El pasado domingo 5 de julio, la joven de 17 años Nikoline Piwoni celebró el hito histórico que suponía el pase a cuartos de final del Mundial de Noruega, su país, tras vencer 2-1 en Nueva York a la pentacampeona Brasil. Piwoni, que estaba en Marbella disfrutando de las vacaciones, festejó con otros paisanos durante la madrugada en la discoteca Funky Buddha de Puerto Banús, y alrededor de las cuatro solicitó un VTC para volver a su alojamiento en Mijas costa. No llegó. Fue atropellada en la autovía A-7 por un vehículo cuyo conductor se dio a la fuga.

Este lunes, la Guardia Civil detuvo a un sospechoso del atropello mortal. Pero, tras escucharlo, el juzgado de instrucción 2 de Fuengirola, en funciones de guardia, ha acordado su puesta en libertad, sin imponerle ninguna medida cautelar. El juzgado ha descartado su participación y fuentes oficiales subrayan que no se le investiga por ningún delito. Además, la causa ha pasado ya a la plaza número 4 de la Sección de Instrucción.

Sigue activa la investigación para encontrar al conductor del presunto atropello, que es la hipótesis principal manejada por los investigadores. El subdelegado del Gobierno señaló, el día después del hallazgo del cadáver: “Todo hace pensar que ha sido un atropello y eso se está investigando”.

Entre el atropello y la detención pasó una semana, en la que la Guardia Civil desplegó una investigación enfocada a identificar el vehículo que causante de la muerte. Este martes, con el hombre ya en calabozos, inspeccionó su furgoneta. La investigación no está cerrada y hay otras líneas de investigación abiertas.

Dudas sobre el siniestro

El siniestro tuvo lugar sobre las 05:20 horas en el kilómetro 1.027 de la A-7 en sentido Marbella. A esa hora, el 112 recibió varias llamadas de testigos que informaban de que una mujer había sido atropellada.

Fueron los padres de la menor quienes, al echarla en falta, interpusieron rápidamente una denuncia y difundieron rápidamente carteles con su foto y sus características. Nikoline fue identificada poco después.

Es una incógnita por qué Nikoline había bajado del vehículo que la llevaba a su apartamento y por qué deambulaba por la autovía. Una de las hipótesis es que estuviese tratando de cruzar al otro lado de la carretera, con dos carriles en cada sentido y una mediana de separación, que discurre encajonada entre urbanizaciones, resorts y complejos de apartamentos turísticos. Hay dos pasarelas peatonales que cruzan la autovía en ese punto kilométrico, separadas por unos 500 metros.

Un hombre ha fallecido en la noche de este miércoles ha fallecido tras ser atropellado por varios vehículos en la A-5.

El suceso ha ocurrido a las 23:50 horas en el kilómetro 163 de dicha autovía, en sentido Madrid, dentro del término municipal de Oropesa (Toledo), según informa el Servicio de Emergencias 112.

La víctima, de la que de momento no constan más datos ni las circunstancias en las que se produjeron los sucesivos atropellos, falleció en el acto.

En el lugar de los hechos se personaron agentes de la Guardia Civil y una ambulancia de soporte vital básico con médico de urgencias.

Tres veinteañeras han resultado heridas este sábado al ser atropelladas por un agente de la Policía Municipal de Madrid que circulaba en motocicleta por la Gran Vía durante las celebraciones del Orgullo LGTBIQ+. El suceso tuvo lugar sobre las 22.00, a la altura de la calle Clavel, en pleno centro de la capital.

Según han confirmado a este periódico fuentes de Emergencias Madrid, el Samur-Protección Civil atendió a las tres jóvenes en el lugar del accidente. Una de ellas, de 26 años, fue trasladada en estado potencialmente grave al Hospital Clínico San Carlos con una posible fractura de fémur, mientras que las otras dos sufrieron contusiones y heridas leves. Una de ellas fue evacuada al Hospital de La Paz. El agente también resultó herido de carácter leve y fue trasladado a la mutua.

El policía, destinado en la unidad de Arganzuela, circulaba por un carril de emergencia habilitado para grandes eventos, reservado para ambulancias y vehículos policiales, cuando las tres jóvenes cruzaban por un paso de peatones. En ese momento, el agente habría perdido el control de la motocicleta eléctrica e impactado contra ellas.

El accidente se produjo cuando la Gran Vía se encontraba abarrotada de asistentes a las celebraciones del Orgullo, con cientos de personas concentradas en la zona. Tras el impacto, tanto el motorista como las tres jóvenes cayeron al suelo, provocando momentos de tensión entre los numerosos viandantes que presenciaron el siniestro y que se acercaron para auxiliar a las víctimas hasta la llegada de los servicios de emergencia.

Las causas del accidente continúan bajo investigación. Según adelanta el diario El Mundo, algunos testigos sostienen que al agente “no le dio tiempo a frenar”, mientras que otros aseguran que “la moto se le fue” sin que pudiera evitar el atropello. Fuentes policiales señalan, además, que en ese momento otros agentes estaban regulando el paso de peatones para facilitar el cruce entre ambos lados de la Gran Vía.

Los sanitarios del Samur estabilizaron a las heridas en el lugar antes de proceder a su traslado hospitalario. La joven que recibió el impacto más directo fue la que sufrió las lesiones de mayor consideración, mientras que sus dos acompañantes presentaban heridas de carácter leve.

Por el momento, la motocicleta ha sido enviada a peritaje y la principal hipótesis que manejan los investigadores apunta a un posible fallo mecánico, aunque las pesquisas siguen abiertas y serán las que determinen las circunstancias exactas en las que se produjo el atropello.

Un joven de 19 años ha atropellado supuestamente en La Solana a una menor de cuatro años y ha abandonado el lugar de los hechos sin detenerse, acciones por las que la Policía Local del municipio ciudadrealeño le está investigando por un presunto delito de abandono del lugar del accidente y lesiones por imprudencia.

La Policía Local informa de que los hechos ocurrieron a la 1.35 horas del domingo en la calle Luis Braille, a la altura del número 73, cuando el conductor de un vehículo atropelló a la niña mientras cruzaba la calzada.

Como consecuencia del impacto, la menor sufrió varias laceraciones y fue trasladada por sus familiares al Hospital de Manzanares. El conductor abandonó el lugar del accidente y no fue hasta 35 minutos después cuando se puso en contacto con la Policía Local. Los agentes han abierto diligencias que serán remitidas al Juzgado de Instrucción de Guardia de Manzanares.

Localizan un faisán dorado

También el sábado, a las 19.30 horas, la Policía Local recogió un faisán dorado localizado en la calle Luis Braille tras el aviso de un vecino.

Al tratarse de un ave exótica de origen asiático, que no está considerada especie protegida ni autóctona, no pudo ser trasladada al centro de recuperación de aves. La Policía informa de que la persona que haya extraviado el animal puede ponerse en contacto con los agentes para recuperarlo.

Un hombre de unos 60 años ha muerto y otro de la misma edad ha quedado herido de gravedad al ser atropellados en el sur de Fuerteventura, según ha informado este miércoles el 112.

Los hechos tuvieron lugar a las 22.22 horas de este martes en la FV-603, a la altura de Costa Calma, en el municipio majorero de Pájara.

El personal sanitario del Servicio de Urgencias Canario (SUC) desplazado al lugar comprobó que uno de los afectados se encontraba fallecido y que el otro presentaba un traumatismo craneoencefálico de carácter grave.

Tras ser asistido y estabilizado, fue trasladado en ambulancia medicalizada a la helisuperficie de Morro Jable para su evacuación aérea al Hospital Universitario Insular de Gran Canaria.

Efectivos de bomberos de Pájara colaboraron con los recursos sanitarios en la asistencia de los afectados.

La población de linces ibéricos, especie que salió hace dos años del peligro crítico de extinción, alcanzó en 2025 un nuevo pico desde que casi desapareciera a principios del siglo XXI: 2.663 felinos censados, según ha informado este viernes el Ministerio de Transición Ecológica.

Esta cifra supone 262 individuos más que en 2024. “La población casi se ha duplicado en cuatro años”, subrayan en el Ministerio. Sin embargo, la expansión de la especie por los antiguos territorios de la península ibérica de donde fue exterminado sigue amenazada, entre otras cosas, por las muertes por atropello.

En 2024 perecieron 212 ejemplares arrollados por vehículos en vías de automoción. Son más de tres cuartas partes de todas la muertes no naturales registradas por el programa de recuperación. Ese volumen de muertes deja patente, insiste el Miniterio, la necesidad de poner en marcha “la conectividad” entre áreas linceras para “mejorar la defragmentación de hábitats entre los núcleos geográficos donde se asiente el lince”.

En otras palabras: cuando un lince explora un nuevo territorio tiene que, en muchas ocasione, cruzar carreteras donde los coches, símplemente, se los llevan por delante.

Una mujer de 58 años ha fallecido a primera hora de este viernes en Santander tras ser atropellada en las inmediaciones del Hospital Universitario Marqués de Valdecilla por una motocicleta conducida por un joven de 24.

El accidente se ha producido a las 5.40 horas en el vial que une la rotonda de Valdecilla Norte con Valdecilla Sur, según han informado a Europa Press fuentes de la Policía Local.

Según han indicado, el atropello se ha producido cuando la mujer cruzaba por un paso de peatones, regulado por un semáforo, cuando ha sido arrollada por la motocicleta.

La mujer ha fallecido prácticamente en el acto. Cuando al lugar, a escasos metros del hospital, ha llegado una ambulancia sus efectivos han intentado reanimarla sin éxito.

En estos momentos, un equipo de Atestados de la Policía Local trabaja para esclarecer las circunstancias del accidente. Así, por ejemplo, se analiza si la velocidad de la motocicleta era la adecuada o si la víctima había cruzado con el semáforo en verde o, por el contrario, en rojo.

Desde la Policía Local de Santander han confirmado a esta agencia que al conductor de la motocicleta, que también ha resultado herido fruto del impacto y ha sido trasladado a Valdecilla, se le han realizado pruebas de alcohol y drogas, aunque no el resultado.

Poco antes de las 9.00 horas, el tráfico en el vial del siniestro estaba cortado de modo que no se podía circular entre Valdecilla Norte y Sur.

Un menor ha sido atropellado por un vehículo en Cuenca cuando cruzaba un paso de peatones con su bicicleta, informa la Policía Local a través de Instagram.

El accidente ha tenido lugar este martes por la mañana en la calle Joaquín Turina, en el cruce con Río Mariana, cuando un menor que se dirigía al instituto ha sido alcanzado por un vehículo al cruzar un paso de peatones en bicicleta.

El menor ha sido atendido en el lugar por los servicios de emergencia y trasladado por una UVI móvil al servicio de urgencias del Hospital Universitario de Cuenca, con pronóstico reservado.

Un hombre ha sido detenido tras arrollar a varios peatones en la ciudad italiana de Módena y después apuñalar con un cuchillo a un transeúnte que trataba de impedir su huida del lugar.

El atropello, ocurrido sobre las 16:30 horas, ha dejado al menos siete heridos graves, cuatro de ellos en estado muy grave, según afirma el diario italiano La Repubblica. El medio también cita a testigos que explican que el conductor iba a una elevada velocidad y que se llevó por delante a unas diez personas de forma aparentemente deliberada.

Las imágenes muestran al coche con el morro completamente destrozado, pues colisionó con una tienda de la Via Emilia Centro. De acuerdo a La Gazetta di Modena, el alcalde, Massimo Mezzetti, acudió al lugar de los hechos y explicó que una de las personas heridas, una mujer, quedó aplastada entre el coche y el escaparate. “Probablemente tendrán que amputarle ambas piernas”, afirmó.

El regidor explicó que el sospechoso, que también resultó herido, está siendo interrogado por la policía. El arrestado, según Il Corriere della Sera, tiene unos 30 años y nació en Bérgamo de padres marroquíes, aunque se crio en Módena.

Los continuos atropellos en el Paseo de la Rosa de Toledo, la arteria del barrio de Santa Bárbara, siguen en el punto de mira político de la ciudad, tras los dos accidentes seguidos en el mismo punto de esta vía en las últimas dos semanas. Los partidos políticos de la oposición han rechazado en bloque las medidas que el Ayuntamiento, gobernado por PP y Vox, está estudiando para evitarlos y que el alcalde, Carlos Velázquez, ha adelantado: soterramiento o pasarelas.

Para el concejal de Izquierda Unida-Podemos en el Ayuntamiento de Toledo, Txema Fernández, no son soluciones viables. En su lugar aboga por la educación y la concienciación al margen de medidas más realistas y de aplicación más económica e inmediata.

Y es que, las medidas “drásticas”, tal y como definió el propio alcalde, son “una reacción impulsiva y excéntrica” que no se soportan en sí mismas ni desde el punto de vista técnico, ni económico. Sin embargo, recuerda el portavoz de IU, el alcalde tiene en su mano, desde que empezó la legislatura, la puesta en marcha del “enmohecido” parque de educación vial, una instalación que “ha servido a generaciones de toledanos y toledanas para formarse en materia de seguridad y tráfico”.

Se muestra firmemente convencido de que “no hay nada más drástico que la educación” y por eso considera que la base para evitar los atropellos pasa por una “sólida educación vial” al margen de la instalación de medios preventivos como semáforos o radares pedagógicos, tal y como se han debatido y aprobado en el Consejo de Participación de Santa Bárbara.

IU presentó alegaciones para recuperar el parque de educación vial

De hecho, Izquierda Unida ya presentó alegaciones al presupuesto de 2022 para la recuperación de este recinto, que fue una de sus apuestas electorales, y volvió a alegar a los presupuestos con esta intención en 2023 y 2024. Es más, volvió a insistir en el arreglo y puesta en actividad del parque de educación vial cuando se dio a conocer el proyecto de recuperación del Paseo de la Vega solicitando que se incluyera en el proyecto como complemento a la oferta de ocio y formación.

Por otro lado, considera oportuno la instalación de pictogramas en los pasos de peatones que más allá de servir a las personas con discapacidad cognitiva pueden ser útiles para todos los peatones. Al respecto, recuerda el concejal de IU que la Corporación local aprobó en Pleno y por unanimidad una moción de este grupo municipal para la instalación de estos pictogramas y que el actual equipo de Gobierno no los quiso incluir en el proyecto de presupuestos de 2026 pese a la alegación presentada por IU para este fin.

También el PSOE ha arremetido contra el equipo de Gobierno de PP y Vox. La viceportavoz del Grupo Municipal Socialista, Ana Abellán, ha mostrado su “profunda preocupación” por el aumento de atropellos y ha exigido “medidas prácticas, urgentes y eficaces” para garantizar la seguridad de los vecinos y vecinas de Santa Bárbara.

Ha recordado que la Asociación Vecinal Alcántara viene mostrando su preocupación por esta situación y ha subrayado que “esa inquietud no puede echarse en saco roto”. “Ayer tuvimos otro atropello más en el Paseo de la Rosa. ¿Cuántos avisos necesita el alcalde para actuar?”, se ha preguntado Abellán.

La responsabilidad es del alcalde, que debe resolver el error que cometió al partir las competencias de Tráfico entre dos concejales

En este sentido, la edil socialista ha señalado directamente a Carlos Velázquez como responsable político de una situación que, a su juicio, evidencia “la ineficacia de un gobierno fracasado”. “El tráfico y la seguridad vial son competencia del Ayuntamiento de Toledo. Por tanto, la responsabilidad es del alcalde, que debe resolver el error que cometió al partir las competencias de Tráfico entre dos concejales, una de Seguridad Ciudadana y otro de Movilidad, como consecuencia del pacto entre PP y Vox”, ha denunciado.

Ha reclamado así que el Ayuntamiento facilite los datos de atropellos registrados en los últimos años en el Paseo de la Rosa y que convoque una reunión con oposición, vecinos, vecinas y equipo de Gobierno para analizar la situación y buscar una solución consensuada. “Ofrecemos la colaboración del Grupo Municipal Socialista para trabajar en medidas que, si no eliminan por completo los atropellos, al menos reduzcan su frecuencia y su peligrosidad”.

Ana Abellán ha exigido cuatro actuaciones inmediatas: la revisión urgente de todos los pasos de peatones del Paseo de la Rosa, la instalación de medidas efectivas de reducción de velocidad, la elaboración de un plan real de seguridad vial consensuado con los vecinos y vecinas del barrio y la convocatoria de la Comisión de Movilidad, según ha informado el PSOE en nota de prensa.

“El Paseo de la Rosa necesita actuaciones inmediatas y eficaces antes de que tengamos que lamentar consecuencias más graves. El alcalde debe dejar de esconderse detrás de sus concejales, asumir su responsabilidad y actuar ya”, ha concluido.

Movimiento Sumar: hay una “mala planificación urbana”

A estas críticas se ha unido igualmente Movimiento Sumar de Toledo, que considera que las medidas planteadas por el alcalde “no abordan el problema real” y trasladan las consecuencias “de una mala planificación urbana a quienes se desplazan a pie”.

Para la formación, la prioridad debe ser garantizar una convivencia segura entre peatones y vehículos sin penalizar los recorridos peatonales ni dificultar la accesibilidad. “Si una calle es peligrosa para cruzar, lo que hay que hacer es calmar el tráfico, no esconder o apartar a los peatones”, señalan.

Recuerda además que el límite de velocidad actual en el Paseo de la Rosa ya es de 20 kilómetros por hora, pero que en la práctica no se respeta de manera habitual debido a la ausencia de controles efectivos y a un diseño de la vía que favorece velocidades superiores.

La formación considera que los pasos subterráneos no son una solución adecuada porque “incrementan el esfuerzo y el tiempo de desplazamiento para peatones, generan problemas de accesibilidad e inseguridad y requieren elevados costes de construcción y mantenimiento”. Del mismo modo, las pasarelas elevadas resultan “poco viables” en una vía de estas características y “vuelven a cargar sobre el peatón las consecuencias de un tráfico excesivamente rápido”.

Para este partido, el principal problema del Paseo de la Rosa no es la presencia de peatones, sino el exceso de velocidad y la falta de medidas eficaces para reducirla. Actualmente la vía cuenta únicamente con dos semáforos para ocho pasos de peatones y carece de mecanismos permanentes de control de velocidad. “La seguridad vial no se consigue obligando a la gente a dar rodeos o cruzar túneles, sino diseñando calles donde conducir despacio sea la norma”, concluyen.

Una mujer ha sido atropellada mientras cruzaba un paso de peatones en el Paseo de la Rosa de Toledo, en el mismo punto que hace unos días se repetía este suceso en una niña de seis años de edad.

Tal y como adelantaba ToledoDiario.es, el aviso del suceso se ha producido a las 8:56 horas de este jueves, en el carril del paseo que conduce al Casco Histórico de la ciudad, frente al Bar el Telón. Según testigos que se hallaban en el lugar del acontecimiento, la mujer de unos 30 años de edad ha salido despedida por el aire.

Desde el Servicio de Emergencias 112 señalan que hasta el lugar de los hechos se ha desplazado tanto un médico de urgencias como una UVI móvil, comprobando que la afectada se quejaba de dolor en su pierna izquierda. También se han movilizado agentes de la Policía Local, que han tenido que regular el tráfico en la zona del suceso.

El Gobierno local de PP y Vox restó importancia al primer atropello

Se trata de un punto en el que el pasado 4 de mayo se producía otro atropello. En aquella ocasión la víctima fue una niña de seis años. Tras el acontecimiento, desde el Grupo Municipal Socialista, su portavoz Noelia de la Cruz, reclamaba que se convocase “una Comisión de Movilidad”, y que “sobre todo, para que el gobierno presente medidas técnicas en un plan de actuación integral” con el fin de garantizar la seguridad vial en esta zona. Apuntaba que “no se trata de un hecho aislado” y pedía tanto al concejal de Movilidad -Iñaki Jiménez- como a la concejala de Seguridad Ciudadana -Inés Cañizares- “que se pongan a trabajar y que sienten a los técnicos, que tienen mucho que decir sobre esto”.

De su parte, el portavoz municipal, Juanjo Alcalde (PP) le restaba importancia, asegurando que “no se trata de un punto negro de siniestralidad vial” y acusaba al PSOE municipal de hacer “una política barriobajera y de cloacas, sucia e irresponsable. No pueden aprovecharse de una desgracia”.

No obstante, el Gobierno de PP y Vox, que ya se comprometió a instalar un radar pedagógico en el Paseo de la Rosa -sin haberlo hecho todavía-, señaló también que estudiaría la instalación de un semáforo en esta vía urbana, que en la actualidad posee 11 pasos de peatones, pero solo dos semáforos en una distancia de casi dos kilómetros de longitud.

La Asociación Vecinal Alcántara exige medidas urgentes

Hoy tras el nuevo atropello, los vecinos del barrio de Santa Bárbara han reclamado medidas para mejorar la seguridad en la zona. “El siniestro confirma la peligrosidad de esta vía”, expone Ángel Luis Martín Ludeña, presidente de la Asociación Vecinal Alcántara, que ha trasladado su solidaridad a la persona atropellada, a la que le desean “una pronta y completa recuperación”.

Este hecho, apunta Marín Ludeña, “desmiente las declaraciones tanto de la Policía Local como del concejal de Movilidad, Iñaki Jiménez, que afirmó que esta arteria de la ciudad no presenta riesgo para los peatones”.

Otro vecino del barrio de Santa Bárbara, cree que en Toledo “hay una soberbia muy fina en ciertas maneras de gobernar la calle. No grita. No insulta. No se nota demasiado. Se limita a traducir la inquietud vecinal a expediente, a convertir la urgencia en trámite, a contestar con porcentajes donde se está pidiendo protección”, criticando que se haya restado importancia a este suceso y que en el Consejo de Participación que se celebró en la ciudad solo “se habló de la colocación de semáforos”, pero no se está actuando.

“Se van a tomar todas las medidas necesarias”

Tras el suceso de este jueves, el alcalde de Toledo, Carlos Velázquez, ha dicho que el Ayuntamiento llevará a cabo “cualquier medida” que esté a su alcance para evitar que haya nuevos atropellos en el paseo de la Rosa de Toledo, no descartando medidas “drásticas” como pasos subterráneos o pasarelas en la zona.

Velázquez ha señalado que “lo más importante es que no tenemos que lamentar ninguna gravedad, que la chica que se ha visto afectada tiene contusiones en piernas y brazos y tienen que revisar si tiene algún tipo de fractura en la pierna, pero no es una cuestión de gravedad”.

En cuanto al punto en el paseo de la Rosa en el que se han producido estos dos atropellos, en la inmediaciones de la estación de tren, el alcalde ha dicho que ya la semana pasada desde el equipo de Gobierno se dieron indicaciones a los técnicos para tomar “cualquier tipo de medida que esté a nuestro alcance”.

Medidas, ha dicho, que pasan por la puesta en marcha de nuevos semáforos o radares en este tramo, “sabiendo que cualquier medida que no sea separar a vehículos de peatones no garantiza al cien por cien que no se puedan producir accidentes y atropellos”. “Pero, como digo, vamos a hacer todo lo que esté a nuestro alcance y no se descartan medidas completamente drásticas, como plantear pasos subterráneos o, incluso, pasarelas para separar a los vecinos y los peatones de los vehículos”, ha dicho el alcalde.

Unas actuaciones, las de los túneles subterráneos, que aunque se dejaron de hacer “hace muchos años”, no se descartan por parte del equipo de Gobierno capitalino. “Se va a valorar cualquier tipo de medida de carácter técnico para tratar de evitar estos accidentes y para tratar de evitar estos atropellos que no desea absolutamente nadie”.

De su parte, el portavoz del Gobierno municipal, Juanjo Alcalde, ha expresado en rueda de prensa que “se va a hacer un estudio de movilidad de la zona, de riesgos de la zona, se van a poner todas las medidas necesarias para reducir estos desgraciados sucesos que se cometen, estos atropellos”. Asimismo, ha matizado que “ya estamos impulsando otras medidas como la eliminación de los pasos de peatones. Pero cualquier que medida que tengamos que hacer lo haremos para eliminar o intentar eliminar lo más rápidamente posible estos incidentes que se producen”.

Por La Rioja exige al alcalde de Logroño, Conrado Escobar (PP) que active un plan urgente contra los atropellos en la ciudad y proceda, “de una vez, a la instalación de pasos de cebra iluminados inteligentes”. La formación regionalista denuncia que Logroño “arrastra un problema grave de seguridad peatonal que ya no puede seguir tratándose como una sucesión de accidentes aislados”. 

Los regionalistas recuerdan que en los últimos meses se ha repetido atropellos en distintos puntos de la ciudad: una madre de 41 años y su hija de 5 fueron trasladadas al Hospital San Pedro tras ser atropelladas en la calle Rosa Chacel; una mujer de 32 años fue hospitalizada tras un atropello en un paso de peatones de Río Lomo; dos personas mayores, de 79 y 75 años, fueron arrolladas en la calle Piqueras; una mujer de 45 años resultó herida tras ser alcanzada por un patinete en un paso de peatones de Duquesa de la Victoria; y un hombre falleció tras ser atropellado en General Urrutia. “No hablamos de percepción -reitera el portavoz regionalista, Miguel Gómez Ijalba- hablamos de hechos”.

De ahí sus seis propuesetas que pasan por instalar pasos de cebra inteligentes en los puntos negros de atropellos y en entornos escolares, sanitarios, deportivos y de alta afluencia peatonal. Además piden una auditoría pública de los pasos de peatones peligrosos, con participación vecinal y datos de Policía Local y un refuerzo de la iluminación, visibilidad y señalización en cruces conflictivos. También plantean elevar los pasos de peatones donde la velocidad sea el principal factor de riesgo, un control efectivo de la velocidad en calles de alta siniestralidad y medidas específicas frente a patinetes en aceras y pasos peatonales. Medidas que plantean porque “prácticamente cada semana se reportan atropellos en Logroño que requieren asistencia hospitalaria”.

Gómez Ijalba recuerda que la formación regionalista ya propuso al alcalde de Logroño destinar 200.000 euros en la instalación de 50 pasos de cebra con sensores de detección de peatones e iluminación automática en los principales puntos negros de la ciudad. “El coste estimado era unos 4.000 euros por paso, una inversión sostenida en dos ejercicios permitiría haber actuado ya sobre más de un centenar de pasos conflictivos”. Estos pasos, explica, “no son ciencia ficción, cuentan con sensores que detectan la presencia del peatón y activan iluminación horizontal y vertical para advertir al conductor antes de que llegue al cruce”. 

En ciudades comparables a la capital riojana recuerdan que se ha reducido la sinisteralidad con medidas claras: “límites reales de 30 km/h, pasos sobreelevados, calmado de tráfico, mejora de visibilidad, eliminación de obstáculos antes de los cruces y prioridad peatonal efectiva”. Por lo que concluyen que “si hay tecnología asequible, si hay fondos europeos, si hay propuestas encima de la mesa y si los vecinos están alertando de los puntos peligrosos, no actuar ya no es prudencia, es dejación”.

Una madre y su hija menor (5 años) han sido atropelladas esta mañana de lunes en Logroño. El accidente ha tenido lugar en la calle Rosa Chacel, número 28 y hasta el lugar se han desplazado agentes de la Policía Local. Además, se han movilizado los recursos de emergencia del Servicio Riojano de Salud.

La mujer, de 41 años, y su hija han sido trasladadas al Hospital San Pedro de Logroño.

Un conductor de unos 50 años que ha dado positivo en cocaína y que afirma haberse quedado dormido al volante se ha salido de la vía sobre las 13.15 horas en la calle Calvo Sotelo, frente al Ayuntamiento de Santander, ha chocado contra un poste de la acera junto al paso de peatones, impactando contra varias personas que se encontraban en él e hiriendo a tres mujeres. Horas después, ha quedado en libertad esta tarde tras prestar declaración en dependencias policiales.

Según ha informado la alcaldesa, Gema Igual, que ha acudido al lugar, en principio, las tres mujeres atropelladas estaban “conscientes y orientadas” y han sido trasladadas al Hospital Universitario Marqués de Valdecilla para ser atendidas.

Fuentes policiales han explicado a Europa Press que, aunque aún falta por determinar el alcance de las heridas, una de ellas parecía presentar un estado más grave que las otras dos y había sangrado abundantemente. Pese a todo, no se teme por la vida de ninguna de ellas.

Testigos del suceso han relatado que el coche, que iba en dirección Puertochico, se ha salido de la vía, ha invadido parte de la acera y ha chocado contra un poste en el que había una cámara de tráfico que se encontraba junto al paso de peatones frente al Ayuntamiento y a un andamio de una obra.

Varias personas que esperaban para cruzar han sentido el impacto del vehículo, que ha arrollado a las tres mujeres, que han quedado bajo el coche. Una de ellas ha podido salir con ayuda de los agentes y de testigos, mientras que las otras dos han sido rescatadas por los Bomberos, ha detallado la Policía.

El suceso ha implicado un gran despliegue policial y de servicios de emergencia, con presencia de varias ambulancias que han atendido a las heridas en el lugar antes de trasladarlas a Valdecilla. También ha acudido un camión de los Bomberos, que es el que ha rescatado a las víctimas bajo el coche.

Tras el accidente, la zona fue acotada durante casi una hora para impedir la circulación tanto de vehículos como de peatones, si bien a estas horas el tráfico se ha restablecido. Una unidad de atestados de la Policía Local estuvo con el conductor implicado, al que se le ha tomado declaración y se le han realizado pruebas de alcohol y drogas.

Desde la Policía Local han confirmado a esta agencia que el hombre ha dado positivo en cocaína y negativo en alcohol. Además, han informado de que éste ha asegurado haberse quedado dormido al volante, lo que ha propiciado el accidente. El conductor ha abandonado el lugar en la furgoneta de atestados y la grúa municipal se ha llevado su vehículo.

En declaraciones a la prensa en el lugar de los hechos, la alcaldesa ha pedido que se investigue lo que ha pasado y se realicen todas las pruebas pertinentes al conductor y al vehículo. Además, ha deseado la “pronta” recuperación de las tres mujeres heridas. Por otra parte, ha indicado que el poste contra el que chocó el turismo va a ser retirado y también se va a revisar la farola que está junto a él para ver si ha resultado afectada, así como el andamio próximo.

Al menos dos personas han muerto y varias han resultado heridas en un atropello múltiple en una zona peatonal de Leipzig (este de Alemania), según Tagesschau, el informativo escrito de la cadena pública ARD, que cita fuentes policiales, y señala asimismo Reuters. En estos momentos se está llevando a cabo un gran despliegue policial en el centro de Leipzig. Aún se desconocen los motivos del suceso.

Al menos 20 personas resultaron heridas en el atropello, según el jefe de bomberos, Axel Schuh, citado por el diario local Leipziger Volkszeitung. La persona al volante ha sido detenida, según fuentes policiales citadas por el mismo diario. “Aún no sabemos exactamente cuál ha sido el motivo, ha dicho el alcalde de Leipzig, Burkhard Jung, recoge Tagesschau. El detenido es un hombre de 33 años de nacionalidad alemana, según la policía de la región.

Por su parte, la Policía de Sajonia informó en sus redes sociales de que “un turismo atropelló a varias personas en la calle Grimma y se dio a la fuga”, aunque más tarde fue detenido, por lo que ya no existe un riesgo para la población, según señala EFE.

“Por favor evitad compartir informaciones no verificadas y fotos o vídeos del lugar de los hechos. Informaos a través de las cuentas oficiales de las autoridades y usad fuentes de noticias verificadas. Las noticias falsas dificultan nuestro trabajo”, agregó la Policía.

Los hechos ocurrieron sobre las 16.15 h en una calle comercial que conecta la céntrica Plaza Augustus hacia la zona peatonal de la ciudad capital de la región de Sajonia, y se halla en las inmediaciones de la Universidad y de la Iglesia de San Nicolás.

El vehículo, un Volkswagen Taigo, enfiló la calle peatonal a una velocidad de entre 70 y 80 kilómetros por hora, según testigos presenciales citados por los medios, hasta que finalmente detuvo su trayectoria un bolardo metálico.

Una niña de 8 años ha sido atropellada este martes por la mañana en Autol. El suceso ha ocurrido minutos antes de las 9 de la mañana en la Travesía Ezquerro, a la altura del número 3. La niña ha sido trasladada al Hospital de Calahorra.

Desde SOS Rioja, se informa a Policía Local y Guardia Civil, y se movilizan Bomberos del CEIS, así como recursos de emergencias del Servicio Riojano de Salud.

Una mujer de 38 años ha fallecido tras ser atropellada en Calahorra. Según informa SOS Rioja, fueron varias las llamadas alertando del atropello en la N-232. Hasta el lugar se desplazaron recursos de emergencia del Servicio Riojano de Salud, agentes de la Guardia Civil, bomberos del CEIS y personal de mantenimiento de carreteras. La mujer falleció en el lugar del atropello. También se avisó a la ERIE psicosocial para atender a familiares de la fallecida.

En los últimos cuatro meses, cuatro personas han sido atropelladas y han perdido la vida en esta vía. En diciembre, falleció un hombre de 30 años atropellado al salir de su coche que volcó tras un accidente en la N-232. El 8 de febrero un atropello múltiple en la N-232 a su paso por Calahorra se saldó con la muerte de otra persona. Y a finales de marzo, otro atropello mortal, también en la N-232. Un joven de 26 años perdía la vida en la N-232 en Rincón de Soto.

Un trabajador ha fallecido esta madrugada atropellado por un tren, mientras trabajaba en las vías en el término municipal de Socuéllamos, en Ciudad Real.

Los hechos ocurrían a las 3:23 horas, según ha dado a conocer el Servicio 112 de Castilla-La Mancha. Tras su rescate por los bomberos, los servicios sanitarios confirmaron su fallecimiento.

A consecuencia del accidente se veía interrumpida la circulación entre las estaciones de Villarrobledo (Albacete) y Socuéllamos (Ciudad Real), tal y como informaba Renfe a través de su perfil en la red social X. Sin embargo, pasadas las 10:54 horas de este jueves confirmaba que quedaba restablecida la circulación por ambas vías.

Renfe también alertaba de que los trenes de larga y media distancia que circulaban entre Alcázar de San Juan (Ciudad Real) y Albacete se habían visto afectados, produciendo “demoras significativas”.

Se trata de un tramo en el que principalmente se realizan transportes de mercancías ha señalado Adif a EFE.

UGT y CCOO lamentan el accidente y piden responsabilidades

La coordinadora regional de Prevención de Riesgos Laborales de UGT Castilla-La Mancha, Irene Ortega, ha alertado del “incremento de muertes y de accidentes graves” en nuestra región que se está registrando este 2026, y ha pedido que se investiguen las causas del siniestro y se depuren responsabilidades en caso de haberlas.

“Desde UGT Castilla-La Mancha mostramos nuestra profunda preocupación por la evolución de los datos de siniestralidad laboral que se están registrando este 2026 en nuestra región. El otro día conocíamos los datos oficiales publicados por el Ministerio de Trabajo y Economía Social en relación a los accidentes laborales ocurridos en los meses de enero y febrero de 2026, que arrojaban un aumento significativo de las muertes y de los accidentes graves. Solo en los dos primeros meses del año en Castilla-La Mancha se registraron 4.195 accidentes de trabajo, de los que 42 fueron graves, y 8 personas perdían la vida por salir a trabajar. Ese número asciende con este triste accidente laboral, a 9. Unos datos que no nos asumibles, y que sitúan a Castilla-La Mancha como la segunda comunidad con mayor índice de incidencia en cuanto a siniestralidad laboral. Está claro que hay que tomar medidas urgentes para frenar la lacra de la siniestralidad”.

Ortega, ha puesto el sindicato a disposición de las víctimas y ha demandado una investigación exhaustiva de las causas y una actuación por parte de la Inspección de Trabajo. “Necesitamos soluciones urgentes para acabar con esta lacra y que tanto empresas como administraciones tomen las medidas oportunas para que los trabajadores y trabajadoras puedan desarrollar su actividad laboral de manera segura y saludable”, recalca.

La secretaria general de CCOO de Ciudad Real, Esther Serrano, ha lamentado igualmente este accidente y denuncia que “no se puede ir a trabajar y no volver a casa, la siniestralidad laboral nos vuelve a mostrar una vez más su peor cara, la pérdida de la vida mientras se está trabajando”.

“Es inaceptable que las personas trabajadoras sigan sufriendo accidentes laborales, sigan enfermando y sigan muriendo en los tajos y frente a ello, CCOO insiste en que la prevención es el pilar fundamental para acabar con esta sangría”, ha afirmado

Un menor de siete años ha sido trasladado este lunes al Hospital de Manzanares (Ciudad Real) tras ser atropellado por un turismo cuando iba en bicicleta por el municipio de Membrilla.

Fuentes del Servicio de Emergencias 112 han informado de que el aviso se ha producido a las 17:08 horas desde la plaza Azafranal donde ha tenido lugar el accidente en el que ha resultado herido un niño.

El menor ha sido trasladado en una UVI al Hospital Virgen de Altagracia de Manzanares y hasta este lugar también se han desplazado efectivos de la Policía Local y de la Guardia Civil.

El Ayuntamiento de Logroño prevé estudiar algunas calles de la ciudad en las que se podría reducir la velocidad máxima de circulación, con el objetivo de que esta medida prevenga atropellos. Así lo ha dicho el concejal de Administración Pública Francisco Iglesias, en el pleno del Consistorio del mes de abril, que se ha celebrado este jueves.

Ha sido en contestación a una pregunta formulada por la concejala no adscrita Eva Loza, en la que pedía explicaciones sobre “medidas urgentes ante el número creciente de atropellos” registrados en la ciudad.

La edil, en su exposición, ha puesto algunos ejemplos de estos sucesos, recordando especialmente el caso de una persona fallecida por atropello en la calle General Urrutia. “Es preocupante”, ha asegurado.

Por ello, ha reclamado la necesidad de medidas “urgentes”, planteando algunas como “identificar y señalizar puntos de riesgo; reducir la velocidad en puntos sensibles; contar con más presencia policial en cruces peligrosos; o reforzar la iluminación”.

En su respuesta, Iglesias ha reseñado que “el número de atropellos no es creciente”, aportando el dato de que, en 2025, hubo 43 menos que en el ejercicio anterior y que, además, “ahora mismo, estamos por debajo de las cifras del primer trimestre de 2025”.

Algo que, para el edil, indica que “las medidas que se están adoptando están teniendo efecto”, como las campañas de concienciación e aspectos como velocidad, doble fila o circulación de patinetes “primero informativas y luego sancionadoras”.

A ello ha sumado la instalación de radares fijos y móviles; la elevación de pasos de peatones; y que “no vamos a dejar de estudiar en esta legislatura calles donde pueda ser conveniente la reducción de la velocidad máxima” para prevenir y evitar los atropellos.

Igualmente, en el pleno también se ha contestado a una pregunta planteada por el PSOE sobre la instalación de una rampa de acceso al embarcadero del Ebro para personas con discapacidad, que, como ha señalado Iglesias, “se hará una vez que la CHE dé el permiso para hacer las obras”.

Por último, el edil de Movilidad, Ángel Andrés, ha reseñado -en respuesta a una pregunta también del Grupo Socialista- que “los trabajos para la ordenanza de taxis comenzaron hace meses, se sigue trabajando en ella con el sector”, aunque no ha dado un plazo “porque es complejo y no es cuestión de sacarla corriendo”.