Las obras para instalar cuatro ascensores en la estación de Ventilla (Línea 9) ya han comenzado este mes y durarán aproximadamente un año. La mejora de accesibilidad de la estación de Ventilla a través de la instalación de ascensores es una larga reivindicación de los vecinos y se consiguió después de que estos protagonizaran dos concentraciones convocadas por la Asociación Vecinal Ventilla-Almenara, junto con la Asociación Vecinal Cuatro Caminos-Tetuán y Espacio Bellas Vistas.

“En Ventilla hay 4500 pisos del IVIMA y todas las promociones cuentan con un cupo para discapacidad. Además, en la Avenida de Asturias está la Fundación Madrid contra la esclerosis múltiple, así que te puedes imaginar si es necesario el ascensor”, explicaba a este medio entonces Luis Arribas, presidente de la asociación de La Ventilla.

El éxito de la lucha vecinal –y de la unión de asociaciones del distrito para conseguirlo– tenía un antecedente inmediato. En febrero de 2024 las mismas tres asociaciones pusieron en pie una convocatoria para conseguir la también ansiada accesibilidad de las estaciones de la Línea 1 a su paso por Tetuán. Florentino 12, Bravo Murillo 0, decían entonces los vecinos con punzante ironía, refiriéndose a los ascensores de las estaciones de Santiago Bernabéu y Cuzco. Las obras del metro de Tetuán empezaron hace unos meses, con un pistoletazo de salida un tanto accidentado.

El contrato adjudicado tiene un valor de 6.487.209,20 euros (impuestos incluidos) y el método por el que se ha optado consiste en conectar directamente la calle con el andén a través de los elevadores. Los viajeros validarán sus títulos antes de salir del ascensor. Es el mismo procedimiento que se ensaya en las estaciones de Tetuán, Puente de Vallecas, Ciudad Lineal, Carabanchel, Canillejas y Campamento, que estarán disponibles a finales de este año.

Si las obras avanzan al ritmo estimado, a principios del 2027 Ventilla contará con cuatro elevadores que permitirán a los viandantes bajar desde ambas aceras de la Avenida de Asturias a los andenes de la línea morada, facilitando así los desplazamientos de los más de 10.000 usuarios al día que utilizan esta infraestructura.

Arribas expresa su satisfacción y pone en valor el trabajo vecinal. “No paran de llamarme vecinos para preguntar cuándo empiezan las obras, como se suponía que iba a ser a lo largo de enero… llega tarde –llevamos veinte años pidiéndolo– pero lo importante es que llega y lo hace antes de lo que lo hubiera hecho de no haberse producido la reivindicación vecinal”.