Después de la segunda victoria de etapa para Wout van Aaert y el segundo día de descanso, arranca la última y definitiva semana de la Vuelta a España 2026, en la que Enric Mas defiende maillot rojo y una oportunidad histórica de conseguir una gran vuelta, después de la prematura caída y abandono de Tadej Pogacar.

El español tiene actualmente una ventaja de más de dos puntos ante sus máximos competidores, Felix Gall y Primoz Roglic, que deberá ampliar o mantener para ser el que porte el jersey rojo de campeón en la meta final de Granada del próximo domingo 13 de septiembre. Este es el recorrido que se encontrará el corredor del Movistar.

Las etapas que van a decidir la Vuelta a España 2026

El recorrido que queda para esta última semana de la Vuelta no es para nada menos interesante que lo que nos hemos encontrado previamente, con oportunidades para todo tipo de corredores en cada etapa, y todavía otra contrarreloj individual por disputar. El martes, con la etapa 16 entre Cortegana y Palos de la Frontera de 181 kilómetros, llega una etapa que es idónea para los hombres rápidos o una fuga, con inicio con varios puertos, pero con un final llano. El miércoles llega una etapa similar, la número 17, entre Dos Hermanas y Sevilla, con 185 kilómetros totales y que también se podría definir en un sprint final, sino llega alguna fuga.

Para el jueves queda uno de los puntos que serán decisivos para ver quién se alza como campeón de la Vuelta a España 2026, la contrarreloj individual de 32 kilómetros entre El Puerto de Santa María y Jerez de la Frontera, donde Enric Mas se juega uno de los puntos más críticos ante rivales como Roglic y Gall. Una etapa que será, además, previa de dos que también prometen emoción.

Y es que el viernes llega uno de esos días marcados en rojo en el calendario de la Vuelta, con la etapa 19 con final en Peñas Blancas, Estepona, previo paso por dos puertos de segunda categoría, y el primero como meta. A todo ello, el sábado es el turno de la etapa reina, con meta en el Collado del Alguacil que pone fin a 186 kilómetros y con hasta cinco pasos de montaña, con el puerto de categoría especial donde podría coronar el campeón de la prueba. El domingo tocará el podio final en Granada, no en Madrid como suele ser habitual.

Las clasificaciones que quedan por definir en la Vuelta

El maillot rojo llega a esta última semana de la Vuelta sin estar completamente definido. Si bien Enric Mas tiene más de dos minutos actualmente con sus inmediatos perseguidores como son Felix Gall y Primoz Roglic, y más de cuatro minutos con corredores como Richard Carapaz u Oscar Onley, el español tiene que asentar y confirmar su victoria final en Granada durante estas últimas etapas, después de que la general diera un cambio total tras el abandono de Tadej Pogacar, máximo favorito y que había sido líder indiscutible.

Pero no es la única, hay más batallas internas que se libran, con varias clasificaciones abiertas. Una de ellas es la del jersey de la montaña, con Santiago Buitrago como actual líder a 69 puntos, pero que deberá seguir puntuando si no quiere que le alcancen rivales como Wout van Aert, que suma actualmente 40 puntos, con Enric Mas ya tercero a 24 puntos.

Un van Aert que es actualmente el portador, líder y favorito para hacerse con la clasificación de los puntos, con 267 puntos totales, más de 100 puntos de distancia ante el segundo, Brennan, y el tercero, el Romele, con 159 y 153 puntos respectivamente. En cuanto al jersey blanco de la Vuelta, Oscar Onley es el primer clasificado y portador del maillor, pero con tan solo 30 segundos de ventaja ante Omrzel, en una batalla que aspira a ser de dos de cara al final.

Aquel histórico martes 13 de mayo de 1986 quedó grabado para siempre en la memoria colectiva del ciclismo español. En esa fecha singular, rodeada de mitos y supersticiones, la Vuelta a España culminó en Jerez de la Frontera, un final anómalo para una ronda de tres semanas que habitualmente concluía en Madrid. El gran protagonista de aquella jornada inolvidable fue el gallego Álvaro Pino, corredor que no solo desafió a los elementos y a la mala suerte de un día tan temido, sino que se alzó con una corona monumental tras una exhibición portentosa frente al cronómetro en las calurosas avenidas jerezanas. Esta gesta sin precedentes se convertiría, por méritos propios, en uno de los episodios más recordados del deporte de las dos ruedas.

Nadie contaba con el ciclista de Ponteareas en la línea de salida de Palma de Mallorca, donde las grandes figuras del ciclismo acaparaban los pronósticos de la prensa especializada. Hombres de la talla de Laurent Fignon, el gran favorito Sean Kelly, el escocés Robert Millar y el alemán Raymond Dietzen se presentaban como los candidatos lógicos al triunfo. Incluso dentro de su propio equipo, el Zor-BH, Álvaro Pino compartía filas como un gregario de lujo a las órdenes de Javier Mínguez, con el colombiano Pacho Rodríguez designado originalmente como el jefe de filas de la escuadra española para disputar la clasificación general. Los analistas consideraban que el pontevedrés estaba destinado únicamente a realizar labores de apoyo.

Sin embargo, el gallego demostró una solidez insospechada y comenzó a consolidar su candidatura en las etapas más exigentes de la península. Tras un gran desempeño en la subida a los Lagos de Covadonga, donde se colocó tercero en la general, llegó el momento clave de la contrarreloj de Valladolid, donde desbancó al escocés Robert Millar del primer puesto de la clasificación. A partir de ese momento, vistiendo el codiciado maillot amarillo con una ventaja de 33 segundos, el corredor español asumió la responsabilidad con una asombrosa serenidad. El de Puenteareas demostró estar plenamente capacitado para asumir el liderazgo absoluto de la ronda española en momentos de máxima presión.

La etapa reina con final en el imponente coloso andaluz de Sierra Nevada se presentaba como el escenario definitivo para la venganza de Millar, quien lanzó un ataque a veinte kilómetros de la cumbre. El escocés logró enjugar su desventaja y convertirse en líder virtual, mientras Pino mantenía la calma y ascendía a su ritmo en un reducido grupo de favoritos. A siete kilómetros de la cima, el pontevedrés tomó el mando en persona, dejó atrás a Kelly y comenzó a recortar la diferencia con una fuerza descomunal, alcanzando a su rival a pocos kilómetros de la meta para salvar de manera magistral su liderato. Esta heroica defensa en las rampas de la estación invernal granadina demostró que su amarillo no era una casualidad temporal.

Antes de la batalla final en Jerez de la Frontera, un inesperado plante de los corredores en la penúltima etapa sacudió la carrera en señal de protesta por el pésimo estado de las carreteras gaditanas. No obstante, en el trayecto previo de Benalmádena a Puerto Real, Álvaro Pino sufrió una dolorosa rotura de fibras en su pierna que amenazó con arruinar por completo toda su gesta. A pesar del intenso dolor físico y de correr bajo condiciones extremadamente adversas, el líder gallego decidió ocultar su lesión a sus rivales y continuar adelante, demostrando un coraje excepcional propio de los ciclistas de época.

22 kilómetros

Este percance físico añadió una enorme dosis de épica y drama a una carrera que ya estaba al borde de su desenlace definitivo. Este doloroso imprevisto puso a prueba su inquebrantable fuerza de voluntad. La última etapa de 22 kilómetros de esfuerzo individual se disputó en Jerez y con un trazado exigente entre el circuito de velocidad y el corazón de la ciudad. El pontevedrés, lejos de amedrentarse por su lesión muscular, voló literalmente sobre el pavimento jerezano para rubricar la contrarreloj de su vida. Álvaro Pino no solo defendió con uñas y dientes su maillot amarillo ante los mejores especialistas del pelotón internacional, sino que se adjudicó la victoria de etapa superando al mismísimo Laurent Fignon por siete segundos y a Sean Kelly por veinticinco, confirmando que era el justo campeón de la ronda de aquel año.

Su extraordinario registro contra el reloj disipó cualquier duda sobre su merecido triunfo. De este modo, el pontevedrés consiguió su único y memorable triunfo de etapa en la ronda. La entrada triunfal en las calles jerezanas desató el delirio de la multitud y las banderas gallegas tiñeron de fiesta el podio final de la Vuelta a España. El modesto gregario de Puenteareas había conseguido la gesta más importante de su trayectoria profesional, superando a Millar por un minuto y seis segundos en la general. Entre los gritos apasionados del público que coreaba su nombre y la profunda emoción de su director Javier Mínguez, Álvaro Pino dedicó este inolvidable triunfo a la memoria de su fallecido compañero Alberto Fernández, consagrando para siempre su nombre en la historia de oro de este deporte.

Desde Jaén parte este sábado una de las etapas que aspiran a marcar la clasificación general de la Vuelta a España 2026 y de donde podría salir más líder Enric Mas, con un final en alto de la Sierra de la Pandera que es uno de los principales puertos de la carrera durante el siglo XXI. Corona una etapa de154, 5 kilómetros totales que incluye también tres puertos de montaña durante el día.

El alto de la Pandera es una subida de 11,8 kilómetros con un 7,3 % de desnivel y tramos que llegan a superar el 13 % en su tramo final. Un puerto de primera categoría que se ha convertido en un clásico de La Vuelta y donde han puesto sus nombres corredores de la talla de Roberto Heras, Alejandro Valverde o Richard Carapaz, entre otros.

El puerto que se añadió a la Vuelta gracias a un correo

El alto de la Pandera es actualmente uno de los puertos míticos de la Vuelta a España, un hecho que no habría sido posible sin Juani Zafra, que hace 25 años, en 2001, decidió enviar un correo electrónico a la organizadora de la carrera para dar a conocer la Sierra de la Pandera, y acabaría siendo todo un descubrimiento para el recorrido, en el que ha sido protagonista en varias ocasiones.

La joven, que era entonces profesora de Educación Física y contaba con 23 años, llegó a ser invitada a la prueba cuando en 2002, tan solo un año después de su carta, el alto de la Pandera fue incorporado al recorrido, y Roberto Heras fue entonces su primer ganador de la historia.

Su dureza y su origen de llegada a la carrera es lo que hizo que se le conociera como el ‘Angliru del sur’, a 1.872 metros de altura. En 2001 era entonces un lugar escondido e inalcanzable, pero cuya apertura de la carretera fue descubierta por Juani y su pareja al hablar con unos pastores de la zona.

Después de esa primera etapa en 2002, el puerto se fue haciendo un hueco más fijo en el recorrido, y gustó tanto que regresó tan solo un año después, cuando entonces lo coronó en primer puesto un joven Alejandro Valverde, entonces poco conocido. Desde entonces han puesto su nombre en lo más alto nombres como Damiano Cunego, Rafal Majka o Richard Carapaz.

Horario y dónde ver la etapa 14 de la Vuelta por TV

La etapa 14 de La Vuelta 2026, entre Jaén y la Sierra de la Pandera, se puede seguir a partir de las 14:50 horas en el canal Teledeporte y sobre las 16:00 en La 1 de Televisión Española, así como en la plataforma RTVE Play. También podrá seguir todo lo que ocurra durante la carrera en el canal Eurosport, de pago, disponible en plataformas como Movistar plus, HBO Max o DAZN.

Este sábado, la Vuelta a España se sigue adentrando en Andalucía, con una destacada etapa con final en alto en Jaén, en concreto en el punto más elevado de la provincia, y que aspira a reivindicarse como un destino turístico a nivel deportivo. Con 1.872 metros sobre el nivel del mar, el Alto de la Pandera, en la Sierra sur de Jaén, es uno de los lugares con mejores vistas de la zona, pudiéndose ver la capital provincial, pero también los olivares, sus campos, e incluso Sierra Nevada o Sierra Cazorla.

El Alto de la Pandera: de lugar inaccesible en la Guerra Fría a reclamo turístico

El punto alto de la Sierra de la Pandera fue durante muchos años un lugar en el que no podía acudir el público en general, debido a que en ella se asentó una base militar de los Estados Unidos durante la década de los 50, cuando llegaron a un acuerdo con la España franquista. En ella, se estableció un sistema militar para vigilancia aérea a través del uso de radares, en pleno contexto de la Guerra Fría entre EE.UU y la URSS.

En esta base militar se construyeron edificios grandes, barracones, helipuertos, así como puestos de vigilancia contra incendios, que, sin embargo, pasó a abandonarse una vez se marchó el ejército norteamericano cuando pasó a ser propiedad del ejército español, aunque su gran antena de radas continuó operativa, aunque con control remoto.

El hecho de que fuera un lugar inaccesible generó historias, mitos y leyendas entre los habitantes de la zona, siendo una de las más populares y desarrolladas la de que desde allí manipulaban el clima, por eso se les culpó de la sequía, y se llegó a correr voz que un grupo de agricultores llegó a asaltarla para acabar con ese invento que acababa con sus cosechas.

Aunque uno de los hechos que sí que se ha extendido es que en esta base del Alto de la Pandera es donde se pudo generar el programa estadounidense de HAARP: High Frenquency Active Auroral Research Program (Programa de investigacion de aurora activa de alta frecuencia).

Sea así o no, lo que queda en lo más alto de la Sierra Sur de Jaén es una base militar que es también un vestigio de lo que supuso la Guerra Fría en la zona y en España, y que aspira a ser un atractivo turístico para la Pandera. Aunque son veinte años los que se lleva planteando el desarrollo de un proyecto, que, aunque ha conseguido la reforma de la base militar, esta sigue sin tener uso estable, todo ello a pesar de las reivindicaciones que se hacen desde hace años.

Un paraíso para senderistas, ciclistas y aficionados a la astronomía

Pero la historia alrededor de la base militar no es la única atracción que tiene la Sierra de la Pandera, que, al ser el punto más alto de Jaén y un pulmón natural de la provincia, es un lugar ideal para la práctica deportiva de senderismo, montañismo o ciclismo, donde ha ido ganando en relevancia dentro de este deporte debido a su aparición en la Vuelta a España, como en este 2026.

Aunque uno de sus grandes atractivos es que es un lugar emblemático en la zona para la observación del firmamento, debido a que existe junto a la base una gran explanada en su cima donde se han reunido desde hace años aficionados de la astronomía, y también por su facilidad de acceso, cerca de la ciudad de Jaén.

A su vez, su cercanía a la ciudad hace que su horizonte norte sea impracticable para la observación astronómica, pero es mirando hacia el este y sur donde se encuentra el lugar ideal, pues no solo ofrece condiciones de oscuridad, sino también buenas condiciones de ‘seeing’ debido a su altura, que lo hace uno de los mejores puntos para la observación y fotografía del planeta.

La Vuelta Ciclista a España ha recorrido alguno de los parajes de Albacete en su décima etapa. Más de 180 kilómetros en el entorno de las sierras de Alcaraz y Segura, que ha partido desde Alcaraz hasta llegar a Elche de la Sierra. Una oportunidad para descubrir que la provincia albaceteña es “diferente a la tradicionalmente asociada a las etapas llanas”.

Una etapa “histórica”

Después de 184,7 kilómetros de ciclismo y de una jornada que ha movilizado a miles de personas a lo largo del trazado, el presidente de la Diputación de Albacete, Santi Cabañero, ha realizado una primera valoración desde la meta de Elche de la Sierra, tras participar en la ceremonia del podio, donde ha sido el encargado de entregar el premio al vencedor de la etapa.

“Ahora sí podemos decir que lo hemos vivido”, ha comenzado Cabañero, reconociendo que la realidad de este 1 de septiembre ha superado las expectativas con las que la Diputación llevaba meses preparando una cita que, desde el primer momento, quiso que fuera mucho más que el paso de una gran prueba deportiva.

“Estamos muy satisfechos y enormemente contentos por cómo ha respondido la provincia, la población de cada pueblo, con un comportamiento exquisito y con carreteras en perfecto estado de revista”, ha afirmado Cabañero, asegurando que este evento ha puesto de relieve que la Sierra de Albacete es un escenario ideal para el ciclismo.

Además, ha asegurado que el paso de La Vuelta por nuestro territorio ha mostrado al mundo de qué es capaz esta provincia, advirtiendo que “sin complejos podemos albergar cualquier prueba de cualquier deporte con éxito, porque nuestra gente siempre se vuelca y eso es lo más importante”.

De su parte, el presidente de Castilla-La Mancha, Emiliano García Page ha manifestado que es “un orgullo extraordinario” que la Vuelta a España pase por “unos de los ecosistemas más hermosos del país, como son los de la Sierra del Segura y la Sierra de Alcaraz”, en lo que va a ser una “puesta de largo” de un territorio que está creciendo “muchísimo en turismo”, puesto que “tiene mucho que ofrecer”.

Victoria para el francés Tronchon en esta etapa

En el terreno estrictamente deportivo, desde que se dio la salida lanzada, al poco de abandonar Alcaraz, comenzaron los ataques para crear la fuga del día. Tras varios intentos infructuosos se conformó la escapada con siete corredores al frente: Enzo Paleni, Michael Gogl, Jasha Sütterlin, Fabian Weiss, Sinuhé Fernández, Iván Cobo y Fredik Dversnes. Mientras, por detrás, los equipos Visma-Lease a Bike y Cofidis controlaban el pelotón y no dejaban que la fuga se fuese demasiado.

Paleni coronó en primer lugar el Puerto del Peralejo, tras el paso por Riópar, mientras que Fabian Weiss pasó en cabeza en el Puerto de Ayna, ya con algo menos de 100 kilómetros por delante. Con la fuga más o menos controlada por el pelotón, Weiss lideró el sprint intermedio en Hellín buscando el ascenso al Puerto de Socovos, que se coronó a 21’4 kilómetros de meta con Dversnes en cabeza.

En esa ascensión se disgregó el grupo, mientras que por detrás se lanzaban diferentes ataques para buscar opciones de etapa, lo que por momentos rompió el pelotón en pedazos.

A su paso por Férez la cabeza de carrera ya contaba solamente con cuatro unidades y apenas tenía treinta segundos de ventaja sobre el pelotón, reagrupado nuevamente, lo que hacía vislumbrar una llegada al sprint.

Los últimos kilómetros “han sido a fuego sobre un terreno que ha ido torturando uno a uno a los corredores”, ya con Elche de la Sierra en el horizonte. Fedorov y Azparren han sorprendido con un ataque a un kilómetro del final, pero les sobraban unos cien metros. Por detrás ha aparecido el grupo para superarlos en un sprint en el que se ha impuesto el francés Bastien Tronchon, por delante de Magnus Cort Nielsen y Thibau Nys.

Enric Mas mantiene el liderato de La Vuelta tras una etapa histórica en la provincia de Albacete y que perdurará en la memoria de todos los que la han vivido a lo largo del recorrido.

La gente de la provincia, volcada con el evento

Más allá del resultado deportivo, Cabañero ha manifestado quedarse especialmente con “la imagen de la gente en las carreteras”.

Familias enteras, niños y niñas, personas mayores, clubes ciclistas, grupetas, aficionados llegados desde diferentes puntos y vecinos y vecinas de las localidades atravesadas por la carrera, han acompañado al pelotón durante un recorrido que ha discurrido por numerosos núcleos de población desde la salida hasta la meta.

Una respuesta que el presidente provincial ha querido destacar tanto por su magnitud como por la forma en que se ha producido: con “muchísima gente disfrutando, animando y formando parte de la etapa, y haciéndolo con alegría, civismo y pasión”.

Y es que este era otro de los grandes objetivos perseguidos por la Diputación en todo el trabajo desarrollado durante los últimos meses: conseguir que las cámaras no se limitaran a mostrar las carreteras, los puertos y los paisajes albacetenses.

Albacete muestra al mundo que “no es sólo llano”

La etapa ha permitido proyectar una imagen de la provincia que rompe con algunos de los tópicos históricamente asociados a Albacete.

Desde la Sierra de Alcaraz hasta la Sierra del Segura, la carrera ha mostrado un territorio montañoso y diverso, atravesando enclaves y carreteras de “enorme atractivo” y afrontando un trazado de unos 3.200 metros de desnivel positivo acumulado y tres puertos puntuables.

“Hoy se ha visto que Albacete no es sólo llano. Que tenemos Sierra, dureza, carreteras preciosas para el ciclismo, pueblos extraordinarios, patrimonio, naturaleza y un territorio con muchísimo potencial”, ha señalado el presidente, remarcando que en este deporte “somos más que abanicos, que son muy bonitos, y lo hemos demostrado”.

Agradecimiento a quienes han colaborado que sea posible

Cabañero también ha destacado el trabajo compartido con los municipios como uno de los elementos decisivos para el éxito de la jornada.

La implicación municipal ha acompañado desde el principio el proyecto impulsado por el Gobierno provincial, tanto en Alcaraz y Elche de la Sierra, como localidades de salida y llegada, como en Salobre, Riópar, Aýna, Molinicos, Liétor, Hellín, Socovos y Férez y en los diferentes núcleos atravesados por el recorrido. También a los ayuntamientos, efectivos de Protección Civil y de los cuerpos de seguridad.

“El ‘día 2’ empieza ahora”

Cabañero ha recuperado en Elche de la Sierra una frase que ha repetido durante los meses de preparación: “Nos importaba mucho el día 1, pero nos importaba todavía más el día 2”.

“Pues el día 2 empieza ahora”, ha comentado, explicando que cuando la carrera continúe su camino, aquí se quedan las inversiones realizadas, las carreteras mejoradas, la señalización, los puertos, los recorridos identificados, el trabajo con clubes y escuelas, la colaboración entre municipios y, especialmente, las imágenes que este 1 de septiembre se han proyectado nacional e internacionalmente.

Y queda también reforzada una ambición que la institución provincial lleva años construyendo: consolidar Albacete como el destino cicloturista de referencia “que ya lo somos”, y ha avanzando que se trabaja para que otra gran prueba ciclista llegue a la provincia, sin descartar que, “si se dan las circunstancias”, La Vuelta regrese a la geografía albacetense.

Antes que el fútbol, rugieron las bicicletas. Antes de gritar gol, los albaceteños se asombraron con el ciclismo. Ahora que las ruedas de la Vuelta Ciclista a España van a pasar por primera vez, de forma íntegra, por la sierra de Albacete, miramos a la historia para recordar el paso de la serpiente multicolor por tierras de la provincia.

Abrimos esta crónica deportiva con unas palabras pioneras: “La primera etapa de la Vuelta Ciclista a España ha sido agotadora para los corredores por el calor reinante. Ello ha producido numerosos accidentes, provocando la retirada de varios participantes, que se han quedado en la cuneta o han llegado después a esta capital”. Así lo contaba un redactor de la Agencia Cifra. Ocurrió el 30 de junio de 1942. Nunca antes la competición deportiva había contado con un final de etapa en Albacete. La jornada se inició en la plaza del Callao de Madrid. Los ciclistas tardaron más de ocho horas y media en completar el trayecto. Aquel día se impuso al sprint Julián Berrendero.

En aquellas primeras ediciones de la carrera, las primas por meta volante eran de 250 pesetas; se solía descansar en mitad de la etapa y las caídas estaban a la orden del día. En los inicios de la Vuelta Ciclista a España, la prueba estaba organizada por la prensa. Así sucedió en 1935, en la primera edición, y durante mucho tiempo, periódicos como Informaciones, Ya o El Correo Español fueron los encargados de la organización.

Las empresas periodísticas también siguieron de cerca una competición única que se celebró en los meses previos a la Guerra Civil. A principios de septiembre de 1935 se disputó, por primera y última vez, la Vuelta Ciclista a La Mancha. La prueba deportiva contó con el impulso del Ayuntamiento de Albacete, la peña ciclista local y el enorme empuje de Rodolfo Gómez Artigao. Decenas de ciclistas de Albacete, Cuenca, Tomelloso, Gijón, Madrid, Barcelona, Baleares o Valencia recorrieron los 890 kilómetros previstos en las seis etapas. Héroes quijotescos “cabalgando sobre los rocinantes de acero”, describió un reportero. Cardona, Montes, Escuriet, Molina o Esteve eran los ciclistas más famosos de ese momento que tomaron parte en la competición.

Por entonces existían equipos bien organizados como Orbea o la Cruz Blanca. “Los colosos del pedal emprenderán la marcha por las tierras inmortales de la Mancha”, se contaba como reclamo. El periódico emergente AS, Radio Albacete o los diarios de la ciudad, así como otros nacionales, se hicieron eco de la prueba ciclista. Como ahora, se lanzaban noticias diarias de los corresponsales a pie de rueda. Manuel López Giménez, alias Malogi, era uno de aquellos pioneros de la prensa deportiva en Albacete. En una de sus crónicas, contaba: “Esperamos también que el camión de cerveza que la Cuz Blanca ha puesto a disposición de corredores y seguidores de la Vuelta, para que nos refresque”.

En el deporte de aquel tiempo no existía la palabra dopaje. Dos décadas después de esta experiencia única, la Vuelta Ciclista a España pasó, de nuevo, por Albacete. En 1956, Martínez Tébar compartía esta información: “Créanlo, Albacete, no cursada por muchas competiciones ciclistas, goza de merecida reputación, ahora tenida en cuenta para figurar en el mapa de los grandes itinerarios con categoría de parada y fonda”. La competición ya presentaba un carácter más profesionalizado. Hace setenta años, por nuestra ciudad pasaron 233 vehículos, 67 camiones publicitarios, 20 motocicletas de orden público, 6 jeeps para transmisiones-receptores de radio, 20 motocicletas de enlace, dos ambulancias de la Cruz Roja y otra de la Compañía Nacional de Oxígeno.

“Ya en Albacete, en la carrera de Circunvalación, Van Steenbergen pinchó, cediéndole inmediatamente la bicicleta su compañero de equipo Sorgeloos y en un esfuerzo extraordinario logró no solo incorporarse al pelotón, sino ocupar un puesto entre los de cabeza para entablar un duro sprint con Poblet que, finalmente, logró en un esfuerzo extraordinario pisar la franja con media rueda de ventaja sobre el peligroso belga y el resto del grupo de 28 corredores”, se contaba en un periódico. La nueva avenida de Albacete (hoy, avenida de España) fue testigo de esta lucha deportiva.

A finales del siglo XIX, el ciclismo había entrado con fuerza en Albacete. Este “sport democrático”, como lo había definido Emilia Pardo Bazán, fue extendiéndose a muchas ciudades. El año nuevo de 1897, El Eco de Hellín publicaba: “La ciencia mecánica, en esta última etapa del siglo XIX, ha dotado a la industria y a la sociedad entera con diversos aparatos que, en sus infinitas aplicaciones y en su preciosidad de construcción, son el asombro de la humanidad; pero ninguno se ha extendido tanto por todas las capas de la sociedad, ni es tan útil, tan sencillo, tan cómodo y de tan fácil manejo, como es la bicicleta para el hombre. Con la bicicleta, es indudable que el hombre adelanta cincuenta años de vida, teniendo tiempo para ver el doble de cosas que, sin la bicicleta no hubiera visto nunca”. Y añadía a modo de resumen: “El ciclista posee la gran ventaja de que siempre tiene dispuesto su carruaje con un gasto ínfimo de cinco céntimos mensuales para aceite con que engrasar los rozamientos”.

Albacete, Hellín, Tarazona de la Mancha, Tobarra, Ayora… Cada vez eran más los lugares donde el deporte del pedal arraigaba. Se creaban sociedades, se construían pistas e incluso se editaban semanarios ilustrados como El Deporte Velocipédico o El Ciclista Albacetense. Un testimonio de aquellos primeros años nos lo dejó Antonio Cullaré. Narra la impresión de los vecinos de muchos pueblos de Albacete al ver por primera vez, con los trajes de reglamento, a los ciclistas: “Con una cohorte de chiquillos alrededor, que nos seguían con mucha curiosidad, fuimos tratados y aún admirados con mucho respeto, sin tener que lamentar ni una pedrada de población tan virgen de pedal”.

Ya saben nuestros lectores, hoy son ídolos. Junto a estas informaciones del ayer, compartimos algunas imágenes del ciclismo de antaño. Fotos de Collado, Escobar, Marina, Saiz o Jesús Moreno. A algunas fotografías, desvencijadas por la esclavitud de las hemerotecas y la mala calidad del papel, les hemos aplicado correcciones con Inteligencia Artificial. Que recuperen el brillo y la gracia de un deporte que con el tiempo se transformó en espectáculo. Los aficionados recuerdan a Bahamontes, Ocaña, Perico Delgado, Miguel Induráin… En 1996, el navarro, pentacampeón del Tour de Francia, lo intentó por última vez en la Vuelta a España. Aquella edición también transcurrió por tierras de Albacete. Una de las etapas acabó en el Paseo de la Cuba.

Con esta edición de hace tres décadas, Albacete había acogido hasta en 16 ocasiones una etapa de la competición ciclista. En estos últimos treinta años, la Vuelta ha regresado a esta tierra en más de una decena de veces. El 1 de septiembre, un nuevo hito marcará esta ruta histórica del ciclismo en la provincia. Al igual que en sus orígenes, la ilusión rueda con fuerza. Más de un siglo atrás, los pioneros albaceteños no hubieran imaginado nunca, posiblemente, la dimensión que ha adquirido este deporte.

En una de las primeras carreras organizadas, en 1895, se recorrieron los 144 kilómetros que separan Murcia y Albacete. La jornada arrancó a las cuatro de la mañana. Solo hubo tres corredores. Lo crucial de aquellos primeros momentos es que había prendido la pasión deportiva. Concluimos con unas palabras de hace 130 años que definen bien el gen competitivo albaceteño: “Pronto tendremos el gusto de ver terminada la pista de velocidad, que tanto anhelamos los cicleros, para ver medir las fuerzas a los verdaderos ciclistas de aquí, que, dicho sea de paso, no sabemos á que carta quedarnos, o lo que es lo mismo, no se sabe aún, entre cinco o seis ciclistas de esta capital, quién es el mejor corredor en la actualidad”.

Tadej Pogacar, flamante campeón del Tour de Francia y para muchos el mejor ciclista de la historia, tenía todo de cara para ganar su primera Vuelta a España. Había cosechado tres victorias de etapa y una ventaja en la general de 3 minutos y 50 segundos sobre el español Enric Mas. El esloveno no vacilaba: quería entrar en el club de los ocho corredores que han ganado las tres grandes vueltas (Giro de Italia, Tour de Francia y Vuelta a España).

Pero el guion ha cambiado por completo. Y lo hizo en una etapa llana, que ni estaba subrayada en el calendario. Pogacar se cayó el pasado sábado y sufrió una conmoción cerebral, una fractura con desplazamiento de la clavícula izquierda, una fractura cervical estable de la vértebra C7 y múltiples abrasiones. El corredor de UAE Team Emirates tuvo que abandonar y ahora tendrá que pasar por quirófano.

Con el esloveno fuera de la ecuación, el español Enric Mas pasó a convertirse en líder de la Vuelta. El segundo clasificado, Primoz Roglic, ganador de hasta en cuatro ocasiones de la carrera. Y que podría sumar su quinto título.

“La caída de Pogacar es una gran pena, es lamentable que haya caídas, y que sea Tadej uno de los afectados con el maillot rojo. Espero que se mejore rápido, aún nos quedan unas cuantas carreras y espero que llegue bien a ellas”, aseguró entonces Mas. Y avisó de que cogería la responsabilidad de mantener y retener el maillot rojo. Dicho y hecho.

El balear quiso dar un golpe de autoridad en la etapa del domingo, disputada entre La Vila Joiosa y el Alto de Aitana (187,4 kilómetros), previa al primer día de descanso. El ciclista de Movistar Team se impuso en el tramo final y presentó su candidatura al título: 1 minuto y 18 segundos de ventaja sobre Roglic y 1 minuto y 39 segundo sobre el austríaco Felix Gall.

“No tengo miedo de ganar la Vuelta”, aseguró Mas tras su llegada este domingo a la línea de meta. El balear tiene claro que su rival es Roglic, que puede batir el récord del español Roberto Heras y proclamarse pentacampeón de la ronda española. Por delante, 12 etapas y una contrarreloj individual.

12 años sin un campeón español

El último ciclista español que ganó la Vuelta fue Alberto Contador, un triunfo para el que hay que remontarse a 2014. Después vinieron otros corredores como Fabio Aru, Nairo Quintana, Chris Froome, Simon Yates, Roglic, Remco Evenepoel, Sepp Kuss y Jonas Vingegaard. 12 años sin que un corredor local haya terminado la carrera con el maillot rojo y en lo más alto del podio.

Aún no sabemos quién ganará la Vuelta Ciclista a España. Pero hay un vencedor que ya está claro: Albacete. Desde que se conoció la noticia de que una de las etapas de la competición iba a celebrarse en las carreteras de la provincia, la expectación no ha hecho más que crecer. El próximo 1 de septiembre se vivirá un día único en las comarcas de la sierra albaceteña.

“Es una magnífica oportunidad para nuestro municipio, nos permitirá dar a conocer nuestros paisajes, nuestro patrimonio, nuestra gastronomía, y todo lo que puede ofrecer al visitante”, comenta Pedro Valero, alcalde de Alcaraz. Desde la centenaria ciudad arrancará la etapa número diez de la prueba ciclista.

El diputado provincial de Deportes, Daniel Sancha, comenta que será “un día histórico, pues por primera vez en la historia vamos a tener una etapa íntegra en la sierra de Albacete y nos va a permitir adentrarnos en diez términos municipales y que la serpiente multicolor pase por estos diez pueblos, con lo que supone para el revulsivo de la provincia”.

La institución provincial está en el origen de este logro para Albacete. Desde hace varios años se viene trabajando para conseguir que una de las grandes citas ciclistas del mundo transcurra en estas carreteras. “No ha sido fácil”, matiza Sancha y espera que el hecho sea un impulso para que la provincia de Albacete se convierta “en un destino cicloturista en los próximos años”.

Como impacto más inmediato, el alcalde de Alcaraz confía en la repercusión en “nuestros comercios, alojamientos y hostelería, pero sobre todo queremos que sea una fiesta para nuestros vecinos y que Alcaraz y la serranía de Albacete se sientan orgullosos de formar parte de este acontecimiento deportivo”. La Vuelta Ciclista a España se retransmite a más 190 países, una publicidad así es incalculable.

El pelotón, sin Pogačar, tras la caída del pasado sábado, recorrerá el asfalto en los municipios de Alcaraz, Salobre, Riópar, Aýna, Hellín, Liétor, Socovos, Férez, Molinicos y Elche de la Sierra. En cada uno de los pueblos se han preparado puntos de animación con música. La fiesta final se concentrará en Elche, lugar donde acabará la etapa y donde se ha organizado una Fan Zone en la Placeta del Gorrinero para disfrutar de todo lo que ocurre cuando los ciclistas cruzan la meta.

“La emoción en el pueblo se ha disparado, saber que contaremos con figuras de este calibre aumenta drásticamente el impacto mediático del evento, posicionando a Elche de la Sierra en el mapa ciclista internacional”, afirma la alcaldesa del municipio, Raquel Ruiz.

Detrás de la etapa hay intensa labor. Si el origen se encuentra años atrás, con asistencia a ferias y estableciendo contactos con la empresa que gestiona la Vuelta, Unipublic, en las últimas semanas los esfuerzos están centrados en la seguridad del evento. Al respecto, explica el diputado provincial Daniel Sancha: “Hemos mantenido reuniones con el capitán de tráfico del subsector de Albacete para coordinar diferentes cuestiones como los cortes de calles y la función de los voluntarios”. La esperada afluencia de personas supone, a la vez que una gran oportunidad, un inmenso reto.

Cuenta Raquel Ruiz: “Se trata de una etapa rompe-piernas, muy atractiva, con 183 kilómetros y 3.200 metros de desnivel; prevemos que muchos aficionados se acerquen desde el lunes a recorrer nuestros puertos y conocer de cerca la ruta, dinamizando el turismo y el comercio local”. Como diputada provincial de Turismo, Ruiz es consciente del hito histórico que supone un día así.

La Vuelta ya pasó por Albacete en 1942

Ciertamente, no es novedad que la Vuelta Ciclista pase por Albacete. De hecho, la primera vez que una etapa concluyó en estas tierras fue en 1942. Era una de las primeras ediciones y la capital acogió esta prueba deportiva. Según la crónica de la Agencia Cifra del 1 de julio, los corredores partieron desde Madrid y tardaron más de 8 horas y 38 minutos en alcanzar Albacete. Berrendero fue el vencedor al sprint ante un competitivo Sancho.

Desde aquella primera vez, han sido numerosas las ocasiones en que la ciudad de Albacete ha sido protagonista del paso de la mítica prueba ciclista. Sin embargo, nunca hasta ahora la sierra de Albacete había sido la protagonista de una etapa íntegra. Para que el éxito deportivo venga acompañado de un triunfo económico y social en la zona, en los últimos tiempos ha habido una preparación logística y de infraestructuras.

En el municipio de Elche de la Sierra, final de etapa, se ha adecuado la calzada, se ha mejorado la iluminación pública y se ha procedido a engalanar el pueblo con diversas medidas de embellecimiento. Lonas, carteles conmemorativos y la instalación de un photocall municipal. Todas estas actuaciones se han complementado con la visita de Toro Piñón, la mascota de la Diputación de Albacete, a las escuelas de verano. En Elche no se habla de otra cosa. Concluye su alcaldesa con estas palabras: “La ilusión se respira en cada rincón, tanto los clubes ciclistas locales como la ciudadanía y los comercios están volcados para ofrecer la mejor versión de nuestro pueblo al mundo entero”.

La Vuelta a España 2026 sigue su recorrido y se asoma al fin de la primera vuelta completa con Tadej Pogacar como líder, con lo que cumple las expectativas como gran favorito. La etapa 9 que se disputa el domingo 30 de agosto llega una de las citas de alta montaña con el final en el Alto de Aitana, en la Costa Blanca tras 187,4 kilómetros.

El punto más alto de Alicante y cuyo nombre popularizó Rafael Alberti

La etapa 9 de la Vuelta a España 2026 llega hasta la Sierra de Aitana este domingo 30 de agosto, con final en el Alto de Aitana, a 1.543 metros de altura, con una ascensión de 22 kilómetros, con un porcentaje de subida de 5,8 % y siendo un puerto de categoría 1. Es así la cumbre más alta de la provincia de Alicante y es el que domina la comarca de la Marina Baixa desde lo alto. Su complejidad geológica, además, ilustra más de 70 millones de años de historia, con un amplio catálogo de fenómenos erosivos.

El conjunto de la Sierra de Aitana, sin embargo, comprende también otras cumbres como Peña Alta (1.505 metros), Peña Cacha (1.465 metros) o el Peñón Mulero (1.305 metros), y su singularidad climática hace que se localicen también en ella numerosos pozos de nieve y abundantes fuentes como la Font de Partagat, Font del Arbre, Font de Matjelis, Font dels Xorrets o la Font del Molí.

El nombre de la Sierra de Aitana tiene un origen prerromano, posiblemente ibero, aunque también se baraja que sea de origen latino, relacionado con antiguas denominaciones de la zona. Lo más aceptado actualmente es la teoría de que estaría relacionado con el topónimo latino ‘Edetana’, lo que significaría “la montaña de los edetanos”, que era la tribu íbera que vivía en la zona y que quedó citada en fuentes clásicas, tal y como defiende el filólogo Joan Coromines.

De ese ‘Edetana’ se evolucionó al ‘Aitana’ con la llegada de los mozárabes, aunque la teoría no es del todo claro al situarse esta montaña en el terreno Contestania, no edetano. Otra teoría bastante popular considera que el término tiene origen árabe y que significaría “nuestra gente”.

Su nombre ha acabado siendo un popular nombre propio para mujeres, que cobró mayor protagonismo desde que el poeta Rafael Alberti se inspirara en esta montaña para nombrar a su hija nacida en 1941, ya en el exilio de sus padres en Buenos Aires. Según cuenta la leyenda, el poeta fue el pico de la sierra de Aitana lo último que vio él y su esposa María Teresa León desde el barco que los llevó a Francia el exilio. El nombre también fue puesto a la actriz Aitana Sánchez-Gijón por ser ahijada de Aitana Alberti, y desde entonces ha ido convirtiéndose en un popular nombre femenino. El padre de la interprete fue el traductor Ángel Sánchez-Gijón, amigo del poeta y también exiliado, siendo ambos militantes del Partido Comunista.

La Sierra de Aitana, lugar para los amantes del deporte en Alicante

La Sierra de Aitana es un entorno ideal para practicar deportes de montaña como son el senderismo, la escalada o el ciclismo dentro de la provincia de Alicante. De hecho, el ciclismo ha sido uno de los que ha dado fama al entorno natural, con cuatro llegadas de la Vuelta a España.

Hace diez años, en 2016, fue una de las etapas reinas antes del final en Madrid. Y es que sus puertos de montaña atraen a corredores de todo el mundo, no solo profesionales, con sus ascensiones exigentes.

Pero uno de los deportes más practicados es el senderismo y el trekking, siendo una ruta muy popular con vistas al mar Mediterráneo la subida al pico Aitana. Luego, zonas como el área de la Torreta ofrece paredes equipadas para la práctica de la escalada deportiva, y otros deportes que también se practican son el descenso de barrancos, además de excursiones guiadas de aventura.

Faltan cada vez con menos días en la ansiada cuenta atrás’: la sierra de Albacete está preparada para vivir este martes, 1 de septiembre, una jornada inédita en la que, por primera vez, una etapa de La Vuelta Ciclista a España discurrirá íntegramente por este territorio, desde Alcaraz hasta Elche de la Sierra, a lo largo de 184,7 kilómetros.

Con el objetivo de facilitar que vecinos, vecinas, visitantes y afición puedan organizarse y elegir dónde disfrutar de ello, la Diputación de Albacete ya ha difundido los horarios oficiales estimados por la organización para el paso del pelotón por los principales puntos del recorrido.

Los tiemposs son aproximados y pueden variar en función de la velocidad a la que se desarrolle la etapa. La organización ofrece tres referencias calculadas sobre medias de 43, 41 y 39 kilómetros por hora, por lo que la Diputación provincial insiste en una recomendación especialmente importante: no apurar los horarios y acudir con suficiente antelación.

La salida neutralizada tendrá lugar a las 12.45 horas en Alcaraz y, la lanzada, a las 12.59 horas (por la N-322, dirección Reolid), aunque la caravana publicitaria habrá comenzado su recorrido bastante antes, a las 11.30 horas.

Desde ahí, y dependiendo de la velocidad de carrera, las principales referencias horarias facilitadas por la organización son:

Debido a que el margen se amplía conforme avanza la etapa, desde la Diputación se recuerda que estas franjas deben utilizarse únicamente como referencia y nunca como hora exacta de llegada del pelotón.

Más allá de conocer la hora estimada de paso, el mensaje de la institución provincial es especialmente práctico: “Auienes quieran disfrutar de La Vuelta deben planificar con tiempo sus desplazamientos”.

Nueve puntos de animación

La institución provincial, junto a los ayuntamientos y colectivos de las localidades implicadas, ha preparado nueve puntos de animación a lo largo del recorrido, con bandas de música, charangas, una cuadrilla, sesión DJ y diferentes ambientes festivos desde la mañana.

Alcaraz tendrá música desde las 11.00 horas; Salobre y Riópar desde las 11.30 horas; Aýna desde las 12.00 horas; Hellín desde las 13.30 horas; Isso desde las 14.30 horas; y Socovos y Férez desde las 15.00 horas. Tras la llegada, Elche de la Sierra recogerá el testigo con la gran fiesta final.

La recomendación, por tanto, es convertir la espera en parte de la experiencia: “Llegar temprano, localizar un lugar seguro, respetar en todo momento las indicaciones de la organización y de los dispositivos de seguridad y disfrutar del ambiente previo”, explica el presidente de la Diputación, Santiago Cabañero.

El objetivo es vivir una jornada “extraordinaria”. Por eso, a poco más de cuatro días de la cita, Cabañero lanza una última invitación muy sencilla a toda la provincia: “Buscad vuestro sitio y preparaos para vivir algo que nunca habíamos vivido. El 1 de septiembre, somos La Vuelta”.

A menos de una semana de que la 10ª etapa de La Vuelta Ciclista a España 2026 una Alcaraz y Elche de la Sierra a través de 184,7 kilómetros íntegramente albacetenses, la Diputación de Albacete ha preparado, en colaboración con los ayuntamientos y colectivos locales, un amplio dispositivo de animación que acompañará al pelotón durante el recorrido.

Bandas de música, charangas, una cuadrilla, una sesión DJ y diferentes espacios festivos pondrán sonido y ambiente a una jornada llamada a ser histórica para la provincia. Una iniciativa con la que el Gobierno de Santi Cabañero quiere conseguir que el espectáculo no esté únicamente sobre las bicicletas, sino también a ambos lados de la carretera.

Porque ése es uno de los grandes objetivos que la Diputación viene persiguiendo desde que hizo posible la llegada de esta etapa a la Sierra: aprovechar uno de los mayores escaparates deportivos internacionales para mostrar sus extraordinarios paisajes y patrimonio, pero también algo que el presidente provincial ha venido subrayando especialmente: la capacidad de sus pueblos para recibir, compartir y hacer de una oportunidad común una auténtica fiesta de provincia.

Nueve puntos para vivir La Vuelta desde antes de que llegue el pelotón

La animación comenzará desde la propia salida en Alcaraz, donde la Banda de Música Municipal ‘Santos Villar Maroto’ acompañará la mañana con pasacalles y un punto fijo entre las 11:00 y las 13:00 horas, coincidiendo con los preparativos de una salida neutralizada prevista para las 13:00 horas.

Desde allí, la fiesta irá avanzando prácticamente al ritmo de la carrera.

En Salobre, una cuadrilla animará el municipio entre las 11:30 y las 13:30 horas, con pasacalles y música en la plaza; mientras que Riópar contará, entre las 11:30 y las 14:00 horas, con su Banda de Música, Asociación Musical Calares del Mundo, que realizará pasacalles y terminará su actuación en la plaza.

La siguiente gran parada será Aýna, donde una charanga llevará la fiesta por sus calles desde las 12:00 hasta las 15:00 horas, terminando en El Matadero.

La carrera continuará después hacia Hellín, donde habrá charanga entre las 13:30 y las 16:00 horas en la Plaza de Santa Ana, antes de llegar a Isso, que apostará por un ambiente diferente con una sesión DJ en la Plaza de la Iglesia, prevista entre las 14:30 y las 16:15 horas.

Ya en el tramo decisivo de la etapa, Socovos tendrá su punto de animación al final del Puerto de Socovos entre las 15:00 y las 17:30 horas, mientras que Férez contará, en esa misma franja horaria, con la Charanga Fereños, que realizará pasacalles y finalizará su actuación en la rotonda.

Después de 184,7 kilómetros, la prueba llegará Elche de la Sierra, donde estará preparada una gran fiesta final. La llegada está prevista en torno a las 17:15 horas y la celebración continuará en la Placeta del Gorrinero tras la finalización de la etapa.

Salir a la calle también forma parte de esta etapa

La Diputación quiere convertir estos puntos en lugares de encuentro, pero también anima a la población a distribuirse por el conjunto del recorrido, siempre respetando las indicaciones de organización y seguridad, para conseguir una imagen espectacular de la Sierra ante las cámaras de La Vuelta.

La idea que viene trasladando el presidente Santi Cabañero es sencilla: el 1 de septiembre la provincia tendrá ante sí un escaparate difícilmente repetible y la gente será una parte fundamental de aquello que vea el mundo.

De ahí el llamamiento a vecinos y vecinas, clubes, peñas, familias y aficionados al ciclismo para salir a las calles y carreteras con las pancartas elaboradas durante estas semanas, camisetas, banderas y todo aquello que contribuya a teñir de fiesta el recorrido.

“Queremos enseñar la Sierra de Albacete, pero, sobre todo, queremos enseñar a nuestra gente”, ha venido señalando Cabañero, reivindicando el carácter abierto y accesible de un espectáculo que permitirá disfrutar en primera persona de algunos de los mejores ciclistas del panorama internacional simplemente acercándose a cualquiera de los puntos por los que discurrirá la carrera.

Una fiesta que la Diputación lleva tiempo construyendo pueblo a pueblo

Los puntos de animación son una pieza más del despliegue especial que la institución provincial está desarrollando para que La Vuelta no se limite a pasar por Albacete, sino que deje huella.

Durante este verano, la Diputación ha señalizado los principales puertos y segmentos vinculados al recorrido para favorecer que ciclistas y grupetas puedan afrontar por sí mismos el reto de completar la etapa; ha instalado elementos promocionales en los municipios; y ha entregado a las diez localidades del itinerario bicicletas ornamentales realizadas a partir de antiguas bicicletas recuperadas y personalizadas, concebidas para permanecer como recuerdo y futuro reclamo cicloturista.

A ello se ha sumado la gira de Toro Piñón, la mascota de las pruebas ciclistas provinciales, que se vistió para la ocasión con los colores de La Vuelta y recorrió las ludotecas de los municipios implicados. Más de 1.500 niños y niñas, además de personas adultas, participaron en una iniciativa que combinó fotografías, regalos, camisetas y elaboración de pancartas para animar al pelotón.

Un trabajo que está permitiendo que la etapa haya comenzado, en realidad, mucho antes del 1 de septiembre.

184,7 kilómetros para enseñar otra imagen de Albacete

La etapa arrancará en Alcaraz a las 13:00 horas y atravesará un territorio eminentemente serrano antes de alcanzar Elche de la Sierra, con tres puertos de tercera categoría —Peralejo, Aýna y Socovos— y un recorrido de continuos cambios de terreno que acumula aproximadamente 3.200 metros de desnivel positivo.

Por el camino aparecerán nombres como Reolid, Salobre, Riópar, Fuente-Higuera, El Pozuelo, Hoyas de Arriba, Aýna, La Sarguilla, El Villarejo, Hellín, Isso, Socovos, Férez, El Gallego o Villares, antes de la meta en Elche de la Sierra.

Una etapa especialmente simbólica porque será la primera de La Vuelta que atraviese íntegramente la Sierra albacetense y la única de esta edición que discurrirá en su totalidad por Castilla-La Mancha.

La etapa 4 de la Vuelta a España 2026 ha dado el pistoletazo de salida este martes a la alta montaña en la prueba, siendo una de sus principales características, con una jornada de 104,8 kilómetros con salida y meta en Andorra la Vella, antes de tener un recorrido ya íntegro en territorio español desde entonces y con varios puertos como protagonistas.

Etapa 6: Alcossebre – Castellón (176 km)

Tan solo una jornada de respiro y la alta montaña ya será protagonista de nuevo en la Vuelta a España, con una de las etapas marcadas en rojo por su original recorrido, que incluye hasta un tramo de tierra poco antes de la llegada a la meta en Castellón de la plana. Una etapa con cuatro puertos: uno de tercera, dos de segunda y uno de primera categoría, el puerto del Bartolo, que llega justo tras el tramo de tierra mencionado. Un perfil sinuoso y con hasta 3.000 metros de desnivel.

Etapa 7: Vall d’Alba - Aramón Valdelinares (149 km)

Tras la jornada del jueves, el viernes 28 de agosto la montaña también protagoniza la etapa 7 con final en alto, en el puerto de primera categoría de Aramón Valdelinares, con inicio en Comunitat Valenciana y final en Aragón. El día incluye dos puertos de segunda categoría, dos de tercera y el de primera en la meta, a 1.961 metros de altura.

Etapa 9: La Vila Joiosa – Alto de Aitana (187 km)

Después de una jornada previsiblemente para sprinters o fuga el sábado, el domingo 30 de agosto regresa el terreno montañoso para un nuevo final en alto, en otro puerto de primera categoría, el del Alto de Aitana en la Costa Blanca a más de 1.500 metros de altura. Acompañan durante el día dos puertos de segunda, dos de tercera y uno de primera, el Miserat.

Etapa 12 - Vera - Calar Alto (166 km)

La entrada en Andalucía se presenta de lo más interesante a partir del jueves 3 de septiembre, con una jornada en la provincia de Almería, con dos puertos de tercera categoría, uno de segunda y dos de primera para el final, en alto en Calar Alto a 2.153 metros de altura y con rampas al 5,6 % de media.

Etapa 13: Almuñécar – Loja (193 km)

Segunda jornada consecutiva con alta montaña el viernes 4 de septiembre, con final en Loja, pero con un puerto de primera, uno de tercera y dos de segunda, pasando por la localidad natal del ciclista español Carlos Rodríguez. Al coronar el Puerto de Granada a 40 kilómetros de meta, los velocistas que lo pasen pueden tener también oportunidad.

Etapa 14: Jaén – Sierra de la Pandera (152 km)

El sábado 5 de septiembre será la tercera jornada consecutiva con montaña en la Vuelta a España 2026 con una de sus etapas reinas con inicio en la ciudad de Jaén. Pendientes imposibles esperan a los corredores con hasta 4170 metros de desnivel acumulado, con dos puertos de segunda categoría y el final el alto de primera, en la Sierra de La Pandera a 1.797 metros de altura.

Etapa 19: Vélez-Málaga - Peñas Blancas (205 km)

Pasará casi una semana hasta que la Vuelta vuelva a encadenar una etapa de alta montaña a pocos días del final en Granada del domingo 13 de septiembre. Antes el viernes espera la provincia de Málaga con un recorrido de más de 200 kilómetros con dos puertos de tercera, uno de segunda y el final el alto de primera en Peñas Blancas, Estepona.

Etapa 20: La Calahorra - Collado del Alguacil (187 km)

Pero el día que realmente podría decidir la carrera es la marcada como la reina. Los terremotos que han azotado Granada, sin embargo, han retocado el recorrido, con una subida prevista al Alto de Hazallanas que se elimina y se sustituye por el Puerto de El Duque debido a desprendimientos. La jornada tiene un puerto de tercera como el primero, pero luego encadena tres puertos de primera categoría y luego final en alto con categoría especial en el Collado del Alguacil, con 8,3 kilómetros al 9,8 % donde se coronará de forma definitiva el ganador de La Vuelta.

Toro Piñón ha completado con éxito su particular ‘Vuelta’ por la Sierra de Albacete. La mascota que identifica las actividades ciclistas de la diputación de esta provincia ha culminado en Elche de la Sierra un intenso recorrido por ludotecas y espacios públicos de los diez municipios vinculados a la histórica 10ª etapa de La Vuelta, que el próximo 1 de septiembre partirá de Alcaraz y finalizará precisamente en Elche de la Sierra.

Durante cuatro jornadas, Toro Piñón ha llevado la expectación por la llegada del pelotón hasta los y las más ‘peques’ de las localidades del recorrido, con un balance que el diputado provincial de Deportes, Dani Sancha, ha calificado de “todo un éxito”: más de 1.500 niños y niñas —junto a familiares y personas de otras edades que tampoco han querido perder la ocasión— han participado en las diferentes visitas.

Una pequeña gran ‘serpiente multicolor’ que ha servido para hacer algo que la Diputación se marcó como objetivo desde que consiguió atraer esta etapa: que La Vuelta no sea simplemente algo que los pueblos vean pasar durante unos minutos, sino un acontecimiento que hagan suyo y disfruten antes, durante y después del 1 de septiembre.

Toro Piñón también se ‘viste’ de La Vuelta

Para la ocasión, la popular mascota ha cambiado su indumentaria habitual y se ha ‘vestido’ de La Vuelta, convirtiéndose en uno de sus embajadores más singulares en la Sierra.

Fotografías, vídeos, juegos y regalos han acompañado cada parada, con reparto de camisetas especiales y diferentes recuerdos ligados a la cita. Pero buena parte del protagonismo ha estado en las propias manos de los niños y niñas, trabajando en ideas y pancartas para salir a animar a los corredores cuando atraviesen sus localidades.

“Queríamos aprovechar nuestra mascota, que ya acompaña a las diferentes pruebas ciclistas de la Diputación durante el año, y transformarla también para una ocasión tan especial como esta”, ha explicado Sancha.

El diputado ha mostrado la satisfacción del Gobierno provincial por haber conseguido “llegar a tantos niños y niñas” y, especialmente, por la respuesta recibida desde el territorio.

“El feedback de todos los ayuntamientos y de las ludotecas ha sido muy positivo. Han estado encantados y creo que las fotografías y los vídeos que nos dejan estos días hablan por sí solos”, ha señalado.

Y es que la iniciativa ha tenido también un componente intergeneracional inesperado: Toro Piñón ha terminado atrayendo en sus paradas no solo a la infancia, sino también a padres, madres, abuelos, abuelas y vecinos y vecinas, multiplicando el ambiente alrededor de una etapa que ya se siente próxima en los municipios.

Hacer partícipes a los niños

La acción responde además a una apuesta especialmente importante para la Diputación: acercar el deporte desde edades tempranas no solo como competición, sino como espacio de convivencia, hábitos saludables, diversión, igualdad y pertenencia al territorio.

El próximo 1 de septiembre muchos de esos niños y niñas podrán salir con sus familias a las carreteras que conocen, pancarta en mano, y contemplar a escasos metros a algunos de los mejores ciclistas del panorama internacional.

La Diputación quiere que formen parte del acontecimiento y que, cuando las cámaras de televisión recorran la Sierra, encuentren pueblos volcados con la etapa.

Porque, como viene señalando el presidente provincial, Santi Cabañero, el objetivo es “enseñar la Sierra de Albacete, pero, sobre todo, enseñar a nuestra gente al mundo”.

Y pocas imágenes pueden explicarlo mejor que las de sus generaciones más jóvenes esperando y animando al pelotón en sus propios pueblos.

Una cuenta atrás que está movilizando a toda la Sierra

La gira de Toro Piñón se integra en un despliegue mucho más amplio con el que la Diputación busca multiplicar el retorno territorial de La Vuelta y generar actividad antes incluso de que llegue la carrera.

En las últimas semanas, se han instalado elementos promocionales en las localidades; se ha trabajado sobre la señalización del recorrido y de sus puertos; y los segmentos vinculados a la etapa permiten que ciclistas aficionados y grupetas estén afrontando ya por su cuenta el desafío que espera a los profesionales, con un recuerdo especial para quienes acreditan en Elche de la Sierra haberlo completado.

A ello se ha sumado este mismo jueves otro de los hitos más simbólicos de la campaña. En la Plaza Mayor de Alcaraz, Cabañero, junto al vicepresidente provincial, Fran Valera, y Dani Sancha, ha hecho entrega a los municipios del recorrido de diez bicicletas ornamentales recuperadas y personalizadas, que cada ayuntamiento ubicará en el emplazamiento que considere más adecuado.

Las bicicletas quedarán permanentemente en los pueblos, acompañadas por una placa conmemorativa, como recuerdo de aquel 1 de septiembre de 2026 y, sobre todo, como potencial reclamo para quienes continúen llegando en el futuro atraídos por el ciclismo y el cicloturismo.

El próximo objetivo: llenar las carreteras

Concluida la particular ronda de Toro Piñón, la cuenta atrás entra ya en su fase definitiva. La Diputación y los ayuntamientos siguen trabajando para convertir el recorrido en una auténtica fiesta popular el 1 de septiembre, con puntos de animación, bandas de música, charangas y diferentes propuestas distribuidas por lugares estratégicos de la etapa.

La llamada desde la institución provincial es clara: que vecinos y vecinas de toda la provincia se acerquen con tiempo a la Sierra, respeten las indicaciones de organización y seguridad y llenen las carreteras de público, pancartas y ánimo.

Una implicación especialmente importante porque la etapa ofrecerá un escaparate excepcional para mostrar la provincia ante una audiencia internacional.

La 10ª etapa partirá de Alcaraz y finalizará en Elche de la Sierra tras 184,7 kilómetros, atravesando 25 núcleos habitados y afrontando tres puertos puntuables de tercera categoría: Peralejo, Aýna y Socovos, en una jornada de marcado carácter serrano.

Será la primera etapa de La Vuelta que discurra íntegramente por la Sierra de Albacete y la única de esta edición que se desarrollará en su totalidad en Castilla-La Mancha.

Toro Piñón ya ha hecho su parte. Ahora toca a toda la provincia presumir de Sierra con más ganas que nunca el 1 de septiembre.

Diez bicicletas para diez municipios y una misma idea: que cuando el pelotón de La Vuelta abandone la Sierra de Albacete el próximo 1 de septiembre, su huella permanezca en el territorio.

A escasos doce días de que la décima etapa salga de Alcaraz rumbo a Elche de la Sierra, la Diputación de Albacete ha celebrado este jueves en la emblemática plaza Mayor alcaraceña un nuevo acto dentro del amplio programa de actividades que busca que la histórica cita con el ciclismo vaya mucho más allá de la mera competición deportiva.

El presidente provincial, Santi Cabañero, acompañado por el vicepresidente, Fran Valera, y el diputado de Deportes, Dani Sancha, ha entregado a representantes de los diez municipios por los que discurrirá la etapa otras tantas bicicletas ornamentales que quedarán instaladas en las localidades como recuerdo permanente del primer paso íntegro de una etapa de La Vuelta por la Sierra albacetense.

Ha sido durante un acto conducido por Vicente López y que ha despertado una importante expectación en la plaza Mayor de Alcaraz, reuniendo a responsables municipales de los distintos puntos alrededor de una oportunidad común para la Sierra.

Objetivo: que deje huella

Cabañero ha agradecido al alcalde anfitrión, Pedro Jesús Valero, y a su equipo el esfuerzo que está realizando Alcaraz ante una salida que situará al municipio ante millones de espectadores, extendiendo ese reconocimiento al conjunto de alcaldes, alcaldesas y corporaciones implicadas en la etapa.

El presidente ha recordado que, cuando la Diputación decidió impulsar la llegada de La Vuelta a la Sierra, lo hizo pensando desde el principio en algo que trascendiera al propio espectáculo deportivo. “No sólo queríamos que La Vuelta Ciclista a España pasase por la provincia de Albacete; queríamos que dejase huella”, ha resumido.

De ahí el despliegue que la institución viene desarrollando durante todo el verano y en el que se inscribe la entrega de estas bicicletas, concebidas para convertirse en “iconos” y “reclamos” en los municipios. Cada ayuntamiento decidirá ahora dónde ubicar la suya, acompañada de una placa conmemorativa, con el objetivo de generar nuevos puntos reconocibles para vecinos, visitantes y aficionados al ciclismo.

No sólo queríamos que La Vuelta Ciclista a España pasase por la provincia de Albacete; queríamos que dejase huella

Santi Cabañero — Presidente de la Diputación de Albacete

“Queremos que quien pase por nuestros municipios sepa que por allí pasó La Vuelta; que sea un lugar que visitar, donde hacerse una foto y recordar ese momento”, ha explicado Cabañero, felicitando expresamente a Raúl y al equipo de Promosport por el resultado de estas piezas.

Las bicicletas han sido recuperadas a partir de modelos antiguos y preparadas específicamente como elementos ornamentales. Como se ha explicado durante el acto, carecen de pedales y cubiertas y cuentan con un diseño pensado para su instalación permanente en espacios públicos.

Cabañero: “Nos importa el día 1, pero nos importa más el día 2”

El mensaje del máximo representante provincial no deja lugar a dudas: el objetivo es aprovechar una extraordinaria jornada deportiva para construir un retorno duradero para el territorio. “Nos importa que el día 1 salga todo bien, pero nos importa casi más el día 2”, ha afirmado.

Para el presidente, el verdadero éxito será poder comprobar, una vez concluida la etapa, “qué rédito nos ha dejado” en términos turísticos, económicos y de conocimiento exterior de la provincia. “Que se nos conozca un poco más y, por tanto, que también se nos quiera un poco más”, ha resumido.

Porque La Vuelta ofrece a la provincia un escaparate internacional cuya dimensión sería prácticamente imposible alcanzar mediante una campaña convencional de promoción.

Las imágenes de Alcaraz y de los diferentes pueblos, carreteras, puertos, paisajes y espacios patrimoniales que recorrerá el pelotón llegarán a televisiones y medios de numerosos países, proyectando una imagen de Albacete muy diferente a la tradicionalmente vinculada al llano en el imaginario ciclista.

Impacto económico: dos noches en la provincia y unos 600.000 euros sólo en pernoctaciones

Cabañero ha aportado, además, una primera referencia económica para dimensionar lo que supone acoger un acontecimiento de estas características.

Según los datos trasladados por la propia organización durante la presentación de la etapa, cada jornada de pernoctación de la estructura de La Vuelta genera alrededor de 300.000 euros de impacto directo exclusivamente en alojamientos propios.

La circunstancia de que la etapa albacetense llegue después de la jornada de descanso permitirá que el pelotón y toda la estructura que acompaña a la prueba permanezcan dos noches en la provincia, lo que situaría ese impacto directo en torno a los 600.000 euros sólo por las pernoctaciones.

Una cifra a la que habrá que añadir el consumo en restauración, estaciones de servicio, comercios y otros servicios por parte tanto de la propia caravana de La Vuelta como de las numerosas personas que se desplacen para seguirla.

Pero Cabañero ha insistido en que el objetivo de la Diputación no se limita a ese retorno inmediato: el gran potencial está en convertir la audiencia mundial de la carrera en futuras visitas a la Sierra de Albacete.

Un espectáculo de primer nivel, “democrático” y al alcance de todos

El presidente provincial ha reivindicado también una característica singular del ciclismo que, a su juicio, añade valor a la apuesta realizada por la Diputación: la posibilidad de disfrutar gratuitamente y a pie de carretera de algunos de los mejores deportistas del mundo, como el esloveno del UAE Team Emirates XRG, Tadej Pogačar.

Cabañero ha definido La Vuelta como uno de los grandes espectáculos deportivos “más democráticos”, contraponiendo la facilidad con la que cualquier familia puede acercarse a una carretera de la Sierra para contemplar el pelotón con el coste y los desplazamientos que exige asistir a otros grandes acontecimientos internacionales.

“Sólo hay que salir a nuestras carreteras, venir a la Sierra y disfrutar”, ha señalado, animando especialmente a familias, aficionados y vecinos y vecinas de toda la provincia a formar parte de una jornada excepcional. “Queremos que la gente esté en las carreteras. Queremos enseñar la Sierra de Albacete, pero, sobre todo, queremos enseñar a nuestra gente al mundo”, ha subrayado.

El 31 de agosto comenzará ya el espectáculo

Y la expectación puede empezar incluso antes. Cabañero ha avanzado que el 31 de agosto el pelotón y la estructura de La Vuelta estarán ya en la provincia, coincidiendo con la jornada de descanso previa a la etapa.

Una circunstancia que puede convertir las carreteras albacetenses en escenario de entrenamientos de corredores profesionales y ofrecer a los numerosos aficionados al ciclismo otra oportunidad singular durante la víspera.

“Estoy convencido de que mucho cicloaficionado estará en nuestras carreteras intentando verlos entrenar e incluso poder dar unos pedales cerca”, ha apuntado el presidente.

Así, la Diputación confía en que la experiencia alrededor de la etapa empiece antes del propio 1 de septiembre, contribuyendo también a prolongar las estancias y multiplicar la actividad en el territorio.

La institución provincial ha entregado lonas que ya están instaladas en cada localidad anunciando la cita, a lo que se suman la señalización ciclista impulsada en el recorrido, las diferentes acciones desarrolladas para favorecer que aficionados y grupetas puedan conocer y recorrer la etapa a través de STRAVA y, ahora, estas bicis ornamentales. Además, la Diputación está distribuyendo material promocional específico, incluyendo camisetas, botellas y llaveros conmemorativos.

“El día 1 va a ser una fiesta”

La llamada de Cabañero ha sido clara: salir a las carreteras y llenar de gente y ambiente el recorrido. La Diputación trabaja junto a los ayuntamientos para que el 1 de septiembre haya puntos de animación distribuidos por la etapa, con bandas de música, charangas y diferentes propuestas festivas.

“El día 1 va a ser una fiesta”, ha asegurado. El objetivo es que la retransmisión internacional encuentre una Sierra viva y volcada con la carrera: “Queremos mostrar al mundo lo mejor que tiene la provincia de Albacete y nuestra Sierra: por supuesto sus paisajes, sus plazas y su patrimonio, pero, sobre todo, su gente”.

Una movilización popular que la institución considera parte esencial del éxito de la etapa y de la imagen que Albacete proyectará al exterior.

Diez municipios y 25 núcleos habitados unidos por La Vuelta

El acto ha dado protagonismo a los diez municipios y más de 25 núcleos habitados vinculados al recorrido, con la única ausencia de la delegación de Liétor por cuestiones de agenda.

Por Alcaraz (localidad anfitriona) han participado su alcalde, Pedro Jesús Valero, y Yolanda Ballesteros (que, además de teniente de alcalde, es diputada provincial de Agenda 2030 y Fondos Europeos); por Aýna, el alcalde (y diputado provincial) Juan Ángel Martínez y el concejal Antonio Marcos; por Elche de la Sierra, su alcaldesa (y diputada provincial de Turismo), Raquel Ruiz, y el concejal de Deportes, Carlos Muñoz; por Socovos, su alcalde, Francisco García; y por Férez, Francisco Javier Jaime.

Por Hellín han recogido su bicicleta el alcalde, Manuel Serena, y la concejala Miryam Maestre; por Salobre, los ediles Juan José Simarro y Olvido Sánchez; por Molinicos, Alicia Campos, Agustín González y Miguel García; y por Riópar, su alcalde, Daniel García.

Una fotografía conjunta que ha vuelto a escenificar la colaboración entre instituciones y municipios por encima de colores políticos ante una oportunidad que Cabañero viene reivindicando como un “proyecto de provincia”.

Reconocimiento especial al trabajo de Dani Sancha

Antes de comenzar la entrega, Cabañero ha reconocido públicamente el trabajo del diputado de Deportes, Dani Sancha, durante los últimos meses y, especialmente, durante este verano, coordinando sobre el terreno las múltiples acciones ligadas a la etapa.

“Se está pegando un trabajazo, recorriendo todos los municipios y sin descansar en todo el verano para que esto sea lo que está siendo y para que salga lo bien que estoy convencido de que va a salir”, ha destacado.

El reconocimiento lo hacía extensivo al trabajo conjunto de los municipios y de todas las personas que están participando en la preparación de una cita que trasciende ampliamente la organización de una competición deportiva.

Este sábado termina la espera de la última grande vuelta de ciclismo de la temporada 2026, que llega poco más de un mes después del final del Tour de Francia y con el mismo gran protagonista, Tadej Pogacar, que aspira a hacer doblete y conseguir la triple corona después de haber conquistado cinco Tours y entrar en un selecto club de leyendas.

De ese 22 de agosto al 13 de septiembre, la Vuelta a España 2026 se disputará a través de 21 etapas y 3.275 kilómetros en total, con inicio en Mónaco y con final en la ciudad de Granada, que completan tres semanas de alto nivel de ciclismo.

Perfil y recorrido de la Vuelta a España 2026

Con una contrarreloj individual de 9 kilómetros por las calles de Mónaco es como se dará el arranque oficial de la Vuelta a España en su 81ª edición, con parte de su recorrido cubriendo el mítico circuito urbano de Fórmula 1. El pelotón seguirá de Mónaco su camino hacia territorio español a través de Francia y Andorra, siendo la primera alta montaña en la etapa 4 del principado andorrano.

Una vez llegada a España, la Vuelta irá descendiendo por la región mediterránea hacia el sur, Andalucía, con diferentes ascensiones que aspiran a ser relevantes en carrera como es el caso de la Sierra de Aitana en la etapa 9, el Calar Alto en la etapa 12 y finalizando en Sierra Nevada.

El 31 de agosto tendrá lugar el primer día de descanso de la carrera, mientras en la última semana, en la etapa 18, habrá una segunda contrarreloj de 32,5 kilómetros entre El Puerto de Santa María y Jerez de la Frontera, que podría acabar de sentenciar la prueba hacia Granada.

Tadej Pogacar y otros favoritos a ganar la Vuelta a España

El corredor esloveno es el gran favorito en la 81ª edición de la Vuelta a España desde que se anunciara su participación, lo que supone su regreso a la prueba siete años después de su última vez y lo hace después de haber ingresado en el selecto club de ganadores de cinco Tour de Francia.

Tadej Pogacar, sin embargo, se tendrá que medir a diferentes rivales de los 23 equipos, compuesto por ocho corredores cada uno, entre los que destaca Felix Gall, que tras ser segundo en el Giro de Italia 2026 y ganador de la Vuelta a Burgos, aspira a ser el gran contrincante del esloveno.

Más allá de Pogacar y Gall, otros grandes nombres en la Vuelta a España 2026 serán Richard Carapaz, ganador del maillot de la montaña en el pasado Tour, así como Wout Van Aert, vencedor este año en la Paris-Roubaix ante Pogacar, y Mattias Skjelmose. Entre las opciones españoles destaca Enric Mas como líder del Movistar Team.

Horario y dónde ver las etapas de la Vuelta a España 2026

Las etapas de la Vuelta a España tendrán un comienzo estimado en torno a las 12:30 o 13:30 horas, dependiendo de los kilómetros totales, teniendo una llegada estimada aproximadamente a las 17 o 17:30 horas, dependiendo del ritmo de la carrera.

Todas las etapas de la 81ª Vuelta a España se podrán seguir por TV en España a través de RTVE, en el canal Teledeporte o en streaming por la app o web de RTVE Play. Eurosport emite también la prueba en suscripción de pago mediante DAZN, Movistar plus o HBO Max.

La temporada 2026 va definiéndose en sus últimas grandes pruebas, como son la Vuelta a España y los Mundiales de Montreal, y en ninguna de ellas dos citas estará Jonas Vingegaard, que no correrá más en lo que queda de año al primar su recuperación de la lesión de fractura de clavícula que sufrió en el pasado Tour de Francia.

El ciclista danés, según información de La Gazzetta dello Sport, no llega a tiempo para el Mundial de Montreal y prefiere parar para recuperarse de la lesión que le frenó de sumar nueva victoria o podio en el Tour. Al mismo tiempo, la Vuelta a España sí que tendrá a Primoz Roglic entre sus corredores.

El 2026 de Jonas Vingegaard: la cara en el Giro y la cruz en el Tour

Sin tiempo para poder recuperarse a tiempo en el Mundial de Montreal, que se disputa el próximo 27 de septiembre, Jonas Vingegaard y el Visma han optado por renunciar a lo que queda de temporada 2026 para recuperarse de la fractura de clavícula que se produjo en el Tour de Francia.

El danés tuvo que ser operado de una fractura de clavícula en la décimo quinta etapa del pasado Tour de Francia 2026, después de impactar contra un bordillo, lo que le provocó la caída. Un hecho que ha afectado a su segunda mitad de la campaña, aunque no ha sorprendido del todo.

Vingegaard, de hecho, ya pronunció durante el pasado Tour de Dinamarca ante los medios de comunicación que su reaparición sería complicada y que todo dependería de su recuperación y de las sensaciones que le proporcionara el hueso y su cuerpo.

De esta forma, se pone fin abruptamente a su temporada 2026, en la que durante la primera mitad logró un palmarés nada desdeñable, como fue su primer Giro de Italia, así como la París-Niza y la Volta a Catalunya, todo ello después de 50 días de competición. Sin embargo, al llegar al Tour de Francia, el danés no pudo competir de cerca contra Pogacar, aunque era segundo en la clasificación cuando la caída le obligó a abandonar.

Primoz Roglic estará en la Vuelta, Nairo Quintana no

La noticia de Jonas Vingegaard llega justo cuando se van conociendo el plantel de los equipos para la Vuelta a España 2026, que arranca este sábado 22 de agosto con una contrarreloj individual en Mónaco. En ella será de la partida Primoz Roglic, el cuatro veces campeón de la carrera, que sí que participará tras ser atropellado hace un mes.

El esloveno fue atropellado mientras entrenaba en Salzburgo, pero eso no evitará que sí que participe en la Vuelta a España, donde buscará su quinta victoria y ser el ciclista que más veces gane la prueba, siendo su gran objetivo de la temporada 2026 en la que apenas lleva 28 días de competición y una sola victoria, en el campeonato nacional de contrarreloj de Eslovenia. De esta forma, se une a la lista de favoritos junto a nombres como Tadej Pogacar, Wout van Aert, Mads Pedersen o Enric Mas.

El que no formará parte de la Vuelta a España 2026 es Nairo Quintana, que no habría sido escogido en el equipo de Movistar en la que es su última temporada antes de su retirada. Hace diez años, en 2016, el colombiano conquistó la ronda ante Chris Froome y Esteban Chaves.

La gran noticia llegó al poco de conseguir su quinto Tour de Francia 2026, Tadej Pogacar disputará la Vuelta a España siete años después de su última participación en busca de seguir haciendo historia en el ciclismo y completar el trío de Grandes Vueltas en su palmarés.

De esta forma, automáticamente el corredor esloveno se ha convertido en el gran favorito para adjudicarse la Vuelta a España 2026, con otros grandes nombres como el de Primoz Roglic todavía en duda tras un reciente atropello. Sin embargo, la Vuelta a Burgos ha traído un nombre que aspira a competir el jersey rojo de líder en la general.

Felix Gall avisa a Pogacar para la Vuelta: “He ganado mucha confianza”

Nada más coronarse en la Vuelta a Burgos, Felix Gall confirmó su buen estado de forma de cara a la Vuelta a España: “He ganado mucha confianza esta semana”, aseguraba en declaraciones para la organización, tras lograr la que es su primera victoria absoluta de su trayectoria profesional en una carrera por etapas.

De esta forma, la 48ª edición de la Vuelta a Burgos ha confirmado al que hasta entonces siempre se le tachaba solo de “promesa austríaca”, en una misma temporada en la que Gall también logró el segundo puesto en el Giro de Italia, que conquistó el gran rival de Pogacar, Jonas Vingegaard.

Ya entonces al conseguir esto, Gall aseguró que seguía su plan de este año: “La temporada pasada fue muy buena, pero creo que aún se puede mejorar. Con el Giro y la Vuelta las cosas cambian un poco, porque ahora el objetivo es intentar acabar en el podio de al menos una de las dos carreras. Es el siguiente paso que me he marcado en mi carrera, y creo que este puede ser el año bueno para lograrlo”.

Es así como ahora Felix Gall se presenta como el gran rival de Tadej Pogacar en la Vuelta a España 2026, tras haber conseguido defender su victoria en Burgos con un golpe decisivo que llevó a cabo en la tercera etapa en el Puerto del Escudo con un ataque a 5,8 kilómetros de meta. Desde entonces supo manejar la distancia, teniendo en cuenta que el podio lo completaron Giulio Ciccone y Oscar Onley, con seis y siete segundos de ventaja respectivamente.

¿Cuándo empieza la Vuelta a España 2026?

El ciclismo ya calienta motores para la Vuelta a España 2026, que tendrá lugar del 22 de agosto al 13 de septiembre, con un recorrido que arranca en Monaco con una contrarreloj individual que sigue parte del circuito mítico de Fórmula 1, para continuar en Andorra y entrar en la quinta etapa ya en territorio español.

La etapa reina de la Vuelta a España tendrá lugar el sábado 12 de septiembre, justo el día antes del final, en la que será la etapa 20, con un recorrido de 187 kilómetros entre La Calahorra y el Collado del Alguacil.

Paula Blasi sigue escribiendo letras brillantes en las páginas de historia del ciclismo español. Si bien no se ha hecho con la victoria en el Tour de Francia féminas, la corredora ha logrado un meritorio quinto puesto en su debut en la gran carrera en su primer año como profesional, además teniendo en cuenta que no era líder de su equipo, el UAE.

De esta forma la catalana sigue los pasos de Joane Somarriba, ganadora del Tour en tres ocasiones (2000, 2001 y 2003), en una quinta edición de la carrera actual que ha ganado Demi Vollering, que hace doblete tras haber conseguido también el Giro de Italia esta misma temporada, aunque Blasi ha sido uno de los grandes nombres de la prueba a la que se puso fin este domingo en Niza.

Paula Blasi se confirma en la élite en el Tour de Francia

La ciclista española se ha confirmado ya en la élite del pelotón después de entrar en el top 5 del Tour de Francia con tan solo 23 años, con lo que deja de ser ya una promesa para ser una realidad. Porque también cabe tener en cuenta el palmarés con el que llegaba a la carrera, tras haber conquistado esta temporada la Vuelta a España, la Amstel Gold Race, Volta a Catalunya y el Tour de los Prineos.

Un quinto puesto en el Tour que lo ha logrado a pesar de un rol secundario en su equipo, el UAE, en el que ha trabajado para Elisa Longo Borghini y Dominika Wlodarczyk. El plan era que la carrera hablara de cómo sería su prueba y tras cumplir en la contrarreloj y en la montaña se ha hecho un hueco entre las mejores.

A pesar de su quinto puesto, Paula Blasi no ha logrado el maillot blanco de mejor joven de la carrera, pues este ha sido finalmente para la cuarta clasificada, la alemana Antonia Niedermaier.

Paula Blasi después del Tour 2026: “He visto que puedo estar ahí”

La ciclista catalana ha declarado que después de su primera participación del Tour lo que se lleva es “muchos aprendizajes” y que en la próxima edición tendrá “un puntito más”, como apuntó ante Eurosport. “Este es el nivel más alto del mundo y he visto que puedo estar ahí”, añadió.

Además de esto, Paula Blasi debe también decidir su futuro, pues si bien desde el UAE quieren que continúe, son varios los equipos que buscan su fichaje, como es el caso de Lidl, que quiere construir un proyecto alrededor suyo, o Movistar.

Un varón de 48 años de edad ha perdido la vida este sábado tras sufrir una caída de bicicleta en la localidad ciudadrealeña de Puebla de Príncipe.

Según informa a Europa Press el Servicio de Atención y Coordinación de Urgencias y Emergencias 112 de Castilla-La Mancha el accidente ha tenido lugar a las 10.52 horas, en la plaza de Castilla-La Mancha de la referida localidad.

Tras la caída ha quedado inconsciente, falleciendo en el lugar, tal y como ha certificado el médico de urgencias movilizado hasta allí. En el operativo también han participado una ambulancia de soporte vital, una helicóptero medicalizado y agentes de la Guardia Civil.

La ciudad de Toledo ha rendido hoy homenaje al que fuera su vecino, Federico Martín Bahamontes, coincidiendo con el tercer aniversario de su fallecimiento. Lo ha hecho con la instalación de una nueva placa informativa junto a la escultura dedicada al ciclista toledano, que ya luce sus principales gestas deportivas.

El concejal del Río Tajo, Medio Ambiente y Deportes, Rubén Lozano; el presidente de la Fundacion Soliss, César Duro y varios concejales de la Corporación municipal han participado este sábado en este acto en el que también se ha colocado un ramo de flores amarillas, recordando así el color del maillot del ganador del Tour de Francia, allá por 1959.

“En este tercer aniversario de su fallecimiento queríamos tener un gesto especial porque desde que pusimos la escultura en este pedestal no había ninguna información visible y accesible para todas las personas que se acercan aquí y tampoco conocían la figura de Fede”, ha señalado Lozano, quien ha indicado que, con ello se da respuesta también a una demanda de los aficionados al ciclismo.

Además, el concejal de Deportes ha avanzado que, el Ayuntamiento ha comenzado ya a trabajar con la mirada puesta en 2028, en el que se celebra el centenario del nacimiento de Federico Martín Bahamontes, para que la Vuelta Ciclista a España pueda pasar por Toledo, o acoger alguna etapa.

“Sería un bonito año para que la Vuelta Ciclista vuelva a Toledo y poder homenajear así al mejor deportista que hemos tenido”, ha afirmado Lozano, que ha recordado que Bahamontes ganó el Tour de Francia en 1959 y ha sido uno de los mejores escaladores de la historia del ciclismo.

Por su parte, el director de la Fundación Soliss, César Duro, ha recordado el cariño que recibió Bahamontes en 2018 con la inauguración de esta escultura, “que recordará para siempre los éxitos y triunfos del toledano”.

Lozano ha asegurado que desde Toledo “siempre estaremos valorando su legado, su trayectoria y todos los éxitos del mejor deportista de nuestra ciudad”, ha concluido.