Si viajas con tus hijos, sobrinos o primos pequeños en coche tienes que conocer las normas para que lo hagan de forma segura. Si están bien sentados te ahorrarás sustos innecesarios y podrás centrarte únicamente en la conducción. En este post te damos 10 consejos para llevar a los niños en coche con seguridad:

Circular con exceso de carga, pisar el acelerador al arrancar y frenar bruscamente son errores bastante comunes que propician un mayor consumo de combustible. Si aplicas estos 10 trucos, economizar te será más sencillo:

1. Al arrancar, no pises el acelerador

Antes había que pisar el acelerador a fondo para arrancar el coche, pero ahora no es necesario hacerlo. Los automóviles cuentan con motores de inyección que permiten arrancar el vehículo con la simple activación del contacto. Eso sí, en algunos vehículos por cuestiones de seguridad y de funcionamiento es necesario pisar el embrague o el freno para que puedas ponerte en marcha.

2. Usa la primera para arrancar

Mete la primera marcha al arrancar y seguidamente, tras dos segundos aproximadamente, cámbiala a segunda, ya que la primera es la marcha que más consume.

3. Haz los cambios de marcha en bajas revoluciones

Ten muy en cuenta cuando debes hacer los cambios de marcha al volante para ahorrar combustible. Siempre que puedas utiliza marchas largas, lo recomendable es que realices los cambios entre las 2.000 y 2.500 revoluciones por minuto en los coches con motor de gasolina y entre 1.500 y 2.000 en los diesel. Si tu coche no tiene cuentarrevoluciones, puedes tomar como referencia la velocidad a la que circulas. Por tanto, usa la tercera a partir de 30 km/h, la cuarta a partir de los 40 km/h, la quinta a partir de los 50 km/h y la sexta -si la tienes- a partir de los 60 km/h.

4. Conduce a una velocidad uniforme

Conduce a una velocidad constante, evitando los acelerones y los frenazos siempre que puedas. Usa la marcha más larga a bajas revoluciones del motor y con el pedal del acelerador pisando en torno a unas tres cuartas partes de su recorrido, ya que no es recomendable circular con el acelerador a fondo.

5. Anticípate al tráfico

Circula observando lo que sucede delante de ti para que tengas tiempo de actuar de manera eficiente. Adaptándote a las circunstancias de tráfico podrás evitar acelerones y frenazos innecesarios, los culpables del gasto de combustible. En caso de que tengas que reducir la velocidad o detener el vehículo por completo, hazlo de manera progresiva.

6. Retrasa las reducciones de marchas en subidas

En los tramos de subida retrasa todo lo posible reducir la marcha, incrementando la presión sobre el acelerador pero sin llegar a pisarlo a fondo.

7. Usa la marcha más larga en las bajadas

En los tramos de bajada, aprovecha el rodaje por inercia y circula en la marcha más larga posible. En estas ocasiones, haz el cambio de marchas a revoluciones algo menores a las recomendadas anteriormente.

8. No frenes bruscamente en las curvas

Cuando te aproximes a una curva, no frenes de manera brusca. Reduce la velocidad levantando el pie del acelerador y deja rodar el coche con la inercia de la marcha. En caso de que lo necesitas, frena de forma suave y con anticipación, reduciendo de marcha únicamente cuando sea necesario. Dentro de la curva mantén una aceleración uniforme acorde al trazado y nunca frenes en mitad de la misma y con las ruedas giradas.

9. Apaga el motor en paradas prolongadas

Si vas a parar más de un minuto -en un paso a nivel o en un gran atasco- lo mejor es apagar el motor, ya que el consumo de combustible con un motor al ralentí es de 0,5-0,7 litros por hora.

10. Vigila la presión de los neumáticos y la carga

Un coche con baja presión de neumáticos consume más. Así que circula con la presión de los neumáticos recomendada por el fabricante para reducir el gasto de combustible y evitar pinchazos y reventones. Por otro lado, no debes olvidar que circular con exceso de carga o con una mala colocación de la misma, también afecta al gasto de combustible y a una menor estabilidad de marcha del vehículo. Si llevas sobrecargado tu vehículo, también debes tener en cuenta que el espacio de frenada -en el caso de que necesites frenar bruscamente- también se alarga.

11. Bonus track: usar la Vía T

La Vía T, un sistema de pago en autopistas de telepeaje del que ya te hablamos aquí, permite ahorrar tiempo y combustible, pues con este dispositivo (válido en España, Portugal y Francia) no es necesario detener el vehículo.

¿Qué debe hacerse al volante si hay niebla o nieve en la calzada?

Reducir la velocidad, evitar frenar de manera violenta y utilizar las marchas largas para evitar patinar, son algunas de las recomendaciones.

Conducir con nieve o niebla es algo a lo que muchos conductores no están acostumbrados y es por ello que, cuando se presenta una situación peliaguda en la carretera, no todos saben reaccionar. Tanto si es tu caso como si no, te recomendamos que leas los siguientes consejos para poder hacer frente a unas malas condiciones climatológicas con mayor seguridad:

Se acerca el invierno. Las luces de Navidad ya alumbran las calles, en la televisión vuelven los anuncios de turrones y en casa ya has puesto el nórdico gordito.

Al igual que los ciudadanos, las carreteras españolas también se preparan para la llegada del frío, poniendo a prueba su maquinara antes de la llegada de las nevadas. No en vano, Autopistas ya ha puesto en marcha los simulacros de viabilidad invernal en toda la red de autopistas que gestiona en España de cara al invierno. Este plan de seguridad vial tiene como objetivo proporcionar la máxima seguridad para los conductores ante una situación con meteorología adversa, evitando la formación de hielo y nieve en la calzada.

Cada año se activa este operativo basado en la prevención. Para ello, los cuatros centros de operaciones y seguridad vial de Autopistas para gestionar el tráfico –ubicados en Granollers (Barcelona), San Rafael (Segovia), Logroño y Sagunto (Valencia)– reciben datos de las estaciones meteorológicas repartidas en los puntos más críticos de las carreteras. Humedad, temperatura y estado de la calzada son los principales parámetros que se registran para estar preparados para la acción.

La bajada de las temperaturas es la que marca la llegada del invierno. Por tanto, el seguimiento de las temperaturas resulta imprescindible para prevenir la formación de hielo en la calzada, permitiendo conocer los puntos más fríos y así poder actuar rápidamente en las zonas que presentan más riesgo para la conducción. Estos datos se obtienen gracias a la colaboración de las agencia estatal y autonómicas de meteorología que realizan las predicciones de riesgo en la formación de hielo.

¿Y qué protocolo se activa cuando llega el frío?

En ese momento, se pone en marcha una amplia flota de máquinas quitanieves, vehículos ligeros de intervención y de atención en pista, así como grúas de gran tonelaje –controlados desde el Centro de Operaciones y Seguridad vial a través del sistema GPS–. Estos equipos se movilizan y salen a la carretera, bien de manera preventiva (cuando se prepara la calzada ante la espera una nevada o helada nocturna), o bien para retirar la nieve cuando comienza a cuajar sobre el asfalto.

Asimismo, Autopistas dispone de depósitos de fundentes estratégicamente distribuidos en las autopistas y en esta campaña de invierno cuentan inicialmente con 4.430 toneladas de sal, 95 toneladas de cloruro cálcico y 240.000 litros de salmuera.

El objetivo de los simulacros de alerta de nevadas es comprobar los tiempos de respuesta del equipo técnico ante una situación meteorología adversa. Asimismo, este plan de actuación permite detectar posibles fallos en el funcionamiento de la maquinaria, los recorridos de las máquinas quitanieves y de los equipos técnicos y humanos. Por ello, ya se han realizado varios protocolos de actuación en las principales autopistas de la red para mejorar la seguridad y la circulación por la autopista en invierno.

Información del tráfico en tiempo real

Estas acciones sobre la autopista van acompañadas de constante información en tiempo real que se ofrece a los conductores para que conozcan cualquier incidencia en la vía. Para ello, la AP-6, la AP-61 y AP-51 cuentan con 100 paneles informativos en todos los accesos y los enlaces de la autopista, un teléfono de atención al cliente (902 20 03 20/934 927 827), así como la página web www.autopistas.com, con un chat, el canal Twitter  y la nueva App autopistas en ruta.

Hay buenos conductores que con un mal acompañante al lado pueden llegar a perder los estribos al volante. Conducir junto a un buen copiloto no sólo hará el viaje más placentero, también más seguro. Y tú ¿con cuál te identificas más?

Actualmente, la carretera es el principal medio de transporte de pasajeros y mercancías en la Unión Europea. A pesar de ser muy criticadas, las autopistas de peaje dan respuesta a algunas de las necesidades de futuro en materia de movilidad y cuentan con numerosas ventajas. A continuación, te contamos algunas:

¿Nunca te has preguntado por qué en España se conduce por la derecha y en Inglaterra se hace por la izquierda? Hay infinidad de mitos que rodean el origen de la conducción en un sentido u otro de la calzada, cada cual más estrambótico que el anterior.

En la actualidad alrededor del 66% de la población mundial conduce por la derecha, mientras que el 34% restante lo hace por la izquierda. ¿Qué lleva a un país a decantarse por un sentido o por el inverso? Hay muchas teorías al respecto pero la más plausible es que se trata de una cuestión meramente de uniformidad en la conducción.

Pero viajemos al pasado. Un grupo de arqueólogos descubrió hace años en nuestro país unas huellas de carros en un camino de la época romana que demostraban que el tránsito se realizaba entonces por la izquierda. Son muchos los que se han apresurado a explicar que antiguamente los jinetes circulaban por el lado izquierdo para tener la mano derecha libre para desenfundar su espada en los peligrosos caminos. Asimismo, los coches de caballos circulaban por la izquierda para que el cochero tuviera la mano derecha libre para fustigar a los caballos, a la vez que estaba lejos del lado derecho de la calzada y así no lastimaba a los viandantes con el látigo, a quién iba acompañándolos o a quién venía en sentido contrario.

Decisión del Papa y de Napoleón

Fue el pontífice Bonifacio VIII quién ordenó en 1300, año jubilar, que los peregrinos que se dirigían a Roma lo hicieran por la izquierda. Por su parte, en Londres, en el año 1756, se reguló la circulación en el London Bridge por el lado izquierdo y ya en 1835 esta regulación se extendió a todos los caminos y carreteras del imperio británico.

Con la proliferación de coches de caballos y con la llegada de la Revolución Francesa se comenzó a conducir por la derecha en casi todos los países europeos, influenciados o conquistados por Francia. Se dice que fue una norma impuesta por Napoleón, aunque no se tiene constancia de ello, y que aplicó a todos sus territorios. La excepción se mantiene en Inglaterra – quizás debido a su enemistad con Napoleón o a que los galos no llegaron a conquistar a los británicos – que además exportó esta manera de circular a sus colonias, muchas de las cuales siguen manteniendo la conducción por el lado izquierdo de la calzada.

Ya con la llegada de los automóviles, en el siglo XX, aparecieron coches con volantes a los dos lados, pero finalmente el modelo estadounidense (donde se circulaba por la derecha) T de Ford fue el que acabó triunfando e importándose a la mayoría de países del mundo, exceptuando Reino Unido y Australia.

En España en cada ciudad se conducía en un sentido; en el caso de Barcelona se circulaba por la derecha, mientras que en Madrid se hacía por la izquierda. Ya en los años 30 se reguló la circulación de vehículos y trenes por la derecha, exceptuando el Metro de Madrid que al ser anterior a aquella normativa sigue circulando a día de hoy por la izquierda.

Consejos si vas a conducir por la izquierda

Si vas a viajar a Inglaterra, Escocia, o Australia y sueñas con recorrer sus paisajes en coche, los siguientes consejos no te vendrán mal. Además de informarte sobre las normas de conducción del país al que viajas, puede ser una buena idea alquilar un coche pequeño con cambio automático, ya que si no tendrás que cambiar la marcha con la mano izquierda y además de tener menos fuerza para hacerlo -si eres diestro- te hará perder la concentración en la carretera.

Empieza a conducir en pueblos pequeños o zonas rurales, meterte en Londres el primer día puede ser, además de caótico, una prueba para tu estrés y tus sentidos. Pero si no vas a conducir también debes tener los sentidos alerta, ya que para cruzar debes mirar en sentido contrario al que estamos acostumbrados. En las calles de Londres tienen pintado en los pasos de peatones look right (mira a la derecha) and look left (mira a la izquierda), para ahorrar sustos pero, sobre todo, accidentes.

Desde hace tres años, los conductores españoles pueden personalizar la matrícula de su vehículo pero, al contrario que en EE. UU, las frases ingeniosas y los dibujos estridentes no están permitidos. En este país, dependiendo del Estado, cada conductor puede elegir el diseño y estampado de su matrícula pagando algo más que por una estándar, pero no así en España, donde tan solo se puede elegir un dibujo de fondo y una forma de placa, autorizadas por la Dirección General de Tráfico (DGT).

Desde 1900, año en que se matriculó el primer coche en nuestro país, todos los vehículos están obligados a registrarse y a llevar una placa identificativa antes de salir a la carretera. El número de matrícula es intransferible y sirve para realizar todos los trámites administrativos del vehículo hasta que el coche o moto se lleva al desguace y nunca se le otorga a otro vehículo. No llevar matrícula o que ésta sea ilegible supone una infracción grave, con una penalización de hasta 200 euros.

El formato de las matrículas en España ha variado poco desde 1900, ya que siguen siendo letras negras sobre fondo blanco. Al principio las matrículas llevaban una o dos letras que indicaban la provincia seguidas de seis números que iban aumentando de forma consecutiva. A partir de 1971, al ir creciendo el parque móvil español, los números se redujeron a cuatro cifras para incluir una letra final o dos hasta completar el alfabeto.

El cambio más grande llegó en el año 2000 cuando se creó un modelo único estatal, que incluye el logotipo de la Unión Europea en azul en la banda izquierda sobre la letra E de España seguido de cuatro cifras y tres letras consonantes – excluyendo la ñ y la q-. La supresión de las iniciales provinciales de la matrícula generó algo de polémica entre los ciudadanos y algunos optaron por tapar la E de su placa, lo que como hemos explicado más arriba es motivo de multa.

Pero, la gran modernización ha llegado con la homologación de matrículas de diseño, creadas por la empresa española de fabricación de matrículas Samar’t- que permite incluir pequeños dibujos -como una bandera de cuadros- o filigranas en el fondo de la placa de aluminio o de metacrilato, en un color tenue que permita la perfecta visibilidad de números y letras. Asimismo, la DGT ha dado permiso para que la placa tenga forma hexagonal u octogonal, pero si la matrícula es de metacrilato, sólo se puede personalizar el dibujo del fondo, no la forma. Así que si siempre has soñado con tener una matrícula original puedes optar por esta pequeña personalización de tu placa, aunque está muy lejos aún de las palabras y dibujos al más puro estilo americano.

El mercado de las matrículas personalizadas

El mercado de Internet que tiene hoy casi cualquier cosa que imagines ofrece matrículas personalizables por menos de 50 euros. Pero recuerda que en España aún no están permitidas, así que si la compras sólo te servirá para darle un toque original a tu salón, no a tu coche. 

En el caso de Estados Unidos, dependiendo del Estado y de su legislación, obtener una placa propia cuesta alrededor de 200 euros. ¿Estarías dispuesto a pagar más por tener tu nombre, el de tu película o grupo favorito en la matrícula de tu vehículo? Los defensores de las matrículas personalizadas defienden que el pago extra por este capricho supondría una ganancia para el erario público que podría revertirse en carreteras o seguridad vial. 

En algunos países europeos, como Reino Unido, sí se permiten este tipo de placas y tienen a la venta números de matrícula personalizados y, los más codiciados, los vende en subastas que organiza cada cierto tiempo. Hay quien se ha gastado cientos de miles de euros para que en su placa de matrícula aparezca una palabra en concreto. Pero es en países como Abu Dabi donde este capricho automovilístico ha llegado a superar el millón de euros. Caprichos en mano de unos pocos.

Vas a trabajar en coche y todos los días te encuentras parado en los atascos de primera hora de la mañana y última de la tarde. Moverte en transporte público, en bici o evitar las horas punta son algunas alternativas para que no acabes metido en una congestión de tráfico con el estrés que conlleva y que puede llevarte a convertirte en el protagonista de Un día de furia.

Para que no te conviertas en un loco violento a causa del tráfico, te descubrimos varias aplicaciones con las que podrás saltarte los temidos atascos, por fin:

Autopistas en ruta

Autopistas en rutaSi te mueves por autopistas esta aplicación de movilidad es la tuya. Autopistas en ruta, de Abertis Autopistas, te ofrece información del estado del tráfico en tiempo real para que puedas adelantarte a los atascos. Funciona como si se tratara de un copiloto ya que durante la conducción te alerta de las retenciones y te propone una nueva ruta con la que evitar las colas y ahorrar tiempo. Asimismo, te señala las gasolineras, radares, accesos y salidas de la autopista y áreas de servicio que hay en tu ruta y, en el caso de que marques un límite de velocidad, se encarga de avisarte si vas más rápido de la cuenta -con avisos sonoros o de voz-, así como cuando estás llegando a tu destino.

Si eres precavido y te gusta preparar tu ruta antes de salir de casa esta aplicación te permite generar avisos de incidencias y alertas en las autopistas para días y horas concretos en tus rutas habituales. Además incluye una función muy útil en caso de accidente, un protocolo de llamada de emergencia que avisa a los servicios de emergencia pertinentes, mediante la geolocalización. Asimismo podrás conseguir descuentos y promociones en tus rutas en autopistas.

Waze

WazeEsta aplicación, apoyada en la comunidad de usuarios, te informa sobre el estado del tráfico y seguridad vial en las carreteras en tiempo real. La navegación paso a paso, guiada por voz, se apoya en mapas constantemente actualizados y en alertas generadas por otros conductores sobre accidentes, peligros en la vía, radares, cierres de carreteras, y controles de policía, o dónde encontrar la gasolina más barata en tu ruta. Además, podrás añadir amigos, enviar ubicaciones o mantener informados a otros sobre tu hora de llegada.

Esta información actualizada a tiempo real de los imprevistos que puedes encontrarte en el camino no sólo hace que tengas un viaje sin atascos sino con seguridad y sin sobresaltos. Por ello, la filial francesa de Abertis, Sanef, ya colabora con Waze, compartiendo información para mejorar la información del tráfico. Este acuerdo que se incluye dentro del programa Connected citizens incluye la colocación de balizas de señal en los túneles de la autopista A14, en la región francesa de Île-de-France (París), para que los 30.000 usuarios diarios de esta vía no pierdan la conexión y puedan informar sobre las condiciones de tráfico en la autopista en tiempo real.

Google Maps

Google MapsEsta aplicación es una de las más conocidas para desplazarte tanto en coche, como en autobús, tren, coche compartido o a pie. Tú eliges el modo de transporte y la aplicación te ofrece varias rutas posibles para llegar lo más rápido a tu destino, evitando los atascos. Podrás ahorrar tiempo gracias a la actualización automática de las rutas con datos en tiempo real de tráfico, incidentes y estado de carreteras. Asimismo te marca sitios para hacer paradas como gasolineras, áreas de servicio, así como los mejores restaurantes y comercios, si no tienes prisa y te entra hambre.

Si te has vuelto a quedar sin datos o estás en una ciudad extranjera, Google Maps te ofrece mapas sin conexión para buscar y navegar sin internet de más de 15.000 ciudades de unos 220 países.

DGT

DGTLa Dirección General de Tráfico (DGT), además de contar con un vivo canal de Twitter en el que informa sobre el estado de la circulación en carreteras españolas a tiempo real, y ofrece consejos de seguridad vial y movilidad, ahora reúne toda esta información en forma de aplicación. Se trata de una herramienta sencilla de ayuda al conductor, enfocado en su seguridad.

Con esta aplicación podrás guardar tus rutas más utilizadas a diario para conocer las incidencias que existan en la carretera antes de salir de casa. Además, podrás acceder a las imágenes de las cámaras oficiales de tráfico, localizar radares y conocer la información de tráfico siempre que lo necesites. Asimismo, incluye un acceso directo al teléfono de emergencias 112, en caso de accidente, y un aviso sonoro de incidencias graves en carretera, todo para hacer tu viaje más corto, pero sobre todo, más seguro.

El coche eléctrico sigue siendo un gran desconocido, a pesar de sus grandes ventajas tanto medioambientales como económicas. La cada vez mayor concienciación ecológica ha hecho que los coches eléctricos comiencen a tomar las carreteras. Son muchas las marcas que llevan años trabajando para dotarlos de mayor autonomía y conseguir unos precios más asequibles, uno de los obstáculos para su implantación en España junto a la carencia de infraestructura de puntos de recarga. En este post te desgranamos seis ventajas de los vehículos de propulsión eléctrica que han llegado para quedarse:

Contestar un whatsapp en el semáforo, hablar por teléfono cuando estás llegando a casa, olvidarte de la sillita del niño al irlo a recoger al colegio… Todos hemos cometido pequeñas infracciones al volante. Son estas pequeñas faltas y distracciones durante la conducción las culpables de la mayoría de accidentes de tráfico. Por eso, nunca está de más refrescar los consejos básicos de seguridad vial para que tengas un viaje seguro y acabes de una vez por todas con los malos hábitos de conducción.

Antes de comenzar tu ruta, sea corta o larga, no debes olvidarte de revisar tu vehículo, si necesita agua, gasolina, etcétera, así como de consultar el estado de carreteras y autopistas. Prepara la ruta de antemano, bien revisando el recorrido o programando tu GPS antes de salir, lo que te dará más seguridad al volante, alejándote de distracciones.

Si viajas con niños deben ir sentados detrás con los sistemas de retención infantil -adecuados para su edad- y en caso de que lleves muchos bultos debes colocarlos de manera correcta para evitar que se muevan durante el trayecto, o en caso de accidente. Aquellos que viajen con perros también deben emplear unos sistemas de retención adecuados y homologados, no vale con decir que se portan bien.

Silenciamos el móvil para evitar la tentación de mirarlo a cada pitido, nos ponemos el cinturón y ahora sí, arrancamos el vehículo. Si no puedes dejar de revisar tus redes sociales cada minuto hazlo antes de ponerte en marcha, así rebajarás la tensión y te centrarás sólo en la carretera. En caso de que te pierdas y quieras ver cómo llegar en el móvil pide ayuda a los otros ocupantes del coche o si vas solo, para en el área de servicio más cercana, no lo hagas mientras conduces. 

No te deslumbres y mantén la calma

Lleva siempre agua y unas gafas de sol para los días soleados, ya que puedes deslumbrarte y perder visibilidad. Aunque no estés cansado y tengas ganas de llegar a tu destino debes parar a descansar cada dos horas para estirar las piernas, hidratarte  y relajarte unos minutos antes de volver a ponerte en marcha.

En caso de que nos sorprenda la lluvia o la niebla, no te asustes, rebaja la velocidad, no frenes bruscamente y enciende las luces de cruce o las antiniebla. Busca una referencia como las marcas de la carretera, circula por el carril derecho, aumenta la distancia de seguridad y adapta la velocidad, de manera prudente, sin ir muy lento porque podrías provocar accidentes o retenciones.

En caso de accidente o de que tengas que hacer una parada de emergencia, debes mantener la calma. Siempre que puedas debes situar el coche en el arcén derecho y encender las luces de emergencia, para que los otros coches te vean. A continuación ponte el chaleco reflectante y coloca el triángulo de emergencia a 50 metros del vehículo. Por una cuestión de seguridad no te quedes dentro del coche, sitúate detrás de la barrera de seguridad mientras esperas a que venga la grúa, el personal de asistencia en carretera o acércate a los postes de SOS que hay en las autopistas. En cambio, si eres tú el que vas circulando y ves un coche parado en el arcén abandona el carril de la derecha y circula por el central para mayor seguridad.

¿Sigues viajando solo en tu coche? ¿No has oído hablar del carpooling? La tendencia de compartir coche -entre conductores con plazas libres y pasajeros- sigue creciendo en todo el mundo, tanto para trayectos largos como para recorridos diarios. En este post te desvelamos los beneficios de usar este servicio de economía colaborativa que pisa con fuerza a diario las carreteras españolas.

Viaja acompañado y reparte gastos. Si decides lanzarte a compartir coche ahorrarás en combustible, en gastos de transporte -como peajes- y en aparcamiento. Ahora podrás compartir el viaje diario hasta el trabajo con personas a las que les interese cubrir el mismo trayecto pero no disponen de automóvil propio o prefieran optimizar recursos compartiendo.

Esta práctica además de facilitar los desplazamientos de personas que no tengan coche propio reduce la congestión de tráfico de las grandes ciudades, propiciando una mayor fluidez en las carreteras. Al circular menos número de coches disminuyen las emisiones de CO2 y la polución, uno de los grandes problemas actuales de las ciudades españolas.

Si ya te hemos convencido a que comiences a compartir tus viajes te enseñamos un portal web donde, de forma sencilla y gratuita, podrás ponerte en contacto con personas que quieran realizar tu mismo recorrido. Más de 10.000 clientes de Abertis Autopistas utilizan su servicio ‘comparte coche’‘comparte coche’ que pone en contacto a conductores y pasajeros para compartir trayectos.

¿Cómo funciona? Es muy sencillo, sólo debes darte de alta en su oficina virtual en www.autopistas.com y dirigirte al apartado ‘mis rutas’. Allí deberás crear la ruta que realices con tu coche o que te interese realizar, en el caso de que seas pasajero, seleccionar el número de plazas disponibles y la fecha en la que deseas compartir coche. Este servicio cooperativo te ayudará a encontrar personas a las que les interese recorrer esa ruta en ese mismo horario.

A partir de ahora ya tendrás compañía en tus trayectos en coche. Además de fomentar tus relaciones personales, la posibilidad de compartir coche te ayudará a ahorrar gastos y a cuidar el medio ambiente.

Hoy te contamos cómo fue la construcción de una obra histórica: el túnel de Guadarrama que se inauguró el 4 de diciembre de 1963, aunque comenzó a funcionar desde el día antes para dar salida a los coches atrapados en un temporal de nieve. Debido a la alta peligrosidad para turismos y vehículos pesados que usaban esta ruta -topográficamente complicada y con extremas condiciones climatológicas en invierno- surgió la necesidad de construir un túnel que asegurara la conducción durante todo el año.

Los trabajos de excavación comenzaron en febrero de 1961. La perforación supuso un hito debido a las dificultades técnicas que suponía una obra de este calado. Para ello, se usó la maquinaria más avanzada de la época. Durante 33 meses se realizaron trabajos de excavación, revestimiento, así como la ejecución de un tramo de bóveda artificial y la construcción de los accesos correspondientes. Con un coste final de 560 millones de pesetas fue la obra con mayor inversión de su época.

Este túnel bidireccional de 2.870 metros de longitud fue el primero que tuvo un estudio previo sobre problemas de ventilación, iluminación e insonorización y su sistema de alumbrado original permitía distinguir obstáculos a 100 metros de distancia. Este sistema sería modernizado en 1991 y en 2008, cuando se renovó totalmente el alumbrado, instalando 360 luminarias con cinco niveles de iluminación en función de las necesidades del momento.

Esta obra, que se convirtió en la primera concesión de peaje de España, sirvió para acortar distancias -ahorrando tiempo y combustible a los conductores- así como para reducir la peligrosidad del puerto que era una de las principales vías de comunicación entre la zona noroeste y el sur de la Península.

Obras de mejora y ampliación

Debido a la constante creciente demanda de tráfico y al aumento del parque móvil nacional, el túnel se ha sometido a diversas ampliaciones y remodelaciones desde su apertura. En 1972 se crea un segundo túnel, destinado al tráfico en sentido A Coruña, que se integró en la autopista AP-6, y en 2007 se construye el tercer túnel que opera en sentido a Madrid y el túnel I se convierte en reversible. Actualmente, los tres túneles se encuentran integrados en la autopista AP-6 Villalba- Adanero, que enlaza con otras dos autopistas de peaje: la AP-51, hasta Ávila, y la AP-61, hasta Segovia.

A día de hoy, los túneles de Guadarrama soportan de media una intensidad diaria de más de 32.700 vehículos y se gestionan durante las 24 horas por personal cualificado -con los recursos técnicos necesarios- desde el Centro de Operaciones Abertis Autopistas en San Rafael.

Esta obra histórica con una inversión total que supera los 270 millones de euros ha permitido conectar Madrid con el noroeste peninsular, garantizando la seguridad de los 12 millones de vehículos que la recorren al año y mejorando la fluidez del tráfico.

Te pasas media vida en la carretera y utilizas las autopistas de peaje para llegar a tu destino. Ya podrás saltarte las colas y olvidarte de llevar dinero suelto. Ahora podrás ahorrar tiempo y ganar en comodidad usando el dispositivo de telepeaje Vía T. Aquí te desgranamos cuatro razones de peso para usarlo:

¿Estás preparando un viaje por carretera en familia? Haz que tu hijo conduzca contigo para entretenerlo durante el viaje. No, no lo pongas en el asiento de piloto, sólo descárgale el juego Autopistas car trip adventure, integrado en la aplicación móvil Autopistas en ruta, de Abertis Autopistas, y enséñale a conducir.

Este juego, dirigido a niños de entre 6 y 8 años, les enseñará a afrontar un viaje en coche de forma segura y divertida. A través de mini-juegos aprenderán a conocer la señalización, las carreteras, los comportamientos responsables al volante y muchas más cosas sobre educación vial.

Así, podrán elegir entre los mini-juegos por separado, como por ejemplo, ordenar los juguetes y el equipaje en el maletero o ayudar a una máquina quitanieves a limpiar la calzada. O bien podrán iniciar un recorrido por autopista que integra todos los mini-juegos. Si eligen el recorrido la partida comenzará colocando a los pasajeros y abrochándoles el cinturón antes de poner el coche en marcha y comenzar el viaje.

Una vez iniciado el viaje se enfrentarán a diferentes retos, como decidir si encienden las luces antiniebla, ponen el limpiaparabrisas o se ponen las gafas de sol, teniendo en cuenta las condiciones meteorológicas. También tendrán que tener en cuenta la gasolina y llevar un control para parar a repostar cuando sea necesario. Los jugadores tendrán que elegir la opción más segura para los pasajeros para ir pasando pantallas y finalmente llegar a su destino de forma exitosa.

Un juego de niños para niños

En el proceso de creación de este juego de seguridad vial participaron los hijos de los empleados de Abertis Autopistas. Estos pequeños conductores se encargaron de probar la versión beta del juego y dar sus opiniones sobre qué pruebas eran más divertidas y con cuáles aprendían más.

El juego se presentó el pasado mes de junio en el Centro de Operaciones y Seguridad Vial de Abertis Autopistas en Granollers (Barcelona), donde los niños pudieron ponerse al volante en un simulador de conducción segura, aprendieron las normas de tráfico en un circuito en bicicleta en el que pusieron en práctica todo lo aprendido. Así que ahora tendrás un pequeño conductor sentado en el asiento de atrás corrigiéndote la conducción y avisándote de que queda poca gasolina.

Ayuda al volante

Y mientras tu hijo se entretiene tú podrás usar la aplicación Autopistas en ruta para Autopistas en rutaconsultar la información de tráfico en tiempo real, las incidencias y las obras en la vía y las cámaras de tráfico. Además de localizar servicios en ruta como gasolineras, áreas de servicio, talleres mecánicos y lugares de interés turístico.

La aplicación usa un sistema que geolocaliza el vehículo, en caso de accidente o avería, así como un sistema de llamada de emergencia a bordo, basado en el 112, cuya implantación será obligatoria para todos los vehículos europeos a partir del 2018.

¿Te consideras un buen conductor? ¿Estás seguro? Ahora puedes demostrarlo. Varias aplicaciones móviles llegan para mostrarte tus acciones al volante, como tu consumo, tu velocidad y la brusquedad de tus maniobras. Así sabrás si realmente eres un buen conductor o necesitas mejorar para convertir tu conducción en una más segura y eficiente.

Ahora tendrás que mostrar las pruebas antes de fardar de lo bien que conduces. En este post te descubrimos dos aplicaciones móviles españolas que llegan al mercado para ayudarte a mejorar al volante. Gracias al GPS y otros sensores de tu móvil estas aplicaciones pueden monitorizar tus acciones mientras conduces para mostrarte tus aciertos y tus errores tras cada viaje.

Asimismo, registran información de tu trayecto, tu consumo y tus incidentes como exceso de velocidad, brusquedad y distracción en la carretera para que puedas mejorar e, incluso, ahorrar en combustible simplemente cambiando tu manera de conducir.

Ser buen conductor tiene premio

Drivies además de demostrar tus buenos hábitos al volante considera que una buena conducción se merece un premio. Por eso, registra cada cuánto y cómo conduces para que además de mejorar acumules ahorro en cada viaje.

La buena conducción se transformará en caras sonrientes y si no haces algo bien las caras estarán algo más tristes, pero no te preocupes porque la aplicación te indicará tus errores para que puedas mejorarlos. Cuantas más caras sonrientes consigas en cada viaje en coche conseguirás más monedas que podrás canjear por dinero real al contratar un seguro de coche. Demostrar lo buen conductor que eres tendrá recompensa.

Tecnología de la Fórmula 1

Por su parte, Drive Smart utiliza la telemetría de la fórmula 1 para analizar en tiempo real las maniobras de conducción, según condiciones de la vía, tráfico y meteorología.

Asimismo, guarda la información de todos los viajes lo que te servirá para conocerte mejor al volante, a la vez que te ayudará a ahorrar y a tratar mejor tu coche. Esta aplicación te muestra cómo conduces, puntuándote en cada viaje. Podrás conocer tus puntos fuertes y débiles para ver exactamente dónde mejorar.

Esta tecnología llega para ayudar a mejorar la seguridad al volante y para hacer más conscientes a los conductores de la importancia de una conducción segura y eficiente. Y tú, ¿cómo de buen conductor eres?

Estás de vacaciones en el pueblo, llevas una semana leyendo y disfrutando de la felicidad de no hacer nada y ayer, por fin, inflaste las ruedas de la bici para acercarte a los otros pueblos de la comarca. Los caminos no están como los recuerdas de niño y ahora hay más coches que gente en bici o caminando.

El año pasado murieron en España 42 ciclistas en vías interurbanas. Para proteger a los ciclistas, la Dirección General de Tráfico (DGT) ha comenzado a rebajar los límites de la velocidad máxima en algunas carreteras españolas, los fines de semana y festivos, con el objetivo de disminuir la siniestralidad y promover la movilidad segura de los ciclistas.

Por ahora son 46 los tramos de carreteras españolas que llevan la señalización de ruta ciclista segura. Señales al principio y al final de la ruta marcan la velocidad específica para ese tramo, la longitud, el horario y los días en la que ésta se aplica. Asimismo, los carteles incluyen la señal triangular de peligro por presencia de bicicletas y el recordatorio de mantener una distancia de separación lateral entre bicicletas y automóviles de al menos 1,5 metros.

¿Cómo son estas rutas ciclistas seguras? Se trata de carreteras de doble sentido, sin mucho tráfico, sin puntos negros y sin tramos con concentración de accidentes. Si tiene arcenes pavimentados el tramo seguro para ciclistas podrá alcanzar una distancia de 25 kilómetros, si no lo están el tramo se reducirá a 15 kilómetros.

Alicante, Cantabria, Cáceres, Cuenca, Córdoba, Jaén, León, Murcia, Soria y Valladolid son, por ahora, las provincias en las que existen estas rutas seguras para ciclistas. En ellas, la velocidad máxima está limitada a 80 km/h, cuando el arcén esté pavimentado y tenga un ancho mayor a 15 metros, o de 70 a 60 km/h si no lo está.

Garantizar la seguridad de todos los usuarios de las vías es el objetivo de este sistema que limita la velocidad en períodos y horas concretas: festivos, fines de semana o períodos estivales. Estos tramos estarán vigilados de forma especial con los helicópteros de la DGT.

Si la carretera por la que circulas no es una de estas rutas seguras puedes descargarte la aplicación gratuita de la DGT, Comobity, que avisa de la presencia de usuarios de bicicletas y peatones en las vías interurbanas nacionales o de conductores que han tenido que detener su vehículo en la carretera debido a algún problema. De esta manera, el conductor podrá adaptar su conducción con antelación evitando así situaciones de riesgo.

Esta aplicación que funciona gracias a su comunidad de usuarios tiene notificaciones de voz por lo que no tendrás que desviar la atención de la carretera mientras conduces. Todo para que disfrutes de forma segura de tu viaje en carretera sea cual sea tu destino.

Por fin llegaron las ansiadas vacaciones de verano. Si eres de los afortunados que ya está disfrutando de su tiempo de ocio, ¡felicidades! Si eres de la otra mitad que sigue en la ciudad, acalorado y estresado, coge aire y piensa que ya te queda menos para empezarlas. Si vas a usar el coche o la moto para llegar a tu destino de playa o montaña te damos algunos consejos para que disfrutes de un viaje seguro.

Durante las vacaciones aumenta el número de desplazamientos de largo recorrido por carretera, lo que hace que la circulación se vuelva más intensa y congestionada y se multipliquen los accidentes. Este verano, entre julio y agosto, se prevén 84 millones de desplazamientos, según la Dirección General de Tráfico (DGT) por lo que hay que extremar las precauciones al volante. Aquí van 10 consejos antes de comenzar a rodar hacia tus vacaciones:

Cuando de niño veías El coche fantástico soñabas con que Kit fuera tuyo cuando te hicieras mayor. Bien, parece que tu deseo se ha cumplido. Ya son muchos los vehículos que tienen un potente software conectado a internet que, además de buscarte aparcamiento, te habla para decirte la mejor ruta posible, eso sí, no corre tras los malos ni conduce solo, aunque esto último es solo cuestión de tiempo.

Los vehículos conectados son cada vez más una realidad que incluye la mejor tecnología para hacer tu conducción más segura, cómoda y eficiente. Son coches equipados con acceso a Internet y a redes inalámbricas que aprovechando la integración en la sociedad de los smartphones hace posible interactuar con él a cualquier distancia. Los costes adiciones y las dudas sobre la protección de datos son los retos que tendrá que afrontar esta nueva tecnología.

 Aquí te desvelamos las 10 ventajas de tener un coche conectado:

Pensabas que con la llegada del nuevo milenio habría coches voladores, robots y mutantes. Puede que vivamos entre mutantes, o al menos lo parezcan, tengamos robots que hacen la comida y pasan la aspiradora y que algún día veamos coches voladores. Pero no había tanta ciencia ficción como esperábamos. Los que si llegarán en un par de años son los coches que se conducen solos.

Olvídate del estrés de los atascos, de buscar aparcamiento y de luchar por salir de una rotonda. Los coches autónomos llegan para facilitarle la vida al conductor y acercar la conducción a personas mayores o impedidas. Pero, sobre todo, para disminuir los accidentes de tráfico, causados la mayoría por distracciones e infracciones al volante.

¿Qué son los coches autónomos? Vehículos capaces de conducir de forma autónoma, detectando señales, otros vehículos y peatones. Empresas como Google, Daimler AG, BMW, Renault, Ford o Volvo, y Bosch y Delphi -en el área de componentes y electrónica- llevan años trabajando en la tecnología necesaria para lanzar al mercado los coches sin conductor que en 2020 pueden ser una realidad.

Estos “coches del futuro” tienen un sistema complejo de radares, sistema de posicionamiento global y visión computarizada que les permite interpretar la realidad para identificar la ruta adecuada a seguir, teniendo en cuenta obstáculos y señales.

Vehículos capaces de aprender

Google lleva desde 2009 trabajando en el sueño de presentar un coche de auto-conducción. Tras varios prototipos ahora trabajan con un coche eléctrico sin volante ni pedales que se acciona simplemente pulsando un botón y diciéndole dónde queremos ir.

A través de sensores y un potente software es capaz de detectar peatones, ciclistas, vehículos y otros objetos y conducir con seguridad a su alrededor. En estas situaciones el software es capaz de predecir qué pasará y entonces elige una velocidad segura y una trayectoria para pasar lejos del ciclista y ralentizarse para ceder el paso a los peatones.

Aún así, el coche de Google ha tenido unos 300 accidentes, el último de ellos contra un autobús en la ciudad californiana Mountain View, en el que nadie resultó herido. La mayoría han sido errores humanos del equipo de ingenieros mientras lo conducían a distancia desde las oficinas, menos el del autobús donde el coche pensó que el autobús ralentizaría la marcha. Este tipo de errores hacen que el software de estos vehículos mejore y se perfeccione. Su sistema de aprendizaje incluye toda la información de los accidentes de todos los coches, lo que los convierte en más inteligentes al tener más escenarios de conducción posible.

Por ahora, todas las pruebas con coches autónomos deben realizarse con pilotos a bordo. Desde hace cuatro años, Google ha recorrido más de dos millones de kilómetros por las calles de ciudades americanas con sus prototipos - SUV Lexus modificados y los eléctricos de fabricación propia, llamados ‘koalas-. 

¿Has visto un coche sin conductor?

No sólo han llegado a las carreteras americanas, desde finales de 2015 ya pueden conducir por las carreteras españolas los vehículos automatizados. La Dirección General de Tráfico (DGT) ha dado luz verde a que se realizan en nuestro país pruebas de investigación que impulsarán la industria de automoción y servirán para mejorar la movilidad haciéndola más segura y sostenible.

El debate está servido. ¿Qué pasará en caso de accidente? ¿Se repartirán las culpas conductores, fabricantes y empresas de software? ¿Cuánto costará la implantación de este nuevo método de transporte? Todas estas preguntas llegarán cuando el coche automatizado esté en la calle, como siempre la tecnología va por delante como en una película de ciencia ficción.