Un hombre ha fallecido este jueves tras ser rescatado del mar en la playa de La Escalera, en el municipio de La Oliva (Fuerteventura), mientras que otra persona que también se encontraba en apuros logró salir del agua por sus propios medios, según ha informado Emergencias 112 del Gobierno de Canarias.

El incidente se registró a las 17:20 horas, momento en el que el centro coordinador activó el dispositivo tras recibir la alerta sobre la situación de ambos bañistas.

Rescatadores del helicóptero del Grupo de Emergencias y Salvamento (GES) localizaron e izaron a la aeronave al afectado y, al comprobar que se encontraba en parada cardiorrespiratoria, le practicaron maniobras de reanimación durante su traslado a una zona de tierra cercana.

El personal sanitario continuó allí con la asistencia sin obtener resultado, pudiendo solo confirmar el fallecimiento. El otro afectado rechazó el traslado a un centro sanitario tras ser atendido.

En el operativo de emergencia y seguridad han participado helicópteros y ambulancias del SUC y del GES, personal médico del Consultorio Local de El Cotillo, miembros de Salvamento Marítimo, del Servicio de Salvamento en Playas de La Oliva, de Protección Civil, de los cuerpos de bomberos de La Oliva y del Cabildo de Fuerteventura, así como agentes de la Policía Local y de la Guardia Civil, que se ha encargado de instruir las diligencias correspondientes

La Guardamar Urania ha salido este miércoles al rescate de una lancha neumática con 51 migrantes a bordo, entre ellas varios menores, que se encuentra a la deriva a 92 kilómetros al suroeste de Maspalomas (Gran Canaria), según han informado a EFE fuentes de Salvamento Marítimo.

La embarcación de Salvamento se ha movilizado tras haber sido localizada la neumática por el buque Glovil Challenge, después de que se pidiera a los barcos que se encontraban por la zona que se desviaran hacia el lugar donde se pensaba que podía estar.

Las fuentes han explicado que la Guardia Civil alertó esta madrugada de la salida de esta neumática el pasado día 25 de mayo desde Dajla, en el Sáhara Occidental, así como que se intentó sin éxito contactar con un teléfono satelital para su localización.

Salvamento Marítimo ha pedido al buque que la avistado que permanezca junto a la neumática hasta que llegue la Guardamar Urania, lo que se calcula que ocurrirá sobre las 17.30 horas (hora canaria).

Una vez que se produzca el rescate, la Salvamar trasladará a los migrantes al muelle de Arguineguín.

La Salvamar Al Nair ha rescatado este martes a 24 migrantes de origen magrebí que navegaban en una neumática que se encontraba a unos 125 kilómetros de Lanzarote, según han informado a EFE fuentes del Salvamento Marítimo.

La embarcación de Salvamento se dirige al puerto de Arrecife, al que espera llegar sobre las 19.35 horas (hora local), han precisado las mismas fuentes.

El rescate se ha producido después de que un buque mercante Hagrid la avistara a las 12.21 horas.

Inicialmente, Marruecos iba a hacerse cargo del rescate, pero, al no disponer de medios, ha solicitado la colaboración de Salvamento Marítimo para acudir en auxilio de la embarcación.

Los ocupantes de la neumática se encuentran en principio en aparente buen estado de salud.

Salvamento Marítimo ha rescatado este jueves a 16 polizones de origen subsahariano que iban en una gabarra que estaba siendo remolcada por una embarcación con bandera china que se dirigía a hacia Países Bajos, según han informado a EFE fuentes de la sociedad estatal.

Según las fuentes consultadas, el remolcador De Hong remolcaba una gabarra desde Singapur y, en los últimos días, hizo una escala en el puerto de Dakar, Senegal, donde presumiblemente se habrían subido estas 16 personas.

El remolcador, de bandera china, pasaba por aguas canarias, entre Tenerife y Gran Canaria, con destino a Rotterdam, cuando detectó a varias personas a bordo de la gabarra, que supuestamente iba vacía.

Fue entonces cuando Salvamento movilizó a la Salvamar Tenerife y a sus dos helicópteros de rescate con base en el archipiélago, el Helimer 204 y el Helimer 205.

El Helimer 205 ha rescatado ya a las primeras ocho personas, y se ha dirigido con ellas hacia el aeropuerto Tenerife Norte, mientras que el otro helicóptero de Salvamento se encuentra en estos momentos auxiliando a las otras ocho personas.

Las fuentes consultadas no han precisado el estado de salud en el que se encuentran los 16 polizones, ni tampoco si entre ellos hay algún menor de edad

Salvamento Marítimo ha rescatado este domingo dos embarcaciones precarias con más de 150 personas migrantes cerca de las costas de Canarias.

La primera de ellas, se trata de un cayuco “abarrotado”, con más de 100 migrantes a bordo, que ha llegado a mediodía al puerto de Los Cristianos, al sur de Tenerife, escoltado por primero por la Salvamar Alpheratz y después por la Menkalinan, han informado a EFE fuentes de Salvamento Marítimo.

Entre sus ocupantes figuran numerosas mujeres y menores, según han indicado fuentes de los servicios de emergencias, que aún no han podido facilitar el dato exacto y que han apuntado que el cayuco salió hace siete días de Gambia.

El cayuco ha sido auxiliado por las embarcaciones de Salvamento Marítimo tras haber sido avistado por el buque Bentayga cuando navegaba a unos 3,7 kilómetros de la playa de Las Galletas, en el municipio de Arona, han indicado las fuentes.

El aviso del buque ha sido recibido a las 10.25 horas (hora canaria), cuando se ha movilizado a las dos salvamares para su auxilio, y ha sido a las 11.05 horas (hora canaria), cuando la Alpheratz lo localizó parado e intentó que arrancara para escoltarlo hasta el puerto de Los Cristianos.

La Salvamar Alpheratz lo ha escoltado hasta el punto de encuentro fijado con la Menkalinan, que ha continuado junto al cayuco hasta que entró en el puerto, donde a las 12.15 horas se produjo el desembarque de los migrantes que viajaban en él.

Salvamento Marítimo movilizó también de manera preventiva para este operativa al buque Heroínas de Sálvora.

Parte de estas embarcaciones estaban ya en alerta en la zona, colaborando en Granadilla de Abona en el operativo de fondeo y desembarco del crucero MV Hondius, que sufrió un brote de hantavirus durante su travesía por el Atlántico sur.

La segunda embarcación, fue auxiliada por la salvamar Al Nair ha rescatado con 55 migrantes que viajaban en una neumática que se encontraba parada y semisumergida en aguas del Atlántico y los está trasladando al puerto de Arrecife, en Lanzarote, según han informado a EFE fuentes de Salvamento Marítimo.

El avión Sasemar 103, que localizó a la zódiac sobre las 13.00 horas (hora canaria), avistó que uno de los balones estaba semidesinflado, además de que no se movía y que estaba semisumergida, si bien comunicó que no había personas en el agua y que sus ocuEpantes se encontraban calmados y la neumática permanecía estable, han señalado las fuentes.

El Centro de Salvamento de Las Palmas movilizó entonces a la salvamar Al Nair, que llegó minutos después de las 14.00 horas (hora canaria) al encuentro de la neumática y procedió al auxilio de los inmigrantes, que estaban en aparente buen estado de salud, han indicado las fuentes.

La salvamar Al Nair está previsto que llegue al puerto de Arrecife sobre las 18.00 horas (hora canaria) y lleva a remolque la neumática, por lo que su navegación es más lenta, según han precisado las fuentes de Salvamento.

Salvamento Marítimo ha rescatado a 110 personas de un cayuco, entre ellas 20 bebés, que fue localizado a unas 34 millas al sur de la isla de El Hierro, según ha informado la sociedad estatal en sus redes sociales.

La llamada de auxilio se hizo sobre las 16.24 horas de este lunes desde la propia embarcación, y fue captada por la antena del pueblo herreño de San Andrés, según detallaron a EFE fuentes de Salvamento Marítimo.

En el operativo de ayuda, coordinado por CCS Tenerife, se desplazó la Salvamar Diphda, y también han participado el Helimer 205 y salvamar Menkalinan, que en estos momentos se dirigen a tierra con las personas rescatadas.

Efectivos de emergencia han retomado a primera hora de este domingo las labores de búsqueda que desde ayer tratan de localizar por tierra, mar y aire al buceador que desapareció este viernes en San Sebastián de La Gomera.

Junto a efectivos de la Guardia Civil, en la búsqueda participa personal de Protección Civil y de Salvamento Marítimo, dos helicópteros y patrullas policiales en tierra, según informan a Europa Press fuentes de la Benemérita.

A las labores también se sumará el Grupo Especial de Actividades Subacuáticas (GEAS) de la Guardia Civil.

Salvamento Marítimo rescató en la noche de este miércoles una lancha neumática que intentaba llegar a Lanzarote con 60 hombres de origen magrebí y subsahariano a bordo, entre ellos 21 posibles menores, según ha informado a EFE un portavoz del 112.

La operación se puso en marcha en torno a las 21.00 horas, cuando los propios ocupantes de la embarcación lograron llamar por teléfono móvil a emergencias para solicitar ayuda.

La neumática fue localizada a unos 20 kilómetros de la costa por la Salvamar Al Nair.

Todas las personas que iban a bordo fueron desembarcadas en el puerto de Arrecife, sin que ninguna precisara asistencia médica.

Efectivos de Salvamento Marítimo han recuperado este lunes del mar el cuerpo sin vida de una persona que fue avistado a unos 300 metros de la costa de Santiago del Teide, en la isla de Tenerife.

Una vez en el lugar, una moto de agua de socorrismo de playas procedió a recuperar el cuerpo, que lo llevó hasta la Salvamar Menkalinan, responsable de trasladarlo hasta la playa San de Juan, según ha informado el organismo estatal en su perfil de X.

Una vez en tierra, las autoridades se han hecho cargo de las diligencias oportunas.

Fuentes de la Guardia Civil consultadas por EFE indican que podría tratarse de un ciudadano extranjero con residencia en la isla, a expensas de la plena identificación del cadáver.

El cadáver del pescador Juan Carlos Suárez, 'Juancho', de 54 años y vecino del concejo asturiano de Coaña, ha sido localizado en una playa francesa de las Landas en el Golfo de Vizcaya.

Un portavoz de la Guardia Civil ha confirmado que el cuerpo del pescador fue hallado hace unos días, pero las autoridades francesas han esperado hasta corroborar plenamente su identidad.

La identificación

Además de los tatuajes en la piel, su identificación se ha corroborado a través de los resultados del ondontograma al que fue sometido, que reveló coincidencias en la estructura dental.

'Juancho' había sido visto por última vez el pasado 10 de enero en la zona de Punta de Engaramada, en las inmediaciones de la localidad de Loza del municipio asturiano de Coaña. Su familia dio la voz de alarma al ver que no había regresado a casa y seguir sin noticias suyas al no contestar a las llamadas que efectuaban a su teléfono móvil.

Un amplio operativo de búsqueda

Desde que se tuvo conocimiento de su desaparición, se desplegó un importante operativo de búsqueda que permaneció activo durante once días, sin éxito. Entre otras unidades, participaron patrullas de Seguridad Ciudadana de Luarca, una patrulla del Seprona, la unidad de buceo de la Guardia Civil (GEAS), el Servicio Aéreo de la Guardia Civil con efectivos del GREIM y el Servicio Marítimo Provincial de Asturias con la patrullera Río Tormes.

Asimismo, se sumaron al operativo ocho bomberos, la unidad de drones y el helicóptero del Servicio de Emergencias del Principado de Asturias (SEPA). Además, la Cruz Roja, intervino en la búsqueda con cinco efectivos, de los cuales tres lo hicieron en una embarcación y dos por tierra y también formaron parte del rastreo personal de Salvamento Marítimo con el helicóptero y con la embarcación 'Salvamar Capela'.

El coche y unas cañas de pescar

El coche de 'Juancho' había sido hallado a unos 300 metros de la zona de pesca y posteriormente se localizaron dos cañas de pescar que le pertenecían.

Aunque natural de Medal, en Coaña, residía en Avilés junto a su familia y era propietario de una empresa de construcción.

La familia aún no ha recibido el cadáver del pescador, ya que el fiscal de zona francés ha solicitado la práctica de unos estudios toxicológicos. Una vez que se realicen, su cuerpo será entregado a sus familiares en Asturias.

Un total de 17 varones han sido rescatados de una patera que ocupaban a unas 40 millas náuticas al oeste de la isla de Alborán cuando fueron avistados por un navío en la zona, que dio aviso a Salvamento Marítimo, que se hizo cargo de su rescate y su traslado al Puerto de Motril, en la costa de Granada, donde han llegado sobre las 2.00 horas de este jueves en aparente buen estado de salud.

Así lo han apuntado a Europa Press fuentes consultadas en Salvamento Marítimo, que, a través de sus redes sociales, ha dado las gracias por su colaboración al buque BBC Lima, que dio el aviso, y NACC Indian, que también se encontraba en la zona y aportó indicaciones para la ubicación de la neumática.

El operativo se ha dirigido desde el centro de coordinación de Salvamento Marítimo en Almería, que, tras el aviso, sobre las 17.20 horas de este pasado miércoles, movilizaba a la Salvamar Gienah, cuya tripulación procedió al rescate, que estaba completo sobre las 22.30 horas, poniendo posteriormente rumbo a la dársena granadina, donde, como está estipulado en estos casos, estas personas migrantes han recibido una primera atención sanitaria antes de quedar a disposición de la Policía Nacional.

Las labores del operativo para tratar de encontrar a la persona desaparecida tras el colapso de la pasarela costera de Santander, que ha provocado cinco fallecidos, continúan desde las 8.00 horas, informa la Delegación del Gobierno en Cantabria.

Ayer por la tarde colapsó la pasarela en la zona costera de El Bocal de la capital, en la que estaba un grupo de seis chicas y un chico. A consecuencia de ello, cinco han fallecido y se busca a una sexta persona. Una séptima chica fue rescatada y hospitalizada.

Fue pasadas las 20.00 horas de ayer, sin luz ya en la zona, cuando se localizó a la quinta víctima, aunque el operativo de rescate siguió intentando buscar a la persona que aún sigue desaparecida.

Un dispositivo con drones, la Policía Local y los Bomberos de Santander han permanecido en la noche en la zona de El Bocal.

El colapso de la infraestructura de madera, que construyó Costas, ha provocado la muerte de cinco personas, mientras que una séptima ha logrado ser rescatada con vida.

La alcaldesa de Santander, Gema Igual, acompañada de la presidenta de Cantabria, María José Sáenz de Buruaga, y del secretario de Estado de Medio Ambiente, Hugo Morán, informaron ayer de las labores de búsqueda, que continuaron por la noche.

Pasadas las 8.00 horas se ha retomado el operativo, en el que participan Salvamento Marítimo, con medios marítimos (Salvamar Deneb, buque SAR Gavia) y aéreos (Helimer 206), además de la patrullera Río Trueba de la Guardia Civil.

También se ha dado aviso a los pesqueros que salen a faenar por la zona para que extremen la vigilancia e informen de cualquier avistamiento.

Con los ecos del último plazo incumplido aún resonando, esta semana llega ya la siguiente fecha fijada por los Gobiernos central y vasco para firmar la transferencia de cinco materias pendientes del Estatuto de 1979, incluidas las tres primeras relacionadas con la gestión de la Seguridad Social. Ambas partes continúan negociando para tratar de cerrar todos los flecos de cara a este viernes, 16 de enero, cuando se debería cerrar un paquete de cinco traspasos pendientes desde hace meses que incluiría las prestaciones no contributivas, el seguro escolar y el Sepe (las políticas pasivas de empleo, todo lo relacionado con el paro), pero también Salvamento Marítimo y un centro de verificación de maquinaria de Barakaldo.

A última hora, se conoció que la comisión mixta –que sienta a representantes de los dos Ejecutivos– fijada para el 29 de diciembre iba a quedar suspendida. El PNV, que apoyó la investidura de Pedro Sánchez en 2023 sobre todo por haberle comprometido a completar el Estatuto antes de 2025, levantó la voz. Incidían en que quizás había llegado la hora de no apoyar todas y cada una de las medidas del Ejecutivo central en el Congreso. Veían también gestos hacia otros socios –que han cristalizado en el acuerdo con ERC para mejorar la financiación catalana, por ejemplo– e incumplimientos hacia ellos. También el Gobierno de Imanol Pradales exhibió su malestar, y se insistió en que la parte del PSE–EE del bipartito vasco estaba igualmente enfadada por los retrasos de última hora. En este sentido, agradecen especialmente el tono del vicelehendakari socialista, Mikel Torres, que además sería el responsable político de poner en marcha la nueva Seguridad Social vasca desde su cartera de Economía, Trabajo y Empleo.

¿Qué ha ocurrido desde el 29 de diciembre? Ha habido contactos y no se niegan algunos “avances”, pero a cinco días del nuevo 'deadline' los acuerdos no se pueden dar por hechos, según las fuentes consultadas. En el partido son muy prudentes. Sostienen que la imprevisibilidad es una característica “del sanchismo”. En el Ejecutivo, con la consejera María Ubarretxena como principal referencia negociadora, confían en que “algo se mueve”, aunque en los últimos días ella misma expuso en EiTB que sigue habiendo dificultades evidentes. “Se han dado algunos avances en las transferencias acordadas, pero no son suficientes”, indicó. Y emplazó a la otra parte, textualmente, a que no tome “por tontos” a sus interlocutores.

Las mayores diferencias a fin de año afloraron en torno a las tres materias relacionadas con la Seguridad Social. Es la primera vez que una comunidad aspira a ejercer funciones en materia de gestión económica de este sistema, aunque el Estatuto vasco lo planteaba desde hace casi medio siglo. De momento no están sobre la mesa las pensiones –12.000 millones de euros y que se han dejado para otro momento, si bien también deberían haber estado en 2025–, pero sí otras prestaciones, un primer y simbólico paso para sustituir a la Tesorería General con los seguros escolares y, particularmente, el cambio en todo el andamiaje del antiguo Inem con la cesión ya a su equivalente autonómico, Lanbide, de todo su personal, servicios y oficinas. Ubarretxena señaló, sin ponerle nombres y apellidos, al secretario de Estado socialista Borja Suárez como el freno para los acuerdos, aunque se dieron por hechos meses atrás en el plan político, particularmente tras una reunión al más alto nivel en La Moncloa entre Sánchez y Pradales. Ambos tienen prevista otra 'cumbre' a finales de enero, calificada por el lehendakari como “reválida bilateral” para analizar el cumplimiento de los compromisos.

Sin embargo, además de en Seguridad Social, sigue habiendo discrepancias en otros temas. Las fuentes consultadas insisten en que tampoco hay plena sintonía con Salvamento Marítimo, por ejemplo. Inicialmente, se planteó que Euskadi recibiría una compensación económica por sus nuevas atribuciones, pero no medios materiales o humanos. Ahora se está discutiendo si el Estado tiene que traspasar o no embarcaciones. Y son vehículos de un alto coste.

Estos cinco acuerdos, además, en ningún caso cerrarían el capítulo estatutario. El resto de materias asociadas a la Seguridad Social están en el aire, principalmente las pensiones, así como otros asuntos como los paradores de turismo, la matriculación de vehículos y temas de menor calado político y financiero. Igualmente, el PNV ha querido buscar más poder en dos asuntos adicionales, puertos y aeropuertos. En el primero, una materia ya acordada en 1982, se desea la desclasificación como de “interés general” del puerto de Pasaia para que pase a manos autonómicas. Y, en el segundo caso, se desea que las instituciones vascas tengan más influencia en Foronda, Loiu y Hondarribia, de titularidad de Aena pero de imposible transferencia al ser también de “interés general”. Los plazos también se han superado en estos temas y no hay nuevo calendario.

Con 21 metros de eslora, capacidad para veinte personas y 25 años de antigüedad, el Itsas Zain es el buque insignia de la flota acuática de la Ertzaintza. Un informe enviado al Parlamento Vasco por el consejero de Seguridad, Bingen Zupiria, en respuesta a una solicitud de documentación del PP, expone que entre 2006 y 2024 se han invertido más de un millón de euros en reparaciones y labores de mantenimiento de esta embarcación. Es un porcentaje altísimo de los alrededor de 1,34 millones destinados a estas tareas por toda la sección de embarcaciones de la Policía vasca en el mismo período.

En detalle, según el museo de la Ertzaintza, que tiene una maqueta del Itsas Zain por su simbolismo para el cuerpo, esta nave fue construida en el año 2001 en un astillero asturiano y sirve para misiones tanto de salvamento como policiales, entre ellas el rescate de náufragos, el remolque de embarcaciones averiadas o labores de vigilancia desde la mar. En los 17 años analizados, la media de su mantenimiento anual roza los 54.000 euros, pero es una cifra muy distorsionada porque en 2018, por ejemplo, se destinaron más de 221.000 a sus reparaciones. Ese ejercicio se acometió un “reacondicionamiento motor” que supuso ya 143.180 euros. En 2013 consta también un “siniestro” con una factura de 33.326,20 euros. Un documento sobre los seguros de la flota de la Ertzaintza de 2020 aseguraba que el “valor” del Itsas Zain era de 0,98 millones de euros.

En 2024 la Policía vasca disponía de diez embarcaciones, aunque de tres de ellas se destaca su “falta de uso” actualmente, siempre según la documentación facilitada al Parlamento. Además del Itsas Zain, las más grandes son el Itsas Argi y el Itsas Lagun, adquiridos en 2019 y 2020 por los consejeros Estefanía Beltrán de Heredia y Josu Erkoreka, respectivamente. Tienen unos doce metros de eslora y su coste nuevos rondó los 300.000 euros. El coste medio anual de su mantenimiento en sus primeros años ha sido de unos 7.500 euros.

Después están los vehículos con código ERB, que son siete y están numerados en euskera del dos (ERB Bi) al ocho (ERB Zortzi). El Hiru, el Lau y el Bost son los que no tendrían uso, a la luz de estos datos. Todas ellas han tenido en dos décadas unas inversiones de unos 260.000 euros en conjunto. Se trata de diferentes modelos de 'zodiac' para operaciones más específicas en láminas de agua, también fluviales o embalses, por ejemplo. Tienen diferentes antigüedades, siendo la más antigua de 2006. La más potente es la ERB Bi, de 2012 y con un valor de unos 175.000 euros. Es una Hurricane 733 con capacidad para doce personas y unos 130 caballos.

Cuando se presentó el nuevo integrante de la flota, el Itsas Lagun, se expuso que la sección acuática de la Ertzaintza, adscrita a la unidad de Vigilancia y Rescate y a su vez dentro de la Brigada Móvil, tenía una cuarentena de efectivos entre patrones, mecánicos y buzos. En 2020 realizó 204 operaciones, 38 de ellas rescates de víctimas en el medio acuático, 100 labores de apoyo a pruebas deportivas, 43 operativos preventivos y 23 investigaciones que incluyeron misiones en mares o ríos. Los Gobiernos central y vasco negocian ahora la transferencia a Euskadi de la competencia de Salvamento Marítmo. Según se trasladó hace meses, el traspaso no iba a incluir embarcaciones pero sí una cantidad económica para compensar los nuevos gastos, pero ahora sí se está negociando la posibilidad de que el Estado ceda alguna de sus naves.

Los cuatro tripulantes del pesquero 'Nuevo Monteveo' han sido rescatados este lunes después de que se declarara un incendio a bordo cuando se encontraba faenando a unas ocho millas de la playa de la Franca, en el concejo asturiano de Ribadedeva.

Otro pesquero que se encontraba en la zona ha auxiliado a los tripulantes y los ha trasladado a San Vicente de la Barquera, en Cantabria, donde les esperaba una ambulancia para ser examinados por los facultativos y comprobar su estado de salud. A expensas de su resultado, en principio no presentaban heridas de gravedad.

Una llamada de alerta activó el rescate

Salvamento Marítimo ha comunicado el rescate de los tripulantes junto a una imagen donde se puede apreciar el momento en que se registró el incendio. A continuación, reproducimos el post difundido a través de su perfil en la red social X.

Una llamada de alerta, sobre las nueve horas de esta mañana, a Salvamento Marítimo activó el operativo de rescate. El interlocutor comunicaba la presencia de una balsa salvavidas a la deriva, así como de un pesquero que se estaba incendiando.

Labores de extinción

El pesquero incendiado es el 'Nuevo Monteveo', que tiene una eslora de 13 metros. Su base está en el puerto de Bustio, en Ribadedeva.

El Centro de Control de Salvamento Marítimo de Gijón movilizó una embarcación para realizar labores de extinción. 

En un principio, los tripulantes se encuentran en buen estado aunque habrá que esperar a que se confirme oficialmente una vez examinados por los facultativos.

Los equipos de respuesta inmediata ante emergencias y de atención humanitaria a inmigrantes (ERIE-AHI) de Cruz Roja han atendido a un total de 134 inmigrantes que durante la jornada de este miércoles fueron trasladados al puerto pesquero de Almería tras ser localizados en varias pateras.

Fuentes de la ONG han confirmado a Europa Press que los equipos se activaron hasta en tres ocasiones para dar las primeras asistencias a los inmigrantes después de que las autoridades los trasladaran hasta la capital. Entre los rescates efectados por Salvamento Marítimo y Guardia Civil consta el de una embarcación con 83 varones de origen magrebí localizada a seis millas náuticas al este de San José en Níjar, frente a las costas de Cabo de Gata.

Sensibilización

El coordinador provincial de Cruz Roja en Almería, Francisco Vicente, ha recordado con motivo del Día Internacional de las Personas Migrantes que se celebra este jueves que la organización trabaja con más de 10.000 personas de origen extranjero al año y atiende más de 6.000 en proyectos de integración, asentamientos y a mujeres extranjeras víctimas de la trata.

“Durante esta semana estamos desarrollando una campaña de sensibilización en colaboración con el proyecto cultural La Guajira, donde estamos teniendo una exposición fotográfica y diferentes charlas”, ha recordado Vicente como medio para “sensibilizar” a la población.

Los Gobiernos central y vasco celebrarán en Madrid el 29 de diciembre una nueva comisión mixta para cerrar la transferencia de cinco competencias acordadas políticamente en los últimos meses. Tres de ellas están relacionadas ya con la Seguridad Social (políticas pasivas de empleo -el Sepe-, seguro escolar y prestaciones no contributivas), pero aún no hay un acuerdo para el grueso de las funciones de la gestión económica de esta materia nunca antes cedida a una comunidad autónoma. Las otras dos transferencias son Salvamento Marítimo y un centro de verificación de maquinaria de Barakaldo.

Sin embargo, no está previsto que el presidente, Pedro Sánchez, y el lehendakari, Imanol Pradales, celebren antes del cambio de calendario la cumbre bilateral que se ha de organizar semestralmente para dar impulso político a las transferencias. La última, la del primer semestre del año, fue en julio.

El PNV acordó con Sánchez a cambio de la investidura de 2023 que antes de la finalización de 2025 se completarían todas las transferencias pendientes del Estatuto de 1979. En estos años se han ido formalizando regularmente traspasos como Cercanías, Costas o los permisos de trabajo, entre otros, y los cinco que se firmarán al filo de la Nochevieja son el penúltimo paquete. Pero ambos Ejecutivos siguen teniendo reuniones semanales para discutir otras diez materias, incluida la parte principal del régimen de la Seguridad Social, así como posibles mejoras en la capacidad autonómica en materia portuaria y aeroportuaria.

La consejera vasca de Gobernanza, Administración Digital y Autogobierno, María Ubarretxena, ha insistido en que Euskadi sigue “trabajando” con “discreción” y labor “de cocina” para intentar cumplir los plazos. En el otro lado, los socialistas han venido repitiendo al PNV que no debe obsesionarse con un calendario. Sin embargo, formalmente nadie ha aludido a un posible incumplimiento del plazo.

La comisión mixta del 29 de diciembre en Madrid fijará los nuevos recursos económicos y materiales que asumirá la comunidad autónoma. Las tres materias relacionadas con la Seguridad Social se fraguaron precisamente en julio, en la última reunión en La Moncloa de ambos Gobiernos con Sánchez y Pradales al frente. El seguro escolar, por ejemplo, es una prestación de muy escaso volumen pero constituye la primera ocasión en que una comunidad autónoma asumirá la posición de la Tesorería General de la Seguridad Social y abre el camino a la gestión completa de las pensiones. El marco del acuerdo es que Euskadi sea tramitador de un sistema que seguirá siendo estatal y en el que el Estado mantendrá la competencia para fijar la normativa y las cuantías.

En cuanto a las políticas pasivas de empleo, el acuerdo tardó unos meses más. Es un área gestionada por Sumar en el Gobierno central y el PNV criticó que la coalición de izquierdas era más reticente a la transferencia que los socialistas. Finalmente, se cerró que Euskadi completará las funciones que ya recibió en 2011, las denominadas políticas activas de empleo. Así, Lanbide sustituirá completamente al Sepe -el antiguo INEM- en lo tocante a prestaciones y subsidios de paro.

El vuelco de un pesquero portugués en la desembocadura del Miño ha activado un operativo de búsqueda. Por el momento se han localizado a dos tripulantes, uno portugués y otro indonesio, y se continúa buscando a otros tres marinos, todos ellos de origen indonesio.

Tal y como han confirmado fuentes de Salvamento Marítimo consultadas por Europa Press, la embarcación es el pesquero portugués Vila de Caminha y apareció al lado de la cosa portuguesa en la desembocadura del Miño.

La operación de búsqueda está siendo coordinada por el MRCC Lisboa, con la colaboración de Galicia. Actualmente se ha desplegado la Salvamar Mirach, un avión SASEMAR 101 y un helicóptero Koala. Además, el helicóptero de rescate Pesca I, de Gardacostas de Galicia, colabora en la búsqueda.

Según comunicó el 112 Galicia, pasadas las 13.30 horas, la Comandancia Naval del Miño informó de la localización de una embarcación volcada en la desembocadura del río, cerca de la Illa da Ínsua.

Desde el Centro Integrado de Atención ás Emerxencias se trasladó la información a Salvamento Marítimo, Servizo de Gardacostas de Galicia, Guardia Civil, Bomberos do Morrazo y Vigo y GES da Guarda. Las labores de búsqueda se están realizando en territorio portugués.

Salvamento Marítimo mantiene un dispositivo de búsqueda para tratar de localizar a una persona que desapareció este pasado miércoles por la noche en el agua tras hundirse la embarcación en la que iba por un golpe de mar en el caño de Sancti Petri, en Chiclana de la Frontera (Cádiz). Además, hay un fallecido, cuyo cuerpo fue recuperado este jueves por la salvamar Suhail, mientras que una tercera persona pudo llegar por sus propios medios hasta la costa.

El primer aviso se recibió ayer miércoles sobre las 22.50 horas, donde se notificó que tres personas habían caído al mar desde una embarcación de unos seis metros de eslora. Ante el incidente, se activó a la salvamar Suhail y al helicóptero Helimer 211 de Salvamento, incorporando también a la búsqueda medios de la Guardia Civil de Cádiz y de Cruz Roja, y solicitándose la colaboración del Club Náutico Sancti Petri.

Transcurrida la noche sin mayores logros, el dispositivo continuó durante la mañana del día siguiente y, en torno a las 11.55 horas, la salvamar ha avistado el cuerpo sin vida de una persona y la ha remolcado hasta el puerto de Puntales en Cádiz. Al respecto, fuentes de la Guardia Civil han confirmado que se le están realizando las tareas de identificación. En estos momentos, prosigue la búsqueda para hallar al tercer tripulante de la embarcación hundida.

El Servei Marítim de la Guàrdia Civil i Salvament Marítim han rescatat un total de 78 persones a bord de quatre pasteres arribades a les costes de Formentera entre divendres i dissabte.

El primer rescat es va dur a terme aquest divendres a les 16.00 hores a 24 milles al sud-est de Formentera. A l'embarcació hi viatjaven 23 persones d'origen subsaharià, tal com ha informat la Delegació del Govern central a Balears.

Més tard, a les 20.00 hores, van ser rescades 16 persones, d'origen magribí, a 60 milles al sud-est de Formentera. Aquests dos rescats eleven a 58 els migrants arribats a l'illa divendres.

Igualment, aquest dissabte a la matinada, a les 04.00 hores, la Unitat de Seguretat Ciutadana de la Comandància (Usecic) i la Guàrdia Civil han interceptat 21 persones, d'origen magribí, a la platja La Fragata, també a Formentera.

També a Formentera, cap a les 09.40 hores d'aquest dissabte, han estat interceptades 18 persones, d'origen subsaharià, al camí des Monestir.

Amb aquestes quatre noves pasteres, pugen a 283 les embarcacions d'aquest tipus que han arribat de forma irregular des de començament d'any a les costes de l'arxipèlag, que han transportat 5.263 migrants.