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    <title><![CDATA[elDiario.es - Pedro Jiménez Castillo]]></title>
    <link><![CDATA[https://www.eldiario.es/autores/pedro_jimenez_castillo/]]></link>
    <description><![CDATA[elDiario.es - Pedro Jiménez Castillo]]></description>
    <language><![CDATA[es]]></language>
    <copyright><![CDATA[Copyright El Diario]]></copyright>
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      <title><![CDATA[La huella de la conquista cristiana en las ciudades de pasado andalusí]]></title>
      <link><![CDATA[https://www.eldiario.es/andalucia/la-cuadratura-del-circulo/huella-conquista-cristiana-ciudades-andalusi_132_3937597.html]]></link>
      <description><![CDATA[<p><img src="https://static.eldiario.es/clip/40bab03e-bbf9-4bd3-af01-e465ebbc634c_16-9-discover-aspect-ratio_default_0.jpg" width="1200" height="675" alt="La huella de la conquista cristiana en las ciudades de pasado andalusí"></p><p class="article-text">
        Las ciudades actuales son el resultado de la acci&oacute;n sucesiva de las diferentes sociedades sobre el medio f&iacute;sico y sobre el paisaje urbano preexistente a lo largo del tiempo; por tanto, para entenderlas y gestionarlas adecuadamente es preciso conocer c&oacute;mo y por qu&eacute; se configuraron morfol&oacute;gicamente en el transcurso de la historia.
    </p><p class="article-text">
        En este sentido, la conquista cristiana de al-Andalus fue un suceso traum&aacute;tico que conllev&oacute; important&iacute;simas alteraciones en el urbanismo andalus&iacute;, puesto que en un espacio muy corto de tiempo mudaron radicalmente dos condiciones fundamentales: la primera de car&aacute;cter cuantitativo, pues la conquista supuso que, en la mayor&iacute;a de los casos, se pasara en pocos a&ntilde;os de una <em>mad&#299;na </em>muy poblada y espacialmente saturada, a una villa cristiana con un vecindario mucho m&aacute;s reducido; la segunda, de car&aacute;cter cualitativo, se refiere al cambio de modelo social ocasionado por la sustituci&oacute;n, parcial o total, de la poblaci&oacute;n musulmana por la cristiana y al completo relevo de sus &eacute;lites dirigentes. &Eacute;sta &uacute;ltima no tiene que ver con factores coyunturales sino antropol&oacute;gicos y, por consiguiente, nos informa acerca de las diferentes caracter&iacute;sticas de ambas sociedades y como &eacute;stas se reflejaron en el paisaje urbano.
    </p><p class="article-text">
        La sociedad isl&aacute;mica gener&oacute; en la Edad Media una ciudad diferente de la cristiana, que, en parte, hay que explicar analizando su patr&oacute;n de familia, condicionado por una fuerte necesidad de proteger el honor familiar depositado en los miembros femeninos del grupo. Este tipo de familia &ldquo;extensa&rdquo; y patrilineal, caracterizada por las tradicionales pr&aacute;cticas endog&aacute;micas que exig&iacute;an el aislamiento de sus mujeres, conform&oacute; un modelo de vivienda impermeable a la calle, abierta al patio central del que se obten&iacute;a la luz y la ventilaci&oacute;n, y dotada de un filtro de comunicaci&oacute;n entre el exterior y el interior como es el zagu&aacute;n acodado.
    </p><p class="article-text">
        Por el contrario, el prototipo residencial de los conquistadores, libre de estas restricciones, no tiene inconveniente en abrirse a la calle en busca de luz y ventilaci&oacute;n, a la vez que utiliza las fachadas para expresar la categor&iacute;a social de sus moradores. Estos dos tipos de casa tuvieron una incidencia directa en la forma de su parcela y en la organizaci&oacute;n de &eacute;sta dentro de la manzana, lo que influy&oacute; de manera decisiva en el paisaje ciudadano, pues la transformaci&oacute;n del parcelario impuls&oacute; progresivamente los cambios en el callejero.
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        En efecto, la ciudad cristiana medieval precisaba de calles m&aacute;s anchas que las de la medina musulmana, incluso antes de la generalizaci&oacute;n del uso del carro a fines de la Edad Media. Ello se debe, en primer lugar, a que la casa cristiana, al no estar tan condicionada como la isl&aacute;mica por las medidas de aislamiento, pod&iacute;a abrir amplias puertas y ventanas a la calle, por lo que &eacute;sta pasaba a ser una fuente importante de luz y ventilaci&oacute;n complementaria al patio. En segundo lugar, la calle de la ciudad cristiana se convierte en un espacio de representaci&oacute;n estatal y aristocr&aacute;tica, el escenario en donde los poderes p&uacute;blicos se expresan mediante comitivas y procesiones.
    </p><p class="article-text">
        En general, los gobernantes cristianos s&oacute;lo emprendieron grandes operaciones de transformaci&oacute;n urbana, como la apertura de nuevas arterias, cuando lo consideraron imprescindible, debido a los problemas l&oacute;gicos derivados de los procesos de expropiaci&oacute;n y demolici&oacute;n. Fue mucho m&aacute;s frecuente la actuaci&oacute;n sobre la red viaria preexistente con medidas correctivas encaminadas a adaptarla a las nuevas necesidades, lo que se expres&oacute; singularmente en la voluntad de los poderes p&uacute;blicos por ensanchar las calles.
    </p><p class="article-text">
        A imitaci&oacute;n de la Corona, los concejos, la Iglesia o las &oacute;rdenes militares, tambi&eacute;n los hidalgos y nobles dispon&iacute;an los s&iacute;mbolos de su linaje y riqueza en las fachadas de sus casas, que eran cada vez m&aacute;s historiadas y exig&iacute;an v&iacute;as m&aacute;s anchas para su adecuada contemplaci&oacute;n. Por ello, cuando se contaba con un solar lo suficientemente amplio, era frecuente que retranquearan varios metros la l&iacute;nea de fachada de los nuevos edificios, generando as&iacute; peque&ntilde;as plazoletas destinadas a dignificarlos.
    </p><p class="article-text">
        Aunque las casas y las calles son los elementos fundamentales de la transformaci&oacute;n urbana, &eacute;sta se extendi&oacute; tambi&eacute;n a otros &aacute;mbitos de la ciudad, como los edificios religiosos, los alc&aacute;zares y palacios, los ba&ntilde;os, los zocos e incluso las infraestructuras hidr&aacute;ulicas, de acuerdo con un proceso secular que acab&oacute; por alumbrar muchas de las caracter&iacute;sticas del paisaje urbano de nuestras ciudades de pasado isl&aacute;mico.
    </p>]]></description>
      <dc:creator><![CDATA[Pedro Jiménez Castillo, Pedro Jiménez Castillo]]></dc:creator>
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      <pubDate><![CDATA[Thu, 30 Jun 2016 16:42:48 +0000]]></pubDate>
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