Un hombre de 66 años ha fallecido tras caer de un tejado en Sigüenza (Guadalajara) en un accidente doméstico, tal y como han confirmado a Europa Press fuentes del 112 de Castilla-La Mancha.

El aviso se ha recibido por parte de los servicios de emergencias a las 9.27 horas en el Paseo Arcos en un chalet.

Ha acudido al lugar la Guardia Civil, un médico de Urgencias, una ambulancia de soporte vital y una UVI.

Un accidente de tráfico ocurrido a primera hora de este lunes en el viaducto de Somonte, en Gijón/Xixón, en el que se han visto implicados 12 vehículos, de los que dos están ardiendo, está ocasionando retenciones de más de seis kilómetros en la A-8 en sentido hacia Galicia. Aunque inicialmente se produjo el corte total de la autopista, en torno a las 08:52 horas se ha abierto el carril derecho.

Dos personas han resultado heridas por inhalación de humo y en principio su estado no es grave, según los datos facilitados por la Guardia Civil de Asturias.

Guardia Civil, Bomberos y sanitarios

Dos patrullas del Destacamento de Tráfico de la Guardia Civil de Gijón, una patrulla del Destacamento de Oviedo y UNIS de Luarca junto a Bomberos de Gijón y servicios sanitarios se han trasladado a la zona.

Los agentes están desviando la circulación por la carretera GJ 10, aunque en estos momentos está siendo muy lenta. También se encuentra afectada por las retenciones la GJ-81.

La Guardia Civil recibió el aviso a las 07:42 horas en la Central Operativa de Tráfico (COTA) de la Guardia Civil de Asturias.

Hasta tres motoristas han resultado heridos este sábado en un accidente múltiple con un coche en el municipio tinerfeño de Adeje, informa el 1-1-2 de Canarias.

Sobre las 12.47 horas, el Centro Coordinador de Emergencias y Seguridad (CECOES) recibió una alerta sobre un accidente entre tres motocicletas y un automóvil en la TF-21, a la altura del kilómetro 57.

A su llegada al lugar del incidente, el personal sanitario valoró y atendió a los tres motoristas afectados, que en el momento inicial de la asistencia dos de ellos presentan un traumatismo de pronóstico moderado, y el tercero de los heridos de carácter leve, por lo que fueron trasladados en ambulancia del SUC al Hospital Universitario Hospiten Sur.

El otro herido presenta un traumatismo de carácter leve, y fue trasladado en ambulancia de Cruz Roja Española al Hospital del Sur.

La Guardia Civil reguló el tráfico e instruyó las diligencias.

También se activó al Servicio de Carreteras, cuyo personal señalizó el accidente y despejó la vía.

Un hombre de 24 años resultó herido grave este viernes por la tarde tras caerse del 'buggy' que conducía por un camino de difícil acceso en el municipio de San Bartolomé de Tirajana (Gran Canaria), informó el 1-1-2 de Canarias.

Cerca de las 15.40 horas, el Centro Coordinador de Emergencias y Seguridad (CECOES) recibió una alerta sobre la caída de un joven de un ‘buggy’ en un camino de tierra con difícil acceso en el Lomo de las Fuentes.

El herido fue trasladado en un helicóptero del Servicio de Urgencias Canario (SUC) hasta el Hospital Universitario Insular de Gran Canaria

A su llegada al lugar del incidente, el personal sanitario valoró y atendió al afectado, que en el momento inicial de la asistencia presentaba un traumatismo de pronóstico grave. Tras la estabilización del paciente, el equipo médico solicitó su evacuación aérea a causa de la orografía y las lesiones en el helicóptero del GES hasta el aeródromo de Maspalomas, desde donde el helicóptero del SUC lo trasladó al centro hospitalario.

Más de una quincena de personas resultaron heridas este jueves a última hora de la tarde en un accidente que se produjo entre un autobús y un tren de mercancías en la salida francesa del Eurotúnel, que comunica con el Reino Unido bajo el canal de la Mancha, indicaron las autoridades.

Según el canal TF1, que citó fuentes de la Prefectura (delegación del Gobierno) del departamento de Pas de Calais, cuatro de los heridos estaban en situación crítica, aunque no se temía por su vida, y también había una quincena graves.

El siniestro se produjo hacia las 20.00 hora local cuando un autobús volcó junto al andén de embarque a la entrada del túnel submarino y recibió el impacto de un tren que no pudo hacer nada para evitarlo.

El diario La Voix du Nord señaló que los pasajeros del autobús eran chóferes que iban a atravesar el Eurotúnel, y que para eso habían dejado sus camiones, que hacen el trayecto en tren.

La Rioja siguió liderando los peores resultados del país en materia de siniestralidad laboral entre los meses de enero y agosto de 2026, situándose como tercera comunidad con mayor índice de incidencia (número de accidentes por trabajadores) tras Navarra y Baleares.

Así, en los ocho primeros meses del año, se produjeron en las empresas riojanas un total de 3.201 accidentes de trabajo, 2.923 de ellos durante la jornada de trabajo y 278 in itinere. Esto supone un aumento de 71 accidentes en jornada de trabajo con baja y repunte de la accidentalidad de un 2,5%. Si bien, la accidentalidad en itinere se reduce de 321 accidentes registrados en este periodo el año pasado a los 278 de 2026. 

En este periodo comparativo, la cifra de accidentes graves se redujo en tres con respecto al año pasado, de modo que ya se han registrado 36 siniestros de gravedad hasta agosto, así como una reducción de otros 3 accidentes mortales, con 3 fallecidos en accidente laboral en La Rioja entre enero y agosto de este año (si bien, al menos uno más seguiría en proceso de investigación, según ha podido saber UGT de La Rioja).

A juicio del sindicato, las cifras muestran que la incidencia de las campañas informativas por sí mismas es nula, habida cuenta de que La Rioja ha redoblado estas campañas informativas en los últimos años pero ha registrado 454 accidentes laborales más con baja que hace diez años (2.747 accidentes entre enero y agosto de 2017) y 16 accidentes graves más (entonces se registraron 20 accidentes graves). 

En la práctica, ni existe mayor cultura preventiva ni la sensibilización está calando entre las empresas riojanas que, a la hora de la verdad, ahorran recursos a costa de enfermar a los trabajadores, cuando no consiguen que pierdan una extremidad o incluso la vida. Este es el verdadero problema, la falta de voluntad empresarial por no atajar un drama que ya ha acabado con la vida de tres trabajadores en La Rioja. 

Y todo ello, con la connivencia de las mutuas de accidentes de trabajo, cuyas altas injustificadas sin una curación real multiplican exponencialmente los niveles de siniestralidad y la gravedad de los accidentes. Y al mismo tiempo suponen el caldo de cultivo de enfermedades profesionales crónicas de mucha peor solución y costes vitales y económicos más elevados que, a la postre, terminan siendo derivados a la Seguridad Social de todas y todos. 

Por ello, UGT apela a la responsabilidad de las empresas y llama a una mayor penalización jurídica y económica para aquellas que, reiteradamente, juegan con la salud de las personas trabajadoras escatimando las medidas preventivas necesarias para reducir los riesgos. 

Un hombre de 30 años ha resultado herido y trasladado al Hospital de Calahorra tras sufrir un accidente en Arnedo. Al parecer, el conductor del turismo se ha salido de la vía y ha cochado contra una farola. Ha tenido lugar en la calle Juan Carlos I del municipio riojano y desde SOS Rioja se ha informado a la Guardia Civil y se han movilizado a los bomberos del CEIS Rioja junto con recursos de emergencia del Servicio Riojano de Salud.

Un hombre de 87 años se encuentra en estado crítico tras ser atropellado a primera hora de este miércoles en la Carretera de la Corte de Badajoz. Como consecuencia del impacto, la víctima ha tenido que ser trasladada de urgencia hasta el Hospital Universitario de la capital pacense para ser atendida de lesiones de extrema gravedad.

Según los datos facilitados por el Centro de Urgencias y Emergencias 112 de Extremadura, el accidente se ha producido en torno a las 13:30 horas a la altura del número 35 de la citada vía pacense. Hasta el lugar de los hechos se ha desplazado una Unidad Medicalizada del Servicio Extremeño de Salud (SES) que logró estabilizar al anciano en el lugar antes de su evacuación, así como patrullas de la Policía Local de Badajoz, que han abierto diligencias para esclarecer las causas del atropello.

Segundo atropello grave en Villanueva de la Serena

El suceso de Badajoz no ha sido el único accidente de tráfico registrado durante la jornada en la provincia pacense. Minutos antes, sobre las 10:35 horas, una mujer de 67 años resultaba herida tras ser alcanzada por un vehículo cuando caminaba por la calle José Gallardo de Villanueva de la Serena, a la altura del número 19.

La víctima ha sufrido la fractura de una pierna y diversas contusiones, motivo por el que ha sido atendida en el lugar por los servicios asistenciales del 112 y trasladada posteriormente en estado menos grave al Hospital Don Benito-Villanueva. En este operativo intervinieron una ambulancia de soporte vital básico del SES y efectivos de la Policía Local villanovense.

Los héroes del rescate de los 283 pasajeros del AVE incendiado este lunes en Ricla fueron los responsables y conductores de una empresa familiar de Calatayud que, paradójicamente, había quedado fuera del nuevo mapa concesional del transporte regular de viajeros de Aragón. Autocares Hermasa, de los hermanos Martínez, consiguió reunir de urgencia cuatro autobuses en una jornada especialmente complicada para encontrar vehículos disponibles: el 12 de octubre, día grande de las Fiestas del Pilar, cuando buena parte de las empresas de transporte de la provincia estaban ocupadas con los desplazamientos de los participantes en la Ofrenda de Flores de Zaragoza.

El incendio declarado poco después de las 16.00 horas en uno de los vagones de un tren de alta velocidad que había salido de Madrid obligó a detener el convoy a la altura de Ricla, desalojar a sus 283 ocupantes e interrumpir la circulación ferroviaria entre Madrid y Barcelona en ambos sentidos. Los viajeros quedaron a la espera de una solución para continuar su desplazamiento, en un lugar de difícil acceso por carretera.

La evacuación se convirtió en un auténtico desafío logístico. La disponibilidad de autobuses era muy reducida y, aunque se estudió la posibilidad de habilitar un acceso hasta la estación de Plasencia de Jalón para continuar el viaje en otro tren, finalmente se optó por trasladar a los pasajeros por carretera, una alternativa que el interventor del convoy consideró más segura.

Fue entonces cuando entró en escena Autocares Hermasa. La empresa recibió la primera llamada alrededor de las 18.00 horas y Javier Martínez, uno de sus responsables, se puso en marcha con un autobús de dos pisos y 81 plazas. Llegar hasta el tren no resultó sencillo. Las condiciones del terreno obligaron a realizar una maniobra tan complicada como poco habitual: recorrer aproximadamente un kilómetro y medio marcha atrás para poder situar el vehículo en el punto de evacuación, una operación dirigida por la Guardia Civil.

Cuando llegó, los bomberos ya estaban trabajando en la zona y los viajeros comenzaban a recuperar sus pertenencias. Apenas veinte minutos después aparecieron otros tres autobuses de la misma empresa, con capacidades de 70, 55 y 60 plazas, que acababan de finalizar sus servicios de transporte de oferentes a la plaza del Pilar de Zaragoza. La coincidencia permitió reunir cuatro vehículos en un momento en el que apenas había alternativas disponibles.

Hacia las 19.30 horas, con la decisión de evacuar por carretera ya adoptada y mientras comenzaba a caer la noche, se inició el traslado de equipajes y pasajeros a los autobuses. Según relatan los responsables de Hermasa, los viajeros mantuvieron la calma durante toda la operación y colaboraron para subir de forma ordenada, sin perder la paciencia pese a las horas de espera y las circunstancias del accidente.

También la tripulación del tren fue evacuada en los vehículos de la empresa bilbilitana. Finalmente, a las 20.15 horas, los cuatro autobuses emprendieron el viaje hacia Zaragoza y llegaron a la estación de Delicias alrededor de las 21.00 horas, poniendo fin a una operación que había comenzado más de cuatro horas antes con el incendio del convoy.

Una empresa histórica fuera del nuevo mapa concesional

La intervención de Autocares Hermasa tiene una circunstancia especialmente significativa. La empresa de los hermanos Martínez quedó fuera del transporte regular de viajeros en diciembre de 2025, cuando entraron en funcionamiento las nuevas concesiones de la Comunidad de Calatayud y el Aranda, dentro del mapa concesional impulsado por el Gobierno de Aragón desde septiembre de 2024. La reordenación, que redujo de 118 a 19 los contratos de transporte en toda la comunidad, dejó sin sus líneas habituales a empresas históricas como Hermasa y Automóviles Río Aranda, incapaces de asumir, según explicaron sus responsables, las condiciones exigidas en las nuevas licitaciones, “ni tan siquiera a través de una UTE”.

No se trata de dos empresas cualquiera. Autocares Hermasa acumula 111 años de historia desde que Íñigo Martínez Moros comenzó a transportar viajeros en un coche de caballos entre Aniñón y Calatayud, mientras que Automóviles del Río Aranda remonta sus orígenes, al menos, a 1899. Entre ambas suman más de 230 años de experiencia en el transporte de viajeros y varias generaciones de familias vinculadas a la movilidad de las comarcas aragonesas.

“Nuestro futuro ya no pasaba por el servicio de líneas con las exigencias requeridas. Pero siempre que podemos, estamos al pie del cañón”, explica Javier Martínez.

Lejos de desaparecer, Autocares Hermasa ha diversificado su actividad y mantiene una importante presencia en el transporte de viajeros de la zona. Actualmente, presta servicios discrecionales, gestiona el transporte urbano de Calatayud y realiza rutas escolares en cuatro zonas: Valdejalón, Ateca, Daroca y Calatayud. También se encarga del traslado de trabajadores a distintas fábricas, entre ellas la planta de Stellantis en Figueruelas, hasta donde desplaza diariamente tres autobuses desde Calatayud. A estos servicios se suma su actividad vinculada a las agencias de viajes. Una estructura empresarial y una flota de vehículos que, pese a haber quedado fuera del nuevo mapa de concesiones regulares del Gobierno de Aragón, resultaron decisivas para responder con rapidez a la emergencia ferroviaria de Ricla.

El episodio de Ricla vuelve a poner sobre la mesa el valor de las empresas locales de transporte, no solo por su aportación a la economía y al empleo de las comarcas, sino también por su conocimiento del territorio, la proximidad de sus conductores y su capacidad de respuesta ante situaciones imprevistas.

Los hermanos Martínez son conscientes del reconocimiento que su trabajo sigue despertando entre los vecinos de la zona. Y este 12 de octubre, mientras Zaragoza celebraba su día grande, volvieron a demostrar que, aunque hayan quedado fuera de las nuevas concesiones del transporte regular, siguen estando ahí cuando más se les necesita.

La jueza que instruye la causa por la tragedia de El Bocal ha citado el próximo 30 de octubre al jefe de grupo que trabajó junto al jefe de obra y a la responsable de calidad de la obra de Dragados, la empresa contratista que ejecutó la senda costera que incluye la pasarela que colapsó en marzo y causó la muerte de seis estudiantes y heridas graves a otra, para tomarles declaración como testigos. Será a las 9.30 y a las 10.00 horas.

También ha cursado citación a la persona vinculada a Fronda que se encargó de la fabricación de la pasarela, a la que escuchará a las 10.30 horas de ese mismo día.

A raíz de las últimas diligencias practicadas, la titular de la Plaza número 1 de la Sección de Instrucción del Tribunal de Instancia de Santander quiere conocer la identidad de quienes intervinieron en la ejecución material de la pasarela para poder interrogarles acerca de distintas cuestiones técnicas sobre la construcción de esta infraestructura.

En este sentido, ha solicitado a Dragados que aporte “los procedimientos en materia de calidad en la obra” y también “los que afecten a la adquisición de materiales y productos que se van a colocar, verter o instalar en las dos obras que se ejecutan por la empresa para la administración del Estado vigentes en 2014”.

Asimismo, pide a la empresa el documento denominado 'Plan de puntos de inspección' confeccionado en la fecha de autos en relación con la pasarela siniestrada.

Informe sobre la salud de la superviviente

Por otro lado, entre otras diligencias de investigación, la magistrada ha acordado que el médico forense emita informe provisional sobre el estado de salud de la única superviviente del accidente, a fin de conocer las lesiones sufridas y el tratamiento recibido para su cura.

Estas resoluciones no son firmes, ya que contra las mismas cabe interponer recurso de reforma, ha indicado el Tribunal Superior de Justicia de Cantabria (TSJC) en nota de prensa.

El jugador de la Unión Deportiva Almería Álex Sola ha sido detenido y puesto en libertad a la espera de juicio rápido después de que estrellara su vehículo contra otros que se encontraban aparcados en la madrugada de este pasado domingo cuando conducía bajo los efectos del alcohol.

Fuentes de la investigación han indicado a Europa Press que el extremo de la UD circulaba por la Avenida del Montserrat en un vehículo de alta gama cuando, sobre las 7:20 horas, impactó con otros coches hasta que finalmente quedó empotrado en una furgoneta situada en el margen izquierdo de la vía, según el sentido de la marcha.

El suceso fue captado por varios testigos que filmaron cómo después del impacto, el jugador, que había abandonado junto con otros ocupantes el coche, volvía al mismo a recoger unas pertenencias antes de huir a la carrera en dirección a Calzada de Castro.

No obstante, el sospechoso fue detenido poco después por agentes de la Policía Local que se personaron en el lugar de los hechos.

El futbolista fue sometido a los test de drogas y alcohol, y dio positivo en este último, por lo que se instruyeron diligencias ante un posible delito contra la seguridad vial.

Una persona ha muerto y otros dos han resultado afectadas en un accidente de circulación ocurrido esta tarde al volcar un camión en uno de los accesos a Santa Cruz de Tenerife, a la altura del barrio de Somosierra, ha informado a EFE la Policía Local.

El accidente ha ocurrido en la autopista TF-5 a la altura de Chamberí y en el se han visto involucrados además del camión, un taxi y un turismo, cuyo conductor ha sido la persona fallecida, han señalado fuentes del 112.

Las fuentes policiales informan de que todos los carriles de circulación se han visto afectados y se han cortado los accesos a Santa Cruz por esa vía, lo que ha producido grandes retenciones.

La Policía Local está intentando abrir un carril de desvío para dar salida a los vehículos que permanecen parados en la TF-5.

Uno de los vehículos implicados, debido al impacto, cayó al enlace de la TF-1 de entrada a Santa Cruz.

UGT y CCOO Albacete han vuelto a concentrarse hoy viernes ante la sede de la patronal FEDA para mostrar, una vez más, su rechazo por el último accidente laboral mortal de la provincia, ocurrido ayer en la pedanía de Nava de Abajo, donde un hombre de 50 años fallecía tras caerle encima una pinza de maquinaria pesada.

En declaraciones a los medios de comunicación, el secretario general de UGT Albacete, Francisco Javier González, daba cuenta de las “trágicas cifras” que recoge el Ministerio de Trabajo: “En lo que va de 2026, de enero a julio (que son los últimos datos oficiales), en la provincia han perdido la vida cuatro trabajadores. Esta semana tenemos que sumar otra víctima más, así como todas aquellas en las que se está pendiente de determinar si han sido por accidente laboral”. Aunque el cómputo general de accidentes laborales ha bajado, González señala que los accidentes grave y mortales están teniendo un “importante” crecimiento: “En Castilla-La Mancha ya van siete fallecidos más que en 2025”.

“La relajación en materia de seguridad y salud viene a confirmar una regla negra: la falta de medidas preventivas cuesta la salud y la vida de muchos trabajadores y trabajadoras. No son meras estadísticas; estamos hablando de dramas familiares, de vidas truncadas y de compañeros y compañeras que ya no vuelven a casa. Esta realidad requiere de una respuesta contundente”, sostiene.

González recordaba la obligación del empresario de implementar en los centros de trabajo medidas de prevención de riesgos laborales. No obstante, “nosotros no escurrimos el bulto; queremos trabajar de la mano de las administraciones y de las empresas para acabar con este drama que sufren las personas trabajadoras, siendo siempre muy exigentes y firmes con aquellos empresarios incumplidores”.

Por su parte, el secretario general de CCOO Albacete, Paco Gómez, ha insistido en la necesidad de delimitar las responsabilidades de una manera clara “porque, aunque lo decimos abiertamente cada vez que podemos, algunos parecen no enterarse de la situación. La ley de prevención de riesgos establece que son las empresas las que deben tomar medidas para que no se produzcan accidentes. Es necesario establecer esa cultura preventiva y que esté incluso por encima de los intereses empresariales y de los objetivos empresariales de la maximización del beneficio”.

Paco Gómez se ha referido también a la fijación de las empresas con el tema del absentismo, asegurando que “de una manera vergonzante se están preocupando únicamente de sus bolsillos sin importarles nada la salud de las trabajadoras y los trabajadores”. A este respecto ha añadido que “tenemos que decirles que las jornadas interminables, las horas extraordinarias que no se pagan y la sobrecarga de trabajo también generan incapacidades temporales en las trabajadoras y trabajadores”.

La circulación en la AP-9 a su paso por Pontevedra en dirección Vigo ha quedado restablecida tras más de nueve horas cortada después del incendio un camión que transportaba cerveza y que volcó a la altura del kilómetro 123. Los efectos del accidente afectaron a buena parte de la red viaria de la provincia, provocando largas caravanas y retrasos a los conductores a la hora de entrada al trabajo.

La DGT ha confirmado la reapertura a Europa Press y ha detallado también que por el momento los vehículos pueden circular únicamente por el carril derecho de la vía en sentido sur.

El siniestro se produjo sobre las 07.20 horas de este jueves. Fue un particular quien alertó al 112 Galicia de que un camión de transporte de cervezas volcara y comenzara a arder en el kilómetro 123 de la AP-9.

Además, el alertante señalaba que el conductor permanecía en ese momento en el interior de la cabina, aunque poco después logró salir por su propio pie y comenzar a combatir las llamas mientras no llegaban los servicios de emergencias.

Con estos datos, los operadores del Centro Integrado de Atención ás Emerxencias activaron un operativo en el que participaron el Servizo de Urxencias Sanitarias de Galicia-061, la Guardia Civil e Tráfico, los Bomberos de Pontevedra y los servicios de mantenimiento de la carretera.

La Guardia Civil ha confirmado que en un primer momento se procedió al corte de la vía en ambos sentidos y se habilitaron desvíos. Ya a las 08.05 los agentes reabrieron el carril derecho en sentido A Coruña, mientras permaneció cortada totalmente la vía en sentido Tui hasta las 16.00 horas aproximadamente.

En cuanto al estado del conductor, fuentes del Instituto Armado han señalado que fue evacuado al Complexo Hospitalario Universitario de A Coruña (CHUAC) con quemaduras en el 38% de su cuerpo, aunque no se teme por su vida.

En el verano de 1955, James Dean filmó la que sería su última película, Gigante. Ya para aquel momento había conseguido una gran reputación como actor estadounidense gracias a sus interpretaciones en Rebelde sin causa y Al este del Edén. Durante aquel rodaje, sin embargo, Warner Bros. le puso una condición a la estrella.

El miedo de la productora por que le pasara algo a una de las caras más reconocidas de Hollywood hizo que Dean, quien entonces era un apasionado de las carreras de coches, no pudiera participar en estas competiciones durante la grabación del largometraje. Cuando terminó el rodaje, el joven pudo volver a las pistas, y la emoción lo llevó a comprarse un nuevo automóvil.

El 21 de septiembre de 1955, el actor se hizo con un Porsche 550 Spyder, un deportivo ligero diseñado para la competición al que bautizó como “Little Bastard” [Pequeño Bastardo]. Su intención no era otra que prepararlo para participar en una carrera que se celebraba en Salinas, California, durante el primer fin de semana de octubre.

El 30 de septiembre, mientras se dirigía hacia Salinas, James decidió conducir él mismo el Porsche en lugar de transportarlo en un remolque. En aquel viaje, lo acompañaba su mecánico, Rolf Wütherich, que también iba dentro del vehículo de carreras. Poco antes de las cinco de la tarde, en un cruce entre dos carreteras, un Ford que circulaba en sentido contrario giró para incorporarse a su carril y se cruzó en la trayectoria del Porsche.

El impacto fue brutal. Wütherich salió despedido pero, pese al choque, consiguió sobrevivir. Dean no corrió la misma suerte, y quedó atrapado en el vehículo. El actor, que en ese momento apenas tenía 24 años, murió poco después a consecuencia de las heridas que le provocó el accidente. El “Little Bastard” fue declarado siniestro total, pero su historia no acabó ahí.

El mito

Aunque el Porsche quedó prácticamente destrozado, sus restos pasaron a manos del conocido diseñador y preparador de coches George Barris, quien comenzó a alimentar la leyenda en torno al “Little Bastard”. Barris aseguró que algunas de las piezas del coche de Dean se reutilizaron en otros vehículos que también sufrieron accidentes, incluido el del piloto Troy McHenry, que murió en una carrera en 1956. Se supone que su coche llevaba piezas de la transmisión y de la suspensión originales del Porsche del actor.

Barris también afirmó que la mala suerte parecía perseguir al Porsche, al que describió como un “coche maldito”. Según explicó, el coche llegó a incendiarse repentinamente mientras estaba guardado y dos de sus neumáticos reventaron tras venderlos a otro cliente. Todos estos episodios ayudaron a alimentar el mito, aunque la mayoría de ellos nunca pudieron llegar a confirmarse.

 Los Grupos de Rescate e Intervención en Montaña, unidad especializada de la Guardia Civil que se encarga de realizar rescates y prestar auxilio en entornos de difícil acceso, han localizado este lunes cerca del pico Gabieto, en el Pirineo aragonés, el cuerpo de un montañero de 69 años, natural de Vila Real (Castellón), desaparecido el pasado 21 de septiembre. Se trata del mismo entorno donde hace un año fue hallado el cadáver de otro montañero francés.

El Consulado General de España en Pau (Francia) dio aviso a la Central 062 de la Guardia Civil de Huesca al final en la tarde del domingo de la desaparición de un montañero español, desplazado hasta la zona de Gavarnie (Francia) para realizar la ruta de las cumbres de más de 3.000 metros. Su vehículo estaba aparcado en el parking del 'Col des Tentes' pero el día 26 no regresó a recogerlo como estaba previsto.

Inmediatamente, la Comandancia de la Guardia Civil de Huesca activó GREIM de Boltaña, Unidad Aérea de Huesca y médico del 061.

Hacia las 09,30 horas del día de hoy se ha localizadoel cuerpo del montañero en las inmediaciones del pico Gabieto, en el término municipal de Fanlo que, tras precipitarse unos 200 metros, presentatba signos no compatibles con la vida. Tras el rescate, ha sido evacuado y trasladado hasta la helisuperficie de Boltaña, donde lo esperaban los servicios funerarios para ser llevado al Hospital Provincial de la localidad de Huesca.

Se da la circunstancia de que otro montañero falleció en el mismo lugar hace un año rras despeñarse mientrras realizaba una travesía.

Un accidente a primera hora de la mañana en la autopiesta AP-68 a la altura de Haro ha causado varios heridos de diversa consideración. El suceso se ha producido de cuando una furgoneta estaba parada en el arcén y otra ha colisionado con ella.

Tres heridos han sido trasladados al Hospital San Pedro, con diferentes niveles que gravedad, mientras que entre otros dos y tres han sido evacuados al Centro de Salud de Haro.

Hasta el momento no se conocen más detalles de lo ocurrido.

La llamada automática emitida por el dispositivo móvil de uno de los ocupantes ha dado la voz de alarma a los servicios de emergencia en la tarde de este sábado. Un minibús en el que viajaban siete personas de nacionalidad francesa ha sufrido una salida de vía cuando circulaba por la carretera LR-289, a la altura del punto kilométrico 18, dentro del término municipal de Alfaro.

Tras recibir la alerta del sistema eCall del teléfono, el Centro Coordinador de SOS Rioja 112 ha movilizado de inmediato a los Recursos de Emergencias del Servicio Riojano de Salud para prestar atención médica en el lugar del suceso. Asimismo, se ha notificado la incidencia a la Guardia Civil para regular el tráfico en la zona y realizar el correspondiente atestado.

Los siete ocupantes del vehículo, con edades comprendidas entre los 70 y los 75 años, han tenido que ser evacuados por los medios sanitarios al Servicio de Urgencias del Hospital de Calahorra para ser evaluados de sus lesiones.

Una joven de 20 años ha perdido la vida este sábado al salirse de la vía e incendiarse un coche que participaba en el Rallye Villa de Llanes, accidente en el que otro hombre de 26 años que viajaba en el mismo vehículo resultó herido. La joven fallecida participaba en este rallye como copiloto del turismo en el que el piloto también resultó herido.

Según informa el Servicio de Emergencias del Principado, el accidente tuvo lugar poco antes de las 14:00 horas, a la altura del punto kilométrico 14 de la carretera comarcal LLN-7, en un parte que correspondía al tramo dos del rallye, entre las localidades de Llanes y Meré, en la costa oriental de Asturias

El Centro de Coordinación de Emergencias recibió a las 13:53 horas el aviso de que durante la prueba deportiva se había producido una salida de vía de un turismo y que éste estaba ardiendo con una persona en su interior.

A las 14:09 horas los responsables del dispositivo médico de la propia organización de la prueba deportiva indicaron que la persona que permanecía en el coche estaba fallecida y que el hombre herido en el accidente había sido trasladado al Hospital Comarcal de Arriondas. Bomberos del parque de Llanes desplazados hasta el lugar del siniestro dieron por extinguido el incendio a las 14:36 horas.

Tras el accidente, la organización del 49º Rallye Villa de Llanes acordó la suspensión de la prueba y de todos los tramos cronmetrados que restaban para la finalización de la prueba, que se había iniciado este viernes.

En un comunicado, la organización señalaba que tras este accidente, la competición deportiva carecía de toda importancia y debía detenerse de inmediato y mostraba sus condolencias a la familia y amigos de la fallecida. 

Dos personas han resultado heridas este miércoles en una colisión entre dos coches, y posterior vuelco de uno de los vehículos, en la TF-5, informa el 1-1-2 de Canarias.

Los hechos sucedieron en torno a las 13.49 horas, cuando el Centro Coordinador de Emergencias y Seguridad (CECOES) recibió una alerta sobre la colisión de dos vehículos, en el municipio tinerfeño de La Matanza.

A su llegada al lugar del incidente, el personal sanitario valoró y asistió a los afectados, entre ellos un hombre de 53 años que, en el momento inicial de la asistencia, presentaba un traumatismo craneoencefálico de carácter moderado, y fue trasladado en ambulancia de soporte vital básico al Hospital Universitario de Canarias.

También resultó herida una mujer que, en el momento inicial de la asistencia, presentaba policontusiones de carácter leve, por lo que fue trasladada en ambulancia de soporte vital básico al Hospital Bellevue.

El Consorcio de Bomberos de Tenerife realizó las gestiones necesarias para ubicar el incidente y activó a los bomberos, que aseguraron los vehículos accidentados y colaboraron con el resto del dispositivo.

La Guardia Civil instruyó el atestado y reguló el tráfico en la zona.