Ya se tramita como Proyecto de Singular Interés (PSI) la futura planta de acero verde que la empresa Hydnum Steel va a instalar entre el núcleo urbano de Puertollano (Ciudad Real) y el polígono industrial de La Nava de la ciudad. Su primer expediente está en información pública hasta finales de junio y, si recibe posteriormente luz verde ambiental, se convertirá en la primera acería de estas características en España y Europa.

Se considera acero verde el producto elaborado mediante tecnologías que eliminan o reducen drásticamente las emisiones de CO2 durante su fabricación, utilizando hidrógeno verde en lugar de carbón. Se basa, por tanto, en energías renovables para lograr un proceso libre de combustibles fósiles, constituyendo una alternativa sostenible con una huella de carbono “cercana a cero”. 

Este tipo de material es considerado desde hace años “un elemento fundamental para alcanzar la neutralidad climática”, aunque actualmente, según BBVA, su coste de producción es mayor que el del acero tradicional. No obstante, muchos expertos prevén que es el futuro de la metalurgia, alineado con la economía circular.

Fabricar acero verde es actualmente más costoso que el convencional, con primas estimadas entre 120 y 170 euros más por tonelada en Europa para 2026, llegando incluso a reportarse costes operativos superiores a los 1.000 euros por tonelada mediante rutas de hidrógeno. Esto representa un incremento de aproximadamente el 40% sobre el acero tradicional, principalmente debido a la alta inversión en tecnología de hidrógeno y electricidad.

Pero tanto el Gobierno de Castilla-La Mancha como la empresa Hydnum Steel parecen haber hecho sus cálculos de cara la futura planta de Puertollano. Esta ciudad es ya un nodo estratégico y referente en hidrógeno verde (H2V) en Europa. Alberga la planta de Iberdrola, la mayor de uso industrial en su inauguración hace cuatro años. Utiliza el cien por cien de energía renovable (solar fotovoltaica con 100 megavatios y baterías con 20 megavatios por hora) para producir hidrógeno destinado a la fábrica de Fertiberia.

Es esta ciudad se encuentra también el Centro Nacional del Hidrógeno (CNH2), una instalación científica dedicada a la investigación, desarrollo y validación de tecnologías de hidrógeno y pilas de combustible. Impulsa la transición energética mediante proyectos de I+D, simulaciones y la homologación de componentes para transporte, energía y la industria.

Estos factores son todo ventajas para Hydnum Steel. Además, el hecho de que su acería verde se tramite como PSI significa que sus trámites urbanísticos y administrativos serán más ágiles: el Ejecutivo regional considera que es un “proyecto prioritario”, es decir, con un impacto positivo en el desarrollo socioeconómico de la región.

El proyecto de su solicitud de autorización ambiental ya se ha sometido a información pública, según la resolución de la Consejería de Fomento publicada en el Diario Oficial de la comunidad autónoma (DOCM). El Gobierno de Castilla-La Mancha lo considera “un proyecto industrial estratégico para la región” que contará con una inversión de más de 1.521 millones de euros.

El impacto económico que se espera llegará a los 11.000 millones de euros, según el Ejecutivo. En total, la planta prevé crear más de 1.000 empleos directos y alrededor de 5.000 puestos de trabajo indirectos, revitalizando una zona con alta tasa de desempleo, especialmente entre los jóvenes.

Un proyecto prioritario pendiente de su impacto ambiental

Debido su catalogación especial, la tramitación urbanística del proyecto se está realizando conforme la Ley de Medidas Urgentes para la Declaración de Proyectos Prioritarios de Castilla-La Mancha. Después de este proceso de participación, el Gobierno regional debe realizar el informe de impacto ambiental conforme a la normativa de prevención y control de la contaminación. Será entonces cuando se conozcan sus posibles afecciones al medio ambiente y al propio núcleo urbano de Puertollano.

Precisamente, en la resolución de Fomento se indica que Hydnum Steel tiene por objeto la creación de una planta industrial de producción de bobinas de acero mediante la utilización de energías limpias, de forma que la huella de carbono del producto final represente “un 98% de reducción” respecto a la generada con los procesos actuales, realizados mediante altos hornos y hornos de oxígeno.

El ámbito del PSI, de aproximadamente 209 hectáreas, se ubica entre el núcleo urbano de Puertollano y el polígono industrial de la Nava en terrenos clasificados mayoritariamente como suelo rústico de reserva, proponiéndose su clasificación como “suelo urbanizable”, aunque existe un pequeño ámbito con clasificación de suelo urbano residencial en la Barriada del Río Ojailén.

Sobre esta zona ya avisó en un informe previo la Consejería de Cultura, en la elaboración previa del Inventario de Patrimonio Cultural: ahí se constata que parte los terrenos afectados por el proyecto se incluyen dentro del ámbito de prevención arqueológica 'Costanillo'. Se encuentra en una terraza en el margen izquierdo del río Ojailén. Es una zona llana, en gran parte alterada por las explotaciones mineras y el desvío del cauce, en la que hay localizada “abundante materia prima de cuarcita”.

También incide en esta cuestión arqueológica la asociación Ecología y Libertad en su informe previo a la autorización ambiental. Y alerta además del impacto paisajístico por la altura de 55 metros que prevé la fábrica “en medio de la llanura característica de la Mancha”. Alerta igualmente de las consecuencias en la olivarera de Puertollano: afirma que la actuación requerirá que sean arrancados “un gran número de pies arbóreos” que funcionan como sumidero de carbono.

Al margen de los escritos previos y mientras se realiza la evaluación ambiental, el documento publicado en el DOCM ya precisa que la actuación comporta afecciones a la ordenación estructural. Asimismo, a fin de posibilitar los usos previstos en el PSI, se generan unas “condiciones particulares” según las ordenanzas municipales para definir los parámetros urbanísticos de cada una de las parcelas resultantes.

En total, en la resolución se reconocen 104.714,50 metros cuadrados de suelo para equipamientos públicos y 290.535,61 metros de suelo para zonas verdes y espacios libres, como superficies de cesiones obligatorias. El desarrollo propuesto incluirá las obras de urbanización interior y para conectar con las infraestructuras necesarias.

Como parte del PSI, se resuelven también todas las conexiones exteriores que se precisan, y se asegurará el “adecuado funcionamiento” de las obras e instalaciones que constituyan su objeto, así como la conservación y funcionalidad de las infraestructuras y los servicios ya existentes.

No obstante, esta relación podría variar en función de los posibles acuerdos a los que pudieran llegar, para su adquisición, los titulares de esos bienes y la empresa promotora, así como por los “ajustes de diseño” que se deriven de la redacción de los proyectos técnicos antes de la aprobación definitiva del proyecto.

Simultáneamente al trámite de información pública, se consultará a todas las administraciones públicas territoriales, entidades u organismos, titulares o gestoras de bienes o servicios afectados y personas interesadas, indicándoles la posibilidad de emitir informe o formular alegaciones.

Hydnum Steel llegó a presentar su proyecto en la Comisión de Industria y Turismo del Congreso: “Cero emisiones”, “cero vertidos” y energía renovable para descarbonizar la siderurgia, una industria que representa casi el 10% de las emisiones de CO2 a nivel global.  

Vamos a demostrar que es posible producir acero sin comprometer el futuro del planeta, cuidando cada gota de agua

“Otra forma de producir acero es posible”, afirmó en las Cámara Baja la CEO de Hydnum, Eva Maneiro. Indicó que la planta de Puertollano será un “modelo de sostenibilidad hídrica” gracias a su sistema pionero de reutilización de aguas residuales. “Vamos a demostrar que es posible producir acero sin comprometer el futuro del planeta, cuidando cada gota de agua”, añadió.

El Foro Económico Mundial (WEF) ha reconocido a esta empresa como uno de los cinco proyectos “más innovadores a nivel global en la carrera por descarbonizar la producción de acero”.

Según las previsiones de la empresa, Europa necesitará producir hasta 30 millones de toneladas de acero verde para 2030, un reto que “solo podrán asumir aquellos que inviertan ahora en innovación y sostenibilidad”, afirma.

Digitalización y agua

Una de las características más innovadoras que promete Hydnum Steel es el uso del ‘Gemelo Digital’ desarrollado junto con Siemens, socio estratégico del proyecto, que permitirá optimizar todos los aspectos del proceso productivo en tiempo real, “mejorando la eficiencia energética y reduciendo el consumo de recursos”. Es más, la empresa también presume de su “corazón digital”. Quiere aplicar la innovación tecnológica, la digitalización y la Inteligencia Artificial en todos sus procesos.

El consumo de agua es igualmente clave en el proceso. Aunque la empresa todavía no especifica cuál será el volumen de su consumo, afirma que utilizará “tecnología de vanguardia” para minimizar su consumo: reciclar aguas grises y residuales de forma que sean aptas para su uso en el proceso productivo de la planta; y el agua utilizada se volverá a tratar para incorporarla de nuevo al sistema.

En los informes previos, la Confederación Hidrográfica del Guadalquivir pide que el Estudio de Impacto Ambiental incluya con detalle las actuaciones a realizar y un análisis de todos los posibles impactos que puedan producirse sobre las masas de aguas.

Demanda asimismo un listado con las medidas preventivas, correctoras y compensatorias necesarias para minimizar los “efectos perjudiciales” que pudieran producirse en las distintas masas de agua como consecuencia del proyecto y para hacer compatible la actuación proyectada con el cumplimiento de la normativa sectorial de aguas vigente, durante la fase de construcción de las instalaciones y durante los años que dure su explotación.

La ubicación de la planta en Puertollano no es casual. La zona, en su momento muy desfavorecida por el declive la minería, cuenta ahora con una infraestructura industrial sólida, y tanto las administraciones como la empresa la consideran un nodo estratégico de producción de hidrógeno verde y energías renovables, “elementos clave para el éxito del proyecto”.

Además del apoyo del Gobierno regional, el proyecto también cuenta con el aval del alcalde de Puertollano, Miguel Ángel Ruiz (PP), quien ha manifestado en varias ocasiones su satisfacción tras la aprobación inicial del proyecto.

Estamos y estaremos plenamente implicados para que este proyecto sea una realidad en el menor tiempo posible

El edil ha subrayado que este avance “supone un paso importante y marca un punto de no retorno hasta la colocación de la primera piedra”, y ha destacado la importancia estratégica de esta iniciativa para el desarrollo económico e industrial del municipio.

Desde el Ayuntamiento de Puertollano se ha reiterado el compromiso firme de colaborar activamente en la agilización de todos los trámites necesarios y de “eliminar cualquier obstáculo administrativo” que pueda retrasar su puesta en marcha. “Estamos y estaremos plenamente implicados para que este proyecto sea una realidad en el menor tiempo posible”, ha señalado.

Asimismo, el alcalde ha incidido en la relevancia social del proyecto, especialmente para los jóvenes de la ciudad, quienes ven en esta acería una oportunidad real de empleo y de desarrollo profesional. “Este proyecto debe responder a las expectativas de futuro de nuestros jóvenes, fijar talento y generar oportunidades en nuestra tierra”, ha añadido.

CCOO Industria ha denunciado que, cerca de cumplirse un año desde que estalló el conflicto de Eserman Puertollano, debido al ERE extintivo planteado por la empresa y auspiciado por Repsol Puertollano, “argumentando una supuesta modificación productiva”, ninguna de las personas que se quedaron en la calle haya sido contratada por la empresa Katoen.

El secretario general de CCOO Ciudad Real, Víctor Manuel Arias, ha recordado que gracias “a la lucha de la clase trabajadora” de Eserman, promovida y organizada por el sindicato, se consiguió acordar prejubilaciones para 19 personas e indemnizaciones por encima de lo que marca la ley para el resto de los 34 trabajadores y trabajadoras que conformaban la plantilla.

No obstante, en un intento de procurar a estas 34 personas una alternativa laboral, dado que todas tienen una edad en la que necesitan seguir trabajando, CCOO habló con Repsol, con la empresa Katoen que iba a asumir el servicio, con el Ayuntamiento de Puertollano y con la Junta de Comunidades para que, a la hora de hacer contratación, se contará con estas personas.

Según indica el sindicato, en aquel momento, tanto Ayuntamiento como la Junta de Castilla La Mancha se comprometieron a buscar soluciones, “pero a día de hoy no tenemos nada”.

“No escatimaron titulares comprometiéndose a hacer todo lo que estuviera en su mano para recolocar o recualificar a los trabajadores, con el fin de buscarles una salida profesional. El alcalde llegó incluso a decir que el personal de la nueva empresa Katoen serían trabajadores de Puertollano y de Eserman. Sin embargo, nada de eso ha ocurrido, porque Katoen no ha contratado a ningún trabajador de Eserman y ha seguido contando sus trabajadores desplazados desde otros lugares”, ha señalado Víctor Manuel Arias.

“Es una falta de respeto”

Ante esta realidad, CCOO sostiene que ninguna administración ha cumplido con su palabra, dejando a estos trabajadores de Eserman “desamparados”.

“No es admisible que después de procesos tan duros y traumáticos, como son los ERE, las partes implicadas no respondan a los compromisos adquiridos. Consideramos que es una falta de respeto a quienes defendemos los intereses de las personas trabajadoras, pero sobre todo, a las personas trabajadoras”, ha añadido el secretario general de CCOO Industria, Juan Cuevas.

“No podemos olvidarnos de que detrás de todo está una multinacional como Repsol que, lejos de su imagen y predicamento de Responsabilidad Social Corporativa, castiga de manera continua a las personas trabajadoras de las subcontratas”, ha añadido.

Al hilo de esto, CCOO Industria demanda un debate sobre la subcontratación, porque conflictos como el de Eserman evidencian que debería ser una figura a extinguir en nuestro ordenamiento laboral.

“Lejos de cumplir con la expectativa de eficacia y especificidad, se usan como artilugio legal para reducir drásticamente las condiciones y seguridad en el empleo de las personas trabajadoras”.

Por último, Comisiones Obreras insta a las partes que en su momento aseguraron estar implicadas “a que busquen y den soluciones, porque el único actor que ha dado la cara por las personas trabajadoras ha sido Comisiones Obreras”.

La ciudad de Puertollano, en Ciudad Real, sigue sumando proyectos como núcleo destacado en el tratamiento de residuos plásticos. A las plantas de gestión ya existentes, se sumará otra nueva de la empresa Valogreene en el polígono La Nava.

La Consejería de Desarrollo Sostenible acaba de darle luz verde ambiental, según ha publicado en el Diario Oficial de Castilla-La Mancha (DOCM), lo que le da la autorización para llevar a cabo el proyecto, una vez finalizado el período de información pública del estudio de impacto ambiental de la empresa.

En esta planta de producción, declarada además como “proyecto prioritario” (es decir, con agilización de trámites administrativos) por la Administración regional, los residuos, como plásticos no reciclables, rechazos de gestores, residuos de papeleras y de la industria de la automoción, se someterán a un tratamiento de pirólisis.

Como resultado, se obtendrá aceite pirolítico y biochar, los cuales se destinarán a su venta, mientras que la fracción del gas no condensable se valorizará en la propia instalación para cubrir sus necesidades térmicas y eléctricas.

La Comisión Provincial de Ordenación del Territorio y Urbanismo de Ciudad Real condicionó la propuesta de declaración de este proyecto como prioritario a su ejecución según la memoria aportada, por un importe total en activos fijos de casi 30.000 euros y a la creación de 22 puestos de trabajo directos fijos a jornada completa y contratación indefinida.

Un plazo de dos años para inversiones y condiciones

Asimismo, la empresa se compromete a finalizar las inversiones y cumplir todas las condiciones establecidas en un plazo máximo de dos años, a contar desde la obtención de todos los permisos y licencias preceptivos, y a mantener en el municipio de Puertollano los activos declarados en la memoria del proyecto, tales como la inversión, la actividad declarada y el empleo comprometido durante un periodo mínimo de dos años, que se computará desde la fecha de finalización del plazo de ejecución del proyecto.

El proyecto, impulsado por el grupo Greene Enterprise, se ubicará en una parcela de 23.457 metros cuadrados en el Polígono Industrial La Nava II. Con una inversión de 35 millones de euros, financiada íntegramente por Greene, la planta se dedicará a la valorización de 40.000 toneladas anuales de residuos industriales, evitando que estos terminen en vertederos o incinerados.

La tecnología desarrollada la empresa para valorizar la fracción rechazo de los residuos será la base de este proyecto. Según indica, su proceso termoquímico permite descomponer los residuos a altas temperaturas y en ausencia de oxígeno, obteniendo materiales de alto valor añadido como aceite pirolítico y biochar, según ha explicado la empresa.

El aceite pirolítico, con una producción estimada de entre 8.500 y 10.500 toneladas anuales, será utilizado para la síntesis de plásticos sostenibles, como las poliolefinas circulares. Por su parte, el biochar, con una producción de entre 4.000 y 5.000 toneladas al año, encontrará aplicación como combustible en cementeras, acerías e industrias cerámicas.

“Este enfoque no solo maximiza el aprovechamiento de residuos, sino que también contribuye a la reducción de emisiones de gases de efecto invernadero, evitando 8.000 toneladas anuales de CO* si los residuos fueran a vertedero, y hasta 30.000 toneladas en comparación con la incineración”, concluye la empresa.

El comité de empresa de Repsol Materials (Química) en Puertollano ha convocado este viernes a toda la plantilla a una concentración donde han mostrado su rechazo al proceso de modificación de estructura de la empresa.

La concentración ha tenido lugar en las puertas de acceso de PEBD (Alcudia) de 13.30 a 15.30 horas y a ella se ha sumado el Comité de Repsol Fuels (Refino). Ya el pasado 26 de marzo protagonizaron otro acto de protesta por la misma razón.

Más protestas el martes

Además, los comités han convocado más protestas para el próximo martes. Ese día los trabajadores marcharán entre las 5.30 y las 10.00 horas desde la rotonda de entrada de Euromaster. Ya por la tarde se concentrarán ante el Ayuntamiento de Puertollano a las 18 horas.

Estas movilizaciones dan continuidad a las realizadas las semanas pasadas por ambos Comités de Empresa, en las que cerca de un centenar de trabajadores y trabajadoras mostraron su “preocupación” por el proceso de reorganización planteado por la Dirección, que contempla cambios en la estructura del centro, señalan los sindicatos en un comunicado.

Familiares de los españoles fallecidos en un accidente de helicóptero en el río Hudson en Nueva York en abril de 2025 reclamaron este jueves, junto a legisladores estadounidenses, más medidas de seguridad en la aviación de helicópteros comerciales en la víspera del primer aniversario del suceso.

“No queremos prohibir los vuelos comerciales, sino que se aumente la seguridad”, declaró Joan Camprubí, hermano de Mercè Camprubí, la madre de la familia fallecida, tras una rueda de prensa a orillas del río.

El pasado 10 de abril de 2025, los cinco miembros de la familia Escobar Camprubí -el padre, Agustín Escobar Cañadas (natural de Puertollano, Ciudad Real); la madre, Mercè Camprubí Montal, ambos ejecutivos de Siemens; y sus tres hijos de 10, 8 y 4 años- murieron cuando el helicóptero turístico en el que viajaban se estrelló en el río Hudson tan solo 16 minutos después de despegar. El piloto de la aeronave también falleció.

Con motivo del aniversario, la familia viajó a la Gran Manzana para celebrar una misa en su honor en la catedral de Saint Patrick y una ofrenda floral en el río donde perdieron la vida, que tendrán lugar este viernes, y reclamar la aprobación de una legislación que refuerce la seguridad de los helicópteros comerciales, equiparando los controles a los de los aviones.

Los familiares estuvieron acompañados por varios miembros del Congreso de Estados Unidos, como Jerrold Nadler, legislador demócrata por Nueva York, a cargo de impulsar la norma junto a la republicana Nicole Malliotakis.

“La ley parte de una idea sencilla: los helicópteros deben estar sujetos a las mismas normas de seguridad que los aviones. Esta idea es de sentido común y es hora de que las leyes y los legisladores se pongan al día”, aseguró Nadler.

La Ley de Seguridad y Paridad de los Helicópteros, como se conoce la norma, exige que se desarrollen normas y reglamentos que requieran equipos de seguridad específicos, estándares de mantenimiento equivalentes a los de seguridad de los equipos de las aerolíneas y una supervisión regular que garantice su aplicación.

El congresista confió en que la legislación pueda estar aprobada para finales de este año.

Además, también comparecieron el miembro de la Cámara de Representantes de EE.UU. por Nueva York y líder del Caucus Hispano del Congreso, Adriano Espaillat; Micah Lasher, miembro de la Asamblea del Estado de Nueva York; y representantes de Gersowitz Libo & Korek y Kreindler & Kreindler LLP, dos despachos de abogados especializados en accidentes de aviación.

“Es una forma de recordarles”, afirmó Joan Camprubí, quien avanzó que trabajan en una fundación para evitar que otra familia tenga que pasar por lo mismo que la suya. “La seguridad no debería ser una opción, sino una responsabilidad”.

Un año después, la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte (NTSB, por sus siglas en inglés), encargada de la investigación, sigue trabajando para esclarecer las causas del accidente.

El Ayuntamiento de Puertollano, en Ciudad Real, gobernado por el PP, quiere organizar dos festejos taurinos para los días 2 y 3 de mayo en la ciudad. Para ello, ha sacado a licitación mediante un procedimiento negociado y sin publicidad, la contratación de ambos eventos. En concreto, una novillada sin picadores y una corrida de toros en el Coso Polivalente de la localidad, dentro del programa de la próxima Feria de mayo.

El precio de licitación, así como el valor estimado del contrato, asciende a 75.000 euros que, sumados a 15.750 euros de IVA (un 21%), asciende a un total de 90.750 euros.

Así se establece en el pliego de cláusulas administrativas del Portal de Contratación Pública que ha consultado este medio con motivo de una denuncia hecha pública por la Fundación Franz Weber. Este colectivo considera que será “dilapidar” dinero público ya que en la ciudad no existe “una demanda social real”.  

“Sin esta aportación municipal ningún promotor querría arriesgar su dinero, por lo que la realidad evidencia que no existe una demanda de la ciudadanía del municipio por la tauromaquia y esta debe ser subvencionada de forma importante”, argumentan.

Al mismo tiempo afirman que mientras todos los estudios sociológicos “muestran que existe una mayoría de castellanomanchegos que no asiste a corridas de toros ni otras convocatorias taurinas”, el uso de dinero público “ayuda a sostener la actividad de forma artificial”.

En el pliego, el Ayuntamiento precisa que se considera justificada la utilización del procedimiento negociado sin publicidad, al concurrir “razones artísticas, actuaciones artísticas únicas y de exclusividad que limitan la competencia efectiva en el mercado” y hace referencia a un informe técnico municipal con fecha del pasado 3 de marzo.

50 entradas gratis para el propio Ayuntamiento

Además, el pliego contempla, entre otras curiosidades, la obligación de la empresa adjudicataria de entregar 50 entradas gratis “que serán discrecionalmente distribuidas por esta”, es decir, se destinarían a la propia Corporación local.

De hecho, el gasto no solo será de más de 90.000 euros, ya que el Ayuntamiento detalla en el documento obligaciones el empleo de la Banda de Música municipal, personal de plaza y maquinaria, o la preparación del ruedo, lo que sumaría costes a sendos eventos.

La Fundación Franz Weber destaca que el anuncio del contrato se produce semanas después del nuevo posicionamiento del Comité de los Derechos del Niño de Naciones Unidas al respecto de la participación de niñas, niños y adolescentes en la tauromaquia en España. Pero en el pliego no indica la posibilidad de acceso bonificado o con oferta especial  para personas menores de edad.

El Grupo Municipal de Izquierda Unida también ha expresado su “más enérgico rechazo” a esta iniciativa. “Este tipo de festejos no solo promueven una práctica que genera sufrimiento animal, sino que también ponen en cuestión los valores éticos y los derechos de los animales en pleno siglo XXI”.

Esos fondos podrían emplearse en políticas culturales inclusivas, educación, equipamientos deportivos o actividades que fomenten el bienestar de toda la población

Grupo Municipal de Izquierda Unida

De igual forma, rechazan que se destinen recursos públicos a financiar y promocionar espectáculos “que no cuentan con el consenso ni el respaldo mayoritario de la ciudadanía”, cuando esos fondos podrían emplearse en “políticas culturales inclusivas, educación, equipamientos deportivos o actividades que fomenten el bienestar de toda la población”.

Aseguran que este posicionamiento ya lo han manifestado en el pasado ante otros eventos taurinos programados en la ciudad, calificándolos como “un retroceso injustificable que aparta a Puertollano de su potencial desarrollo cultural moderno y respetuoso con los derechos de los animales”.

Este medio se ha puesto en contacto con el Ayuntamiento de Puertollano para conocer su opinión sobre estas valoraciones y también para saber si se permitirá la entrada a menores a estos dos eventos, sin que de momento haya habido respuesta.

Desde la llegada del PP al Ayuntamiento tras las elecciones municipales de 2023, el nuevo equipo de Gobierno municipal ha hecho varios intentos por recuperar la tauromaquia, el primero de ellos en septiembre de ese mismo año con motivo de las fiestas patronales en honor de la Virgen de Gracia.

Lo hicieron con un curso para aficionados de toreo de salón (una modalidad que simula esta práctica sin utilizar animales), así como una jornada de puertas abiertas en la Plaza de Toros, día en el que también se hizo una exhibición de toreo de salón en el Paseo de San Gregorio.

Desde entonces, el Ayuntamiento ha apostado por ser “un referente taurino” en la comarca, un objetivo que también busca con la celebración de los eventos licitados para mayo.

El Consejo de Gobierno de Castilla-La Mancha ha aprobado declarar Proyecto de Singular Interés la planta de acero verde que Hydnum Steel proyecta en Puertollano, en la provincia de Ciudad Real, tal y como anunciase en septiembre de 2025.

Se trata de una decisión que, según la portavoz del Gobierno autonómico, Esther Padilla, permitirá que la comunidad autónoma entre “en la primera línea de la nueva industria europea”.

Se trata, añadía, de “un proyecto industrial estratégico para la región” que contará con una inversión de más de 1.521 millones de euros, “y con la previsión de generar más de 5.200 empleos”.

El impacto económico que se espera llegará a los 11.000 millones de euros, ha destacado la portavoz, quien ha justificado que declarar este proyecto de Singular Interés permite al Ejecutivo “actuar con agilidad y avanzar por la vía rápida de la inversión estratégica”, para que pueda instalarse cuanto antes.

“Lo hacemos, además, en un territorio que también se ha consolidado como un nodo importante industrial, como es Puertollano, en un ecosistema en el que ya cuenta con 50 empresas vinculadas al hidrógeno”, ha resaltado.

La decisión se toma después de que el Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico adjudicase hace unos días 500 megavatios (MW) de capacidad de acceso a la red eléctrica en el nudo de Brazatortas (Ciudad Real) al proyecto industrial de Hydnum Steel.

La planta de Hydnum Steel está diseñada para convertirse en un “referente” de la descarbonización industrial en el sur de Europa, según apuntaba entonces el subdelegado del Gobierno de España en Ciudad Real, David Broceño. Se alimentará de un combinado de energías renovables entre las que se incluye el hidrógeno verde.

Hace ahora justo un año, el ministro de Industria y Turismo, Jordi Hereu, anunciaba que la futura acería verde recibiría una ayuda de 60 millones de euros procedentes del PERTE de descarbonización industrial. La planta de nueva generación nacerá ya descarbonizada y se lleva, según los datos de hace un año, dos tercios del presupuesto global de 90 millones de euros que se repartirán un total de cinco proyectos en toda España, con cargo a la línea cuatro de los proyectos estratégicos para la recuperación y transformación económica (PERTE).

En Puertollano se encuentra el Centro Nacional de Hidrógeno, y se abre así la posibilidad de establecer alianzas con este polo de investigación.

El Consejo de Gobierno de Castilla-La Mancha dará el visto bueno el próximo martes, día 31 de marzo, a la aprobación inicial de la declaración del Proyecto de Singular Interés (PSI) del proyecto de la acería verde Hydnum Steel en Puertollano (Ciudad Real).

Así lo ha anunciado el presidente regional, Emiliano García-Page, desde Montealegre del Castillo (Albacete), donde ha inaugurado las nuevas instalaciones de la Bodega Cooperativa Santiago Apóstol.

García-Page ha puesto de manifiesto que “estamos hablando de una gran acería con acero verde: la primera de España y la segunda de Europa”, que también va a generar “muchísima industria y mucho empleo” en una zona que, además, “lo necesita”, ha incidido.

Un “referente” de la descarbonización industrial en el sur de Europa

Esta noticia se produce apenas un mes después de saberse que el Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico adjudicaba 500 megavatios (MW) de capacidad de acceso a la red eléctrica en el nudo de Brazatortas (Ciudad Real) al proyecto industrial de Hydnum Steel.

La futura Acería Verde de Puertollano estará basada en procesos de producción de acero “con bajas emisiones, alineados con los objetivos de descarbonización y reducción de CO₂, contribuyendo a posicionar a la comarca como referente nacional en industria limpia e innovación energética”, exponían hace unas semanas desde la Subdelegación del Gobierno en Ciudad Real.

Esta iniciativa estratégica, que contempla una inversión de 1.271 millones de euros, “está llamada a convertirse en uno de los principales proyectos industriales vinculados a la transición ecológica en Castilla-La Mancha”, según afirmaban.

Así, la planta de Hydnum Steel está diseñada para convertirse en un “referente” de la descarbonización industrial en el sur de Europa. Se alimentará de un combinado de energías renovables entre las que se incluye el hidrógeno verde.

Alrededor de un centenar de trabajadores y trabajadoras se han concentrado este jueves en el entorno del Complejo Industrial de Repsol en Puertollano para mostrar su rechazo al nuevo modelo organizativo planteado por la Dirección. Según informa el Comité de Empresa -convocante de la protesta- en un comunicado, este cambio supone la eliminación de decenas de puestos de estructura en distintas áreas del centro.

La movilización pone de manifiesto “la creciente preocupación de la plantilla” ante una reorganización que, según denuncia el comité, no responde a una reducción real de la carga de trabajo y sí introduce riesgos en la operativa y la seguridad industrial.

Según la información trasladada a la representación de los trabajadores, la propuesta incluye cambios organizativos acompañados de procesos de externalización y una reducción significativa de estructura que se suma a ajustes previos ya realizados en el complejo.

Desde el Comité de Empresa se cuestiona el argumento empresarial basado en la eficiencia, la digitalización o la reorganización interna. “Se pretende hacer más con menos, pero la realidad del día a día demuestra que no hay una bajada real de la carga de trabajo”.

En este sentido, advierten de que este tipo de decisiones tienen un “impacto directo” sobre la seguridad industrial. “Reducir estructura en entornos de alta exigencia técnica no es una cuestión administrativa. Afecta a la capacidad de respuesta, al control de procesos y, en última instancia, a la seguridad de las instalaciones”.

Para la representación de los trabajadores, la medida resulta “especialmente difícil de entender” en el contexto actual de la compañía. “No se puede plantear una reducción de puestos de estructura en un momento en el que la empresa presenta resultados sólidos. Estos resultados nacen del esfuerzo de los trabajadores, y las decisiones deben estar a la altura de ese compromiso”.

Asimismo, denuncian la falta de un proceso de diálogo real. “Son decisiones que se están tomando lejos del complejo, sin tener en cuenta la realidad operativa ni la experiencia de las personas que trabajan en él”.

Por ello, el Comité de Empresa ha pedido a la Dirección que retire la propuesta, la apertura de un proceso de diálogo “transparente” y la justificación objetiva de cualquier cambio organizativo, “priorizando en todo momento la seguridad industrial y unas condiciones de trabajo adecuadas”.

La empresa asegura que no afectará al empleo

Preguntada por este medio, desde Repsol aseguran que esta nueva estructura organizativa tiene por objetivo “adecuar su esquema actual a los retos de la transformación industrial del complejo”. Afirman que con las modificaciones quedan “garantizadas” la seguridad y la eficiencia, mientras que el personal que ocupa los puestos que se modifican será reubicado en otras posiciones, por lo que “no habrá” afectación al empleo.

“Este nuevo modelo pretende ayudar a que el complejo industrial de Puertollano esté preparado para afrontar los nuevos proyectos de crecimiento, el acceso a nuevos mercados y la especialización de sus negocios, manteniendo así su competitividad”, señalan desde Repsol, añadiendo que con esta propuesta buscan “proteger la actividad industrial y el empleo en Puertollano a medio y largo plazo, en un contexto económico complejo, marcado por la elevada volatilidad en los mercados energéticos y por un mercado químico europeo que va perdiendo competitividad”.

Apenas llega a los nueve habitantes, pero lleva años resistiéndose a su desaparición. Durante generaciones, varias familias de la pedanía de Minas del Horcajo, en el término municipal de Almodóvar del Campo (Ciudad Real), han conseguido que menos de una docena de viviendas y una casa rural se mantengan en pie. Se encuentra junto al Parque Natural del Valle de Alcudia y Sierra Madrona, pero hay un único acceso, un camino público no asfaltado que se inunda a la menor tormenta, y durante décadas sus vecinos han tenido que lidiar con su proximidad a un gran latifundio: esta aldea está a menos de dos kilómetros de la finca La Garganta, propiedad del actual duque de Westminster, de la aristocracia británica, y una de las zonas privadas recreativas y de caza más grandes de España. Parte de su territorio se encuentra, de hecho, en la provincia de Córdoba.

En el Día de los Caminos Públicos y Vías Pecuarias, hablamos con Conchi Díaz Caballero. Tiene 64 años y es vecina de la pedanía, aunque reside en Puertollano. Nació en esta última ciudad, pero desde muy pequeña Minas del Horcajo fue, primero su residencia, donde vivía con sus abuelos hasta que fue escolarizada en la ciudad minera (donde trabajaban sus padres), y después el lugar al que ha acudido durante toda su vida, a la casa que ahora es propiedad de su madre y de su padre. Este último falleció recientemente.

“Nunca he dejado de venir, pese a que la población no ha parado de bajar. Mi padre, en cuanto tenía dos días de descanso, nos traía de vuelta a todos, y todas las vacaciones las hemos pasado aquí. Para mí, es mi sitio, mi lugar, mi vida”, cuenta.

Por eso conoce de primera mano uno de los principales problemas de la aldea. Su único acceso es un camino público de tierra de unos cinco kilómetros que sale de la N-420. Transcurre en paralelo al Arroyo de Caballeros, que cuando llega a la carretera nacional toma el nombre del río Montoro.

Había hasta 13 caminos, pero todos se han ido cerrando con los años, por la cercanía con La Garganta, para la que siempre hemos sido como un grano en la nariz, porque no hemos parado de quejarnos por la situación

“Históricamente, no ha sido así, había otros caminos, hasta 13, pero todos se han ido cerrando con los años, por la cercanía con La Garganta, para la que siempre hemos sido como un grano en la nariz, porque no hemos parado de quejarnos por la situación”.

Porque no se trata solo de que exista un único camino de acceso. Para más inri, parte de su tramo está bajo un puente grande y alto, que se construyó para una antigua línea ferroviaria que transportaba minerales, conocida popularmente como ‘La Eléctrica’, hoy ya cerrada.

La vía se abandonó, pero el puente sigue ahí y por debajo pasan los coches y habitantes de la pedanía. Cuando pueden: a la más mínima tormenta o precipitación, todo se inunda.

“El arroyo empieza a desbordarse, se sale de su cauce, y cuando llega a este puente, confluye con otro. En el verano están secos, pero el resto del año, aquí llueve bastante y eso coge un nivel de metro y medio de agua. Lo suficiente para inundarlo todo y que no sepas ni por dónde va el camino. No puedes cruzar, no ves nada, nos quedamos aislados”, relata.

En este camino hay también una serie de badenes que impiden que pasen los autobuses, porque se quedan “estancados”. “Venían cuando celebrábamos las fiestas de la aldea, pero ahora ya no pueden pasar. Meten el morro y se quedan en vilo, estancados. Imposible que pasen”.

Uno de esos badenes está “pegado” al puente de la antigua vía ferroviaria. Es el punto donde el agua llega a su mayor altura cuando llueve. “Es que incluso el agua puede llegar por encima del capó del coche. Ocurre constantemente, todos los años varias veces”. Después, cuando se seca, todo es barro y “totalmente intransitable”.

La experiencia más reciente la han tenido con el tren de borrascas de enero y febrero, pero también en primavera. Ahora los vecinos temen que al mínimo episodio de lluvias, la situación vuelva a ser la misma.  

De Minas del Horcajo se puede salir por otro camino que está “todavía peor”, lleno de zanjas y sin arreglar ni asfaltar. Tampoco es una solución porque, al final, termina uniéndose (“como en un círculo”) a la primera vía mencionada, por lo que “el problema sigue siendo el mismo”.

Una tercera posibilidad es otro camino que va hacia el sur, hasta la localidad cordobesa de Conquista y desde allí, hay que dar un gran rodeo “porque no se puede atravesar La Garganta”, la finca privada de los aristócratas británicos.   

“Desde hace décadas, desde que yo tengo memoria, se han cortado o vallado hasta 12 caminos públicos y solo nos han dejado de acceso el primero, el del túnel, el que se inunda”. Lo achaca a que Minas del Horcajo está prácticamente “pegado” a la finca.

No quieren que nadie esté cerca de la finca

“Para ellos siempre hemos sido un estorbo y nos tratan como un estorbo. No quieren que nadie esté cerca de la finca, ni sepan lo que ahí se hace. Han intentado siempre por todos los medios que Minas del Horcajo desapareciera”. ¿Cómo lo han hecho? Primero, con los vallados, y después con otras actuaciones disuasorias. “Ibas paseando, y los guardas intentaban que no pasases. Se ponían ahí con sus coches o incluso llegaban a ir detrás de ti, paseando a tu ritmo”.

Afirma que hace años que no ocurre porque los vecinos y vecinas de la pedanía han dado mucho la batalla en los medios de comunicación. Ahora “se han sujetado un poco”, pero “aquí seguimos, casi incomunicados”.

En la aldea apuntan directamente al Ayuntamiento de Almodóvar del Campo, que tiene la competencia en caminos públicos. “No ha hecho nada nunca por facilitar los accesos. Tendrán sus acuerdos con La Garganta y a saber…”. Según explica, hace unas semanas llegaron unas máquinas que echaron carrujo (ramas y rastrojos) en cuatro parches del camino, lo que convirtió la zona “en un barrizal, todavía peor, porque en verano será todo polvareda”.

Para los vecinos de la pedanía, la única solución sería la limpieza del cauce del arroyo, abriendo más zona para su caudal y “para que el agua pueda correr sin salirse e inundar el camino”. “Lo que no puede ser es que tengamos que salir pitando en cuanto vemos que empieza a llover. Si te quedas aislado, aquí no hay servicios públicos de ningún tipo. Es un peligro”.

Tanto Conchi como otras vecinas han dirigido varios escritos al Ayuntamiento de Almodóvar del Campo para pedir soluciones. Ella incluso ha acudido recientemente a un pleno municipal. “No he conseguido nada, me escucharon y ya”.

Este medio también ha intentado ponerse en contacto con el Consistorio local y con su alcalde, José Lozano García, para recoger sus impresiones sobre la situación de la pedanía y sus relaciones con La Garganta. Por el momento no ha habido respuesta.

Una de las fincas privadas más grandes de España

La Garganta es una de las fincas privadas más grandes y exclusivas de España. Está situada en el sur de la provincia de Ciudad Real, dentro del Parque Natural del Valle de Alcudia y Sierra Madrona, entre los municipios de Almodóvar del Campo y Brazatortas. Tiene aproximadamente 15.000 hectáreas y es conocida por sus monterías y por recibir a miembros de la aristocracia europea.

Aunque hoy es famosa por la caza, la finca tiene origen en la minería del siglo XIX. En la zona existían minas de plomo y plata explotadas por compañías vinculadas a la Río Tinto Company Limited. Para transportar el mineral se construyeron líneas de ferrocarril, estaciones y poblados mineros.

Dentro del terreno se encuentra la estación de La Garganta, situada en la línea ferroviaria entre Ciudad Real y Badajoz. Históricamente se utilizó para transportar mineral y posteriormente para facilitar la llegada de invitados a las cacerías.

La finca fue adquirida en los años 90 del siglo pasado por Gerald Grosvenor, VI duque de Westminster. Actualmente pertenece a su hijo Hugh Grosvenor, VII duque de Westminster, cuya familia es una de las más ricas del Reino Unido. Allí acuden miembros de la realeza y la aristocracia británica a descansar y cazar.

Entre quienes han pasado por allí se encuentran el rey Carlos III (cuando era príncipe), la reina Camilla, el príncipe William, el príncipe Harry y el rey emérito Juan Carlos I.

En el área habitan especies como el lince ibérico, el buitre negro, el águila imperial ibérica, así como grandes poblaciones de ciervos y jabalíes. Y dentro de la finca aún existen antiguos poblados mineros, casas de ingenieros británicos e infraestructuras ferroviarias que quedaron abandonadas tras el fin de la actividad minera en la zona. Este medio ha intentando ponerse en contacto con los propietarios, sin éxito.

Tanto las denuncias de Conchi y sus vecinas como la situación de la aldea pegada a esta finca son muy conocidas. De ella se ha hecho eco en varias ocasiones la Plataforma Ibérica por los Caminos Públicos (PICP). Manuel Trujillo, integrante de este colectivo, apoya las reivindicaciones de Minas del Horcajo: “Es lo mismo que sucede en muchos sitios de España. La peculiaridad de este caso es que la pedanía está pegada a La Garganta, una de las mayores fincas privadas de España y tiene cerrados casi todos los caminos públicos”.

Las fincas subvencionan y patrocinan a los ayuntamientos, y claro, pasa lo que pasa, y casi nadie levanta la voz, son muy pocos

Manuel Trujillo — Plataforma Ibérica por los Caminos Públicos (PICP)

La plataforma denuncia que estas acciones de cerrar caminos públicos por parte de fincas privadas “cercena la libertad de los vecinos” y los ayuntamientos, titulares de los mismos, “no hacen nada para resolver estas situaciones”. “Las fincas les subvencionan y patrocinan, y claro, pasa lo que pasa, casi nadie levanta la voz, son muy pocos”.

El Ayuntamiento también es pequeño y su margen de maniobra es “mínimo”. “Es que incluso aunque quisiera actuar, también lo tendría muy difícil, porque al fin y al cabo tiene pocos medios. Estas fincas pueden contratar a muy buenos abogados. Son nobles con mucho dinero y mucha influencia. Los ayuntamientos tampoco cuentan con mucho respaldo por parte de las diputaciones o de las comunidades autónomas. El caciquismo sigue ahí”.

Precisamente, la PICP ha convocado para este 22 de marzo, varias movilizaciones en toda España, principalmente rutas senderistas, para reivindicar el freno al cierre de caminos públicos y vías pecuarias. En el caso de Castilla-La Mancha, estas acciones se llevarán a cabo en Orgaz (Toledo), Manzanares (Ciudad Real), Villarrubia de los Ojos (Ciudad Real), Cuenca, Peñascosa (Albacete) y Cifuentes (Guadalajara).

El Día de las Vías Pecuarias surgió por iniciativa de la Plataforma Ibérica en 2019, para contribuir a la protección de estas antiquísimas vías ganaderas y del “rico patrimonio natural y cultural que atesoran y potenciar sus funcionalidades para la ciudadanía y valor ecológico”.

“El problema fundamental de las vías pecuarias y caminos públicos es la usurpación total o parcial por propietarios colindantes que impide su uso público ante la dejación de funciones de las administraciones competentes. También la degradación y pérdida progresiva a través de las actuaciones propiciadas o autorizadas de dichas administraciones”, afirman en su manifiesto.

La cita busca concienciar a la ciudadanía sobre la importancia de preservarlas como espacios con funciones ecológicas (corredores de biodiversidad) y reclaman a las autoridades la necesidad efectiva de protección: catalogación, defensa, recuperación y conservación.

Sbayt, la empresa de inteligencia artificial de la corporación de Hydnum y Russula, ha abierto este miércoles su propio centro de trabajo en Puertollano (Ciudad Real) “como punta de lanza de la compañía con el objetivo de desarrollar un hub de innovación centrado en soluciones tecnológicas y sostenibles para la industria”.

Para afianzar su compromiso, Sbayt ha firmado con la Universidad de Castilla-La Mancha un convenio de colaboración para la realización de prácticas de estudiantes, según ha informado la empresa en un comunicado.

Además, lanzará el programa de becas de excelencia Agustín Escobar, orientado al desarrollo de proyectos de inteligencia artificial aplicados a la industria y la sostenibilidad. “Este plan de ayudas constituye un puente que une los ámbitos académico y empresarial, y rinde homenaje a Agustín Escobar, puertollanense que fue presidente y CEO de Siemens España y que se convirtió en uno de los grandes impulsores de Hydnum Steel, la planta de acero limpio que se construirá en el municipio manchego”, señala.

Para dotar de visión a esta iniciativa de innovación, Sbayt ha incorporado como consejero estratégico corporativo a Millán Berzosa, formado en gobierno corporativo en Harvard y Esade, licenciado en Derecho por la UNED, doctor en Periodismo y máster en Discurso y Comunicación de Masas por la Universidad Complutense.

Millán Berzosa destaca que en un momento de revolución en el uso del dato y la incorporación de la inteligencia artificial a los procesos industriales, “Sbayt llega con respuestas concretas desde el sur de Europa, con vocación de transversalidad hacia los diferentes sectores”“. También subraya el papel de las becas Agustín Escobar, que recuerdan a una persona que fue fundamental en el proyecto de Hydnum Steel.

“Las becas Agustín Escobar, especiales por muchos motivos, constituyen una apuesta estratégica por la innovación, la captación de talento y la transferencia de conocimiento entre empresa y universidad”, afirma.

“Con la llegada de Sbayt queremos estar a la altura de lo que Puertollano ya es: un lugar con capacidad real para generar industria y nuevas oportunidades”, señala Eva Maneiro, CEO de Russula, empresa impulsora de Hydnum Steel y Sbayt.

“Nos instalamos en Puertollano porque creemos en lo que hay aquí y en todo lo que puede llegar a construirse si se le da recorrido, impulsando proyectos de inteligencia artificial que generen impacto y empleo cualificado”, ha aseverado.

Como ha explicado, “Puertollano tiene historia industrial y margen para seguir creciendo y nosotros queremos formar parte de ese proceso desde dentro, echar raíces en un sitio donde pasan cosas importantes y construir un lugar donde la nueva industria --más inteligente, más humana y más conectada al territorio-- ocurra de verdad”, concluye.

Representantes de Sbayt ya han mantenido reuniones con entidades estratégicas del ecosistema industrial de Puertollano, como el Centro Nacional del Hidrógeno. El objetivo es explorar líneas de colaboración y el desarrollo conjunto de proyectos innovadores.

“Un paso decisivo a una industria sostenible”

De su lado, el alcalde de Puertollano, Miguel Ángel Ruiz, ha valorado positivamente la apertura del nuevo centro de trabajo de Sbayt en la ciudad.

“Esta decisión subraya nuestro posicionamiento industrial y confirma que estamos preparados para liderar una nueva etapa basada en la innovación, la tecnología y el talento”, ha expresado también en un comunicado.

En este sentido, el alcalde ha resaltado el convenio marco de colaboración suscrito entre Sbayt y la Universidad de Castilla-La Mancha, así como la puesta en marcha del programa de becas de excelencia 'Agustín Escobar', orientado al desarrollo de proyectos de inteligencia artificial aplicados a la industria y la sostenibilidad.

Además ha querido destacar el compromiso de la empresa con la contratación de talento local. “Apostar por la capacitación en automatización, gestión digitalizada y análisis de datos significa abrir la puerta a empleos de calidad y favorecer el arraigo del talento en nuestra tierra”.

La jefa del Servicio de Urbanismo del Ayuntamiento de Puertollano, Inés Llerena Gil, recuperará el salario que no percibido tras permanecer suspendida de empleo y sueldo durante seis meses a causa de un expediente disciplinario.

Según ha trasladado la funcionaria a través de un comunicado, Llerena, que fue suspendida de empleo y sueldo el 11 de marzo de 2025 tras abrirle la Junta de Gobierno Local, del PP, un expediente disciplinario en su contra por “hechos muy graves” en relación con sus actuaciones como funcionaria de carrera del Ayuntamiento, recuperará su sueldo tras la resolución de su expediente.

Según asegura la funcionaria, el expediente fue “consecuencia directa de una denuncia” realizada por ella el 7 de marzo de 2025 por acoso laboral contra el “alcalde y los concejales de Urbanismo y de Obras”. El pasado 11 de marzo, transcurrido un año, una nueva Junta de Gobierno Local Extraordinaria resolvió el expediente discuiplinario con un apercibimiento, devolviendo el salario no percibido durante los seis meses de suspensión.

Otras acciones legales

La funcionaria ha señalado que durante el tiempo transcurrido, ha emprendido diversas acciones legales contra el Ayuntamiento. Concretamente, una denuncia en el contencioso-administrativo, así como una denuncia por acoso laboral.

La jefa del Servicio de Urbanismo ha lamentado haber permanecida “totalmente desprotegida” tras su denuncia de acoso laboral por parte de Recursos Humanos y de las organizaciones sindicales. Asimismo, ha señalado que recurrirá ante la vía judicial el expediente disciplinario, y ha asegurado que su denuncia penal por acoso laboral ha sido admitida a trámite.

La gran chimenea de salida de humos de la antigua central térmica de la Sevillana de Puertollano (Ciudad Real), situada en la carretera de Mestanza, ha sido demolida a las 16.00 horas de este jueves tras la detonación de una carga de explosivos en su base.

La voladura controlada ha sido realizada por la empresa Erri Berri, y la caída de la estructura ha durado segundos. El operativo en la fase crítica apenas ha durado unos 20 minutos, tiempo durante el cual se ha cortado de la carretera y establecido un perímetro de seguridad de 300 metros.

La demolición de esta infraestructura supone otro importante hito en el desmantelamiento de estas históricas instalaciones energéticas de la ciudad industrial.

La chimenea, de 120 metros de altura y estructura cilíndrica de hormigón, es el último icono visual de la vieja térmica de carbón. Extrabajadores de la empresa han recogido firmas y reivindicado la conservación de este elemento como “icono” del patrimonio industrial, algo parecido a lo que sucediera con su desaparecida compañera, la voluminosa torre de refrigeración. Será, pues, el último gran vestigio superviviente tras 54 años de existencia, toda vez que ya han sido demolidos prácticamente todos los edificios y estructuras.

La central térmica de Puertollano fue construida y puesta en marcha por la empresa Sevillana de Electricidad en 1972. En 1994 pasó a manos de Endesa, que en 2002 la vendió al grupo italiano ENEL y, a su vez, a la multinacional alemana EON seis años después, cuando la central tenía una plantilla de 72 trabajadores.

Finalmente, esta central de 220 megavatios de potencia dejó de funcionar en octubre de 2013, un año antes de que la mayoría de los activos de EON en España pasaran a denominarse Viesgo Generación tras su venta a los fondos Macquarie European Infrastructure Fund 4 y Wren House Infrastructure.

Tras su pertenencia a Viesgo, las instalaciones fueron adquiridas por Repsol, que recientemente suspendió el proyecto de planta de generación de hidrógeno verde proyectada conjuntamente con RIC Energy en esta antigua térmica por la “inviabilidad técnica y económica” del proyecto.

En 2013 comenzaron los trabajos de retirada de las distintas unidades. El desmantelamiento culminó en una primera fase el 27 de noviembre del 2015 con la voladura de la torre de refrigeración. En 2018 Repsol compró a través del fondo australiano Macquarie Super Core Infrastructure los activos no regulados de Viesgo relacionados con la generación de electricidad de bajas emisiones y su comercializadora de gas y electricidad. En 2020 Repsol Generación Eléctrica SL demolió la zona norte-centro de la central.

La voladura de la gran chimenea de salida de humos de la antigua central térmica de la Sevillana de Puertollano (Ciudad Real), situada en la carretera de Mestanza, prevista para la tarde del 3 de marzo, ha sido aplazada hasta este jueves, 5 de marzo, debido a las previsiones de dirección e intensidad del viento.

A lo largo de esa jornada se procederá al corte de la carretera, aunque la fecha del derribo aún está condicionada hasta 48 horas antes debido a la inestabilidad de la climatología, según han informado a Europa Press fuentes de Repsol.

Una estructural industrial más que desaparece

La demolición de esta infraestructura, que correrá a cargo de la empresa Erri Berri, supone otro importante hito en el desmantelamiento de estas históricas instalaciones energéticas de la ciudad industrial.

La chimenea, de 120 metros de altura y estructura cilíndrica de hormigón, es el último icono visual de la vieja térmica de carbón tras 53 años de existencia, toda vez que ya han sido demolidos prácticamente todos los edificios y estructuras.

La central térmica de Puertollano fue construida y puesta en marcha por la empresa Sevillana de Electricidad en 1972. En 1994 pasó a manos de Endesa, que en 2002 la vendió al grupo italiano ENEL y, a su vez, a la multinacional alemana EON seis años después, cuando la central tenía una plantilla de 72 trabajadores.

Esta central de 220 megavatios de potencia dejó de funcionar en octubre de 2013, un año antes de que la mayoría de los activos de EON en España pasaran a denominarse Viesgo Generación tras su venta a los fondos Macquarie European Infrastructure Fund 4 y Wren House Infrastructure.

Repsol suspendió la planta de hidrógeno verde que proyectaba

Tras su pertenencia a Viesgo, las instalaciones fueron adquiridas por Repsol, que recientemente suspendió el proyecto de planta de generación de hidrógeno verde proyectada conjuntamente con RIC Energy en esta antigua térmica por la “inviabilidad técnica y económica” del proyecto.

En 2013 comenzaron los trabajos de retirada de las distintas unidades. El desmantelamiento culminó en una primera fase el 27 de noviembre del 2015 con la voladura de la torre de refrigeración.

En 2018 Repsol compró a través del fondo australiano Macquarie Super Core Infrastructure los activos no regulados de Viesgo relacionados con la generación de electricidad de bajas emisiones y su comercializadora de gas y electricidad. En 2020 Repsol Generación Eléctrica SL demolió la zona norte-centro de la central.

El Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico ha adjudicado 500 megavatios (MW) de capacidad de acceso a la red eléctrica en el nudo de Brazatortas (Ciudad Real) al proyecto industrial de Hydnum Steel, que se instalará en Puertollano para desarrollar su Acería Verde.

La adjudicación, publicada en el Boletín Oficial del Estado (BOE), supone “un paso determinante” para la implantación de esta iniciativa estratégica, que contempla una inversión de 1.271 millones de euros y que “está llamada a convertirse en uno de los principales proyectos industriales vinculados a la transición ecológica en Castilla-La Mancha”, según afirman desde la Subdelegación del Gobierno en Ciudad Real.

La planta de Hydnum Steel está diseñada para convertirse en un “referente” de la descarbonización industrial en el sur de Europa. Se alimentará de un combinado de energías renovables entre las que se incluye el hidrógeno verde.

Valoración del subdelegado del Gobierno

El subdelegado del Gobierno en Ciudad Real, David Broceño ha destacado que “la adjudicación de estos 500 MW en el nudo de Brazatortas es vital para garantizar la viabilidad energética del proyecto, ya que asegura el suministro necesario para el funcionamiento de la futura Acería Verde y aporta certidumbre a una inversión estratégica para la provincia”.

Asimismo, ha subrayado que “la instalación de Hydnum Steel en Puertollano representa una oportunidad histórica para consolidar la reindustrialización de la comarca desde parámetros de sostenibilidad, innovación y empleo de calidad”.

En este sentido, ha añadido que “el compromiso del Gobierno de España con el desarrollo de infraestructuras energéticas modernas y con la atracción de proyectos industriales de alto valor añadido se traduce en oportunidades reales para Ciudad Real, fortaleciendo su papel como polo energético e industrial de referencia”.

Un impulso para Puertollano y la comarca

La concesión de estos 500 MW “garantiza la base energética necesaria para el desarrollo del proyecto y consolida al nudo de Brazatortas como infraestructura clave para la atracción de grandes inversiones industriales sostenibles”.

La futura Acería Verde de Puertollano estará basada en procesos de producción de acero “con bajas emisiones, alineados con los objetivos de descarbonización y reducción de CO₂, contribuyendo a posicionar a la comarca como referente nacional en industria limpia e innovación energética”, exponen.

Destacan que, además del impacto ambiental “positivo”, el proyecto tendrá un “efecto tractor” sobre la economía local y provincial, generando empleo directo e indirecto y reforzando el tejido productivo del entorno.

El tren de borrascas de las últimas dos semanas ha dejado incidencias en 30 centros educativos de Castilla-La Mancha. Esta misma semana han comenzado los primeros trabajos de reparación, tal y como ha confirmado el consejero de Educación, Cultura y Deporte, Amador Pastor.

Este martes ha explicado que, debido al temporal, se tuvo que suspender la actividad lectiva una tarde en Albacete y durante el jueves y el viernes de la pasada semana en diez localidades de Ciudad Real del entorno del río Bullaque, donde se registraron importantes inundaciones tras el proceso de aliviado natural de agua de la presa de Torre de Abraham, saturada por la acumulación de precipitaciones.

En total, la Consejería ha contabilizado más de 30 incidencias de diferente índole, entre las que el titular de la cartera de Educación ha destacado los problemas en la cubierta del CEIP 'Severo Ochoa' de Puertollano, resaltando que se han registrado también otros problemas como goteras o humedades. En aquel lugar el río Ojailén se desbordó.

Con todo, ha manifestado que esta semana han comenzado los trabajos de reparación en la treintena de los centros educativos de la región que han sufrido daños, especialmente en los de la provincia de Ciudad Real donde se han concentrado el 80 por ciento de los mismos.

“Quiero remarcar desde el primer momento, en cuanto el temporal lo permitió, acudieron los servicios de las unidades técnicas a hacer las evaluaciones correspondientes”, ha apuntado Pastor, quien ha destacado el trabajo “diligente” de las delegación de Educación, especialmente en Ciudad Real.

El tren de borrascas sigue teniendo incidencia en Puertollano (Ciudad Real), donde se han registrado nuevos desprendimientos en la variante del Minero en la mañana de este jueves. En esta vía ha sido cortado al tráfico el carril de subida desde el Centro de Transportes hasta el acceso de la calle Méjico.

En estos momentos se trabaja con maquinaria pesada para la retirada de tierra y consolidación del talud para evitar nueva caída de piedras a la calzada, por lo que se espera que en próximas horas se pueda reabrir el paso de vehículos, según ha informado el concejal de Seguridad, José Antonio Barba.

En este mismo punto un hombre de 39 años ha resultado herido en la mañana de este jueves tras perder el control de su vehículo, que se ha salido de la vía y ha volcado posteriormente. El suceso se ha producido a la altura de la calle Méjico, poco después de que operarios municipales y Policía local procedieran al corte del carril de subida de la Variante del Minero.

De otro lado, el concejal también ha informado de que en los últimos días, como consecuencia de las intensas y persistentes lluvias, han colapsado al menos cinco casas, ya semiderruidas y abandonadas, situadas en la parte alta de Puertollano.

52 incidencias en el arbolado

Durante el ciclo de temporales que se han sucedido en el último mes se han registrado un total de 52 incidencias en arbolado, ha informado la concejala de Medio Ambiente, Coral Rodríguez. La concejala ha agradecido la buena coordinación entre Protección Civil, Policía Local y parque de bomberos.

Las estaciones de tren de Ciudad Real y Puertollano han registrado desde primera hora de este lunes retrasos y cancelaciones como consecuencia de la huelga de maquinistas convocada tras los accidentes ferroviarios de Adamuz (Córdoba) y de Rodalies en Catalunya.

Según la información facilitada en los paneles de salidas y por usuarios afectados, en ambas estaciones se han producido demoras acumuladas en los servicios Avant y la cancelación de varios trenes, uno con destino Madrid y otro con llegada a Córdoba, con especial incidencia en las primeras franjas horarias de la mañana, cuando se concentra un mayor volumen de viajeros por motivos laborales.

En la provincia de Ciudad Real, la Asociación de usuarios de la línea Avant Puertollano-Ciudad Real-Madrid ha confirmado que el primer tren de la mañana que tenía que llegar a la estación de Ciudad Real con destino Puertollano lo ha hecho en hora.

Sin embargo, el segundo servicio, que debía emprender su marcha a las 6.25 horas, no ha salido hasta las 6.50 horas, acumulando un retraso de 25 minutos.

Este corredor, que forma parte de la línea Madrid-Andalucía, está incluido entre los recorridos afectados por la huelga.

De hecho, algunos trenes como el Avant que tenía que haber salido de Ciudad Real a las 7.37 horas con destino Madrid han sido cancelados, una situación que también ha tenido reflejo en Puertollano, donde se han anulado y reprogramado varios servicios de alta velocidad.

Esperas prolongadas y quejas de los viajeros

Las incidencias han generado esperas prolongadas y quejas entre los viajeros en ambas estaciones, especialmente entre quienes utilizan a diario estos trenes para desplazarse por trabajo o estudios.

Renfe ha recordado que los pasajeros afectados pueden consultar el estado de sus trenes y acogerse a cambios o devoluciones sin coste, mientras persiste una huelga cuya evolución sigue condicionando la normalidad del servicio ferroviario en Ciudad Real y Puertollano.

La borrasca Leonardo ha provocado en las últimas horas varias incidencias en Puertollano a causa del temporal de viento y lluvia que afectó a la localidad desde primera hora del jueves

La acción del viento arracó la cubierta del colegio Severo Ochoa y además se procedió a cerrar la perrera por el desbordamiento del río Ojailén.

Las fuertes rachas de viento provocaron el desprendimiento y vuelo de la cubierta del edificio, afectando tanto a las instalaciones educativas como a algunas viviendas cercanas. No hubo daños personales.

Tras el suceso, se activaron de inmediato los protocolos de emergencia, dando aviso al servicio 112 y a la Consejería de Educación. Personal de la Delegación de Educación se ha desplazado al lugar para evaluar los daños, mientras que la Policía Local, junto al equipo directivo del centro, procedió al desalojo preventivo de los alumnos a primera hora de la mañana.

El material suelto ha sido asegurado para evitar nuevos riesgos y, en cuanto las condiciones meteorológicas lo permitan, se procederá a la retirada de las chapas metálicas desprendidas. La reparación de la cubierta requerirá varios días, por lo que será la Junta de Comunidades la que determine si se suspenden las clases o se reubica al alumnado en otro centro educativo.

Desalojo de la perrera

Por otra parte, el desbordamiento del arroyo Ojailén ha obligado a desalojar preventivamente a los animales de la perrera municipal y a alertar a los propietarios de caballos situados en diferentes parcelas junto a la carretera del Villar. Esta vía permanece bajo vigilancia constante y podría ser cortada si aumenta el nivel del agua.

Es el balance realizado por el alcalde de Puertollano, Miguel Ángel Ruiz, después de que desde primera hora de la mañana se produjeran desprendimientos en la Variante del Minero, lo que obligó a cortar al tráfico el sentido hacia Ciudad Real para proceder a su limpieza y garantizar la seguridad vial. A lo largo de la mañana también se produjeron problemas en la zona del río Ojailén, donde fue necesario cortar la carretera en dirección a Mestanza.

Además, se han registrado múltiples incidencias relacionadas con la caída de arbolado, con alrededor de diez árboles afectados, que están siendo retirados por los equipos municipales y caídas de algunos muros de casas deshabitadas y abandonadas. También se han atendido diversas incidencias menores relacionadas con sumideros y acumulación de agua en distintos puntos de la ciudad.

A las 13:30 horas se restableció la circulación tanto en la Variante del Minero como en la carretera hacia Mestanza, una vez finalizadas las labores de limpieza.

Este viernes no hay activo ningún aviso meteorológico en la localidad. La Agencia Estatal de Meteorología sí que tiene activo el aviso amarillo por viento en las sierras de Segura y Alcaraz, en la provincia de Albacete.

El exalcalde de Puertollano, el socialista Joaquín Hermoso Murillo, y el que fuera entonces secretario municipal en el Ayuntamiento, Juan Luis Vázquez, han defendido la legalidad del contrato suscrito para la construcción del estadio de fútbol del Cerrú, en el juicio el que ambos están acusados de un presunto delito de prevaricación administrativa.

Ambos se han sentado este jueves en el banquillo de los acusados de la Sala de lo Penal del Tribunal de Instancia número 3 de Ciudad Real, por un presunto delito de prevaricación administrativa por la forma en la que se impulsó en 2007 la construcción del estadio de fútbol del Cerrú.

La Fiscalía sostiene que el Ayuntamiento firmó un contrato de permuta con una empresa privada para levantar el estadio a cambio de parcelas municipales sin tramitar un expediente administrativo ni convocar concurso público, prescindiendo de los principios de publicidad y concurrencia exigidos por la ley.

Según la acusación, el acuerdo se firmó antes de su aprobación plenaria y las actuaciones posteriores no corrigieron esa irregularidad inicial, por lo que se considera que se dictó una resolución arbitraria a sabiendas de su ilegalidad.

Durante su declaración, Hermoso Murillo ha sostenido que no actuó como órgano de contratación y que no firmó ningún contrato de construcción del estadio --cuyo valor superaba los siete millones de euros--, sino un acuerdo para que la propuesta presentada por la empresa Teconsa fuera tramitada conforme a la normativa vigente.

Según ha indicado, la iniciativa partió de la propia mercantil, que contactó con la Concejalía de Urbanismo y ofreció construir el estadio a cambio de parcelas municipales destinadas a vivienda pública, una fórmula que, a su juicio, ya se había utilizado en el Ayuntamiento de Puertollano.

El exalcalde ha reconocido que no se valoraron otras alternativas empresariales ni se licitó el contrato, alegando que el Ayuntamiento no disponía de recursos propios suficientes para ejecutar la obra y solo podía ejecutar la construcción por medio de esta permuta con la empresa.

Hermoso Murillo también ha señalado que, una vez paralizadas las obras por decisión de la mercantil, el Ayuntamiento resolvió el contrato con la empresa inicial y licitó la finalización del estadio por una cuantía inferior, ya con financiación del Plan E.

Ha añadido que el contrato contó con informes favorables de la Intervención municipal y que durante su etapa como alcalde nunca adoptó decisiones contrarias a informes técnicos.

Por su parte, el exsecretario municipal ha afirmado que no detectó ninguna anomalía en el convenio y que por ese motivo dio su visto bueno, al tiempo que ha explicado que el acuerdo incluía dos contratos diferenciados, uno de permuta y otro de ejecución de obra, y que cuando se elevó al Pleno no existió ninguna objeción.

Durante el juicio han declarado también un agente de la UDEF de la Policía Nacional y un funcionario de la Intervención General de la Administración del Estado.

Este último ha señalado que se detectaron irregularidades en la contratación y que, en lugar de tramitar un contrato administrativo conforme a la ley y sacarlo a licitación, se optó por una permuta mediante la cual la promotora se comprometía a construir el estadio sobre suelo municipal a cambio de parcelas que se transferirían una vez ejecutada la obra.

La Fiscalía pide seis años de inhabilitación especial

En sus conclusiones finales, el Ministerio Fiscal ha modificado su petición de pena y ha solicitado un máximo de seis años de inhabilitación especial para ambos acusados, teniendo en cuenta las dilaciones en la tramitación del procedimiento, en lugar de los nueve que solicitaba inicialmente.

La Fiscalía ha mantenido que concurren todos los requisitos del delito de prevaricación administrativa, al considerar que se eliminó cualquier mecanismo de concurrencia y publicidad y que la operación se articuló de forma arbitraria, sin concurso público ni informes previos, mediante un acto decisorio del alcalde al que se dio posteriormente una apariencia de legalidad formal.