El programa de laSexta Carretera y manta hace este miércoles el último viaje de su primera temporada. El camión conducido por Jesús Cintora se despide desde Baeza (Jaén) para analizar la contrarreforma laboral.

La propia cadena anuncia esta entrega como la última de la temporada, lo que supone que el espacio se tomará un descanso tras ofrecer doce entregas desde su estreno el pasado 28 de noviembre de 2018.

A nivel de audiencias su balance es correcto, con una media (a la espera de su última emisión) de 6.7% de cuota de pantalla que le permite quedarse cerca del promedio mensual de la cadena, que se sitúa en 7.4% en febrero y cerró enero siendo 7.3%.

A lo largo de su trayectoria en la noche de los miércoles se ha enfrentado a apuestas destacadas como Matadero en Antena 3, Maestros de la costura en La 1, Los Nuestros 2 y Secretos de Estado en Telecinco, y ha peleado generalmente imponiéndose a su rival en Cuatro Héroes: más allá del deber.

Audiencias de las doce entregas de 'Carretera y manta':

Si bien se observa que el “parón” navideño no le vino muy bien al programa, puesto que sus mejores datos los logró en noviembre y diciembre de 2018, influye que con el nuevo año las cadenas lanzaron apuestas muy potentes, y que incluso ahora lucha contra los partidos de Champions League en miércoles.

De momento, Atresmedia no ha dicho nada al respecto sobre si renueva el programa. Pero sus resultados, la ventana que ofrece al análisis sobre temas de actualidad como las pensiones, la sanidad y la vivienda, y que además esté conducida por un rostro con tanto tirón como Cintora; apuntan a que Carretera y manta podría volver con una segunda temporada.

A laSexta ahora le queda por decidir cuál será el “sustituto” del programa que ocupe el hueco que deja en el prime time de los miércoles.

Así cerrará Carretera y manta su primera temporada

Mañana miércoles, a las 22.30 horas, el camión de ‘Carretera y Manta’ se desplazará hasta Baeza (Jaén), radicada en una de las regiones más sacudidas por la temporalidad y la precariedad. Según datos del SEPE, la provincia rompe la estadística estatal y marca un 99,21% de contratos temporales. Desde Baeza, ‘Carretera y Manta’ abordará la contrarreforma laboral y otras medidas sociales en las que está trabajando el Gobierno de Pedro Sánchez.

PROGRAMAS CON MEJOR CUOTA DEL MIÉRCOLES (POR CADENAS)

*Programas emitidos entre las 09:00 y las 01:00 horas

EL MINUTO DE ORO: 'Pasapalabra' (Telecinco) a las 21:07 horas con 3.785.000 y 23% de cuota de pantalla.

CADENAS

Día: Telecinco (14.5%), Antena 3 (13.2%), La 1 (8.9%), Autonómicas (8.9%), laSexta (8.3%), Temáticas de pago (8%), Cuatro (4.2%), La 2 (2.5%) y Autonómicas privadas (0.3%).

Mes: Telecinco (14.4%), Antena 3 (13.3%), La 1 (10.3%), Autonómicas (8%), Temáticas de pago (8%), laSexta (7.5%), Cuatro (4.9%), La 2 (2.6%) y Autonómicas privadas (0.3%).

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*Todos los datos incluidos en esta sección han sido facilitados a Vertele por Kantar Media, la única propietaria intelectual de los mismos. Queda prohibida la copia, reproducción, difusión o distribución, total o parcial, de los mismos, sin autorización previa de Kantar Media o Vertele.

Irene Montero reaparece este miércoles en la vida política española y también en la programación televisiva. La portavoz parlamentaria de Podemos estará este miércoles 9 de enero en Carretera y manta, el programa de Jesús Cintora en laSexta, que regresa tras su parón navideño.

Esta será la primera entrevista de la política de Podemos desde que se diera a luz a sus mellizos el pasado 3 de julio. Montero dedicó los meses posteriores a la recuperación de los bebés, fruto de su relación con Pablo Iglesias, que nacieron de forma prematura en el sexto mes de embarazo.

Hablará de políticas de género y de Vox

Es ahora cuando el secretario general de la formación morada hace uso de su baja por paternidad y cede el protagonismo político a su pareja en un momento que ella misma ha definido a través de redes sociales como de “incertidumbre y falta de ilusión por el futuro”.

La aparición de Montero en laSexta vendrá antecedida de un acto feminista en las naves del Matadero de Madrid, que llevará por nombre La vida, en el centro, y en el que se debatirán las claves del momento actual con el auge de Vox y los ataques del partido ultraderechista contra la ley de violencia de género.

Será ese uno de los ejes de la entrevista que moderará Cintora en Carretera y manta. La conversación abordará la maternidad de Irene Montero, la polémica por los postulados de Vox, las movilizaciones feministas, y las exigencias de Unidos Podemos para apoyar los Presupuestos Generales del Estado que Pedro Sánchez presentará este viernes.

El programa de Cintora, a mantener la buena línea de 2018

La quinta entrega de Carretera y manta estará, por lo demás, centrada en torno al mercado de la vivienda. Para ello, Cintora se desplazará a la localidad toledana de Seseña, uno de los iconos en la burbuja inmobiliaria en tiempos de crisis. El programa analizará la subida de los precios de alquiler y las nuevas modalidades de alquiler y compraventa de inmuebles ante la situación que está experimentando el mercado.

El programa conducido por Cintora regresa a la parrilla después de haberse aparcado durante las vacaciones de Navidad. Producido por Cuarzo Producciones, ha venido promediando unos buenos datos para el segundo canal de Atresmedia: con medias de entre el 7-8% de cuota de pantalla y un millón de espectadores.

PROGRAMAS CON MEJOR CUOTA DEL MIÉRCOLES (POR CADENAS)

*Programas emitidos entre las 09:00 y las 01:00 horas

EL MINUTO DE ORO: 'Pasapalabra' (Telecinco) a las 21:08 con 4.012.000 espectadores y 25.9% de cuota.

CADENAS

Día: Telecinco (14.7%), La 1 (13.6%), Antena 3 (13.3%), Autonómicas (7.9%), laSexta (7.7%), Temáticas de pago (5.9%), Cuatro (4.8%), La 2 (2.5%) y Autonómicas privadas (0.4%).

Mes: Telecinco (14.1%), Antena 3 (12.6%), La 1 (9.4%), Autonómicas (8.1%), Temáticas de pago (7.9%), laSexta (7.3%), Cuatro (5.7%), La 2 (2.5%) y Autonómicas privadas (0.4%).

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Carretera y manta arrancó sus emisiones en laSexta dedicándose a mostrar las consecuencias de la precariedad laboral en España. Jesús Cintora se centró en este primer programa en la situación de sectores como el de las “trabajadoras del frío” en Vigo.

El reportero Quique Morales acompañó a integrantes de este gremio en una jornada laboral: “No te dejan ni hablar con las compañeras”, criticaban las entrevistadas. El programa no se centró solo en evidenciar en imágenes las restricciones extremas a las que someten a estas obreras, sino las consecuencias que este ritmo y condiciones de trabajo, a menudo a temperaturas de 10º sin descanso: palidez en la piel, aumento de la presión arterial, mayor producción de orina...

El programa no solo dio voz a trabajadoras como Esclavitud, sino que las permitió enfrentarse con un representante de los empresarios que justificaba este nivel de exigencia. Josep Bou, presidente de Empresarios de Cataluña, argumentaba que han de mirar “la productividad y competitividad”. “Yo digo lo que ha de ser. Tengo trabajadores que se les valora más y ganan más, lo que pasa es que hay otros que ya están contentos y no quieren hacer más. Esto depende del factor humano, de si quieren sacrificarse más o menos”, justificaba su política el portavoz. “¿Qué se cree que hacemos todos los días? ¿Jugar a las cartas?”

El programa no se ciñó al sector del frío y ahondó en la realidad del mercado laboral español, destapando los “Mierda Jobs”: ofertas de trabajo en condiciones de abuso.

Un periodista del programa se hizo pasar por un candidato para un puesto de repartidor de pizzería, donde se ofrecía un contrato de 50 horas mensuales a priori aceptables. Al llegar a la entrevista, se le comunicaban las verdaderas características del trabajo: no solo no se distinguía días laborables de fines de semana y festivos (negándose la consiguiente bonificación que implicaría trabajar en dichas fechas), sino que al final se revelaba que, además, y por el mismo sueldo (menos de 5 euros la hora), el repartidor debería hacer labores de limpiador y reponedor.

En una segunda entrevista de trabajo, en esta ocasión de mozo de hostelería, se repetía la misma dinámica: bajo las vagas condiciones expuestas en la oferta, se escondían labores adicionales: por ejemplo, encargarse de comprar la indumentaria de trabajo. Aunque lo más grave llegaba al informar de la cantidad de horas trabajadas por día, superiores a 12 horas y sin descanso.

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La precariedad laboral centra este primera entrega de Carretera y manta

Hay una historia que no va a pasar desapercibida, con una protagonista que simboliza lo que queremos contar. Va a llamar la atención y provocará seguro una reflexión de lo que está ocurriendo en la sociedad.

Tenemos un equipo fantástico de reporteros y periodistas que están investigando y preparando el material. Yo escucharé lo que cuenten y la idea es esa: relatar lo que está ocurriendo a través de sus protagonistas.

¿Echaba de menos el directo?

Sí, porque creo que es mi fuerte. Estoy acostumbrado a hacer programas sin guion, con una escaleta pero sin teleprompter. Para mí, es una suerte poder buscar la noticia, que puede tener su punto dramático o serio, pero poder encontrarle también una sonrisa.

Notará la presión que se presentador, en lugar de colaborador como hasta ahora en laSexta

Sin duda. La televisión y en el prime time tiene una responsabilidad elevada. Soy consciente de que hay presiones y yo las he vivido a diferentes niveles. Sí es cierto que intento naturalizar siempre lo que hago. Éste es mi oficio e intento no ponerme más nervioso de lo que se puede poner mi amigo Jorge, cuando se levanta por la mañana a repartir el pan, o mi amigo Andrés cuando va a la granja.

A veces, creo que está muy sobredimensionado lo que se hace en la tele. Pues esto es igual que para quien trabaja en el andamio. Evidentemente, lo que cuentas tiene una amplificación y repercusión. Si molesta, siempre hay quien intenta que no lo cuentes o se enfada porque lo haces. Sabemos que ocurre en el periodismo y no descubro nada.

¿Por qué tendríamos que sintonizar Carretera y manta

Animo a que nos vean, a que sientan cómo hay profesionales que se montan en un camión y se van a viajar por España para trasladar lo que está ocurriendo en nuestro país. Hay muchas situaciones que sufrimos y vivimos de cerca, pero que no se conocen. Ocurre con el desempleo, con los sueldos, las listas de espera, el precio de la vivienda... Cosas a las que, creo, no se les está prestando suficiente atención.

Un programa en directo suele tener un guion bastante férreo, donde no pueden dejarse las cosas al azar. ¿Cuánto cree que va a haber de improvisación?

Un programa, por lo general, tiene una escaleta... Aunque a veces ni eso, como cuando hay una noticia muy reciente. Evidentemente, cuanto más tiempo tengas para ordenar eso, se hará. El espíritu es que haya cierto orden, pero no es un programa en el que vayan a estar escritas las preguntas de antemano, porque queremos que también tenga ese punto de espontaneidad. De que las cosas surjan y de saber escuchar.

¿De dónde surgió la idea de hacer Carretera y manta

Me gusta tener ideas y darle vueltas a las cosas. Siempre pienso que el mejor programa está por hacer. Entonces, dentro de eso, hay mimbres que me interesaban. Era algo tan sencillo como contar lo que pasa, que no siempre se hace.

Luego, me parecía interesante trabajarlo en participación ciudadana con la gente a la que le está ocurriendo. Nos ha parecido bonito ejecutarlo no solo en un plató sino moviéndonos para laSexta, que es un referente informativo. Si algo pasa en la actualidad informativa, la gente conecta con esta cadena.

La última pretensión de todas es hacer algo digno. Luego, puede tener mayor o menos audiencia, gustar más o gustar menos... Hay determinados programas que no haría y respeto a quien los hace. Pero a mí me gusta dedicarme a esto y hacer algo que realmente me permita estar tranquilo.

Por último, al margen del programa, ¿qué opina del caso Dani Mateo?

Era un gag, una parodia y un sketch. Eso es lo que hay y así lo veo.

“Carretera y Manta” llega a laSexta. Cada miércoles, en directo, el camión del nuevo espacio periodístico de la cadena privada se desplazará a un punto diferente de España por su actualidad o interés informativo. En su estreno, el programa pone rumbo a Vigo.

Liderado por Jesús Cintora y producido por Cuarzo TV (Liarla Pardo, ¿Te lo vas a comer?), el formato contará con la “participación y colaboración ciudadana” allá donde llegue, según sus responsables.

“Yo definiría el programa con tres palabras: social, oportuno y deslocalizado”, ha dicho Mario López, director de laSexta, en rueda de prensa a la que ha asistido Vertele.

“Todo estará vertebrado con una vocación de denuncia. Pertenece a nuestro ADN hacer estos contenidos, comprometiéndonos con la geografía de nuestro país. Este programa va a ser muy vivo, que es una de nuestras señas de identidad”, ha asegurado López.

El directivo ha querido también destacar al presentador tras asumir este reto: “Muchas gracias a Jesús por aceptar está propuesta tan complicada. Necesitamos a alguien como él para entrar en contacto con la gente, como tan bien sabe hacer”.

“Pretendemos ser un espejo de lo que ocurre”

Luz Aldama, jefa de magacines de Atresmedia, ha declarado que se trata de un programa “muy ambicioso y complejo”. Además, “al espectador le queremos mandar el mensaje de que la periferia nos importa”, evitando así limitarse únicamente a Madrid y Catalunya, epicentros habituales de la actualidad informativa.

Jesús Cintora, por su parte, ha hecho hincapié en el carácter social del formato y en el deseo de “tirar de la manta” y descubrir “una serie de realidades que están ocurriendo”. Temas que “están tapados” a nivel informativo y “que la gente merece la oportunidad de conocer”.

El presentador, que se ha mostrado muy agradecido con laSexta y Cuarzo, también ha recalcado que “Carretera y manta” tiene como única pretensión “ser un espejo de lo que ocurre” entre la ciudadanía.

Juan Ramón Gonzalo, director general de Cuarzo, ha definido el formato como una “locura apetitosa” por su compleja producción y, a su vez, por ser una apuesta tan importante para las partes implicadas. A ojos de la productora, de hecho, se trata del programa “más grande al que nos hemos enfrentado”. También el más difícil de hacer por los márgenes tan pequeños de producción de los que disponen. Es el precio de “estar pegados a la actualidad”, como así pretender hacer en cada emisión.

“Asumimos incluso el riesgo de la no emisión”

En cuanto a la primera, Cintora y el equipo de “Carretera y manta” viajarán hasta Vigo para mostrar “particularidades de la precariedad laboral que no se han visto a nivel nacional”. Será con destino a tierras gallegas, por tanto, cuando el camión se ponga en marcha por primera vez.

Y que el formato se haga en un camión es una idea precisamente suya: “Cuando fiché, Marío me preguntó: ”¿Qué harías? Les propuse unas tres ideas y la del camión le encantó“. Una idea innovadora pero que también tiene numerosos riesgos, pues hay elementos, como los meteorológicos, que escapan al control de la producción y puede ocasionar más de un problema. En este sentido, Mario López se muestra muy claro: ”Asumimos incluso el riesgo de la no emisión, pero creemos tanto en el programa que haremos intentaremos que se emita siempre aun asumiendo ese riesgo“.

Esta confianza en “Carretera y manta” llega incluso a no fijar un número de emisiones, sino a “hacer las máximas posibles” siempre y cuando otros factores como las audiencias y el presupuesto sean propicios para ello.

De momento, el miércoles podremos ver una primera que, como avisa Juan Ramón Gonzalo, no se parecerá mucho a la siguiente: “No nos esperemos el mismo programa cada semana. No hay nada fijo más allá de Jesús, el camión y el equipo”.

Carretera y manta, el primer programa en solitario de Jesús Cintora en laSexta, ya tiene fecha de estreno. Será el miércoles, 28 de noviembre, y a partir de las 22:30 horas, cuando el formato producido por Cuarzo llegue a la cadena de Atresmedia.

Lo hará recorriendo España en busca de noticias contadas por sus propios protagonistas, tal y como el propio Cintora proclama en una de las promos emitidas. “La actualidad siempre ha hecho que laSexta se mueva. Ahora más que nunca. Llevamos el plató a sus protagonistas para que ellos nos cuenten la noticia. Porque a veces la actualidad hay que salir a buscarla” dice en lo que parece ser toda una declaración de intenciones.

Por otro lado, el programa tendrá el difícil reto de mantener registros anotados por Alberto Chicote y su sorprendente ¿Te lo vas a comer?, que este pasado miércoles cerró su primera temporada convertido en una de las revelaciones del curso televisivo. Algo que laSexta, Cintora y Cuarzo desearán para este nuevo formato que, al igual que el del conocido chef, tendrá como principales rivales a OT 2018 (TVE) y a OT 2018(TVE)La verdad, ambos situados ya en sus respectivas rectas finales.

Primer proyecto en solitario de Cintora en laSexta

Carretera y manta será el primer programa en solitario de Jesús Cintora desde su llegada a Atresmedia el pasado mes de marzo, procedente de Mediaset. Después de presentar Las mañanas de Cuatro entre 2013 y 2015, momento en que fue apartado del ya extinto magacín, conduciría otros formatos como En la caja, Cintora a pie de calle y La línea roja. Asimismo, en sus últimos meses en el grupo de Fuencarral fue colaborador asiduo de El programa de AR.

El profesional soriano viene colaborando de manera habitual en laSexta Noche, donde se ha encargado de conducir entrevistas fueras del plató a personalidades como José Mujica, Hervé Falciani, Carlos Bardem o Pau Donés; y es colaborador fijo de Liarla Pardo, que este domingo anotó su récord histórico en la tarde de la cadena.

Jesús Cintora ya tiene programa propio en laSexta. Uno donde cogerá Carretera y manta, tal y como ha anunciado la cadena este lunes en pantalla. El periodista se pone a los mandos de este programa de actualidad, que llegará próximamente a la parrilla, para completar la oferta de contenidos informativos del grupo.

“A veces, la actualidad hay que salir a buscarla”. Y eso es lo que el comunicador hará, de acuerdo a la promo que el canal ha emitido nada más acabar su edición de noche de laSexta Noticias.

La responsable de este nuevo espacio será Cuarzo TV (Liarla Pardo), tal y como indica Juan Ramón Gonzalo, director general de la compañía, en un tuit de los últimos días.

Primer proyecto en solitario de Cintora en laSexta

Este será el primer programa en solitario de Jesús Cintora desde su llegada a Atresmedia el pasado mes de marzo, procedente de Mediaset. Después de presentar Las mañanas de Cuatro entre 2013 y 2015, momento en que fue apartado del ya extinto magacín, conduciría otros formatos como En la caja, Cintora a pie de calle y La línea roja. Asimismo, en sus últimos meses en el grupo de Fuencarral fue colaborador asiduo de El programa de AR.

El profesional soriano viene colaborando de manera habitual en laSexta Noche, donde se ha encargado de conducir entrevistas fueras del plató a personalidades como José Mujica, Hervé Falciani, Carlos Bardem o Pau Donés; y es colaborador fijo de Liarla Pardo, que este domingo anotó su récord histórico en la tarde de la cadena.