de distintos estados. Echando la vista atrás encontramos casos como el de Freddy Gray, que falleció el pasado abril cuando estaba en custodia policial en la ciudad de Baltimore tras ser detenido en uno de los suburbios más pobres al este de la ciudad.

Sea como fuere, Obama tiene poco más de un año para hacer frente a un problema tan serio como el racismo, reconocido por él mismo pero que al mismo tiempo, y también reconocido por él, sabe que no será cuestión de días: “las sociedades no borran completamente, de la noche a la mañana, todo lo que ha ocurrido en los anteriores 200 o 300 años”, sentenció el presidente.

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Una llamada alrededor de las 7:30 de la mañana, 13:30 del mediodía en la España peninsular, alertó a los servicios de seguridad de Washington DC de que varios disparos se habían escuchado en la zona de Navy Yard, al Sureste de la capital estadounidense.

Inmediatamente numerosos efectivos de policía se desplegaron en la zona y varios de los edificios del complejo donde se encuentran varios edificios de la marina estadounidense fueron cerrados por precaución y sus trabajadores evacuados.

Poco más de una hora después de la llamada de alerta, fuentes policiales han descartado que se haya encontrado alguna víctima de los supuestos disparos y poco después ha sido el propio FBI quien ha informado que toda la zona se ha revisado sin indicios de disparo alguno.

El incidente ha traído rápidamente a la memoria de muchos el fatal episodio de septiembre de 2013 cuando un hombre armado acabó con la vida de 12 personas en la misma zona antes de ser abatido por la policía.

La cercanía de Navy Yard de la Casa Blanca, unos 5 kilómetros, provocó también el cierre de las zonas colindantes a la residencia oficial y una mayor presencia policial que impedía el habitual trasiego de trabajadores y turistas atravesando el camino peatonal que discurre por delante del emblemático edificio.

El episodio sucede justo dos días antes de la celebración del Día de la Independencia, una fecha para la que se reforzará la seguridad en muchas ciudades del país ante el temor de amenaza terrorista. Y es que el propio FBI reveló el pasado viernes que las celebraciones del Día de la Independencia, previstas para este sábado cuatro de julio, podrían estar bajo la lupa de posibles ataques terroristas.

En declaraciones recogidas por la CNN, un oficial del Departamento de Seguridad Nacional confirma que aun no habiendo informes específicos que indiquen posibles ataques, han recibido llamadas de líderes y personas que apoyan al Estado Islámico vertiendo amenazas contra militares estadounidenses, el gobierno del país así como a la ciudadanía en general. Asegura la misma fuente que siempre se toman esas amenazas en serio y que por ello continúan trabajando para reforzar la seguridad.

Tras un año de espera la cuenta atrás llega a su fin para los más carnavaleros. Durante veintidos días de fiesta, y hasta que se entierre a la sardina, la ciudad de Las Palmas de Gran Canaria se llena de color, música y mascaritas para celebrar su fiesta más internacional: El Carnaval.

El sábado 31 de enero arrancó de forma oficial el Carnaval 2015 de Las Palmas de Gran Canaria, dedicado en esta edición a Las mil y una noches. Las carnestolendas capitalinas dan el pistoletazo de salida con la lectura del pregón a cargo del archiconocido murguero Tito Rosales, director de una de las murgas más históricas de la fiesta grancanaria: Los Chancletas.

El Ayuntamiento ha vuelto a apostar este año por que el inicio de las fiestas se celebre en el parque de Santa Ana y no en Santa Catalina como se venía haciendo años atrás. Tras la recuperación de la lectura del pregón, sustituido hace algunas ediciones por un video anunciador del carnaval, las fiestas ya se han dado inicio oficialmente desde el casco histórico para extenderse al resto de barrios de la ciudad y sobre todo al entorno de Santa Catalina.

Ya en 2014 también se planeó la lectura del pregón desde Santa Ana pero los grandes chaparrones que se registraron entonces obligaron a trasladarlo a Santa Catalina al día siguiente y la suspensión de la verbena de la sábana, una tradición de antaño que nuevamente se trata de recuperar en esta edición.

La lectura del pregón por parte de Tito Rosales ha sido el punto de arranque a tres semanas en las que la ciudad se transforma para llenarse de color, diversión y muchas mascaritas. Los recortes que también llegaron al Carnaval de Las Palmas de Gran Canaria de la mano del actual grupo de gobierno se mantienen este año y también son tres los grandes fines de semana de fiesta.

Esta edición 2015 no cuenta con excesivos cambios con respecto a las del pasado año y es que parece que el Ayuntamiento no quiere cogerse los dedos en pleno año electoral. El experimento de llevarse la fiesta más populosa de Gran Canaria a la zona del Parque de la Música ya quedó atrás y estos serán los segundos carnavales en Santa Catalina tras aquel estrepitoso fracaso.

Para ir calentando motores, la primera semana de las fiesta ya ha empezado con las tres fases preliminares del concurso de murgas. Durante cuatro días políticos, empresarios y “chicharreros en general” serán el blanco de los dardos afilados que les lancen los murgueros a través de las letras de sus canciones.

Serenquenquenes, Legañosos y Chancletas pondrán toda la carne en el asador para tratar de mantener el pódium que obtuvieron el año pasado. No lo tendrán nada fácil porque para ello tendrán que enfrentarse en la final nada más y nada menos que a nueve murgas, de las dieciocho que concursaron en las primeras fases, y que también aspiran a llegar a lo más alto con sus letras para hacerse con uno de los preciados galardones en las categorías de interpretación y vestuario.

El petróleo de Soria, la marcha de Paulino, las próximas elecciones generales y autonómicas así como la mala temporada del vecino CD Tenerife se antojan como algunos de los temas más recurrentes que con bastante probabilidad las murgas recogerán en sus ácidas letras.

Seguramente, en la gran final tampoco se olviden de las listas de espera, la alta tasa de paro que sufre Canarias y el deterioro que sufren algunos de los barrios más castigados de la capital, todo esto sin olvidar que desde enfrente lo tendrán más fácil que otros años para hacer mofa de los “canariones”, y si no acuérdense de cuantas murgas de Tenerife cantarán al fallido ascenso de la UD Las Palmas el pasado junio.

También Santa Catalina será testigo durante dos días de los bailes y ritmos que comparsas adultas e infantiles traerán hasta el escenario diseñado por Alberto Trujillo. Un total de ocho comparsas infantiles, de las que ya se conoce la ganadora de este año y otras nueve adultas tratarán hacerse con uno de los premios de este carnaval haciendo lo que mejor saben hacer: bailar.

31 chiringuitos para amenizar la fiesta

Los chirigays, los chiringuitos de estudiantes, los de profesionales y también los de comida se ubicarán en la zona habitual, si la justicia lo permite, en la trasera del parque sobre el Intercambiador de la Plaza de Canarias y frente al Museo Elder.

En las grandes noches de carnaval, un total de siete, los chiringuitos podrán permanecer abiertos hasta las cinco de la mañana siendo las 4:30 la hora tope hasta la que se permitirá la música en las distintas zonas del carnaval.

El Consistorio permite en esta edición que además de las grandes noches del carnaval, los chiringuitos puedan abrir un total de once noches más hasta la 1:30 pero sin música.

La apuesta de los últimos años ha estado marcada por algún artista de renombre nacional y también de distintos grupos y cantantes canarios. El Ayuntamiento parece haber ido dejando poco a poco de lado a las orquestas de Gran Canaria y su presencia ha ido quedando reducida a la mínima expresión en las últimas ediciones.

Y es que estas orquestas y grupos canarios son las que interpretan la verdadera música que suena en todo Carnaval que se precie y para prueba de ello son las más de cincuenta orquestas y agrupaciones que amenizaran los distintos escenarios del Carnaval de Santa Cruz de Tenerife, unas carnestolendas donde lo que prima es la fiesta en la calle por encima de las galas televisadas, al contrario de lo que sucede en Las Palmas de Gran Canaria.

Un calendario ajustado

Con el nuevo programa del carnaval adaptado a la crisis se concentran algunos de los actos más multitudinarios en un corto espacio de tiempo. El carnavalero que de verdad disfruta disfrazándose y saliendo a la calle lo tiene cada vez más difícil para recuperarse de tanta mascarita y confeti y reponer energías para disfrutar del mayor número de actos posibles.

Así, tras los concursos de murgas y de comparsas y desde el viernes 13 de febrero, día en el que se elige al a Reina, la fiesta no parará durante nueve días seguidos hasta el sábado 22 de febrero.

La elección de la Reina de este 2015 contará con la actuación del grupo Auryn y Swing Star. La gala que quedó relegada a una segunda posición tras la aparición de la gala Drag tratará de consolidar la espectacularidad de su pieza de obertura que ha venido mostrando en los últimos años. Una obertura que dará paso al desfile de candidatas que estará también amenizado por las actuaciones de murgas y comparsas ganadoras de los concursos.

Tres conocidos rostros canarios serán los encargados de conducir el espectáculo, que también este año podrá ser visto por televisión a nivel nacional. Lili Quintana, Vidina Espino y Carlos Castilla actuarán como maestros de una ceremonia que, justo antes de que Santa Catalina se llene de confeti, fuegos artificiales y suene la “Invitación al Carnaval” de Sindo Saavedra, habrá coronado a la Reina del Carnaval de Las Palmas de Gran Canaria 2015.

Ya el sábado 14 de febrero tendrá lugar uno de los actos más multitudinarios de los que se celebra en toda Gran Canaria: la gran cabalgata del Carnaval. Una cabalgata que por tercer año consecutivo discurrirá en dirección contraria de lo que solía hacerse en otras ediciones. Las más de cien carrozas, coches engalanados acompañadas de murgas comparsas y miles de mascaritas partirán a partir de las cinco de la tarde desde las inmediaciones de la Plaza de La Feria hasta llegar al Puerto, concretamente a la zona de Manuel Becerra. Unos seis kilómetros por los que se repartirán las más de 200.000 personas, según los cálculos de la Policía Local, que cada año se congregan para participar en el acto más multitudinario y desordenado de todo el Carnaval.

Si todavía quedan fuerzas, Santa Catalina aguarda por la noche para acoger un nuevo mogollón, o noche de Carnaval como prefiere llamarlo ahora el Ayuntamiento. Pero no acaba ahí la fiesta, casi sin tiempo para digerir tanta, el sábado siguiente de nuevo el escenario de Santa Catalina se volverá a iluminar para elegir a la Reina de los más pequeños.

El lunes 16, víspera del martes de Carnaval, se vuelve a dar otro de esos días de lleno carnavalero, primero en la zona de Vegueta-Triana con el pasacalle del Carnaval Tradicional a partir de las 19:00, un acto que casi se solapa con la preselección Drag que se celebra a las 21:00 en Santa Catalina y que congrega a tanta gente como el mismo día de la propia Gala. Para completar el día carnavalero este lunes finaliza, para los que todavía lleguen con ganas, con un nuevo mogollón.

El interludio entre este fin de semana cargado de actos y el siguiente, con la gala Drag y el entierro de la sardina como platos fuertes, no da para mucho descanso. En medio la cabalgata infantil, el Carnaval al Sol o el Carnaval en los distintos distritos de la ciudad.

La polémica está servida

Los asiduos a esta fiesta saben ya que no hay carnaval sin polémica y esta edición 2015 dedicado a las mil y una noches no podía ser menos. Durante el pasado mes de enero al Ayuntamiento se le abrieron dos frentes importantes, por un lado, la negativa de las murgas a subirse al escenario de Santa Catalina si la Televisión Canaria, la encargada de la retrasmisión de los actos del Carnaval, no les paga derechos de imagen y por otro lado el auto del Juzgado de lo Contencioso y Administrativo número cinco que prohíbía nuevamente la celebración de los mogollones en el entorno de Santa Catalina.

Sobre esta última polémica, que no es baladí ya que pudo dejar al Carnaval cojo de una de sus partes más importantes como es la fiesta en la calle, el alcalde de Las Palmas de Gran Canaria se mostró convencido desde un primer momento en que el Tribunal Superior de Justicia de Canarias revocaría el auto de la prohibición. Juan José Cardona aseguró que el TSJC les daría la razón ya que consideró que se había infringido el artículo 728 de la Ley de Enjuiciamiento Civil por parte del juzgado que ha emitido la medida cautelar a favor de los vecinos del edificio Simón Bolívar.

Esta misma comunidad de vecinos de la zona del Parque Blanco ya puso en jaque hace dos años la fiesta más importante de la capital grancanaria, cuando alegando el derecho al descanso consiguieron que los mogollones y conciertos del Carnaval no se celebraran en el epicentro del Carnaval.

El Ayuntamiento no quería ni oír hablar de volver a tener que llevarse los mogollones a otra zona de la ciudad tras el estrepitoso fracaso de 2013. El propio alcalde reconoció en una rueda de prensa que la idea de llevarse el Carnaval al Parque de la Música quedó descartada tras el descontento que la nueva ubicación generó en una gran mayoría de ciudadanos de la capital.

Los servicios jurídicos municipales se pudieron manos a la obra y presentaron un recurso contra el auto en el que acusan directamente a los vecinos denunciantes de actuar de forma “torticera”, “abusiva” y “temeraria” además de querer buscar hacer “el mayor daño posible a la ciudad” con sus intenciones de paralizar la verdadera esencia del Carnaval, la fiesta en la calle. Según indicó Cardona, tras la presentación de este recurso por escrito, comenzaron las negociaciones.

A la concejalía que gestiona Isabel García Bolta le ha crecido una gran papa caliente con la que no contaba apenas a una semana de las fiestas. En varios carnavales ya se han sucedido distintas concentraciones en las inmediaciones de la comunidad de vecinos que año tras año se queja para mostrar el rechazo a trasladar la fiesta de su epicentro de celebración.

La abogada de los vecinos llegó a declarar que la celebración de la fiesta atenta contra derechos constitucionales que tienen todos los ciudadanos como es el descanso. El Ayuntamiento, por su parte, se mostró sorprendido por esta actuación de este grupo de vecinos que 15 días antes de comenzar las fiestas pidieron la suspensión cautelar de las noches del Carnaval después de que en 2014 el propio Boletín Oficial de la Provincia recogiera dos resoluciones dictadas por el Consistorio sobre nuevas medidas correctoras para tratar de contentar a todos y hacer compatible el descanso de los vecinos con la diversión de los carnavaleros.

Finalmente, ambas partes llegaron a un acuerdo, en el que el Consistorio se compromete,entre otras cláusulas, a pagar el litigio judicial, es decir, los abogados y procuradores correrán de la cuenta del Ayuntamiento. Además, otros aspectos que se han acordado pasan por el aumento de vigilancia y seguridad en la zona, así como la creación de una comisión de carácter informativa que valore cada año qué vecinos por motivos de salud o edad tendrán que ser realojados en otro lugar durante los mogollones.

Por tanto todos los actos previstos hasta el 21 de Febrero, incluidas estas 'Noches de Carnaval' se darán cita en el Parque de Santa Catalina.

Sin derechos de imagen no hay murgas

Así de tajante se mostraron las murgas del Carnaval capitalino a poco más de una semana de subirse al escenario de Santa Catalina a cantar sus letras. Orlando Jiménez, presidente de la Federación insular de grupos del Carnaval, aseguró en la Cadena Ser que “están toreando a las murgas”. Un “toreo” que no se refiere solo a que no cobren por parte de la empresa encargada de emitir el concurso sino que tiene que ver con la forma en la que la Sociedad de Promoción ha gestionado los derechos de imagen con Radio Televisión Canaria. Para Jiménez esta gestión daña la imagen y credibilidad de unos grupos que llevan meses trabajando para mostrar a los carnavaleros sus letras.

Pero los grupos del carnaval han desistido de su intención de cobrar derechos de imagen al menos en este Carnaval y el epicentro de la fiesta capitalina se llenara para ver las actuaciones de las murgas. Un concurso que será retrasmitido en sus tres fases previas, y también la final del sábado 7, por Televisión Canaria.

Una Copa del Rey con antifaz

La coincidencia del último fin de semana de Carnaval en la que tienen cita la gala Drag Queen y el entierro de la sardina con la celebración de la Copa del Rey de baloncesto llenará más si cabe las calles de la capital grancanaria. Según las estimaciones que maneja Carlos Ester, concejal de Deportes de Las Palmas de Gran Canaria, entre 6.000 y 7.000 aficionados se trasladarán durante esas fechas hasta la capital. Estos datos han provocado que muchos hoteles de la ciudad hayan tenido que colgar ya el cartel de “lleno”.

No es pequeño el reto organizativo y de control de la ciudad que viene por delante, y es que a la celebración de los multitudinarios actos del carnaval habrá que sumar las 10.000 personas que acudirán a los siete partidos de la Copa del Rey entre el jueves 19 y el domingo 22 de febrero. Para ello, el Consistorio ha preparado un plan especial que contará con un despliegue de unos 150 trabajadores solo para la Copa del Rey, entre los que se incluyen efectivos de policía, limpieza y conductores de los servicios especiales de Guaguas Municipales que se activarán.

Algunos de los clubs clasificados para esta competición no han querido desaprovechar el reclamo de viajar a Gran Canaria en pleno febrero y ofertan paquetes en el que no olvidan mencionar el carnaval palmense. Así, el líder la competición, Unicaja Málaga ofrece a sus aficionados un pack que incluye vuelo, tres noches en hotel de cuatro estrellas, abono para los partidos más los carnavales por 899€. Similar paquete ofrece el Cai Zaragoza, en este caso sin noches de hotel por 500€ y 395€ si lo que desea el aficionado es tan solo el vuelo hasta Gran Canaria.

Precisamente el alto precio de los billetes de avión entre la península y Canarias, unos precios que suelen mantenerse altos durante todo el año pero que incluso aumentan en fechas clave como esta, puede hacer que más de uno se lo piense dos veces antes de tomar la decisión de darse un salto desde tierras peninsulares a los carnavales de la isla.

Realizando una búsqueda de vuelos entre el viernes 13 de febrero y el martes de Carnaval, encontramos que el billete de ida y vuelta más barato entre Madrid y Gando asciende a 223 euros, y es que las tres aerolíneas que conectan la isla con la capital de España tampoco quieren desaprovechar la oportunidad de hacer su agosto en unas fechas en las que muchos se plantean disfrutar de una escapada carnavalera.

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La reciente puesta en marcha del Plan de La Bici por parte del grupo de gobierno de Las Palmas de Gran Canaria está levantando distintas polémicas a lo largo y ancho de la geografía de la capital.

Los planes que maneja el Consistorio buscan la ampliación de la red ciclista de la ciudad a través de nuevos itinerarios, bien sea mediante carriles bici exclusivos o espacios compartidos con vehículos o peatones.

Las principales actuaciones están centradas en los corredores Playa (Auditorio-Santa Catalina) y el Metropolitano (Santa Catalina-Cono Sur) aunque también comprende actuaciones en los barrios más céntricos de la urbe, sobre todo los situados en la plataforma baja de la ciudad. Muchas de estas obras y modificaciones de trazados en algunas calles ya han finalizado y otras todavía se encuentran en marcha, como la adecuación del barrio de Arenales o la repavimentación de los antiguos carriles de la Avenida Marítima.

Cada día un número mayor de ciclistas se decide a circular por la ciudad pero esto no significa que hayan desparecido los choques que se producen entre éstos y conductores a la hora de compartir la calzada.

Las obras del Corredor Playa para conectar el parque de Santa Catalina con la playa de Las Canteras discurre en gran parte por la calzada, por lo que en calles como Franchy Roca y Fernando Guanarteme se ha tenido que eliminar un carril de circulación además de plazas de aparcamiento para hacer posible el paso de los nuevos carriles ciclistas.

En una ciudad tan poco acostumbrada a desplazarse en bicicleta el hecho de comenzar a trazar rayas y colocar señales orientadas a los ciclistas es algo novedoso y que debe ser explicado. Si estas actuaciones cuentan con ciertas lagunas o fallas, el mensaje a trasmitir a usuarios y vecinos acaba diluyéndose.

Un ejemplo donde el mensaje de convivencia entre peatones y ciclistas chochó directamente con los hechos son las actuaciones en el Corredor Playa que se realizaron en las calles aledañas al parque de Santa Catalina. En este caso, se señalizaron los nuevos itinerarios ciclistas con unas pegatinas amarillas en el pavimento sin que nadie tuviera en cuenta que algunas de ellas se colocaban en el lugar en el que los bares y terrazas de la zona instalaban sus terrazas.

Las reacciones no se hicieron esperar y los usuarios a través de las redes sociales y los grupos de la oposición en el Ayuntamiento expresaron sus quejas ante tal actuación.

El Corredor Playa incluye un carril a contrasentido de la circulación en la calle Secretario Padilla, una modalidad de carril bici poco extendida en Canarias y que tampoco se ha librado de la polémica. La estrechez de este nuevo itinerario no la pasaron por alto el Partido Socialista y Nueva Canarias quienes acusaron al Ayuntamiento de poner en peligro la integridad de los ciclistas.

El pasado agosto el colectivo La Voz de Guanarteme denunció la forma “peligrosa” en la que el Consistorio ha dispuesto los nuevos carriles en la zona. Para Rogelio García, portavoz del grupo, el proyecto se ha llevado a cabo sin contar con los vecinos y sin tener en cuenta la falta de aparcamiento que ya sufría el barrio y que está provocando que muchos comercios de la zona se vean afectados.

El concejal de Movilidad de Las Palmas de Gran Canaria, Ángel Sabroso, asegura que el proceso de integración de la bici en las ciudades pasa por varias etapas:

“El proceso de apuesta por la bici en las ciudades siempre es igual; primero se tacha de inseguro, luego se intenta ridiculizar y por último se integran en la conciencia colectiva de la ciudad. Así ha pasado en todas las ciudades que recorrieron mucho antes que la nuestra este camino. En Las Palmas de Gran Canaria empezamos a estar ya entre la segunda y tercera etapa, aunque con mucho que hacer todavía”.

Ángel Sabroso no cree que estos carriles sean peligrosos, y como prueba de ello asegura que en los siete meses que llevan funcionando estos nuevos itinerarios (los del Corredor Playa) aún no se ha producido ningún accidente.

De los peores carriles de España en 2013

En un estudio de la Organización de Consumidores OCU de agosto de 2013, los carriles bici de Las Palmas de Gran Canaria se encontraban entre los peores de los analizados en el documento. De las once ciudades analizadas, la capital grancanaria obtuvo una nota de muy mala en su red ciclista y con el menor número de kilómetros ciclables, 11 por aquel entonces.

La longitud de carriles bici de la capital grancanaria pasará de 11 a 22 kilómetros al final del mandato aunque el concejal del área reconoce que estos números no son lo más relevante. Sabroso destaca la importancia de las medidas para el calmado del tráfico como las nuevas zonas 30 que se están implantando en la ciudad y también los itinerarios ciclistas que discurren por aceras y calzadas donde se comparte con peatones y vehículos.

Los “daños colaterales” de estos nuevos corredores no los encontramos solo en los conflictos entre ciclistas peatones y coches. El pasado mes de septiembre un establecimiento del popular Salinetas Hot Dog echó el cierre a su negocio en las inmediaciones de Mesa y López tras dos meses de su apertura. El empresario denunció las trabas que el Ayuntamiento le había puesto como la de hacer una inversión para ensanchar la acera y así montar su terraza para que después el Consistorio le pintara un carril bici donde se supone que deberían ir las mesas y sillas.

La portavoz del grupo mayoritario en la oposición, la socialista Isabel Mena, acusó entonces al grupo de gobierno del Partido Popular de llenar de carriles bicis la parte baja de la ciudad sin ton ni son y de llevar a cabo una política de movilidad que calificó de disparate.

Sobre el cierre de este local, el edil de Movilidad confirma que no guarda relación con los nuevos itinerarios ciclistas ya que, aclara, el carril de la calle Diderot discurre por la calzada y no por la acera. Sabroso cree que los problemas del conocido bar de perritos calientes tiene más que ver con el andamio y unas obras que se llevaban a cabo en el edificio que con los carriles bici en sí.

Condiciones favorables para el uso de la bici

La parte baja de Las Palmas de Gran Canaria cuenta con las condiciones orográficas adecuadas para que los desplazamientos en bicicleta puedan ir sustituyendo poco a poco el uso particular del coche. Poca elevación y buen tiempo son la combinación perfecta para que los ciudadanos se echen a la calle y dejen en el garaje el vehículo privado a favor de la bicicleta.

Ahora bien, en un lugar con unas dimensiones limitadas como el nuestro y en donde la cultura del coche está tan extendida, es complicado que de la noche a la mañana la población cambie de repente su actitud y se decante por desplazarse por la ciudad en un medio más sostenible y más beneficioso para la salud.

Sevilla, Valencia, Barcelona o Victoria son algunos de los referentes en nuestro país, donde los desplazamientos en bicicleta han ido ganando terreno al coche poco a poco. Y es que según diferentes estudios, montar en bici ayuda a fortalecer la musculatura de la espalda o a reforzar la articulación de la rodilla disminuyendo así el riesgo de sufrir artrosis.

Entre muchos de los beneficios que aporta el moverse en bicicleta, destaca la disminución de la tasa de absentismo laboral en un 25%. Así lo recoge un documento elaborado por la empresa GrassRoots, dedicada a ofrecer servicios que motiven a las personas. El informe destaca como en Reino Unido se ha logrado que un 87% de las personas que van a su trabajo en bicicleta hayan notado algún efecto positivo en su estado de salud y como el 98% acaba recomendando su uso al resto de compañeros.

¿Pero podrá Las Palmas de Gran Canaria parecerse alguna vez a Sevilla como referente en el uso de la bici?, ¿está preparada la ciudad y sus habitantes para que cada día circulen más y más bicicletas por sus calles?

Los datos a veces son caprichosos y en este caso muestran como de los desplazamientos que se realizan a diario por la capital grancanaria, el 67% se hace en coche, frente al 13% que se realiza en guagua y un exiguo 0,4% en bicicleta. Desde el Ayuntamiento se cree que este último porcentaje ha aumentado desde la elaboración del Plan de Movilidad Urbana Sostenible (PMUS) que data de 2012.

Conseguir que un mayor número de personas se anime a ponerse el casco y pedalear por la ciudad de camino a su trabajo, al médico o como simple actividad de ocio depende de muchos factores. Al margen de la motivación personal de cada uno y de sus condiciones físicas, se hace necesario una red adaptada y en buen estado que facilite este fin.

Los corredores diseñados por el Ayuntamiento y que se encuentran en plena fase de implementación generan recelos entre muchos usuarios. Las zonas en las que la bici no comparte espacio con ningún otro vehículo o peatones son las que menos problemas arrojan pero los inconvenientes llegan cuando el espacio es limitado y hay que compartir. El ejemplo más claro lo encontramos en las ramblas de Mesa y López o en la recién peatonalizada Luis Morote. Calles con mucho tránsito de personas en horas determinadas y en las que con unas pequeñas pegatinas amarillas sobre la acera no se va a conseguir que de la noche a la mañana los peatones vayan por un lado y los ciclistas por el otro.

Los planes del Ayuntamiento pasan por sacar las bicicletas de las aceras y concienciar a los habitantes de la ciudad de que hay espacio para todos. Otro de las papas calientes estaba en la Avenida Marítima a la altura de la playa de las Alcaravaneras ya que ciclistas y peatones tenían que compartir una misma acera. Y es que no es lo mismo usar una bici urbana para ir al trabajo por la mañana que montar una más profesional con la intención de realizar la práctica deportiva, en ambos casos la velocidad y la intención no es la misma y ese factor era el que provocaba en muchas ocasiones encontronazos entre ciclistas y peatones.

Esta difícil, hasta ahora, convivencia con los ciclistas queda de manifiesto en un vídeo colgado en Youtube por un usuario de los nuevos carriles en Guanarteme. Armado con su cámara y bicicleta recorre parte del nuevo Corredor Playa para comprobar su adecuación y seguridad. En los poco más de ocho minutos que tiene la grabación se observan momentos de conducción tranquila en el estrecho carril de Secretario Padilla pero también momentos peligrosos en los puntos más conflictivos del trazado, taxistas que adelantan por el carril bici sin tener en cuenta que circula un ciclista de frente, coches que para tener visibilidad en los stop invaden los nuevos carriles, curvas peligrosas en las que los coches pasan demasiado pegados a las bicis o carriles que al llegar a las inmediaciones del centro comercial Las Arenas acaban sin ninguna señalización ni alternativa.

Las Palmas en Bici: “De nada servirán medidas marginales de potenciación de la bici si el coche sigue campando a sus anchas”

Las Palmas en Bici es un colectivo que defiende la movilidad ciclista dentro del ámbito urbano de Las Palmas de Gran Canaria. Cuentan con muchos simpatizantes y más de 4.000 seguidores en Facebook y actúa actualmente como el principal interlocutor de los ciclistas urbanos ante los partidos políticos, las instituciones públicas, medios de comunicación y sociedad de la ciudad en general.

El Ayuntamiento ha convocado a este colectivo en dos ocasiones entre septiembre de 2013 y junio de 2014 para darles a conocer la información acerca del avance en los trabajos de la red ciclista de la ciudad. Más recientemente Las Palmas en Bici ha sido convocado en varios ocasiones con la técnico municipal para visitar in situ el desarrollo de la infraestructura ciclista en los barrios de Arenales y Vegueta. En la entrevista mantenida con este periódico nos cuentan que estas últimas reuniones pueden haberse dado por la polémica surgida tras la ejecución del carril bici de la calle Secretario Padilla.

La organización también cree que los nuevos carriles del barrio de Guanarteme son estrechos y recuerda que en esta ciudad el coche domina el espacio público, ocupando más del 80% de las calles entre calzadas y aparcamientos. Desde su punto de vista, para tener carriles bici con unas mínimas dimensiones para circular se debe quitar espacio al coche privado, en la calzada y en aparcamiento, y de momento creen que el Consistorio no está avanzando en medidas como esta.

Las Palmas en Bici no solo defiende el sacar el coche de la ciudad, sino que al mismo tiempo aboga por permitir una movilidad eficiente con otros medios de transporte para así satisfacerlas necesidades de desplazamiento y para que coger el coche sea opcional y no necesario para hacer la mayoría de las actividades cotidianas. A la vez, opinan que de nada servirán medidas marginales de potenciación de la bici si el coche sigue campando a sus anchas y con sus reglas en el espacio que debería estar destinado para la ciudadanía.

Predicar con el ejemplo

Durante varias semanas, y coincidiendo con la inauguración del Corredor Playa, la Policía Local de Las Palmas de Gran Canaria comenzó una campaña de concienciación a través de las redes sociales. Los agentes aprovechaban Twitter para colgar fotografías de comportamientos incívicos por algunos conductores que estacionaban sus vehículos encima de la acera y de los carriles bici. Lo que comenzó como una buena iniciativa se le volvió en contra a la Policía cuando algunos usuarios comenzaron a subir fotografías de vehículos policiales y municipales realizando las mismas acciones que con tanto ímpetu denunciaba la Policía Local a través de esta red social.

Un servicio rescatado por el Ayuntamiento

El incumplimiento de la empresa adjudicataria del que debería ser el nuevo servicio de préstamo de bicicletas, y que pasaría de ser gratuito a pago, ha motivado que el Ayuntamiento haya “rescatado” el servicio y lo haya adjudicado provisionalmente a Sagulpa, la empresa municipal de aparcamientos de la capital. En el año en el que la empresa pública se hará cargo del servicio tendrá que hacerse con 70 nuevas bicicletas hasta que se convoque y adjudique nuevamente el concurso.

Ahora el Consistorio tendrá que tramitar un nuevo expediente de modalidad de gestión para el concurso y mientras será Sagulpa la encargada de prestar el servicio. Según Ángel Sabroso, la empresa municipal cuenta con medios propios suficientes para pode prestar el servicio actual sin que suponga un desembolso para las arcas municipales ni un coste a los usuarios.

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La tripulación del helicóptero Helimer Canarias, el grupo de Salvamento Marítimo que atiende las incidencias marítimas que se dan en el Archipiélago, ha sido premiada con el Trofeo al Mérito en la Protección Civil recogido dentro de la XXVIII Edición del certamen internacional Trofeos de la Seguridad.

El premio fue propuesto por la Asociación Profesional de Técnicos de Bomberos y su ceremonia de entrega se celebró en la noche de este miércoles en Madrid.

El grupo del Helimer de Canarias vigila las aguas del Archipiélago desde mayo de 1993, fecha en la que se creó esta base regional en la isla de Gran Canaria. Desde entonces, el equipo ha asistido y evacuado a un total de 1.531 personas y ha realizado más de 8.000 horas de vuelo.

La base del helicóptero de Salvamento Marítimo cuenta con un total de 28 personas entre pilotos, técnicos, operadores de grúa y rescatadores. Trabajan en turnos de 12 horas y prestan servicio las 24 horas del día.

Rafael Gómez Romero es uno de los siete comandantes del helicóptero y lleva operando en la base de Canarias desde su creación. En sus más de veinte años al mando ha presenciado cientos de rescate y reconoce que nunca hay dos intervenciones iguales:

“La variación de las condiciones del mar y la situación meteorológica hace que todas las misiones sean diferentes. Las más complicadas son las que se hacen de noche y en las que puede haber hundimientos y personas en el agua”.

Este veterano capitán señala que en estos casos, como en la gran mayoría, la reacción de los efectivos tiene que ser inmediata. Para ello, siempre hay un turno disponible para salir junto al helicóptero que es capaz de preparar el equipo de rescate en tan solo quince minutos. Durante las horas que no están realizando ningún servicio dedican las horas a actualizar sus conocimentos, a poner a punto el equipo y a prepararse físicamente, sobre todo los rescatadores.

Rafel agradece que se tenga en cuenta todo el trabajo y esfuerzo que realiza su equipo diariamente pero reconoce que el premio más grande es “el de la mirada de la gente cuando los rescatas”.

En sus más de 20 años de experiencia recuerda con especial cariño el rescate de un bebé de cinco meses a bordo de un velero: “Se trata de la personita más joven que el grupo Helimer de Canarias ha rescatado”.

De los momentos más complicados de los que ha vivido en estos años señala la época en la que muchos cayucos llegaron a las costas de Canarias. En estos casos los rescates se volvían muy complicados “porque muchos de ellos llegaban con más de cien personas a bordo”.

Los dos sucesos violentos que tuvieron lugar este fin de semana en el entorno de Santa Catalina, el sábado con la agresión a un Policía Nacional que dejó al agente en estado grave y el domingo con un puñetazo propinado a un joven de 20 años por otro de 18, y que también supuso el ingreso en el hospital en estado grave del primero, han vuelto a abrir el debate de la seguridad en el ocio nocturno de la capital grancanaria.

Según el Sindicato Unificado de Policía (SUP) de la Policía Nacional y CCOO en la Policía Local capitalina, las dos agresiones que se registraron durante el fin de semana en el entorno Santa Catalina-Puerto no son hechos aislados.

Y es que según un informe publicado por el Ministerio del Interior en agosto, Las Palmas de Gran Canaria es la única ciudad de Canarias en la que se incrementaron los delitos en los seis primeros meses de 2014 con respecto al año anterior. Según este informe, la capital grancanaria vio aumentar el número de delitos y faltas en un 9,5% frente al descenso en toda la comunidad del 5,5%.

José Luis Guedes, secretario general del SUP, asegura que la Unidad de Prevención y Reacción (UPR) encargada de actuaciones de orden público de baja intensidad como riñas, pequeñas concentraciones, partidos de fútbol... está siendo destinada a labores de identificación durante la semana lo que deja los turnos con poco personal los viernes y sábados:

“Llevamos tiempo denunciando esta situación. Destinan la mayoría de los efectivos de la UPR a identificaciones en los barrios para engordar las estadísticas y durante el fin de semana nos quedamos tan solo con uno o dos equipos”.

El secretario general del SUP confirma que durante la semana no se da mayor problema porque cuentan con el apoyo de las comisarías de distrito y de los GAC, Grupos de Atención Ciudadana, pero que cuando llegan los fines de semana la situación se complica:

“Los GAC disponen de unos 20 efectivos por turno, a lo que hay que restarle los que están de baja o vacaciones. Esta unidad también realiza actuaciones en la calle pero no son suficientes estas unidades junto a las dos equipos de UPR que suele haber disponible”.

Guedes reconoce que con mayor presencia policial, incidentes como los de este fin de semana se darían en menor medida.

En la misma línea argumenta Iván Jiménez, portavoz de CCOO en la Policía Local de Las Palmas de Gran Canaria. Achaca a la incompetencia del coordinador de Seguridad del Ayuntamiento, Claudio Rivero, la escasez de personal de la Policía Local durante los fines de semana:

“Este hombre es un economista y no un experto en seguridad. Ha metido la tijera en todos lados, incluido la Policía Local, lo que ha provocado que durante los fines de semana haya una franja horaria en la que solo hay uno o dos coches patrullando toda la ciudad”.

Jiménez confirma que ha remitido un comunicado al Consistorio solicitando refuerzos pero que aún no ha recibido respuesta. Según sus cálculos, existen unas 120 plazas de Policía Local que cubrir en Las Palmas de Gran Canaria “mientras lo que hace es sacar plazas de agentes de movilidad”.

La situación empeora con los distintos eventos que el Ayuntamiento organiza a lo largo y ancho de toda la ciudad, especialmente los fines de semana. Para el portavoz de CCOO, el Consistorio ha aumentado de forma considerable las fiestas, ferias y celebraciones lo que provoca que se necesiten más unidades de policía.

Denuncia que esto no está sucediendo y que se dan situaciones como en las pasadas fiestas del Pilar en Guanarteme, cuando tan solo dos efectivos fueron destinados a la vigilancia de una verbena en la que había entre 2.000 y 3.000 personas.

“Una zona tradicionalmente conflictiva”

Sobre los problemas de inseguridad que se dan en el entorno de Santa Catalina, reconoce que es algo que se da fin de semana tras fin de semana y añade que en la época en la que era alcalde de la ciudad Jerónimo Saavedra o Josefa Luzardo, existían unidades en puntos fijos de esta zona para tener un mayor control.

“Tener puntos fijos en calles como Franchy Roca o Secretario Artiles no evita que esos incidentes se puedan producir pero si es verdad que genera una sensación de seguridad porque se trata de una zona tradicionalmente conflictiva”.

El presidente de la Asociación de Empresarios Puerto Canteras, Nicolás Ortega, ha lamentado los incidentes acaecidos el pasado fin de semana pero añade que “para la cantidad de gente que transita la zona, no se dan excesivos problema”.

Ortega si admite que es “normal” que una zona de ocio que congrega “cerca del 80% de la oferta de ocio” de la ciudad se registren ciertos incidentes y admite que si los sindicatos policiales reclaman más efectivos “será por algo”.

El presidente de los empresarios ha pedido no estigmatizar la zona dejando claro que el Puerto no es una zona insegura dentro de Las Palmas de Gran Canaria.

“Incidentes execpcionales”

Claudio Rivero, coordinador de Seguridad del Ayuntamiento de Las Palmas de Gran Canaria, desmiente que exista menos presencia policial, tanto Nacional como Local, en las noches de la capital grancanaria. Rivero señala el desarrollo de los acontecimientos de este fin de semana como una prueba de la “fuerte” presencia policial en la zona de Santa Catalina.

Sobre los puntos fijos en los que se establecían dispositivos policiales en durante los mandatos de Saavedra y Luzardo, Rivero cree que son ineficaces ya que, según su visión, un policía fijo en un lugar reduce su eficacia de vigilancia al radio de visión que abarca desde donde se encuentra.

Para el coordinador de Seguridad la mejor opción es deplegar unidades que patrullan zonas acotadas de la ciudad, para así garantizar una presencia constante y con un radio de acción delimitado “pero mucho más amplio”.

Cristina Brito es una joven grancanaria que el pasado agosto decidió cambiar sus vacaciones de verano por ir a colaborar en la reconstrucción de edificios en Palestina, y lo hizo a sabiendas de que parte del trabajo que realizaría podía quedar en vano en un escaso margen de tiempo.

Y es que, según relata esta estudiante de sociología residente en Las Palmas de Gran Canaria, una vez reconstruidas las viviendas, el ejército de Israel podía decidir tirarla sobre la marcha y echar por tierra el trabajo de muchas personas:

“Nosotros colaboramos en el adecentamiento de casas y colegios que ya habían sido tiradas previamente por el ejército israelíes y lo que intentábamos era que se ocuparan inmediatamente porque entonces el ejército de Israel tenía que comenzar un proceso que demoraba el derribo por dos años”.

Cristina partió rumbo a Palestina junto a unos 20 voluntarios más de la ONG Acción en Red, cuenta que ya había pensando mucho marcharse a ayudar durante bastante tiempo y que este vez al fin fue la definitiva:

“Yo soy activista desde los 15 años y estoy muy comprometida con la causa Palestina, es una injusticia lo que se está produciendo allí. La casualidad hizo que la fecha de nuestra marcha coincidiera con el episodio más violento del último enfrentamiento con Israel”.

En junio de 2014 se inició una nueva escalada de violencia entre Palestina e Israel, en esta ocasión a consecuencia del secuestro y asesinato de tres adolescentes israelíes que motivó una contundente respuesta del gobierno de Netanyahu.

Entre los cruces de acusaciones entre Hamás e Israel, este último detuvo a más de 1.000 personas en Cisjordania y Jerusalén Este y comenzó una nuevo ofensiva militar en territorio palestino.

A pesar de los peligros que su viaje podía entrañar, Cristina decidió hacerlo y a la vuelta, y con la experiencia lo suficientemente reposada, reconoce que se trata de la mejor decisión que ha tomado en toda su vida. Fue tan enriquecedora la experiencia que vivió en Palestina que ya está planeando regresar de nuevo a ayudar en la reconstrucción.

Y lo hace a pesar de las tensas situaciones que le tocó vivir y de lo duro que se volvía por momentos trabajar en unas condiciones tan complicadas: “La mayoría de las escuelas y casas en las que colaboramos estaban hechas de adobe. Allí hay poca luz y para que los soldados no nos vieran teníamos que hacer los ladrillos a oscuras y llevarlos a las construcciones también sin luz”.

Uno de los colegios en los que ayudaron se encontraba al lado de una base militar israelí, lo que unido a la oscuridad y a lo angosto del terreno complicaba mucho las labores de reconstrucción.

“¡Pero si solo son niños!”

Durante su estancia en Palestina la expedición de la que formaba parte Cristina no estuvo exenta de peligros, unos peligros que para los residentes de la zona forman parte del día a día.

En la visita que realizaron a Hebrón, donde conviven colonos israelíes y ciudadanos palestinos, cuenta como antes de entrar en un checkpoint varios niños correteaban alrededor de ellos pidiéndoles cosas.

“Los niños comenzaron a pasar por el control haciéndonos señas y los militares, de no más de veinte años, se afanaban diciéndonos que viéramos como los niños nos molestaban. ¡Pero si son solo niños!, le contestamos nosotros. Finalmente decidimos marcharnos para evitar algún problema”.

Otro de los momentos más complicados lo vivieron en los campos de refugiados de Belén. Allí presenciaron a un grupo de palestinos tirando piedras contra un muro “grandísimo” mientras el ejército de Israel les contestaba a tiros: “Era algo inimaginable, tiraban piedras contra un muro al que ni siquiera llegaban y a cambio recibían disparos”.

Cristina lamenta que estas situaciones sigan produciéndose y acusa directamente a EEUU y a Europa de hacer caso omiso a las violaciones de los Derechos Humanos que se producen a diario. Este miércoles se celebra el Día Internacional de Los Derechos Humanos y Cristina estará presente relatando su experiencia en unas jornadas organizadas este viernes por la Universidad de Las Palmas de Gran Canaria para conmemorar este día.

“Una violación clara de los derechos humanos”

“Lo que sucede en los territorios ocupados de Palestina es una violación clara de los Derechos Humanos”. Así de contundente se muestra José Abu-Tarbush, experto en la cuestión palestina y el mundo árabe e islámico, además de profesor de Relaciones Internacionales de la Universidad de La Laguna.

Abu-Tarbush relata casos de palestinos enfermos con cáncer que prefieren morir junto a sus familias a tener que desplazarse a territorio israelí a recibir terapia por miedo a no saber si podrán volver.

“La imagen que vende Israel es que se retiró de la Franja de Gaza y que los palestinos en lugar de seguir con su vida siguen atacándolos. Las causas centrales del conflicto permanecen intactas e incluso se han intensificado tras los últimos acontecimientos”.

Este experto recuerda que la ocupación militar israelí en territorio palestino es la más larga que se ha producido en la historia contemporánea y que ahora mismo ambas partes se encuentran negociando las condicones del alto el fuego para que sean lo más permanente posibles.

La Confederación Española de Policía (CEP) ha denunciado este jueves las condiciones en las que los detenidos pasan sus estancias en los calabozos de la comisaría de la Policía Nacional de Puerto del Rosario.

Según el sindicato, las mantas que se entregan a los detenidos al llegar a las dependencias llevan sin lavarse más de 15 días y se pasan de un interno a otro sin ningún tipo de lavado con los posibles riesgos sanitarios que ello conlleva.

La CEP ve “lamentable” que las personas tengan que pasar por unos calabozos que “no tienen las mínimas medidas higiénicas para la salud”.

La comisaría capitalina cuenta con cinco calabozos que pueden albergar a unos 10 internos cada uno aunque la CEP confirma que la media de ocupación es de 2 a 3 personas diarias.

Al llegar a las dependencias policiales, y antes de ingresar en los calabozos, a los detenidos se les ofrece una colchoneta y una manta para utilizar mientras dure su estancia a la espera de pasar a disposición judicial.

La norma interna de la comisaría establece que la colchoneta se tiene que desinfectar una vez el detenido abandone el calabozo y que la manta tiene que ser enviada a la lavandería.

Sin embargo, el sindicato denuncia que la dejadez del inspector jefe de Seguridad Ciudadana está provocando que se ponga en riesgo la salud de los internos porque no se llama a la lavandería para que retiren las mantas y las laven.

Fuentes médicas consultadas por este periódico confirman que este tipo de prácticas pueden provocar el contagio de piojos, chinches, pulgas e incluso sarna.

“Varias personas que han pasado la noche en esta comisaría incluso se han llegado a mear encima, así que imagínese en qué estado queda esa manta para luego pasarla a otro detenido sin que se haya lavado antes”, afirma el sindicato.

La llegada del acuario Poema del Mar, que la familia Kiessling construirá en el Muelle Sanapú de Las Palmas de Gran Canaria, supondrá que el Ayuntamiento deje de ingresar en las arcas municipales 600.000 euros en impuestos.

La modificación de la Ordenanza fiscal reguladora del impuesto sobre construcciones, instalaciones y obras (ICIO) aprobado por el grupo de gobierno municipal en el último pleno supone una reducción del 95% en este impuesto para aquellas empresas que justifiquen el especial interés o utilidad municipal de sus proyectos por circunstancias sociales, culturales o histórico-artísticas.

La portavoz del PSOE en la oposición del Ayuntamiento, Isabel Mena, cree que esta medida está específicamente diseñada para que el acuario deje de pagar 600.000 euros y lamenta que el interés social de estas construcciones las decida la propia Concejalía de Hacienda:

“Mientras el nuevo acuario dejaría de pagar esta cantidad, el Ayuntamiento impide que la construcción de hospitales, colegios y equipamientos sociales puedan acogerse a esta reducción de impuestos”.

El concejal de Hacienda, Patrimonio y Contratación del Consistorio, Agustín Gutiérrez, asegura que la modificación de la ordenanza está destinada al sector privado porque “los incentivos no son para lo público. Quien se mueve porque sea más barato instalarse o no en determinada ciudad dependiendo de los impuestos es la iniciativa privada. Por ejemplo, si en Tenerife una empresa privada encuentra algún incentivo como éste, a lo mejor podrían elegir instalarse allí en vez de aquí”.

El edil popular adelantó una probable inversión de una gran empresa de producción de energías renovables que baraja instalarse también en Las Palmas de Gran Canaria con una inversión mucho mayor a la del acuario y que también podría acogerse a esta reducción en el ICIO.

Sobre esta bajanda en el impuesto, Isabel Mena cree que el Ayuntamiento debería de ayudar también a las cientos de Pymes que hay en la ciudad y a las que “el Partido Popular no rebaja los impuestos como hace con las grandes empresas”.

Agustín Gutiérrez ha pedido no enfrentar a los distintos empresarios de la capital y no cree que los 600.000 euros que dejará de ingresar la ciudad en impuestos al acuario haya que contabilizarlo como pérdidas.

Para el responsable de Hacienda lo importante es observar los retornos porque “puede que por quitar un euro de ingresos retornen 100”. Preguntado sobre las casuísticas que se agruparán dentro de la definición interés social para determinar que empresas puedan acogerse a esta reducción, Gutiérrez confirma que será tasado debidamente pero adelante que serán aquellas que generen puestos de trabajo en la ciudad y que beneficien de forma directa al turismo:

“Esta aprobación es una forma de atraer importantes inversiones a Las Palmas de Gran Canaria lo que permitirá la construcción de edificios singulares que son los que dan carácter a una ciudad”.

Sin dinero para ayudas al alquiler

La portavoz socialista ha acusado al grupo de gobierno de rechazar una moción para destinar 400.000 euros a las ayudas de alquiler para las 1.038 familias que las está esperando.

“No hay 400.000 euros para los más necesitados y a los 10 minutos aprueban esta reducción de impuestos por la que el Ayuntamiento perdona 600.000 euros al nuevo acuario”.

El concejal de Nueva Canarias en el Ayuntamiento José Eduardo Ramírez ha calificado de “insultante” que el grupo de gobierno haya rechazado esta moción y cree que esta rebaja del 95% es un exceso.

Ramírez opina que la reducción aprobada dará lugar a decisiones ambiguas y arbitrarias a la hora de que el Gobierno de la ciudad tenga que determinar qué proyectos se acogen a esta reducción y cuáles no.

“Si se les pide de forma recurrente a los ciudadanos que se aprieten el cinturón, que también se lo aprieten los grandes empresarios que sí pueden afrontar el pago de impuestos como este en su totalidad”, concluyó el edil de Nuevas Canarias.

El Juzgado de Instrucción de Valverde ha abierto diligencias tras la querella presentada por el Ministerio Fiscal por un presunto delito de prevaricación urbanística contra el exalcalde de la capital herreña, el popular Agustín Padrón Benítez.

El Ministerio Fiscal observa que este delito pudo producirse tras la concesión de licencia de obra y la autorización de tres prórrogas aprobadas por el Ayuntamiento a Gorona del Viento El Hierro S. A. Esta empresa se encargó de la construcción y gestión del proyecto para convertir a la Isla del Meridiano en 100% renovable y está participada por el Gobierno de Canarias, Endesa y el Cabildo de El Hierro.

La Fiscalía insta al juez a tomar declaración en calidad de imputado al exalcalde de Valverde, así como a los componentes de la Junta de Gobierno, conformada por la Agrupación Herreña Independiente (AHI) y el Partido Popular, que en julio de 2009 aprobaron conceder licencia municipal al Modificado del Proyecto de Concesión de Aprovechamiento Hidroeólico de El Hierro.

Según el Ministerio Fiscal, hasta en dos ocasiones la técnica municipal y el secretario, a los que pide que se tome declaración en calidad de testigos, emitieron sendos informes desfavorables a la concesión de la licencia. Tras estos primeros documentos, la Fiscalía comprueba que se recabaron “al menos en parte”, los textos y autorizaciones que solicitaban los informes técnicos y jurídicos.

Entre ellos, la resolución de la Cotmac sobre declaración de Impacto Ambiental, la autorización de la Dirección General de Industria, así como el informe del servicio de Carreteras y de Patrimonio Histórico del Cabildo entre otros.

En el escrito, fechado a 14 de octubre de 2014, se recoge la advertencia existente en todos los informes técnicos emitidos acerca de la necesidad de que fueran recabados autorizaciones preceptivas, “a lo que hay que añadir la advertencia que de modo reiterado hizo el secretario municipal acerca de que la aprobación del proyecto y las obras requería de la tramitación de un Plan Especial”, añade la fiscal.

El Ministerio Público observa también un presunto delito de prevaricación urbanística por parte del exalcalde del PP y de la Comisión de Gobierno, formada por AHI y PP, al otorgar tres prórrogas, en 2011, 2012 y 2013, a la licencia de obra cuando los informes técnicos y jurídicos eran desfavorables ya que iban en contra de las disposiciones legales.

La Fiscal concluye con que, “pese a que la información de estos informes ponían de relieve la contravención de ordenación urbanística aplicable, el proyecto fue aprobado y concedidas sucesivas prórrogas de la licencia inicialmente otorgada”.

La denuncia ante la Fiscalía fue presentada en marzo de este año por la organización ecologista Ossinisa después de recibir varios informes solicitados al Ayuntamiento de Valverde y al Cabildo de El Hierro y que obtuvieron con la mediación del Diputado del Común.

Ossinisa acusa al Consistorio capitalino de ignorar sus peticiones y confirma que elevaron una queja al entonces Diputado del Común, Manuel Alcaide, de la que recibieron respuesta tres años después con la entrega de los documentos que habían solicitado.

Cuando la organización se hizo con estos informes, y que guardaban relación con la protección de un yacimiento aparecido en los terrenos en los que debía construirse uno de los aerogeneradores, descubrieron “múltiples irregularidades” y por ello decidieron comunicar los hechos a la Fiscalía.

La incorporación de las distintas modalidades de los bonos de Guaguas Municipales a la tecnología sin contacto está provocando que a principios de cada mes se formen largas colas en las oficinas comerciales donde se recargan estas tarjetas.

En el caso del Bono Estudiante, Bono Fácil y Bono Jubilado, esta recarga solo puede efectuarse en las oficinas de Guaguas Municipales en Santa Catalina, Teatro, Obelisco y San Telmo y la gran afluencia de usuarios en los primeros días del mes está generando unas demoras que en muchos casos alcanzan los 45 minutos.

La espera incluso es más larga en la estación de San Telmo, donde en solo dos ventanillas se atiende tanto a los viajeros de Guaguas como a los de Global.

Además, la sustitución del tradicional Bono Guagua de 10 viajes por la nueva tarjeta sin contacto ha multiplicado el número de personas que se acercan hasta las cuatro oficinas de la compañía a recargar sus títulos de viaje. Actualmente se han distribuido más de 26.000 de estas nuevas tarjetas a las que hay que sumar las 3.600 de estudiantes y las 1.500 de Bono Fácil.

Desde la empresa municipal se achaca estas largas esperas en las oficinas al desconocimiento generalizado de los usuarios de Guaguas de la posibilidad de recargar el Bono Estudiante, Bono Fácil y Bono Jubilado durante todo el mes, además de poder hacerlo con el importe para varios meses.

Guaguas Municipales confirma que ha incrementado el número de trabajadores en las distintas oficinas así como el horario comercial en el que éstas se encuentran abiertas, sin embargo, recargar las tarjetas de transporte se vuelve casi imposible a determinadas horas de la mañana y la tarde durante los primeros días del mes.

Fuentes de Guaguas Municipales recuerdan que la nueva tarjeta que sustituye al Bono Guagua puede recargarse en los 155 puntos de recarga disponibles a lo largo y ancho de Las Palmas de Gran Canaria y esperan que estas esperas se vayan reduciendo a medida que los usuarios comiencen a recargar sus títulos de transporte de Estudiante, Jubilado y Fácil durante cualquier día del mes.

Además, añaden, la compañía está en estos momentos instalando máquinas de recarga en las ubicaciones de mayor afluencia de viajeros a la par que continúa ampliando el número de puntos de recarga.

José Cabrera es un reconocido líder internacional en el campo de la innovación tecnológica. Este grancanario de nacimiento pero afincado en Estados Unidos lleva más de 30 años a la vanguardia en las tecnologías de la información y ha asesorado a muchas de las empresas que actualmente cotizan en el Ibex 35.

Este jueves José Cabrera ofreció una conferencia en el Colegio de Ingenieros Industriales de Canarias, en Las Palmas de Gran Canaria, bajo el título “La Transformación Digital: Los nuevos modelos de creación de valor”. En ella buscó acercar al público la redarquía, un modelo alternativo a los sistemas jerárquicos tradicionales basado en la participación y colaboración, y que poco a poco se está extendiendo a la gran mayoría de facetas de la vida: profesional, personal, educativa o política.

¿Cómo se puede lograr que el sistema redárquico que usted propone intercale de una manera más profunda en la sociedad?redárquico

Este tipo de estructura está comenzando a normalizarse en las organizaciones. Para que el público entienda su significado les pediría que observara el orden existente en su red social o en cualquier entorno colaborativo: no se trata de un orden de arriba abajo o de delegación de poder, sino de un sistema colaborativo donde todos pueden aportar valor

¿Y cómo se consigue llevar ese nuevo orden a ámbitos tan dispares como el del trabajo o la educación?

Lo que está ocurriendo es que este orden lo empezamos a ver en la propia sociedad, como por ejemplo en el fenómeno 15-M. Este movimiento social tiene que ver con la redarquía porque está basado en la participación social. Esto es una prueba de que la redarquía es algo que ya está ocurriendo en la realidad social y poco a poco va trascendiendo a otros ámbitos.

En las organizaciones ocurre igual, ahora hay un orden formal que es jerárquico, pero si se añade un entorno colaborativo, la gente verá que podrá empezar a aportar y contribuir dentro de la propia organización sin necesidad de hacerlo por la vía jerárquica tradicional.

Esto es muy importante para las organizaciones del futuro porque al igual que la jerarquía le da a las instituciones la estabilización, especialización y estabilidad, la redarquía les dará la capacidad de innovar y así adaptarse a lo que está ocurriendo. Las organizaciones que hemos creado son muy buenas haciendo lo mismo, pero cuando se tienen que adaptar a un entorno tan cambiante como el actual les cuesta responder.

En este nuevo modelo que propone, ¿qué papel juega el jefe tradicional?

La figura del jefe ya no es necesaria. Cuando lo necesitas es porque tienes que tener a alguien que coordine el esfuerzo humano y alinee a la gente. Este nuevo modelo permite coordinar este esfuerzo sin necesidad de una estructura fija. Se sustituyen los jefes por liderazgo, y esto lo estamos viendo en las estructuras sociales. Este nuevo líder tiene el trabajo de proponer, movilizar y argumentar en lugar de mandar y ordenar.

Ya hay empresas que han nacido en el mundo digital, como por ejemplo Google. En este tipo de compañías existe gran autonomía de los empleados para tomar decisiones, se fomenta la participación y la iniciativa. También existe un mecanismos de alineación para que lo que lancen sus trabajadores tengan que ver con los objetivos de la empresa. Otro ejemplo muy bueno es el del software libre o Wikipedia, estos sistemas son redarquías puras, estructuras donde la gente colabora de forma coordinada y aportan por suscripción. Permite crear organizaciones en donde la gente se involucra y pueda dar lo mejor de sí mismo.

¿Cómo se transmiten estos conceptos tan rompedores a las empresas más tradicionales?

Está ocurriendo ya de forma natural. A medida que a las empresas se van incorporando más nativos digitales, transmitirán su forma de actuar a la propia organización. En el antiguo sistema para conocer lo que pasaba en la empresa era mejor irte a la máquina del café antes que al despacho del jefe. Eso que ocurría en esa máquina es una redarquía. Las tecnologías sociales, al igual que han potenciado la comunicación, también han posibilitado la coordinación del esfuerzo humano sin necesidad de una estructura, porque esta es la propia redarquía.

Muchos jóvenes nativos digitales ya saben que las tareas no se asignan sino que se suscriben a ellas, y la gente se suscribe a algo por lo que tiene pasión. Evidentemente es necesario un cierto nivel de jerarquía por eso hablo de estructuras duales, en las que hay una mínima parte jerárquica y una mayor proporción de una estructura abierta y de participación como la redarquía. Este sistema te permite crear estructuras de valor con tus clientes y tus proveedores, es una apertura en toda regla.

¿De qué forma está llegando este nuevo modelo al sistema educativo?

Antes la educación se impartía en un lugar específico, bien fuera un colegio, una universidad o un instituto y en un tiempo concreto de tu vida. En el mundo en el que vivimos ahora la educación es un viaje de toda una vida: ocurre en cualquier momento y en cualquier lugar. Esta nueva educación es social, en red y participativa porque aprendemos unos de otros, en cualquier lugar y dispositivo y en cualquier momento. Las posibilidades que brindan estos cambios permiten que se pueda cursar un máster online de una universidad de EEUU por los que pagamos apenas 100 euros, mientras que los que están cursándolo de forma presencial pueden estar pagando 25.000 euros. Es el mismo paradigma que se traslada del mundo social y de la empresa a la educación.

¿Incide este nuevo modelo directamente en el sistema de producción masiva?

La competitividad ya no la da producir muchas cosas iguales, ahora eso lo da la capacidad que la empresa tiene de colaborar y cooperar con tus clientes porque ellos ya no compran un producto, compran una experiencia. Y además, el cliente tratará de participar en la creación de esa experiencia para una mayor satisfacción. Los jóvenes ya están acostumbrados a actuar de esta forma y las empresas inevitablemente tienen que adaptarse a este nuevo modelo.

¿Y cómo encaja esta redarquía en el ámbito político?redarquía

Está bastante relacionada con algo de lo que actualmente se habla mucho, la regeneración democrática. El aparato tradicional son estructuras jerárquicas opacas y han estado orientadas al poder más que a servir a la sociedad. Se han convertido en un sistema de lealtocracia en el que el partido coloca en las listas a aquellas personas que son más leales.

Cuando se habla de primarias abiertas o del propio proceso de Podemos, se está hablando de redarquía, de buscar procesos participativos abiertos para que el orden deje de ser impuesto y sea emergente en base a quién es realmente bueno, quién está aportando y quién tiene pasión por lo que está haciendo. Esta regeneración democrática pasa principalmente por romper estas estructuras de poder, de lealtocracias que no funcionan.

En las próximas semanas la vorágine navideña envolverá todo y centros comerciales y tiendas abarrotadas de personas comprando llevará a muchos a pensar que lo peor de la recesión económica ya ha quedado atrás.

Pero con los datos en la mano, la crisis sigue muy latente en Canarias y prueba de ello son las más de 45.000 personas a las que el Banco de Alimentos de Las Palmas atiende cada año a través de las instituciones asociadas.

Durante este viernes y sábado se celebra la Operación Kilo en un total de 300 tiendas y supermercados de Gran Canaria y Lanzarote. La dinámica es bien sencilla, consiste en que cuando una persona se disponga a entrar a un supermercado, un voluntario de la asociación le informe y le anime a aportar su granito de arena con la compra de algunos de los productos recogidos en una lista.

A las personas que colaboran se pide sobre todo productos no perecederos como el aceite, leche, zumos, café, legumbres o latas de atún y carne.

Y es que a pesar de los brotes verdes que algunos se empeñan en ver, la cruda realidad en el Archipiélago es que 600.000 personas viven por debajo del umbral de la pobreza y la labor de asociaciones como el Banco de Alimentos es cada día más necesaria. La buena noticia es que desde el pasado año hasta este 2014, 1.700 persona han dejado de recibir ayuda porque han podido alimentarse a partir de sus propios recursos.

El presidente provincial del Banco de Alimentos, Manuel Pérez , se muestra convencido de que en esta nueva edición de la Operación Kilo se consiga superar el récord del año pasado: “En la campaña de 2.013 logramos recaudar medio millón de kilos de alimentos, creemos que este año se podría superar esa cifra”.

La Operación Kilo que comienza este viernes contará con el doble de voluntarios que en 2014: “Es una de las razones que nos hace pensar que conseguiremos superar la cifra del medio millón de kilos. El pasado año teníamos unos 950 voluntarios y este año hemos cerrado la cifra en 2.000”.

Durante nuestra visita a la sede del Banco de Alimentos nos encontramos con las jornadas de formación de las personas encargadas de coordinar a todos los voluntarios. Muchos de estos 40 coordinadores son repetidores y ya saben lo que significa esta campaña para el Banco.

Una labor que continúa durante todo el año

“La campaña de estos días es importante pero también lo es la recogida de alimentos durante el resto del año”, señala Manuel Pérez.

Con los alimentos que recogen durante estos dos días tendrán existencias suficientes para surtir durante dos meses a las más de 150 asociaciones con las que colaboran. El resto del año lo harán a partir de la ayuda de los más de 200 proveedores que colaboran y de las aportaciones altruistas de la gente.

Miguel hace un llamamiento para que todas aquellas personas que puedan colaboren con esta importante labor que sirve para dar el sustento diario a 45.000 personas, 7.200 niños entre ellos.

“Nosotros no buscamos solucionar el problema del hambre, eso queda para otras instancias. Nuestra labor es prestar ayuda a esas personas que ni siquiera tienen para comer”.

Esta labor solidaria no sería posible sin la labor de los 180 voluntario del Bando de Alimentos que trabajan durante todo el año en la organización. En su mayoría son personas retiradas que comparte una misma meta, ayudar a los demás.

Desde la sede del banco en Marzagán se coordina estos días todo el operativo para la Operación Kilo. Los productos apilados en el almacén tienen que recolocarse para dar paso a la avalancha de alimentos que comenzará a entrar a partir de la semana que viene.

Un círculo vicioso al que hay que poner fin. Así califica Miguel Cabrera, portavoz del movimiento vecinal Jinámar en Marcha, la situación que vive el barrio desde hace muchos años.

La maltrecha situación económica del municipio de Telde, con una deuda que asciende a casi 142 millones al cierre del pasado año, provocó que el equipo de gobierno capitaneado por la alcaldesa del Partido Popular María del Carmen Castellano decidiera echar el cerrojo de las cuatro guarderías municipales con las que contaba la localidad, una de ellas en el Valle.

Para Jinámar en Marcha esto ha supuesto relegar a las mujeres del barrio a quedarse en casa: “Con una población tan joven como la de Jinámar las madres no pueden dejar a sus hijos con sus abuelas porque ellas también tienen que trabajar. De esta forma lo que están consiguiendo es apartar a las mujeres del mercado laboral”, afirma Miguel Cabrera.

Que se reabran estas cuatro guarderías es una de las reivindicaciones del colectivo que el pasado domingo se manifestó en las calles del barrio para reivindicar una mejora en las condiciones de la zona y de la situación personal de muchos vecinos.

El centro de salud de Jinámar es otro de los motivos de protesta. Sus instalaciones se han quedado pequeñas para atender a una población tan grande. El ambulatorio recibe a los habitantes de Jinámar que pertenecen a Telde, a Las Palmas de Gran Canaria, y además es el centro de referencia para los reclusos de la prisión de Salto del Negro.

Los vecinos piden una mejora en las dependencias, la instalación de un servicio de radiología que evite que personas sin recursos y mayores tengan que desplazarse a Telde o a la capital para una “simple” radiografía, y una ambulancia permanente para hacer frente a las urgencias que surjan durante todo el día.

El asfaltado de las carreteras, el acondicionamiento de jardines y parques, la reposición de farolas, que el colectivo asegura que han caído hiriendo a gente, y la mejora de las aceras son otras de las reivindicaciones de los habitantes de Jinámar.

“La situación social de muchas personas que viven aquí es crítica. No tienen dinero para pagar el agua y la luz y mucho menos para pagarse el transporte para ir algún centro para pedir ayuda”, relata el portavoz de Jinámar en marcha.

Es por ello que solicitan a las administraciones públicas implicación y compromiso para solucionar estos problemas y que ningún vecino del barrio vea como le cortan el agua y la luz por no poder hacer frente a la factura.

Una concentración para despertar conciencias

Jinámar en Marcha ha buscado con la manifestación de este domingo despertar a la gente para que se una a la lucha vecinal. Y es que la elección del 23 de noviembre como día para la protesta no es casual.

Precisamente esa misma fecha pero hace 30 años tuvo lugar una gran marcha desde Jinámar hasta Las Palmas de Gran Canaria para pedir a las instituciones una mayor atención a la zona.

“Nosotros nos reunimos cada quince días y nos dimos cuenta de que la situación del barrio tampoco ha cambiado en los últimos años, más bien estamos igual que hace 30 años”.

Miguel Cabrera no ha querido adelantar futuras acciones pero sí confirma que en la próxima reunión vecinal tratarán de consensuar nuevas protestas para tratar de implicar al mayor número de vecinos posibles.