La ciudad de Teruel ha conmemorado hoy el Día Internacional de la Fibromialgia con una completa jornada de bienestar, divulgación y concienciación impulsada por la Asociación de Fibromialgia, Síndrome de Fatiga Crónica y Sensibilidad Química Múltiple de Teruel (Afifasen), en colaboración con el Ayuntamiento y otras entidades.

La concejal de Servicios Sociales, Carmen Romero, ha participado este martes en las actividades organizadas por la asociación en la Plaza del Torico, donde Afifasen ha instalado una mesa informativa entre las 11.00 y las 13.30 horas para acercar a la ciudadanía información sobre estas patologías, su impacto en la vida diaria y los recursos de apoyo existentes en la ciudad.

Romero también ha asistido a la sesión de gimnasia adaptada celebrada en la misma plaza, una actividad abierta a todos los públicos en la que integrantes de la asociación han mostrado algunos de los ejercicios físicos adaptados que contribuyen a mejorar la movilidad, reducir el dolor y favorecer el bienestar físico y emocional de las personas afectadas.

Durante su visita, la edil ha mantenido un encuentro con la presidenta de Afifasen, Pilar Perales, y con varias integrantes de la asociación, interesándose por el trabajo diario que desarrolla la entidad y por las principales necesidades del colectivo.

La edil ha recordado el compromiso municipal con Afifasen y ha señalado que el Ayuntamiento mantiene su apoyo a la asociación, que en la última convocatoria de subvenciones recibió una ayuda de 4.800 euros destinada a contribuir al funcionamiento de la entidad y al desarrollo de sus actividades. Ha puesto en valor la labor social y humana que realiza Afifasen, subrayando la importancia de seguir visibilizando enfermedades que, pese a su enorme impacto físico y emocional, continúan siendo en muchos casos poco comprendidas.

Programa para hoy

Las actividades continuarán esta tarde con una serie de ponencias sobre salud y dolor crónico que tendrán lugar entre las 18.00 y las 20.00 horas en la Sala Guadalaviar del Centro Social de San Julián.

El programa incluye la participación de diversos profesionales especializados en salud, fisioterapia, ejercicio terapéutico, nutrición y tratamiento del dolor crónico.

Entre los ponentes figuran la gerente de PRANA Fisioterapia y especialista en fisioterapia deportiva y ecografía, Diego Plumed; la responsable de ejercicio terapéutico en PRANA, Nerea Lucía Campos; el gerente de Espacio Actibi y especialista en dolor crónico, Jordi Montoliu; y la gerente de PASGO y especialista en Nutrición y Dietética, Ana Pascual, cuya intervención está programada para una segunda sesión el próximo 2 de junio.

Afifasen, creada en junio de 2011, cuenta actualmente con alrededor de 170 socios, en su mayoría personas mayores de 40 años. La entidad tiene su sede en el Centro Social del Arrabal, ubicado en la calle Mayor, 47, desde donde desarrolla una intensa actividad orientada a mejorar la calidad de vida de las personas afectadas por fibromialgia, síndrome de fatiga crónica y sensibilidad química múltiple.

Su principal objetivo es contribuir a la plena normalización de la vida de las personas diagnosticadas, evitando que estas patologías supongan una renuncia automática al desarrollo profesional, personal y social.

Desde la asociación han indicado que una adecuada adaptación del puesto de trabajo podría evitar, en muchos casos, la necesidad de solicitar incapacidades permanentes, favoreciendo así la permanencia laboral y la autonomía personal.

La fibromialgia y otras patologías asociadas presentan importantes desafíos diarios para quienes las padecen. A los intensos dolores físicos, la fatiga crónica o la hipersensibilidad química se suman con frecuencia sentimientos de confusión, estrés, impotencia, culpa o miedo. Además, muchas personas afectadas conviven con una fuerte sensación de incomprensión social y sanitaria, así como con aislamiento derivado de la dificultad para hacer visibles síntomas que no siempre son perceptibles desde el exterior.

En este contexto, Afifasen desempeña una función esencial no solo desde el punto de vista terapéutico, sino también emocional y comunitario. El acompañamiento, la escucha y la creación de redes de apoyo entre pacientes son elementos clave en el trabajo cotidiano de la asociación.

Entre las actividades que desarrolla la entidad figuran terapias grupales, yoga, gimnasia adaptada, talleres de memoria, fisioterapia, acupuntura y baile en línea.

Asimismo, organiza talleres de manualidades en los que los participantes elaboran piezas de belén, adornos navideños y marionetas artesanales, favoreciendo tanto la estimulación cognitiva como la convivencia.

Con esta jornada, Afifasen y el Ayuntamiento de Teruel buscan seguir dando visibilidad a unas enfermedades todavía rodeadas de desconocimiento, al tiempo que reivindican mayor sensibilidad institucional, recursos especializados y comprensión social hacia quienes conviven diariamente con el dolor crónico.

El Ayuntamiento de Teruel ha vivido este lunes su primer choque político en el seno del nuevo escenario político tras el acuerdo entre el PP y Vox en el Gobierno de Aragón. Una moción de Vox sobre la llamada 'prioridad nacional' ha evidenciado diferencias con el PP en esta cuestión, hasta el punto de que los populares han unido su voto de rechazo al PSOE y Teruel Existe para tumbarla, justo en el mismo día en que los consejeros autonómicos de la coalición han tomado posesión.

La portavoz de Vox en el Ayuntamiento de Teruel, Elena Fernández, ha defendido una iniciativa en línea con otras impulsadas por su formación y que ya han generado polémica en el Congreso de los Diputados. La moción se ha estructurado en siete puntos. Entre ellos, Vox ha planteado instar al Gobierno de España a repatriar a inmigrantes en situación irregular, establecer la prioridad nacional en el acceso a ayudas sociales, servicios públicos y vivienda, revisar la normativa de extranjería y el acceso a la asistencia jurídica gratuita en procesos de expulsión, así como limitar el acceso a la sanidad pública de extranjeros sin residencia legal. También ha propuesto aplicar ese principio en vivienda desde Aragón y reservar las prestaciones y pensiones no contributivas a ciudadanos españoles.

Tanto solo el tercer punto ha sido el único que ha concitado cierto acuerdo, al centrarse en garantizar la sostenibilidad del sistema sanitario público mediante un uso “adecuado” de los servicios.

La alcaldesa, la popular Emma Buj, ha hecho un llamamiento a no criminalizar a los extranjeros en aras de la moderación y ha peedido modificar cinco puntos de la moción y retirar uno —el relativo a reservar prestaciones y pensiones no contributivas a españoles—. Sin embargo, Vox no ha aceptado ninguna enmienda y ha reprochado al grupo municipal del PP su falta de “valentía” por no votar el texto directamente, sin intentar introducir cambios.

“Segrega entre ciudadanos de primera y segunda categoría”

Desde el PSOE, el portavoz José Guillén ha señalado que el debate “no aporta ninguna novedad” respecto a lo ya visto en el Congreso. “De hecho, no han sido capaces de introducir la palabra Aragón en la exposición de motivos”, ha criticado. A su juicio, la llamada “prioridad nacional” pretende “dinamitar los principios fundamentales del Estado de Derecho” y vulnera el derecho internacional. Además, ha considerado que “segregar entre ciudadanos de primera y segunda categoría es una vergüenza” y ha advertido de que este planteamiento podría extenderse en el futuro a otros colectivos por razones ideológicas, culturales o religiosas.

Guillén también ha denunciado que se “señala a los más vulnerables” al asociar inmigración y criminalidad, y ha recordado el rechazo de organizaciones como la Iglesia católica o Amnistía Internacional. Además, ha pedido al PP que aclare cómo aplicará el concepto de arraigo.

Por su parte, el portavoz de Teruel Existe, Enrique Marín, ha rechazado la iniciativa al considerarla “inconstitucional” y ha afirmado que “pretende enfrentar a unos vecinos con otros”. “Lo que aquí se plantea no solo es irresponsable desde el punto de vista político, sino claramente ilegal desde el punto de vista jurídico”, ha asegurado, al entender que vulnera varios artículos de la Constitución y excede las competencias municipales.

El PP ha justificado su voto en contra apelando a la “responsabilidad y sentido de Estado” en un debate que, a su juicio, afecta a la convivencia. La concejala de Servicios Sociales, Carmen Romero, ha afirmado que la prioridad nacional “no es una consigna vacía ni un eslogan político” y ha subrayado que los recursos públicos “los sostienen las personas que trabajan y cotizan”, recordando también la contribución de la población extranjera al crecimiento del país.

Romero ha defendido que, para el acceso a ayudas y vivienda, deben tenerse en cuenta “el arraigo real, la contribución y la vinculación con el territorio”, apostando por “criterios de compromiso, esfuerzo e integración, sin hablar del origen de nadie”. Asimismo, ha apelado a actuar “con responsabilidad y humanidad”, manteniendo la asistencia cuando sea necesaria, pero evitando “premiar a quien incumple la ley”. “Ni el buenismo ni el alarmismo solucionarán la situación”, ha concluido.

Por su parte, la alcaldesa de Teruel, la Popular Enma Buj, ha presentado al PP como “el partido de la moderación y el sentido común donde creemos que los extremos no son buenos: no es bueno el buenismo con respecto a todos aquellos que vienen de otros puntos, ni tampoco lo es criminalización porque en Teruel viven miles de personas que han venido de todas partes del mundo que están trabajando y contribuyendo a que nuestra ciudad mejore”, ha defendido. Además, se da la circunstancia de que numerosas empresas de la provincia turolense reclaman trabajadores ante las difcultades para encontrarlos. Buj ha recordado que el Consistorio ofrece desde 2020 ayudas a la natalidad y de apoyo al comercio, sin que hasta ahora se haya generadeo ningún problema. También ha criticado al PSOE por “levantar muros entre españoles” y preocuparse poor cómo va el PP a medir el arraigo pero el gobierno del PSOE no aclare criterios sobre la vulnerabilidad de los inmigrantes.

La moción de la discordia

La portavoz de Vox en el Ayuntamiento de Teruel, Elena Fernández, ha defendido una iniciativa calcada a la polémica debatida la pasada semena en el Congreso de los Diputados. Durante su intervención, ha asegurado que el Estado de bienestar “ha sido fruto del esfuerzo de generaciones de españoles”, pero ha advertido de que actualmente atraviesa “una profunda crisis por la gestión de los sucesivos gobiernos, con una asfixiante carga fiscal”.

Fernández ha atribuido el “colapso de los servicios públicos” a “la inmigración masiva y descontrolada” y ha señalado que se ha producido “una alteración demográfica que no responde al crecimiento natural de la población española”, que —según ha afirmado— ha disminuido en más de 750.000 personas desde 2020. En su argumentación, ha vinculado el aumento de población extranjera con un impacto en el padrón, los servicios sociales, la atención básica y la seguridad, citando incrementos en distintos tipos de delitos.

Según Vox, esta situación “limita el acceso de los nacionales a las ayudas en beneficio de los extranjeros” y provoca “una sustitución progresiva de la población española”, así como cambios en la identidad de los barrios. La formación ha defendido que “la preferencia de los nacionales en el acceso a las ayudas es legítima” y la ha enmarcado en un principio de “responsabilidad política”.

La alcaldesa de Teruel, Emma Buj, ha hecho públicos este lunes los primeros datos de la peatonalización del centro histórico, correspondientes a la semana del 8 al 15 de abril, confirmando una notable reducción del tráfico rodado en esta zona de la ciudad.

Durante esos siete días accedieron al centro un total de 13.326 vehículos, frente a los 18.974 registrados en una semana tipo del mes de marzo –del 16 al 22–, lo que supone 5.648 coches menos. En términos porcentuales, la disminución alcanza el 29,75%, prácticamente un 30%, tal y como ha destacado la alcaldesa.

La caída es aún más significativa durante los fines de semana. Mientras que los días 21 y 22 de marzo accedieron 4.065 vehículos, en el primer fin de semana de aplicación de la medida –11 y 12 de abril– lo hicieron 2.313, lo que supone una reducción cercana al 50%.

Buj ha subrayado que estos datos “demuestran que la vida con la peatonalización mejora a mucha gente” y ha insistido en que la medida afecta principalmente a personas que no son residentes, comerciantes ni cuentan con autorización específica para acceder al centro histórico. En este sentido, el Ayuntamiento ha recibido ya unas 2.100 solicitudes de acceso, muchas de ellas con más de un vehículo asociado. Todas ellas cuentan actualmente con autorización provisional mientras se revisan los expedientes.

La alcaldesa ha explicado que, como suele ocurrir, la mayoría de solicitudes se han concentrado en las semanas previas y posteriores a la entrada en vigor de la medida.

Desde el Consistorio aseguran que los vecinos del centro histórico ya han percibido mejoras importantes, especialmente en la reducción del ruido y del tráfico, así como en la disponibilidad de aparcamiento en zonas reguladas.

También se ha optimizado la organización de la carga y descarga, aunque todavía se trabaja en la adaptación de algunos proveedores y profesionales. Por el momento no se ha tramitado ninguna sanción, ya que el sistema se encuentra en periodo de pruebas, si bien la alcaldesa ha advertido de que estas comenzarán a aplicarse en breve.

Accesos al nuevo hospital

En la misma Junta de Gobierno, el Ayuntamiento ha aprobado la modificación número 1 del proyecto de urbanización de los accesos al nuevo Hospital General de Teruel, una actuación que ejecuta el Gobierno de Aragón.

Esta modificación afecta exclusivamente a las canalizaciones de servicios como suministro eléctrico, gas, saneamiento y abastecimiento en un tramo aún no ejecutado. El objetivo es adelantar su instalación para facilitar la puesta en funcionamiento del hospital lo antes posible. Buj ha precisado que se trata de un ajuste técnico menor, sin coste económico para el Ayuntamiento, derivado de la necesidad de adaptar el trazado previsto.

Entre otros asuntos, el Ayuntamiento ha aprobado la pérdida del derecho a cobro de 1.000 euros de una subvención concedida a la Federación de Vecinos por falta de justificación completa, dentro de un convenio global de 50.000 euros.

Asimismo, se ha autorizado la cesión del Teatro Marín para la celebración del evento 'Teruel Mágico'; una transferencia de 96.612 euros a la sociedad municipal Urban teruel para su funcionamiento, y la prórroga de un contrato para mejorar la gestión de los suministros energéticos municipales.

Por último, se ha desestimado un recurso presentado por una empresa en el proceso de licitación del contrato para la gestión de la población de palomas, al no acreditar los requisitos exigidos en su momento.

El perfil del nuevo Hospital de Teruel en el Planizar se ha convertido en el monumento más caro a la desidia política. Con la obra civil terminada pero los pasillos desiertos, la infraestructura sanitaria más crítica de la provincia sigue siendo una promesa incumplida, atrapada entre el mutismo del Gobierno de Aragón de Jorge Azcón y las excusas de un Ayuntamiento que parece incapaz de conectar el edificio con la realidad.

A día de hoy, el edificio luce impecable desde el exterior, pero es un espejismo. A pesar de que la estructura está lista, los turolenses siguen siendo atendidos en el viejo Obispo Polanco. El retraso ya no se mide en meses, sino en legislaturas. Lo que debió ser un centro de vanguardia para 2022, es ahora un laberinto burocrático que, según las previsiones más optimistas, no abrirá sus puertas plenamente hasta finales de 2027. Al menos, así lo prevé el sindicato médico en la provincia, que ha mostrado su escepticismo sobre la puesta en marcha completa del Nuevo Hospital de Teruel  antes de que transcurran al menos dos años. Su portavoz, Paco Rodilla, considera probable que el Gobierno de Aragón cumpla con su compromiso de trasladar algún servicio este verano, pero advierte de que el funcionamiento total del centro podría demorarse bastante más tiempo.

El gran punto de fricción son los viales. El Ayuntamiento de Teruel ha justificado el retraso en la apertura del enlace norte alegando que su uso será “exclusivamente logístico” hasta que el hospital funcione. La respuesta municipal ha sido una constante de balones fuera. Por un lado, se escudan en que el vial ya está “técnicamente” finalizado, pero se niegan a habilitarlo al tráfico general. Argumentan que abrir los accesos antes de que el hospital esté operativo sería crear “carreteras muertas”, ignorando que la falta de estos accesos fue, precisamente, la excusa que retrasó las licitaciones de transporte y suministros.

El silencio administrativo de Jorge Azcón

Mientras tanto, desde el Pignatelli, el silencio es ensordecedor. El Ejecutivo de Jorge Azcón ha pasado de la crítica feroz en la oposición a una gestión de perfil bajo respecto al hospital de Teruel. El Gobierno de Aragón ha evitado poner fechas concretas de inauguración, limitándose a hablar de una “transición ordenada” que, a pie de calle, se traduce en una parálisis total de la mudanza.

No hay noticias sobre la dotación de personal necesaria para ampliar los servicios, ni una respuesta clara sobre por qué el equipamiento tecnológico sigue llegando con cuentagotas. La opacidad de la DGA ha dejado a las plataformas vecinales en un limbo informativo: se sabe que el hospital está hecho, pero no se sabe cuándo habrá un médico dentro.

Críticas políticas

El PSOE ha criticado duramente este jueves la gestión del Gobierno de Aragón en la puesta en marcha del nuevo hospital de Teruel, denunciando retrasos, mala planificación y falta de avances. Señalan que la ausencia de ofertas para el contrato de traslado evidencia una gestión “incapaz” y podría retrasar la apertura varios años más.

La licitación del contrato que debía coordinar, organizar y planificar el traslado de los equipamientos desde el actual hospital no se publicó hasta finales de diciembre del año pasado, “dos años y cuatro meses después de que el PP llegara al Gobierno de Aragón” y pese a que, una vez descartada una primera meta marcada por el Gobierno de Jorge Azcón para abrir a finales de 2025, se había anunciado la apertura para verano de 2026, explica el diputado socialista, Pedro Polo.

Además, apunta a un “mal planteamiento” del contrato y a unos plazos “inasumibles” como posible causa de la falta de ofertas. “Una mala gestión en definitiva ha hecho que quede prácticamente desierto con lo cual nos vamos a otra paralización que, según algunos expertos, ya se habla de tres o cuatro años que no podremos entrar al nuevo hospital”, ha dicho.

Los socialistas también recuerdan que el hospital ya estaba al 80% al final de la etapa del anterior gobierno de Lambán y que desde entonces apenas ha progresado. Critican además que la licitación del traslado se publicó con gran retraso y con condiciones poco realistas.

Por ello, Polo ha calificado la situación como una sucesión de fracasos y acusa al Gobierno de priorizar la sanidad privada, comparando la rapidez de apertura de un hospital privado en Zaragoza con el estancamiento del público en Teruel.

Además, el PSOE denuncia problemas y falta de transparencia en los accesos al hospital, con obras sin fecha clara y posibles fallos en el proyecto técnico, por lo que reclaman explicaciones al Gobierno autonómico y al Ayuntamiento, y piden una fecha firme para la apertura del hospital.

El Consejo de Gobierno ha aprobado la Declaración de Interés Autonómico y de Interés General del Plan 'Ciudad Jardín Ecológico‑Deportiva Los Baños‑Teruel'. El proyecto, promovido por Habitalia Teruel, empresa perteneciente al Grupo Térvalis, contempla la construcción de 1.050 viviendas, de las que más del 69% serán de protección pública (725) y el resto libres (325).

Con una inversión estimada de 165 millones de euros, el proyecto se ejecutará en fases durante un periodo de entre 10 y 15 años, comenzando con una primera etapa que permitirá urbanizar y edificar al menos 250 viviendas. Los trabajos comenzarán inmediatamente después de recibir las licencias urbanísticas correspondientes.

El hecho de tramitarlo como DIGA exime al promotor de pagar el Impuesto de Construcción, Instalaciones y Obras (ICIO), mientras que el proyecto de 970 viviendas impulsado por el Ayuntamiento de Teruel, cuya alcaldesa es también del PP, como el gobierno de Azcón, no recibirá el mismo tratamiento.

La portavoz en funciones del Gobierno de Aragón, Mar Vaquero, ha justificado el “acompañamiento” del proyecto privado para facilitar su celeridad. “Es una cuestión de desarrollar un proyecto global y facilitar la llegada de trabajadores ligados a los proyectos empresariales anunciados en la provincia” y ha asegurado que el ayuntamiento turolense es conocedor del mismo “porque hay un principio de funcionamiento de este gobierno y es el respeto entre administraciones, sobre todo con los ayuntamientos”.

Plan privado

La superficie total del proyecto de Térvalis para las 1.050 viviendas será superior a 280.000 metros cuadrados de los que el 40% serán zonas verdes y espacios libres. Además, se destinarán 84.000 metros cuadrados a diferente equipamiento deportivo y 12.000 más a usos educativos, culturales o polivalentes por definir.

El proyecto incluye asimismo acceso a través de una conexión con la N‑420 mediante la construcción de una rotonda. Asimismo, se construirá varios depósitos de agua y una depuradora que verterá al rio Alfambra. A esto se une una planta fotovoltaica de 2,5 megawatios destinada a autoconsumo.

Según los informes técnicos y económicos incorporados al expediente, el Plan actuará como motor de desarrollo para Teruel, generando cerca de 2.000 empleos directos durante la construcción y contribuyendo a la llegada y consolidación de miles de trabajadores vinculados a nuevas implantaciones industriales, tecnológicas y logísticas en el entorno del aeropuerto, la plataforma PLATEA y otros proyectos estratégicos.

Plan municipal

El Ayuntamiento de Teruel impulsó en noviembre del pasado año una operación urbanística para un nuevo ámbito residencial en la zona de Las Viñas, con capacidad para construir 970 viviendas, el 40% de ellas de protección oficial. Tras la firma del convenio urbanístico, el ayuntamiento redactará un plan parcial, al que seguirá un proyecto de reparcelación y después un proyecto de urbanización. A partir de entonces comenzarán los proyectos de ejecución de cada uno de los edificios para lo que harán falta cinco o seis años.

El Ayuntamiento de Teruel informaba también que ha formulado la ordenación pormenorizada del sector SUZ-D/R.02 'Ampliación Las Viñas' como documento independiente, para su tramitación simultánea con el documento de adaptación-revisión del Plan General de Ordenación Urbana (PGOU). La aprobación definitiva de la ordenación se producirá en un plazo máximo de seis meses desde la aprobación definitiva del PGOU.

El objetivo principal del proyecto municipal turolense es consolidar la edificación a ambos lados del acceso norte a la ciudad desde la A-23, configurando una imagen urbana “coherente y ordenada”. La planificación contempla edificación en bloque que se concentrará junto a la carretera, y que se combinará con áreas de vivienda unifamiliar adosada y aislada, para diversificar las tipologías residenciales.

El 19 de junio de 2022 está grabado en la memoria de los turolenses. Ese día la columna que sostenía al Torico, símbolo de la ciudad, se derrumbó durante el desmontaje de una instalación de sogas para el Congreso Nacional de Toro de Cuerda. La caída provocó la fractura de la estatua en nueve piezas y la pérdida de dos fragmentos de las patas traseras. Tres años y medio después, el Torico está restaurado con intención de exponerlo en el Museo Provincial, pero desde que se anunció el fin de los trabajos de restauración hace seis meses, no ha habido noticias.

Durante más de tres años, el Torico permaneció en el Museo Provincial de Teruel, donde técnicos realizaron análisis y pruebas para planificar su restauración. Fue trasladado en febrero de 2025 a la Fundación Santa María de Albarracín, encargada de acometer la reconstrucción siguiendo las recomendaciones de los expertos.

A pesar de que en junio de 2025 el Ayuntamiento anunció que el Torico se expondría en el Museo Provincial para garantizar su protección y permitir su visita cercana, aún no se ha concretado la fecha de traslado ni su ubicación definitiva. Mientras tanto, la figura sigue sin estar a la vista de los turolenses, tres años y medio después del derrumbe y medio año después del anuncio de su futura exposición.

El retraso en la restauración y la “falta de transparencia” en la toma de decisiones han generado críticas de los grupos políticos. Enrique Marín, portavoz de Teruel Existe, ha recordado que su grupo propuso en 2024 restaurar el Torico y realizar una consulta popular para decidir su ubicación, pero que el Ayuntamiento se negó: “El Ayuntamiento decidió que un sitio bueno sería el Museo Provincial. Esto fue en junio, y a diciembre de 2025 no sabemos nada. Este equipo de gobierno es un oscurantista total, no da información y desconocemos cómo está la situación actualmente”.

Por su parte, José Antonio Guillén, portavoz del PSOE en el Ayuntamiento, señala que la alcaldesa actuó de forma unilateral: “En la junta de portavoces se acordaron dos posibles ubicaciones: Ayuntamiento y Museo Provincial, y se acordó que el museo nos presentaría una propuesta sobre cómo planteaba acoger la pieza. Posteriormente, la alcaldesa anunció unilateralmente que la ubicación iba a ser el Museo Provincial, obviando el acuerdo de junta de portavoces”.

El consistorio ha indicado a este diario que, por el momento, no hay ninguna novedad sobre la ubicación o la exposición del Torico, y que este se encuentra en el Museo Provincial a la espera de su ubicación definitiva.

Lío con la reforma y ampliación del campo de fútbol de Pinilla, en Teruel. El concejal de Urbanismo, el popular Juan Carlos Cruzado, acusó el lunes a la Comisión de Patrimonio del Gobierno de Aragón de “paralizar” la actuación, pero la DGA no solo lo niega sino que indica que el anteproyecto ni siquiera ha pasado por el mencionado órgano. Lo único que hay, explica el Ejecutivo, es una “recomendación” por parte de la directora general de Patrimonio Cultural. La actuación aspira a ampliar el graderío del estadio, de propiedad municipal y con 93 años de antigüedad, hasta las 3.300 plazas o a cubrir las gradas, entre otras cuestiones.

Hay que recordar que el CD Teruel disputa esta temporada la competición en Primera RFEF y en la actualidad ocupa puestos de play off de ascenso a Segunda División.

En el origen de la disputa parece haber una confusión: la Residencia de Santaemereciana, en cuyo entorno de protección se sitúa el campo de fútbol, no está catalogado como bien de interés cultural (BIC) –como ha mencionado el propio edil–, sino que simplemente se trata de un bien catalogado del patrimonio cultural aragonés. “Por su grado de protección, la Ley de Patrimonio no exige que este proyecto pase por Comisión”, recuerdan fuentes del Gobierno de Aragón.

El lunes, el edil popular acusó públicamente en Cadena SER a la Comisión de Patrimonio de “paralizar” el anteproyecto, hecho público ya en mayo, por “romper con la visual” en la altura de la tribuna. Cruzado cifró en “24 centímetros” el tramo que el nuevo documento debería corregir.

Pero el Ejecutivo lo niega: “No se ha paralizado de ninguna manera”, aseguran fuentes autonómicas. Lo que sí hay es un informe de la directora general de Patrimonio Cultural, datado encima el pasado 16 de octubre –hace casi mes y medio–: “Se ha presentado una documentación previa, un anteproyecto de ampliación del graderío e instalaciones del campo de fútbol Pinilla, y sobre esa información se ha adelantado criterio técnico que recomienda reubicar la zona de tribuna (que se encuentra dentro del entorno del bien) en un emplazamiento fuera de la superficie de protección cultural”, añaden desde el Departamento de Educación y Cultura.

“Hay que hacer lecturas reflexivas”, ha afeado este miércoles la propia directora general en la misma cadena de radio, donde ha mencionado los mismos argumentos expuestos por la Consejería.

Las reacciones a la polémica no se han hecho esperar. Teruel Existe ha mostrado su “preocupación por el retraso del inicio de las obras”, ya que “en diciembre de 2024 se aprobó en junta de gobierno la redacción del proyecto con un plazo de 10 meses”. Respecto al problema expuesto por Patrimonio, la formación considera que es “solucionable con una modificación del proyecto”.

Por su parte, el concejal del PSOE Diego Piñeiro que lamentado estar “viviendo un auténtico esperpento”. “Estamos atónitos ante las declaraciones de la directora general, que enmienda la plana al concejal” Cruzado, ha criticado el edil, para quien “ha habido una paralización innecesaria del proyecto”. Además, ha denunciado que, pese a que la fecha del informe hecho público es de hace casi mes y medio, los socialistas no han recibido información al respecto en la comisión municipal de Infraestructuras: “Ha habido una ocultación por parte del concejal de esta importante información”.

El anteproyecto se presentó ya en mayo. La empresa Increa Ingeniería SLP dio a conocer el documento para la reforma y ampliación del campo, cuya financiación provendrá en un 80% del Gobierno de Aragón y en un 20% por el Consistorio. Entre las propuestas del CD Teruel recogidas en el documento figura la ampliación del graderío hasta las 3.300 plazas en los cuatro lados del campo, cubrición de las gradas, renovación integral del sistema de riego, dotación de nuevos banquillos, nueva enfermería, sala antidoping, gimnasio, almacén de material deportivo, sala de prensa y sala de juntas.

Entonces se informó de que el proyecto definitivo deberá contener una memoria, planos, el pliego de prescripciones técnicas, estudio de seguridad y salud así como el de gestión de residuos y presupuesto.

El pleno del Ayuntamiento de Teruel, con los votos de todos los grupos municipales –PP, Teruel Existe, PSOE y Vox–, ha dado el visto bueno al convenio urbanístico que permitirá la creación de un nuevo ámbito residencial en la zona de Las Viñas con capacidad para construir 970 viviendas, el 40% de ellas de protección oficial. El nuevo desarrollo urbano se ubicará sobre una superficie de 184.350 metros cuadrados, con una densidad de 60 viviendas por hectárea, y supondrá “un impulso clave para el crecimiento sostenible” de la capital, ha afirmado la alcaldesa, Emma Buj.

El objetivo principal del proyecto es consolidar la edificación a ambos lados del acceso norte a la ciudad desde la A-23, configurando una imagen urbana coherente y ordenada. La planificación contempla edificación en bloque que se concentrará junto a la carretera, y que se combinará con áreas de vivienda unifamiliar adosada y aislada, para diversificar las tipologías residenciales. Asimismo, el nuevo desarrollo incluirá 11.000 metros cuadrados de zonas verdes, áreas destinadas a usos terciarios, y 12.000 metros cuadrados de equipamientos, donde se prevé una posible ampliación futura del Campus Universitario de Teruel.

El Ayuntamiento se compromete a formular la ordenación pormenorizada del sector SUZ-D/R.02 'Ampliación Las Viñas' como documento independiente, que será tramitado de forma simultánea al documento de adaptación-revisión del Plan General de Ordenación Urbana (PGOU). La aprobación definitiva de la ordenación se producirá en un plazo máximo de seis meses desde la aprobación definitiva del PGOU.

Tras la aprobación de este convenio, el Consistorio turolense redactará un plan parcial, al que seguirá un proyecto de reparcelación y después un proyecto de urbanización.

De forma paralela, el Ayuntamiento lleva a cabo otras actuaciones en materia de vivienda. A corto plazo, con actuaciones como la línea de subvenciones a la rehabilitación de viviendas publicada la semana pasada o otra línea de ayudas que sacó recientemente para ayudar al pago de la renta de alquiler a las familias monoparentales. También se está ejecutando el Área de Regeneración y Renovación Urbana (ARRU) en el entorno de la calle de La Parra y que permite la rehabilitación de viviendas.

En el medio plazo, se van a construir 104 viviendas para jóvenes en régimen de alquiler asequible en la calle Italia gracias a un acuerdo con la Consejería de Fomento, que está previsto que estén finalizadas en diciembre de 2027.

La alcaldesa de Teruel, Emma Buj, ha anunciado este lunes que en el próximo pleno ordinario, dentro de una semana, se aprobará un convenio urbanístico que “marcará el desarrollo futuro de la ciudad en los próximos diez años”. El acuerdo permitirá la creación de un nuevo ámbito residencial en la zona de Las Viñas con una capacidad máxima de 970 viviendas, de las cuales el 40% serán de protección oficial, según la regidora.

El nuevo desarrollo urbano se ubicará sobre una superficie de 184.350 metros cuadrados, con una densidad de 60 viviendas por hectárea, y supondrá un “impulso clave para el crecimiento sostenible de la capital”, ha apuntado la alcaldesa.

El objetivo principal del proyecto es consolidar la edificación a ambos lados del acceso norte a la ciudad desde la A-23, configurando una imagen urbana coherente y ordenada. La planificación contempla una edificación en bloque que se concentrará junto a la carretera, y que se combinará con áreas de vivienda unifamiliar adosada y aislada, para diversificar las tipologías residenciales.

Asimismo, el nuevo desarrollo incluirá 11.000 metros cuadrados de zonas verdes, áreas destinadas a usos terciarios, y 12.000 metros cuadrados de equipamientos, donde se prevé una posible ampliación futura del Campus Universitario de Teruel.

El Ayuntamiento se compromete a formular la ordenación pormenorizada del sector SUZ-D/R.02 Ampliación Las Viñas como documento independiente, que será tramitado de forma simultánea al documento de adaptación-revisión del Plan General de Ordenación Urbana (PGOU). La aprobación definitiva de la ordenación se producirá en un plazo máximo de seis meses desde la aprobación definitiva del PGOU.

La capital turolense supera los 37.000 habitantes

La alcaldesa ha subrayado que este convenio apuntalará el futuro de la ciudad: “Como equipo de gobierno no solo mejoramos el presente de Teruel, sino que pensamos en el futuro asegurando que nuestra ciudad será capaz de ofrecer vivienda a todas aquellas personas que deseen vivir aquí”.

Buj ha anunciado que la capital ha batido el récord histórico de habitantes. “Hoy Teruel ya supera los 37.200 habitantes y las previsiones de crecimiento derivadas del aeropuerto y de los nuevos proyectos empresariales nos hacen ser optimistas”, ha resaltado. Con este convenio la regidora cree que “se garantizan las necesidades de vivienda del futuro inmediato”.

El concejal de Urbanismo y Vivienda, Juan Carlos Cruzado, ha explicado que tras la firma del convenio el próximo lunes el Ayuntamiento redactará un plan parcial, al que seguirá un proyecto de reparcelación y después un proyecto de urbanización. A partir de entonces comenzarán los proyectos de ejecución de cada uno de los edificios para lo que harán falta cinco o seis años.

Rehabilitación

La alcaldesa también ha dado a conocer otras actuaciones en materia de vivienda impulsadas por el Ayuntamiento de Teruel. Así, ha recordado que en estos momentos ya están adjudicadas a una empresa las 104 viviendas para jóvenes que se levantarán en la calle de Italia, en el barrio de la Fuenfresca, y cuya ejecución va a ser inmediata.

También ha aprovechado para destacar el ARRU (Área de Regeneración y Renovación Urbana) que se está acometiendo en el entorno de la calle de La Parra y que permite la rehabilitación de viviendas. Y ha recordado la subvención a la rehabilitación de viviendas que el Ayuntamiento sacará antes de fin de año para que aquellos turolenses que tienen una vivienda vacía y quieren ponerla en el mercado de alquiler.

Buj ha concluido la rueda de prensa destacando que en las últimas décadas ha cambiado la configuración de la ciudad y que, aunque los crecimientos hacia la zona de la carretera de la entrada de Valencia siguen creciendo, concretamente detrás de toda la zona de la piscina climatizada y de los planos, Teruel se va a extender también por el entorno de la carretera de Alcañiz y de Las Viñas

Un camión de basuras se ha hundido esta madrugada en la calle Barrio del Carmen de Teruel, generando un socavón y reabriendo el debate sobre el estado de las infraestructuras en la ciudad. El incidente está causado una avería en la red de aguas, según el Ayuntamiento. Oposición y vecinos aseguran que llevan tiempo denunciando el mal estado de las calles de la ciudad.

Juan Carlos Cruzado, concejal de Infraestructuras, ha detallado que el hundimiento ha sucedido por una avería en la red de aguas que “se reparó esta semana, pero parece ser que la afección ha sido mayor de lo que en un principio se estaba reparando”. Cruzado ha explicado que el paso del camión de 20 toneladas sobre una zona ya afectada provocó el colapso del asfalto. El concejal ha asegurado que el terreno alrededor del camión está estable y no hay riesgo para las viviendas. El incidente no ha causado heridos, y la calle ha sido cortada al tráfico desde las 04:30 de la mañana. Para retirarlo, se espera la llegada de una grúa desde Valencia.

Por su parte, Elvira Martín, de la asociación de vecinos del Barrio del Carmen, ha expresado su preocupación: “Nos hemos levantado con la calle Barrio del Carmen cortada, parece que se ha quedado hundido en la calzada y se ha producido un tremendo socavón. Resulta preocupante”.

El grupo municipal Teruel Existe ha reclamado un plan estratégico de mantenimiento para garantizar la seguridad y el buen estado de las calles de la ciudad. Enrique Marín, portavoz del grupo, ha criticado la falta de mantenimiento estructural y ha recordado que Teruel Existe lleva más de dos años denunciando el deterioro de la ciudad. “Avisamos del mal estado de las laderas de la muralla, y hubo que actuar rápidamente porque se caían, se ha caído el muro de la Glorieta, está agrietado todo el paseo del Óvalo y ahora se nos ha hundido una calle en el Barrio del Carmen”.

El portavoz ha institdo en que se han registrado problemas similares en la plaza de Cristo Rey, la calle Menas de San Julián o el barrio de la Florida, y citó un socavón en la avenida Aragón que “tardó más de cuatro meses en ser reparado” el año pasado. Marín ha criticado la política de “ir a salto de mata, tapando los desperfectos que van surgiendo, sin previsión ni seguimiento”. En relación al incidente de ayer, Marín ha precisado que los vecinos ya habían alertado sobre la presencia de grietas en la calle, subrayando la necesidad de un plan estratégico que permita actuar de manera preventiva y garantizar la seguridad de los ciudadanos.

Teruel Existe reclama al Ayuntamiento la adopción de medidas urgentes y la elaboración de un plan estratégico de mantenimiento para toda la ciudad, advirtiendo que “seguir improvisando solo traerá más incidentes”.

El Grupo Socialista en el Ayuntamiento de Teruel ha pedido una “evaluación integral urgente” de las redes de saneamiento y abastecimiento del Barrio del Carmen y vías colindantes como son la de San Francisco, el Óvalo o el camino de la Estación. José Antonio Guillén, concejal del PSOE en Teruel, considera “urgente” que el Ayuntamiento de la localidad aborde “una evaluación integral de las redes de saneamiento y abastecimiento” de esta zona de la ciudad: “Por mucho que el Gobierno diga que en estas zonas no pasa nada diferente a lo que ocurre en otros puntos, la realidad es que cada vez que llueve nos desayunamos con un sucedo como el de hoy”.

Ha anunciado que van a solicitar a Aguas de Valencia, la empresa gestora, un “diagnóstico integral del estado de las redes” y que se detallen las actuaciones que se han llevado a cabo “para dar solución a una realidad, que tenemos un problema en nuestras redes de saneamiento y abastecimiento”.

El tren turístico de Teruel volvió a protagonizar un incidente el pasado 11 de septiembre, cuando más de 60 pasajeros tuvieron que abandonar el vehículo en la calle de los Santos Mártires tras un fallo técnico. Aunque se están investigando las causas del incidente, un trabajador explica a este diario que “se debió quedar un vagón sin frenos y arrastró a los otros”.

Explica que la persona que conducía en ese momento el tren, que se niega a volver a conducirlo, conoce “perfectamente Teruel y el tren, se quedaría sin frenos algún vagón y arrastraría a los otros y por eso hizo la tijera, menos mal que no volcó porque iban los tres vagones llenos. Yo mismo me he quedado sin frenos en un par de veces”, añade este trabajador que prefiere permanecer en el anonimato.

Según explica, el tren ha sufrido averías de todo tipo, incluyendo fallos en los frenos que podrían haber provocado accidentes graves, y “carece de elementos básicos de seguridad, como anclajes para sillas de ruedas o comunicación entre conductor y vagones”. También denuncia que el tren “supera la velocidad máxima”, ya que no debería superar los 24 kilómetros por hora por construcción.

El trabajador denuncia además la rotación constante de conductores, siete en 15 meses, despidos disciplinarios cuestionables, incumplimientos del convenio colectivo y un trato deficiente al personal.

Desde el Ayuntamiento, aseguran que el tren cumple con todos los requisitos legales y se encuentra apto para su uso. Destacan que entre 2024 y 2025 se invirtieron 14.000 euros en mantenimiento y reparaciones, que se ha decidido someter al vehículo a una ITV extraordinaria y que el servicio cuenta con conductores para cubrir los turnos habituales. El Consistorio sostiene que las denuncias fueron archivadas, aunque resoluciones de Inspección de Trabajo contradicen esa versión y reflejan dos sanciones firmes contra la Institución Ferial.

En paralelo, el grupo municipal Teruel Existe recuerda que en mayo ya propuso adquirir un nuevo tren turístico ante las constantes averías del actual. Su portavoz, Enrique Marín, ha pedido al equipo de gobierno que aclare si el último accidente se debió a un error humano o a un fallo del vehículo, subrayando que los problemas reiterados generan “mala imagen y sensación de inseguridad en la ciudad”.

Denuncias laborales

El tren turístico de Teruel no solo acumula problemas mecánicos y de seguridad, sino que también arrastra un historial de conflictos laborales. Los trabajadores han presentado denuncias ante Inspección de Trabajo por incumplimientos del convenio colectivo y condiciones laborales deficientes. Entre las reclamaciones se incluyen la falta de respeto a los descansos semanales obligatorios, la imposición de jornadas excesivas sin compensación, la negativa inicial a conceder vacaciones y la ausencia de formación y protocolos claros para nuevos conductores: “Hay mucha dificultad para encontrar conductores, no pueden elegir, no te dan formación, no hay una bolsa de empleo, nadie quiere trabajar ahí”, explica el trabajador.

Señala la dificultad para contratar personal cualificado, ya que muchos profesionales rechazan trabajar bajo estas condiciones. Según él, esta situación crea un clima laboral tenso y precarizado, que se suma a los problemas de mantenimiento del tren, poniendo en evidencia la gestión de la Institución Ferial de Teruel, dependiente del Ayuntamiento.

El Consistorio asegura que las denuncias presentadas el pasado año “fueron archivadas tras aplicarse las mejoras requeridas. Se subsanó la incidencia de temperatura elevada en cabina y se corrigió el criterio de descanso semanal, que ahora cumple estrictamente con la normativa”. Mientras el Ayuntamiento insiste en que el servicio cumple la normativa y se han subsanado las incidencias, los trabajadores sostienen que los problemas de seguridad y laborales persisten.

La Fundación Bodas de Isabel inicia de nuevo el proceso de selección de actores y actrices para participar en las recreaciones 'La Partida de Diego' y 'Las Bodas de Isabel de Segura', lanzando la nueva convocatoria de Casting. El plazo de inscripción terminará el próximo día 5 de junio.

Los talleres serán impartidos por los directores teatrales Alfonso Pablo y Marian Pueo, encargados de la dirección teatral de las recreaciones, y se extenderán a lo largo de tres días, 8, 9 y 10 de junio. En el caso de los participantes más jóvenes, los talleres correrán a cargo de Sixto abril y se comunicarán las jornadas y horarios de cada grupo.

'La Partida de Diego' inicia el calendario de recreaciones, representando la primera parte de la Leyenda de Los Amantes de Teruel y se celebrará los días 3, 4 y 5 de octubre. Los mismos protagonistas participarán en el multitudinario evento de febrero, 'Las Bodas de Isabel de Segura', que tendrán lugar del 19 al 22 de febrero de 2026.

Todas aquellas personas interesadas en interpretar los papeles de Isabel, Diego, Azagra y el resto de personajes de las escenas, deberán inscribirse en la web de la fundación, bien directamente a través del formulario de inscripción, o bien descargando y cumplimentando la ficha de inscripción de la web, haciéndola llegar por correo electrónico o entregándola directamente en las oficinas de la Fundación.

Los talleres se desarrollarán en el local de ensayos de la Fundación Bodas de Isabel. Se trata de un casting-taller de teatro, de dos tardes de duración, al que es imprescindible asistir, si es la primera vez que se participa y muy recomendable para los actores veteranos.

Para participar los aspirantes deberán preparar un breve texto para que los directores puedan valorar la interpretación. Tras este primer casting se convocará a los candidatos preseleccionados para los papeles de Isabel y Diego, para realizar una última prueba específica que tendrá lugar el día 10 de junio.

De entre todas las personas inscritas saldrá el reparto de los personajes principales de la leyenda y que aparecen en 'La Partida de Diego'. En el mes de noviembre se volverán a abrir inscripciones y se realizará, según número de inscritos, un nuevo taller-casting, de cara a completar el reparto con el resto de personajes y escenas de 'Las Bodas de Isabel de Segura'.

Antelación

La organización de los eventos de 'Las Bodas de Isabel de Segura' ha ido ganando en complejidad, tanto en el ámbito técnico como en el artístico, lo que hace necesario iniciar con mayor antelación los procesos de participación.

La Fundación Bodas de Isabel cuenta con un numeroso grupo de voluntarios que se implican activamente en múltiples actividades y actos dirigidos a la ciudad.

Su colaboración es esencial, tanto para la Fundación como para Teruel, por lo que se realiza un importante esfuerzo logístico para ofrecerles todo lo necesario, desde espacios adecuados y formación especializada hasta los recursos técnicos, artísticos y organizativos imprescindibles, con el fin de elevar la calidad de cada edición.

La Junta de Gobierno del Ayuntamiento de Teruel ha aprobado este lunes el pliego de condiciones para adjudicar una parcela, situada en el Colegio Las Viñas, para destinarla a zona de acampada para 2.000 personas durante las Fiestas del Ángel de 2025.

La amplitud de este espacio permite que en las labores de acondicionamiento puedan delimitar las parcelas destinadas al estacionamiento de vehículos dentro del propio recinto, con el fin de no ocasionar problemas vinculados al tráfico en las calles cercanas al Colegio Las Viñas, ha informado el Consistorio turolense.

Los terrenos ubicados en la zona del Colegio Las Viñas son idóneos para cumplir con la finalidad de acoger a la gran afluencia de personas que se espera durante la celebración de la principal fiesta de la ciudad, por cuanto desde la parcela se puede llegar fácilmente al centro de la ciudad, sin necesidad de utilizar transporte con vehículos, y el espacio de acampada permite acoger a una gran número de personas, han defendido desde el Ayuntamiento.

La superficie es de tierra compactada y cuenta con acceso de 6 metros de anchura para vehículos, además de permitir el acceso a personas con discapacidad al no contar con barreras arquitectónicas. Además, el espacio está delimitado por valla metálica que cierra todo el complejo escolar.

Otra de las novedades este año es que las personas que acampen podrán utilizar las duchas construidas recientemente en el pabellón de las Viñas-Pepe Lanzuela. El precio por día para utilizar las instalaciones deportivas es de 6 euros.

La Junta de Gobierno también ha aprobado una aportación económica de 40.000 euros a favor del Centro Asociado UNED en Teruel, así como también el convenio de colaboración entre el Gobierno de Aragón y el Ayuntamiento de Teruel en materia de Educación Infantil de Primer Ciclo para el curso escolar 2024-2025 que asciende a 138.500 euros destinado a las ocho unidades de Teruel.

En concreto dos en el barrio de San Blas, otras 2 en Villaspesa y 4 en la escuela infantil del Arrabal.

Asimismo, se han aprobado las bases de selección como funcionarios de carrera de tres técnicos auxiliares informáticos, correspondientes a la oferta de empleo público del año 2025 mediante sistema de oposición libre y una plaza de arquitecto de administración especial también mediante el sistema de oposición libre, de la oferta de empleo público del año 2022.

Calle San Francisco

En otro orden de cosas, el primer teniente de alcalde, Juan Carlos Cruzado, ha señalado que la aseguradora ya tiene prácticamente finalizada la memoria de los trabajos que se van a realizar en el solar del número 21 de la calle San Francisco, si bien no estarán disponibles para llevar a cabo los sondeos hasta finales del mes de junio.

“Es probable que otros ensayos que tienen que realizar en los pilares que se recuperaron del edificio siniestrado puedan efectuarse a finales del mes de mayo”, ha añadido el teniente de alcalde.

En cuanto a la instalación de piezómetros en la calle San Francisco, que implicará en cierre al tráfico durante varios días de la vía, el Ayuntamiento espera que se puedan abrir a los vehículos las calles Bajo Los Arcos o la de los Molinos, que se encuentran actualmente en obras, para no cerrar al tráfico todas esas calles de forma simultánea.

Preguntado por las reivindicaciones vecinales que afectan al callejón de la Colina, Cruzado ha explicado que se presentaron alegaciones al PGOU que se responderán y se actuará en consecuencia.

En cualquier caso, Cruzado ha querido dejar claro que se trata de una urbanización de una calle nueva que debería ser acometida por los vecinos colindantes.

Respecto al callejón del Gato, donde se cerró un hidrante, no hay ningún proyecto dado que el Consistorio turolense no tiene constancia de que sea una propiedad municipal porque ni la zona ni el propio hidrante está recepcionado.

Las obras de construcción del ascensor que va a comunicar el Barrio del Carmen con el Centro Histórico acaban de conectar la galería horizontal abierta desde la calle Bajo Los Arcos con el pozo vertical con salida a la plaza del Seminario donde ya se podía ver la pantalla de micropilotes que se instaló para afianzar el terreno. Una actuación que ha dilatado el plazo de ejecución dada la dureza de las rocas que se han encontrado las máquinas en los trabajos de perforación.

Conectadas ambas vías, a partir de ahora se procederá a abrir toda la ventana de conexión entre amos túneles para seguidamente revestir con cemento especial las últimas paredes de la galería horizontal y el pozo vertical y, por último colocar una estructura metálica de manera perimetral al hueco del ascensor, ha informado el concejal de Infraestructuras del Ayuntamiento de Teruel, Juan Carlos Cruzado, quien ha añadido que al ser una estructura prefabricada del taller, será mucho más rápida su instalación que si hubiera que acometerla en la propia obra.

La obra del ascensor del Carmen se inició en septiembre de 2023. Antes de empezar a escavar el hueco del ascensor que ha salvado un desnivel de 31 metros de altura, y con el objetivo de afianzar el terreno, se instaló una doble pantalla de micropilotes. Una vez construido ese muro de contención, se comenzó a excavar el hueco del ascensor y, finalizada esta primera fase de trabajos, se procedió a construir el túnel horizontal de unos 20 metros de longitud por el barrio del Carmen para conectar con el punto en el que se cogerá el ascensor.

Esta nueva infraestructura para la ciudad cuenta con un presupuesto de 2.889.416 euros financiados a través de un convenio con el Gobierno de Aragón en el marco de un programa financiado por la Unión Europea con fondos NextGeneration, dentro del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia de la Economía.

El nuevo ascensor va a conectar el barrio del Carmen con la plaza del Seminario, favoreciendo la movilidad peatonal en la ciudad. Además, también va a propiciar que los vecinos de otros barrios de la ciudad accedan fácilmente a la zona de esparcimiento de las riberas del río Turia, a la iglesia de los Franciscanos y su entorno, así como el futuro Museo de la Batalla de Teruel, situado en la avenida Zaragoza.

Los grupos municipales de Teruel Existe y PSOE en el Ayuntamiento de Teruel denuncian la falta de cordialidad y cortesía institucional del equipo de gobierno tras no haber sido invitados a varios actos organizados por el consistorio turolense. Así se lo han trasladado los portavoces Enrique Marín y José Guillén a la alcaldesa de la ciudad, Emma Buj.

El portavoz de Teruel Existe, Enrique Marín, ha explicado que en la Junta de Portavoces los portavoces de la oposición trasladaron su malestar por la falta de transparencia en la agenda del equipo de gobierno y por no haber sido invitados a varios de los actos organizados por el consistorio, como la inauguración del Pabellón Polideportivo de la Fuenfresca, al que sí que acudieron varios concejales del equipo de gobierno y la consejera de Educación, Cultura y Deporte, Tomasa Hernández. 

Para Marín, esta falta de cordialidad es un síntoma de la falta de transparencia del equipo de gobierno. “Llevamos meses quejándonos de que a los grupos de la oposición no se nos invita a actos que organiza el ayuntamiento, pero la falta de invitación a la inauguración de este pabellón tan demandado por los vecinos de la Fuenfresca ha sido la gota que ha colmado el vaso”, ha señalado.

El portavoz del PSOE, José Guillén, ha considerado que “no hay ninguna justificación para que todos los grupos no estemos convocados a los actos que organiza el Ayuntamiento; mucho menos aún que, ni siquiera, se nos informe de su celebración”. 

“Por nuestra parte hemos obrado con la responsabilidad institucional que requiere el cargo y hemos convocado una Junta de Portavoces para trasladar nuestra preocupación por la forma de proceder del equipo de gobierno; pero volvemos a encontrarnos con que la alcaldesa no tiene ninguna intención de dejar de mezclar la institución con las estrategias partidistas”, ha indicado.

Ante la queja de todos los grupos de la oposición en la Junta de Portavoces, la alcaldesa Emma Buj reconoció que desde el equipo de gobierno no tienen ningún interés en cambiar su manera de actuar y que únicamente se invitará al resto de concejales de la corporación municipal cuando el protocolo lo requiera. Es decir, en actos institucionales en los que la invitación sea obligatoria, pero no en el resto de casos. Algo que desde la oposición han insistido en criticar.

“Creemos que esto no son formas de hacer las cosas. En el ayuntamiento somos 21 concejales, que a todos nos han votado los turolenses y todos representamos a la ciudadanía. No solamente el equipo de gobierno. Tenemos derecho a enterarnos de los actos que organiza el consistorio y, por lo menos, a que la agenda del equipo de gobierno sea pública”, ha argumentado Enrique Marín.

El Aeropuerto de Teruel sigue construyendo su historia de “éxito”. Este martes se ha puesto la primera piedra del hangar y la nave de producción que albergarán de dirigibles estratosféricos, una inversión de 39,7 millones de euros que es la más cuantiosa que ha puesto en marcha el consorcio que gestiona el complejo, integrado por el Gobierno de Aragón y el Ayuntamiento de Teruel.

Se trata de un paso más para la consolidación de las instalaciones turolenses como referente internacional en la industria aeroespacial. El nuevo hangar y nave de producción de dirigibles estratosféricos será una realidad a finales de 2026 e introducirá, por primera vez esta infraestructura, una actividad enteramente productiva que se añadirá a las de reciclaje, desmantelamiento, pintura y estacionamiento de aviones y a la de ensayos de motores para los cohetes Miura de PLD Space.

La actuación contempla la construcción del hangar y la nave de producción de zepelines de alta altitud tipo HAPS con funciones de telecomunicaciones y monitorización climática. Con sus 27.000 metros cuadrados y una altura en su parte más elevada que superará los 57 metros, el edificio tendrá tres zonas diferenciadas: una para la recepción de mercancías, otra destinada a la producción de dirigibles y una tercera reservada a funciones de hangar. Su ejecución corre a cargo de la UTE formada por Aldesa Construcciones e Industria de Infraestructuras Ideconsa.

En el acto ha participado el presidente del Gobierno de Aragón, Jorge Azcón, que ha destacado que se trata de “una nueva buena noticia especialmente importante, tanto en términos cuantitativos como en términos cualitativos”. El jefe del Ejecutivo ha encabezado este acto simbólico en el que ha estado acompañado por el delegado del Gobierno en Aragón, Fernando Beltrán; el presidente del Consorcio del Aeropuerto de Teruel y consejero de Fomento, Octavio López; la vicepresidenta y alcaldesa de Teruel, Emma Buj; el consejero de Medio Ambiente y Turismo, Manuel Blasco, así como del resto de miembros del Consejo Rector.

“Es una de las actuaciones más importantes en la historia de este aeropuerto y, desde luego, es la que va a suponer un mayor esfuerzo inversor por parte del Consorcio, una obra cifrada en 39,7 millones de euros que contempla un plazo de ejecución de 20 meses y que estará acabada a finales de 2026”, ha manifestado Azcón durante su intervención.

“La historia de un éxito”

Jorge Azcón ha tenido palabras de reconocimiento hacia todos los que han hecho posible que la historia del Aeropuerto de Teruel sea “la historia de un éxito atribuible a quienes, desde estas dos administraciones que hace ya casi 20 años crearon el Consorcio, han trabajado para impulsar una infraestructura que, hoy por hoy, es uno de los grandes motores económicos y de empleo de la provincia de Teruel”.

En este sentido, el presidente del Gobierno de Aragón ha puesto en valor los más de 700 empleos que actualmente genera y que las sucesivas ampliaciones y el consiguiente incremento de la actividad “harán que en un par de años se superen los 1.000 puestos de trabajo directos y los 3.000 indirectos”. Ha agregado que serán “puestos de trabajo de alta calidad, con prestaciones salariales por encima de la media de lo que es el mercado y, por supuesto, con una continuidad, con una calidad muy superior al que estamos viendo en otros sectores”.

Azcón ha considerado que “todo este éxito también tiene que ver con que el Gobierno de Aragón sabe que la fórmula de éxito es el de la colaboración público-privada. La colaboración público-privada que es una fórmula que ha venido dando buen resultado y lo va a seguir dando, sin ningún género de dudas”. “En la parte pública, en la parte que nos toca a las administraciones, el instrumento fundamental que ha determinado el éxito ha sido el Fondo de Inversiones de Teruel, que si tiene un caso que hay que poner como ejemplo de lo que queríamos que significara el FITE, es el Aeropuerto de Teruel porque la inversión pública, en colaboración con la inversión privada, hace que este aeropuerto sea un proyecto rentable”.

Ampliación del edificio terminal

El presidente ha mencionado algunos de los proyectos más destacados que se van a acometer en el aeropuerto a lo largo de 2025. Aparte de la obra y el hangar para la producción de dirigibles de alta altitud tipo HAPS que se lanzarán a la estratosfera con el sello made in Teruel, 2025 será el de la ampliación del edificio terminal del aeropuerto, que duplicará su espacio para oficinas y se dotará de una zona de cafetería y restauración. Será también el año en que se amplíen la plataforma y la campa de estacionamiento de aviones.

Además, el Aeropuerto de Teruel ha iniciado ya el proceso para poder operar en condiciones de baja visibilidad con la licitación, a principios de año, del procedimiento de vuelo instrumental que le permitirá incrementar el número de operaciones, que actualmente rondan las 1.100 anuales.

El Ayuntamiento de Teruel ha acogido este lunes la presentación del programa de las Bodas de Isabel de Segura 2025, que se van a celebrar en la ciudad del 20 al 23 de febrero, y que apuestan por la descentralización de las actividades.

La alcaldesa de Teruel, Emma Buj, la directora gerente de la Fundación Bodas de Isabel, Lorena Muñoz, el concejal de Turismo, Eduardo Suárez, y el técnico de la Fundación, Jesús Garcés, han detallado este lunes el programa de actividades.

La Fundación Bodas de Isabel sigue apostando por convertir Teruel en una villa del siglo XIII durante ese fin de semana, por lo que han programado casi un centenar de actos para transportar a vecinos y visitantes al año 1217. Se incluyen actos propios de la Fundación, así como escenas teatrales que se van a poder ver en distintos puntos del centro de Teruel, conciertos, o animaciones; así como los que lleva a cabo la Federación de Grupos.

Las escenas teatrales se representarán gracias al trabajo de los más de 150 actores, además de danzantes, músicos, figurantes y otros participantes, que se van a subir a los distintos escenarios en espacios como la plaza de la Catedral, la plaza del Torico o la plaza del Seminario.

Se pretende crear una atmósfera a la que va a contribuir la instalación del Mercado Medieval, que este año se amplía hacia la zona de los Fueros para seguir incrementando los espacios con el objetivo de evitar masificar el centro y que la recreación llegue a otros puntos de la ciudad.

De esta forma, los aproximadamente 250 puestos se repartirán entre las calles cercanas a la plaza de la Catedral, la Glorieta, Fuente Torán, parque de los Fueros y los Jardines de la Escalinata. Hasta el Parque de los Fueros se van a llevar también este año actividades infantiles, una de las escenas de juglares y espectáculos de danzas. Lo que se suma a otras acciones realizadas en anteriores ediciones como la instalación del campamento de recreación, una pantalla desde donde seguir las escenas teatrales, o la salida del desfile del Rey Don Jaime.

Asimismo, se va a aumentar la presencia de actividades en la zona de la Escalinata, como el concierto de Lurte en formato semi-acústico, la exhibición de cetrería y las muestras de combate del campamento almogávar.

También es imprescindible la presencia de los alrededor de 150 grupos de la Federación, que volverán a instalar sus 'haimas' en el Centro Histórico, las Rondas y el exterior de la Plaza de Toros para evocar con sus actividades la vida cotidiana del siglo XIII. De esta forma, el programa de las Bodas de Isabel de Segura sigue ampliándose y añadiendo nuevos eventos, en consonancia con el incremento de público, que crece año tras año.

Extenso programa de actividades

Las Bodas de Isabel de Segura 2025 presentan un extenso programa con actos distribuidos en diferentes puntos de la ciudad, que comienzan el jueves en la plaza de la Catedral con la representación de la escena 'Las mujeres deshabitadas', a la que seguirá la Procesión de las Animas, una escena que se incluyó por primera vez el año pasado y que continúa en esta edición.

La historia de Los Amantes se representará durante el fin de semana por las calles del centro histórico, con escenas como la Boda de Isabel y Pedro de Azagra el viernes por la mañana, la llegada de Diego el sábado por la tarde, la Petición del Beso a Isabel y la muerte del joven tras la negativa de su amada, así como la comitiva fúnebre, el funeral de Diego, la muerte de Isabel o la Oda a los Amantes.

En las principales escenas habrá cambios, como en el funeral de Diego, al que se le quiere dar un nuevo punto de vista con una puesta en escena diferente que provoque “un pellizco en el estómago” al público asistente. Y para concluir, el momento del Beso, que este año se realizará desde el balcón de la Biblioteca en la plaza del Seminario, lo que supondrá también la reubicación de la taberna y de alguna haima.

Como todos los años, también se representarán escenas paralelas a la historia de los Amantes llenas de humor, que darán el contrapunto al trágico desenlace de Isabel y Diego. Además, Ana Segura y Anabel Lapeña Múgica leerán su Pregón el viernes por la mañana desde el balcón del Ayuntamiento. Y en la plaza de Toros, como es habitual, se celebrará el sábado el tradicional Torneo del Rey.

Por otro lado, se revivirá el rito de la fertilidad en la celebración del Toro Nupcial, el sábado por la tarde, en el Tozal y la plaza del Torico. El programa se completará con los desfiles, como el del Rey Don Jaime I, que el viernes por la tarde saldrá del Parque de los Fueros hasta llegar a la plaza del Torico.

Del mismo modo, se va a incrementar la oferta de animación callejera, como los pasacalles teatralizados y con espectáculos de fuego. Varios grupos recreacionistas que llegarán desde lugares como Monzón o Cuenca para participar en algunas escenas y este año se incluyen nuevas escenas paralelas, varias en la mañana del sábado, como 'Qué cruz', en la plaza del Torico, a las 11.30 horas; 'Revuelta en la Plaza', a las 12.30 horas, en la plaza de la Catedral; y 'Los pícaros', a las 12.45 horas, también la plaza de la Catedral.

Menos de tres meses después de la catastrófica DANA de Valencia, los colegios de arquitectos y de ingenieros y los partidos de la oposición en el Ayuntamiento de Teruel alertan que el Plan General de Ordenación Urbana (PGOU) actualmente en tramitación prevé el desarrollo de viviendas en zonas inundables. Técnicos y partidos instan en sus alegaciones a excluir estas áreas en los futuros suelos residenciales del municipio para evitar riesgos.

El Colegio Oficial de Arquitectos de Teruel (COAA) ha protestado por la inclusión de zonas vulnerables a futuras inundaciones en el nuevo planteamiento urbanístico del municipio. Han presentado alegaciones al PGOU, que en verano recibió la aprobación inicial. Según los mapas del PGOU hay terrenos clasificados como de flujo preferente y con periodos de retorno de 10, 50 y 100 años que se han propuesto como suelo urbanizable. Estas áreas se concentran principalmente en la vega del río Turia, afectando terrenos residenciales, comerciales y dotacionales ya consolidados o propuestos para urbanización.

Según las alegaciones, estas clasificaciones representan un riesgo significativo para la seguridad de la población y el entorno, al no incluirse medidas suficientes de mitigación frente a inundaciones. El COAA declara que los estudios de inundabilidad existentes son insuficientes y que se debe realizar un análisis en detalle, acompañados de medidas concretas para proteger estas zonas frente a inundaciones. Crear vivienda en zonas inundables implicaría que, si Teruel se enfrentase a una DANA, podría perder más viviendas y vidas, tal y como lo sucedido en octubre en la Comunidad Valenciana.

El PGOU se utiliza para establecer la estrategia de desarrollo urbanístico de las próximas décadas de un municipio. Es un documento técnico que permite definir la clasificación del suelo, cómo se organiza, elige las áreas que son urbanizables, así como su uso, si es residencial, industrial o dotacional. El anterior plan se aprobó en 1985 y el nuevo está en vías de aprobarse desde este verano. Actualmente, se han recibido las alegaciones que realizan diferentes grupos a su primera publicación.

El Colegio Oficial de Arquitectos de Aragón escribió un detallado informe que incluye 107 alegaciones a este nuevo PGOU. En él, trata una gran variedad de cuestiones sobre la planificación urbana, la sostenibilidad y la gestión del suelo. Este trabajo lo realizaron un grupo de arquitectos, en su mayoría residentes en Teruel, quienes aportaron su conocimiento técnico y experiencia profesional.

El PGOU está enfocado en apostar por un modelo de ciudad compacta y sostenible, que prioriza la rehabilitación y regeneración urbana frente a la expansión descontrolada. El COAA alaba esta medida, pero añade que hay que reforzar esa idea con acciones más concretas como proteger los espacios naturales más emblemáticos como la Vega del Turia y el Parque de las Arcillas; y mejorar la conectividad mediante diseños paisajísticos que promuevan actividades al aire libre. Los arquitectos también destacan los contratiempos que surgen para desarrollar suelos urbanos sin servicios ni infraestructuras, propone mayor implicación municipal y medidas como la cooperación o expropiación para facilitar su urbanización.

A estos problemas se suma que el aumento de la demanda de viviendas en Teruel no se ha visto acompañado de una oferta suficiente, falta suelo urbanizable y esto provoca un incremento en los precios de las viviendas que desanima a comprar e invertir en esta zona, ya bastante baja de población. Para estas medidas, el COAA propone que se identifiquen nuevas bolsas de suelo urbanizable cerca del nuevo hospital provincial y fomentar la construcción de nuevas viviendas económicas para garantizar un comercio más equilibrado. Las alegaciones también destacan las carencias en infraestructuras educativas y sociales. Centros como el CEIP Ensanche o el IES Santa Emerenciana necesitan ampliaciones para atender a la creciente demanda. Además, se propone reutilizar espacios infrautilizados, como antiguos conventos, para fines culturales o dotacionales.

Falta de aparcamientos

El Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos (CICCP) también ha presentado un extenso documento de alegaciones, complementando algunas de las preocupaciones de los arquitectos y añadiendo otras cuestiones clave. En términos de movilidad urbana, el CICCP destaca la falta de aparcamientos adecuados cerca del centro histórico, especialmente en zonas de acceso clave como la Estación de Tren, el ascensor de San Julián y otros espacios de gran afluencia. Además, recalca la importancia de planificar aparcamientos específicos para camiones, fundamentales para el desarrollo logístico de la ciudad.

En cuanto a la infraestructura, un problema siempre acuciante en la provincia, se señala la necesidad urgente de conectar las variantes sur y norte de Teruel para garantizar una circunvalación efectiva y aliviar el tráfico en el núcleo urbano. También proponen reservar suelo para una futura estación intermodal de mercancías, clave para la integración de la autovía A-40, la línea ferroviaria Cantábrico-Mediterráneo y los principales polos industriales.

Respecto al suelo urbano, los ingenieros señalan que la configuración actual de unidades de ejecución es excesivamente grande, lo que dificulta su desarrollo. Proponen favorecer unidades más pequeñas y flexibles, aumentar la edificabilidad y reducir los costes de urbanización para facilitar su viabilidad.

El PSOE y Teruel Existe

El PSOE, a través de su portavoz José Antonio Guillén, ha respaldado algunas de las preocupaciones del COAA, señalando que los datos utilizados para identificar las zonas inundables, provenientes del Sistema Nacional de Cartografía de Zonas Inundables, no son suficientes para un planeamiento urbanístico seguro. El grupo socialista ha solicitado que no se promuevan desarrollos urbanísticos en zonas inundables hasta contar con estudios detallados y medidas de protección frente a inundaciones. También que hay que revisar la clasificación del suelo, priorizando la seguridad y la sostenibilidad.

Teruel Existe también expresó su preocupación el pasado mes de noviembre, cuando expusieron los problemas que, desde su punto de vista, contenía el PGOU presentado por el Ayuntamiento. “Vemos con preocupación la clasificación de suelo urbano y/o urbanizable de zonas susceptibles de sufrir inundación de acuerdo con los mapas de riesgo existentes, como Vega del Turia y Rambla de San Julián”, explicaban, además de considerar “fundamental que el PGOU establezca cómo tiene prevista la canalización de nuevas zonas urbanizables”.

El Ayuntamiento de Teruel deberá analizar las alegaciones presentadas y decidir si se realizan ajustes al PGOU antes de su aprobación definitiva. Tanto el COAA como el CICCP y partidos políticos instan a priorizar la seguridad de los habitantes y la sostenibilidad de la ciudad, subrayando que un desarrollo urbanístico adecuado requiere un planeamiento riguroso y basado en datos sólidos.

El PGOU fue aprobado inicialmente en el pleno del pasado mes de julio. Entonces, el Consistorio informó en una nota que el Plan General está concebido para favorecer el crecimiento de la ciudad hasta más de 41.000 habitantes en los próximos 20 años, “lo que no quiere decir que la ciudad no pueda crecer más en número de población”, según la alcaldesa. La evolución de la población en el horizonte de 20 años se obtiene mediante el método de la tasa de crecimiento anual acumulativo del 0,58% anual, lo que da una proyección demográfica para el año 2045 de 41.190 habitantes. Con ese crecimiento poblacional en los próximos 20 años, el PGOU establece que podrían construirse potencialmente hasta las 8.580 viviendas en los terrenos previstos.

Según recordó el concejal de Urbanismo, Juan Carlos Cruzado, el anterior PGOU data de 1985, por lo que “ha quedado obsoleto tras casi 40 años de vigencia”. Aquel Plan General estaba “mal dimensionado” al contemplar suelo residencial para una población de 66.292 habitantes, es decir, con unas previsiones “erróneas y falsificadas”, ha señalado.

El Ayuntamiento de Teruel no ha respondido este martes en el pleno ordinario de enero a la pregunta de Teruel Existe sobre el almacenamiento de material de aerogeneradores en el aeropuerto “sin licencia municipal de actividad, ni de obras, y con informes iniciales desfavorables del Servicio Técnico de Urbanismo”, según denuncian desde Teruel Existe. La alcaldesa de la ciudad, Emma Buj, ha alegado que el equipo de gobierno dará las explicaciones en una futura Comisión Informativa.

El portavoz del grupo municipal de Teruel Existe, Enrique Marín, ha lamentado que el equipo de gobierno no haya dado las pertinentes explicaciones y ha señalado que el tema del almacenamiento de material de aerogeneradores en las instalaciones aeroportuarias “no está nada claro”. “Conforme ha ido pasando el tiempo han ido cambiando de planteamiento sobre cómo debía tramitarse esta actuación, pero creo que es necesaria una explicación”, ha indicado.

Marín ha explicado que Copenhagen Infrastructure Partners (CIP) ha optado finalmente por argumentar que esta actuación no precisa de supervisión municipal porque son obras dentro del PIGA (Plan de Interés General de Aragón) del Aeropuerto de Teruel y de su ampliación. Sin embargo, el concejal ha recordado que el uso de almacenamiento de aerogeneradores no está vinculado al uso aeroportuario o espacial y, por lo tanto, no está previsto en la normativa urbanística del PIGA del aeropuerto ni en el de su ampliación.

En este sentido, el portavoz de Teruel Existe ha detallado que el tipo de uso que quiere hacer Copenhagen Infrastructure Partners “no está previsto ni en la Zona 1, de 12 hectáreas en suelo destinado a polígono industrial y ferroviario, ni en la Zona 2, de 20 hectáreas en la ampliación y con acceso desde la carretera autonómica”. CIP ha solicitado el uso de las dos zonas. 

“La Zona 1. Interior al aeropuerto, debe entenderse ya parcialmente urbanizada y en proceso, por lo que no admitiría ”usos provisionales“ porque ya está en ejecución y desarrollo del planeamiento urbanístico. Almacenar allí supone no poder desarrollar la terminal ferroviaria de carga en los próximos tres años, al menos”, ha precisado Marín. 

“Respecto a la Zona 2, de 20 hectáreas, aunque desde CIP alegan que las obras que debe hacer de movimiento de tierras, explanación, aporte de zahorras o compactación, están contempladas en el PIGA de la ampliación, y por ello no requieren de otra autorización que la del Consorcio del aeropuerto, se puede considerar entonces que se habrían iniciado con ello las obras de urbanización y, en consecuencia, tampoco sería ya admisibles los usos y obras provisionales porque se estaría desarrollando el planeamiento”, ha agregado.

El portavoz de Teruel Existe ha indicado adicionalmente que la actividad de almacenamiento a gran escala, como es el caso, aunque sea en el exterior, precisa de la instalación por normativa de una red de hidrantes contra incendios, pero esta es incompatible con los movimientos propios de una campa de uso aeroportuario. “No contemplan la red de hidrantes, aduciendo que el aeropuerto tiene servicio de extinción, pero esa salvedad no está recogida en la normativa”, ha agregado.

Asimismo, ha argumentado que, como los terrenos de la ampliación fueron obtenidos por expropiación, el destino a usos lucrativos que no sean los que se adujeron como motivo para la misma podrían ser causa de derechos de reversión hacia los propietarios anteriores.

 “La clave está en la consideración de  ‘usos provisionales’, porque estos no tienen por qué respetar el planeamiento, pueden ser diferentes, en tanto no se desarrolle éste. Pero como hemos explicado antes, este desarrollo ya se estaría  produciendo por la vía de los hechos”, ha declarado.

En todo caso, ha continuado el portavoz de Teruel Existe, “recurrir a ‘retorcer’ tanto la normativa para autorizar un uso de este volumen y afección, hace evidente un trato de favor impensable  en un contexto normal”. “Eso sería como si ahora se pretendiese autorizar en el aeropuerto una campa de estacionamiento de miles de vehículos, allí donde están previstos usos aeroportuarios o vinculados a los mismos”, ha considerado.

Casi el triple de dinero por conciertos similares sin una explicación que lo justifique. El Ayuntamiento de Teruel adjudicó la actuación este año de la artista Rozalén por 156.273,92 euros (con IVA), frente a los 48.800 € en L’Alcora (Comunidad Valenciana) por las mismas fechas, y frente a los 54.450 euros que el propio Consistorio turolense sacó a la plataforma de contratación el concierto de Rozalén de 2022. Y la misma situación -también en las Fiestas del Ángel - se dio con Ana Mena el año pasado, licitado por 135.414,73 cuando en Jumilla (Murcia) el presupuesto base era de 48.400 euros.

El grupo municipal del PSOE cuestionó estos sobreprecios en el pleno de octubre y entonces la alcaldesa emplazó a los socialistas a una respuesta por escrito acerca de la cuestión. En noviembre, en la siguiente sesión, equipo de gobierno del PP justificó que la subida se debía a diferencias en precio varios factores, como la inflación de los últimos años y cambios en los términos del contrato.

Según los populares, en 2022 el Ayuntamiento de Teruel asumió costes adicionales, que incluyeron el montaje del escenario y el alquiler de equipos de sonido e iluminación, que sumaron más de 22.000 euros. En el contrato de 2024, estos servicios habrían sido gestionados por la empresa adjudicataria, Espectáculos y Producciones Artísticas Más SL -la misma tanto con Rozalén como con Ana Mena-, lo que según el Consistorio justificaría la subida de precios. El desglose de la factura que incluía, entre otras cuestiones, la artista, el escenario profesional, equipos técnicos, vallado, seguridad, personal en taquillas, catering o los servicios logísticos, sumaron más de 110.000 euros (fue adjudicado por 111.913,00 euros).

Sin embargo, esta explicación se contrapone con lo que sucedió en el contrato público para Rozalén en L’Alcora. En esta localidad valenciana de poco más de 10.000 habitantes, la artista albaceteña actuó también en 2024 con un importe de 48.400 euros. Y, según el anuncio oficial de la adjudicación, esta contratación incluía también “el caché de la artista, el escenario, los equipos de sonido e iluminación necesarios para el correcto desarrollo del evento, la fabricación de las entradas, invitaciones y publicaciones necesarias para la correcta divulgación del evento, los gastos de la S.G.E., el seguro de responsabilidad civil y de suspensión del evento, así como el reintegro de las entradas en caso de suspensión”.

En el anuncio de adjudicación del contrato para Rozalén en Teruel, con un presupuesto base de 156.273 euros, no se incluyen en la descripción los servicios que prestan. Un sobreprecio de 100.000 euros para un contrato que incluye todos esos añadidos por los que la empresa Más Espectáculos, según el Ayuntamiento, percibió más. En el desglose de la factura, el Ayuntamiento explicó que la arista Rozalén, con equipos técnicos incluidos, cumpliendo estrictamente con todas las necesidades del arista y recinto, fueron 77.970 euros, precio que no cubriría el de L’Alcora.

Rozalén no es el único caso. En 2023, Ana Mena en Jumilla se licitó también de un importe de 48.400 euros, mientras que en Teruel, otra vez contratado con Espectáculos y Producciones Artísticas Mas SL, el importe fue de 135.414 euros. Jumilla es un pueblo de Murcia de poco más de 22.000 habitantes.

Pese a los reiterados intentos de este diario, el Ayuntamiento de Teruel ha eludido aclarar el porqué de los sobrecostes. Tampoco la promotora Espectáculos y Producciones Artísticas Más, SL ha ofrecido explicaciones adicionales sobre estas marcadas diferencias.

En el último pleno municipal, el edil socialista Diego Piñeiro preguntó si se había comparado el precio con otros ayuntamientos y si se consideraba que era el precio de mercado. La alcaldesa, la popular Emma Buj, señaló que hay que tener en cuenta que solo ciertas empresas tienen la exclusividad de cada artista, mientras que desde el grupo del PP añadieron que sí era un precio de mercado.