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    <title><![CDATA[elDiario.es - Denis Campbell]]></title>
    <link><![CDATA[https://www.eldiario.es/autores/denis-campbell/]]></link>
    <description><![CDATA[elDiario.es - Denis Campbell]]></description>
    <language><![CDATA[es]]></language>
    <copyright><![CDATA[Copyright El Diario]]></copyright>
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      <title><![CDATA[El golpe de la tercera ola: autobuses de Londres convertidos en ambulancias]]></title>
      <link><![CDATA[https://www.eldiario.es/internacional/theguardian/londres-convierte-autobuses-ambulancias-ayudar-crisis-coronavirus_1_6980077.html]]></link>
      <description><![CDATA[<p><img src="https://static.eldiario.es/clip/b5205831-c7a2-4cb4-b803-3fef0f05919b_16-9-discover-aspect-ratio_default_0.jpg" width="1200" height="675" alt="El golpe de la tercera ola: autobuses de Londres convertidos en ambulancias"></p><div class="subtitles"><p class="subtitle">Dos autobuses han sido reconvertidos en ambulancias ante la presión sanitaria. Cada uno de ellos puede atender a cuatro pacientes y llevarán oxígeno a bordo por si es necesario</p><p class="subtitle">Reino Unido ante el golpe de la tercera ola: "La gente está cansada de no tener una vida normal"</p></div><p class="article-text">
        El personal del Servicio Nacional de Salud del Reino Unido (NHS, por sus siglas en ingl&eacute;s) ha adaptado dos autobuses londinenses para convertirlos en ambulancias improvisadas con el objetivo de trasladar a pacientes, una muestra de la <a href="https://www.eldiario.es/sociedad/reino-unido-recurre-morgues-emergencia-saturacion-hospitales_1_6751046.html" target="_blank" data-mrf-recirculation="links-noticia" class="link">saturaci&oacute;n del sistema sanitario </a>de la capital brit&aacute;nica a causa de la COVID.
    </p><p class="article-text">
        A estos autobuses de una sola planta les han retirado la mayor&iacute;a de los asientos para que en cada uno de ellos puedan ser atendidos cuatro pacientes, en un intento por aliviar la presi&oacute;n que est&aacute;n padeciendo los hospitales y el servicio de ambulancias de Londres.&nbsp;
    </p><p class="article-text">
        Go-Ahead, la empresa de transporte propietaria de los autobuses, los ha prestado al NHS para ayudar a trasladar pacientes incluso al hospital de campa&ntilde;a <a href="https://www.bbc.com/news/uk-england-london-55619580" target="_blank" data-mrf-recirculation="links-noticia" class="link">London Nightingale</a>, reabierto recientemente.&nbsp;
    </p><p class="article-text">
        En los autobuses habr&aacute; m&eacute;dicos y enfermeras del Servicio Nacional de Salud especializados en cuidados intensivos, as&iacute; como voluntarios de la organizaci&oacute;n ben&eacute;fica de primeros auxilios <a href="https://www.sja.org.uk/" target="_blank" data-mrf-recirculation="links-noticia" class="link">St John Ambulance</a>.
    </p><p class="article-text">
        Reino Unido <a href="https://coronavirus.data.gov.uk/" target="_blank" data-mrf-recirculation="links-noticia" class="link">ha registrado en las &uacute;ltimas 24 horas 1.290 muertes</a> por el virus y 37.892 nuevos contagios. Por otro lado, casi 5 millones de personas han recibido la primera dosis de la vacuna y 464.000 ya se han puesto la segunda dosis. 
    </p><p class="article-text">
        Go-Ahead tambi&eacute;n proveer&aacute; cuatro de sus conductores para los veh&iacute;culos, que han sido formados para que el equipamiento m&eacute;dico de emergencias, que incluye bombas de infusi&oacute;n y monitores, pueda ser utilizado para mantener estables a los pacientes y permita observar su estado. Los conductores ya han recibido la vacuna contra el coronavirus. A la empresa le llovieron ofertas de sus conductores para ayudar.
    </p><p class="article-text">
        Para fijar las camillas se ha agujereado el suelo de los autobuses y se han incorporado ruedas fabricadas por una empresa llamada Stryker para as&iacute; asegurarse de que estas no se muevan cuando el autob&uacute;s est&aacute; en movimiento.&nbsp;Durante el viaje, los pacientes que lo necesiten podr&aacute;n recibir asistencia respiratoria o medicaci&oacute;n intravenosa.&nbsp;
    </p><p class="article-text">
        Los autobuses tambi&eacute;n llevar&aacute;n ox&iacute;geno a bordo para los pacientes que lo necesiten, incluidos aquellos con COVID-19. El equipamiento m&eacute;dico podr&aacute; recargarse con la bater&iacute;a de los veh&iacute;culos, ya que estos son el&eacute;ctricos.
    </p><p class="article-text">
        Est&aacute; previsto que en los pr&oacute;ximos d&iacute;as ya puedan viajar los primeros pacientes. Al principio probablemente ser&aacute;n pacientes de los hospitales londinenses que deban ser trasladados al Nightingale, ubicado en el centro de exposiciones ExCeL, ya que necesitan cuidados menos intensivos antes de recibir el alta. 
    </p><p class="article-text">
        El hospital de campa&ntilde;a reabri&oacute; la semana pasada, pero a diferencia de la primera ola, esta vez solo est&aacute; acogiendo a pacientes menos graves, en lugar de enfermos con grandes complicaciones por la COVID-19.
    </p><p class="article-text">
        Se cree adem&aacute;s que es la primera vez que el NHS ha tenido que utilizar autobuses adaptados especialmente para el traslado de pacientes. El personal a bordo llevar&aacute; equipo de protecci&oacute;n personal.
    </p><p class="article-text">
        El personal del NHS que viaje en los autobuses ser&aacute;n m&eacute;dicos y enfermeras que trabajan en el Servicio de Traslado Especializado en Cuidados Intensivos y Rescate (Sprint), un servicio que lanz&oacute; el NHS en marzo, cuando comenz&oacute; la pandemia, para trasladar pacientes de una unidad de cuidados intensivos a otra en el sur de Londres y asegurarse as&iacute; de que ninguna colapsara.&nbsp;
    </p><p class="article-text">
        Se han creado paradas especiales fuera de los hospitales King&rsquo;s College y Guy&rsquo;s, en el sur de Londres, para que los autobuses puedan aparcar, recoger pacientes y tener prioridad. Los lados de los autobuses adem&aacute;s contar&aacute;n con pegatinas grandes que dicen 'Transporte de pacientes del NHS', con el logo del servicio de salud.
    </p><p class="article-text">
        El objetivo de esta medida es aliviar la carga al servicio de ambulancias de Londres, que se encuentra muy saturado y lucha por poder atender la enorme cantidad de llamadas de emergencia que recibe desde que la capital brit&aacute;nica volvi&oacute; a ser <a href="https://www.eldiario.es/sociedad/reino-unido-alcanza-nuevo-record-muertes-covid_1_6737274.html" target="_blank" data-mrf-recirculation="links-noticia" class="link">el centro de la segunda ola</a> de coronavirus, durante las vacaciones de Navidad.&nbsp;
    </p><p class="article-text">
        El hospital de campa&ntilde;a London Nightingale abri&oacute; sus puertas en marzo, en medio de gran algarab&iacute;a, y el objetivo inicial era que fuera una enorme unidad de cuidados intensivos de coronavirus con capacidad de 4.000 camas. Sin embargo, la dotaci&oacute;n de personal result&oacute; problem&aacute;tica y durante la primera ola de la pandemia &uacute;nicamente se atendieron all&iacute; a algunas decenas de pacientes. Ahora est&aacute; siendo utilizado para recibir a hasta 300 pacientes no de COVID que est&eacute;n pr&oacute;ximos a recibir el alta m&eacute;dica. Tambi&eacute;n funciona como uno de los grandes centros de vacunaci&oacute;n del NHS.
    </p><p class="article-text">
        Traducido por Luc&iacute;a Balducci.
    </p>]]></description>
      <dc:creator><![CDATA[Denis Campbell]]></dc:creator>
      <guid isPermaLink="true"><![CDATA[https://www.eldiario.es/internacional/theguardian/londres-convierte-autobuses-ambulancias-ayudar-crisis-coronavirus_1_6980077.html]]></guid>
      <pubDate><![CDATA[Thu, 21 Jan 2021 21:08:25 +0000]]></pubDate>
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