Die Escuela de Organización Industrial wurde ein weiteres Jahr lang als eine der 10 innovativsten Bildungseinrichtungen Lateinamerikas anerkannt. Dies geht aus dem Innovations- und Avantgarde-Ranking von El Economista hervor, in dem sie um fünf Plätze auf den dritten Rang aufgestiegen ist.

Bei der zweiten Ausgabe dieses Rankings, für das mehr als hundert akademische Einrichtungen analysiert wurden, wurden “die Digitalisierung dieser Einrichtungen und ihre Fähigkeit zur Anpassung an die neue Realität” berücksichtigt.

Die Indikatoren der Studie stützen sich auf Punkte wie “die Innovation, die die Universitäten in ihrer Methodik angewandt haben, den Einsatz modernster Lernmittel, einen Lehrplan, der auf die vierte industrielle Revolution ausgerichtet ist, eine Fakultät, die Akademiker mit Experten verbindet, die die Realität der Wirtschaft kennen, die Internationalisierung der Einrichtung, die Bedeutung der Bildungserfahrung und die Vernetzungsfähigkeit der Studentenschaft”.

Das Ranking bewertet das EOI als eine Einrichtung, die im Bereich der technologischen Ausbildung an vorderster Front steht und zu den besten gehört, wenn es darum geht, ihre Studenten auf die Herausforderungen des digitalen Ökosystems vorzubereiten, wobei das Internet ein wichtiger Verbündeter ist.

EOI, die Business School mit der längsten Geschichte in Spanien und mehr als 142.000 Alumni, verfügt über umfassende Erfahrung im Bereich der digitalen Technologien. Im Jahr 1997 war es das erste Zentrum seiner Art, das Online-Schulungen anbot, und 2009 war es ein Pionier bei der Integration der Methode des “mobilen Lernens” mit mobilen Geräten, was es dem EOI ermöglichte, sich schnell an neue Szenarien anzupassen und sein Schulungsangebot an die aktuellen Gegebenheiten anzupassen.

Dieses Bemühen um die Anpassung an die Digitalisierung ist einer der Aspekte, die El Economista am meisten schätzt. Sie warnt in ihrem Bericht, dass die akademischen Zentren “auf den Zug der Digitalisierung aufspringen müssen, um Fachkräfte vorzubereiten, die ihre Aufgaben in einem Arbeitsmarkt erfüllen, der sich von dem vor einem Jahr völlig unterscheidet”.

Dank seiner Erfolgsbilanz und seiner Erfahrung in der digitalen Welt war EOI in der Lage, sich schnell an die neuen Anforderungen der Pandemie-Situation anzupassen. Darüber hinaus hat die School of Industrial Organisation aufgrund ihres starken Engagements für die Herausforderungen der Zukunft, insbesondere Nachhaltigkeit und Digitalisierung, das Programm Green & Tech Talent ins Leben gerufen, das Rabatte von bis zu 30 % auf alle Master- und Executive-Programme bietet. 

übersetzt von Bella Irene Fernández Santana

Die Digitalisierung ist eine Chance, die Wettbewerbsfähigkeit des Tourismussektors zu verbessern, so Carlos Romero, Direktor für F&E&I bei der Staatlichen Gesellschaft für das Management von Innovation und Tourismustechnologien (Segittur). Die staatliche Gesellschaft, die zum spanischen Staatssekretariat für Tourismus gehört, führt das Programm Last Mile durch, das mit 80 Millionen Euro ausgestattet ist, um innovative Projekte im Zusammenhang mit künstlicher Intelligenz und der Übernahme bereits vorhandener Technologien zu fördern. Derzeit werden die 168 im Rahmen der ersten Aufforderung eingereichten Projekte im Wert von 25 Millionen Euro bewertet.

Obwohl das Ministerium für Wettbewerbsfähigkeit in erster Linie für die Digitalisierung des Tourismussektors in Spanien zuständig ist, stehen auch Mittel der Europäischen Union zur Verfügung, insbesondere 3,4 Milliarden Euro aus den Next Generation Fonds. Diese Mittel sind vor allem für Stadtverwaltungen, autonome Gemeinschaften und Branchenverbände bestimmt und stehen fünf Jahre lang zur Verfügung.

Die Digitalisierung kann vor allem für kleine und mittlere Tourismusunternehmen von Vorteil sein, da sie sie nutzen können, um ihr Geschäft von Grund auf zu überdenken und den Kunden in den Mittelpunkt ihrer Tätigkeit und ihres Geschäftsmodells zu stellen. Santiago Sesé, Präsident der Handelskammer von Santa Cruz de Tenerife, weist jedoch darauf hin, dass kleine Unternehmen aufgrund der Bürokratie Schwierigkeiten beim Zugang zu den Mitteln der nächsten Generation haben könnten. Es ist daher wichtig, eine gute Diagnose zu stellen und erfolgreiche Strategien auf lokaler Ebene zu entwickeln, um diese Mittel zu nutzen und den Erfolg der Digitalisierung zu gewährleisten.

Die Tourismusbranche ist sich bewusst, dass sie im Bereich der Technologie immer im Rückstand sein wird, glaubt aber, dass diese ihr helfen kann, ihre Dienstleistungen zu verbessern und ihre Wettbewerbsfähigkeit zu steigern. Darüber hinaus kann die Digitalisierung auch dazu beitragen, die Effizienz zu steigern und die Kosten zu senken. Daher ist es wichtig, dass sich die Unternehmen des Sektors auf die Veränderungen einstellen und die Digitalisierung annehmen, entweder durch Programme wie Last Mile oder mit Unterstützung von Fonds wie Next Generation.

 übersetzt von Bella Irene Fernández Santana

CEOE-Teneriffa startet das Projekt “CRECE+: Unternehmertum, Wiederunternehmertum und Recycling”, eine Initiative, die von der kanarischen Arbeitsverwaltung genehmigt wurde und in den Plan für Wiederaufbau, Umgestaltung und Widerstandsfähigkeit eingebettet ist (finanziert durch den Europäischen Wiederaufbaufonds, Next Generation EU).

Das Projekt CRECE+ zielt darauf ab, wirtschaftliche und soziale Aktivitäten und Innovationen zu fördern und zu entwickeln, unternehmerische Initiativen und kollektive Beschäftigung zu unterstützen, mit besonderem Schwerpunkt auf der produktiven Transformation und dem Fortschritt hin zu einer grünen und digitalen Wirtschaft.

An wen richtet sich das CRECE+ Projekt?

Mit einem provinziellen Anwendungsbereich (Teneriffa, La Palma, La Gomera und El Hierro).

Was sind die Vorteile dieses Projekts?

Wodurch unterscheidet sich das Projekt CRECE+ von anderen Beratungsdiensten für Unternehmer und Unternehmen?

Das Projekt CRECE+ ist kein einmaliger Beratungsdienst für Unternehmer und Unternehmen. Dieses Projekt bietet denjenigen, die sich anmelden, eine Reihe von Maßnahmen, die darauf abzielen, ihren Prozess der unternehmerischen Initiative oder der Unternehmensumwandlung auf individuelle Weise zu begleiten.

Wenn Sie sich mit einer dieser Aussagen identifizieren können, ist dieses Projekt genau das Richtige für Sie:

ANMELDEFORMULAR

Anmeldung 10/08/22

Noch vor Ende des Jahres wird das Ministerium damit beginnen, den Begünstigten die ersten beantragten Vorschüsse in Höhe von 66,7 Millionen Euro auszuzahlen. Der Generalsekretär für Infrastrukturen unterstreicht die Katalysatorfunktion der Beihilfe, da sie mehr als 1.256 Millionen Euro an öffentlich-privaten Investitionen mobilisieren und die Reaktivierung des Produktionsgefüges fördern wird. Aus den NextGenerationEU-Fonds werden 122 Unternehmensprojekte finanziert, die vor dem 30. Juni 2023 beginnen und vor 2026 abgeschlossen sein müssen. Unter anderem werden Zuschüsse für den Kauf von 1 932 Güterwagen, die Installation von ERTMS an Bord, den Bau von sicheren Parkplätzen für Spediteure, neue Terminals und den Einsatz alternativer Energien gewährt. Die Beihilfe ist Teil des Programms zur Förderung eines nachhaltigen und digitalen Verkehrs im Rahmen des Konjunkturprogramms, das darauf abzielt, den Betrieb und die Effizienz des Güterverkehrs zu verbessern und die Verteilung auf weniger umweltschädliche Verkehrsträger umzustellen.

Das Ministerium für Verkehr, Mobilität und urbane Agenda (Mitma) hat 73 öffentlichen und privaten Unternehmen im Rahmen des Beihilfeprogramms für Unternehmen für nachhaltigen und digitalen Verkehr des Plans für Erholung, Transformation und Resilienz (PRTR) endgültig 445,4 Millionen Euro an Beihilfen für die Entwicklung von Dekarbonisierungs- und Digitalisierungsprojekten im Güterverkehr gewährt. Zusammen mit den Umweltanreizen für den Schienen- und Seeverkehr werden diese Beihilfen 580 Millionen Euro direkt in den Sektor fließen lassen, um ihn nachhaltig umzugestalten.

Wie der Generalsekretär für Infrastrukturen, Xavier Flores, erläuterte, werden schließlich 122 Unternehmensprojekte subventioniert, die darauf abzielen, die verfügbaren digitalen und technologischen Fortschritte zu übertragen und die Abläufe und die Effizienz des Sektors zu verbessern, wobei weniger umweltschädliche Verkehrsträger wie die Bahn Vorrang haben. Das Ministerium wird mit der Auszahlung der ersten von den Unternehmen beantragten Vorschüsse in Höhe von 66,7 Millionen Euro noch vor Jahresende beginnen, um die Durchführung von Umstrukturierungsprojekten zu ermöglichen, die durch die komplexe wirtschaftliche und internationale Lage gefährdet sein könnten.

In diesem Zusammenhang hob Xavier Flores die wichtige Katalysatorfunktion dieser Beihilfe hervor, da sie dazu beitragen wird, 1.256 Millionen Euro an öffentlich-privaten Investitionen zu mobilisieren, die Reaktivierung des Produktionsgefüges zu fördern und das Engagement der Regierung für eine grundlegende Aktivität für den Übergang zu einer weniger umweltbelastenden, effizienteren und widerstandsfähigeren Wirtschaft zu verstärken. Die NextGenerationEU-Fonds werden im Durchschnitt 35,4 % der Kosten der ausgewählten Projekte kofinanzieren.

“Dieses direkte Beihilfeprogramm für Unternehmen zeigt den Willen des Ministeriums, die Dinge anders anzugehen und den Sektor bei der Herausforderung zu unterstützen, sich zu wandeln, mehr und mehr auf die Nutzung der Eisenbahn zu setzen und die Nachhaltigkeit zu verbessern”, versicherte der Generalsekretär für Infrastrukturen bei der Vorstellung des Beschlusses zur Gewährung der Beihilfen, die auch dazu beitragen, das Ziel der Strategie Mercancías 30, den Anteil des Schienengüterverkehrs zu verdoppeln, zu verwirklichen.

Diese Subventionen fördern effizientere und nachhaltigere Verkehrsalternativen, indem sie u. a. die Verlagerung von der Straße auf die Schiene, die Herstellung nachhaltiger Straßenbeläge, die Verwendung alternativer Kraftstoffe in Häfen und Flughäfen und alternative Antriebstechnologien im Seeverkehr unterstützen. Der Verkehr ist für 27 % der Treibhausgasemissionen verantwortlich, die in Spanien jedes Jahr entstehen.

Endgültige Auflösung

Nach dem Prozess der Anschuldigungen hat das Ministerium heute den endgültigen Beschluss dieses Aufrufs zur Gewährung von Subventionen an Unternehmen online veröffentlicht, der die Gewährung von Beihilfen an drei weitere Unternehmen und die Finanzierung von sechs weiteren Projekten im Vergleich zum vorläufigen Beschluss beinhaltet, was eine Erhöhung der ursprünglich gewährten Mittel um etwa 10 Millionen Euro bedeutet. In diesem Zusammenhang wurden 96,8 % der gewährten Mittel bewilligt, der Rest wird zur weiteren Förderung der nachhaltigen und digitalen Transformation des Verkehrs durch dasselbe Programm verwendet.

Der Privatsektor erhält den größten Teil der Beihilfen, nämlich fast 86 % des Gesamtbetrags. So werden 382,4 Millionen Euro für die Finanzierung von 102 Projekten von 65 privaten Unternehmen bereitgestellt. 20 Maßnahmen von acht öffentlichen Einrichtungen werden mit 63 Millionen Euro aus europäischen Mitteln gefördert.

Die Durchführung der Projekte muss vor dem 30. Juni 2023 beginnen und vor dem 31. Dezember 2025 abgeschlossen sein. Die Vorauszahlung in Höhe von bis zu 30 % des gewährten Zuschusses wird voraussichtlich noch vor Ende des Jahres erfolgen.

Ausgewählte Projekte

Mit der europäischen Hilfe werden unter anderem die Entwicklung und Dekarbonisierung des Eisenbahnsektors, der den Großteil der Subventionen erhält, die Verbesserung der Sicherheit und die Digitalisierung des Straßengüterverkehrs, die Digitalisierung der Dienstleistungen und die Einführung alternativer Kraftstoffe kofinanziert.

Der Schienengüterverkehr erhält insgesamt 334,8 Millionen Euro, um unter anderem 1.932 Waggons und 59 Elektrolokomotiven zu beschaffen, die ERTMS-Technologie an Bord von 73 Lokomotiven zu implementieren, die Bremsbacken von 4.155 Waggons zu ersetzen, um die Bremsgeräusche zu reduzieren, Lokomotiven mit variabler Spurweite (verschiebbares Fahrwerk) zu entwickeln und 14 intermodale Terminals und private Ladebuchten zu bauen oder zu renovieren (private Ladebuchten). 155 Waggons zur Verringerung der Bremsgeräusche; für die Entwicklung von Lokomotiven mit Achsen mit variabler Spurweite (Schiebegleis) und für den Bau oder die Renovierung von 14 intermodalen Terminals und privaten Verladestellen (UIC-Spurweite, Elektrifizierung, Vergrößerung der Länge des Nutzgleises) zur Förderung der Verlagerung des Verkehrs auf die Schiene.

So wurden beispielsweise 45,6 Millionen Euro für die Anschaffung von rollendem Material für den Betrieb auf der Eisenbahnautobahn Algeciras-Zaragoza und 3,4 Millionen Euro für die Anpassung an die UIC- oder Normalspur und die Verbesserung der Eisenbahnanlagen des Automobilwerks in Martorell bewilligt.

56 Mio. EUR werden dem Seeverkehrssektor für den Bau von zwei Schiffen zur Versorgung mit alternativen Kraftstoffen und die Förderung alternativer Energien in 17 Häfen von allgemeinem Interesse zugewiesen, darunter fünf OPS-Projekte (Onshore Power Supply) zur Versorgung von Schiffen am Liegeplatz mit Strom aus dem allgemeinen Stromnetz, so dass diese ihre Generatoren und Hilfsmotoren abschalten können. Darüber hinaus werden die Um- und Nachrüstung von drei Transportschiffen für den Landstromanschluss und die Anschaffung einer LNG-betriebenen Hochgeschwindigkeits-Katamaranfähre für den Transport von Passagieren und Fahrzeugen finanziert.

Weitere 18,3 Millionen Euro gehen an den Luftfahrtsektor. Mit 17,7 Millionen Euro wird die Anschaffung von 67 Elektrobussen für die Personenbeförderung, 128 Generatoren (batteriebetriebene Geräte für die Energieversorgung in abgelegenen Gebieten) und 70 Hebebühnen sowie die Remotorisierung von 41 Flugbegleitfahrzeugen auf Flughäfen gefördert. Darüber hinaus wurden 665.445 Euro für die Durchführung eines Projekts für eine Stromleitung unter der Plattform vergeben, mit der geparkte Flugzeuge mit Strom versorgt werden, um ihre Hilfssysteme zu betreiben, wenn die Triebwerke des Flugzeugs abgeschaltet sind.

23 Millionen Euro werden für den Straßenverkehr bereitgestellt, um 19 Projekte für die Herstellung nachhaltiger Straßenbeläge, den Bau von zwei sicheren Parkplätzen mit insgesamt 1.173 Stellplätzen und zwei Wasserkraftwerken zu finanzieren und fünf Projekte für die Einführung intelligenter Verkehrssysteme (ITS) zu fördern, die sich auf mehr als 3.500 Kilometer konzessionierter Straßen auswirken. Diese dienen beispielsweise der Messung der Reibung und der Ebenheit der Straßenoberfläche, der digitalen und automatischen Überwachung des Gesundheitszustands und der Positionierung von Straßenarbeitern, der Digitalisierung und Kontrolle von Wartungsfahrzeugen oder -maschinen, um Informationen über die Positionierung und die Motorparameter zu erhalten, sowie anderen Sensoren für Winterdienstgeräte.

Was die Digitalisierung der Güterverkehrsdienste im Schienen- und im Seeverkehr betrifft, so beläuft sich die Beihilfe auf 13,2 Millionen Euro für 14 Digitalisierungs- und Prozessoptimierungsprojekte in intermodalen Verkehrszentren (sieben im Schienen- und sieben im Hafensektor), zwei Projekte zur Identifizierung und Rückverfolgbarkeit des rollenden Materials von 223 Lokomotiven und 965 Waggons sowie drei Projekte zur technologischen Entwicklung im Zusammenhang mit dem Hafenknoten.

Wettbewerbliches Zusammenwirken

Die Aufforderung zur Einreichung von Bewerbungen erfolgte auf Wettbewerbsbasis, d.h. es wurden nur Projekte ausgewählt, die die Schwellenwerte für die Bewertung gemäß den technischen Kriterien der Ministerialverordnung TMA/370/2022 vom 29. April und der Ministerialverordnung TMA/758/2022 vom 5. August überschritten.

Die 156 eingegangenen Anträge von 118 Unternehmen zur Finanzierung von 213 Projekten mit 603,5 Millionen Euro wurden auf der Grundlage ihrer Auswirkungen, Qualität, Reife und Relevanz bewertet. Die 103 Anträge, die die Mindestanforderungen am besten erfüllten, um zu den Zielen des PRTR beizutragen und die transformative Wirkung auf die Wirtschaft zu gewährleisten, wie z. B. ausreichend ausgereift sowie technisch und finanziell solvent zu sein, um vor Ende 2025 tatsächlich umgesetzt und in Betrieb genommen zu werden, wurden schließlich ausgewählt. Jeder Antrag kann mehr als ein Projekt umfassen.

Dieses Programm, das im Einklang mit der Strategie für eine sichere, nachhaltige und vernetzte Mobilität konzipiert wurde, steht im Einklang mit der Initiative Mercancías 30, die darauf abzielt, den Schienengüterverkehr als Rückgrat der multimodalen Logistikketten zu fördern.

Weitere Informationen finden Sie unter den folgenden interessanten Links.

übersetzt von Bella Irene Fernández Santana

Das Ministerium für Wirtschaft und digitale Transformation führt über den Staatssekretär für Digitalisierung und künstliche Intelligenz die erste offizielle Version von “My Citizen Folder” ein, die eine mobile Anwendung, eine neu gestaltete Website und einen virtuellen Assistenten umfasst.

Diese Instrumente zielen darauf ab, die Beziehungen über das Internet zu vereinfachen und die Interaktion zwischen der Verwaltung und den Bürgern auf eine zugängliche, proaktive und personalisierte Weise von jedem Gerät aus zu verbessern.

Der Start wurde im Rahmen der OECD-Ministerkonferenz zur digitalen Wirtschaft auf den Kanarischen Inseln bekannt gegeben, auf der das Erreichen einer effizienten und innovativen digitalen Verwaltung eines der Hauptthemen der Diskussion war.

Mit dieser Einführung kann jeder Nutzer bestimmte personenbezogene Daten und frühere Termine, die von den öffentlichen Verwaltungen verwaltet werden, in aggregierter und flexibler Form abrufen, auf ausstehende Mitteilungen der staatlichen Verwaltung, zahlreicher autonomer Gemeinschaften und lokaler Einrichtungen zugreifen und sich über den Stand der Bearbeitung seiner Akten informieren. Die Website enthält einen virtuellen Assistenten, der durch natürliche Sprachverarbeitung die Beziehung zur Verwaltung erleichtert.

Dieser Start ist einerseits der Abschluss des in den letzten drei Monaten entwickelten Pilotprogramms zur Umsetzung von “Mein Bürgerordner” und andererseits der Beginn und die Konsolidierung einer wichtigen Maßnahme zur Verbesserung der Erbringung öffentlicher Dienstleistungen.

Das grundlegende Interesse während des Pilotprogramms bestand darin, die Meinung der verschiedenen Interessengruppen, insbesondere der Bürger selbst, einzuholen, um ihre Interessen der öffentlichen Politik näher zu bringen und Verbesserungen, neue Funktionen oder die Integration von Daten bestimmter öffentlicher Einrichtungen vorzuschlagen.

Die Daten belegen den großen Zuspruch, den die Bürgerinnen und Bürger in diesen Monaten erfahren haben: 140.000 Menschen haben die mobile Anwendung “Mein Bürgerordner”, die sowohl für iOS- als auch für Android-Geräte verfügbar ist, bereits auf ihren Mobilgeräten installiert. Darüber hinaus haben 490.000 verschiedene Nutzer die verschiedenen verfügbaren Kanäle genutzt: mobile Anwendungen und Webservice. Insgesamt wurden in diesem Zeitraum mehr als 1,7 Millionen Zugriffe auf “Mi Carpeta Ciudadana” verzeichnet.

In den Stores der verschiedenen mobilen Anwendungsplattformen sind zahlreiche Kommentare eingegangen. Die wertvollsten Beiträge sind jedoch die 850, die über die eigens zu diesem Zweck eingerichteten Kanäle eingegangen sind und in denen Wünsche nach neuen Funktionalitäten, nach neuen oder interessanteren Daten, nach der Aufnahme neuer Verwaltungen in das Dienstleistungsangebot usw. geäußert wurden.

Alle diese Anfragen wurden unter Berücksichtigung von Machbarkeits- und Auswirkungsfaktoren analysiert, um einen Fahrplan auf der Grundlage der Nachfrage und in Zusammenarbeit mit den verschiedenen öffentlichen Verwaltungen zu erstellen, die die Ausgangsinformationen bereitstellen müssen, die über die Mappe “Meine Bürger” aggregiert und gemeinsam genutzt werden sollen.

Zu den wichtigsten Forderungen der Bürger, die in der offiziellen Fassung enthalten sind, gehört die Einbeziehung der Konsultation des wirtschaftlichen Betrags und des Zeitraums, in dem mehr als 40 Sozialleistungen wie Vaterschaft, Mutterschaft, lebensnotwendiges Mindesteinkommen, vorübergehende Invalidität, dauerhafte Invalidität, schwere Invalidität, Ruhestand, Witwenschaft, Waisenschaft usw. gewährt werden.

Abschließend wird auch eine globale Bestandsaufnahme des gesamten Pilotprogramms veröffentlicht. Darüber hinaus wird im Sinne der Transparenz und des Engagements auch der erste Fahrplan von “Meine Bürgermappe” für die Jahre 2023 und 2024 veröffentlicht, in dem die eingegangenen Vorschläge berücksichtigt werden.

Obwohl das Pilotprogramm vorsah, dass die erste Phase der Sammlung von Vorschlägen am 31. Oktober endet, werden die Mechanismen für die Einreichung von Vorschlägen weiterhin aktiv sein, um einen festen Kanal einzurichten, der es uns ermöglicht, immer offen zu sein, um die Anforderungen der Bürger besser zu erfüllen und einen Raum für die gemeinsame Gestaltung zu erhalten.

Für die künftige Entwicklung ist ein schrittweiser und kontinuierlicher Entwicklungsansatz vorgesehen, mit dem Ziel, alle 1-2 Monate neue Versionen von “Meine Bürgermappe” anzubieten, die neue Funktionalitäten oder neue Organisationen enthalten, ganz im Sinne eines Projekts, das sich in ständigem Wachstum befindet.

Der Fahrplan, der öffentlich zugänglich sein wird, wird daher ein sich weiterentwickelndes Dokument sein, das an neue Bedürfnisse angepasst werden kann, sobald diese auftreten und zukünftige Pläne widerspiegeln.

In diesem Sinne ist eine kollektive Anstrengung unter Beteiligung der verschiedenen Organe der öffentlichen Verwaltungen erforderlich, da die Fortschritte und der Fortschritt eines Dienstes mit diesen Merkmalen das Ergebnis aller beteiligten öffentlichen Verwaltungen sind und sein werden, immer mit dem Ziel, die Bereitstellung von Dienstleistungen für alle unsere Bürger zu verbessern.

In “Mi carpeta ciudadana” verfügbare Dienste.

“Mi carpeta ciudadana” umfasst eine mobile Anwendung, eine Webanwendung und einen Gesprächsassistenten als Kommunikationskanäle.

Um Zugang zu erhalten, muss sich der Nutzer mit den im clave-System, der gemeinsamen Identifizierungsplattform für öffentliche Dienste, verfügbaren Methoden authentifizieren: PIN, permanenter Schlüssel, elektronisches Zertifikat oder DNIe. Wenn Sie noch nicht registriert sind, können Sie dies auch per Videoidentifikation mit einem Operator tun. Weitere Informationen dazu und zur Anmeldung erhalten Sie auf dem Cl@ve-Informationsportal.

Zu den verfügbaren Funktionen und Diensten gehören eine persönliche Zusammenfassung des Benutzers und ein Kalender, in dem frühere Termine oder Ablaufdaten für Verfahren im Zusammenhang mit Ausweisen, Pässen, Führerscheinen und dem TÜV eingesehen werden können.

Verschiedene Dienste werden auch für die Abfrage personenbezogener Daten in den Bereichen Bildung (universitäre und nicht-universitäre Abschlüsse, Status als Stipendiat oder Immatrikulation an einer Universität), Wohnen (Immobilien- und Volkszählungsdaten) sowie Gesundheit und Soziales (Grad und Grad der Behinderung und Zugang zur Beantragung des COVID-Zertifikats) angeboten; Persönliche und familiäre Situation (Status einer kinderreichen Familie, keine Vorstrafen oder sexuelle Straftaten); Arbeit und Ruhestand (Zugang zum Arbeitsleben; Sozialleistungen wie Vaterschaft, Mutterschaft, Mindesteinkommen, vorübergehende und dauerhafte Invalidität, Verwitwung, Verwaisung, Ruhestand usw.; Bewerbung um eine Stelle und Arbeitslosengeld usw.); Beschäftigungsnachfrage und Arbeitslosengeld. (Zugang zur Beschäftigung, Bewerbung und Leistungen bei Arbeitslosigkeit sowie gleichwertige Dienste für öffentliche Bedienstete der allgemeinen Staatsverwaltung) und Fahrzeuge und Verkehr (Fahrerdaten, Punktestand und Fahrzeugdaten).

Darüber hinaus können Sie mit “Mi Carpeta Ciudadana” den Stand der laufenden Akten sowohl in der Allgemeinen Staatsverwaltung als auch in den bereits beigetretenen Autonomen Gemeinschaften abfragen. Außerdem können Sie sich über die Bescheide und Verwaltungsmitteilungen informieren, die von der staatlichen Verwaltung und den zahlreichen autonomen Gemeinschaften, Gebietskörperschaften und Universitäten, die ihre Bescheide über die einheitliche elektronische Adresse (Dirección Electrónica Habilitada Única - DEHú) bereitstellen, ausstehen.

Mit dieser Einführung treibt Mi Carpeta Ciudadana die Digitalisierung der öffentlichen Verwaltungen im Rahmen des Plans für Konjunkturbelebung, Transformation und Widerstandsfähigkeit, der Agenda für das digitale Spanien und des Plans zur Digitalisierung der öffentlichen Verwaltungen voran.

Konkret handelt es sich um die erste mobile Anwendung im Rahmen der Media App Factory des Digitalisierungsplans für die öffentliche Verwaltung, dessen Ziel es ist, die Entwicklung hochwertiger mobiler Dienste für die wichtigsten öffentlichen Dienste zu fördern und eine Gemeinschaft von Open-Source-Entwicklern rund um die Verwaltung zu schaffen. Bis Ende 2025 sollen die meisten digitalen öffentlichen Dienste des Staates über das Handy zugänglich sein.

übersetzt von Bella Irene Fernández Santana

Um die digitale Transformation Europas bis 2030 zum Erfolg zu führen, hat die Europäische Kommission einen Aktionsplan mit Zielen und Wegen entworfen, die von allen Mitgliedstaaten in den kommenden Jahren erreicht werden sollen. All dies dient dem Ziel, eine nachhaltigere, vernetzte und wohlhabende digitale Zukunft zu erreichen, in der die Menschen und Unternehmen gestärkt werden.

Aus diesem Grund wurden in Spanien eine Reihe von Maßnahmen, Plänen und Strategien durchgeführt, um die Digitalisierung bestimmter Schlüsselaspekte der Wirtschaft und Entwicklung des Landes zu fördern. Genau diese Art von Maßnahmen hat Spanien zum am stärksten digitalisierten großen Land in der EU gemacht.

Was ist DESI und wofür wird es eingesetzt?

Der Index für die digitale Wirtschaft und Gesellschaft (DESI) ist ein jährlich von der Europäischen Kommission veröffentlichter Bericht, der die Fortschritte der EU-Mitgliedstaaten bei der Digitalisierung anhand von vier Schlüsselindikatoren misst: Konnektivität, Humankapital, Integration digitaler Technologien und digitale öffentliche Dienste.

Dieser Bericht wird seit 2014 erstellt und enthält ein Profil für jeden Mitgliedstaat, das dabei hilft, die Entwicklung jedes einzelnen Landes zu beobachten und die Bereiche zu ermitteln, die vorrangige Maßnahmen erfordern. Darüber hinaus stuft der DESI-Index jedes EU-Land nach seinem Digitalisierungsgrad ein und analysiert den relativen Fortschritt in den letzten fünf Jahren unter Berücksichtigung der Ausgangssituation.

Spaniens Gesamtstand der Digitalisierung laut DESI

In dem in diesem Jahr veröffentlichten Bericht belegt Spanien den 7. Platz unter den 27 EU-Mitgliedstaaten und hat sich damit gegenüber den Ergebnissen von 2021 um zwei Plätze verbessert. Mit diesen Ergebnissen liegen wir vor Estland, Deutschland, Frankreich, Österreich, Italien, Portugal und 14 weiteren Mitgliedstaaten.

Der Bericht hebt die Verbesserungen bei den fünf oben genannten Indikatoren hervor, wobei besondere Fortschritte bei der Integration digitaler Technologien (Platz 11, Verbesserung um fünf Plätze gegenüber 2021), bei den digitalen öffentlichen Dienstleistungen (Platz 5, Verbesserung um zwei Plätze gegenüber 2021) und beim Humankapital (Platz 10 gegenüber Platz 12 im Jahr 2021) zu verzeichnen sind. Darüber hinaus ist Spanien nach wie vor eines der führenden EU-Länder, was die Konnektivität angeht, und liegt das zweite Jahr in Folge auf Platz 3.

Führend im Bereich Konnektivität

Wie bereits erwähnt, liegt Spanien in dieser Kategorie auf Platz 3 und macht weiterhin Fortschritte bei der digitalen Konnektivität. Insbesondere beim Aufbau von Netzen mit sehr hoher Kapazität und von Festnetzen. Der DESI-Index verweist daher auf die Fortschritte bei der Überwindung der digitalen Kluft zwischen städtischen und ländlichen Gebieten, indem er die Einführung der 5G-Technologie im Rahmen des Konjunkturprogramms hervorhebt.

Förderung der Integration der digitalen Technologie

Die Integration digitaler Technologien ist eine der wichtigsten Verbesserungen Spaniens im DESI-Index, das im Vergleich zum Jahr 2021 um fünf Plätze auf Platz 11 aufgestiegen ist. In diesem Abschnitt wird der Prozentsatz der KMU aufgezeigt, die ein grundlegendes Maß an digitaler Intensität aufweisen und soziale Netzwerke, Online-Verkaufsmedien und elektronische Informationsaustauschsysteme nutzen.

Sie zeigt aber auch, welche Verbesserungen bei der Einführung fortschrittlicher Technologien wie Cloud oder Big Data noch ausstehen, weil es an qualifizierten Profilen fehlt. Aus diesem Grund hebt der Bericht die Umsetzung von Initiativen wie dem KMU-Digitalisierungsplan 2021-2025 und den Erfolg von Programmen zur Digitalisierung der Unternehmensstruktur wie dem Digital Kit Programm hervor.

Spanien als Vorreiter bei digitalen öffentlichen Diensten

Wenn es um digitale öffentliche Dienste geht, nimmt Spanien traditionell eine führende Position in Europa ein. In diesem Jahr haben wir den 5. Platz erreicht, wobei wir die Entwicklung von Diensten hervorheben, die auf die Bedürfnisse der Bürger in Bereichen wie Gesundheit, digitale Identifizierung, Cybersicherheit, mobile Anwendungen und die Integration von künstlicher Intelligenz in den Sektor eingehen.

Arbeit am Humankapital

In Bezug auf die analysierten Daten zum Humankapital gibt es noch einiges zu tun. Spanien hat im Vergleich zum EU-Durchschnitt relativ gute Ergebnisse bei den digitalen Grundkenntnissen erzielt und liegt auf Platz 10. Die Daten belegen jedoch die Notwendigkeit, weiter an den digitalen Kenntnissen zu arbeiten, damit unser Land durch IKT-Spezialisten und Hochschulabsolventen wachsen und seine Produktivität steigern kann.

übersetzt von Bella Irene Fernández Santana

Der Präsident der Kanarischen Inseln, Ángel Víctor Torres, und die Erste Vizepräsidentin und Ministerin für Wirtschaft und digitale Transformation, Nadia Calviño, diskutieren im Vorfeld der OECD-Ministerkonferenz zur digitalen Wirtschaft über Initiativen zur Digitalisierung der Inseln. Die Kanarischen Inseln werden außerdem zwei weitere Programme zu Cybersicherheit und grüner Blockchain-Technologie entwickeln. Calviño kündigt an, dass die Inseln von 3,8 Millionen Euro für die Einrichtung eines Augmented-Reality-Studios für audiovisuelle Produktionen profitieren werden.

Der Präsident der Kanarischen Inseln, Ángel Víctor Torres, traf heute Nachmittag am Sitz des Präsidiums in Las Palmas de Gran Canaria mit der Ersten Vizepräsidentin und Ministerin für Wirtschaft und digitale Transformation, Nadia Calviño, zusammen, mit der er die von den Inseln vorgeschlagenen und von der Zentralregierung im Rahmen des RETECH-Programms unterstützten Projekte für künstliche Intelligenz und neue Technologien erörterte. Anlässlich des ersten Tages der OECD-Ministerkonferenz zur digitalen Wirtschaft, die noch bis Freitag auf Gran Canaria stattfindet, betonten Torres und Calviño die Bedeutung dieser in Europa noch nie dagewesenen Veranstaltung und die Tatsache, dass sie auf den Inseln stattfindet, als Beweis für deren gegenwärtiges und zukünftiges Potenzial im Bereich der Digitalisierung.

Auf der anschließenden Pressekonferenz gaben der Vizepräsident und der Leiter der regionalen Exekutive die drei Projekte bekannt, an denen sich die Kanarischen Inseln beteiligen werden, darunter das Spain Living Lab. Diese Initiative wird von den Kanarischen Inseln geleitet und zielt darauf ab, künstliche Intelligenz im Tourismus zu fördern. Es handelt sich um ein gemeinsames Projekt mit den Balearen, Andalusien, Aragonien, Navarra, Asturien und Kastilien-La Mancha, das darauf abzielt, ein offenes Innovationsökosystem für künstliche Intelligenz (KI) in diesem Schlüsselsektor zu entwickeln.

Das zweite Projekt ist das grüne Blokchain-Projekt, dessen Ziel die Schaffung des ISBE-Netzwerks (Spanish Blockchain Services Infrastructure) ist, das das erste nationale Technologienetzwerk sein wird, das auf der Blockchain-Technologie basiert und auf die EBSI ausgerichtet ist. Es basiert auf Nachhaltigkeit und Kreislaufwirtschaft und strebt die ehrgeizigsten Ziele in diesem Bereich an.

ITC ist an dem Cybersicherheitsprojekt beteiligt, das in der Einrichtung eines regionalen Zentrums mit einem SOC (Security Operation Centre) besteht, um IT-Sicherheit für KMU zu bieten, die sich dies nicht leisten können, insbesondere in Sektoren wie Tourismus und Bauwesen, aber auch für Initiativen im Bereich der erneuerbaren Energien oder für Dienstleistungen mit einem hohen Anteil an kleinen Unternehmen.

Präsident Torres würdigte die Errungenschaft der Teilnahme an diesen drei Projekten, die er als grundlegend für die Inseln bezeichnete, und hob die Unterstützung der spanischen Regierung für den Archipel hervor, indem sie den Gipfel auf den Inseln abhielt, “mit mehr als 40 Delegationen, für die sich bereits 1.300 Personen angemeldet haben und weitere 400 online folgen werden”.

Torres wies auf die Daten hin, die belegen, dass die wirtschaftliche Diversifizierung auf dem Archipel Fuß zu fassen beginnt, und erinnerte daran, dass seit 2019 der Teilsektor, in dem die Zahl der Mitglieder der Sozialversicherung am stärksten zugenommen hat, die Computerprogrammierung ist (44 %), gefolgt von audiovisuellen Produktionen (22 %), was im Gegensatz zu den 5,8 % des Hotel- und Gaststättengewerbes steht.

Der Präsident wies darauf hin, dass diese Zahlen zu den guten Daten des Jahres 2022 hinzukommen, in dem die Arbeitslosigkeit auf das Niveau von 2008 zurückgekehrt ist, in dem es mehr Sozialversicherungspflichtige gibt als in der gesamten historischen Reihe nach den Aufzeichnungen vom letzten November oder in dem bestätigt wird, dass die Kanarischen Inseln die Region sind, in der mehr Unternehmen registriert sind. “Und das mit weniger Touristen als 2019”, betonte er.

Diese guten Nachrichten im Bereich der Digitalisierung und Diversifizierung der Wirtschaft brachte er auch mit der Tatsache in Verbindung, dass der Beginn des OECD-Gipfels mit dem Tag zusammenfällt, an dem das kanarische Parlament die beiden wichtigsten Gesetze der laufenden Legislaturperiode verabschiedet hat: den Kampf gegen den Klimawandel und das Gesetz über das Bürgereinkommen. Ihm zufolge “ist es zu begrüßen, dass das Gesetz über das Bürgergeld einstimmig und das andere mit einem breiten Konsens angenommen wurde”.

Calviño: “Wir sind stolz darauf, den OECD-Gipfel auf den Kanarischen Inseln zu organisieren”.

Die Erste Vizepräsidentin Nadia Calviño bezeichnete das Treffen mit Torres als sehr produktiv und erinnerte daran, dass die Kanarischen Inseln als Austragungsort des OECD-Gipfels feststanden, seit die Zentralregierung die Durchführung des Gipfels in Spanien in Erwägung gezogen hatte. “Dieser Prozess wurde mitten in der Pandemie beschlossen, und es ist aufregend, heute hier zu sein und 40 Delegationen zu begrüßen, was diese Woche zu einem historischen Ereignis macht, da sie zum ersten Mal in Europa, Spanien und den Kanarischen Inseln stattfindet. Wir sind sehr stolz darauf, dass wir sie hier veranstalten können”, betonte er.

Für die Vizepräsidentin zeigt dieser Gipfel auf den Inseln, dass Spanien “die internationale Debatte über die digitale Transformation anführt, mit einem klaren Fokus auf eine humanistische Computerisierung, die menschliche Werte und Rechte garantiert und in den Vordergrund stellt”. Nach Ansicht des Ministers ist es von entscheidender Bedeutung, diesen “Hebel für Wachstum und Wohlstand zu fördern, indem öffentliche und private Investitionen in Infrastrukturen, KMU und Menschen unterstützt werden”, und zwar stets im Rahmen der Mitverwaltung durch die autonomen Gemeinschaften.

In diesem Sinne hält er es für unerlässlich, dass die Kanarischen Inseln in transformative Investitionen investieren, um die Wirtschaft zu diversifizieren und nicht so sehr vom Tourismus abhängig zu machen, ein Ziel, das seiner Meinung nach aufgrund des Wachstums der digitalen Wirtschaft auf den Inseln durch die Daten immer mehr bestätigt wird.

Calviño erinnerte daran, dass die Zentralregierung von den EU-Mitteln der nächsten Generation 1,3 Milliarden für die Kanarischen Inseln bereitgestellt hat, was bereits 2.700 Begünstigte, darunter Unternehmen, Universitäten, Forschungszentren, Stiftungen, Stadtverwaltungen und Bürger, ermöglicht hat. Er hob auch die Dynamik der Kanarischen Inseln mit den drei Projekten hervor, mit denen sie am RETECH-Programm teilnehmen, “bei dem sie eine führende Rolle spielen werden”.

Er gab auch bekannt, dass gerade heute bestätigt wurde, dass die Inseln eines der Vorzeigeprojekte für die Entwicklung audiovisueller Infrastrukturen erhalten werden, und zwar durch die Einrichtung eines Studios für virtuelle erweiterte Realität, für das 3,8 Millionen Euro bereitgestellt werden. Ihm zufolge werden dadurch nicht nur hochwertige Arbeitsplätze geschaffen, sondern auch Spitzenleistungen und Forschung gefördert. “Diese Nachricht zeigt, dass wir auf dem richtigen Weg sind und dass wir gemeinsam positive Ergebnisse für die Unternehmen und Bürger der Kanarischen Inseln erzielen können”, so der Erste Vizepräsident.

Er glaubt, dass der OECD-Gipfel “sehr intensiv und produktiv sein wird und bilaterale Vereinbarungen mit Ländern und multilaterale Vereinbarungen für eine digitale Entwicklung mit Vertrauen und Humanismus getroffen werden”.

 übersetzt von Bella Irene Fernández Santana

Die bis 2025 durchzuführenden Initiativen zielen darauf ab, intelligente Managementsysteme im Versorgungs- und Abwassernetz zu implementieren, um die Effizienz zu steigern und den Bürgerservice zu verbessern. Diese Initiativen werden mit europäischen Mitteln aus dem Plan für Wiederaufbau, Umgestaltung und Widerstandsfähigkeit der spanischen Regierung finanziert und sollen bis 2025 laufen. Diese Maßnahmen werden den Wasserinfrastrukturplan der Stadt ergänzen, der mit einem Budget von 660 Millionen Euro ausgestattet ist und über einen Zeitraum von zehn Jahren entwickelt werden soll. Die Digitalisierung ist ein wichtiger Aspekt dieser Initiativen, da sie es der Stadt ermöglichen wird, ihr Ver- und Entsorgungsnetz intelligenter und effizienter zu verwalten.

Die Stadtverwaltung von Las Palmas de Gran Canaria arbeitet an zwei Projekten, die die Digitalisierung des Wasserkreislaufs verbessern sollen. Diese Projekte haben ein Budget von 27.112.877 Euro und werden im Rahmen der Strategischen Projekte für Wiederaufbau und Transformation (PERTE) vorgestellt. PERTE ist eine Ressource, die im Rahmen des Plans zur Wiederbelebung, Umgestaltung und Widerstandsfähigkeit der spanischen Regierung mit dem Ziel geschaffen wurde, strategische Projekte für Wirtschaftswachstum, Beschäftigung und Wettbewerbsfähigkeit zu fördern und zu koordinieren. Die Projekte laufen bis 2025 und sind Teil der Sanierung von 135.000 Metern des Versorgungs- und Abwassernetzes der Stadt, die in mehr als 5.000 Maßnahmen durchgeführt wurde. Die Digitalisierung ist ein wichtiger Aspekt dieser Projekte, da sie die Verwaltung des Wassernetzes der Stadt verbessern wird.

Die Stadtverwaltung von Las Palmas de Gran Canaria wird im Rahmen des PERTE-Programms zur Digitalisierung des Wasserkreislaufs zwei Projekte vorstellen, die darauf abzielen, die Verwaltung des Wasserkreislaufs in der Stadt durch Digitalisierung, Innovation und Ausbildung zu verbessern. Diese Projekte umfassen u. a. die Installation von Sensoren in Wassereinzugsgebieten, numerische Modelle, Studien zur Verringerung von Wasserverlusten, die Fernablesung von Zählern und Sensoren in Wasseraufbereitungsanlagen. Der Stadtrat strebt einen Zuschuss in Höhe von 80 % der Gesamtkosten dieser Projekte an, was einer Investition von 17 Millionen Euro entsprechen würde, die aus europäischen Mitteln der nächsten Generation finanziert wird. Die Projekte haben eine Laufzeit bis 2025.

Das Projekt zur Einführung eines intelligenten Managementsystems im Wasserversorgungsnetz der Stadt wird 25 249 907 Euro kosten. Dieser Vorschlag umfasst die Installation von Zählerfernauslesesystemen, die die Effizienz der Verwaltung des Dienstes und des Abrechnungsverfahrens verbessern werden. Darüber hinaus werden die Digitalisierung der Druckregulierung zur Verringerung von Leckagen, die Sektorisierung des Einzugsgebiets und des Verkehrsnetzes sowie die Bewertung des Zustands und die Diagnose der Einzugsgebiets- und Mikrosektorsysteme durchgeführt. Diese Initiativen werden zu einem intelligenteren und effizienteren Management des Wasserversorgungsnetzes beitragen.

Der Bürgermeister der Stadt, Medina, hat einen Vorschlag für ein Abwassernetz angekündigt, der eine Investition von 1.862.970 Euro vorsieht. Die Idee ist, die Planung zu digitalisieren und die Effizienz bei der Verwaltung des Abwassernetzes zu verbessern. Laut Medina konzentrieren sich diese Projekte auf die intelligente Messung des Wasserkreislaufs und werden Echtzeitinformationen über das Abwassernetz und die Versorgung liefern, was die Effizienz des Managements erhöhen und ein schnelles Handeln im Falle von Zwischenfällen ermöglichen wird. Darüber hinaus werden sie zur Einhaltung der in der Wasserwirtschaftsplanung festgelegten Umweltziele beitragen. Diese Maßnahmen sind Teil des Wasserinfrastrukturplans der Stadt, der mit einem Budget von 660 Millionen Euro ausgestattet ist und über einen Zeitraum von zehn Jahren mit dem Ziel umgesetzt werden soll, das derzeitige Kanalisations- und Versorgungsnetz durch etwa hundert Maßnahmen umzugestalten.

Bürgermeister Medina wies darauf hin, dass der Plan die Dezentralisierung der Abflüsse aus der Abwasserpumpstation Barranco Seco vorsieht, um die Präventivmaßnahmen zu verbessern und die Wasserversorgung der gesamten Insel zu gewährleisten. Zu diesem Zweck wird eine neue Kläranlage mit einer Kapazität von 36.000 Kubikmetern Abwasser gebaut. Mit dieser Anlage können die Wassernetze in die Anlagen von Barranco Seco eingeleitet werden, die eine Aufbereitungskapazität von 45.800 Kubikmetern pro Tag haben. Medina wies darauf hin, dass der Plan alle notwendigen Maßnahmen umfasst, um bei Trockenwetter eine Nulleinleitung zu erreichen, und dass die Ankunft des Abwassers in der Theaterpumpstation dezentralisiert werden soll, indem die Zahl der Feuerwachen von 30 auf 47 erhöht wird. Parallel zu diesen Projekten zur Umgestaltung des Wasserkreislaufs hat das Konsistorium in den letzten Jahren 4.712 Aktionen in allen Stadtvierteln durchgeführt, um 125.799 Meter des Versorgungsnetzes zu erneuern, und weitere 391 Aktionen, die die Erneuerung von 9.010 Metern des Abwassernetzes ermöglichten.

 übersetzt von Bella Irene Fernández Santana

Das Centro Socio Cultural del Mayor de San Bartolomé de Tirajana war Schauplatz der Mobile Week, einer Veranstaltung, die Technologie und Bürger zusammenbringen soll. Im Laufe des Tages hatten Studenten, Unternehmer und Vertreter öffentlicher und privater Einrichtungen die Gelegenheit, sich über die neuesten Trends in der technologischen Welt und ihre Auswirkungen auf das tägliche Leben zu informieren.

Die Veranstaltung wurde offiziell vom Stadtrat für neue Technologien, Antonio Pérez, eröffnet, der das Engagement des Stadtrats für die Verringerung der Kluft zwischen den neuen Technologien und den Nutzern betonte und die Bildung als Schlüsselelement hervorhob, um die Familien in die Lage zu versetzen, die mit den Technologien verbundenen Herausforderungen zu bewältigen.

Montse Guardia, Direktorin für Strategie und Gesellschaft bei Mobile World Capital Barcelona, wies darauf hin, dass dies das erste Mal sei, dass San Bartolomé de Tirajana und die Kanarischen Inseln im Allgemeinen ein Treffen dieser Art abhielten. “Unser Ziel ist es, die Instrumente und das Wissen der neuen Technologien zum Nutzen und zur Verbesserung des Lebens aller Bürger weiterzugeben. Von San Bartolomé de Tirajana aus werden wir uns mit der Welt verbinden”, fügte er hinzu.

Im Laufe des Tages fand auch ein runder Tisch mit dem Titel “Nachhaltigkeit, grüner und digitaler Wandel - San Bartolomé de Tirajana” statt, bei dem Fragen im Zusammenhang mit Nachhaltigkeit, grünem und digitalem Wandel und dem Paradigmenwechsel hin zu einem Modell, bei dem die Digitalisierung ein Werkzeug zum Schutz der Umwelt ist, erörtert wurden.

Kurzum, die Mobile Woche in San Bartolomé de Tirajana war eine Gelegenheit, Technologie mit Bürgern zu verbinden und wichtige Themen wie Nachhaltigkeit und den grünen und digitalen Wandel anzusprechen.

Während des Rundtischgesprächs mit dem Titel “Nachhaltigkeit, grüner und digitaler Wandel - San Bartolomé de Tirajana” diskutierten Experten wie Ismael Arribas, Lluís Torrent und Antonio Pérez über die Notwendigkeit, ein wirtschaftliches und soziales Modell anzunehmen, bei dem die Digitalisierung ein Instrument zum Schutz der Umwelt ist.

Darüber hinaus wurde hervorgehoben, wie wichtig es ist, der Bevölkerung neue Technologien auf einfache Weise nahezubringen, damit sie von allen Bürgern genutzt werden können. Víctor Melián, Generaldirektor für neue Technologien der kanarischen Regierung, betonte, dass bereits die Grundlagen geschaffen werden, um die Talente, die in andere Destinationen abgewandert sind, auf die Kanarischen Inseln zurückzuholen.

Der Stadtrat für Innovation der Stadtverwaltung von San Bartolomé de Tirajana, Antonio Pérez, betonte ebenfalls, wie wichtig es ist, auf ein nachhaltiges Reiseziel hinzuarbeiten und einen Maßstab für die Nutzung neuer Technologien zu setzen.

 übersetzt von Bella Irene Fernández Santana

Der Ministerrat hat das Nationale Programm für grüne Algorithmen angenommen, eine Verpflichtung des Konjunkturprogramms mit einer Investition von 257,7 Millionen Euro aus den EU-Fonds der nächsten Generation für die Entwicklung umweltfreundlicher Technologien, die sich an Nachhaltigkeitskriterien orientieren und bei der Entwicklung von Maßnahmen gegen den Klimawandel eingesetzt werden.

Mit dem Ziel, “Green by Design” in der Künstlichen Intelligenz (KI) zu fördern, versucht das PNAV, ökologische Nachhaltigkeitsvariablen bereits bei der Konzeption und der anfänglichen Entwicklung des Algorithmus einzubeziehen. Auf diese Weise werden die Synergien zwischen dem grünen und dem digitalen Wandel genutzt.

Künstliche Intelligenz ermöglicht eine bessere Informationsanalyse und Entscheidungsfindung, was zu einer besseren Überwachung von Trends und Auswirkungen auf die Umwelt führt und beispielsweise dazu beiträgt, den Energie- und Ressourcenverbrauch zu senken, die Dekarbonisierung zu fördern und die Kreislaufwirtschaft anzukurbeln.

Trotz des großen Potenzials der künstlichen Intelligenz, Lösungen für die wichtigsten Herausforderungen Spaniens zu bieten, dürfen wir die Gefahren, die sie mit sich bringt, nicht aus den Augen verlieren. Dazu gehören die hohen Energiekosten, die ihr Aufbau mit sich bringen kann, und die Besorgnis über Themen wie den potenziellen weltweiten Stromverbrauch, den die IKT im Jahr 2030 erfordern werden, sowie andere mit der Blockchain verbundene Instrumente.

Das Programm hat eine Laufzeit von 2023 bis 2025 und verfügt über ein Gesamtbudget von 257,7 Millionen Euro. Es zielt darauf ab, Spanien bei der Entwicklung einer umweltfreundlicheren KI an die Spitze zu bringen und dabei führende Forschungszentren und das Wirtschaftsgefüge des Landes zu unterstützen.

Hauptachsen

Die Steigerung der Energieeffizienz ist der Schlüssel zu einer nachhaltigen Technologie. Auf die vom 15. Oktober bis 25. November 2021 veröffentlichte Interessenbekundung gingen 88 Interessenbekundungen ein. Dieser wichtige Beitrag des Sektors sowie die Notwendigkeit, eine nachhaltige KI zu entwickeln, die Spitzenleistungen in der wissenschaftlichen Forschung und ihre Anwendung im Produktionsgefüge des Landes unterstützt, haben zur Veröffentlichung des PNAV geführt, das sich auf vier Hauptachsen stützt:

1. die Forschung zu nachhaltiger KI und grüner Technologie durch die Finanzierung interdisziplinärer und sektorübergreifender Forschung zu fördern. Damit soll die Grundlage für die Entwicklung innovativer Produkte geschaffen werden, die sich grüner Technologien bedienen, und zwar durch folgende Maßnahmen

Einrichtung von bis zu zwei Lehrstühlen für den Themenbereich grüne Algorithmen (im Rahmen des Programms für Lehrstühle für künstliche Intelligenz). Es wird mit einer Investition von bis zu 2,4 Millionen Euro gerechnet.

Entwicklung eines spezifischen Themenbereichs “KI und Umweltauswirkungen” (im Rahmen des spanischen Exzellenznetzes für KI). Dieses Netz setzt sich aus Forschungsgruppen mit einem interdisziplinären Exzellenzansatz zusammen.

Finanzierung von Forschern über den Spain Talent Hub, der Forschungstalente im Bereich der KI anziehen soll. Vorrangig geht es darum, die besten Spezialisten für umweltfreundliche Technologien zu haben. Es ist geplant, Expertengruppen für grüne KI im Wert von einer Million Euro zu unterstützen.

2.Förderung der Nutzung effizienter Infrastrukturen und Dienstleistungen, um die nachhaltige Umsetzung von IA-Modellen zu ermöglichen, die Anreize für den Energieverbrauch aus erneuerbaren Quellen bieten, durch folgende Initiativen:

3. Integration von grüner KI und Blockchain in das Produktionsgefüge und Förderung der Schaffung neuer Wirtschaftsmärkte, die von nachhaltigen KI-Lösungen inspiriert sind, durch folgende Initiativen:

4. Den spanischen Markt durch grüne KI und die grüne Blockchain anzukurbeln und die Einführung von KI-Modellen in den Sektoren zu fördern, die darauf abzielen, die Auswirkungen des Klimawandels zu verringern oder zu mildern. Um den Sektor anzukurbeln, sind die jährlichen Green AI Challenges geplant, Wettbewerbe für technologische Entwicklungen, die Lösungen für Umweltprobleme bieten.

Nationale Strategie für künstliche Intelligenz

Der Nationale Plan für grüne Algorithmen ist Teil des Plans für Erholung, Transformation und Widerstandsfähigkeit, der Digitalen Agenda 2026 für Spanien und der Nationalen Strategie für künstliche Intelligenz.

Das Hauptziel der nationalen Strategie für künstliche Intelligenz besteht darin, die Entwicklung der KI zu fördern und so die Grundlagen für die Schaffung eines Ökosystems der Exzellenz zu schaffen, das wissenschaftliche Forschung und Innovation, die Entwicklung von Fähigkeiten und Talenten, den Einsatz von Datenplattformen und technologischen Infrastrukturen, ihre Integration in das Wirtschaftsgefüge, die Förderung ihrer Nutzung im öffentlichen Sektor und die Schaffung eines ethischen und regulatorischen Rahmens umfasst.

Der Nationale Plan für grüne Algorithmen steht auch im Einklang mit den von der Europäischen Union vertretenen Werten, die in dem von der Europäischen Kommission im Jahr 2021 veröffentlichten Koordinierten Plan für Künstliche Intelligenz dargelegt sind, der den Einsatz einer umweltfreundlicheren künstlichen Intelligenz fördert.

Verkehr, Mobilität und städtische Agenda: Entwurf eines Gesetzes zur Änderung des Gesetzes über Grundstücke und Stadtsanierung

Der Ministerrat hat den Gesetzesentwurf zur Änderung des Königlichen Gesetzesdekrets 7/2015 vom 30. Oktober gebilligt, mit dem der überarbeitete Text des Gesetzes über Grundstücke und Stadtsanierung zu den in Artikel 26.4 des Gesetzes 50/1997 vom 27. November von der Regierung festgelegten Zwecken genehmigt wird.

Auf diese Weise wird ein Prozess der Anhörung und Information der Öffentlichkeit eingeleitet, zusätzlich zu dem Prozess der Beteiligung der autonomen Gemeinschaften und Städte sowie der lokalen Verwaltung durch die entsprechenden Berichte.

Ziel dieses Prozesses ist es, einen möglichst breiten Konsens über den Gesetzesentwurf zu erzielen, bevor er dem spanischen Parlament zur parlamentarischen Behandlung vorgelegt wird. Ziel ist es, dass der neue Text vor Ende 2023 in Kraft tritt.

Die Reform sieht Mechanismen vor, die die tatsächliche Funktionsfähigkeit der öffentlichen Funktion bei der Organisation und Festlegung der Nutzung von Territorium und Boden im Einklang mit dem allgemeinen Interesse gewährleisten. Damit soll vermieden werden, dass die Raumplanung zahlreicher Gemeinden aufgrund kleiner, leicht zu behebender Mängel jahrelang lahmgelegt wird. Dies führte zu enormer Rechtsunsicherheit und wirtschaftlichem Schaden.

Die Berücksichtigung dieser Pläne als Vorschriften hat nämlich dazu geführt, dass jeder materielle oder rein formale Mangel von Rechts wegen zu ihrer Nichtigkeit führt, ohne dass die Möglichkeit einer Korrektur besteht. Diese Entscheidung führte wiederum zur kaskadenartigen Nichtigkeit aller Genehmigungen, seien es Teil- und Sonderpläne, Flurbereinigungen oder Genehmigungen, was zu enormer Rechtsunsicherheit und sozialem Schaden geführt hat.

Dieser Gesetzesentwurf garantiert Rechtssicherheit und sorgt dafür, dass Stadtentwicklungspläne garantiert und gewissenhaft sind, während er gleichzeitig die Nichtigkeit auf wirklich wesentliche Fälle beschränkt, die die Pläne als Ganzes betreffen. Dies ermöglicht die Behebung von Formfehlern bei diesen städtebaulichen Überarbeitungen, die in vielen Fällen bis zu 10 Jahre in Anspruch nehmen, und erleichtert den Gemeinderäten den Umgang mit einer Planänderung, indem es das Risiko verringert, dass diese wegen eines behebbaren Formfehlers für nichtig erklärt wird.

In diesem Zusammenhang fördern die intensiven und komplexen Rechtsbeziehungen, die im Laufe der Jahre nach der städtebaulichen Genehmigung entstehen, Investitionen und Projekte, sowohl öffentliche als auch private, die Schutz und Vertrauen verdienen.

Die neue Vision des Umweltschutzes, die sich aus internationalen Verpflichtungen ergibt, die notwendige Entwicklung einer Wohnungspolitik und die gesamte Wirtschaftspolitik des Landes müssen ebenfalls geschützt werden. Bei all diesen Interessen steht der Grundsatz der Rechtssicherheit im Vordergrund, der für sehr komplizierte und zeitaufwändige Verfahren gelten muss.

Rationalisierung der Prozesse

Die Reform trägt auch zur Straffung der Verfahren bei, so dass z. B. Maßnahmen zur Gebäudesanierung und zum Bau von Sozialwohnungen weiter vorangetrieben werden können, um die Städte zu erneuern, den Zugang zu Wohnraum zu erleichtern oder das ländliche Umfeld zu verbessern, was wiederum dazu beiträgt, die Ziele des Plans für Konjunkturbelebung, Umgestaltung und Widerstandsfähigkeit zu erreichen.

Daher werden Änderungen eingeführt, die zu einer stärkeren bürokratischen Vereinfachung und zu Verbesserungen bei der Bearbeitung von Genehmigungen für Renovierungsarbeiten führen, die die Autonomen Gemeinschaften und die Städte und Stadtverwaltungen zu fördern haben. Auf diese Weise werden Hindernisse und Engpässe beseitigt, um die Wartezeiten für die Erteilung dieser Genehmigungen zu verkürzen.

Darüber hinaus ist diese Reform perfekt auf die spanische Städteagenda abgestimmt, deren spezifisches Ziel 10.1 die Verbesserung der Governance- und Interventionsinstrumente vorsieht, um einen aktualisierten, strengen und vereinfachten Regelungs- und Planungsrahmen zu schaffen.

Eine notwendige und längst überfällige Änderung

Diese Änderung des Gesetzes über die Boden- und Stadtsanierung ist dringend notwendig und wird von den Stadtplanungsbehörden gefordert, die durch sehr lange und komplexe Prozesse der Überarbeitung und Aktualisierung von territorialen und städtischen Plänen, die für die Wohnungspolitik und die gesamte Sozial- und Wirtschaftspolitik von wesentlicher Bedeutung sind, aufgrund einer weitgehend veralteten Auslegung, die sie mit Verordnungen gleichsetzt, frustriert sind.

Angesichts einer solchen Anpassung werden Pläne, an denen jahrelang gearbeitet wurde, für absolut nichtig erklärt, wobei die Formalität des Verfahrens Vorrang vor der Verteidigung der wichtigen öffentlichen Interessen hat, die sie beinhalten.

Dieses Problem ist nicht nur in Spanien anzutreffen, denn auch die Nachbarländer sind mit ähnlichen Problemen konfrontiert und haben unterschiedliche Regulierungsmaßnahmen ergriffen, um sie zu lösen. In Frankreich, Italien und Deutschland sind sie bereits in Kraft und haben positive Auswirkungen.

 übersetzt von Bella Irene Fernández Santana

Mehr als 50 Delegationen aus 50 Ländern und 40 hochrangige OECD-Vertreter, darunter Minister, stellvertretende Minister und Staatssekretäre, sowie ein breites Spektrum führender nationaler und internationaler Unternehmen und KMU werden an der vierten OECD-Ministerkonferenz zur digitalen Wirtschaft teilnehmen, auf der die Weichen für eine zuverlässigere, integrativere und nachhaltigere digitale Zukunft gestellt werden sollen.

Insgesamt werden vom 13. bis 15. Dezember rund tausend Menschen im Kongresszentrum Expomeloneras in Meloneras, Gran Canaria, zusammenkommen, um globale Aktionsstrategien für eine nachhaltige und integrative digitale Zukunft zu diskutieren und zu analysieren.

Bestätigte Behörden

An der Ministerkonferenz, die gemeinsam vom Ministerium für Wirtschaft und digitale Transformation über den Staatssekretär für Digitalisierung und künstliche Intelligenz, der Regierung der Kanarischen Inseln und der OECD organisiert wird, nehmen mehrere OECD-Mitgliedsländer und andere eingeladene Länder wie Brasilien, Bulgarien, Kroatien, die Dominikanische Republik, Ägypten, Indonesien, Peru, Rumänien und die Ukraine teil.

Der Unternehmenssektor wird seinerseits durch führende internationale Unternehmen wie Google, Netflix, Microsoft, Amazon, Telefónica, Meta, Johnson & Johnson und L'Oreal sowie durch spanische Arbeitgeberverbände und KMU aus Spanien und den Kanarischen Inseln vertreten sein.

Internationaler Konsens über digitale Rechte in der Gesellschaft

Im Rahmen der Ministerkonferenz werden politische Vertreter aus der ganzen Welt in Sitzungen und Podiumsdiskussionen die Chancen und Risiken der Technologie und ihre Auswirkungen auf die Weltwirtschaft analysieren. Ziel ist es, so die Staatssekretärin für Digitalisierung und künstliche Intelligenz (SEDIA), Carme Artigas, “zu einem gemeinsamen Verständnis zu gelangen, eine Erklärung zu verabschieden, die Leitlinien für den Weg in eine digitale Zukunft enthält, und einen internationalen Konsens über digitale Rechte in der Gesellschaft zu erzielen”.

Spaniens digitaler, integrativer und humanistischer Wandel hat unser Land dank der strategischen Vision der Initiative “Digitales Spanien”, der sektoralen Pläne und der Investitionen und Reformen des Konjunkturprogramms zu einem internationalen Bezugspunkt gemacht. Auch die Verabschiedung der Charta der digitalen Rechte und die gesamte Arbeit, die Spanien seit 2021 in diesem Bereich geleistet hat, waren ausschlaggebend für die Ausrichtung dieses multilateralen Treffens - des ersten auf europäischem Boden nach den vorherigen Treffen in Kanada (1998), Südkorea (2008) und Mexiko (2016). Nach den Worten ihres Präsidenten Ángel Víctor Torres sind die Kanarischen Inseln damit zu einem “globalen Maßstab für die Digitalisierung” geworden und positionieren sich auf der Landkarte als digitales Reiseziel auf dem Weg zu einer nachhaltigen, integrativen und wettbewerbsfähigen digitalen Transformation.

Wichtigste Themen

Die während des Gipfels stattfindenden Ministertreffen und Podiumsdiskussionen werden dazu dienen, Strategien für globale Maßnahmen in vier Hauptbereichen zu definieren:

Diese Themen spiegeln, in den Worten des Botschafters und Ständigen Vertreters Spaniens bei der OECD, Manuel Escudero, “den Wandel wider, den diese Ministerkonferenz innerhalb der OECD in Bezug auf den digitalen Ansatz darstellt, da wir uns von einem defensiven Ansatz, bei dem die Sicherheit des Netzes sowie Fehlinformationen und irreführende Informationen im Vordergrund standen, zu einem positiven Ansatz hinbewegen, der darauf abzielt, die Gegenwart und die Zukunft mit all den Möglichkeiten, die das Netz und die KI bieten, zu betrachten”.

Aktualisierte Tagesordnung

Am heutigen Dienstag, dem 13. Dezember, findet der “Stakeholder-Tag” statt, mit dem die Veranstaltung eröffnet wird. Der Tag beginnt um 9:00 Uhr (Ortszeit) mit einer Podiumsdiskussion von OECD-Akteuren, die von SEDIA, Carme Artigas, und dem stellvertretenden Generalsekretär der OECD eröffnet wird. Im Anschluss an die Podiumsdiskussion wird SEDIA die Medien um 9:45 Uhr im Pressebereich der ExpoMeloneras treffen.

Der Tag wird mit parallelen Sitzungen fortgesetzt, in denen Vertreter der Wirtschaft, der Zivilgesellschaft, der sozialen Akteure und der technischen Gemeinschaft unter anderem über die Einbeziehung der lateinamerikanischen Vision in die digitale Transformation, die Bedeutung einer hochwertigen Konnektivität oder die verschiedenen nationalen Strategien für disruptive Technologien diskutieren werden.

Am 14. Dezember finden nach der Begrüßung durch die Erste Vizepräsidentin der Regierung und Ministerin für Wirtschaft und digitale Transformation, Nadia Calviño, und den Generalsekretär der OECD, Mathias Cormann, hochrangige öffentliche Sitzungen statt. Um 11:00 Uhr werden beide eine Pressekonferenz am Eingang des Expomeloneras abhalten. Es wird kein Streaming verfügbar sein.

Um 15.15 Uhr findet ein Familienfoto mit Behörden, Ministern und Delegationsleitern am Haupteingang des Konferenzzentrums statt.

Parallel dazu werden im Rahmen des “Kanarischen Monats der Digitalisierung” acht thematische Sitzungen im Auditorium der ExpoMeloneras abgehalten, um den bisherigen Weg der digitalen Transformation sowie die Herausforderungen und Trends der Zukunft weiter zu vertiefen. Das kürzlich verabschiedete Gesetz über Startups, die Mappe My Citizen, Blockchain, europäische Initiativen zur Unterstützung des technologischen Unternehmertums und die Kanarischen Inseln als Anziehungspunkt für digitale Talente werden einige der Themen sein, die diskutiert werden.

Auf dieser parallelen Tagesordnung, die das Ergebnis der Zusammenarbeit zwischen der Regierung der Kanarischen Inseln und der spanischen Regierung ist, stehen hochrangige Redner wie der Generalsekretär für digitale Verwaltung, Juan Jesús Torres, der Direktor der Kanarischen Agentur für Forschung, Innovation und Informationsgesellschaft, Carlos Navarro, und der spanische Botschafter bei der OECD, Manuel Navarro. Diese Sitzungen sind für die breite Öffentlichkeit zugänglich, die sich auf der Website der OECD-Ministerkonferenz anmelden muss.

Am Donnerstag, den 15. Dezember, findet die Abschlussveranstaltung der 4. OECD-Ministerkonferenz zur digitalen Wirtschaft statt, bei der die Ergebnisse des Treffens vorgestellt, die Erklärung des Ministertreffens veröffentlicht und die Schlussfolgerungen der Ministertreffen vorgelegt werden. Um 16.15 Uhr findet eine gemeinsame Abschlusspressekonferenz der Regierung der Kanarischen Inseln, von SEDIA und der OECD statt. Dieses Treffen mit den Medien wird per Streaming übertragen.

Darüber hinaus wurden in dem einzigartigen Rahmen dieses Branchentreffens auf Gran Canaria zwei wichtige Foren organisiert: das D9+-Treffen unter dem Vorsitz Spaniens, an dem die am stärksten digitalisierten Länder Europas - Belgien, Spanien, Estland, Dänemark, Finnland, Irland, Luxemburg, die Niederlande, Polen, Portugal, die Tschechische Republik und Schweden - teilnehmen, und das B9+-Treffen, ein Treffpunkt für neun D9+-Unternehmen.

Die Anmeldung für die Konferenz erfolgt über den OECD-Registrierungslink: https://www.oecd-events.org/digital-ministerial/es/registration/registration durch Ankreuzen von “Ja” im Feld “Sind Sie Presse?”.

übersetzt von Bella Irene Fernández Santana

Das neue Gesetz wird den rechtlichen Rahmen schaffen, der es ermöglicht, die Politik im Bereich des öffentlichen Verkehrs und der Mobilität besser auf die tatsächlichen Bedürfnisse der Bürger und die Herausforderungen des 21. Jahrhunderts abzustimmen. Das Gesetz fördert eine saubere und gesunde Mobilität als ein soziales Recht, das sich für ein digitales und innovatives Verkehrssystem und für bessere Investitionen einsetzt. Um die Kooperation und Zusammenarbeit aller Verwaltungen im Bereich Verkehr und Mobilität zu gewährleisten, wird mit dem Gesetz das Nationale System für nachhaltige Mobilität geschaffen. Unternehmen mit 500 oder mehr Beschäftigten pro Standort müssen nachhaltige Mobilitätspläne für den Arbeitsweg aufstellen, um beispielsweise die Nutzung öffentlicher oder gemeinsam genutzter Verkehrsmittel, von Elektrofahrzeugen oder Fahrrädern für den täglichen Transport zu erleichtern. Während der Konsultation und der öffentlichen Anhörung zum Entwurf gingen 203 Beschwerden von Verwaltungen, Unternehmen, Verbänden und Einzelpersonen ein.

Auf seiner heutigen Sitzung hat der Ministerrat den Entwurf des Gesetzes über nachhaltige Mobilität gebilligt, der dem Parlament zur Bearbeitung und Verabschiedung im Jahr 2023 zugeleitet wird. Damit wird eines der Ziele des mit der Europäischen Kommission vereinbarten Plans für Erholung, Wandel und Widerstandsfähigkeit (PRTR) erfüllt. Nach der Verabschiedung in zweiter Lesung wird der Text das parlamentarische Verfahren für seine Verabschiedung und sein Inkrafttreten im nächsten Jahr einleiten. Damit wird ein grundlegendes Instrument zur Förderung der Dekarbonisierung und Digitalisierung des Verkehrs geschaffen, das zum Kampf gegen den Klimawandel und zur Reduzierung der Treibhausgasemissionen beiträgt.

Wie Ministerin Raquel Sánchez in mehreren Reden betont hat, ist ein Rechtsrahmen, der ein effizienteres und nachhaltigeres Verkehrssystem (aktive Mobilität, öffentliche Verkehrsmittel, emissionsfreie Flotten) fördert, für den Schutz der Umwelt und die Verbesserung der Luftqualität unerlässlich. Es ist kein Zufall, dass 27 % der Treibhausgasemissionen in Spanien aus dem Verkehr stammen, fünf Prozentpunkte mehr als im europäischen Durchschnitt.

Darüber hinaus wird die Verordnung innovative Lösungen wie den Verkehr auf Abruf, das Carsharing, die zeitlich begrenzte Nutzung von Fahrzeugen oder die Grundregeln für autonome Fahrzeuge regeln und die Digitalisierung und die Förderung offener Daten für Verwaltungen, Infrastrukturbetreiber, öffentliche und private Betreiber fördern. Diese Digitalisierung und der Datenaustausch werden unter anderem dazu beitragen, neue Geschäftsmöglichkeiten zu erschließen und die Entscheidungsfindung für alle Akteure im Mobilitätssystem zu verbessern.

Das künftige Gesetz wird somit den Rechtsrahmen bilden, der es den verschiedenen Verwaltungen ermöglicht, mit ihrer Verkehrs- und Mobilitätspolitik besser auf die Bedürfnisse der Bürger und die Herausforderungen des 21. Jahrhunderts einzugehen: Nachhaltigkeit, Digitalisierung sowie sozialer und territorialer Zusammenhalt.

Die vier Säulen des Gesetzes

Der Gesetzesentwurf, dessen endgültige Fassung unter Berücksichtigung der 203 während der Anhörung und des öffentlichen Informationsverfahrens vorgebrachten Behauptungen erstellt wurde, schafft einen neuen Rechtsrahmen für Verkehr und Mobilität in unserem Land, der auf vier Säulen beruht:

Mit diesem Gesetz soll eine neue Vision für die Städte geschaffen werden, die der aktiven Mobilität (zu Fuß gehen, Radfahren) als der gesündesten und emissionsärmsten Option und dem kollektiven öffentlichen Verkehr als zugänglicher und erschwinglicher Lösung für alle den Vorrang gibt. Das Gesetz zielt darauf ab, sowohl im städtischen Raum als auch im gesamten Gebiet attraktive Alternativen zum privaten Pkw zu bieten, und erleichtert die Bereitstellung flexibler Mobilitätslösungen, von traditionellen Verkehrsdiensten bis hin zu neuen Mobilitätsdiensten, wie z. B. öffentlicher Verkehr auf Abruf, private kollaborative Mobilitätssysteme oder gemeinsame Mobilität.

Außerdem soll die Rolle von Umweltzonen gestärkt werden, die im Gesetz über Klimawandel und Energiewende geregelt sind. So eröffnet das Gesetz den Gemeinden die Möglichkeit, eine Gebühr für den Verkehr von Fahrzeugen in Umweltzonen zu erheben. Für die Einführung dieser Steuer ist eine Genehmigung mit Gesetzesrang erforderlich, die gewährleistet, dass die Grundbedingungen im gesamten Gebiet einheitlich sind, obwohl jede Gemeinde selbst entscheiden kann, ob sie die Steuer einführt oder nicht.

Das Gesetz wird auch Instrumente zur Erleichterung von Innovationen in den Bereichen Verkehr und Mobilität enthalten, insbesondere die Schaffung einer Mobilitäts-Sandbox, d. h. eines Testraums, in dem die Aufsichtsbehörde zusammen mit dem Projektträger innovative Projekte kontrolliert testen wird.

In diesem Zusammenhang führt das künftige Gesetz die Grundsätze ein, die von den Verwaltungen zu befolgen sind, um die schrittweise Einführung automatisierter oder fahrerloser Fahrzeuge in das Verkehrssystem bei allen Verkehrsträgern zu regeln und zu fördern, wobei Sicherheit, ökologische Nachhaltigkeit, die Rechte der Menschen und die Förderung der öffentlich-privaten Zusammenarbeit im Vordergrund stehen. In Bezug auf autonome Fahrzeuge sieht der Text eine zentrale Anlaufstelle vor, die die Erprobung auf öffentlichen Straßen erleichtern soll, um Innovationen in diesem Bereich in unser Land zu holen und die Entwicklung detaillierterer Vorschriften zu ermöglichen.

Das nationale System für nachhaltige Mobilität

Um all diese Ziele zu erreichen und eine Verkehrs- und Mobilitätspolitik zu schaffen, die den Bürger in den Mittelpunkt der Entscheidungsfindung stellt, ist die Zusammenarbeit zwischen den drei Verwaltungen unerlässlich: Staat, Autonome Gemeinschaften und Stadtverwaltungen.

Zu diesem Zweck wird mit dem Gesetz das Nationale System für nachhaltige Mobilität geschaffen, das diese Koordinierung erleichtern soll. Für die Entwicklung dieses Systems hat Mitma eine von der Europäischen Kommission finanzierte Beratung beantragt, die derzeit umgesetzt wird. Dieses System besteht aus mehreren Instrumenten: einem Forum für die Zusammenarbeit zwischen allen Verwaltungen, dem Verwaltungsforum für nachhaltige Mobilität; einem beratenden Gremium, das die Zusammenarbeit zwischen Verwaltungen, Industrie und Nutzern erleichtern soll; einem digitalen Instrument zur Sicherstellung der Verfügbarkeit von Mobilitätsdaten (EDIM); und einem Dokument als Rahmen für Leitlinien für die Planung nachhaltiger Mobilität, das mit allen Verwaltungen abgestimmt werden soll (DOMOS).

Eine bessere Koordinierung zwischen den Verwaltungen wird es beispielsweise ermöglichen, dass ein staatlicher Bus zu einem Zeitpunkt am Zielort eintrifft, der es den Nutzern erlaubt, in einen anderen Bus der autonomen Region umzusteigen und ihre Reise so schnell und reibungslos wie möglich fortzusetzen. Ziel ist es, Ineffizienzen zu vermeiden. Deshalb ist es wichtig, die Mitverwaltung der Mobilität mit einer intermodalen und integrierten Vision zu fördern.

Darüber hinaus sieht das Gesetz die Neuordnung des Personenlinienverkehrs auf der Straße unter staatlicher Zuständigkeit mit einer neuen Konzessionskarte vor, an der bereits mit den Autonomen Gemeinschaften gearbeitet wird und die eine Verbesserung des Angebots in allen Gebieten gewährleisten wird. Das Ziel ist, dass der Bus durch die gemeinsame Arbeit der verschiedenen Verwaltungen mehr Menschen mit besseren Preisen, Dienstleistungen und wettbewerbsfähigeren Fahrzeiten bedienen kann.

Andere Reformen, die durch das neue Gesetz eingeführt wurden

Das neue Gesetz garantiert den finanziellen Beitrag des Staates zur nachhaltigen Mobilität in Städten und Ballungsgebieten durch ein einheitliches System für alle Städte, das im Laufe der Zeit vorhersehbar ist. Außerdem werden die Verwaltungen verpflichtet, die nachhaltigsten Mobilitätslösungen zu fördern, wobei der aktiven Mobilität und dem öffentlichen Personennahverkehr Vorrang eingeräumt wird. Ziel ist es, den Wandel “von einer Stadt der Autos” zu einer “Stadt der Menschen” voranzutreiben.

Außerdem wird die Verpflichtung für Unternehmen mit mehr als 500 Arbeitnehmern pro Zentrum oder 250 pro Schicht eingeführt, Pläne für eine nachhaltige Mobilität zum Arbeitsplatz zu erstellen, ein wichtiges Instrument zur Dekarbonisierung des Verkehrs zum und vom Arbeitsplatz. Die Unternehmen können sich für verschiedene Alternativen entscheiden, z. B. die Förderung der aktiven Mobilität, der Elektromobilität, der geteilten Mobilität oder des kollektiven Verkehrs, oder sie können sich für flexible Start- und Endzeiten und Telearbeit entscheiden.

Darüber hinaus müssen die Unternehmen des Verkehrssektors ihren Kohlenstoff-Fußabdruck berechnen und ihn den Endverbrauchern mitteilen sowie Umwelt- und Energiemanagementsysteme fördern.

Sie fördert auch die Bereitstellung sicherer, gesunder und nachhaltiger Schulwege und -umgebungen, die es Kindern ermöglichen, aktiv und unabhängig zur Schule zu gehen. Sie stellt auch höhere Anforderungen an die Verkehrs- und Mobilitätsplanung.

Auf staatlicher Ebene wird ein staatliches strategisches Mobilitätsplanungsinstrument (IPEEM) erstellt, und für Gemeinden mit 20.000 bis 50.000 Einwohnern werden vereinfachte Pläne für eine nachhaltige städtische Mobilität erstellt. Außerdem wird festgelegt, dass die Pläne für nachhaltige urbane Mobilität Maßnahmen zur Organisation der städtischen Verteilung von Gütern enthalten müssen, wobei mit anderen benachbarten Gemeinden zusammengearbeitet werden muss, um einheitliche Kriterien festzulegen - eine Maßnahme, die von der Branche seit langem gefordert wird, um den Transport auf der letzten Meile und die Logistik zwischen benachbarten städtischen Zentren zu erleichtern.

Transport von Waren

Im Bereich des Güterverkehrs erkennt das Gesetz den Transport als unverzichtbare Dienstleistung für die Gesellschaft an, was während der COVID-Krise aufgrund seiner Bedeutung für die Aufrechterhaltung der Wirtschaftstätigkeit deutlich gemacht wurde. Viele der Maßnahmen zur Ankurbelung dieses Sektors wurden im Rahmen der Ausarbeitung des Königlichen Gesetzesdekrets über Maßnahmen zur Verbesserung der Nachhaltigkeit des Straßenverkehrssektors und der Arbeitsbedingungen der Fahrer vorgeschlagen. Die Maßnahmen anderer Verwaltungen werden auch durch die Veröffentlichung von Leitlinien, Leitfäden und Dokumenten über bewährte Verfahren unterstützt.

Darüber hinaus setzt sie sich für ein effizientes Management von Verkehrsterminals, die Einrichtung von Fahrspuren für öffentliche Verkehrsmittel oder Fahrzeuge mit hoher Auslastung und die Einrichtung von Punkten mit sauberer Energie in Häfen und Flughäfen ein.

Sozialer Aspekt und Digitalisierung

Auf sozialer Ebene fördert das Gesetz Sensibilisierungs- und Aufklärungskampagnen für alle Bürgerinnen und Bürger über nachhaltige und sichere Mobilität und sieht die Einführung von Schulungen in diesem Bereich in den Lehrplänen ab der Schule vor, mit dem Inhalt der Verkehrserziehung, Koexistenz und Nutzung aller Verkehrsträger und nachhaltige Mobilität unter sicheren Bedingungen bis hin zur Berufsausbildung oder zum Studium, Förderung der Ausbildung in nachhaltiger Mobilität, Digitalisierung, Sicherheit und Multimodalität des Verkehrs sowie Gewährleistung einer angemessenen Lehrerausbildung und Förderung des lebenslangen Lernens für Menschen aller Altersgruppen.

Im Hinblick auf die Digitalisierung baut das Gesetz auf den bestehenden Verpflichtungen in der europäischen Gesetzgebung für Anbieter von Personenverkehrsdiensten sowie für Infrastrukturbetreiber auf, der nationalen Zugangsstelle Informationen über die Dienste zu liefern. Diese Informationen erleichtern die Entwicklung von Apps und anderen Lösungen zur Routen- und Reiseplanung, die die Nutzung öffentlicher Verkehrsmittel erleichtern und die Intermodalität fördern.

Darüber hinaus werden die öffentlich zugänglichen Informationen über den Standort von Stromtankstellen und die Merkmale der von ihnen angebotenen Dienstleistung verbessert.

Ein Standard im Einklang mit internationalen Vereinbarungen

Das Gesetz für nachhaltige Mobilität ist Teil der Reformen und Meilensteine, zu deren Durchführung sich die Regierung gegenüber der Europäischen Kommission im Rahmen des Plans für Erholung, Umgestaltung und Widerstandsfähigkeit (PRTR) verpflichtet hat. Konkret handelt es sich um die Reform 2, die zu Komponente 1 gehört: Schockplan für nachhaltige, sichere und vernetzte Mobilität in Städten und Ballungsräumen. Die festgelegten Meilensteine sehen die Genehmigung und das Inkrafttreten im letzten Quartal 2023 vor.

Darüber hinaus setzt dieser Text verschiedene Maßnahmen der am 10. Dezember 2021 verabschiedeten Strategie für eine sichere, nachhaltige und vernetzte Mobilität 2030 um, die rechtliche Reformen mit Gesetzesrang erfordern, und entspricht verschiedenen Empfehlungen des AIReF und anderer internationaler Organisationen.

Schließlich wird diese neue Norm dazu beitragen, die Ziele der Reduzierung von Treibhausgasen und Schadstoffemissionen im Verkehr zu erreichen. Dies steht im Einklang mit den internationalen Vereinbarungen, die Spanien getroffen hat, um die Ziele für nachhaltige Entwicklung der UN-Agenda 2030 und der COP21 in Paris zu erreichen, sowie mit den europäischen Strategien, wie dem Europäischen Grünen Pakt, der Strategie für nachhaltige und intelligente Mobilität der Europäischen Kommission und dem Maßnahmenpaket für eine umweltfreundliche und effiziente Mobilität.

Für weitere Informationen siehe

Gesetz über nachhaltige Mobilität | Ministerium für Verkehr, Mobilität und städtische Agenda (mitma.es)

übersetzt von Bella Irene Fernández Santana

Das Modell der offenen Unternehmensinnovation wurde von Puertos del Estado und den spanischen Hafenbehörden übernommen, um im Rahmen der vierten industriellen Revolution Talente und Unternehmertum für den öffentlichen und privaten Hafenlogistiksektor in Spanien zu gewinnen, zu unterstützen und zu fördern.

Das Hauptziel von Ports 4.0 ist die aktive Förderung und Einbeziehung disruptiver oder inkrementeller Innovationen als Element der Wettbewerbsfähigkeit, Effizienz, Nachhaltigkeit, Sicherheit und Gefahrenabwehr im spanischen Hafenlogistiksektor. Es ist sowohl für den öffentlichen als auch für den privaten Sektor von Interesse, den Übergang zur digitalen Wirtschaft zu erleichtern, der durch die Pandemie beschleunigt wird.

Ports 4.0 fördert die Schaffung oder Konsolidierung eines Netzwerks von Start-ups, Spin-offs oder neuen Geschäftsbereichen im Technologiebereich in bestehenden Unternehmen, die innovative Produkte, Dienstleistungen oder Prozesse für den Hafenlogistiksektor mit Marktorientierung entwickeln.

Der Startup-Inkubator Impulsa Ventures hat diesen Sektor von Anfang an ins Visier genommen, denn Experten wie José Llorca, Leiter der Innovationsabteilung von Puertos del Estado, bezeichneten den Fonds Ports 4.0 als “eine große Chance für Startups”. “Es handelt sich um ein Kooperationsprojekt zwischen dem öffentlichen und dem privaten Sektor, das für die Unternehmer risikolos ist und von der öffentlichen Verwaltung gefördert wird”. 

Unterstützung des Kanarischen Schifffahrtsverbandes bei Ports 4.0

Die Kanarische Seefahrtsvereinigung ist ihrerseits für die Begleitung von Start-ups im Mentoring-Prozess zuständig und hilft bei der Inkubation und Beschleunigung des Prozesses. Sie überwachen auch die Ideen und Projekte, die sich in der Planungs- und Umsetzungsphase befinden.

AMACA ist eine gemeinnützige Organisation auf regionaler Ebene, der Schifffahrtsunternehmen, Reeder oder Empfänger und Stauereibetriebe oder Schiffsbe- und -entlader angehören können. Ihr Zweck oder ihr Ziel kann sich jedoch auch auf andere Aktivitäten sowie auf Verbände, Unternehmen oder Fachleute aus dem maritimen Sektor erstrecken.

Laut Óscar Bergasa, dem Präsidenten des Verbandes, “ist AMACA als innovative Unternehmensgruppe konzipiert und wurde mit dem Ziel gegründet, die Verbandspolitik zu verändern. Sie ist eher als Geschäftszentrum denn als traditioneller Arbeitgeberverband konzipiert und soll die mit dem Meer verbundene Wirtschaftstätigkeit ankurbeln und die Synergien von Strategien und Arbeit zusammenführen”.

25 Unternehmer in 7 Start-ups mit unterschiedlichen Wertvorstellungen

Rund 25 Unternehmer haben in den letzten zwei Monaten an ihren Vorschlägen für den maritimen Hafensektor gearbeitet. Die Technologien reichen von Computerbildgebung, Sprache-zu-Text, spezialisierten Beschäftigungsplattformen, auf den Sektor angewandtem Influencer-Marketing bis hin zu öffentlichen Ausschreibungen im Hafensektor.

Die Startups trafen sich vor kurzem mit den AMACA-Mitgliedern, die die Gelegenheit hatten, dem Pitch oder der Präsentation der Start-ups beizuwohnen und dazu beizutragen, ihre Wertangebote auf der Grundlage ihrer gesammelten Erfahrung und ihres fundierten Wissens über die mit dem Verband verbundenen Branchen und Teilsektoren zu perfektionieren. Diese Treffen gehen Hand in Hand mit der ständigen Verbesserung der Produkte und des Leistungsangebots der Startups.

Das Unternehmen Rocanegra Consultores, das von seinen Partnern ursprünglich mit dem Seeverkehrs- und Hafengeschäft verbunden war, wird das Unternehmen in diesem Prozess als Berater und Analytiker begleiten.

 übersetzt von Bella Irene Fernández Santana

Am 12. April wurde die achte Ausschreibung der Agrojoven 2022 Awards auf Teneriffa eröffnet, ein Wettbewerb, der Unternehmensprojekte auszeichnet, die mit dem ländlichen Raum der Insel verbunden sind, vor allem im Bereich der Landwirtschaft und Viehzucht. Darüber hinaus müssen diese Initiativen die technischen und wirtschaftlich-finanziellen Merkmale erfüllen, die die Durchführung des Projekts lebensfähig machen.

Die Teilnahme am Wettbewerb ist bis zum 12. Mai möglich. Teilnehmen können Personen unter 41 Jahren, die in einer beliebigen Gemeinde der Insel Teneriffa gemeldet sind. Auch juristische Personen des Privatrechts, bei denen mindestens die Hälfte der Mitglieder unter 41 Jahre alt ist und die den gleichen Anteil am Stammkapital haben, und deren Sitz sich auf Teneriffa befinden muss, können teilnehmen.

Javier Parilla, der Minister für Landwirtschaft, Viehzucht und Fischerei der Insel, erklärt, dass mit diesen Preisen “die Professionalisierung und die Beteiligung junger Menschen an der Entwicklung des Primärsektors gefördert werden soll, um zum Generationswechsel beizutragen und die Aufgabe von landwirtschaftlichen Flächen zu verringern”. Er fügt hinzu, dass “mit dieser Art von Initiative das Ziel verfolgt wird, die dreifache Nachhaltigkeit (ökologisch, sozial und wirtschaftlich) zu verwirklichen, die der Eckpfeiler des gesamten politischen Rahmens der Region ist”.

Der Wettbewerb ist in zwei Kategorien unterteilt: erstens in Initiativen, die 24 Monate vor dem 12. Mai begonnen haben. Die drei besten Projekte erhalten je nach Punktzahl einen Preis von 5.000, 4.000 und 3.000 Euro. Zweitens werden vier Preise in Höhe von je 600 Euro an Unternehmensinitiativen vergeben, die noch nicht gestartet sind. Für die Preise sind insgesamt 14.400 Euro vorgesehen.

Der Direktor des Gebiets, Cayetano Silva, erklärt, dass das Ziel darin besteht, “die Talente und Fähigkeiten der neuen Generationen von Unternehmern im Landwirtschafts- und Viehzuchtsektor durch Projekte hervorzuheben, die die Schaffung von Arbeitsplätzen und die nachhaltige Entwicklung des ländlichen Raums fördern”.

Alle zum Wettbewerb zugelassenen Projekte werden von einem technischen Ausschuss bewertet, der sich aus Fachleuten des Cabildo und anderen Einrichtungen des Agrarsektors und der ländlichen Entwicklung zusammensetzt und sich auf die oben genannten Kriterien stützt. Wenn Sie Interesse haben, können Sie sich auf der Website des Cabildo de Tenerife anmelden und sich über die Bedingungen informieren.

übersetzt von Bella Irene Fernández Santana

Die Konferenz mit dem Titel Canary Islands Hub Digital Forum ist Teil der Aktivitäten des “Digitalisierungsmonats auf den Kanarischen Inseln”, der parallel zur OECD-Ministerkonferenz zur digitalen Wirtschaft organisiert wird, die ab morgen auf den Kanarischen Inseln stattfindet, um die Fähigkeiten des Archipels in diesem Bereich zu präsentieren.

Die Ministerin für Wirtschaft, Wissen und Beschäftigung der kanarischen Regierung, Elena Máñez, eröffnete am Montag das Canary Island Hub Digital Forum, das vom öffentlichen Unternehmen Proexca organisiert wurde, um die Zukunft der digitalen Wirtschaft des Archipels zu erörtern, Investitionen in diesem Bereich zu fördern und zukünftige Geschäftsmöglichkeiten sowie die Verbindung zwischen Investoren und Startups zu diskutieren.

In diesem Sinne betonte der Minister die “unerlässliche Zusammenarbeit zwischen den öffentlichen Verwaltungen und dem privaten Sektor, um die Sektoren der wissensbasierten Wirtschaft durch die Förderung der Digitalisierung auf den Kanarischen Inseln zu konsolidieren”. Máñez erläuterte den anwesenden Unternehmen und Investoren die Digitale Agenda der Kanarischen Inseln mit mehr als 450 von der Exekutive geförderten Projekten und einem geplanten Investitionsvolumen von fast 800 Millionen Euro bis 2025, “die dazu beitragen wird, das Ökosystem der Kanarischen Inseln im Bereich der Digitalisierung weiter zu stärken und diese Synergien mit privaten Investitionen zu erleichtern”.

Der Minister verwies auch auf “spannende Herausforderungen, wie die Umsetzung von virtueller Realität, Big Data und künstlicher Intelligenz” und wies darauf hin, dass “wir auch daran arbeiten, mit Vorschlägen zur Finanzierung durch die neuen territorialen Netzwerke der technologischen Spezialisierung, das Retech-Programm des Wirtschaftsministeriums und die digitale Transformation, mit dem wir mehr als 40 Millionen Euro mit Projekten der künstlichen Intelligenz für den Tourismus und die natürliche Umwelt, die Blockchain und die Cybersicherheit aufbringen wollen, immer dank der Zusammenarbeit zwischen der Regierung, den technologischen und wissenschaftlichen Forschungszentren und der blühenden Privatinitiative auf den Inseln”.

Kanarische Inseln: Mid-Atlantic Digital Innovation Hub

Laut der jüngsten INE-Umfrage über die Nutzung von IKT und E-Commerce in Unternehmen, die sich auf das erste Quartal 2022 bezieht, wächst der Archipel weiterhin bei der Nutzung digitaler Technologien und ist bereits die führende autonome Gemeinschaft bei den IKT-Spezialisten in Unternehmen mit weniger als 10 Beschäftigten sowie die sechstgrößte bei der Internetverbindung und die viertgrößte bei der Computernutzung in Unternehmen mit mehr als 10 Beschäftigten.

Darüber hinaus haben die Kanarischen Inseln in der ersten Jahreshälfte bei der Anziehung ausländischer Direktinvestitionen zugelegt und rangieren nun auf Platz 11 unter den autonomen Gemeinschaften. Im Jahr 2021 konnten 42 Unternehmen auf den Inseln angesiedelt werden, die mehr als 234 Millionen Euro erwirtschafteten und fast 2000 qualifizierte Arbeitsplätze schufen, so die Daten von Proexca.

Andererseits wurde die wissenschaftliche und technologische Kapazität der Inseln hervorgehoben, die über Spitzeneinrichtungen in den Bereichen Astrophysik und IKT sowie über Zentren für angewandte Forschung in den Bereichen Biotechnologie, Lebensmittel- und Meerestechnologie, Robotik und Telematik, Umweltmanagement und erneuerbare Energien verfügt, die ebenfalls ein Magnet für die Entwicklung wissensbasierter Tätigkeiten und ein wichtiger Anziehungspunkt für Arbeitnehmer aus der ganzen Welt sind.

Digitales Forum der Kanarischen Drehscheibe

Proexca organisierte dieses Treffen mit dem Ziel, die Investorenseite mit Experten für Digitalisierung und Start-ups zusammenzubringen, Diskussionsräume zu schaffen, um innovative Geschäftsmodelle für Impact Investing zu erörtern, Talente in einem global wettbewerbsfähigen Umfeld zu halten und relevante Aspekte des neuen Rechtsrahmens für Startups anzusprechen.

Der Tag war in sechs thematische Blöcke unterteilt. An der ersten Veranstaltung, die dem globalen Wettbewerb um Talente gewidmet war, nahmen der Generaldirektor des Advanced Technology Centre von Accenture, Toni de la Prieta, die Senior Consultants Jorge Gómez und Rubén Medina, der CTO der Reboot Academy, Fer Martín, und die Kundenbetreuerin von Omnipresent, Paula Escobar, teil, die alle das wachsende Talent für neue Technologien auf dem Archipel hervorhoben.

Die zweite Sektion über die steuerliche Sonderregelung der Kanarischen Inseln für Investoren mit dem Titel “Das bestgehütete Geheimnis” wurde von der Direktorin von “Investieren auf den Kanarischen Inseln” von Proexca, Pilar Moreno, vorgestellt, gefolgt von einer Präsentation über die Merkmale der Kanarischen Sonderzone durch den Präsidenten des Konsortiums, Pablo Hernández.

Die Teilnahme von Investoren und Unternehmern setzte sich mit den Geschäftsmöglichkeiten im Web3 fort, die der Archipel bietet, und zeigte die Möglichkeiten und Neuheiten in der Blockchain durch die Erfahrung des Managers der Partnerschaft Accenture-Meta-Microsoft, Pedro Marín; des Managers Legal Operations & Transformation Services von KPMG, Mónica Rodríguez, des CEO von Inboundlabs.co, David Macías und des Beraters von Token City, Isidro Quintana.

Der fünfte Themenblock befasste sich mit der Bedeutung der Kanarischen Inseln als technologischer Innovationspol für die audiovisuelle Postproduktion, an dem die Postproduktionsleiterin von Netflix, Inés Font, und die Leiterin der VFX-Abteilung, Carolina Fernández, teilnahmen.

Zum Abschluss der Konferenz, die von der auf Wirtschaft und Finanzen spezialisierten Journalistin Susana Criado moderiert wurde, analysierten Paloma Colman, Beraterin für öffentliche Politik bei Deloitte, Agustín Baeza, Direktor für Öffentlichkeitsarbeit des Nationalen Verbands der Start-ups, und Marta Huidobro, Mitglied des Verwaltungsrats von AEBAN, das neue Start-up-Gesetz.

Ebenso wurde die Arbeit, die auf den Kanarischen Inseln geleistet wurde, um Investitionen anzuziehen, erörtert, wobei die Anziehungskraft für Unternehmen, die wissensbezogene Aktivitäten entwickeln, ständig zunimmt. Dieses Forum bot die Gelegenheit, eingehend zu prüfen, wie diese Aspekte auf globaler Ebene gefördert werden können.

 übersetzt von Bella Irene Fernández Santana

Die Gemeinde Telde (Gran Canaria) hat ein Projekt zur Beratung von Unternehmern und Unternehmen zwischen Ende September und Anfang Oktober 2021 durchgeführt. Diese Initiative ist Teil der Initiative der Abteilung für lokale Entwicklung von Telde zur Förderung der wirtschaftlichen und beschäftigungspolitischen Erholung nach der Pandemie. Unter dem Titel “Förderung von Beschäftigung, Unternehmertum und Unternehmenskonsolidierung” hilft dieses Projekt Geschäftsleuten und Unternehmern, die ihr eigenes Unternehmen oder eine Neugründung gründen wollen. Diese Initiative ist die zweite Auflage des Projekts “Despierta Juventud Telde”.

Diese Werkstätten helfen arbeitslosen Jugendlichen bei der Aufnahme einer Beschäftigung. Während der siebenmonatigen Laufzeit nahmen insgesamt 78 Personen an dem Projekt teil. Bei der Wahl des Beschäftigungssektors, auf den sich das Projekt konzentrieren sollte, fiel die Wahl der Teilnehmer vor allem auf den Dienstleistungssektor. In der Zeit, in der das Projekt aktiv war, sind bis zu 15 neue Unternehmen entstanden. Trotz der Möglichkeit, das Projekt persönlich durchzuführen, hat ein Teil der Teilnehmer (38 %) es telematisch durchgeführt. Die am meisten interessierte Altersgruppe unter den Teilnehmern ist etwa 45 Jahre alt.

Jeder, der schon einmal investieren wollte oder dies in Erwägung gezogen hat, hat sich Fragen zur Gründung seines Unternehmens oder Start-ups, zur Finanzierung oder zu Subventionen gestellt. Dies sind einige der Themen, die im Mittelpunkt des Projekts “Förderung von Beschäftigung, Unternehmertum und Unternehmenskonsolidierung” stehen. Neben der Begleitung von Unternehmensgründungen bietet dieses Projekt auch eine Beschäftigungsberatung an. In diesem Bereich haben sich mehr als 300 Nutzer registriert, die meisten von ihnen sind über 45 Jahre alt.

Es ist nicht das erste Mal, dass dieses Projekt durchgeführt wird, da an der aktuellen Ausgabe auch Unternehmen beteiligt sind, die bereits bei früheren Ausgaben dabei waren. Neben der Beratung zum Unternehmertum und der Berufsberatung werden auch die sozialen Netzwerke genutzt, die in der heutigen Gesellschaft sehr nützlich sind. In den letzten Tagen des Projekts bedankte sich Lidia Mejías, Stadträtin für lokale Entwicklung in Telde, bei der Stadtverwaltung für ihre Unterstützung bei der “Bereitstellung von Instrumenten zur Förderung der Beschäftigung in Telde”.

übersetzt von Bella Irene Fernández Santana

Nach der Begrüßung und dem Dank für die Professionalität und die Bemühungen der Konföderationen durch Luis Aribayos Mínguez, Generalsekretär von Cepyme, Mayte Gómez Condado, Generaldirektorin von CEOE, Beatriz Mancha Ramos, Projektverantwortliche von Cepyme, und Francisco Salazar Sánchez, Projektverantwortlicher von CEOE, wurden die Ergebnisse des Projekts vorgestellt, wobei die Teilnahme von mehr als 36.000 Personen auf nationaler Ebene und mehr als 580 in unserer Konföderation hervorgehoben wurde.

Cesar Herrero Rámila, wissenschaftlicher Mitarbeiter der Gemeinsamen Forschungsstelle der Europäischen Kommission, präsentierte auch die Übersetzung des DigComp-Dokuments, des aktuellen Rahmens für digitale Kompetenzen für die Bürgerschaft, einschließlich des Profils und des aktuellen Niveaus der europäischen Nutzer in Bezug auf digitale Kompetenzen.

Zum Abschluss der Veranstaltung fand eine Gruppenarbeit statt, die von Marta del Castillo Coba, Projektmanagerin des CEOE, moderiert wurde, um Verbesserungsmöglichkeiten und eine Selbstevaluierung des Projekts zu ermitteln. Die Veranstaltung zur Vorstellung der Projektergebnisse begann mit einer Begrüßung und einem Dank für die Professionalität und die Bemühungen der Gewerkschaftsbünde durch Luis Aribayos Mínguez, Generalsekretär von Cepyme, Mayte Gómez Condado, Generaldirektorin des CEOE, und Beatriz Mancha Ramos, Projektmanagerin von Cepyme. Die Ergebnisse des Projekts wurden auch von Francisco Salazar Sánchez, dem Leiter des Projekts im Namen der CEOE, vorgestellt, der hervorhob, dass mehr als 36.000 Personen auf nationaler Ebene und mehr als 580 in unserer Konföderation das Programm absolviert haben.

Darüber hinaus präsentierte Cesar Herrero Rámila, wissenschaftlicher Mitarbeiter der Gemeinsamen Forschungsstelle der Europäischen Kommission, die Übersetzung des DigComp-Dokuments, des aktuellen Rahmens der digitalen Kompetenzen für die Bürgerschaft, einschließlich des Profils und des aktuellen Niveaus der europäischen Nutzer in Bezug auf die digitalen Kompetenzen. Zum Abschluss der Veranstaltung wurde eine Gruppenarbeit unter der Leitung von Marta del Castillo Coba, Leiterin des Projekts bei CEOE, durchgeführt, um Verbesserungsmöglichkeiten und eine Selbstbewertung des Projekts zu ermitteln. 

 übersetzt von Bella Irene Fernández Santana

Die Universität von Las Palmas de Gran Canaria und der Startup-Inkubator Impulsa Ventures haben bereits zwei Workshops zur Gründung von Startups organisiert, die im NEXO-Gebäude auf dem Tafira-Campus stattfanden. Unter dem Namen “Practical Startup Workshop” wurden die Studenten vom Vizerektorat für Studenten, Alumni und Beschäftigungsfähigkeit unter der Leitung von David Sánchez und speziell von der Abteilung für Alumni und transversale Ausbildung von Javier Santana eingeladen.

Der Aufruf war innerhalb von Minuten nach dem Start des Mailings gefüllt, “was nicht so üblich ist”, so die Organisation. Die Kommunikation des Aufrufs begann folgendermaßen: “Wussten Sie, dass der gegenwärtige Moment die größten Chancen und Ressourcen in unserer Geschichte bietet, um ein Startup zu gründen? Möchten Sie Startups entdecken, die jetzt nach Teams von Mitgründern suchen?”

“Wir bieten Ihnen einen dreistündigen praktischen Workshop unter der Leitung des Geschäftsführers eines Startup-Inkubators an, in dem Sie 8 reale Startups in verschiedenen Sektoren kennenlernen und in deren Gründerteam eintreten können. Ziel ist es, eine Teamdynamik zu entwickeln, die auf den vom Inkubator vorgestellten gewinnbringenden Geschäftsideen basiert. Es handelt sich nicht um einen theoretischen Workshop, sondern um eine ECHTE Gelegenheit für Ihren nächsten wichtigen Schritt zur Gründung eines Start-ups innerhalb eines Teams”, heißt es in dem Schreiben.

In dem Aufruf, der sofortige Resonanz fand, hieß es weiter: “In dem Workshop werden Sie entdecken, warum heute die einzige Voraussetzung für die Gründung eines Start-ups der Wille und die Leidenschaft sind, in einem kompakten Team zu arbeiten. Es ist nicht einmal eine eigene Geschäftsidee erforderlich, denn es gibt zahlreiche Ressourcen, um Geschäftsmöglichkeiten zu schaffen oder zu finden. Sie werden sehen, wie ein Inkubator ständige Unterstützung und Hilfe bei der Beschaffung der notwendigen Finanzierung bietet. 

Wie war die Reaktion der ULPGC-Studenten?

Beide Workshops, die im Rahmen des Santander-Programms zur Förderung des Unternehmertums stattfanden, richteten sich an Studenten im letzten Studienjahr “oder an alle, die wirklich die Möglichkeit in Betracht ziehen, in relativ kurzer oder unmittelbarer Zeit ein Start-up zu gründen oder sich einem bereits bestehenden Unternehmen anzuschließen, und zwar mit dem vollen Einsatz, den dies erfordert”.

Innerhalb von 30 Minuten waren die angebotenen Plätze besetzt, 25 im ersten Workshop (3 Stunden) und 35 im zweiten (4 Stunden). Aber die Mundpropaganda führte dazu, dass der zweite Workshop von 45 Personen besucht wurde, 10 mehr als die Zahl der angebotenen Plätze, und sie wurden untergebracht.

“Das Beste war die praktische Ebene. Die Beteiligung der Menschen, die Dynamik, die Arbeit mit echten Daten. Die Praxis und die Organisation, alles klar und direkt”, betonten die Teilnehmer. “Ich zeige den Weg zur Verbesserung der Gruppendynamik und der Leistung auf, der an anderen Orten kaum praktiziert wird. Ich konnte sehr gut lernen, wie man ein Start-up gründet, wie man es verkauft und wie man mit Leuten umgeht, die ich nicht kenne.

“Organisation, feste Zeiten, Infrastruktur, Verbindung mit dem universitären Umfeld: alles”, “es hilft einem zu wissen, wie man in einem Team arbeitet, es gibt einem die Möglichkeit, die technologische Welt auf Unternehmensebene besser zu verstehen”, so die nach den Workshops gesammelten Meinungen in einer Form, in der eine Bewertung von 9 auf einer Skala von 0 bis 10 erreicht wurde.

Der Hauptkritikpunkt: Der Workshop war zu kurz“. ”Es war kurz, ich hätte meine Gründungsidee gerne vertieft. “Es wäre interessant, einen längeren Workshop zu veranstalten. Zu wenig Zeit, um sich auf die Geschäftsidee einzustellen”, waren die am häufigsten wiederholten Antworten.

Die Universität von Las Palmas de Gran Canaria und der Startup-Inkubator Impulsa Ventures arbeiten bereits an neuen Aktivitäten zur Förderung der Startup-Kultur in ihrer Gemeinde.

 übersetzt von Bella Irene Fernández Santana

Das Instituto de Educación Secundaria (IES) El Rincón befindet sich in Las Palmas de Gran Canaria und bietet ESO, Abitur, berufliche Grundausbildung (FP), höhere und mittlere Zyklen der FP der Computer- und Kommunikationsfamilie.

Gerade in der letztgenannten Ausbildungsfamilie positioniert sich das IES El Rincón als Mitstreiter für die Informatisierung der Berufsausbildung auf den Kanarischen Inseln, indem es mit anderen Berufsfamilien bei deren technologischer Entwicklung zusammenarbeitet, ebenso wie mit den Unternehmen, in denen seine Studenten Praktika absolvieren oder mit denen Projekte entwickelt werden.

Das IES El Rincón hat sich einen Fahrplan gesetzt, auf dem es mit Vereinbarungen mit führenden Technologieunternehmen, Inkubatoren wie Impulsa Ventures und dem IKT-Ökosystem konkrete Schritte unternimmt. All dies steht im Zusammenhang mit dem neuen Berufsbildungsgesetz, das am 23. März vom Parlament verabschiedet wurde und am 1. April in Kraft trat.

Laut Regierungspräsident Pedro Sánchez wird dieser Text “insbesondere die Ausbildung von Fachkräften und das Produktionsgefüge verbessern” sowie “die Bedürfnisse des Arbeitsmarktes” mit einem “Bildungssystem, das den Anforderungen und Bedürfnissen der Wirtschaft und der Unternehmen im Jahr 2022 entspricht”.

Exzellenzzentren für die Berufsbildung

Die Ministerin für Bildung und Berufsbildung, Pilar Alegría, hat einen Aufruf zur Einreichung von Anträgen auf Gewährung von Zuschüssen für die Einrichtung eines Netzes von Exzellenzzentren für die Berufsbildung angekündigt, mit dem Ziel, Innovationen in strategischen Sektoren zur Schaffung von Arbeitsplätzen und zur wirtschaftlichen Entwicklung zu fördern.

Diese Zentren müssen eine Reihe von Anforderungen in Bezug auf die Beteiligung an der Lehre, die Innovation und die Zusammenarbeit mit den Wirtschaftsakteuren in jedem Sektor erfüllen und werden mit jeweils bis zu einer Million Euro, insgesamt 50 Millionen Euro, aus dem Plan für Konjunkturbelebung, Umgestaltung und Widerstandsfähigkeit finanziert.

“Die Berufsausbildung ist für diese Regierung ein grundlegendes Thema. Wenn wir von beruflicher Bildung sprechen, geht es darum, dass unsere jungen Menschen eine qualitativ hochwertige Ausbildung erhalten, die ihnen einen klaren Zugang zu stabilen und gut bezahlten Arbeitsplätzen eröffnet, und dass unsere Arbeitnehmer die Möglichkeit haben, ihre Erfahrungen und Fähigkeiten anerkennen zu lassen”, sagte der Minister kürzlich.

Dieses Exzellenznetz entspricht einem der Ziele der Regierung bei der Umgestaltung der Berufsbildung, nämlich der Innovation, wie es sowohl im Modernisierungsplan für die Berufsbildung als auch im Text des neuen Berufsbildungsgesetzes festgelegt ist. Die neue intensive Berufsausbildung, bei der sich Unterricht und mindestens 35 % der Ausbildungszeit in einem Unternehmen abwechseln, wird mit einem bezahlten Arbeitsvertrag verbunden sein, und die Verwaltungen werden dafür verantwortlich sein, eine unangemessene oder betrügerische Nutzung zu verhindern.

Berufsbildung als Hebel für die Gründung von Startups

Die neue duale Berufsausbildung ist ein starker Motor für das Unternehmertum und insbesondere für die Gründung von Startups. Andererseits sieht das neue Gesetz Crea y Crece, das im Dezember 2021 vom Ministerrat der spanischen Regierung verabschiedet wurde, die Möglichkeit vor, eine Gesellschaft mit beschränkter Haftung mit einem Stammkapital von einem Euro zu gründen, wodurch das bisher geltende gesetzliche Minimum von 3.000 Euro abgeschafft wird.

“Die Beschleunigung der digitalen Transformation, die das Ergebnis einer Pandemie ist, die in ihr drittes Jahr geht, zwingt die Unternehmen dazu, neue Geschäftsmodelle zu entwickeln und zusammen mit Risikokapital und Business Angels in neue Talente zu investieren, und zwar durch Startups, und hier ist die Berufsbildung aufgerufen, ihre eigene führende Rolle zu spielen, immer innerhalb eines Ökosystems, in dem es Unternehmen gibt, die innovieren oder Corporate Venturing betreiben wollen, Inkubatoren wie Impulsa Ventures, Stiftungen und öffentliche Einrichtungen”, sagt Luis Henríquez de Armas, Professor für Informatik am IES El Rincón.

 übersetzt von Bella Irene Fernández Santana

Fasnia befindet sich in der Provinz Santa Cruz de Tenerife. Die kleine Gemeinde mit nicht mehr als 3.000 Einwohnern verfügt über lokale Entwicklungspläne zur Förderung des Unternehmertums. Impulsa Ventures hat die Leiter der lokalen Entwicklungsagentur von Fasnia zu einer Reihe von Interviews eingeladen, um zu erfahren, wie sie an dieses Thema herangehen. Eine der Hauptaufgaben dieses Büros ist die Durchführung des PRODAE-Projekts zur Förderung der Wirtschaftstätigkeit im Gebiet und zur Gründung von Unternehmen in der Gemeinde.

Frage: Welche lokalen Projekte zur Förderung des Unternehmertums wurden in den letzten Jahren gefördert?

Antwort: Wir helfen vor allem bei der Bearbeitung und Verwaltung von Fördermitteln für die unternehmerische Tätigkeit. Wir arbeiten mit dem einmaligen Kapitalisierungszuschuss und dem Zuschuss zur Förderung der Selbstständigkeit, der von der kanarischen Regierung gewährt wird.

F: Und wie helfen Sie Unternehmern dabei?

A: Wir informieren den Unternehmer über andere Finanzierungsquellen, seien es nationale Zuschüsse oder Mikrokredite, die eine gewisse Liquidität bieten können. Vom Entwicklungsbüro aus beraten wir diejenigen, die eine Geschäftsidee haben, die noch nicht ganz ausgereift ist. Wir begleiten Sie während des gesamten Geschäftsplans und entwickeln ihn von hier aus mit den Daten, die Sie uns dank einer Anwendung, die uns die Regierung der Kanarischen Inseln zur Verfügung stellt, zur Verfügung stellen. Wir helfen auch bei den Gründungs- und Eröffnungsverfahren. Darüber hinaus fördern wir eine Reihe von Vorträgen und Treffen für all diejenigen, die sich für eine Unternehmensgründung interessieren, sich aber nicht sicher sind.

F: Haben Sie irgendwelche sektoralen Präferenzen bei den Unternehmern festgestellt?

A: Ja, der tertiäre Sektor ist auf den Kanarischen Inseln sehr stark, und wir haben festgestellt, dass es eine große Anzahl von Fasniern gibt, die sich für den Tourismussektor interessieren. In Fasnia haben wir großartige paradiesische Landschaften, ganz zu schweigen von den endogenen Ressourcen, die unser Land besitzt, und wir helfen Unternehmern und Startups, sich besser im Unternehmensnetz zu positionieren.

F: Und wie lässt sich Ihrer Meinung nach das Unternehmertum auf den Tourismussektor übertragen?

A: Jetzt müssen Sie sich die Ziele der nachhaltigen Entwicklung zunutze machen, die festlegen, worauf Sie Ihre Aktivitäten konzentrieren müssen. Es ist wichtig, dass die Unternehmer wissen, wie sie ihre Ideen anpassen können, damit sie weiterhin Wohlstand schaffen und eine gute Lebensqualität bieten.

F: Welche Aktivitäten haben Sie im Hinblick auf die Unterstützung des Unternehmertums geplant?

A: Als lokale Behörde haben wir ein begrenztes Budget. Leider gibt es bei uns keine Unternehmerschecks oder Subventionen für neue Unternehmen. Wir müssen bedenken, dass wir keine sehr große Gemeinde sind. Aber wir sind uns sicher, dass es nur eine Frage der Zeit ist und dass das Thema später im Gemeinderat zur Sprache kommen wird.

F: Gibt es nicht genug finanzielle Unterstützung für Unternehmer?

A: Ich denke, es gibt viele Ressourcen für das Unternehmertum. Es stimmt, dass manche Menschen keine Liquidität haben und keinen Kredit beantragen können. Aber wenn Sie sich zum Beispiel als Selbstständiger niederlassen wollen, kann die kanarische Regierung immer eine Art von finanzieller Unterstützung anbieten. Sie ist nicht die Lösung aller Probleme, aber sie ermöglicht es Ihnen, Ihr Unternehmen in den ersten Jahren ein wenig zu stabilisieren. Dennoch muss sich der Unternehmer darüber im Klaren sein, dass er für sein eigenes Unternehmen immer eine Finanzierung benötigt.

F: Was haben Sie bis jetzt erreicht?

A: Normalerweise haben wir jedes Jahr eine neue Aktivität. Im Jahr 2020 haben wir ein Autodienstleistungsunternehmen. Aber 2021 haben wir nichts bekommen, die Leute hatten immer noch ein bisschen Angst wegen der Ereignisse mit Covid-19. Aber es sieht so aus, als ob das Jahr 2022 ein wenig an Fahrt aufnimmt. Wir haben bereits mehrere Gründungsinteressenten, die uns vor allem nach den Bereichen Bau und Landwirtschaft fragen.

F: Wie Sie wissen, besteht der Hauptunterschied zwischen einem Startup und einem unternehmerischen Vorhaben im exponentiellen Wachstum, da es eine skalierbare und technologische Basis hat. Bieten Sie Projekte oder irgendeine Art von Unterstützung für die Gründung oder Förderung von Startups an?

A: Nein, für diese Art von Unternehmen verweisen wir den Unternehmer bereits an das Instituto Tecnológico de Canarias oder an die Fundación General de la Universidad de La Laguna.

F: Planen Sie, in Zukunft auch die Gründung von Start-ups zu unterstützen?

A: Das kann sich in der Zukunft ergeben, aber nicht im Moment. Bis zu einem gewissen Grad sind wir von der Nachfrage der Menschen abhängig. Wenn die Menschen in Fasnia nicht an Startups interessiert sind, können wir keine Unterstützung für Sturtups anbieten, aber wenn sie es wollen, sind wir bereit, es zu tun.

F: Benötigen Sie mehr Unterstützung oder finanzielle Hilfe von der Zentralregierung?

A: Ja, auch wenn viele Menschen denken, dass die lokale Entwicklung kein wichtiger Bereich ist, ist sie doch sehr dynamisch und bewegt viele Menschen. Die Menschen wollen unternehmerisch tätig sein, und wir wollen ihnen dabei helfen.

F: Sehen Sie die Kanarischen Inseln aufgrund ihrer Multikulturalität als einen Referenzort für das Unternehmertum?

A: Natürlich machen die strategische Lage, die klimatischen Bedingungen, die Vielfalt der hier lebenden Menschen, die vielleicht offenere Mentalität als in anderen Gebieten, die Kanarischen Inseln zu einem Ort, mit dem man in Sachen Unternehmertum rechnen muss.

F: Kennen Sie Startup-Inkubatoren als Möglichkeit zur Unterstützung von Startups?

A: Natürlich kennen wir sie, wir sind nicht sehr vertraut mit ihr, aber ja. In der Tat gibt es hier einen, der oft mit uns kommuniziert und uns unterstützt.

F: Glauben Sie, dass es gut für das Unternehmertum ist, dass Organisationen wie Impulsa Ventures diese Funktion eines Startup-Inkubators erfüllen?

A: Je mehr Hilfe und Unterstützung es für kleine Startups gibt, die auf den Markt kommen wollen, desto besser. Immer mehr Menschen fragen nach dieser Art von Initiativen und Organisationen, die ihnen bei der Gründung ihres Unternehmens helfen können. Die Menschen haben keine Angst vor dem Unternehmertum, aber sie müssen beraten werden, damit alles gut für sie läuft. Manchmal gründet man ein Unternehmen mit einer Idee im Kopf, und während man daran arbeitet, entwickelt sie sich weiter oder wird zu etwas völlig anderem. Es ist sehr wichtig, dass der Unternehmer weiß, wie er sich darauf einstellen kann, und Gründerzentren, wie das von Ihnen erwähnte, sind sehr wichtig, um Unterstützung zu leisten.

 übersetzt von Bella Irene Fernández Santana