Las Palmas de Gran Canaria continúa con los preparativos de la visita del papa León XIV a la ciudad, un acontecimiento que se celebrará los días 11 y 12 de junio y tendrá como principales escenarios la Plaza de Santa Ana, el Estadio de Gran Canaria, el Gran Canaria Arena y su entorno. 

Con motivo de esta visita, se establecerán cortes de tráfico, desvíos y restricciones de aparcamiento en Triana-Vegueta y en Siete Palmas, así como afecciones puntuales a la circulación en los itinerarios previstos para los desplazamientos de la comitiva pontificia. Estas medidas forman parte del dispositivo especial de seguridad, movilidad y tráfico diseñado por el Ayuntamiento, a través de la Concejalía de Seguridad, para garantizar el normal desarrollo de los actos programados y la seguridad de la ciudadanía.

Para ello, se contará con un despliegue reforzado de la Policía Local y del cuerpo de Agentes de Movilidad, que velará por atender las necesidades en materia de movilidad, seguridad vial y regulación del tráfico tanto durante los preparativos como durante la celebración de los distintos eventos previstos. Este operativo se mantendrá en constante coordinación con el resto de administraciones y cuerpos de seguridad implicados y se irá adaptando en cada momento a las necesidades que puedan surgir.

Además, habrá refuerzo de Protección Civil para atender a los vecinos y vecinas que lo necesiten.

Ante la afluencia masiva de público esperada, el Ayuntamiento, en coordinación con el resto de administraciones implicadas y la Diciócesis de Canarias, ha planificado un operativo específico para compatibilizar la adecuada celebración de los eventos con la movilidad de las personas residentes, visitantes y la vida cotidiana de las zonas afectadas.

Desde el Ayuntamiento de Las Palmas de Gran Canaria se recomienda a la ciudadanía planificar sus desplazamientos con antelación, utilizar el transporte público siempre que sea posible, atender en todo momento las indicaciones de las autoridades competentes e informarse a través de los canales de comunicación del Ayuntamiento.

Zona Triana – Vegueta

Para la llegada de León XIV a Las Palmas de Gran Canaria desde el Sur de la isla, se han previsto cortes de tráfico desde las 12:00 horas del 11 de junio de 2026 en la GC-1 (Avenida Marítima), sentido norte, hasta la zona del Teatro. Asimismo, para el desplazamiento de la comitiva al aeropuerto el día 12 de junio también se prevén cortes, a partir de las 7:30 horas, en la GC-1 en (Avenida Marítima), sentido sur, desde la zona del Teatro hasta el recorrido de salida hacia el Sur de la isla.

Desde las 7:00 horas del 11 de junio se han previsto cortes de tráfico en la zona Vegueta-Triana para el desarrollo de los actos previstos en la Plaza Stagno y la Plaza de Santa Ana, cuyo entorno permanecerá prácticamente cerrado. Los cortes previstos, que se pueden ir modificando en función de las necesidades, se llevarán a cabo en las siguientes vías:

Prohibiciones de estacionamiento

En cuanto a las prohibiciones de estacionamiento, estarán vigentes desde la mañana del día 10 de junio en las calles:

El desplazamiento de la comitiva pontificia hacia Siete Palmas para la celebración de la Misa provocará nuevos cierres de vías durante la media tarde del día 11 de junio, especialmente en la circunvalación y en el entorno de la Plaza de Las Ranas y la Plaza de Santa Ana.

Está previsto que las restricciones de tráfico en el entorno de Triana-Vegueta queden levantadas y que la circulación recupere la normalidad a partir del mediodía del viernes, una vez la comitiva abandone la isla.

Zona Siete Palmas

Para la celebración del acto de Siete Palmas, donde se celebrará la Misa y que será el evento más multitudinario, se ha programado el cierre de todo el entorno del Estadio de Gran Canaria y del Gran Canaria Arena. aunque es posible su ampliación en función de la afluencia de público.

Se han previsto cortes desde el día anterior, el 10 de junio, desde las 20:00 horas, en las calles:

Para el día 11 de junio está previsto que se inicien los cortes de tráfico a partir de las 9:00 horas. A partir de entonces, se ha programado el cierre prácticamente total al tráfico de todo el entorno y la zona de influencia donde se llevarán a cabo los actos. Los cortes afectarán a las siguientes vías:

Si las condiciones de movilidad lo requieren, podrán ejecutarse cortes en las siguientes vías: 

Por último, para facilitar el desalojo del evento priorizando el transporte público, también se prevé realizar restricciones desde las 19:00 horas del día 11 de junio en las vías:

Prohibiciones de estacionamiento

Está previsto que las vías en Siete Palmas vayan recuperando la normalidad progresivamente una vez haya terminado la Misa y el desalojo de la zona, dando prioridad al transporte público.

Los cortes de tráfico previstos podrán ser ampliados, modificados o adaptados en función de las necesidades operativas que determinen en cada momento las Fuerzas y Cuerpos de Seguridad y los responsables del dispositivo.

Asimismo, los horarios indicados tienen carácter orientativo y podrán sufrir variaciones en función del desarrollo de los actos y de los requerimientos de seguridad establecidos por las autoridades competentes. Por ello, se recomienda a la ciudadanía mantenerse informada a través de los canales oficiales y planificar sus desplazamientos con antelación.

Uso del transporte público

Desde el Ayuntamiento de Las Palmas de Gran Canaria se pide a la ciudadanía que vaya a participar en los actos hacer uso del transporte público, que se verá reforzado para esta jornada histórica, al mismo tiempo que pide evitar desplazamientos innecesarios.

En cuanto a los taxis tendrán acceso preferente a las zonas más próximas a la celebración de los actos en su condición de servicio público. Se habilitarán paradas circunstanciales en Primero de Mayo, entre las calles Salazar Herrera y Concha Espina, para los actos de la mañana del día 11 en la zona Triana-Vegueta. También se habilitarán dos paradas de taxi en la zona de Siete Palmas. Una estará en la intersección de las calles Lomo San Lázaro y Hoya del Enamorado y una segunda en la intersección de la calle Lomo La Plana con Hoya de La Gallina. 

El Ayuntamiento de Las Palmas de Gran Canaria agradece la colaboración y comprensión de la ciudadanía ante las molestias que estas medidas excepcionales puedan ocasionar y recuerda la importancia de seguir las indicaciones de los servicios de seguridad y emergencias para garantizar el correcto desarrollo de este acontecimiento histórico.

El ple del Consell de Mallorca ha aprovat la proposició de llei de regulació d'afluència de vehicles, que ara serà enviada al Parlament per a la seva corresponent tramitació. El Govern balear, no obstant això, ha rebutjat la proposta del PSIB-PSOE d'aprovar mitjançant un decret llei la regulació de l'entrada de vehicles a Mallorca, una fórmula que permetria accelerar la posada en marxa de les restriccions davant la saturació de les carreteres de l'illa. El portaveu de l'Executiu autonòmic, Antoni Costa, ha descartat aquesta possibilitat en considerar que suposaria “un atac” a l'autonomia del Consell de Mallorca.

Durant el ple extraordinari celebrat aquest divendres, el PP ha aconseguit tirar endavant la seva proposta amb el suport del PSIB, Més per Mallorca i El PI. Encara que estava previst que Vox fos l'únic grup que votés en contra de la norma, finalment ha optat per l'abstenció en reconèixer “ el problema” del col·lapse circulatori “però no la recepta del bipartidisme”.

Per part seva, Costa, en la roda de premsa posterior al Consell de Govern, ha mostrat el seu rebuig a l'oferiment de vots dels socialistes per a tirar endavant la limitació per la via del decret. La diputada del PSIB, Amanda Fernández, va defensar dimecres passat que aquest mecanisme facilitaria que la mesura entràs en vigor aquesta temporada turística, tot i que posteriorment hauria de ser convalidada pel Parlament. Els socialistes sostenen que les carreteres estan “col·lapsades cada dia” i que la mesura “no pot esperar més”.

“Si volguessin, la limitació podria posar-se en marxa les pròximes setmanes”, ha assenyalat, per la seva banda, la portaveu socialista al Consell, Catalina Cladera, durant el ple extraordinari que se celebra aquest divendres per aprovar la proposició de llei de regulació de l'afluència de vehicles a l'illa, que posteriorment serà enviada a la Cambra autonòmica perquè continuï la seva tramitació ordinària. La iniciativa cerca reduir la saturació de les carreteres mitjançant la fixació de límits als cotxes procedents de l'exterior, un sostre per als vehicles de lloguer i la creació d'una taxa amb caràcter dissuasiu.

Mentre els socialistes assenyalen que el decret llei evitaria una tramitació que podria prolongar-se fins a la pròxima legislatura, el PP defensa que la limitació de vehicles s'ha d'aprovar mitjançant una llei elaborada amb el màxim consens possible entre navilieres, empreses de lloguer i sectors afectats, amb l'objectiu de blindar-la jurídicament i garantir-ne la continuïtat. Un estudi de capacitat de càrrega encarregat per la institució va concloure que l'any 2023 varen arribar a Mallorca uns 400.000 vehicles a través dels ports, el doble que el 2017.

En la seva intervenció davant els mitjans, Costa ha argumentat que la regulació correspon a l'àmbit competencial de la institució insular i ha de seguir el procediment impulsat pel Consell presidit per Llorenç Galmés (PP). Així mateix, ha acusat el PSIB d'actuar per interessos partidistes i ha qualificat la proposta com una “maniobra desesperada” pel fet que sigui un govern del PP qui impulsa aquesta regulació. Els grups d'esquerres, per la seva banda, acusen els conservadors d'haver bloquejat iniciatives similars i d'haver retardat durant anys una mesura que ara presenten com a pròpia.

Els socialistes sostenen que la via ordinària escollida pel Consell retardarà durant mesos l'entrada en vigor de les restriccions. Al seu parer, la futura llei encara haurà de superar diversos tràmits administratius i parlamentaris abans de poder aplicar-se, motiu pel qual dubten que arribi a estar operativa abans que finalitzi la legislatura. Per això, defensen que el Govern recorri a un decret llei per accelerar la regulació i respondre de manera immediata a la creixent pressió del trànsit a Mallorca.

El pleno del Consell de Mallorca ha aprobado la proposición de ley de regulación de afluencia de vehículos, que ahora será enviada al Parlament para su correspondiente tramitación. El Govern balear, sin embargo, ha rechazado la propuesta del PSIB-PSOE de dar luz verde a la medida mediante decreto ley, una fórmula que permitiría acelerar la puesta en marcha de las restricciones ante la saturación de las carreteras de la isla. El portavoz del Ejecutivo autonómico, Antoni Costa, ha descartado esta posibilidad al considerar que supondría “un ataque” a la autonomía del Consell de Mallorca.

Durante el pleno extraordinario celebrado este viernes, el PP ha logrado sacar adelante su propuesta con el apoyo del PSIB, Més per Mallorca y El PI. Aunque estaba previsto que Vox fuera el único grupo que votara en contra de la norma, finalmente ha optado por la abstención al “reconocer el problema” del colapso circulatorio “pero no la receta del bipartidismo”.

Por su parte, Costa, en la rueda de prensa posterior al Consell de Govern, ha mostrado su rechazo al ofrecimiento de votos de los socialistas para sacar adelante la limitación por la vía del decreto ley. La diputada del PSIB, Amanda Fernández, defendió el pasado miércoles que este mecanismo facilitaría que la medida entrara en vigor esta temporada turística, aunque después tendría que ser convalidada por el Parlament. La formación sostiene que las carreteras están “colapsadas cada día” y que la medida “no puede esperar más”.

“Si quisieran, la limitación podría ponerse en marcha en las próximas semanas”, ha señalado, por su parte, la portavoz socialista en el Consell, Catalina Cladera, durante el pleno extraordinario que se está celebrando este viernes para aprobar la proposición de ley de regulación de afluencia de vehículos en la isla, que posteriormente será enviada a la Cámara autonómica para que continúe su tramitación ordinaria.

La iniciativa busca reducir la saturación de las carreteras mediante la fijación de límites a los coches procedentes del exterior, un techo para los vehículos de alquiler y la creación de una tasa con carácter disuasorio. Un estudio de capacidad de carga encargado por la institución concluyó que en 2023 llegaron a Mallorca unos 400.000 vehículos a través de los puertos, el doble que en 2017.

Mientras los socialistas defienden que el decreto ley evitaría una tramitación que podría prolongarse hasta la próxima legislatura, el PP alega que la limitación de vehículos debe aprobarse mediante una ley elaborada con el máximo consenso posible entre navieras, empresas de alquiler y sectores afectados, con el objetivo de blindarla jurídicamente y garantizar su continuidad.

En su intervención ante los medios, Costa ha esgrimido que la regulación corresponde al ámbito competencial de la institución insular y debe seguir el procedimiento impulsado por el Consell presidido por Llorenç Galmés (PP). Asimismo, ha acusado además al PSIB de actuar por intereses partidistas y ha calificado la propuesta como una “maniobra desesperada” por ser un gobierno del PP el que está impulsando esta regulación. Los grupos de izquierdas, por su parte, acusan a los conservadores de haber bloqueado iniciativas similares y de retrasar durante años una medida que ahora presenta como propia.

Los socialistas sostienen que la vía ordinaria elegida por el Consell retrasará durante meses la entrada en vigor de las restricciones. A su juicio, la futura ley deberá superar todavía varios trámites administrativos y parlamentarios antes de poder aplicarse, por lo que dudan de que llegue a estar operativa antes de que finalice la legislatura. Por ello, defienden que el Govern recurra a un decreto ley para acelerar la regulación y responder de forma inmediata a la creciente presión del tráfico en Mallorca.

Los vecinos de hasta 13 barrios de Madrid podrán estacionar en el Sercicio de Estacionamiento Regulado (SER) para residentes, las plazas verdes, de toda la ciudad ante la visita del Papa León XIV, ha informado el Ayuntamiento de Madrid después de que el alcalde, José Luis Martínez-Almeida, se haya reunido con los representantes de los servicios operativos implicados en el evento.

La medida será aplicable desde este viernes y hasta el martes a las 23.59 horas. La decisión del SER se toma teniendo en cuenta que la celebración de los actos centrales de la visita papal durante el fin de semana se producirá mayoritariamente en plazas, calles y espacios abiertos, en los que se prevén elevadas concentraciones de personas.

El área de Urbanismo, Medio Ambiente y Movilidad aprobó ayer un decreto para permitir el aparcamiento en toda la zona SER destinada a residentes (verde) para todos los vecinos que se vean afectados por las restricciones de estacionamiento.

Las prohibiciones afectarán a una docena de barrios: Justicia y Cortes, del distrito Centro; Los Jerónimos, de Retiro; Recoletos y Castellana, de Salamanca; El Viso, Hispanoamérica y Nueva España, de Chamartín; Cuatro Caminos y Castillejos, de Tetuán, y Ríos Rosas y Almagro, de Chamberí.

Parkins para autobuses en el extrarradio

El Ayuntamiento ha habilitado y autorizado siete aparcamientos repartidos por toda la ciudad para el estacionamiento de los visitantes que lleguen a Madrid durante toda la jornada del sábado 6 y el domingo 7 de junio. En total, se podrá dar espacio a 1.360 en autobuses.

En la zona norte se sitúan los aparcamientos de Pitis, Ronda de la Comunicación y Valdebebas. Pitis podrá acoger 200 autocares repartidos entre las calles de Gloria Fuertes, Menchu Ajamil, Senda del Infante, María Casares y Juanita Cruz.

En la Ronda de la Comunicación de Las Tablas habrá capacidad para 150 en la banda derecha de estacionamiento. Por último, en Valdebebas se reserva espacio para 220 autobuses repartidos en las siguientes calles: avenida de las Fuerzas Armadas (79), Alejandro de la Sota (51), Fernando Higueras y perpendiculares (90). Al sur, se sitúa la Caja Mágica, donde pueden estacionar 250 autobuses en el aparcamiento del recinto.

En el parque del Oeste, al oeste de la ciudad, se permitirá estacionar a 139 autocares repartidos entre el paseo de Camoens y Ruperto Chapí. Al este, varias zonas del Ensanche de Vallecas permitirán el aparcamiento para 400 autobuses: avenida del Ensanche de Vallecas, entre la avenida de la Gavia y Real Arganda (80 autocares), avenida de la Gavia (20), avenida del Mayorazgo (110), Gran Vía del Sureste (190) entre avenida de las Suertes y Cerro Milano, en los carriles derecho e izquierdo de la calzada central en ambos sentidos.

El lunes 8 de junio, los autobuses que aún permanezcan en Madrid sólo podrán estacionar en los aparcamientos de Pitis y Caja Mágica. En el resto, al ser en vía pública, ya no estará permitido.

La colisión entre un coche y una moto en la GC-1, en plena Avenida Marítima de la capital, ha dejado dos personas heridas de diversa consideración, según informa el 1-1-2 Canarias.

El suceso ocurrió pasadas las 15.00 horas, a la altura de la Fuente Luminosa, sentido norte, que provocó importantes retenciones en la vía.

Hasta el lugar se trasladaron unidades policiales y dos ambulancia para atender a las personas afectadas.

Además, se activó el Servicio de Carreteras del Cabildo insular.

El Consell de Mallorca sotmetrà aquest divendres a un ple extraordinari l'aprovació inicial de la llei que pretén regular l’entrada de vehicles a l'illa, una iniciativa amb la qual la institució insular cerca reduir la saturació de les carreteres mitjançant la fixació de límits als cotxes procedents de l'exterior, un sostre per als vehicles de lloguer i la creació d'una taxa amb caràcter dissuasiu. Si la proposta tira endavant, serà remesa al Parlament de les Illes Balears per a la seva tramitació definitiva.

Així ho ha anunciat aquest dilluns el president de la institució insular, Llorenç Galmés, que ha defensat la necessitat de la mesura en considerar que la congestió viària s’ha convertit en un dels principals problemes de l'illa. Segons ha recordat, l’estudi de capacitat de càrrega encarregat per la institució va concloure que l'any 2023 varen arribar a Mallorca uns 400.000 vehicles a través dels ports, el doble que el 2017. Al seu parer, aquest increment resulta incompatible amb les limitacions territorials i d'infraestructures d'una illa com Mallorca.

Després de conèixer la proposta, els grups d'esquerres acusen el PP d'haver bloquejat iniciatives similars i d'haver retardat durant anys una mesura que ara presenta com a pròpia.

La futura norma encara no fixa un nombre màxim de vehicles autoritzats a entrar a l'illa. Aquest límit es determinarà posteriorment a partir d’estudis de càrrega que s’actualitzaran periòdicament i l’aprovació dels quals correspondrà al ple del Consell. Tampoc no s'ha concretat encara l'import de la taxa, que haurà d’establir-se mitjançant una ordenança fiscal específica.

El text preveu restringir l’entrada de vehicles que no tributin a Mallorca i contempla sancions que oscil·len entre els 300 i els 30.000 euros per als qui incompleixin la regulació. A més, l’Administració podrà immobilitzar aquells cotxes que accedeixin a l’illa sense l’autorització corresponent. La llei també planteja fixar un límit específic per a la flota de vehicles de lloguer.

La regulació inclou, tanmateix, nombroses excepcions. Quedaran al marge de les restriccions els residents a Mallorca, els propietaris d’un habitatge a l’illa —que podran disposar d’un vehicle per immoble sempre que tributi a Mallorca—, els usuaris de contractes de leasing o rènting vinculats a residents, així com determinats desplaçaments laborals, mèdics o familiars. També estaran exempts els vehicles adaptats per a persones amb mobilitat reduïda i els destinats a serveis públics essencials, com ambulàncies, transport públic, taxis o forces de seguretat.

Des del Consell destaquen, a més, que la iniciativa incorpora mesures vinculades a la mobilitat sostenible, entre elles l’impuls d’aparcaments dissuasius, vials cívics i fórmules per fomentar l’ús compartit del vehicle. La institució sosté que la regulació s’ha elaborat després de deu mesos de negociacions amb els sectors afectats i els grups polítics representats al Consell, en un procés que ha inclòs una vintena de reunions.

Multes de fins a 30.000 euros

En concret, el text de la llei per regular l’entrada de vehicles s’estructura en sis títols, cinc disposicions addicionals, tres disposicions transitòries, una disposició derogatòria i quatre disposicions finals. La norma proposa sancions d’entre 300 i 30.000 euros i la possibilitat d’immobilitzar els vehicles sense autorització d’entrada. Així mateix, estableix un sostre per als vehicles destinats al lloguer i una taxa amb efectes dissuasius. Els residents quedaran exempts d’aquesta regulació i a les persones no residents que tenguin un habitatge a Mallorca se’ls permetrà un sol vehicle sempre que tributi a l’illa.

La proposició de llei recull també mesures a favor de la mobilitat sostenible, com ara els vials cívics o els aparcaments intermodals dissuasius que ja impulsa el Consell de Mallorca. Pel que fa al límit màxim de vehicles, el conseller de Territori, Fernando Rubio, ha assenyalat que l’establirà un estudi de càrrega anual o biennal i haurà de ser aprovat pel ple del Consell. Així mateix, ha indicat que el preu de la taxa el fixarà una ordenança fiscal que també haurà d’aprovar el Consell de Mallorca.

Qui quedarà exempt

Tal com ha informat la institució insular, la futura regulació no afectarà els vehicles de residents a Mallorca sempre que estiguin fiscalment domiciliats a l’illa, ni aquells utilitzats mitjançant contractes de rènting o leasing per persones o empreses residents. També quedaran exempts els propietaris no residents que disposin d’un habitatge a Mallorca, tot i que únicament podran beneficiar-se de l’excepció amb un vehicle per immoble i sempre que aquest tributi a l’illa. Així mateix, podran accedir sense restriccions els residents de Menorca, Eivissa o Formentera que acreditin desplaçaments per motius laborals o sanitaris, així com les persones que es traslladin temporalment a Mallorca per raons de feina.

La llei també exclou de les limitacions els residents mallorquins que es trobin temporalment fora de l’illa i necessitin tornar-hi per motius mèdics o familiars greus, els vehicles destinats al transport de persones amb mobilitat reduïda i tota la flota de serveis públics essencials. Entre aquests hi figuren els vehicles de les forces i cossos de seguretat, ambulàncies i altres serveis sanitaris, bombers, protecció civil, transport públic i escolar, taxis, serveis funeraris, recollida de residus i neteja pública. Queden fora d’aquesta consideració, però, els vehicles de lloguer amb conductor (VTC) les autoritzacions dels quals no estiguin radicades a Mallorca.

Després de l’anunci, el PSIB-PSOE ha lamentat el que ha considerat “temps perdut” pel president del Consell en la tramitació de la llei pel “tacticisme” de PP i Vox. La portaveu dels socialistes al Consell de Mallorca, Catalina Cladera, ha criticat que el PP hagi esperat un any per treure una llei que ja estava feta, i que ho faci ara “per desmarcar-se de Vox i intentar salvar la legislatura”. Segons Cladera, “no és interès general, és tacticisme pur”, alhora que ha remarcat que els canvis anunciats no justifiquen el retard.

Per a la socialista, el PP ha esperat “el moment polític que li permetés separar-se de Vox sense risc”. “Ara que tenen por d’anar plegats, fan aquest moviment i el venen com una decisió valenta, quan és exactament el contrari”, ha afegit.

El PSIB: “El PP diu una cosa i en fa una altra”

En aquesta línia, el portaveu del PSIB al Parlament, Iago Negueruela, ha carregat contra la presidenta del Govern, Marga Prohens, per no haver complert el compromís que Mallorca comptàs aquest estiu amb una limitació efectiva a l’entrada de vehicles. Segons ha dit, la llei impulsada pel Consell arriba tard i ha augurat que difícilment podrà estar plenament operativa abans de les pròximes eleccions autonòmiques, insulars i municipals. Al seu parer, la tramitació parlamentària haurà de completar-se posteriorment amb l’aprovació d’un reglament, fet que retardarà encara més la seva aplicació.

Negueruela ha lamentat que l’anunci suposa “un incompliment més” d’un PP que, segons ell, “diu una cosa i en fa una altra”, i ha retret que Galmés no tenia intenció d’implantar restriccions aquest estiu. El dirigent socialista també va qüestionar l’absència de mesures similars per a Menorca i va acusar els populars d’actuar amb “paraules buides”, vinculant aquesta situació a la inestabilitat política derivada de la relació del PP amb Vox.

Per la seva banda, MÉS per Mallorca ha rebut amb satisfacció l’anunci de l’inici de la tramitació de la llei per regular l’entrada de vehicles a l’illa, tot i que ha acusat el PP d’arribar “tremendament tard” després d’haver rebutjat una proposta similar presentada pels ecosobiranistes el 2024. Els portaveus de la formació al Consell i al Parlament, Catalina Inés Perelló i Lluís Apesteguia, respectivament, han assegurat que l’anunci ha estat una “grata sorpresa”, ja que les negociacions feia mesos que estaven paralitzades malgrat que, segons sostenen, existia un consens pràcticament tancat sobre el contingut de la norma.

Perelló ha criticat que el Consell justifiqués durant mesos el retard en la necessitat d’assolir acords amb les navilieres i les empreses de lloguer de vehicles, i ha expressat dubtes que la limitació pugui aplicar-se ja la pròxima temporada turística. La portaveu ecosobiranista ha recordat, a més, que Galmés va prometre “desembussar Mallorca” en arribar al govern insular, però considera que la situació a les carreteres ha empitjorat. Per això, MÉS espera conèixer el text definitiu que es debatrà aquest divendres al ple abans de valorar-ne l’abast real.

Mentrestant, Apesteguia ha carregat contra Prohens, a qui retreu no haver volgut limitar l’entrada de vehicles tot i disposar d’eines i majories suficients per fer-ho. El diputat ha advertit, a més, que la tramitació encara serà llarga, ja que després de l’aprovació inicial haurà de superar el període d’exposició pública, tornar al Consell per a la seva aprovació definitiva i posteriorment passar al Parlament, una cambra que, segons va recordar, afronta ja un important embús legislatiu abans de la seva dissolució el març de 2027. Al seu parer, la demora evidencia la “manca de voluntat política” del PP per adoptar mesures de contenció del creixement i prioritzar la qualitat de vida dels residents.

El Consell de Mallorca someterá este viernes a un pleno extraordinario la aprobación inicial de la ley que pretende regular la entrada de vehículos en la isla, una iniciativa con la que la institución insular busca reducir la saturación de las carreteras mediante la fijación de límites a los coches procedentes del exterior, un techo para los vehículos de alquiler y la creación de una tasa con carácter disuasorio. Si la propuesta sale adelante, será remitida al Parlament balear para su tramitación definitiva.

Así lo ha anunciado este lunes el presidente de la institución insular, Llorenç Galmés, quien ha defendido la necesidad de la medida al considerar que la congestión viaria se ha convertido en uno de los principales problemas de la isla. Según ha recordado, el estudio de capacidad de carga encargado por la institución concluyó que en 2023 llegaron a Mallorca unos 400.000 vehículos a través de los puertos, el doble que en 2017. A su juicio, este incremento resulta incompatible con las limitaciones territoriales y de infraestructuras de una isla como Mallorca.

Tras conocer la propuesta, los grupos de izquierdas acusan al PP de haber bloqueado iniciativas similares y de retrasar durante años una medida que ahora presenta como propia

La futura norma no fija todavía un número máximo de vehículos autorizados a entrar en la isla. Ese límite se determinará posteriormente a partir de estudios de carga que se actualizarán periódicamente y cuya aprobación corresponderá al pleno del Consell. Tampoco se ha concretado aún el importe de la tasa, que deberá establecerse mediante una ordenanza fiscal específica.

El texto prevé restringir la entrada de vehículos que no tributen en Mallorca y contempla sanciones que oscilan entre los 300 y los 30.000 euros para quienes incumplan la regulación. Además, la administración podrá inmovilizar aquellos coches que accedan a la isla sin la autorización correspondiente. La ley también plantea fijar un límite específico para la flota de vehículos de alquiler.

La regulación incluye, sin embargo, numerosas excepciones. Quedarán al margen de las restricciones los residentes en Mallorca, los propietarios de una vivienda en la isla —que podrán disponer de un vehículo por inmueble siempre que tribute en Mallorca—, los usuarios de contratos de leasing o renting vinculados a residentes, así como determinados desplazamientos laborales, médicos o familiares. También estarán exentos los vehículos adaptados para personas con movilidad reducida y los destinados a servicios públicos esenciales, como ambulancias, transporte público, taxis o fuerzas de seguridad.

Desde el Consell destacan además que la iniciativa incorpora medidas vinculadas a la movilidad sostenible, entre ellas el impulso de aparcamientos disuasorios, viales cívicos y fórmulas para fomentar el uso compartido del vehículo. La institución sostiene que la regulación se ha elaborado tras diez meses de negociaciones con los sectores afectados y los grupos políticos representados en el Consell, en un proceso que ha incluido una veintena de reuniones.

Multas de hasta 30.000 euros

En concreto, el texto de la ley para regular la entrada de vehículos se estructura en seis títulos, cinco disposiciones adicionales, tres disposiciones transitorias, una disposición derogatoria y cuatro disposiciones finales. La norma propone sanciones de entre 300 y 30.000 euros y la posibilidad de inmovilizar los vehículos sin autorización de entrada. Asimismo, establece un techo para los vehículos destinados al alquiler y una tasa con efectos disuasivos. Los residentes quedarán exentos de esta regulación y a las personas no residentes que tengan una vivienda en Mallorca, se les permitirá un solo vehículo siempre y cuando tribute en la isla.

La proposición de ley recoge también medidas a favor de la movilidad sostenible, como es el caso de viales cívicos o aparcamientos intermodales disuasivos que ya está impulsando el Consell de Mallorca. En cuanto al limite màximo de vehiculos, el conseller de Territorio, Fernando Rubio, ha señalado que lo establecerá un estudio de carga anual o bianual y deberá ser aprobado por el pleno del Consell. Asimismo, ha indicado que el precio de la tasa la fijará una ordenanza fiscal que también tendrá que aprobar el Consell de Mallorca.

Quiénes quedarán exentos

Tal como ha informado la institución insular, la futura regulación no afectará a los vehículos de residentes en Mallorca siempre que estén fiscalmente domiciliados en la isla, ni a aquellos utilizados mediante contratos de renting o leasing por personas o empresas residentes. También quedarán exentos los propietarios no residentes que dispongan de una vivienda en Mallorca, aunque únicamente podrán beneficiarse de la excepción con un vehículo por inmueble y siempre que este tribute en la isla. Asimismo, podrán acceder sin restricciones los residentes de Menorca, Ibiza o Formentera que acrediten desplazamientos por motivos laborales o sanitarios, así como las personas que se trasladen temporalmente a Mallorca por razones de trabajo.

La ley también excluye de las limitaciones a los residentes mallorquines que se encuentren temporalmente fuera de la isla y necesiten regresar por motivos médicos o familiares graves, a los vehículos destinados al transporte de personas con movilidad reducida y a toda la flota de servicios públicos esenciales. Entre ellos figuran los vehículos de las fuerzas y cuerpos de seguridad, ambulancias y otros servicios sanitarios, bomberos, protección civil, transporte público y escolar, taxis, servicios funerarios, recogida de residuos y limpieza pública. Quedan fuera de esta consideración, sin embargo, los vehículos de alquiler con conductor (VTC) cuyas autorizaciones no estén radicadas en Mallorca.

Tras el anuncio, el PSIB-PSOE ha lamentado lo que ha considerado “tiempo perdido” por el presidente del Consell en la tramitación de la ley por el “tacticismo” de PP y Vox. La portavoz de los socialistas en el Consell de Mallorca, Catalina Cladera, ha criticado que el PP haya esperado un año para sacar una ley que ya estaba hecha, y que lo haga ahora “para desmarcarse de Vox e intentar salvar la legislatura”. Según Cladera, “no es interés general, es tacticismo puro”, al tiempo que ha remarcado que los cambios anunciados no justifican el retraso.

Para la socialista, el PP ha esperado “el momento político que le permitiera separarse de Vox sin riesgo”. “Ahora que tienen miedo de ir juntos, hacen este movimiento y lo venden como una decisión valiente, cuando es exactamente lo contrario”, ha añadido.

El PSIB: “El PP dice una cosa y hace la contraria”

En esta línea, el portavoz del PSIB en el Parlament, Iago Negueruela, ha cargado contra la presidenta del Govern, Marga Prohens (PP), por no haber cumplido el compromiso de que Mallorca contara este verano con una limitación efectiva a la entrada de vehículos. En sus palabras, la ley impulsada por el Consell llega tarde, augurando que difícilmente podrá estar plenamente operativa antes de las próximas elecciones autonómicas, insulares y municipales. A su juicio, la tramitación parlamentaria deberá completarse posteriormente con la aprobación de un reglamento, lo que retrasará aún más su aplicación.

Negueruela ha lamentado que el anuncio supone “un incumplimiento más” de un PP que, a su juicio, “dice una cosa y hace la contraria”, recriminando que Galmés no tenía intención de implantar restricciones este verano. El dirigente socialista cuestionó además la ausencia de medidas similares para Menorca y acusó a los populares de actuar con “palabras vacías”, vinculando esta situación a la inestabilidad política derivada de la relación del PP con Vox.

Por su parte, Més per Mallorca ha recibido con satisfacción el anuncio del inicio de la tramitación de la ley para regular la entrada de vehículos en la isla, aunque ha acusado al PP de llegar “tremendamente tarde” después de rechazar una propuesta similar presentada por los ecosoberanistas en 2024. Los portavoces de la formación en el Consell y el Parlament, Catalina Inés Perelló y Lluís Apesteguia, respectivamente, han asegurado que el anuncio ha sido una “grata sorpresa”, ya que las negociaciones llevaban meses paralizadas pese a que, según sostienen, existía un consenso prácticamente cerrado sobre el contenido de la norma.

Perelló ha criticado que el Consell justificara durante meses el retraso en la necesidad de alcanzar acuerdos con las navieras y las empresas de alquiler de vehículos, y ha mostrado sus dudas sobre que la limitación pueda aplicarse ya en la próxima temporada turística. La portavoz ecosoberanista ha recordado además que el presidente del Consell, Llorenç Galmés, prometió “desatascar Mallorca” al llegar al gobierno insular, pero considera que la situación en las carreteras ha empeorado. Por ello, MÉS espera conocer el texto definitivo que se debatirá este viernes en el pleno antes de valorar su alcance real.

Mientras tanto, Apesteguia ha cargado contra Prohens, a quien recrimina no haber querido limitar la entrada de vehículos pese a disponer de herramientas y mayorías suficientes para hacerlo. El diputado ha advertido además de que la tramitación aún será larga, ya que tras la aprobación inicial deberá superar el periodo de exposición pública, regresar al Consell para su aprobación definitiva y posteriormente pasar al Parlament, una cámara que, según recordó, afronta ya un importante atasco legislativo antes de su disolución en marzo de 2027. A su juicio, la demora evidencia la “falta de voluntad política” del PP para adoptar medidas de contención del crecimiento y priorizar la calidad de vida de los residentes.

El Ayuntamiento de Toledo pondrá en marcha un dispositivo especial de tráfico y movilidad con motivo de la celebración del Corpus Christi. El operativo incluirá cortes de circulación, restricciones de acceso al Casco Histórico y servicios especiales de autobuses urbanos para facilitar los desplazamientos durante los días de mayor afluencia.

El dispositivo comenzará a funcionar este miércoles 3 de junio con motivo de la celebración de la tradicional Ofrenda Floral en la plaza del Ayuntamiento. Entre las 10:00 y las 12:30 horas se cortará el tráfico en la zona, incluida la carga y descarga, según ha informado el Ayuntamiento en nota de prensa.

Además, desde las 17:00 horas del miércoles 3 de junio y hasta las 15:30 horas del jueves 4 de junio, se permanecerá cerrado el acceso desde la puerta de Bisagra hacia la plaza de Zocodover debido a los actos previos al Corpus y a la continuidad de las celebraciones.

Accesos excepcionales

Durante este periodo se permitirán cuatro accesos excepcionales para garantizar la movilidad de residentes, servicios y alojamientos hoteleros. Así, se permitirá el paso de taxis en el tramo comprendido entre la puerta de Bisagra, la bola del miradero y la calle Venancio González hasta la salida de la calle Núñez de Arce.

También podrán acceder los vecinos de la zona comprendida entre el Cristo de la Luz y el Cambrón, con el límite de la calle Alfileritos, así como los residentes de la calle Núñez de Arce y el callejón de San José, quienes deberán acceder en sentido inverso desde la calle Venancio González.

Igualmente, se facilitará el acceso a los hoteles Abad Toledo, Real, Puerta Bisagra, Arrabal y Virgen de la Estrella, mientras que el acceso a los hoteles Imperio y Centro se permitirá en función de las circunstancias del momento.

De manera excepcional, para acceder a la zona del Alcázar, Túnel de Sindicatos y Magdalena podrán circular taxis, vecinos acreditados, usuarios de garajes y clientes de hoteles autorizados, habilitándose el paso por la calle Unión en sentido inverso y por la calle Paz.

Restricciones por el recorrido de la procesión del Corpus

Las principales afecciones al tráfico llegarán con la procesión del Corpus Christi. Desde las 18:00 horas del miércoles y hasta las 15:00 horas del jueves se impedirá el acceso de vehículos a diferentes puntos del itinerario procesional.

Dichos cortes se realizarán en los siguientes puntos: San Juan de la Penitencia y plaza de San Justo hacia la calle Sixto Ramón Parro; se permite el acceso hasta San Justo exclusivamente a los vecinos; el jueves los vecinos deberán efectuar la salida en sentido inverso por San Juan de la Penitencia. La plaza del Ayuntamiento. Las calles Rojas y Ciudad, desde la plaza de El Salvador. La plaza de Tendillas, estará cortada hacia las calles Navarro Ledesma y Cardenal Lorenzana.

Se cortará el acceso a la plaza de Valdecaleros por Aljibillos, por lo que se aconseja a los vecinos que realicen la entrada y la salida por la calle San Román, San Clemente y San Pedro Mártir; y la salida en sentido inverso por San Clemente, Padilla, Santa Eulalia y seguir por la cuesta del Corchete. San Pedro Mártir se cortará en la salida por Alfonso XII; y se recomienda utilizar el mismo itinerario señalado.

La plaza y cobertizos de Santa Clara se cortará el tráfico hacia la calle Alfileritos. La entrada y salida de vecinos deberá realizarse en sentido inverso por el Cobertizo de Santa Clara, hacia Santo Domingo el Real. El Cristo de la Luz, excepto para vecinos que cuenten con garaje exclusivamente, que deberán realizar la salida en sentido inverso- La calle Matías Moreno será de paso exclusivo de vecinos, incluidos los de Valdecaleros; y se realizarán cortes en las calles Cardenal Siliceo y en Santa Eulalia.

Asimismo, el paseo de Recaredo registrará cortes puntuales en dirección a la puerta del Cambrón, aunque se permitirá el acceso a residentes acreditados y usuarios del aparcamiento de Recaredo.

A estas restricciones se sumará un corte específico en la calle Cervantes el jueves entre las 7:00 y las 15:00 horas. En este caso, únicamente podrán acceder taxis, vecinos acreditados, hoteles y garajes autorizados.

La terminal de autobuses se traslada al Granadal

Para facilitar los desplazamientos durante los días festivos, desde las 18:00 horas del miércoles 3 de junio y hasta las 15:30 horas del jueves 4 de junio, la terminal provisional de autobuses urbanos se trasladará a las dársenas de la Ronda del Granadal, junto al remonte mecánico que conecta con el Paseo del Miradero.

El Ayuntamiento también pondrá en marcha servicios especiales de autobús entre Zocodover y el recinto ferial de La Peraleda los días 3, 4, 5 y 6 de junio, con salidas continuadas desde las 21:00 horas y servicio hasta la madrugada.

Además, se reforzará la conexión entre el barrio de Santa María de Benquerencia y La Peraleda durante las jornadas festivas y especialmente el 7 de junio, con el objetivo de facilitar el acceso al recinto ferial desde uno de los barrios más poblados de la ciudad.

Recomendaciones para vecinos y visitantes

El Ayuntamiento recomienda planificar los desplazamientos con antelación, utilizar preferentemente el transporte público y seguir las indicaciones de la Policía Local y del personal de movilidad durante los días de celebración del Corpus Christi.

Con motivo del viaje apostólico que realizará el papa León XIV a España entre el sábado 6 junio y el viernes 12 de junio, se hace necesario el establecimiento de medidas especiales de ordenación del tráfico con el fin de garantizar la seguridad y fluidez de los desplazamientos a los que esta visita dará lugar en las islas de Tenerife y Gran Canaria los días 11 y 12 de junio.

Según ha informado este lunes la Delegación del Gobierno en las Islas, dichas medidas se toman dada la elevada concentración de vehículos que se producirá durante estos días en las carreteras los días que dure la visita de León XIV a las Islas Canarias.

Todas estas medidas podrán ser objeto de levantamiento o modulación, en función del desarrollo las actuaciones asociadas a la visita prevista y de las condiciones de la circulación, pudiendo establecerse nuevos puntos de restricción para garantizar la seguridad y fluidez de los desplazamientos, a cuyos efectos se darán instrucciones oportunas a la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil y difusión adecuada de las mismas.

Resctricciones a la circulación de vehículo

Para el transporte de mercancías:

Se prohíbe la circulación, con carácter general, de vehículos o conjuntos de vehículos de mercancías (cargados o no) de más de 7.500 kilogramos de masa máxima autorizada (M.M.A.) o masa máxima de conjunto (M.M.C) en los siguientes tramos y periodos que se relacionan a continuación:

Quedan exentos de esta prohibición, los vehículos y conjunto de vehículos de cualquier masa máxima autorizada, que se recogen a continuación:

- Vehículos de emergencias.

- Vehículos de auxilio en vías públicas.

- Vehículos especiales y vehículos que precisan autorización complementaria de circulación al superar, por sus características técnicas o por razón de la carga indivisible transportada, los valores de las masas o dimensiones máximas permitidas que, en función de su urgente utilización en labores de prevención y extinción de incendios, protección del medio ambiente, mantenimiento de las condiciones de vialidad de las carreteras y salvamento de vidas humanas, tengan que ineludiblemente circular en el horario restringido citado. Para ello, en el momento de inicio del desplazamiento, se comunicará al Centro de Gestión de Tráfico de la zona afectada, el número de autorización complementaria o, en su defecto la matrícula del vehículo, así como el servicio urgente a realizar e itinerario que seguirán desde su origen hasta el lugar de destino.

Mercancías peligrosas

Se prohíbe la circulación a los vehículos que deban llevar los paneles naranja de señalización de peligro reglamentarios conforme el Acuerdo sobre el transporte internacional de mercancías peligrosas por carretera:

Podrán ser eximidas de esta prohibición mediante autorización especial cuando se solicite y justifique la necesidad de transportar las siguientes mercancías:

– Materias destinadas al aprovisionamiento de estaciones de servicio, incluidas los combustibles destinados a centros de consumo propio para el aprovisionamiento de vehículos de transporte por carretera.

– Combustibles con destino a puertos, aeropuertos y bases estacionales de aeronaves de lucha contra incendios con la finalidad de abastecer buques y aeronaves.

- Gases necesarios para el funcionamiento de centros sanitarios, y gases transportados a particulares para asistencia sanitaria domiciliaria, así como su suministro a almacenes cuando se acredite que se transportan a estos destinos.

Suspensión de obras en carreteras

Con motivo de desplazamientos masivos de vehículos previstos para los días 11 y 12 de junio de 2026 se solicitará a los Organismos titulares de carreteras la suspensión de obras que afecten a la plataforma de circulación y zona de influencia:

- Desde las 06:00 horas hasta las 23:00 horas del día 11 de junio de

2026, en la isla de Gran Canaria en las vías:

- Desde las 06:00 horas hasta las 9:00 horas del día 12 de junio de 2026 en la isla de Gran Canaria en las vías:

- Desde las 00:00 hasta las 18:00 horas del día 12 de junio de 2026, en la isla de Tenerife:

Medidas de regulación

Con el fin de garantizar la seguridad y fluidez de los desplazamientos, se desarrollarán las siguientes medidas de regulación y ordenación de la circulación:

En Gran Canaria, 11 de junio:

- Corte dinámico a la circulación en sentido ascendente (sentido sur) y cierre de incorporaciones de la vía GC-1 desde p.k. 15 a p.k. 56 en horario entre 10:30 horas y 11:45 horas.

- Corte a la circulación en ramales de salida de GC-1 hacia GC-500 en los sentidos creciente y decreciente (sentido sur y sentido norte) en horario entre 9:30 horas y 14:00 horas.

- Corte dinámico a la circulación en sentido descendente (sentido norte) y cierre de incorporaciones de la vía GC-1 desde p.k. 56 a p.k. 0 en horario entre 12:15 horas y 13:15 horas.

- Corte a la circulación GC-31 (Túnel de San José) sentido norte y desvío de circulación sentido sur en horario entre 12:45 horas y 13:15 horas.

- Corte dinámico a la circulación en sentido creciente (sentido norte) y cierre de incorporaciones de la vía GC-3 desde p.k. 6 a p.k. 9 en horario entre 17:30 horas y 18:30 horas.

- Corte dinámico a la circulación en sentido decreciente (sentido sur) y cierre de incorporaciones de la vía GC-3 desde p.k. 9 a p.k. 6 en horario entre 19:30 horas y 21:00 horas.

- Corte a la circulación en carril deceleración p.k. 9 de la vía GC-3 desde las 13:00 horas hasta 21:00 horas.

Gran Canaria, 12 de junio

- Corte dinámico a la circulación en sentido ascendente (sentido sur) y cierre de incorporaciones de la vía GC-1 desde p.k. 0 a p.k. 15 en horario entre 7:30 horas y 8:30 horas.

- Corte a la circulación GC-31 (Túnel de San José) sentido sur y desvío de circulación sentido norte en horario entre 7:30 horas y 08:00 horas.

Tenerife, 12 de junio

- Corte dinámico a la circulación el Camino asfaltado El Matadero en ambos sentidos de circulación en horario entre las 08:45 y las 10:00 horas.

- Corte dinámico a la circulación en ambos sentidos de circulación y cierre de incorporaciones a la vía TF-24 desde p.k. 1,3 a p.k. 0 en horario entre las 08:45 horas y las 10:00 horas.

- Corte dinámico a la circulación en sentido decreciente de circulación y cierre de incorporaciones a la vía TF-5 desde p.k. 15 a salida 8 A en horario de 08:45 a 09:30 horas.

- Corte dinámico a la circulación en ambos sentidos de circulación y cierre de incorporaciones a la vía TF-13 desde p.k. 0 A p.k. 4,0 (glorieta) en horario entre las 09:15 horas y las 11:30 horas.

- Corte dinámico a la circulación en sentido decreciente de la circulación y cierre de incorporaciones de la vía TF-5 desde p.k. 9 a p.k. 0 en horario entre las 09:30 horas y las 11:45 horas.

- Corte dinámico a la circulación y cierre de incorporaciones a la vía TF-5 sentido creciente desde el pk 0 hasta la salida 12 conexión con la vía TF- 152 en horario entre 13:00 horas y 14:30 horas.

- Corte dinámico a la circulación en ambos sentidos de circulación y cierre de incorporaciones de la vía TF-152 desde el p.k. 3 a p.k. 4,500 en horario entre 13:00 horas y 14:30 horas.

- Corte dinámico a la circulación en ambos sentidos de circulación y cierre de incorporaciones a la vía TF-152 p.k. 4,500 y la vía TF-235 p.k. 2,300 enhorario en horario entre 13:00 horas y 14:30 horas.

- Corte dinámico a la circulación en ambos sentidos de circulación y cierre de incorporaciones la vía TF-235 desde el p.k. 2,300 a p.k. 0,500 en horario en horario entre 13:00 horas y 14:30 horas.

Otras medidas

Durante el 12 de junio el carril derecho de la carretera TF-4, ambos sentidos, quedará excluido a la circulación para su utilización como zona de estacionamiento para vehículos reservados y autorizados (autobuses), estableciéndose las medidas de señalización y balizamiento en horario de 06:00 a 18:00 horas.

La Dirección General de Tráfico (DGT) ha aprobado un dispositivo especial de circulación con motivo de la visita del papa León XIV a Canarias que incluirá cortes dinámicos en las principales carreteras de Gran Canaria y Tenerife, cierres de incorporaciones, restricciones a tráfico pesado y suspensión de obras en vías afectadas los próximos 11 y 12 de junio.

Según recoge la resolución, “se hace necesario el establecimiento de medidas especiales de ordenación con el fin de garantizar la seguridad y fluidez de los desplazamientos a los que esta visita dará lugar en las islas de Tenerife y Gran Canaria”

Las mayores afecciones se concentrarán el 11 de junio en Gran Canaria y el 12 de junio en Tenerife, coincidiendo con los desplazamientos previstos del pontífice durante su estancia en ambas islas.

Cortes en Gran Canaria

En Gran Canaria, el dispositivo comenzará el 11 de junio y entre las 10:30 y las 11:45 horas se producirá un corte dinámico en la GC-1, en sentido sur, entre los puntos kilométricos 15 y 56.

Posteriormente, entre las 12:15 y las 13:15 horas, el corte afectará al mismo corredor en sentido norte, desde el kilómetro 56 hasta la capital grancanaria.

Además, entre las 09:30 y las 14:00 horas permanecerán cerrados los ramales de salida desde la GC-1 hacia la GC-500, mientras que la GC-31, a través del túnel de San José, sufrirá restricciones entre las 12:45 y las 13:15 horas.

Por la tarde, la DGT prevé nuevos cortes en la GC-3, entre los kilómetros 6 y 9, en ambos sentidos y en distintos momentos del operativo, además del cierre del carril de deceleración situado en el punto kilométrico 9 desde las 13:00 hasta las 21:00 horas.

El 12 de junio, antes del desplazamiento del papa a Tenerife, volverán a registrarse restricciones en Gran Canaria.

Entre las 07:30 y las 08:30 horas se cortará de forma dinámica la GC-1 entre los kilómetros 0 y 15, mientras que la GC-31 permanecerá afectada entre las 07:30 y las 08:00 horas.

Cortes en Tenerife

En Tenerife, los cortes comenzarán el 12 de junio a las 08:45 horas.

Entre esa hora y las 10:00 quedarán afectados el camino asfaltado El Matadero y la TF-24, la carretera a La Esperanza, entre los kilómetros 1,3 y 0, con cierre de incorporaciones

También entre las 08:45 y las 09:30 horas se producirá un corte dinámico en la TF-5, en sentido Santa Cruz, entre el kilómetro 15 y la salida 8A.

Posteriormente, entre las 09:15 y las 11:30 horas, se verá afectada la TF-13 entre los kilómetros 0 y 4.

A continuación, entre las 09:30 y las 11:45 horas, la DGT prevé un nuevo corte dinámico en la TF-5, en sentido también Santa Cruz, entre los kilómetros 9 y 0, con cierre de los accesos e incorporaciones al tramo afectado.

Las restricciones continuarán pasado el mediodía y entre las 13:00 y las 14:30 horas se aplicarán cortes dinámicos en la TF-5, en sentido La Laguna, desde el kilómetro 0 hasta la salida 12, así como en distintos tramos de la TF-152 y la TF-235, también con cierre de incorporaciones.

La resolución establece además restricciones a la circulación de vehículos de mercancías de más de 7,5 toneladas y de transportes de mercancías peligrosas.

En Gran Canaria afectarán a la GC-1, GC-3 y GC-31 durante los periodos del operativo, mientras que en Tenerife se aplicarán en la TF-1, TF-2, TF-4 y TF-5 entre las 06:00 y las 18:00 horas del 12 de junio.

Asimismo, la DGT solicitará la suspensión temporal de las obras que puedan afectar a la circulación en las carreteras incluidas en el dispositivo y reservará para vehículos autorizados y guaguas el carril derecho de la TF-4 en ambos sentidos entre las 06:00 y las 18:00 horas del día 12.

La Dirección General de Tráfico advierte de que las medidas podrán modificarse en función de las necesidades de seguridad y del desarrollo de la visita papal, pues también hay un operativo previsto por si la niebla u otras condiciones climatológicas propias del aeropuerto de Los Rodeos obliga al papa a aterrizar en Tenerife Sur.

El Ayuntamiento de Talavera de la Reina aprueba de forma inicial una ordenanza municipal reguladora de los vehículos de movilidad personal (VMP) por las vías urbanas de la ciudad.

La ordenanza nace para dar respuesta al problema derivado del mal uso de patinetes eléctricos y otros vehículos de movilidad personal, “especialmente por desconocimiento de las normas de utilización, estableciendo una regulación clara, moderna y adaptada a la normativa estatal de la Dirección General de Tráfico”, según ha destacado la concejala de Seguridad Ciudadana, Macarena Muñoz.

La edil ha subrayado que entre las principales medidas “destaca la prohibición de circular por aceras y zonas peatonales”, la obligatoriedad del casco homologado, una edad mínima de 15 años para conducir estos vehículos, velocidad máxima de 25 kilómetros por hora, seguro obligatorio de responsabilidad civil y la exigencia de que los vehículos estén certificados conforme a la normativa estatal.

Además, se regula el uso obligatorio de luces y elementos reflectantes, la prohibición de utilizar auriculares o teléfonos móviles durante la conducción y se refuerzan las herramientas de control e intervención de la Policía Local.

“Con esta ordenanza, el gobierno municipal busca fomentar una movilidad sostenible, segura y compatible con la convivencia entre peatones, bicicletas, transporte público y vehículos, garantizando el orden y la seguridad en las vías urbanas de Talavera”, ha señalado.

Una microcámara oculta en una peluca y un pinganillo en el oído. Así se presentó al examen de recuperación del carné de conducir, por la pérdida de vigencia, un chino residente en Oviedo/Uviéu, de 54 años. Aunque se expresa suficientemente bien en castellano, tiene “dificultades en la comprensión lectora de la lengua española”, según han corroborado los agentes de la Guardia Civil que han desbaratado su plan para recuperar con trampas el permiso de circulación.

La consecuencia fue inmediata: ha sido declarado ‘no apto’, no se podrá presentar a nuevas pruebas para la obtención o recuperación del permiso de conducir en un plazo de seis meses y se enfrenta a una sanción económica de 500 euros. Su conducta está tipificada como una infracción muy grave en la vigente Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial.

Sorprendido in fraganti

Esta es la primera vez que en Asturias se detecta este sistema de ocultación y la ultima modalidad de fraude que ha quedado al descubierto. La imaginación y la picaresca no tienen límites, pero la Guardia Civil y la Jefatura Provincial de Tráfico están al acecho para destapar cualquier actuación fraudulenta.

En esta ocasión, el autor de esta rocambolesca forma de eludir el estudio e invertir el tiempo en idear cómo superar esta prueba ha sido este vecino de la capital asturiana que fue sorprendido in fraganti por los integrantes del Grupo de Investigación y Análisis de Tráfico (GIAT) utilizando un dispositivo de intercomunicación no autorizado durante la realización de la prueba teórica.

A continuación, reproducimos el vídeo difundido por la Guardia Civil de la Zona/Comandancia de Asturias donde su portavoz describe el material intervenido y explica cómo era utilizado fraudulentamente para superar la prueba teórica.

Los “indicios” de su vestimenta

Los hechos ocurrieron en la mañana del pasado día 11, durante el desarrollo de los exámenes realizados en el aula de la Jefatura Provincial de Tráfico. Su conducta y “ciertos indicios en su vestimenta” levantaron las sospechas de los efectivos del GIAT que seguían las pruebas.

Para no interferir en el desarrollo del examen del resto de los aspirantes y para preservar la intimidad de este hombre, los agentes optaron por esperar a que finalizara el ejercicio para llevar a cabo la actuación policial. Tras ser identificado y realizar una inspección superficial, comprobaron que utilizaba un método de ocultación minuciosamente preparado.

El escondite

Bajo una peluca adherida a una funda de tela a modo de gorro, ocultaba una microcámara de cable flexible, un módulo transmisor y un teléfono móvil inteligente (smartphone) que funcionaba como receptor y enlace de datos con el exterior.

Asimismo, utilizaba un microauricular (pinganillo) insertado en el oído que, conectado a un módulo de comunicación oculto en su camiseta, le permitía recibir las respuestas del examen en tiempo real.

Su caso no es único, pero sí sorprendente. En los dos últimos años, este grupo especializado que tiene, entre otras misiones, la investigación del uso de tecnología para cometer ilícitos administrativos relacionados con la seguridad vial, ha intervenido un total de 20 dispositivos de intercomunicación no autorizados empleados en diferentes exámenes para la obtención y recuperación de permisos y otras autorizaciones para conducir en Asturias.

Con motivo de la 34ª edición de la Media Maratón de La Rioja, que se celebra este domingo, 31 de mayo, siete líneas del servicio de autobús urbano modificarán sus horarios y varias calles de Logroño estarán afectadas por cortes de tráfico.

Las líneas L1, L2, L3, L4, L5, L6 y L9, en ambos sentidos, retrasarán la hora de inicio de su primer servicio hasta las 13:30 horas.

Por otro lado, la línea 10 ‘Lardero – Hospital San Pedro’ (y viceversa) sufrirá las siguientes modificaciones:

La prueba, que se desarrollará en dos modalidades (21 y 11 kilómetros) y comenzará a las 10:00 horas, partirá desde la calle Duques de Nájera (sentido hacia Carmen Medrano). A partir de ahí, continuará por El Cubo, la ribera del Ebro y la zona universitaria, llegará al barrio de Los Lirios y regresará al centro por Lobete, avenida de la Paz y Gran Vía. Los atletas que estén inscritos en la prueba de 21 kilómetros darán una segunda vuelta al recorrido. La meta estará ubicada en la calle Muro de la Mata y el control de llegada se cerrará a las 12:30 horas.

Calles afectadas

A partir de las 6:30 horas la calle Muro de la Mata se cortará al tráfico para el montaje de la zona de meta. Únicamente se permitirá el acceso a garajes y parking público mientras sea posible. El corte se mantendrá hasta la conclusión de la carrera y el desmontaje de la meta, en torno a las 14:00 horas.

Desde las 8:00 horas se cortará Duques de Nájera (de avda. República Argentina a c/ Chile); desde las 9:15 horas se cortarán Duques de Nájera, ambos sentidos, entre Vara de Rey y Chile.

Finalmente, a partir de las 9:30 horas se cortará todo el circuito hasta la finalización de la prueba, que se estima para las 13:00 horas.

Cuando los competidores lleguen a la calle Gonzalo de Berceo, el perímetro que quedará afectado por el corte de tráfico, sin perjuicio del que pudiera ocasionarse por las retenciones, abarcará las calles Carmen Medrano (último tramo), General Urrutia (carriles lado norte), Comandancia, Norte (carril lado norte), San Gregorio (carril lado norte), San Francisco (carril lado norte), Ribera (carril lado oeste), Paseo del Prior (carriles junto a la mediana y norte en el último tramo), Mario Vargas Llosa (carril lado este), Madre de Dios (carril lado norte), Río Lomo (carril lado este junto a la mediana y los dos que conectan con La Estrella), Tudela (carril lado sur), Santa Beatriz de Silva (carril lado sur), Obispo Fidel García (carril lado oeste), avda. de la Paz (carriles lado sur), Colón, Solidaridad (carriles lado norte), Gran Vía (carriles lado norte), Gonzalo de Berceo (carril lado norte) y en la zona de meta, Muro de la Mata, Bretón de los Herreros y María Zambrano.

Las vías de entrada y salida serán el Puente de Piedra y avda. de la Paz en dirección a la A-13. Desde Gran Vía (calzada sur) hasta el sur, el tráfico no se verá afectado salvo durante la salida, cuando no se podrá acceder al perímetro indicado salvo por las vías citadas.

El acceso al Servicio de Urgencias del CARPA será por avda. de Lobete con c/ Obispo Fidel García, donde se facilitará el cambio de sentido para su entrada por c/ Obispo Blanco Nájera.

El acceso a Varea y el Polígono Industrial La Portalada se realizará a través de autovía LO-20.

Durante el paso de los atletas los vados y vehículos estacionados en los viales por donde transcurre la carrera no podrán salir o entrar.

La Policía Local ruega a la ciudadanía usar el vehículo lo mínimo posible durante este domingo por la mañana cuando se desarrolla la prueba deportiva.

Acumulación de infracciones en un vehículo en Calahorra. Ha sucedido esta semana. Dos agentes de la Policía Local observaron un vehículo, mientras patrullaban, que circulabacon las lunas delanteras tintadas. Comenzaron a perseguirle para darle el alto y denunciarle administrativamente cuando vieron que elcoche se paraba y el conductor y el copiloto intercambiaban sus posiciones.

La Policía dio el alto al vehículo y comprobó que la persona que conducía era menor de edad y, por tanto, no poseía permiso de conducir, por lo que se procedió a su investigación como presunto autor de un delito contra la seguridad vial por conducir un vehículo a motor sin haber obtenido el permiso. También se informó a su madre de lo sucedido.

Además, el copiloto del vehículo, y titular del mismo, también está siendo investigado como cooperador necesario.

Nuevo giro del Gobierno de Ana Guarinos en el Ayuntamiento de Guadalajara. Desde que el pasado 30 de abril se anunciase un cambio en la ordenanza para regular el aparcamiento en la ciudad, ampliando las zonas de pago, y tras dos protestas ciudadanas con concentraciones a las puertas del consistorio, la alcaldesa del PP ha optado por cambiar sus planes.

Este miércoles, el Ayuntamiento de Guadalajara ha anunciado que plantea eliminar el 80% de las nuevas plazas de zona azul en la ciudad. En un comunicado, se informa de que este jueves se elevará a la Junta de Gobierno Local la modificación del sistema de aparcamiento regulado y controlado en la ciudad, la ORA, para eliminar una buena parte de las nuevas plazas de zona azul previstas, pero respetando la ampliación de la zona destinada a los residentes, la zona roja.

Lo justifican en la anulación de la ordenanza reguladora de la Zona de Bajas Emisiones (ZBE) por parte del Tribunal Superior de Justicia de Castilla-La Mancha, que no se ajustaba a la legalidad, aunque en los últimos días el malestar ciudadano por el nuevo sistema era más que evidente. Centenares de personas salían a las calles para protestar.

En un primer momento, la alcaldesa, Ana Guarinos, abría la puerta a una modificación o un aplazamiento de estas medidas, que tendrían que haber entrado en vigor, primero el 1 de mayo, después fueron pospuestas al 18 de mayo y la última fecha prevista era el 1 de junio.

Hoy, la última decisión que toma el equipo de Gobierno para suprimir hasta el 80% de las nuevas plazas de zona azul se justifica, aunque no en el malestar de la ciudadanía. Desde el Ayuntamiento señalan que “el origen de la modificación del estacionamiento regulado y controlado es consecuencia fundamentalmente de la implantación de la zona de bajas emisiones (ZBE) en Guadalajara, diseñada e impulsada por el gobierno anterior”, aunque lo cierto es que el contrato de la empresa que gestiona la ORA lleva años caducado, y sometido a continuas prórrogas.

Explican que “de las actuales cerca de 80.000 plazas de aparcamiento existentes en la ciudad, tan solo un 2,75% son reguladas, siendo una de las grandes ciudades con menor número de plazas de estacionamiento regulado y controlado, ya que la práctica totalidad son libres y gratuitas”.

También desmienten que se hayan intentado crear 1.500 nuevas plazas de zona azul: “Actualmente, hay 828 y la nueva regulación incluía tan solo 400 más en el entorno de las proximidades de la ZBE, de las que cerca del 80% van a ser eliminadas”.

Este jueves tres de los cuatro grupos municipales representados en el Ayuntamiento, tanto PP, como PSOE y AIKE, han convocado a los medios de comunicación. El PSOE en concreto para hablar de “las mentiras y las cifras manipuladas por parte de Guarinos sobre la zona azul”.

Un menor ha sido atropellado por un vehículo en Cuenca cuando cruzaba un paso de peatones con su bicicleta, informa la Policía Local a través de Instagram.

El accidente ha tenido lugar este martes por la mañana en la calle Joaquín Turina, en el cruce con Río Mariana, cuando un menor que se dirigía al instituto ha sido alcanzado por un vehículo al cruzar un paso de peatones en bicicleta.

El menor ha sido atendido en el lugar por los servicios de emergencia y trasladado por una UVI móvil al servicio de urgencias del Hospital Universitario de Cuenca, con pronóstico reservado.

El Cabildo de Tenerife ha abierto este lunes al uso público la pasarela del Padre Anchieta, la obra de arquitectura e ingeniería con la que pretende aliviar la congestión del tráfico que pasa por la TF-5 procedente del norte de la isla de Tenerife en su entrada hacia La Laguna.

Las obras comenzaron en 2021 con un plazo de ejecución de 18 meses. Desde entonces ha ido acumulando retrasos hasta que, finalmente, se ha abierto este lunes, cinco años después.

En cuanto al coste, también se ha ido incrementando desde su presupuesto inicial (de algo más de 8 millones) hasta superar los 13 millones de euros finales.

El acto de inauguración celebrado estuvo presidido por la presidenta del Cabildo, Rosa Dávila, acompañada por el viceconsejero de Infraestructuras del Gobierno de Canarias, Francisco González; el rector de la Universidad de La Laguna (ULL), Francisco García; el primer teniente de alcalde del Ayuntamiento de La Laguna, Badel Albelo; el consejero insular de Carreteras, Dámaso Arteaga así como José Romo, ingeniero y CEO de Fhecor Ingenieros Consultores y Faustino Ormazábal de la Merced, director territorial de OHLA en Canarias.

El público ya puede acceder a la pasarela desde las 10.30 horas, una vez finalizado el acto inaugural y durante el lunes y el martes se podrá acceder tanto por la pasarela como por la glorieta inferior.

Más obras

Pese a que la pasarela se inugura esta semana, el Cabildo ha precisado que aún faltan trabajos por realizar. Será a partir del miércoles cuando se inicien los trabajos en la glorieta inferior y se cerrarán los accesos en los 11 pasos de peatones que la rodean.

Además, la zona continuará durante muchos meses sumida en importantes obras ya que recientemente el Cabildo ha anunciado la renovación del intercambiador de guaguas situado junto a la glorieta, un intercambiador que apenas tiene 15 años antigüedad y que costó en su día 7 millones de euros. Las obras previstas ahora tienen un plazo de ejecución de 20 meses y un coste de 10 millones.

Agentes pertenecientes a la Jefatura Superior de Policía de La Rioja, han llevado a cabo la detención de ocho personas por su presunta participación en un delito contra la Salud Pública y otro delito de pertenencia a Grupo Criminal. Son cinco hombres y tres mujeres, la mayoría de entre 25 y 40 años de edad, y con residencia en Logroño. Cinco de ellos poseen antecedentes policiales previos. 

Durante la madrugada del pasado martes, se llevaron a cabo un total de tres entradas y registros en diferentes domicilios desde los que se distribuía la droga a los compradores habituales que se personaban allí. Uno de los pisos era el receptor de la droga, desde este se distribuía a los otros dos.

El inicio de la investigación tuvo lugar a principios del año 2026 cuando se recibió una información en la que se narraba que dos personas de manera conjunta estaban vendiendo cocaína desde un piso en Logroño. Tras el inicio de la investigación, y el cruce de diferentes datos e informaciones, se ha culminado con la detención de 8 personas. Tres de los cuales eran moradores de los pisos desde los que se distribuían las sustancias. Uno de los pisos era el que suministraba la droga como intermediario a las otras dos viviendas de segundo escalón de abastecimiento únicamente a consumidores finales. Y las otras cinco personas detenidas son los vendedores de estos pisos en el último eslabón de la cadena de distribución. 

El grupo criminal manejaba en cada etapa de la distribución pequeñas cantidades de sustancia, siempre con la finalidad de evitar una posible intervención policial.

Tras recibir la correspondiente orden judicial, los agentes de Policía Nacional, durante la madrugada del pasado martes, desplegaron un dispositivo antidroga para proceder a la entrada y registro simultánea de tres viviendas. En este dispositivo participaron diferentes unidades, como la Unidad de Prevención y Reacción (UPR); Unidad de Guías Caninos; el Grupo Operativo Especial de Seguridad (GOES), unidad de élite de la Policía; o agentes pertenecientes al grupo investigador y que han llevado a cabo la investigación desde el inicio, UDYCO (Unidad de Droga y Crimen Organizado). Un total de 40 agentes han llevado a cabo el dispositivo que ha culminado con la incautación de 233, 38 gramos de cocaína; 53,21 gramos de hachís; 5,1 gramos de marihuana; 1,5 gramos de tusi; 3 comprimidos de éxtasis; 48 comprimidos de Sildenafil; 224 gramos de sustancia sin determinar; 2.910 euros en efectivo; 2 vehículos; 3 básculas de precisión; diversos útiles destinados a la elaboración y empaquetado de dosis; una libreta con anotaciones manuscritas y un teléfono móvil. 

La Guardia Civil ha investigado a un vecino de Badajoz como presunto autor de un delito contra la seguridad vial por conducción temeraria, quien se dio a la fuga ante un control en la N-5 y fue captado por radar cuando circulaba a 129 km/h en un tramo de limitación de velocidad a 50 km/h.

La actuación tuvo lugar de madrugada, a mediados del mes de abril, en dispositivos de servicio establecidos en la carretera N-5 dentro del término municipal pacense de Talavera la Real, según informa la Comandancia de Badajoz. Ante la presencia de los agentes, el conductor del vehículo realizó un cambio de sentido de su marcha y emprendió la huida a gran velocidad, con maniobras bruscas y evasivas peligrosas que pusieron en grave riesgo la seguridad de los demás usuarios de la vía.

Por razones de seguridad, los agentes no pudieron darle alcance para interceptarlo pues en ese preciso momento una treintena de personas se hallaban congregadas en las inmediaciones de un local de ocio, lo que incrementó de forma notable el peligro de su conducta.

Durante el transcurso de la investigación para tratar de identificar al conductor, y en colaboración con la Policía Local de Talavera la Real, se averiguó que, durante la fuga, había sido captado por el radar fijo instalado dentro de la población, circulando a 129 km/h en una vía limitada a 50 km/h.

De la revisión de imágenes y manifestaciones obtenidas, se implicó en los hechos a un vecino de Badajoz, al que se le han instruido diligencias como investigado tanto por el delito contra la seguridad vial por conducción temeraria, como por el exceso de velocidad detectado por el radar. Las diligencias han sido remitidas a la Sección Civil y de Instrucción del Tribunal de Instancia en Badajoz.

Desde la Guardia Civil valoran que la colaboración de la Policía Local talaverana y de la Diputación Provincial de Badajoz ha sido imprescindible para identificar al responsable de las acciones ilícitas, lo que ha facilitado la labor de los agentes encargados de la investigación.

El instituto armado recuerda que eludir un control policial y circular a velocidad manifiestamente superior a la permitida en presencia de peatones y usuarios de la vía, constituye una conducta de extrema gravedad.

“Únicamente una conducción prudente, respetuosa y adaptada a las circunstancias de la vía resulta fundamental para proteger vidas y reducir la siniestralidad en las carreteras”, concluyen. 

La Comisión Informativa de Urbanismo y Movilidad de Torrelavega debatirá la modificación de la Ordenanza reguladora del Estacionamiento Regulado Activo (ERA), que ampliará el número de plazas, incorporará las de los aparcamientos en altura y las dividirá en tres zonas identificadas por colores -naranja, azul y violeta- según el tiempo máximo permitido.

La gran novedad de la modificación es la creación de la zona violeta, que incorporará a la ERA los aparcamientos en altura de La Carmencita y del Mercado Nacional de Ganados, donde se podrá estacionar un máximo de 12 horas, ampliable a 24 horas para los titulares de la Tarjeta Ciudadana. En éstos el estacionamiento estará regulado durante las 24 horas de los días laborables, excepto desde las 14.00 de los sábados hasta las 8.00 de los lunes o del día siguiente a festivos.

Una vez alcanzado el tiempo máximo autorizado o cuando el usuario decida abandonar voluntariamente el estacionamiento, será obligatorio sacar el vehículo del aparcamiento. La nueva regulación establece que no se podrá volver a estacionar en ninguna plaza del mismo aparcamiento público hasta que hayan transcurrido al menos 30 minutos, una medida orientada a garantizar la rotación real de vehículos y evitar usos continuados o permanentes de estas instalaciones municipales.

Por su parte, la zona naranja estará formada por las actuales plazas de carga y descarga que, fuera del horario reservado para esa actividad, se utilizan como ERA. En ellas se podrá aparcar un máximo 90 minutos, ampliable a dos horas para quienes dispongan de la Tarjeta Ciudadana. Las personas con movilidad reducida podrán estacionar hasta tres horas, o hasta cuatro si tienen la tarjeta. En estas plazas se podrá estacionar de lunes a viernes de 11.00 a 14.00 y de 16.00 a 20.00 horas, y los sábados de 11.00 a 14.00 horas.

Finalmente, la zona azul incluirá plazas destinadas específicamente a favorecer la alta rotación en calles con gran demanda de aparcamiento. El horario regulado será de lunes a viernes de 8.00 a 14.00 y de 16.00 a 20.00, y los sábados de 8.00 a 14.00 horas, manteniéndose igualmente el límite general de 90 minutos ampliable para determinados usuarios.

Además, la modificación de la ordenanza incluye una ampliación de las plazas ERA en distintas calles del centro urbano. En total, el nuevo sistema contará con 403 plazas, de las cuales 129 corresponderán a zona naranja y 274 a zona azul.

Entre las calles incluidas destacan Julián Ceballos, avenida de España, Augusto González Linares, Teodoro Calderón, La Llama, José Lucio Mediavilla, José María Pereda, Joaquín Cayón, Julián Urbina o la Avenida de la Constitución.

La concejala de Movilidad, Jezabel Tazón, ha explicado que la propuesta supone una actualización integral de la normativa vigente desde 2022 y responde tanto a la experiencia acumulada durante estos años como a la incorporación de los nuevos aparcamientos en altura. Con ello se busca “consolidar un modelo de estacionamiento más eficiente, flexible y adaptado a la realidad actual de Torrelavega, favoreciendo la rotación de vehículos, facilitando el acceso al comercio y a los servicios y mejorando la organización del tráfico urbano”. En paralelo, se pretende “evitar usos abusivos o estacionamientos permanentes”, ha explicado.

Control y registro del aparcamiento

La nueva ordenanza establece además un sistema homogéneo de control y registro del estacionamiento. Los conductores estarán obligados a registrar el aparcamiento de automóviles y de motocicletas o ciclomotores de tres y cuatro ruedas en las zonas naranja y azul mediante la aplicación o sistema informático habilitado por el Ayuntamiento. Este sistema actuará además como justificante del estacionamiento, indicando la hora de inicio y finalización de este.

En el caso de la nueva zona violeta correspondiente a los aparcamientos en altura, el control se realizará automáticamente mediante un sistema de lectura de matrículas habilitado por el Ayuntamiento. En ambos casos, el sistema será gratuito y permitirá una gestión “más moderna, eficaz y digitalizada”.

La ordenanza incorpora además medidas para garantizar la igualdad de acceso al servicio y evitar situaciones de brecha digital. Así, las personas que no dispongan de dispositivos electrónicos, medios técnicos adecuados o habilidades digitales podrán activar y registrar el estacionamiento mediante llamada telefónica al teléfono habilitado al efecto por el Ayuntamiento o presencialmente a través de los agentes controladores del servicio.

Tras su paso por la Comisión informativa, la modificación de la ordenanza deberá ser aprobada inicialmente por el pleno de la corporación. Posteriormente, el texto será sometido a información pública mediante su publicación en el Boletín Oficial de Cantabria y en el tablón electrónico municipal durante un plazo de 30 días, periodo en el que ciudadanos y entidades podrán consultar el expediente y presentar reclamaciones o sugerencias. Simultáneamente, el texto aprobado inicialmente se publicará también en el tablón electrónico municipal para recabar aportaciones adicionales de ciudadanos y colectivos afectados.