Los siete presidentes de los Cabildos insulares han suscrito este lunes la 'Declaración del Teide', que pretende garantizar el mejor modelo de gestión de los Parques Nacionales una vez culminado el proceso de transferencia que se encuentra ahora mismo en tramitación, y en el que también exigen al Gobierno de Canarias que haga efectivo este traspaso antes del 1 de enero de 2015.

El acuerdo ha sido firmado en el Teide, en el transcurso del primer encuentro de la Fecai presidido por su nuevo presidente, Carlos Alonso, quien también ha informado del programa de trabajo para el presente mandato. Entre las líneas de acción previstas para los próximos meses, Alonso destacó la necesidad de culminar el proceso de negociación con el Ejecutivo canario sobre las iniciativas legislativas en curso, en particular las relativas a la Ley de Cabildos, del Territorio y Servicios Sociales.

Al término de la reunión, Carlos Alonso agradeció el esfuerzo de todos los presidentes de los cabildos “por estar hoy en el lugar más alto que lo permitía”, e indicó que agilizar la transferencia de la gestión de los Parques “es de especial trascendencia para Tenerife, La Palma, La Gomera y Lanzarote, pero también es respaldada por el resto de las islas”.

El presidente tinerfeño explicó que la consejera de Medio Ambiente del Cabildo de Tenerife, Ana Lupe Mora, les informó de las gestiones realizadas el pasado viernes, donde se ha establecido un calendario que varía en función de cada isla. “Tenerife ya tiene aprobado el Plan de Conservación y solo nos falta definir la transferencia del presupuesto y de los medios humanos. El resto de islas tiene que aprobar primero su plan de conservación. Nuestra idea es tener las competencias en enero de 2015”, aclaró el presidente.

Alonso señaló que la anterior Presidencia de la Fecai hizo una gestión “bastante productiva” y ahora están trabajando en la Ley de Armonización y la Ley de Cabildos, que, dijo, es “muy importante para nosotros”. “También trabajaremos en la Ley de simplificación del territorio, Ley de servicios sociales y Ley de emergencias y seguridad para conciliar la posición de todos los cabildos”, añadió.

El presidente del Cabildo aseguró que hará especial hincapié durante estos seis meses en materia de empleo. “Todos coincidimos en que tenemos que incidir en esta materia, dedicando más recursos y siendo más eficaces. La gestión se hace con el año en curso y la intención es conocer con antelación cuántos recursos va a destinar el Gobierno de Canarias para coordinarlos con los nuestros”, comentó.

Respecto al tema de la financiación, Alonso avanzó que se va a abordar el miércoles junto con el consejero de Hacienda, con quien se hablará sobre la financiación de las competencias transferidas y la liquidación del bloque del REF. “Son 18 millones de euros que queremos que se repartan entre los ayuntamientos y los Cabildos. Se ha avanzado, pero en materia de financiación hay un escollo importante. Espero que la situación se normalice y para eso vamos a tener la reunión el miércoles”, indicó.

La organización Ecoembes ha solicitado formalmente su incorporación a la Mesa regional de residuos, impulsada por la Agencia de Protección del Medio Urbano y Natural (APMUN), y en la que administraciones y empresas vinculadas a la gestión y tratamiento de los residuos se coordinan y colaboran para fortalecer la gestión adecuada de los residuos. De la Mesa regional forman parte en la actualidad, además de la APMUN, el Cabildo de Tenerife, la Asociación de Gestores de residuos de Canarias (AGERCAN), y la Fundación Canarias Recicla.

La Mesa regional de residuos pedirá también la incorporación a este foro de coordinación y colaboración de la Federación Canaria de Municipios (FECAM) y de los Cabildos Insulares, y en este sentido con el que se encuentran más avanzadas las negociaciones es con el de Gran Canaria. También la Consejería de Industria y Energía de la Comunidad Autónoma ha avalado la importancia de contar con un instrumento de estas características.

El Director Ejecutivo de la APMUN, Emiliano Coello, ha manifestado su satisfacción por esta próxima incorporación a un instrumento que se ha revelado muy eficaz para la consecución de un objetivo clave para la APMUN, como es el de la prevención, y en este sentido animó a sumarse a todas las administraciones canarias con competencias en el área de residuos.

Durante este mismo encuentro se pidió la activación del Consejo Canario de Residuos y la revisión de autorizaciones y base de datos de gestión de residuos por parte de la Viceconsejeríade Medio Ambiente. Además, la Mesa se dirigirá a colegios profesionales con competencias en el control de obras, para insistir en la necesidad de la correcta gestión de los residuos. Por otro lado, se consideró oportuno conminar a administraciones y empresas gestoras para que prioricen la utilización de los residuos orgánicos como recurso. Además, se pedirá a la FECAM que en la emisión de licencias de construcción y demolición los ayuntamientos exijan avales que garanticen la correcta gestión de los residuos derivados de esas actividades.

Asimismo se impulsará la elaboración de un protocolo de recepción de las denuncias medioambientales y conductas impropias, y se realizará un recordatorio tanto a las empresas fabricantes e importadoras como a las firmas distribuidoras de aparatos eléctricos y electrónicos, acerca de la necesidad, en el primer caso, de incorporarse a un SIG, y, en el segundo, sobre la importancia de una correcta gestión de los residuos.

La Mesa regional de residuos hizo, por último, balance de la Primera edición de Congreso de Residuos de Canarias, valorándolo de forma positiva, aunque haciendo hincapié en la necesidad de que en futuras ediciones se cuente con mayor tiempo para su organización, introduciendo ponentes de relevancia mediática, garantizando un mayor número de asistentes y mejorando aspectos de difusión antes, durante y después del congreso.

El ayuntamiento de Valleseco, en Gran Canaria, a través del área de Turismo, organiza por tercer año consecutivo rutas por el archipiélago canario, en esta ocasión a la isla de La Gomera, que se desarrollará entre el 30 de abril al 4 de mayo.

Durante cinco días, el grupo de senderistas vallesequenses conocerá los recursos naturales, históricos y paisajísticos de la Isla, realizando diferentes rutas, Raso del Quebradon por el Cruz de Tierno y Roque Cano hasta Vallehermoso, Pajarito por el Alto de Garajonay, El Contadero, Ermita del Cedro hasta Reventón Oscuro, Igualero por Chipude, El Cercado, Las Hayas hasta Arure, entre otras.

Se realizara visitas a lugares emblemáticos como el casco de San Sebastian, Centro de Visitantes Juego de Bolas, el museo de Las Loceras y los talleres, además de otros lugares de interés turístico-cultural.

Esta actividad se incluye dentro la programación de senderismo del municipio, que se viene desarrollando desde hace unos años, y que pretende dar a conocer la gran variedad de senderos de los que goza el archipiélago canario.

Las islas de Tenerife y La Gomera han liderado la ocupación turística en Semana Santa en la provincia de Santa Cruz de Tenerife con cifras medias cercanas al 90 por ciento, según ha avanzado a Europa Press el gerente de Ashotel (Asociación Hotelera y Extrahotelera de Tenerife, La Palma, La Gomera y El Hierro), Juan Pablo González.

“Se han cumplido las expectativas y las previsiones que teníamos en Ashotel, incluso con algunos repuntes en lugares concretos”, ha señalado.

En la zona sur de Tenerife, por ejemplo, se ha producido una ocupación del 90 por ciento, con algunos picos del 95 por ciento en puntos de Adeje y Arona, mientras que en la zona Norte, mejoraron las previsiones iniciales y se alcanzó una media del 75 por ciento.

La zona Centro (Santa Cruz-La Laguna) tuvo una ocupación media del 40 por ciento, “una ocupación esperada en estas fechas”, pero que en todo caso, “está dos puntos por encima” de la ocupación de la Semana Santa de 2013.

En las islas no capitalinas, González ha dicho que se produjo una ocupación “dispar pero satisfactoria”, ya que en La Gomera se superó el 90 por ciento y en La Palma se registró un 75 por ciento, un porcentaje que, a su juicio, “pone de manifiesto la lenta recuperación del destino, y superior a las previsiones iniciales”. Lo mismo ha sucedido en El Hierro, con una ocupación que ha rondado el 75 por ciento.

El Diputado del Común ha hecho público el informe correspondiente al año 2013 en el que se recoge todo el trabajo desarrollado por este órgano y que registró un total de 1604 quejas de ciudadanos durante el pasado ejercicio. En La Gomera se presentaron un total de 19 reclamaciones, lo que supone un 1,2 % del total del Archipiélago.

La Administración que más quejas recibió fue el Gobierno de Canarias con 539, un 38,72 % del total de las tramitadas por el Diputado del Común. Respecto a La Gomera, Cabildo generó 7 reclamaciones, de las cuales 3 se archivaron y 4 están en trámite. En cuanto a los ayuntamientos, Agulo registró 3 quejas y se tramitaron las 3, Alajeró 2 y admitidas ambas, Hermigua 4 de las cuales una se archivó, San Sebastián 4 reclamaciones tramitadas, Valle Gran Rey 2 quejas admitidas y Vallehermoso un total de 3 quejas.

En cuanto a las materias más denunciadas se encuentran la justicia, economía y los servicios sociales. Así, en el caso de La Gomera, el Diputado del Común ha destacado en su informe la problemática de la dilación indebida de su juzgado, correspondiente a la tramitación de la queja EQ 340/2013.

“Respecto a la queja planteada, hay que manifestar que este Juzgado tiene un importante retraso en el área penal, agravado por el hecho de que las Diligencias Previas y Procedimientos Abreviados se llevan por una sola persona, que es un funcionario de nueva incorporación, con tan solo unos meses de experiencia, por lo que resulta especialmente gravoso sacar el trabajo diario, el retraso acumulado y los asuntos de especial complejidad, además de atender a la Guardia, (...)”, señala el informe.

El Diputado del Común, con ocasión de sus actuaciones e investigaciones, puede formular a las autoridades y al personal al servicio de las Administraciones públicas Canarias, así como a las empresas concesionarias o prestadoras de servicios públicos vinculadas o dependientes de las mismas, sugerencias, advertencias, recomendaciones y recordatorios de sus deberes legales, para la adopción de nuevas medidas.

Tal es el caso de la recomendación dirigida al Ayuntamiento de Alajeró y al Consejo Insular de Aguas de La Gomera sobre “el vertido de aguas fecales al barranco de Imada, por la que se encomendó que, en aras al principio de colaboración entre administraciones públicas elaboraran un programa de acciones adoptando, lo antes posible, las medidas necesarias para evitar que los vertidos no autorizados siguieran produciéndose y de proteger al entorno de la posible contaminación”, según se propone en la resolución de la queja EQ 0656/2012 recogida en el informe.

Asimismo, un total de 367 ciudadanos fueron atendidos en la oficina que el Diputado del Común tiene en La Gomera, situada en la calle del Medio, en San Sebastián, recibiendo 412 llamadas en 2013.

La travesía de Hermigua es una obra gafada. Esta es la principal conclusión que se extrae de las respuestas ofrecidas por el consejero de Obras Públicas del Gobierno de Canarias, Domingo Berriel a la batería de preguntas presentadas por los diputados socialistas de La Gomera. La actuación siempre ha contado con una generosa aportación del ejecutivo pero lo cierto es que nunca se acaba de terminar. En 2007 recibió una inversión de 1,8 millones, en 2008 fue de 13,5, en 2009 de 1,3, en 2010 de 5,3, en 2011 no se consignó ni un euro, en 2012 se presupuestaron 1,5 millones, en 2013 fueron 450.000 euros y este año aparecen casi un millón. Como se ve un largo recorrido para una obra que aún está en ejecución después de haber sido adjudicada en su momento por 22,1 millones. La finalización estaba prevista para 2011 y el inicio se localiza en 2007. En estos momento ya se contabiliza un sobrecoste de cerca de cinco millones de euros.

Y es que la mala suerte ha perseguido esta actuación casi desde el primer momento. En 2007 la anualidad prácticamente se consumió en anticipos de acopios de maquinaria y primeros movimientos de tierras, dado que no se había podido disponer en aquel momento de las expropiaciones necesarias. Un año más tarde se ejecutaron desmontajes y demoliciones de la travesía existente y movimientos de tierra. Se realizaron las estructuras del Patronato y Curato y muros de hormigón ciclópeo y ecológicos. También se realizaron obras de drenaje transversal, trasplantes y obra civil necesaria para el alumbrado general de la travesía, además de instalaciones urbana para abastecimiento, telefonía y reposición de red de riegos.

En 2009 continuaron los movimientos de tierra y tan sólo se consiguió acabar con la fase de las expropiaciones. Se ejecutó la estructura del ayuntamiento y se finalizaron los muros de hormigón ciclópeo y ecológico. Igualmente se realizaron los movimientos de tierras necesarios de la vía de acceso a la Poyata, además de trabajos de urbanización y dotación de abastecimiento, riego y telefonía. Igualmente se colocaron bordillos, aceras, barandas y se asfaltó la travesía. Hasta ese momento pese a los problemas que surgían las obras tenían cierto buen ritmo y se consiguieron situar en casi un 98% de ejecución. Pero los problemas surgidos con la expropiación de los terrenos de naturaleza urbana y el incumplimiento del convenio de carreteras a causa de los recortes aplicados por el Ministerio de Fomento, dieron lugar a que se tramitara un modificado por valor de dos millones de euros. Con este dinero se pretendía ejecutar los accesos a fincas y desvíos provisionales, mantenimiento del tráfico, muros de sostenimiento, actuaciones por adaptaciones a la normativa, instalaciones urbanas y de los túneles de la carretera TF-711, pavimentos y medidas de seguridad y salud.

Por este motivo las obras permanecieron paralizadas durante todo el año 2011 y la práctica totalidad de 2012, levantándose el parón sólo al final por lo que fue necesaria la reprogramación de las mismas para su finalización en 2014. En el año 2012 apenas se ejecutó la capa de rodadura, las marcas viales y parte de la señalización horizontal y vertical en las zonas de las Chácaras, Las Nuevitas y en La Castellana. En ese momento la obra ya había costado 24,1 millones y una previsión de incremento de otros 2,2 millones. Ahora se ha aprobado un nuevo suplemento de crédito por valor de un millón de euros. Y todavía no se ha culminado con lo cual las cifras no son definitivas.

El Gobierno de Canarias asegura que los 57.348 euros correspondientes a las ayudas a los afectados por el incendio sufrido en La Gomera en el verano de 2012 ya han sido íntegramente abonadas. Así el total de familias que se han beneficiado de las ayudas contempladas en el Decreto 75/2012 han sido dos pertenecientes a San Sebastián, una a Vallehermoso y un total de catorce en Valle Gran Rey.

Por otro lado, apuntan que el Instituto Canario de la Vivienda no adeuda cantidad alguna en concepto de ayudas a los afectados por los incendios acaecidos en el verano de 2012, contemplados en el citado decreto.

Las familias afectadas beneficiarias de las ayudas que no han recibido la totalidad del importe de las mismas, son dos. “La fecha del abono definitivo se producirá cuando los beneficiarios cumplan los requisitos exigidos para el abono en el Decreto antes mencionado”, señala el Gobierno.

El presidente del Cabildo de La Gomera, Casimiro Curbelo Curbelo ha solicitado a la Consejería de Agricultura y a la de Obras Públicas del Gobierno canario que culmine actuaciones incluidas en el convenio de obras Hidráulicas firmado en 2008 con el Ministerio de Medio Ambiente, Medio Rural y Marino. El presidente se refiere exactamente a la reposición de infraestructuras en el Barranco de Hermigua al considerar Curbelo que el ejecutivo mintió al Parlamento de Canarias cuando afirmó que ya estaba ejecutada. Así se refleja en el Boletín Oficial de la Cámara regional en su edición número 60. Curbelo recuerda que personalmente gestionó todas y cada una de estas obras con el Gobierno central y por ello demanda “una respuesta pronta y ajustada a la realidad”.

Ahora el presidente del Cabildo sostiene que la reposición del Barranco de Hermigua “está sin concluir de acuerdo al proyecto adjudicado”. Igualmente, desde el Cabildo se pide que se proceda a culminar la reposición de infraestructuras en el Barranco de Valle Gran Rey y la mejora de abastecimiento urbano en la Isla de La Gomera. Estas actuaciones fueron incluidas en el convenio junto con las de encauzamiento del Barranco de la Junta en Playa de Santiago en Alajeró y la de Barranco Cañada de Herrero en San Sebastián que en estos dos últimos casos sí están concluidas. El presidente se ha dirigido a los diputados regionales de La Gomera para que se ocupen de esta cuestión y sea posible concluir las obras lo antes posible.

El portavoz de Infraestructuras y Transportes del Grupo Socialista, Julio Cruz, anunció este martes que el PSOE exigirá en el Parlamento de Canarias que el Gobierno de España traspase a la Comunidad Autónoma las competencias de la gestión de los aeropuertos de interés general de las Islas, previstas en el Estatuto de Autonomía. Esta petición será elevada también a la Cámara Alta a través del senador Gregorio Medina.

Para ello, solicitan al Estado que convoque la reunión de la Comisión Mixta de Transferencias Administración del Estado-Comunidad Autónoma de Canarias para iniciar los trámites y ejecutar el traspaso. También piden al Gobierno del PP que proceda urgentemente a las modificaciones normativas precisas para implantar un sistema de cogestión de los aeropuertos canarios con participación de las instituciones regionales y locales canarias, hasta que se haga el traspaso de competencias.

En el marco de la iniciativa, se pide a la Cámara regional que considere, en el marco de la reforma estatutaria que se plantee, que la Comunidad Autónoma pueda asumir la competencia de ejecución en la gestión de los aeropuertos canarios de interés general y no sólo cuando el Estado no se reserve su gestión directa. El PSOE pedirá, además, la paralización de la privatización prevista de AENA de los ocho aeropuertos canarios, que deben mantener una singularidad como sistema conjunto esencial para la Comunidad Autónoma, bajo control y gestión directa pública.

Julio Cruz recuerda que la red aeroportuaria española es moderna, eficiente, eficaz y generadora de modelos de innovación, investigación y desarrollo. Destaca que en la actualidad, AENA es el primero operador aeroportuario del mundo en número de pasajeros, con más de 200 millones. Gestiona 47 aeropuertos y dos helipuertos en España, y participa directa e indirectamente en la gestión de otros 24 aeropuertos en todo el mundo.

“Dos elementos han caracterizado desde siempre el sistema aeroportuario español: su naturaleza pública y su gestión monopolística, que desde el año 1991 ha correspondido a la entidad de derecho público AENA”, subraya, por su parte, Gregorio Medina, que explica que desde 2010, la regulación del sufre una profunda transformación, consecuencia de la promulgación del Real Decreto-Ley de actuaciones en el ámbito fiscal, laboral y liberalizadoras para fomentar la inversión y la creación de empleo.

Este documento dedica su segundo capítulo a la modernización del sistema aeroportuario, diseñando un nuevo modelo de gestión de los aeropuertos de interés general de titularidad estatal que se fundamenta en la creación de la sociedad mercantil estatal AENA Aeropuertos, SA como responsable de la explotación de todos los aeropuertos y helipuertos integrados en la red. En el texto se separa de forma clara la gestión de los aeropuertos de los sistemas de navegación aérea y se posibilita la incorporación de capital privado a la gestión aeroportuaria, con la limitación máxima del 49 por ciento, y la gestión individualizada de los aeropuertos y helipuertos, adaptándolos a sus características propias y específicas y conectándolos con su entorno territorial.

Los representantes socialistas hacen hincapié en que los aeropuertos canarios garantizan la movilidad entre las islas y de éstas con el exterior, tanto de personas como de bienes, moviendo en 2013 un total de 32.555.764 pasajeros y 39.436.489 Tm de mercancías, con 299.000 operaciones. Tres de esos aeropuertos, Tenerife Sur, Gran Canaria y Lanzarote, están entre los ocho más rentables de España.

Por otra parte, señalan que los aeropuertos canarios son algo más que infraestructuras que aseguran la movilidad de personas y bienes entre las islas y con el exterior, “pues resultan fundamentales para mantener la primera industria canaria, que es el turismo”. Julio Cruz critica que pese a los múltiples requerimientos realizados al Gobierno de España para que explique la hoja de ruta prevista para concluir el proceso iniciado de la privatización de AENA Aeropuertos SA y sus pormenores, “nada se sabe”.

Subraya, por último, que AENA “no fue creada como instrumento de especulativo, y es garantía de conectividad territorial en España y con España, de movilidad ciudadana y de soporte estratégico al desarrollo turístico del Estado, especialmente para Canarias”.