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    <title><![CDATA[elDiario.es - Inmaculada Rodríguez-Piñero]]></title>
    <link><![CDATA[https://www.eldiario.es/autores/inmaculada_rodriguez-pinero/]]></link>
    <description><![CDATA[elDiario.es - Inmaculada Rodríguez-Piñero]]></description>
    <language><![CDATA[es]]></language>
    <copyright><![CDATA[Copyright El Diario]]></copyright>
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    <item>
      <title><![CDATA[Valencia 2070: ¿Una prórroga del Puerto demasiado larga para Cosco?]]></title>
      <link><![CDATA[https://www.eldiario.es/comunitat-valenciana/opinion/valencia-2070-prorroga-puerto-larga-cosco_129_13509209.html]]></link>
      <description><![CDATA[<p><img src="https://static.eldiario.es/clip/0ea27f16-006b-4898-953a-c232818caedd_16-9-discover-aspect-ratio_default_0.jpg" width="1200" height="675" alt="Valencia 2070: ¿Una prórroga del Puerto demasiado larga para Cosco?"></p><div class="subtitles"><p class="subtitle">El gobierno de España deberá estudiar detenidamente la operación y establecer las condiciones que considere más adecuadas para garantizar, en una infraestructura crítica como es el Puerto de Valencia, la necesaria seguridad económica, la autonomía estratégica y un plazo de ampliación razonable y justificado</p><p class="subtitle">El gigante chino Cosco pide una prórroga para explotar hasta 2070 la terminal de contenedores más grande del Puerto de Valencia </p></div><p class="article-text">
        Cosco compr&oacute; en 2017 el 51 % de Noatum Port Holdings incluyendo las terminales de Valencia y Bilbao y las plataformas ferroviarias de Madrid y Zaragoza, como parte de una estrategia para desarrollar una cartera global de terminales y reforzar el control sobre el negocio portuario. Nueve a&ntilde;os despu&eacute;s, Cosco solicita extender hasta 2070 su concesi&oacute;n en la Terminal del Puerto de Valencia en una operaci&oacute;n estrat&eacute;gica de primer orden que pretende asegurarse durante m&aacute;s de cuatro d&eacute;cadas, el control operativo de un activo portuario estrat&eacute;gico: el Puerto de Valencia.
    </p><p class="article-text">
        Cosco necesita ampliar el plazo de su concesi&oacute;n en el puerto de Valencia porque le proporciona seguridad estrat&eacute;gica a muy largo plazo y para amortizar y rentabilizar las inversiones que pretende acometer para mantener y mejorar su posici&oacute;n competitiva teniendo en cuenta que la nueva terminal norte ser&aacute; operada por MSC, su principal competidor mundial. Cosco no quiere encontrarse dentro de 10-15 a&ntilde;os con una terminal de MSC mucho m&aacute;s moderna y de gran capacidad mientras su actual concesi&oacute;n se aproxima a su vencimiento.
    </p><p class="article-text">
        Por ello, son necesarias las inversiones previstas:
    </p><div class="list">
                    <ul>
                                    <li>Se va a reforzar el muelle Pr&iacute;ncipe Felipe para permitir mayores calados para el atraque de buques de mayor tama&ntilde;o y seguir siendo competitiva cuando la nueva terminal de MSC est&eacute; plenamente operativa.</li>
                                    <li>Se van a instalar OPS (On-Shore Power Supply) para que los buques puedan conectarse a la red el&eacute;ctrica durante su estancia y cumplir con las exigencias ambientales de la UE y de descarbonizaci&oacute;n del transporte.</li>
                                    <li>Se van a implementar mejoras de eficiencia operativa y medioambiental.</li>
                            </ul>
            </div><p class="article-text">
        Desde el punto de vista econ&oacute;mico-financiero, la ampliaci&oacute;n de la concesi&oacute;n es conveniente para Cosco, pero &iquest;es igualmente relevante para el Puerto de Valencia?
    </p><p class="article-text">
        T&aacute;nger Med es el principal competidor estructural del Puerto de Valencia. El crecimiento de T&aacute;nger Med es enorme. En 2025 super&oacute; los 11 millones de TEU, frente a 5,66 millones de Valencia y 4,74 millones de Algeciras.
    </p><p class="article-text">
        Marruecos ofrece a los operadores internacionales importantes atractivos:
    </p><div class="list">
                    <ul>
                                    <li>costes laborales inferiores;</li>
                                    <li>grandes superficies log&iacute;sticas;</li>
                                    <li>proximidad inmediata al Estrecho;</li>
                                    <li>r&eacute;gimen industrial favorable;</li>
                                    <li>fuerte inversi&oacute;n p&uacute;blica;</li>
                                    <li>conexi&oacute;n con &Aacute;frica y</li>
                                    <li>una estrategia muy agresiva para convertirse en plataforma log&iacute;stica euroafricana.</li>
                            </ul>
            </div><p class="article-text">
        El puerto de Valencia, por su parte, es un puerto import-export conectado con el hinterland espa&ntilde;ol, que movi&oacute; 5,66 millones de TEU en 2025, un 3,4 % m&aacute;s que en 2024, siendo China su principal socio comercial. Re&uacute;ne, adem&aacute;s, una serie de condiciones que no tienen simult&aacute;neamente muchos otros puertos mediterr&aacute;neos:
    </p><div class="list">
                    <ul>
                                    <li>Una posici&oacute;n geogr&aacute;fica estrat&eacute;gica con conexi&oacute;n directa con Asia, el mercado europeo y el hinterland espa&ntilde;ol.</li>
                                    <li>Conexiones ferroviarias importantes con otras regiones, la frontera francesa e importantes nodos industriales.</li>
                                    <li>Capacidad de operar como puerto gateway y como puerto de transbordo.</li>
                            </ul>
            </div><p class="article-text">
        Teniendo en cuenta todo lo anterior, la cuesti&oacute;n clave, ahora, es valorar la conveniencia de esta operaci&oacute;n para Valencia.
    </p><p class="article-text">
        Sin duda alguna, hay aspectos muy positivos:
    </p><div class="list">
                    <ul>
                                    <li>Importante inversi&oacute;n privada en infraestructura;</li>
                                    <li>modernizaci&oacute;n del muelle;</li>
                                    <li>capacidad para buques mayores;</li>
                                    <li>electrificaci&oacute;n y descarbonizaci&oacute;n;</li>
                                    <li>mayor productividad;</li>
                                    <li>estabilidad de tr&aacute;ficos;</li>
                                    <li>empleo y actividad log&iacute;stica;</li>
                                    <li>compromiso de un operador internacional de primer nivel.</li>
                            </ul>
            </div><p class="article-text">
        Todo ello permite al puerto de Valencia mejorar su competitividad.
    </p><p class="article-text">
        Pero tambi&eacute;n existen riesgos derivados de la extens&iacute;sima duraci&oacute;n de la concesi&oacute;n hasta 2070, lo que significa comprometer durante d&eacute;cadas una parte muy relevante del dominio portuario a un operador extranjero, lo que exige cautelas desde el punto de vista estrat&eacute;gico.
    </p><p class="article-text">
        &iquest;Cu&aacute;nto tiempo adicional necesita realmente Cosco para amortizar esas inversiones? Si el m&aacute;ximo legal es 75 a&ntilde;os, el que la ampliaci&oacute;n sea jur&iacute;dicamente posible no significa que sea econ&oacute;mica o estrat&eacute;gicamente conveniente. Y esa es la clave a dilucidar, lo que requiere que Cosco proporcione toda la informaci&oacute;n necesaria.
    </p><p class="article-text">
        La APV y el Ministerio de Transportes deber&iacute;an asegurarse de que la pr&oacute;rroga incorpora obligaciones de inversi&oacute;n, productividad, sostenibilidad y servicio, realmente exigentes y verificables y que el plazo de ampliaci&oacute;n sea el estrictamente necesario y conveniente.
    </p><p class="article-text">
        Cosco est&aacute; intentando asegurarse una posici&oacute;n estructural en el Mediterr&aacute;neo occidental durante las pr&oacute;ximas d&eacute;cadas en un momento complejo lleno de incertidumbres, en el que confluyen simult&aacute;neamente diversos factores:
    </p><div class="list">
                    <ul>
                                    <li>Un crecimiento extraordinario de T&aacute;nger Med;</li>
                                    <li>La construcci&oacute;n de la nueva terminal de MSC en Valencia;</li>
                                    <li>Una competencia intensa y creciente entre grandes navieras y operadores portuarios en el Mediterr&aacute;neo y</li>
                                    <li>Una creciente incertidumbre geopol&iacute;tica incluidas las tensiones y riesgos en el entorno del estrecho de Ormuz y las rutas mar&iacute;timas de Oriente Medio y la pol&iacute;tica comercial de Estados Unidos.</li>
                            </ul>
            </div><p class="article-text">
        El gobierno de Espa&ntilde;a deber&aacute; estudiar detenidamente la operaci&oacute;n y establecer las condiciones que considere m&aacute;s adecuadas para garantizar, en una infraestructura cr&iacute;tica como es el Puerto de Valencia, la necesaria seguridad econ&oacute;mica, la autonom&iacute;a estrat&eacute;gica y un plazo de ampliaci&oacute;n razonable y justificado.
    </p><p class="article-text">
        Creo sinceramente que deben defenderse las inversiones estrat&eacute;gicas que beneficien al Puerto de Valencia, pero con condiciones.
    </p><p class="article-text">
        Hay que exigir a Cosco compromisos verificables en cuanto a la inversi&oacute;n, calendario de ejecuci&oacute;n, mejoras de productividad, sostenibilidad, empleo y formaci&oacute;n, conectividad ferroviaria, transparencia, cl&aacute;usulas de revisi&oacute;n, mecanismos de reversi&oacute;n o penalizaci&oacute;n si no se cumplen los compromisos, y revisi&oacute;n peri&oacute;dica de las condiciones de la concesi&oacute;n.
    </p><p class="article-text">
        En definitiva, se trata de determinar qu&eacute; condiciones se deben exigir a COSCO para que la ampliaci&oacute;n de su permanencia responda al inter&eacute;s general de Espa&ntilde;a y la Comunitat Valenciana, cuya defensa es, sin duda, la principal obligaci&oacute;n de todo gobierno.
    </p>]]></description>
      <dc:creator><![CDATA[Inmaculada Rodríguez-Piñero]]></dc:creator>
      <guid isPermaLink="true"><![CDATA[https://www.eldiario.es/comunitat-valenciana/opinion/valencia-2070-prorroga-puerto-larga-cosco_129_13509209.html]]></guid>
      <pubDate><![CDATA[Tue, 15 Sep 2026 20:30:54 +0000]]></pubDate>
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      <media:title><![CDATA[Valencia 2070: ¿Una prórroga del Puerto demasiado larga para Cosco?]]></media:title>
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    </item>
    <item>
      <title><![CDATA[La solidaridad europea en los tiempos del coronavirus]]></title>
      <link><![CDATA[https://www.eldiario.es/comunitat-valenciana/inmaculada-rodriguez-pinero-opinion-europa-coronavirus_132_1103325.html]]></link>
      <description><![CDATA[<p class="article-text">
        Puede que no sea tendencia, pero coincido con el president Ximo Puig en que Europa, Europa y m&aacute;s Europa, es la &uacute;nica soluci&oacute;n a la crisis del coronavirus.
    </p><p class="article-text">
        No cabe otra opci&oacute;n: s&oacute;lo una estrategia coordinada a todos los niveles de la administraci&oacute;n har&aacute; posible acabar con esta pandemia y lograr una recuperaci&oacute;n sanitaria, social, econ&oacute;mica y empresarial en el seno de la Uni&oacute;n Europea.
    </p><p class="article-text">
        S&iacute;, soy partidaria de un nuevo Plan Marshall que incluya un potente y eficaz paquete de medidas de est&iacute;mulo econ&oacute;mico para dotar de m&aacute;s recursos a nuestros sistemas sanitarios y de mayor liquidez a nuestras empresas.
    </p><p class="article-text">
        La propuesta surgi&oacute; entre las paredes del Palau de la Generalitat y la idea se ha expandido tan r&aacute;pidamente como el propio virus. Pedro S&aacute;nchez y el presidente del Parlamento Europeo fueron los primeros en hacerla suya, pero tambi&eacute;n se ha sumado ya la presidenta de la Comisi&oacute;n.
    </p><p class="article-text">
        Porque no es momento de avanzar a paso lento, sino con zancadas de gigante. Porque no es momento de priorizar el d&eacute;ficit p&uacute;blico ni de quedarnos cortos en los programas de est&iacute;mulo. Es momento de priorizar a las personas y de aportar todos los recursos y medidas necesarias para proporcionarles la seguridad y la confianza en unas Instituciones que funcionan y que les protegen cuando m&aacute;s las necesitan.
    </p><p class="article-text">
        Nadie puede creer, sinceramente, que de una pandemia mundial podremos salir de forma individual. Ni siquiera la UE puede. &nbsp;Los gobiernos de Alemania y Holanda, entre otros, se equivocan profundamente con su actitud y lo &uacute;nico que van a lograr es alimentar todav&iacute;a m&aacute;s el populismo euroesc&eacute;ptico. Europa se juega m&aacute;s que nunca su futuro si no es capaz de estar ahora a la altura de lo que la ciudadan&iacute;a reclama.
    </p><p class="article-text">
        Necesitamos una acci&oacute;n coordinada para que la suma de todos los recursos multiplique la efectividad y la rapidez de las respuestas. El ejemplo es la Generalitat Valenciana, que en vez de centrarse en la cr&iacute;tica destructiva y partidista para desgastar al Gobierno ha optado por la cooperaci&oacute;n y la colaboraci&oacute;n conjunta para agilizar la llegada de equipos de protecci&oacute;n a nuestros hospitales y para aumentar la eficacia de las medidas en beneficio de nuestros aut&oacute;nomos y de nuestras PYMES.
    </p><p class="article-text">
        Creo que la Comunitat Valenciana est&aacute; dando un claro ejemplo de c&oacute;mo a trav&eacute;s del di&aacute;logo y la colaboraci&oacute;n entre instituciones, partidos pol&iacute;ticos, agentes econ&oacute;micos y sociales, universidades y centros de investigaci&oacute;n, es posible trabajar unidos en beneficio de los cinco millones de valencianos y valencianas que esperan una respuesta por parte de sus representantes p&uacute;blicos. Ximo Puig se ha empleado a fondo en ello y lo ha conseguido gracias a la respuesta solidaria de todos. Por ello soy optimista en que podremos salir reforzados de esta crisis.
    </p><p class="article-text">
        Y tambi&eacute;n la Uni&oacute;n Europea. Tiene delante la oportunidad para salir reforzada si demuestra que ha aprendido la lecci&oacute;n y ha tomado buena nota de que los ciudadanos no vamos a aceptar una Europa que no est&eacute; al servicio de nuestras necesidades. Es el momento de la solidaridad y de trabajar juntos para superar esta crisis. La mayor&iacute;a de los Grupos Pol&iacute;ticos del Parlamento, junto a la Comisi&oacute;n Europea, as&iacute; lo venimos exigiendo.
    </p><p class="article-text">
        El Presidente del Gobierno, Pedro S&aacute;nchez, junto a los Primeros Ministros de otros 9 pa&iacute;ses, entre ellos Francia, Italia o Portugal, se ha rebelado contra la insolidaridad e irracionalidad de quienes creen que las soluciones del pasado valen para los retos del presente. &nbsp;Europa tiene 15 d&iacute;as de plazo para acordar un paquete de medidas de est&iacute;mulo econ&oacute;mico que sea aceptable para todos y financiable mediante un fondo europeo solidario sin condicionalidad macroecon&oacute;mica y que act&uacute;e como &ldquo;red de seguridad&rdquo; frente a la crisis del coronavirus.
    </p><p class="article-text">
        Estamos a tiempo de reforzar el proyecto europeo y el papel de Espa&ntilde;a es determinante. Trabajemos por ello y estemos a la altura de lo que las circunstancias exigen y los ciudadanos requieren.
    </p><p class="article-text">
        <strong>Inmaculada Rodr&iacute;guez-Pi&ntilde;ero</strong> es eurodiputada del PSPV-PSOE
    </p>]]></description>
      <dc:creator><![CDATA[Inmaculada Rodríguez-Piñero]]></dc:creator>
      <guid isPermaLink="true"><![CDATA[https://www.eldiario.es/comunitat-valenciana/inmaculada-rodriguez-pinero-opinion-europa-coronavirus_132_1103325.html]]></guid>
      <pubDate><![CDATA[Sat, 28 Mar 2020 20:06:48 +0000]]></pubDate>
      <media:title><![CDATA[La solidaridad europea en los tiempos del coronavirus]]></media:title>
      <media:keywords><![CDATA[Europa,Coronavirus]]></media:keywords>
    </item>
    <item>
      <title><![CDATA[Por una Política Comercial con cara de mujer]]></title>
      <link><![CDATA[https://www.eldiario.es/euroblog/politica-comercial-cara-mujer_132_2221211.html]]></link>
      <description><![CDATA[<p><img src="https://static.eldiario.es/clip/748205c0-e5a5-4fc9-a322-499eaee5d202_16-9-aspect-ratio_default_0.jpg" width="880" height="495" alt=""></p><div class="subtitles"><p class="subtitle">Tenemos que garantizar que las mujeres aprovechen los beneficios que aportan los acuerdos comerciales, para lo cual exigimos compromisos firmes</p></div><p class="article-text">
        Ha sido un orgullo ver a m&aacute;s de 5 millones y medio de personas manifestarse en todos los puntos de Espa&ntilde;a el pasado 8 de marzo y llenar las portadas de la prensa internacional, por la gran movilizaci&oacute;n y el seguimiento conseguido en una huelga m&aacute;s que justificada. Espa&ntilde;a ha sido referente, una vez m&aacute;s, por su profundo sentido de la justicia, la igualdad y la solidaridad.
    </p><p class="article-text">
        Mujeres y hombres que reclaman pol&iacute;ticas y voluntad para alcanzar la igualdad real. Pero ninguna pol&iacute;tica aislada puede cambiar que la pobreza y la vulnerabilidad tengan rostro de mujer y, mientras tanto, los datos confirman la tendencia creciente a la &ldquo;feminizaci&oacute;n de la pobreza&rdquo;. De hecho, se calcula que a d&iacute;a de hoy ser&iacute;an necesarios 52 a&ntilde;os para alcanzar la paridad.
    </p><p class="article-text">
        Las mujeres somos la mitad de la poblaci&oacute;n pero representamos m&aacute;s del 70% de los mil millones de personas m&aacute;s pobres del mundo. Si nos fijamos en el sector agr&iacute;cola, las mujeres representan el 43% de la fuerza de trabajo, pero s&oacute;lo poseen el 1% de la propiedad de la tierra.
    </p><p class="article-text">
        En t&eacute;rminos generales, la tasa de ocupaci&oacute;n de la poblaci&oacute;n mundial asciende a un 72% para los hombres, mientras que para las mujeres se reduce a un 47%, que s&oacute;lo ganan entre el 60 y el 75% del salario masculino.
    </p><p class="article-text">
        Cuando ponemos el foco sobre los trabajos no remunerados y la econom&iacute;a informal, son ellas las que se ocupan mayoritariamente de ellos: m&aacute;s del 80% en Asia Meridional, del 74% en &Aacute;frica subsahariana y del 54% en Am&eacute;rica Latina y Caribe.
    </p><p class="article-text">
        Se necesitan leyes, medidas, acciones... que reviertan esta situaci&oacute;n, porque ninguna pol&iacute;tica es neutral respecto al g&eacute;nero y, desde luego, la comercial tampoco. El reto es may&uacute;sculo, porque los desiguales roles econ&oacute;micos y sociales, el diferente acceso y control sobre los recursos, el cr&eacute;dito, la tierra y la tecnolog&iacute;a, as&iacute; como las desigualdades en la distribuci&oacute;n del ingreso, hacen que las mujeres se enfrenten a mayores desaf&iacute;os que los hombres, tambi&eacute;n cuando se trata de aprovechar las oportunidades que ofrece el comercio.
    </p><p class="article-text">
        La UE debe liderar una nueva pol&iacute;tica comercial m&aacute;s inclusiva que incorpore la perspectiva de g&eacute;nero en todos los acuerdos comerciales. Una pol&iacute;tica comercial con cara de mujer, porque acabar con la brecha de g&eacute;nero no es s&oacute;lo una cuesti&oacute;n de justicia y derechos, es tambi&eacute;n una cuesti&oacute;n de eficiencia econ&oacute;mica, porque permitir&iacute;a aumentar el PIB mundial hasta en 10 billones de euros al a&ntilde;o.
    </p><p class="article-text">
        Un paso en esta direcci&oacute;n, pero a&uacute;n insuficiente, ha sido la inclusi&oacute;n, por primera vez, de un cap&iacute;tulo de g&eacute;nero en la modernizaci&oacute;n del Acuerdo UE-Chile, ampliamente demandado por los socialdem&oacute;cratas.&nbsp;
    </p><p class="article-text">
        En este sentido, tiene gran importancia el informe &ldquo;La Igualdad de G&eacute;nero en los Acuerdos Comerciales de la UE&rdquo;, que hemos aprobado por una ampl&iacute;sima mayor&iacute;a esta semana en el Pleno de Estrasburgo, y en el que los socialistas proponemos medidas como la inclusi&oacute;n de un cap&iacute;tulo de g&eacute;nero en todos los acuerdos comerciales con medidas espec&iacute;ficas en funci&oacute;n de la situaci&oacute;n de cada pa&iacute;s, as&iacute; como la realizaci&oacute;n de an&aacute;lisis de impacto.
    </p><p class="article-text">
        Del mismo modo, se incluyen cap&iacute;tulos de desarrollo sostenible ambiciosos, con medidas obligatorias, efectivas y ejecutables en materia de derechos humanos y est&aacute;ndares laborales y medioambientales, con especial atenci&oacute;n a los derechos y libertades de las mujeres.
    </p><p class="article-text">
        Un aspecto en el que tambi&eacute;n hemos incidido es en la participaci&oacute;n de personas expertas en igualdad de g&eacute;nero en todas las fases de las negociaciones de los acuerdos comerciales.
    </p><p class="article-text">
        Tenemos que garantizar que las mujeres aprovechen los beneficios que aportan los acuerdos comerciales, para lo cual exigimos compromisos firmes para que los gobiernos regulen y apliquen pol&iacute;ticas activas que mejoren su acceso a la propiedad de los recursos, a los cr&eacute;ditos, a la informaci&oacute;n, a la capacitaci&oacute;n y formaci&oacute;n y a favorecer la internacionalizaci&oacute;n de las PYMES.
    </p><p class="article-text">
        El informe aprobado recoge tambi&eacute;n la necesidad de impulsar la ratificaci&oacute;n por parte de los Estados miembros de los Convenios de la OIT referentes a la Conciliaci&oacute;n de la Vida Laboral y las Responsabilidades Familiares (ratificada por Espa&ntilde;a) y del Trabajo Dom&eacute;stico (no ratificada).
    </p><p class="article-text">
        Asimismo, hemos solicitado al Banco Europeo de Inversiones (BEI) que vele para que las empresas que participen en proyectos cofinanciados por &eacute;l respeten los principios de igualdad de remuneraci&oacute;n, transparencia salarial e igualdad de g&eacute;nero.
    </p><p class="article-text">
        Las y los dirigentes pol&iacute;ticos tenemos la obligaci&oacute;n de velar por la participaci&oacute;n plena y efectiva de las mujeres y por la igualdad de oportunidades a todos los niveles de decisi&oacute;n. Hombres y mujeres, el sector p&uacute;blico y el privado, todas y todos los actores implicados en el comercio internacional tenemos que asumir nuestra parte de responsabilidad e implicarnos en acabar con la desigualdad de g&eacute;nero y con las restricciones existentes para conseguir el empoderamiento de las mujeres en igualdad de condiciones que los hombres.
    </p>]]></description>
      <dc:creator><![CDATA[Inmaculada Rodríguez-Piñero]]></dc:creator>
      <guid isPermaLink="true"><![CDATA[https://www.eldiario.es/euroblog/politica-comercial-cara-mujer_132_2221211.html]]></guid>
      <pubDate><![CDATA[Wed, 14 Mar 2018 20:19:26 +0000]]></pubDate>
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      <media:title><![CDATA[Por una Política Comercial con cara de mujer]]></media:title>
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    </item>
    <item>
      <title><![CDATA[La UE en defensa de los derechos humanos: hacia el fin de los minerales de sangre]]></title>
      <link><![CDATA[https://www.eldiario.es/euroblog/ue-defensa-derechos-humanos-minerales_132_3693294.html]]></link>
      <description><![CDATA[<div class="subtitles"><p class="subtitle">Hace dos semanas se alcanzó un acuerdo para obligar a nuestras empresas importadoras de minerales a practicar un comercio más responsable, el Reglamento de los "minerales de conflicto"</p><p class="subtitle">De prosperar, los importadores europeos de oro, wolframio, estaño o tantalio deberán garantizar que no provienen de minas controladas por grupos armados o de áreas afectadas por conflictos o violaciones de derechos humanos</p></div><p class="article-text">
        Esta semana conmemoramos la firma de la Declaraci&oacute;n Universal de los Derechos Humanos, un enorme hito con el que representantes de los 5 continentes establecieron, por primera vez en la historia, los derechos fundamentales que deben respetarse en el mundo entero.
    </p><p class="article-text">
        68 a&ntilde;os despu&eacute;s, podemos aclamar que la Uni&oacute;n Europea (UE) es l&iacute;der mundial en su defensa. Los europeos, con una larga tradici&oacute;n democr&aacute;tica, somos muy cr&iacute;ticos, porque queda mucho por hacer y errores que corregir, pero no podemos poner en peligro lo que tanto nos ha costado construir. En el a&ntilde;o 2012, la UE fue galardonada con el Premio Nobel de la Paz en reconocimiento a los m&aacute;s de 50 a&ntilde;os de paz y estabilidad que han sido posibles gracias a un complejo modelo de integraci&oacute;n que, aunque con una gobernanza todav&iacute;a ineficiente, es visto desde fuera como modelo de referencia.
    </p><p class="article-text">
        Movidos por nuestros valores en defensa de los derechos humanos, hemos aprobado una nueva legislaci&oacute;n europea para prohibir el comercio de productos que puedan emplearse para infligir torturas o la pena de muerte. Y hace tan solo dos semanas se alcanz&oacute; otro acuerdo hist&oacute;rico entre las Instituciones Europeas para obligar a nuestras empresas importadoras de minerales, a practicar un comercio m&aacute;s responsable. Me refiero al llamado Reglamento de los &ldquo;minerales de conflicto&rdquo;. De prosperar esta propuesta, que a&uacute;n deber&aacute; someterse a aprobaci&oacute;n de los miembros del Consejo y del Parlamento Europeo, los importadores europeos de oro, wolframio, esta&ntilde;o o tantalio, deber&aacute;n garantizar que no provienen de minas controladas por grupos armados o de &aacute;reas afectadas por graves conflictos o violaciones de derechos humanos.
    </p><p class="article-text">
        Con el comercio ilegal de estos minerales -que est&aacute;n presentes en productos de uso tan cotidiano como nuestros m&oacute;viles, coches o lavadoras, por ejemplo-, se financian algunos de los peores conflictos armados, como es la guerra civil de la R.D. del Congo, donde m&aacute;s de cinco millones de personas han sido asesinadas desde 1998, m&aacute;s que las vidas perdidas en la II Guerra Mundial.
    </p><p class="article-text">
        Los grupos armados que controlan estas minas atemorizan y controlan poblaciones enteras, empleando la violencia sexual como su m&aacute;s terrible arma de guerra.
    </p><p class="article-text">
        Al Parlamento Europeo han llegado testimonios terriblemente tr&aacute;gicos, entre ellos fue conmovedor el del Dr. Denis Mukwege, a quien concedimos el Premio Sajarov en 2014. Este ginec&oacute;logo congole&ntilde;o ha fundado un hospital donde atienden, reconstruyen genitalmente y asisten psicol&oacute;gicamente a miles de ni&ntilde;os y mujeres v&iacute;ctimas de violaci&oacute;n. Se estima que, cada hora, 48 mujeres son violadas en el Congo.
    </p><p class="article-text">
        No podemos cerrar los ojos.
    </p><p class="article-text">
        La UE es uno de los mayores importadores de estos 4 metales, con el 35% del comercio mundial. Y no basta con exigir el cese de la violencia y el respeto al Derecho Internacional. Debemos emplear todas las herramientas a nuestro alcance, para hacer de nuestros principios una realidad. De ah&iacute; la importancia de legislaciones comerciales como esta.
    </p><p class="article-text">
        El Reglamento de los Minerales de Conflicto har&aacute; una distinci&oacute;n entre las empresas m&aacute;s directamente vinculadas a las minas, como las fundiciones o refiner&iacute;as, del resto de empresas que comercian con minerales ya transformados, componentes o productos ya acabados. Los primeros, estar&aacute;n plenamente obligados a cumplir con el nuevo procedimiento de trazabilidad e informaci&oacute;n a partir del a&ntilde;o 2021. Los segundos, tendr&aacute;n la opci&oacute;n de acogerse voluntariamente al sistema.
    </p><p class="article-text">
        Se ha pensado tambi&eacute;n en las PYMES y en aquellos que importan materiales reciclados. Ninguno de ellos estar&aacute; obligado, pero s&iacute; podr&aacute;n aplicarlo voluntariamente. No hay que obviar que, seg&uacute;n estimaciones de la Comisi&oacute;n, el coste de aplicar el nuevo marco de diligencia, podr&iacute;a llegar hasta los 15.000 euros de partida y a unos 2.500 euros de mantenimiento al a&ntilde;o, dependiendo del tama&ntilde;o de la empresa.
    </p><p class="article-text">
        Tambi&eacute;n se han marcado unos vol&uacute;menes de importaci&oacute;n m&iacute;nimos a partir de los cuales las empresas estar&aacute;n sujetas al deber de diligencia. Los socialistas hemos exigido que se garanticen los necesarios controles y que, en caso de constatarse elusiones, se revisen los l&iacute;mites. Una vez aprobada la nueva regulaci&oacute;n, lo m&aacute;s importante ser&aacute; recabar de la Comisi&oacute;n unas buenas medidas de acompa&ntilde;amiento y una estricta evaluaci&oacute;n de su efectividad, que tendr&aacute; lugar cada tres a&ntilde;os.
    </p><p class="article-text">
        Creo que este nuevo reglamento de los minerales en conflicto es una buena prueba de c&oacute;mo, a trav&eacute;s del comercio bien regulado, se pueden defender los derechos humanos. Part&iacute;amos de una posici&oacute;n muy dif&iacute;cil, en la que conservadores, populares y liberales, con mayor&iacute;a en el Parlamento Europeo, se opon&iacute;an frontalmente a la obligatoriedad del sistema. De hecho, el Gobierno de Rajoy ha sido uno de los m&aacute;s activos miembros del Consejo contra ella. Pero el sistema totalmente voluntario que los conservadores defend&iacute;an no funciona: existe ya en el marco de la OCDE y a &eacute;l se han acogido &uacute;nicamente un 4% de las alrededor de 420 empresas europeas. Nos hubiera gustado llegar m&aacute;s lejos, pero es un buen paso adelante y las atrocidades que est&aacute;n ocurriendo tiene que parar.
    </p><p class="article-text">
        Si las fuerzas progresistas hemos logrado este paso, ha sido tambi&eacute;n gracias a la labor de muchas organizaciones que, como Amnist&iacute;a Internacional o Alboan, han realizado un valioso trabajo de sensibilizaci&oacute;n y denuncia.
    </p><p class="article-text">
        Como dec&iacute;a Ban Ki Moon, ex secretario general de la ONU: &ldquo;El ejercicio de los derechos humanos no es un sue&ntilde;o, es un deber por el que todas y todos debemos trabajar hasta lograr su aplicaci&oacute;n universal&rdquo;.
    </p><p class="article-text">
        Algo que tener muy presente esta semana en que celebramos la conquista de los Derechos Humanos y en la que tambi&eacute;n, el Reglamento Europeo de los Minerales de Conflicto deber&aacute; someterse a aprobaci&oacute;n por los representantes de los Estados miembros.
    </p><p class="article-text">
        Espero y deseo que, esta vez, el Gobierno de Rajoy, est&eacute; a la altura.
    </p><p class="article-text">
        <em>Inmaculada Rodr&iacute;guez-Pi&ntilde;ero</em>
    </p><p class="article-text">
        <em>Eurodiputada de S&amp;D, miembro de la Comisi&oacute;n de Comercio Internacional</em>
    </p>]]></description>
      <dc:creator><![CDATA[Inmaculada Rodríguez-Piñero]]></dc:creator>
      <guid isPermaLink="true"><![CDATA[https://www.eldiario.es/euroblog/ue-defensa-derechos-humanos-minerales_132_3693294.html]]></guid>
      <pubDate><![CDATA[Thu, 08 Dec 2016 18:01:23 +0000]]></pubDate>
      <media:title><![CDATA[La UE en defensa de los derechos humanos: hacia el fin de los minerales de sangre]]></media:title>
      <media:keywords><![CDATA[Derechos Humanos,UE - Unión Europea,Coltán]]></media:keywords>
    </item>
    <item>
      <title><![CDATA[A propósito del CETA y las Denominaciones de Origen]]></title>
      <link><![CDATA[https://www.eldiario.es/euroblog/proposito-ceta-denominaciones-origen_132_3760892.html]]></link>
      <description><![CDATA[<p><img src="https://static.eldiario.es/clip/39c22e6c-68c6-43b8-b893-1226d75954b8_16-9-discover-aspect-ratio_default_0.jpg" width="1200" height="675" alt="A propósito del CETA y las Denominaciones de Origen"></p><div class="subtitles"><p class="subtitle">Todos y cada uno de los productos españoles presentes en el mercado canadiense contará con la protección necesaria para evitar su plagio</p></div><p class="article-text">
        El debate sobre la protecci&oacute;n de las Indicaciones Geogr&aacute;ficas (IGs) en los acuerdos comerciales de la Uni&oacute;n Europea est&aacute; cobrando inter&eacute;s medi&aacute;tico a prop&oacute;sito de la negociaci&oacute;n del Acuerdo Comercial con Canad&aacute;, conocido como CETA por sus siglas en ingl&eacute;s.
    </p><p class="article-text">
        Los socialistas siempre hemos defendido la protecci&oacute;n de las Indicaciones Geogr&aacute;ficas en los acuerdos comerciales, que son aquellas que distinguen los productos agroalimentarios europeos, por su lugar de origen y calidad. Y hemos conseguido que la UE lo considere uno de los objetivos prioritarios en la negociaci&oacute;n de la nueva generaci&oacute;n de Acuerdos Comerciales, como es el caso de CETA.
    </p><p class="article-text">
        Las preguntas clave que hay que hacerse para llegar al fondo de este debate son dos: &iquest;Qui&eacute;n es competente para elaborar la lista de productos protegidos por las IG? y &iquest;C&oacute;mo se determinan en un Acuerdo Comercial y quedar&aacute;n recogidas en CETA?
    </p><p class="article-text">
        La competencia para definir un producto con denominaci&oacute;n de origen es de los Estados miembros y quien determina la lista de productos protegidos por las IGs en cada acuerdo comercial es la Comisi&oacute;n Europea, en estrecha coordinaci&oacute;n con los Estados. En la elaboraci&oacute;n de dicha lista se vela porque la selecci&oacute;n de productos sea equilibrada en cuanto a sectores y cobertura geogr&aacute;fica, y porque haya coherencia con las listas establecidas en otros pa&iacute;ses situados en la misma zona geogr&aacute;fica.
    </p><p class="article-text">
        De toda la amplia gama de IGs existentes en la UE, la Comisi&oacute;n selecciona un listado con aquellas m&aacute;s importantes que se han de defender en cada negociaci&oacute;n comercial. La selecci&oacute;n se realiza en consulta con los pa&iacute;ses, partiendo del nivel de protecci&oacute;n ya existente y de la importancia econ&oacute;mica de cada una de las IG protegidas en la Uni&oacute;n. Por tanto, para proteger un producto tiene que estar introducido en el mercado del tercer pa&iacute;s y existir posibilidades reales de copiarlo. Si no se comercializa un producto en un mercado, es obvio que no hay ning&uacute;n incentivo para que otros productores deseen copiarlo.
    </p><p class="article-text">
        Sobre la protecci&oacute;n de las IGs en CETA, conviene se&ntilde;alar que Canad&aacute;, como otros pa&iacute;ses, entre otros Australia, China o los Estados Unidos, no tiene un sistema de protecci&oacute;n de IGs, sino de derecho de marcas, a trav&eacute;s de marcas colectivas o marcas de certificaci&oacute;n, siguiendo un modelo completamente distinto al de la UE. Sin embargo, fruto de la negociaci&oacute;n, la Comisi&oacute;n Europea ha conseguido que Canad&aacute; haya aceptado 145 indicaciones prioritarias de la UE, 27 espa&ntilde;olas, con un nivel de protecci&oacute;n comparable al de la legislaci&oacute;n de la UE.
    </p><p class="article-text">
        Todos y cada uno de los productos espa&ntilde;oles presentes en el mercado canadiense contar&aacute; con la protecci&oacute;n necesaria para evitar su plagio. La lista incluye los productos espa&ntilde;oles de mayor implantaci&oacute;n en el mercado canadiense como el jam&oacute;n de Huelva, el de Teruel, el Guijuelo, los c&iacute;tricos valencianos, el queso manchego, el turr&oacute;n de Alicante y el de Jijona y 13 aceites de oliva, entre otros. Adem&aacute;s, si en el futuro hubiera productos europeos que entraran en el mercado canadiense y fueran susceptible de copiarse, la lista se ampliar&iacute;a para poder protegerlos.
    </p><p class="article-text">
        En definitiva, si finalmente se llega a un acuerdo con Canad&aacute;, la UE tendr&aacute;, por primera vez, 145 IGs protegidas en el mercado canadiense. De no aprobarse CETA, las IGs protegidas ser&aacute;n 0, como hasta ahora.
    </p><p class="article-text">
        CETA, lejos de ser una amenaza para las IGS europeas, como algunos quieren hacernos creer, es una oportunidad.
    </p>]]></description>
      <dc:creator><![CDATA[Inmaculada Rodríguez-Piñero]]></dc:creator>
      <guid isPermaLink="true"><![CDATA[https://www.eldiario.es/euroblog/proposito-ceta-denominaciones-origen_132_3760892.html]]></guid>
      <pubDate><![CDATA[Thu, 27 Oct 2016 19:20:38 +0000]]></pubDate>
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      <media:title><![CDATA[A propósito del CETA y las Denominaciones de Origen]]></media:title>
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      <media:keywords><![CDATA[CETA -  Acuerdo Económico y Comercial Global,Denominación de origen]]></media:keywords>
    </item>
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