Dos semanas después de que Somos Chamberí publicara la anulación del proyecto para ampliar las aceras frente al colegio Decroly, el Ayuntamiento da marcha atrás y anuncia que aumentará el espacio disponible para el peatón en la calle Guzmán el Bueno. Así lo confirmó la delegada de Obras, Paloma García Romero, durante la comisión municipal de su área: “Vamos a ampliar la acera, vamos a quitar dos plazas de aparcamiento y vamos a hacer una entrada como hemos hecho en otros 35 colegios de esta ciudad, de momento”, explicó.

García Romero afirma que su departamento ejecutará la obra durante las vacaciones escolares y que lo hará “por los acuerdos de la Villa” y porque es “lo que quiere el colegio”. La delegada visitó el centro escolar esta semana para comprobar in situ la actuación y cambiar el criterio fijado hace dos semanas y comunicado por su área al periódico Somos Chamberí, cuando la Junta de Distrito le pidió que no llevara a cabo la actuación porque “el colegio manifestó no estar de acuerdo”, explicó entonces.

Fuentes del Decroly negaron entonces esta postura y aclararon que solo habían pedido al Ayuntamiento que tuvieran en cuenta el vado existente y el giro que tienen que hacer los camiones que llevan suministros al centro escolar, “y que dejaran una zona para carga y descarga” para ofrecer servicio a niños y familiares con movilidad reducida. El Ampa apoyaba la ampliación y confiaba en que la situación se acabara reconduciendo, como finalmente ha sucedido. Máxime cuando el importe destinado a esta intervención -33.124,05 euros- se iba a abonar igualmente a la empresa adjudicataria.

García Romero comunicó la decisión municipal a respuesta del concejal de Más Madrid Felipe Llamas, quien llevó el tema a la comisión “ante la incertidumbre que está generando entre las familias del colegio” el cambio sobre el proyecto original adelantado por Somos Chamberí y ante las aglomeraciones de personas que se forman en las entradas y salidas del centro escolar. Y calificó de “urbanismo ideológico” las acciones de la Junta de Chamberí de revertir las acciones de calmado de tráfico iniciadas por el anterior equipo de Gobierno.

Llamas también pidió explicaciones sobre la anulación de las ampliaciones de aceras previstas en la calle Galileo, donde se iba a ampliar el espacio peatonal existente frente al centro cultural y el parque y también a construir un paso de cebra elevado para calmar el tráfico. Finalmente, ninguno de estos trabajos será ejecutado por las presiones de la Junta de Chamberí, tal y como confirmó García Romero, que argumentó que era un proyecto que “rechazaban” los vecinos y el resto de partidos políticos, refiriéndose a la peatonalización total de la vía y no al proyecto de ensanche de aceras, con mayor consenso.

Las seis plazas azules de aparcamiento situadas frente al colegio concertado Decroly, en la calle Guzmán el Bueno, seguirán albergando de momento coches y no personas, pese a que allí estaba previsto ceder más espacio al peatón. Su ampliación de aceras había sido aprobada y contratada por el Ayuntamiento de Madrid en verano, dentro de un plan de accesibilidad para Chamberí que incluía la creación de espacios peatonales en diversas calles de los barrios de Gaztambide y Arapiles. Las razones para haberlo dejado de lado no están claras y desde las diversas partes implicadas se ofrecen versiones contradictorias sobre esta decisión.

El área de Obras y Equipamientos, responsable de los trabajos, afirma que suspendió el proyecto a petición de la Junta de Chamberí. Este último organismo municipal, presidido por el concejal Javier Ramírez (PP) asegura que “la dirección del colegio manifestó no estar de acuerdo con esa ampliación ni haberla solicitado”, debido a que “no la consideran necesaria porque en ese tramo la anchura de la acera es suficiente para garantizar los accesos en condiciones de seguridad”, explican desde el área de Obras a Somos Chamberí.

“En ningún momento nos hemos negado”, replican desde el colegio Decroly sobre la ampliación de aceras, que se lleva gestando desde hace tres años, cuando Ahora Madrid lanzó la peatonalización de un tramo de Galileo. En aquel momento, la idea era extender las actuaciones a otros enclaves del barrio, entre ellos la calle Guzmán el Bueno, a la altura del Decroly. “Esa fue la última reunión que tuvimos en persona con alguien de la Junta de Chamberí”, apuntan desde el colegio.

Aquel proyecto de urbanismo táctico, denominado en su día Chamberi Zona 30 y que buscaba acabar con el tráfico de paso en el distrito, se transformó en una leve intervención de aceras, que serían ampliadas para mejorar su movilidad. El actual área de Obras, dirigida por Paloma García Romero, vio positivo el proyecto que alcanzaba calles como Andrés Mellado, Calvo Asensio o Fernando el Católico y lo tramitó para ejecutarlo este verano. Pero la Junta de Chamberí pidió varios cambios, especialmente en la calle Galileo, donde se anularon todas las ampliaciones de aceras previstas, y también en Guzmán el Bueno.

Fuentes del Decroly aclaran que hace unos días escribieron al Ayuntamiento para pedir a las áreas implicadas que en la reforma prevista y adelantada por Somos Chamberí tuvieran en cuenta el vado existente y el giro que tienen que hacer los camiones que llevan suministros al centro escolar, “y que dejaran una zona para carga y descarga” que diera servicio a niños y familiares con movilidad reducida. Pero recalcan que no tienen opinión a favor ni en contra de las reformas en el espacio público: “Mientras que no impidan el funcionamiento normal del colegio, no nos metemos”, insisten.

Las familias del colegio están a favor de la ampliación de aceras porque aseguran que se producen aglomeraciones en las aceras de la entrada del colegio. “Dentro del patio el personal del colegio lo organiza bien, pero fuera hace falta más espacio para las familias, más aún en esta situación”, explican a Somos Chamberí fuentes del Ampa. Las madres y padres del centro escolar ven razonable que se corrija el proyecto para guardar “una o dos plazas de aparcamiento” de carga y descarga o par llevar a los niños por la mañana, pero creen necesario que el resto de aparcamientos se transformen en acera. Más aún cuando el importe destinado a esta intervención -33.124,05 euros- se va a abonar igualmente a la empresa adjudicataria.

El Ampa confía en que la situación se reconduzca y que la Junta de Chamberí acceda a ejecutar el proyecto suspendido, después de haber mantenido una reunión en la que sus responsables invitaron a hacer las peticiones a través de la dirección del centro escolar, con la que tienen buena sintonía. “Creemos que la predisposición es favorable e hicimos lo que nos pidieron. Nosotros somos neutrales y nos queremos entender con los políticos que estén al mando, sea del partido que sean”, puntualizan. Desde la dirección del Decroly también confían en que el proyecto siga el curso previsto: “A ver si estamos a tiempo de que se rectifique”, explican a Somos Chamberí.

La ampliación de aceras frente al colegio de Guzmán el Bueno era la segunda prevista en la zona para un centro escolar. La primera se ejecutó durante el verano en la calle Fernando el Católico, donde se suprimieron varias plazas de aparcamiento para mejorar el espacio en las entradas y salidas del colegio La Salle.

Las salidas y entradas de dos de los colegios de Chamberí serán más fáciles a partir de este otoño, cuando el Ayuntamiento ampliará las aceras que dan acceso a ambos centros escolares, retirando plazas de aparcamiento en favor de los peatones y las familias que acuden a estos lugares.

La primera de las actuaciones, con un presupuesto estimado de 33.124,05 euros, tendrá lugar en la calle Guzmán el Bueno, en la que se ampliará la acera desde el acceso al garaje situada en el número 62 de la vía hasta la línea de fachada del límite del colegio. Para ello, se retirará la banda de estacionamiento existente en la acera de los pares, a lo largo de unos 50 metros.

La actuación incluye una revisión “del emplazamiento del actual mobiliario urbano, señalización y demás elementos situados en el tramo, desplazando lo que sea necesario para adecuar su posición a la nueva configuración, adaptando la dotación de bancos, papeleras y vallas a las nuevas necesidades y usos”, reza el texto del proyecto del área de Obras y Equipamientos del Ayuntamiento de Madrid, al que ha tenido acceso Somos Chamberí.

Una de las demandas de la comunidad educativa de este colegio concertado era -además de la ampliación de aceras- que se habilitaran más aparcabicis, debido a la alta demanda de estos elementos para el aparcamiento de ciclos y patinetes con los que los escolares llegan cada mañana al centro.

Más espacio peatonal frente a La Salle

La segunda de las actuaciones para el beneficio de los escolares tendrá lugar en la calle Fernando el Católico, con un coste aproximado de 19.235,45 euros. Consistirá en la ampliación de acera frente al colegio La Salle San Rafael en todo su frente de fachada a la calle, desde el acceso al garaje del número 47 de dicha vía hasta el cruce con Guzmán el Bueno. Al igual que en el caso anterior, se ampliará la acera “ocupando la actual banda de aparcamiento”, añade el proyecto.

En este caso también se revisará la colocación del mobiliario urbano en la acera de los impares de Fernando el Católico, para adaptarlo a las nuevas necesidades.

Estas dos actuaciones forman parte del plan municipal para mejorar la accesibilidad en Chamberí, que incluye además la reforma integral de la calle Calvo Asensio y otras ampliaciones de aceras aprobadas por el equipo de gobierno anterior. En el caso de la prevista en Galileo y a pesar de que el proyecto inicial preveía una serie de actuaciones para aumentar el espacio peatonal, el área de Obras modificó el proyecto a instancias de la Junta de Chamberí para minimizar el número de plazas de aparcamiento perdidas en ese entorno.

Las ovejas pastan por los alrededores del Cuartel de la Guardia Civil situado en Chamberí, allá por el año 1936. La imagen, de menos de un siglo de antigüedad, remite a un Madrid de otras épocas, en las que la ganadería tenía más importancia. En la primera mitad del siglo XX, a las puertas de la guerra, la presencia de ovejas en la ciudad era ya poco habitual y restringida a las afueras, como era entonces la calle Guzmán el Bueno, que se desdibujaba entre las lomas del tramo que va desde el cruce con Joaquín María López hasta San Francisco de Sales.

Hoy, repetir esa foto es imposible, porque sobre el lugar desde el que se tomó se construyó el llamado Parque de las Naciones, una pequeña zona verde privada con numerosos edificios de viviendas y oficinas que dan a la calle Max Aub. Los antiguos cuarteles se reconstruyeron después de la guerra y se han convertido en la Dirección General de la Guardia Civil, que ha añadido una manzana de forma triangular a la parte derecha de la imagen, hasta lindar con la calle Francisco de Sales. Todo el entorno está totalmente urbanizado y relativamente allanado.

El cuartel de la Benemérita estaba situado en el cruce de la vereda de Amaniel con el camino de Aceiteros. Tenía los antiguos terrenos que ocupaba el vivero municipal al norte y el Tercer Depósito del Canal de Isabel II un poco más al sur. Varios canales de agua procedente de la sierra discurrían por la zona y al fondo se divisa un edificio eclesiástico por la zona de Cuatro Caminos. Los restos del antiguo cementerio de San Martín también se encontraban, esperando albergar en un futuro el Estadio de Vallehermoso.

La imagen de un Madrid todavía rural es, en cualquier caso, engañosa, ya que por aquel año la ciudad se había expandido mucho: en Tetuán había abundante población y viviendas en todos sus barrios y Chamberí estaba casi construido al completo salvo esta zona que rodeaba las casas de la Guardia Civil y que corresponden al actual barrio de Vallehermoso. Los edificios llegaban hasta la actual Donoso Cortés y también había viviendas en torno a la Colonia Metropolitana, por lo que este campo era el único que todavía conservaba el distrito.

Hoy, la esquina de Max Aub (antes General Dávila) con Guzmán el Bueno es una zona eminentemente residencial, a los pies de una calle por la que circula abundante tráfico de paso y por la que caminan pocas personas. Muchos de ellos (el 36%) tiene más de 65 años y tal vez alguno de los más mayores todavía recuerde cuando, en su infancia, paseaban ovejas por los campos de lo que ahora es su casa.

Luto para los vecinos de Guzmán el Bueno. Juan Guillén, uno de los habitantes de esta calle, falleció el pasado fin de semana después de pasar hospitalizado casi un mes a consecuencia del atropello que sufrió el pasado 15 de diciembre, cuando un motorista le golpeó cuando cruzaba el paso de cebra de esta vía a la altura del cruce con Melquíades Álvarez.

El siniestro se produjo a las 12.30 del mediodía cuando Juan, de 80 años, acudía a comprar el pan y el periódico, como hacía cada mañana. Fue entonces cuando el motorista le arrolló y siguió su camino sin prestar socorro al herido, informan a Efe fuentes cercanas a la familia. La motocicleta era “grande” de color “rojo y blanco” y en ella iban dos personas, según el relato de una testigo. La moto, que no llegó a caer al suelo por el impacto, continuó la marcha y la persona que iba de paquete giró la cabeza para mirar hacia atrás, añade la testigo. Como consecuencia del atropello, Juan sufrió traumatismo craneoencefálico severo y tuvo que ser ingresado en el hospital Clínico.

La familia de Juan Guillén pide la colaboración ciudadana para localizar al motorista que huyó del lugar sin prestar socorro. Después del suceso pegó carteles por todo el barrio para solicitar la ayuda de vecinos y comerciantes. El periódico Somos Chamberí también se hizo eco de su búsqueda, después de hablar con la familia.

Si alguna persona puede facilitar cualquier dato que pueda ayudar a localizar al conductor de la moto ha de ponerse en contacto con la Unidad de Atestados de la Policía Municipal de Madrid (atestado 6202). Las investigaciones de la Policía Municipal, que ha visionado las grabaciones de algunas cámaras que hay en la zona, no han dado resultados positivos hasta ahora.

Cinco ancianos atropellados en Chamberí durante 2018

Hasta 17 personas murieron atropelladas el pasado año en Madrid capital, dos más que el año anterior, según la estadística de la Policía Municipal, que no incluyen a esta nueva víctima al recoger solo las personas fallecidas en el acto o en las primeras 24 horas después del accidente.

Una de las que sí que figura en la estadística fue la mujer de 83 años que fue atropellada por un autobús de la EMT en la calle Fernando el Católico. A su muerte se suma ahora la del vecino de Guzmán el Bueno. No fueron los únicos ancianos afectados por atropellos en el distrito. El pasado mes de abril tres personas de avanzada edad fueron embestidas por un motorista en la calle Santa Engracia, muy cerca de la Plaza de Chamberí. En ese caso el conductor del vehículo había sido embestido previamente por un turismo.

La Policía Municipal intenta averiguar la identidad del motorista que atropelló a un hombre de 80 años en un paso de cebra de Guzmán el Bueno, a la altura de su cruce con la calle Melquíades Álvarez (antigua Juan Vigón). Su familia está intentando localizar testigos del hecho que puedan ayudar a la identificación del motorista, que se dio a la fuga después del atropello.

La víctima del atropello, vecino del barrio de Vallehermoso, se encuentra hospitalizada en el Clínico, en estado muy grave a consecuencia del accidente. Sus hijos buscan personas que puedan aportar cualquier información en relación al accidente y que pudieran ver a la persona que iba en la moto, que al parecer huyó del lugar bajando por la calle Guzmán el Bueno, informan a este periódico.

En el caso de que alguna persona tenga cualquier dato que pueda ayudar a encontrar al motorista, puede ponerse en contacto con cualquiera de los teléfonos que se facilitan en la imagen sobre estas líneas.

Siniestro muy grave este sábado por la mañana en el barrio de Vallehermoso. Un anciano de 80 años ha sido atropellado por una moto en el paso de cebra que atraviesa la calle Guzmán el Bueno, justo antes de su cruce con Melquíades Álvarez, a la altura de su número 121.

La víctima que sufrió un traumatismo craneoencefálico severo, fue atendida en el lugar del atropello por varios operarios del Samur del Ayuntamiento de Madrid y trasladado en estado muy grave al Hospital Clínico.

El causante del atropello se ha dado a la fuga. La policía busca al motorista e investiga las causas del siniestro, que se produjo en un paso de peatones regulado por semáforo.

El área de Medio Ambiente ha decidido levantar todos los separadores y disminuir el tamaño del carril bus que amplió en Guzmán el Bueno durante el reasfaltado de la calle y con el que se había eliminado la doble fila en algunos tramos.

Operarios municipales rascaron hace unos días la línea continua pintada hace unas semanas y la movieron entre 30 centímetros y un metro, recortando el espacio para el transporte público. De momento no se ha reasfaltado la banda retirada.

Donde más patente se ha hecho el recorte ha sido en el tramo entre Cea Bermúdez y Donoso Cortés, donde se habían dejado unos 5 metros de paso para el carril bus y 4 metros para el resto de vehículos. Con el cambio, la proporción se invierte y ahora el ancho de 5 metros corresponde al carril que soporta el tráfico privado.

El área de Medio Ambiente tiene previsto instalar separadores del carril bus una vez que se completen los trabajos de redimensionamiento, probablemente con una aleta de tiburón a lo largo de toda la calle.

Susto mayúsculo en Guzmán el Bueno, a la altura del cruce con la calle Rodríguez San Pedro. Un camión de grandes dimensiones perdió el control de sus frenos y arrasó con la acera de los impares llevándose por delante un árbol, bancos y bolardos.

El vehículo, que llevaba un tráiler incorporado, se detuvo al chocar con otro camión que aguardaba para incorporarse a la calle desde Rodríguez San Pedro, enfrente del Bar Leonés. Milagrosamente, el accidente no produjo ningún herido. El conductor del camión fue dado de alta en el lugar del suceso, informa Emergencias Madrid.

El camión accidentado pertenece a la empresa Asfalpasa, dedicada a labores de asfaltado de firmes. Estos días se están llevando a cabo labores de renovación del firme de la calle Guzmán el Bueno, dentro de las obras municipales de la Operación Asfalto 2018. Somos Chamberí no ha podido confirmar si el camión participaba en los trabajos.

Estas son las imágenes del aparatoso accidente:

El Comisionado para la Memoria Histórica nombrado por los grupos municipales del Ayuntamiento de Madrid ha hecho pública la lista de lugares que todavía albergan símbolos franquistas susceptibles de ser retirados de las calles de la capital. Son 12 en total, que ahora deberán de ser analizados por los servicios jurídicos, técnicos y artísticos del Ayuntamiento, para discernir cuáles de estos vestigios serán eliminados.

De la docena de símbolos franquistas, tres de ellos se encuentran en el distrito de Chamberí. La iglesia de San Fermín de los Navarros alberga dos de ellos, sendas placas de piedra en homenaje “a los caídos” y a “la gesta del pueblo navarro”, explica el consistorio en nota de prensa. Ambas están ubicadas en la fachada de este templo situado en la calle de Eduardo Dato, un lugar que suele lanzar cada 7 de julio su particular chupinazo y que el 20 de noviembre de 2015 albergó una misa en honor a Franco, que acabó convirtiéndose en una exaltación con loas al dictador.

El tercer vestigio de la dictadura se encuentra en la fachada del antiguo edificio de Loterías y Apuestas del Estado, en el 137 de Guzmán el Bueno, y consta de varios escudos franquistas.

El Comisariado elaboró la lista después de recoger durante los últimos meses demandas de las instituciones y de los ciudadanos. Aunque Madrid contó con numerosa simbología del régimen dictatorial, la mayoría de sus símbolos fueron retirados en virtud de la Ley de la Memoria Histórica, destaca el Ayuntamiento. El equipo de Gobierno también ha cambiado durante la última legislatura numerosos nombres de calles franquistas en toda la ciudad, aunque algunas fueron paradas por la justicia y conservan su antigua denominación.

Esta es la lista completa de los 12 símbolos franquistas para los que se pide la retirada:

El subsuelo de Chamberí va a tener una semana agitada. Hasta cuatro túneles serán cortados estos días para acometer trabajos de mantenimiento en sus calzadas. El más importante será el que tendrá lugar en el túnel de Cristo Rey desde este lunes. Está previsto el corte en el carril derecho en sentido A-6 durante el día, de 10.00 a 14.00. Las interrupciones durarán hasta el miércoles 19 incluido.

El resto de cortes serán nocturnos: en Princesa el corte del subterráneo tendrá lugar en la madrugada del lunes al martes, de 0.30 a 1.30, mientras que en Alberto Aguilera el corte se efectuará de 1.30 a 2.30 horas durante la misma noche. El túnel de Cuatro Caminos se prevé que los cortes al tráfico se inicien en la madrugada del míercoles 19 al jueves 20 y tendrá cinco horas de duración, de 0.30 a 5.30.

A todos estos cortes programados hay que sumarle estos días el del túnel de Ríos Rosas, que amaneció el viernes con el servicio interrumpido, con un corte que se prolongó hasta el domingo. El Ayuntamiento informó después que abría uno de los carriles al tráfico, pero que dejaba el derecho cortado.

Las noches de septiembre también se utilizarán para arreglar calles afectadas por la Operación Asfalto 2018. Ya está en marcha el arreglo de Guzmán el Bueno y el próximo lunes 24 de septiembre arranca el de la calle Sotomayor, donde se trabajará de madrugada para renovar el firme, informa el Ayuntamiento

Cortes de tráfico nocturnos en la calle Sotomayor, con motivo de trabajos de asfaltado. [Inicio: 24/09/2018 00:00] [Final: 25/09/2018 23:59]

Cortes de tráfico nocturnos en la calle Guzmán el Bueno, con motivo de trabajos de asfaltado. [Inicio: 10/09/2018 00:00] [Final: 24/09/2018 23:59]

El plan Chamberí Zona 30, que preveía nueve tramos peatonalizados en los barrios de Gaztambide y Arapiles para reducir el tráfico en el distrito, se ha quedado por el momento en cuatro intervenciones puntuales que servirán para ensanchar aceras en algunos puntos pero que no supondrán de forma conjunta el corte del tránsito a los vehículos privados.

Las ampliaciones de acera, anunciadas este lunes durante el pleno de la Junta de Chamberí, tendrán lugar en las calles Guzmán el Bueno, Calvo Asensio, Fernando el Católico y Blasco de Garay. Allí se remodelarán y ensancharán “las esquinas por las que se producen los cruces de personas”, explicó la concejala de distrito, Esther Gómez. “Así, facilitaremos el tránsito peatonal aumentando además la seguridad y accesibilidad”, añadió.

Estas son las intervenciones previstas, según lo comunicado por el Ayuntamiento:

La actuación municipal conllevará la desaparición de plazas de aparcamiento para no residentes (azules), dentro del plan para reordenar los estacionamientos llevado a cabo en el distrito, donde hace un año se aumentó la capacidad de aparcamientos en Vallehermoso, iniciativa completada recientemente con la habilitación de más plazas en el entorno de Olavide.

Las cuatro ampliaciones de acera anunciadas no tienen fecha de ejecución y se producirán de forma independiente a otras actuaciones del distrito como el reasfaltado de la calle Guzmán el Bueno, indican a Somos Chamberí fuentes municipales. El Ayuntamiento tampoco descarta efectuar más intervenciones de movilidad para el distrito en el futuro.

Un anuncio entre pitidos y protestas

El anuncio de estas cuatro ampliaciones de aceras tuvo lugar durante una comparecencia de la concejala de distrito en el pleno, convocada para explicar las políticas de movilidad del Ayuntamiento. En ella destacó también la actuación comentada de Olavide y el diseño, junto a las Ampas, de caminos seguros a los colegios públicos de Chamberí.

Esther Gómez resaltó además que se ha asegurado el tramo de Galileo en el que se eliminaron los aparcamientos -de momento este punto no consolidará sus aceras- y que los técnicos municipales han vigilado y pintado las terrazas del distrito que ocupan espacio en las aceras, que se ha incrementado. “El modelo de movilidad en el que estamos trabajando en Chamberí se basa en que nuestros barrios los habiten las personas y no los vehículos privados, un modelo más sostenible y el fomento de la red de transporte público”, señaló.

La política de movilidad municipal fue replicada de forma sonora por una veintena de vecinos pertenecientes a la asociación Chamberí Se Defiende, quienes habían acudido al pleno con pancartas y silbatos, que hicieron sonar continuamente durante la exposición de la concejala, hasta el punto de que los partidos allí presentes no pudieron escuchar el detalle de las calles que iban a ser intervenidas por el Ayuntamiento.

“Zona 30 anulación” y “Carmena nos censura” fueron algunas de las consignas de protesta lanzadas por estos vecinos, que se quejaban además de que el distrito no había admitido una batería de preguntas de varios miembros de la asociación sobre diversos temas. Fuentes de la Junta de Chamberí indicaron a este periódico que las cuestiones llegaron fuera de plazo y que se contestarán en el Pleno de octubre.

Los partidos de la oposición también fueron muy críticos con la intervención de la concejala. Ciudadanos acusó a Ahora Madrid de “ponérselo muy difícil a los ciudadanos en lo que a movilidad se refiere”. La concejala Silvia Saavedra criticó también la prohibición del patinete eléctrico en todo Madrid, los carriles bici de Santa Engracia y Bulevares, que considera “infrautilizados”, así como el “experimento de la calle Galileo”.

Además, ante la inminente llegada de Madrid Central, la edil de Ciudadanos sugirió permitir la circulación de vehículos por determinados tramos de este área restringida como la Gran Vía o la calle San Bernardo.

El PP, que apoyó la protesta de los vecinos -como Ciudadanos- aunque no sus formas, deslizó críticas hacia el modelo de movilidad del Ayuntamiento y reclamó que desistiera “de las actuaciones de Chamberí Zona 30” que, a su juicio, solo buscan “fastidiar a los vecinos”. Por su parte, el PSOE del distrito mantuvo una posición muy beligerante frente a algunas actuaciones de movilidad que su grupo apoya a nivel ciudad, como Madrid Central. Su portavoz en Chamberí, Pilar Rodríguez, explicó que “es un infierno conducir en el centro” y extendió sus críticas al aparcamiento en batería de Vallehermoso, añadiendo que las actuaciones de movilidad “no han sido avaladas por el vecindario”.

La noche del domingo 9 al lunes 10 de septiembre empezará el asfaltado de Guzmán el Bueno, dentro de los trabajos previstos en Chamberí para la Operación Asfalto 2018. Para hacer posible la obra se cortará la calle en horario nocturno hasta el 24 de septiembre, informa el Ayuntamiento de Madrid.

Guzmán el Bueno es una de las 14 calles de Chamberí cuyo asfalto están siendo renovado durante el periodo estival. Este mes de septiembre también está previsto que se corte al tráfico la calle Sotomayor, en el norte del distrito, por el mismo motivo. En este caso los trabajos solo irán del día 24 hasta el 25 por la noche, según datos municipales.

Las obras no están siendo especialmente intensas este verano en Chamberí. Hasta ahora este diario solo ha tenido constancia de la interrupción al tráfico en Zurbano y de los cortes en Donoso Cortés por obras del Canal.

Las lista de calles en las que está previsto el desarrollo de la Operación Asfalto este año es la siguiente:

El Ayuntamiento calcula que al final de este verano habrá gastado unos 100 millones de euros en las obras de toda la ciudad para arreglar las rodaduras de calzada que, en principio, tienen una vida útil de unos 15 años.

El sábado 23 de septiembre se celebra en Guzmán el Bueno el festival Chambekids, un evento gratuito para familias con un buen puñado de actividades para disfrutar de una mañana repleta de planes.

Organizado por el Colegio Decroly en colaboración con Kideoo, el festival tendrá lugar de 10.00 a 15.00 horas con las siguientes actividades (entre otras):