Las conexiones marítimas forman parte de la vida cotidiana en Canarias. Son la vía que utilizan miles de personas para desplazarse entre islas por trabajo, ocio o motivos personales, pero también el canal por el que circulan mercancías esenciales para el día a día. En ese escenario, la rapidez, la comodidad y la fiabilidad resultan fundamentales.

Con esa idea nace Baleària Canarias, una propuesta que busca reforzar las conexiones interinsulares poniendo el foco en la calidad del servicio y la garantía operativa. La incorporación del fast ferry Mercedes Pinto simboliza la calidad del servicio a la que se aspira: un buque pensado para facilitar tanto los desplazamientos de residentes y turistas entre las islas.

Mucho más que un nuevo barco

La llegada del Mercedes Pinto marca un paso importante dentro de esta nueva etapa. Más allá de sumar una embarcación a la flota, representa una forma de entender las conexiones marítimas basada en la puntualidad y la eficiencia, sin renunciar por ello a la comodidad durante el viaje y a una experiencia cuidada y satisfactoria.

La idea es ofrecer conexiones ágiles y puntuales para los pasajeros y sus vehículos entre islas, con la confianza de que los horarios se cumplen y de que llegan a destino cuando tienen que hacerlo. Una necesidad compartida por perfiles muy diferentes: desde quienes viajan con frecuencia por motivos laborales hasta quienes se desplazan durante sus vacaciones o las empresas que dependen del transporte marítimo para su actividad.

Diseñado para la movilidad interinsular

El Mercedes Pinto es el fast ferry más nuevo de la naviera y ha supuesto una inversión de 128 millones de euros. Opera en la ruta que conecta Morro Jable, Las Palmas de Gran Canaria y Santa Cruz de Tenerife, uno de los principales corredores marítimos del archipiélago.

Con 123 metros de eslora, capacidad para 1.200 pasajeros y 425 vehículos, y una velocidad de 35 nudos, el buque está preparado para responder a las necesidades de movilidad entre islas, donde la capacidad de transporte y la regularidad del servicio tienen tanta importancia como la rapidez.

Las cifras ayudan a entender su dimensión, pero el objetivo va más allá. En un territorio donde buena parte de los desplazamientos dependen del mar, contar con conexiones fiables y frecuentes forma parte de la vida diaria de muchas personas.

Un viaje más cómodo desde el embarque

La experiencia a bordo ocupa un lugar destacado en el diseño del Mercedes Pinto. La intención es que el trayecto resulte cómodo desde el momento del embarque hasta la llegada a destino.

El buque dispone de dos cubiertas con salones equipados con butacas reclinables y ergonómicas, disponibles tanto en categoría estándar como VIP. También incorpora salones Exclusive para quienes prefieren viajar en un entorno más tranquilo. Se tratan de espacios privados con capacidad de entre seis y ocho personas, que cuentan con servicios premium durante el viaje.

A estos espacios se suman una amplia terraza exterior, zonas de restauración y un área infantil. Además, cuenta con espacios pet friendly equipados con videovigilancia para que quienes viajan acompañados de sus mascotas, puedan verlas a través de su teléfono móvil en todo momento.

La accesibilidad también está presente mediante ascensor y escaleras mecánicas que facilitan el movimiento entre cubiertas. La amplitud de los interiores y la distribución de los espacios buscan que cada pasajero encuentre la forma más cómoda de disfrutar del trayecto, ya sea un viaje habitual o una escapada entre islas.

Tecnología para facilitar cada travesía

La innovación es otro de los elementos presentes a bordo. El Mercedes Pinto ha sido concebido como un smart ship, incorporando servicios digitalizados orientados a simplificar la experiencia del pasajero y mejorar la eficiencia operativa.

La tecnología se integra en distintos procesos con el objetivo de hacer más sencillo el viaje y optimizar la gestión del buque. A ello se suma un sistema de estabilización que contribuye al confort durante la navegación, especialmente relevante en un fast ferry diseñado para operar a altas velocidades. La combinación de digitalización, capacidad operativa y confort busca ofrecer una experiencia más fluida durante toda la travesía.

Hacia una navegación más sostenible

La sostenibilidad también forma parte del proyecto. El Mercedes Pinto está equipado con motores duales preparados para funcionar con gas natural y también con biogás, un combustible neutro en emisiones de dióxido de carbono.

En paralelo, Baleària trabaja para impulsar el desarrollo y suministro de estos combustibles sostenibles en Canarias, con el objetivo de seguir avanzando hacia una movilidad marítima más eficiente y ambientalmente responsable.

Un nombre ligado a Canarias

El vínculo con el archipiélago también está presente en el nombre elegido para el buque. Mercedes Pinto fue una escritora, poetisa y pedagoga nacida en San Cristóbal de La Laguna, considerada una figura destacada del siglo XX y una voz pionera en la defensa de los derechos civiles.

Con esta elección, la naviera mantiene además una línea ya presente en parte de su flota, vinculando sus barcos a referentes femeninos del ámbito cultural y científico. Una forma de conectar cada travesía con una figura estrechamente ligada a la historia y la cultura canarias.

Cerca de la mitad de los adultos presenta, en España, síntomas asociados a enfermedades respiratorias, como el asma o la rinosinusitis crónica con pólipos nasales (RSCcPN), o poliposis nasal. El asma es una enfermedad crónica que provoca una inflamación e hinchazón de las vías respiratorias y su prevalencia en España se sitúa en torno al 5% en adultos y al 10% en niños. El asma grave supone el último peldaño de esta patología, afectando al 7,7% de los pacientes con asma. 

La poliposis nasal es una enfermedad inflamatoria crónica debilitante que afecta a los senos paranasales, con la formación de tejido blando en el revestimiento interno de la nariz y que afecta entre el 3% y el 6% de la población española, aunque se trata de una enfermedad infradiagnosticada y “aún queda un largo camino hasta que se reconozca como una enfermedad que genera una pésima calidad de vida, hemos conseguido que deje de ser invisible”, reconoce Vanessa Limonge, presidenta de la Asociación Española de Poliposis Nasal (AEPONA). 

Ambas enfermedades, siendo distintas, en realidad están muy relacionadas y tienen un gran impacto en la calidad de vida de quien las sufre.

En un contexto como este, la Alianza Española de la RSCcPN, en colaboración con la compañía biofarmacéutica GSK, ha elaborado el informe Necesidades no cubiertas del paciente con rinosinusitis crónica con poliposis nasal, donde analiza la carga y prevalencia de la enfermedad y la necesidad de una atención y abordaje personalizados y multidisciplinar.

¿Qué tienen que ver el asma grave y la poliposis nasal? 

Tanto el asma como los pólipos nasales están provocados por lo que se denomina inflamación tipo 2, un tipo de respuesta inmunitaria que se produce cuando el cuerpo detecta un agente externo, como una infección o alérgenos. Según el doctor Serafín Sánchez, presidente de la Sociedad Española de Otorrinolaringología y Cirugía de Cabeza y Cuello (SEORL-CCC), la relación entre ambas “es muy estrecha y tiene una base fisiopatológica común: las dos forman parte del concepto de vía respiratoria global, es decir, la inflamación eosinofílica de tipo 2 afecta de manera simultánea a la vía aérea superior e inferior”. 

Tanto es así que se calcula que hasta un 60% de los pacientes con RSCcPN tienen asma asociada y, entre el 30 y el 40% son pacientes con asma grave y RSCcPN, ya que. cuando estas coexisten, “suele ser de mayor gravedad, peor control y con mayor necesidad de corticoterapia sistémica”, advierte el Doctor Sánchez.

A la inversa también hay una conexión, puesto que la RSCcPN “actúa como un factor agravante del asma: la obstrucción nasal obliga a respirar por la boca, se pierde el acondicionamiento de aire y aumenta la carga inflamatoria sistémica”, matiza el Doctor Sánchez. Esto significa que, un adecuado abordaje de la poliposis nasal, también puede mejorar el control del asma. “No podemos tratar el asma de forma óptima sin tratar también la poliposis nasal”, afirma el Doctor Sánchez.

Con frecuencia ambas coexisten como un único proceso patológico, en el que la poliposis nasal empeora la gravedad del asma y viceversa, lo que a menudo conduce a síntomas recurrentes más difíciles de tratar. Porque cuando los pólipos nasales se combinan con el asma grave se crea un círculo vicioso: la inflamación de las vías respiratorias superiores empeora el control de las vías respiratorias inferiores, y viceversa. Controlar los pólipos nasales contribuye a mejorar el control del asma. Por tanto, entender cómo se produce esta conexión entre las vías respiratorias es clave para ambas enfermedades.

El asma provoca una hiperrespuesta bronquial y una obstrucción variable al flujo aéreo. Los síntomas tienen mucho que ver con todo ello: pitidos en el pecho, dificultad para respirar y presión en el pecho. La poliposis nasal, cuando se desarrolla, suele presentar obstrucción nasal constante, rinorrea mantenida y presión facial permanente, lo que se traduce en una dificultad para dormir, fatiga diurna y pérdida de olfato (un problema que afecta al 78% de los pacientes), así como pérdida del gusto. “La anosmia es uno de los síntomas que más deterioro de la calidad de vida genera, ya que afecta no solo a la alimentación y el placer de comer, sino también a la seguridad personal y al bienestar emocional”, explica el Doctor Sánchez. 

Muchas veces, estos síntomas “se confunden con una alergia o un molesto resfriado que no se va. En la mayoría de los casos, estas personas pasan meses, incluso años, en ser diagnosticados”, reconoce Limonge.

El equipo multidisciplinar, fundamental para el diagnóstico

“El diagnóstico es fundamentalmente clínico y endoscópico”, afirma el doctor Sánchez, que detalla que el otorrinolaringólogo es el responsable de realizar una anamnesis detallada y una exploración mediante endoscopia nasal que permite ver directamente los pólipos, valorar su extensión y estadificarlos. También la tomografía computarizada de senos paranasales es imprescindible para planificar la cirugía y evaluar la extensión de la enfermedad sinusal, así como tomar una muestra de tejido polipoideo para completar el diagnóstico.

El hecho de que la poliposis nasal coexista con el asma o alergias hace necesario contar con un equipo multidisciplinar. “Es fundamental realizar una historia completa para caracterizar bien el fenotipo inflamatorio del paciente y orientar el tratamiento”, explica el especialista, que matiza que “la inflamación de tipo 2 afecta a la vía aérea en su conjunto, y el paciente necesita una evaluación y seguimiento coordinados entre el otorrinolaringólogo, neumólogo, alergólogo e, idealmente, el farmacológico clínico cuando se plantea tratamiento farmacológico”.

Tratamiento de asma grave y poliposis nasal

Abordar la poliposis nasal tiene como objetivo reducir sus síntomas, disminuir la frecuencia y gravedad de las agudizaciones, mejorar el control clínico y funcional del asma concomitante y mejorar la calidad de vida del paciente. Para ello, es imprescindible contar con Unidades Especializadas Acreditadas de Inflamación Nasosinusal en los Servicios de Otorrinolaringología que garanticen una atención integral. “Estas unidades permiten centralizar la experiencia clínica, incorporar protocolos diagnósticos estandarizados y utilizar herramientas avanzadas para una evaluación integral del paciente”, detalla el experto.

En el caso de la poliposis nasal, “la base del tratamiento son los lavados nasales y los corticoides intranasales tópicos, que reducen la inflamación local y el tamaño de los pólipos”, aclara el Doctor Sánchez. Los corticoides sistémicos se reservan “para los brotes de reagudización o como preparación quirúrgica”, que es la opción para cuando el tratamiento médico es insuficiente. 

En los últimos años, el desarrollo de nuevos tratamientos dirigidos específicamente frente al proceso inflamatorio ha transformado el manejo de estas afecciones concomitantes, reduciendo la necesidad de repetir la cirugía y mejorando la calidad de vida en pacientes con enfermedad grave no controlada. “Hemos conseguido, de la mano de la SEORL-CCC y grandes especialistas médicos de distintas áreas, informar mejor a los pacientes, poner voz a la enfermedad, ofrecer apoyo y escucha activa a los pacientes y conseguir tratamientos de nueva generación, que mejoran considerablemente la calidad de vida de los pacientes”, afirma Limonge.

También son claves las Unidades de Asma y las Unidades de Asma Grave para ayudar a los pacientes a mejorar el control de la enfermedad. En estas unidades, desarrolladas por la Sociedad Española de Neumología y Cirugía Torácica (SEPAR) y por la Sociedad Española de Alergología e Inmunología Clínica (SEAIC), se revisa y se confirma el diagnóstico, se analizan los tratamientos en curso, se identifican los factores que agravan el asma y se busca la estrategia terapéutica más adecuada gracias a la coordinación de distintas especialidades (Alergología, Neumología, Otorrinolaringología, Pediatría, Endocrinología, Gastroenterología, Farmacia Hospitalaria o Psicología).

“Los pacientes con RSCcPN y asma grave que son tratados en unidades multidisciplinares tienen mejor control de la enfermedad, menos exacerbaciones y mejor calidad de vida”, concluye el Doctor Sánchez.

Para más información, consulte a su profesional sanitario.

 NP-ES-ASU-JRNA-260001 v1 (06/2026).

Aunque pudiera parecer sorprendente, el 15 de junio se celebra el Día Mundial de Toma de Conciencia del Abuso y Maltrato en la Vejez que este 2026 tiene como lema Más allá de la sensibilización: lograr una prevención eficaz del maltrato a las personas mayores. Y es que, según la ONU, el maltrato hacia las personas mayores sigue siendo una realidad a menudo ignorada y poco denunciada que va desde el abuso físico, psicológico y económico al abandono o la desatención. Y habitualmente se sirve de la falta de visibilidad, apoyo o acceso a servicios que en ocasiones tiene este colectivo. 

Desde la ONU, avisan de la necesidad de “fortalecer los sistemas de prevención y respuesta para actuar de manera eficaz ante los casos de maltrato, garantizando siempre la dignidad, la autonomía y los derechos de las personas mayores”. Una de esas fórmulas de exclusión es el edadismo o discriminación en función de la edad que, según Vânia de la Fuente-Núñez, experta en envejecimiento saludable y edadismo, no es algo aislado: “Alrededor del 50 % de la población española percibe que hay discriminación por edad hacia las personas de 55 años o más”, asegura la doctora. 

Consciente de ello, la Fundación “la Caixa” impulsó en 2023 el Glosario sobre edadismo, creado conjuntamente con personas mayores, en el que se recopilaron y seleccionaron palabras y expresiones edadistas que permitieron abrir el camino a la reflexión. Así nació, en 2025, el Taller sobre edadismo: cómo detectarlo y prevenirlo que tiene como objetivo concienciar a los mayores sobre este fenómeno y proporcionarles herramientas para gestionarlo. Pero también promover acciones de sensibilización intergeneracional a través del voluntariado para prevenir y reducir el edadismo. Hasta el momento se han llevado a cabo más de 60 talleres en los que han participado más de 900 personas que han derivado en otras acciones orientadas a impulsar a las personas mayores como agentes de cambio en su propio entorno que han beneficiado a más de 400 personas. 

Mayores y jóvenes, una mirada común

Una de estas acciones se celebró en el Centro Social de Personas Mayores El Llano, en Gijón, donde primero las personas mayores cursaron el taller sobre edadismo y después lo pusieron en práctica en un encuentro con el alumnado del Ciclo Formativo Superior de Integración Social del IES Roces bajo el título Memoria y acción: creando identidad frente al edadismo. Lo primero que se trabajó fue el lenguaje, para concienciar sobre palabras, expresiones o gestos que en ocasiones pasan desapercibidos pero crean un imaginario colectivo. “El lenguaje crea realidades. Cuando una persona dice ”yo no puedo hacer eso porque tengo una edad“, el imaginario social se alimenta de esa idea”, asegura Sheila Carreira, alumna de 22 años participante en el taller. 

Uno de los efectos de estos puntos de encuentros es que van avanzando hacia un espacio de reflexión y debate donde no faltan los recuerdos, referencias y experiencias de vida entre ambas generaciones. Mientras debaten, algunos se fijan en las fotografías que cuelgan de una pared de la sala, en las que personas mayores posan recreando escenas edadistas cotidianas, como en una en la que puede verse la figura de una mujer con aire triste y rodeada de imágenes difuminadas en un intento de expresar el aislamiento que sufre en un entorno en movimiento que la ignora. Otra de las instantáneas muestra a un médico que se dirige a los supuestos hijos en lugar de a la paciente, una persona mayor. Escenas demasiado comunes a las que en ocasiones no se les da importancia pero que son tremendamente edadistas. 

Así, surge una idea compartida; las sociedades cambian cuando lo que estaba oculto empieza a nombrarse. “Muchas veces somos insensibles a lo que sucede hasta que nos toca a nosotros mismos. Si una persona tiene un accidente de coche, se ven las consecuencias; pero de la salud mental, la discriminación o el edadismo, las consecuencias no se ven tan claramente”, reflexiona uno de los participantes. 

La idea del aprendizaje mutuo es constante y no para de aparecer una y otra vez entre los participantes de ambas generaciones. También se señala el don de no perder la curiosidad. “Salgo de mi propia barrera edadista al relacionarme con este grupo de jóvenes. Tienen una mirada limpia sobre el tema y hemos compartido una reflexión optimista”, reflexiona a su vez Rubén, de 70 años. Y es que todos están de acuerdo en que se empieza a envejecer cuando se pierde la curiosidad. 

Todo viaje requiere una planificación previa: destino, trayecto, maleta y ropa, visitas a museos y un largo etcétera. Para las personas con alguna enfermedad respiratoria esta lista es un poco más extensa. Prepararse para viajar puede parecer abrumador, estresante o simplemente demasiado complicado porque ir de vacaciones implica, a personas con asma, enfermedad pulmonar crónica (EPOC), bronquiectasias, apnea del sueño, enfermedad pulmonar intersticial difusa o la insuficiencia respiratoria crónica, tener que hacer frente a desafíos adicionales. 

Y surgen muchas preguntas: ¿Podré viajar en avión? ¿Qué debo llevar en la maleta? ¿Cuáles son los imprescindibles? ¿Puedo viajar a cualquier lugar del mundo? ¿Cómo debo organizar el itinerario?

Con una planificación cuidadosa, una preparación adecuada y un buen autocuidado, quienes tienen una afección respiratoria bien controlada pueden viajar sin problemas, tal y como ha quedado plasmado en la jornada “Viajar con… guía práctica para pacientes respiratorios y familiares/cuidadores”, del Hospital Universitario Fundación Jiménez Díaz.

“Viajar es sinónimo de libertad y de disfrutar en familia y nos gustaría que los pacientes respiratorios encuentren un medio de poder hacerlo sin limitaciones”, señala la Doctora María Jesús Rodríguez Nieto, jefa del Servicio de Neumología del centro madrileño y del Hospital Universitario General de Villalba. No hay fronteras para este tipo de paciente, como admite el Doctor Carlos López Chang, neumólogo del hospital villalbino, según el cual tampoco “hay un destino prohibido para los pacientes respiratorios crónicos, solo hay que planificar bien el viaje; y en esta tarea pueden y deben contar con el apoyo de los profesionales sanitarios en Medicina y Enfermería”.

Preparar un viaje con una enfermedad respiratoria

Un buen viaje empieza mucho antes de salir a la carretera o subir a un avión. Un poco de preparación previa puede evitar muchos problemas. Es importante que las personas con afecciones respiratorias investiguen su destino y el trayecto y que planifiquen cuidadosamente su itinerario. Porque es posible que la capacidad o la experiencia en atención médica para tratar complicaciones respiratorias sean limitadas, o que factores desencadenantes como el polen, el polvo o el calor estén más presentes. 

También debe tenerse en cuenta que hay ciertos factores que pueden influir en la situación clínica de una persona con alguna enfermedad respiratoria, como son la altitud del destino elegido, la contaminación ambiental, la calidad del aire o la humedad. Si se opta por un destino de gran altitud es posible que “se agrave la insuficiencia respiratoria debido a la menor disponibilidad de oxígeno, mientras que la contaminación puede empeorar los síntomas en pacientes asmáticos”, asegura el Doctor López.

La preparación previa también incluye una visita al especialista para que realice una revisión respiratoria que pueda “adelantarse a posibles complicaciones, especialmente en pacientes que ya presentan empeoramiento de síntomas o precisan dispositivos de soporte respiratoria”, afirma la Doctora Rodríguez. Este primer paso implica hablar con el neumólogo sobre las condiciones en su destino, incluyendo la latitud, la calidad del aire y el clima, así como lo que se planea hacer en el destino.

Viajar en avión con una enfermedad respiratoria

En ocasiones, cuando se piensa en viajar con una enfermedad respiratoria, uno no se plantea la opción de coger un avión. No es un medio como los demás, porque “la concentración de oxígeno es inferior a la del aire ambiente, lo que puede suponer un inconveniente en personas con insuficiencia respiratoria y necesidad de oxigenoterapia, por lo que hay que tomar precauciones”, advierte la Doctora Rodríguez.

En el caso de que se tenga que volar con ciertos dispositivos, como concentradores portátiles de oxígeno, nebulizadores o equipos de presión positiva continua en la vía respiratoria (CPAP) para apnea del sueño, es importante transportarlos “en cabina y acompañar, si es necesario, de informes o certificados médicos para evitar incidencias en controles aeroportuarios”, explica el Doctor López.

También las personas con asma que reciben tratamientos biológicos deben saber que tienen que mantenerlos refrigerados. Los inhaladores de mantenimiento y de rescate deben estar accesibles, “preferiblemente en el equipaje de mano o incluso encima del paciente”, afirma el Doctor López.

El kit respiratorio imprescindible para viajar

Otro de los imprescindibles en todo viaje es preparar los imprescindibles. En el caso de las enfermedades respiratorias, el kit indispensable debe contar con la documentación médica actualizada (mejor que esté en inglés también si el desplazamiento es al extranjero), la tarjeta sanitaria, la medicación habitual y de rescate, dispositivos respiratorios y, en algunos casos, pulsioxímetros para monitorizar los niveles de oxígeno. 

La maleta debe llevar todos los medicamentos, incluidos inhaladores, nebulizadores y equipos de oxigenoterapia en pacientes con insuficiencia respiratoria crónica. En este caso, los expertos destacan la importancia de organizar con antelación el traslado de estos equipos.

La campanya de la renda 2025 arriba a l’equador pel que fa a l’atenció presencial. Des del passat 1 de juny i fins al 30 de juny, els ciutadans que necessiten ajuda per a fer i presentar la seva declaració poden rebre assistència personalitzada en alguna de les 40 oficines habilitades arreu del territori català. La iniciativa reforça el compromís de l’ATC amb una administració més propera, accessible i orientada a les necessitats de la ciutadania.

Des del 6 de maig, l’ATC ja atès més de 26.500 persones telefònicament, superant àmpliament les xifres de la campanya de la renda de l’any anterior. Al llarg dels primers dies d’atenció presencial, les xifres també mostren una bona acollida per part de la ciutadania, i també superen les registrades l’any anterior en aquestes dates. Aquest increment confirma la consolidació dels canals d’assistència de l’agència i reflecteix que la confiança entre l’ATC i la ciutadania va en augment en el marc dels serveis que ofereix.

L’atenció presencial es fa a través de les diferents oficines de l’ATC distribuïdes per tota Catalunya, ja que el Govern de la Generalitat ha obert 40 noves oficines de les quals 12 seran temporals per a fer front a la campanya d’enguany. Aquesta ampliació suposa quatre oficines més respecte a l’any passat i permet acostar el servei a més contribuents.

Entre les novetats d’enguany destaquen les noves oficines temporals obertes a Sant Vicenç dels Horts, Sant Boi de Llobregat, Viladecans i Solsona. Aquest reforç territorial s’afegeix als punts d’atenció ja existents a les demarcacions de Barcelona, Girona, Lleida i Tarragona, configurant una xarxa que facilita l’accés al servei independentment del lloc de residència dels contribuents.

Una altra de les novetats és la recuperació de l’atenció presencial a la seu central de l’ATC a la Zona Franca de Barcelona. De nou, i en aquesta ocasió per la campanya de 2026, aquest espai disposarà de vuit punts d’atenció permanents per donar resposta a la demanda prevista i millorar la capacitat d’assistència de l’organisme.

El Govern de la Generalitat ha reforçat tant els recursos humans com els materials destinats a la campanya. D’aquesta manera s’han incorporat nous professionals de suport que treballen conjuntament amb el personal propi de l’agència per garantir un servei àgil i de qualitat. L’objectiu és reduir els temps d’espera i oferir un acompanyament personalitzat als contribuents que necessitin ajuda per completar la seva declaració.

Les persones interessades a rebre atenció presencial han de sol·licitar cita prèvia. Aquest tràmit es pot fer a través de la seu electrònica de l’ATC (Campanya de la renda 2025. Demana cita. Agència Tributària de Catalunya), mitjançant l’aplicació mòbil de l’agència o per telèfon. Amb aquest sistema, l’organisme busca optimitzar els recursos disponibles i garantir una atenció més eficient.

A continuació us oferim el llistat de les oficines on l’ATC rep presencialment amb cita prèvia:

Barcelona i comarques:

Tarragona i comarques:

Girona i comarques: 

Lleida i comarques: 

Que la salud bucodental es algo más que una cuestión estética debería ser una idea superada. Lo dice hasta la OMS, en su último informe: la salud de nuestra boca previene no solo enfermedades relacionadas con ella, sino otras muchas patologías cardiovasculares, problemas respiratorios, diabetes e incluso se relaciona con determinados problemas de salud mental y autopercepción del individuo.

La salud de nuestra boca ha dejado de ser una preocupación secundaria en España, para ocupar un espacio fundamental en el bienestar general en nuestra sociedad, especialmente para el sector poblacional de edad más avanzada. Según los datos más recientes del Consejo General de Dentistas de España, durante el año 2024 se colocaron más de dos millones cien mil implantes dentales en nuestro país, una cifra que representa el doble de las intervenciones registradas hace tan solo una década. 

Un incremento que responde a varios factores, pero que sin duda es inseparable del progresivo envejecimiento de la población y una conciencia mucho más profunda sobre la importancia de la higiene oral. Pero también, como saben en las clínicas especializadas en implantología, Neoimplant, también se debe al avance de la tecnología y la aparición de nuevas opciones de tratamiento que resultan más asequibles para el bolsillo del ciudadano medio. 

Un implante es calidad de vida 

Al alcanzar la frontera de los 50 años, el cuidado de la boca adquiere una dimensión que trasciende la simple apariencia física. Lo que ocurría hace quince, o veinte años, era que la tecnología del implante tenía un coste muy elevado por el estado de su desarrollo técnico. Los diferentes avances en el campo de la implantología, sin embargo, han democratizado su uso. Tal y como explica el Dr. Josep González, Director Médico de Neoimplant: “La implantología ha evolucionado enormemente en los últimos años. Hoy podemos ofrecer tratamientos más precisos, seguros y adaptados a cada paciente, lo que permite no solo mejorar los resultados clínicos, sino también hacerlos más accesibles sin comprometer la calidad”.

De hecho, se calcula que aproximadamente dos de cada diez personas, con edades comprendidas entre los 25 y los 79 años, ya cuentan con al menos una de estas piezas artificiales en su dentadura: una normalización de un procedimiento antes al alcance de muy pocos. 

Una intervención especialmente útil a edades avanzadas. La pérdida de piezas dentales es una situación que afecta de manera directa a aspectos tan básicos y cotidianos como la capacidad de masticar correctamente, lo que influye de forma inmediata en los procesos digestivos y en la nutrición general del organismo. Además, la ausencia de piezas influye de manera notable en la forma de hablar y en la pronunciación, lo que acaba minando la seguridad personal y la confianza en las relaciones sociales diarias. 

Hoy en día, gracias a los avances tecnológicos y a la labor de profesionales como los especialistas de Neoimplant, los implantes dentales se han consolidado como una solución eficaz y duradera para ciertos problemas bucodentales. Ya no se trata de una cuestión de imagen sino de calidad de vida. La posibilidad de masticar con normalidad y de sonreír sin complejos a los nietos se percibe socialmente como una inversión necesaria en salud y no como un capricho estético. 

Tecnología y accesibilidad económica 

También ha cambiado la percepción social de las clínicas dentales y de implantología. Antes se tenía la imagen de que ir a una clínica a ponerte un implante significaba ir a sufrir por un bienestar futuro. Pero resulta que uno de los motores principales que ha impulsado el crecimiento en la demanda de tratamientos e implantes es el espectacular avance de la tecnología aplicada a la odontología que han vivido en primera persona los profesionales de Neoimplant. 

La incorporación de herramientas como el escaneado en tres dimensiones y la cirugía guiada por ordenador ha aumentado la precisión de las intervenciones. Métodos que permiten a los especialistas planificar cada detalle de la operación antes siquiera de tocar al paciente. El resultado es una experiencia muy distinta para el ciudadano, con tiempos de recuperación más breves y unos resultados finales mucho más seguros que hace unos años. 

Este desarrollo técnico ha ido acompañado de una democratización real del servicio. Durante mucho tiempo, el coste económico de un implante era la principal barrera de acceso para muchos pacientes, que decidían abnegadamente vivir sin algunos dientes. Hoy, en cambio, la evolución del sector ha llevado a un ajuste de precios sin mermar la calidad de la atención médica. En ciudades como Madrid, Neoimplant ha conseguido cambiar la vida de muchos ciudadanos que buscan calidad de vida y accesibilidad económica. Porque el implante ya no es un privilegio. Por eso, Neoimplant ha apostado por optimizar sus procesos y utilizar tecnología de vanguardia para acercar la implantología a un público mucho más amplio.

El valor de las exportaciones españolas ha protagonizado un enorme ascenso en la última década. De acuerdo con los últimos datos oficiales publicados en el Informe Mensual de Comercio Exterior de Data Comex, el comercio exterior ha crecido un 53,9% en la última década, alcanzando un valor récord de 384.464,9 millones de euros en 2024. Esta cifra, en datos ofrecidos por el Banco Mundial, supone que las exportaciones españolas representan ya el 37% del Producto Interior Bruto. 

Las empresas españolas que operan internacionalmente han apostado en estos últimos años por la inversión directa en el exterior y por incorporarse a sectores estratégicos como la automoción, las energías renovables, las infraestructuras, los alimentos y las tecnologías. 

Pese a estos extraordinarios datos, aún son pocas las pymes españolas que apuestan por vender sus productos y sus servicios fuera del mercado interior. De hecho, menos del 9 por ciento de las compañías nacionales cuenta con negocio estable en el mercado global, según desvela un reciente informe de Iberinform, la filial de Crédito y Caución.  

Plenamente consciente de la importancia que tiene ese desarrollo para el crecimiento de las empresas españolas, Banco Santander mantiene su apuesta firme por el apoyo al crecimiento internacional de las pymes nacionales. Así, en el pasado año 2025, la entidad financió con 25.400 millones de euros la actividad exterior de 190.000 empresas españolas, consolidando su papel como socio clave en la internacionalización empresarial. 

Ahora, Banco Santander ha dado un nuevo paso en esta misma dirección con el lanzamiento de Navigator Global, una plataforma digital en la que se encuentra todo aquello que puede necesitar una empresa española para lanzarse a la conquista del mercado internacional, incluidas las claves para el desarrollo de las que ya lo están haciendo en los últimos años. De este modo, Navigator Global permite desde la identificación de mercados con mayor potencial hasta la ejecución de su estrategia de entrada, conectándolas con información estratégica, expertos locales y soluciones adaptadas a cada etapa. 

Herramientas para las pymes

La nueva plataforma ya está operativa para las pymes españolas que exportan productos y servicios a Estados Unidos y Reino Unido y el objetivo es que se extienda progresivamente a todos los mercados en los que Banco Santander opera. “Santander está haciendo lo que ningún otro banco ha conseguido: una solución completamente integral para empresas que quieren operar internacionalmente. Cuando las empresas cuentan con el apoyo adecuado, las oportunidades son infinitas”, asegura, en este sentido, John Carroll, responsable de banca internacional y transaccional en Santander UK y CEO de Navigator Global. 

La nueva plataforma de Banco Santander actúa en una triple escala; en primer lugar, la denominada Market, que tiene que ver con el ofrecimiento de información sobre la demanda real, el comportamiento de los compradores y las oportunidades específicas seleccionadas por sector, ingredientes básicos para que la empresa sepa en qué lugar del mundo es más conveniente expandir su negocio.

En un segundo plano se sitúa el llamado Plan, que está relacionado con todo lo que tiene que ver con la falta de claridad regulatoria, un elemento que, en numerosas ocasiones, hace que las empresas españolas desistan en su expansión fuera de las fronteras de la Unión Europea. Para evitar este habitual rechazo, y gracias a Navigator Global, Santander proporciona planes personalizados para gestionar la regulación, los costes y la logística de esa salida al exterior. 

Por último, Connect, referido a que la nueva plataforma, a través del conocimiento y la experiencia de más de 300 proveedores verificados y de una red de más de 10.000 conexiones globales, conecta a las empresas con clientes y distribuidores fiables y, también, con el apoyo financiero más adecuado para dar el salto al mercado internacional. 

Con el lanzamiento de Navigator Global, Santander refuerza su decidida apuesta por el desarrollo de capacidades digitales en el ámbito del negocio internacional, complementando su oferta de financiación, servicios de tesorería, gestión de divisas y acompañamiento especializado a empresas en sus operaciones exteriores.

Durante décadas, la innovación en materia de movilidad estuvo asociada a grandes infraestructuras: nuevas y más anchas carreteras, líneas ferroviarias que vertebrasen el territorio, con especial atención a la alta velocidad, o ampliaciones aeroportuarias destinadas a recibir a un mayor número de viajeros. Hoy, sin embargo, buena parte de la transformación se está produciendo en un terreno menos visible para los ciudadanos, pero igualmente clave: el de los datos, las comunicaciones y los sistemas inteligentes que permiten coordinar millones de desplazamientos diarios de forma más eficiente. 

Los tiempos están cambiando. La creciente concentración de población en las ciudades, la necesidad de reducir emisiones contaminantes y la exigencia de ofrecer servicios de transporte más cómodos y seguros están acelerando la digitalización de las infraestructuras. El objetivo es claro, al tiempo que supone un reto de primer nivel: conseguir que personas, vehículos y redes de transporte funcionen como un ecosistema conectado capaz de adaptarse en tiempo real a las necesidades de cada momento.

Un sector que no se detiene

Esta evolución ya no es una previsión de futuro, funciona en ciudades y corredores de transporte de todo el mundo. Indra Group, una de las compañías internacionales de referencia en el sector de la movilidad, ha participado en más de 2.500 proyectos desplegados en 50 países y más de 100 ciudades, acumulando una experiencia que la sitúa entre los principales actores globales de un ámbito en plena transformación.

La dimensión de este cambio puede medirse también por su impacto en la vida de los ciudadanos. La tecnología desarrollada por la compañía está presente en la movilidad cotidiana de más de 78 millones de personas y contribuye cada año al ahorro de más de 10 millones de toneladas de dióxido de carbono. Además, ayuda a optimizar la gestión de infraestructuras y servicios públicos, generando importantes beneficios económicos y sociales.

Uno de los ámbitos donde la digitalización está teniendo un efecto más inmediato es la gestión del tráfico. Las nuevas plataformas permiten supervisar de forma integrada carreteras, túneles y centros de control, incorporando inteligencia artificial para detectar incidencias, anticipar congestiones y facilitar la toma de decisiones. Con un parque móvil que no para de crecer de forma moderada pero constante, y un compromiso cada vez mayor con la reducción en el número de accidentes, así como de la contaminación, el papel de esta tecnología es esencial. 

La plataforma In-Mova Traffic responde precisamente a esta necesidad. Basada en tecnología cloud, integra información procedente de múltiples fuentes para ofrecer una visión unificada de la red viaria. El resultado es una gestión más eficiente de la circulación, menores tiempos de desplazamiento y una reducción de las emisiones asociadas a los atascos, además de una mayor seguridad gracias a una una gestión altamente automatizada que optimiza la detección y respuesta ante incidentes y emergencias.

La conectividad entre vehículos e infraestructuras constituye otro de los grandes avances de los últimos años. Gracias a las comunicaciones V2X (Vehicle to Everything), los automóviles pueden intercambiar información con la carretera y otros elementos del entorno. Esta capacidad permite alertar de incidencias, optimizar la circulación y mejorar la seguridad de la conducción.

Un ejemplo se encuentra en la autopista I-485 de Carolina del Norte, en Estados Unidos, donde una solución de vehículo conectado desarrollada por Indra permite combinar servicios de peaje inteligente, información en tiempo real y gestión avanzada del tráfico mediante sensores de última generación.

Transporte para todos

La transformación no sólo está relacionada con el vehículo privado: también alcanza, y de manera especialmente significativa, al transporte público. En muchas ciudades, la experiencia de utilizar autobuses, metros o tranvías está cambiando gracias a sistemas capaces de coordinar la operación, ofrecer información actualizada a los usuarios y simplificar los procesos de acceso y pago. 

La tecnología de Indra permite gestionar de forma integral estos servicios, optimizando la explotación de las redes y mejorando la información disponible para los viajeros. Unas soluciones que operan en ciudades como Brisbane, en Australia, mejorando la información al viajero y optimizando la gestión de toda la flota de los nuevos autobuses eléctricos M1 de Metro Brisbane.

Especial relevancia están adquiriendo los sistemas avanzados de ticketing. Frente a los tradicionales títulos físicos de transporte, cada vez más operadores apuestan por modelos digitales basados en la gestión por cuentas de usuario o Account Based Ticketing (ABT). En este esquema, el viajero puede utilizar directamente su tarjeta bancaria o su teléfono móvil para acceder a la red de transporte, mientras el sistema calcula automáticamente la tarifa más ventajosa para él. 

Londres, Dublín, Santiago de Chile o Riad están incorporando este tipo de soluciones, que facilitan la movilidad cotidiana y reducen las barreras de acceso al transporte público.

El tren del futuro

La digitalización avanza igualmente en el ámbito ferroviario. Sistemas como In-Mova Rail permiten gestionar de forma integral el tráfico ferroviario, optimizando la circulación de trenes y mejorando la capacidad de las redes. A ello se suman otras tecnologías de vanguardia de señalización abierta y digital como el Open Digital Signaling, que buscan aumentar la interoperabilidad entre diferentes operadores y tecnologías, al tiempo que refuerzan los niveles de seguridad.

Más allá del movimiento de pasajeros, la innovación alcanza también a la logística. Los nuevos sistemas de control inteligente de mercancías facilitan el seguimiento automatizado de las cargas ferroviarias, mejorando la trazabilidad y la eficiencia operativa. Del mismo modo, aeropuertos y puertos incorporan herramientas digitales que permiten optimizar procesos, coordinar recursos y reforzar la seguridad.

La protección de infraestructuras críticas constituye otro de los desafíos emergentes. A medida que las redes de transporte se vuelven más digitales, la ciberseguridad adquiere una importancia creciente. La integración de sistemas de protección física, defensa frente a amenazas digitales y simulación avanzada se está convirtiendo en un requisito indispensable para garantizar la continuidad de servicios esenciales.

La movilidad del futuro se construye sobre esta combinación de conectividad, automatización y análisis inteligente de la información. Tecnologías como la inteligencia artificial, los gemelos digitales, el 5G o la sensórica avanzada están permitiendo gestionar infraestructuras cada vez más complejas con niveles inéditos de eficiencia.

El resultado es una movilidad más segura, sostenible y adaptada a las necesidades de los ciudadanos. Una transformación que ya está en marcha y que, aunque muchas veces pase desapercibida para quienes utilizan cada día una carretera, un tren o un autobús, está redefiniendo la forma en que las personas se desplazan por el mundo.

La confianza como base de la relación con los donantes, la inteligencia artificial como herramienta al servicio de las personas y la necesidad de entender los cambios que atraviesa la sociedad han marcado el 24 Congreso de Fundraising, celebrado en Madrid con la asistencia de más de 600 profesionales del fundraising, la comunicación y el marketing, procedentes de 145 Entidades No Lucrativas (ENL). 

Durante tres días, más de 40 expertos nacionales e internacionales se han reunido en el Hotel RIU Plaza España y han compartido tendencias, herramientas y experiencias para ayudar a las organizaciones a responder a los desafíos de un entorno marcado por la transformación tecnológica, la desinformación, la polarización social y los cambios en los hábitos de participación ciudadana. El Congreso, organizado por la Asociación Española de Fundraising (AEFr), se consolida un año más como el principal punto de encuentro para los profesionales de la captación de fondos en España. Ha estado patrocinado por Banco Santander y ha contado con la colaboración de PayPal, Calibre 360º, Formunauts, Stratesys, Hotel RIU, elDiario.es y Miracom Grupo.

Glòria Oliver, presidenta de la AEFr y directora general adjunta de la Fundación Pasqual Maragall, ha inaugurado el Congreso, reivindicando el papel transformador de los profesionales de la captación de fondos: “No captamos fondos, transformamos el propósito de las personas, conectamos deseos con causas y lo hacemos desde el respeto, la profesionalidad, la ética y la ilusión de cambiar el mundo”. También subrayó la necesidad de que las organizaciones comprendan mejor el contexto en el que operan y refuercen su capacidad de comunicar con autenticidad para construir confianza.

Oliver señaló tres grandes ejes que han marcado esta edición del Congreso: el aprovechamiento de la inteligencia artificial para conocer mejor a los donantes y mejorar la labor de los fundraisers; el fortalecimiento de relaciones cercanas y duraderas con socios y donantes; y la necesidad de comprender los cambios sociales, políticos y tecnológicos que impactan directamente en la labor de las organizaciones. Oliver recordó además que el 70% de los donantes españoles, más de seis millones de personas, colaboran con entidades asociadas a la AEFr.

La confianza como principal activo frente a la enshittificación

La conferencia inaugural corrió a cargo de Mark Phillips, que cuenta con más de 35 años de experiencia en el mundo del fundraising y quien abordó los riesgos de la denominada enshittificación, un concepto desarrollado por el escritor y tecnólogo Cory Doctorow para describir cómo los sistemas terminan priorizando sus propios intereses y erosionando el valor que aportan a las personas.

Phillips alertó sobre algunas tendencias que, a su juicio, pueden debilitar la relación de las Entidades No Lucrativas con sus donantes. Entre ellas, cuestionó la obsesión por centrar las estrategias exclusivamente en los públicos jóvenes, recordando que las personas de más edad continúan representando una parte fundamental de la base social de muchas organizaciones. También advirtió sobre los riesgos de determinados procesos de rebranding y defendió la necesidad de realizar peticiones económicas más ambiciosas que permitan fortalecer el compromiso de los donantes.

Como ha recordado Mark “las organizaciones subestiman de forma sistemática su capital cultural: la confianza, el reconocimiento y el hábito de donar que se construyen durante décadas. Al fin y al cabo, resistir la 'enshittificación' es un acto de cuidado hacia los donantes, hacia la misión y hacia las personas que dependen de lo que recaudamos”.

IA, campañas de influencia y legados

Las tres masterclass del Congreso han puesto el foco en tres ámbitos de creciente relevancia para las ONG: la aplicación de la inteligencia artificial, la incidencia política y las herencias y legados. Xavi González Rodrigo, director y fundador de Praxia Lab, ha trasladado las claves para incorporar la IA en cada fase del ciclo de fundraising y dónde puede aportar valor: “La IA puede ayudar a las ONG a humanizar mejor sus procesos y potenciarnos como fundraisers. Es importante dejar de entender la inteligencia artificial únicamente como una herramienta y empezar a verla como una infraestructura que puede transformar la forma en la que trabajamos”.

Irene Matías y Agustín Baeza, socia directora y director de Advocacy Academy para España, han compartido el marco teórico y práctico para desarrollar campañas de influencia e incidencia que deben “integrarse de forma transversal en las ONG” porque “la comunicación legitima y amplifica, y la incidencia convierte ese respaldo en resultados tangibles. Es en esa combinación donde las organizaciones pasan de sensibilizar sobre un problema a contribuir activamente a su solución, aumentando significativamente su capacidad de impacto”.

Por su parte, Ligia Peña, presidenta de GlobetrottingFundraiser, ha animado a los asistentes a que desde los equipos de fundraising se atrevan a preguntar a los socios y donantes si están interesados en colaborar con herencias y legados y sean capaces de “superar los miedos y buscar la oportunidad para fortalecer el futuro de las Entidades No Lucrativas”. Un dato a tener en cuenta, el 65% de los legados llegan de personas que nunca han colaborado con una ONG.

Comunicar mejor para construir relaciones duraderas

Uno de los mensajes más repetidos durante el 24 Congreso de Fundraising ha sido la necesidad de que las organizaciones construyan relaciones más sólidas y auténticas con la ciudadanía. En un entorno saturado de mensajes y marcado por la creciente desinformación, los participantes coincidieron en que la transparencia, la escucha y la coherencia son elementos esenciales para mantener la confianza de socios y donantes. 

Joan Cañete, periodista especializado en información internacional y director de estrategia de la Oficina de Proyectos Editoriales de Prensa Ibérica, analizó los temas que más interés han despertado durante el último año. Reconoció que la información internacional no despierta mucho interés entre los lectores y que funcionan muy bien las historias personales que pueden trasladar las ONG de sus beneficiarios. Gabriela Sánchez, periodista y responsable de Desalambre en elDiario.es, abordó la evolución del periodismo social y su relación con las causas sociales. Entre los elementos que contribuyen a generar credibilidad y confianza de las ONG en los medios, destacó poner el foco en la causa antes que en la organización y aportar contexto, información y análisis sobre los problemas sociales.

Mientras que José Sanz, socio fundador y director de La Sozial, compartió las claves para lograr una comunicación que conecte con todos los públicos y los diferentes canales que las ONG pueden emplear para transmitir sus mensajes, desde los boomers a la generación Z. 

La geopolítica también tuvo su protagonismo durante el 24 Congreso de Fundraising. Juan Moscoso del Prado, economista, jefe del Departamento de Relaciones Internacionales del Consejo Económico y Social de España (CES), profesor y Senior Fellow en Esade Geo, analizó el papel de Europa en el actual contexto geopolítico, que también afecta a las Entidades No Lucrativas, que tienen que adaptarse a la realidad social, económica y política para seguir dando respuesta a sus causas. 

Germán Granda, director general de Forética, y Javier Urrecha, Senior Manager y Responsable de Acción Social en Deloitte España, dialogaron sobre las claves que están redefiniendo el compromiso social de las empresas y cómo estas priorizan el business case de la sostenibilidad, vinculado con su actividad, en el que aparecen oportunidades para las ONG. 

30 talleres para impulsar la innovación y el impacto de las ONG

El 24 Congreso de Fundraising ha contado con 30 talleres prácticos orientados a compartir herramientas concretas y casos de éxito. Marta Cardona, directora general de Fundación FERO, trasladó las claves para crear y consolidar una base social sólida. Albert Quiles, director de Relaciones Institucionales de Fundación Amigos de los Mayores, dio a conocer el cambio que supone en las ONG cuando dan protagonismo a los beneficiarios porque sus experiencias son ‘Masters de vida’, reforzando la representatividad directa de la causa.

Franca Ferrari, Digital Officer, Community Manager & Digital Content Creator de Médicos Sin Fronteras España, acercó cómo crear contenido auténtico que conecta y moviliza audiencias en las redes sociales. Sara Martínez, directora de Cuentas para Europa, y Álvaro Acebedo, Paid Media Specialist en Dgtl Fundraising, trasladaron las claves para llevar a cabo campañas de publicidad online en el panorama (aún más difícil) actual. Mientras que Silvia Ferrer, responsable del Área de Voluntariado de la Fundación Pasqual Maragall, y Esther Vázquez-Limón, vicepresidenta del Colegio Oficial de Farmacéuticos de Huelva y Socia Embajadora de la Fundación Pasqual Maragall, compartieron su experiencia sobre el Programa de Socias y Socios Embajadores como estrategia para activar a su base social y fortalecer la fidelización. 

Innovación social para el desarrollo 

Pablo Sánchez Bergasa, fundador y CEO de Medical Open World, ha clausurado el 24 Congreso de Fundraising con la sesión Esto es vida en la que ha trasladado la labor de esta ONG que desde 2014 impulsa el desarrollo de incubadoras neonatales de bajo coste para hospitales en contextos vulnerables. Cada año fallecen en el mundo 1,5 millones de bebés por no tener acceso a una incubadora y desde 2017 lidera este proyecto que cuenta con 250 incubadoras en 37 países que han salvado la vida de 5.200 bebés.

Sánchez Bergasa recibió el Premio Princesa de Girona Social 2025 por su compromiso social y ha logrado construir incubadoras portátiles por 350 euros frente a los 35.000 euros de media. “Detrás de cada proyecto, de cada donación y de cada alianza hay vidas concretas. A veces hablamos de impacto en abstracto, pero cuando ves que una incubadora puede cambiar el destino de un bebé, entiendes que todo cobra sentido”, ha concluido el CEO de Medical Open World.

Históricamente, las rutas marítimas entre Marruecos y Europa han sido una pieza fundamental para conectar ambos lados del Mediterráneo. Cada verano, miles de personas cruzan estas aguas para reunirse con sus familias, empezar las vacaciones o transportar mercancías entre dos regiones que mantienen una relación cada vez más estrecha.

Ese movimiento constante sigue creciendo y las compañías navieras se preparan para responder a una demanda cada vez mayor. En ese contexto se enmarca la llegada de dos nuevos ferris de GNV, la compañía del Grupo MSC, que desde este verano reforzarán las conexiones entre Marruecos, España e Italia.

Los nuevos GNV Aurora y GNV Virgo, dos buques de última generación propulsados por gas natural licuado (GNL), operarán en las rutas que unen Tánger Med, Barcelona y Génova. Precisamente uno de los corredores marítimos más importantes del Mediterráneo occidental y una vía esencial para la conexión entre ambos continentes.

Pero la presencia de GNV en aguas españolas es más amplia, ya que cuenta con una red de conexiones que incluye rutas regulares con las islas Baleares desde los puertos de Barcelona y Valencia durante todo el año, así como la ruta estacional entre Almería y Nador, que refuerza el vínculo entre el sur de España y el norte de Marruecos en los meses de mayor movilidad. 

Una relación cada vez más estrecha entre ambas orillas

La relación entre Marruecos y Europa ha evolucionado mucho en los últimos años. El crecimiento del turismo, el aumento de los intercambios comerciales y la mejora de las infraestructuras han intensificado los movimientos entre ambas orillas hasta convertirlos en parte de la vida cotidiana de millones de personas.

Las cifras ayudan a entender esa evolución. En casi veinte años de actividad en Marruecos, GNV ha transportado cerca de seis millones de pasajeros. Solo en 2025 movió más de 465.000 viajeros en sus rutas con el país norteafricano, por lo que nos podemos hacer una idea de la importancia que ha adquirido este tráfico marítimo.

El pasado 1 de junio, la ciudad de Tánger acogió el bautizo oficial del GNV Aurora, un acto que reunió a representantes institucionales de Marruecos e Italia, además de directivos de la compañía. La elección de la ciudad marroquí no fue casual. “Gracias a su posición estratégica entre el Atlántico y el Mediterráneo, el país desempeña un papel fundamental en el fortalecimiento de la red marítima mediterránea”, señaló Pierfrancesco Vago, presidente de GNV. Para reforzar esta conexión, el GNV Virgo se incorporará a la ruta el próximo 1 de julio.

Tres puertos conectados por una misma ruta

Los nuevos barcos operarán entre Tánger Med, Barcelona y Génova, tres puertos que desempeñan funciones muy diferentes pero complementarias dentro de esta red de conexiones.

Barcelona actuará como punto de enlace entre las rutas procedentes de Marruecos y las conexiones con Italia. Para los viajeros españoles, esto supone, además, la puerta de entrada al país transalpino a bordo de estos nuevos buques, una alternativa cada vez más valorada por quienes prefieren combinar la travesía con la experiencia de viajar con su propio vehículo.

Génova, por su parte, será la base de suministro de gas natural licuado para ambos barcos. Y en el extremo sur de la ruta aparece Tánger Med, convertido en uno de los principales centros logísticos del norte de África.

La importancia de este corredor va mucho más allá del transporte de pasajeros. Cada día circulan por él mercancías que alimentan cadenas de suministro repartidas entre Europa y África, reforzando el papel del Mediterráneo como una de las grandes áreas de intercambio económico del continente.

Además, la mirada ya está puesta en los próximos años. La celebración del Mundial de fútbol de 2030 por parte de Marruecos, España y Portugal apunta a un aumento de los desplazamientos entre ambos continentes, lo que previsiblemente incrementará también la demanda de transporte marítimo.

Una flota que sigue creciendo

La llegada de los GNV Aurora y GNV Virgo forma parte de un programa de renovación con el que la naviera prevé incorporar nuevos barcos hasta 2030, sumando cuatro nuevos buques cada seis meses a partir de 2027 y completando así una inversión total que asciende a 1.300 millones de euros. El objetivo es modernizar una flota que deberá responder a un volumen de tráfico cada vez mayor en las rutas mediterráneas, incluidas las que unen Barcelona y Valencia con las islas Baleares y el puerto de Almería con la ciudad de Nador.

Para Matteo Catani, consejero delegado de la compañía, Marruecos ocupa un lugar cada vez más relevante dentro de esta estrategia de crecimiento. Una presencia que también se refleja sobre el terreno, donde GNV cuenta con unos 250 trabajadores entre personal embarcado y equipos en tierra.

Más allá de las cifras, la incorporación de nuevos barcos responde a una realidad evidente: las conexiones marítimas entre Europa y Marruecos siguen ganando peso año tras año, al igual que lo hacen las rutas domésticas con Mallorca, Menorca e Ibiza, y necesitan más capacidad para absorber ese crecimiento.

Más comodidad para viajes cada vez más largos

El GNV Aurora puede transportar hasta 1.700 pasajeros y dispone de 426 camarotes, además de zonas de restauración, espacios infantiles, áreas comerciales y conexión Wi-Fi a bordo. Estas prestaciones serán cada vez más habituales en la flota de la compañía que apuesta por elevar los estándares de calidad y sostenibilidad de sus buques, combinando confort, innovación y un mayor respeto por el medio ambiente en la experiencia de viaje. 

Según explica Matteo De Candia, director general de GNV España, una de las prioridades de los nuevos buques de GNV ha sido mejorar la experiencia de quienes pasan muchas horas navegando, especialmente durante los meses de verano, cuando los viajeros protagonizan buena parte de los desplazamientos .

Junto a estas mejoras, y en términos de sostenibilidad ambiental, los nuevos barcos incorporan motores propulsados por gas natural licuado (GNL), que permite reducir las emisiones respecto a generaciones anteriores más contaminantes. Y además, están preparados para utilizar combustibles alternativos como el bio-GNL o el GNL sintético, dos opciones llamadas a ganar protagonismo en el transporte marítimo durante los próximos años.

De este modo, la llegada de los GNV Aurora y GNV Virgo representa un nuevo paso en una estrategia más amplia: la de una naviera que lleva años tejiendo una red de conexiones cada vez más eficiente entre Europa y el norte de África, al ritmo de los intercambios, los viajes y las relaciones a ambos lados del Mediterráneo

Hace 5.000 años, los egipcios iniciaron un rito, el del intercambio de anillos entre los enamorados durante la boda. Desde entonces, no solo se ha mantenido, sino que las parejas se han habituado a sellar su amor en distintas etapas regalándose piezas de joyería. El del compromiso es uno de los momentos más destacados y la entrega de relojes para la ocasión, una opción que ya se ha convertido en tendencia frente a otras más convencionales: menos evidente que un anillo, pero más ligada al día a día.  

En nuestras latitudes se percibe como algo relativamente nuevo, pero hay en lugares del mundo donde es un hábito. Hablamos, por ejemplo, de Corea del Sur donde llevan años haciéndolo, como una forma de celebrar el tiempo ya vivido juntos y la perspectiva de un futuro por delante.

Desde el país asiático, la tendencia ha ido ganando protagonismo en Europa y Estados Unidos, motivada por la creciente atención de la industria relojera por el público femenino, que hace ya unos años empezó a interesarse por estas piezas; o por las parejas que intentan crear ritos propios y menos previsibles en un contexto donde las ceremonias son cada vez más similares. 

Además de, por supuesto, el deseo de buscar regalos útiles, duraderos, originales y con un significado compartido y que consigan reflejar el carácter de quien los lleva puestos. Y todo eso lo encontramos en un reloj. 

¿Qué significado tiene regalar un reloj?

Regalar un reloj simboliza el tiempo. Desde el invertido en encontrar la pieza perfecta para la persona que lo lucirá en su muñeca hasta el tiempo por compartir y el ya vivido juntos. 

Ahora bien, un reloj también es sinónimo de conexión. Al llevarlo en la muñeca, es una forma de sentir que quien te lo regaló te acompaña en cada ocasión importante. Por no hablar de que su valor sentimental es difícil de calcular: con el paso de los años y de los hitos celebrados, crece y suele convertirse en un tesoro familiar para las siguientes generaciones. 

Cómo escoger el reloj adecuado 

Escoger un reloj no es tarea fácil, pero existen una serie de recomendaciones que pueden hacer más fácil la decisión. La estética, por ejemplo, es quizá la parte más complicada y en la que hay que tirar de instinto o del conocimiento que se tenga de la pareja para acertar. Hay que escoger entre cajas cuadradas, redondas o tipo tonneau; números arábigos, romanos o índices; color de la esfera, tipo de fondo… Como tip, lo mejor es pensar en el estilo de quien lo lucirá e ir seleccionando, detalle a detalle, lo que más se ajuste a ello.

Más allá de las cuestiones estéticas, también hay que valorar el tipo de vida del futuro dueño. En función de eso, no resulta complicado saber si hay que decantarse por un modelo más resistente (incluso sumergible), uno que rebose elegancia o el de diseño práctico, perfecto para el día a día.

La siguiente pregunta es bastante específica: ¿Manuales o automáticos? Los relojes manuales son ideales para los nostálgicos de lo analógico ya que tendrán que darles cuerda para que funcionen. Los segundos, por su parte, se dan cuerda automáticamente mientras se encuentran en la muñeca de la persona que los luce.

Por otra parte, algo que no todo el mundo tiene en cuenta es cómo se asienta el reloj sobre la muñeca . Si la caja queda bien colocada y no desborda, el tamaño suele ser el adecuado. Una referencia sencilla: si el reloj queda fuera del ancho de la muñeca, probablemente sea demasiado grande. 

En último lugar —pero no por ello menos importante— hay que tomar en consideración la longitud de la correa, y el truco para acertar es claro. Si se puede introducir un dedo entre la muñeca y la correa, es el tamaño adecuado. 

Un reloj para cada pareja 

El estilo es algo muy personal y, a pesar de las recomendaciones recogidas en el epígrafe anterior, es posible que surjan dudas. Por eso, la manufactura alemana de relojería mecánica NOMOS Glashütte, firma alemana de relojes cuenta con una selección de sus modelos capaces de dialogar entre sí sin ser iguales. 

Así, para quienes gustan de ir a juego, pero conservando su puntito de estilo individual, la firma propone los diseños Orion neomatik doré y Orion neomatik 41 fecha new black, de líneas suaves, perfil esbelto y elegancia serena. Para quienes buscan la máxima conexión, la respuesta es evidente, tanto para él como para ella: Tangente oro neomatik 38 Update doré , reconocible por su estética clara, arquitectónica y vinculada a la tradición Bauhaus.

Que los polos opuestos se atraen es un hecho y sí, también hay relojes de NOMOS Glashütte capaces de representarlo. Es el caso de Tetra 27 duo (caja cuadrada) y Tangente 38 (caja redonda). Distintos en lo evidente, pero unidos por una tipografía precisa y una misma idea de diseño claro. Los aventureros, por su parte, harán match inmediatamente con los modelos Club Sport neomatik mundial y Ahoi neomatik 38 fecha Atlántico, más robustos, versátiles y preparados para acompañar un estilo de vida activo. 

Aquellas parejas que se debatan entre el intercambio tradicional de anillos o un toque de originalidad podrán tenerlo todo si se decantan por el reloj de sol diseñado por esta firma y pensado para lucirse en el dedo o como colgante. Y el nivel máximo de personalización, se lo dejamos a un clásico, el Ludwig 33 duo, de aire clásico y sobrio, que gana todavía más sentido cuando se personaliza con un grabado pensado para la persona que lo recibirá. 

Porque sí, un reloj de NOMOS Glashütte también puede guardar una sorpresa. Cada pareja elige cómo honrar su propia historia: con la fecha de aniversario, la de la boda o signo discreto que solo la pareja entienda

“Abril de 2026, el más cálido de la serie histórica en España”. Así se pronunciaba hace unos días la Agencia Estatal de Meteorología (AEMET) al resumir las temperaturas del pasado mes de abril en la península. Calor que destacó por “su intensidad y duración” y poca lluvia, “por debajo de los valores normales, con carácter muy seco”, añadían desde la entidad. 

El verano no se intuye mejor, una situación que pone de manifiesto la necesidad de actuar, ya, ante fenómenos meteorológicos extremos que casi cada año superan al anterior. Proceder, tomar medidas, es el lema del Día Mundial del Agua de este año, que se celebrará el próximo 5 de junio: 'Por el clima ya'. “Dijimos que 1,5 °C era el límite. Ese límite, lo estamos cruzando”, advierten desde el Programa para el Medio Ambiente de Naciones Unidas (ONU). “Por décadas, el mundo ha escuchado la historia del clima: advertencias, metas, plazos lejanos. Con demasiada frecuencia, la respuesta ha sido opacada por el ruido: demora, distracción, denegación”, lamentan. 

Ante este escenario empresas como Veolia, referente global en iniciativas para la transformación ecológica, hace suyas la mitigación y la adaptación, estrategias globales para afrontar el cambio de paradigma hacia el que avanza el mundo. Mitigar para limitar el calentamiento global; adaptar para proteger a las personas y los territorios.

Ante el cambio climático, seguridad ambiental

En los territorios en los que opera, las soluciones de Veolia ofrecen seguridad ambiental a la ciudadanía a partir de 3 ejes básicos: garantizar la disponibilidad y calidad de recursos naturales esenciales como el agua; implementar una economía circular para dar una nueva vida a los residuos, y reducir la contaminación y descarbonizar para proteger la salud humana y la actividad industrial.

Seguridad ambiental significa, por lo tanto, garantizar la disposición de recursos esenciales para la vida cotidiana en cualquier circunstancia. El agua es vital para la agricultura y la alimentación; la energía, imprescindible para infraestructuras críticas como hospitales, y la gestión de residuos, fundamental para proteger la salud humana y ambiental.

Capacidad operativa, conocimiento experto y tecnología consolidada para una gestión eficiente de los recursos naturales son las herramientas que Veolia pone a disposición para generar un impacto positivo a nivel ambiental, social y económico. El año pasado, con un equipo de más de 18.000 trabajadores en España, el grupo abasteció de agua a más de 13,5 millones de personas en más de mil municipios, trató 1.280.910 toneladas de residuos y contribuyó a evitar la emisión de 363.440 toneladas de dióxido de carbono.

La compañía, además, se compromete a mantener estos servicios en situaciones críticas probables, como episodios de sequía o conflictos geopolíticos. De esta forma se asegura el bienestar de las personas y de la industria, la agricultura y las administraciones públicas, ya que los recursos naturales sustentan el sistema económico y social.

Mitigación y energías renovables

“La mitigación del cambio climático se refiere a cualquier medida adoptada por los gobiernos, las empresas o las personas para reducir o evitar las emisiones de gases de efecto invernadero”, define la ONU. Ecoenergies Barcelona ejemplifica cómo Veolia actúa en relación a este concepto, una iniciativa pionera de recuperación y distribución de frío y calor para usos residenciales e industriales llevada a cabo junto al Ayuntamiento de Barcelona a través de B:SM. Implementado en las ciudades de Barcelona y Hospitalet de Llobregat, junto a los beneficios para el medio ambiente el proyecto garantiza un suministro continuo a clientes particulares y edificios públicos.

El compromiso de la compañía con la mitigación también se cumple al transformar residuos forestales, agrícolas y de podas urbanas en energía térmica y eléctrica. Se trata de una acción que se lleva a cabo al integrar toda la cadena de suministro de biomasa, desde el bosque hasta las instalaciones finales. Además, Veolia también promueve la geotermia como tecnología clave para la descarbonización, y lo hace al utilizar el calor del subsuelo para proporcionar calefacción, refrigeración y agua caliente sanitaria.

En cuanto al reciclaje, sobresalen infraestructuras como la planta de Badajoz, especializada en reciclaje de PET (polietileno tereftalato) de contacto alimentario, y la de Sevilla, en pFlásticos industriales, posconsumo y agrícola. Ambas trataron y dieron una nueva vida a 130.000 toneladas de plástico en 2025.

Capacidad de adaptación

El artículo 7 del Acuerdo de París de 2015 estableció el objetivo mundial en materia de adaptación, cuyo fin es mejorar la capacidad de adaptación, reforzar la resiliencia y reducir la vulnerabilidad al cambio climático, indica la ONU. Las ecofactorías y desalinizadoras de Veolia están alineadas con esta noción, al preservar y disponer los recursos hídricos, tanto de fuentes convencionales como no convencionales, frente al cambio climático.

La compañía es pionera en el modelo de ecofactoría, un equipamiento que transforma las antiguas depuradoras en infraestructuras generadoras de recursos y beneficios ambientales. Además de regenerar el agua para nuevos usos urbanos, agrícolas e industriales, en ellas los residuos se convierten en nuevos recursos, se produce energía renovable y se preserva la biodiversidad del entorno.

En cuanto a la desalinización, como una solución para garantizar la continuidad del suministro y proteger ante sequías prolongadas, las innovaciones de Veolia han mejorado la eficiencia energética un 85% y reducido los costes operativos un 90%.

Molts dels rescats i recerques de persones que fan els Bombers de la Generalitat a la muntanya s'haurien pogut evitar amb planificació i prudència. El Govern alerta que abans de sortir cal informar-se de les condicions meteorològiques, planificar bé la ruta i equipar-se adequadament. És important hidratar-se bé durant la ruta i anar acompanyats o informar algú de la nostra activitat. 

Les dades mostren que espais molt freqüentats com el massís de Montserrat concentren desenes d’intervencions cada any. De fet, només l’any passat, aquest espai natural va registrar 97 actuacions dels Bombers, més de la meitat de les quals per accidents.

Planificar abans de sortir

Si el recorregut supera la capacitat física o tècnica dels excursionistes existeix el risc de patir algun accident. Per això es recomana ajustar sempre l’activitat al nivell del grup i no improvisar un cop iniciada la ruta. El primer consell és la planificació prèvia. No es tracta només de triar una ruta, sinó d’entendre-la: desnivell, durada, punts d’escapament i dificultat real.

També és clau consultar la meteorologia abans de sortir. Els canvis sobtats de temps poden ser un factor en incidents, especialment en zones d’alta muntanya o amb relleu abrupte.

Montserrat: la majoria d’incidències per senderisme

Un estudi fet pels Bombers de la Generalitat sobre la sinistralitat a Montserrat mostra que el senderisme va ser l’activitat que va concentrar més rescats en aquest massís al llarg de 2025. En aquest massís, de fet, tres de cada quatre intervencions estan relacionades amb excursionistes, una realitat que evidencia tant la gran afluència de visitants com els riscos derivats d’una preparació insuficient. 

Centre de pelegrinatge internacional i un dels espais naturals més visitats del país, Montserrat registra una activitat constant durant tot l’any, especialment els caps de setmana, quan es concentren la meitat de les actuacions dels Bombers. L’any passat, l’helicòpter va intervenir en 57 serveis al massís, és a dir, en sis de cada deu rescats efectuats a la zona.

Horaris i cansament: un factor sovint oblidat

Un altre element important és la gestió del temps. Tal i com mostren les dades de Montserrat de 2025, moltes incidències es produeixen a la tarda, quan el cansament i la manca de llum juguen en contra dels excursionistes. En aquest sentit, ajustar els horaris i planificar el retorn abans que es faci fosc és una mesura bàsica de seguretat.

Equipament adequat i orientació constant

No subestimar l’equip necessari és un altre punt a tenir en compte. És essencial portar calçat adequat, aigua suficient, roba adaptada al canvi de temperatures i un mòbil amb bateria.

També és important no perdre mai les referències del camí. Cal prestar atenció especialment en zones amb cruïlles o senders poc marcats.

El cas del Pedraforca

El Pedraforca, una de les muntanyes més emblemàtiques del país, és un dels exemples més clars de com el terreny pot condicionar la seguretat; per la complexitat de la seva orografia i la inestabilitat de la tartera, factors que incrementen el risc de caigudes.

Per aquest motiu, les recomanacions oficials insisteixen a no improvisar itineraris i a triar sempre rutes adequades al nivell tècnic i físic. En aquest tipus de muntanya, una decisió errònia pot derivar ràpidament en una situació d’emergència. En aquest sentit, es recomana consultar mapes o guies fiables i, si cal, recórrer als punts d’informació del Parc Natural o a serveis de guiatge especialitzat.

La popular tartera requereix especial prudència en el descens i la planificació dels horaris —sobretot a l’estiu, per evitar les hores de més calor i les tempestes de tarda. A la zona del Verdet és freqüent el despreniment de roques pel pas d'excursionistes, per aquest motiu és important intentar evitar-la.

En cas d’emergència, actuar amb rapidesa

La muntanya no s’ha de completar a qualsevol preu. Saber renunciar a temps és una decisió de seguretat, no de fracàs. És un risc forçar la continuïtat de la ruta malgrat el cansament, el mal temps o la pèrdua d’horari previst.

Si es produeix un incident, el protocol és clar: trucar al 112, mantenir la calma i facilitar la ubicació exacta. La precisió en la localització és clau per reduir els temps de rescat, especialment en zones de difícil accés.

La complicidad y el buen ambiente reinaban en el camerino de Siloé en la madrileña Sala But. Allí, sus tres integrantes, Fito, Xavi y Jaco, recibieron a los periodistas minutos antes de que arrancara la segunda edición del concurso de bandas emergentes Endesa Play. 

El grupo pucelano vive un momento especialmente dulce: tras un año de éxitos, el grupo se prepara para actuar en Madrid ante el Papa León XIV. “No esperábamos nada de lo que está pasando”, reconocían sobre su propio recorrido reciente, antes de insistir en una idea que atraviesa todo su discurso: “El nuestro es un trabajo de pico y pala. Pero aun así, a menudo nos preguntamos cómo hemos llegado hasta aquí”.

La pequeña charla servía como prólogo de una noche que, más allá de los nombres propios, puso el foco en el recorrido de las bandas emergentes. Un formato ampliado y más ambicioso que confirmó su apuesta por convertirse en una plataforma de impulso para nuevos proyectos musicales. Tres o cuatro canciones por parte de cada banda a modo de carta de presentación y un público entregado.

El certamen arrancó con una animada presentación y un vídeo que repasó el camino de las distintas bandas en las semifinales y la llegada de las cinco bandas finalistas a la gran final. Un resumen rápido, casi de vértigo, que contextualizó una edición marcada por los cambios de formato y la ampliación de oportunidades.

Y es que este año llegó con novedades. La principal fue que la final pasó de tres a cinco bandas. Tres de ellas (L4, Tere! y Hierva Büena) llegaron tras imponerse en las semifinales presenciales celebradas en Madrid, Barcelona y Sevilla, incorporadas por primera vez en esta edición. Las otras dos, Maddi Alma y Paper Lake, accedieron a la final mediante votación popular online, reforzando así el papel del público en el desarrollo del concurso.

Del pop urbano al rock o la rumba

La final arrancó con Maddi Alma, que abrió la noche con un show de pop urbano con elementos electrónicos en el que destacó especialmente Todas tus mierdas :), su canción más reconocida. Coreografías, estribillos pegadizos y una presencia escénica llena de carisma para una banda que dará mucho que hablar.

Después llegó Hierva Büena, que cambió radicalmente el tono con una propuesta de rumba pop, más luminosa y festiva, que aportó contraste dentro de una final marcada precisamente por la variedad estilística. Su actuación reforzó una de las señas del certamen: la convivencia de lenguajes musicales muy distintos en un mismo escenario.

Tras ellos fue el turno de Paper Lake, joven banda de rock alternativo barcelonesa, que puso las guitarras en primer plano con letras que combinan el inglés y el español y una puesta en escena sobria pero contundente que, al igual que el resto de bandas, levantó aplausos entre el público.

La artista queer Tere! fue la siguiente en la lista. Residente en Liverpool, su propuesta también bebe del rock aunque con elementos punk, con una poderosa puesta en escena a cargo de una líder carismática y llena de energía. No more maneas, su debut discográfico, ha cautivado por sus canciones viscerales y descaradas, que conquistaron a los presentes en la final de Endesa Play.

Por último, los barceloneses L4, procedentes del barrio de Gràcia, se subieron al escenario con una sólida propuesta de indie rock con un poso nostálgico y una clara influencia británica. Seis jóvenes cuyo nombre proviene de su coincidencia en la línea 4 de la red de metro de Barcelona y que se han convertido en una de las revelaciones de la nueva escena catalana.

El plato fuerte… y el veredicto

Tras ellos llegó el plato más esperado de la noche: la actuación de Siloé, que ejerció de padrino del evento. El grupo pucelano puso a bailar a la Sala But con su singular mezcla de folk, pop-rock y electrónica para cerrar la noche por todo lo alto. Tras su primera canción, el grupo tomó brevemente la palabra para agradecer la invitación: “Es para nosotros un lujo estar aquí. Nuestro único consejo es que cada banda se labre su propio camino”.

La esperada entrega de premios dictó sentencia: los ganadores fueron Tere!, que se alzó con el primer premio del certamen. Más allá de la ganadora, el palmarés reconoció a todas las propuestas finalistas, que se repartieron los distintos escenarios y oportunidades profesionales del concurso. Hierva Büena obtuvo como premio actuar en el Icónica Santalucía Sevilla Fest 2026, mientras que L4 fue seleccionada para el Espacio Zity de Zaragoza 2026. Maddi Alma consiguió una plaza en el Jardín de las Delicias 2026, y Paper Lake actuará en el Playoff final de la Liga Endesa 2026. 

Impulsado por Endesa junto a Mondo Sonoro, la ACB y la Federación Española de Baloncesto, Endesa Play volvió a convertir en una fiesta su modelo de conexión entre música y deporte. Con su segunda edición, el certamen consolida su papel como plataforma de impulso para el talento emergente: no es solo un concurso musical, sino un punto de entrada a escenarios donde las bandas empiezan a construirse como proyecto profesional.

En la Embajada de España en Berlín, el embajador Pascual Navarro, el director general adjunto y de Asuntos Corporativos de la Fundación “la Caixa”, Sergi Loughney, y el responsable de contenido del Departamento de y Colección, Óscar Pina, han inaguradoFragmentos, citas y pasajes. Artistas españoles en la Colección de Arte Contemporáneo Fundación “la Caixa” (1940–1976). La muestra reúne quince pinturas y esculturas de algunos de los nombres esenciales del arte español del siglo XX, como Joan Miró, Antoni Tàpies o Eduardo Chillida.

Esta exposición marca el primer acto público del acuerdo estratégico entre la Fundación “la Caixa” y el Ministerio de Asuntos Exteriores, Unión Europea y Cooperación. El objetivo es difundir la creación artística española en distintas sedes diplomáticas. Berlín se convierte así en el punto de partida de un programa itinerante que refuerza el diálogo cultural de nuestro país a través del arte contemporáneo.

La posguerra española representa un periodo de silencios y resistencias creativas. Mientras el arte oficial impone sus cánones, un grupo de artistas busca caminos propios, alejados del academicismo. Fragmentos, citas y pasajes propone un itinerario sensible por esos años de renovación, desde finales de los cuarenta hasta mediados de los setenta, justo antes de la creación de la Colección de Arte Contemporáneo de la Fundación “la Caixa” en 1985.

El recorrido comienza con obras de Joan Ponç y Modest Cuixart, integrantes del grupo Dau al Set, uno de los primeros colectivos que se aleja del arte dominante con una sensibilidad próxima al surrealismo. La muestra continúa con El beso – Maternidad (1951), de Eudald Serra, figura pionera de la escultura de vanguardia de posguerra, y Alborada (1952), de Pablo Palazuelo, un magnífico ejemplo de abstracción.

La exposición reúne también trabajos de los integrantes del grupo El Paso y representantes del informalismo catalán: Luis Feito, Martín Chirino —con su Vientos III (1964)—, Manuel Millares, Gustavo Torner y Antoni Tàpies. Estos artistas contribuyen de manera decisiva al reconocimiento internacional del arte español. Sus obras, cargadas de materia, textura y gesto, hablan de una modernidad conquistada con esfuerzo.

Junto a ellas, las esculturas de marcado carácter abstracto de Jorge Oteiza y Eduardo Chillida destacan por su inconfundible sello personal y su capacidad para dialogar con el espacio y el vacío, ayudando a recuperar la modernidad artística en España.

El itinerario se cierra con dos obras potentes: Vers l’évasion (1972), de Joan Miró, que condensa su característico lenguaje poético y lúdico, y Menina-Miró (1976), del Equipo Crónica. Esta última reinterpreta una figura icónica de Velázquez incorporando elementos del universo mironiano, creando un diálogo vivo entre tradición y vanguardia que resume el espíritu de la muestra.

Arte como embajador cultural

Fragmentos, citas y pasajes puede visitarse en la Embajada de España en Berlín hasta el 18 de octubre mediante solicitud previa para grupos reducidos, incluidos colectivos académicos y educativos. La exposición también está abierta a los asistentes a actos y recepciones oficiales. Tras su paso por Berlín, viajará a otras embajadas españolas aún por determinar.

Esta iniciativa forma parte del firme compromiso de la Fundación “la Caixa” con la excelencia artística y la proyección internacional de la cultura española. Su Colección de Arte Contemporáneo, con más de cuarenta años de historia y cerca de 1.100 piezas, se sitúa entre las más relevantes de Europa en el ámbito privado. Reúne a grandes nombres internacionales como Gerhard Richter, Cindy Sherman o Doris Salcedo, junto a los maestros españoles. Próximamente, el nuevo espacio ArtHub se convertirá en un centro de referencia para su conservación, estudio y difusión.

Cultura accesible como herramienta de progreso

La Fundación “la Caixa”, una de las principales entidades filantrópicas de Europa, entiende la cultura no como un lujo, sino como un derecho y una herramienta esencial para generar oportunidades y reforzar la cohesión social. A través de sus programas sociales, educativos, de investigación y culturales, promueve una cultura inclusiva y accesible que conecta personas y territorios.

Iniciativas como esta exposición en Berlín demuestran que el arte trasciende fronteras y épocas. Esas obras nacidas en un contexto de posguerra, llenas de fragmentos de memoria, citas a la tradición y pasajes hacia lo nuevo, siguen hablando hoy con fuerza. Dialogan con el presente y ayudan a construir puentes culturales en un mundo que necesita más que nunca el lenguaje universal del arte.

En un momento en el que las relaciones internacionales se tejen también a través de la cultura, la colaboración entre la Fundación “la Caixa” y el Ministerio de Asuntos Exteriores adquiere un valor especial. Berlín, ciudad de historia compleja y vibrante escena artística, se convierte en el escenario ideal para que el arte español de posguerra muestre su capacidad de resistencia, innovación y belleza.

Estas 15 obras no solo reflejan su tiempo: lo iluminan, lo cuestionan y, en última instancia, lo transforman. Y en ese proceso, siguen invitándonos a mirar con otros ojos tanto el pasado como el futuro.

Para seguir disfrutando, como hasta ahora, del privilegiado clima mediterráneo es necesario cuidar los entornos, las comunidades y el medio ambiente. O dicho de otro modo: para afrontar los retos que supone el cambio climático en las dinámicas de las grandes ciudades del siglo XXI, son necesarias inversiones y transformaciones profundas. Cada vez son más los consistorios que toman partido por hacer ciudades más amables, saludables y sostenibles a través de uno de sus elementos clave: la movilidad. 

El Ayuntamiento de Palma lleva años apostando por un modelo transformador de movilidad urbana que reduzca las emisiones contaminantes. Un modelo que apueste por el ahorro mediante la reducción de la dependencia del consumo de combustibles fósiles, sin renunciar a la eficacia en los desplazamientos entre los usuarios del transporte público. Desde la constante ampliación del alcance y funcionamiento de Bicipalma —que cuenta con 930 bicicletas de las cuales 270 son eléctricas y 660 tradicionales—, a la adquisición de nuevos vehículos eléctricos e híbridos enchufables para el servicio de taxi. 

Ahora, el Ayuntamiento de Palma ha dado un paso más allá con el proyecto ECO/EMT, liderado por el alcalde Jaime Martínez Llabrés, que traza la hoja de ruta para la flota de autobuses de la ciudad con un objetivo ambicioso: tener para 2030 una flota de autobuses 100% eléctrica. 

Son Rossinyol y la tecnología como servicio público 

La naturaleza de un proyecto como el de ECO/EMT requiere de compromiso y financiación. Y lo cierto es que el consistorio prevé una inversión no menor para dicho reto, de cerca de 60 millones de euros, con un elemento clave para su desarrollo: un nuevo Centro de Operaciones ECO/EMT. 

Este se ubicará en el polígono de Son Rossinyol, en una parcela de casi 30.000 metros cuadrados cuyo funcionamiento se basará en la sostenibilidad. Su cubierta contará con 4.000 paneles solares para autoconsumo y la superficie tendrá 108 puntos de recarga inteligente mediante un sistema de pantógrafos invertidos, —tecnología que permite que los buses estén listos para salir a la calle en menor tiempo, mejorando la fluidez del tránsito—. 

Mientras las obras en Son Rossinyol avanzan, ya se están instalando 40 puntos de recarga adicionales en las cocheras actuales de Sa Tàpia para dar servicio a los primeros vehículos eléctricos que recorren la ciudad desde el pasado mes de abril. A los que ya llevan a pasajeros se irán sumando nuevos vehículos: 113 buses en un máximo de cuatro años. 

El Ayuntamiento informa de que para finales de 2026, la ciudad tendrá 57 unidades más en diferentes modelos —34 vehículos de 18 metros de longitud y articulados, y otros 23 vehículos de 12 metros y constitución unitaria—, lo que viene a significar que este mismo año se habrá renovado un tercio de la flota diaria operativa. Otros 11 colectivos se sumarán a la flota a principios de 2027, para reforzar las líneas más concurridas con buses de alta capacidad. 

Cabe decir que los primeros 57 autobuses cuentan con financiación europea a través del Plan de Inversiones para la Transición Energética de las Illes Balears (PITEIB), en el marco del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia–Next Generation EU. También cuenta con aportaciones del Impuesto de Turismo Sostenible (ITS), del Ajuntament de Palma y fondos propios de EMT. Los siguientes 11 vehículos están cofinanciados por la Unión Europea a través del Fondo Europeo de Desarrollo Regional (FEDER), en el marco del Programa FEDER 2021-2027 de las Illes Balears.

Se trata, en definitiva, de un plan de modernización que afronta el presente aspirando de forma realista a un transporte público con cero emisiones de dióxido de carbono. Además, la modernización de la EMT viene acompañada de una integración tecnológica que ya es una realidad gracias a la nueva Tarjeta Única y la incorporación del pago con tarjeta bancaria en todos los vehículos de la EMT. Avanzando hacia una movilidad sostenible a través de la renovación de una flota de autobuses que, en última instancia, no tiene otro objetivo que mejorar la vida de los ciudadanos y ciudadanas de Palma, sin renunciar a la calidad del servicio.

El verano está a la vuelta de la esquina y con él empezará la temporada de festivales. Para los amantes de la música, pocas cosas son más emocionantes y placenteras que la escucharla en vivo, algo que no es tan amable para los oídos, que tendrán que soportar muy probablemente niveles de ruido superiores a los recomendados que, en solo unos minutos, pueden empezar a dañar la audición. 

La Organización Mundial de la Salud (OMS) estima que más de mil millones de adolescentes y jóvenes de entre 12 y 35 años están en riesgo de sufrir pérdida auditiva debido a tres factores: la exposición a eventos ruidosos, la contaminación acústica en espacios públicos y el uso prolongado de dispositivos de audio personales.

Por tanto, asistir a este tipo de conciertos y escuchar música a alto volumen sin protección auditiva puede ser perjudicial. “A 100 dB, el daño auditivo puede aparecer en solo 15 minutos con pitidos o zumbidos temporales, acúfenos e, incluso, pérdidas auditivas irreversibles”, afirma el Doctor José Miguel Villacampa Aubá, jefe asociado del Servicio de Otorrinolaringología y Patología de Cabeza y Cuello del Hospital Universitario Fundación Jiménez Díaz. 

Cómo los sonidos fuertes afectan a la audición

Los sonidos nos rodean constantemente, aunque su volumen suele variar. Una conversación normal ronda los 60dB; una taladradora puede alcanzar los 98 dB. En general, durante una jornada laboral normal, no deberíamos exponernos a más de 85 dB. Pero si a alguien le gusta ir a festivales, debe tener en cuenta que esta cifra es superior, y lo más probable es que se produzca algún pico. Un concierto de dos horas, por tanto, puede resultar muy agresivo para los oídos. 

¿Cómo se produce el daño auditivo? El ruido fuerte daña las células ciliadas de la cóclea, que también se desgastan con la edad. Al exponer los oídos a ruidos fuertes con demasiada frecuencia, se acelera este proceso. Las células ciliadas dañadas envían información al cerebro, ya sea nula (pérdida de audición) o incorrecta (tinnitus). Este zumbido en los oídos en realidad es un grito de auxilio de nuestros oídos.

La exposición prolongada a la música a alto volumen puede provocar “acúfenos (ruidos internos en el oído), dolor de oídos, pérdida temporal de la audición y, aunque en su mayoría son daños temporales, cada vez es mayor el número de pacientes que aquejan lesiones irreversibles en el oído”, advierte el Doctor Villacampa. 

Muchas veces, los oídos no dan señales de advertencia evidentes hasta que el daño ya se ha producido, ya que no existen receptores del dolor que alerten de forma precoz.

Tras un festival, si aparecen síntomas como “acúfenos o pérdida de audición de más de 24 horas de duración, es necesario acudir al otorrinolaringólogo”, aconseja el Doctor Villacampa.

¿Qué nivel de ruido es demasiado alto?

La mayoría de los festivales oscilan entre los 95 dB y los 103 dB, con picos de sonido que pueden llegar a los 120 dB. La OMS recomienda no superar los 85 dB durante más de ocho horas, que es el nivel y el tiempo de sonido que los oídos pueden escuchar sin riesgo de dañar la audición. “Los sonidos por encima de 80 dB están ya considerados perjudiciales al oído humano (es como una sirena de ambulancia de cerca)”, afirma el Doctor Villacampa. 

Hay límites seguros de exposición al ruido en los que el tiempo tolerable disminuye a medida que aumenta la intensidad: 85 dB durante ocho horas; 88 dB, cuatro horas; 91 dB durante dos horas; 94 dB, una hora; 97 dB durante 30 minutos; 100 dB durante solo 15 minutos.

Proteger los oídos en los festivales de música

Aunque pueda parecer que no vale la pena, proteger la audición cuando se asiste a un concierto o festival de música no solo es necesario sino fundamental, aunque sea al aire libre. Y, dado que los festivales suelen durar más de 15 minutos, es esencial hacerlo. Porque, además del volumen, también deben tenerse en cuenta otros factores para evitar el daño en el oído interno: “los sonidos más perjudiciales son los agudos y los que son rápidamente intermitentes, ya que no dejan acostumbrarse ni recuperarse a los mecanismos de defensa del oído”, advierte el Doctor Villacampa.

También ayudará a nuestra salud auditiva tomarse descansos regulares del entorno, alejarse del recinto y buscar un lugar tranquilo. Es recomendable hacerlo sobre todo “si se empiezan a oír ‘pitidos’ para dejar al oído descansar y recuperarse”, afirma el Doctor Villacampa, que aconseja además “no acercarse demasiado a los altavoces”. Aunque pueda ser tentador aproximarse lo máximo posible al escenario para no perdernos ni un detalle, es preferible situarse en el centro o en la parte de atrás que justo al lado porque, cuanto más cerca estemos de los altavoces, mayor será el riesgo de sufrir daños auditivos.

Otra gran ayuda es usar “tapones, tipo almohadilla, que no anule el sonido pero sí que lo amortigüe, y usarlos si es necesario”, recomienda el Doctor Villacampa, así como usar la regla 60:60, un sencillo truco que se puede usar tanto en un concierto al aire libre como escuchando música en un reproductor personal. Esta regla consiste en escuchar música al 60% del volumen máximo durante no más de 60 minutos seguidos.

En el corazón de Lugo descansa una estatua que capta los movimientos que laten en el corazón de los lucenses: el impulso de la innovación y el respeto por la tradición. Se trata de la figura de dos patricios romanos: el emperador Augusto y su legado Paulo Fabio Máximo. Juntos sostienen la orden que el primero le dio al segundo para que estableciera un asentamiento estratégicamente diseñado para fortalecer el imperio romano en la zona. Era Lucus Augusti, que se podría traducir como ‘el bosque sagrado de Augusto’ del latín, pues se refería a un frondoso bosque de robles que existía en la zona, allá por el 25 a.C. 

Hoy la llamamos Lugo y es la única ciudad del mundo que conserva íntegro el perímetro completo de su muralla romana, reconocida como Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO. Pero el vestigio de las innovaciones que transformaron toda la provincia aún pervive en acueductos y sistemas de alcantarillado, extensas redes de calzadas y comunicaciones, y ciudades planificadas a través de un urbanismo que potenciaba lo público, las plazas y las termas. 

Actualmente, es otro espacio el que necesita una profunda transformación: el espacio digital y tecnológico. Pero como decíamos, en el corazón de los y las lucenses aún late aquel legado romano puramente innovador. Por eso la provincia de Lugo camina decidida hacia la vanguardia tecnológica con la mirada puesta en lo público y las necesidades de su territorio. Hablamos de MencIA, una estrategia de inteligencia artificial impulsada por la Diputación de Lugo, que pretende ser un referente en modelos de gestión pública al priorizar la seguridad, la soberanía de los datos y la utilidad real para la ciudadanía y los municipios. 

“La innovación tecnológica también tiene que servir para reforzar los servicios públicos y para acompañar a los ayuntamientos más pequeños en un proceso que sería imposible afrontar en solitario”, expresaba la presidenta de la institución provincial, Carmela López, en la presentación de MencIA. El equipo de López ha trazado una hoja de ruta para el periodo 2026-2030 que sitúa a la administración pública como el motor de una innovación ética y transparente.

Soberanía tecnológica y cohesión territorial

La realidad demográfica de la provincia de Lugo es uno de los factores determinantes en el diseño de MencIA. De facto hablamos de 67 ayuntamientos, de los cuales 66 tienen una población inferior a los 20.000 habitantes. Es decir que la brecha digital y la falta de recursos técnicos en los municipios más pequeños representan un desafío constante. 

Por eso, la Diputación ha definido cuatro pilares estratégicos para el despliegue de MencIA. El primero es la gobernanza y el cumplimiento, que establece el marco ético y los mecanismos de control normativo necesarios para un uso responsable de la tecnología. El segundo pilar se centra en la transformación digital interna a través del Laboratorio MencIA, cuyo objetivo es optimizar la eficiencia de los servicios provinciales. El tercer eje está dedicado a la asistencia directa a los municipios, facilitando que los ayuntamientos pequeños se beneficien de estas herramientas. Por último, el cuarto pilar busca fomentar un ecosistema territorial de innovación mediante la colaboración con universidades y el tejido empresarial de Galicia.

Cabe mencionar que el Laboratorio MencIA funcionará como el corazón tecnológico del proyecto. Una infraestructura que permitirá al personal administrativo liberar tiempo de tareas mecánicas y repetitivas para centrarse en labores de mayor valor añadido. Entre las aplicaciones prácticas que se pondrán en marcha, destacan herramientas diseñadas para agilizar la burocracia diaria: sistemas de transcripción de audio, extractores de texto, resumidores automáticos de documentos extensos y gestores inteligentes para el correo electrónico. 

Además, se han incluido soluciones muy específicas para la gestión pública, como una calculadora de plazos para la Ley de Contratos del Sector Público y analizadores de convocatorias de subvenciones. El objetivo es reducir la carga administrativa y agilizar los tiempos de respuesta de la institución. Complementando estas herramientas, se desplegarán diversos asistentes inteligentes o chatbots especializados que ofrecerán soporte en áreas críticas como la contratación pública en entidades locales. 

Y por último, pero no menos importante, también resulta reseñable un aspecto central de MencIA: su compromiso con el idioma gallego. Así lo señaló la presidenta de la diputación durante la presentación de la estrategia de IA: afirmaba que el uso de la lengua propia es una condición irrenunciable en el desarrollo de una inteligencia artificial próxima, útil y respetuosa con el patrimonio cultural en el entorno digital. 

MencIA, pues, nace con la convicción de que la innovación no debe ser un factor de exclusión, sino un instrumento para reforzar los servicios públicos y acompañar a las entidades locales en procesos de modernización, algo que bien podrían haber sostenido los fundadores de Lucus Augusti. MencIA no es más que una expresión de eso que late en los lucenses: una estrategia de inteligencia artificial que se convierte en un garante de la igualdad de oportunidades y de la cohesión territorial en el medio rural.

Como cada primavera, los libros invaden el madrileño parque de El Retiro y las casetas, los autores y los lectores llenarán el Paseo de Coches. Entre el 29 de mayo y el 14 de junio llega la 85 edición de esta cita ineludible que contará con más de 360 casetas. En esta ocasión, y tras dedicar la edición de 2025 a Nueva York, la Feria del Libro de este 2026 tendrá como hilo central el humor, al que se rendirá homenaje en todas sus vertientes y donde se celebrará la risa como refugio y también como modo de contar el mundo. 

En ese contexto, CaixaBank —patrocinadora oficial de la cita— apuesta un año más por un pabellón propio que acogerá distintas actividades en las que se combina literatura, inclusión social, inteligencia artificial, gastronomía, deporte y humor. Una programación heterogénea que busca ir más allá de la promoción literaria para convertirse en un espacio de encuentro abierto a públicos diversos. La propuesta se articula alrededor de una idea clara: la cultura como espacio transversal. Así, junto a las habituales presentaciones de libros o encuentros con autores, el pabellón incorpora actividades impulsadas por asociaciones sociales y proyectos vinculados a la diversidad funcional o la salud mental y cognitiva.

Uno de los ejemplos será la presentación, el próximo 8 de junio, de Las mareas que me habitan de Patricia García, con la colaboración de AFADE, asociación que trabaja con personas con Alzheimer y sus familias, y en la que se pretende abrir un espacio de conversación sobre memoria, cuidados y acompañamiento. También, el 10 de junio tendrá lugar un taller participativo organizado junto a la asociación Argadini, dedicada a la inclusión de personas con discapacidad. La propuesta combinará narración, creatividad y trabajo manual para explorar los cuentos alejándose de los formatos convencionales de la feria.

Una revisión a los clásicos: IA y género

La programación también mira hacia los debates culturales contemporáneos y por eso uno de los actos centrales, que tendrá lugar el 4 de junio, será la presentación de ‘Anónimas’, un proyecto que utiliza herramientas de inteligencia artificial para analizar la posible autoría de Las mil y una noches, lanzando una conclusión disruptiva sobre quién pudo escribir uno de los grandes clásicos universales, abriendo así una conversación sobre el papel de la IA en la reinterpretación de la historia y la literatura. Además, este proyecto incorpora una dimensión solidaria con la edición especial del libro que destinará parte de sus beneficios a financiar iniciativas de defensa de los derechos de las mujeres en distintos países. La propuesta conecta así dos debates muy presentes en la conversación pública actual: el reconocimiento histórico de las mujeres y el impacto de las nuevas tecnologías en la producción cultural y académica.

Pero la actividad del pabellón no se limitará a los temas literarios más tradicionales. El 1 de junio, el espacio se transformará temporalmente en un estudio de radio con la emisión en directo de El Programa de Ortega de Radio Marca, centrado en el deporte paralímpico. La idea es incorporar a la feria formatos más híbridos y atraer también a públicos menos habituales en los circuitos literarios. Atendiendo a esta premisa, el 6 de junio se celebrará una jornada dedicada a la literatura gastronómica. Bajo el título El relato gastronómico en primera persona, autores y editores conversarán sobre una tendencia cada vez más visible en las librerías, la de los libros que utilizan la cocina y la gastronomía como herramienta narrativa y autobiográfica, lejos del tradicional recetario.

Imagin, conversaciones con humor

En esta edición, en la que el humor es la temática central de la Feria, parte del protagonismo recaerá en Imagin, la banca digital para jóvenes de CaixaBank, que contará con un espacio propio frente al pabellón principal. Bajo el nombre de El Giro y con la idea de los cambios inesperados, su programación se basará en conversaciones conducidas por humoristas como Valeria Ros, Raúl Pérez, Fernando Gil o David Fernández que entrevistarán a autores como Eloy Moreno, Lola Vendetta, Paz Padilla, Juan Manuel García o Mercedes Ron.

Durante la semana, el espacio funcionará como una zona de descanso y lectura dentro del Retiro; los fines de semana, en cambio, se convertirá en un pequeño escenario para espectáculos en directo y contenido humorístico. Además, habrá un stand de firmas que mantiene ese tono desenfadado bajo el lema Firmas, humor, libros y otros imprevistos y, por supuesto, una oficina móvil de CaixaBank, que ofrecerá atención financiera tanto a libreros y editoriales como a visitantes. 

Y es que las ferias del libro en general y la Feria del Libro de Madrid en particular ya no son únicamente espacios de compraventa editorial, sino que se han convertido en ecosistemas culturales para públicos diversos en los que conviven la lectura, la reflexión, el entretenimiento, la tradición y las nuevas tecnologías.

Apenas faltan unos días para que arranque junio y los logotipos de empresas, entidades, organismos públicos e incluso partidos políticos se tiñan de los colores del arcoíris con motivo del mes del Orgullo LGTBI. Como cada año, este despliegue de tonalidades en cartelería, merchandising o perfiles corporativos de redes sociales abre un debate que ya puede considerarse recurrente: ¿en qué casos este gesto refleja un compromiso verdadero y en cuáles, en cambio, no es más que pura fachada o postureo? 

Una pregunta que, aunque pueda parecer anticuada en los tiempos que corren, cabe plantearse si se acude a las cifras. Tal y como revela el Índice de Confianza en las Empresas 2026, elaborado por la Federación Estatal LGTBI+ en colaboración con 40dB, solo el 23% de las personas del colectivo LGTBI es visible —o dicho de forma coloquial, ha salido del armario— en su entorno de trabajo. Este dato, contundente por sí solo, se entiende aún mejor si se añade que, en cambio, el 85% de esos mismos encuestados sí han expresado su orientación sexual y/o su identidad de género abiertamente en el resto de ámbitos de su vida, siendo el plano profesional el único entorno en el que no se han sentido seguros para hacerlo libremente. 

Estos son solo algunos de los datos que se han puesto sobre la mesa durante la cuarta edición de Working for Diversity, celebrada este jueves 28 de mayo en Madrid e inaugurada por Yolanda Díaz, vicepresidenta segunda del Gobierno de España y ministra de Trabajo y Economía Social. Un evento en el que se ha dado voz a miembros del colectivo para contar sus respectivas experiencias y divulgar en base a ellas, así como a aquellas empresas que construyen activamente entornos de trabajo inclusivos y asumen un compromiso férreo con la igualdad y el respeto. 

En este último grupo entran compañías como MarSenses Hotels & Homes, una cadena hotelera nacida y afincada en el archipiélago balear. Se trata de la primera y única filial de hoteles adherida a la Federación LGTBI+. A raíz de dicha sinergia, han conseguido fijar protocolos y estándares de calidad que garantizan la inclusión y la educación en sus plantillas. Su director General, Rodrigo Fitaroni, ha sido el encargado de elaborar el discurso central de Working for Diversity, en el que ha remarcado la importancia y el valor de construir entornos de trabajo seguros a partir de su propia historia personal y profesional. 

El miedo a ser uno mismo

Fitaroni nació y creció en Brasil, en lo que él mismo rememora como “un entorno marcado por la fe cristiana”. Durante su infancia y adolescencia se exponía diariamente a discursos de odio que calaron en su imaginario de forma involuntaria. “Empiezas a tener miedo de algo que eres y ni siquiera entiendes, todavía no tienes herramientas para comprender que el problema no eres tú”, relata. En consecuencia, al igual que otras muchas personas del colectivo LGTBI, generó de forma casi instintiva una serie de gestos, conductas o estrategias para pasar desapercibido y evitar así posibles represalias. “Empecé a moldearme, y a día de hoy soy consecuencia de ese molde. Corrigieron mi forma de existir”, sostiene.

No obstante, las cosas cayeron por su propio peso cuando, a los 20 años, en lo que comunicó a su familia como un simple viaje de estudios, decidió dejarlo todo atrás para empezar una nueva vida en España. “No venía buscando dinero ni aventura, sino la posibilidad de vivir mi vida sin miedo”, sentencia. Fue 17 años después de aterrizar en España cuando, tras experimentar una doble o incluso triple discriminación al tratarse de un hombre homosexual, extranjero y sin papeles y trabajar como bailarín o camarero, pudo arrancar su andadura como director de MarSenses y dar un giro radical a su vida.

Posicionamiento político en las empresas

Actualmente, bajo ese mismo cargo, Fitaroni dirige a una plantilla de 600 personas con la inclusión de colectivos vulnerables como hoja de ruta. Para aquellos que ocupan posiciones parecidas a la suya, lanzó un mensaje claro: el silencio frente al odio o la discriminación, es complicidad. “No sirven discursos cómodos detrás de frases como en empresa no hacemos política, porque cada decisión que tomamos es política. No confundamos política con partidos”, argumenta. 

Pero lo más importante de todo no es elaborar medidas o compromisos con la igualdad en el entorno de trabajo, sino llevarlos a la práctica. “El papel soporta todo, nuestras empresas pueden ser perfectas en la teoría y ser distintas en la práctica”, declara Fitaroni. El director de MarSenses también ha recordado que, más allá del compromiso ético al que obedece promover un buen ambiente de trabajo, también se traduce en beneficios económicos: “Las empresas funcionan mejor cuando las personas pueden trabajar sin miedo, porque una persona que no tiene que esconderse, puede dedicar toda su energía a aportar y a construir, y eso impacta en los resultados financieros”, añade.

Tras el alegato de un Fitaroni visiblemente emocionado, la cadena hotelera que dirige fue reconocida en la clausura de Working for Diversity con el premio EMIDIS y Yeswetrans por su labor en la integración de personas del colectivo LGTBI en sus plantillas. No obstante, en palabras del propio directivo, el objetivo final es precisamente el contrario: “Ojalá llegue el día en el que estar aquí hablando de esto no sea necesario; ni protocolos, ni organizaciones, porque eso significaría que habremos aprendido algo fundamental: que la diversidad no amenaza a nadie, lo que amenaza a una sociedad es la falta de empatía y respeto a los demás”.