Tesla ha presentado la nueva generación del Roadster, su nuevo deportivo eléctrico, equipado con tecnología desarrollada junto a SpaceX que le permite elevarse del suelo y realizar maniobras aéreas. El vehículo protagonizó una demostración en la que realizó una voltereta en el aire y aterrizó de forma controlada. La compañía de Elon Musk también ha anunciado unas prestaciones que incluyen una aceleración de cero a casi 100 kilómetros por hora en menos de un segundo en su versión más avanzada.

La presentación se celebró este jueves en las instalaciones de pruebas de cohetes de SpaceX en McGregor, Texas. Durante el evento, Tesla mostró de qué es capaz el automóvil mediante varias pruebas. En una de ellas, el Roadster ascendió por una rampa curva hasta quedar invertido, salió impulsado al aire, completó una voltereta y aterrizó de forma controlada mediante sus propios propulsores.

“Bueno, ha funcionado”, declaró el magnate sudafricano después de la maniobra. La demostración, con una puesta en escena medida y controlada, permitió mostrar la tecnología desarrollada junto a los ingenieros de SpaceX para incorporar un sistema de propulsión capaz de generar empuje y permitir que el vehículo se eleve durante un breve periodo.

Tres versiones y una aceleración inferior a un segundo

Según las especificaciones anunciadas por la compañía, el nuevo Roadster contará con tres versiones: Performance, Thrust y Rocket. Las tres ofrecerán distintas prestaciones, y será esta última la que incorpore la capacidad de realizar maniobras aéreas.

La versión Performance, de dos plazas, podrá acelerar de cero a casi 100 kilómetros por hora en menos de 1,6 segundos. Además, incorporará un sistema de succión bajo la carrocería destinado a aumentar la adherencia al asfalto. La variante Thrust contará con propulsores traseros y, según Tesla, podrá acelerar de cero a casi 100 kilómetros por hora en menos de 0,9 segundos.

La versión Rocket será la más avanzada de las tres. Según el fabricante, tendrá una sola plaza y podrá elevarse del suelo y realizar maniobras en el aire, además de acelerar de cero a casi 100 kilómetros por hora en menos de 0,59 segundos. Tesla ha asegurado que el deportivo podrá superar los 370 kilómetros por hora y ofrecer una autonomía superior a los 480 kilómetros.

Estas cifras corresponden a las prestaciones anunciadas por la empresa estadounidense y deberán contrastarse con las características de las unidades de producción cuando el vehículo llegue al mercado. La demostración de las maniobras aéreas constituye uno de los elementos más llamativos de la presentación, aunque no implica por sí misma que esa capacidad pueda utilizarse durante la circulación habitual por carretera.

Casi nueve años de retrasos

La tecnología de propulsión desarrollada para el Roadster utiliza aire comprimido almacenado a muy alta presión, en lugar del combustible convencional empleado por los cohetes. El sistema incorpora propulsores de gas frío y actuadores eléctricos que permiten regular el empuje con precisión y efectuar ajustes rápidos para ayudar a estabilizar el vehículo durante las maniobras.

Tesla mostró el Roadster por primera vez en noviembre de 2017 y prometió inicialmente su llegada para 2020. Desde entonces, el lanzamiento se ha retrasado en varias ocasiones. Los retrasos tampoco inquietan a Musk, porque la compañía ha aceptado reservas sin que se haya entregado ninguna unidad de producción en serie. Sin embargo, la fecha definitiva de lanzamiento y la disponibilidad de las distintas versiones siguen pendientes de confirmación en la información facilitada.

Sylvester Stallone ha compartido las consecuencias físicas que arrastra su cuerpo tras décadas protagonizando películas de acción y realizando escenas de riesgo. El actor estadounidense, conocido por sus papeles en sagas como Rocky y Rambo, ha reconocido que se arrepiente de algunas decisiones relacionadas con las acrobacias que realizó durante su carrera.

En una entrevista con Fox News Digital, ha detallado las intervenciones quirúrgicas a las que se ha sometido y ha admitido que no ha vuelto a ser el mismo después de las operaciones.

“Millones, millones de arrepentimientos”, ha afirmado Stallone al recordar los problemas físicos que ha sufrido a lo largo de los años. El intérprete ha explicado que podría dedicar horas a hablar de sus lesiones, que se han acumulado con el tiempo. Sin embargo, el rodaje de Los mercenarios, la película de acción que protagonizó y dirigió en 2010 marcó un punto de inflexión.

Nueve operaciones de espalda y tres fusiones cervicales

“Después de Los mercenarios, terminé con nueve operaciones de espalda, tres fusiones de cuello. Ambos hombros destrozados”, ha explicado durante la entrevista. El actor también ha mencionado otras intervenciones quirúrgicas resumiéndolas como “brutal”.

Una de las lesiones más graves se produjo durante el rodaje de la primera entrega de Los mercenarios, cuando realizó una acrobacia que le provocó una dislocación de hombros y una fractura de cuello. El equipo médico tuvo que colocarle una placa metálica en el cuello y realizarle fusiones espinales.

Estrenada en 2010, Los mercenarios reunió a varias figuras reconocidas del cine de acción, entre ellas Jason Statham, Dolph Lundgren, Terry Crews y Mickey Rourke. La película dio origen a una saga de cuatro entregas en la que Stallone participó como actor en todas ellas. Además de dirigir la primera película, el intérprete también escribió el guion de Los mercenarios 3, estrenada en 2014.

“Dejad que lo haga el profesional”

Tras lo vivido, el actor ha querido concienciar a quienes se plantean realizar acrobacias durante el rodaje sin recurrir a especialistas. Su recomendación es dejar esas tareas en manos de profesionales y evitar asumir riesgos innecesarios.

“No lo hagáis. No lo hagáis. Dejad que lo haga el profesional”, ha advertido. El neoyorquino ha insistido en que los impactos físicos tienen consecuencias y que no es posible evitar los efectos de una caída. “No se puede vencer a la gravedad, cuando chocas contra el suelo, pierdes, y te va a pasar factura”, ha señalado.

El actor también ha rechazado que las lesiones sufridas durante su carrera sean motivo de orgullo. Al ser preguntado por si se sentía orgulloso de ellas, ha respondido que no y ha reconocido que considera un error haber asumido esos riesgos. “Creo que soy un idiota por haber hecho eso”, ha afirmado, antes de recalcar que no se siente orgulloso de haberse provocado daños físicos.

Sin embargo, alejarse de la gran pantalla nunca ha sido una opción para el actor y productor estadounidense. Stallone continúa vinculado al mundo de la interpretación. Estos días llega a Paramount+, Tulsa King, la serie en la que el intérprete encarna a Dwight Manfredi, un mafioso que debe desenvolverse en un entorno marcado por las disputas criminales y las luchas de poder. La cuarta temporada se estrena el viernes el 16 de octubre de 2026.

En los nuevos episodios, Manfredi tendrá que hacer frente a nuevos adversarios procedentes de Nueva York y a tensiones dentro de su propio equipo en una historia a la que aún le falta objetivos por cumplir, según reconoce el actor.