Dos operarios de 26 y 45 años han fallecido al desplomarse un andamio en una obra en un edificio de 18 alturas de Benidorm (Alicante), mientras que un tercer trabajador ha podido evitar la caída y, por sus propios medios, retornar al edificio por un balcón y ponerse a salvo

El aviso del accidente laboral, ocurrido en el número 2 de la calle Ibiza, se ha recibido a las 10:49 horas y los dos trabajadores han quedado atrapados entre los escombros, han añadido las fuentes.

Al lugar del accidente han acudido numerosos efectivos de los servicios de emergencias, entre ellos una ambulancia del SAMU y otra del Soporte Vital Básico (SVB) y una decena de bomberos, según han informado el Consorcio Provincial de Bomberos de Alicante y el Centro de Información y Coordinación de Urgencias (CICU).

En un principio se ha había contabilizado un trabajador fallecido y otro herido de gravedad, pero finalmente ha muerto también este segundo operario debido a las heridas sufridas.

El andamio se halla en la torre 2 del edificio Principado Europa, de 18 alturas, en la zona de Levante de la ciudad costera de Benidorm, y la calle se ha cortado durante unas horas al tráfico de vehículos y personas.

Al parecer, el accidente laboral ha ocurrido cuando los trabajos habían finalizado y se procedía a levantar la estructura del andamio en vertical, y se ha venido abajo desde aproximadamente la mitad de un edificio de 18 alturas por razones que indagan.

En el operativo de rescate, de gran complejidad debido a la acumulación de escombros en la vía pública, han participado efectivos del Consorcio Provincial de Bomberos, así como agentes de la Policía Local y de la Policía Nacional, que han trabajado en la zona para asegurar el entorno, atender a las víctimas y descartar nuevos riesgos derivados del derrumbe

El Ayuntamiento de Benidorm ha decretado un día de luto oficial por la muerte de los dos operarios, y ha convocado a la ciudadanía a guardar tres minutos de silencio mañana jueves a las 12:00 horas ante las puertas del Ayuntamiento en señal de duelo por este suceso.

El alcalde de Benidorm, Toni Pérez, ha trasladado las condolencias de la ciudad a los familiares, allegados y compañeros de las víctimas y se ha desplazado al lugar del suceso junto a miembros del gobierno local para interesarse por la situación y ponerse a disposición de los afectados

El desprendimiento del techo de un camión ha obligado a cortar en ambos sentidos la N-232 a la altura de San Asensio. Así lo ha comunicado la Guardia Civil a SOS Rioja.

Ambos carriles en dirección Madrid de la autovía A-3 han sido abiertos para la circulación pasadas las ocho de la tarde de este martes, tras haber permanecido completamente cortados durante casi 30 horas, según informa la Dirección General de Tráfico a través de redes sociales.

El cierre se produjo en el kilómetro 170, dentro del término municipal de Honrubia (Cuenca), debido a la colisión de dos camiones ocurrida a las 6:48 horas del lunes, en la que resultaron heridos ambos conductores.

Incendio y los dos conductores heridos

El choque provocó el incendio de ambos camiones, y en él estuvieron trabajando los bomberos de Motilla del Palancar (Cuenca) durante buena parte de la jornada. Uno de los vehículos transportaba polietileno y el otro neumáticos.

Tras sofocar las llamas, los trabajos se centraron en la retirada de ambos vehículos.

Uno de los heridos, un hombre de 33 años, ha sido asistido en el lugar por una UVI y trasladado por ambulancia de soporte vital básico al Hospital General de Villarrobledo.

Durante el corte, la Guardia Civil estableció un paso alternativo a la altura del kilómetro 175, en el desvío a Cañada Juncosa, hasta la incorporación de la autovía en Honrubia.

Un trabajador de 54 años ha fallecido en Tarazona de la Mancha (Albacete), tras caerle encima un vehículo mientras lo estaba reparando en una empresa de estructuras metálicas de la localidad.

Tal y como han confirmado a Europa Press fuentes del 112 de Castilla-La Mancha, el aviso del suceso se ha recibido a las 12.07 horas en una empresa de la calle Gineta.

La Guardia Civil, un helicóptero medicalizado y una ambulancia se han desplazado hasta el lugar de los hechos. Esta última solo ha podido certificar el fallecimiento de este trabajador.

La Guardia Civil ha rescatado a una mujer de 60 años que resultó herida mientras realizaba senderismo en la conocida ruta de Los Pilones, en el término municipal de Jerte. La senderista sufrió una lesión en el tobillo que le impedía continuar la marcha por sus propios medios y se encontraba acompañada por su marido en el momento del incidente.

Tras recibir el aviso, la central 062 de la Comandancia de Cáceres activó un dispositivo de rescate en el que participaron un helicóptero del Servicio Aéreo de la Guardia Civil y efectivos del Grupo de Rescate e Intervención en Montaña (GREIM) con base en Barco de Ávila.

Los especialistas localizaron a la mujer en la zona y procedieron a su rescate y evacuación aérea. Posteriormente, fue trasladada hasta el campo de fútbol de la localidad, donde recibió atención sanitaria por parte del equipo desplazado al lugar.

La intervención se desarrolló con éxito y permitió garantizar la asistencia a la senderista en un entorno de difícil acceso, habitual en este tipo de rutas de montaña.

Dos hombres de 65 y 66 años han sido rescatados tras precipitarse la avioneta en la que viajaban en el barranco de la Hocecilla en Portilla (Cuenca).

El aviso se ha recibido este sábado a las 12.45 horas cuando se activó un sistema de alerta en esta avioneta, dedicada a servicios de ocio, según informa el Servicio de Emergencias 112 de Castilla-La Mancha.

Tras ser rescatados han sido trasladados al hospital de Cuenca. El hombre de 65 en UVI y el de 66 años en ambulancia de soporte vital básico.

A pesar de la magnitud del accidente, el estado de los heridos no es muy grave.

Hasta el lugar se han desplazado la Guardia Civil con su servicio de búsqueda de salvamento aéreo, los bomberos de Cuenca, y un helicóptero medicalizado.

Un niño de tres años ha sido trasladado al Hospital Universitario de Toledo tras ser rescatado este sábado de un pozo de 15 metros de profundidad situado en una finca de Turleque (Toledo). El incidente ocurrió alrededor de las 13:30 horas en la calle Cristo, cerca de la ermita del Santísimo Cristo.

Gracias a la intervención de los bomberos de Villacañas, el menor pudo ser extraído del pozo. Según confirman fuentes de la Guardia Civil, el niño se encuentra consciente y en buen estado, aunque ha sido derivado al centro hospitalario para someterse a diversas pruebas médicas que descarten cualquier lesión interna.

En el dispositivo de emergencia también ha participado una UVI móvil, encargada del traslado sanitario, y efectivos de la Guardia Civil, quienes se encuentran actualmente recabando información para esclarecer las circunstancias del suceso.

43.463 accidentes en rotondas en cinco años, con un balance de 309 muertos y 54.085 heridos. Estos son los resultados de un estudio realizado por la organización de Automovilistas Europeos Asociados (AEA), que apunta a un aumento de estos incidentes en los últimos años. 

De acuerdo con este estudio, durante el quinquenio 2020-2024, el número de accidentes se ha incrementado un 21 % en este tipo de intersecciones: de 7.097 se ha pasado a 8.588. 

Por tipos de vías, el aumento de siniestros experimentado en las rotondas situadas en vías urbanas alcanza el 31,6%, al pasar de 4.686 a 6.168. En el caso de carreteras interurbanas, supone el 0,3%: de 2.411 accidentes en 2020 a 2.420 en 2024.

A más accidentes, mayor número de víctimas. Durante el periodo analizado por la AEA (cinco años), la proporción de accidentes con víctimas ocurridos en todas las intersecciones (giratorias o no) ha aumentado respecto de los ocurridos fuera de ellas: un 43,7 % en 2024 frente al 39,5 % del año 2020.

Respecto de la gravedad de los accidentes ocurridos en las rotondas giratorias, los datos tampoco son halagüeños: creció el número de fallecidos en carretera (12,5 %) y el de heridos (3,7 %). En el caso de vías urbanas, el tipo de víctima cambió sustancialmente: mayor número de heridos (32,3 %) y menos fallecidos (-20,6 %).

¿Peligro en las rotondas?

En este contexto y pese a los malos datos recogidos en el estudio, la AEA hace una defensa cerrada de este tipo de intersecciones. Considera que las rotondas giratorias son “adecuadas para marcar cambios en el régimen de circulación de las intersecciones, debido a la pérdida de prioridad que imponen a todas las vías que en ellas confluyen”. Además, propician una reducción de la movilidad “en general”. 

Sin embargo, la entidad propone la realización de auditorías técnicas externas para determinar si el tipo de glorieta que se ha construido en cada lugar (miniglorietas, glorietas dobles, glorietas partidas, semaforizadas, turboglorietas...) es el más adecuado y si se adapta a las necesidades de ese tramo de vía. 

De lo contrario, sigue esta organización, la implantación de rotondas inadecuadas puede contribuir a “un incremento de la accidentalidad”. 

Cómo circular en las rotondas 

Las rotondas siguen siendo un quebradero de cabeza para los conductores. Uno de los momentos críticos es la entrada. Esta debe hacerse cuando no haya obstáculos a la visibilidad, como otros vehículos voluminosos o un acceso en pendiente. También es fundamental situarse correctamente, recuerda Tráfico. Lo mejor es hacerlo desde el carril derecho siempre que esté libre y sea posible.

Una vez dentro de la rotonda, se debe circular por el carril exterior siempre que esté libre. El interior, según la Dirección General de Tráfico (DGT), se utilizará el izquierdo para adelantar y en caso de tomar la última salida, cambiándose al exterior progresivamente, cuando llegue el momento de abandonarla definitivamente.

Agentes de la Guardia Civil han auxiliado a un joven de 18 años tras sufrir un accidente de circulación en la localidad toledana de Yuncler. Sobre las 15.00 horas del miércoles 15 de abril, los agentes fueron alertados por la Central Operativa de Servicios (COS) de que se había producido un accidente entre un vehículo y una motocicleta, con un herido grave.

Al llegar al lugar, los agentes encontraron al joven tendido en el suelo, siendo atendido inicialmente por personal sanitario del centro de salud de Yuncler. Uno de los agentes, que se encuentra realizando su periodo de prácticas, acudió de inmediato a auxiliarle al observar que presentaba una hemorragia masiva en la zona inguinal.

Utilizando material hemostático (polvo granulado y gasas), el agente aplicó las técnicas adecuadas para controlar la hemorragia, manteniendo presión directa sobre la herida y consiguiendo detenerla con éxito. Posteriormente, practicó un vendaje circular compresivo hasta la llegada de la UVI móvil, que trasladó de urgencia al joven al Hospital Universitario de Toledo.

Según la Guardia Civil, el personal médico del centro hospitalario confirmó posteriormente que “la rápida y efectiva asistencia prestada por el guardia civil fue determinante para salvarle la vida”. El joven se encuentra actualmente hospitalizado y estable.

Un home de 65 anys i nacionalitat alemanya ha mort aquest dijous després de precipitar-se per un desnivell d'uns 30 metres al terme municipal de Valldemossa, a Mallorca, segons ha informat la Guàrdia Civil.

L'accident s'ha produït poc abans del migdia, quan la víctima realitzava una excursió al costat d'un grup d'onze persones. En un moment del recorregut, el senderista s'hauria separat lleugerament del grup, que va perdre el seu rastre en no tornar.

Davant l'absència, els excursionistes van decidir retrocedir sobre els seus passos i van localitzar l'home després de comprovar que havia caigut per una zona escarpada, amb un desnivell d'entre 30 i 40 metres, a les immediacions del torrent de sa Marina, ubicat en un entorn abrupt de la Serra de Tramuntana, amb pronunciats desnivells, terreny rocós i passos estrets.

Fins al lloc es van desplaçar efectius d'emergències, encara que els serveis sanitaris no van poder fer res per salvar-li la vida. El cos sense vida va ser recuperat per l'helicòpter de la Guàrdia Civil. En l'operatiu també han participat bombers del parc de Sóller amb el suport de l'helicòpter Milana.

Un hombre de 65 años y nacionalidad alemana ha fallecido este jueves tras precipitarse por un desnivel de unos 30 metros en el término municipal de Valldemossa, en Mallorca, según ha informado la Guardia Civil.

El accidente se ha producido poco antes del mediodía, cuando la víctima realizaba una excursión junto a un grupo de once personas. En un momento del recorrido, el senderista se habría separado ligeramente del grupo, que perdió su rastro al no regresar.

Ante la ausencia, los excursionistas decidieron retroceder sobre sus pasos y localizaron al hombre tras comprobar que había caído por una zona escarpada, con un desnivel de entre 30 y 40 metros, en las inmediaciones del torrente de sa Marina, ubicado en un entorno abrupto de la Serra de Tramuntana, con tramos de fuerte pendiente, terreno rocoso y pasos estrechos.

Hasta el lugar se desplazaron efectivos de emergencias, aunque los servicios sanitarios no pudieron hacer nada por salvarle la vida. El cuerpo sin vida fue recuperado por el helicóptero de la Guardia Civil. En el operativo también han participado bomberos del parque de Sóller con el apoyo del helicóptero Milana.

El exportero de fútbol Alex Manninger, que llegó a fichar por el Espanyol en 2002, ha fallecido este jueves en las cercanías de su Salzburgo natal después de que su coche chocara con un tren, según ha anunciado el Red Bull Salzburg en un comunicado a través de redes sociales.

El que fuera portero del Arsenal o Juventus, entre otros equipos internacionales, de 48 años, colisionó con un tren en un paso a nivel de la línea ferroviaria local de la ciudad de Salzburgo en la altura de Nussdorf am Haunsberg este jueves por la mañana. Los servicios médicos intentaron reanimarlo tras sacarlo del vehículo, en el que viajaba solo, pero no pudieron hacer nada para salvarle la vida.

Su mejor etapa la vivió en el Arsenal

Alex Manninger nació el 4 de junio de 1977 en Salzburgo se formó en el club de fútbol de la ciudad hasta que fichó por el Grazer AK, donde comenzó a llamar la atención hasta que llegó su primera gran oportunidad en el Arsenal, club en el que desarrollaría sus mejores años de trayectoria, siendo el primer austríaco en jugar en el club londinense.

Con los ‘gunners’ conquistó la Premier League y FA Cup en la temporada 1997-98 y fue además considerado el mejor jugador de marzo en la liga, una distinción poco habitual para un portero suplente, pero el austríaco se lo había ganado tras aprovechar la lesión de Seaman, con quien competiría durante tres campañas. En 2001 acabó cedido en la Fiorentina con la llegada de Richard Wright.

Entonces, en el verano de 2002 Manninger recaló en el RCD Espanyol, donde no llegaría a disputar partido oficial y se marcharía debido a problemas contractuales a Italia, donde jugaría en clubes como Torino, Bologna, Siena, Udinese y Juventus, y recuperó confianza y competitividad.

Su trayectoria en Italia la combinó con etapas en el Salzburg, el Augsburg alemán y en el Liverpool, donde acabaría su trayectoria profesional en 2017, pero donde se había ganado un contrato después de ser invitado a los entrenamientos.

Alex Manninger llegó a ser también internacional con la selección de Austria, con la que jugó un total de 33 partidos y con la que disputó la Eurocopa 2008 que el país organizó juntamente con Suiza y que ganaría finalmente la España de Luis Aragonés.

Una avioneta se ha estrellado este jueves en la finca de Royanejos, situada en las inmediaciones de Mérida, sin que se hayan producido daños personales. El piloto, único ocupante de la aeronave, ha resultado ileso, según ha informado el Centro de Urgencias y Emergencias 112 de Extremadura.

El siniestro ha tenido lugar a las 11:45 horas, momento en el que el 112 ha activado un amplio dispositivo de emergencias y ha dado aviso a la Torre de Control del aeropuerto de Badajoz, ubicado en Talavera la Real, así como al Servicio Aéreo de Rescate (SAR).

Hasta el lugar del accidente se han desplazado patrullas de la Policía Nacional, de la Guardia Civil y de la Policía Local de Mérida, junto con una dotación de bomberos del Consorcio Provincial de Extinción de Incendios (CEPEI) de Badajoz y una Unidad Medicalizada del Servicio Extremeño de Salud.

El accidente se ha saldado sin heridos, aunque la aeronave ha sufrido daños materiales. Las circunstancias en las que se ha producido el siniestro no han trascendido por el momento.

El Gobierno de Navarra ha puesto en marcha un proyecto piloto en 15 empresas situadas en los polígonos industriales y en el centro urbano de la localidad de San Adrián, con el objetivo de elaborar “soluciones sostenibles y seguras de movilidad laboral y reducir los accidentes de circulación” durante los desplazamientos a la entrada o salida del trabajo.

Tal y como han explicado la consejera de Derechos Sociales, Economía Social y Empleo, Carmen Maeztu; el director general de Economía Social y Trabajo, Iñaki Mendióroz; el director del Servicio de Tráfico, José Javier Boulandier, y representantes sindicales de UGT y CCOO; la iniciativa podría “ser replicada en otras localidades o zonas de Navarra” si tuviera una trayectoria positiva.

Esta “lucha contra la siniestralidad laboral” se recoge en el Plan de Empleo 2025-2028 en Navarra, una estrategia “integral, multifactorial y multiagente” en la que los accidentes laborales se abordan “como una de sus áreas estratégicas y es en el seno del mismo donde nace esta iniciativa”. El proyecto, además de intentar reducir la siniestralidad laboral sobre todo en los accidentes de trayecto, también se fija como objetivo “disminuir las emisiones contaminantes y el consumo energético asociados al transporte laboral”.

En esta línea, también pone el foco en “fomentar un cambio de modelo en los desplazamientos, promoviendo medios de transporte más sostenibles, seguros y accesibles frente al uso del vehículo privado”. “La congestión en los desplazamientos es un factor importante en la competitividad”, según el “diagnóstico realizado por los sindicatos para la implementación de este proyecto”, pues los atascos y sus consecuencias provocan retrasos y falta de puntualidad, suponiendo la pérdida de miles de horas de productividad laboral.

En España un trabajador dedica de media 52 minutos diarios a los desplazamientos laborales, aunque en Navarra el dato es ligeramente más reducido.

La iniciativa, que “pasa por la elaboración de un informe de diagnóstico y recomendaciones para la puesta en marcha de planes de movilidad sostenible” para las circunstancias de las empresas de San Adrián, tiene varias fases. La primera, la “elaboración de un diagnóstico inicial por la empresa”; después el “diseño de un plan de movilidad individualizado por empresa y conjunto del polígono, buscando sinergias entre los diferentes tipos de empresas, especialmente las más pequeñas”; un “análisis ambiental”; también el “establecimiento de un modelo de gobernanza y seguimiento compartido”; y por último la “comunicación y sensibilización para la promoción de buenas prácticas en materia de movilidad segura”. 

El proyecto piloto está promovido por un grupo de trabajo interdepartamental en el seno del Gobierno de Navarra, coordinado por la Dirección General de Economía Social y Trabajo, en el marco del Plan de Empleo de Navarra 2025-2028. De esta forma, el grupo lo conforman, además, la Dirección General de Interior, la Dirección General de Medio Ambiente, la Dirección General de Transición Energética y Digital, I+D+I Empresarial y Emprendimiento, la Dirección General de Transportes y Movilidad Sostenible, y el Instituto de Salud Pública y Laboral de Navarra.

Este equipo multidisciplinar aporta distintas capacidades complementarias en materia de empleo, movilidad, medioambiente y desarrollo económico. Todas ellas comparten un enfoque común, que impulsa la reducción de la siniestralidad laboral asociada a la movilidad, integrando además objetivos propios como la disminución de emisiones, la mejora de la eficiencia energética y la competitividad territorial, que hacen que esta cooperación tenga un mayor impacto y alcance en sus actuaciones.

La colaboración se basa en el intercambio de conocimiento técnico y la formulación conjunta de intervenciones que contribuyan a alcanzar metas compartidas, desde un enfoque participativo y orientado al diálogo social y la acción coordinada. 

Colaboración de agentes sociales y empresas

Además, el proyecto pretende impulsar la participación de agentes sociales y del tejido empresarial de San Adrián, creando un grupo de trabajo coordinado e integrado en materia de movilidad sostenible que pueda tener continuidad. Se pretende trabajar en un diagnóstico preciso, basado en la realidad de las relaciones laborales en las empresas, contando con la participación de las plantillas y sus RLT, junto con las direcciones de las empresas a través de sus órganos de gestión. De esta manera, el objetivo es alcanzar a disponer de información de partida con una visión integral donde el diálogo social aporte un esquema diferencial y compartido para la implantación de las medidas de mejora que se propongan con un mayor potencial de impacto.

Por tanto, la primera fase del proyecto se enfocará en el diagnóstico y generación de propuestas adaptadas al entorno laboral y características de las empresas, con el objetivo de disponer de una batería de intervenciones que puedan ser implementadas en una segunda fase desde el propio entorno laboral, en colaboración con la parte social y empresarial.

Estas propuestas también serán compartidas con otros agentes sociales y económicos del entorno como el ayuntamiento, mancomunidad y asociaciones empresariales, dando forma a la configuración de una mesa de coordinación de movilidad sostenible que se encargaría de asegurar la participación y la visión conjunta desde toda la ciudadanía.

La colaboración entre distintos departamentos y organismos públicos se configura como una práctica eficaz para abordar de forma estructural una problemática compleja y transversal, que afecta a la salud de las personas, pero también a la calidad del empleo y, por tanto, a la competitividad de las empresas.

Diagnóstico y análisis

Según un informe diagnóstico elaborado por UGT y CCOO en la zona del estudio, el 89,35% de las personas encuestadas acude al trabajo en coche o moto mientras que el 10,65% lo hace a pie, en bicicleta o patinete. Los motivos principales señalados son la ausencia de transporte público y la comodidad. El perfil tipo del usuario de vehículo privado corresponde mayoritariamente a hombres de entre 31 y 60 años, que valoran especialmente la accesibilidad, el tiempo de viaje y la comodidad. 

La falta de accesibilidad al transporte público y la percepción del tiempo de desplazamiento constituyen barreras clave para reducir el uso del coche. Este hecho refuerza la necesidad de diseñar una movilidad que priorice medios alternativos y fortalezca la red de transporte público. Un factor añadido de complejidad es que las personas trabajadoras proceden de 47 localidades distintas, lo que dificulta la creación de una red de transporte público plenamente adaptada al tejido empresarial de San Adrián.

El 50% de las personas encuestadas reconoce sufrir congestión vial en los trayectos de ida y/o vuelta al centro de trabajo, lo que evidencia dificultades para quienes utilizan vehículo propio como medio de transporte. Cabe señalar que las personas que se desplazan a pie no reportan este problema. La congestión se concentra principalmente en dos franjas horarias: 6:00 horas y 14:00 horas, coincidiendo con los momentos de mayor entrada y salida laboral. Asimismo, las personas trabajadoras señalaron que no emplean la bicicleta debido a la ausencia de carriles habilitados, lo que limita la viabilidad de este medio como alternativa sostenible.

En este sentido, el informe propone fomentar el uso del transporte público, proporcionar transporte colectivo privado, fomentar el viaje compartido en coche. Al mismo tiempo, incide en la necesidad de campañas de información y sensibilización, y propone acciones concretas en las empresas, como la priorización en aparcamientos propios de vehículos con dos o más trabajadores o la aplicación de horarios flexibles.

Trágico accidente en las carreteras madrileñas. Un motorista de 55 ha fallecido este lunes por la mañana después de colisionar contra un turismo a la altura del kilómetro 60,5 de la carretera M-40, en el distrito de Fuencarral-El Pardo.

Los hechos se han producido en torno a las 8.15 horas en la calzada exterior de la citada vía. Hasta allí se han trasladado efectivos sanitarios del Samur-Protección Civil para atender a la víctima, según han informado fuentes de Emergencias Madrid.

A su llegada, los sanitarios han encontrado al varón en parada cardiorrespiratoria y con múltiples traumatismos severos, especialmente en el tórax. Después de más de media hora practicando a la víctima maniobras de reanimación, los sanitarios han confirmado el fallecimiento del hombre.

Una psicóloga del Samur-Protección Civil desplazada hasta la zona ha atendido a la mujer que conducía el otro vehículo implicado y que ha salido ilesa. La Guardia Civil se ha hecho cargo de las investigaciones para determinar las causas del accidente, que ha provocado retenciones de tráfico importantes en la zona.

Un hombre de 60 años de edad ha fallecido tras caer por las escaleras del mirador del Santuario de la Virgen de la Hoz de Corduente, en Guadalajara.

Así lo han confirmado fuentes del Servicio de Atención y Coordinación de Urgencias y Emergencias 112 de Castilla-La Mancha, que informan que el accidente ha tenido lugar a las 15.02 horas de este sábado.

En el operativo movilizado han participado efectivos de la Guardia Civil, agentes forestales y bomberos, que han tenido que rescatar el cuerpo, y una UVI que tan solo ha podido certificar el fallecimiento.

La Guardia Civil baraja un fallo en el sistema de frenado como principal hipótesis del accidente de una guagua de turistas británicos en San Sebastián de La Gomera que ha dejado hasta el momento una persona muerta y 26 heridos de diversa consideración, cuatro de ellos graves.

Así lo ha avanzado a los periodistas el director insular de la Administración General del Estado, Juan Luis Navarro, quien ha relatado que el conductor “intentó luchar” desde que detectó la avería en los frenos pero finalmente el vehículo cayó ladera abajo en la GM-2, a la altura de El Revolcadero.

“Afortunadamente se paró antes de salir despedido porque si no hubiera podido ser muchísimo más grave”, ha señalado.

Aparte del hombre que ha perdido la vida, hay otros dos de 73 y 42 años, respectivamente, con politraumatismos de carácter grave y que han sido derivados en helicóptero al Hospital de La Candelaria, en Tenerife.

Los otros 25 heridos han sido derivados al hospital Virgen de Guadalupe de La Gomera, dos de ellos de carácter grave.

En las labores de rescate han intervenido dos helicópteros medicalizados, una ambulancia medicalizada, dos ambulancias de soporte vital básico, dos unidades del Transporte Sanitario No Urgente (TSNU), un médico y cuatro enfermeros del centro de salud de San Sebastián, efectivos del Grupo de Emergencias y Salvamento (GES) del Gobierno de Canarias, un helicóptero de rescate de la Guardia Civil y medios de Medio Ambiente del Cabildo, Cruz Roja Española, Protección Civil, AEA, Policía Local y Bomberos de Valle Gran Rey.

El Cabildo ya ha restablecido la circulación de la carretera GM-2 y pide mantener la máxima precaución durante toda la tarde ya que el personal especializado continuará realizando labores de mantenimiento y seguridad en la zona afectada.

Un hombre de 77 años ha perdido la vida y al menos 26 personas han resultado heridas, tres de ellas graves, tras precipitarse una guagua turística este viernes varios metros por un barranco en la GM-2, a la altura del municipio de San Sebastián de La Gomera, según ha informado el 1-1-2 Canarias en sus redes sociales.

El suceso ocurrió en torno a las 13:20 horas, en la entrada del complejo ambiental de El Revolcadero de la capital gomera.

Hasta el lugar se han desplazado tres ambulancias del Servicio de Urgencias Canario (SUC), un helicóptero medicalizado, un helicóptero del GES y recursos policiales.

También han acudido al lugar equipo médico de un centro de salud cercano y varias enfermeras de la Gerencia de Servicios Sanitarios de La Gomera.

Dos helicópteros medicalizados del SUC han trasladado a dos heridos graves a hospitales de Tenerife. Uno al Hospital Universitario Nuestra Señora de la Candelaria y otro al Hospital Universitario de Canarias.

El personal del SUC ha confirmado la muerte de al menos una persona, de un total de 27 turistas que viajaban en la guagua, más el conductor.

De todos los ocupantes heridos, 21 ya han sido dados de alta, según informa la Consejería de Sanidad, mientras que tres de los afectados, con heridas de distinta consideración, siguen en observación en el Hospital Nuestra Señora de Guadalupe.

El consejero insular de Emergencias y Protección Civil, Héctor Cabrera, ha detallado lo ocurrido, y ha explicado que se trata de guagua turística que iba desde un complejo hotelero en Playa de Santiago hasta San Sebastián de La Gomera.

Por ahora se desconocen las causas del accidente que ha ocurrido, aunque según fuentes próximas a la investigación consultadas por EFE, una de las hipótesis es que un fallo en los frenos pudo haber sido la causa del siniestro.

El conductor de la guagua accidentada es un profesional experimentado y está familiarizado con la vía en la que se produjo el siniestro. Así lo han trasladado a EFE fuentes de la empresa Gomera Tours, que añaden que se trata de una ruta que “se hace prácticamente todos los días”, al igual que otras que opera la compañía en La Gomera.

Ninguna guagua de esta empresa había sufrido hasta la fecha un accidente de tal gravedad.

El Cabildo de La Gomera ha regulado el tráfico en la carretera insular GM-2 tras el grave accidente, para facilitar el trabajo de los equipos de rescate y ha solicitado a los conductores una reducción inmediata de la velocidad durante su aproximación al lugar de la emergencia.

El presidente de Canarias, Fernando Clavijo, ha publicado en su cuenta de X que permanece pendiente a lo sucedido y ha enviado su apoyo a las víctimas y a sus familias.

También el ministro de Política Territorial y Memoria Demócratica, Ángel Víctor Torres, ha reaccionado al accidente: “Con el corazón encogido. Que no haya más víctimas”, ha declarado en su perfil de X.

Por su parte, la ministra británica de Asuntos Exteriores, Yvette Cooper, ha lamentado el “trágico” accidente en La Gomera: “Mis pensamientos están con los afectados por el trágico incidente que involucró a un autobús con turistas británicos en las Islas Canarias”, ha escrito la jefa de la diplomacia británica en la red social X.

Asimismo, Cooper ha dicho que el Ministerio británico de Exteriores (Foreign Office) está en contacto con las autoridades españolas y “listo” para apoyar a los británicos y sus familias, antes de proporcionar varios teléfonos de contacto.

En mayo de 2025, una mujer de 73 años perdió la vida y otras diez personas resultaron heridas de diversa consideración al volcar una guagua de transporte regular y caer desde varios metros, en la misma zona del municipio de San Sebastián de La Gomera.

El herido en el accidente de tráfico la Circunvalación de Logroño, un hombre de mediana edad, se encuentra en estado crítico en el Hospital San Pedro de Logroño, según ha informado la Consejería de Salud.

Además, y según acaba de confirmar SOS RIOJA 112, otras dos personas también han resultado heridas y trasladadas al mismo centro sanitario.

El suceso se ha producido, hacia las 08,00 horas, cuando el vehículo en el que viajaba el herido ha sido empotrado por un camión, a la altura del kilómetro 11 de la LO-20, la Circunvalación de la capital riojana, cerca del barrio del Arco, según ha informado el Ayuntamiento de Logroño.

En el suceso, además, de los Recursos Sanitarios del SERIS, han intervenido Policía Local y Bomberos del Ayuntamiento de Logroño que han tenido que excarcelar a la persona herida. El tráfico en estos momentos es lento en la zona del suceso.

El maquinista de un tren de alta velocidad (TGV) ha muerto este martes y al menos una decena de personas han resultado heridas tras chocar el convoy contra un camión militar en un paso a nivel en la línea entre las ciudades de Béthune y Lens al norte de Francia, según han indicado los bomberos a la emisora Ici Nord.

El periódico La Voix du Nord señala que el siniestro se produjo hacia las 7.00 de la mañana en el paso a nivel de Mazingarbe, en el municipio de Bully les Mines, en un TGV que circulaba entre Dunkerque y París con 243 pasajeros.

El tren impactó contra el remolque de un camión que atravesaba las vías. El conductor del convoy perdió la vida y también resultaron heridos varios de los pasajeros, así como el conductor del camión. Según informa Le Monde, que cita a la prefectura, hay al menos dos heridos muy graves y otras 11 personas en situación grave.

El servicio de trenes regionales (TER) de la región Hauts de France indicó en sus redes sociales que como consecuencia del siniestro se ha interrumpido el tráfico entre Béthune y Lens hasta el final de la jornada y que también se ha cortado el suministro eléctrico en los ejes Lille-Béthune, Lille-Lens y Lille-Douai.

El ministro francés de Transportes, Philippe Tabarot, anunció en un mensaje en sus redes sociales que iba a desplazarse hasta el lugar del accidente -del que no dio precisiones sobre su magnitud- junto al consejero delegado de la compañía ferroviaria estatal SNCF, Jean Castex.