Este jueves se ha presentado el recorrido oficial del Tour de Francia 2027, que representará la 114ª edición, con ‘Grand Depart’ de nuevo fuera de territorio francés, en este caso en Edimburgo, por primera vez, con las tres primeras etapas íntegras en el Reino Unido. 

Una edición que tendrá lugar del 2 al 25 de julio y que llega con un recorrido en el que destacan dos contrarreloj individuales, que podrían beneficiar a Remco Evenepoel y Paul Seixas frente a Tadej Pogacar, y con los Alpes y Pirineos de nuevo como principales actores en la carrera, que volverá a contar con Montmartre en la última etapa en París, a pesar de los rumores que hablaban de que se iba a eliminar en esta ocasión. 

El recorrido del Tour de Francia 2027 

La temporada de ciclismo apenas acaba de terminar y ya se mira a la siguiente, con el perfil finalizado para su carrera más popular, el Tour de Francia 2027, que ya tiene recorrido publicado, un total de 3.479 kilómetros que se reparten en 21 etapas. 7 de ellas llanas, 6 onduladas, 6 de montaña con 3 finales destacados en alto, además de 2 contrarreloj individuales y 3 días de descanso, que completarán un perfil de carrera que tendrá lugar en julio y que por primera vez comienza en Edimburgo. 

Y es que el ‘Grand Depart’ se mueve este 2027 a Reino Unido, en concreto a Escocia, siendo principio del Tour por primera vez, y pasando la etapa 2 en Inglaterra y la 3 en Gales, respectivamente. La carrera entrará, a partir de la etapa 4 por Normandía y Bretaña, siendo la quinta etapa uno de los primeros atractivos con la Côte de Cadoudal. Esta primera semana dará todavía para más, con la primera contrarreloj individual en la etapa 7 en Chambord y con la primera gran etapa de montaña con final en el mítico Grand Colombier en la etapa 9. 

A partir de entonces, toman el protagonismo los Alpes, con altos de relevancia como el Côte de Domancy en la etapa 10, Les Saisies en la etapa 11 y Mende en la etapa 14. Entre el final de los Alpes y el principio de los Pirneos, se dará la siguiente contrarreloj individual, en la etapa 16, en Toulouse. Desde entonces, los Pirineos tendrán el control y darán el protagonismo para los que disputen la general o las principales luchas en la carrera, con subida al Col du Soulor, Tourmalet, Hourquette d'Ancizan y Col du Portet en la etapa 17 y el Col de Marie-Blanque en la etapa 19. 

Para el gran final en París, en este Tour de Francia 2027 se volverá a contar con un circuito en el que habrá recorrido por el Montmartre, que, a pesar de todos los rumores, se mantiene en la prueba por tercer año consecutivo. 

¿Beneficia a Evenepoel y Seixas? 

La integración de dos contrarreloj individuales en el Tour de Francia, con lo que se recupera una vieja fórmula, es uno de los detalles que más han llamado la atención del recorrido de 2027, y lo más distinto a otras ediciones, lo que hace que se espere otro tipo de batalla. 

En este caso, el recorrido beneficia más a hombres más rápidos como es el caso de Remco Evenepoel, uno de los mejores especialistas contra el crono, que podría tener mayores opciones que otros años frente a Pogacar, al igual que el joven Paul Seixas, al que se le da bien esta disciplina, siendo tercero en el pasado Mundial. 

Tadej Pogacar se cayó de la bicicleta el 29 de agosto, cuando lideraba con autoridad la clasificación general de la Vuelta a España. El esloveno se despidió entonces de la ronda española y del resto de competiciones que quedaban por delante, incluido europeos y mundiales de ciclismo. Pero el ciclista del UAE Team Emirates da por superada esa lesión y ya piensa en sus próximos retos de cara a la próxima temporada, que arranca en 2027. 

Pogacar se marca nuevos retos y ninguno de ellos menores. “Mi objetivo para el año que viene sería, por supuesto, participar en el Campeonato del Mundo, el Tour de Francia y la Vuelta. Si por alguna razón no pudiera correr la Vuelta este año... Aunque preferiría ir al Giro, tendré que completar la Vuelta en algún momento. Creo que ese será mi objetivo para el año que viene”, explicó el esloveno en rueda de prensa, en declaraciones recogidas por la RTV SLO.

El esloveno no esconde su deseo de sumar la única grande que le queda pendiente en su palmarés, después de haber conquistado cinco Tours de Francia y también el Giro de Italia. Y esa es la Vuelta a España, que acabó abandonando tras una caída en el transcurso de la octava etapa. Tuvo que pasar por quirófano para tratar una fractura en su clavícula izquierda. 

El problema: el calendario

En su objetivo de conquistar la Vuelta, se cruza un exigente y comprimido calendario de competición. El Tour de Francia 2027, la cita más prestigiosa del ciclismo, arrancará el 2 de julio en Edimburgo, con las tres primeras etapas transcurriendo por Gran Bretaña. En ese caso, el ciclista del UAE Team Emirates buscará su sexta corona, la cuarta consecutiva. 

Después, llega el Mundial, que se celebrará en la Alta Saboya con la prueba élite masculina el 29 de agosto. Ahí, el corredor esloveno intentará recuperar el arcoíris que perdió este año, al no poder participar por su lesión. 

Pogacar no tendría casi tiempo para descansar. A los pocos días, el 4 de septiembre, está previsto que arranque la Vuelta 2027, que saldrá desde Santiago de Compostela (Galicia), con motivo de la celebración del Año Santo Xacobeo. Y terminará el 26 de septiembre. Un verano sin descanso. De ahí que, durante su comparecencia, el esloveno dejase la puerta abierta a posibles cambios: “Si por alguna razón no pudiera correr la Vuelta este año…”.

Pogacar no quiso arriesgar

Pogacar se ha recuperado de su lesión en la clavícula en tiempo récord, incluso se planteó correr el Europeo que se disputaba en su país. Sin embargo, decidió no forzar: “Empecé a entrenar en el rodillo y a hacer fisioterapia pensando que podría ir al Campeonato Europeo, lo que me dio una motivación extra para la rehabilitación. Pero aun así, a poco más de dos semanas, llegó el momento de darme cuenta de que no tenía sentido competir. Porque si me volvía a caer, las consecuencias podrían ser muy graves y no merecía la pena correr el riesgo”. 

La temporada 2026 de ciclismo está a punto de terminar, con la disputa de la última prueba del calendario oficial de UCI World Tour durante esta semana, y los aficionados ya miran lo que será la próxima campaña, en la que el Tour de Francia acapara la mayor atención, por eso no extraña que haya rumores ya sobre el recorrido de la edición de 2027, especialmente teniendo en cuenta que se presenta este jueves 22 de octubre. 

Será el Palacio de Congresos de París el que acogerá la presentación del recorrido del Tour de Francia 2027, tanto de la edición masculina como de la femenina. Y mientras se espera hasta entonces, ya surgen los primeros rumores sobre lo que podría ser el perfil de la prueba, con un posible final sin Montmartre en la capital francesa, y con paso previsto por los Alpes, Pirineos y con dos contrarrelojes. Sin embargo, por el momento es solo especulación, siendo solo seguro que el ‘Grand Depart’ volverá a ser fuera de Francia, en este caso en Reino Unido, con tres etapas en el país. 

¿El final de Montmartre en el Tour de Francia? 

A falta de una semana para la presentación oficial del Tour de Francia 2027, los rumores sobre el recorrido ya ocupan titulares e interés entre los aficionados, siendo lo más destacado la posible recuperación del tradicional circuito final en los Campos Elíseos en París, con lo que se eliminaría el paso por la Côte de la Butte Montmartre, que se incorporó con éxito en las últimas ediciones después de que entrara dentro del recorrido de los Juegos Olímpicos de París 2024. 

La información fue adelantada por el diario Le Progrès, que aseguró que la organización no la incluiría dentro del recorrido por la neutralización de tiempos que se solicita de forma general por los corredores, con lo que a pesar del espectáculo de Wout van Aert en 2025 o de Mathieu van der Poel en 2026.  

Pero esta no es la única información que ya circula por los medios franceses, sino que también se habría desvelado los lugares por los que pasaría la ronda gala, como Normandía, Bretaña, así como los Alpes o los Pirineos, además de haberse asegurado final en el Grand Colombier para la etapa 9, paso por Côte de Domancy, Sallanches, Les Saisies en los Alpes y por el Col du Portet, Tourmalet, Aubisque o el Col de Marie-Blanque en los Pirineos. 

El Grand Depart del Tour de Francia 2027 en Reino Unido 

Más allá de las especulaciones, lo que sí que se conoce es el recorrido oficial de las tres primeras etapas del Tour de Francia 2027, con el ‘Grand Depart’ en Reino Unido, con inicio en Edimburgo, lo que supone el debut de Escocia en la prueba francesa, con inicio en la famosa ciudad escocesa y final en Carisle, perfecto para velocistas. Mientras, el segundo día la carrera llega a Inglaterra, con etapa entre Keswick y Liverpool, con cinco puertos puntuables, y una tercera etapa que se dará en suelo galés, entre Welshpool y Cardiff, donde ya habrá batalla entre los de la general con varias subidas, entre ellas al muro de Caerphilly, de dos kilómetros, pero al 8,1 % de pendiente. 

Esta será la tercera ocasión que Reino Unido será ‘Grand Depart’ en el Tour de Francia, después de que en 2007 hiciera lo propio Londres, y en 2014 fuera Yorkshire. Además, la historia de la prueba con el país tiene una larga tradición, siendo en 1974 cuando apareció por primera vez con una etapa disputada en el circuito de Plymouth, y en 1994 cuando se celebraron dos etapas para conmemorar la apertura del Canal de la Mancha. 

El hecho de este acuerdo con Reino Unido fue celebrado por el director del Tour, Christian Proudhomme, que cuando se dio a conocer este verano a través de un comunicado aseguró: “El Reino Unido siempre ha acogido el Tour con pasión y orgullo, y los recorridos que revelamos hoy reflejan la belleza y diversidad del terreno británico. Traer ambos Grand Départs aquí es un testimonio de la fuerza de nuestra asociación con British Cycling y del entusiasmo del país”.  

El ciclismo profesional, a diferencia de otros deportes, se caracterizaba por un mercado de fichajes más tradicional y sosegado, en el que se solían cumplir los contratos. Sin embargo, todo eso ha cambiado con el paso del tiempo, pero especialmente por las estructuras de los equipos, que han ido evolucionando hacia escuadras más similares a las del fútbol, donde las estrellas tienen un papel fundamental y las diferencias económicas son también cada vez mayores. 

En este sentido, dos movimientos en el mercado de fichajes del ciclismo profesional este 2026, cuya temporada está a punto de terminar después del Tour de Guangxi, ha hecho que sea más evidente que nunca el cambio hacia una nueva tendencia. 

Ganna y Ciccone siguen los pasos de Evenepoel y Ayuso 

Dos fichajes en el mercado de ciclismo profesional este 2026 ha evidenciado el cambio que ya se venía observando. Han sido los recientes movimientos de Filippo Ganna y Giulio Ciccone, ambos con contratos en vigor todavía con los que son todavía sus equipos, y que, de esta manera, hacen lo propio que Juan Ayuso o Remco Evenepoel el año pasado. 

Los fichajes, además de ser ambos de ciclistas italianos, han supuesto un intercambio. Si bien Giulio Ciccone abandonaba el Lidl-Trek para unirse al Pinarello Q36.5 Pro Cycling Team, su compatriota hacía el camino inverso del Netcompany INEOS al Lidl-Trek.  

Todo ello ambos con contratos que todavía seguían en vigor, rompiendo así el compromiso y dejando claro que el cumplir el acuerdo hasta el final comienza a ya no ser tan evidente en este deporte. Ganna, por ejemplo, tenía contrato hasta finales de 2027, mientras Ciccone tenía un vínculo que duraba hasta 2029. 

Un modelo de grandes escuadras 

Este cambio del mercado de fichajes en el ciclismo profesional se ha debido en parte a que el modelo ha evolucionado, con cada vez más equipos con proyectos económicos potentes que ha formado grandes marcas como UAE Team Emirates-XRG, Lidl-Trek o el Visma-Lease a Bike, que han seguido el paso que comenzó el Sky que más tarde se convirtió en la estructura del actual Ineos. 

En estas escuadras, el papel de las estrellas es vital, siendo el caso así de que los ciclistas comiencen a tener contratos blindados, como el de Tadej Pogacar, quien firmó renovación recientemente hasta 2032 y con potente cantidad de dinero junto a ello, al que hay que unir la existencia de acuerdos vitalicios como los de Wout van Aert o Mads Pedersen. 

Sin embargo, a pesar de un mercado más competitivo y flexible, donde hay proyectos deportivos más potentes que proporcionan vínculos de lo más interesante para corredores de primer nivel, la Unión Ciclista Internacional (UCI) todavía contempla sanciones por incumplimientos de contratos, siendo un obstáculo que obliga a negociaciones entre los equipos. 

Entramos a mediados de octubre y eso significa que la temporada de ciclismo toca a su fin, específicamente es el Tour de Guangxi, la que es la última cita del calendario UCI World Tour 2026 y que tiene lugar del 13 al 18 de octubre, y en la que Tom Pidcock o el español Juan Ayuso llegan como los grandes favoritos para ganar una prueba de seis etapas en territorio de China. 

Una carrera que además supone el regreso tras más de 150 días después del español Marc Soler, después de que sufriera una caída en el Giro de Italia y volviera a sufrir una lesión, una fractura en tres costillas cuando se disponía a volver en la Vuelta a España durante un entrenamiento como previa para el Tour de Burgos. 

Perfil y recorrido del Tour de Guangxi 2026  

El Tour de Guangxi 2026, última cita del calendario ciclista World Tour, presenta un recorrido de más de 1.040 km distribuidos en seis etapas que atraviesan la región autónoma de Guangxi, situada al sur de China, y en concreto en esta edición, el trazado adopta una estructura de sur a norte, arrancando en Chongzuo y adentrándose progresivamente en el paisaje karst de la región, donde se combina terrenos llanos iniciales más propicios para velocistas, a su vez con tramos rompepiernas en las etapas intermedias. 

El perfil de la carrera va aumentando en complejidad técnica y desniveles acumulados conforme avanza la semana, pasando por zonas como Bama y Tian'e, con etapas intermedias que ofrecen un terreno de media montaña accidentado y sinuoso, propicio para escapadas, mientras las carreteras expuestas y los constantes repechos en el interior de la región dificultan el control por parte de las escuadras de los favoritos, lo que exige máxima atención para evitar cortes en el pelotón antes de la traba final.  

El desenlace para la clasificación general queda reservado para la última jornada, con la coronación en el área escénica de Nongla. Esta dura ascensión final, corta, pero con rampas empinadas de gran desnivel, se ha consolidado como el punto decisivo del recorrido. Al no haber etapas posteriores de transición, la subida a Nongla actúa como el único juez de la prueba, donde escaladores y favoritos al título deben darlo todo para arañar los segundos definitivos y llevarse el jersey de líder. 

Juan Ayuso y otros favoritos del Tour de Guangxi 

En esta última prueba del año del calendario UCI World Tour de ciclismo, varios nombres buscan añadir una victoria para cerrar de la mejor manera la temporada, y uno de ellos es Juan Ayuso, que llega como líder del Lidl-Trek y en busca de completar un primer año en la escuadra con altibajos.  

Como uno de sus principales rivales llega el británico Tom Pidcock, que se quedó sin conquistar el Giro de Lombardía, que recayó en el joven Paul Seixas, pero que busca resarcirse en China, donde también tienen opciones nombres siempre peligrosos como Jhonatan Narváez, Marc Soler, Javi Romo, Kévin Vauquelin o Paul Magnier. 

Para el ciclismo español, más allá de las buenas opciones con las que llegan, esta prueba tiene una buena afinidad, pues en ella Enric Mas logró su primera victoria general de su carrera en 2019. En 2025, la última edición, fue Paul Double el que se llevó la general, y repite como parte del pelotón para defender su corona. 

Dónde ver el Tour de Guangxi 2026 

Esta última prueba del calendario ciclista del UCI World Tour, el Tour de Guangxi, se podrá ver en España tanto por televisión como por streaming a través de Eurosport, que emite la prueba en directo y diferido, y que se puede sintonizar en servicios de televisión de pago o plataformas como DAZN o HBO Max. 

La temporada de ciclismo se acerca a su final, pero antes debe pasar por la última clásica, además de ser uno de sus cinco monumentos, el único que se celebra fuera de la habitual primavera, y que, además, en esta ocasión llega más abierto que nunca debido a la ausencia de Tadej Pogacar, ganador de las cinco últimas carreras disputadas en el norte de Italia.

Así, este sábado 10 de octubre, il Giro di Lombardia tendrá un nuevo ganador seis años después, en la también llamada ´clásica de las Hojas Muertas´ por tener lugar en otoño, un hecho que a su vez la hace distintiva, siendo además la penúltima cita del calendario WorldTour, que se podrá fin con el Tour de Guangxi. Remco Evenepoel llega como gran favorito, entre una lista que incluye al mexicano Isaac del Toro o al francés Paul Seixas.

Perfil y recorrido del Giro de Lombardía 2026

En esta edición 2026 del Giro de Lombardía, la carrera se vuelve a alternar y cambia su salida y su llegada, con inicio en Bérgamo y final en esta ocasión en Como, tras pasar por un recorrido de 239 kilómetros, con diferentes ascensiones, siendo una de sus principales características, y con un desnivel acumulado de 4.600 metros.

Il Giro de Lombardia pasa por hasta siete subidas, siendo la primera de ellas la de Selvino de 10,1 kilómetros al 5,9 %, para luego pasar al Valpiana, de la misma distancia pero al 6,2 %, y luego al Giovenzana, corto, con tan solo 3,6 kilómetros, pero de mayor intensidad, con un porcentaje medio de 9,2 %. El primer gran plato fuerte será Madonna del Ghisallo, un lugar mítico de la prueba y del ciclismo, con 8,6 kilómetros al 6,2 % y con cima a 60,6 kilómetros del final.

Pero antes, los ciclistas deberán completar doble ascensión en San Fermo della Battaglia, con sus 2,7 kilómetros al 7,2 %, y entre ambas, una subida al Civiglio, de 4,2 kilómetros al 9,7 %. Tras la última ascensión pondrán rumbo a la meta, quedando a tan solo 5,2 kilómetros de distancia.

Remco Evenepoel entre los máximos favoritos del Giro di Lombardia

Esta edición del Giro de Lombardía es la primera ocasión desde 2020 en la que habrá un ganador diferente a Tadej Pogacar, dominador de la prueba desde entonces, y que deja así a Remco Evenepoel como el principal candidato, reconocido por él mismo, que lo establece como uno de sus claros objetivos de la temporada: “Si gano el sábado, será mi mejor temporada hasta la fecha, especialmente después de mi gran Tour”, aseguró en declaraciones recogidas por 'Domestique' y Eurosport.

De esta forma, el belga se desquitaría no solo de no haber logrado el Mundial, sino también de una temporada de clásicas en la que no ha conseguido todo lo que se propuso: “La campaña de las Clásicas fue bastante buena, pero no necesariamente al nivel que quería alcanzar. Mi forma no estaba en su mejor momento, a pesar de los buenos resultados. Pero después tuve un verano excelente, así que el balance es positivo. Sin duda, esta es una de mis mejores temporadas, y si gano el sábado, será mi mejor temporada hasta la fecha, especialmente después de mi gran Tour. Sería una bonita manera de terminar”, se sinceró.

La victoria, sin embargo, se la querrán arrebatar varios, entre ellos Tom Pidcock o Isaac del Toro, que a pesar de haber sido pretendientes en varias todavía no se han estrenado en un monumento del ciclismo. También se mantiene como uno de los favoritos al joven francés Paul Seixas, que con 20 años podría dar la sorpresa. En cuanto a los españoles, Enric Mas o Mikel Landa son los corredores con más opciones.

Horario y dónde ver por TV el Giro de Lombardía en España

Il Giro di Lombardia 2026 se podrá seguir en directo en España a través de Eurosport 1, tanto en televisión de pago y plataformas de streaming como DAZN o HBO Max. La carrera tiene previsto su comienzo este sábado 10 de octubre a las 10:35 horas y se estima que podría finalizar sobre las 16:55, todo dependiendo del ritmo que imponga el pelotón.

El europeo de ciclismo desembarca en Eslovenia, el país de Tadej Pogacar, que no podrá correr en casa al seguir recuperándose de la operación de clavícula a la que se sometió tras su caída en la Vuelta 2026. La estrella del UAE Team Emirates XRG será el gran ausente de la competición, aunque medios como El País apuntaron a que el ciclista estaba presionando a su equipo para que le dejase correr este fin de semana con su selección. 

La insistencia finalmente no ha tenido efecto y el esloveno verá la prueba desde la barrera. “Hay que afrontar la realidad de los hechos. No es posible, no se pueden forzar los plazos. Es demasiado arriesgado, la salud es lo primero”, zanjó Mauro Gianetti, el jefe del UAE, en declaraciones a La Gazzetta dello Sport. 

Pogacar no es el único ausente. Tampoco estarán en Liubliana el neerlandés Mathieu van der Poel, quien decidió, después del bronce en el Mundial, poner fin a su temporada; el belga Wout van Aert, que confirmó que volverá directamente para el ciclocrós; el francés Paul Seixas, que centra su preparación en el Giro de Lombardía; ni el danés Jonas Vingegaard, que lleva sin competir desde el Tour de este año, en el que sufrió una aparatosa caída.

Todos los focos se centran en Remco Evenepoel, que aspira al doblete línea-contrarreloj en los europeos de ciclismo. El belga participará en la carrera en línea, en la que fue segundo en 2021 y 2025, y en la contrarreloj, prueba que ganó en 2025.

Otros aspirantes para el europeo son el esloveno Primoz Roglic, el danés Mads Pedersen y el español Juan Ayuso. El segundo se quedó cerca de las medallas en Montreal jugando un papel secundario durante casi toda la prueba y el tercero acude a Liubliana con muchos compañeros diferentes respecto a los del Mundial, incluyendo la baja de Enric Mas.

Día, horarios y dónde ver el europeo de ciclismo

El campeonato europeo de ciclismo se disputará del 2 al 7 de octubre. Primero se celebrarán las pruebas en línea de las diferentes categorías, incluída élite masculina y femenina. Luego, será el turno de las contrarrelojes. 

Viernes, 2 de octubre

Sábado, 3 de octubre

Domingo, 4 de octubre

Martes, 6 de octubre

Miércoles, 7 de octubre

Todas las pruebas se podrán ver por televisión a través de Eurosport y HBO Max. 

La novedosa Vuelta Ciclista a Canarias, a disputar entre el 14 y el 17 de enero, dará el pistoletazo de salida a la temporada 2027, al convertirse en la primera vuelta ciclista internacional por etapas en suelo europeo, “un hito deportivo de nivel internacional que situará a las islas en el epicentro del ciclismo profesional”, señala la organización.

El evento se desarrollará en cuatro etapas repartidas entre Gran Canaria, los días 14 y 15 de enero, y Tenerife, el 16 y el 17 de enero, además de contar con una jornada previa para la presentación de los equipos, ha informado la organización en un comunicado.

La prueba ha sido encuadrada, bajo la normativa de la Unión Ciclista Internacional (UCI), en categoría 2.1, que permite la participación directa de escuadras de las categorías ProTeam y WorldTour, así como equipos continentales invitados.

En pleno mes de enero, mientras Europa sufre condiciones climáticas adversas, “Canarias ofrece sol, estabilidad térmica y carreteras seguras” para convertir la Vuelta Ciclista a Canarias en “en el test competitivo perfecto de principio de temporada”.

La Vuelta Ciclista a Canarias 2027 constará de 4 etapas diseñadas para dar espectáculo: una etapa costera, una etapa de media montaña, una etapa de alta montaña y una etapa final con llegada en alto.

La carrera será retransmitida en directo por Eurosport y diversas plataformas internacionales y digitales, alcanzando una audiencia potencial en más de 60 países y “mostrando al mundo la belleza de los parajes naturales y pueblos del archipiélago”.

La carrera contará con la participación de potentes estructuras de la máxima categoría mundial (WorldTour), así como con los principales conjuntos del circuito ProTeam (tanto españoles como internacionales) y escuadras continentales invitadas.

“La edición de 2027 nace con la intención de consolidarse y crecer. La ambición a medio plazo de la organización es evolucionar el proyecto hacia una Vuelta completa a Canarias, ampliando paulatinamente el número de etapas, hasta 6, e incorporando el resto de las islas de forma progresiva -Lanzarote, Fuerteventura, La Palma, La Gomera y El Hierro”.

Ni Van der Poel, ni Del Toro ni Evenepoel, el que llegó primero a la meta en el circuito de Montreal fue Brandon McNulty, que sorprendió a todos a 32 kilómetros y se convirtió así en campeón del mundo de ciclismo y nuevo maillot arcoíris, sucediendo a su compañero de equipo Tadej Pogacar.

Así, McNulty ha pasado de gregario de lujo de Pogacar en el UAE Emirates-XRG a ser campeón en el Mundial y lograr 33 años después una medalla de oro para Estados Unidos desde la última victoria de Lance Armstrong.

“Hasta los últimos 100 metros no me lo creía realmente. Estaba tan cansado... Hice algunas bromas con mi mujer, pero sabía que haría falta un milagro, e imagino que hoy se ha producido un milagro”, aseguraba al hablar con los medios de comunicación después de una sorpresiva victoria. El nuevo campeón del mundo de ciclismo acompaña a Demi Vollering, campeona en categoría femenina, ambos recibiendo el mismo premio de 8.000 euros cada uno.

Quién es Brandon McNulty, el ‘gregario’ que ha sorprendido a todos

El ciclista americano es desconocido para el gran público, aunque a sus 28 años es uno de los gregarios de lujo de Pogacar, además de que tiene un palmarés desdeñable. Fue subcampeón del mundo sub-23 en la modalidad de contrarreloj, pero tiene también 23 victorias totales en su carrera, incluyendo una etapa en la Vuelta a España, lo que le hizo portar el maillot rojo de líder, además de también haber conseguido una etapa en el Giro de Italia, y ganó la general del Tour de Polonia o la Volta a la Comunitat Valenciana.

Pero sin duda, este Mundial es lo más relevante que ha logrado un McNulty que es muy querido dentro del UAE Team Emirates. Sin embargo, su victoria ha pillado por sorpresa como lo hicieran las de los españoles Oscar Freire o Igor Astarloa en su día, este último además también en Canadá, en 2003.

Aunque una victoria que fue también sorprendente y tocó de cerca también al equipo español fue la del portugués Rui Costa en Florencia 2013, que se impuso en los últimos metros a Purito Rodríguez y Alejandro Valverde debido a una falta de entendimiento. Otra de las más sorprendentes de los últimos años fue también la de Cadel Evans, en 2009, lo que además hizo que pasara de ser de un ciclista al que se le acusaba de conformista a incluso ganar el Tour de Francia dos años después.

España triunfa en su futuro en el ciclismo

En lo que respecta a la delegación española, se marcha del Mundial de ciclismo con cinco medallas, tres de ellos oros y dos de Benjamín Noval, uno de los grandes nombres del campeonato, con doblete en categoría junior masculina, un hecho que solo había logrado antes Remco Evenepoel.

La mayor sorpresa fue Alejandra Neira, campeona junior en categoría femenina, que no se creía haberlo conseguido, con también Héctor Álvarez completando el balance de metales con una plata en fondo sub-23 masculino y un bronce en contrarreloj sub-23 masculino.

Esto invita al optimismo después de que en las categorías de elite el balance no fuera tan positivo, con Paula Blasi teniendo que abandonar por una caída en la prueba femenina y con Juan Ayuso finalizando en la 13ª posición como el mejor de la masculina, pero al que las fuerzas no acompañaron.

Este último fin de semana de septiembre, los Mundiales de ciclismo cobran protagonismo con la disputa de las pruebas de ruta de elite tanto masculina como femenina, que tendrán lugar en la ciudad de Montreal, en Canadá este sábado 26 y domingo 27 de septiembre, y en las que se coronarán con el codiciado maillot arcoíris sendos ganadores.

Después de haber comenzado los Mundiales con la disputa el pasado fin de semana de la prueba contrarreloj tanto masculina como femenina de la categoría de élite y haber tenido lugar las de las distintas categorías durante la semana, llega el momento de saber quién será el sucesor de Tadej Pogacar, gran ausente debido a la lesión que se produjo tras su caída en la Vuelta a España 2026.

Paula Blasi, entre las favoritas de la prueba de ruta femenina

La suiza Marlen Reusser se proclamó campeona del Mundial contrarreloj femenino, además en el día de su 35º cumpleaños, siendo la segunda vez que lo consigue. En la prueba contra el crono, las españolas Paula Blasi y Mireia Benito solo pudieron ser 18º y 20º respectivamente, pero todo se presenta diferente para la prueba de ruta.

Y es que Paula Blasi se posiciona como una de las favoritas de la prueba, sabiendo ya lo que es conseguir una medalla en Mundiales, aunque fuera en la categoría sub-23 en la pasada edición. Una prueba mundialista en categoría femenina que se le ha resistido en forma de metal a la delegación española, sin haber logrado nunca un oro. La acompañarán Mavi García, quien logró el bronce el año pasado, y Usoa Ostolaza, Mireia Benito, Sandra Alonso y Sara Martín.

La prueba de ruta del Mundial de ciclismo en categoría femenina afronta un duro recorrido de 180 kilómetros y 2.750 metros de desnivel, primero con 72 kilómetros llanos para luego pasar por un circuito de 13,4 kilómetros más exigente en Mount Royal, por el que pasarán hasta en ocho ocasiones.

Juan Ayuso, la opción española en la prueba de ruta masculina

En lo que respecta a la categoría masculina, el Mundial de Ciclismo en Ruta 2026 en Montreal arrancó también con la disputa de la prueba de contrarreloj, donde se impuso el gran favorito, Remco Evenepoel que hizo historia en Montreal con un cuarto título de forma consecutiva con el que superó a nombres como Fabian Cancellara y Tony Martin en el palmarés de la disciplina.

Evenepoel que es también favorito en la prueba de ruta, donde podría conseguir un doblete histórico al no estar Tadej Pogacar, vencedor en 2024 y 2025. Otros favoritos para la prueba podrían ser su compatriota Wout van Aert, el mexicano Isaac del Toro, el francés Paul Seixas o los españoles Juan Ayuso y Enric Mas, este último con motivación después de su victoria en la general de la Vuelta a España 2026.

Los corredores se encontrarán enfrente un exigente circuito en Mont-Roual, con ascensiones constantes, con un circuito de 13,4 kilómetros al que dará 12 vueltas, y que llega con 269 metros de desnivel acumulado y rampas de hasta el 11 %. Un recorrido en el que se quieren coronar los españoles, que tienen objetivo de volver al maillot arcoíris que visitó por última vez en 2018 el ahora seleccionador Alejandro Valverde.

En la lista masculina de élite de España se incluyen a Juan Ayuso, Iván Romeo, Raúl García Pierna, Carlos Verona, Igor Arrieta, Markel Beloki, Marcel Camprubí y el vigente campeón de la Vuelta a España Enric Mas.

Horarios de las pruebas de ruta de los Mundiales de ciclismo

Sábado 26 de septiembre

Domingo 27 de septiembre

Dónde ver los Mundiales de Ciclismo en Ruta 2026 por TV

Los Mundiales de Ciclismo en Ruta que tienen lugar en Montreal (Canadá) se podrá seguir en televisión de diferentes maneras desde España. En televisión en abierto a través de RTVE en el canal Teledeporte y en RTVE Play por streaming. Pero también se podrá ver en Eurosport, a través de plataformas como DAZN, HBO o Movistar plus.

Soria alberga entornos privilegiados para la bici. Cuesta seleccionar uno. Esta vez nos hemos inspirado en las rutas de Caminos de Frontera para trazar una aventura de dos días. Serán 126 kilómetros de paisajes sobrios, recorriendo grandes espacios abiertos al este de Soria. Viajaremos en el tiempo a través de hitos heredados de la época fronteriza. Llegaremos a pueblos diminutos tristemente despoblados y a lugares encantadores con mucha historia a sus espaldas. Rodaremos por el legendario valle de la Sangre, donde se dice que el caudillo árabe Almanzor perdió su tambor. En Tierra de Pinares, la vía verde del antiguo ferrocarril Santander-Mediterráneo y las pistas forestales conducen nuestro pedaleo hacia el cañón del río Lobos, colofón pétreo de esta ruta cicloturista.

Tramo El Burgo de Osma-Calatañazor: puebos de adobe y piedra

No hemos escogido la opción más fácil para dejar El Burgo de Osma. Podríamos haber rodado por carretera, pero el colorido otoñal de la ribera del río Abión llama más. Un sendero rodea el monte donde se asienta el castillo de El Burgo. La seguimos, pero en cuanto se pega al río se vuelve bastante accidentado.

Durante varios kilómetros la ruta juguetea con los campos de cereal, de girasol y andurriales pedregosos. Es época de abrojos, el enemigo de los ciclistas. Sueltan unos frutos pinchudos con púas en forma de tetraedro de tal manera que siempre queda una punta hacia arriba. Rodamos mirando donde pisan las ruedas, no vaya a ser que en cualquier momento oigamos el 'psssss' del aire escapando.

En los campos ya segados los corzos pastan en los rastrojos. Nos miran y se van. Entramos en Valdenebro por la calle Mayor que nos lleva directamente a la plaza del ayuntamiento. Se ve poca vida: una fuente vacía, algunos paneles con rutas para senderistas, una mini-playa veraniega y nada más. Bienvenidos a la España despoblada. 

La iglesia de Valdenebro domina el amplio valle del río Sequillo. Desde el alto alcanzamos a ver cómo nuestra ruta, una pista de arenilla blanquecina, se mete en un pinar y poco después se pierde en una hendidura pétrea. Una hoz pequeña, pero deliciosa. Es como el aperitivo de las que vendrán más adelante. En las aristas del roquedo, además de escaladores, adivinamos algunas buitreras.

Subimos a Boós que nos sorprende con su arquitectura tradicional de adobe y piedra, los hermanos pobres del ladrillo. Muros de piedra en la planta baja y adobe de tonalidades ocres en la parte superior de las casas son los responsables de ese aspecto imperfecto, pero a la vez bello. Rioseco de Soria lucha a brazo partido contra la despoblación. Han acondicionado un campo de golf rural, musealizado la villa romana de Quintanares y pintado murales en el polideportivo. Y por si fuera poco, su hotel restaurante es ahora un referente en la gastronomía micológica.  

Un camino enmarcado entre chopos cabeceros acompaña al río Abión hasta Blacos. Aquí, la ruta pone su punto de subida. Las piernas protestan, pero en nada empieza la rápida bajada a Abioncillo. El pueblo, condenado a la desaparición, consiguió recuperarse al reconvertirse en pueblo-escuela. Tenemos la oportunidad de comprobarlo mientras descansamos en la plaza, un grupo de escolares irrumpe arrastrando sus maletas de urbanitas. 

El pueblo marca la entrada al valle de la Sangre. Enfilamos la única carreterita de acceso y desde la lejanía divisamos el torreón del castillo de Calatañazor. Poco después comprobamos que se asienta sobre un roquedo flanqueado por una potente muralla aferrada a la roca natural. Con esta orografía debió ser inexpugnable. Dicen que Calatañazor viene del árabe “qal`at an-nuhur”: castillo de las águilas. 

Encaramos despacio la rampa que sube al pueblo, la emblemática calle Real alfombrada con empedrado de cantos. Con cada paso es fácil darse cuenta de que en Calatañazor el tiempo dijo basta hace ya siglos. Nos hartamos de hacer fotos. De sus casas, de sus fachadas, sus ventanas y puertas y de los tejados coronados con el cucurucho de sus singulares chimeneas. Nos detenemos frente al busto de Almanzor, Al-Mansur, el victorioso en árabe. Fue el caudillo musulmán más temido de su tiempo. Según dicen la cascó en el valle de la Sangre. De ahí el popular dicho: “En Calatañazor, Almanzor perdió el tambor”. Pues ahora resulta que no, que Almanzor no fue derrotado ni en Calatañazor, ni perdió ninguna otra batalla, y menos su tambor, si es que alguna vez lo tuvo.

Al atardecer subimos al mirador improvisado del yacimiento celtíbero en el cerro de Los Castejones. Las ruinas del castillo se recortan contra el cielo encendido y con la mirada perdida en el mítico valle de la Sangre nos preguntamos ¿habrá existido tal batalla? Nos gusta pensar que sí. 

Tramo Calatañazor-Cabrejas del Pinar: los secretos de la sierra de Cabrejas

Si Calatañazor nos deja maravillados, ahora le toca a la naturaleza tomar el relevo y lo hace de la mano de la sabina. Un árbol terco, un superhéroe capaz de sobrevivir en zonas con heladas contundentes y achicharrantes veranos. Los botánicos la consideran una especie relicta de la Era Terciaria que ha sabido adaptarse a los cambios climáticos. Al pie de la sabina milenaria del Sabinar el tiempo se abisma y sobrecoge. 

Antes de tomar la pista asfaltada que atraviesa la Sierra de Cabrejas nos acercamos a La Fuentona. Rodamos por un sendero acondicionado con pasarelas de madera y en poco más de un kilómetro vemos el enorme charco de aguas cristalinas. La Fuentona emerge como un ojo de iris color turquesa. En realidad, no es otra cosa que una surgencia kárstica, un manadero de agua que da vida a nuestro conocido río Abión. Lo que se ve es una lagunilla de dimensiones modestas, pero que bajo la superficie se ramifica en un sinfín de pasillos y grutas inundados y en gran parte aún inexplorados.

Tras los inevitables momentos de contemplación regresamos a la carretera. Tenemos tajo por delante, hay que subir al mirador de El Mirón. Una vez arriba atravesamos una altiplanicie cuajada de centenarias sabinas adehesadas de troncos crespos. Rodamos en las alturas, apenas hay cultivos sobre el suelo pobre y pedregoso. En la distancia se escuchan los ladridos de un perro, por lo de más el silencio es total. La mayoría de las tainas se han derrumbado y ya no dan cobijo a pastores y ovejas. 

A pie de carretera vemos la sima del Gato, un pozo vertical formado por la erosión de la caliza. El área de recreo del Molino de Ranero es el primer signo de civilización, le siguen huertos y frutales hasta que finalmente entramos en Cabrejas del Pinar. Es el primer pueblo de Tierra de Pinares. Sus aserraderos le dan vida. Desde las ruinas del castillo, la vista se abre sobre un mar de pinos.

Tramo Cabrejas del Pinar-Casarejos: pinares para dar y tomar

Entre el agradable aroma a madera recién cortada que dejan las serrerías dejamos atrás Cabrejas en busca de la vía verde Santander-Mediterráneo. Durante más de 30 km rodaremos rodeados de la mayor extensión de pinar de la geografía española. Cubre prácticamente toda la provincia de Soria y el sureste de Burgos. No hay que hacer alarde de perspicacia para saber por qué a esta comarca la llaman Tierra de Pinares. A partir de la ermita de la Blanca nos sumergimos de lleno en el bosque y comenzamos a subir a los altos del Mojón Pardo. Eso sí con pendientes de ferrocarril, tal como señalan los hitos de cemento. Un entorno monotemático, sin grandilocuencias, sino pinar, pinar y más pinar y alguna estación medio en ruinas.

Estos paisajes debieron parecerle ideales al director de la película Doctor Zhivago para evocar la interminable estepa rusa. La mítica escena del encuentro entre el doctor y el tren blindado de Strélnikov se rodó precisamente en estos bosques. Hay paneles que cuentan detalles y anécdotas del rodaje.

En San Leonardo la ruta cambia de dirección, para meternos en el Pinar de Arriba, donde hadas, gnomos y otros seres fantásticos han recreado su hogar. Es el Bosque Mágico, una iniciativa vecinal. Pasen y vean. 

Tramo Casarejos-El Burgo de Osma: un balcón suspendido

La carretera SO-920 nos lleva directamente al mirador de la Galiana suspendido en un cortado a más de 150 metros. La estructura metálica avanza unos metros sobre el vacío y enseña de golpe la grieta monumental que es el cañón del río Lobos. Si a esto le añadimos buitres leonados planeando majestuosamente justo delante, la sensación de asistir a un espectáculo de sobresaliente está servida. 

Bajamos la famosa cuesta de la Galiana con sus cuatro revueltas cerradas. Las indicaciones al cañón del río Lobo nos llevan a la rotonda del paraíso, un entorno mágico que transmite algo especial. La magia del lugar gira en torno al meandro que forma el río y en cuyo epicentro se encuentra la ermita templaria de San Bartolomé. Las elevadas paredes calizas, con sus voladizos y cuevas colgadas al vacío incitan aún más a la contemplación.  

Todavía falta la última sorpresa de la ruta, el tramo subterráneo de un acueducto romano pasado Ucero. Recorremos linterna en mano unos 100 m de esta obra de ingeniería. 

Las pistas de la ancha vega del Ucero nos devuelven a El Burgo y cuando entramos en la ciudad ya han iluminado la catedral. Así cerramos este viaje cicloturista por unas tierras que han conservado su misterio y nos han dejado la retina bien saciada.

Una vez terminada la Vuelta a España, los Mundiales de ciclismo recogen el testigo como la principal prueba de este deporte, que se disputa en la ciudad de Montreal, en Canadá, del 20 al 27 de septiembre, con carreras en seis categorías que reunirá a más de 1.000 corredores de más de 100 países diferentes.

Así, la competición comenzará con la prueba de contrarreloj tanto masculina como femenina de la categoría de élite, para luego incluir pruebas de sub-23 y de junior, para finalizar dentro de una semana con ruta de élite. Estas entregarán hasta 13 títulos mundiales que se identifican con el codiciado maillot arcoíris.

La contrarreloj arranca el Mundial de Ciclismo en Montreal

El Mundial de Ciclismo en Ruta 2026 en Montreal, Canadá, arranca con la disputa de las pruebas de contrarreloj de élite, que tiene un mismo recorrido para las categorías femenina y masculina, y que favorece a los especialistas de esta disciplina.

Un circuito de 39,2 kilómetros, que cuenta con 220 metros de desnivel y que tiene 39 aceleraciones tras curvas y distintos cambios de ritmo, con salida en la Avenue du Parc y que incluye un paso por el mítico circuito Gilles-Villenueve desde la curva Senna, donde se disputa habitualmente el Gran Premio de Canadá de Fórmula 1.

En la categoría masculina, Remco Evenepoel llega como el gran favorito y que podría hacer historia en Montreal con un cuarto título de forma consecutiva con el que superaría a nombres legendarios como Fabian Cancellara y Tony Martin en el palmarés de la disciplina. Y es que el recorrido beneficia a especialistas como el belga, así como otros posibles rivales de gran nivel como Filippo Ganna o Stefan Küng.

Pero será la contrarreloj femenina la que inaugure el Mundial, tomando la salida a las 9 de la mañana, en una prueba que realizara el mismo recorrido y en el que las grandes favoritas son Marlen Reusser y Demi Vollering, esta última siendo campeona de Giro de Italia y Tour de Francia este 2026.

España en los Mundiales de ciclismo de Ruta 2026

En el lado de la selección española de ciclismo, competirán en esta prueba contrarreloj Ivan Romeo y Pablo Castrillo, aunque no es el principal objetivo de los de Alejandro Valverde, que es precisamente el último corredor español en vestirse de maillot arcoíris en lo masculino en 2018.

En categoría femenina, España competirá con Paula Blasi y Mireia Benito, aunque también sin opciones de medalla, siendo también más relevante su participación en la prueba de ruta, al no contar con grandes especialistas. Y es que en ruta llega con bazas como las de Paula Blasi en femenino, Juan Ayuso en masculino, Paula Ostiz y Benjamín Noval en categorías inferiores.

En la lista masculina de élite se incluyen a Juan Ayuso, Iván Romeo, Raúl García Pierna, Carlos Verona, Igor Arrieta, Markel Beloki, Marcel Camprubí y el vigente campeón de la Vuelta a España Enric Mas. Por su parte, la lista femenina incluye a Paula Blasi, Sara Martín, Mireia Benito, Usoa Ostolaza, Mavi Garcia y Sandra Alonso.

Calendario y horarios del Mundial de Ciclismo en Ruta de Montreal 2026

Domingo, 20 de septiembre

Lunes, 21 de septiembre

Martes, 22 de septiembre

Jueves, 24 de septiembre

Viernes, 25 de septiembre

Sábado, 26 de septiembre

Domingo, 27 de septiembre

Dónde ver los Mundiales de Ciclismo en Ruta 2026 por TV

El calendario de los Mundiales de Ciclismo en Ruta que se disputa en Montreal se podrá seguir en televisión de diferentes maneras desde España. En televisión en abierto a través de RTVE en el canal Teledeporte y en RTVE Play por streaming. Pero también se podrá ver en Eurosport, a través de plataformas como DAZN, HBO o Movistar plus.

La Vuelta a España 2026 ya es historia, con una edición que ha dejado la primera victoria española en 12 años por parte de Enric Mas, que consigue su primera grande, por delante de Primoz Roglic y Felix Gall, y después de que Tadej Pogacar tuviera que abandonar por una caída en la etapa 8.

Pero el ciclismo no para y afronta sus últimos meses de competición con pruebas que aspiran a mantener la emoción, aunque Pogacar no estará en ellas debido a su lesión, pero con otros nombres interesantes que animarán las carreras.

Mundial de ciclismo de Montreal 2026

Después de la competición de la Vuelta a España 2026, el gran plato fuerte son los Campeonatos del Mundo de Ciclismo en Ruta, que tienen lugar en Montreal, Canadá, y que depararán una semana con los mejores del mundo enfrentándose en distintas categorías y modalidades.

En concreto, será del 20 al 27 de septiembre cuando se dispute el Mundial de ciclismo, con las pruebas contrarreloj siendo ya el 20 y las de carrera de ruta durante el fin de semana del 26 y 27 de septiembre, tanto en categoría masculina como femenina. La prueba de élite masculina, por ejemplo, tendrá un trazado exigente con 273,4 kilómetros y 3.800 metros de desnivel acumulado.

Una prueba mundialista en la que habrá un ganador diferente al no estar Tadej Pogacar, vencedor de las últimas dos ediciones, con varios nombres aspirantes a ser alternativa como son Remco Evenepoel, Isaac del Toro, Wout van Aert o Mathieu van der Poel.

Y del campeonato mundial pasamos al campeonato de Europa, que también era una de las citas marcadas en el calendario de Pogacar, porque tiene lugar en Liubliana, Eslovenia, del 2 al 7 de octubre.

Il Giro de Lombardia, la clásica que cierra el calendario

Además de los mundiales, todavía hay algunas carreras con las que el pelotón cerrará la temporada 2026, como es Il Lombardia, que además de ser la última clásica del año, es también el último Monumento del calendario, es decir, una de las principales carreras de un día de larga tradición, donde Tadej Pogacar tampoco defenderá título y habrá nuevo campeón. Esta tendrá lugar el próximo 10 de octubre.

Y para cerrar el calendario oficial del World Tour se queda el Tour de Guangxi, en China, que tiene lugar del 14 al 18 de octubre, y que es la última prueba por etapas, que pone fin a la temporada de forma habitual en los últimos años.

La Vuelta a España 2026 ha puesto punto y final en Granada, donde han terminado tres semanas de competición que han dado para mucho, para que un español, Enric Mas, vuelva a subir a lo más alto 14 años después de la última victoria, que había sido de Alberto Contador en 2014.

El corredor del Movistar se ha alzado con el jersey rojo en Granada, con lo que ha hecho valer el hecho de ser el favorito desde el abandono de Tadej Pogacar, lo que supone también su primera victoria general en una grande. De esta forma ha sido el gran protagonista de la edición, pero ha habido más nombres propios en una edición 2026 que arrancó en Mónaco.

Tadej Pogacar

Desde que se anunció su participación, Tadej Pogacar se convirtió en el único y gran favorito, y su comienzo arrollador siendo jersey rojo desde el primer día vino a confirmarlo. Su dominio era claro y se encaminaba a una victoria sencilla, cuando durante la etapa 8 entre Puçol y Xeraco tropezó con una piedra y se fue al suelo, provocando su abandono.

Las diversas lesiones y fracturas, además, hace que se pierda el Mundial y lo que resta de temporada, en la que había conseguido el reto de llegar a los cinco Tours y entrar en el selecto club. Había logrado todo lo que se había prometido, excepto la Paris-Roubaix, donde sucumbió ante Wout van Aert a las puertas de meta.

Mikel Landa

La etapa reina de la Vuelta a España 2026, la número 20, tenía numerosas sorpresas preparadas. Con final inédito rompepiernas, el Collado del Alguacil, la carrera pasaba antes por tres puertos de primera y uno de tercera, en el que Mikel Landa fue gestando la victoria de etapa y que desató la locura entre los aficionados, emocionados de volver a ver al vasco levantar los brazos en meta tras una temporada difícil por lesión.

Santiago Buitrago

El ciclista colombiano se ha colocado entre los protagonistas de la Vuelta a España 2026 al ser el campeón de la montaña, del jersey de lunares azules, con lo que más de dos décadas después le da el título a Colombia, siendo el último ganador del país, Félix “El Gato” Cárdenas en 2004. Con 78 puntos finales se ha impuesto a Wout van Aert, que se queda con 62 puntos, que tras ser doble campeón de etapa se colocó como su máximo rival para esta clasificación.

Wout van Aert

Comenzó más discreto de lo esperado, pero desde que se llevó la etapa 13, Wout van Aert se puso el claro objetivo de ser el campeón del jersey verde de los puntos, tras repetir en la etapa 15. Con un total de 326 puntos, el belga ha logrado con creces la meta, además de también haber conseguido trabajar para su compañero de equipo Matthew Brennan.

Matthew Brennan

El joven ciclista británico ha sido una de las grandes promesas de esta Vuelta a España 2026 siendo el gran dominador entre los más rápidos, con cinco etapas ganadas, siendo el más joven en ganar este número en una gran vuelta con tan solo 21 años. Las comparaciones con Mark Cavendish no se han hecho esperar, pero el corredor se desmarca: “Somos muy diferentes”, afirma en una entrevista en The Guardian.

A la quinta fue la vencida. Enric Mas (Movistar Team) conquistó este domingo la 81 edición de la Vuelta ciclista a España, tras imponerse al esloveno Primoz Roglic (Red Bull-BORA-hansgrohe) y al austrico Felix Gall (Decathlon CMA CGM Team), que acabaron en segundo y tercer lugar respectivamente. Un triunfo doblemente festejado en nuestro país, que ve como un ciclista local se sube a lo más alto del podio 12 años después, algo que no ocurría desde 2014, cuando Alberto Contador se enfundó el maillot rojo. 

Mas toma el relevo de Contador y no parece casualidad. El deportista balear se formó y creció como ciclista en las categorías inferiores de la Fundación Alberto Contador. El corredor del Movistar Team estaba llamado a ser su sucesor, aunque los resultados no acompañaban en las carreras importantes. El momento, tras varias intentonas, ha terminado llegando. El español ya tiene la primera gran vuelta en su palmarés.

Mas celebra a la quinta

El camino de Mas no ha sido fácil. El balear comenzó su andadura como ciclista en el Club Ciclista Sepelaco. De ahí, pasó a la Fundación Alberto Contador, donde estuvo tres temporadas avalado por el hombre que le acaba de pasar el testigo como último español ganador de la Vuelta. Todo apuntaba a que él sería su sucesor, llamado a pelear por las carreras más importantes. 

Después pasó al Klein Constantia y luego al Quick Step, al World Tour. Después de otras tres temporadas desembarcó en su actual equipo, Movistar, con el que ha alcanzado la gloria y al que no ha parado de elogiar en estas últimas semanas. 

Pero el camino hacia la victoria ha estado lleno de baches. Antes de su victoria, sumó tres segundos puestos y un tercero. Siempre se le resistía el maillot rojo. En cambio, Primoz Roglic sumó cuatro títulos y eclipsó al mallorquín. Tampoco tuvo protagonismo en el Tour de Francia, con un quinto puesto, tres abandonos y una decimonovena plaza. 

Su gran momento ha llegado en 2026. Tras la caída y retirada del esloveno Tadej Pogacar en la octava etapa, el balear tomó el mando con seguridad y autoridad. Desde ese momento, nadie le ha arrebatado el maillot rojo y confirmó que el título se quedaba en España cuando sobrevivió a la contrarreloj, donde apenas perdió tiempo respecto a sus perseguidores. 

“El día clave, el más especial fue el triunfo en Aitana, donde conseguí la victoria. Debuté en la Vuelta en 2017 y siempre he soñado y trabajado para esto”, apuntó el flamante campeón de la Vuelta 2026 a su llegada a la meta de Granada.

Mas reconoció que seguramente se trataba del día más especial de su carrera. “He sentido simplemente nervios, un día con un mix de emociones, todas positivas, y ahora hay que seguir con lo que hago, y ya pienso en los próximos objetivos. En el deporte, a veces no hay tiempo para disfrutar las victorias”, cerró el balear, que por fin festeja su primera grande. 

La Vuelta a España 2026 llega a su recta final y la etapa 20 de la edición presenta uno de los perfiles más impresionantes de todo el recorrido, especialmente por el debut del que es llamado ya como el ‘Angliru del Sur’ por sus números brutales con ascensiones de hasta el 22 % de pendiente en plena Sierra Nevada, con unas vistas espectaculares del entorno.

Collado del Alguacil: el puerto histórico de Granada que debuta en el ciclismo

A nueve kilómetros desde Güejar Sierra, en un terreno propicio para la práctica del ciclismo y que vuelve a la carrera 13 años después. Un hecho del que se quiere dejar huella con el debut del coloso del Collado del Alguacil, y por lo que se ha estrenado una escultura dedicada al ciclismo antes del paso, diseñada por José Montalbán Ortigosa y que supera los siete metros de altura.

El puerto del Collado del Alguacil, a 1.900 metros de altura, recibe su nombre de la tradición del lugar, siendo así como se llamaba a los montes, pastos o propiedades locales, unido además a la figura del alguacil, una antigua autoridad u oficial de la justicia municipal que podría haber poseído tierras o derechos sobre estos parajes montañosos en el término de Güéjar Sierra.

Desde el puerto se obtiene además una de las mejores panorámicas sobre las altas cumbres de Sierra Nevada, lo que sin duda hace que su difícil camino de subida técnica merezca la pena, especialmente en invierno, con lo alto de las montañas cubierto de blanco.

El lugar es un paso estratégico tradicional desde época andalusí, siendo un lugar de ganadería y que se ha encargado de conectar Güéjar Sierra con el Marquesado de Zenete. Pero, además, la historia ha dejado huella en él, siendo un frente estable de combate durante la Guerra Civil Española, con vestigios históricos que aún persisten en la zona como antiguas posiciones de trinchera, parapetos y puestos de vigilancia debido a su gran valor táctico para divisar el valle.

Collado del Alguacil es también por todo su atractivo natural y turístico una zona donde el senderismo cobra importancia, pero de dificultad media por sus dificultades técnicas, lo que hace que sea perfecto para los que ya tienen experiencia en la práctica de este deporte.

Descubierto por el fallecido Xavi Tondo

El Collado del Alguacil debuta en el ciclismo profesional de la mano de la Vuelta a España 2026, lo que será también un homenaje al fallecido ciclista Xavi Tondo, quien fue el descubridor para el pelotón de este puerto granadino, que falleció en 2011 en un accidente doméstico cuando estaba en pleno entrenamiento para el Tour de Francia de ese año.

Luis Ángel Maté, con quien compartía entrenamientos en Granada, fue uno de los que conoció el puerto de la mano del fallecido ciclista y también se encargó de darlo a conocer, hasta llegar al punto en el que ha entrado dentro del recorrido de la Vuelta, que ya había entrado en Sierra Nevada, lugar habitual entre ciclistas.

El puerto que se va a subir por primera vez y en etapa reina pudiendo decidir el campeón de la Vuelta a España tiene un total de 8 kilómetros al 10% de desnivel aproximadamente, lo que lo convierte en un auténtico rompepiernas. Una dureza, altitud y entorno que lo han hecho ser apodado ya como el ‘Angliru del Sur’ en referencial mítico puerto asturiano. Su subida uniforme es una de sus características principales, además de ser coronado a 1.900 metros de altura, lo que hace que el oxigeno escasee y el esfuerzo sea más notable.

La Vuelta a España 2026 llega a su momento decisivo con la disputa de las dos últimas etapas, pero con una etapa 20 que llega como el día realmente que podría definir al campeón de la prueba, en la que Enric Mas llega como gran favorito con una ventaja de 1 minuto y 37 segundos frente a Primoz Roglic y más de 3 minutos de Felix Gall.

Esta etapa 20 entre La Calahorra y Collado del Alguacil, en provincia de Granada, llega como la etapa reina por el desnivel y la entidad de los puertos que se ascienden, con un puerto final de categoría especial que debuta en la prueba y aspira quedarse.

Perfil y recorrido de la etapa 20 de la Vuelta a España

La etapa 20 de la Vuelta a España 2026 llega como la más espectacular de todo el recorrido de esta edición, con 187 kilómetros en total y más de 5.000 metros de desnivel, en la que se van a subir tres puertos de primera categoría y un final en alto en un puerto debutante de categoría especial.

El primero del día, tras la salida desde La Calahorra, será de tercera categoría, el Puerto de los Blancares, que ya comenzará un recorrido de hostilidades, antes de llegar a la doble ascensión del Puerto de El Purche de primera categoría, con tan solo 30 kilómetros de separación entre ambas, siendo una subida de 8 kilómetros de longitud y un desnivel medio del 8,1% para alcanzar una altura máxima de 1.483 metros de altitud.

Pero el punto fuerte del día es el Collado del Alguacil, un puerto que se va a subir por primera vez en el ciclismo profesional y que además ha quedado encuadrado como el punto y final donde el vencedor de la Vuelta se puede coronar con su jersey rojo. El puerto tiene un total de 8 kilómetros al 10% de desnivel aproximadamente, lo que lo convierte en un auténtico rompepiernas que aspira a decidir definitivamente la general.

El momento de Enric Mas en la Vuelta 2026

Si hay un nombre propio que aspira a ser protagonista en el día de hoy ese es Enric Mas. El corredor del Movistar llega como líder a esta decisiva etapa de la que puede salir ganador de la prueba, lo que significaría su primera victoria en la general de una grande en el ciclismo y el primer español en ganar la carrera 12 años después, tras Alberto Contador en 2014.

Llega a la etapa 20 de la Vuelta a España con una ventaja de 1 minuto y 37 segundos frente a Primoz Roglic, su principal rival y que además ya sabe lo que es ganar la prueba en cuatro ocasiones; para luego dejar más lejos a Felix Gall, que es tercero a más de tres minutos de distancia.

Además de la general, podrían definirse el resto de las clasificaciones, siendo la más apretada la de los jóvenes, con Oscar Onley liderando frente a Jakob Omrzel, pero solo con una separación de 1 minuto y 3 segundos. En el resto, en puntos lidera Wout van Aert, que es segundo en la de la montaña, que domina Santiago Buitrago.

Horario y dónde ver por tv la etapa 20 de la Vuelta a España

Esta etapa 20 de la Vuelta a España 2026 entre La Calahorra y Collado del Alguacil se podrá seguir desde las 12:20 horas tanto en RTVE a través del canal Teledeporte o en streaming por RTVE Play, pero también en Eurosport, y con un final previsto entre las 17:16 y 17:47 dependiendo el ritmo del pelotón. Los últimos kilómetros de la etapa se podrán ver por La 1 de TVE.

Enric Mas (Movistar Team) resistió y sobrevivió a la jornada que más temía desde que se colocó líder de la Vuelta 2026. El ciclista balear retuvo el maillot rojo tras la contrarreloj individual entre El Puerto de Santa María y Jerez de la Frontera (32,1 kilómetros), pese a perder 33 segundos respecto al esloveno Primoz Roglic (Red Bull-BORA-Hansgrohe), ahora segundo en la general. 

El corredor español se dejó menos tiempo del previsto frente al esloveno, un especialista en este tipo de etapas. “He perdido 33 segundos con Primoz Roglic, que es un excelente contrarrelojista. Estoy contento, no he perdido tanto tiempo, así que quedan tres días para llegar a Granada”, celebró tras su llegada a meta.

Finalmente, el suizo Stefan Kung (Tudor) se llevó la crono con un tiempo de 35 minutos y 22 segundos, a una media de 54,4 kilómetros por hora, superando en 2 segundos al británico Callum Thornley (Red Bull) y en 8 al portugués Joao Almeida (UAE), que terminó en segundo lugar. 

Con vistas a la general, el ciclista español mantiene el maillot rojo con una ventaja de 1 minuto y 37 segundos sobre Roglic. Tercero es el austríaco Felix Gall (Decathlon), a 3 minutos y 1 segundo. Sobre el papel, una ventaja que debería ser suficiente para la recta final de una carrera. 

Pero Mas no se fía: “Quedan dos etapas muy duras, de mucho desnivel, en las que hará calor y serán muy importantes. Hay que seguir igual, el equipo ha estado de 10 en las 18 etapas y debemos estar concentrados”. La primera de ellas se disputa este viernes, con perfil ondulado pero con llegada en alto. El sábado volverá la alta montaña a la Vuelta. 

El corredor español lo tiene todo de cara para llevarse el maillot rojo a casa, una apuesta que pocos hacían al principio, pero que ganó peso con el abandono del esloveno Tadej Pogacar, que sufrió una importante caída en la etapa 8. El corredor del UAE Team Emirates-XRG tuvo que pasar por quirófano y no volverá a correr en 2026.

“Estoy confiado, y si estoy bien y con piernas se puede intentar ganar alguna etapa. El objetivo está claro y vamos a por ello. Mis rivales tendrán que quemar las naves, pero en montaña hasta el momento he estado mejor que ellos, y eso me da confianza”, anticipó Mas.

Desde Alberto Contador

Mas tiene la Vuelta a tiro: dos etapas y más de un minuto de ventaja en la general. Si aguanta en las dos jornadas que quedan, llegará a Granada como nuevo campeón de la ronda española, una estampa que no veíamos desde hace 12 años. El último local en ganar fue Alberto Contador (2014). Después vinieron otros corredores como Fabio Aru, Nairo Quintana, Chris Froome, Simon Yates, Roglic, Remco Evenepoel, Sepp Kuss y Jonas Vingegaard.

Estepona es una de las localidades más atractivas de la Costa del Sol, con una importante tradición marinera, que a su vez convive con un casco histórico que se ha convertido en un gran jardín urbano, además de tener kilómetros de playas y una oferta cultural en ascenso.

Pero en la localidad malagueña otro de sus puntos más conocidos es Peñas Blancas, un puerto que es visitado por deportistas y ciclistas, y que este viernes 11 de septiembre será protagonista en una de las etapas que podría definir la Vuelta a España 2026.

Un puerto de primera categoría que se subirá por segunda vez en cuatro años y por tercera vez en su historia, además como final de la que es la segunda etapa más larga de la edición, con un total de 211 kilómetros, cuatro puertos de montaña y 4.052 metros de desnivel acumulado

Peñas Blancas, el ‘coloso’ que ha conquistado a los cicloturistas

El puerto de Peñas Blancas, ubicado en Estepona, es un importante puerto de montaña que se sitúa en la Sierra Bermeja, y que llega a tener una altitud entre los 973 y 990 metros, además de una subida de unos 15,6 kilómetros desde la costa del Sol, de la que se puede disfrutar una excelente vista panorámica desde la ascensión.

La Sierra Bermeja tiene la peculiaridad de que es uno de los pocos bosques de pinsapos en Andalucía, una especie de árbol abeto único y protegido que vive de forma natural en el sur de España, concretamente en la sierra de Málaga y Cádiz, además de encontrarse también en el norte de Marruecos.

El puerto de Peñas Blancas tiene dos partes bien diferenciadas en su subida durante la etapa 19 de la Vuelta a España, con inicio que toma la costa como punto de partida y que se va endureciendo con el paso de los kilómetros, con un porcentaje entre el 6 y 7 % en 12 kilómetros de trazado, todo ello con subida constante.

Su dureza y su atractivo natural ha hecho que se haya convertido en todo un lugar para el cicloturismo en la Costa del Sol, siendo cada vez más reconocido gracias a su participación en la Vuelta a España, siendo conocido en la zona y por los aficionados como ‘el Coloso’.

Lugar de turismo deportivo: senderismo, ciclismo y automovilismo

El puerto de Peñas Blancas es un lugar reconocido en la zona, pues destaca por las variadas rutas de senderismo que ofrece, además de áreas de descanso como el Refugio de Peñas Blancas y vistas hacia la cumbre de Los Reales.

Su aparición en la Vuelta a España lo ha convertido en lugar de visita para el cicloturismo. Su historia con la prueba arrancó en 2013, después de que fuera reconocido antes en una prueba amateur, y donde coronó por primera vez el checo Leopold Konig. En 2022, casi diez años después, repitió en el recorrido y se impuso Richard Carapaz, que está entre el pelotón este 2026 en la tercera ascensión.

Pero no solo el ciclismo ha puesto el nombre del puerto de Peñas Blancas en el mapa, sino que también lo hace la prueba de automovilismo de la ‘Subida Peñas Blancas-Estepona’, clásica dentro del Campeonato de España de Montaña.

Día señalado en la Vuelta 2026, sobre todo para Primoz Roglic (Red Bull-BORA-Hansgrohe). El esloveno intentará recortar distancias con el español Enric Mas (Movistar Team), líder de la carrera, en la contrarreloj individual prevista para este jueves. Tan solo 32,1 kilómetros entre El Puerto de Santa María y Jerez de la Frontera, ambos municipios de la provincia de Cádiz.

El escenario de hoy se presenta favorable para Roglic, especialista en contrarreloj. Todo lo contrario que el ciclista balear, que se defiende peor en este tipo de recorridos y se hace fuerte en las jornadas de montaña. Mas asume que perderá tiempo y que su ventaja de 2 minutos y 10 segundos se reducirá, aunque confía en retener el maillot rojo.

“La contrarreloj es bastante llana y no tiene muchas curvas. Hay que centrarse en la potencia, en la posición y nada más. Un buen resultado sería conservar la Roja. No tengo miedo a la crono”, señaló el corredor de Movistar Team, con todo de cara para ganar la Vuelta 2026. Un triunfo que pondría fin a la sequía de 14 años del ciclismo español.

Mas no quiere pensar en lo que pueda hacer Roglic. La actuación del esloveno no la puede controlar. Solo quiere pensar en lo suyo y en su equipo: “No tengo que pensar en eso, debo centrarme en mí mismo, en hacerlo lo mejor posible. Saldremos con el material oficial, no es el del equipo, pero no debe preocuparnos”.

Tras la contrarreloj individual de este jueves, aún quedarán dos etapas más. Para el viernes, la organización ha preparado un recorrido ondulado con final en alto. El pelotón tendrá que hacer un último esfuerzo de cara al sábado, con la última gran etapa de montaña. Ahí también podría haber movimientos importantes para la clasificación general.

Recorrido de la etapa 18

La crono se lanzará desde la plaza de toros de El Puerto, y los ciclistas transitarán por las calles de la localidad antes de dirigirse a Jerez. En total, 32,1 kilómetros. El trayecto no es muy técnico, tiene rectas muy largas, propicias para alcanzar altas velocidades. Muchos de los favoritos han trabajado la crono este invierno para mejorar las condiciones aerodinámicas.

El último de la general será el primero en partir, a las 14:07 horas, y la llegada del último ciclista, en este caso Enric Mas, líder de la clasificación se producirá será en torno a las 17:30 horas.

Horario de salida en la contrarreloj individual

Los favoritos del pelotón tienen previsto salir a las siguientes horas:

La contrarreloj de la etapa 18 de la Vuelta a España 2026 se celebrará este jueves, 10 de septiembre, desde las 14:07 horas. Se podrá ver por televisión en Eurosport y en RTVE.