El motociclismo andaluz tiene ya un lugar de privilegio, nada más comenzar su carrera, para el coñileño Marcos Ramírez, quien en su primera temporada completa en el Mundial de motociclismo en moto3, ha logrado subirse por segunda vez en un año en el podio, al conseguir este fin de semana en Valencia un meritorio tercer puesto y, además, la vuelta rápida. Decimos que es el segundo podio del año de este gaditano, tras el logrado en el GP de Alemania, algo que no ha hecho ningún piloto andaluz en la historia, porque Alberto Moncato (Brno y Le Mans) también se subio al cajón mundialista en dos ocasiones, pero en diferentes años (2011-12).

Ramírez suma además los puntos suficientes para quedar octavo en la general del Mundial de pilotos con 123 puntos.. Es sólo el principio, promete mucho más: “Estoy muy contento con este resultado. Quería acabar el año con un podio y en la última vuelta he intentado adelantar a Mir pero no he podido. El año que viene trataremos de hacer más cosas y mejores”, señaló.

Ramírez, tras una carrera emocionante en la que siempre estuvo en las primeras posiciones, pasó la bandera de cuadros por detrás de otros españoles, el madrileño Jorge Martín (Honda), que ganó su primer gran premio después de 50 carreras y muchas poles, en el circuito Ricardo Tormo de Cheste por delante del ya campeón y gran dominador de la temporada Joan Mir.

Marcos Ramírez, el piloto de Conil de la Frontera, tuvo una discreta actuación en la carrera de Moto 3 del GP de Malasia, penúltima prueba del Campeonato del Mundo, que volvió a dominar el ya campeón Joan Mir, que ganó en Sepang seguido por Jorge Martín y Enea Bastianini. Es la décima victoria del mallorquín, que si gana en Valencia en la carrera que pone punto y final a la temporada, igualaría las once de un tal Valentino Rossi, quien en 1997 hizo esa gesta en la desaparecida categoría de 125 cc.

Marcos Ramírez acabó decimoséptimo, fuera de los puntos, a más de 23 segundos del ganador, precisamente el mismo puesto que alcanzó en la jornada de clasificación para parrilla. El gaditano se queda por tanto con 107 puntos en la clasificación provisional del Mundial de pilotos, cayendo hasta el noveno puesto, ya muy por detrás del séptimo John McPhee (123) y del italiano Andrea Migno (118), quinto y sexto respectivamente en Sepang.

La prueba malaya fue muy dura a causa del calor. Jorge Martín tiró muy fuerte desde el principio, pero Mir es insaciable y ya con el campeonato en el bolsillo no dejó de arriesgar para volver a ganar. El italiano Romano Fenati, séptimo, se aseguró el subcampeonato pese a esa posición.

El andaluz Marcos Ramírez se fue al suelo en el GP de Australia de Moto3, en un toque con Jorge Martín que obligó al madrileño a disculparse ante el gaditano, porque se lo llevó por delante, por supuesto sin intención alguna, cuando peleaban por los puestos altos de la clasificación.

Ramírez, pese a salir con el decimosexto mejor tiempo (noveno en el warm up), remontó vuelta a vuelta y llegó a ponerse líder provisional de la preba que finalmente tuvo siete vueltas menos de lo previsto por la aparición de la lluvia.

El triunfo final fue para el intratable Joan Mir, que ganó el Mundial a lo grande, triunfando en Australia y dejando las dos ultimas carreras de la temporada de Moto 3 para su lucimiento personal. En Malasia y Valencia se dará dos paseos triunfales.

El belga Livio Loi y precisamente Jorge Martín acompañaron a Mir en el podio en una jornada en la que hubo muchas alternancias, más de las habituales, por las numerosas caídas.

El gaditano Marcos Ramírez pudo arañar un par de puntos en el GP de Japón de Moto3, con una decimocuarta posición, por delante de Jorge Martín, meritoria teniendo en cuenta que salía de muy atrás tras una sesiones de entrenamientos flojas. El coñileño, en el warm up, ya demostró ir mucho mejor que en los días anteriores, bajo una intensa lluvia. Fue cuarto en esa toma de contacto inicial.

Pero luego en carrera, el ganador de la prueba fue el italiano Romano Fenati (Honda), reducida a trece vueltas, dejando sin alirón de momento al español Joan Mir (Honda), quien no pudo proclamarse matemáticamente campeón del mundo. Mir se quedó sin puntuar por primera vez en toda la temporada.

Los problemas del italiano Andrea Migno (KTM), que fue derramando aceite sobre el asfalto en los entrenamientos libres, retrasaron todo el programa de competición dominical y fueron la causa de que la carrera de Moto3 se viese reducida de veinte a trece vueltas.

Tras tres grandes premios seguidos más flojitos en cuanto a resultados, el piloto de Conil de la Frontera Marcos Ramírez, ha corrido en el mismo segundo que el ganador, y ha finalizado séptimo en el GP de Aragón de Moto3, lo que le sitúa igualmente en el séptimo puesto del Mundial de pilotos (105 puntos), pisando los talones de John McPhee (106), su predecesor en ambas clasificaciones.

La prueba la ha ganado el intratable Joan Mir, líder destacado del Mundial, virtual vencedor final, porque ya supera en 80 puntos, a falta de cuatro pruebas (100 puntos máximos) a Romano Fenati. Se trata de la octava vez que escucha el himno Joan Mir, de un total, provisional, de 14 grandes premios. El podio lo completaron los italianos Fabio Di Giannantonio, segundo, a 43 milésimas, y Enea Bastianini, tercero a 51 milésimas del ganador.

La apretadísima carrera, retrasada y acortada por la niebla, la completaron en sus puestos más relevantes Jorge Martín (cuarto), Aaron Canet, hasta llegar a el sexto y séptimo puestos ya referidos del británico Mcphee y 'nuestro' Marcos Ramírez, que entró a siete décimas de Mir.

Marcos Ramírez, el piloto de Conil de la Frontera, sufrió una caída en el GP de Gran Bretaña de motociclismo, en el mítico circuito de Silverstone, a falta de cuatro giros para el final cuando marchaba décimo en la carrera de Moto 3.

El gaditano, que no estuvo fino en las jornadas previas de entrenamientos, llevaba ocho grandes premios consecutivos puntuando, de hecho lo ha hecho en diez de las doce carreras. Su anterior cero hizo otro cero en Estados Unidos. Se queda con 92 puntos en la clasificación de pilotos.

Arón Canet, que salía desde la 16ª posición, remontaba hasta la primera posición para llevarse la victoria tras una bandera roja de la última vuelta a causa del accidente de Juanfran Guevara, que peleaba igualmente por el triunfo final. Enea Bastianini, compañero de equipo de Canet en el Estrella Galicia, completó el doblete, mientras que Jorge Martín se subió al tercer escalón, muy meritoria lo suyo porque ha corrido con dolores todo el fin de semana.

Marcos Ramírez, el piloto de Conil de la Frontera, hizo unos muy malos entrenamientos en Austria y aunque ha mejorado algo su participación en la carrera, no ha podido más que firmar un duodécimo puesto , a más de cinco segundos del ganador, que en su actual nivel de pilotaje no deja de ser una pequeña decepción en una temporada para enmarcar. El propio piloto manifestó a traves de las redes sociales que “de estas carreras se aprende. Nos vemos en 2 semanas en Silverstone”.

Joan Mir logró su séptima victoria en once carreras. Hoy salía décimo en parrilla, para ya a la quinta vuelta se puso en cabeza y no la abandonó con autoridad. Su liderato en el Mundial goza de una renta ni más ni menos que de 64 puntos.

El alemán Philipp Oettl, segundo, hizo su primer podio de este año, por delante de Jorge Martín, que logró una gran remontada desde la posición número 13 de parrilla.

Marcos Ramírez ha logrado un séptimo puesto en la Carrera de Moto3 Brno 2017. La carrera fue dominada con maestría por Joan Mir, que dominó la primera parte y asestó el golpe definitivo en el momento preciso. El piloto logró defenderse perfectamente de los ataques de Romano Fenati, la gran amenaza durante la prueba.

Desde el primer momento dominó Mir. Un grupo perseguidor, entre los que se encontraba el gaditano, se colocó al acecho. A falta de cuatro vueltas, Mir pasó al ataque y abrió distancias. Sólo Fenati le aguantó el pulso.

En la última vuelta aguantó Mir, llevándose la victoria final sobre Fenati. El pódium lo completó Aron Canet. Al menos Ramírez entra dentro del top-10.

CLASIFICACIÓN:

1 Joan Mir HONDA 44:41.314

2 Romano Fenati HONDA 00:00.4

3 Arón Canet HONDA 00:03.1

4 Bo BendsneyderKTM 00:04.6

5 J. Guevara KTM 00:04.9

6 John McPhee HONDA 00:08.3

7 Marcos RamírezKTM 00:09.6

8 Tatsuki SuzukiHONDA 00:10.2

9 Adam Norrodin HONDA 00:10.4

10 N. Atiratphuvapat HONDA 00:10.9

Se veía venir porque en cada prueba, en cada entrenamiento, se le veía y se le ve más piloto y más cómodo entre los que pelean por la victoria. Y ha sido en el Gran Premio de Alemania de Moto3, tras un par de cuartos puestos (Jerez y Le Mans), cuando el piloto de Conil de la Frontera Marcos Ramírez ha realizado la tremenda gesta de acabar en el podio de una prueba del Mundial de motociclismo.

Marcos Ramírez (KTM) ya hizo unos entrenamientos oficiales brillantes, partiendo desde el cuarto lugar en la parrilla de salida. Su puesta en escena fue igualmente buena y en la primera frenada ya se metió segundo, adelantando dos plazas pues. La carrera de Moto3 del GP de Alemania fue atípica desde el principio, porque muy rápidamente se produjo un corte en el que cinco pilotos, Ramírez incluido, se fueron varios segundos por delante del resto de perseguidores. El quinteto que se alternaba delante era el compuesto por Joan Mir (Honda), Romano Fenati (Honda) , Tony Arbolino (Honda) y las KTM de Nicola Bulega y el citado Marcos Ramírez. Atrás no podían con ese ritmo y la ventaja se mantenían con comodidad, mientras que incluso había caídas significativas para el Mundial como las de Aaron Canet o la de John McPhee.

Cuando se encaraba el tramo final de la carrera, a partir de las diez últimas vueltas, el quinteto se convirtió en terceto. Tiraron muy fuerte Mir y Fenati, y Ramírez se repuso para finalmente enganchar y aguantar ese ritmo diferenciador. El ansiado y buscado podio por el conileño estaba cantado. Algo histórico, porque solo otro gaditano, Alberto Moncayo, en 125 cc, en 2011, en el circuito de Brno, había logrado un tercer puesto, hasta el momento el único cajón andaluz en la historia del Mundial de motocicilismo. En los últimos giros, Marcos trató de meter rueda incluso para ganar, pero no quiso ni debía arriesgar más la cuenta y se 'conformó' con la tercera plaza tras Mir y Fenati, ni más ni menos que los dos hombres que comandan la clasificación general del mundial de pilotos. Ramírez sube al séptimo puesto en esa clasificación con 79 puntos, a diez del cuarto, Jorge Martín.

“No puedo estar más feliz y más contento por mí, por el equipo y por todos los seguidores. He podido entrar en el grupo pequeño que se jugó la carrera e incluso tuve opciones de estar más arriba. Todo ha sido perfecto y estoy realmente contento”, dijo el exultante piloto andaluz en boxes antes de pisar el cajón de ganadores.

Faltó algo de fuelle para completar la remontada del siglo, aunque eso sería un poco injusto a la hora de resaltar el trabajo de un piloto, el conileño Marcos Ramírez (KTM) que partía en parrilla con un discretísimo puesto 23 y que terminaba el GP de Holanda en el mítico circuito de Assen el sexto, pero es que Marcos Ramírez llegó a liderar la prueba, dejando una vez más sensaciones de que tiene conducción para dar un alegrón y de los más gordos al motociclismo andaluz.

Arón Canet (Honda) fue el vencedor, en una carrera en seco (los entrenamientos fueron pasados por agua), escoltado en el podio por Romano Fenato y John McPhee, en una nueva carrera de Moto3 en las que hubo no menos de 12 pilotos con opciones de ganar hasta las últimas vueltas. Jorge Martín, pole, fue cuarto.

Marcos Ramírez fue el gran animador de la carrera. Ya advirtió el gaditano que si el trazado estaba seco, nos divertiríamos con su carrera porque la moto iba muy rápida. Y la remontada fue brutal. Acumulando vueltas rápidas hasta que ya en el tercio final de la carrera cogía el liderato. Era un sueño que podía hacerse realidad. La carrera soñada. Pero tanmto Ramíerez como la moto neceariamnete tuvieron que sufrir ese desgaste, en los giros decisivos, cometió algfunos fallos que le colocaron en una posición ya retrasada para pelear por el podio. Cayó incuso hasta la décima plaza, pero en ese final igualmente apasionante, pudo arañar una sexta posición que sabe a gloria, pero que todavía pudo ser mejor. Al final va a pasar. Marcos Ramírez ganará. Hay piloto de los muy caros.

Por lo que respecta al Mundial, después de estas ocho carreras, Joan Mir, noveno hoy, lidera con 140 puntos, 30 más que Arón Canet y 32 con respecto a Romano Fenati, primero y segundo en Assen. Marcos Ramírez sigue siendo octavo con 63 puntos tras los diez sumados en Holanday además recortando a Andrea Migno (78) y Fabio Di Giannantonio (80), que no tuvieron hoy un buen día.

Jorge Martín (Conca Gresini Moto3) logró en Holanda su quinta pole consecutiva en una apasionante lucha con Bo Bendsneyder (Red Bull KTM Ajo), piloto local que voló frente a su afición.

El conileño Marcos Ramírez tuvo un dia horrible, se fue al suelo mojado de Assen dos veces, y sólo puso ser el 23º mejor tiempo, saldrá muy atrás, pero si la carrera es en seco, él mismo avisa de que dará guerra muy delante.

Tercero fue Nicolo Bulega (Sky Racing Team VR46), muy lejos de los dos primeros. De etre los españoles, Aron Canet (Estrella Galicia 0,0) fue sexto y Joan Mir (Leopard Racing), líder del Mundial, séptimo, pese a que se fue al suelo.

Marcos Ramírez (KTM) sigue en su rutilante progresión en el mundial de motociclismo. Hoy ha sido sexto en Montmeló (octavo en el Mundial), después de coquetear de nuevo con el podio durante algunas vueltas, pero una pasada de frenada cuando defendía la tercera plaza, a falta de unos pocos giros, le colocó en una situación de ligera desventaja para asaltar los puestos de honor. No obstante, el piloto de Conil de la Frontera demuestra prueba a prueba que está y compite con los mejores de su categoría.

El triunfo final fue para Joan Mir (Honda), que consolida así su liderato en el Mundial de la categoría. Mir superó en la meta al italiano Romano Fenati (Honda) y a otro español, Jorge Martín (Honda), pole en los entrenamientos oficiales. Manejó mejor que nadie esa última vuelta en la que una vez más había muchos pilotos en un escaso segundo de diferencia.

Clasificación del Gran Premio de Cataluña de Moto3:

1. Joan Mir (ESP/Honda) las 22 vueltas en 42:11.846

2. Romano Fenati (ITA/Honda) a 0.191

3. Jorge Martín (ESP/Honda) 0.279

4. Enea Bastianini (ITA/Honda) 0.462

5. Arón Canet (ESP/Honda) 0.674

6. Marcos Ramírez (ESP/KTM) 0.740

7. Fabio Di Giannantonio (ITA/Honda) 1.143

8. Andrea Migno (ITA/KTM) 1.389

9. Nicolo Bulega (ITA/KTM) 1.662

10. Tatsuki Suzuki (JPN/Honda) 1.863

Clasificación Mundial de Moto3 tras el GP de Cataluña (7ª prueba de 18):

1. Joan Mir (ESP/Honda) 133

2. Romano Fenati (ITA/Honda) 88

3. Arón Canet (ESP/Honda) 85

4. Fabio Di Giannantonio (ITA/Honda) 80

5. Andrea Migno (ITA/KTM) 76

6. Jorge Martín (ESP/Honda) 76

7. John McPhee (GBR/Honda) 67

8. Marcos Ramírez (ESP/KTM) 53

9. Juanfran Guevara (ESP/KTM) 50

10. Enea Bastianini (ITA/Honda) 49

Más temprano que tarde va a caer ese pelotazo cada días más esperado. Porque el piloto de Conil de la Frontera Marcos Ramírez corre entre los mejores y con desparpajo. Hoy, en Mugello, ha acabado noveno, mucho peor que las dos carreras anteriores (Jerez y Le Mans), pero a menos de un segundo del ganador, Andrea Migno, el italiano que ha realizado un gran final de carrera y ha conseguido el primer triunfo de KTM esta temporada en Moto3. El también italiabo Fabio Di Giannantonio y Juanfran Guevara han completado el podio.

Joan Mir se tuvo que conformar con la séptima posición, pese a que ha incluso liderado una prueba en la que muchos pilotos se han alternado en esa privilegiada posición. Mir es líder del Mundial, ahora con 34 puntos de ventaja sobre Canet, que ha sido quinto tras remontar en las últimas vueltas. Marcos Ramírez es noveno, con 43 puntos.

El próximo compromiso, pues el fin de semana que viene en sueño catalán, una nueva oportunidad para dar ese pasito que falta para el podio que tanto busca. 

El piloto de Conil de la Frontera, Marcos Ramírez (KTM), que lleva dos grandes premios seguidos acariciando el podio con sendos cuartos puestos en Jerez y Le Mans, sólo pudo ser octavo en los entrenamientos oficiales del GP de Italia de Moto3 en Mugello, aunque finalmente saldrá desde la séptima posición tras las penalizaciones.

Jorge Martín fue pole, pero fue sancionado y relegado 12 posiciones. El madrileño fue investigado como otros muchos pilotos, que para evitar rebujos, ralentizaron la marcha de forma evidente. De los pilotos principales sólo fue sancionado él finalmente, así que Jonh McPhee, segundo, y Joan Mir, tercero, escalan posiciones.

Marcos Ramírez fue protagonista de la sesión, no sólo por la esa octava posición que ha conseguido, si no por haber visto como el tapón de su KTM se enganchaba a la cremallera de su mono en una imagen muy poco habitual.

El piloto de Conil (Cádiz) Marcos Ramírez ha acabado con el séptimo mejor tiempo en los entrenamientos oficiales de Moto3 en el Gran Premio de Francia en el circuito de Le Mans, con un tiempo de 1.43.051, a 0.238 de Jorge Martín, el mejor tiempo por delante del italiano Bulega y del también español Juanfran Guevara.

Ramírez, cuarto en la carrera en Jerez la semana pasada, donde se destapó como un piloto a tener muy en cuenta en su primer Mundial completo, salio a dar una última vuelta a todo trapo, y en el primer parcial se movía incuso en tiempos de pole, pero bajó el ritmo en el resto del trazado y acabó con esa gran séptima plaza que le permitirá estar muy arriba durante la carrera.

El final tuvo cierta polémica, porque Nicolo Bulega era el más rápido en la última vuelta al trazado francés tras el rebufo de Martín pero vio anulada su vuelta por exceder los límites del trazado de la pista

El Gran Premio de Jerez de motociclismo no pudo salir mejor. Además del habitual éxito de ocupación de la zona y de colorido en las gradas, se sumaron los triunfos de Arón Canet y Àlex Márquez en Moto3 y Moto 2, respectivamente, además de la victoria de Dani Pedrosa con un podio íntegramente español en la categoría reina MotoGP. El remate fue la exhibición del piloto de Conil Marcos Ramírez en la cilibrada más pequeña. Lucho por el triunfo y fue cuarto, muy cerca del podio.

Dani Pedrosa, que ya se hizo con la pole, ratificó en la carrera el dominio de su Honda, manteniendo la distancia con su compañerpo Marc Márquez, que fue segundo con autoridad. Jorge Lorenzo deleitó con sus adelantamientos, subiendo desde la octava posición inicial hasta ese tercer puesto que tenía de rojo y gualda el podio de la categoría reina.

El Mundial de pilotos, ahora, sigue liderado por el gran Valentino Rossi, pero tras su mala carrera, al igual que la de Marc Viñales estrecha sobremanera la clasificación, con cuatro pilotos en diez puntos. Maverick Viñales al menos arañó un sexto lugar después forzar al límite su máquina y estar a punto de la caída en más de una ocasión. PValentino Rossi sólo pusdo ser décimo.

Y si Marc Márquez quedó segundo su hermano Álex, en Moto2, se estrenó en el Mundial en el mejor escenario posible. Su victoria fue incontestable, sin alardes, pero sobria y muy segura, de principio a fin. Con Morbidelli fuera de carrera por caída, le acompañaron en el podio Bagnaia y Oliveira, todos miembros de esa savia nueva en la categoría que promete días de fuertes emociones.

En Moto3, ganó Arón Canet, en dura lucha con Joan Mir, Romano Fenati y el piloto de Conil Marcos Ramírez, con una KTM privada, que acabó cuarto pero que bien pudo meterse en el podio en cualquiera de los tres peldaños. Marcos hizo un carrerón y su futuro está garantizado en este primer año en el que hará el campeonato al completo. Ya es octavo en la clasificación general de pilotos (con 23 tras los 13 sumados en Jerez) y sólo ha dejado de puntuar en Estados Unidos).