El 17 de noviembre de 1939 fue asesinado en Paterna, junto a otras 45 personas, Ulpiano Alonso Presa, condenado a muerte en un Juicio Sumarísimo en el que fue acusado de Adhesión a la Rebelión. Como era habitual en esos procesos, Alonso no pudo elegir abogado, presentar pruebas, aportar testigos, solicitar careos ni recurrir a una instancia superior. Su cuerpo, junto a los del resto de ajusticiados, fue arrojado a la Fosa 95 del cementerio de Paterna, recientemente exhumada. Todos ellos sufrieron una muerte violenta por arma de fuego y tenían el cráneo atravesado por el impacto del denominado 'tiro de gracia'.

Ahora, más de 86 años después, el Gobierno de España, a través del Ministerio de Política Territorial y Memoria Democrática y gracias a una iniciativa impulsada por el Ayuntamiento de Sagunto, ha emitido una Declaración de Reconocimiento y Reparación Personal. Mediante este documento se reconoce que Ulpiano Alonso sufrió persecución por razones políticas e ideológicas por parte del Franquismo. El documento declara ilegal e ilegítimo el tribunal que le juzgó y anula la condena, que se produjo por razones políticas, ideológicas, de conciencia o creencia religiosa durante la Guerra Civil y la posterior dictadura.

Según reza el texto, la declaración representa “el compromiso del Estado con la justicia, la verdad y la reparación. Su finalidad es rendir homenaje a la dignidad de las víctimas y preservar su memoria como parte fundamental de la historia democrática de nuestro país”.

Reconocido en el mismo lugar en el que fue condenado

Su nieto, Pedro Luis Alonso, muestra la “gran alegría” que ha supuesto para la familia, amigos y compañeros de las asociaciones de víctimas esta declaración. Y resalta el “valor especial” que supone que esta iniciativa de reconocimiento y reparación haya partido del Consistorio saguntino y se haya iniciado, públicamente, en el mismo espacio, el salón de plenos, donde fue condenado a muerte por un Consejo de Guerra. Un acuerdo municipal que también incluye que una calle o espacio ciudadano lleve su nombre.

Para las asociaciones de víctimas, el respaldo de las instituciones es “especialmente importante”. “En el caso de mi abuelo Ulpiano han sido el Gobierno de España y el Ayuntamiento de Sagunto, pero no deja de hacernos daño la indiferencia, insensibilidad y falta de interés con la que habitualmente las instancias judiciales atienden las peticiones de los familiares de que se investiguen los crímenes del franquismo y se tipifiquen los mismos como delitos de lesa humanidad tal y como la Ley de Memoria Democrática de 2022 prescribe: 'Todas las leyes del Estado español incluida la Ley de Amnistía de 1977 se interpretarán y aplicarán en conformidad con el Derecho Internacional (…) y en particular con el Derecho Internacional Humanitario, según el cual los crímenes de guerra, de lesa humanidad, genocidio y tortura tienen la consideración de imprescindibles y no amnistiables'”, sentencia Pedro Luis Alonso.

La fosa 95 de Paterna es “una más entre muchas, pues el cementerio está abonado con 2.238 víctimas asesinadas”. En abril de 2023, el nieto de Ulpiano presentó una querella “porque no me parece decente en un país democrático que si se abre una fosa de esas características la justicia no investigue de oficio”. Dicho procedimiento judicial, explica, fue archivado sucesivamente por el Juzgado Número 3 de Paterna, la Sala Quinta de la Audiencia Provincial y el Tribunal Constitucional: “En ningún momento se quiso investigar el delito y ninguna de las tres instancias coincidieron en los argumentos con los que justificaban el archivo”.

“Es precisamente por esa desatención a las víctimas de la Judicatura por lo que iniciativas como la que impulsó el Ayuntamiento de Sagunto son tan importantes para nosotros”, sostiene Pedro Luis Alonso.

La figura del sindicalista

Nacido en la localidad palentina de Barruelo de Santullán el 7 de septiembre de 1897, Ulpiano Alonso se estableció en el incipiente núcleo valenciano del Puerto de Sagunto a mediados de 1925 con su mujer y su hija mayor, a las que después se les sumarían otras dos hijas. Trabajó en la Compañía Siderúrgica del Mediterráneo, donde fue capataz del tren 28 de laminación y representó a los trabajadores en el Jurado Mixto del Trabajo de Metalurgia y Siderurgia. Era “el alma de la UGT”.

Presidió el Círculo Recreativo Ferroviario y la Cooperativa de Empleados y Obreros de las compañías Siderúrgica del Mediterráneo, Minera de Sierra Menera y Naviera Sota y Aznar, popularmente conocida como la Cope. También formó parte del grupo de trabajadores que el 24 de abril de 1932 creó la Agrupación Local del PSOE, de la que fue su primer presidente.

En 1936, fue elegido presidente del Comité de Control de la Fábrica, una vez ya había estallado la Guerra Civil. La fábrica se convirtió en la principal industria de armamento de la República, que no decayó en su producción pese a los 134 bombardeos sufridos en sus instalaciones y población y de tener que trasladar parte del proceso de fabricación al municipio murciano de Cieza en septiembre de 1938.

Tras finalizar la guerra, Ulpiano Alonso fue detenido el 24 de abril de 1939 y permaneció siete meses en las prisiones que se habilitaron en Sagunto para recluir a los desafectos al régimen franquista antes de ser juzgado, condenado y ejecutado.

Reconocimiento del Ayuntamiento de Sagunto

El pasado mes de noviembre, cuando se cumplían 86 años de su fusilamiento, el pleno del Ayuntamiento de Sagunto acordaba, a propuesta de Esquerra Unida-Podem, reconocer públicamente la figura de Alonso Presa “por su destacada labor social, sindical y cultural”, así como por su condición de “víctima de la represión franquista”.

Además, se solicitaba al Ministerio de Política Territorial y Memoria Democrática la concesión a Ulpiano Alonso Presa de la Declaración de Reconocimiento y Reparación Personal, recogida en el artículo 6 de la Ley 20/2022, de 19 de octubre, de Ley de Memoria Democrática.

Con este acto de reparación, Alonso deja de ser solo un nombre en un sumario ilegal o un número en una fosa común. Su rehabilitación formal no solo honra su compromiso con las libertades y su labor social, sino que cierra un capítulo de silencio para su familia, transformando el dolor de la represión en un legado de justicia y memoria democrática para las futuras generaciones.

El 17 de novembre de 1939 va ser assassinat a Paterna, juntament amb 45 persones més, Ulpiano Alonso Presa, condemnat a mort en un judici sumaríssim en què va ser acusat d’adhesió a la rebel·lió. Com era habitual en aquests processos, Alonso no va poder triar advocat, presentar proves, aportar testimonis, sol·licitar acaraments ni recórrer a una instància superior. El seu cos, juntament amb els dels altres ajusticiats, es va llançar a la Fossa 95 del cementeri de Paterna, exhumada fa poc. Tots ells van patir una mort violenta per arma de foc i tenien el crani travessat per l’impacte del denominat ‘tir de gràcia’.

Ara, més de 86 anys després, el Govern d’Espanya, a través del Ministeri de Política Territorial i Memòria Democràtica i gràcies a una iniciativa impulsada per l’Ajuntament de Sagunt, ha emés una Declaració de Reconeixement i Reparació Personal. Mitjançant aquest documente es reconeix que Ulpiano Alonso va patir persecució per raons polítiques i ideològiques per part del franquisme. El document declara il·legal i il·legítim el tribunal que el va jutjar i anul·la la condemna, que es va produir per raons polítiques, ideològiques, de consciència o creença religiosa durant la Guerra Civil i la dictadura posterior.

Segons diu el text, la declaració representa “el compromís de l’Estat amb la justícia, la veritat i la reparació. La seua finalitat és retre homenatge a la dignitat de les víctimes i preservar la seua memòria com a part fonamental de la història democràtica del nostre país”.

Reconegut en el mateix lloc en què va ser condemnat

El seu net, Pedro Luis Alonso, mostrava la “gran alegria” que ha suposat per a la família, amics i companys de les associacions de víctimes aquesta declaració. I afegia el “valor especial” que suposa que aquesta iniciativa de reconeixement i reparació haja eixit de l’Ajuntament i s’haja iniciat, públicament, en el mateix espai, el saló de plens, on va ser condemnat a mort per un consell de guerra. Un acord municipal que també inclou que un carrer o un espai ciutadà porte el seu nom.

Per a les associacions de víctimes, el suport de les institucions és “especialment important”. “En el cas del meu avi Ulpiano, han sigut el Govern d’Espanya i l’Ajuntament de Sagunt, però no deixa de fer-nos mal la indiferència, la insensibilitat i la falta d’interés amb què habitualment les instàncies judicials atenen les peticions dels familiars que s’investiguen els crims del franquisme i es tipifiquen aquests com a delictes de lesa humanitat, tal com la Llei de memòria democràtica del 2022 prescriu: ‘Totes les lleis de l’Estat espanyol, incloent-hi la Llei d’amnistia del 1977 s’interpretaran i s’aplicaran de conformitat amb el dret internacional (…) i en particular amb el dret internacional humanitari, segons el qual els crims de guerra, de lesa humanitat, genocidi i tortura tenen la consideració d’imprescindibles i no amnistiables’”, sentencia Pedro Luis Alonso.

La fossa 95 de Paterna és “una més entre moltes, perquè el cementeri està adobat amb 2.238 víctimes assassinades”. L’abril del 2023, el net d’Ulpiano va presentar una querella, “perquè no em sembla decent en un país democràtic que, si s’obri una fossa d’aquestes característiques, la justícia no investigue d’ofici”. Aquesta querella, explica, es va arxivar successivament pel Jutjat número 3 de Paterna, la Sala Cinquena de l’Audiència Provincial i el Tribunal Constitucional: “En cap moment es va voler investigar el delicte i cap de les tres instàncies van coincidir en els arguments amb què justificaven l’arxivament”.

“És precisament per aquesta desatenció a les víctimes de la judicatura per les quals iniciatives com la que va impulsar l’Ajuntament de Sagunt són tan importants per a nosaltres”, sosté Pedro Luis Alonso.

La figura del sindicalista

Nascut en la localitat de Barruelo de Santullán (Palència) el 7 de setembre de 1897, Ulpiano Alonso es va establir en l’incipient nucli valencià del Port de Sagunt a mitjan 1925 amb la seua dona i la seua filla major, a qui després se sumarien dues filles més. Va treballar en la Companyia Siderúrgica del Mediterrani, on va ser capatàs del tren 28 de laminació i va representar els treballadors en el Jurat Mixt del Treball de Metal·lúrgia i Siderúrgia. Era, com es deia, “l’ànima de la UGT”.

Va presidir el Cercle Recreatiu Ferroviari i la Cooperativa d’Empleats i Obrers de les companyies Siderúrgica del Mediterrani, Minera de Sierra Menera i Naviliera Sota y Aznar, popularment coneguda com la COPE. També va formar part del grup de treballadors que el 24 d’abril de 1932 va crear l’agrupació local del PSOE, de la qual va ser el primer president.

El 1936, va ser elegit president del Comité de Control de la Fàbrica, una vegada ja havia esclatat la Guerra Civil. La fàbrica es va convertir en la principal indústria d’armament de la República, que no va decaure en la seua producció, malgrat els 134 bombardejos patits en les seues instal·lacions i la població i d’haver de traslladar part del procés de fabricació a Cieza (Múrcia) el setembre del 1938.

Després d’acabada la guerra, Ulpiano Alonso va ser detingut el 24 d’abril de 1939 i va romandre set mesos a les presons que es van habilitar a Sagunt per a recloure-hi els desafectes al règim franquista abans de ser jutjat, condemnat i executat.

Reconeixement de l’Ajuntament de Sagunt

El mes de novembre passat, quan feia 86 anys del seu afusellament, el ple de l’Ajuntament de Sagunt acordava, a proposta d’Esquerra Unida-Podem, reconéixer públicament la figura d’Alonso Presa “per la seua destacada tasca social, sindical i cultural”, així com per la seua condició de “víctima de la repressió franquista”.

A més, se sol·licitava al Ministeri de Política Territorial i Memòria Democràtica la concessió a Ulpiano Alonso Presa de la Declaració de Reconeixement i Reparació Personal, recollida en l’article 6 de la Llei 20/2022, del 19 d’octubre, de memòria democràtica.

Amb aquest acte de reparació, Alonso deixa de ser només un nom en un sumari il·legal o un número en una fossa comuna. La seua rehabilitació formal no sols honra el seu compromís amb les llibertats i la seua tasca social, sinó que tanca un capítol de silenci per a la seua família, transformant el dolor de la repressió en un llegat de justícia i memòria democràtica per a les generacions futures.

El Puerto de Sagunto, enclave logístico estratégico para el desarrollo de las importaciones y exportaciones españolas, da nuevos pasos para consolidar como ejes fundamentales de su crecimiento la innovación y la sostenibilidad. Con este objetivo en el horizonte inmediato, el Consejo de Administración de la Autoridad Portuaria de València (APV), aprobó este martes el otorgamiento a favor de Grupo Noatum Terminals, Inversiones Algeposa y Boluda Lines (Grupo NAB) de una concesión administrativa para la ocupación de bienes de dominio público en el puerto de Sagunto con destino a la construcción y explotación de una terminal pública polivalente en el Muelle Centro 2. El plazo otorgado para esta concesión es de 40 años.

El procedimiento administrativo se frenó por la presentación de sendos recursos por la vía penal y administrativa de otro grupo empresarial que se presentó al concurso, pero al quedar archivada una querella y estar pendiente de fallo la demanda del contencioso-administrativo, finalmente se ha procedido a la adjudicación al entender que no existía impedimento legal.

En concreto, el juzgado de instrucción número 17 de València archivó la querella interpuesta por la mercantil Intersagunto Terminales contra Vicente Boluda como consejero de la Autoridad Portuaria de Valencia (APV) y como propietario de Boluda Corporación Marítima, así como contra el resto del consejo de administración del organismo portuario, incluido su expresidente, Aurelio Martínez.

La empresa denunciante consideraba que su exclusión del concurso público para la mayor concesión administrativa en el puerto de Sagunt, en concreto de una terminal pública polivalente de mercancías en el muelle centro 2, fue una decisión arbitraria, ilegítima y discriminatoria para beneficiar a la compañía finalmente adjudicataria, la unión temporal de empresas (UTE) Noatum Terminales, Inversiones Algeposa y Boluda Lines.

Características de la terminal

El ámbito espacial de esta terminal polivalente -sin incluir lámina de agua- asciende a 252.115 metros cuadrados de terrenos para: explanada, zona de maniobra, parcela correspondiente a la instalación de almacenamiento y terminal ferroviaria.

Grupo NAB construirá una terminal marítima polivalente cuya principal actividad será la manipulación de mercancías -destinada a atender preferentemente mercancía general - y la explotación de una terminal ferroviaria de mercancías, abierta al tráfico comercial general.

En este sentido, la superficie de terreno con destino la terminal ferroviaria (adyacente a la explanada de la terminal polivalente) es de 25.811 metros cuadrados y el adjudicatario prestará servicio ferroviario a todos los usuarios del puerto.

Referente en el sector de los combustibles renovables

En esta misma reunión, los consejeros aprobaron los pliegos que regirán el concurso para el otorgamiento de concesión administrativa de ocupación de dominio público portuario para la construcción y explotación de una planta de procesado y producción de combustibles renovables (para su carga y descarga) también en el puerto de Sagunto. Este proyecto – que se saca a concurso por un plazo de 25 años- representa una oportunidad para captar inversiones estratégicas, fomentar la competitividad y reforzar la posición del puerto en un mercado global en constante evolución.

La APV trabaja para que el puerto de Sagunto se convierta en una referencia en el sector de los combustibles renovables, ofreciendo a los operadores una oportunidad única para participar en un mercado en expansión. El objetivo de esta nueva infraestructura – que se ubicará en una parcela de aproximadamente 27.800 m2 situada al sur del Muelle Sur Dos -es consolidar al Puerto de Sagunto como un punto neurálgico para la producción, almacenamiento, carga y descarga de combustibles renovables.

La ubicación privilegiada de este puerto junto a sus conexiones terrestres y marítimas le confieren una ventaja competitiva que lo convierte en un atractivo natural para operadores del sector.

“Només la protesta obrera contra la reconversió industrial ha demostrat una certa capacitat d’articulació davant la prepotència i la fatalitat dels designis del poder”. Aquesta frase de Manuel Vázquez Montalbán, publicada el febrer del 1985 en El País, al costat del potent retrat d’un obrer, obra del fotògraf Tomás Bueno, extreballador de l’extinta Altos Hornos del Mediterráneo (AHM), que il·lustra la portada, serveixen de punt de partida del llibre Sagunto 1984, reconversión industrial y cambio social (Catarata), una obra coral coordinada pel periodista saguntí José Manuel Rambla que pretén ser una radiografia d’un moment i un lloc, la reconversió industrial impulsada pel Govern del socialista Felipe González en la primera meitat dels anys huitanta, que va provocar el tancament de la siderúrgica saguntina.

El llibre, amb preàmbul de l’exdirector del diari El País en l’època de la clausura, Joaquín Estefanía, compta amb la participació de Pablo Díaz, Miguel Ángel Sáez, Sergio Gálvez, Juan R. Gallego, Juan A. Tomás, Ernest Garcia, Pere J. Beneyto, Miguel Ángel García, Maria Hebenstreit, Joan Pedro-Carañana, Francisco Sierra, Paz Benito, Julio Bodí, Ion Andoni del Amo, Eduardo Leste, David Álvarez, Pedro Montesinos i Miguel Ángel Molina-Alarcón, a més del mateix José Manuel Rambla.

L’objectiu d’aquesta obra, que es presenta dijous que ve 27 de febrer a Sagunt i en què col·laboren autors tan diversos, és buscar una mirada calidoscòpica, evitant caure en el “meliquisme”: “No es tracta només de parlar de la reconversió en si, sinó d’alçar un poc la mirada cap als canvis polítics, econòmics, socials i fins i tot culturals que es van viure a Espanya en aquella època, en la dècada dels huitanta del segle passat, i que en gran manera van marcar la realitat del que vivim ara”, explica Rambla, per a qui aquest llibre “no és una apologia de la nostàlgia”. “En certa manera, el segle XXI comença a gestar-se el 1984”, apunta l’autor: “Aquesta nova realitat social que tenim, i ací la reconversió industrial fa un paper clau”.

Estem davant un projecte lligat a l’efemèride del quaranta aniversari del tancament dels Altos Hornos a Sagunt, però intentant eixir del local per a fer una reflexió col·lectiva d’un moment històric que va ser “crucial”, però que “sovint passa molt desapercebut”. “Es parla de molt de ‘La Movida’ i sabem més del punk d’Almodóvar que d’aquells anys que van ser molt durs a Sagunt, però també a Cadis, a Avilés, a Euskadi, a Galícia... i una mica sembla que no ha existit”, es lamenta el periodista valencià, que insisteix que tampoc hi hagué coordinació entre els diferents moviments obrers que van sorgir en aquella època en diferents llocs del territori espanyol. El llibre, en certa manera, pretén ser la radiografia d’una època, i per això s’han volgut conjugar diverses mirades per a fer anàlisis econòmiques, socials, culturals... “En cap cas es tracta de tornar arrere, ni de dir que els temps passats van ser millors, perquè no ho van ser”.

Per a l’autor, tot aquest procés lligat a la reconversió industrial dels anys huitanta s’emmarca en un qüestionament del que són les idees de classe: “Des de la transició fins als anys noranta vivim un moment en què, de sobte, la lluita obrera, el que fins a aquell moment havia sigut el gran eix vertebrador de la construcció social, comença a diluir-se; hi ha una voluntat de presentar-los com a moviments locals tot i que en realitat, per la seua pròpia dimensió, transcendeixen per la proliferació de moviments locals a escala internacional: dinàmiques similars es produeixen al Regne Unit o Alemanya”. Segons el parer de Rambla, estem davant el qüestionament d’un model de modernització i desenvolupament econòmic, el neoliberalisme, que es posa en marxa: “Doblegar el braç a un moviment obrer organitzat, com era aquell, és un dels objectius que es marquen i es porta fins a tal extrem que s’invisibilitza”. En aquest sentit, recorda que en la cinematografia el discurs de classe tenia un cert protagonisme fins al 1979 i que desapareix durant dues dècades, fins al començament del segle XXI amb pel·lícules com Los lunes al sol o, més recentment, El año del descubrimiento: “Hi ha hagut un intent d’invisibilitzar aquest moviment obrer o fins i tot d’injuriar-lo, responsabilitzant la classe obrera de l’ascens del feixisme; aquest component ideològic és clau, no és innocent”.

El 1984, a Sagunt, tota una realitat social salta per l’aire i els elements d’identitat col·lectiva es qüestionen

El 1984, a Sagunt, tota una realitat social “salta per l’aire” i uns elements d’identitat col·lectiva “es qüestionen”, i s’entra en una època amb un model econòmic distint i més precarietat laboral, “i això a pesar que es manté una forta estructura industrial”. També agafen força elements com els moviments segregacionistes, “que entronquen amb realitats fora d’Espanya”: “És aquesta cerca d’identitats immediates que, en certa manera, compensen les pèrdues; aquesta cerca d’explicacions senzilles a problemes complexos”, assevera el periodista saguntí.

I ara, quaranta anys després, comenta Rambla que el fantasma del passat, d’aquest trauma que va suposar el tancament d’aquella ‘Fàbrica’ que ho era tot per a una gran comunitat, continua sobrevolant, fins i tot sobre els que no havien nascut en aquella època i que tampoc van viure l’enorme crisi col·lectiva dels anys posteriors. “És inevitable que estiga ací i tu has de dialogar amb aquests fantasmes”, sosté, i afig que la relectura d’aquella època és bona “per a enfocar els reptes que tenim al davant”.

La consciència de classe en l’actualitat

Encara que, “lamentablement”, una part de l’esquerra ha renunciat a la idea de classe i aquesta no ha tingut interlocutor, “encara que la ‘classe obrera’ l’ha buscada”, l’autor defensa que aquest fenomen continua existint en l’actualitat: “La consciència de classe ha evolucionat i, a pesar que evidentment no passa pels millors moments, no és la primera vegada que això s’esdevé”. “Si analitzem problemes crucials actuals, com l’habitatge, el vector de classe hi incideix directament”, relata, i afig: “Aquestes noves realitats que es produeixen responen a les noves realitats de la classe i, per tant, caldrà assumir-les com a noves realitats de la classe”.

En aquest sentit, ressenya que els conflictes obrers s’han reduït molt, i apunta com, per exemple, se sol confrontar feminisme amb classe, “no obstant això, segons les estadístiques del ministeri, més del cinquanta per cent dels treballadors que van fer vaga l’últim any eren dones; quan es parla del moviment obrer com a sinònim de treballador home, fabriquem un tòpic, perquè el moviment obrer actual està conformat principalment per dones”.

I el mateix passa amb la migració, que s’aborda des d’un punt de vista humanista i no des d’una perspectiva de classe, “tot i que aquests migrants són treballadors, i el percentatge d’estrangers que participen en vagues i mobilitzacions és proporcional a la seua presència en la societat; estem davant un fenomen de classe, no un fenomen humanista o cultural”. “Reintroduir la idea de classe com un element de cohesió social, de trobar llaços de solidaritat i d’integració col·lectiva és important”, sentencia: “Es pot aprofitar aquest component de classe per a aconseguir una cohesió social”.

Estem davant un projecte complex, “perquè ha calgut coordinar molta gent molt heterogènia”, però Rambla ressalta la participació: “La gent, malgrat que hi ha hagut algunes baixes, s’ha sumat al llibre de grat”. “És una obra que continua vigent”, quatre dècades després: “Va haver-hi una derrota important, a l’hora d’entendre la realitat, que no es pot negar, i aquest ‘classe-mitjanisme’ va guanyar la batalla. La incògnita és saber si guanyar aquella batalla equival a guanyar la guerra”. 

“Solo la protesta obrera contra la reconversión industrial ha demostrado una cierta capacidad de articulación frente a la prepotencia y fatalidad de los designios del poder”. Esta frase de Manuel Vázquez Montalbán, publicada en febrero de 1985 en 'El País', junto al potente retrato de un obrero, obra del fotógrafo Tomás Bueno, extrabajador de la extinta Altos Hornos del Mediterráneo (AHM), que ilustra la portada, sirven de punto de partida del libro 'Sagunto 1984, reconversión industrial y cambio social' (Catarata), una obra coral coordinada por el periodista saguntino José Manuel Rambla que pretende ser una radiografía de un momento y un lugar, la reconversión industrial impulsada por el Gobierno del socialista Felipe González en la primera mitad de los años ochenta, que provocó el cierre de la siderúrgica saguntina.

El libro, con preámbulo del exdirector del diario El País en la época de la clausura, Joaquín Estefanía, cuenta con la participación de Pablo Díaz, Miguel Ángel Sáez, Sergio Gálvez, Juan R. Gallego, Juan A. Tomás, Ernest Garcia, Pere J. Beneyto, Miguel Ángel García, Maria Hebenstreit, Joan Pedro-Carañana, Francisco Sierra, Paz Benito, Julio Bodí, Ion Andoni del Amo, Eduardo Leste, David Álvarez, Pedro Montesinos y Miguel Ángel Molina-Alarcón, además del propio José Manuel Rambla.

El objetivo de esta obra, que se presenta el próximo jueves 27 de febrero en Sagunt y en la que colaboran autores tan diversos, es buscar una mirada caleidoscópica, evitando caer en el “ombliguismo”: “No se trata solo de hablar de la reconversión en sí, sino de levantar un poco la mirada hacia los cambios políticos, económicos, sociales e incluso culturales que se vivieron en España en aquella época, en la década de los ochenta del siglo pasado, y que en gran medida marcaron la realidad de lo que vivimos ahora”, explica Rambla, para quien este libro “no es una apología de la nostalgia”. “En cierto modo, el siglo XXI empieza a gestarse en 1984”, apunta el autor: “Esta nueva realidad social que tenemos, y ahí la reconversión industrial juega un papel clave”.

Estamos ante un proyecto ligado a la efeméride del cuarenta aniversario del cierre de los Altos Hornos en Sagunto, pero intentando salir de lo local para realizar una reflexión colectiva de un momento histórico que fue “crucial”, pero que “a menudo pasa muy desapercibido”. “Se habla de mucho de 'La Movida' y sabemos más del punk de Almodóvar que de aquellos años que fueron muy duros en Sagunto, pero también en Cádiz, en Avilés, en Euskadi, en Galicia... y un poco parece que no ha existido”, se lamenta el periodista valenciano, quien insiste en que tampoco existió coordinación entre los distintos movimientos obreros que surgieron en aquella época en diferentes lugares del territorio español. El libro, en cierto modo, pretende ser la radiografía de una época, y por eso se han querido conjugar diversas miradas para realizar análisis económicos, sociales, culturales... “En ningún caso se trata de volver atrás, ni de decir que los tiempos pasados fueron mejores, porque no lo fueron”.

Para el autor, todo este proceso ligado a la reconversión industrial de los años ochenta se enmarca en un cuestionamiento de lo que son las ideas de clase: “Desde la Transición hasta los años noventa vivimos un momento en que, de repente, la lucha obrera, lo que hasta ese momento había sido el gran eje vertebrador de la construcción social, comienza a diluirse; existe una voluntad de presentarlos como movimientos locales cuando en realidad, por su propia dimensión, trascienden por la proliferación de movimientos locales a nivel internacional: dinámicas similares se están produciendo en Reino Unido o Alemania”. A juicio de Rambla, estamos ante el cuestionamiento de un modelo de modernización y desarrollo económico, el neoliberalismo, que se está poniendo en marcha: “Torcer el brazo a un movimiento obrero organizado, como era aquel, es uno de los objetivos que se marcan y se lleva hasta tal extremo que se invisibiliza”. En este sentido, recuerda que en la cinematografía el discurso de clase tenía un cierto protagonismo hasta 1979 y que desaparece durante dos décadas, hasta principios del siglo XXI con películas como 'Los lunes al sol' o, más recientemente, 'El año del descubrimiento': “Ha habido un intento de invisibilizar este movimiento obrero o incluso de denostarlo, responsabilizando a la clase obrera del ascenso del fascismo; ese componente ideológico es clave, no es inocente”.

En 1984, en Sagunto, toda una realidad social salta por los aires y los elementos de identidad colectiva se cuestionan

En 1984, en Sagunto, toda una realidad social “salta por los aires” y unos elementos de identidad colectiva “se cuestionan”, y se entra en una época con un modelo económico distinto y una mayor precariedad laboral, “y eso a pesar de que se mantiene una fuerte estructura industrial”. También cogen fuerza elementos como los movimientos segregacionistas, “que entroncan con realidades fuera de España”: “Es esa búsqueda de identidades inmediatas que, en cierto modo, compensen las pérdidas; esa búsqueda de explicaciones sencillas a problemas complejos”, asevera el periodista saguntino.

Y ahora, cuarenta años después, comenta Rambla que el fantasma del pasado, de ese trauma que supuso el cierre de aquella 'Fábrica' que lo era todo para una gran comunidad, continúa sobrevolando, incluso sobre aquellos que no habían nacido en aquella época y que tampoco vivieron la enorme crisis colectiva de los años posteriores. “Es inevitable que esté ahí y tú tienes que dialogar con esos fantasmas”, sostiene, para añadir que la relectura de aquella época es buena “para enfocar los retos que tenemos por delante”.

La conciencia de clase en la actualidad

Aunque, “lamentablemente”, una parte de la izquierda ha renunciado a la idea de clase y esta no ha tenido interlocutor, “aunque la 'clase obrera' la ha buscado”, el autor defiende que este fenómeno sigue existiendo en la actualidad: “La conciencia de clase ha evolucionado y, a pesar de que evidentemente no pasa por sus mejores momentos, no es la primera vez que esto sucede”. “Si analizamos problemas cruciales actuales, como la vivienda, el vector de clase incide directamente”, relata, para añadir: “Esas nuevas realidades que se están produciendo responden a las nuevas realidades de la clase y, por lo tanto, habrá que asumirlas como nuevas realidades de la clase”.

En este sentido, reseña que los conflictos obreros se han reducido mucho, y apunta como, por ejemplo, se suele confrontar feminismo con clase, “sin embargo, según las estadísticas del ministerio, más del cincuenta por ciento de los trabajadores que hicieron huelga el último año eran mujeres; cuando se habla del movimiento obrero como sinónimo de trabajador varón, estamos fabricando un tópico, porque el movimiento obrero actual está conformado principalmente por mujeres”.

Y lo mismo sucede con la migración, que se aborda desde un punto de vista humanista y no desde una perspectiva de clase, “cuando esos migrantes son trabajadores, y el porcentaje de extranjeros que participan en huelgas y movilizaciones es proporcional a su presencia en la sociedad; estamos ante un fenómeno de clase, no un fenómeno humanista o cultural”. “Reintroducir la idea de clase como un elemento de cohesión social, de encontrar lazos de solidaridad y de integración colectiva es importante”, sentencia: “Se puede aprovechar ese componente de clase para conseguir una cohesión social”.

Estamos ante un proyecto complejo, “porque ha habido que coordinar a mucha gente muy heterogénea”, pero Rambla resalta la participación: “La gente, pese a que ha habido algunas bajas, se ha sumado al libro con agrado”. “Es una obra que continúa vigente”, cuatro décadas después: “Hubo una importante derrota, a la hora de entender la realidad, que no se puede negar, y ese 'clasemedianismo' ganó la batalla. La incógnita es saber si ganar aquella batalla equivale a ganar la guerra”.

Després del xoc inicial pel tancament de la factoria i la fi de la mobilització ciutadana, una mena de depressió col·lectiva es va abatre sobre Sagunt, provocada per la sensació de pèrdua de la seguretat conquistada en el passat, la por present a l’atur i la incertesa davant el futur econòmic i de l’ocupació, cosa que es reflectiria durant anys en una llarga atonia dels principals indicadors socials, incloent-hi el demogràfic, fins al punt que el cens de població es va mantindre estancat al voltant de 55.000 habitants durant les dues dècades següents.

Entre la depressió i la resistència

De ser un nucli urbà i una comunitat social formada i desplegada al voltant de la fàbrica, la crisi i el desmantellament posterior d’aquesta significaven, d’entrada, no sols la fallida de la trajectòria laboral dels que hi treballaven, sinó el bloqueig de les expectatives d’inserció dels que confiaven fer-ho i, per extensió, de les del conjunt de la societat del Port de Sagunt. El model de treball fordista i masculí de la gran factoria anava desapareixent a mesura que es desmantellaven les instal·lacions d’AFM i després de l’estancament posterior al tancament definitiu aniria emergint una nova realitat configurada per estructures empresarials i laborals fragmentades i diverses.

Malgrat tot, els nivells d’identitat obrera i cohesió social assolits abans i durant la batalla de Sagunt en la defensa de l’ocupació i els drets laborals, expliquen la capacitat de resiliència col·lectiva davant els efectes disruptius de la crisi i van establir la base del procés de recuperació posterior.

En l’immediat, AFM va quedar com a empresa sense activitat encarregada de gestionar els passius resultants del tancament de la capçalera, mentre que el seu tren de laminació en fred va passar a ser explotat per una nova societat, Siderúrgica del Mediterrani (Sidmed), que va quedar inicialment com a filial de Ensidesa i juntament amb les empreses de creació recent (Pilkington, Fertiberia i altres) va absorbir un total de 2.180 treballadors.

Per part seua, el Fons de promoció d’ocupació (FPO), creat en aplicació dels acords d’abril, va classificar els excedents laborals afectats per la reconversió en tres col·lectius, segons cohorts d’edat. Els obrers majors de 55 anys es van acollir a la jubilació anticipada sufragada per l’empresa i l’Estat i, a mesura complien 65 anys, accedien a la pensió de jubilació normal que els corresponguera. En l’altre extrem, els treballadors menors de 35 anys i els eventuals van passar a percebre les prestacions de l’assegurança de desocupació a què tenien dret mentre es tramitava la seua recol·locació. Finalment, els integrants del grup intermedi van ser contractats de manera preferent en Sidmed (actualment Arcelor-Mitttal) i les noves empreses instal·lades. El 1987 l’FPO havia completat ja la recol·locació de gairebé tot l’excedent laboral d’AFM i havia gestionat les percepcions dels seus prejubilats.

Impacte de la crisi

Encara que durant anys la taxa d’atur registrat a la comarca del Camp de Morvedre es va mantindre per damunt de la mitjana de la Comunitat Valenciana, l’impacte global de la crisi siderúrgica hi va resultar a la llarga menys negatiu que al País Basc i Astúries. Mentre que a Euskadi una segona ronda de reestructuració a mitjan noranta va suposar el tancament de totes les instal·lacions de capçalera d’AHV, incloent-hi l’acereria i el TBC, a Astúries es van apagar els forns alts d’Avilés, i va quedar el TBC reformat d’Ensidesa desconnectat de la resta de les instal·lacions de capçalera situades a Gijón.

Al final del segle, la plantilla global del sector siderúrgic espanyol s’havia reduït pràcticament a la meitat, de 43.000 treballadors a 22.000, en tot just una dècada. Al mateix temps, el dèficit material d’acer i derivats generat per la dràstica reducció de la seua capacitat productiva va transformar el nostre país d’excedentari a importador net de productes siderúrgics, i va convertir el Port de Sagunt, paradoxalment, en la seua principal via d’entrada, factors tots dos que, si més no, obliguen a una reflexió retrospectiva sobre el disseny i la gestió d’aquell difícil procés de reconversió industrial.

Després d’un primer intent reindustrialitzador que durant els anys noranta va suposar la instal·lació al Port de Sagunt d’empreses importants (Thyssen, Bosal, Galmed…) atretes per la disponibilitat de sòl industrial (polígon gestionat pel SEPES) i el saber fer dels tècnics i els treballadors de la zona, al començament del segle l’Ajuntament i la Generalitat, governats tots dos pel Partit Popular, van iniciar la promoció d’un nou Parc Industrial (Parc Sagunt-I) sobre els terrenys de l’antiga AFM (9,5 milions de metres quadrats), amb més fanfàrria publicitària que capacitat de gestió real, i va ser inaugurat successivament pels presidents Zaplana i Camps després d’una dècada d’inactivitat i mentre una altra crisi econòmica colpejava de nou durament una comarca que a penes havia iniciat la seua recuperació: entre el 2008 i el 2013 l’atur es va triplicar i va passar de 4.924 a 13.981 aturats registrats (27,6% sobre la població activa), com a resultat dels ajustos de plantilla i el tancament de diverses empreses.

Procés de reindustrialització

A partir del 2016, el canvi de cicle econòmic i polític suposarà un impuls renovat per a la reactivació econòmica de la zona (central tèrmica, regasificadora, dessalinitzadora, projecte de Parc Sagunt-II…), obrint un debat significatiu sobre si el model a desenvolupar havia de tindre una orientació preferentment industrial o terciària. Mentre que l’equip nacionalista que governava llavors l’Ajuntament (la base electoral del qual es concentrava en el nucli històric de la ciutat) i diversos col·lectius ecologistes s’oposaven a la instal·lació de les noves empreses per considerar-les contaminants i depredadores de l’entorn natural, els sindicats i els partits majoritaris de l’esquerra (d’implantació transversal, encara que àmpliament majoritària al Port) defensaven un creixement sostenible que optimitzara les infraestructures materials i els recursos humans disponibles, per a garantir una justa i necessària recuperació econòmica i de l’ocupació que reparara l’impacte negatiu de les crisis anteriors i obrira noves expectatives de futur.

La crisi de la Covid, iniciada en el primer trimestre del 2020, frenarà temporalment el procés de reactivació econòmica en curs, encara que l’escut social implementat pel govern de coalició progressista (ERTO, reforma laboral, increment del salari mínim…) pal·liarà en bona part els seus efectes més devastadors. A la comarca del Camp de Morvedre, els expedients de regulació temporal d’ocupació gestionats pel SEPE van garantir el manteniment de quasi 10.000 ocupacions (28,5% del total) i el salari corresponent dels treballadors afectats durant els mesos centrals de la pandèmia, i han facilitat després la recuperació normal de l’activitat productiva.

Des de llavors el procés de reindustrialització de Sagunt i la seua comarca no ha parat d’avançar i ha convertit de nou la zona en referent industrial, fins al punt que l’últim estudi de l’Institut Nacional d’Estadística sobre àrees urbanes funcionals la situa en el tercer lloc en el rànquing d’ocupació industrial (23,5%), doblant pràcticament la mitjana nacional (13,3%).

La fita més important fins al moment d’aquest procés ha sigut el compromís de la multinacional Volkswagen d’instal·lar una gigafactoria de bateries en Parc Sagunt-II, després de laborioses negociacions impulsades durant 2022 pel president de la Generalitat, el socialista Ximo Puig, que van comptar amb el suport dels principals agents socials, econòmics i institucionals de la Comunitat. Amb una inversió prevista de 4.500 milions d’euros i la creació de més de 3.000 ocupacions directes i 12.000 d’indirectes, la primera fase del projecte, que ha generat un optimisme raonable entre la població de la zona, s’espera que entre en funcionament el 2026 i la resta, al final de la dècada, juntament amb altres inversions importants en infraestructures (ampliació portuària, connexió ferroviària, estació intermodal…) que consolidaran el Port de Sagunt com a node geoestratègic de l’eix mediterrani.

Cal fer constar, finalment, que durant aquestes quatre dècades de crisi i recuperació, les organitzacions sindicals han tractat, no sense dificultats, d’adaptar els seus recursos i les seues estratègies als canvis profunds registrats tant en l’àmbit general com en el seu àmbit més immediat d’intervenció, renovant les estructures, els lideratges i els programes de treball, revalidant la seua representativitat i la capacitat d’interlocució i impugnant en la pràctica el tòpic discurs sobre la seua obsolescència inevitable.

Amb algunes oscil·lacions registrades al llarg del període, l’afiliació sindical a la comarca continua sent superior a la mitjana, i se situa al voltant del 25% sobre la població assalariada, distribuint-se entre els 5.100 adscrits a CC OO, 1.500 a UGT i alguns centenars més entre organitzacions menors.

Quant a la representativitat derivada de les eleccions sindicals que, amb periodicitat quadriennal, se celebren en les empreses amb una plantilla superior a 10 treballadors, la seua cobertura ha evolucionat en funció del cicle econòmic (altes/baixes d’empreses, ampliació/reducció de plantilles) i arriba en l’actualitat a 216 empreses i més de 25.000 treballadors del Camp de Morvedre que, en l’última convocatòria del 2023, haurien elegit un total de 836 delegats sindicals (300 més que el 1990), dels quals el 46,5% pertanyen a CC OO i el 31,3% a UGT, que actuen quotidianament com a interlocutors davant les empreses respectives en defensa dels interessos i els drets dels treballadors d’aquestes.

L’evolució recent del sindicalisme del port registra, així mateix, algunes transformacions qualitatives especialment significatives tant en la composició morfològica de la seua afiliació (presència creixent de treballadores i treballadors de sectors terciaris i professionals) com les derivades del canvi generacional i de gènere en els seus lideratges, cosa que constitueix un indicador clar de la capacitat de renovació de les organitzacions obreres.

Especialment nova resulta l’acció sindical en les grans empreses multinacionals instal·lades en la zona (Arcelor-Mittal, Pilkington, Thyssenkrup), amb una plantilla que, en conjunt, supera els 1.300 treballadors i els representants sindicals dels quals formen part dels respectius comités d’empresa europeus, participant del nou model de relacions laborals d’àmbit global, cosa que demostra haver superat també en aquest àmbit els límits anteriors de la factory-town.

Tras el shock inicial por el cierre de la factoría y el fin de la movilización ciudadana, una especie de depresión colectiva se abatió sobre Sagunto, provocada por la sensación de pérdida de la seguridad conquistada en el pasado, el miedo presente al paro y la incertidumbre ante el futuro económico y del empleo, lo que se reflejaría durante años en una larga atonía de los principales indicadores sociales, incluido el demográfico, hasta el punto de que el censo de población se mantuvo estancado en torno a los 55.000 habitantes durante las dos décadas siguientes.

Entre la depresión y la resistencia

De ser un núcleo urbano y una comunidad social formada y desarrollada en torno a la fábrica, la crisis y posterior desmantelamiento de la misma significaban, de entrada, no sólo la quiebra de la trayectoria laboral de quienes en ella trabajaban sino el bloqueo de las expectativas de inserción de quienes confiaban hacerlo y, por extensión, de las del conjunto de la sociedad porteña. El modelo de trabajo fordista y masculino de la gran factoría iba desapareciendo conforme se desmantelaban las instalaciones de AHM y tras el estancamiento posterior a su cierre definitivo iría emergiendo una nueva realidad configurada por estructuras empresariales y laborales fragmentadas y diversas.

Pese a todo, los niveles de identidad obrera y cohesión social alcanzados antes y durante la batalla de Sagunto en la defensa del empleo y los derechos laborales, explican la capacidad de resiliencia colectiva frente a las efectos disruptivos de la crisis y sentaron  la base del posterior proceso de recuperación.

En lo inmediato, AHM quedó como empresa sin actividad encargada de gestionar los pasivos resultantes del cierre de la cabecera, mientras que su tren de laminación en frío pasó a ser explotado por una nueva sociedad, Siderúrgica del Mediterráneo (Sidmed), que quedó inicialmente como filial de Ensidesa y junto a las empresas de reciente creación (Pilkington, Fertiberia y otras) absorbió a un total de 2.180 trabajadores.

Por su parte, el Fondo de Promoción de Empleo (FPE), creado en aplicación de los acuerdos de abril, clasificó a los excedentes laborales afectados por la reconversión en tres colectivos según cohortes de edad. Los obreros mayores de 55 años se acogieron a la jubilación anticipada sufragada por la empresa y el Estado y conforme cumplían los 65 años accedían a la pensión de jubilación normal que les correspondiese. En el otro extremo, los trabajadores menores de 35 años y los eventuales pasaron a percibir las prestaciones del seguro de desempleo a que tenían derecho mientras se tramitaba su recolocación. Por último, los integrantes del grupo intermedio fueron contratados de forma preferente en Sidmed (actualmente Arcelor-Mitttal) y las nuevas empresas instaladas. En 1987 el FPE había completado ya la recolocación de la práctica totalidad del excedente laboral de AHM y gestionado las percepciones de sus prejubilados. 

Impacto de la crisis

Aunque durante años la tasa de paro registrado en la comarca del Camp de Morvedre se mantuvo por encima de la media de la Comunidad Valenciana, el impacto global de la crisis siderúrgica resultó a la larga menos negativo aquí que en el País Vasco y Asturias. Mientras que en Euskadi una segunda ronda de restructuración a mediados de los noventa supuso el cierre de todas las instalaciones de cabecera de AHV, incluyendo la acería y el TBC, en Asturias fueron apagados los hornos altos de Avilés, quedando el TBC reformado de Ensidesa desconectado de las restantes instalaciones de cabecera situadas en Gijón. 

A finales de siglo la plantilla global del sector siderúrgico español se había reducido prácticamente a la mitad, de 43.000 a 22.000 trabajadores, en apenas una década. Al mismo tiempo, el déficit material de acero y derivados generado por la drástica reducción de su capacidad productiva transformó a nuestro país de excedentario a importador neto de productos siderúrgicos convirtiendo al Puerto de Sagunto, paradójicamente, en su principal vía de entrada, factores ambos que, si más no, obligan a una reflexión retrospectiva sobre el diseño y gestión de aquel difícil proceso de reconversión industrial.

Tras un primer intento reindustrializador que durante los años noventa supuso la instalación en Puerto de Sagunto de importantes empresas (Thyssen, Bosal, Galmed…)  atraídas por la disponibilidad de suelo industrial (polígono gestionado por el SEPES) y el know-how de los técnicos y trabajadores de la zona, a principio de siglo el Ayuntamiento y la Generalitat, gobernados ambos por el Partido Popular, iniciaron la promoción de un nuevo Parque Industrial (Parc Sagunt-I) sobre los terrenos de la antigua AHM (9,5 millones de metros cuadrados), con más fanfarria publicitaria que capacidad de gestión real, siendo inaugurado sucesivamente por los presidentes Zaplana y Camps tras una década de inactividad y mientras otra crisis económica golpeaba de nuevo duramente a una comarca que apenas había iniciado su recuperación: entre 2008 y 2013 el paro se triplicó pasando de 4.924 a 13.981 desempleados registrados (27,6% sobre la población activa), como resultado de los ajustes de plantilla y cierre de varias empresas.

Proceso de reindustrialización

A partir de 2016 el cambio de ciclo económico y político supondrá un renovado impulso para la reactivación económica de la zona (central térmica, regasificadora, desalinizadora, proyecto de Parc Sagunt-II…), abriendo un significativo debate sobre si el modelo a desarrollar debía tener una orientación preferentemente industrial o terciaria. Mientras que el equipo nacionalista que gobernaba entonces el Ayuntamiento (cuya base electoral se concentraba en el núcleo histórico de la ciudad) y varios colectivos ecologistas se oponían a la instalación de las nuevas empresas por considerarlas contaminantes y depredadoras del entorno natural, los sindicatos y partidos mayoritarios de la izquierda (de implantación transversal aunque ampliamente mayoritaria en El Puerto) defendían un crecimiento sostenible que optimizase las infraestructuras materiales y recursos humanos disponibles, para garantizar una justa y necesaria recuperación económica y del empleo que reparase el impacto negativo de las anteriores crisis y abriera nuevas expectativas de futuro.

La crisis de la COVID iniciada en el primer trimestre de 2020, frenará temporalmente el proceso de reactivación económica en curso, aunque el escudo social implementado por el gobierno de coalición progresista (ERTEs, reforma laboral, incremento del salario mínimo…) paliará en buena medida sus efectos más devastadores. En la comarca del Camp de Morvedre los Expedientes de Regulación Temporal de Empleo gestionados por el SEPE garantizaron el mantenimiento de casi 10.000 empleos (28,5% del total) y el salario correspondiente de los trabajadores afectados durante los meses centrales de la pandemia, facilitando luego la normal recuperación de la actividad productiva.

Desde entonces el proceso de reindustrialización de Sagunto y su comarca no ha dejado de avanzar, convirtiendo de nuevo a la zona en referente industrial, hasta el punto de que el último estudio del Instituto Nacional de Estadística sobre áreas urbanas funcionales la sitúa en el tercer puesto en el ranking de empleo industrial (23,5%), doblando prácticamente la media nacional (13,3%).

El más importante hito hasta el momento de dicho proceso ha sido el compromiso de la multinacional Volkswagen de instalar unas gigafactoría de baterías en Parc Sagunt-II, tras laboriosas negociaciones impulsadas durante 2022 por el presidente de la Generalitat, el socialista Ximo Puig, que contaron con el apoyo de los principales agentes sociales, económicos e institucionales de la Comunidad. Con una inversión prevista de 4.500 millones de euros y la creación de más de 3.000 empleos directos y 12.000 indirectos, la primera fase del proyecto, que ha generado un razonable optimismo entre la población de la zona, se espera que entre en funcionamiento en 2026 y el resto a final de la década, junto a otras importantes inversiones en infraestructuras (ampliación portuaria, conexión ferroviaria, estación intermodal…) que consolidarán al Puerto de Sagunto como nodo geoestratégico del eje mediterráneo.

Cabe hacer constar, finalmente, que durante estas cuatro décadas de crisis y recuperación, las organizaciones sindicales han tratado, no sin dificultades, de adaptar sus recursos y estrategias a los profundos cambios registrados tanto a nivel general como en su ámbito más inmediato de intervención, renovando sus estructuras, liderazgos y programas de trabajo, revalidando su representatividad y capacidad de interlocución e impugnando en la práctica el tópico discurso sobre su inevitable obsolescencia.

Con algunas oscilaciones registradas a lo largo del período, la afiliación sindical en la comarca sigue siendo superior a la media, situándose en torno al 25% sobre la población asalariada, distribuyéndose entre los 5.100 adscritos a CC.OO., 1.500 a UGT y algunos centenares más entre organizaciones menores.

En cuanto a la representatividad derivada de las elecciones sindicales que, con periodicidad cuatrienal, se celebran en las empresas con una plantilla superior a los 10 trabajadores, su cobertura ha evolucionado en función del ciclo económico (altas/bajas de empresas, ampliación/reducción de plantillas) alcanzando en la actualidad a 216 empresas y más de 25.000 trabajadores del Camp de Morvedre que, en la última convocatoria de 2023, habrían elegido un total de 836 delegados sindicales (300 más que en 1990), de los que el 46,5% pertenecen a CC.OO. y el 31,3% a UGT, que actúan cotidianamente como interlocutores ante sus respectivas empresas en defensa de los intereses y derechos de los trabajadores de las mismas.

La evolución reciente del sindicalismo porteño registra, asimismo, algunas transformaciones cualitativas especialmente significativas tanto en la composición morfológica de su afiliación (creciente presencia de trabajadoras y trabajadores de sectores terciarios y profesionales) como las derivadas del cambio generacional y de género en sus liderazgos, lo que constituye un claro indicador de la capacidad de renovación de las organizaciones obreras.

Especialmente novedosa resulta la acción sindical en las grandes empresas multinacionales instaladas en la zona (Arcelor-Mittal, Pilkington, Thyssenkrup), con una plantilla que en conjunto supera los 1.300 trabajadores y cuyos representantes sindicales forman parte de los respectivos Comités de Empresa Europeos, participando del nuevo modelo de relaciones laborales de ámbito global, lo que demuestra haber superado también en este ámbito los anteriores límites de la factory-town.

Eren les 23.30 del dia 5 d’octubre de 1984 quan l’alt forn núm. 3, que encara continuava en funcionament en la factoria siderúrgica d’AFM, va fer la seua última colada d’acer i posava així fi a un model d’activitat industrial que des del començament del segle XX havia configurat el Port de Sagunt com una gran ciutat fàbrica, escenari en els dos últims anys del conflicte laboral més important de la nostra història.

La batalla de Sagunt

Quan el 4 de febrer de 1983 els treballadors d’AFM es van oposar a la primera ordre de tancament decretada pel president de l’empresa, José María Lucía, s’iniciava un conflicte que es prolongaria durant els 14 mesos següents en què es van registrar 24 vagues en la factoria i 9 en el conjunt de la comarca del Camp de Morvedre; onze grans manifestacions a València i set marxes a Madrid; la presentació d’una iniciativa legislativa popular (ILP) avalada per 700.000 firmes; assemblees multitudinàries en el camp de futbol del Port de Sagunt; retencions de directius de l’empresa i de parlamentaris autonòmics; talls de carreteres i vies fèrries; un assalt violent a la comissaria, etc.

Revisar ara la batalla de Sagunt, quan han transcorregut ja quatre llargues dècades, i fer-ho sense caure en lectures maniquees i simplistes, ens permet constatar com la factoria d’AFM i el seu entorn van operar llavors com un gran taller teoricopràctic de sindicalisme i relacions laborals, en defensa de la dignitat del treball i de les persones treballadores, les organitzacions i els representants de les quals van activar a aquest efecte tots els seus recursos d’intervenció, en un procés llarg i complicat no exempt de tensions que va posar també de manifest les seues fortaleses i les seues debilitats.

Derivada del model de factory-town, la posició estructural dels sindicats d’AFM els conferia una capacitat notable de control de l’activitat de la factoria, desplegant fins i tot funcions d’autèntic contrapoder davant la direcció de l’empresa, en un exercici d’autogestió obrera com els episodis de resistència a les ordres de tancament inicial de l’alt forn núm. 2 i el manteniment actiu posterior del tren 28, el febrer i el setembre de 1983, respectivament.

Durant tot el conflicte es va mantindre, així mateix, una mobilització sostinguda i compacta dels treballadors (24 convocatòries de vaga, amb un total de dos milions de jornades no treballades) i de l’entorn local (implicació de la societat del port i de la comarca del Camp de Morvedre), presentant, per contra, més dificultats per a generar una solidaritat real i no sols simbòlica a una escala sectorial i territorial més àmplia. L’“esplèndid aïllament” que durant anys havia reforçat aquell bastió, tancat i autocomplaent, del moviment obrer evidenciava ara els seus límits, a diferència del que passava al País Basc i, sobretot, a Astúries, els sindicats dels quals van demostrar més eficàcia en l’articulació de consensos socials i institucionals.

Aquesta posició estructural dels sindicats d’AFM explica i realimenta tant els seus recursos d’intervenció com les diferents estratègies que van desplegar durant aquells 14 mesos dirigides, inicialment, a defensar la continuïtat de la factoria i, més tard, després de comprovar la ineluctable decisió del seu tancament i l’esgotament progressiu de la seua capacitat de resistència, a garantir el manteniment de l’ocupació i els drets laborals dels treballadors afectats, així com els compromisos de reindustrialització posterior de la zona previstos en el Reial decret llei 8/1983, del 30 de novembre.

El factor clau va ser, en tots dos casos, la forta implantació dels sindicats de classe en l’empresa, que des del final dels anys seixanta havia acumulat un poder contractual sòlid (convenis col·lectius, millores salarials, prestacions socials) basat en els seus recursos associatius de què emanaven lideratges representatius.

Poder sindical

Mentre que la taxa mitjana d’afiliació sindical al País Valencià a penes superava el 12% al començament de la dècada dels huitanta, en AFM era del 65%, en què 2.190 eren els adscrits a CC OO i 560 a UGT. L’afiliació directa es complementava amb la representació indirecta a través de les eleccions sindicals que, en la segona convocatòria (juny del 1980) van registrar una participació superior al 75% de la plantilla, i van configurar un comité d’empresa integrat per 19 delegats de CC OO, 8 d’UGT i 2 de no adscrits.

Aquesta doble via (presència/audiència) d’agregació i representació conferia al sindicalisme de classe d’AFM, àmpliament hegemonitzat per Comissions Obreres, una gran capacitat d’influència de les seues convocatòries a la mobilització, tant a escala d’empresa com en el conjunt de la societat saguntina, que activava forts mecanismes de sociabilitat, identitat de classe i pertinença a la comunitat.

Amb tot, aquesta dualitat va generar també problemes i xocs intersindicals i intrasindicals quan, en la fase final del conflicte, la Coordinadora, que havia actuat inicialment com a caixa de ressonància de les reivindicacions obreres convertint-les en demandes ciutadanes, va provocar un xoc de legitimitats amb el comité d’empresa sobre la gestió del conflicte laboral, derivat dels efectes distorsionadors de la crisi del PCE que va esguitar aquells dies CC OO, enfrontant el sector més radical al capdavant de la Coordinadora amb el més pragmàtic que liderava el comité d’empresa. En el cas d’UGT, les diferències es van produir entre la seua secció sindical en AFM, que donava suport a la posició majoritària del comité d’empresa, i la Federació del Metall, defensora de la proposta governamental per a la reconversió siderúrgica.

A més, el disseny discursiu de la campanya, en clau negativa i orientació estrictament local (No al tancament d’AFM. No a la mort d’un poble), així com la fràgil aliança inicial i l’enfrontament posterior amb el govern autonòmic, van limitar tant l’extensió de la protesta com l’eficàcia d’aquesta, a diferència del que passaria a Astúries, els sindicats de la qual van plantejar la seua estratègia en termes més positius (Salvar Ensidesa és salvar Astúries) i inclusius en aliança amb les institucions regionals, no contra aquestes.

Malgrat aquestes contradiccions, és just i necessari reconéixer que el moviment sindical saguntí va aconseguir activar les seues fortaleses i les seues potencialitats mitjançant una llarga campanya coral de mobilitzacions que evolucionaria des de la resistència reactiva al tancament d’AFM a la negociació i la defensa proactiva de l’ocupació i els drets dels seus treballadors, en un exercici de dignitat obrera que a vegades va assolir nivells d’epopeia social, similar a la vaga que aquells mateixos mesos mantenien els miners anglesos, i que ha romàs fins hui en la memòria col·lectiva del Port de Sagunt, articulant a aquest efecte els seus recursos de pressió social i negociació institucional.

Durant la primera meitat del 1983, el conflicte va tindre un caràcter fonamentalment expressiu, amb protestes destinades a visibilitzar l’oposició dels treballadors d’AFM i ciutadans de Sagunt al tancament de la factoria i la seua defensa de la viabilitat renovada d’aquesta. Més tard, el decret de reconversió de la siderúrgia (RD 1853/1983, del 6 de juliol) tancaria definitivament aquesta via, cosa que va radicalitzar tant les mesures imposades per l’empresa (onades d’acomiadaments successives, ERO, sancions, reducció de l’activitat productiva i amenaces de lockout…) com la resposta dels treballadors (més vagues, negativa al tancament del tren 28, manifestacions i talls de carreteres, retenció del cap de personal, atac a la comissaria de policia…), en una dialèctica d’acció/reacció que es prolongaria fins ben entrat el 1984.

De la protesta a la proposta

Es feia, doncs, necessari un canvi estratègic que buscara una eixida negociada al conflicte, d’acord amb el que ja era llavors l’opinió majoritària de la població saguntina, expressada en una enquesta específica que, amb caràcter extraordinari, va dur a terme el Centre d’Investigacions Sociològiques al poble al final d’aquell estiu (estudi 1.362) i segons la qual el 74% dels entrevistats optava per “negociar amb el Govern perquè es crearen llocs alternatius de treball suficients”, mentre que només el 15% es plantejaven “resistir qualsevol intent del Govern de tancar la capçalera”.

Es tractava d’activar els recursos institucionals del sindicalisme (poder contractual, negociació sociopolítica) que posaren en valor l’àmplia mobilització assolida durant la fase de protesta i la transformara en una proposta d’acord que garantira el manteniment de l’ocupació i els drets socials dels treballadors d’AFM, evitant el lliscament del conflicte cap a un atzucac pel bloqueig de les alternatives i l’esgotament progressiu dels recursos de resistència, tant salarials com materials i de pressió social.

Mentre les pèrdues econòmiques acumulades pels treballadors des de l’inici del conflicte ascendien ja a 300.000 pessetes de mitjana, equivalent quasi a la nòmina de 5 mesos, segons les taules salarials del conveni vigent, anaven esgotant-se les reserves de carbó necessàries per a mantindre operatiu l’alt forn núm. 2 l’ordre de tancament del qual, dictada novament per la direcció d’AFM el 20 de febrer de 1984, havia rebutjat el comité d’empresa, alhora que resultaven fallides les últimes mesures de pressió social fetes, com ara la dimissió de l’alcalde socialista José García Felipe i 17 regidors de Sagunt el 27 de gener, o l’intent posterior de vaga general convocada per a tot el sector d’indústries en reconversió que va tindre un seguiment escàs, ja que no s’hi van sumar unes quantes grans empreses valencianes com UNL, Macosa i Cointra, que havien pactat ja els convenis respectius.

Així les coses, el comité d’empresa, presidit pel sindicalista de CC OO Miguel Campoy, va proposar en una assemblea dramàtica esdevinguda el 22 de març de 1984, posar el forn núm. 2 en posició de banking a canvi de la readmissió dels acomiadats i l’inici de converses amb l’INI per a una eixida negociada del conflicte, cosa que es va acceptar majoritàriament (2.041 vots a favor) pels treballadors.

Els acords d’abril del 1984

El 4 d’abril es va firmar un preacord entre les direccions de l’INI i d’AFM, el comité d’empresa de la factoria i les federacions estatals del sector metal·lúrgic de CC OO i UGT, pel qual es fixava el tancament definitiu de la capçalera d’AFM a canvi de la creació per l’INI de 2.100 llocs de treball a la comarca del Camp de Morvedre durant el període 1985-1987, amb garantia que no hi hauria acomiadaments, sinó que es mantindrien els drets acumulats dels treballadors mitjançant jubilacions anticipades voluntàries per als majors de 55 anys i la constitució d’un fons de promoció d’ocupació (FPO), com a pas intermedi a la recol·locació del personal excedent, basat en la suspensió temporal de contractes de fins a 36 mesos i unes percepcions equivalents al 80% de les retribucions brutes que tindrien en cas d’estar en actiu.

En l’assemblea celebrada l’endemà per a informar dels acords es van produir durs enfrontaments entre partidaris i detractors d’aquest, referits tant al contingut substantiu com a la forma prevista per a la votació, plantejant-se fins i tot un xoc de legitimitats entre institucions representatives (comité d’empresa vs. Coordinadora) i decisòries (assemblea de fàbrica o de poble), cosa que reflectia l’existència de dos models diferents (sindicalista/populista) per a la gestió final del conflicte. Mentre el sector majoritari de CC OO i els delegats d’UGT en el comité d’empresa defensaven el contingut de l’acord i que fora l’assemblea de fàbrica la que decidira en referèndum sobre la ratificació d’aquest, els “crítics” de CC OO i altres col·lectius minoritaris, agrupats en una Coordinadora en aquells dies ja tan fragmentada com radicalitzada, rebutjaven el pacte acusant de traïció els seus promotors i optaven per l’assemblea popular com a última instància de decisió.

El referèndum celebrat el 10 d’abril en l’empresa, amb una participació de 3.294 treballadors (86% de la plantilla del moment), va ratificar per àmplia majoria el model sindicalista de pressió/negociació i l’acord subscrit finalment: 2.157 vots a favor (65,5%), 1.033 en contra (31,4%) i 104 blancs o nuls (3,2%).

Es tancava així, amb una demostració exemplar de democràcia obrera i lideratge sindical, el cicle més gran de protesta, mobilització i propostes dels treballadors valencians al mateix temps que s’obria una nova etapa en què, mentre es mantenia el seguiment i l’aplicació dels acords en un procés no exempt de dificultats, augmentava la sensació d’incertesa davant el futur de l’ocupació, l’economia i els projectes, individuals i col·lectius, de la població d’aquell port d’acer que havia nascut i crescut amb (i, a vegades, contra), des de, cap a, per a i pel treball a la fàbrica.

Malgrat tot, el desenllaç del procés va posar de manifest que, sense la llarga lluita dels treballadors d’AFM i del poble saguntí, el contingut i l’aplicació posterior d’aquells acords d’abril, ratificats majoritàriament, no hagueren sigut els mateixos, perquè, quan es va iniciar el conflicte, el pla governamental es limitava exclusivament al tancament de la capçalera i el desmantellament de les instal·lacions, amb la rescissió corresponent dels contractes de treball, sense incloure compromisos d’ocupació alternativa ni projectes de reindustrialització com els que, quaranta anys després, han reactivat l’economia, el treball i la vida del Port de Sagunt.

Eran las 23.30 horas del día 5 de octubre de 1984 cuando el alto horno nº 3, que aún seguía en funcionamiento en la factoría siderúrgica de AHM, realizó su última colada de acero, poniendo así fin a un modelo de actividad industrial que desde principio del siglo XX había configurado al Puerto de Sagunto como una gran ciudad-fábrica, escenario en los dos últimos años del más importante conflicto laboral de nuestra historia.

La batalla de Sagunto

Cuando el 4 de febrero de 1983 los trabajadores de AHM se opusieron a la primera orden de cierre decretada por el presidente de la empresa, José María Lucía, se iniciaba un conflicto que se prolongaría durante los siguientes 14 meses en los que se registraron 24 huelgas en la factoría y 9 en el conjunto de la comarca del Camp de Morvedre; once grandes manifestaciones en Valencia y siete marchas a Madrid; la presentación de una Iniciativa Legislativa Popular (ILP) avalada por 700.000 firmas; asambleas multitudinarias en el campo de futbol de Puerto de Sagunto; retenciones de directivos de la empresa y de parlamentarios autonómicos; cortes de carreteras y vías férreas; un violento asalto a la comisaría, etc.

Revisar ahora la batalla de Sagunto, cuando han transcurrido ya cuatro largas décadas, y hacerlo sin caer en lecturas maniqueas y simplistas, nos permite constatar cómo la factoría de AHM y su entorno operaron entonces como un gran taller teórico-práctico de sindicalismo y relaciones laborales, en defensa de la dignidad del trabajo y de las personas trabajadoras, cuyas organizaciones y representantes activaron a tal efecto todos sus recursos de intervención, en un largo y complicado proceso no exento de tensiones que puso también de manifiesto sus fortalezas y debilidades.

Derivada del modelo de factory-town, la posición estructural de los sindicatos de AHM les confería una notable capacidad de control de la producción de la factoría, desarrollando incluso funciones de auténtico contrapoder frente a la dirección de la empresa, en un ejercicio de autogestión obrera como los episodios de resistencia a las órdenes de cierre inicial del alto horno nº 2 y posterior mantenimiento activo del tren 28, en febrero y septiembre de 1983, respectivamente.

Durante todo el conflicto se mantuvo, asimismo, una movilización sostenida y compacta de los trabajadores (24 convocatorias de huelga, con un total de dos millones de jornadas no trabajadas) y del entorno local (implicación de la sociedad porteña y de la comarca del Camp de Morvedre), presentando por el contrario mayores dificultades para generar una solidaridad real y no sólo simbólica a un nivel sectorial y territorial más amplio. El “espléndido aislamiento” que durante años había reforzado aquel bastión, cerrado y autocomplaciente, del movimiento obrero evidenciaba ahora sus límites, a diferencia de lo que ocurría en el País Vasco y, sobre todo, en Asturias, cuyos sindicatos demostraron mayor eficacia en la articulación de consensos sociales e institucionales.

Dicha posición estructural de los sindicatos de AHM explica y retroalimenta tanto sus recursos de intervención como las diferentes estrategias que desplegaron durante aquellos 14 meses dirigidas, inicialmente, a defender la continuidad de la factoría y, más tarde, tras comprobar la ineluctable decisión de su cierre y el progresivo agotamiento de su capacidad de resistencia, a garantizar el mantenimiento del empleo y derechos laborales de los trabajadores afectados, así como los compromisos de posterior reindustrialización de la zona previstos en el Real Decreto-Ley 8/1983, de 30 de noviembre.

El factor clave fue, en ambos casos, la fuerte implantación de los sindicatos de clase en la empresa, que desde finales de los años sesenta había acumulado un sólido poder contractual (convenios colectivos, mejoras salariales, prestaciones sociales) basado en sus recursos asociativos de los que emanaban liderazgos representativos.

Poder sindical

Mientras que la tasa media de afiliación sindical en el País Valenciano apenas superaba el 12% a principios de la década de los ochenta, en AHM era del 65%, siendo 2.190 los adscritos a CC.OO. y 560 a UGT. La afiliación directa se complementaba con la representación indirecta a través de las elecciones sindicales que, en su segunda convocatoria (junio de 1980) registraron una participación superior al 75% de la plantilla, configurando un Comité de Empresa integrado por 19 delegados de CC.OO., 8 de UGT y 2 no adscritos.

Esta doble vía (presencia/audiencia) de agregación y representación confería al sindicalismo de clase de AHM, ampliamente hegemonizado por Comisiones Obreras, una gran capacidad de influencia de sus convocatorias a la movilización, tanto a nivel de empresa como en el conjunto de la sociedad saguntina, activando fuertes mecanismos de sociabilidad, identidad de clase y pertenencia a la comunidad. 

Con todo, dicha dualidad generó también problemas y choques inter e intra sindicales cuando, en la fase final del conflicto la Coordinadora, que había actuado inicialmente como caja de resonancia de las reivindicaciones obreras convirtiéndolas en demandas ciudadanas, provocó un choque de legitimidades con el Comité de Empresa sobre la gestión del conflicto laboral, derivado de los efectos distorsionadores de la crisis del PCE que salpicaban por entonces a CC.OO., enfrentando al sector más radical al frente de la Coordinadora con el más pragmático que lideraba el Comité de Empresa. En el caso de UGT las diferencias se produjeron entre su sección sindical en AHM, que respaldaba la posición mayoritaria del Comité de Empresa, y la Federación del Metal, defensora de la propuesta gubernamental para la reconversión siderúrgica.

Además, el diseño discursivo de la campaña, en clave negativa y orientación estrictamente local (No al cierre de AHM. No a la muerte de un pueblo), así como la frágil alianza inicial y posterior enfrentamiento con el gobierno autonómico, limitaron tanto la extensión de la protesta como la eficacia de la misma, a diferencia de lo que ocurriría en Asturias, cuyos sindicatos plantearon su estrategia en términos más positivos (Salvar Ensidesa es salvar Asturias) e inclusivos en alianza con, no contra, las instituciones regionales.

Pese a tales contradicciones, es justo y necesario reconocer que el movimiento sindical saguntino consiguió activar sus fortalezas y potencialidades mediante una larga campaña coral de movilizaciones que evolucionaría desde la resistencia reactiva al cierre de AHM a la negociación y defensa proactiva del empleo y los derechos de sus trabajadores, en un ejercicio de dignidad obrera que en ocasiones alcanzó niveles de epopeya social, similar a la huelga que por aquellos mismos meses mantenían los mineros ingleses, y que ha permanecido hasta hoy en la memoria colectiva de Puerto de Sagunto, articulando a tal efecto sus recursos de presión social y negociación institucional.

Durante la primera mitad de 1983 el conflicto tuvo un carácter fundamentalmente expresivo, con protestas destinadas a visibilizar la oposición de los trabajadores de AHM y ciudadanos de Sagunto al cierre de la factoría y su defensa de la viabilidad renovada de la misma. Más tarde, el decreto de reconversión de la siderurgia (RD 1853/1983, de 6 de julio) cerraría definitivamente dicha vía, lo que radicalizó tanto las medidas impuestas por la empresa (sucesivas oleadas de despidos, EREs, sanciones, reducción de la actividad productiva y amenazas de lockout…) como la respuesta de los trabajadores (nuevas huelgas, negativa al cierre del tren 28, manifestaciones y cortes de carreteras, retención del jefe de personal, ataque a la comisaría de policía…), en una dialéctica de acción/reacción que se prolongaría hasta bien entrado 1984.

De la protesta a la propuesta

Se hacía, pues, necesario un cambio estratégico que buscara una salida negociada al conflicto, conforme a lo que ya era entonces opinión mayoritaria de la población saguntina, expresada en una encuesta específica que, con carácter extraordinario, realizó el Centro de Investigaciones Sociológicas en el pueblo a finales de aquel verano (estudio 1.362) y según la cual el 74% de los entrevistados optaba por “negociar con el Gobierno para que se creasen puestos alternativos de trabajo suficientes”, mientras que sólo el 15% se planteaba “resistir cualquier intento del Gobierno de cerrar la cabecera”.

Se trataba de activar los recursos institucionales del sindicalismo (poder contractual, negociación socio-política) que pusieran en valor la amplia movilización conseguida durante la fase de protesta y la transformara en una propuesta de acuerdo que garantizase el mantenimiento del empleo y los derechos sociales de los trabajadores de AHM, evitando el deslizamiento del conflicto hacia un callejón sin salida por el bloqueo de las alternativas y el progresivo agotamiento de los recursos de resistencia, tanto salariales como materiales y de presión social.

Mientras las pérdidas económicas acumuladas por los trabajadores desde el inicio del conflicto ascendían ya a 300.000 pesetas de media, equivalente casi a la nómina de 5 meses según las tablas salariales del convenio vigente, se iban agotando las reservas de carbón necesarias para mantener operativo el alto horno nº 2 cuya orden de cierre, dictada nuevamente por la dirección de AHM el 20 de febrero de 1984, había rechazado el Comité de Empresa, al tiempo que resultaban fallidas las últimas medidas de presión social realizadas, tales como la dimisión del alcalde socialista José García Felipe y 17 concejales de Sagunto el 27 de enero, o el posterior intento de huelga general convocada para todo el sector de industrias en reconversión que tuvo escaso seguimiento, al no sumarse varias grandes empresas valencianas como UNL, Macosa y Cointra que habían pactado ya sus respectivos convenios.

Así las cosas, el Comité de Empresa, presidido por el sindicalista de CC.OO. Miguel Campoy, propuso en una dramática asamblea celebrada el 22 de marzo de 1984, poner el horno nº 2 en posición de banking a cambio de la readmisión de los despedidos y el inicio de conversaciones con el INI para una salida negociada del conflicto, lo que fue mayoritariamente aceptado (2.041 votos a favor) por los trabajadores.

Los acuerdos de abril de 1984

El 4 de abril se firmó un pre-acuerdo entre las direcciones del INI y de AHM, el Comité de Empresa de la factoría y las federaciones estatales del sector metalúrgico de CC.OO. y UGT, por el que se fijaba el cierre definitivo de la cabecera de AHM a cambio de la creación por el INI de 2.100 puestos de trabajo en la comarca del Camp de Morvedre durante el período 1985-1987, garantizándose que no habría despidos sino que se mantendrían los derechos acumulados de los trabajadores mediante jubilaciones anticipadas voluntarias para los mayores de 55 años y la constitución de un Fondo de Promoción de Empleo (FPE), como paso intermedio a la recolocación del personal excedente, basado en la suspensión temporal de contratos de hasta 36 meses y unas percepciones equivalentes al 80% de las retribuciones brutas que tendrían en caso de estar en activo.

En la asamblea celebrada al día siguiente para informar de lo acordado se produjeron duros enfrentamientos entre partidarios y detractores del mismo, referidos tanto a su contenido sustantivo como a la forma prevista para su votación, planteándose incluso un choque de legitimidades entre instituciones representativas (Comité de Empresa vs Coordinadora) y decisorias (asamblea de fábrica o de pueblo), lo que reflejaba la existencia de dos modelos diferentes (sindicalista/populista) para la gestión final del conflicto. Mientras el sector mayoritario de CC.OO. y los delegados de UGT en el Comité de Empresa defendían el contenido del acuerdo y que fuese la asamblea de fábrica la que decidiese en referéndum sobre la ratificación del mismo, los “críticos” de CC.OO. y otros colectivos minoritarios, agrupados en una Coordinadora por entonces ya tan fragmentada como radicalizada, rechazaban el pacto acusando de traición a sus promotores y optaban por la asamblea popular como última instancia de decisión.

El referéndum celebrado el 10 de abril en la empresa, con una participación de 3.294 trabajadores (86% de la plantilla del momento), ratificó por amplia mayoría el modelo sindicalista de presión/negociación y el acuerdo finalmente suscrito: 2.157 votos a favor (65,5%), 1.033 en contra (31,4%) y 104 blancos o nulos (3,2%). 

Se cerraba así, con una ejemplar demostración de democracia obrera y liderazgo sindical, el mayor ciclo de protesta, movilización y propuestas de los trabajadores valencianos al tiempo que se abría una nueva etapa en la que, mientras se mantenía el seguimiento y aplicación de lo acordado en un proceso no exento de dificultades, aumentaba la sensación de incertidumbre ante el futuro del empleo, la economía y los proyectos, individuales y colectivos, de la población de aquel puerto de acero que había nacido y crecido con (y, en ocasiones, contra), desde, hacia, para y por el trabajo en la fábrica.

Pese a todo, el desenlace del proceso puso de manifiesto que sin la larga lucha de los trabajadores de AHM y del pueblo saguntino el contenido y posterior aplicación de aquellos acuerdos de abril, ratificados mayoritariamente, no hubieran sido los mismos, pues cuando se inició el conflicto el plan gubernamental se limitaba exclusivamente al cierre de la cabecera y el desmantelamiento de las instalaciones, con la correspondiente rescisión de los contratos de trabajo, sin incluir compromisos de empleo alternativo ni proyectos de reindustrialización como los que, cuarenta años después, han reactivado la economía, el trabajo y la vida del Puerto de Sagunto.

Tras el cierre definitivo de la factoría de AHM, al término de un largo conflicto sociolaboral del que se cumplen ahora 40 años, sólo quedó en pie el horno nº 2, una impresionante estructura de 64 metros de altura construida en los años veinte y cuya restauración, como parte de la recuperación del patrimonio industrial, lo ha convertido en un potente tótem simbólico y referente histórico de la memoria colectiva de un siglo de actividad siderúrgica y lucha obrera en el Puerto de Sagunto.

Con una población de 44.428 habitantes, según el último padrón, el Puerto concentra actualmente dos tercios de la población total del municipio, manteniendo un perfil de núcleo industrial y obrero significativamente diferenciado del más terciario y menestral de la capital saguntina, como resultado de una peculiar trayectoria histórica desde su fundación a principio del siglo XX y tras los grandes cambios sociodemográficos registrados en las últimas décadas.

Formación de la 'ciudad-fábrica'

La demanda creciente de hierro y sus derivados, procedente de una tardía pero sostenida industrialización, explica la primera construcción en la costa saguntina de un embarcadero desde el que dar salida al mineral extraído en Ojos Negros (Teruel) por la compañía que, a principio de siglo, habían constituido los empresarios vascos Ramón de la Sota y Eduardo Aznar.

Fue en 1906 cuando la Compañía Minera de Sierra Menera (CMSM), tras una protesta de los obreros del embarcadero, decidió construir 60 viviendas para su instalación, dando así origen a un asentamiento urbano de matriz industrial y proletario que iría creciendo desde entonces con la incorporación de trabajadores inmigrantes atraídos por las posibilidades de empleo en la Compañía Siderúrgica del Mediterráneo (CSM) que, impulsada por los mismos empresarios vascos, inició su actividad en el Puerto de Sagunto a partir de 1917

Cuando en 1926 se inauguró el segundo de sus hornos altos trabajaban ya en la factoría unas 3.000 personas y la población del Puerto era de 9.184 habitantes. En la década de los cincuenta, al ampliarse las instalaciones siderúrgicas tras su absorción por Altos Hornos de Vizcaya (AHV), el número de obreros sobrepasaba los 5.000 y la población era de 23.625. Si calculamos cuatro personas por familia, como suele hacerse para estos años, constatamos que la mayoría de la población del Puerto dependía de la fábrica.

Dicha vinculación se hacía aún más estrecha por el dispositivo envolvente desplegado por la empresa que en 1960 presentaba el siguiente balance: 800 viviendas (adscritas a 2.200 personas, lo que supone casi la mitad del colectivo obrero de la factoría), dos escuelas a las que asistían 2.300 niños y niñas, un centro de formación profesional para 200 aprendices, una clínica con 30 sanitarios, el economato (con 23.000 beneficiarios, es decir, todo el pueblo), la Ciudad-Jardín de la Gerencia (expresión del poder de la empresa y la estratificación social impuesta por la misma, con chalets adosados para cuadros medios y mansiones residenciales para los directivos), la Iglesia de Begoña (tributo al clericalismo vasco de sus promotores) y el Estadio Fornás, en el que jugaba el Acero CF y que sería, más tarde, escenario de multitudinarias asambleas obreras.

La omnipresencia integradora de la empresa, que proveía a la comunidad de infraestructuras y servicios básicos desbordando el estricto ámbito laboral, acabaría por activar, simultánea y contradictoriamente, dinámicas de cohesión y coacción, mecanismos de pertenencia y dependencia que contribuirán a explicar, más adelante, tanto las características específicas del modelo de relaciones laborales resultante como el impacto social de los conflictos que en su marco se registren.

El orgullo de formar parte de una compañía conocida y puntera en el ámbito nacional, e incluso internacional, con una trayectoria y personalidad propias, generaba un fuerte sentimiento de identidad colectiva, al tiempo que las características de un trabajo que exigía fortaleza física, destreza técnica y un arraigado conocimiento del oficio, fueron configurando una emergente cultura obrera que se vería pronto reforzada por la acción colectiva, pese a las restricciones impuestas por el franquismo tras la guerra civil.

Organización del trabajo y relaciones laborales

A finales de los cincuenta, tanto la autarquía productiva de la dictadura como el modelo tradicional de gestión empresarial presentaban síntomas inequívocos de agotamiento. Para evitar su colapso, el régimen se vio obligado a dar un “giro liberalizador” en su estrategia económica y laboral (Plan de Estabilización, Ley de Convenios Colectivos) que, sin renunciar al autoritarismo original, puso en marcha un proceso de cambios que, con el tiempo, acabaría escapando a su control, provocando importantes efectos sobre los sistemas de trabajo y de relaciones laborales, entre otros ámbitos.

En 1958 la dirección de AHV tomó la decisión de sustituir los viejos métodos de tareas y destajos en la gestión del trabajo, por la planificación cronometrada y los incentivos derivados del sistema Bedaux. 

La aplicación de la autodenominada rganización científica del trabajo (OCT) provocó, inicialmente, fuertes resistencias por cuanto forzaba un aumento en los ritmos de producción, obligando progresivamente a la empresa a negociar su implantación a cambio de incentivos y ajustes en las mediciones, lo que implicaba un cambio radical en la racionalización productiva y la relación con los trabajadores, puesto que la aplicación del nuevo sistema requería de su participación a través de estructuras de representación y negociación .

La Ley de Convenios Sindicales, publicada en abril de aquel mismo año, eliminaba el monopolio oficial en la fijación de salarios y confería autonomía a las empresas para ajustar su evolución en función de la productividad, mediante la negociación con los enlaces y jurados. Se trataba de estructuras básicas del Sindicato Vertical franquista que, tras ser largamente ignoradas por los trabajadores por su ineficacia y complicidad con las decisiones empresariales, empezaban ahora a ser consideradas como posibles plataformas para una acción sindical alternativa y entrista que, por agregación, permitiera transformar las quejas individuales por la aplicación del sistema Bedaux en reivindicaciones colectivas a negociar con la empresa.

Tras un largo pulso de dos años entre trabajadores y técnicos encargados de aplicar la nueva OCT, con numerosos episodios de micro-conflictividad en naves y talleres, el 27 de octubre de 1961, tras una asamblea en El Fornás, se firmaba el primer convenio colectivo de AHV, en cuya negociación participaron ya líderes obreros no verticalistas (Miguel Lluch y Ginés Zaplana), elegidos un año antes para el Jurado de Empresa.

El Convenio codificaba el conflicto de intereses entre empresa y trabajadores, evidenciando la voluntad negociadora de ambas partes y su capacidad de alcanzar acuerdos de suma positiva, regulando la aplicación pactada del nuevo sistema de organización del trabajo que, tras mejorar la productividad, permitiría la progresiva reducción de la plantilla en los cinco años siguientes (de 4.755 a 3.857 trabajadores), al tiempo que fijaba un incremento salarial del 70% (3.000 pesetas mensuales de media) y otros avances en materia de cobertura social.

La emergencia de un nuevo sindicalismo

Identificamos aquí ya los primeros rasgos definitorios del nuevo sindicalismo que sin renunciar a la confrontación, como veremos, fue capaz de aprovechar las limitadas posibilidades de representación de los trabajadores y de interlocución con la empresa que ofrecía el sistema para acumular poder contractual en defensa de las reivindicaciones obreras lo que permitirá, en adelante, transformar las prestaciones otorgadas por el modelo paternalista en derechos adquiridos, combinando estrategias de protesta y propuesta.

La aplicación del acuerdo y la revisión del cronometraje de tareas serán desde entonces motivo recurrente de conflicto en forma de trabajo lento (“a la marxeta”) o paros puntuales (junio de 1962, diciembre de 1963, septiembre de 1964) que culminarán en la primera gran huelga de junio de 1965, en la que durante diez días dos mil trabajadores de AHV-Puerto de Sagunto defendieron sus propuestas para la renovación del convenio, mediante un articulado calendario de paros por talleres y secciones que puso de manifiesto el alto grado de desarrollo organizativo y capacidad de movilización de un emergente liderazgo sindical.

Tras los primeros días de paros, la dirección de la empresa no sólo se negó a renegociar el convenio sino que despidió a varios representantes sindicales y amenazó con la suspensión definitiva de empleo y sueldo a todos los participantes. Finalmente, la generalización de la huelga y la intervención de los representantes de los trabajadores lograron que la empresa retirara las sanciones pero no que firmara el nuevo convenio, que fue sustituido por un laudo de la autoridad laboral que prorrogaba el anterior y fijaba una subida salarial del 17% (lo que suponía que la remuneración media en la factoría se habría multiplicado por diez entre 1959 y 1965), consolidando pese a todo su capacidad de organización autónoma, interlocución institucional y poder contractual.

Las elecciones sindicales del año siguiente refrendaron dicha dinámica dando, por primera vez, la mayoría (9 sobre 12 enlaces del colegio de trabajadores no cualificados) a la candidatura de lo que por entonces comenzaba a denominarse “el movimiento de las comisiones obreras”, a cuya reunión fundacional en el País Valenciano (11 de diciembre de 1966), en los locales de la vieja sociedad cultural Lo Rat Penat en el centro histórico de Valencia, asistieron dos enlaces sindicales de Altos Hornos (Miguel Lluch y Julián López) que más tarde (noviembre de 1968) serian detenidos, junto a otros cuatro trabajadores de la factoría, en la primera gran “redada” policial contra el emergente movimiento obrero valenciano.

La confluencia de ambos factores (poder contractual interno / represión externa) operando sobre el micro-cosmos laboral cerrado y relativamente uniforme propio de la factory-town porteña, caracterizado por un desarrollado sistema fordista de producción e interlocución laboral, explican el repliegue táctico y cambio estratégico que durante los años siguientes mantendrán los sindicalistas ante las perspectivas de ampliación derivadas de la decisión gubernamental (21 de junio de 1971) de construir en Sagunto la IV Planta Siderúrgica Integral, que dio origen a la renovación de la empresa como Altos Hornos del Mediterráneo (AHM).

Se trataba de un proyecto faraónico, con una inversión prevista de 126.000 millones de pesetas y alrededor de 8.000 empleos directos, basado en unas exageradas previsiones de demanda interior de acero que la posterior crisis energética y del automóvil acabaron demostrando erróneas, complicando más tarde la necesaria restructuración del sector.

En este contexto, los sindicalistas de AHM, conscientes de “haber tocado techo” en sus reivindicaciones salariales (30% por encima de la media del sector metalúrgico) y de haber validado sus recursos de presión/negociación, se centraron en la defensa del empleo ante los primeros síntomas de crisis en la empresa, adoptando desde entonces una estrategia proactiva y endógena, con el consiguiente aislamiento relativo respecto de la dinámica general del emergente movimiento obrero valenciano durante la fase final de la dictadura y el inicio  de la transición a la democracia.

Los inicios de la crisis siderúrgica

Los problemas de la siderurgia comenzaron en 1975 cuando, tras una largo período de expansión, la crisis energética derivada de la guerra del Yom Kipur provocó un fuerte incremento de costes y progresiva contracción de la demanda de acero en los países de la Comunidad Económica Europea (CEE), lo que en el caso español se sumaba a las incertidumbres coyunturales del final de la dictadura y el inicio de una compleja transición (política, económica, social, legislativa e institucional), durante la que se adoptaron sólo medidas cortoplacistas que no hicieron sino agravar la crisis estructural de un sector que ocupaba a 43.000 trabajadores en tres distritos industriales distintos y distantes (Ensidesa, AHV y AHM), retrasando la adopción de las necesarias medidas de restructuración.

El primer Gobierno de la democracia (UCD) aprobó la concesión de un crédito extraordinario al Instituto Nacional de Industria (INI) de 15.000 millones de pesetas como medida de apoyo urgente al sector siderúrgico (Ley 60/1978). Se trataba de una estrategia dilatoria y defensiva, orientada exclusivamente al saneamiento financiero del sector, cuyo objetivo era que la crisis industrial no bloquease el proceso de cambio político, justamente cuando a nivel europeo se estaban aplicando ya medidas proactivas de restructuración (mejoras tecnológicas, concentración de la producción, reducción de plantillas, etc.).

Ante el agravamiento de la situación, se iniciaron negociaciones a tres bandas entre Gobierno, empresas y sindicatos que concluyeron con un acuerdo transitorio recogido en el Real Decreto 878/1981 sobre medidas de reconversión de la siderurgia integral para adecuar la capacidad de producción instalada a la contracción del consumo interno de acero, lo que implicaba una progresiva reducción de los excedentes de plantilla (5.800 en total, 700 de ellos en AHM), incluyendo asimismo el compromiso de inversiones públicas y privadas por un valor de 130.000 millones de pesetas para la renovación del sector, mediante la construcción de dos nuevas acerías y un tren de bandas en caliente (TBC), con la pretensión de garantizar la competitividad del sector y garantizar los puestos de trabajo restantes.

El 'Informe Kawasaki'

El proyecto inicial ubicaba las nuevas acerías en Ensidesa y AHV, mientras que no precisaba la disputada localización del TBC, por lo que el Gobierno decidió requerir los servicios de una consultora especializada, la Kawasaki Steel Corporation, cuyo informe final, presentado en mayo de 1982, recomendaba su instalación en Puerto de Sagunto, si bien proponía aplazar varios años la inversión correspondiente hasta tanto no mejorase la situación industrial y financiera de AHM. Todo lo cual provocó fuertes tensiones entre las tres empresas interesadas, que acabaron implicando a sus respectivos gobiernos autonómicos, imposibilitando además la articulación de una estrategia sindical unitaria a nivel nacional (CC.OO. era mayoritaria en AHM, UGT en Ensidesa, mientras que en AHV existía una fuerte fragmentación de la representación con importante presencia nacionalista).

La creciente debilidad parlamentaria del Gobierno de UCD le impidió aplicar las conclusiones del Informe Kawasaki, limitándose a crear una comisión interministerial que estudiara las propuestas de las tres empresas implicadas, cuya decisión quedó de nuevo aplazada por la convocatoria de elecciones generales de octubre de 1982 y posterior cambio de Gobierno, tras la victoria por mayoría absoluta del PSOE.

A principio de febrero de 1983, el Ministerio de Industria del recién constituido gobierno socialista presentó un nuevo plan en la Comisión de Seguimiento, para su discusión con empresas y sindicatos, por el que se abandonaba la construcción de otro TBC en Sagunto y se proponía renovar los dos ya existentes en AHV y Ensidesa invirtiendo, en definitiva, las conclusiones del Informe Kawasaki y apostando, en definitiva, por la opción vasca y asturiana, con el consiguiente abandono del proyecto de la IV Planta Siderúrgica Integral de AHM.

La opción gubernamental pretendía así llevar a cabo la tan necesaria como aplazada reestructuración con el menor coste social y político posible, por lo que las inversiones se dirigirían a las dos regiones que, por entonces, estaban sufriendo con mayor dureza la crisis industrial, en detrimento de la siderurgia valenciana, cuyo cierre se preveía que tuviera menos efectos cuantitativos sobre el empleo y la economía regional, al tiempo que se intentaba completar el proceso a la mayor brevedad para que no interfiriese en las conversaciones para la integración de España en la CEE, que incluían también negociaciones sobre el nuevo mapa de la siderurgia comunitaria.

Desde entonces, historiadores y economistas, sociólogos y protagonistas han analizado en profundidad dicho proceso, generando una amplia y diversificada bibliografía, tratando de dilucidar en qué proporción intervinieron razones de carácter político, técnico, económico y/o internacional en el diseño final de la reestructuración siderúrgica, cuyo impacto sociolaboral e, incluso, emocional y simbólico, alcanzó niveles históricos en todas las comunidades afectadas, especialmente la valenciana.

Després del tancament definitiu de la factoria d’AFM, al final d’un llarg conflicte sociolaboral del qual es compleixen ara 40 anys, només va quedar dret el forn núm. 2, una impressionant estructura de 64 metres d’alçària construïda en els anys vint i la restauració del qual, com a part de la recuperació del patrimoni industrial, l’ha convertit en un potent tòtem simbòlic i referent històric de la memòria col·lectiva d’un segle d’activitat siderúrgica i lluita obrera al Port de Sagunt.

Amb una població de 44.428 habitants, segons l’últim padró, el Port concentra actualment dos terços de la població total del municipi, mantenint un perfil de nucli industrial i obrer significativament diferenciat del més terciari i menestral de la capital saguntina, com a resultat d’una peculiar trajectòria històrica des de la seua fundació al començament del segle XX i després dels grans canvis sociodemogràfics registrats en les últimes dècades.

Formació de la ‘ciutat fàbrica’

La demanda creixent de ferro i els seus derivats, procedent d’una tardana, però sostinguda, industrialització, explica la primera construcció en la costa saguntina d’un embarcador des del qual donar eixida al mineral extret en Ojos Negros (Terol) per la companyia que, al començament del segle, havien constituït els empresaris bascos Ramón de la Sota i Eduardo Aznar.

Va ser el 1906 que la Compañía Minera de Sierra Menera (CMSM), arran d’una protesta dels obrers de l’embarcador, va decidir construir 60 habitatges per a la seua instal·lació, donant així origen a un assentament urbà de matriu industrial i proletari que aniria creixent des de llavors amb la incorporació de treballadors immigrants atrets per les possibilitats d’ocupació en la Compañía Siderúrgica del Mediterráneo (CSM) que, impulsada pels mateixos empresaris bascos, va iniciar la seua activitat al Port de Sagunt a partir del 1917

Quan el 1926 es va inaugurar el segon dels seus forns alts treballaven ja en la factoria unes 3.000 persones i la població del Port era de 9.184 habitants. En la dècada dels cinquanta, en ampliar-se les instal·lacions siderúrgiques arran de la seua absorció per Altos Hornos de Vizcaya (AHV), el nombre d’obrers sobrepassava els 5.000 i la població era de 23.625. Si calculem quatre persones per família, com sol fer-se per a aquests anys, constatem que la major part de la població del Port depenia de la fàbrica.

Aquesta vinculació es feia encara més estreta pel dispositiu envolupant desplegat per l’empresa, que el 1960 presentava el balanç següent: 800 habitatges (adscrits a 2.200 persones, cosa que suposa quasi la meitat del col·lectiu obrer de la factoria), dues escoles a què assistien 2.300 xiquets i xiquetes, un centre de Formació Professional per a 200 aprenents, una clínica amb 30 sanitaris, l’economat (amb 23.000 beneficiaris, és a dir, tot el poble), la Ciutat-Jardí de la Gerència (expressió del poder de l’empresa i l’estratificació social imposada per aquesta, amb xalets adossats per a quadres mitjans i mansions residencials per als directius), l’església de Begonya (tribut al clericalisme basc dels seus promotors) i l’Estadi Fornàs, en què jugava l’Acero CF i que seria, més tard, escenari de multitudinàries assemblees obreres.

L’omnipresència integradora de l’empresa, que proveïa la comunitat d’infraestructures i serveis bàsics desbordant l’estricte àmbit laboral, acabaria activant, simultàniament i contradictòriament, dinàmiques de cohesió i coacció, mecanismes de pertinença i dependència que contribuiran a explicar, més endavant, tant les característiques específiques del model de relacions laborals resultant com l’impacte social dels conflictes que es registren en el seu marc.

L’orgull de formar part d’una companyia coneguda i capdavantera en l’àmbit nacional, i fins i tot internacional, amb una trajectòria i una personalitat pròpies, generava un fort sentiment d’identitat col·lectiva, al mateix temps que les característiques d’una faena que exigia fortalesa física, destresa tècnica i un coneixement arrelat de l’ofici, van anar configurant una cultura obrera emergent que es veuria prompte reforçada per l’acció col·lectiva, malgrat les restriccions imposades pel franquisme després de la Guerra Civil.

Organització del treball i relacions laborals

Al final dels cinquanta, tant l’autarquia productiva de la dictadura com el model tradicional de gestió empresarial presentaven símptomes inequívocs d’esgotament. Per a evitar el seu col·lapse, el règim es va veure obligat a fer un “gir liberalitzador” en la seua estratègia econòmica i laboral (Pla d’Estabilització, Llei de convenis col·lectius) que, sense renunciar a l’autoritarisme original, va posar en marxa un procés de canvis que, amb el temps, acabaria escapant al seu control, i va provocar efectes importants sobre els sistemes de treball i de relacions laborals, entre altres àmbits.

El 1958 la direcció d’AHV va prendre la decisió de substituir els vells mètodes de tasques i destalls en la gestió de la faena, per la planificació cronometrada i els incentius derivats del sistema Bedaux.

L’aplicació de l’autodenominada organització científica del treball (OCT) va provocar, inicialment, fortes resistències, ja que forçava un augment en els ritmes de producció, obligant progressivament l’empresa a negociar la seua implantació a canvi d’incentius i ajustos en els mesuraments, cosa que implicava un canvi radical en la racionalització productiva i la relació amb els treballadors, ja que l’aplicació del nou sistema requeria la seua participació a través d’estructures de representació i negociació.

La Llei de convenis sindicals, publicada l’abril d’aquell any mateix, eliminava el monopoli oficial en la fixació de salaris i conferia autonomia a les empreses per a ajustar la seua evolució en funció de la productivitat, mitjançant la negociació amb els enllaços i els jurats. Es tractava d’estructures bàsiques del sindicat vertical franquista que, després de ser llargament ignorades pels treballadors per la seua ineficàcia i complicitat amb les decisions empresarials, començaven ara a ser considerades possibles plataformes per a una acció sindical alternativa i entrista que, per agregació, permetera transformar les queixes individuals per l’aplicació del sistema Bedaux en reivindicacions col·lectives a negociar amb l’empresa.

Després d’un llarg pols de dos anys entre treballadors i tècnics encarregats d’aplicar la nova OCT, amb nombrosos episodis de microconflictivitat en naus i tallers, el 27 d’octubre de 1961, després d’una assemblea al Fornàs, es firmava el primer conveni col·lectiu d’AHV, en la negociació del qual van participar ja líders obrers no verticalistes (Miguel Lluch i Ginés Zaplana), elegits un any abans per al Jurat d’Empresa.

El Conveni codificava el conflicte d’interessos entre empresa i treballadors, evidenciant la voluntat negociadora de totes dues parts i la seua capacitat d’arribar a acords de suma positiva, regulant l’aplicació pactada del nou sistema d’organització del treball que, després de millorar la productivitat, permetria la reducció progressiva de la plantilla en els cinc anys següents (de 4.755 a 3.857 treballadors), al mateix temps que fixava un increment salarial del 70% (3.000 pessetes mensuals de mitjana) i altres avanços en matèria de cobertura social.

L’emergència d’un nou sindicalisme

Identifiquem ací ja els primers trets definitoris del nou sindicalisme que, sense renunciar a la confrontació, com veurem, va ser capaç d’aprofitar les limitades possibilitats de representació dels treballadors i d’interlocució amb l’empresa que oferia el sistema per a acumular poder contractual en defensa de les reivindicacions obreres, fet que permetrà, d’ara en avant, transformar les prestacions atorgades pel model paternalista en drets adquirits, combinant estratègies de protesta i proposta.

L’aplicació de l’acord i la revisió del cronometratge de tasques seran des de llavors motiu recurrent de conflicte en forma de treball lent (“a la marxeta”) o aturades puntuals (juny del 1962, desembre del 1963, setembre del 1964) que culminaran en la primera gran vaga de juny del 1965, en què durant deu dies dos mil treballadors d’AHV-Port de Sagunt van defendre les seues propostes per a la renovació del conveni, mitjançant un articulat calendari d’aturades per tallers i seccions que va posar de manifest l’alt grau de desenvolupament organitzatiu i capacitat de mobilització d’un lideratge sindical emergent.

Després dels primers dies d’aturades, la direcció de l’empresa no sols es va negar a renegociar el conveni, sinó que va acomiadar uns quants representants sindicals i va amenaçar amb la suspensió definitiva d’ocupació i sou a tots els participants. Finalment, la generalització de la vaga i la intervenció dels representants dels treballadors van aconseguir que l’empresa retirara les sancions, però no que signara el nou conveni, que va ser substituït per un laude de l’autoritat laboral que prorrogava l’anterior i fixava una pujada salarial del 17% (cosa que suposava que la remuneració mitjana en la factoria s’hauria multiplicat per deu entre el 1959 i el 1965), consolidant malgrat tot la seua capacitat d’organització autònoma, interlocució institucional i poder contractual.

Les eleccions sindicals de l’any següent van referendar aquesta dinàmica donant, per primera vegada, la majoria (9 sobre 12 enllaços del col·legi de treballadors no qualificats) a la candidatura del que en aquells dies començava a denominar-se “el moviment de les comissions obreres”, a la reunió fundacional de les quals al País Valencià (11 de desembre de 1966), en els locals de la vella societat cultural Lo Rat Penat en el centre històric de València, van assistir dos enllaços sindicals d’Alts Forns (Miguel Lluch i Julián López) que més tard (novembre del 1968) serien detinguts, juntament amb quatre treballadors més de la factoria, en la primera gran “batuda” policial contra l’emergent moviment obrer valencià.

La confluència de tots dos factors (poder contractual intern / repressió externa) operant sobre el microcosmos laboral tancat i relativament uniforme propi de la factory-town del Port, caracteritzat per un desenvolupat sistema fordista de producció i interlocució laboral, expliquen el replegament tàctic i el canvi estratègic que durant els anys següents mantindran els sindicalistes davant les perspectives d’ampliació derivades de la decisió governamental (21 de juny de 1971) de construir a Sagunt la IV Planta Siderúrgica Integral, que va donar origen a la renovació de l’empresa com a Alts Forns del Mediterrani (AFM).

Es tractava d’un projecte faraònic, amb una inversió prevista de 126.000 milions de pessetes i al voltant de 8.000 ocupacions directes, basat en unes previsions exagerades de demanda interior d’acer que la posterior crisi energètica i de l’automòbil van acabar demostrant errònies, i van complicar més tard la reestructuració necessària del sector.

En aquest context, els sindicalistes d’AFM, conscients d’“haver tocat sostre” en les seues reivindicacions salarials (30% per damunt de la mitjana del sector metal·lúrgic) i d’haver validat els seus recursos de pressió/negociació, es van centrar en la defensa de l’ocupació davant els primers símptomes de crisi en l’empresa, adoptant des de llavors una estratègia proactiva i endògena, amb l’aïllament relatiu consegüent respecte de la dinàmica general de l’emergent moviment obrer valencià durant la fase final de la dictadura i l’inici de la transició a la democràcia.

Els inicis de la crisi siderúrgica

Els problemes de la siderúrgia van començar el 1975 quan, després d’un llarg període d’expansió, la crisi energètica derivada de la guerra del Yom Kippur va provocar un fort increment de costos i una contracció progressiva de la demanda d’acer als països de la Comunitat Econòmica Europea (CEE), cosa que, en el cas espanyol, se sumava a les incerteses conjunturals del final de la dictadura i l’inici d’una transició complexa (política, econòmica, social, legislativa i institucional), durant la qual es van adoptar només mesures curtterministes que no van fer sinó agreujar la crisi estructural d’un sector que ocupava 43.000 treballadors en tres districtes industrials distints i distants (Ensidesa, AHV i AFM), retardant l’adopció de les mesures de reestructuració necessàries.

El primer Govern de la democràcia (UCD) va aprovar la concessió d’un crèdit extraordinari a l’Institut Nacional d’Indústria (INI) de 15.000 milions de pessetes com a mesura de suport urgent al sector siderúrgic (Llei 60/1978). Es tractava d’una estratègia dilatòria i defensiva, orientada exclusivament al sanejament financer del sector, l’objectiu de la qual era que la crisi industrial no bloquejara el procés de canvi polític, justament quan a escala europea s’aplicaven ja mesures proactives de reestructuració (millores tecnològiques, concentració de la producció, reducció de plantilles, etc.).

Davant l’agreujament de la situació, es van iniciar negociacions a tres bandes entre Govern, empreses i sindicats que van concloure amb un acord transitori recollit en el Reial decret 878/1981 sobre mesures de reconversió de la siderúrgia integral per a adequar la capacitat de producció instal·lada a la contracció del consum intern d’acer, cosa que implicava una reducció progressiva dels excedents de plantilla (5.800 en total, 700 dels quals en AFM), incloent-hi així mateix el compromís d’inversions públiques i privades per un valor de 130.000 milions de pessetes per a la renovació del sector, mitjançant la construcció de dues noves acereries i un tren de bandes en calent (TBC), amb la pretensió de garantir la competitivitat del sector i garantir els llocs de treball restants.

L’Informe Kawasaki

El projecte inicial situava les noves acereries en Ensidesa i AHV, mentre que no precisava la disputada localització del TBC, per la qual cosa el Govern va decidir requerir els serveis d’una consultora especialitzada, la Kawasaki Steel Corporation, l’informe final de la qual, presentat el maig del 1982, recomanava la seua instal·lació al Port de Sagunt, si bé proposava ajornar uns quants anys la inversió corresponent fins que no millorara la situació industrial i financera d’AFM. Tot això va provocar fortes tensions entre les tres empreses interessades, que van acabar implicant els governs autonòmics respectius, impossibilitant a més l’articulació d’una estratègia sindical unitària a escala nacional (CC OO era majoritària en AFM, UGT en Ensidesa, mentre que en AHV hi havia una forta fragmentació de la representació amb una presència nacionalista important).

La creixent debilitat parlamentària del Govern d’UCD li va impedir aplicar les conclusions de l’Informe Kawasaki, i es va limitar a crear una comissió interministerial que estudiara les propostes de les tres empreses implicades, la decisió de les quals va quedar de nou ajornada per la convocatòria d’eleccions generals l’octubre del 1982 i el posterior canvi de Govern, arran de la victòria per majoria absoluta del PSOE.

Al començament de febrer del 1983, el Ministeri d’Indústria del govern socialista acabat de constituir va presentar un nou pla en la Comissió de Seguiment, per a la seua discussió amb empreses i sindicats, pel qual s’abandonava la construcció d’un altre TBC a Sagunt i es proposava renovar els dos ja existents en AHV i Ensidesa invertint, en definitiva, les conclusions de l’Informe Kawasaki i apostant, al capdavall, per l’opció basca i asturiana, amb l’abandó consegüent del projecte de la IV Planta Siderúrgica Integral d’AFM.

L’opció governamental pretenia així dur a terme la tan necessària com ajornada reestructuració amb el mínim cost social i polític possible, per la qual cosa les inversions es dirigirien a les dues regions que, aquells dies, patien amb més duresa la crisi industrial, en detriment de la siderúrgia valenciana, el tancament de la qual es preveia que tinguera menys efectes quantitatius sobre l’ocupació i l’economia regional, alhora que s’intentava completar el procés al més prompte possible perquè no interferira en les converses per a la integració d’Espanya en la CEE, que incloïen també negociacions sobre el nou mapa de la siderúrgia comunitària.

Des de llavors, historiadors i economistes, sociòlegs i protagonistes han analitzat en profunditat aquest procés, generant una àmplia i diversificada bibliografia, tractant de dilucidar en quina proporció van intervindre raons de caràcter polític, tècnic, econòmic i/o internacional en el disseny final de la reestructuració siderúrgica, l’impacte sociolaboral de la qual i, fins i tot, emocional i simbòlic, va aconseguir nivells històrics en totes les comunitats afectades, especialment la valenciana.

• Pere J. Beneyto és professor honorari de la Universitat de València i president de la Fundació d’Estudis i Iniciatives Sociolaborals (FEIS).

Encamina ha inaugurado su epicentro de innovación tecnológica y experiencia de empleado. La empresa valenciana, destacada tecnológica valenciana, ha inaugurado oficialmente sus nuevas instalaciones centrales en el histórico núcleo industrial de Puerto de Sagunto.

El evento ha estado presidido por la Consellera de Hacienda, Economía y Administración Pública, Ruth Merino, quien ha situado a Encamina como una empresa referente y ha destacado “su efecto catalizador para el impulso de la economía digital, la atracción y retención del talento y la creación de empleo”.

Con las nuevas instalaciones, la empresa marca el inicio de una fase de crecimiento ambiciosa, pues proyecta un aumento anual del 30% en su volumen de negocio entre 2025 y 2030, impulsado por un entorno diseñado específicamente para fomentar la innovación. Además, se anticipa un incremento del 50% en su plantilla, enfocándose en atraer talento local e internacional en áreas clave de tecnología e innovación, consolidando su posición como socio estratégico de Microsoft para empresas globales.

Un showroom dedicado a la innovación interactiva

Los headquarters de Encamina están concebidos como un centro interactivo de innovación tecnológica donde se pueden experimentar de primera mano las tecnologías y soluciones que ofrecen. Este espacio disruptivo demuestra cómo la tecnología puede mejorar la relación con clientes y empleados, ofreciéndoles una experiencia diferente al de unas oficinas al uso. Las aplicaciones de inteligencia artificial, cloud, robótica y visión artificial no solo se muestran, sino que se integran en la vida cotidiana de la oficina, permitiendo a los visitantes y empleados experimentar su impacto directo.

La App “Encamina Origen” es un componente clave de esta experiencia interactiva. La aplicación permite a los visitantes interactuar con las tecnologías en tiempo real, transformando cada visita en una experiencia formativa e inspiradora, demostrando cómo las nuevas tecnologías pueden transformar espacios de trabajo en lugares de aprendizaje y creatividad.

El propio diseño de las oficinas refleja también el compromiso con la tecnología y la interactividad. Tuberías de colores representan las arterias de innovación que recorren el edificio, mientras que las chapas onduladas en las paredes evocan el pasado industrial de Sagunto, y una discoteca central ilustra el compromiso de Encamina con la diversión y la innovación.

La inauguración ha contado con la presencia de destacadas autoridades como el secretario autonómico de Innovación, Jerónimo Mora o el alcalde de Sagunto, Darío Moreno Lerga. Asimismo, representantes de importantes entidades empresariales y tecnológicas como ITI, Cámaras de Comercio CV, Asecam, Aecta, Ivefa o Microsoft también han estado presentes, acompañando a Encamina y subrayando el impacto que se espera que tengan las nuevas oficinas en el ámbito tecnológico y empresarial.

L’steampunk és un subgènere de la ciència-ficció ambientat a l’Anglaterra victoriana del segle XIX en què la tecnologia retrofuturista fa un paper destacat; s’imagina com haurien sigut els avanços tecnològics sense l’electricitat. En aquest gènere s’emmarca el llibre Los crímenes de Steamfield, una novel·la negra juvenil ambientada a l’Anglaterra victoriana escrita pel valencià Alberto Rey que ha despertat gran interés al Sud-est asiàtic, on fa poc ha eixit a la venda traduïda al tailandés; se’n van editar 2.000 exemplars en tapa blana i 600 en tapa dura, que han tingut gran acolliment entre els seguidors d’aquesta mena de literatura. Això ha provocat que l’editorial que va comprar els drets de l’obra, Paper-yard, haja adquirit també els dels altres dos llibres de la saga; a final d’any està previst que es publique en tailandés La rebelión de los bigotes.

Los crímenes de Steamfield forma part d’una trilogia, juntament amb La rebelión de los bigotes i Los secretos del inspector i inicialment, explica l’autor, era un guió per a una pel·lícula d’animació. Alberto és llicenciat en Història de l’Art, però s’ha format en el sector del cinema i l’audiovisual, camp en què s’ha desenvolupat professionalment, “encara que m’agradaria poder viure de la literatura”. “Des de molt jove (actualment té 32 anys) he sigut un apassionat de les històries, i això és el que m’agrada fer, contar històries”, relata l’escriptor, que recorda que durant la pandèmia treballava en aquest guió i una professora del postgrau que feia en la UOC (Universitat Oberta de Catalunya) li va dir que novel·lava molt bé: “Acabava de fer un curt que ens havia costat milers d’euros i no havia eixit com esperava, i per a fer un llargmetratge d’animació com el que tenia pensat necessitava uns 150.000 euros, així que vaig decidir transformar la història en una novel·la”.

En un principi, Los crímenes de Steamfield era una història independent, amb un final obert, però sense previsió que es convertira en una saga. No obstant això, i a causa de l’èxit del llibre –la trilogia ja ha venut milers d’exemplars en castellà (més de 3.000 llibres el 2023) i ha sigut número u en vendes diverses vegades en Amazon, tant en format electrònic com en paper–, Alberto va decidir recuperar un guió del 2017, La rebelión de los bigotes, i adaptar-lo als personatges de la primera novel·la: “És en aquest moment que veig que és una trilogia”.

“La història que m’hauria agradat llegir”

“És una novel·la negra i juvenil, una història que m’hauria agradat llegir”. Així descriu Alberto Rey els seus llibres, emmarcats en aquest subgènere de la ciència-ficció que és l’steampunk: “Està emmarcat en aquesta Anglaterra victoriana amb tints una mica futuristes, però evidentment hi ha una picada d’ullet clara als meus orígens, al passat industrial del Port de Sagunt i a la fàbrica, als Alts Forns, a les històries que em contava el meu avi i al que jo he viscut”, reconeix l’escriptor, que matisa que la ciutat en què es desenvolupa l’acció està construïda en record d’aquella època industrial no tan llunyana.

No obstant això, encara que l’apassiona la història que ha creat, reconeix que l’ha sorprés l’èxit dels seus llibres, “no esperava que arribara fins on està arribant”. I confia que la cosa no quede ací, “el meu somni és que es facen una pel·lícula o una sèrie”. Algun contacte sobre aquest tema hi ha hagut ja des de Mèxic.

Com arriba a Tailàndia

El nexe entre Los crímenes de Steamfield i Tailàndia se situa en l’autor de la il·lustració de les portades de la trilogia, Arch Apolar. “Quan estic acabant el llibre, veig una edició del vinté aniversari de Harry Potter per a Àsia, i m’encanten les il·lustracions que, en certa manera, em recorden estèticament les falles”, comenta l’autor valencià, que confessa que des d’aquest moment ‘va bombardejar’ a missatges a través de xarxes socials Apolar fins que dos mesos després li va respondre: “Em va dir que no tenia molt de temps, que li enviara un resum amb l’argument del llibre per a veure si li interessava, i va resultar que sí, que es va implicar en el projecte”. Una col·laboració que es va prolongar per als dos volums següents, “ens vam haver d’adaptar a la seua agenda, ja que es tracta d’un il·lustrador de gran èxit que, a més de Harry Potter, també ha treballat per a Marvel i ha fet il·lustracions per a Juego de tronos”.

Precisament, el fet que Apolar siga l’autor de la imatge de portada fa que el llibre arribe a l’amo de l’editorial tailandesa Paper-yard, que és seguidor del dissenyador i casualment ha escrit llibres de temàtica similar: “Es va interessar en el llibre, es va posar en contacte amb mi i el 27 de març va eixir una primera edició limitada en tapa dura que es va vendre ràpidament”. Rey s’ha vist sorprés per aquest èxit inesperat a Àsia, “l’editorial treballa ja en la traducció de La rebelión de los bigotes, tinc més d’un miler de seguidors tailandesos a Tailàndia i em van convidar a anar els dies 6 i 7 d’abril a la Fira del Llibre de Bangkok, encara que no vaig poder anar-hi”. “Això ho tinc pendent”, confessa.

I no serà l’únic idioma a què es traduirà la trilogia de Steamfield. De moment, Alberto treballant amb la seua editorial, Ediciones Arcana, la traducció a l’anglés per intentar obrir-se al mercat anglosaxó: “Ho traurem al final de l’any per a començar a moure-ho pel Regne Unit”. I a més també s’han interessat en l’obra des de Rússia o Itàlia.

Pròxims projectes

Alberto Rey, el qual estarà firmant llibres els dies 19 i 20 d'abril a Almeria i el dijous 25 en la Fira del Llibre de València, treballa en el seu pròxim llibre, El maquinista, que està previst que isca a la venda al maig o al juny. “És una novel·la molt curiosa, que no sabria catalogar ni etiquetar, però els que han llegit l’esborrany em diuen que s’assembla a El petit príncep, que és la història de la cerca d’un mateix”.

El Steampunk es un subgénero de la ciencia ficción ambientado en la Inglaterra victoriana del siglo XIX en la que la tecnología retrofuturista juega un papel destacado; se imagina cómo hubieran sido los avances tecnológicos sin la electricidad. En este género se enmarca el libro 'Los crímenes de Steamfield', una novela negra juvenil ambientada en la Inglaterra victoriana escrita por el valenciano Alberto Rey que ha despertado gran interés en sudeste asiático, donde recientemente ha salido a la venta traducida al tailandés; se editaron 2.000 ejemplares en tapa blanda y 600 en tapa dura que han tenido gran acogida entre los seguidores de este tipo de literatura. Esto ha provocado que la editorial que compró los derechos de la obra, Paper-yard, haya adquirido también los de los otros dos libros de la saga; a final de año está previsto que se publique en tailandés 'La rebelión de los bigotes'.

'Los crímenes de Steamfield' forma parte de una trilogía, junto a 'La rebelión de los bigotes' y 'Los secretos del inspector' e inicialmente, explica su autor, era un guion para una película de animación. Alberto es licenciado en Historia del Arte pero se ha formado en el sector del cine y el audiovisual, campo en el que se ha desarrollado profesionalmente, “aunque me gustaría poder vivir de la literatura”. “Desde muy joven (actualmente tiene 32 años) he sido un apasionado de las historias, y eso es lo que me gusta hacer, contar historias”, relata el escritor, quien recuerda que durante la pandemia estaba trabajando en este guion y una profesora del postgrado que estaba haciendo en la UOC (Universitat Oberta de Catalunya) le dijo que novelizaba muy bien: “Venía de hacer un corto que nos había costado miles de euros y no había salido como esperaba, y para hacer un largometraje de animación como el que tenía pensado necesitaba unos 150.000 euros, así que decidí transformar la historia en una novela”.

En un principio, 'Los crímenes de Steamfield' era una historia independiente, con un final abierto, pero sin previsión de que se convirtiera en una saga. Sin embargo, y debido al éxito del libro -la trilogía ya ha vendido miles de ejemplares en español (más de 3.000 libros en 2023) y ha sido número uno en ventas en diversas ocasiones en Amazon, tanto en formato electrónico como en papel-, Alberto decidió recuperar un guion de 2017, 'La rebelión de los bigotes', y adaptarlo a los personajes de la primera novela: “Es en ese momento cuando veo que es una trilogía”.

“La historia que me hubiera gustado leer”

“Es una novela negra y juvenil, una historia que me hubiera gustado leer”. Así describe Alberto Rey sus libros, enmarcados en este subgénero de la ciencia ficción que es el Steampunk: “Está enmarcado en esa Inglaterra victoriana con tintes un tanto futuristas, pero evidentemente hay un guiño claro a mis orígenes, al pasado industrial del Puerto de Sagunto y a la fábrica, a los Altos Hornos, a las historias que me contaba mi abuelo y a lo que yo he vivido”, reconoce el escritor, quien matiza que la ciudad en la que se desarrolla la acción está construida en recuerdo de aquella época industrial no tan lejana.

No obstante, aunque le apasiona la historia que ha creado, reconoce que le ha sorprendido el éxito de sus libros, “no esperaba que llegara hasta donde está llegando”. Y confía en que la cosa no quede aquí, “mi sueño es que se hagan una película o una serie”. Algún contacto al respecto ha habido ya desde México.

Cómo llega a Tailandia

El nexo entre 'Los crímenes de Steamfield' y Tailandia se sitúa en el autor de la ilustración de las portadas de la trilogía, Arch Apolar. “Cuando estoy terminando el libro veo una edición del vigésimo aniversario de Harry Potter para Asia, y me encantan las ilustraciones que, en cierto modo, me recuerdan estéticamente a las fallas”, comenta el autor valenciano, quien confiesa que desde ese momento 'bombardeó' a mensajes a través de redes sociales a Apolar hasta que dos meses después le respondió: “Me dijo que no tenía mucho tiempo, que le enviara un resumen con el argumento del libro para ver si le interesaba, y resultó que sí, que se implicó en el proyecto”. Una colaboración que se prolongó para los siguientes dos volúmenes, “nos tuvimos que adaptar a su agenda, ya que se trata de un ilustrador de gran éxito que además de Harry Potter también ha trabajado para Marvel y ha hecho ilustraciones para Juego de Tronos”.

Precisamente, el hecho de que Apolar sea el autor de la imagen de portada hace que el libro le llegue al dueño de la editorial tailandesa Paper-yard, que es seguidor del diseñador y da la casualidad que ha escrito libros de temática similar: “Se interesó en el libro, se puso en contacto conmigo y el 27 de marzo salió una primera edición limitada en tapa dura que se vendió rápidamente”. Rey se ha visto sorprendido por este éxito inesperado en Asia, “la editorial está trabajando ya en la traducción de 'La rebelión de los bigotes', tengo más de un millar de seguidores tailandeses en Tailandia y me invitaron a ir a los días 6 y 7 de abril a la Feria del Libro de Bangkok, aunque no pude ir”. “Eso lo tengo pendiente”, confiesa.

Y no será el único idioma al que se traducirá la trilogía de Steamfield. De momento, Alberto está trabajando con su editorial, Ediciones Arcana, la traducción al inglés para intentar abrirse al mercado anglosajón: “Lo sacaremos a finales de año para empezar a moverlo por el Reino Unido”. Y además también se han interesado en la obra desde Rusia o Italia.

Próximos proyectos

Alberto Rey, que estará firmando libros los días 19 y 20 de abril en Almería y el jueves 25 en la Feria del Libro de València, está trabajando en su próximo libro, 'El maquinista', que está previsto que salga a la venta en mayo o junio. “Es una novela muy curiosa que no sabría catalogar ni etiquetar, pero quienes han leído el borrador me dicen que se asemeja a 'El principito', que es la historia de la búsqueda de uno mismo”.

Les veus d'homes i dones nascuts entre el 1930 i el 1950 són les protagonistes de l'assaig audiovisual de Vic Pereiró i Sara Esteller, una producció de FreePaella que ha comptat amb el suport en la producció de l'Ajuntament de Sagunt a través de la Regidoria de Memòria Històrica i Democràtica i que es preestrena el proper dissabte 23 de març.

Durant 45 minuts, el documental va recorrent juntament amb els seus protagonistes la memòria dels anys posteriors a la guerra, fins arribar a la dècada dels 80 i l'arribada de la reconversió industrial. La infància, la joventut, l'organització social, el treball i la gran dependència dels ciutadans de la siderúrgica són narrats en primera persona. El franquisme, l'oci, la clandestinitat i la lluita obrera se succeeixen fins a arribar al desenllaç del tancament del forn alt el març del 1984, ara fa 40 anys.

Micròpolis no és un documental a l'ús ja que s'apuntala a la fotografia, sense recórrer a recursos d'imatge en moviment. Plantejat com a assaig audiovisual, fa ús de diferents arxius fotogràfics, des dels personals d'alguns dels seus protagonistes fins als de la Fundació per a la Conservació del Patrimoni. Amb aquest material, sèries fotogràfiques de l'artista visual Vic Pereiró completen els fons utilitzats. Amb Pereiró, la periodista Sara Esteller ha treballat els continguts d'un projecte que recull “els somnis de prosperitat en una societat obrera, conformada pels descendents dels pioners que van arribar al començament del segle”.

Va ser aquest mateix equip el que va realitzar el 1999 un dels primers documentals a recórrer la memòria oral del nucli industrial, Port de Sagunt, temps moderns, 1900-1936, en què també va participar el guionista José Ángel Montiel. Va recollir les vivències de 20 dels primers habitants que van arribar a la recerca de feina en una nova fàbrica que amb el temps es convertiria en una de les siderúrgiques més grans d'Espanya.

La primera passada de Micròpolis serà el dia 23 a les 18.00 hores i a les 19.30 el segon, tots dos a la sala de projecció del Forn Alt Nº2.

Las voces de hombres y mujeres nacidos entre 1930 y 1950 son las protagonistas del ensayo audiovisual de Vic Pereiró y Sara Esteller, una producción de FreePaella que ha contado con el apoyo en la producción del Ayuntamiento de Sagunto a través de la Concejalía de Memoria Histórica y Democrática y que se preestrena el próximo sábado 23 de marzo.

Durante 45 minutos, el documental va recorriendo junto a sus protagonistas la memoria de los años posteriores a la guerra, hasta llegar a la década de los 80 y la llegada de la reconversión industrial. La infancia, juventud, la organización social, el trabajo y la gran dependencia de los ciudadanos de la siderúrgica son narrados en primera persona. El franquismo, el ocio, la clandestinidad y la lucha obrera se suceden hasta llegar al desenlace del cierre del horno alto en marzo de 1984, hace ahora 40 años.

Micrópolis no es un documental al uso ya que se apuntala en la fotografía, sin recurrir a recursos de imagen en movimiento. Planteado como un ensayo audiovisual, hace uso de diferentes archivos fotográficos, desde los personales de algunos de sus protagonistas hasta los de la Fundación para la Conservación del Patrimonio. Junto a este material, series fotográficas del artista visual Vic Pereiró completan los fondos utilizados. Junto a Pereiró, la periodista Sara Esteller ha trabajado los contenidos de un proyecto que recoge “los sueños de prosperidad en una sociedad obrera, conformada por los descendientes de los pioneros que llegaron al comienzo del siglo”.

Fue este mismo equipo el que realizó en 1999 uno de los primeros documentales en recorrer la memoria oral del núcleo industrial, Puerto de Sagunto, tiempos modernos, 1900-1936, en el que también participó el guionista José Ángel Montiel. Recogió las vivencias de 20 de los primeros habitantes que llegaron en busca de trabajo en una nueva fábrica que con el tiempo se convertiría en una de las mayores siderúrgicas de España.

El primer pase de Micrópolis será el día 23 a las 18.00 horas y a las 19:30 el segundo, ambos en la sala de proyección del Horno Alto Nº2.

En 2019, la antigua Nave de Talleres de Altos Hornos del Mediterráneo, más conocida actualmente como la Nau de Sagunt, cumplía un siglo de vida; cien años de historia en los que este emblemático inmueble industrial ha 'vivido' el crecimiento del Puerto de Sagunto en torno a una pujante industria siderúrgica, la Guerra Civil o la depresión que supuso el cierre de los Altos Hornos a mediados de los años ochenta del siglo pasado. Y se ha acabado convirtiendo en símbolo de una época reconvertido en contenedor cultural que no acaba de despegar.

La Nau, conocida en algunos ámbitos por su estética y monumentalidad como la 'catedral de la industria', fue construida en 1919 para albergar los talleres de calderería, reparación de locomotoras y trabajos de fundición y ajuste de la industria metalúrgica. Sin embargo, a principios de siglo, como sucedió unos años antes con la industria que propició su construcción, sufrió su propia reconversión.

El 24 de febrero de 2000, el entonces president de la Generalitat, el también exministro Eduardo Zaplana, anunció en el Teatro Romano de Sagunt el proyecto de la 'Ciudad de las Artes Escénicas', una de esas grandiosas iniciativas impulsadas en su día por el Partido Popular al frente de la Generalitat Valenciana que finalmente quedaría en nada, y que debía incluir a la antigua Nave de Talleres como uno de sus escenarios más emblemáticos (junto al mencionado Teatro Romano).

El 22 de septiembre de 2001, año y medio más tarde, la Nau de Sagunt acogía el estreno mundial de la adaptación de la tragedia de Eurípides Las Troyanas, un montaje de 'La Fura dels Baus' dirigido por la actriz griega Irene Papas (fallecida en 2022) y que incluso contó con una escultura del arquitecto valenciano Santiago Calatrava como parte de su escenario. Aquel hito, que apenas tendría continuidad, contó incluso con la presencia de la Reina Sofía. La inversión de la Generalitat para la adecuación del recinto como escenario teatral ascendió aproximadamente a unos 30 millones de euros. Posteriormente, ha acogido algunas representaciones del festival veraniego 'Sagunt a Escena', un congreso de patrimonio industrial y poca actividad más.

Cambio de titularidad

En enero de 2018, ocho años después de que la Nau acogiera su último evento cultural, la Generalitat Valenciana del primer gobierno del Botànic (PSPV-Compromís) adquirió este emblemático inmueble a la Sociedad Estatal de Participaciones Industriales (SEPI) -integrada en el Ministerio de Hacienda- en una operación valorada en 3,8 millones de euros. 

En noviembre de 2019 se licitó el contrato de rehabilitación de este espacio por alrededor de 1,7 millones de euros. Se trata del proyecto de recuperación y puesta en valor de la nave, que cuenta con un gran espacio único unos 10.000 metros cuadrados, dividido en cuatro naves (dos centrales de 22,50 metros de anchura y dos laterales de menor altura y 15 metros de ancho).

Las actuaciones contemplaban la mejora y puesta a punto de todas las instalaciones interiores -incluida la reparación del tejado, muy deteriorado- y se debían arreglar los camerinos, habilitar aseos públicos independientes y adaptados y la reparación de la maquinaria deteriorada. En el exterior, la intervención se centraba a nivel de pavimento y vegetación en el perímetro de la nave, así como en la adecuación del aparcamiento.

En cuanto al diseño interior, el proyecto describía un “espacio diáfano” que generan las naves cuya organización se debía realizar “con una serie de particiones desmontables, definiendo un espacio para de catering en la zona oeste de la pequeña nave sur, una zona de almacenamiento en la zona este del resto de naves y generando diversos espacios en los que desarrollar las actividades artísticas en el espacio restante”. Sin embargo, el pasado mes de abril, la empresa adjudicataria de las obras de rehabilitación, Binaria Compañía General de Construcciones, S.L., renunció al proyecto por la subida de costes.

El Ayuntamiento reclama a la conselleria

Ante esta situación, el Ayuntamiento de Sagunto insta a la Conselleria de Cultura a intervenir de manera inmediata en la Nau para solucionar los problemas visibles en su cerramiento y en todas aquellas cuestiones que requieran una intervención urgente que evite su deterioro. Así mismo, reclaman a la Generalitat a que genere el presupuesto necesario para volver a licitar el proyecto de rehabilitación para convertir la Nau en un espacio polivalente.

De igual modo, le solicitan a Cultura información sobre el estado del expediente del proyecto que quedó paralizado tras la renuncia de la empresa adjudicataria.

Y entre tanto, la Nau, el que iba a ser uno de los contenedores culturales más importantes de la ciudad, hace ya 14 años que no acoge más que polvo y tierra.

Después de años de depresión, provocada por el cierre de los Altos Hornos del Mediterráneo (AHM), la ciudad de Sagunt y la comarca del Camp de Morvedre se enfrentan a un futuro esperanzador a partir de que la multinacional alemana Volkswagen anunciara la instalación de una gigafactoría de baterías en los terrenos de Parc Sagunt II a través de su filial PowerCo. Con el inicio de las obras hace unos meses -la nueva factoría está previsto que inicie su actividad en 2026-, se pone punto final a un periodo negro que comenzó a mediados de los años ochenta del siglo pasado.

El 4 de febrero de 1983 el Consejo de Ministros decretó el cierre de la IV Planta siderúrgica de Altos Hornos, lo que implicaba el desmantelamiento de las instalaciones. Y el 5 de octubre de 1984, después de meses de lucha obrera en el Puerto de Sagunto, la siderurgia saguntina cesaba su actividad definitivamente. En 1984, AHM empleaba a 3.332 trabajadores (los puestos de trabajo de unas 6.000 personas dependían de su actividad) y tenía una facturación superior a los 28.000 millones de pesetas (más de 170 millones de euros).

Cuatro décadas después, un documental estrenado en la televisión pública valenciana À Punt el pasado mes de diciembre recupera el trauma que supuso el cierre de la industria siderúrgica valenciana -víctima de la reconversión industrial impulsada a principios de los años 80- para la ciudad de Sagunt y la comarca del Camp de Morvedre, así como la lucha de los trabajadores y vecinos del municipio por intentar evitar una clausura que ya era inevitable. Lleva por título 'Informe Kawasaki', el nombre de un estudio elaborado por una empresa auditora independiente, la japonesa Kawasaki Steel Corporation, que justificaba el mantenimiento de la actividad en los ya extintos Altos Hornos del Mediterráneo.

El documento recogía que la fábrica de Sagunt “dispone de una mano de obra cualificada y entrenada en la totalidad de las fases de producción que abarca una siderúrgica integral, lo cual supone una base sólida, producto de amplias inversiones y de largos años de experiencia, para la futura IV Planta Siderúrgica”. Así, se explicaba que España iba a tener un déficit de bobinas laminadas en caliente y ese déficit se tenía que cubrir con un nuevo tren de bandas en caliente, y el lugar más adecuado para situarlo era Sagunt, por lo que aconsejaban continuar con el proyecto de la IV Planta. Una recomendación que no gustaba ni en el País Vasco ni en Asturias, donde se encontraban las otras dos grandes empresas siderúrgicas españolas, Altos Hornos de Vizcaya y Ensidesa.

De este modo, se puede considerar que la decisión adoptada por el Gobierno socialista de Felipe González como presidente y Carlos Solchaga como ministro de Industria (el que fue considerado el gran 'enemigo' de la ciudad, como máximo responsable de la decisión) de cerrar las instalaciones de Sagunt fue, según se desprende del Informe Kawasaki, una decisión política y no técnica.

En el audiovisual se les da voz a personajes clave de aquel momento, como son el entonces president de la Generalitat, el socialista Joan Lerma; los que fueron consellers de Industria, Segundo Bru, y Administración Pública, Emèrit Bono; el exalcalde de Sagunt, Manuel Girona, también del PSPV; extrabajadores como Amparo Paricio o Enrique Martínez, que fue jefe de mantenimiento de AHM; o figuras referentes en el movimiento obrero, como los sindicalistas Ángel Olmos (recientemente fallecido), Julián López o José María López Barquero; así como también a historiadores como Buenaventura Navarro, Arturo Lezcano, María Hebenstreit, Miguel Ángel Sáez, Julio Bodí; figuras que eran adolescentes en la época del cierre, como son el dramaturgo Paco Zarzoso, el periodista José Manuel Rambla o Miguel Ángel Martín, portavoz de la Associació de Memòria Industrial i Obrera; y a representantes del movimiento vecinal de la época, como Rosa Balanzá, Luisa Molina o Fina López.

La lucha contra 'la muerte de un pueblo'

A partir del momento en el que se decreta el cierre de los Altos Hornos de Sagunt comienza una época muy convulsa protagonizada por la lucha vecinal, en la que tuvo gran peso el papel que desarrollaron las mujeres de los trabajadores de la fábrica. Salieron a las calles de la ciudad miles de personas, unas multitudinarias protestas que se trasladaron a València y a Madrid. El objetivo de estas movilizaciones, evitar 'la muerte de un pueblo'. Como explican Olmos y López Barquero en el reportaje, cuando el 4 de febrero se recibe la orden de parar el Horno Alto número 2, los trabajadores se niegan. “Y ahí comienza todo”, explica Bru, “un larguísimo 1983 de negociaciones y conflictividad social”.

Los representantes de los trabajadores deciden implicar a la sociedad civil para conseguir una gran movilización social: “No ganamos la guerra, pero ganamos muchas batallas”, tal y como comenta una de las vecinas participantes en las protestas. Inicialmente, se paraliza la orden de cierre en lo que supuso una prórroga de unos meses antes de ejecutar la clausura definitiva.

López Barquero recuerda que Felipe González visitó el Port de Sagunt siendo candidato a la Presidencia del Gobierno en 1982, poco antes de ganar las elecciones, y “en el mitin dice que no se van a cerrar los Altos Hornos, se compromete. Fue un verdadero traidor a este pueblo en ese sentido, porque se había comprometido a mantener la fábrica cuando ya había rumores”.

Zarzoso rememora como llegó a su casa la noticia del despido de su padre, pero también se refiere a la sensación de que había “un pueblo detrás” de los trabajadores. En la primera manifestación, en la que participó “prácticamente todo el pueblo”, la marcha subió desde el Port de Sagunt hasta el Ayuntamiento, en el núcleo histórico; en otra ocasión, unas 20.000 personas, según se publicó en la prensa de la época, se concentraron con motivo de la presencia del presidente de AHM, José María Lucía, en la ciudad para negociar con el comité de empresa; y se celebraron manifestaciones multitudinarias en València y Madrid, alguna de ellas llegaron hasta las mismas puertas del palacio de la Moncloa; además, se organizaron una veintena de huelgas generales en un año y multitud de cortes de carreteras; se recogieron más de 650.000 firmas contra el cierre. Incluso se llegó a montar una emisora de radio, Radio Unidad, como canal de comunicación.

También recuerdan la visita del entonces president de la Generalitat, Joan Lerma, a un mitin del PSOE en el Port de Sagunt: “Era uno de los personajes que reunía el enfado colectivo”, sostiene Martín. “Acudió muchísima menos gente de la que esperaban” al cine en que se celebró, ya que el comité de empresa “prohibió” la asistencia al acto, aunque en el exterior del recinto se reunieron miles de personas (entre 6.000 y 7.000 según los periódicos de la época). Lerma defiende en el audiovisual que entonces consideraba que tenía que acudir a la ciudad a “dar la cara” y “explicar” su posición y sus posibilidades. La tensión llegó a tal punto, relatan, que uno de los escoltas de Lerma “llegó a sacar una pistola y pegó dos tiros al aire”.

Momentos de máxima tensión

La fuerte presencia policial para contrarrestar las movilizaciones y cortes de carretera por parte de los vecinos provocó algunos momentos de gran tensión. Por ejemplo, recuerdan cómo, después de un incidente en el que resultó herido un trabajador, miles de personas se concentraron frente a la Comisaría de la Policía Nacional y se prendió fuego a los coches patrulla que estaban aparcados frente a las dependencias policiales, donde permanecían los agentes encerrados. Estos hechos, a su vez, provocaron que se redoblara la presencia de efectivos antidisturbios en la ciudad.

Finalmente, y después de meses de protestas y manifestaciones, los trabajadores aceptaron las condiciones de cierre por mayoría, unas condiciones que no eran las que inicialmente presentó el Gobierno de España. En ese momento, el problema entró en una vía de solución: “Se negoció lo menos malo para los trabajadores”, apunta López, mientras que Barquero matiza: “No ganamos la guerra, pero si no hubiéramos dado batalla, las condiciones para los trabajadores hubieran sido mucho peores”. Tras el cierre quedó una atmósfera de “tristeza”, causada por el “erial” que quedó en la zona. “Un espacio con 5.000 trabajadores se convirtió, de repente, en la nada”, relata Zarzoso, una sensación que coincide con lo que explica Olmos, que hasta principios de los años noventa “este pueblo estaba muerto”, y añade Martín: “Durante unos años no se veía ni una obra, ni un carrito de bebé”.

Y todos los restos arqueológicos que quedaron del pasado industrial del Port de Sagunt se convirtieron en símbolos de una “derrota”, hasta que años más tarde se decidió la recuperación de ese patrimonio industrial.

Ahora, décadas más tarde, Sagunt y el Port de Sagunt por fin han pasado página.

Las 'bous al carrer' de las fiestas del Puerto de Sagunto, en Valencia, que comenzaron el pasado fin de semana ya han provocado algunos incidentes por cogida. Concretamente, en la madrugada del viernes al sábado una menor de edad sufrió una cogida durante los festejos taurinos y tuvo que ser trasladada al hospital de Sagunto, donde permanece ingresada, para ser tratada de las heridas sufridas.

La noche siguiente, en la madrugada del sábado al domingo, una pelea entre dos jóvenes en el interior del recinto taurino también acabó con una vaquilla revolcando a un hombre que había acudido a separar a las dos personas que estaban peleándose. La trifulca, que comenzó encima de una tarima ubicada en medio de la plaza portátil que acogía los festejos, acabó con los dos jóvenes 'fuera de escena' y el hombre que acudió a separarlos revolcado por el suelo víctima de la embestida del astado.

Y estos no son los únicos incidentes que se han producido durante los festejos de 'bous al carrer' en el Port de Sagunt el pasado fin de semana.

Johnny Tipeti es la marca valenciana de Ferran Durbá que está de moda y desde sus inicios, fabricando chapas, hasta la aparición de sus camisetas en series televisivas como “Allí abajo”, la firma acumula ocho años de trabajo que la han consolidado como el fondo de armario de muchos personajes famosos.

Nació en 2010 en plena crisis económica, pero comenzó a gestarse un año antes con el diseño de chapas y camisetas de estilo pop en Puerto de Sagunto y, aunque fue una época difícil, les hizo ir con “pies de plomo y acoplar la infraestructura a los tiempos”, como confiesa Durbá a EFE.

El diseñador, que ha levantado el pequeño imperio de Tipeti solo y desde cero, asegura que su primer objetivo fue conseguir una máquina que le permitiese hacer camisetas “sin depender de nadie, a todo color y con un acabado realmente impresionante” y que su reto era “hacer que gustasen”.

Sus primeros beneficios los invirtió en la creación de su primera tienda virtual, un perfil de Facebook y preparar una página web, algo “innovador” porque hace ocho años pocos negocios de su zona estaban en internet o explotaban las redes sociales.

“Decidí ser de los primeros en diseñar una y llevarla adelante”, señala. Reconoce que el apoyo en las redes sociales fue fundamental porque se comentaban sus diseños, le animaban a seguir, le daban consejos y compartían sus imágenes.

Este revuelo terminó llevando las camisetas de Tipeti a varios locales de ocio hasta que el subdirector del programa “Tonterías las justas” de Cuatro, Bernat Barrachina, invitó al diseñador a ir a Madrid a ver su programa y “El Hormiguero 2.0”.

La firma valenciana consiguió sus primeras apariciones televisivas de la mano de personajes tan mediáticos como el propio Barrachina, Juan G. o J.J. Vaquero y más tarde, Florentino Fernández “Flo”, Dani Martínez y Marron.

Las apariciones inesperadas de Johnny Tipeti en televisión de la mano de personajes como el humorista Goyo Jiménez o el actor Dani Rovira y la distribución de los diseños por ciudades de todo el país parecía indicar que “las camisetas de humor funcionaban bien” aunque Durbá reconoce que le sorprendió “la gran aceptación” de su logotipo.

Gafas de sol y flequillo canalla

Las gafas de sol y el flequillo canalla de Johnny Tipeti sedujeron al público hasta el punto en que comenzó a diseñar otros productos con su logotipo, “dejando el humor de lado y apostando por la imagen de marca”.

Empezó entonces con camisetas y sudaderas y cuando dio el salto a las mochilas artesanales le “encantó, porque los diseños tuvieron una acogida increíble, a pesar de ser ediciones limitadas”.

En la tiendas de Tipeti -actualmente en pleno centro de Valencia y en Puerto de Sagunto- también pueden encontrarse carteras y monederos y, según el diseñador valenciano, actualmente se apoyan en otras marchas para ofrecer también calzado.

La crisis afectó a las ventas pero llegó el verano de 2012 y con él, su presencia en el FIB y el Arenal Sound, un arduo trabajo pero con mucha recompensa.

En 2014, Johnny Tipeti consiguió el patrocinio de los hoteles GP Rooms, que le permitieron formar parte del Campeonato del Mundo de Motociclismo y hacerse visibles en toda Europa, mientras la idea de camisetas de humor perdía fuerza a favor de crear una marca de ropa propia con el logotipo y ese estilo que tanto triunfaba.

La actriz Thais Blume, las componentes del grupo Sweet California, los exjugadores del Levante David Navarro y Jose Mari Martín, la triatleta Ainhoa Murua o el ganador de la segunda edición MasterChef Junior Manu también se han dejado seducir por la marca.