Santana renance en Linares (Jaén). La firma española ha anunciado este miércoles un acuerdo estratégico con la compañía china Anhui Coronet Tech y con Zhengzhou Nissan, filial de la japonesa Nissan, para iniciar la producción de vehículos todoterreno en la planta de Linares (Jaén), que cerró en 2011 tras un viacrucis y varios intentos de reflote, públicos y privados.

La alianza, firmada en la ciudad china de Chuzhou por los directivos de las tres compañías, prevé el desarrollo conjunto de nuevos modelos 4x4 que se ensamblarán en la antigua fábrica de Santana Factory.

Esta alianza, que supondrá la vuelta a la fabricación de vehículos en Linares 14 años después del cierre de la planta de Santana Motor por la Junta de Andalucía, contempla una inversión estimada de cinco millones de euros y prevé la creación de hasta 200 empleos, 150 en producción y 50 de carácter administrativo, según informó recientemente el Ayuntamiento linarense.

Según explicó el grupo español en un comunicado, recogido por la agencia Efe, el objetivo es introducir una gama de vehículos que incluya versiones diésel actualizadas y variantes híbridas enchufables (PHEV), pensadas para mercados en Europa, África y América.

Los responsables indicaron que el diseño y certificación del primer modelo han sido fruto de varios años de colaboración técnica entre los tres socios.

El vehículo, aún sin fecha de lanzamiento oficial, está enfocado al uso todoterreno y busca combinar la resistencia tradicional con exigencias de eficiencia y normativa ambiental.

La planta de Linares, inactiva desde que la Agencia de Innovación y Desarrollo de Andalucía (IDEA), dependiente de la Junta de Andalucía, la cerró en 2011 tras volver a asumir la gestión al romperse la última alianza entre Santana e Iveco en 2008, concentrará la producción del nuevo proyecto. Se prevé que en los próximos meses se dé a conocer la primera gama de modelos y sus especificaciones.

Por el momento no se han detallado volúmenes de producción ni cifras de inversión o empleo.

Esta iniciativa se enmarca en un contexto de creciente colaboración entre fabricantes europeos y asiáticos para compartir costes y tecnologías ante las transformaciones del sector automovilístico.

Zhengzhou Nissan, integrada en el conglomerado Dongfeng, opera en China principalmente en vehículos comerciales y todoterreno, mientras que Anhui Coronet ha desarrollado actividad en el segmento de vehículos ligeros industriales y eléctricos.

El proyecto representa un nuevo intento de reactivar la actividad industrial en Linares, una zona fuertemente afectada por la desindustrialización, con un enfoque en productos dirigidos a nichos específicos dentro del mercado global del motor.

Punt final a la centenària marca de calces Marie Claire. Els nous propietaris de la fàbrica de llenceria situada a Vilafranca (els Ports), For Men, han comunicat que tanca la planta que actualment tenia 72 treballadors i que es quedaran així sense faena, malgrat que la Generalitat Valenciana ha intentat evitar aquesta mesura fins amb un total de 4 préstecs de l’IVF (Institut Valencià de Finances) que des del 2019 ha injectat 24 milions en la planta castellonenca.

Els problemes de Marie Claire –fundada el 1907– van començar dècades arrere. Així doncs, l’any 2010 la firma tèxtil ja va impulsar un expedient de regulació d’ocupació (ERO) que va afectar 225 treballadors, tant de les plantes de Vilafranca com de Borriol. El 2018 es va produir un ERTO (expedient de regulació temporal d’ocupació) de nou mesos que va afectar tota la plantilla i el 2019 es va produir un altre ERO que va afectar un centenar de treballadors.

Una empresa d’aquesta envergadura, situada a la comarca dels Ports a l’interior de Castelló, era un pilar de l’ús d’una zona amenaçada per la despoblació i que inclou l’Alt Maestrat i el Maestrat de Terol, i les administracions públiques acabarien implicant-se en l’assumpte, i això va ser a base de préstecs.

Aquests préstecs van començar l’any 2019 amb un primer préstec de 2,5 milions amb què volien assegurar la viabilitat de l’empresa injectant-li liquiditat. Però això no va ser prou i dos anys després Marie Claire tancava la seua planta logística de Borriol i també firmava dos préstecs més amb la Generalitat, un préstec sènior per import de fins a 7,7 milions d’euros i, un altre, un préstec participatiu per import de fins a 1,8 milions d’euros, en total 9,5 milions d’euros més.

L’últim préstec de la Generalitat a Marie Claire es va firmar el 2022 per valor de 12 milions d’euros aprovat en el marc del Fons Valencià de Resiliència per a empreses estratègiques afectades per la crisi de la Guerra d’Ucraïna. La intenció era mantindre una plantilla de més de 300 empleats. S’aconseguien així els quatre préstecs per 24 milions d’euros en total.

No obstant això, tampoc va ser prou i, mentre es buscaven nous inversors que reimpulsaren la marca, el 2023 s’aprovava un altre ERO que aquella vegada va afectar 190 treballadors, amb ells es van mantindre 105 treballadors a qui es va aplicar un altre expedient temporal que va afectar els 72 treballadors de la planta de Vilafranca i 33 empleats més en altres oficines i comercials en la resta d’Espanya. Durant aquest temps va perdre així el 90% de la plantilla, dels 720 que tenia amb anterioritat.

“El comprador no ha complit cap dels seus compromisos”

Amb la nova propietat tampoc hi ha hagut èxit per a reflotar l’empresa, i la Generalitat ha incidit en el fet que “ha facilitat tots els passos que podrien haver garantit tant la continuïtat de la companyia com el compliment dels seus compromisos financers”, segons ha informat en un comunicat.

El Govern valencià ha lamentat la decisió de l’empresa For Men de resoldre la compravenda de Marie Claire i tancar les portes, amb la qual cosa ha manifestat el seu suport total als treballadors de la companyia i ha anunciat que estudiarà en un pla de recol·locació per als afectats per aquesta decisió. 

L’Administració autonòmica ha recordat que, des que l’operació va ser autoritzada pel jutjat, el Govern valencià ha donat totes les seues facilitats, fins i tot assenyala que no va presentar al·legacions a la proposta d’adjudicació, permetent així que continuara el seu curs tal com reclamaven els sindicats. Malgrat això, “el comprador no ha complit cap dels seus compromisos”, motiu pel qual la Generalitat ja va presentar el desembre passat un requeriment al jutjat per a sol·licitar explicacions. 

Així mateix, des de la Conselleria d’Innovació, Indústria, Comerç i Turisme han manifestat que el Govern valencià ha mantingut diverses reunions amb la companyia en els últims mesos per a oferir-li tota mena de facilitats a l’hora de tornar a posar en marxa la producció de la factoria, informant de la possibilitat de concórrer a determinades línies d’ajudes obertes a empreses en situacions similars.

El paro ha vuelto a subir en la Comunitat Valenciana en el mes de enero, un més que típicamente repunta el desempleo. Se trata de una subida de 3.078 desocupados más que eleva el total a los 318.581 parados. Se trata del cuarto mes consecutivo en el que ha subido el desempleo en las comarcas valencianas, pero en los tres meses anteriores las subidas fueron ligeras, ya que ninguna llegaba al incremento de los 500 desocupados, pero el mes pasado este nivel se sextuplicó.

En cuanto a cifras relativas el aumento ha sido del 0,98%, un nivel menor a la media de España que ha alcanzado el 1,51%. No obstante en lo que se refiere a la evolución interanual el descenso ha sido de un -3,13% (10.303 parados menos), una bajada que es poco más de la mitad de la media española que se coloca en el -6,08%.

Por provincias València es la que ha arrastrado a unas cifras negativas al conjunto de la Comunitat Valenciana. Así València es la provincia donde más crece el paro con 2.386 deempleados más (+1,55%) que eleva el total a 156.169 desocupados; respecto al año pasado la cifra es destacadamente menor también, con un descenso de 2.653 parados (-1,67%). En cambio en Alicante el aumento del paro en enero ha sido de 425 personas (+0,33%) elevando el total a 128.112 desempleados; en un año el descenso ha sido más notable, con 5.716 desocupados menos (-4,27%). Finalmente en Castelló el aumento el pasado mes ha sido de 267 parados (+0,78%), y respecto al año pasado el descenso ha sido de 1.934 desocupados (-5,34%).

En cuanto a sectores los servicios son los que han hecho escalar el paro con 4.645 desocupados más que supone el 97,2% del total, únicamente acompañado por la agricultura con un aumento de 136 desempleados; en cambio ha bajado el paro en el colectivo sin empleo anterior con -944, en la construcción -431 y en la industria -330.

Finalmente por lo que respecta a los contratos se firmaron en el pasado mes un total de 103.468, de los cuales 54.271 fueron temporales, es decir, el 52,45% del total.

La guerra aranzelària amb què amenaça la nova administració de Donald Trump la Unió Europea comença a calar en l’economia valenciana. Una de les empreses tecnològiques capdavanteres ja planifica una deslocalització de la seua producció per a traslladar-la de Llíria a Houston i evitar així aquest gravamen a les seues exportacions als Estats Units.

Així ho apuntava el vicepresident de Power Electronics, Lalo Salvo, durant el congrés Energy Revolution, que es va esdevindre dimecres a València, organitzat per l’Associació Valenciana d’Empreses del Sector de l’Energia (Avaesen). La raó és que el país nord-americà suposa més del 60% del negoci del grup que produeix equips energètics per a renovables, emmagatzematge i estacions de càrrega de vehicles elèctrics.

“Si hi ha aranzels, anirem a fabricar als Estats Units al més ràpid possible”, sentenciava Salvo. I ràpid pot ser final del 2025, ja que Power Electronics ja construeix la seua nova planta a Houston de 170.000 metres quadrats on ha invertit prop de 300 milions de dòlars, i a aquestes instal·lacions traslladarà aquest 60% de la seua producció que es ven en el mercat nord-americà.

Aquesta planta americana serà una rèplica de la factoria que Power Electronics té a Llíria. Ací centra la seua producció i té prop de 3.000 llocs de treball en una fàbrica de 100.000 metres quadrats, i que va tindre una facturació el 2023 que va arribar a 1.100 milions d’euros. Aquesta facturació, segons el mateix Lalo Salvo, suposa el 40% de les exportacions de la Comunitat Valenciana als Estats Units.

Però, a més, Salvo destacava que en el mercat dels Estats Units, a més de tindre-hi el seu client més gran, afirma que “allà ens sentim molt més protegits que ací, perquè ací no ens sentim gens protegits, zero protegits”. Així docs, per a donar suport a aquesta defensa, assenyala que, mentre que a Europa el 80% dels inversors de potència com els que produeix són xinesos, “als Estats Units el 90% són no xinesos”.

A Llíria “tranquils”

Davant aquesta possibilitat d’una deslocalització de la producció de Llíria a Houston, l’alcalde de la capital del Camp de Túria, Joanma Miguel, ha afirmat que en la localitat estan “tranquils” i assenyala que Power Electronics té projectada una ampliació de la seua planta valenciana.

Miguel ha subratllat que estan “encantats” d’allotjar la factoria electrònica i s’ha oferit a acompanyar l’empresa en qualsevol negociació amb altres administracions. No obstant això, afirma que, “en un món globalitzat, les polítiques econòmiques s’escapen a les competències locals, fins i tot les estatals, ja que això depén de la Unió Europea”.

Sobre la nova etapa de l’administració Trump, l’alcalde de Llíria afirma que “és una legislatura, són quatre anys, i Power Electronics segur que planifica el seu futur més enllà de l’actual govern americà”.

Fins a 55 marques de la indústria de la tèxtil-llar valenciana estan durant aquests dies en la fira Heimtextil de Frankfurt, la principal del sector que compta amb 2.900 expositors de 60 països, i que en l’edició passada va comptabilitzar fins a 60.000 visitants. El seu objectiu principal és obrir mercats en una fira que té més de 50 anys d’història i que marca la campanya cada any quant a creativitat, iniciatives i tendències.

El president de la patronal tèxtil Ateval, Pepe Serna, explica que venen d’anys “inestables de crisis internacionals: Covid-19, crisi energètica, crisi inflacionària... I ara volem mantindre’ns”. Així doncs, assenyala que, després de la pandèmia, els exercicis del 2021 i el 2022 van ser bons, que va haver-hi un cert descens el 2023, mentre que l’any passat es va produir un lleuger increment del 2%. Amb tot Serna apunta que l’expectativa en aquesta fira és “millorar el mercat, perquè depenem molt del mercat europeu i aquest està molt baix de consum”, per la qual cosa aquesta fira s’entén com una palanca per a la internacionalització dels mercats.

Entre els membres de l’expedició valenciana també està la vicepresidenta de la Diputació de València, Natàlia Enguix, que ha destacat el treball que es vol fer des de la corporació per a aprofundir en la col·laboració publicoprivada. Enguix manifesta que dins de l’Àrea de Cooperació Municipal que gestiona en la Diputació també es desenvolupa una àrea de promoció econòmica. Posa d’exemple el conveni amb Ateval, que va nàixer en la crisi de la Covid-19 amb un clúster tèxtil i sanitari, i que s’ha consolidat com a tèxtil amb una partida de 60.000 euros.

Enguix posa exemples de col·laboració publicoprivada com la que ja fa la Diputació d’Alacant amb els productors de catifes, principalment radicats a Crevillent. Aquests, que per primera vegada també participen en un apartat diferent de Heimtextil, tenen la col·laboració d’aquesta diputació a través de l’associació empresarial nacional, per la qual cosa reben ajudes per al muntatge d’estands.

Un altre exemple assenyalat per Enguix és el d’Ontinyent, localitat de la qual ella també és regidora de Promoció Econòmica, assenyalant que des de fa anys l’Ajuntament ofereix ajudes per a la confecció de catàlegs i per a l’assistència a fires internacionals, unes ajudes de 30.000 euros en cada apartat i que cada any s’esgoten, per la qual cosa busquen duplicar la partida amb la col·laboració de la Diputació de València per a aquestes propostes.

Precisament l’alcalde d’Ontinyent, Jorge Rodríguez, també està aquests dies en Heimtextil, i destaca el gran pes de la indústria en l’economia de la ciutat, i especialment de la tèxtil. Rodríguez assenyala que “les empreses han aconseguit recuperar-se crisis rere crisis i han anat reinventant-se”, per això explica que, “malgrat la situació geopolítica molt complexa, hi ha moltes ganes de l’empresariat de donar a conéixer els seus productes i obrir-se a nous clients”.

Rodríguez subratlla que “la presència en les fires ajuda a posicionar una marca, però també el nom d’una ciutat, com passa amb Fitur (la Fira Internacional de Turisme), perquè el tèxtil és encara la nostra indústria de capçalera”. El primer edil assenyala d’aquesta manera que el fet que Ontinyent siga la ciutat d’Espanya que més empreses aporta a la Fira Tèxtil “continua demostrant la potència de la nostra indústria i, dins seu, el pes de la indústria tèxtil. El nostre ADN continua sent industrial i per a continuar creixent és important continuar estant al costat de les empreses amb accions com les que fem, millorant les infraestructures dels polígons, atorgant ajudes per a l’assistència a fires i l’elaboració de catàlegs o fer costat a les empreses del clúster tèxtil”.

La indústria valenciana torna a ser el gros de la delegació d’Espanya en la Fira Heimtextil que se celebrarà la setmana vinent a Frankfurt. En total seran 55 empreses valencianes de les 86 espanyoles les que estaran representades en la que passa per ser la fira més destacada de la tèxtil-llar del món, i que tindrà lloc a la ciutat alemanya del 14 al 17 de gener.

A més d’aquestes empreses valencianes sobreïx la representació de la Vall d’Albaida, amb 22 firmes, i l’Alcoià-el Comtat amb 15. Aquesta representació també es veurà plasmada amb l’assistència dels alcaldes d’Ontinyent, Jorge Rodríguez, i d’Alcoi, Toni Francés, a més de la vicepresidenta de la Diputació de València, Natàlia Enguix, la consellera d’Indústria, Marián Cano, o el president de l’empresarial Ateval, Pepe Serna.

Serna mateix valorava la millora de les exportacions que ha tingut el sector al llarg de l’any 2024 amb un increment del 2%. Així assenyala que, després de la pandèmia, els exercicis del 2021 i el 2022 van ser bons, que va haver-hi un cert descens el 2023 i que per a l’any passat es va produir un lleuger increment.

Novetats: catifes i sostenibilitat

El president d’Ateval també ha assenyalat que enguany en Heimtextil es produiran diverses novetats, com la incorporació del sector de catifes i moquetes, un sector que tenia la seua fira tradicional en la ciutat també alemanya de Hannover, una participació que es durà a terme de la mà d’Unifam (Unió Nacional de Fabricants de Catifes, Moquetes i Revestiments).

En aquesta secció, Serna assenyala que també hi haurà representació valenciana que no es comptabilitza dins de l’expedició de la tèxtil-llar.

D’altra banda, una altra secció nova destacada en la fira serà la zona de sostenibilitat. Així explica Pepe Serna que, a més de cuidar les noves tendències i els dissenys, també es comença a donar importància a la sostenibilitat de la producció, una sostenibilitat que s’explica als visitants en unes jornades en què es mostra des de la confecció a través de materials reciclats, la sostenibilitat energètica que desenvolupa la indústria i també la reducció del consum d’aigua en la fabricació.

La secretaria de Estado de Industria, Rebeca Torró, ha visitado la planta de Galmed en Sagunt, tras el reciente acuerdo que permitirá la continuidad de la actividad de la empresa, compromiso que el Ministerio de Industria y Turismo ha defendido durante los últimos meses para garantizar la viabilidad de la producción y fortalecer el músculo industrial de la comarca.

Durante la visita, en la que la Secretaria de Estado ha estado acompañada del alcalde de Sagunt, Darío Moreno, se ha acordado la creación de una comisión de trabajo y seguimiento en la que se abordarán de forma coordinada todas las necesidades de la empresa para arrancar la nueva etapa.

De esta comisión, liderada por el Ministerio de Industria y Turismo, formarían parte también representantes de la compañía, así como del Ayuntamiento de Sagunto. Además, la Secretaria de Estado, Rebeca Torró, ha instado a la Generalitat Valenciana a “sumarse a participar en esta comisión de seguimiento con el objetivo de aunar fuerzas y aprovechar todas las oportunidades de esta compra para nuestro sector productivo.”

En una reunión mantenida en la sede de la empresa, Rebeca Torró también ha puesto a disposición de OH Equity Investments, la firma que ha adquirido el centro productivo de ThyssenKrupp-Galmed, los diferentes instrumentos con los que cuenta el Ministerio de Industria y Turismo, como el FAIIP y los distintos PERTE, especialmente el de Descarbonización, para ayudar a la compañía a afrontar los retos futuros.

Durante la visita, la secretaria de Estado ha vuelto a poner en valor la decisión final que ha permitido a OH Equity Investments ponerse al frente de esta planta de galvanizado –amenazada por un ERE de extinción– para “seguir consolidando un sector industrial metalúrgico, estratégico para nuestro país”. Además, Rebeca Torró ha subrayado que esta operación sirve como “ejemplo para reforzar la hoja de ruta trazada en la nueva Ley de Industria y Autonomía Estratégica.”

Por su parte, el alcalde de Sagunt, Darío Moreno, ha destacado “la importancia de la coordinación entre administraciones para seguir impulsando el sector siderúrgico en la ciudad”. “Agradecemos a la secretaria de Estado, Rebeca Torró, su labor, que ha sido fundamental para lograr el mantenimiento de la planta. Ha demostrado un compromiso absoluto con la industria de nuestra ciudad”, ha expresado. Asimismo, Moreno, ha anticipado que Administración local y estatal “seguirán yendo de la mano en la estrategia de crecimiento industrial de Sagunto, reforzando el tejido siderúrgico tradicional y buscando atraer nuevos proyectos innovadores”.

OH Equity Investments, cuyo capital es íntegramente español, es propiedad del grupo Network Steel Resources (NSR), compañía nacional que está especializada en acero plano.

La Feria del Automóvil de València celebrado este pasado fin de semana con un balance de más de 43.000 visitantes, de los que la organización ha destacada que el 60,1% de ellos venían de localidades afectadas por la DANA, es decir, alrededor de 25.900 personas. Además los visitantes globales, superan en un 43,33% los 30.000 participantes que acudieron a esta misma cita el año anterior.

Recuerdan que la tragedia de la tempestad causó miles de vehículos siniestrados (unos 120.000 según los cálculos oficiales), por lo que señalan que en este marco, la celebración del salón de Feria Valencia irrumpía como una oportunidad para que los afectados pudieran renovar sus vehículos, apoyándose en las diferentes ayudas estatales y los descuentos ofrecidos por marcas y concesionarios. Así las cosas, desde la Feria del Automóvil se articularon desde su inauguración el pasado jueves diversas medidas para facilitar la visita especialmente a este colectivo damnificado, como autobuses lanzadera gratuitos desde l'Horta Sud o entradas gratuitas a todos los residentes de las localidades afectadas.

Para el presidente del Comité Organizador de la Feria del Automóvil de València, Sergio Torregrosa, estas cifra “confirma nuestro principal objetivo, el de dar servicio a la renovación del parque automovilístico siniestrado por la DANA. Nuestra obligación era ser una feria de servicio, donde los compradores pudieran acceder a la mayor oferta posible en todos los segmentos, tanto nuevo como de ocasión, y en el que pudieran también beneficiarse de los descuentos y promociones especiales que las marcas y el sector del automóvil en general han puesto a su disposición, lo que, unido a la ayudas de las diferentes administraciones, han motivado que los clientes hayan podido tener ofertas prácticamente únicas”.

El presidente del salón, además, ha querido agradecer “la comprensión y paciencia de nuestros visitantes si han tenido que guardar colas”, ante lo que muchos expositores reforzaron sus líneas de atención para dar respuesta a la alta demanda y se mostraba “muy satisfecho por la respuesta que el sector del automóvil ha dado no solo a la Feria sino a la sociedad en general. Las marcas y la Feria han estado a la altura y estamos realmente contentos de comprobar mediante este alto porcentaje de visitantes procedentes de las localidades afectadas, que al menos hemos ayudado a intentar solucionar los problemas de movilidad de muchos de los afectados, que con su nuevo vehículo van a poder retomar paulatinamente la tan ansiada normalidad.”

El nivel del paro en la Comunitat Valenciana se mantiene prácticamente congelado por cuarto mes consecutivo con alrededor de 315.000 desempleados, una cifra que únicamente fue recortada durante los dos meses de la campaña del verano. En esta cifra todavía no se calibra el impacto de la DANA, ya que el desastre ocurrió el 29 de octubre, un día antes del cierre del mes.

Con un total de 315.063 parados ha habido un aumento de 53 desempleasos, un incremento del +0,02 frente al -0,62% que se ha producido en la media estatal; en cuanto a la evolución interanual hay 8.573 parados menos, un recorte del -2,65% que es menos de la mitad de la media de España que llaga a una bajada del -5,44%.

En cuanto al comportamiento de provincias este ha sido dispar, así en Alicante ha habido comportamiento negativo con un incremento de 522 parados, un +0,41% hasta llegar a los 127.667 desempleados; en un año ha habido una bajada de 4.817 desocupados (-3,64%). No obstante en Castelló ha habido un descenso de 411 parados, un -1,18% que hace descender el nivel a 34.507 desempleados; respecto a hace un año hay 784 desocupados menos (-2,22%). Finalmente València mantiene el nivel con poca variación, con 58 parados menos, un -0,04% se rebaja hasta los 152.889 desempleados; en un año el descenso ha sido de 2.972 desocupados (-1,91%).

Por lo que respecta a los sectores también ha habido evoluciones diferenciadas, así mientras en la industria el paro ha bajado en 350 personas y en la construcción en 202, en el colectivo sin empleo anterior ha aumentado el desempleo en 380 personas y los servicios en 266.

Consecuencias de la DANA

El impacto de la DANA todavía no se ha podido contabilizar estadísticamente en las cifras del desempleo. Esto se debe a que todavía esta abierto el plazo para las empresas para aplicar ERTE (Expediente de Regulación Temporal de Empleo) de fuerza mayor, además los trabajadores que estén dentro de este tipo de expediente se mantienen en alta y no se contabilizan como parados.

Por otro lado, en cuanto a la afiliación a la Seguridad Social, la provincia de València ha experimentado una subida de 11.217 altas durante el mes de noviembre, y de 24.659 en el último año, hasta alcanzar un total de 1.170.026 personas afiliadas.

CEEI Valencia y la Fundación ValgrAI han firmado un convenio marco de colaboración que busca potenciar la investigación y formación en inteligencia artificial (IA) en la Comunitat Valenciana. Este acuerdo permite a ambas entidades unir fuerzas para promover el desarrollo de proyectos innovadores en IA, así como la realización de actividades como cursos, programas, seminarios y publicaciones conjuntas.

El convenio, firmado por Ramón Ferrandis Ruiz, CEO de CEEI València, y Ana Cidad Vila, Directora Gerente de ValgrAI, incluye la creación de una Comisión Mixta de Coordinación, compuesta por representantes de ambas organizaciones, que definirá las actividades específicas y coordinará los esfuerzos conjuntos. Esta comisión será clave para asegurar que los objetivos del convenio se cumplan de manera eficaz y alineada con las expectativas de ambas partes. Además, de ser un espacio para intercambiar ideas, conocimientos y enfoques innovadores, con el objetivo de maximizar el impacto de las acciones conjuntas en el ecosistema de inteligencia artificial y en el tejido empresarial de la Comunitat Valenciana.

“Con este convenio consolidamos una colaboración estratégica que responde a la creciente demanda de conocimientos y recursos en inteligencia artificial en la Comunitat Valenciana. Desde CEEI València estamos comprometidos a seguir trabajando para establecer sinergias que impulsen la innovación y el crecimiento en la economía valenciana”, ha explicado el CEO de CEEI València, Ramón Ferrandis.

“Este acuerdo refleja nuestro compromiso con el desarrollo de un entorno tecnológico y empresarial sólido en la Comunitat Valenciana. Nuestra colaboración busca acelerar el crecimiento de proyectos de IA, para consolidar a la Comunitat Valenciana como referente en el desarrollo tecnológico a nivel nacional e internacional.”, ha señalado la Directora Gerente de ValgrAI, Ana Cidad.

A través del acuerdo, ValgrAI integrará a CEEI València en la Artificial Intelligence Innovation Alliance (AIIA), una red de innovación en IA respaldada por la Agencia Valenciana de la Innovación. Esta comunidad fomenta la cooperación y el intercambio de conocimientos entre estudiantes, investigadores y empresas interesadas en la IA. Como miembro de la AIIA, CEEI València y las empresas que forman parte de su ecosistema podrán participar en eventos, seminarios y otras actividades de divulgación tecnológica. 

Consum ha puesto en marcha esta semana un Plan de Donaciones a fondo perdido y Préstamos a 0% interés para ayudar económicamente a los cerca de 1.000 trabajadores de su plantilla que han sido afectados por la DANA. La Cooperativa abre el Plan de Donaciones entre Trabajadores con una primera aportación de 4 millones de euros. Esta suma se incrementará con las donaciones que los compañeros realicen hasta el próximo 24 de noviembre a través de transferencia bancaria o bizum. 

La suma total de donaciones, incluidos los 4 millones de euros aportados por Consum, se repartirá a través del Comité Social, el máximo órgano de representación de los socios trabajadores de la Cooperativa, entre los compañeros afectados según el grado de afectación que hayan sufrido.

Además, con el objetivo de ayudar a la plantilla a cubrir la pérdida de viviendas, vehículos y enseres de su propiedad a consecuencia de la DANA, se ha aprobado una línea de crédito para que la plantilla pueda solicitar préstamos al 0% de interés y 2 años de carencia, avalados por el capital social o por la cooperativa en el caso de los socios trabajadores con menor capital social o trabajadores no socios.

El importe de estos préstamos variará en función del capital social obligatorio que tenga cada socio y del grado de afectación de sus bienes, con un máximo de 52.000 euros para socios con igual o mayor capital de 26.000 euros y un máximo de 26.000 euros para socios con menor capital social o no socios. El plazo máximo de devolución de los préstamos para socios trabajadores es de 5 cinco años, incluidos dos años de carencia.

Estas dos líneas de apoyo se suman a la vía urgente de solicitud de anticipo de nómina que la Cooperativa anunció el pasado 2 de noviembre y a la que se pueden acoger los trabajadores de Consum afectados por el temporal para cubrir sus necesidades básicas más inmediatas.

Apoyo al bienestar

Para acompañar a la plantilla en estos días tan complicados Consum ha reforzado su Servicio de Atención Emocional, que se puso en marcha durante la pandemia, y su Servicio Médico Online, para dar cobertura a los trabajadores de las tiendas, la sede social y las plataformas logísticas de Silla, Ribarroja y Quart, que se encuentran en las zonas afectadas por el temporal.

Con el objetivo de facilitar el traslado de los trabajadores, la Cooperativa puso en marcha el pasado 6 de noviembre un servicio de autobuses que une València con la Plataforma Logística y la sede social de la Consum en Silla. Actualmente, por motivos de seguridad y para no entorpecer las labores de limpieza, el servicio parte de la Avenida Tres Cruces de València y no está permitido que realice paradas en los pueblos ubicados en la Pista de Silla pero a medida que las autoridades reduzcan las restricciones, se irá adaptando el trayecto con nuevos horarios y nuevas paradas.

Asimismo, desde hoy mismo, los trabajadores de las Plataformas de Quart y Ribarroja también disponen de un autobús que conecta este mismo punto de València con estos dos centros logísticos, haciendo paradas en las localidades de Xirivella y Aldaia.

Recuperación del servicio

La Cooperativa continúa trabajando para restablecer su actividad habitual en todos sus centros a la mayor brevedad posible tanto en las tiendas que tiene en las poblaciones más afectadas: Paiporta, Catarroja, Massanasa, Alfafar, Algemesí, Picanya, Aldaia, Benetússer y Sedaví. Los trabajos de apertura, limpieza y rehabilitación se realizan siguiendo las indicaciones de los Cuerpos y Fuerzas de Seguridad del Estado.

Además, la tienda online de Consum ha paralizado temporalmente el servicio en algunas de las poblaciones afectadas por la DANA en las provincias de Valencia, Castellón y Tarragona. La disponibilidad del servicio se puede consultar en https://tienda.consum.es/es 

Los trabajadores de la planta de Stadler en Albuixech han empezado este martes una serie de jornadas de protesta para reclamar la renovación de un convenio laboral firmado en 2017 y que está caducado desde 2022, y que este nuevo acuerdo refleje la bonanza económica de la empresa en su factoría de l'Horta Nord.

Desde el comité de empresa señalan que solo en 2024 Stadler ha firmado la fabricación de 33 locomotoras para Nueva Zelanda, 504 tranvías para Alemania y Austria, y 129 locomotoras para Suiza. Ante esta situación de incremento de pedidos, los trabajadores afirman que “no queremos nada que no sea proporcional y coherente”.

La planta de Albuixech ha incrementado en 1.000 trabajadores su plantilla en unos 3 años, llegando así a los 2.400 y se espera que pueda haber nuevas contrataciones ante el nivel de los pedidos recibidos.

Recuerdan desde el comité de empresa que, en 2012, se firmó un convenio “en el que se nos pidió a los trabajadores que nos apretáramos el cinturón ante la mala situación del sector en aquel momento. Ahora han cambiado las circunstancias y pedimos una mejora de sentido común”.

Tras las negociaciones llevadas a cabo durante los últimos meses se llegó a un preacuerdo en septiembre que no fue aprobado por los trabajadores. Ahora las protestas han comenzado este martes con una marcha de 4 horas que ha llevado a los trabajadores a entrevistarse con los alcaldes de Albuixech y la vecina Massalfassar, de los que han recibido su apoyo en las negociaciones. Este miércoles y jueves volverán las protestas a las puertas de la empresa con cortes de la calle.

Consum ha adquirido nueve supermercados a la empresa valenciana de distribución Kuups Design International, ubicados siete de ellos en la Comunitat Valenciana (Aldaia, Alaquàs, Massanassa, Sueca, Gandia, Xàtiva y Torrevieja), uno en Catalunya (Amposta) y uno en la Región de Murcia (Caravaca de la Cruz). Todos los establecimientos operan bajo la enseña Economy Cash, excepto el de Xàtiva, que opera como Vidal Tiendas. Esta operación, supeditada a la aprobación de la Comisión Nacional de Mercados y de la Competencia (CNMC), permite a la Cooperativa mejorar su servicio en el arco mediterráneo.

Como en operaciones anteriores, Consum incorporará a la totalidad de la plantilla de los centros adquiridos, que asciende a 193 trabajadores, con la intención de integrarlos en su modelo cooperativo, contando con un equipo que superará las 22.000 personas en 2024.

En lo que llevamos de año, la Cooperativa ha abierto 5 supermercados propios y 30 franquicias Charter lo que, sumado a las tiendas adquiridas, permitirá a Consum cerrar el ejercicio con una red que superará los 970 establecimientos repartidos por Comunitat Valenciana, Catalunya, Murcia, Castilla-La Mancha, Andalucía y Aragón. Con esta operación, Consum mejorará su posición en el mercado nacional, alcanzando una cuota del 26,5% en la Comunitat Valenciana.

Entre los supermercados adquiridos, se encuentra la primera tienda que Consum abrió en Alaquàs en 1975, dando comienzo a su andadura cooperativa. Los nuevos supermercados adquiridos abrirán sus puertas el año que viene, en el que Consum celebra su 50 aniversario.

Baleària, la naviera líder en España, y Eurona, la compañía experta en servicios y soluciones de conectividad, se han unido para ofrecer a sus pasajeros un servicio pionero de conectividad que mejora considerablemente el acceso a internet mediante la integración del wifi y la conexión con los satélites GEO de Hispasat y LEO de Starlink. 

Con este servicio, innovador en el sector del transporte marítimo, los usuarios pueden disfrutar en alta mar de una conexión a internet más rápida y con una menor latencia. De esta forma, tienen acceso no solamente a la navegación web, sino que además pueden ver en streaming contenidos de diversas plataformas. 

Este nuevo servicio de conectividad está ya disponible en cuatro barcos de la compañía, los fast ferries Margarita Salas y Eleanor Roosevelt, que realizan el trayecto entre la península y Baleares, y los ferries Marie Curie y Sicilia, que en este caso unen Huelva y Canarias. Posteriormente, la naviera tiene previsto extender este servicio a otros buques de la flota. 

Eurona configura con la suma de estas tecnologías un paquete completo e integrado que soluciona todas las necesidades de comunicaciones para los pasajeros de Baleària y que lo hace diferencial en el mercado. 

Para Francisco Abril, director de infraestructuras de TI de Baleària, esta iniciativa supone una gran mejora para la experiencia de los pasajeros. «Esta tecnología abre las puertas a cosas impensables hace poco tiempo. Ahora se puede participar en reuniones en línea, hacer un uso completo de las redes sociales o poder consumir contenido de nuestros propios servicios de streaming mientras se viaja en ferry». 

Por su parte, Fernando Ojeda, consejero delegado de Eurona, considera que «con este acuerdo hemos dado un paso definitivo para que la conexión a internet en alta mar sea igual y tenga la misma calidad que la que cualquier persona tiene en el salón de su casa. Supone además un reforzamiento de una alianza estratégica que mantenemos desde hace más de siete años con Baleària, y que nos sitúa en una posición de liderazgo en las comunicaciones marítimas». 

Una sólida relación 

Baleària y Eurona refuerzan con esta alianza una relación que arrancó en 2017, cuando empezó a conectar los primeros buques de la naviera, y que desde entonces no ha hecho sino crecer. Eurona ha mejorado a lo largo de estos años su propuesta de valor, adaptándose a la innovación del mercado satelital y a las nuevas necesidades digitales que optimizan la experiencia de usuario y suponen una ventaja competitiva para la naviera.

AIMPLAS, el Centro Tecnológico de Investigación de Materiales Plásticos y Conexas, y la Fundación Valenciana Graduate School and Research Network of Artificial Intelligence (ValgrAI), han suscrito un Convenio Marco de Colaboración que establece las bases para impulsar la investigación y el desarrollo en el ámbito de la inteligencia artificial (IA) y su aplicación en el sector de los materiales plásticos. Este acuerdo tiene como objetivo aprovechar los recursos y conocimientos de ambas entidades para promover proyectos innovadores, programas de formación, investigaciones y otras actividades conjuntas.

El convenio representa una alianza estratégica entre dos instituciones líderes en sus respectivos campos, puesto que ambas entidades reconocen la importancia de la IA en el futuro de los materiales plásticos y otros sectores industriales, y a través de este acuerdo, se comprometen a trabajar en conjunto para potenciar su desarrollo.

Impacto en el sector de los plásticos

El acuerdo establece un marco amplio de colaboración que se materializará en diversas iniciativas. Entre ellas, la promoción de proyectos conjuntos de inteligencia artificial, la realización de cursos, programas formativos, seminarios, y jornadas, así como estancias de investigadores y publicaciones científicas conjuntas. El objetivo común es generar un impacto significativo en el ámbito de la inteligencia artificial aplicada a los materiales plásticos, con un enfoque en la innovación y la sostenibilidad.

Uno de los aspectos destacados del convenio es el compromiso de ValgrAI de promover la formación continuada en inteligencia artificial entre el personal de AIMPLAS, sus empresas asociadas y clientes, ofreciendo descuentos exclusivos en sus programas formativos. Esto permitirá a las empresas del sector plástico mejorar sus competencias en el uso de la IA, un área clave para la mejora de la competitividad y la adaptación a los retos del futuro.

En el marco de esta colaboración, ValgrAI incluirá a AIMPLAS y sus asociados en la “Artificial Intelligence Innovation Alliance” (AIIA), una comunidad de innovación creada para promover el intercambio de conocimiento y tecnología en el ámbito de la inteligencia artificial. Esta alianza permitirá a los miembros de AIMPLAS conectar con otras entidades innovadoras, tanto a nivel académico como empresarial, favoreciendo la creación de colaboraciones y el desarrollo de proyectos conjuntos en el ecosistema valenciano de innovación.

Otro de los pilares del convenio es la cooperación en la formación de profesionales. Gracias a este acuerdo, AIMPLAS podrá ofrecer a sus asociados y clientes acceso preferente a los programas formativos de ValgrAI, lo que contribuirá a fortalecer las capacidades del sector en la aplicación de la inteligencia artificial. Además, la colaboración permitirá desarrollar actividades específicas en eventos sectoriales y celebraciones que fomenten el uso de la IA como herramienta clave en la transformación digital de la industria plástica.

AIMPLAS y ValgrAI esperan, con este acuerdo, consolidar una colaboración fructífera que no solo impulse la innovación en el sector de los plásticos, sino que también sirva como ejemplo de cooperación entre el ámbito académico y empresarial en la aplicación de la inteligencia artificial.

Ambas entidades confían en que esta alianza permitirá seguir avanzando en la investigación y aplicación de nuevas tecnologías, contribuyendo así a un futuro más innovador y sostenible para el sector de los materiales plásticos.

ValgrAI (Valencian Graduate School and Research Network of Artificial Intelligence) es una fundación sin ánimo de lucro formada por la Generalitat Valenciana, las cinco universidades públicas de la Comunitat Valenciana (UV, UPV, UA, UJI y UMH) y empresas del sector que coordina el estudio y la investigación en Inteligencia artificial en la Comunitat Valenciana para responder a las necesidades tecnológicas de las compañías y promover la creación de nuevo talento en inteligencia artificial, renovando así el modelo productivo de la Comunitat Valenciana. El proyecto busca cooperación entre los generadores de conocimiento (docentes e investigadores), empresas y sectores productivos interesados en esta tecnología, con el objetivo de convertir a la Comunitat Valenciana en un polo de excelencia en las tecnologías de Inteligencia Artificial.

AIMPLAS (Centro Tecnológico de Investigación de Materiales Plásticos y Conexas) es una entidad líder en el apoyo tecnológico a las empresas del sector plástico. Con sede en Valencia, AIMPLAS trabaja en el desarrollo de soluciones tecnológicas que impulsen la innovación y sostenibilidad en el sector.

Las buenas sensaciones del primer día de Feria Hábitat de València se han ratificado con el adelanto de las primeras estimaciones de visitantes profesionales. De hecho, en la inauguración oficial de este martes se ha registrado un 30% más de visitantes que el año pasado.

Las tres ferias monográficas en torno al hábitat, textiles para el hogar y el mobiliario y equipamiento para la cocina han vivido este martes una multitudinaria jornada con miles de visitantes y compradores internacionales. La afluencia sigue la tónica de la primera jornada, en la que incluso sorprendió a muchos expositores por la afluencia de público teniendo en cuenta que, tradicionalmente, la primera jornada de feria siempre ha sido más tenue respecto a los dos días centrales, más intensos habitualmente en cuanto a visitantes.

En la inauguración oficial se contó con la presencia del president de la Generalitat, Carlos Mazón, quien indicaba respecto a este incremento de visitantes, que el grupo de eventos feriales que se celebran estos días en Feria Valencia “han colgado oficialmente el cartel de no hay billetes”.

Mazón ha estado acompañado en su recorrido oficial por las instalaciones de Feria València por la consellera de Innovación, Industria, Turismo y Comercio, Nuria Montes, junto a otras autoridades empresariales e institucionales. En su intervención ante los medios, el presidente de la Generalitat ha destacado la actividad de Feria Valencia y ha señalado Hábitat como “el evento industrial más importante de España y de las grandes ferias europeas” y ha señalado que la Comunitat Valenciana “pisa fuerte en desarrollo industrial” gracias a nuestra capacidad de exportación, diseño y producto de “primer nivel”. 

Un bosque naranja

Uno de los grandes atractivos de esta edición de Hábitat, Textilhogar y Espacio Cocina SICI está siendo la instalación surgida de la inquieta mente creativo del diseñador valenciano Sigfrido Serra, que ha ideado un original ‘orange forest’ con grandes telas naranjas y un espacio ‘outdoor’ de clara inspiración mediterránea.

Un espacio que está causando sensación entre los visitantes y que el propio Sigfrido define como “una experiencia sensorial completa. En lugar de limitarlo a una simple muestra de productos textiles y mobiliario, buscamos que este espacio representara una invitación a interactuar, experimentar y reflexionar sobre el diseño”. Para Serra “la inspiración principal proviene de la naturaleza, en particular del paisaje de la Albufera de Valencia, con su característico atardecer naranja. Al mismo tiempo, nos enfocamos en fusionar esa tradición con la vanguardia y la innovación en el diseño, creando algo que reflejara lo mejor de ambos mundos”.

El paro en la Comunitat Valenciana ha bajado en el mes de septiembre en 1.148 desempleados, lo cual sitúa el total autonómico en 314.530 desocupados. Esta bajada se ha producido principalmente por el comportamiento del sector de la construcción, donde el paro ha bajado en 877 personas, seguido a distancia de la industria con 382 desocupados menos, y también por los servicios con 287 desocupados menos.

En términos relativos el descenso del paro el mes pasado fue de un -0,36%, frente al incremento del global de España que fue del +0,12%; en cuanto al comportamiento interanual ha habido un descenso de 13.235 desocupados, un -4,04% frente al -5,41% del conjunto estatal.

En cambio por provincias la única que ha mostrado un descenso del paro ha sido València, con 1.872 desempleados menos, frente al crecimiento de Castelló de 632 desocupados y los 37 de Alicante. Aquí se visibiliza un comportamiento dispar del sector servicios entre las tres provincias, así mientras en València ha habido un descenso de 1.351 parados, en Castelló ha habido un aumento de 534 desempleados y en Alicante de 530. En cambio la construcción ha registrado un descenso del paro en las tres provincias.

Con todo València cierra septiembre con 153.826 parados, un descenso del -1,17%; mientras que en un año el descenso ha sido de 6.666 desempleados, un -4,15%. En Alicante el incremento ha hecho escalar el desempleo hasta las 125.836 personas, un +0,03%; en un año ha habido un descenso de 6.016 desocupados, un -4,56%. Finalmente en Castelló el incremento hace que se ascienda hasta los 34.868 parados, un +1,85%; el comportamiento interanual ha sido de 553 desempleados menos, un -1,56%.

En cuanto a los contratos en la Comunitat Valenciana se firmaron en septiembre un total de 124.607, de los cuales un 46,69% fueron temporales.

La ciutat de la Vall d’Uixó experimenta una reflorida del seu teixit industrial que té com a principal protagonista el transport, però que es fa en un tempo pausat, encara que ja està en marxa la maquinària i es prepara el terreny per al seu creixement.

El nom que destaca ara a la ciutat de la Plana Baixa és el de Stadler, la multinacional de locomotores que té la seua seu principal a Espanya a Albuixec, va obrir una planta l’any passat per a fer, inicialment, assajos i dotar les seues locomotores d’equipaments, però finalment ha derivat a la localitat castellonenca part de la seua producció de maquinària.

La factoria va començar a la Vall d’Uixó inicialment amb 58 treballadors, però en aquests moments ja en té 75 i s’espera que l’any vinent arribe a 100 contractats. Això és perquè a la multinacional amb seu a les comarques valencianes no li falten encàrrecs. Només el 2024 ha firmat la fabricació de 33 locomotores per a Nova Zelanda, 504 tramvies per a Alemanya i Àustria, i la setmana passada va rebre l’encàrrec de 129 locomotores per a Suïssa.

L’Ajuntament de la Vall d’Uixó destaca que la mà d’obra per a aquesta factoria s’ha tramitat a través del consistori, “els vam proposar ajudar-los per a aconseguir treballadors, que no necessitaven acudir a empreses de treball temporal”, afirma l’alcaldessa, Tania Baños. “De moment va complint el seu pla de contractacions i això és sempre positiu per a la ciutat, més encara en un sector que es caracteritza per oferir millors salaris i condicions als treballadors i treballadores”, remarca.

Stadler està situada en el polígon industrial Belcaire, en unes instal·lacions de 12.000 metres quadrats, però en situació de lloguer. No obstant això, l’Ajuntament ja es prepara perquè la factoria puga fer el salt a un altre espai i ampliar-se, sempre dins de la ciutat. En aquests moments es gestiona la creació de 700.000 metres quadrats per a ampliar aquest mateix polígon industrial, “i que les empreses que ja estan en el polígon puguen créixer i vindre’n unes altres”, explica l’alcaldessa.

Aquest procés entra dins de l’aposta per la reindustrialització que fa l’Ajuntament des de la legislatura passada. Una de les fites més importants va ser la construcció del pont de connexió entre els polígons Belcaire i Mesquita, pagat per la Generalitat Valenciana, i que era un requisit obligatori per a poder desenvolupar l’ampliació del polígon.

Amb això fet, es va poder iniciar tot el procés per a trobar agent urbanitzador. “Ja estem en un dels últims passos” assenyala Baños. Per tant, “si tot va segons la previsió (fan falta també permisos de la conselleria) podrien començar les obres d’urbanització al final d’enguany o el començament del 2025”, emfatitza l’alcaldessa.

Gigafactoria de Sagunt

Dins del transport com a motor del creixement en la localitat també està el dels cotxes elèctrics. Per això, aquesta preparació de sòl industrial inclou un altre nom: Volkswagen. Perquè la Vall d’Uixó també vol absorbir l’impacte que tindrà l’arribada de la gigafactoria de bateries que actualment es construeix a Sagunt, que estarà a uns 20 quilòmetres de la localitat castellonenca.

El nou desenvolupament aposta per les parcel·les de grans dimensions, “que és el que el mercat demana actualment, sense ometre la demanda latent de petita indústria local”.

“Ara tenim el repte d’aprofitar els efectes positius de l’arribada de Volkswagen a Sagunt i creiem que hi estem preparats amb l’ampliació del polígon. Estem a 15 minuts de Sagunt només i els nostres termes confronten, per tant, és una oportunitat que no deixarem passar”, explica Tania Baños.

La construcción de la gigafactoría de celdas de baterías de PowerCo en Sagunt (Valencia) avanza según las previsiones y empezará a suministrar celdas de baterías a la fábrica de Seat en Martorell en el segundo trimestre de 2026.

Así lo han explicado, tras reunirse con la dirección de PowerCo, el secretario general de UGT, Pepe Álvarez; el secretario general de UGT-PV, Ismael Sáez; el miembro del Consejo de Vigilancia de Volkswagen y presidente de UGT Catalunya, Matías Carnero; el secretario general de UGT FICA, Mariano Hoya y el secretario general de UGT FICA PV, Daniel Argente.

Pepe Álvarez ha afirmado que la incertidumbre sobre la electrificación que afectan al sector “no van a generar ninguna duda en relación a la fábrica”, aunque ha reclamado que ayuntamientos, comunidades y Gobierno central “tienen que tomar medidas que permitan que el entorno en el que se tiene que mover el coche eléctrico sea positivo”. “Creo que estamos a tiempo y eso para nada interfiere en el desarrollo de la planta”, ha dicho.

En palabras de Sáez, tras la reunión, el sindicato no tiene “ninguna inquietud” sobre la inversión de PowerCo y la gigafactoría “no es objeto de revisión ni presenta mayor dificultad”.

Carnero ha detallado que por motivos relacionados con la administración y ls Perte hay un “pequeño retraso” en cuanto a cuanto se suministrará a las fábricas --inicialmente iba a ser el último trimestre de 2025--, por lo que, hasta el segundo trimestre de 2026, la splantas de Martorell y Pamplona recibirán las celdas desde Salzgitter, la gigafactoría de PowerCo que sirve de modelo para la valenciana. “No tiene que ver con temas técnicos de las obras”, ha recalcado.

Por ello, los representantes de UGT han indicado que “el volumen importante de concentración” en la gigafactoría no llegará hasta finales de 2025 o principios de 2026. Actualmente la filial de Volkswagen cuenta con 118 personas en plantilla. Han puntualizado que será una planta muy robotizada.

Cuando llegue el momento, los trabajadores recibirán formación por parte de los expertos de Saltzgitter, como están haciendo también una treintena de trabajadores de Seat que están aprendiendo sobre ensamblaje de baterías.

Preguntados por si la gigafactoría podría suministrar a Ford, Carnero ha señalado que sí tendría la capacidad para hacerlo pero que es una cuestión que deberá negociarse más adelante entre las direcciones de ambas empresas.

Sobre si podría recolocarse en la gigafactoría a la plantilla de la fábrica de Thyssenkrupp Galmed que cerrará en Sagunt, Ismael Sáez ha explicado que “el problema que pueden tener los trabajadores es que el expediente que va extinguir sus contratos empieza ya y la producción de la gigafactoría no llegará antes de 2026”.

Eso sí, ha recalcado Pepe Álvarez, desde PowerCo les han trasladado que se manera prioritaria se contratará a trabajadores del entorno.

Pepe Álvarez ha destacado que la planta de PowerCo en Sagunt será “la primera gigafactoría que tengamos en funcionamiento en España” y ha resaltado no solo la importancia de la creación de la fábrica en términos de empleo sino “también desde la perspectiva de la electrificación del país, de la producción de coches eléctricos”.

“Esta factoría es clave para que, finalmente, las fábricas españolas empiecen a producir de manera masiva coches eléctricos, y en concreto las fábricas del grupo Volkswagen”, ha afirmado.

Respecto al futuro de la automoción, Álvarez ha reivindicado que España necesita “un despliegue contundente” de las infraestructuras de recarga que necesita la ciudadanía para hacer uso de vehículos eléctricos.

Igualmente, ha defendido que las subvenciones para comprar los automóviles “tienen que ser finitas en el momento de la compra” y “si tiene que haber alguna discriminación en función de la renta, tiene que hacerse en el momento que se haga subvención, no posteriormente llevarlo a la declaración de la renta, porque genera muchísimas complicaciones a los ciudadanos y a las ciudadanas”.

Consum oferix més de 3.000 llocs de treball per a reforçar la plantilla durant la campanya d’estiu i les substitucions de vacances per als pròxims mesos. Les ofertes de treball, que ja estan disponibles en la web de la Cooperativa, són, fonamentalment, per a cobrir tasques operatives en els supermercats, en els centres logístics i en la seu.

La temporada de contractació s’allarga des de principi d’abril fins al final del mes de setembre. Després d’este període de temps, el personal contractat pot tindre continuïtat depenent de l’aptitud. De fet, segons les dades de la Cooperativa, el 42% del personal contractat durant la temporada d’estiu de 2023 a hores d’ara continua treballant en Consum amb contracte fix.  

La Cooperativa, pionera en l’aplicació de la setmana laboral de cinc dies en el sector de la distribució, oferix jornades completes i parcials, amb una retribució d’accés de més de 1.300 euros bruts al mes, subjecta a increment en funció del lloc. Quan la persona contractada passa a ser sòcia, esta base s’augmenta fins als 1.500 euros bruts. A més del salari, els socis i les sòcies perceben anualment el retorn cooperatiu dels resultats que els correspon, a banda dels interessos per les seues aportacions obligatòries al capital social.

Els requisits dels candidats i candidates són: tindre el títol de l’ESO, orientació al client, ganes d’aprendre, actitud per al treball en equip i residir prop d’on s’oferix el lloc. No cal tindre experiència prèvia, ja que Consum facilitarà la formació. Esta última setmana la Cooperativa ha llançat este procés de selecció de personal per a cobrir vacants en els més 480 dels seus supermercats. Les persones que vulguen accedir a les ofertes s’han de registrar al web de Consum.

Més de 1.900 llocs de treball en l'ùltim any

Consum ha generat més de 1.900 llocs de treball en l’últim any, un 10% més que l’any anterior, fins a assolir una plantilla de més de 21.200 persones. En els últims deu anys, la Cooperativa ha duplicat la plantilla i ha creat vora 10.000 llocs de treball estable i de qualitat a les comunitats autònomes on està present.

Del total de la plantilla, el 72% són dones (15.300), mentre que el 28% són homes, prop de 5.800. Per comunitats, la plantilla es distribuïx a la Comunitat Valenciana, amb el 63,7% de la plantilla, 13.500 persones; a Catalunya, amb prop del 21% del total de treballadors i treballadores, més de 4.300 llocs de treball; a la Regió de Múrcia amb 1.600 persones, que suposa el 7,9%; a Castella-la Manxa, amb el 3,9% del total d’ocupació i 800 persones, i a Andalusia, amb prop del 4% de la plantilla total i més de 800 persones contractades.

La Cooperativa ha renovat el segell Top Employers per onzé any consecutiu. Esta certificació avala les bones pràctiques en matèria de recursos humans i valida la gestió de Consum quant a personal, per les seues excel·lents condicions laborals, el suport i el foment del talent.