El presidente de la Cámara de Comercio de Santa Cruz de Tenerife, Santiago Sesé, ha instado este jueves al Gobierno de Canarias a declarar una emergencia en movilidad que permita simplificar trámites, agilizar inversiones y desbloquear actuaciones pendientes ante la creciente presión sobre las infraestructuras viarias y de transporte en el archipiélago.

Desde que Coalición Canaria y Partido Popular gobiernan en Canarias, el Gobierno regional ha declarado cuatro emergencias: la social, por las llegadas de menores migrantes; la energética, por los apagones y la fragilidad de la red; la habitacional, por la crisis de vivienda; la tecnológica, por la caída generalizada de los servidores este verano. A esto hay que añadir la emergencia hídrica, declarada por los cabildos en las islas de Lanzarote, Fuerteventura y Tenerife por la escasez de agua.

Cabe reseñar que estas emergencias no contemplan medidas como limitar el número de habitantes o visitantes, sino tan solo reducir trámites para acelerar procedimientos administrativos, ya que rebajan los controles en la contratación pública, agilizando una burocracia estancada, pero, al mismo tiempo, evocando los fantasmas de la corrupción. El resultado, más contratos exprés que la media y una “regulación jurídica paralela”.

Ahora, la Cámara tinerfeña pide que también se declare la emergencia de movilidad en la isla para acelerar la construcción de carreteras e infraestructuras de transportes, pero sin que se hayan planteado la reducción de vehículos, habitantes o visitantes.

Durante la presentación del balance económico del tercer trimestre, el presidente de la institución ha señalado que la movilidad se ha convertido en “uno de los principales problemas estructurales de Canarias”, tanto por su impacto en la competitividad empresarial como por la calidad de vida de los ciudadanos.

Por ello, ha reclamado aplicar un procedimiento extraordinario similar al que se utilizó para la emergencia hídrica, que, a su juicio, ha demostrado ser eficaz para reducir burocracia y acelerar decisiones administrativas.

El representante de la Cámara ha subrayado que esta fórmula permitió resolver con rapidez el problema hídrico y que, en su opinión, debería replicarse en materia de movilidad para acelerar proyectos que llevan años pendientes.

Ha enfatizado que existe un consenso amplio entre las empresas sobre la necesidad de actuar con urgencia: “Son cuestiones que dependen de nosotros y en las que debemos incidir al máximo”.

En su opinión, el colapso de las carreteras, la falta de obras finalizadas y los retrasos en la planificación están generando un impacto directo en la productividad y en el turismo, principal motor económico del archipiélago.

Además, ha insistido en que la congestión se suma a otros factores que ya están ralentizando la actividad empresarial, como la inseguridad jurídica y la burocracia, dos elementos que considera especialmente preocupantes.

Según ha comentado, la actual situación de tráfico obliga incluso a reorganizar turnos laborales, especialmente en áreas como el sur de Tenerife, donde un desplazamiento de apenas 15 kilómetros puede prolongarse más de tres horas en horas punta.

Además del impacto económico, Sesé se ha referido a los efectos ambientales derivados de miles de vehículos detenidos en las colas con los motores encendidos, así como la relación entre la situación del tráfico y el creciente absentismo laboral detectado en recientes estudios empresariales.

En este contexto, la declaración de emergencia permitiría reducir los tiempos administrativos de los expedientes, tal y como ocurrió con las infraestructuras hídricas y la emergencia eléctrica aprobadas anteriormente. Aunque no lo ha mencionado, los contratos exprés de las declaraciones de emergencia también suponen menos controles.

Economía al alza, pero con frenos estructurales

Asimismo, el presidente de la Cámara de Comercio ha informado de que se ha revisado al alza la previsión de crecimiento en Canarias para 2025, del 3 % al 3,5 %, lo que ocurre gracias al impulso de la demanda interna y del gasto turístico.

No obstante, ha advertido de que la intensidad del crecimiento es menor que en años anteriores y que las empresas están detectando señales de estabilización en el consumo.

A ello se suma un mercado laboral que empieza a perder ritmo: el paro subió hasta el 14,53%, 1,26 puntos más que el trimestre anterior, y se sitúa más de cuatro puntos por encima de la media nacional, ha precisado.

Preocupación por la conectividad y las tasas aeroportuarias

Sesé también ha expresado su preocupación por la subida de las tasas aeroportuarias aprobada por Aena, una decisión que considera “injustificada” en un contexto de máximos beneficios de la compañía.

Ha advertido de que esta medida puede afectar a la conectividad, un elemento “vital” para las islas, y ha reclamado que se ejecuten de una vez las inversiones comprometidas para modernizar los aeropuertos canarios.

Infraestructuras clave sin culminar

Dentro de las actuaciones que requieren impulso, Sesé ha insistido en la necesidad de culminar el puerto de Granadilla, “estratégico” para reforzar la seguridad energética de Tenerife y avanzar hacia combustibles de transición (y contaminantes) como el gas.

Ha recordado que esta instalación sigue inacabada pese a tener demanda y que su puesta en marcha plena permitiría evitar, según él, riesgos de “ceros energéticos” en la isla. 

El Partido Popular (PP) ha defendido este sábado que el Puerto y el Polígono Industrial de Granadilla de Abona son “dos pilares esenciales para el futuro económico, industrial y urbanístico de Tenerife”. 

En la Jornada Popular de Trabajo celebrada en CEGA, dirigentes insulares y locales analizaron el papel de estas infraestructuras “no solo en la generación de empleo y actividad empresarial, sino también en la creación de un modelo equilibrado de crecimiento que contemple la vivienda como un factor clave para atraer y retener talento”.

Esta visita se produce apenas unos días después de que la Autoridad Portuaria de Santa Cruz de Tenerife haya decidido archivar la solicitud de Tenerife Shipyards para desarrollar un nuevo astillero en Granadilla.  

Tras una visita técnica al Puerto y al Polígono, el vicepresidente del Cabildo y líder del PP de Tenerife, Lope Afonso, destacó que “Granadilla tiene una oportunidad histórica para convertirse en un referente de la industria y la logística en Canarias”, insistiendo en que el desarrollo industrial “debe ir acompañado de una planificación social y residencial coherente”.

“Si queremos que la industria sea un motor de empleo estable y bien remunerado, necesitamos también un entorno que permita a las familias vivir con calidad. El crecimiento económico debe ir de la mano del acceso a la vivienda y de un desarrollo urbano ordenado. El puerto y el polígono pueden activar miles de empleos, pero esos trabajadores necesitan hogares accesibles, servicios y conectividad”, afirmó Afonso. 

El líder popular insistió en que el Puerto de Granadilla “no puede seguir operando por debajo de su capacidad” y reclamó “celeridad administrativa, una política portuaria moderna y seguridad jurídica para atraer empresas energéticas, logísticas y tecnológicas”. 

Por su parte, el portavoz del PP de Granadilla, Marcos R. Santana, subrayó que el municipio está preparado para asumir un papel protagonista en el futuro económico de Tenerife, pero reclamó que el Gobierno de Canarias “asuma su responsabilidad” en materia de vivienda y de impulso industrial. 

“Granadilla no puede ser solo un lugar donde se instalan empresas: debe ser también un municipio donde la gente pueda vivir dignamente. Necesitamos vivienda pública, vivienda asequible y planificación, porque el crecimiento industrial atraerá trabajadores y familias que deben encontrar aquí su hogar”, defendió Santana

El portavoz municipal del PP añadió que la economía local “ya está notando el impacto positivo del polígono y del puerto”, pero insistió en la necesidad de “una visión integral que contemple industria, comercio, emprendimiento, movilidad y vivienda como piezas de un mismo engranaje”. 

“El Puerto de Granadilla y el Polígono Industrial son el presente y el futuro de Tenerife. Si se gestionan bien, serán la mayor fuente de actividad económica del sur, generarán empleo de calidad y permitirán crear nuevos barrios planificados, sostenibles y adaptados a las necesidades reales de la población”, concluyó. 

El PP reafirmó “su compromiso de impulsar, desde todas las instituciones, una planificación estratégica que combine industria, economía, empleo y vivienda, de forma que Granadilla de Abona se consolide como un municipio líder en el progreso económico y social de la isla”. 

En la jornada de trabajo participaron miembros orgánicos del PP de Tenerife, diputados autonómicos, consejeros del Gobierno de Canarias, del Cabildo de Tenerife y directores insulares y territoriales, así como vecinos y empresarios del sur de la Isla.

La Consejería de Obras Públicas, Vivienda y Movilidad del Gobierno de Canarias, que dirige Pablo Rodríguez, a través del Instituto Canario de la Vivienda (ICAVI), ha aprobado técnicamente el proyecto de ejecución para la rehabilitación energética y la mejora de la accesibilidad de 88 viviendas protegidas de promoción pública situadas en el barrio de Añaza, en el término municipal de Santa Cruz de Tenerife.

Las obras, que se llevarán a cabo en el grupo de viviendas denominado Añaza I-10, cuentan con un presupuesto de 1.688.831,51 euros. La actuación está incluida en el Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia, y será financiada con fondos europeos Next Generation EU.

El proyecto incluye subproyectos de instalaciones eléctricas de baja tensión, fontanería, instalaciones térmicas, estudios de seguridad y salud, así como la dirección facultativa tanto del proyecto principal como de los subproyectos, además de la coordinación de seguridad y salud.

Plan de Vivienda en Tenerife

En el marco del Plan de Vivienda de Canarias, la Consejería cuenta con una obra en ejecución de 65 viviendas en el municipio de La Orotava y está trabajando en el expediente para la construcción de 13 viviendas en La Chacona, en Güímar.

Dentro de este mismo plan, el ICAVI ha firmado un convenio de colaboración con el Cabildo de Tenerife por importe de 45 millones de euros, donde la aportación de la institución insular es de 19,7 millones para las siguientes actuaciones: 17 inmuebles en Santiago del Teide, 17 en El Sauzal, 47 en Granadilla de Abona, 30 en Güímar, 27 en Los Realejos, 90 en San Miguel Abona y 29 en El Rosario.

Asimismo, a través del programa 6, destinado a la construcción de viviendas en alquiler social en edificios energéticamente eficientes del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia, se desarrollarán 59 inmuebles en Arona, 51 en Adeje y 24 en Guía de Isora donde, de nuevo, el Cabildo de Tenerife se ha sumado al convenio Canarias-Estado, aportando 4,4 millones de euros.

El Instituto Canario de la Vivienda (ICAVI), que dirige Antonio Ortega, llevará a cabo actuaciones de rehabilitación, a través del programa 1 del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia en 59 viviendas en La Hornera, 100 en Los Menceyes, 80 en Los Olivos, 36 en La Esperanza, y de 504 en Añaza.

El Instituto Canario de la Vivienda (ICAVI), junto al Estado, ha aportado 900.000 euros de una inversión total de 1.400.000 euros al Ayuntamiento de La Laguna para la adquisición de 12 viviendas en La Laguna.

Por otro lado, en Santa Cruz de Tenerife, se ha realizado una aportación complementaria al Plan Activa Vivienda del Cabildo insular, de 2 millones de añadidos al millón de euros aportados por la institución insular, lo que permitirá la adquisición 26 viviendas de promoción pública en la capital tinerfeña.

Asimismo, el ICAVI ha destinado una inversión inicial de 16,7 millones de euros para la construcción de 37 viviendas en María Jiménez y 226 viviendas en Cuevas Blancas, que contarán con una inversión global que alcanzará los 41 millones de euros.

La empresa pública Visocan ejecuta en estos momentos 100 viviendas en el municipio de Santa Cruz, 7 en La Orotava y 52 en Icod de los Vinos, con financiación del Instituto Canario de la Vivienda y del Plan Estatal de Vivienda.  

La reunión de la comisión negociadora del convenio de hostelería entre patronal y sindicatos, inicialmente prevista para este lunes, se aplazará al jueves, 29 de mayo, por solicitud de CCOO, que no podía acudir, según se ha informado desde el colectivo de Sindicalistas de Base de Canarias a los medios de comunicación.

El encuentro está previsto a las 16:30 horas, en el Hotel Taburiente de Santa Cruz de Tenerife.

La comisión negociadora la integrarán los sindicatos FSC (SBC+FSOC), UGT, IC y USO, y se suma CCOO, junto con las patronales del sector Ashotel y Aero. En ella, los colectivos principales anhelan alcanzar un acuerdo en favor de la establidad de un sector que supuso “el 36% del PIB de Canarias y que facturó 21,4 millones de euros en 2024”.

Desde Sindicalistas de Base ya adelantaron la propuesta sindical de llegar con “el acuerdo previo de incremento del 6,5% con carácter retroactivo a enero de 2025, sin exclusión en su aplicación a los pactos salariales, y adaptación del artículo 36 a la sentencia del Tribunal Superior de Justicia de Canarias (TSJC) que desestima los recursos de CCOO y UGT sobre la antigüedad”.

El buque portacontenedores CMA CGM Sintra, innovador por estar impulsado por gas natural licuado (GNL), realizó este fin de semana su primera escala en la Terminal de Contenedores de Tenerife (TCT) del Puerto de Santa Cruz con 890 contenedores.

Según informa la Autoridad Portuaria, se trata de una de las dos primeras embarcaciones bautizadas por la naviera CMA CGM en una nueva serie de diez buques portacontenedores de 2.000 TEUs impulsados por Gas Natural Licuado (GNL), junto con su gemelo, el CMA CGM Altamira.

Estas naves fueron construidas por HD Hyundai Mipo en Corea del Sur y están diseñadas para operar en los servicios feeder de CMA CGM en el norte de Europa.

Con dimensiones de 205 metros de eslora, 30 metros de manga y un calado de 10 metros, el CMA CGM Sintra puede desplazar hasta 34.000 toneladas de peso muerto y albergar una capacidad de carga máxima de 2.000 TEU (unidad de medida de contenedores de 20 pies).

Por su parte, la Autoridad Portuaria señaló que un aspecto destacable del buque es su sistema de propulsión por Gas Natural Licuado (LNG), una tecnología avanzada que permite reducir significativamente las emisiones de gases nocivos para la atmósfera.

Esta característica lo posiciona como un referente en el transporte marítimo responsable, alineándose con los objetivos globales de protección ambiental y sostenibilidad.

El Instituto Canario de la Vivienda (ICAVI) ha publicado la resolución por la que se aprueba técnicamente la redacción del proyecto de ejecución de 17 viviendas protegidas de promoción pública en Arguayo, en el municipio de Santiago del Teide (Tenerife).

Este proyecto, que se desarrollará en una parcela situada en la carretera TF-375, se enmarca dentro del Plan de Vivienda de Canarias para fomentar la construcción de inmuebles protegidos, dirigidos a dar respuesta a la población que no puede afrontar la adquisición de una vivienda en el mercado libre, según informa la Consejería de Obras Públicas, Vivienda y Movilidad del Gobierno regional.

La iniciativa, que cuenta con un presupuesto de licitación de 2.920.217,67 euros y un plazo de ejecución de 18 meses, contempla la construcción de un edificio residencial con garajes.

Por su parte, la Consejería cuenta con tres actuaciones en la isla de Tenerife en el marco del Plan de Vivienda de Canarias. Por un lado, 65 inmuebles que se encuentran en ejecución en el municipio de La Orotava, la redacción del proyecto de construcción de 17 viviendas protegidas de promoción pública en el término municipal de El Sauzal, y la licitación de la construcción de 11 viviendas protegidas de promoción pública en La Jurada, en Granadilla de Abona.

Asimismo, la empresa pública Visocan ejecuta en estos momentos 100 viviendas en el municipio de Santa Cruz, 7 viviendas en La Orotava y 52 en Icod de los Vinos.

A través de los fondos Next Generation de la UE, el ICAVI ha adjudicado la redacción del proyecto para la construcción de 60 viviendas en Arona, 45 en Adeje y 24 en Guía de Isora.

Además, la Consejería ha transferido una partida de 2.174.975,63 euros a la Sociedad Municipal de Viviendas y Servicios de San Cristóbal de La Laguna (Muvisa) para la adquisición de 56 inmuebles.

La liquidación de la promotora inmobiliaria Reyal Urbis, que se vio abocada al concurso de acreedores en 2013 protagonizando entonces la segunda mayor quiebra de España con un pasivo superior a 4.660 millones de euros, afronta una nueva subasta de suelo residencial valorado en 10,6 millones, al 74% de descuento.

Se trata de tres lotes de suelo urbano de uso residencial ubicados en Yebes (Guadalajara), Aljaraque (Huelva), y Santa Cruz de Tenerife, según ha informado Escrapalia, el portal especializado encargado de la subasta.

En total, 34.489 metros cuadrados de suelo urbano residencial, valorados en el plan de liquidación en 10,6 millones de euros, y que salen a subasta con un descuento del 74%, teniendo en cuenta el precio de salida, que en conjunto asciende a 2,7 millones de euros.

Estos se suman a los 57 activos inmobiliarios que han salido a subasta desde noviembre del pasado año, valorados en el plan de liquidación en un total de 76,9 millones de euros.

Las subastas están abiertas a particulares, promotores, constructoras, empresas e inversores.

En concreto, en Santa Cruz de Tenerife salen cinco fincas de suelo urbano de uso residencial con una superficie total de 13.592 m2; 19.375 m2 de suelo finalista de uso residencial en Yebes y 1.522 m2de suelo urbano finalista para uso residencial en Aljaraque. La puja está abierta hasta el próximo 29 de octubre en los dos primeros casos y un día más tarde cerrará la de Huelva.

La promotora capitaneada entonces por Rafael Santamaría, una de las mayores de la época, fue declarada en marzo de 2013 en concurso voluntario de acreedores, momento en el que declaraba un déficit patrimonial de 1.724 millones, y posteriormente en liquidación.

A 31 de diciembre de 2012, Reyal Urbis contaba con un banco de suelo total de 7,8 millones de metros cuadrados de edificabilidad sobre rasante lo que la convertía en una de las principales empresas europeas en la actividad de promoción residencial. 

Los afiliados a la Seguridad Social vinculados a actividades turísticas en Canarias han aumentado un 4,7% en julio en relación al mismo mes de 2023, al incorporar 7.632 nuevos cotizantes, según los datos ofrecidos este viernes por Turespaña.

En España, los afiliados en el sector turístico alcanzaron en julio los 2.904.908, lo que representa un incremento de 97.282 nuevos trabajadores, un 3,5 por ciento más, con respecto al mismo mes de 2023.

En relación con el mercado laboral del conjunto del país, el empleo turístico supone el 13,7% del total de afiliados.

La variación de los afiliados ha sido positiva en todas las ramas turísticas en julio. En hostelería, el incremento fue de 52.383 afiliados (19.288 en los servicios de alojamiento y 33.095 en los servicios de comidas y bebidas) y en las agencias de viajes alcanzó los 3.971 trabajadores.

Además, el resto de actividades turísticas registraron también una subida conjunta de 40.928 empleados.

Aumento de los asalariados

En julio, la cifra de asalariados en el sector turístico aumentó un 4% en comparación con el año anterior y representa el 82,5% del total de trabajadores afiliados en dicho sector. Por ramas de actividad, el empleo asalariado se incrementó en operadores turísticos (5,7%) y en hostelería (3,3%).

Por su parte, el empleo autónomo en turismo, que representa el 17,5% del total de trabajadores afiliados, aumentó un 1%. En las agencias de viajes se observa un incremento interanual del 6,5%, mientras que en la actividad de hostelería el número de autónomos decrece ligeramente (-0,1%).

Canarias y Madrid, las que más crecen

El empleo en el conjunto de hostelería y agencias de viajes y operadores turísticos aumentó en todas las comunidades autónomas en julio, excepto en Extremadura y en las ciudades autónomas de Ceuta y Melilla. En términos relativos, destacaron los aumentos interanuales de Canarias (4,7%) y Comunidad de Madrid (3,9%).

En cifras absolutas, el mayor repunte se dio en Andalucía (11.171 afiliados más), seguida de Comunidad de Madrid (8.815 nuevos afiliados), Cataluña (+7.923 afiliados) y Canarias (7.632 nuevos afiliados).

La isla de Tenerife cerró el primer trimestre del año con un récord turístico de más de 1,9 millones de visitantes, lo que supone un 15% más que en el mismo periodo del año anterior, y 493.150 ocupados, y una tasa de paro que por primera vez se sitúa por debajo del 15% y las 70.000 personas desde 2008.

El vicepresidente del Cabildo y consejero de Turismo, Lope Afonso, ha dicho que Tenerife es una “isla en forma” que favorece la actividad económica y la creación de empleo aunque no ha ocultado que “hay retos que no son sencillos” como el desarrollo de los sectores estratégicos, garantizar el relevo generacional y las explotaciones del sector primario o aumentar la calidad en el turismo a través de una correcta regulación del alquiler vacacional.

Este es el balance del Boletín de Coyuntura Económica hecho público este lunes por Afonso en compañía del consejero de Industria, Comercio, Sector Primario y Bienestar Animal, Manuel Fernández; el presidente de la Cámara de Comercio, Santiago Sesé, y la secretaria general de la entidad cameral, Lola Pérez.

Estos datos económicos contrastan con los datos sociales conocidos hace apenas una semana tras la publicación de la Memoria Anual de Cáritas Diocesana en Tenerife. Según esta organización religiosa, durante el pasado año atendió en la isla a 4.750 hogares y 16.776 personas en situación de pobreza y exclusión social, un 20% más que en 2018. Entre los principales factores de pobreza, Cáritas señaló la escasez de vivienda, la precariedad o carencia de trabajo, la soledad no deseada, la marginalidad y la progresiva y cada vez mayor desigualdad social en la isla. Además, señaló que en 2023 fueron acompañadas un total de 1.164 personas en situación de sin hogar, un 70% más que hace cinco años.

Diez años “muy buenos”

Lola Pérez ha destacado que se alcanzó una tasa de paro en Tenerife del 33% en 2014 y, diez años después ha bajado hasta el 14%, lo que la sitúa en niveles de 2008.

Por lo tanto, ha continuado “son 10 años muy buenos”, a pesar de que en 2021, debido a la pandemia, el paro subió puntualmente hasta el 24%, ha señalado la secretaria general de la Cámara, quien ha resaltado el “espectacular” nivel de ocupación que ha registrado la isla en este periodo a pesar de que el crecimiento de la población activa se ha producido “de forma moderada” con 34.000 activos más.

Según ha precisado, en la actualidad hay en la isla un total de 493.000 ocupados, 116.000 más que hace 10 años.

“El arranque de 2024 en Tenerife ha sido muy bueno en términos de actividad económica y de empleo”, ha aseverado Pérez, quien ha apuntado que, concretamente el empleo, crece a una “tasa importante” superior al 5%, lo que genera economía, actividad, consumo y retroalimenta este ciclo de crecimiento.

Al mismo, tiempo, ha añadido, sigue reduciéndose también el número de parados registrados, que lo está haciendo a unas tasas del 10%, y aumentan los afiliados a la Seguridad Social con 395.580 en marzo, lo que supone 14.819 más que hace un año.

Respecto a la encuesta de población activa, ha destacado que “nunca ha existido este nivel de ocupación” en Tenerife con 493.150 trabajadores.

Pérez también se ha referido al sector turístico, que sigue siendo el motor de la actividad económica de la isla y del conjunto de Canarias y “sorprende” con nuevos crecimientos de entrada de turistas, tanto extranjeros como nacionales.

El turismo extranjero se situó por encima de 1.700.000 turistas en el primer trimestre del año, una cifra nunca antes registrada en la isla, y también crecen los turistas nacionales con menos intensidad pero de manera significativa.

A pesar de esta entrada de turistas, los crecimientos que se están produciendo en el sector de los viajeros alojados, tanto en los hoteles como en los apartamentos, no están siendo de igual intensidad que el de la entrada de visitantes.

Esto demuestra, a su juicio, que el alquiler vacacional está “eclosionando” y captando “gran parte” del crecimiento de turistas que recibe las islas.

Además, el sector servicios crece “de manera importante” y el empleo registrado está creciendo a tasas del 3,8%, ha señalado Pérez, quien ha agregado que este sector ha recuperado “mucho tejido productivo” con 22.600 empresas registradas.

El vicepresidente y consejero de Turismo, Lope Afonso, ha valorado la situación económica de la isla en este comienzo del año, pues esto demuestra que “funciona” y que se está favoreciendo la creación de oportunidades y de empleo.

Lope Afonso ha afirmado que observa los datos presentados “con moderado optimismo”, al tiempo que ha abogado por seguir apoyando sectores productivos estratégicos, como es el sector primario para que se pueda mantener su actividad. 

La Autoridad Portuaria de Santa Cruz de Tenerife cerró el año pasado en el segundo puesto nacional en movimiento de pasajeros, con 7,1 millones registrados, un 14% más que en 2022, según ha informado este lunes.

De la cifra total, 5,5 millones corresponden a pasajeros en régimen de transporte y 1,1 millones a cruceristas, cifras que arrojan sendos positivos del 7,7 y 45% respectivamente, explica la Autoridad Portuaria.

Asimismo, los puertos de la provincia de Santa Cruz de Tenerife fueron los primeros del país en movimiento de vehículos precisamente en régimen de pasaje, con 1,8 millones de unidades, un 5,25% más que el año anterior.

Además se contabilizaron 16.568 buques mercantes, lo que convierten a los puertos de dicha provincia en el tercer puerto nacional.

En movimiento de mercancía general, los puertos de Tenerife escalaron un puesto respecto a 2022, situándose en la sexta posición con 8,2 millones de toneladas movidas, haciendo lo propio en dos posiciones en lo que a pesca fresca se refiere con una mejora del 13% respecto al año anterior.

Asimismo el puerto de Santa Cruz de Tenerife cerró 2023 con valores positivos en la mayoría de sus tráficos, destacando los 2,6 millones de pasajeros registrados y los 11,5 millones de toneladas movidas en el recinto portuario, valores que evidencian su fortaleza y protagonismo en la conectividad de las islas.

Y es que de estos 2.694.013 millones de pasajeros, que suponen un alza del 18,71% respecto a 2022, 1.835.610 corresponden a régimen de transporte. 

Asimismo el número de cruceristas que llegó a Tenerife creció respecto a 2022 más de un 50%, con 817.550 visitantes en la capital que evidencian la recuperación post COVID de la actividad turística.

También las cifras correspondientes al movimiento de mercancías arrojaron datos positivos, con un incremento en el tráfico total del 10,12%, es decir 11.525.555 millones de toneladas entre los meses de enero y diciembre de 2023.

Dichas cifras engloban a la mercancía general, con 6.521.937 toneladas y un positivo del 9,3%, también al avituallamiento de combustible que supera con creces las cifras de 2022 con un aumento significativo del 21,02%, con 542.261 toneladas suministradas, y a los graneles líquidos que incrementaron en un 15,15%.

Los graneles sólidos, en línea con la tendencia registrada la mayor parte del año, cayeron en un porcentaje del 9,42% con 353.967 toneladas, 36.813 menos que en 2022.

En lo que a mercancía en contenedores se refiere, se contabilizaron 3.760.800 millones de toneladas, es decir 181.243 más que en 2022, lo que supone un aumento del 5,06% más respecto al ejercicio anterior.

Esto viene reflejado también en el total de contenedores, que creció en un 4,15% en 2023. 

Varios expertos en comercialización y ‘marketing’ digital analizaron este martes en Tenerife, en una reunión convocada con tal fin, posibles mejoras a aplicar para engrandecer el destino turístico Islas Canarias. Los especialistas, reunidos en la Casa del Vino de El Sauzal, apuntaron, entre otras acciones, la necesidad de potenciar valores como el patrimonio, la cultura y la calidad de los servicios, en todos los casos para dotar de más fuerza al destino Canarias.

Convocados por la firma Jo&Elio, una consultora especializada en gestión de proyectos de comercialización para empresas de ocio turístico e instituciones implicadas en el desarrollo de este sector, reunió a sus principales clientes y colaboradores en un acto sobre las nuevas estrategias del marketing.

La cita tuvo lugar en el Casa del Vino, en el municipio de El Sauzal, y en ella hubo un invitado especial, Enrique Espinel, COO de Civitatis. Espinel presentó su plataforma de comercialización, que alcanzará este año los 10 millones de viajeros. Espinel también expuso ejemplos de cómo incorporar el modelo de negocio turístico al patrimonio histórico y cultural de Canarias, para ampliar su visibilidad y generar ingresos alternativos.

El CEO de Jo&Elio, Joan Rodríguez de la Sierra, presentó un diagnóstico y propuestas de actuación para el sector de las actividades en las islas. Fue ampliamente debatido por los participantes, entre los que se encontraban representantes de Turismo de Tenerife, distintos ayuntamientos y empresas privadas y públicas vinculadas al turismo. Las principales conclusiones alcanzadas fueron las siguientes:

-Cada vez se cuenta con más datos que permiten establecer prioridades a la hora de definir una estrategia clara para el sector de actividades.

-Para que las experiencias sean claves en la diferenciación del destino hay que trabajar en el lado de la oferta, incorporando a operadores del sector cultural y primario al negocio turístico y dando visibilidad a un catálogo, por un lado, de actividades diferenciadoras por su relato identitario, y por otro, de actividades con capacidad de diversificar la capacidad de carga en espacios naturales.

-Se debe trabajar en la mejora de los índices de valoración de ciertas categorías de actividades y, por ende, en la calidad de los servicios que ofrecen. También es fundamental mejorar el nivel de digitalización en comercialización y atención al cliente.

-Desde el lado de la demanda, hay que adaptar el marketing del destino a la realidad de las experiencias, potenciando a todos los actores del ecosistema de comercialización.

-Las empresas deben entender las ventajas de invertir gradualmente en la promoción de sus activos digitales (venta directa, conocimiento del cliente, automatización de reservas en OTA…) y esto requiere una propuesta de valor diferenciada y de especialistas en marketing digital que entiendan las especificidades del sector.

La Autoridad Portuaria de Santa Cruz de Tenerife celebró este viernes la Jornada de Innovación Puertos de Tenerife, en la que se destacó la labor excepcional de empresas portuarias innovadoras con la entrega de los Premios oPORTunity a la Innovación en su primera edición.

Dichos galardones, que reconoce el “firme compromiso” de Puertos de Tenerife con la excelencia, la sostenibilidad y la innovación, impulsando la transformación en el sector portuario regional, recayeron en Fred. Olsen Soluciones Portuarias, Balearia, y Julio Rodríguez, por el Proyecto Marohe, ha explicado el organismo.

Concretamente, se reconoció la labor de Fred. Olsen Soluciones Portuarias, en la categoría de Digitalización Portuaria por la creación y desarrollo de una plataforma que mejora cualitativamente las capacidades de la gestión de buques, proveedores y escalas, garantizando una sincronización eficiente con la Autoridad Portuaria mediante un aplicación al efecto denominada DUEPORT.

Baleria, por su parte, se alzó con el galardón en la modalidad de Innovación Tecnológica por poner en funcionamiento el primer ferry eléctrico de España, el Cap de Barbaria, con emisiones cero en las aproximaciones, maniobras y estancias en los puertos. Esta innovación está alineada con el objetivo de cero emisiones netas de Puertos de Tenerife para 2035. 

Finalmente, en la categoría de Intraemprendimiento se realizó un especial reconocimiento a Julio Rodríguez por el Proyecto Marohe, que ofrece una solución innovadora, basada en analítica de datos, que permite dotar de inteligencia al negocio portuario.

El acto, celebrado en el edificio Junta del Puerto, contó con la presencia del presidente de Puertos de Tenerife, Pedro Suárez, el jefe de División de Innovación y Proyectos Estratégicos, Santiago Yanes, y el responsable de Innovación en Puertos del Estado, José Llorca, quienes reconocieron y premiaron la vanguardia tecnológica que liderará el cambio hacia un futuro portuario más limpio y respetuoso con el medio ambiente.

Pedro Suárez hizo patente en su intervención la “apuesta definitiva” de la Autoridad Portuaria tinerfeña por la innovación como herramienta para conseguir unos puertos competitivos, en un sistema que “cambia cada vez a mayor velocidad”. 

Por su parte, José Llorca proporcionó una visión detallada del fondo de capital Ports 4.0, modelo de innovación abierta corporativa adoptado por Puertos del Estado y las Autoridades Portuarias Españolas para atraer, apoyar y facilitar la aplicación del talento y emprendimiento al sector logístico- portuario español público y privado en el contexto de la 4ª revolución industrial.

La Confederación Española de Organizaciones Empresariales (CEOE) en Tenerife ha organizado un foro para discutir sobre el estado de las infraestructuras claves para la isla y ha contado con la participación, entre otros, del consejero de Obras Públicas del Gobierno de Canarias, Pablo Rodríguez, y de la presidenta del Cabildo insular, Rosa Dávila.

El presidente de la CEOE tinerfeña, Pedro Alfonso, ha subrayado que la isla tiene más de 5.000 millones de euros de inversión que están “paralizados”, y que, según cálculos de esta organización, pueden generar “más de 111.000 puestos de trabajo”, y, de ese modo, incrementar el PIB de Canarias en “más del 12%”.

No solo eso, en opinión de Pedro Alfonso se precisa de un pacto social para desbloquear esa inversión para así lograr que en un periodo de “entre cuatro y ocho años” se pueda “rayar el pleno empleo” en Canarias.

Entre los proyectos “irrenunciables” para la isla, el presidente de la CEOE de Tenerife ha citado los tecnológicos, así como el cierre del anillo insular (la carretera de que une las autopistas del norte y sur de la isla), la vía de circunvalación, el puerto de Fonsalía y ampliar el recorrido del tranvía, así como recuperar los terrenos de CEPSA en Santa Cruz de Tenerife para ampliar la ciudad, entre otros. 

El consejero de Obras Públicas, Pablo Rodríguez, ha asegurado que en materia de carreteras el reto en Tenerife es actuar “cuanto antes” en el área metropolitana, en el tramo entre el aeropuerto del norte y La Orotava, en la TF-5.

Rodríguez ha insistido en que hay “muchos” proyectos sobre la mesa y que el momento actual es crucial porque en 2027 finaliza el convenio de carreteras con el Estado. Además, ha subrayado que se trata de los cuatro años más importantes para la ejecución del convenio, por medio del cual se destinarán más de 600 millones de euros para mejorar las infraestructuras viarias de Tenerife.

El consejero ha subrayado que están en ejecución obras como el túnel de Erjos, el cierre del anillo insular por el oeste y el enlace de Las Chafiras, y se ha adjudicado el tramo entre Fañabé y Playa de las Américas, en la TF-1.

Fonsalía

La presidenta del Cabildo de Tenerife, Rosa Dávila, ha reiterado que es “absolutamente” necesario reunir los esfuerzos de todos los agentes sociales, económicos y políticos para impulsar proyectos que están paralizados en la isla.

Sin embargo, respecto al puerto de Fonsalía, la presidenta insular ha destacado que hay que buscar una solución “inmediata” en el puerto de Los Cristianos, en Arona, porque en Fonsalía hay muchos problemas de carácter ambiental para hacer una instalación portuaria.

Rosa Dávila ha dicho que en Fonsalía hay que proteger un santuario único de calderones, por lo que ha pedido que se busque una solución “inmediata” en el puerto de Los Cristianos.

El pasado 10 de octubre el consejero de Obras Públicas, Pablo Rodríguez, manifestó que el Gobierno de Canarias no tiene entre sus prioridades la construcción del puerto de Fonsalía, y advirtió de que es preciso buscar una solución a la congestión en el de Los Cristianos. En 2021 el pleno del Parlamento canario también dio carpetazo definitivo a este proyecto dado su coste medioambiental, en pleno santuario de ballenas.

La isla de Tenerife acogerá esta semana, los días 16 y 17 de noviembre, la celebración de las Jornadas Anuales del REAF ( Registro de Economistas Asesores Fiscales) el encuentro del Consejo General de Economistas de España. Se trata de la primera vez en la que se celebrará este encuentro en la isla en el que se darán cita cerca de 350 expertos y asesores en materia fiscal del ámbito nacional y regional para analizar los nuevos retos que se presentan en el campo financiero y tributario, identificar intereses comunes y generar alianzas. El encuentro está organizado con el Colegio de Titulados Mercantiles y Empresariales de Tenerife (COTIME), y se aprovechará para poner en valor las ventajas fiscales e incentivos de Canarias para captar inversiones y generar alianzas. En ella se abordarán temas técnicos y aspectos estratégicos de utilidad para el funcionamiento de los despachos. 

El 16 de noviembre tendrá lugar el acto de inauguración oficial de las Jornadas, a cargo del presidente del Consejo General de Economistas, Valentín Pich Rosell, el secretario de Estado de Hacienda, Jesús Gascón, la presidenta del Cabildo de Tenerife, Rosa Dávila, y el viceconsejero de Economía e Internacionalización del Gobierno de Canarias, Gustavo González de Vega. El acto de apertura contará además con la participación del presidente del REAF Asesores Fiscales- CGE, Agustín Fernández, y el decano del Colegio de Titulados Mercantiles y Empresariales de Santa Cruz de Tenerife, Samuel Cruz.

Samuel Cruz, decano de COTIME, resalta la importancia de que se haya escogido a Tenerife para la celebración anual de las Jornadas, “lo que las convierte en una gran oportunidad para dar a conocer en profundidad las ventajas fiscales e incentivos que ofrece nuestro territorio, que suponen un ahorro sustancial en la factura fiscal de las empresas, para generar alianzas y captar inversiones para la Isla y para Canarias”. “Las Islas están en disposición y cuentan con recursos y experiencia para liderar grandes proyectos inversores”, aseveró el decano.

La primera conferencia de la programación correrá a cargo del presidente del Consorcio de la Zona Especial Canaria (ZEC), Pablo Hernández, que abordará las diferentes oportunidades para las empresas españolas y europeas de la ZEC.

La agenda se verá enriquecida con diferentes sesiones de trabajo para tratar cuestiones clave relativas al proceso de transformación a la facturación electrónica, la normativa interna e internacional y problemáticas de la residencia fiscal, y los impuestos sobre el Patrimonio, Sucesiones y Donaciones, entre otros asuntos.

El viernes 17, en la segunda jornada se incluirán sesiones técnicas específicas sobre las novedades fiscales 2024, los incentivos del Régimen Económico y Fiscal de Canarias (REF), el registro contable de las prestaciones de servicios, y aspectos fiscales controvertidos de las entidades beneficiarias del mecenazgo.

El acto de clausura, previsto para las 14.00 horas del viernes, contará con la asistencia del vicepresidente del Gobierno de Canarias, Manuel Domínguez, junto al decano del Colegio de Titulados Mercantiles y Empresariales de Santa Cruz de Tenerife, Samuel Cruz, los decanos de los Colegio de Economistas de Santa Cruz de Tenerife y de Las Palmas, José Luis Casajuana y Alcibiades Trancho, y el presidente del REAF Asesores Fiscales – CGE, Agustín Fernández.

La Autoridad Independiente de Responsabilidad Fiscal (AIReF) prevé en uno de sus informes que el Cabildo de Tenerife será una de las corporaciones locales que cerrará el año 2023 con déficit presupuestario y necesitaría 2 millones de euros de financiación en 2024.

Así se desprende del informe sobre los proyectos y líneas fundamentales de los presupuestos de las Administraciones Públicas en 2024 presentado esta semana por la AIReF, donde también se hace un examen complementario de evaluación individual de corporaciones locales.

De acuerdo con este estudio, los ayuntamientos de Málaga, Madrid y Sevilla serán las tres grandes corporaciones locales con un mayor superávit en el año 2024, mientras que los gobiernos de Bilbao y Gijón serían los dos municipios que más financiación necesitarían el año que viene.

Una de las líneas que examina el informe es la capacidad o necesidad de financiación de los ayuntamientos de más de 250.000 habitantes, donde destaca el gobierno de Málaga, ya que la AIReF prevé que el año que viene tenga un 17,4% de ingresos no financieros, la mayor cifra de todos.

Le sigue Madrid, con el 8,1% y posteriormente van Sevilla (8%); Murcia (7,7%); la Diputación de Valencia (6,3%); la Diputación de Barcelona (5,9%); Zaragoza (5,7%); València (2,9%); L'Hospitalet de Llobregat (2,2%); Diputación de Sevilla (2%); Córdoba (1,9%); Valladolid y Vigo (0,4%); Las Palmas de Gran Canaria (0,2%) y Barcelona (0,1%).

Según estas previsiones, las corporaciones locales que necesitarían financiación en 2024 serían Bilbao, hasta 19 millones de euros, Gijón (5 millones), el Cabildo de Tenerife (2 millones) y Mallorca (un millón de euros).

Para 2023, la AIReF estima déficit en los ayuntamientos de Barcelona, Bilbao, Valladolid, Vigo, la Diputación de Sevilla, el Cabildo de Tenerife y la Diputación Foral de Vizcaya, con la información actual. Es especialmente relevante por su peso sobre ingresos el déficit en Valladolid, de más del 8% y de la Diputación de Sevilla y Vigo, del entorno de un 5%.

Según las estimaciones actuales de las 25 grandes corporaciones locales, cerrarían 2023 con déficit ocho entidades de régimen común, el Ayuntamiento de Bilbao y dos diputaciones forales.

El presidente de la CEOE de Tenerife, Pedro Alfonso, ha afirmado que los empresarios siguen demandando al Gobierno de Canarias una rebaja de impuestos “para reactivar la economía”, puesto que no era solo “una promesa electoral” de CC y PP en campaña para el 28M, sino “una promesa de gobierno” que se tiene que cumplir.

Ese compromiso, que incluía bajar el IGIC del 7% al 5%, “no fue solo con los empresarios, sino con las familias”, así que “esperemos que el Gobierno encuentre los mecanismos para hacerlo y que lo haga cuanto antes”, ha dicho este jueves Alfonso poco antes de reunirse con el secretario general del PSOE canario, Ángel Víctor Torres. El Gobierno regional presentó esta semana el proyecto de presupuestos para 2024 y no incluyó en él esa rebaja del IGIC.

La bajada de impuestos, según Alfonso, “reactivaría la economía y generaría un efecto cero en la recaudación presupuestaria porque generaría más empleo y más actividad económica”.

El dirigente de la patronal explicó que uno de los principales problemas de los empresarios es la dificultad para encontrar personal, pese a las elevadas cifras de paro, por lo que defendió que se reduzcan “los estímulos para no trabajar”. Los problemas de personal se dan sobre todo en el turismo, la construcción, la hostelería y el campo.

“Hay una importante cantidad de inversiones público privadas”, como “grandes carreteras y grandes infraestructuras” que pueden suponer “decenas de miles de ofertas de trabajo”, pero como no se van a poder cubrir en Canarias “vamos a tener que buscar una fórmula” para traer trabajadores de fuera, afirmó.

Demandó también que se desatasquen “un montón de proyectos” que están parados por procedimientos administrativos y problemas burocráticos.

En cuanto a los datos de la encuesta de población activa, ha destacado que “siguen estando en la senda positiva, aunque hay un cierto parón”. “El sector privado se ralentiza en la contratación”, precisamente por los problemas para conseguir trabajadores, según dijo, aunque no explicó cuáles son las condiciones de esos puestos que no se logran cubrir.

“Si no tenemos empleo para sacar inversiones adelante, obviamente tampoco va a crecer mucho la economía”, advirtió el líder empresarial.

Pedro Alfonso confió en que se recupere cuanto antes “la normalidad institucional” y que haya un Gobierno en España para poner en marcha la legislación y los presupuestos “lo antes posible”. 

El Colegio de Registradores presenta el informe Panorama Registral. Evolución inmobiliaria y mercantil de Santa Cruz de Tenerife / Canarias / España.2014-2023, donde se realiza un análisis del mercado inmobiliario y de la evolución del tejido empresarial de la provincia de Santa Cruz de Tenerife, frente a la de la Comunidad Autónoma Canaria y los datos globales del conjunto de España a lo largo de los últimos diez años.

Previamente a la presentación del informe por parte del vicedecano del Colegio de Registradores de España, José Miguel Tabarés, la vicedecana Territorial de Tenerife, Azucena Morales, ha dado la bienvenida al VII Congreso Nacional de Registradores. El evento, que se inaugura este miércoles y finalizará el próximo viernes 6 de octubre, abordará dos grandes temas: sostenibilidad y seguridad jurídica.

La década estudiada resulta de gran interés por incluir diferentes períodos de especial trascendencia, como han sido la salida de la larga crisis de 2008, la posterior crisis sanitaria motivada por la pandemia COVID-19 en 2021 y 2022 y, sobre todo en 2023, los efectos de la guerra de Ucrania sobre la inflación y los tipos de interés. La información tratada proviene directamente de las inscripciones realizadas en los Registros de la Propiedad y Mercantiles, permitiendo así la comparación de todas las magnitudes a tres niveles: provincial, autonómico y nacional.

Panorama inmobiliario

Las compraventas de vivienda son el mejor indicador para definir el momento del ciclo inmobiliario. Los datos analizados en el informe muestran una evolución general similar en Santa Cruz de Tenerife, Canarias y España, delimitando tres períodos bien diferenciados. Entre 2014 y 2018 de sostenida recuperación, donde Santa Cruz de Tenerife pasó de 8.000 compraventas de vivienda a casi 12.000, la Comunidad Autónoma de Canarias de 17.000 a más de 24.000 y España en su conjunto pasó de algo más de 300.000 compraventas de vivienda a superar el medio millón en 2018; el segundo período abarca desde 2019 a 2020, durante el punto álgido de la pandemia, con el consiguiente desplome de las operaciones en los tres ámbitos geográficos, quedando Santa Cruz de Tenerife en 2020 por encima de 8.000 compraventas, Canarias en poco más de 17.000 y el conjunto español superando ligeramente las 400.000 operaciones; por último, el período 2021 a 2022, de rápida recuperación una vez alcanzado el control de la crisis sanitaria, con un aumento del nivel de las transacciones a registros históricamente elevados, anteriores en muchos casos incluso a la propia crisis de 2008. Esto provocó que Tenerife se aproximase en 2022 a las 14.000 operaciones, Canarias superó las 28.000 y España en su conjunto obtuvo un registro cercano a las 650.000 compraventas de vivienda.

Según las conclusiones que aporta este estudio, el año 2023, en cambio, está mostrando los efectos restrictivos de las medidas económicas adoptadas y el avance de la proyección anualizada hasta junio de este año arroja cifras de moderado descenso, más a nivel nacional, que podría descender hasta terminar en el entorno de las 600.000 operaciones, con una tendencia de mantenimiento sobre el año anterior en el caso de Santa Cruz de Tenerife, y Canarias en su conjunto, que parecen mostrar hasta la fecha una mayor resistencia a las caídas que otros ámbitos geográficos peninsulares.

Por otra parte, las compras de viviendas por extranjeros suponen una cuota de mercado considerable en el conjunto de España, pero esta realidad no puede enmascarar las enormes diferencias existentes entre las comunidades autónomas con menor componente de actividad turística y las comunidades mediterráneas e insulares que tienen un componente turístico determinante para su actividad económica. La Comunidad Autónoma Canaria muestra en sus datos de compraventas de viviendas la gran influencia de los turistas extranjeros sobre su actividad inmobiliaria, y Santa Cruz de Tenerife supone de forma habitual más de la mitad de las compraventas de viviendas por extranjeros en Canarias y Canarias supone cerca del 10% del total de compraventas de vivienda por ciudadanos extranjeros en el conjunto de España.

“Si analizamos el porcentaje de cuota de mercado de los extranjeros en el total de compraventas de vivienda y su evolución durante la década estudiada, las diferencias son evidentes: en España la cuota de compraventas extranjeras ha oscilado desde 2014 a 2023 entre el 11,32%, mínimo alcanzado en el año inicial de la pandemia, al récord histórico previsto para 2023, del 14,5%”, afirma el estudio. En Santa Cruz de Tenerife y en Canarias la proporción de compras extranjeras duplica a la media nacional en la comunidad autónoma, donde llega al 28,8% en 2023 y supone todavía un mayor porcentaje en la provincia de Santa Cruz de Tenerife, con el 35,9% previsto para este año.

Analizando las principales nacionalidades extranjeras compradoras, Santa Cruz de Tenerife muestra a lo largo de la última década la pérdida de peso relativo de los británicos después del brexit (del 16,4% de las compras extranjeras en 2014 al 7,3% en 2023) y de los belgas (del 15,4% al 8%), mientras que los italianos y franceses redujeron su cuota, pasando del 15,4% al 13,6% los primeros y del 4,4% al 3,1% los segundos. Los alemanes son la única nacionalidad entre las más activas que aumentan su cuota de mercado entre los extranjeros, pasando del 12 al 14,5% entre 2014 y 2023.

Panorama mercantil

El estudio plantea que la Estadística Mercantil, elaborada a partir de inscripciones realizadas en los Registros Mercantiles, “muestra un evidente paralelismo en la evolución del número de constituciones de empresas en los tres ámbitos geográficos analizados”. Como norma general se puede observar que la provincia de Santa Cruz de Tenerife alcanza a generar más de la mitad de las nuevas empresas creadas en Canarias, por lo que la importancia relativa en la comunidad tiende a crecer. En 2023 la proyección sobre los últimos doce meses muestra un posible techo de constituciones durante la década estudiada, superando incluso las 105.000 nuevas sociedades a nivel nacional, mientras en Canarias se observó la misma tendencia, alcanzando las 4.111 nuevas sociedades previstas, y la provincia de Santa Cruz de Tenerife marcó también niveles máximos en su previsión para este año, contabilizando 2.112 nuevas empresas previstas.

Como medida del grado de confianza de los accionistas o propietarios en sus proyectos empresariales, el número de ampliaciones de capital ha mostrado una evolución desigual en el volumen de operaciones en los tres ámbitos geográficos analizados, pasando en Santa Cruz de Tenerife de 381 operaciones anuales en 2016 a superar ampliamente las 500 en los últimos años, y en Canarias de 888 ampliaciones anuales en 2016 a las 1.052 estimados para 2023. “Estos datos han mostrado un buen comportamiento en el archipiélago, mientras que en el conjunto de España la evolución de este indicador ha sido negativa: se produjo una reducción del número de ampliaciones, pasando de las más de 33.000 operaciones en 2014 a un nivel de 30.000 en los últimos tres años”. La década completa analizada y con las previsiones de 2023, “nos muestran que Santa Cruz de Tenerife evoluciona mejor que la Comunidad Autónoma Canaria y ésta, a su vez, lo hace mejor que la media nacional, mostrando una fortaleza importante este indicador de confianza empresarial en el ámbito insular analizado”.

La plataforma Taxi sí Canarias solicitará por carta a los 31 ayuntamientos de Tenerife que se posicionen en favor del colectivo ante “la situación de riesgo” que provoca la implantación de los vehículos de transporte con conductor (VTC).

En un comunicado, la plataforma pretende de esta manera que los municipios “se posicionen oficialmente si están o no a favor de defender y mejorar al sector del taxi con todas las medidas y recursos” que posibilita la Ley 3/1991 de competencia desleal.

Recuerdan y valoran “el paso” dado el pasado 7 de agosto por parte de las alcaldesas de Granadilla, Jennifer Miranda, de Arona, Fátima Lemes y de Guía de Isora, Ana Dorta, así como de los alcaldes de San Miguel, Arturo González, y Santiago del Teide, Emilio Navarro, tras la reunión mantenida con ellos.

Pero demandan que ese respaldo se traduzca en un posicionamiento oficial que hace extensivo a los 31 municipios de Tenerife para defender “en bloque” un “sector histórico y relevante” en la economía de la isla.

La plataforma se pregunta “qué mecanismos legislativos y políticos” se van a poner en marcha en las diferentes administraciones canarias para adecuar la Ley 13/2007 de Ordenación del Transporte por Carretera de Canarias a la nueva doctrina europea, y cómo harán los ayuntamientos “para que la adecuación de la ley y su reglamento sea efectiva y eficiente a nivel práctico”.

Por lo demás, Taxi sí Canarias juzga “inadmisibles” las declaraciones en comisión parlamentaria del consejero de Obras Públicas, Vivienda y Movilidad, Pablo Rodríguez, en las que, recalca la plataforma, se vio “incapaz” en esta legislatura de lograr un acuerdo entre todas las partes implicadas “por intereses contrapuestos muy importantes” con los VTC.

También las considera “inoportunas” teniendo en cuanta “el momento de peligro” que vive el sector del taxi y que “facilitan la entrada de este tipo de multinacionales disruptivas” en Canarias “al carecer de una ley sólida, adecuada a derecho y a las nuevas doctrinas europeas”.

La plataforma insta al consejero “a que rectifique, se ponga manos a la obra y que establezca una hoja de ruta con su presidente” para que las islas se doten de “un marco legal que dé instrucciones claras y eficaces” a cabildos y ayuntamientos “para defendernos y mejorar al sector del taxi”.

Aena ha licitado este lunes la regeneración superficial de la capa de rodadura de la pista de vuelo del aeropuerto de Tenerife Norte por un importe de 2.285.977 euros. Los trabajos, que tendrán un plazo de ejecución de tres meses, se centrarán también en la reposición de la señalización horizontal y la del sistema de alumbrado aeronáutico de superficie.

Las actuaciones se llevarán a cabo fuera del horario operativo del aeropuerto, sin afectar a su funcionamiento regular del mismo. Para la regeneración superficial de la pista, que cuenta con 3.171 metros de longitud y 45 metros de ancho, se realizará un fresado de 4 centímetros de grosor que garantice una alta cohesión y estabilidad a la capa de rodadura, detalla el máximo organismo aeronáutico en una nota de prensa.

No obstante, durante el mes de abril del próximo año, será necesario la suspensión de la hora PPR (Prior Permission Requires) que tiene en la actualidad el aeropuerto, así como la posibilidad de atender vuelos de emergencias nocturnos.

Durante el intervalo de tiempo en el que se realicen las obras, el aeropuerto de Tenerife Sur, que opera 24 horas, estará disponible para atender vuelos en caso necesario, no llevándose a cabo en la instalación ninguna actuación para no comprometer su operatividad.

El Cabildo de Tenerife ha adjudicado tres contratos de mejora y rehabilitación de tres carreteras, ubicadas en el sur y el norte de la Isla por un importe global de 6,4 millones de euros.

Las mejoras se realizarán en los municipios de Santa Cruz de Tenerife, La Laguna y Arona. Así, se procederá al acondicionamiento de la carretera TF-12 entre los puntos kilométricos 9+460 al 28+670 con un presupuesto por un importe de 4 millones de euros y cuenta con un plazo de ejecución de un año.

Esta vía discurre por la zona noreste de la isla entre los municipios de Santa Cruz de Tenerife y La Laguna, ofreciendo servicio a la población del Macizo de Anaga. La obra tiene como objetivo el acondicionamiento de la vía para mejorar las medidas de seguridad de la misma.

Por otra parte, las actuaciones en Arona se realizarán en la TF-652 entre los puntos kilométricos 4+300 y 6+000 y en la TF-653 entre los puntos kilométricos 0+000 y 3+100, en la zona de Guargacho y La Estrella, respectivamente.

En el primer caso, la inversión es de 1,4 millones de euros, mientras que las labores en la TF-653 cuentan con una partida de unos 982.000 euros, aproximadamente.

El consistorio insular explica que ambas carreteras “soportan un alto nivel de tráfico a diario”, lo que hace necesaria “la rehabilitación y asfaltado del firme de las plataformas, además de mejora de los elementos de drenaje de las vías”. Las obras cuentan con un plazo de ejecución de cuatro meses.