La Sala Penal del Tribunal Supremo ha condenado a dos años, un mes y 15 días de prisión a Francisco Nicolás Gómez Iglesias, conocido como el pequeño Nicolás, por maniobrar con dos policías municipales del Ayuntamiento de Madrid para conseguir información de matrículas de coches “para obtener ingresos paralelos”. Le condena como inductor de un delito de descubrimiento y revelación de secretos cometido por funcionario público y como autor de un delito de cohecho activo. 

El tribunal estima parcialmente el recurso de Gómez de Iglesias y acepta que concurre en el caso la atenuante de dilaciones indebidas como muy cualificada, y no solo simple como determinó la Audiencia Provincial de Madrid. Por ello, rebaja un grado la pena y reduce a la mitad las condenas de prisión que estableció la Audiencia madrileña, que sumaban cuatro años y tres meses de prisión.

El Supremo argumenta al respecto que la sentencia recurrida admite “que la fase previa tardó en tramitarse casi diez años y otros tres las fases preparatorias y de juicio oral”, “lo que arroja un resultado concluyente: trece años de prolongación de la causa hasta sentencia”, periodo que es extraordinario y que justifica la aplicación de la atenuante como muy cualificada.

Por otro lado, absuelve a Gómez de Iglesias como inductor de un delito de violación de secretos oficiales, por el que fue condenado a una pena de multa, al haber absuelto como autor del mismo al que entonces era coordinador de seguridad municipal.

La sentencia confirma la pena de 2 años, 1 mes y 15 días también a los dos policías municipales que facilitaron los datos a Gómez Iglesias, en su caso como autores de revelación de secretos y por delito de cohecho activo. A ambos les reduce a la mitad las penas que impuso la Audiencia de Madrid por aplicación de la atenuante muy cualificada de dilaciones indebidas.

Asimismo, absuelve a un guardia civil destinado en la Casa Real del delito de revelación de secretos por el que había sido condenado a 15 meses de prisión.

Las matriculaciones de turismos y todoterrenos en Euskadi crecieron en 2025 un 16,4%, hasta alcanzar las 30.011 unidades, según datos elaborados por las asociaciones de fabricantes (Anfac), concesionarios (Faconauto) y vendedores (Ganvam). Concretamente, Euskadi fue la quinta comunidad autónoma donde más se incrementaron las matriculaciones de este tipo de vehículos en 2025 en comparación con 2024, por encima de la subida registrada en el conjunto de España, que fue del 12,9% (1.148.650 unidades).

Por tipo de combustible, destaca sobre todo el incremento interanual del 46,6% experimentado en aquellos vehículos de combustibles distintos a la gasolina o al diésel. Concretamente, se matricularon el pasado año 5.559 vehículos de gasolina, un 31,4% menos que en 2024, 879 de diesel (-45%), y 23.573 del resto de combustibles (+46,6%). En este último apartado se incluyen los eléctrico puro (BEV), eléctrico de autonomía extendida (EREV), híbrido enchufable (PHEV) y no enchufable (HEV), hidrógeno (FCEV), GNC, GNL y GLP.

A la vista de estos datos, Euskadi logra su tercer año consecutivo de aumento de ventas de coches nuevos respecto al ejercicio precedente. En concreto, las matriculaciones de turismos y todoterrenos en Euskadi crecieron en 2024 un 5,6%, hasta alcanzar las 25.772 unidades; y en 2023 aumentaron un 11,2% en relación a 2022, lo que supuso volver a los números positivos tras cuatro años de caídas en las ventas. Después de que en 2018 subieran un 5,25% las matriculaciones respecto al año precedente, al año siguiente cayeron un 4,6%, un 23,9% en 2020, un 18,3% en 2021 y la bajada fue del 11,2% en 2022.

Por otra parte, destacó el pasado ejercicio el crecimiento del 30,5% de las ventas de autobuses. Se matricularon 385 unidades. También aumentaron, este caso un 6,5%, las matriculaciones de vehículos comerciales ligeros (4.909 unidades). Por contra, se redujeron un 8,3% las ventas de vehículos industriales nuevos (966 unidades). Por territorios, En Bizkaia se han matriculado el pasado ejercicio 15.700 vehículos, un 12,3% más que en 2024. Sin embargo, en el último mes del año las matriculaciones han caído un 14,6%, tras venderse 1.419 unidades. En Gipuzkoa se matricularon 8.764 turismos el pasado año (+16,6% respecto a 2024), siendo 784 de ellos en diciembre (+1,7%). En el acumulado del año, 285 eran diesel (-50% respecto a 2024), 1.628 de gasolina (-32,9%) y 6.851 del resto de combustibles (+51,8%). Finalmente, en Álava se adquirieron 5.547 coches nuevos (+29,3% respecto a 2024), siendo 525 las matriculaciones en diciembre (+13,8%). Un total de 166 turismos eran diesel (-41% respecto a 2024), 952 eran de gasolina (-27%) y 4.429 del resto de combustibles (+63,6%).

Hace 25 años, el 18 de septiembre de 2000, España implementó una decisión trascendental. Desde ese día no se volvieron a emitir matrículas con códigos provinciales. Faltaban apenas unas semanas para que se cumplieran cien años de la primera, un Clément-Bayard francés al que en octubre de 1900 se le puso un PM-1 en la isla de Mallorca. No es que las M de Madrid, las B de Barcelona o las V de Valencia hayan desaparecido. Continúan circulando miles y miles de esos vehículos más antiguos, algunos con deliberada voluntad de seguir luciendo esas placas. En Vitoria, hasta se puede ver aún un 'escarabajo' con el código SH de cuando el Sáhara era una colonia española. Pero, desde entonces, todas las licencias se estandarizaron a un sistema con una E de España en una banda azul lateral, cuatro cifras del 0 al 9 y tres letras sin vocales para evitar combinaciones malsonantes o controvertidas. Aquello empezó con el 0000-BBB que muchos, al verlo, pensarían que es una burda falsificación.

Pero ¿existe ese coche? La respuesta es afirmativa. Aquella matrícula se le otorgó a un Mercedes-Benz 230 SL Pagoda. ¿Sobrevive? La respuesta vuelve a ser afirmativa. Es un llamativo descapotable rojo que sigue en servicio. “Es un pequeño deportivo de lujo, un coche icónico en el cine de los años 60. El que llevaban guapos y famosos”. La descripción la aporta Iñigo Ochoa, del Araba Classic Club, la entidad que preserva los vehículos históricos y antiguos de Vitoria, al que pertenece este automóvil. Aunque, en los últimos tiempos, es un vehículo que acompaña a los Reyes Magos en la cabalgata matinal de cada 5 de enero, trasladando con otros coches lujosos a Melchor, Gaspar y Baltasar a su recepción con la alcaldesa de la ciudad.

El Araba Classic Club tiene una nave en un polígono industrial al norte de la capital vasca. Al acceder a ella, aparcado mirando hacia el exterior y bajo una banderola, luce reluciente su pintura roja el 0000-BBB. Llama la atención aunque detrás tenga un Lancia Delta, un Renault Fuego, un Buick, varios Chevrolet, dos furgonetas Volkswagen antiquísimas, un Moon de casi un siglo adquirido de saldo en Texas y otra veintena de clásicos. Sergio, el hijo de los propietarios, Francisca Beltrán de Heredia y Luis Ruiz de Arbulo, ha accedido a tomarse unas fotografías con él para elDiario.es/Euskadi y a contar su historia en el día previo al vigésimo quinto aniversario. Él mismo acudió a la jefatura provincial de Tráfico en 2000 a por los papeles y, al salir, se encontró a “cuatro televisiones” y “tres periódicos” queriendo una entrevista.

Sus padres, aficionados a la automoción, compraron el descapotable en Madrid. Tenía una matrícula relativamente reciente emitida en León (LE). Venía importado, a su vez, de Alemania. En el club estiman que es un coche de entre 1967 y 1973, aunque no logran el dato específico al revisar la documentación original. Álava es, por orden alfabético, la primera provincia de España. Por eso sus códigos postales son los primeros y sus empresas también encabezan los listados. Así las cosas, el primer paquete de las nuevas matrículas (300) se le asignó a la delegación alavesa de Tráfico. Hace un cuarto de siglo, los contactos del Araba Classic Club hicieron que el primer expediente del nuevo sistema pudiera ser una rematriculación de un coche especial, el 'Pagoda' rojo. El anterior había salido de allí con la VI - 8538 - Y.

Kepa Triguero, un amigo de la familia y miembro del club, cuenta que tuvo que confeccionarle a ojo y de urgencia una placa “falsa” después de conseguida la documentación oficial porque no había ninguna con el nuevo sistema y el coche, claro, era demandado para mostrar a los conductores el nuevo sistema. Ese mismo día, de hecho, Luis y Francisca ya pudieron subir a la basílica de Armentia, a las afueras de Vitoria, para posar con la matrícula recién instaurada —y ostensiblemente diferente a las reales— y salir en todas las portadas del día siguiente. “Todavía la guardo”, bromea Triguero en un garaje en el que hay decenas de placas de matrículas de todo el mundo expuestas.

Se da la circunstancia de que en ese septiembre de 2000 se matricularon con el BBB en Vitoria otros muchos vehículos recién comprados. Solamente este mes de agosto este periódico ha podido ver el 13, el 32, el 33, el 175, el 221, el 223, el 237, el 239 o el 279, que es de la Diputación de Álava. El 0300-BBB ya se emitió en Albacete, la segunda provincia en orden alfabético. En 2025, Ruiz de Arbulo está empeñado en que la publicidad para el coche sea un homenaje a sus padres.

¿Y le ha dado algún problema tener esa matrícula tan singular? Otra respuesta afirmativa. El conductor del Mercedes-Benz explica que en estos años le han llegado dos docenas de multas de tráfico, todas de Catalunya, por infracciones que, evidentemente, él no ha cometido. Otra familiar, abogada, tiene ya preparado un escrito-tipo para ir recurriendo todas ellas según van llegando. Sus colegas del Araba Classic Club lo atribuyen a que alguna jefatura de Tráfico tendrá algún tipo de automatismo con el que, ante la duda, asigna por defecto la sanción a la licencia 0000 - BBB, la pionera del nuevo sistema.

Un siglo y un cuarto de matrículas

La historia de las matrículas españolas se remonta a comienzos del siglo XX. Desde entonces, ha habido tres sistemas diferentes, dos provinciales y uno ya nacional. El primero provincial, que constaba de un código provincial y unos números, se instauró en 1900 y alcanzó hasta 1971, cuando Madrid iba ya por el 960.000. En un principio, el sistema adolecía de falta de uniformidad, tanto en los colores como en la disposición del código provincial y los números. El primer coche matriculado en Gipuzkoa, por ejemplo, fue un Renault D. Su matrícula, la 1-SS, estaba dispuesta según un orden inverso al que con el tiempo se tornaría en norma, con el código provincial primero y los números después.

A lo largo del tiempo, hubo, por varios motivos, modificaciones de los códigos. En una primera fase, las provincias de Albacete (ALB), Cáceres (CAC), Castellón (CAS), Segovia (SEG) y Teruel (TER) cambiaron su original código de tres letras por otro de dos; cuando Canarias se dividió en dos provincias, adoptó el GC y el TF, y Navarra cambió el PA por el NA. Ya más adelante, con la vuelta de la democracia tras la dictadura de Franco, Girona pasó de GE a GI, Baleares de PM a IB y Ourense de OR a OU. La Rioja aprobó sustituir el LO por el LR y de hecho iba a hacerlo en septiembre de 2000, cuando se abandonaron definitivamente las siglas provinciales, por lo que no llegó nunca a usarse, pues hasta la última, hasta la LO-1001-V, llegó con su identificación primera.

El 6 de octubre de 1971, cuando se matricularon los últimos vehículos con el sistema provincial seguido solamente de números, la disparidad entre provincias era muy marcada. Madrid y Barcelona, en un extremo, habían otorgado más de 900.000 matrículas cada una; en el otro lado, las ciudades autónomas de Ceuta y Melilla no llegaban a las 12.000 cada una. Ciudad Real matriculó cerca de 39.000 vehículos; Málaga, 100.000; Bizkaia, 171.000, y Valencia, casi 300.000. En la siguiente tabla, se puede consular el último número de cada provincia:

El segundo sistema incorporó una letra tras los números. Así, por ejemplo, Teruel pasó de la matrícula TE - 15685 a TE - 0000 - A. Se usaban todas las vocales, mientras que de las consonantes se descontaban, para evitar confusiones, la Ñ, la Q y la R. Había otra diferencia con respecto al sistema anterior. Hasta 1971, se usaban solamente los dígitos necesarios, mientras que a partir de entonces, con el sistema alfanumérico, había siempre cuatro números, aunque algunos de los primeros guarismos hubiesen de ser ceros. En aquellas provincias que llegaron a la 9999 - Z, que no fueron todas, se pasó luego a la 9999 - AB. ¿Por qué AB y no AA? En la segunda posición, se usaban las mismas consonantes, pero solo una vocal, la U. De esta manera, el número de letras ascendía a veinte, un número redondo para hacer cálculos.

Por el paso a un sistema nacional y con la banda azul con la 'E' europea, el 17 de septiembre de 2000 se otorgaron las últimas matrículas provinciales. Como ya había pasado en el anterior cambio, existía mucha disparidad entre la cantidad de placas que se habían entregado en cada provincia. Madrid se quedó en la ZX, cerca de acabar con las dos letras, y tan solo Barcelona se acercaba tímidamente, en la XG. La siguiente, Valencia, apenas llegó a la HJ, mientras que muchas provincias ni siquiera alcanzaron a las dos letras. Burgos, por ejemplo, se quedó a apenas medio millar de placas para alcanzar la AB. Se pueden ver en la siguiente tabla las últimas matrículas de cada provincia:

Y llegó la 0000 - BBB. Aunque el sistema anterior permitía ocho caracteres en la placa (por ejemplo BI - 5000 - CV) y se podría haber ido a un M - 0000 - BBB) se prescindió de aquel modelo, como había hecho Italia en 1994, aunque allí se permite colocar una banda local todavía hoy. La llegada de esas licencias 'europeas —se las llamaba así por la banda azul comunitaria, aunque eso fue otra cambio que no guarda relación con lo anterior— no estuvo exenta de algunas protestas, sobre todo en Catalunya, por lo que suponía de uniformización.

En aquellos primeros momentos, las matrículas se otorgaban por bloques, que caían repartidos por provincias según el orden alfabético. Ese es el motivo de que en Álava se puedan ver circulando por las calles, además de la 0000 - BBB, muchos otros coches con matrícula de esa primera combinación. Sin embargo, hay provincias que no tuvieron coches con la BBB y algunas que no estrenaron el sistema nacional hasta llegar a la BBF. La siguiente tabla muestra la primera matrícula del nuevo sistema otorgada en cada provincia:

Para este nuevo sistema, se abandonaron las vocales, de manera que no surgiesen combinaciones desafortunadas. Y se añade la R como consonante (que en el sistema anterior se usaba también, pero para la serie especial de los remolques), de tal manera que resultan veinte letras. Dado que hay 10.000 combinaciones por letra, el sistema permite 80 millones de matriculaciones. En abril de este año, se ha llegado a la N, lo que significa que ya se ha agotado la mitad del sistema, diez letras y 40 millones de placas, y queda la otra mitad, otras diez y otros 40 millones. Han sido diez letras en algo más de veinticuatro años, aunque los vaivenes ecónomicos han marcado ritmos muy diferentes para cada letra, con extremos muy distanciados: los cuatro millones de matrículas de la letra D se concedieron en apenas 615 días entre septiembre de 2004 y mayo de 2006, mientras que los de la H requirieron 1.413 días entre diciembre de 2010 y noviembre de 2014, más del doble de tiempo.

El nuevo reglamento de vehículos históricos, que entró en vigor hace prácticamente un año, permite ahora recuperar la matrícula provincial para aquellos vehículos que la hubiesen perdido. La suma de los diferentes costes del proceso asciende a cerca de 30 euros.

En España, en todo caso, hay muchos más tipos de matrículas. Los taxis y los vehículos de otras plataformas como Uber, por ejemplo, han de llevar una placa totalmente azul. Es el último cambio. Las hay verdes y rojas, para circunstancias especiales. Los cuerpos de Policía llevan sus propios sistemas, como el PGC de la Guardia Civil, el CNP de la Policía Nacional, la 'E' gótica de la Ertzaintza, la CGPG de la Policía autonómica canaria o el CME de los Mossos d'Esquadra. También lo tienen los tres Ejércitos, ET, EA y FN o la Casa Real -una corona-, y hay un sistema para coches históricos idéntico al general pero añadiendo la letra H. Algunos ministerios usan códigos propios y las hay hasta para empresas concretas, como Mercedes-Benz. Finalmente, hay placas diplomáticas que, mediante un sistema de números, permiten identificar el país o la organización internacional a la que pertenecen, incluida la ONU o la OTAN, por ejemplo.

La Universidad de Cantabria (UC) ha alertado a sus estudiantes de un fraude por phising relacionado con el pago de las matrículas de la institución académica.

En un mensaje difundido por la UC y por su rectora, Conchi López, a través de las redes sociales, se ha explicado que, en las últimas horas, algunos estudiantes han recibido “correos falsos que simulan reclamar el pago de tasas de matrícula y piden transferencias bancarias a cuentas no oficiales”.

Ante esta situación, la UC ha pedido “mucha atención” a sus estudiantes y ha recordado que “nunca pedirá pagos ni contraseñas por correo electrónico” y que todos los pagos se realizan exclusivamente a través de los canales oficiales“ de la institución.

Así, ha solicitado a los estudiantes que si reciben un mensaje sospechoso, no lo abran, ni contesten y tampoco paguen y lo reenvíen al correo electrónico soporte@unican.es.

Circular con un vehículo aún sin matricular es legal en España bajo ciertas condiciones, siempre que se tramite una matrícula temporal conocida como “placa verde”. Estas matrículas, que se distinguen por su fondo verde y caracteres blancos, permiten que un coche circule de forma provisional mientras se resuelve su situación administrativa. La Dirección General de Tráfico (DGT) regula su uso a través del Reglamento General de Vehículos, y en su web oficial se detalla todo el proceso para solicitarlas, tanto si se trata de una importación como si el vehículo aún no ha sido carrozado o registrado.

Solo en situaciones concretas

Las matrículas verdes no son un privilegio exclusivo de empresas ni una solución para cualquier coche. Se conceden en situaciones muy concretas: cuando se adquiere un vehículo en el extranjero sin matricular, cuando se ha comprado en España mediante subasta o sentencia judicial, o cuando aún no ha sido carrozado. También se otorgan si se va a exportar un vehículo ya dado de baja en Tráfico o si se necesita trasladar un coche a Ceuta, Melilla o Canarias desde otra provincia. En todos estos casos, se trata de una autorización temporal, limitada en el tiempo y sujeta a condiciones estrictas.

La validez del permiso varía según el motivo de la solicitud. En general, el periodo autorizado es de 60 días, aunque puede reducirse a 10 si el destino es Ceuta, Melilla o Canarias. En caso de no haber completado la matriculación definitiva dentro del plazo previsto, el titular puede solicitar una prórroga, que conserva la validez de las placas ya emitidas. Este trámite debe hacerse antes de la fecha de caducidad del permiso inicial y, según la DGT, no conlleva ningún coste adicional.

Así se realiza la solicitud

Para iniciar el proceso, es necesario acudir a una Jefatura u Oficina de Tráfico con cita previa, que puede obtenerse por Internet o llamando al 060. También es posible presentar la solicitud de forma telemática a través de la sede electrónica de la DGT, siempre que se disponga de certificado digital, DNI electrónico o credenciales Cl@ve. La solicitud debe acompañarse de la documentación que acredita la identidad del interesado, la propiedad del vehículo, el pago de tasas y la vigencia de la ITV, entre otros requisitos.

En concreto, el ciudadano debe presentar su DNI, pasaporte o autorización de residencia. En el caso de ciudadanos extranjeros, la DGT establece criterios distintos para comunitarios y no comunitarios, exigiendo certificados de empadronamiento o inscripción en el Registro Central de Extranjeros. También es imprescindible rellenar el formulario oficial (modelo 01), disponible en la web de la DGT, y abonar la tasa 1.4, que actualmente asciende a 20,61 euros.

Una vez tramitado el permiso, Tráfico entrega al solicitante la documentación necesaria para encargar las placas verdes en un centro autorizado de expedición de matrículas. Para obtener físicamente las placas, bastará con presentar el DNI y los datos personales. Estas placas no son intercambiables con otros tipos de matrículas temporales, como las rojas, que están reservadas exclusivamente a empresas del sector de la automoción.

Diferencias entre las placas verdes y las rojas

La DGT diferencia de forma clara las placas verdes de las rojas: las primeras son para particulares y se asocian a vehículos que van a ser matriculados de forma definitiva; las segundas están pensadas para empresas como fabricantes, importadores o vendedores que necesitan mover vehículos antes de completar su matriculación. En ambos casos, se trata de soluciones excepcionales que permiten circular de forma legal en situaciones puntuales.

El organismo advierte de que estas matrículas no eximen del cumplimiento de otras obligaciones, como contar con un seguro obligatorio o superar la ITV si así lo exige el caso. Además, las placas verdes no permiten circular indefinidamente con un vehículo no registrado. Su finalidad es estrictamente temporal, y una vez transcurrido el periodo autorizado, el vehículo debe contar con su matrícula definitiva para seguir circulando legalmente por las vías españolas.

La Universidad de Castilla-La Mancha (UCLM) abre su periodo de preinscripción. Los estudiantes que quieran comenzar su formación en esta institución académica podrán formalizar este trámite a través de la web de la universidad desde el 18 de junio hasta las doce del mediodía del 4 de julio. Se trata de una solicitud de plaza para el alumnado de nuevo ingreso, donde a través del formulario podrá seleccionar hasta nueve opciones de la oferta académica disponible.

Este plazo es único para todos los colectivos, incluyendo a quienes superen la PAU en la convocatoria extraordinaria. Los parámetros de ponderación y las notas de corte del último curso pueden consultarse en la web.

Una vez concluido el proceso de preinscripción y ordenadas las solicitudes, la Universidad de Castilla-La Mancha publicará los resultados a partir de las dos de la tarde del día 10 de julio en la web corporativa y se comunicarán por correo electrónico a las personas solicitantes.

Posteriormente, se publicarán nuevas readmisiones los días 17, 24 y 29 de julio, y 4, 11, 18 y 25 de septiembre. Todo el procedimiento está detallado en la Guía de preinscripción publicada en la web de la UCLM.

El período de matrícula de quienes vayan a empezar primero de grado el próximo curso se extenderá entre el 11 y el 16 de julio (hasta las dos de la tarde) para el alumnado admitido en las primeras listas (las que se publican el 10 de julio).

Es muy importante que los y las estudiantes marquen a través de la aplicación de preinscripción su intención de continuar en las listas de reserva después de la publicación de cada nueva admisión, con el fin de seguir participando en el proceso, en el caso de no haber obtenido plaza o que esta no sea la preferente en su solicitud de preinscripción. Tras cada una de ellas se abrirán nuevos plazos de matrícula según el calendario publicado en la web.

Los estudiantes pueden formalizar su matrícula (automatrícula) a partir del día y la hora de la cita previa que se les asigna al publicar los resultados de la preinscripción y siempre dentro del plazo máximo fijado en cada plazo. Todo el proceso de matrícula, incluidos los precios públicos y la normativa aplicable se contempla en la Guía de matrícula publicada en la web de la UCLM.

La primera matrícula en estudios de grado en la UCLM estará bonificada para el curso 2025/2026 en un 99% cumpliendo con los requisitos establecidos por la Junta de Comunidades de Castilla-La Mancha.

Además, la UCLM ofrece los denominados estudios de matrícula directa. Las personas interesadas en cursar alguno de estos grados deberán formalizar su preinscripción como el resto, pero, a diferencia de aquellos, no tendrán que esperar la publicación de resultados de preinscripción el 10 de julio.

Una vez que la Unidad de Gestión Académica de Campus valide su preinscripción, se le abrirá inmediatamente la automatrícula, que para este colectivo se extiende entre el 18 de junio y el 30 de septiembre.

La UCLM pone a disposición de todos los estudiantes las Unidades de Gestión Académica de Campus para resolver cualquier tipo de duda durante todo el proceso a través de atención telefónica, presencial o del Centro de Atención al Usuario.

La patronal de las ikastolas privadas vascas, Ikastolen Elkartea, ha vuelto a realizar duras críticas al Departamento de Educación a cuenta del sistema de matriculación y de distribución del alumnado vulnerable y de origen extranjero, tanto al inicio del curso como en la denominada “matrícula viva”, la que responde a las llegadas durante el año. Hace dos cursos, cuando se estrenó este sistema para que la red pública no se viera sobrecargarda mientras buena parte de los centros privados usaban las cuotas como barreras de acceso al alumnado con nivel socioeconómico bajo, esta patronal ya alertó de que una parte del alumnado que consideraba como propio no podía matricularse en la ikastola porque había plazas reservadas para atender al alumnado vulnerable.

En una dura comparecencia en Vitoria, han concluido que “la gestión de la matriculación en los últimos tres años no ha servido para poner fin a la segregación” y han demandado que se respete la “libertad de elección de las familias” a la hora de elegir tipo de centro educativo. De hecho, como preámbulo, han recordado que el “movimiento” de ikastolas ha tenido una “contribución” decisiva y “ha respondido históricamente a las necesidades de Euskal Herria”. Además, detectan problemas con la “situación del euskera” y de la “cultura vasca” e incluso una “pérdida de visión nacional”. Y aprecian “dificultades” para “integrar” al alumnado de origen extranjero “en la comunidad vasca”.

Las ikastolas insisten en que se les ha “limitado” la posibilidad de contar con determinados alumnos para dejar plazas “vacantes”, que son las que luego se emplean para atender la “matrícula viva”. Son decisiones “unilaterales” de Educación, acusan. Añaden que el sistema de porcentaje para distribuir de modo equilibrado entre centros públicos y privados la vulnerabilidad no es “fiable” ni objetivo. En su momento se reveló que la herramienta era un cuestionaron con preguntas como cuántos libros, enciclopedias o suscripciones a plataformas de contenidos había en el domicilio. Agregan que sus llegadas durante el curso son más que las que se asignan al inicio. “Es más, creemos que esta distribución se está haciendo de forma intencionada y que a las ikastolas no se está derivando el volumen de alumnado que les corresponde”, han apuntado.

Insisten, igualmente, en que “el derecho de las familias a elegir centro educativo se ve vulnerado”. “Las ikastolas, como proyecto y oferta educativa, son una herramienta en el camino hacia la construcción de un sistema educativo propio para Euskal Herria. Por ello, cualquier familia de Euskal Herria debe tener la posibilidad de formar parte de una ikastola”, interpretan.

La patronal plantea una batería de propuestas “hacia un sistema más inclusivo y equilibrado”. Apelan, por ejemplo, a la “flexibilización de cuotas” o incluso a ofrecer becas propias para facilitar los estudios “independientemente de la situación socioeconómica” de las familias. Las cuotas llevan años siendo ilegales. Igualmente, fomentarán una “euskaldunización del alumnado que no tiene el euskera como lengua familiar” porque “las nuevas realidades y una mayor diversidad exigen dar un paso más”. Se trata de que “el alumnado que llega sin euskera desde casa pueda sumergirse en el euskera y en la cultura vasca para que posteriormente puedan realizar su trayectoria académica en condiciones lingüísticas dignas”.

Se da la circunstancia de que, quizás de modo preventivo, la consejera de Educación, Begoña Pedrosa, había ofrecido en el Parlamento Vasco el dato de que el 95% del alumnado cursará sus estudios a partir de septiembre en el centro elegido como primera opción. Es decir, apenas se ha tenido que mover al 5%. La titular de Educación ha ofrecido estos datos en una comparecencia ante los medios de comunicación en la no ha admitido preguntas.

Euskadi es la comunidad autónoma con mayor peso de la enseñanza no pública. El 50% del alumnado, prácticamente, estudia en centros de titularidad privada, en su mayoría concertados con fondos públicos. Son ikastolas pero también colegios religiosos o cooperativas. En 2023 se reformó la ley educativa vasca y se consideró a todos los sostenidos con fondos de la Administración, independientemente de su titularidad, como parte de un mismo “Servicio Vasco de Educación”. En paralelo, se puso en marcha un nuevo sistema de matriculación para intentar que la atención del alumnado vulnerable fue equitativo entre redes y paliar la segregación escolar. Este curso se ha batido el récord de “matrícula viva”, según ha explicado en reiteradas ocasiones la propia Pedrosa. Son 30 nuevas llegadas cada día.

Hoy se ha oficializado la gratuidad de la matrícula para el primer curso en la Universidad de Castilla-La Mancha con la publicación de la orden de la Consejería de Educación, Cultura y Deportes de precios públicos en los estudios prestados por universidades públicas.

La orden introduce la bonificación del 99 por ciento del precio de los créditos de la primera matrícula de los estudios de grado o doble grado. Solo se aplicará a los créditos matriculados por primera vez y al primer curso académico en el que el estudiante se matricula. Habrá un tope de 60 créditos o 72 en el caso de estudios de doble grado.

Quedan excluidas de la gratuidad segundas y sucesivas matrículas y tampoco podrá aplicarse si el estudiante ya cuenta con un título de grado o equivalente.

Se congela el resto de precios y otras bonificaciones o exenciones

Por otro lado, la orden mantiene los mismos precios con el objetivo de que “ningún estudiante se quede fuera del sistema universitario por razones económicas”. En concreto los precios públicos para los estudios de Grado se mantienen por duodécimo año consecutivo y el precio de todos los másteres se mantiene igual al del curso 2016/17, en el que se disminuyeron hasta igualarlos a los de Grado.

El próximo curso también seguirá vigente la medida encaminada a promover la movilidad de estudiantes dentro de la región, consistente en una reducción máxima de 100 euros sobre los importes por servicios académicos a todos los estudiantes de Grado empadronados en la comunidad autónoma que cursen estudios en la Universidad de Castilla-La Mancha en una provincia distinta a la de su domicilio familiar.

La matrícula se puede abonar en diez plazos para aliviar el esfuerzo del alumnado y de sus familias.

Tampoco tendrán que abonarse los precios públicos relacionados con el reconocimiento de créditos que venían satisfaciendo los estudiantes de la Universidad, de otras universidades, de ciclos formativos de grado superior y de personas con experiencia profesional acreditada.

Esta medida, iniciada en el curso 2016/17, se mantiene para el curso 2025/26, con el fin de facilitar la captación de estudiantes, el acceso a la universidad desde ciclos formativos de grado superior y la movilidad de los estudiantes dentro del sistema universitario regional.

Se mantienen igualmente los beneficios en el pago de las matrículas a los estudiantes cuyas situaciones económicas o sociales específicas han sido reguladas en las anteriores órdenes de precios públicos, como familias numerosas, estudiantes con discapacidad, víctimas de terrorismo, personas que tienen reconocida la situación de personas beneficiarias de asilo o de protección subsidiaria y las relativas a las olimpiadas nacionales o regionales.

Además, se extienden a las familias beneficiarias de la prestación del ingreso mínimo vital y a las víctimas de violencia de género y otras formas de violencia contra la mujer.

Finalmente, se mantienen por duodécimo año consecutivo las tarifas por servicios académicos y las tasas de apertura de expediente académico se siguen agrupando en un solo concepto para facilitar la automatrícula de los estudiantes de primer curso. Se mantiene la nueva exención a la tasa por la reexpedición de títulos o certificados académicos motivada por la rectificación de la mención del sexo en en el Registro Civil.

Se mantiene también la exención relativa al pago de los precios públicos por matrícula y a las tasas y tarifas administrativas para las personas jóvenes que están o han estado bajo una medida de protección administrativa de guarda o tutela o que se encuentren en una situación de especial vulnerabilidad cumpliendo una medida judicial o extrajudicial.

Estudiar en la Universidad de Castilla-La Mancha (UCLM) o en la Universidad de Alcalá (UAH) y hacerlo gratis en la primera matrícula será una realidad a partir del próximo curso académico 2025-2026.

Las personas beneficiarias de la medida podrán ser estudiantes de nuevo ingreso o que quieran trasladarse a la universidad con sede en esta comunidad autónoma, siempre y cuando vengan de una universidad pública. Sin embargo, existen otros requisitos que son importantes como la compatibilidad con las becas que otorga el Ministerio de Educación y Formación Profesional.

Esta iniciativa se lleva a cabo, en palabras del consejero de Educación, Cultura y Deporte, Amador Pastor, “para que ningún estudiante castellanomanchego que desee iniciar su formación universitaria en las univesidades públicas de Castilla-La Mancha vea condicionado ese deseo y ese inicio por motivos económicos”. El número de beneficiarios llegará a los 5.100 alumnos y alumna en su primera matrícula. De los que unos 4.400 corresponderán a quienes se inscriban en la UCLM y unos 700 en la Universidad de Alcalá, según se ha dado a conocer este martes en una comparecencia pública en la que han participado tanto el rector de la Universidad de Castilla-La Mancha, Julián Garde, como el vicerrector de Estudios de Grado y Acceso de la Universidad de Alcalá de Henares, Jorge Pérez.

Los requisitos para optar a esta gratuidad

El coste gratuito será efectivo únicamente para la primera matrícula del estudiante en ambas instituciones académicas -sea de primero, segundo o cursos posteriores- en un curso completo, con un máximo 60 créditos en grados universitarios y 72 créditos en dobles grados.

Para los alumnos de nuevo ingreso que se matriculen por primera vez en la UCLM existen dos condicionantes: uno que tiene que ver con la vía de acceso y otro con la compatibilidad con la beca del Ministerio de Educación y Formación Profesional y de Universidades. Por lo que respecta a la vía de acceso, se contempla desde el bachillerato tradicional, el baccalauréat o bachillerato francés, y el bachillerato internacional. “Se les exige que hayan superado la PAU o anterior EBAU, en centros educativos de Castilla-La Mancha”.

Asimismo también se incluye a los estudiantes que hayan superado la prueba de acceso a la universidad para mayores de 25, 40 o 45 años, o que hayan realizado estudios de ciclos formativos de grado superior que dan acceso a la universidad en centros de la región.

Además, Amador Pastor ha señalado que para que esta gratuidad sea compatible con el sistema nacional de becas, “es requisito imprescindible que el alumnado haya solicitado esta beca de matrícula en caso de cumplir los requisitos que establece el Ministerio”. La gratuidad de la primera matrícula se haría efectiva en el caso de que el estudiante no recibiese la beca que cubre los gastos de la matrícula.

Por lo tanto, todos los alumnos, cuando realicen sus matrículas, tienen que haber solicitado la beca al Ministerio de Educación o, en los casos de rentas muy altas, haber hecho una declaración responsable de no cumplir requisitos económicos para su obtención.

Alumnos de otras regiones o procedentes del extranjero

Para los alumnos que estudian fuera de la región, pero quieren trasladarse a las universidades de Castilla-La Mancha, los condicionantes serán los mismos que los alumnos de nuevo ingreso. En este caso, la persona beneficiaria deberá haber cursado estudios universitarios en universidades públicas durante el curso 2024-2025. Asimismo, el estudiante que haya estado matriculado en otra universidad anteriormente deberá haber superado entre el 65% y el 90% de los créditos.  

En el caso de los alumnos que hayan desarrollado su Educación Secundaria en el extranjero, pero quieran estudiar en la UCLM “se creará una comisión de valoración mixta con la Universidad de Castilla-La Mancha y la Universidad de Alcalá de Henares, que tendrá carácter colegiado y que determinará si el alumno o no es susceptible de poder entrar y ser beneficiario de la gratuidad de la primera matrícula”.

Por otra parte, se destaca que este modelo de gratuidad no se aplica a estudiantes que vengan de una universidad privada, ni tampoco para aquellos que vayan a realizar su segunda titulación universitaria.

El Gobierno de La Rioja firma con la UR y la UNED el convenio para financiar la gratuidad de la matrícula del primer curso en ambas universidades. Así, y fruto de este convenio, la juventud riojana de entre 18 y 35 años podrán solicitar presencialmente o a través de la web del IRJ el abono de esta nueva ayuda del Gobierno de La Rioja.

El consejero de Cultura, Turismo, Deporte y Juventud, José Luis Pérez Pastor, la rectora de la Universidad de La Rioja (UR), Eva Sanz, y la vicerrectora de estudiantes e inclusión de la Universidad Nacional de Educación a Distancia (UNED), Ana María Lisbona, han suscrito este lunes el convenio con el que el Gobierno de La Rioja financiará la matrícula del primer curso a estudiantes riojanos en ambas universidades públicas. Esta ayuda beneficiará a jóvenes riojanos, de entre 18 y 35 años, hasta un máximo de 60 créditos académicos o ECTS, será el Instituto Riojano de la Juventud (IRJ) quien gestione las solicitudes que se podrán realizar a partir del 15 de abril con un sencillo trámite.

670.000 euros y 700 jóvenes estudiantes riojanos

Con el objetivo fundamental de facilitar el acceso universal a la Universidad de todos los jóvenes riojanos, el Gobierno de La Rioja ha impulsado este acuerdo que, como ha destacado Pérez Pastor, “supone una medida revolucionaria que se presenta como una palanca social para elevar las posibilidades y oportunidades de la población riojana”, para la que se ha reservado una partida presupuestaria de 670.000 euros y de la que se estima que se beneficien más de 700 jóvenes estudiantes riojanos.

Así, el estudiantado podrá solicitar el abono de su primera matrícula del curso académico 2024-2025 de forma presencial en el el IRJ (C/ Muro de la Mata, 8. Logroño) o de forma telemática en la página web www.irj.es.  La podrán solicitar los jóvenes universitarios empadronados en cualquier municipio riojano, con un mínimo de dos años de permanencia previa a la fecha de matriculación, o que hayan estado empadronados en alguna localidad riojana durante un mínimo de cinco años consecutivos.

Este dato de empadronamiento será recabado, salvo oposición del interesado, directamente por el Instituto Riojano de la Juventud a los ayuntamientos y al Instituto Nacional de Estadística a través de los sistemas habilitados a tal efecto, con el fin agilizar y facilitar la solicitud de esta ayuda, por lo que finalmente no será necesario que el joven presente junto a su solicitud ningún certificado de empadronamiento.

Y a partir de mayo comenzará el reintegro de lo abonado correspondiente a su primera matrícula, con ese tope de 60 créditos. En el caso de la UR, el abono comenzará una vez finalizado el plazo de la modalidad de pago fraccionado que ofrece esta institución académica, y tras conocerse la resolución de otras subvenciones o becas otorgadas por diferentes entidades públicas o privadas, con idéntica finalidad a la de esta convocatoria. Así, se prevé que el abono de estas ayudas comience a partir del 15 de mayo.

Una ayuda para los nacidos entre 1989 y 2007

Debido a la novedad de la convocatoria, desde la Dirección General de Deporte y Juventud y el IRJ, y “con la proactividad de ambas universidades públicas riojanas”, se ha elaborado un nuevo marco para gestionar “una ayuda inédita en España” y que va a permitir que los jóvenes universitarios riojanos, nacidos entre los años 1989 y 2007, “puedan continuar sus estudios en su casa, en La Rioja, ayudando a sus familias y contribuyendo a que reciban educación superior de calidad”.

Por su parte, la rectora de la UR, Eva Sanz, ha apuntado que “la implementación de la matrícula gratuita para los alumnos de primer año representa un avance concreto en el acceso universal a la educación superior, garantizando igualdad de oportunidades y fomentando el desarrollo académico de los jóvenes y su emancipación”. De esta manera, tras agradecer al Gobierno de La Rioja la puesta en marcha de esta medida, la UR ha garantizado el apoyo para facilitar y ayudar a los jóvenes a formalizar la solicitud, para que no haya ni un solo estudiantes que se quede sin esta ayuda para realizar el primer curso. Una medida de la que, según las estimaciones de la universidad, “podrán beneficiarse hasta 620 familias riojanas”.

En este mismo sentido, en el caso de la UNED, Ana María Lisbona ha destacado la importancia de esta ayuda, ya que “refuerza nuestra consideración como la universidad del territorio, porque dentro de nuestro ADN está intentar que las personas que deciden quedarse en su región puedan continuar estudiando”. Además, ha añadido, “esta medida también favorece a ese 40% de jóvenes con discapacidad que eligen la UNED para estudiar debido a la ausencia de barreras que permite nuestra modalidad de estudio a distancia, y también ayuda a quienes que compatibilizan su trabajo con los estudios”.

Las matrículas españolas han sido testigos de una constante evolución desde su primera emisión en 1900. Durante más de un siglo, este sistema ha acompañado a los vehículos, reflejando no solo avances en el parque automovilístico, sino también los cambios sociales y económicos del país.

El sistema actual de matrículas de la Dirección General de Tráfico (DGT) , compuesto por cuatro números y tres letras, se dispone a cambiar en cuestión de semanas, debido a la la saturación de las combinaciones alfanuméricas actuales.

Este cambio, previsto para abril de 2025, implica el reemplazo de la letra “M” por la “N”, lo que permitirá continuar con la asignación de matrículas sin interrupciones. Aunque el sistema había sido diseñado para funcionar hasta 2055, la rapidez con que se han matriculado vehículos ha acelerado la necesidad de actualizar las combinaciones. En pocas semanas, las nuevas matrículas comenzarán con la secuencia “NBB”, asegurando la continuidad del sistema sin que se produzca un cuello de botella.

La letra “N” entra en juego

La matrícula más reciente hoy en el mercado español es la 91** MYZ, asignada este lunes, 10 de marzo, a un Volkswagen Touran. Esto implica que a partir de la primavera de 2025, las matrículas de los vehículos nuevos incluirán la letra “N”, que ocupará el lugar de la “M”, lo que dará inicio a una nueva serie.

Con el mercado automovilístico en constante expansión, no se descarta que, en el mediano plazo, las combinaciones alfanuméricas vuelvan a agotar su capacidad, lo que obligaría a la DGT a explorar nuevos sistemas. No obstante, por ahora, el sistema de letras y números seguirá siendo el mecanismo central para la identificación de vehículos, lo que permitirá a la DGT continuar con su labor sin grandes alteraciones.

Este cambio, además de ser un hito en la historia de las matrículas, traerá consigo una serie de desafíos logísticos y operativos para concesionarios y autoridades de tráfico. La transición a un sistema con nuevas combinaciones alfanuméricas será compleja, aunque se considera necesaria para evitar una crisis en la gestión de los registros.

El Gobierno de La Rioja abrirá en abril el plazo para solicitar la gratuidad de la matrícula del primer curso en la UR y la UNED. Así, a partir del mes de mayo, el alumnado de entre 18 y 35 años, recibirá el abono del importe de su primera matrícula en las universidades públicas de La Rioja, hasta un importe máximo de 60 créditos académicos o ECTS.

A partir de la segunda quincena del próximo mes de abril, los jóvenes estudiantes riojanos matriculados en las universidades públicas de La Rioja, de entre 18 y 35 años, podrán solicitar en el Instituto Riojano de la Juventud (IRJ) el acceso a la nueva ayuda del Gobierno de La Rioja correspondiente al abono del importe de su primera matrícula, hasta un máximo de 60 créditos académicos o ECTS.

Facilitar el acceso a la universidad a la juventud riojana

De esta forma, tal y como anunció el presidente del Gobierno de La Rioja, Gonzalo Capellán, los jóvenes riojanos que se hayan matriculado por primera vez en la Universidad de La Rioja y en la Universidad Nacional de Educación a Distancia podrán beneficiarse de esta ayuda con la que el Ejecutivo regional quiere facilitar el acceso a la Universidad de todos los jóvenes riojanos, sin limitaciones por sus ingresos o por la renta familiar.

Esta convocatoria de ayudas del Gobierno regional se abrirá a partir de la segunda quincena de abril, fecha en la cual los jóvenes podrán solicitar el abono en el IRJ. Así, para formalizar la solicitud de estas ayudas, los jóvenes universitarios nacidos entre los años 1989 y 2007 deberán presentar en el IRJ su certificado de empadronamiento en cualquier municipio riojano, con un mínimo de dos años de permanencia previa a la fecha de la matriculación, o haber estado empadronado en alguna localidad riojana durante un mínimo de cinco años consecutivos. 

La UR comenzará a abonar estas ayudas una vez finalizado el plazo de la modalidad de pago fraccionado que ofrece esta entidad académica, y tras conocerse la resolución de otras subvenciones o becas otorgadas por diferentes entidades públicas o privadas, con idéntica finalidad a la de esta convocatoria. Así, se prevé que el abono de estas ayudas comience a partir del 15 de mayo y se extienda hasta el 15 de julio. 

El primer coche de Gipuzkoa que circuló con matrícula de la provincia fue un Renault D propiedad del marqués de Rafal. Lo hizo, al calor del entonces recién aprobado reglamento de carruajes, con el distintivo 1-SS. Miguel Martín Zurimendi lo sabe porque consiguió que su dueño, un coleccionista de Donostia que lo había adquirido en Francia, lo llevase a una exposición que se organizó en el paseo de Miramón con motivo del centenario. Ha escrito libros sobre automoción, ha quitado el polvo a registros de coches para desentrañar su historia y sigue cada día a la caza de matrículas tanto por la calle como en los archivos, donde se custodia el papeleo con los compradores y vendedores, así como con los datos más técnicos, como el tipo de motor o la cilindrada.

Martín Zurimendi no está solo. En Euskadi e inmediaciones, cifra en hasta dos centenares las personas interesadas en las placas que se pueden ver tanto en la parte delantera como en la trasera de cada coche. “Hay aficionados para todo y cada vez está llamando más la atención”, explica. El grupo que se dedica a avistar vehículos antiguos y cazar matrículas no es uniforme, sino que está integrado por aficionados cuya inquietud tiene variopintos orígenes. “Somos diferentes aficionados, con diferentes inquietudes. Unos son amigos del papel, otros de la fotografía, otros provienen del mundo del coleccionismo”, explica. En su caso, la afición por los coches y las matrículas, por esos números y letras que se usan para identificarlos y distinguirlos, se remonta a su infancia. “Desde que tengo uso de razón, siempre me he fijado en los coches. Jugábamos a matrículas, a eso de ver quién veía la más alta. Con las matrículas provinciales, identificabas a la gente por la carretera y, cuando hacías los viajes largos de verano, saludabas a aquellos que veías que eran de tu zona”, rememora.

Si el primer coche matriculado en Gipuzkoa fue un Renault D, en Bizkaia fue un Delahaye y en Álava un Fiat. En un principio, el sistema adolecía de falta de uniformidad, tanto en los colores como en la disposición del código provincial y los números. Aquel 1-SS, por ejemplo, seguía un orden inverso al que se estandarizaría después, con el código antes y los números después. A lo largo del tiempo, hubo modificaciones de los códigos. En una primera etapa, las provincias de Albacete (ALB), Cáceres (CAC), Castellón (CAS), Segovia (SEG) y Teruel (TER) cambiaron su original código de tres letras por otro de dos; cuando Canarias se dividió en dos provincias, adoptó el GC y el TF, y Navarra cambió el PA por el NA. Ya más adelante, con la vuelta de la democracia, Girona pasó de GE a GI, Baleares de PM a IB y Ourense de OR a OU. La Rioja aprobó cambiar el LO por el LR y de hecho iba a hacerlo en septiembre de 2000, cuando se abandonaron definitivamente las siglas provinciales, por lo que no llegó nunca a usarse, pues hasta la última, hasta la LO-1001-V, llegó con su identificación primera.

Todo esto lo cuenta Martín Zurimendi, que también recuerda que hubo matrículas para las colonias africanas, como la SH del Sáhara. “A todas estas matrículas de las colonias se les obligó a pasar al sistema nacional”, explica, y acabaron rematriculados con la M de Madrid. Hubo, asimismo, vehículos con matrícula propia de la FET y de las JONS. En su investigación, se encontró con una “sorpresa local” en Euskadi, concretamente en Durango. José Estancona Acha, industrial natural de la localidad vizcaína, fabricó en 1948 un coche por su cuenta, desde el motor hasta la carrocería. Pese a no tener placa oficial, lo condujo con su familia, con una matrícula que decía simplemente “Durango”. Estancona llegó a presentarle al dictador Francisco Franco tres vehículos, pero, pese a que llamaron la atención del régimen, el proyecto acabó cayendo en saco roto y no pasó del papel la idea de dedicarse a la producción en serie de sus modelos. El coche con matrícula de Durango siguió conduciéndose, aunque ya con placa BI de la provincia.

Martín Zurimendi, que profesionalmente se desempeña como médico, empezó a rastrear vehículos de Bilbao hace ya mucho tiempo. Con los años, ha ampliado el foco al conjunto de Euskadi y también a Navarra. Pero no más. “Hay que ir centrándose, porque si no no se acaba nunca”, confiesa. Hace cerca de tres décadas, en 1996, ya publicó un libro titulado 'El automóvil en Vizcaya: crónica de un centenario'. Por entonces, las pesquisas entrañaban muchas más dificultades. “Antes era imposible acceder a cualquier información a través de la DGT, a no ser que tuvieses la relación de matrícula”, recuerda. Ahora existen ya buscadores conectados a la DGT que ayudan a indagar siempre que la matrícula siga vigente, que el coche siga en marcha en algún lugar. Aun así, perviven los desajustes, las desavenencias, las trampas. “Todo hay que cogerlo con pinzas. Se puede afirmar hasta un punto”, señala.

“Horarios de jubilado”

Ahora, poco a poco, la documentación va saliendo a la luz y las instituciones provinciales están recibiendo ya los archivos correspondientes procedentes de la DGT. En el caso de Álava, el archivo provincial tiene unas cajetillas con una ficha por vehículo, en la que se indica la matrícula, el modelo, el número de bastidor, el tipo de motor y detalles del primer comprador. En el reverso, se detalla una relación de los cambios de manos a los que ha estado sujeto el vehículo; los hay que no vieron más calles que las de Vitoria y otros que tuvieron una vida azarosa, plagada de compraventas que los llevaron por diversos rincones de la geografía española. Esas fichas, que sirven para hacerse una composición inicial de la vida del vehículo, son la llave a una documentación más amplia, que incluye escritos y justificantes, así como en ocasiones sanciones. Entre estas fichas, se cuentan las de los nueve Alfa Romeo de lujo que los hombres del dictador italiano Benito Mussolini matricularon en Vitoria durante la Guerra Civil.

“Hay que dedicarle tiempo y hace falta tener horarios de jubilado”, lamenta Martín Zurimendi, que no lo es, pues sigue trabajando como médico. Pese a ello, le roba horas al reloj para poder moverse por la geografía vasca y dedicar tiempo a sumergirse entre papeletas con los datos de los Fiat, los De-Dion Bouton, los Lancia, los Chevrolet del siglo XX y sus matrículas, con sus BI y sus SS, sus VI y sus NA y los números que las acompañan. Y aun así no resulta sencillo. “Solo tenemos extractos que venían en relaciones comerciales, de particulares. Es todo muy parcelar. Es difícil investigar y a veces vamos a ciegas”, explica.

Con las matrículas, los retos pueden ser tantos como permita la imaginación. Igual que Martín Zurimendi jugaba de niño a avistar la matrícula de número más elevado, podría haber jugado también a ver la más baja. Ahora, igual que se dedica a rastrear los vehículos más antiguos de cada provincia, puede también lanzarse a buscar la última matrícula que se otorgó en cada lugar. Y en ello está también. En 1900 se instauró el sistema provincial, que constaba del código de provincia (una, dos o tres letras a la izquierda al principio, solo una o dos más adelante) y unos números a la derecha. Así fue avanzando lentamente hasta 1971, cuando Madrid estaba ya acercándose al millón y se decidió incluir las letras al final para permitir muchas más combinaciones. Bizkaia, por ejemplo, empezó ese nuevo sistema con la BI-0000-A. Acabó una vez más cuando Madrid amenazaba con agotar las combinaciones. La última de las matrículas vizcaínas fue la BI-9894-CV, que Martín Zurimendi y sus compañeros ya tienen identificada como perteneciente a una moto. Aún no la han encontrado.

Después, con el cambio de milenio, se adoptó ya un sistema nacional, en el que las matrículas de cualquier coche, ya fuera de A Coruña, de Girona o de Cádiz, participaban de una misma serie. Se da la circunstancia de que el coche que inauguró el nuevo sistema, el de cuatro números y tres letras actual, fue uno procedente de León que se rematriculó en Vitoria. Pasó a ser el 0000-BBB. Es uno de los figurantes habituales de la comitiva que acompaña a los Reyes Magos a su llegada a Vitoria en la mañana del 5 de enero. Más de venticuatro años después, el sistema está al borde de dar la bienvenida a la letra N, con la que se inaugura la segunda mitad de los 80 millones de combinaciones posibles.

La Universidad de La Rioja, que ha recibido un total de 3.925 solicitudes durante el período ordinario de admisión, publica este miércoles 10 de julio, a partir de las 12.00 horas, las listas de admitidos en los estudios de grado del curso académico 2024-2025. Pueden consultarse a través de https://www.unirioja.es.

A partir de mañana, jueves 11 de julio, y hasta el miércoles 17 de julio, todos los admitidos podrán formalizar su matrícula a través de la web de la Universidad de La Rioja. El viernes 12 de julio se abre el plazo extraordinario de admisión, que se extenderá hasta el 22 de julio y cuya lista de admitidos se publicará el 25 de julio. Las solicitudes se realizan a través de la web de la Universidad de La Rioja.

La Universidad de La Rioja ha registrado 3.925 solicitudes de admisión para las 1.045 plazas de nuevo ingreso en estudios de Grado. Este ha sido uno de los periodos de admisión con mayor número de peticiones de los últimos años, si bien es ligeramente inferior al del curso pasado, cuando se superó la barrera de las 4.000 solicitudes.

Esa reducción del 4,7 por ciento en el número de solicitudes recibidas con respecto al curso anterior se debe principalmente a las cifras registradas en las titulaciones con mayor demanda (Enfermería y Matemáticas). En el resto de titulaciones, el número de solicitudes se ha incrementado en un 4,1 por ciento.

En cuanto a la procedencia de las preinscripciones, las comunidades autónomas de las que se han registrado más solicitudes de admisión son La Rioja (31,52 por ciento), Navarra (17,71 por ciento), País Vasco (15,23 por ciento), Castilla León (7,37 por ciento), Andalucía (5,32 por ciento) y Aragón (4,45 por ciento).

Notas de corte

Las titulaciones con una mayor nota de corte han sido el Grado en Matemáticas (12,298), Enfermería (11,443), Derecho (9,501), Ingeniería Informática (9,162) y Química (8,948). Las notas de corte que se desprenden de esta primera fase del proceso de admisión no son, en todo caso, las definitivas de los grados de la UR, ya que la admisión y matrícula es un proceso dinámico.

No todos los alumnos que han logrado plaza realizan su matrícula, por lo que se realizan diferentes bajadas de listas, que se extienden hasta el mes de septiembre, en las que son admitidos estudiantes que en primera instancia no lograron una plaza, de forma que la nota de corte se reduce.

Admisión y matrícula

El proceso de matrícula que comienza mañana, jueves 11 de julio, es un proceso dinámico en el que los futuros universitarios pueden encontrar la oportunidad de matricularse en la carrera que desean. Un primer periodo de matrícula se desarrollará entre el 11 y el 17 de julio. Tras la primera bajada de listas, se abrirá un nuevo proceso de matrícula entre el del 19 al 24 de julio. Idéntico proceso tendrá lugar en los siguientes periodos: 25 al 29 de julio (2ª bajada), 30 de julio al 1 de agosto (3ª bajada), 28 de agosto al 2 de septiembre (4ª bajada) y durante el mes de septiembre.

Por otro lado, la Universidad de La Rioja abre el viernes 12 de julio un periodo de admisión extraordinaria que finalizará el 22 de julio, publicándose en este caso las listas de admitidos el 25 de julio y debiéndose realizar la matrícula entre el 25 de julio y el 29 de julio. Se abrirá un nuevo período de matrícula extraordinario del 30 al 1 de agosto, tras publicarse las listas definitivas y la primera bajada de lista de espera.

El Boletín Oficial de La Rioja (BOR) publica hoy, 28 de mayo, las instrucciones del proceso de admisión y matrícula del alumnado de Ciclos Formativos de Grado Medio y Grado Superior en centros públicos de La Rioja, cuyo plazo de preinscripción comienza el próximo 17 de junio y finaliza el 28 de junio. 

Para acceder al Grado Medio, un 80% de las plazas están destinadas para solicitantes con graduado en ESO, título de Técnico Básico o titulaciones equivalentes. El 15% se destinan para los alumnos que hayan superado un curso de formación específico preparatorio una prueba de acceso. Por último, el 5% de las plazas restantes se destinarán para solicitantes que aporten otros requisitos de acceso, como títulos de Técnico Superior, Técnico Especialista (FPII), universitarios o equivalentes. 

Respecto a las vacantes de acceso a Grado Superior, un 80% de las plazas están destinadas para solicitantes con títulos de Bachiller, Técnico de Grado Medio o titulaciones equivalentes. El 15% están dirigidas a alumnos que hayan superado un curso de formación específico preparatorio o una prueba de acceso y el 5% restante, para solicitantes que aporten otros requisitos de acceso, como títulos de Técnico Superior, Técnico Especialista (FPII), universitarios o equivalentes. 

Además, se reserva un 5% de las vacantes de primer curso para alumnado que acredite tener un grado de discapacidad igual o superior al 33% reconocido y otro 5% para quienes acrediten la condición de deportista de alto nivel o de alto rendimiento, y que en ambos casos cumplan los requisitos de acceso.

En la solicitud de admisión deberán cumplimentarse hasta un máximo de siete ciclos formativos, tanto de Grado Medio como de Grado Superior, por orden de preferencia, y deberá presentarse preferentemente de manera presencial en el centro donde se imparte el ciclo formativo seleccionado como primera opción, así como por otras vías contempladas en la normativa vigente. 

Con el fin de permitir realizar la baremación de los méritos alegados, en la documentación acreditativa, los solicitantes deberán incluir la nota media del expediente académico de cada curso de la titulación, la nota final de la prueba y el año de superación de los requisitos de acceso.

La adjudicación de una plaza en la primera opción solicitada implica la obligatoriedad de formalizar la matrícula en el plazo establecido, entre el 22 y el 23 de julio. En caso de no formalizarla, el alumnado solicitante perderá el derecho a la plaza asignada y quedará excluido del proceso de admisión y de todas las listas de espera. Podrá optar únicamente a cualquier plaza vacante durante el sorteo de la segunda fase de admisión directa, el 6 de septiembre, y en fases posteriores del proceso de admisión. 

Calendario del proceso de admisión

Del 17 al 28 de junio: plazo de preinscripción. Presentación de impreso de solicitud y documentación acreditativa de requisitos de acceso.

Del 24 al 28 de junio: matrícula de alumnado que promociona y repetidor.

9 de julio: publicación de listados de solicitudes con número aleatorio asignado para situaciones de desempate.

11 de julio: publicación de listados provisionales de admitidos, listas de espera por centro y ciclo formativo y listados provisionales de solicitudes desestimadas.

Del 12 al 15 de julio: presentación de reclamaciones.

19 de julio: primera adjudicación definitiva. Publicación de listas definitivas de personas admitidas, listas de espera y solicitudes desestimadas.

22 al 23 de julio: periodo de matrícula de la primera adjudicación.

29 de julio: segunda adjudicación definitiva: publicación de listados definitivos de personas admitidas y en listas de espera.

30 al 31 de julio: periodo de matrícula de la segunda adjudicación.

2 de septiembre: publicación de listados definitivos de personas en listas de espera y de plazas vacantes.

3 de septiembre: primera fase de admisión directa en ciclos con plazas vacantes: llamamiento de alumnado en lista de espera de cada ciclo y centro y matrícula en plaza adjudicada.

6 de septiembre: segunda fase de admisión directa en ciclos con plazas vacantes: asignación de número a cada persona interesada en matricularse (de 10 a 11 horas). A continuación, sorteo entre todas las personas interesadas mediante asignación de números en cada centro educativo. Matrícula en plaza adjudicada

9 de septiembre al 11 de octubre: matrícula directa en centros con plazas vacantes.

14 al 25 de octubre: solicitud de autorización para tramitar matrícula extraordinaria en ciclos con plazas vacantes.

La Consejería de Educación murciana, a través de Ordenación Académica, ha dado instrucción a los centros de Secundaria para que tengan en cuenta la calificación de Religión en el cálculo de la nota media para conceder matrícula de honor en la etapa de Bachillerato. Así lo ha denunciado el sindicato Comisiones Obreras (CCOO), que asegura que el Gobierno de Murcia está incumpliendo el Real Decreto de Enseñanzas Mínimas del Bachillerato, que establece que la calificación de Religión no puede computarse cuando los expedientes del alumnado deban entrar en concurrencia.

“Desde el momento en el que el número de matrículas de honor que puede otorgar un centro está limitado -a un 10% del alumnado-, existe una concurrencia competitiva entre los expedientes académicos”, y no debería estar “condicionada” por el hecho de haber cursado, o no, Religión, ha explicado a elDiario.es Región de Murcia, Jorge Castillo, secretario de Política Educativa de la Federación de Enseñanza de Comisiones.

“Este curso nos hemos encontrado con esta instrucción de inspección, que es una directriz de Ordenación Académica, y nos parece escandaloso”, ha señalado. “Va en contra del Real Decreto de Enseñanzas Mínimas porque no se puede computar esa asignatura para una media que conlleve una concurrencia, y las matrículas de honor lo son”. Según Castillo, “muchos centros y docentes se han mostrado muy sorprendidos con esta nueva indicación”.

La Federación de Enseñanza de CCOO Región de Murcia ha denunciado en múltiples ocasiones el empeño “desleal” de la administración educativa regional “por no aplicar o minimizar los efectos de la LOMLOE” en la Región. En lo que respecta a la materia de Religión, el Ejecutivo regional “ya ha ido bastante más lejos de lo que marca la normativa estatal de currículo al introducir en Bachillerato la Atención Educativa como materia alternativa a la Religión que debe ser evaluada y calificada, obligando con ello a los alumnos que no cursan Religión a permanecer una hora más en el centro”. Las calificaciones de Atención Educativa, sin embargo, no computan a efectos de promoción ni titulación; ni para calcular la nota media de la etapa.

Para Jorge Castillo Alonso, “con esta nueva vuelta de tuerca se están traspasando límites intolerables y se están conculcando principios constitucionales como la libertad de conciencia o la aconfesionalidad del Estado”.

Acciones legales

Por ello, han solicitado a la Consejería de Educación modificar el criterio trasladado a los centros sobre el cálculo de la nota media a efectos de poder obtener matrícula de honor. En caso contrario, aseguran, el sindicato estudiará la posibilidad de emprender acciones legales. Así mismo el sindicato lamenta tanto la deriva “ultra” del Gobierno Regional en esta materia como la falta de ambición de la LOMLOE y los reales decretos que la desarrollan, “a la hora de progresar hacia una educación laica, rigurosa y científica que elimine cualquier rastro de confesionalidad de los currículos educativos”.

Consultada por este periódico, la Consejería de Educación se ha remitido al Decreto 251/2022, de 22 de diciembre, por el que se establece la ordenación y el currículo de Bachillerato en la Comunidad Autónoma de la Región de Murcia y que establece en el artículo 34 que “los equipos docentes de segundo curso de Bachillerato podrán conceder de manera colegiada una matrícula de honor a aquellos alumnos que hayan obtenido como nota media de la etapa una calificación igual o superior a 9”.

Reconocimiento a la excelencia académica

En la nota media se incluyen todas las asignaturas, continúan las mismas fuentes, al tiempo que puntualizan que en la nota media normalizada no se incluye Religión, pero esa nota media normalizada sólo se utiliza para el acceso a otras enseñanzas, como la universitaria (EBAU), y para la concesión de becas. “La matrícula de honor no es una beca, es un reconocimiento a la excelencia académica del alumno”, apuntalan.

El Ministerio de Educación, sin embargo, ha confirmado que la nota media de Bachillerato incluye todas las materias, incluida Religión, “pero para todo lo que sea concurrencia competitiva como la EBAU o las matrículas de honor debe aplicarse una media normalizada sin incluir la asignatura de Religión”, según un portavoz, que cita la disposición adicional primera del Real Decreto de Bachillerato 243/2022, de 5 de abril, y recuerda que una norma autonómica no puede contravenir dicha normativa.

Desde la plataforma regional Docentes Unidos han llamado la atención sobre el “agravio comparativo” que supone tener en cuenta la nota de Religión y no la de Atención Educativa para la media de Bachillerato, “teniendo en cuenta que esto puede marcar la diferencia entre acceder o no a la gratuidad en la matrícula en el primer curso de la carrera”. Por tanto, “creemos que es, de facto, una nota competitiva puesto que discrimina al alumnado que no cursa esta materia”.

La UPCT ofrecerá el próximo curso un total de 2.093 plazas, repartidas en 24 grados, 32 títulos de máster y hasta 11 doctorados diferentes. Como novedad, la Politécnica de Cartagena implantará el grado en Tecnología y Operaciones Militares Aeroespaciales, ante la creciente demanda de profesionales formados con conocimientos, competencias y habilidades sobre el uso operativo de los sistemas Defensa, y el nuevo Máster Interuniversitario en Tecnologías Cuánticas.

Otra de las iniciativas con las que arrancará el próximo curso son las diez plazas de nuevo ingreso para la doble titulación en Administración y Dirección de Empresas (ADE) y Turismo, denominada ADETUR. Los estudiantes podrán cursarlo en cuatro años y medio; con 325,5 créditos. Esta doble titulación capacita para ejercer profesiones tanto ligadas a las áreas funcionales de la empresa (Dirección, Operaciones, Contabilidad y Auditoría, Finanzas, Dirección Comercial, entre otras), como las vinculadas a la dirección y cargos intermedios vinculados al ámbito del turismo.

La mayoría de las asignaturas de ADETUR del ámbito del Turismo se concentrarán en 4º y 5º curso, salvo los idiomas, que se imparten de 1º a 4º. Otra de las ventajas es que los estudiantes podrán estudiar inglés, francés y alemán. Además, los estudiantes de este doble grado podrán optar por cursar las asignaturas en modalidad bilingüe o en español.

Con un nuevo esfuerzo presupuestario y organizacional, la universidad ha conseguido ampliar su oferta educativa actual, que incluye 22 grados, 27 másteres y cinco dobles másteres.

A las 1.095 plazas que integrarán los 24 grados académicos de curso 2024/25 habría que añadir la oferta de plazas que hará el Ministerio de Defensa, a través del BOE, para el Grado en Tecnología y Operaciones Militares Aeroespaciales.

Especializada en Ingeniería, Arquitectura y Empresa, la UPCT es uno de los campus de referencia de España en Ingeniería Agronómica, con las 60 plazas que ofertará en el Grado de Ingeniería Agroalimentaria y de Sistemas Biológicos; la Ingeniería Industrial: con una nueva oferta de 100 plazas en el Grado de Ingeniería Mecánica y hasta 75 plazas para el Grado de Ingeniería Industrial y Automática; además de contar con 150 plazas de nueva creación para el Grado de ADE.

De los 32 másteres, cinco serán doble máster: en Ingeniería Agronómica + Técnicas Avanzadas en Investigación y Desarrollo Agrario y Alimentario; en Ingeniería de Caminos, Canales y Puertos + Metodología BIM para el Desarrollo de Proyectos de Infraestructuras; en Ingeniería Industrial + Ingeniería Ambiental y de Procesos Sostenibles; Ingeniería Industrial + Energías Renovables; y el doble título en Ingeniería Industrial + Organización Industrial.

También tiene previsto ofrecer en el próximo curso 11 programas de Doctorado. Como ventaja competitiva, se impartirá un programa de doctorado industrial en el que los doctorandos realizan su tesis en el seno de una empresa comprometida con la investigación y la innovación, ya sea del sector público, privado o Administración Pública, donde deben tener un contrato laboral o mercantil.

La Universidad Politécnica de Cartagena (UPCT) es el campus en España de la European University of Technology (EUt+), alianza de la Iniciativa de Universidades Europeas, con 100.000 estudiantes matriculados. EUt+ facilita que los alumnos puedan cursar estudios en cualquiera de las nueve universidades del consorcio, impulsa la movilidad y los proyectos de investigación conjuntos.

También ofertará un programa de doctorado en Tecnologías de Doble Uso y Sistemas de Gestión en Seguridad y Defensa, pionero en la Universidad española. Se trata de una enseñanza encaminada al desarrollo de tecnologías que puedan destinarse a usos tanto civiles como militares. Lo podrán cursar miembros de las Fuerzas Armadas y personal civil.

Punta de lanza en innovación

La UPCT realiza un gran esfuerzo para que los alumnos apliquen realmente lo que estudian en clase, a través de prácticas en empresas, proyectos de investigación o concursos internacionales de ingeniería. Como en los que participan estudiantes de la UPCT fabricando bólidos y motos de competición, coches solares de máxima eficiencia energética o motocicletas eléctricas para uso urbano, drones o impresión 3D.

En este sentido, el vicerrector de Estudios,  Juan Ángel Pastor ha declarado que “estudiar en una universidad politécnica pública y especializada, como la UPCT, es preparar a estudiantes para ejercer las carreras más demandadas. Formamos profesionales para el presente y para el futuro; y nos caracterizamos por la proyección internacional de nuestros estudiantes, la cercanía con el tejido empresarial, el trabajo en equipo, la innovación docente y la formación a lo largo de la vida, para la que estamos preparando una extensa oferta de títulos propios, en especial de micro-credenciales”. El plazo de la primera fase de inscripción para los estudios de máster está abierto hasta el próximo 24 de abril.

Agentes pertenecientes a la Jefatura Superior de La Rioja han detenido a un varón por su presunta participación en un delito de de falsedad documental. El arrestado, un varón de 30 años de edad, habría encargado la fabricación de las matriculas de su vehículo, siendo por lo tanto estas falsas, para así pasar totalmente desapercibido por las autoridades. Así, podía circular libremente por el territorio nacional, evitando el pago de cualquier tipo de impuesto o gasto de matriculación legal, pudiendo igualmente con ello evitar las responsabilidades derivadas del uso del vehículo administrativas o judiciales.

Los hechos ocurrieron en la madrugada del pasado 9 de marzo cuando agentes de la Policía Local de Logroño se encontraban realizando labores de prevención de la delincuencia y observaron un vehículo estacionado en la Carretera de Mendavia.

Tras las oportunas comprobaciones los agentes se percatan que con la numeración de la matricula, que le consta al vehículo aparecen 11 vehículos más con la misma numeración, así como aprecian que dicha matricula no presenta los caracteres que debiera tener, por lo que los agentes proceden a la retirada del vehículo al depósito Municipal, así como citan al titular del mismo, en la Comisaria de la Policía Local de Logroño, con el fin de que aporte la respectiva documentación.

Los agentes de la Unidad de Delincuencia Especializada y Violenta de la Brigada Provincial de policía Judicial al recibir el traspaso de las diligencias de los hechos anteriormente relatado comienzan una investigación, para la cual realizaron una serie de gestiones a través de los mecanismos de Cooperación Internacional.  

El proceso de matriculado de vehículos en Alemania es sustancialmente diferente al utilizado en España, dado que una vez adquirido el vehículo este es entregado al cliente dejando únicamente constancia del registro del vehículo para que el propietario se encargue de elevarlo a una empresa privada fabricante de matriculas para proveer al vehículo de sus placas identificativas. Asignándose dicha placa de matrícula a su propietario y no al vehículo, por lo que si el propietario del vehículo decidiera cambiar el vehículo debe instalar la matrícula del vehículo anterior al nuevo adquirido.

En el transcurso de la venta de un vehículo de segunda mano, en el momento que este fuera vendido por su propietario, este se encontraría en un principio carente de matrícula. Una vez en poder del siguiente propietario este deberá proceder a la matriculación del mismo, siéndole asignada hasta su matrícula definitiva una matrícula temporal, dicha matricula será la necesaria para la importación /exportación del vehículo y que se diferencias de las matriculas definitivas en que en este caso si son adjudicadas al vehículo y no al propietario, por lo que la misma matricula pudiera ser asignada en diferentes espacios temporales a diversos vehículo

El detenido habría encargado la fabricación de las matriculas intervenidas, en un formato de matricula definitiva para así pasar totalmente desapercibido por las Autoridades, consiguiendo circular libremente por territorio nacional, evitando el pago de cualquier tipo de impuesto o gasto de matriculación legal, pudiendo igualmente con ello evitar las responsabilidades derivadas del uso del vehículo ya fueron administrativas o judiciales.

La matricula es falsa debido a que dicha matricula reviste los caracteres que se corresponde con una matrícula provisional, cuya numeración se correspondería con una numeración asignada de forma temporal si bien para su impresión se ha utilizado un soporte de matricula definitiva.

Tras una laboriosa investigación los agentes de la Udev procedieron a la detención del autor de los hechos anteriormente relatado, siendo este un varón de 30 años de edad y nacionalidad Marroquí, con domicilio en la localidad de Oyon, el cual carece de antecedentes policiales.

La primera gran promesa electoral lanzada por el popular Alfonso Rueda, sin esperar siquiera a que comience la campaña de los comicios autonómicos, es la gratuidad de las primeras matrículas en la universidad. Una medida que los populares tuvieron 15 años para tomar pero no lo hicieron porque, en palabras del propio presidente de la Xunta, “no era posible”. Sin embargo, los populares no sólo olvidan señalar que se opusieron en numerosas ocasiones a esa propuesta cuando la planteó la oposición -la última, en noviembre, en las enmiendas a los presupuestos de 2024-. Tampoco quieren recordar que en 2021 reclamaron específicamente al PSOE que borrase esa demanda de una de sus propuestas de resolución en el debate sobre el estado de la autonomía. Los socialistas lo hicieron y el texto fue aprobado con el voto de ambos grupos.

“El Parlamento gallego insta a la Xunta de Galicia a incrementar el porcentaje de financiación estructural fijada en el Plan Galego de Financiación Universitaria, tras una revisión pormenorizada de los criterios de cálculo, que permita a las universidades públicas gallegas mantener una financiación estable que asegura sus estructuras y que no estén tan condicionados a resultados u objetivos”. Tras esta introducción, la primera parte de la propuesta de resolución número 30 del grupo parlamentario del PSdeG, concluía: “Esta nueva financiación incluirá las previsiones necesarias para la gratuidad de la primera matrícula”.

El texto finalizaba pidiendo incrementar el presupuesto para investigación en todos sus programas, “fortaleciendo y/o mejorando los existente y lanzando nuevas iniciativas que aseguren el mantenimiento de estructuras y del capital humano investigador”. Finalizaban solicitando el desarrollo en el primer semestre de 2022 la carrera investigadora.

Los populares, por su parte, en su propuesta de resolución 21, mucho más escueta, solicitaban que la cámara instase al gobierno gallego “a apoyar a las universidades públicas gallegas con una financiación estable para el período 2022-2026 y a propiciar la coordinación de un Sistema Universitario Galego (SUG) moderno e innovador, con titulaciones diversificadas que cubran las necesidades de nuevos perfiles profesionales, y a desarrollar una investigación universitaria orientada a áreas estratégicas para Galicia”.

Transacción sin gratuidad

La propuesta transaccionada finalmente entre ambos grupos es una simbiosis casi perfecta de los dos textos. Y en ese casi está la clave. La resolución número 8 del debate de política general fue aprobada por 55 votos a favor -los de PP y PSOE- y la abstención de los 19 diputados del BNG. En su primer párrafo, recoge textualmente la iniciativa del PP.

Los dos siguientes son, con idéntica fidelidad en la redacción, para la del PSOE. Sin embargo, aquí se han caído dos asuntos, que los populares se negaron específicamente a respaldar. Uno era la creación de la carrera investigadora. La otra, la gratuidad de las primeras matrículas. No hay ni rastro de la frase “Esta nueva financiación incluirá las previsiones necesarias para la gratuidad de la primera matrícula”. Sería porque, hace dos años y y tres meses, aún no era posible. Ni, tampoco, precampaña.

Al BNG, ni respuesta

En ese mismo debate, el BNG también introdujo la misma demanda entre sus propuestas de resolución. La número 12 incluye la solicitud de “reducir progresivamente las tasas hasta su gratuidad”. Sin embargo, aquí el PP votó directamente en contra de toda la propuesta, que incluía además “acordar un nuevo Plan de Financiación” para las universidades “teniendo como referencia el 1,5% del PIB”, paralizar los procesos de privatización y demandar las transferencias, además de triplicar su cuantía.

En abril del año pasado, los nacionalistas volvieron a la carga con una proposición no de ley que solicitaba “habilitar un mecanismo extraordinario de becas” para familias con renta per cápita inferior a los 12.000 euros e “iniciar los trámites para que la primera matrícula en las universidades públicas gallegas sea gratuita”. No se debatió y la Xunta -incumpliendo los plazos previstos en el reglamento- tampoco envió la respuesta por escrito que solicitó el Bloque.

El Consejo de Gobierno ha aprobado este lunes los acuerdos de los precios públicos para las enseñanzas artísticas superiores de Arte Dramático, que incorporan por primera vez la bonificación del 99% de los créditos aprobados el primer año para el siguiente curso.

Esta medida se suma a la ya vigente desde 2020 para los estudios superiores de Danza, Diseño y Música (y para el resto de enseñanzas universitarias desde 2017) y mantienen para el 2023/24 los precios públicos de los servicios académicos y administrativos, según el acuerdo que fija estas tasas.

Los nuevos acuerdos también recogen como novedad la reducción del 50% del coste de la matrícula para el alumnado que resida en localidades de hasta 20.000 habitantes para servir como ayuda de desplazamiento desde sus localidades hasta el centro donde estudien, según una nota del Gobierno andaluz.

Por primera vez, Arte Dramático

Las bonificaciones y exenciones se aplicarán a los siguientes precios públicos, que el acuerdo mantiene en las mismas cuantías aprobadas en mayo de 2007 y, por primera vez, en los estudios de Arte Dramático: apertura de expediente, 18,39 euros; curso completo en primera matrícula, 430,20; prueba de acceso, 36,76; y servicios generales, 7,35.

Las asignaturas sueltas tendrán un coste, por cada crédito, de 7,17 en primera matrícula, de 8,24 en segunda y de 10,75 en tercera y sucesivas.

Requisitos de la bonificación

La bonificación del 99% se aplicará a los estudiantes de los 18 centros académicos andaluces de estas enseñanzas que no cumplan los requisitos de la beca del Ministerio de Educación y Formación Profesional. De este modo, un estudiante con buen rendimiento podrá cursar sus estudios abonando casi únicamente el primer curso.

Como requisito para poder acceder a la bonificación, se establece haber estado matriculado en 2022/2023 en uno de los centros, de forma que el alumnado que comience sus estudios tendrá que matricularse de los créditos de los que conste el primer curso y abonarlos. A partir de ahí, se deducirá el 99% del coste.

La medida no será aplicable a los reconocimientos de créditos, salvo en el caso de estudios realizados en programas de movilidad estudiantil de la Unión Europea.

Exenciones y bonificaciones a la matrícula de primer curso

De las exenciones se benefician los miembros de familias numerosas de categoría especial; los beneficiarios de becas; las personas con discapacidad; las mujeres víctimas de violencia de género, así como sus hijos e hijas; y las personas afectadas por actos terroristas y sus familiares.

También tendrá derecho a la gratuidad el alumnado que accede al primer curso con matrículas de honor y premios extraordinarios obtenidos en la anterior etapa educativa.

Respecto a las bonificaciones, las principales son el 50% que se establece en el caso de las familias numerosas de categoría general y para el alumnado residente en localidades de hasta 20.000 habitantes, y el 30% para las tasas vinculadas a las convalidaciones de estudios (reconocimiento y transferencia de créditos).

Para más información, consulta la Guía de bonificaciones.