La automoción y la movilidad se darán cita el día 14 de octubre en Barcelona para conocer y analizar las principales conclusiones del Barómetro Movilidad+Auto 2026 de elDiario.es. El encuentro, que tendrá lugar en Casa Cupra Raval, reunirá a representantes de las principales organizaciones empresariales y sindicales, compañías del sector y responsables de las administraciones públicas encabezados por el 'conseller' de Empresa i Treball, Miquel Sàmper, para abordar los retos y las oportunidades de una actividad inmersa en una profunda transformación.

La presentación del Barómetro Movilidad+Auto 2026 se celebrará el miércoles 14 de octubre, de 11.30 a 14.00 horas, en Casa Cupra Raval, situada en el Passeig de Gràcia, 109, Barcelona. Los asistentes, que recibirán un ejemplar de la revista con los resultados del sondeo y los análisis de los líderes del sector, han de registrarse previamente a través de este formulario de reserva .

La presentación del barómetro constituye uno de los principales hitos de la nueva etapa de Movilidad+Auto, el canal especializado en información y análisis sobre el sector del automóvil y el conjunto de la movilidad que elDiario.es presentó en septiembre en su redacción de Madrid. La iniciativa nace con la voluntad de ampliar la cobertura tradicional del automóvil y ofrecer una mirada transversal sobre la industria, el mercado, los servicios de movilidad y sus efectos sobre las empresas, los trabajadores y los usuarios.

El sondeo, elaborado con la colaboración de las principales asociaciones sectoriales y organizaciones sindicales, recoge la evolución y las expectativas de las empresas y los profesionales de toda la cadena de valor de la automoción y la movilidad. La primera edición del Barómetro Movilidad+Auto 2026 analiza la evolución de los negocios, las perspectivas de inversión y empleo y los desafíos de la transición ecológica en un contexto marcado por la llegada de nuevos competidores chinos, las tensiones geopolíticas y los cambios regulatorios y tecnológicos.

Ponentes de primer nivel

Los resultados del estudio serán objeto de análisis por parte de los principales representantes del sector. El encuentro contará con la participación de directivos de Seat S.A., de José López-Tafall, director general de Anfac; Javier Pujol, presidente de Sernauto y CEO de Ficosa; Josep Maria Vall, presidente del Clúster de la Indústria d'Automoció de Catalunya (CIAC); Jordi Carmona, secretario de automoción de UGT FICA; Rubén González, responsable del automóvil de CCOO Industria y responsable del sindicato en Renault; Agustí García, vicepresidente de Faconauto y CEO de Yomovo; Jaime Barea, presidente de Ganvam; José María Riaño, secretario general de Anesdor; Arturo Pérez de Lucía, director general de Aedive; José-Martín Castro, presidente de la Asociación Española de Renting de Vehículos (AER); Jordi Gazo, vicepresidente de AEMES Smart y CEO de Floox; y May López, directora de desarrollo de Empresas por la Movilidad Sostenible.

El conseller de Empresa i Treball de la Generalitat, Miquel Sàmper, será el encargado de cerrar el encuentro explicando la visión desde el Gobierno de una de las comunidades autónomas con más tradición y más peso en la industria de automoción española.

El análisis de los resultados del Barómetro Movilidad+Auto 2026 tendrá una segunda cita destacada el 19 de noviembre en Madrid, en el marco del Evento de Movilidad Sostenible de elDiario.es.

El sector de la automoción y la movilidad ha dado la bienvenida a Movilidad+Auto, el nuevo canal vertical de elDiario.es especializado en información y análisis sobre uno de los pilares de la economía española. Representantes de las principales organizaciones empresariales y sindicales y de compañías de fabricantes, componentes, distribución, renting, movilidad y transporte público participaron en la presentación del proyecto en la redacción de elDiario.es en Madrid.

La puesta de largo del nuevo canal sirvió también para que los protagonistas del sector plantearan sus principales preocupaciones ante una transformación marcada por la electrificación, la descarbonización, la llegada de nuevos fabricantes, los cambios regulatorios, la digitalización y la aparición de nuevas formas de movilidad. Pero hubo un mensaje que se repitió durante el encuentro: la necesidad de contar con información rigurosa y capaz de explicar la complejidad de estos cambios.

El director de elDiario.es, Ignacio Escolar, situó precisamente el rigor y la credibilidad entre las señas de identidad que quiere trasladar el periódico a Movilidad+Auto. El proyecto nace con la intención de ir más allá de la información tradicional sobre coches y abordar también la industria, el empleo, las empresas, la regulación y las consecuencias que la transformación del sector tiene para trabajadores y usuarios.

Información amplia y rigurosa

Félix García, director de Comunicación de Anfac, destacó la importancia de que un medio de comunicación mantenga la credibilidad en un momento en el que las redes sociales se han convertido en una fuente creciente de información. A su juicio, uno de los principales retos para Movilidad+Auto será encontrar el equilibrio entre generar contenidos atractivos y mantener el rigor necesario para que sean fiables.

Carolina López, directora de Comunicación de Sernauto, puso el foco la industria de componentes, una parte del sector que, según la organización, necesita más visibilidad por su alto peso económico. Sernauto recordó que España cuenta con alrededor de un millar de empresas proveedoras repartidas por todo el territorio y defendió la necesidad de contar las historias de compañías, muchas de ellas pymes altamente especializadas, que generan empleo cualificado y actividad industrial también fuera de los grandes polos de producción.

Desde CCOO Industria, Rubén González, responsable de automoción de la organización y del sindicato en el grupo Renault, subrayó que el automóvil debe entenderse como un ecosistema que va mucho más allá de las fábricas de vehículos. El sector suma más de 260.000 empleos directos y tiene un impacto sobre alrededor de dos millones de puestos de trabajo en España, según los datos expuestos durante el encuentro. El representante sindical reclamó que la información sobre la automoción no se limite a las cifras de producción o matriculaciones y que también se explique lo que está sucediendo con el empleo y las condiciones laborales en un contexto de transición y lleno de retos para el que se requiere consenso y una especial atención a la formación y la cualificación de los trabajadores.

La importancia de una información especializada

El director de Comunicación de Seat España, Carlos de Luis, defendió la importancia de que los medios escuchen a las marcas y conozcan el contexto industrial antes de abordar cuestiones especialmente sensibles, ya que determinadas informaciones pueden tener consecuencias sobre la percepción de una empresa, sus trabajadores o sus ventas. En este sentido, destacó la importancia de disponer de periodistas especializados capaces de interpretar la evolución de las compañías y de la industria, especialmente en un momento en el que las inversiones, los nuevos modelos y la transición hacia el vehículo eléctrico están modificando profundamente el mapa de la automoción.

Ignacio Escolar respondió que Movilidad+Auto pretende precisamente integrar ambas perspectivas. La cobertura del sector contará con especialistas en automoción y estará coordinada con la sección de Economía, con el objetivo de evitar que la información sobre la industria se aborde desde perspectivas desconectadas. El director de elDiario.es defendió además un modelo basado en el rigor y alejado del 'clickbait'. El objetivo, explicó, es construir una relación a largo plazo con los lectores basada en la confianza y no en la búsqueda de tráfico mediante titulares diseñados exclusivamente para atraer visitas.

Freno a los bulos sobre electrificación

La necesidad de combatir la desinformación fue especialmente destacada por los representantes vinculados a la movilidad eléctrica. Desde Aedive, su responsable de comunicación, Miguel Ángel Jiménez, señaló que los bulos y la información incorrecta han contribuido a generar incertidumbre entre los ciudadanos sobre el vehículo eléctrico. La organización defendió además una visión de la nueva movilidad que integre vehículo, energía e infraestructura de recarga. La electrificación, según explicó, no afecta únicamente al automóvil, sino también a las redes eléctricas y al desarrollo de nuevas tecnologías como la carga bidireccional.

También Anesdor puso el foco en la necesidad de ampliar la mirada. Su secretario general, José María Riaño, celebró que el nuevo canal utilice el concepto de “movilidad” y reclamó que las motocicletas tengan un espacio relevante dentro de la cobertura. El sector de las dos ruedas representa 6 millones de vehículos en España y constituye una parte importante de las soluciones de movilidad urbana e interurbana.

El renting, por su parte, destacó el creciente peso de esta modalidad, que ya representa cerca del 27% de las matriculaciones. Inma García Ayuso, responsable de Comunicación de AER, señaló la importancia de que las empresas del sector puedan explicar su realidad en un momento de fuerte cambio normativo y tecnológico.

Desde Hyundai se incidió en otro de los retos para los consumidores: la creciente complejidad de la oferta. El mercado ha pasado de una elección relativamente sencilla entre gasolina y diésel a un escenario en el que conviven eléctricos, híbridos enchufables, híbridos convencionales, híbridos ligeros y diferentes tecnologías de propulsión.

En este contexto, el papel de los medios especializados, según señaló Juanjo Martínez, director de Comunicación, debe ser también ayudar a los usuarios a entender las tecnologías y las restricciones que afectan a cada una de ellas y contribuir a reducir la incertidumbre que existe entre quienes tienen que decidir qué vehículo comprar.

Una industria en plena transformación

Las empresas participantes coincidieron en que el automóvil atraviesa uno de los mayores procesos de transformación de su historia. El director de Comunicación de Mercedes, Gonzalo Medem, destacó la dimensión industrial y laboral de este cambio y recordó el peso de la compañía en España con la fábrica de Vitoria, que ha recibido una inversión de más de 1.000 millones para producir el nuevo modelo VLE.

Markel de Zabaleta, responsable de Comunicación de Dacia (Grupo Renault), puso el acento en la necesidad de mantener una movilidad accesible y ofrecer al consumidor información sobre una oferta cada vez más diversificada en motorizaciones.

Los vehículos comerciales también reclaman su espacio en la cobertura informativa del nuevo canal para evitar que queden relegados, según indicó Borja Aboín, responsable de Comunicación de Stellantis ProOne.

Por su parte, Fernando Poveda, responsable de Comunicación de Omoda y Jaecoo, que forman parte del grupo chino Chery, destacó la importancia de que haya medios de comunicación que apuestan por la información del sector en un momento de profundos cambios ya que, además de la electrificaicón, la próxima revolución serán los vehículos autónomos.

Movilidad+Auto nace con la intención de cubrir precisamente esa diversidad de puntos de atención. El nuevo canal abordará la evolución de los fabricantes y proveedores, el mercado de vehículos, el transporte público, la micromovilidad, las nuevas tecnologías, la regulación y las consecuencias de todos estos cambios para las empresas, los trabajadores y los usuarios.

El proyecto cuenta con un equipo específico formado por Toni Fuentes y Pedro Urteaga, con la coordinación de Serafí del Arco, redactor jefe de Economía, y Germán Álvarez, director comercial, y con el respaldo de la redacción y la estructura de elDiario.es, formada por casi 250 empleados.

Uno de los principales proyectos del canal es el Barómetro Movilidad+Auto 2026, elaborado con la colaboración de las principales organizaciones empresariales y sindicales del sector. Anfac, Sernauto, Faconauto, Ganvam, Aedive, Anesdor, AER, Empresas por la Movilidad Sostenible, CCOO de Industria, UGT FICA, Aemes Smart, Fecavem y el Clúster de la Indústria d'Automoció de Catalunya (CIAC), entre otras entidades, participan en esta iniciativa, a la que se ha incorporado también ATUC.

Los resultados del barómetro sobre la evolución de las empresas y los trabajadores del sector se presentarán el próximo 14 de octubre en Casa Seat, en Barcelona, y posteriormente se abordarán en el Evento de Movilidad Sostenible de elDiario.es, previsto para el 19 de noviembre en Madrid.

elDiario.es ha presentado Movilidad+Auto, su nuevo canal vertical especializado en información y análisis sobre automoción y movilidad, en un encuentro celebrado en la redacción de Madrid que reunió a una amplia representación del sector. La puesta de largo contó con la presencia de las principales asociaciones empresariales y sindicales y de compañías de toda la cadena de valor de la automoción y la movilidad.

El director de elDiario.es, Ignacio Escolar, fue el encargado de abrir el encuentro, en el que se explicó el nacimiento de esta nueva etapa y la apuesta del periódico por reforzar la cobertura de un sector estratégico para la economía española y sometido a una profunda transformación. “El nuevo vertical Movilidad+Auto está centrado en la movilidad y el automóvil, pero no solo en el producto, sino también en la industria. Nos interesa contar lo que está pasando en este sector que consideramos que es muy importante tanto económicamente como por el interés de nuestros lectores”, aseguró.

Ignacio Escolar ha recordado que elDiario.es, un medio con 247 trabajadores y presencia en todas las comunidades autónomas, cumple 14 años coincidiendo con la presentación del nuevo vertical, que seguirá las mismas pautas de “rigor y credibilidad” del conjunto del periódico.

Entre las organizaciones sectoriales presentes estuvieron Anfac, Sernauto, Aedive, Anesdor, AER, ATUC y CCOO Industria, entidades que representan distintos ámbitos de la automoción, la movilidad, los servicios y el transporte. La representación del tejido empresarial se completó con compañías como Dacia / Renault, Seat/Cupra, Omoda/Jaecoo/Chery, Hyundai, Mercedes, Stellantis, Gestamp, Teknia, Arval y Boosters.

El encuentro permitió poner en común la situación de un sector que afronta simultáneamente procesos como la electrificación, la descarbonización, la transformación tecnológica, los cambios regulatorios y la evolución de los hábitos de movilidad.

Una mirada amplia sobre la movilidad

Movilidad+Auto nace con la voluntad de convertirse en un canal de información y análisis dedicado a la transformación de la movilidad, con una perspectiva que trasciende la tradicional información del motor. El nuevo vertical cubrirá la evolución de la industria de automoción, los fabricantes y proveedores de componentes y servicios, el mercado de vehículos, el transporte público, la micromovilidad, las nuevas tecnologías y la regulación, así como las consecuencias de todos estos cambios para las empresas y los trabajadores.

El proyecto reúne la experiencia acumulada por elDiario.es en la cobertura del motor con un equipo específico formado por Toni Fuentes y Pedro Urteaga, y cuenta con el respaldo de la redacción y la estructura del periódico. La iniciativa se desarrolla con la coordinación de Serafí del Arco, redactor jefe de Economía, y Germán Álvarez, director comercial, que han destacado el elevado peso del sector en el tejido productivo y económico español y la oportunidad de visibilización que supone la puesta en marcha del nuevo vertical.

Movilidad+Auto se articula en torno a dos grandes pilares: la información corporativa y sectorial y la cobertura de los nuevos vehículos y servicios de movilidad. El canal prestará especial atención a fabricantes, proveedores de componentes y servicios, operadores de transporte público y regulación, además de abordar las nuevas tecnologías aplicadas a la movilidad y la importancia que tiene en ese campo la competición del motor. Además, desde este año Movilidad+Auto de elDiario.es se ha incorporado al jurado del Premio al Mejor Coche del Año de España de ABC, el galardón con más trayectoria al sumar más de 50 años.

El Barómetro Movilidad+Auto, eje del proyecto

Uno de los principales proyectos vinculados al nuevo canal es el Barómetro Movilidad+Auto, una iniciativa colaborativa destinada a analizar la evolución del sector y los cambios que están experimentando las empresas y sus trabajadores.

El barómetro cuenta con la colaboración de las principales organizaciones empresariales y sindicales del sector: Anfac, Sernauto, Faconauto, Ganvam, Aedive, Anesdor, AER, Empresas por la Movilidad Sostenible, CCOO de Industria, UGT FICA, Aemes Smart y Fecavem, además de clústers como el CIAC. En esta edición se ha incorporado también ATUC, que agrupa a las grandes empresas españolas de transporte público urbano.

El Barómetro Movilidad+Auto 2026 ya está en marcha y sus resultados se presentarán en próximos encuentros sectoriales. La primera cita está prevista para el 14 de octubre en Casa Seat de Barcelona, mientras que posteriormente sus conclusiones se abordarán con más detalle en el Evento de Movilidad Sostenible de elDiario.es, previsto para el 19 de noviembre en Madrid.

La presentación de Movilidad+Auto en Madrid incluyó además un espacio para escuchar directamente a los protagonistas del sector, que compartieron sus principales preocupaciones, oportunidades y expectativas sobre la transformación de la automoción y la movilidad y sobre el nuevo canal de elDiario.es. Los representantes de marcas y organizaciones destacaron la necesidad de contar con medios de comunicación como elDiario.es y el nuevo canal Movilidad+Auto para ofrecer una información veraz que combata los prejuicios y los bulos y que contribuyan a difundir la realidad del sector.