Més d’1,6 milions d’alumnes han començat el curs 2026-2027 als centres educatius de Catalunya, que l’inicien amb més professionals i nous recursos per donar resposta a les necessitats d’un sistema educatiu cada vegada més divers.

En total, la plantilla estructural arribarà als 94.422 professionals, entre personal docent, personal d’atenció educativa i personal d’administració i serveis. Són 1.830 professionals més que a inicis del curs passat, un reforç que permet ampliar la capacitat dels centres en àmbits especialment sensibles com l’acollida de l’alumnat nouvingut, l’educació inclusiva o l’atenció a les necessitats específiques de suport educatiu.

En el cas de les places docents, aquestes s’eleven a l’inici del curs a un total de 85.052, el que representa 1.103 més que el curs passat. En els últims cinc anys, les places docents han augmentat en 7.799 en tot Catalunya.

Més aules d’acollida per a un alumnat cada vegada més divers

Un dels principals reforços d’aquest curs es concentra en les aules d’acollida, un recurs clau per facilitar la incorporació dels alumnes nouvinguts al sistema educatiu. Aquest setembre s’hi incorporen 500 dotacions per a les aules d’acollida, de manera que Catalunya comptarà amb 2.141 d’aquests espais de suport, 1.400 més que fa vint anys. La ràtio màxima d’aquestes aules es limita a 18 alumnes, amb l’objectiu de facilitar una atenció més personalitzada durant els primers mesos d’incorporació al sistema.

L’acompanyament no s’acaba quan l’alumne deixa aquests espais de suport. El nou curs incorpora també 50 dotacions per reforçar l’acollida a la formació professional bàsica i 50 més per oferir recolzament lingüístic a l’aula ordinària als alumnes que ja han completat aquesta primera etapa, però que encara necessiten reforçar les competències lingüístiques.

D’aquesta manera, el reforç de l’acollida es planteja com un procés gradual: facilitar l’arribada, reforçar l’aprenentatge de la llengua i garantir que l’alumnat pugui continuar progressant dins l’aula ordinària.

Més recursos per avançar cap a una educació inclusiva

La resposta a la diversitat també passa per reforçar els recursos destinats a l’alumnat amb necessitats educatives específiques. Els centres d’educació especial incorporaran 204 noves places, equivalents a 80 grups, amb una inversió de 6,3 milions d’euros. També es posaran en marxa tres centres bilingües de llengua de signes catalana, pensats perquè l’alumnat sord pugui desenvolupar les seves competències en un entorn educatiu especialitzat.

Alhora, el Departament ampliarà el programa APPA, destinat a detectar necessitats d’aprenentatge. Després d’haver-se aplicat a 1r i 3r de primària el curs passat, aquest any arribarà també a 5è, de manera que les proves permetran arribar a 36.000 alumnes. Detectar aquestes dificultats de manera primerenca permet als centres actuar abans i ajustar els recursos educatius a les necessitats de cada alumne.

En les primeres etapes educatives, el reforç també es tradueix en 582 noves places públiques de 0 a 3 anys, creades en col·laboració amb el món local.

Centres que es renoven per afrontar nous reptes

La millora dels recursos educatius també passa pels espais on cada dia es desenvolupa l’activitat lectiva. Per al curs 2026-2027, set centres educatius iniciaran l’activitat en nous edificis, mentre que durant els propers mesos estaran en construcció sis grans actuacions.

La renovació dels equipaments educatius permet ampliar i actualitzar la xarxa de centres i donar resposta a les necessitats d’una comunitat educativa que també evoluciona. Nous espais per a l’aprenentatge, però també equipaments pensats per facilitar una atenció més adequada a la diversitat de l’alumnat i a les noves formes d’ensenyar i aprendre.

Preparar els centres per a l’escola del futur

El sistema educatiu també incorpora per aquest curs mesures davant d’un dels grans canvis que està transformant l’educació: l’arribada de la intel·ligència artificial. Durant aquest mes de setembre, el Departament publicarà unes Orientacions per a l’ús de la intel·ligència artificial als centres educatius, adreçades a alumnat, professorat, centres i famílies.

L’objectiu és oferir un marc comú perquè aquesta tecnologia es pugui incorporar de manera responsable i segura. Les orientacions establiran, entre d’altres aspectes, que els menors de 14 anys no haurien d’utilitzar de manera autònoma les eines d’IA de propòsit general que no estiguin pensades específicament per a entorns educatius, mentre que entre els 14 i els 18 anys caldrà autorització.

També es posarà el focus en la protecció de dades i en les prohibicions establertes per la normativa europea. Pel que fa al treball de recerca, l’ús de la IA serà possible sempre que es faci constar de manera documentada i se’n verifiquin les aportacions.

Més suport per als professionals i les direccions dels centres

La millora del sistema educatiu també requereix reforçar les persones que en formen part. En aquest sentit, el curs incorporarà una línia de benestar professional adreçada als docents, amb un equip de psicòlegs i altres professionals que oferiran eines per a la gestió de l’aula i la prevenció del desgast emocional.

També es desplegaran professionals sanitaris per garantir l’atenció a l’alumnat amb malalties cròniques i necessitats de cures durant l’horari escolar. Després de l’èxit del pilotatge del curs passat, aquest curs 2026-2027 el servei s’estendrà al 50% dels centres educatius de Catalunya i el curs vinent arribarà al 100% dels centres.

EI perquè les direccions puguin concentrar més esforços en el lideratge pedagògic, s’iniciarà un pla pilot en tres territoris per incorporar la figura del gestor-administrador de centre, que assumirà part de les tasques econòmiques, pressupostàries i de contractació.

La tornada a les aules ha arrencat, així, amb més professionals per atendre la diversitat, més recursos per facilitar l’acollida i nous equipaments per adaptar els centres a les necessitats d’una comunitat educativa que també està canviant.

La nueva gama Lexus UX 2026 llega al mercado español con una evolución centrada en la eficiencia, el confort y la tecnología. Uno de los modelos más vendidos de la firma japonesa en nuestro país mantiene así una fórmula reconocible, la de un crossover urbano de enfoque premium que combina un sistema híbrido con un tamaño adecuado para el uso cotidiano y una atención especial al refinamiento.

Lexus ha optado por actualizar el UX sin alterar en profundidad su planteamiento. La nueva gama conserva su orientación urbana y su posición de conducción elevada, pero incorpora mejoras mecánicas, dinámicas y de equipamiento destinadas a hacer más agradable la experiencia al volante y a reforzar uno de los rasgos que tradicionalmente han definido al modelo: su capacidad para combinar comodidad y eficiencia.

Una quinta generación híbrida con 199 CV

El principal cambio se encuentra en el sistema híbrido de quinta generación. El UX 300h combina un motor de gasolina de dos litros y cuatro cilindros con una nueva batería de iones de litio más compacta y eficiente. El conjunto alcanza una potencia combinada de 199 CV y permite acelerar de 0 a 100 km/h en 8,1 segundos, cifras que simbolizan la intención de ofrecer una respuesta solvente tanto en ciudad como en desplazamientos por carretera.

La mejora de la mecánica también repercute en las emisiones. Así, toda la gama se mantiene por debajo de los 120 gramos de dióxido de carbono por kilómetro, según los datos facilitados por Lexus, con lo que el modelo queda exento del impuesto de matriculación. A ello se suma la etiqueta ambiental Eco, especialmente relevante para quienes utilizan el automóvil con frecuencia en grandes ciudades sometidas a restricciones de acceso y circulación.

También se ha revisado la puesta a punto del vehículo, de tal forma que la batería se sitúa bajo el suelo, a la altura de los asientos traseros, una ubicación que contribuye a mantener bajo el centro de gravedad sin reducir el espacio disponible en el maletero. Lexus ha trabajado además en la estabilidad en curva y durante las frenadas, buscando una respuesta progresiva y una mayor sensación de control.

El conductor puede modificar el comportamiento del coche mediante los modos de conducción Eco, Normal y Sport. Las versiones de orientación más dinámica incorporan además los programas Sport+ y Custom, con los que es posible personalizar en mayor medida la respuesta del vehículo.

Más silencio y confort al volante

El confort continúa teniendo un papel destacado en el habitáculo. La marca ha reforzado el aislamiento frente al ruido y las vibraciones con materiales absorbentes y cristales dotados de protección acústica, una solución que pretende mantener un ambiente relajado incluso cuando el motor de gasolina entra en funcionamiento.

En cuanto a tecnología interior, varía en función del acabado. El sistema multimedia puede contar con una pantalla táctil de 8 pulgadas o con una de 12,3 pulgadas asociada al sistema Lexus Pro. La conectividad incluye compatibilidad con Apple CarPlay y Android Auto, además del acceso a determinadas funciones remotas a través de la aplicación Lexus Link+.

Un acabado que eleva la apuesta

La gama se articula en torno a cuatro acabados denominados Urban, F Sport Legend, F Sport+ y Omotenashi. Entre ellos, el F Sport Legend adopta una imagen más dinámica gracias a elementos como la parrilla específica en negro, los pasos de rueda en acabado negro mate y las llantas de 18 pulgadas.

En el interior de esta versión encontramos una pantalla multimedia de 12,3 pulgadas y un cuadro de instrumentos digital del mismo tamaño, junto con tapicería de cuero sintético Tahara. Su equipamiento incluye asientos calefactados, portón trasero eléctrico, ajuste eléctrico del volante, cargador inalámbrico para teléfonos móviles y un equipo de sonido con 10 altavoces.

Una oferta desde 300 euros al mes

A esta actualización de producto se suma una propuesta de financiación específica para el UX 300h F Sport Legend. Lexus ofrece esta versión mediante 48 cuotas de 300 euros al mes, con una entrada de 14.409,30 euros y una última cuota de 18.713,64 euros. Al terminar el contrato, el cliente puede optar por renovar el vehículo, devolverlo o quedárselo abonando la cantidad final establecida.

La oferta incluye el IVA, el transporte, el impuesto de matriculación y la campaña promocional. También se incorpora Lexus Relax, un programa de garantía renovable año a año que puede extenderse hasta los 15 años o 250.000 kilómetros, siempre sujeto a los requisitos establecidos por el fabricante.

En cuanto a precios de tarifa, el UX 300h parte de 41.750 euros en el acabado Urban. El F Sport Legend cuesta 44.750 euros, mientras que el F Sport+ asciende a 52.500 y el Omotenashi alcanza los 57.500 euros.

Con esta gama 2026, Lexus mantiene la esencia del UX y refuerza algunos de los argumentos que explican su acogida en el mercado. La evolución del sistema híbrido, el trabajo realizado sobre el confort y la dinámica y una dotación tecnológica actualizada apuntalan una propuesta que aspira a mantener su espacio entre quienes quieren un crossover compacto, electrificado y de orientación premium para un uso principalmente urbano y cotidiano.

Cada día realizamos infinidad de operaciones a través de internet: compramos entradas para un concierto, reservamos un apartamento para las vacaciones, hacemos una transferencia, pagamos con el móvil o enviamos documentación importante. Se ha vuelto algo tan habitual que apenas reparamos en ello. Y aunque cada vez estamos más informados sobre cómo hacerlo con seguridad, la educación financiera y la prevención siguen siendo fundamentales, especialmente cuando la inteligencia artificial puede hacer más convincentes las estafas. Porque esa comodidad ha simplificado muchas gestiones, pero también ha ampliado el terreno de juego para los ciberdelincuentes, que perfeccionan continuamente sus métodos para aprovechar cualquier descuido.

Los fraudes resultan cada vez más difíciles de identificar. Los mensajes fraudulentos ya no están plagados de faltas de ortografía ni llegan desde direcciones claramente sospechosas. Hoy pueden imitar con fidelidad la imagen de una empresa conocida, hacerse pasar por un familiar o utilizar herramientas de IA para generar textos o incluso voces que parecen auténticas. En este contexto, actuar con calma y conocer unas pautas básicas de seguridad puede marcar la diferencia.

Los pequeños hábitos

La mayoría de las estafas digitales no aprovechan grandes fallos de seguridad, sino pequeños gestos cotidianos. Por eso, incorporar algunas rutinas sencillas puede reducir de forma considerable el riesgo de convertirse en víctima de un fraude.

Una de las primeras recomendaciones consiste en descargar únicamente las aplicaciones que realmente sean necesarias y siempre desde las tiendas oficiales o desde la web del desarrollador. Del mismo modo, conviene desconfiar de cualquier programa cuya procedencia no esté clara o que llegue a través de un enlace recibido por mensajería o correo electrónico.

También es importante evitar realizar operaciones sensibles cuando estamos conectados a una red wifi pública. Consultar la banca online, introducir datos sensibles o efectuar compras desde conexiones compartidas puede exponer información personal si la red no ofrece las garantías de seguridad adecuadas.

Mantener actualizados el móvil, el ordenador o la tableta es otra medida sencilla y muy eficaz. Las actualizaciones no solo incorporan nuevas funciones, sino que corrigen vulnerabilidades que podrían ser aprovechadas por los ciberdelincuentes. Lo mismo ocurre con el antivirus, que conviene mantener al día.

Otro consejo básico es navegar únicamente por páginas web de confianza. Antes de introducir datos personales o bancarios merece la pena dedicar unos segundos a comprobar que la dirección es la correcta y no presenta elementos sospechosos. Esa prudencia debe aplicarse a los enlaces que llegan por SMS, correo electrónico o aplicaciones de mensajería. Aunque aparentemente procedan de una empresa conocida, nunca está de más verificar su autenticidad antes de pulsar sobre ellos.

Las contraseñas son otra pieza fundamental de la seguridad digital. Utilizar una diferente para cada servicio, crear claves robustas y activar, cuando sea posible, la verificación en dos pasos añade una capa adicional de protección. Igualmente, conviene revisar periódicamente la configuración de privacidad de las redes sociales y evitar compartir más información de la necesaria. Cuantos menos datos circulen sobre nosotros, más difícil será que alguien pueda utilizarlos para construir un engaño creíble.

El papel de la IA

Entre las estafas que más se han extendido en los últimos años figura la conocida como el fraude del hijo en apuros. Todo comienza con un mensaje desde un número desconocido en el que alguien asegura haber cambiado de teléfono y pide ayuda urgente para realizar una transferencia. La situación busca provocar una reacción inmediata, apelando a la preocupación de quien recibe el mensaje.

En estos casos, un gesto tan sencillo como llamar al número habitual del supuesto familiar suele bastar para descubrir que se trata de un intento de fraude. La misma recomendación sirve para cualquier comunicación inesperada que solicite dinero, datos personales o códigos de verificación: antes de actuar, conviene detenerse unos segundos y comprobar la información por otra vía.

La irrupción de la inteligencia artificial ha elevado aún más el nivel de sofisticación de estos engaños. Hoy resulta posible generar mensajes perfectamente redactados, imágenes realistas e incluso voces capaces de imitar a otra persona con un alto grado de fidelidad. Sin embargo, la tecnología también refuerza una idea que sigue vigente: la mejor defensa continúa siendo el criterio de quien está al otro lado de la pantalla.

Por todo ello, la educación financiera adquiere un papel cada vez más relevante. Conocer cómo funcionan las estafas, identificar las señales de alerta y adoptar hábitos seguros permite desenvolverse con mayor tranquilidad en un entorno digital que forma parte de nuestra vida diaria. No se trata de desconfiar de todo, sino de aprender a reconocer cuándo conviene hacer una pausa antes de compartir información o realizar una operación.

Al igual que cerramos la puerta de casa al salir o utilizamos el cinturón de seguridad al conducir, proteger nuestros datos personales y financieros debería convertirse en un gesto cotidiano. La prevención no elimina por completo el riesgo, pero sí dificulta enormemente el trabajo de quienes intentan aprovecharse de la confianza de los demás.

Esta es una información del programa Educación Financiera de Ibercaja en colaboración con Funcas. Cultura financiera para todos. Más información en fundacionibercaja.es/educacionfinanciera.

Kia actualiza el XCeed con una evolución que busca afianzar la personalidad de uno de los modelos más exitosos de su gama compacta. Derivado del Ceed, pero concebido con una orientación claramente crossover, el XCeed ha encontrado desde su lanzamiento un espacio propio gracias a su diseño, posición de conducción elevada y facilidad de uso cotidiana. En España, donde tanto el Ceed como esta variante de planteamiento más aventurero han logrado una acogida especialmente favorable, la renovación llega con argumentos para consolidar esa trayectoria.

El nuevo modelo adopta una imagen más moderna sin alterar las claves que lo han definido hasta la fecha. La evolución exterior responde al lenguaje de diseño Opposites United de Kia y se aprecia sobre todo en el frontal, donde aparecen un capó de nueva factura, un paragolpes rediseñado y una integración revisada de la parrilla Tiger Nose, así como de la entrada de aire y los grupos ópticos. También cambian las aletas laterales y se incorporan llantas de 16 y 18 pulgadas, mientras que la zaga recibe un portón, un paragolpes y una firma luminosa actualizados.

Las proporciones se han afinado mediante una reducción de 15 milímetros en el voladizo delantero, un ajuste que refuerza la sensación de compacidad y agilidad. El maletero ofrece 426 litros en las versiones convencionales y 380 litros en la variante con hibridación ligera. Se mantiene la posición elevada del asiento del conductor, que favorece la visibilidad y el acceso al habitáculo, además de ser una de las señas de identidad del XCeed, situado a medio camino entre un turismo compacto y un SUV tradicional.

El interior busca aumentar la percepción de calidad y simplificar las principales funciones del coche. La firma coreana ha rediseñado la parte superior del salpicadero, revisado las salidas de ventilación e incorporado nuevos volante y tapicerías. Los acabados y algunos detalles decorativos reciben una atención especial para transmitir una sensación más cuidada.

Buena parte del salto tecnológico se concentra en el nuevo sistema de infoentretenimiento. Se incorpora una instrumentación digital de 12,3 pulgadas y un monitor de navegación de la misma diagonal, una configuración que mejora la claridad de la información y facilita el acceso a las funciones básicas. La pantalla táctil multimodal permite gestionar tanto el sistema multimedia como la climatización, y el selector de marchas ha sido rediseñado para mejorar la ergonomía.

La conectividad cobra más protagonismo gracias a Kia Connect, que da acceso a servicios en la nube y a diagnósticos del coche en tiempo real. A través de Kia App también es posible utilizar funciones de acceso y control remoto, en tanto que la llave digital 2.0 permite abrir y manejar el vehículo mediante dispositivos inteligentes compatibles —comúnmente un smartphone—, solución que resulta especialmente útil cuando el vehículo se comparte entre varios conductores.

Ayuda para conducir

El apartado de asistencia a la conducción recibe una actualización importante. El XCeed puede equipar tecnologías que ayudan a mantener la distancia de seguridad y la posición en el carril, además de adaptar la velocidad en función de la navegación y de los límites detectados.

También cuenta con sistemas capaces de vigilar el ángulo muerto, advertir de vehículos que se aproximan durante una maniobra marcha atrás e intervenir sobre los frenos si existe riesgo de colisión. Se añaden ayudas al aparcamiento, cámara trasera, supervisión del conductor para detectar distracción o fatiga y prevención de colisiones frontales mediante cámara y radar.

Las modificaciones en la suspensión trasera y la optimización del ruido, las vibraciones y la aspereza persiguen una conducción más refinada y silenciosa, con especial atención al bienestar de los pasajeros traseros. El objetivo es mejorar la comodidad diaria y la aptitud del modelo para viajes largos, sin perder la respuesta ágil.

Los modos de conducción Normal y Sport también han sido recalibrados. La marca pretende así que el XCeed ofrezca una respuesta adaptada a situaciones distintas, desde el uso urbano diario hasta una conducción tal vez más dinámica en carretera. Esa versatilidad resume bien la filosofía del modelo, que busca reunir la practicidad asociada a un crossover y el comportamiento que se espera de un compacto.

La gama mecánica mantiene su enfoque en motores de gasolina y soluciones híbridas ligeras. El propulsor T GDI de 1,0 litros desarrolla 115 CV y puede asociarse a una caja manual o a una transmisión de doble embrague de siete velocidades. En determinadas configuraciones, esta última se combina con tecnología híbrida ligera. Por encima, el motor T GDI de 1,6 litros se ofrece con 150 o 180 CV, en ambos casos ligado a la transmisión automática 7DCT.

El nuevo XCeed se ha beneficiado de la colaboración entre los equipos de Corea y el Centro Técnico Europeo de Hyundai Motor, que ha incluido trabajos de ingeniería y pruebas realizados en España, Suecia y otros países europeos. Esa orientación continental encaja con la naturaleza del coche, concebido para responder a las necesidades del segmento C europeo y a clientes que buscan un coche atractivo, versátil y fácil de utilizar.

Disponible desde el 1 de julio, el renovado XCeed parte de 19.860 euros. Con una imagen más actual, una dotación digital más avanzada y mejoras centradas en seguridad y confort, el más pintón de los Ceed refuerza una fórmula que ya había demostrado su capacidad para atraer a quienes quieren algo más que un compacto convencional sin necesidad de dar el salto a un SUV de mayor tamaño.

La aviación conecta territorios, pero también genera impactos que exigen una gestión rigurosa. Vueling, aerolínea de referencia en Europa y parte del grupo IAG, ha convertido los criterios ASG (Ambientales, Sociales y de Gobernanza) en el eje de su actividad diaria.

La compañía ha implementado medidas innovadoras para impulsar una aviación más eficiente, generar un impacto positivo en la sociedad y promover una gobernanza responsable que contribuya a un crecimiento sostenible.

En 2025 Vueling operó más de 225.000 vuelos y transportó a alrededor de 40 millones de pasajeros a través de una red de 250 rutas en 30 países. Esa dimensión refuerza tanto su capacidad de generar valor como su responsabilidad de hacerlo de forma cada vez más eficiente.

Innovación y eficiencia para reducir emisiones

En aviación, la gestión ambiental se articula en torno a tres palancas principales: el uso de combustibles sostenibles de aviación (SAF), la optimización de las operaciones y la mejora continua del rendimiento de la flota.

En 2025 la compañía utilizó 27.748 toneladas de SAF, equivalentes al 2,86% de su consumo total de combustible, por encima del mínimo establecido por la normativa europea. El volumen permitió evitar la emisión de más de 78.000 toneladas de dióxido de carbono en términos de ciclo de vida. El SAF cumple los criterios de sostenibilidad de la Directiva de Energías Renovables de la Unión Europea y puede reducir más de un 80% las emisiones a lo largo de su ciclo de vida, frente al combustible convencional.

Una de las iniciativas de Vueling más diferenciales en la optimización de las operaciones es OptiPath, la herramienta desarrollada junto a Enaire y Eurocontol. Identifica las trayectorias de vuelo más eficientes analizando en tiempo real condiciones meteorológicas, rutas disponibles y variables operativas. En 2025 se calcularon más de 230.000 trayectorias óptimas, lo que se traduce en una estimación de 132.000 toneladas de dióxido de carbono potencialmente evitadas por menor consumo de combustible y en una distancia optimizada equivalente a 237 vueltas a la Tierra. El proyecto recibió el VIII Premio Turismo Responsable y Sostenible FITUR 2025.

La eficiencia de la flota completa el enfoque. Realizar lavados de motores cada seis meses mantiene el rendimiento óptimo de las aeronaves y supone un ahorro estimado de combustible del 0,5%. El proceso de repintado, aplicado a entre 10 y 15 aviones, recupera las condiciones ideales de la superficie aerodinámica y mejora la eficiencia en vuelo. Estas medidas técnicas, acumuladas, tienen un impacto real en el consumo y en las emisiones asociadas a cada vuelo.

Impacto social más allá de la conectividad

La capacidad operativa se pone también al servicio de causas sociales. Durante el año se realizaron más de 120 vuelos solidarios con más de 50 organizaciones con fines benéficos para colaborar con iniciativas como el transporte de niños hospitalizados para estancias de descanso, el apoyo a profesionales que atienden a menores en situación de vulnerabilidad o el traslado de material sanitario en contextos de emergencia.

Además, se transportaron más de 100 órganos para trasplantes, en colaboración con la Organización Nacional de Trasplantes. Desde 2013, Vueling ha trasladado más de 1.100 órganos, convirtiendo a la aerolínea en una de las que mayor implicación tienen en el traslado aéreo de órganos en España.

Dentro de la organización, la diversidad y la inclusión forman parte de la cultura. La plantilla es paritaria —51 % de mujeres— y reúne a personas de 66 nacionalidades y cuatro generaciones. El 40% de los puestos directivos y el 50% del Comité de Dirección están ocupados por mujeres, un reflejo del compromiso con la igualdad de oportunidades en el liderazgo.

Gobernanza responsable y decisión compartida

La gobernanza cierra el círculo. El Comité de Dirección integra perfiles multidisciplinares sensibilizados en sostenibilidad, gestión de riesgos y transformación del negocio. Esta composición facilita la incorporación de criterios ASG en la estrategia y en la toma de decisiones diarias.

La compañía refuerza de forma continua los marcos de ética, cumplimiento y transparencia. El 100% de la plantilla asignada ha completado la formación en el Código de Conducta. Se han actualizado los procesos de gestión de riesgos de terceros, se ha reforzado el marco antifraude y se mantiene el canal Speak Up como herramienta de detección temprana. Como parte de IAG, Vueling opera alineada con las políticas del grupo y con el objetivo de alcanzar las cero emisiones netas de carbono en 2050 a través de la estrategia FlightPath Net Zero.

Cada una de estas iniciativas forma parte de la manera en que Vueling entiende su actividad: conectar personas y territorios de manera cada vez más eficiente, responsable y alineada con las expectativas de la sociedad.

Durant els propers mesos i fins a finals d’any es realitzarà de manera gradual la substitució de l’accés a La Meva Salut amb usuari i contrasenya per l’idCAT Mòbil, que es consolidarà com el sistema prioritari d’identificació per accedir a l’espai personal de salut digital. El canvi busca facilitar l’accés de la ciutadania als serveis de salut i reforçar la seguretat de la identificació digital.

La Meva Salut és l’espai digital personal des del qual la ciutadania pot consultar la seva informació de salut i accedir a diferents serveis i tràmits sanitaris. L’idCAT Mòbil simplifica l’accés perquè no cal recordar cap contrasenya: l’usuari s’identifica amb el seu document d’identitat i el número de mòbil associat i rep un codi d’un sol ús per completar l’accés.

Una identitat digital més enllà de La Meva Salut

L’idCAT Mòbil és el sistema d’identificació digital de la ciutadania que permet acreditar la identitat de manera segura mitjançant un telèfon mòbil. És gratuït, no té data de caducitat, no requereix instal·lar cap aplicació ni recordar cap contrasenya i està disponible per a persones majors de 16 anys.

Però l’ús de l’idCAT Mòbil va més enllà de l’accés a La Meva Salut. Un cop donada d’alta, la ciutadania pot utilitzar aquesta mateixa identitat digital per identificar-se en la majoria de tràmits i gestions amb les administracions catalanes que admeten aquest sistema.

Com donar-se d’alta a l’idCAT Mòbil

La ciutadania es pot donar d’alta a l’idCAT Mòbil per internet o presencialment. L’alta telemàtica es pot fer mitjançant diferents vies: amb DNI o TIE i targeta sanitària, mitjançant selfie o vídeo-identificació o amb certificat digital. El sistema d’alta orienta l’usuari sobre l’opció disponible en funció de la seva situació.

També és possible fer l’alta presencialment en una Entitat de Registre idCAT Mòbil o en una oficina d’atenció ciutadana. En aquest cas, cal presentar el document d’identitat i facilitar el número de mòbil que es vol associar al servei.

Com funciona l’idCAT Mòbil?

Una vegada donat d’alta, utilitzar l’idCAT Mòbil és molt senzill. Quan el ciutadà accedeix a un tràmit que admet aquest sistema, ha d’introduir el seu document d’identitat i el número de mòbil associat.

A continuació, rep al mòbil un codi d’un sol ús que ha d’introduir per completar la identificació. D’aquesta manera, pot accedir al servei sense haver de recordar cap contrasenya. El sistema permet fer els tràmits des de diferents dispositius, de manera que, per exemple, es pot iniciar una gestió des de l’ordinador i utilitzar el mòbil per rebre el codi de verificació.

Un sistema senzill i segur

L’idCAT Mòbil facilita la identificació digital sense necessitat d’instal·lar cap aplicació ni programari addicional. El sistema utilitza codis d’un sol ús vinculats a les dades d’identitat de l’usuari per verificar cada identificació.

Per als tràmits que requereixen un nivell superior de seguretat, existeix l’idCAT Mòbil+, que permet reforçar la identificació sense necessitat d’utilitzar certificats ni instal·lar programari addicional.

Una migració progressiva durant el 2026

Es podrà entrar a La Meva Salut amb contrasenya fins a l’inici de 2027. Durant el darrer trimestre del 2026, de forma progressiva, no es podran crear noves contrasenyes, ni regenerar-les en cas de caducitat, pèrdua o oblit, ni modificar-les. El procés estarà acompanyat d’informació i recursos d’ajuda perquè els usuaris puguin fer el canvi i resoldre els possibles dubtes.

L’impuls de l’idCAT Mòbil permet avançar cap a una identificació digital més homogènia: una mateixa identitat per accedir a La Meva Salut i per fer moltes altres gestions digitals amb l’Administració.

Cuando viajamos en coche, a menudo tendemos a pensar en el destino: nos pueden las ganas de llegar. Pero conviene no olvidar lo que es mucho más importante: las personas que llevamos a bordo. Da igual que se trate del trayecto hasta el colegio, de una escapada de fin de semana o de un desplazamiento de varias horas. Todos tienen algo en común: la importancia de cuidar el bienestar de aquellos con quienes compartimos el camino.

Esa responsabilidad ha cambiado también la manera de entender la tecnología del automóvil. Ya no se trata únicamente de conseguir más potencia, reducir el consumo o incorporar una pantalla más grande, sino de un objetivo mucho más cotidiano: ayudar al conductor a anticiparse, mejorar su percepción del entorno y reducir la carga que supone estar al volante.

El JAECOO 7 SHS Híbrido enchufable ha plasmado esa filosofía en un SUV concebido para moverse en familia, con un conjunto de sistemas que trabajan de manera discreta durante la conducción. Algunos avisan de lo que ocurre alrededor, otros vigilan determinados aspectos del comportamiento del vehículo o del propio conductor. Y todos persiguen una misma idea: que la tecnología esté ahí cuando hace falta, pero sin ser protagonista.

Seguridad preventiva

El JAECOO 7 SHS Híbrido enchufable incorpora 18 sistemas avanzados de asistencia a la conducción (ADAS). Entre ellos destacan la frenada de emergencia autónoma, la alerta de colisión frontal, el control de crucero adaptativo, los sistemas de mantenimiento y emergencia de carril, el detector de ángulo muerto o el asistente para atascos. Tecnologías que no sustituyen la atención de quien conduce, pero que contribuyen a que determinadas situaciones sean más fáciles de gestionar.

Esta apuesta cuenta además con una validación independiente. El JAECOO 7 SHS Híbrido enchufable obtuvo cinco estrellas en las pruebas de seguridad de Euro NCAP realizadas en 2025, con un 81% en protección de ocupantes adultos, un 80% en ocupantes infantiles, un 80% en usuarios vulnerables de la vía y un 80% en sistemas de asistencia a la seguridad.

La calificación es especialmente relevante porque Euro NCAP no evalúa únicamente cómo responde la estructura del vehículo, sino también la eficacia de diferentes tecnologías destinadas a asistir al conductor y proteger a quienes viajan en su interior.

En el caso del JAECOO 7 SHS Híbrido enchufable, esa combinación entre protección estructural y asistencia electrónica permite entender la seguridad como un sistema compuesto por diferentes elementos que trabajan conjuntamente.

Hay situaciones especialmente propensas a que la atención disminuya: una carretera monótona, un viaje largo, el tráfico congestionado o simplemente un momento de distracción. Por ello, el sistema de monitorización del conductor puede supervisar determinados signos relacionados con su estado de atención y fatiga. A su vez, el asistente para atascos ayuda a reducir parte de la carga de trabajo cuando el tráfico obliga a avanzar y detenerse constantemente.

La idea es sencilla: mientras el conductor sigue siendo quien toma las decisiones, el vehículo puede permanecer atento a determinados aspectos que resultan difíciles de controlar continuamente. Es una forma de asistencia especialmente útil en esos kilómetros en los que el cansancio empieza a hacerse notar.

La percepción del entorno es otro de los ámbitos en los que la tecnología puede marcar una diferencia considerable. Aparcar, salir de un espacio estrecho o incorporarse a una vía con poca visibilidad son maniobras habituales en las que no siempre basta con lo que permiten ver los espejos.

Aquí entra en juego una de las tecnologías más características del JAECOO 7 SHS Híbrido enchufable: su cámara de visión panorámica 540º. El sistema ofrece una representación del entorno del vehículo y permite visualizar también la zona situada bajo el automóvil, proporcionando una perspectiva especialmente útil durante determinadas maniobras.

A ella se suman el detector de ángulo muerto y la alerta de tráfico cruzado trasero, dos sistemas pensados para aportar información cuando otros vehículos pueden quedar fuera del campo de visión. Son ayudas que cobran especial sentido en aparcamientos, calles estrechas o al dar marcha atrás.

Tecnología para todos

Cuando se viaja en familia, la seguridad no termina en el asiento del conductor. El JAECOO 7 SHS Híbrido enchufable incorpora sistemas destinados a prestar atención a lo que ocurre en las plazas traseras, como el aviso de presencia infantil, además de asistentes relacionados con el mantenimiento del carril y el control de crucero adaptativo.

Son tecnologías que pueden resultar especialmente útiles en los desplazamientos cotidianos, precisamente porque acompañan situaciones habituales como el tráfico de entrada y salida de las ciudades, los viajes largos o las paradas en lugares con poca visibilidad.

Detrás de toda esta tecnología existe también una parte menos visible. La estructura del JAECOO 7 SHS Híbrido enchufable está compuesta en un 80% por aceros de alta resistencia, mientras que el habitáculo cuenta con ocho airbags: frontales, laterales delanteros, de cortina, central delantero y de rodilla para el conductor.

Es la otra cara de la innovación: aquella que no se percibe durante un trayecto porque está integrada en la propia arquitectura del vehículo. Porque al final, la tecnología más útil no siempre es la que más se nota, sino la que cuida de lo que realmente importa.

En España, el porcentaje de mujeres en los Cuerpos y Fuerzas de Seguridad del Estado es aún muy reducido. Por ejemplo, en la Policía Nacional, según datos del boletín estadístico del personal al servicio de las Administraciones Públicas, correspondientes a enero de 2026, el porcentaje de mujeres no llega al 20%. mientras que en la Guardia Civil apenas roza el 12%. Lo mismo sucede en la Policía portuaria donde, dependiendo del lugar, el porcentaje se sitúa entre el 8 o el 18%.

Susana Rivas es actualmente responsable de Dominio Público de la Autoridad Portuaria de Baleares (APB) en el puerto de la Savina (Formentera), pero antes de eso fue policía portuaria. Nacida en Pazos de Borben (Pontevedra), creció junto al mar. “Soy gallega, mi vida ha estado cercana al puerto, a la ría de Vigo”, reconoce en uno de los vídeos que la APB ha puesto en marcha para visibilizar el papel de la mujer en el sector marítimo y atraer más talento femenino a sus plantillas. Rivas empezó como policía portuaria y su trabajo evolucionó y cambió hacia la oficina. “Parece que el trabajo se ve cuando tú estás a pie de muelle, ¿no? Pero para que el puerto funcione, para que los barcos puedan entrar y salir, se pueda gestionar y las mercancías puedan llegar a la isla, ya que tenemos un puerto que es crítico porque es la única puerta de entrada a la isla, es necesaria la planificación, el control, la gestión, la atención a los usuarios”, reivindica Rivas.

Por su parte, Patricia Prados sigue ejerciendo como policía portuaria y no oculta su enorme satisfacción. “Tuve la gran oportunidad de venirme a vivir aquí en esta isla, Formentera, y poder fusionar dos sueños, trabajar en seguridad y fusionarlo con el mar. Al final es una satisfacción maravillosa que hace que tu trabajo sea muy gratificante cada día”, asegura Prados quien, a pesar de ser de una ciudad tan lejana al mar como Madrid, explica que supo qué quería en cada momento y tuvo todo el apoyo de su familia. “Lo que más me atrajo de esta profesión fue el entorno, trabajar en el mar, la gran variedad que tiene esta profesión. Porque nosotros trabajamos con embarcaciones, con pesqueros, con empresas. El trabajo menos visible que tenemos de cara a la ciudadanía es todo el tema de prevención, de coordinación y de control previo que hacemos para que en el puerto haya un correcto funcionamiento”, explica Prados.

Un mundo muy masculinizado

Los datos del sector no dejan lugar a dudas, según la APB, las mujeres son el 29% de la fuerza laboral en el sector marítimo mundial, incluyendo tanto los puestos de tierra como los de mar pero son solo el 20% del personal en autoridades marítimas y apenas el 1,2% de la tripulación a bordo de buques. Si llevamos estos datos a España, la presencia de la mujer en el sector logístico-portuario es de un 22%, muy por debajo del 47,3% de la media nacional en otros sectores.

“El mundo portuario ha estado más masculinizado. Hace 20 años, cuando yo me inicié como policía portuario, había mujeres dentro de la policía portuaria, pero muy concreto. La mujer estaba como unos meses, venía a trabajar eventualmente, pero no en una plaza fija todo el año”, señala Rivas. En el caso de Prados, que lleva dos años siendo policía portuaria, ella percibe que se va avanzando aunque sea lentamente pero pone el acento en que muchas niñas ni se plantean estos puestos. “Creo que muchas niñas, muchas adolescentes dejan de plantearse cosas con el tema portuario por desconocimiento. Al final estamos acostumbrados o escuchamos más de otros puestos de trabajo, mucho más que en el ámbito portuario y en el ámbito marítimo”, asegura.

Para Rivas, es importante acercar y visibilizar el sector en colegios y centros educativos para que los jóvenes sepan que hay muchas ocupaciones y grandes oportunidades, también para las mujeres. “Es un mundo tan bonito y tan diverso, que no se limita a un barco, entrar y salir, incluso no solamente a una policía portuaria, sino que hay un mundo demasiado amplio en el que podrán crecer”, apunta a la vez que hace un llamamiento a todas aquellas niñas que lo deseen a que se acerquen y pregunten. “Lo que le diría a las niñas que quieren dedicarse a una profesión tan bonita como es el ámbito portuario, es que nada las frene, que continúen con ello, que va a ser muy gratificante, que estar aquí y poder trabajar en lo que te gusta y en el entorno que te gusta es de las cosas más maravillosas y más gratificantes que te puede pasar a nivel personal y a nivel profesional”, sentencia Prados.

Verifactu ha dado mucho que hablar en los últimos meses, y ha generado dudas y más de un quebradero de cabeza entre pymes y autónomos. La incertidumbre sobre los plazos, los cambios en los sistemas de facturación y las nuevas obligaciones han llevado a muchas empresas y profesionales a revisar cómo gestionan sus facturas.

Ahora, además, el calendario vuelve a cambiar. El Real Decreto-ley 15/2025, de 2 de diciembre, ha aplazado un año la entrada en vigor de las nuevas exigencias: las empresas sujetas al Impuesto sobre Sociedades deberán tener adaptados sus sistemas el 1 de enero de 2027, mientras que el resto de empresas y autónomos dispondrán hasta el 1 de julio de 2027. El cambio amplía el margen disponible, pero no elimina la obligación ni modifica los requisitos técnicos que deberán cumplir los sistemas.

Qué cambia y qué no

El Real Decreto-ley 15/2025 modificó el calendario establecido por el Real Decreto 1007/2023. Es el segundo aplazamiento de los plazos previstos para la aplicación de los nuevos sistemas de facturación. La fecha inicialmente fijada para los contribuyentes del Impuesto sobre Sociedades era el 1 de enero de 2026, mientras que para el resto de empresas y autónomos estaba establecido el 1 de julio de 2026. Ambas fechas se han trasladado un año.

El nuevo calendario distingue, por tanto, entre dos grupos de contribuyentes. Las empresas sujetas al Impuesto sobre Sociedades tendrán que cumplir la normativa desde el 1 de enero de 2027. Para el resto de empresas y autónomos, la fecha será el 1 de julio de 2027. El cambio afecta al momento en que será exigible la adaptación, pero no al contenido de la norma.

Los requisitos técnicos establecidos por el Real Decreto 1007/2023 se mantienen. Los sistemas informáticos de facturación deben garantizar la integridad, conservación, accesibilidad, legibilidad, trazabilidad e inalterabilidad de los registros. El objetivo es impedir que las facturas puedan modificarse o eliminarse sin que quede constancia de ello y facilitar el control de la información por parte de la Agencia Tributaria.

También sigue vigente el régimen sancionador asociado al uso de sistemas que incumplan estas obligaciones. Las infracciones pueden alcanzar los 50.000 euros por ejercicio fiscal por la tenencia de programas no certificados o susceptibles de alteración cuando exista obligación de disponer de sistemas adaptados. En el caso de fabricantes, productores y comercializadores de programas informáticos que incumplan las especificaciones, las sanciones pueden llegar a 150.000 euros por ejercicio y por cada tipo de sistema o programa comercializado.

En la práctica, esto significa que el aplazamiento no convierte en adecuados los programas que no cumplen los requisitos ni deja sin efecto el marco antifraude. Lo que cambia es el calendario para que los obligados adapten sus sistemas.

¿Qué hacer ahora?

El sistema se apoya en cuatro pilares fundamentales: un registro de facturación inalterable que impide modificar o eliminar cualquier comprobante sin dejar rastro, una huella o hash encadenado que vincula criptográficamente cada registro con el anterior para detectar alteraciones, un código QR verificable impreso en cada factura para validar sus datos y, finalmente, la remisión automática de la información a la Agencia Tributaria en la modalidad Verifactu.

Estos cuatro requisitos deben funcionar de forma conjunta. Por eso, el margen adicional hasta 2027 puede servir para revisar con tiempo cómo se generan actualmente las facturas, qué programa utiliza cada empresa y si el proveedor tiene previsto adaptar el sistema a las especificaciones exigidas. También permite comprobar cómo se trasladarán los datos y cómo afectará el cambio a los procedimientos internos.

Holded, programa de facturación adaptado a Verifactu, es una de las soluciones disponibles para empresas y autónomos que necesiten adaptar su facturación a los nuevos requisitos. Empezar el proceso con antelación permite probar el sistema, resolver posibles incidencias y familiarizar a los usuarios antes de que llegue la fecha límite. Esperar hasta 2027 puede concentrar estos cambios en un periodo más corto y dificultar una transición ordenada.

Además, la adaptación a Verifactu convive con otro proceso de digitalización: la implantación de la factura electrónica obligatoria entre empresas y profesionales. No son exactamente la misma medida. Verifactu establece requisitos para los sistemas informáticos de facturación, mientras que la factura electrónica regula el formato y el intercambio de las facturas en determinadas operaciones. Coordinar ambos procesos puede permitir a empresas y autónomos revisar de forma conjunta sus procedimientos de facturación y evitar adaptaciones sucesivas. Una guía completa sobre Verifactu permite consultar con más detalle el funcionamiento del sistema y las principales obligaciones previstas.

¿Te ha pasado alguna vez que en una reunión online de trabajo el wifi dejase de funcionar justo cuando ibas a decir algo importante? ¿Cuándo fue la última vez que tu hijo te pidió aumentar la velocidad real del servicio de Internet en el hogar porque sus partidas online no funcionaban con fluidez? ¿Quieres ver tus series favoritas en 4K y HDR, pero por mucho que tengas la máxima tarifa de la plataforma de streaming no consigues disfrutarlo por el ecosistema digital de tu casa?

En 2026 revisar periódicamente los contratos que tenemos con nuestros servicios de telecomunicaciones se ha convertido en una tarea imprescindible por el bien de nuestra economía doméstica y, diríamos más, nuestra carrera profesional. Con la consolidación definitiva del teletrabajo y un consumo de contenidos multimedia dentro y fuera de casa, contar con una conexión sólida en el hogar y datos móviles sin restricciones ya no se percibe como un capricho, sino como una herramienta básica de trabajo y ocio.

Pero también es cierto que la saturación de ofertas que hay en el mercado puede apabullar al usuario. Y además, los tecnicismos y la letra pequeña de las grandes ofertas, a veces nos impiden saber muy bien qué es lo que estamos contratando. Por eso hay que mirar con lupa qué paquetes convergentes se adaptan a nuestras necesidades reales para evitar pagar por servicios que no utilizamos o, peor aún, quedarnos cortos en los momentos que más lo necesitamos.

¿Cuándo vale la pena pasarse a los datos ilimitados?

La pregunta del millón. Y la respuesta no es sencilla, pero la única forma realista de responderla es ser sinceros. Esta es la verdad: la mejor tarifa es aquella que se ajusta a nuestros hábitos de consumo y uso de datos, tanto cuando estamos en nuestro hogar como fuera del alcance de la red wifi de casa.

Ahora bien, hay tres escenarios clave en los cuales contratar una tarifa ilimitada no solo tiene sentido, sino que marca la diferencia operativa y económica para el funcionamiento del hogar: si consumes contenido de streaming en alta definición, si necesitas tu smartphone como centro de trabajo, y si tu ocio o los de tu familia están vinculados al gaming y las redes sociales de nueva generación.

La reproducción de vídeo en resoluciones 4K o Full HD exige un volumen masivo de datos que agota, sin que nos demos cuenta, algunas tarifas, especialmente cuando no estamos en casa. Del mismo modo, si teletrabajamos y necesitamos movernos y compartir archivos pesados o realizar videoconferencias, nuestro smartphone tiene que ser nuestro centro de trabajo a través del tethering o anclaje de red. Y para ello los datos ilimitados siempre serán la mejor opción. Y por último el ocio, gaming y juego en la nube requiere también de un ancho de banda constante poco compatible con tarifas que todavía mantienen límites de descarga.

Yoigo, una red más rápida para exprimir los gigas

Operadores y empresas hay muchas, pero tenemos que saber qué contratamos y para ello el precio ya no es el único factor: hay que cerciorarse de la velocidad real y la latencia de nuestros datos. Estos dos elementos determinan si una oferta es realmente competitiva, ya que de nada sirve tener datos infinitos si la red sufre congestiones o cortes constantes de disponibilidad.

En este sentido, la infraestructura de Yoigo se ha posicionado como el servicio más seguro, avalado tanto por las experiencias de sus usuarios como por voces expertas. Según los últimos estudios de mercado y rankings de velocidad en España, como el prestigioso Speed Score de Ookla, la red de esta operadora se consolida en el podio nacional por su eficiencia, baja latencia y alta velocidad de descarga.

Estos indicadores la convierten en la mejor compañía de fibra gracias a una conectividad móvil robusta que soporta un uso intensivo profesional y personal sin interrupciones. Con opciones que se adaptan a ti gracias a la propuesta comercial de Yoigo y su familia de tarifas Sin Fin. Una solución diseñada para el perfil más exigente que busca la opción de internet móvil ilimitado para navegar bajo la cobertura 5G de alta velocidad, eliminando la preocupación por los límites de descarga.

La palabra clave: la convergencia

Como decíamos: hay que saber lo que se contrata, y para ello hay que tener en cuenta la letra pequeña y la transparencia de las empresas con las que contratamos nuestro servicio. En este sentido, el modelo de Yoigo destaca por la honestidad de su integración: al combinar la línea móvil con la fibra óptica simétrica para el hogar, el usuario obtiene una solución integral que simplifica la gestión administrativa en una única factura mensual, manteniendo un precio competitivo y estable.

El mercado de las telecomunicaciones en 2026 premia a los usuarios que agrupan sus servicios. La convergencia entre fibra y móvil no solo supone un ahorro económico directo, sino que garantiza que la tecnología en el hogar y en el bolsillo sea coherente entre sí. Si sus hábitos incluyen el consumo de vídeo en alta definición, el gaming o el teletrabajo frecuente, la transición hacia un modelo de todo ilimitado es la mejor inversión. Y de la mano de Yoigo, la mejor forma de dar el paso.

Son los vecinos quienes pintan el paisaje de la calle en la que viven. Los que van conformando –con sus rutinas, con sus relaciones, con los negocios que abren– el alma de un barrio. Carmen Ferrer Torres, alcaldesa de Santa Eulària des Riu, razona sobre esas cuestiones para explicar los motivos que han llevado al municipio ibicenco donde gobierna a comprar un edificio entero. ¿El objetivo? “Reconvertirlo en una veintena de viviendas a precio limitado que, cuando estén acabadas, tendrán unos destinatarios muy claros: personas de diferentes edades y con unas rentas que podríamos considerar intermedias que, a día de hoy y, por desgracia, no pueden encontrar un hogar en el mercado libre. Los precios de Eivissa son demasiado altos y ese es un problema que, en la medida de nuestras posibilidades, las administraciones públicas tenemos que solucionar. O, al menos, dar alternativas. En Santa Eulària estamos centrados en ofrecerlas”, dice la alcaldesa Ferrer.

El edificio por el que el Ajuntament de Santa Eulària ha desembolsado 2,2 millones de euros se encuentra en un lugar clave. La esquina entre las calles Tinent Coronel Costa Ribas y Pintor Viscaí es el corazón de la localidad principal de un término que ya supera los 40.000 habitantes. “A la hora de hacer esta inversión” que el Consell d’Eivissa financia en un 60% “hemos tenido muy en cuenta”, precisa la alcaldesa Ferrer, “que el edificio esté en el entorno del centro de salud de Santa Eulària y que no implique consumir más territorio. Era una oportunidad estratégica única porque reunía todas las condiciones para que los trámites que tengamos a la hora de encargar a una promotora privada que habilite la vivienda sean lo más ágiles posibles”. Traducida en cifras, la operación del Ajuntament de Santa Eulària implica adquirir un patrimonio inmobiliario con un coste “un 20% inferior a su valor de tasación”, como indicó el propio Consistorio a través de una nota de prensa. Todo un reto en un municipio acostumbrado a aparecer entre los más exclusivos para conseguir una vivienda. Ya sea en régimen de compra o alquiler.

Este movimiento no se trata de un caso aislado. Carmen Ferrer llegó a la alcaldía en 2019, una fecha clave: la pandemia aceleró el incremento de precios en el mercado inmobiliario balear. La obra nueva es un 76% más cara que hace cinco años en el archipiélago. Dice la alcaldesa: “Pienso en los jóvenes que han nacido y se han criado en Santa Eulària, salen a estudiar o a formarse en un oficio, quieren volver a su municipio y se encuentran con que tienen un trabajo esperándolos pero solo pueden aspirar a vivir bajo el mismo techo que sus padres: eso puede llevarles a que no quieran regresar a la isla; no podemos permitirnos que ese talento no vuelva o se plantee irse de la isla. O, en el otro extremo, pienso en personas que se acaban de jubilar, han cotizado muchísimos años aquí y no tienen una propiedad: son parte del día a día de nuestro municipio y tenemos que conseguir que no se marchen. La respuesta que tenemos que dar es seguir ampliando el parque de vivienda asequible, pensado para las personas que estén censadas en el municipio desde hace, como mínimo, diez años”.

Sumando los hogares del último proyecto a los 94 que ya se están construyendo en es Puig d’en Valls –una parroquia situada al sur del municipio, en la periferia de la capital insular–, el Ajuntament de Santa Eulària dispondrá de más de un centenar de VPL. Una fortaleza que se combina con ayudas (al alquiler: más de 2,3 millones invertidos desde 2020; al retorno del talento joven, más de 105.000 euros invertidos desde 2022) que proceden desde las arcas municipales para paliar la crisis habitacional que, como el resto de Eivissa, sufre Santa Eulària. “Y no renunciamos a otras posibilidades que puedan aparecer en el futuro. Estamos muy atentos y contamos con una herramienta que creemos muy útil: la colaboración público-privada”, explica la alcaldesa.

Lo conocen como build to rent, construir para, después, alquilar a un precio tasado. La promoción de es Puig d’en Valls demuestra que el parque concertado puede ser atractivo para el sector inmobiliario. A diferencia de otros concursos para realizar obra pública en la isla –un territorio muy peculiar donde los costes suelen multiplicarse–, este proyecto no quedó desierto. Se adjudicó a la primera y un operador privado se encargará de invertir 21 millones de euros para levantar sobre la parcela que le cedió el Ajuntament de Santa Eulària domicilios de entre 51 y 106 metros cuadrados. Después, durante 75 años tendrá derecho a gestionar unos alquileres que oscilarán en una horquilla que va de los 662 a los 1.168 euros en función del metro cuadrado. Precios muy inferiores a los que se manejan en la Eivissa de hoy en día. Un desembolso –y una seguridad– que, como recalca la alcaldesa Ferrer, “permiten desarrollar un proyecto de vida”: “Hemos apostado por una fórmula que es pionera en la isla y, por eso, todas estas acciones van bajo la etiqueta Santa Eulària Crea Futur”.

En un mundo hiperconectado donde las notificaciones marcan el ritmo del día, desconectar se ha convertido en un acto casi revolucionario. Reducir el tiempo en redes sociales no solo mejora el bienestar emocional, sino que puede traducirse directamente en ahorro y en una mejor salud financiera. B100, la propuesta 100% digital de ABANCA, lo ha entendido y lo ha convertido en una herramienta práctica con su funcionalidad Off to Save, lo que le ha convertido en el primer banco en el mundo en hacer algo así.

Al darte de alta en B100 contratas tres cuentas conectadas entre sí: la Cuenta B100 (para el día a día), la Cuenta Save (remunerada, para ahorros generales) y la Cuenta Health, con una remuneración aún mayor y que recompensa los hábitos saludables. Off to Save aprovecha precisamente la Cuenta Health para motivar a desconectar de las redes sociales un rato cada día y, al mismo tiempo, mover dinero automáticamente hacia el ahorro remunerado.

Mejor salud, más ahorro

Es sencillo y flexible. En la app se marca un tiempo máximo de uso diario en plataformas como X (Twitter), Bluesky, Facebook, Instagram, TikTok o Snapchat. Se puede elegir desde 15 minutos hasta una hora. A continuación, se marca el importe a trasladar desde la Cuenta B100 a la Cuenta Health si se cumple el objetivo: entre 1€ y 30€ al día.

Si se logra, el traspaso se ejecuta de forma automática. Si no, simplemente tocará intentarlo al día siguiente o ajustar la meta. La app lee el tiempo de uso solo para verificar el cumplimiento del reto. Los datos se quedan en B100 y no se comparten con terceros, respetando siempre la privacidad.

Esta mecánica convierte un hábito saludable —reducir el scroll infinito que tantas veces afecta al sueño, la concentración o las relaciones— en una recompensa tangible. Porque cuidar la salud mental también es cuidar las finanzas.

‘Move to Save’: Moverse para que el dinero también se mueva

Con su modelo The Healthy Banking, B100 no se queda solo en la desconexión digital. Con Move to Save se une la actividad física y el ahorro. En este caso, hay que elegir un objetivo diario de pasos (entre 6.000 y 20.000) y la cantidad que se quiere transferir a la Cuenta Health por cumplirlo (hasta 30€). Cada madrugada la app comprueba los pasos registrados en el móvil (a través de los permisos de salud que se otorguen) y, si se han alcanzado, realiza el traspaso.

Ambas funcionalidades se pueden activar al mismo tiempo: Off to Save y Move to Save. De esta forma, se puede llegar a trasladar hasta 60€ al día a la Cuenta Health combinando desconexión y movimiento.

B100 recoge los pasos del sistema operativo del teléfono. Por privacidad, solo lee los datos al entrar en la app, y puede recuperar hasta siete días anteriores. Por eso es recomendable conectarse al menos una vez por semana para no perder ningún traspaso cumplido.

La Cuenta Health: ahorro que crece con el bienestar

El dinero que llega a la Cuenta Health procede exclusivamente de estos retos saludables (más la remuneración). Actualmente ofrece un 2,96% TIN / 3,00% TAE hasta 50.000€, siempre que además realices al menos 8 pagos al mes con la tarjeta Pay to Save (con un gasto mínimo de 200€).

Esta cuenta es líquida: puedes mover el saldo de vuelta a tu Cuenta B100 cuando quieras y usarlo con total libertad. Además, la tarjeta Pay to Save tiene un plus: con cada pago ayuda a retirar plástico del mar, alineando así el consumo con el impacto positivo en el planeta.

Mucho más que una cuenta sin comisiones

Al darse de alta en B100 se obtiene un pack completo: la Cuenta B100, para tu operativa diaria con Bizum, transferencias y recibos sin comisiones de mantenimiento ni administración y sin necesidad de domiciliar nómina ni otros requisitos; la Cuenta Save, remunerada hasta el 2,50% TAE (2,472% TIN) para nuevos clientes que ingresen ahorros hasta el 31.07, con huchas virtuales y reglas automáticas como redondeos o traspasos periódicos; la Cuenta Health, vinculada a tus hábitos saludables y remunerada al 3,00% TAE; y la tarjeta Pay to Save, que ayuda a retirar plástico del mar con cada uso. Todo gestionado desde una app intuitiva, sin letra pequeña, con liquidez total y sin compromisos de permanencia.

En B100 entienden que salud y finanzas no son compartimentos estancos. Cuidarse genera un doble beneficio: sentirse mejor y dinero que crece de forma casi inconsciente. Poco a poco, paso a paso o minuto a minuto sin redes, vas construyendo un colchón en la Cuenta Health.

B100 propone un modelo de banca diferente: uno que te acompaña en el día a día, te recompensa por cuidarse y alinea los hábitos saludables con un ahorro inteligente y consciente. Porque desconectar un rato, dar un paseo o simplemente elegir cómo usar el tiempo también puede ser una de las mejores decisiones financieras.

És dissabte al vespre i tens una febre alta, que no baixa. O t'has fet un tall que pot necessitar punts. O el teu fill es desperta amb dificultat per respirar. Quan apareix un problema de salut que no pot esperar, no sempre és fàcil saber on cal anar. Hospital? Centre d'Urgències d'Atenció Primària (CUAP)? Trucar al 061? Saber quin és el recurs més adequat no només permet rebre una atenció més ràpida, sinó que també contribueix al bon funcionament del sistema sanitari perquè els casos més greus siguin atesos sense demora.

El sistema de salut funciona com una xarxa en què cada dispositiu té una funció específica. Quan cada pacient arriba al servei que li correspon, els recursos es distribueixen millor, es redueixen les esperes innecessàries i els professionals poden prioritzar les situacions que requereixen una resposta immediata.

El CAP, el primer pas en la majoria dels casos

La majoria dels problemes de salut es resolen a l'atenció primària. Els professionals dels centres d'atenció primària (CAP) fan el seguiment dels pacients al llarg de tota la vida, controlen les malalties cròniques, promouen la prevenció i decideixen quan cal derivar una persona a un altre servei. Aquesta continuïtat assistencial és un dels grans punts forts del sistema sanitari català perquè permet oferir una atenció més propera i adaptada a cada situació.

Quan el CAP està tancat, i el problema no pot esperar, els Centres d'Urgències d'Atenció Primària (CUAP) es converteixen en la millor alternativa en molts casos.

Quan cal anar a un CUAP?

Els CUAP atenen urgències de baixa i mitjana complexitat fora de l'horari habitual dels CAP i poden resoldre moltes situacions sense necessitat d'anar a un hospital. A la majoria fan radiografies i analítiques, fet que permet diagnosticar i tractar moltes patologies en el mateix centre.

Aquests dispositius funcionen les 24 hores del dia durant tot l'any, tot i que en alguns territoris l'horari és de 12 hores. A més, les urgències solen resoldre's més ràpidament que als hospitals, on els equips han de prioritzar sempre les situacions més greus o que requereixen una atenció altament especialitzada. Fer servir aquest recurs quan correspon contribueix a descongestionar les urgències hospitalàries i a millorar l'atenció de tots els pacients.

Davant qualsevol dubte, truca al 061 Salut Respon

El 061 Salut Respon orienta, dona consell sanitari i activa el servei més adient segons la simptomatologia.

Davant qualsevol dubte, pots trucar al 061 Salut Respon, el telèfon de la salut de Catalunya. És un servei disponible les 24 hores del dia, els 365 dies de l’any. Està format per un equip de més de 200 professionals metges/ses, infermeres, psicòlegs i tècnics/ques que té accés a la història clínica, ofereix orientació sanitària i ajuda a determinar quin és el centre o recurs més adequat segons els símptomes que presenta cada persona.

En molts casos, una simple consulta permet resoldre dubtes, evitar desplaçaments innecessaris o indicar si cal visitar un CAP, un CUAP, un hospital o, fins i tot, activar un metge a domicili, una ambulància o un helicòpter medicalitzat del Sistema d'Emergències Mèdiques (SEM). Aquesta atenció sanitària facilita que cada pacient sigui atès al lloc més adequat, en el menor temps possible i contribueix a fer un ús més eficient dels recursos públics.

Respectar els professionals, tolerància zero a la violència

La pressió assistencial no és l'únic repte que afronta el sistema sanitari. Els professionals també han de fer front a situacions de violència que dificulten la seva feina i afecten la qualitat de l'atenció. Les agressions no són només físiques. També inclouen insults, amenaces, intimidacions, discriminacions o qualsevol conducta que posi en risc la seguretat o la dignitat dels professionals, tant de manera presencial com per telèfon o a través de les xarxes socials.

Catalunya disposa de l'Observatori per a Situacions de Violència en l'Àmbit Sanitari de Catalunya, que impulsa mesures de prevenció, protocols d'actuació i suport als professionals. A més, el Departament de Salut impulsa la campanya «Tolerància zero a la violència contra els professionals sanitaris», que recorda que el respecte és imprescindible perquè els equips assistencials puguin treballar en un entorn segur.

El nuevo Vueling Club mantiene los Avios como moneda principal para conseguir descuentos e incluso vuelos gratis, pero introduce una estructura de cuatro niveles y los puntos de nivel, que reconocen la vinculación del cliente con la compañía. El resultado es un programa más accesible, digital e integrado en el día a día del viajero.

La renovación refuerza el compromiso de Vueling por ofrecer un programa de fidelización completo. Cualquier persona puede registrarse de forma gratuita y comenzar a acumular Avios desde el primer momento. Ya sea que se vuele varias veces al año o solo en vacaciones, el Club transforma los viajes y las actividades cotidianas en descuentos para la próxima escapada.

Avios: la moneda que acerca el próximo viaje

Los Avios son el corazón del programa. Se trata de una moneda virtual que se utiliza para pagar menos en las reservas de Vueling.com, o incluso volar gratis.

Además de acumular Avios con las reservas en Vueling, gracias a una red de más de 400 marcas y comercios asociados, las compras y actividades del día a día, en restauración, hoteles, tecnología, transporte, ocio o gasolineras también suman Avios. Ejemplos concretos incluyen Vueling Hotels, Vueling Cars, Repsol, Airbnb, Royal Caribbean o Repsol. Además, en la Vueling Club eStore también se pueden encontrar marcas como Apple, Decathlon, Druni, Nike o Fnac. Así, un fin de semana en la ciudad, una compra de material deportivo o la recarga del móvil pueden acercar el siguiente destino.

Los Avios no caducan mientras se mantenga actividad en la cuenta (acumulando o gastando al menos una vez cada tres años). Se pueden combinar con los Avios de otras aerolíneas de IAG y es posible ganar Avios de vuelos ya realizados (hasta 180 días después). Al canjearlos, pueden utilizarse para pagar el importe total del vuelo o solo una parte y abonar el resto con un método de pago convencional.

Cuatro niveles que reconocen tu forma de volar

El nuevo Vueling Club se organiza en cuatro niveles —Basic, Smart, Plus y Premium— que se alcanzan con puntos de nivel. Estos puntos se obtienen exclusivamente con reservas en Vueling: 1 euro gastado (excluyendo tasas e impuestos) equivale a 1 punto de nivel. Algunas tarifas, además, ofrecen puntos extra.

Una experiencia pensada para el día a día del viajero

El nuevo Vueling Club se integra en el día a día del viajero para que, desde el registro, las compras cotidianas te acerquen a tu próximo destino. Con este modelo, la compañía busca afianzar la relación con sus usuarios facilitando un programa de fidelización más completo.

Punxar insulina a un alumne amb diabetis, actuar davant d’una crisi epilèptica o fer cures relacionades amb dispositius mèdics són situacions que formen part del dia a dia d’algunes escoles. A partir del curs 2026-2027, aquestes atencions comptaran amb el suport de professionals sanitaris especialitzats. La Generalitat desplegarà professionals d’infermeria i tècnics en cures auxiliars d’infermeria (TCAI) a la meitat dels centres educatius catalans perquè assumeixin les cures sanitàries invasives de l’alumnat amb necessitats especials de salut.

El canvi arriba després de la valoració positiva del pla pilot desenvolupat aquest últim curs a la Regió Sanitària Metropolitana Nord i forma part de l'estratègia conjunta dels departaments de Salut i d'Educació i Formació Professional per avançar cap a una escola més inclusiva. El desplegament començarà el curs 2026-2027 i arribarà al 50% dels centres educatius de Catalunya, amb presència a totes les regions sanitàries. Es preveu completar l'extensió del model durant el curs 2027-2028.

L’objectiu és que les necessitats sanitàries dels alumnes en horari lectiu puguin ser ateses dins l’entorn escolar amb professionals formats específicament per fer-ho. Segons els resultats de la prova pilot, la presència de personal sanitari als centres ha incrementat la confiança de les famílies, ha reduït la pressió sobre els equips educatius i ha facilitat una resposta més integral a les necessitats dels alumnes.

Aquest model contribueix a reduir desigualtats i afavorir una escolarització més normalitzada de l’alumnat amb necessitats complexes de salut.

Un pilot amb 204 casos atesos

La decisió d'estendre el model arriba després de la valoració positiva del pla pilot desenvolupat durant el curs passat a la Regió Sanitària Metropolitana Nord. L'experiència s'ha dut a terme als municipis de Granollers, Cardedeu, la Garriga i l'Ametlla del Vallès. En total, s'han atès 204 casos de necessitats de cures sanitàries distribuïts en 57 centres educatius, tant públics com concertats.

La iniciativa va sorgir arran de l’Acord Marc Salut-Educació, signat el juny del 2025, que estableix una coordinació més estreta entre els dos sistemes per donar resposta a les necessitats de salut de l’alumnat durant l’horari lectiu.

Tres nivells d’atenció segons cada infant

El model diferencia tres nivells d'intensitat segons les necessitats de cada infant. En els casos de menor intensitat, no cal una intervenció sanitària directa, sinó la formació dels equips docents i la possibilitat de consultar la infermera referent quan sigui necessari. És el cas, per exemple, d'alumnes amb al·lèrgies o amb epilèpsies esporàdiques.

Quan les necessitats són moderades, els professionals sanitaris intervenen puntualment, amb una freqüència màxima de dos dies per setmana. En els casos d'intensitat alta, l'alumnat requereix la presència diària d'una infermera o d'un TCAI per garantir l'atenció durant tota la jornada escolar.

Les monitores de suport continuaran acompanyant a l’alumnat

El desplegament del nou model no comportarà la desaparició de la figura del monitoratge de suport sanitari. Aquest personal continuarà formant part dels centres educatius, però deixarà d'assumir les cures invasives.

Quan el model estigui completament desplegat, aquests professionals concentraran la seva tasca en funcions vinculades a l'autonomia personal i la higiene de l'alumnat, mentre que les actuacions sanitàries seran responsabilitat del personal d'infermeria i dels tècnics en cures auxiliars.

El 4 de septiembre de 2023 la alegría inundó la casa de Elena y de Ignacio. Claudia llegó al mundo ese día tras un embarazo y un parto absolutamente normales. Casi tres años después, la vida de Elena, Ignacio, sus familias y casi un pueblo entero, El Escorial, gira en torno a la búsqueda de una cura para la enfermedad ultrarrara que sufre la pequeña. Sus balbuceos se cuelan por el teléfono mientras su madre cuenta una historia que es una vida en sí misma, con una mezcla de fortaleza, esperanza y determinación que asombra.

“En la revisión de los tres meses nos dijeron que tenía hipotonía” —relata Elena— “Lo tuvimos que buscar porque no sabíamos qué era eso (debilidad muscular), pero nos recomendaron mucho ejercicio y no le dieron demasiada importancia”. Pasaron los meses y la imposibilidad de erguir la cabeza convirtió a los padres en habituales de los centros de salud de la zona. “Hasta que, en una visita a Urgencias, la neuróloga de guardia se fijó en algunos rasgos físicos de Claudia, pidió una analítica genética y ahí fue donde salió la mutación”.

Aquellas pruebas dieron el diagnóstico: Claudia padece la deficiencia de la proteína D-bifuncional (DBP), un trastorno metabólico hereditario de origen genético causado por mutaciones en el gen HSD17B4. Esta proteína es esencial para el funcionamiento correcto de los peroxisomas, minúsculos órganos celulares que se encargan de descomponer las grasas y de eliminar sustancias tóxicas. Cuando falla, las consecuencias son devastadoras para el sistema nervioso.

“El 25 de septiembre del año pasado consiguió ponerse de pie. No nos lo podíamos creer”, cuenta Elena, “pero en diciembre volvió a perder fuerza y ya el pasado mes de abril, dejó de gatear”. Se acabó la guardería, “con lo bien que se lo pasaba con los niños”, y también la actividad laboral de Elena: “Primero me cogí una reducción de jornada del 50 por ciento, pero desde el 1 de julio, con todo el dolor de mi corazón, la reducción ya ha sido del 90 por ciento”. Claudia necesita cuidados las 24 horas del día.

Nunca ha podido hablar, balbucea y trata de imitar lo que escucha a través de sus audífonos. “Está empezando a tener algún problema de visión, por lo que habrá que ponerle gafas, pero eso sí, se ríe mucho”, dice su madre con orgullo.

Una carrera contra el reloj

El empeoramiento llevó a sus padres a dar a conocer el caso. Aun sabiendo que “expones a tu hija en las peores condiciones”, apostaron por llamar a todas las puertas posibles. “Y fue una buena decisión porque hay muchísima gente que nos está apoyando”. Basta con echar un vistazo a las redes asociadas a www.elretodeclaudia.org para ver la cantidad de actividades solidarias que están llevando a cabo. Pero no es suficiente.

“El problema es el tiempo”, repite Elena. Una universidad española ha abierto una línea de investigación. Elena e Ignacio han creado la Asociación para la Investigación y el Tratamiento de Enfermedades Peroxisomales. El Hospital Sant Joan de Déu, de Barcelona, ha tomado como suyo el proyecto y espera los resultados de una biopsia. “El gran reto sería llegar al cerebro”, comenta esperanzada.

La esperanza puesta en la investigación

El contacto universitario ha propiciado que especialistas de prestigio mundial, un prestigioso genetista entre ellos, y empresas de Estados Unidos se interesen por una enfermedad de la que se conocen muy pocos casos. “Tenemos contacto con dos familias, una en Estados Unidos y otra en Reino Unido”, reconoce Elena.

“El objetivo es realizar una terapia génica; esto es, cambiar la letra del gen mutado”, explica. Una tecnología que no busca ralentizar la enfermedad, sino corregir el defecto genético de origen antes de que el daño neurológico sea irreversible. “Aunque sería una terapia individualizada para Claudia y para nosotros sería como el fin último, a la vez podría ser el medio para solucionar otros casos que pueden surgir por todo el mundo”.

El primer objetivo son tres millones de euros para financiar las primeras fases de investigación preclínica: validación experimental, desarrollo del modelo animal, pruebas de seguridad y preparación regulatoria. Ya hay un coste inicial de 300.000 euros para las primeras pruebas. “El susto fue tremendo cuando nos lo dijeron”, reconoce Elena, “pero el dinero no nos va a parar. A través de la creación de la asociación y del impulso internacional queremos llegar a grandes empresas y fundaciones que nos quieran ayudar en la financiación de la investigación”.

Mientras, Elena cuelga el teléfono y, como hacen ella, su marido y las familias de ambos desde hace casi tres años, regresan a la única actividad que da sentido a sus vidas: salvar a la pequeña Claudia.

Perfiles híbridos. A la industria avanzada de hoy en día no le basta con el dominio tecnológico, sino que cada vez valora más la capacidad de integración, la visión transversal y la comprensión del impacto de la tecnología en el negocio. Busca profesionales versátiles, unos rasgos difíciles de encontrar a causa de razones estructurales, según indica el estudio ZF Industry 4.0 Talent, elaborado por el Consorci de la Zona Franca de Barcelona (CZFB).

El informe, en el que han participado 72 empresas -39 ubicadas en DFactory Barcelona y 33 startups instaladas en el Logistics 4.0 Incubator-, proporciona una visión representativa del estado actual del talento, sus carencias y las estrategias adoptadas para afrontarlas. Los perfiles que se consideran más críticos para impulsar la industria 4.0 son los relacionados con datos e inteligencia artificial (IA) industrial, automatización y robótica y desarrollo de software industrial. Estas áreas concentran el núcleo de la transformación digital avanzada. Pero los puestos más difíciles de cubrir corresponden a perfiles técnicos híbridos, con visión de negocio y liderazgo, seguidos de los expertos en datos e IA aplicada a entornos industriales.

“El gran desafío de la industria 4.0 no es únicamente incorporar tecnología, sino atraer, desarrollar y fidelizar el talento adecuado”, advierte Blanca Sorigué, directora general del CZFB. “La creciente demanda de perfiles híbridos y de competencias como la adaptabilidad o el aprendizaje continuo nos confirma la necesidad de reforzar la conexión entre empresa, formación e innovación. El talento es el verdadero motor de la transformación industrial y de la competitividad del futuro”, añade.

Desconexión entre formación y empleo

Las empresas del sector atribuyen al desajuste entre formación existente y necesidades reales del mercado las dificultades actuales a la hora de contratar profesionales. Prácticamente la mitad de las compañías considera que esta escasez limita su capacidad de crecer o de asumir proyectos nuevos, por delante de impactos operativos como el incremento de costes o los retrasos. También pesan, pero en menor grado, otros factores como el salario o la movilidad geográfica.

A la dificultad para fichar talento hay que sumarle que el tiempo necesario para cubrir posiciones clave se sitúa entre uno y seis meses, aunque un porcentaje relevante supera el medio año. Esto refleja un mercado laboral tensionado, en el que los procesos de selección requieren planificación, anticipación y propuestas de valor sólidas.

Por otro lado, la inversión en formación continua es muy desigual: una mitad de empresas invierte en ello, mientras que la otra mitad apenas le dedica recursos. A pesar de los cambios tecnológicos y laborales de hoy en día, de la necesidad de aprender y adaptarse continuamente, el uso de programas de reskilling (reciclaje profesional) y upskilling (mejora de habilidades profesionales) es moderado o bajo. Solo una minoría de compañías los ha integrado como eje estratégico.

Los trabajadores, por su parte, consideran la flexibilidad laboral, la conciliación, la formación continua y la participación en proyectos innovadores factores atractivos, que los fidelizan y retienen en la empresa en la que están contratados. Son aspectos muy valorados, sobre todo, por los perfiles altamente cualificados.

Otras cualidades

En los últimos años, junto a las competencias profesionales de los trabajadores las empresas también buscan un equilibrio con las habilidades personales (soft skills). En cómo se trabaja y no sólo en el qué y cuánto. Entre las competencias transversales más valoradas destacan la creatividad, la resolución de problemas, el pensamiento crítico, la capacidad de aprendizaje continuo y la adaptabilidad al cambio. Son clave para operar en entornos tecnológicos complejos y en constante evolución, donde los roles y procesos se redefinen de forma continua.

En este aspecto sí se han adaptado las empresas, recoge el informe: se han puesto en marcha formas de organización del trabajo nuevas, basadas en equipos horizontales, metodologías ágiles y roles híbridos. Esto indica un grado relevante de madurez organizativa en el ecosistema analizado, pero hay que acompañar la transformación cultural junto a la tecnológica.

Más colaboración para ganar competitividad

¿Qué futuro depara a las empresas del sector industrial avanzado? No presentan una visión única sobre la evolución del talento. Las estrategias se reparten entre la captación de nuevos perfiles altamente especializados, el desarrollo de perfiles híbridos y el refuerzo del reskilling interno. Esta diversidad de enfoques refleja distintos niveles de madurez, urgencia y capacidad de adaptación ante los retos de la Industria 4.0.

El estudio pone de manifiesto que el principal reto del talento no es solo tecnológico, sino transversal y estratégico. La escasez de perfiles híbridos, la necesidad de alinear formación y negocio y la importancia creciente de la propuesta de valor al empleado son elementos clave. “Los resultados nos confirman que debemos seguir fortaleciendo la colaboración entre industria, centros educativos y administraciones para generar el talento que necesita la industria 4.0 y garantizar un crecimiento sostenible y competitivo”, señala Pere Navarro, presidente ejecutivo del CZFB.

El 12 d’agost, milers de persones es desplaçaran per contemplar un dels fenòmens astronòmics més espectaculars: un eclipsi total de Sol. I Catalunya serà un dels territoris privilegiats per viure’l, especialment les comarques del sud, on la Lluna arribarà a cobrir completament el disc solar.

Per gaudir de l’experiència, però, cal preparar-la amb antelació. Escollir el lloc des d’on observar l’eclipsi, planificar el trajecte i conèixer les mesures de seguretat visual són aspectes fonamentals per viure el fenomen amb totes les garanties.

On veure l’eclipsi?

La franja de totalitat d’un eclipsi solar total és molt estreta i, per això, uns pocs quilòmetres poden marcar una diferència important en l’experiència. El sud de Catalunya serà el territori més privilegiat per contemplar el fenomen en tota la seva magnitud, amb municipis de les Terres de l’Ebre, el Camp de Tarragona i altres zones del sud de Ponent dins de la franja de totalitat. A la resta del territori, l’eclipsi serà parcial.

Per facilitar una observació segura i ordenada, la Generalitat i els municipis, han treballat, en el marc del desplegament de la iniciativa Catalunya mira al cel, en la identificació d’espais que compleixen criteris de seguretat, capacitat, accessibilitat, visibilitat i serveis. Actualment hi ha 23 punts oficials d’observació segura distribuïts en 18 municipis, que permetran acollir part de les persones que es desplacin per contemplar l’eclipsi. Més enllà de l’interès astronòmic, l’eclipsi ofereix també una oportunitat per descobrir els paisatges i municipis del sud de Catalunya.

Per ajudar a escollir el millor lloc, l’Institut d’Estudis Espacials de Catalunya (IEEC), en col·laboració amb la Generalitat, ha elaborat un mapa interactiu de visibilitat que permet identificar la franja de totalitat i consultar les condicions d’observació. Durant la totalitat, el Sol es trobarà a menys de 5 graus sobre l’horitzó, de manera que l’orografia pot condicionar-ne la visibilitat i fa especialment important escollir un punt d’observació amb l’horitzó prou obert. També es pot consultar un cercador per municipis amb els horaris de les diferents fases de l’eclipsi. Planificar amb antelació on es vol veure el fenomen és, per tant, el primer pas per gaudir-ne.

Planificar el desplaçament també és part de l’experiència

La Generalitat ha preparat un dispositiu especial de mobilitat i seguretat per gestionar l’afluència extraordinària cap a les zones situades dins de la franja de totalitat i facilitar els desplaçaments. Les principals vies d’accés a les zones d’observació tindran una atenció especial i s’hi reforçaran la informació, la senyalització i la regulació del trànsit.

Abans de posar-te en marxa:

En aquest sentit, evitar marxar immediatament després de l’eclipsi pot contribuir a reduir la pressió sobre les carreteres i fer més còmoda la tornada. La paciència i el respecte per les indicacions del dispositiu també formen part de la manera de gaudir de l’experiència.

Com observar el Sol amb seguretat?

Tan important com escollir bé on veure l’eclipsi és saber com observar-lo. Mirar directament el Sol sense la protecció adequada pot provocar lesions oculars greus i irreversibles. El risc es manté durant totes les fases parcials de l’eclipsi, tant abans com després de la totalitat i durant tot el fenomen en aquelles zones de Catalunya on només serà parcial.

La manera més senzilla d’observar directament l’eclipsi és utilitzar ulleres específiques per a observació solar que compleixin els requisits de seguretat i la norma ISO 12312-2.

Per observar l’eclipsi amb seguretat:

La Generalitat, les diputacions i els ajuntaments distribuiran ulleres homologades als punts oficials d’observació per contribuir a garantir una observació segura.

I encara hi ha altres aspectes que cal tenir presents. L’eclipsi tindrà lloc en ple mes d’agost i, per tant, respectar l’entorn natural, seguir les indicacions d’accés i estacionament i evitar qualsevol conducta que pugui incrementar el risc d’incendi són també responsabilitats de totes les persones que es desplacin per viure el fenomen.

Un eclipsi excepcional

La cita del 12 d’agost serà especialment extraordinària per a Catalunya. L’últim eclipsi total de Sol visible des d’algun punt del territori es va produir el 30 d’agost de 1905. El següent no arribarà fins al 17 de novembre de 2180. Entre una data i l’altra, més de dos segles hauran separat dues oportunitats de contemplar un eclipsi total des de Catalunya.

La fase de totalitat —el moment en què la Lluna cobreix completament el disc solar— serà la més espectacular. Durant uns instants, el cel s’enfosquirà i serà possible observar la corona solar, un fenomen que només es pot contemplar durant la totalitat d’un eclipsi. A la resta del territori català també es podrà veure l’eclipsi, però serà parcial.

Escollir bé on anar, planificar el desplaçament i protegir la vista són tres gestos senzills que permetran convertir una cita astronòmica excepcional en una experiència per recordar.

Al llegar a la adolescencia, el comportamiento de los niños puede cambiar. La pubertad, el cerebro aún en desarrollo y las nuevas presiones sociales se presentan de forma simultánea, provocando un torbellino de emociones. En este contexto, el bienestar emocional no es algo superficial, es una necesidad vital.

Se estima que, en todo el mundo, uno de cada siete adolescentes de entre 10 y 19 años (el 14,3%) padece algún trastorno mental, pese a que muchas veces estas afecciones no reciben el reconocimiento y el tratamiento que requieren, según datos de la Organización Mundial de la Salud (OMS). En España, el 41% de los adolescentes confiesa haber sufrido problemas de salud mental en el último año.

Un escenario que invita a la reflexión y al debate, como lo ha hecho el Hospital Universitario Fundación Jiménez Díaz en la “VI Jornada de Psiquiatría basada en el paciente”. Porque, en la compleja red de la vida de un joven, su salud mental ocupa un lugar central y su atención también.

Detección precoz del malestar emocional en los adolescentes

La adolescencia es una época de cambios rápidos, formación de la identidad y desarrollo emocional. Los problemas de salud mental durante esta etapa pueden ser particularmente complejos. Muchos adolescentes lidian con traumas, ansiedad, depresión, conflictos familiares o dudas sobre su identidad, a menudo todo a la vez.

Según el Doctor Juan José Carballo, jefe asociado del Servicio de Psiquiatría del centro hospitalario, “se estima que entre un 13% y un 20% de los jóvenes presenta algún trastorno mental y que aproximadamente la mitad de estos trastornos en el adulto tienen su inicio antes de los 18 años”.

Esto significa, por tanto, que muchos de estos problemas no se detectan en fases iniciales, cuando los síntomas son menos visibles, pero presentes, como la ansiedad, la depresión o el malestar emocional. De ahí la importancia de detectar antes las señales de sufrimiento psicológico, para que puedan acceder a los recursos adecuados.

El papel de los centros educativos como delatores

La identificación temprana de problemas de salud mental es más fácil de realizar en los lugares y momentos en los que los jóvenes tienen más probabilidades de manifestar sus preocupaciones, como en los centros educativos, un entorno privilegiado para la identificación temprana del malestar psicológico.

Es lo que defiende el programa SENSE (Screening for Emotional Needs and Self-help), una iniciativa impulsada por la Fundación Jiménez Díaz y los hospitales universitarios Rey Juan Carlos, Infanta Elena y General de Villalba y que fundamenta su trabajo en el cribado digital estructural, psicoeducación y recursos de autocuidado, junto con circuitos coordinados de derivación a los servicios de salud mental cuando se detectan situaciones de riesgo.

Porque es en este contexto y ambiente donde se dan los cambios emocionales, conductuales, académicos o relacionales que, en la mayoría de los casos, aparecen mucho tiempo después de que el joven llegue a una consulta. “Dotar a los centros de herramientas estructuradas para detectar estas señales y conectarlas con los recursos sanitarios adecuados permite intervenir antes, reducir el sufrimiento y mejorar el pronóstico a largo plazo”, reconoce el Doctor Carballo.

Reconocer los problemas a tiempo es fundamental porque, cuando los adolescentes reciben apoyo profesional a tiempo, se puede prevenir que los problemas empeoren o se les puede facilitar una adolescencia plena.

Atención personalizada para adolescentes

Así como no descuidamos su salud física, su bienestar mental exige la misma atención, si no mayor. Porque desempeña un papel clave en su trayectoria educativa, en el desarrollo de sus relaciones y en su bienestar físico general. Y, de la misma manera que la salud física, la mental es dinámica, experimenta transformaciones, desde cambios sutiles hasta transformaciones significativas, debido a multitud de razones.

No hay dos adolescentes iguales. Cada joven trae consigo una combinación única de experiencias de vida, desafíos, fortalezas y metas. Por esto, la atención individualizada no es solo una preferencia, sino una necesidad. Un enfoque único para todos simplemente no funciona cuando se trata de la recuperación de la salud mental en adolescentes. Adaptar el tratamiento a las necesidades específicas de cada uno es lo que conduce a una transformación eficaz.

Cada parte de la atención debe tener en cuenta el proceso individual para poder desarrollar planes que aborden las necesidades emocionales, psicológicas, educativas y sociales. Estos planes deben ser dinámicos, lo que significa que evolucionan junto con el crecimiento y el progreso de cada joven.

Tampoco hay dos problemas iguales. Una de las emociones más graves en esta etapa son la autolesiones o conductas suicidas, frente a las que es necesario disponer de los recursos necesarios y las respuestas adecuadas, de la mano de una atención específica, coordinada y adaptada a cada etapa vital que ofrezca un acompañamiento a los jóvenes y a las familias.

También la depresión supone en esta etapa una atención individualizada porque en ella pueden confluir varios factores y diferentes situaciones clínicas. Como reconoce el Doctor José Luis Palomo, especialista del Servicio de Psiquiatría del Hospital Universitario General de Villalba, “la variabilidad de factores que influyen en la evolución de los trastornos depresivos es inmensa”, por tanto, las opciones de tratamiento son también diversas, aunque “a menudo insuficientes”, reconoce el especialista.

Y aquí es fundamental la atención personalizada, que permita detectar aquellas personas más vulnerables y, junto con los recursos económicos y humanos, ofrecer una atención de calidad que permita desarrollar tratamientos eficaces y estudiar la mejor manera para tratar a estas personas.

Para el Doctor Palomo, es fundamental “seguir trabajando en ofrecer una atención personalizada, desarrollar enfoques científicos que permitan discernir a las poblaciones más vulnerables y que más se beneficiarían de cada terapia”. En este sentido, el psiquiatra reconoce que hay “propuestas muy interesantes que ponen el foco en criterios más específicos de investigación y otras que apuestan por una visión más holística de los trastornos depresivos”. Esto significa que se incorporan otras disciplinas médicas como la microbiología, la neurología, la endocrinología o la inmunología.

El Kia EV3 llegó al mercado español a finales de 2024 con una idea clara: trasladar a un SUV compacto algunas de las soluciones desarrolladas para los eléctricos de mayor tamaño de la marca, pero dentro de un formato y un posicionamiento más próximos a las necesidades de un público amplio. Su trayectoria comercial ha confirmado que ese planteamiento tenía recorrido. En un mercado donde la decisión de abandonar los combustibles tradicionales todavía genera dudas, el modelo se ha situado entre los vehículos de baterías con mayor aceptación.

Parte de ese resultado se explica por una combinación equilibrada de autonomía, habitabilidad, diseño y coste. La versión de mayor capacidad del EV3 homologa hasta 605 kilómetros en ciclo combinado WLTP, mientras que la batería puede pasar del 10 al 80% en 31 minutos en carga rápida. A ello se suman un interior espacioso, un maletero de 460 litros y una silueta que resulta muy atractiva, todo ello a un precio razonable para un vehículo eléctrico.

La fórmula se completa, además, con un despliegue de tecnología pensado para simplificar tareas concretas. A continuación destacamos seis aportaciones relevantes del modelo coreano en este campo.

Un asistente que entiende el lenguaje cotidiano

El EV3 ha sido el primer modelo de Kia preparado para incorporar el nuevo asistente de inteligencia artificial de la marca. Su aportación no consiste solo en reconocer órdenes de voz, sino en interpretar peticiones formuladas de una manera más natural. En lugar de memorizar comandos rígidos, el conductor puede mantener una conversación próxima al lenguaje habitual y solicitar información, recomendaciones o ayuda relacionada con el vehículo.

De esta forma se reduce la necesidad de navegar por menús mientras se circula y convierte la interacción por voz en una herramienta más útil, siendo capaz el sistema de responder preguntas u orientar sobre el funcionamiento del coche. Como sucede con otros servicios conectados, su disponibilidad puede depender del mercado, del software instalado y de las actualizaciones remotas.

Energía disponible al margen de la conducción

La función de carga bidirectional V2L permite aprovechar la energía almacenada en la batería para alimentar aparatos externos. En la práctica, el EV3 puede actuar como una fuente móvil de electricidad para conectar un ordenador, una pequeña nevera, material audiovisual o herramientas compatibles. Esta posibilidad resulta útil durante una escapada, en actividades al aire libre o en situaciones profesionales donde no se cuenta con una toma de corriente convencional cerca.

En las versiones y mercados compatibles, la arquitectura eléctrica del coche también está preparada para aplicaciones V2H y V2G, destinadas al intercambio de energía con una vivienda o con la red, respectivamente.

Información útil sin apartar la vista

El head-up display de 12,3 pulgadas del EV3 proyecta los datos más relevantes en el campo visual del conductor. La velocidad, las indicaciones de navegación y determinados avisos de los sistemas de asistencia pueden consultarse así sin bajar la mirada hacia la instrumentación y apartarla, en consecuencia, de la carretera.

La integración de este dispositivo cobra sentido dentro de un salpicadero formado por dos pantallas de 12,3 pulgadas y otra de 5,3 pulgadas dedicada a la climatización. Kia ha mantenido mandos físicos para algunas operaciones frecuentes, y el conjunto busca el equilibrio entre la presentación digital y el acceso directo a las funciones más comúnmente utilizadas durante la marcha.

Una perspectiva completa al maniobrar

La cámara de visión de 360 grados reúne las imágenes captadas alrededor del vehículo y genera una representación del entorno inmediato. Esta vista facilita el aparcamiento, la aproximación a bordillos y las maniobras en garajes o calles estrechas. En un SUV de formas rectas y posición elevada como este, disponer de una referencia aérea ayuda a calcular distancias difíciles de apreciar desde el asiento.

El sistema no elimina la obligación de comprobar el entorno, pero complementa la información que proporcionan los retrovisores, los sensores y la cámara posterior. Su valor aparece sobre todo a baja velocidad, donde una pequeña diferencia de perspectiva puede evitar un roce.

El móvil también puede ser la llave

La tecnología Digital Key 2.0 permite abrir y arrancar el EV3 mediante un smartphone. La credencial se guarda en la cartera digital y puede compartirse con otras personas autorizadas, una solución práctica en hogares donde el coche tiene varios conductores o cuando es necesario prestarlo sin entregar una llave física.

El acceso se realiza sin abrir una aplicación cada vez y el sistema admite varios perfiles. Además de reducir los objetos que hay que llevar encima, la llave digital facilita controlar quién puede utilizar el vehículo.

Una atmósfera interior adaptable

La iluminación ambiental personalizable cumple una función estética, aunque también influye en la percepción del espacio durante la conducción nocturna. Las líneas de luz se integran en un interior de diseño limpio, con materiales y tonos inspirados en la naturaleza, y permiten adaptar la atmósfera a las preferencias de los viajeros.

La iluminación forma parte de una concepción del habitáculo que combina espacio, almacenamiento y conectividad para crear una sensación próxima a la de una sala de estar compacta. Bien regulada, aporta orientación visual sin generar reflejos molestos ni competir con la información de las pantallas.

Estos seis dispositivos muestran que el interés de Kia no ha sido simplemente acumular equipamiento. Su propuesta cobra significado cuando todas esas funciones se traducen en ventajas fáciles de entender. Hablar con el coche de manera natural, disponer de electricidad fuera del vehículo y recibir información frente al parabrisas resuelven situaciones reconocibles. A ello se añaden otras ventajas como disponer de una visión completa al maniobrar, la posibilidad de sustituir la llave por el móvil y un ambiente interior que se adapta a lo que uno desea en cada momento.