Un descubrimiento arqueológico en la provincia de León ha aportado nuevas pistas sobre la conquista romana del norte de la península ibérica. Investigadores de la Universidad de León han localizado un campamento militar romano de 1,7 hectáreas situado a unos 500 metros de un antiguo poblado de la Edad del Hierro. El hallazgo podría ayudar a explicar cómo fue atacado y conquistado este asentamiento durante las Guerras Cántabras, hace más de 2.000 años.

El campamento se encuentra cerca de La Peña del Castro, en el municipio de La Ercina, en la Montaña Oriental Leonesa. Su descubrimiento permite relacionar directamente una instalación militar romana con un poblado de la época, algo que hasta ahora estaba poco documentado en esta zona de León.

Un campamento romano junto al poblado

Los investigadores comenzaron a identificar la estructura mediante distintas técnicas de exploración del terreno. Las prospecciones realizadas durante la primavera permitieron localizar el recinto y las excavaciones del verano confirmaron que se trataba de un campamento romano.

El lugar tiene una forma aproximadamente rectangular y estaba protegido por una muralla de piedra de alrededor de metro y medio de anchura. También contaba con una entrada característica de los campamentos militares romanos. Su posición permitía vigilar tanto el poblado como los caminos de acceso, una ventaja importante para las tropas durante un posible asedio.

Durante las excavaciones se han recuperado restos de armamento y pequeñas tachuelas pertenecientes al calzado de los soldados romanos. Estos objetos, junto con las características de la construcción, refuerzan la relación del campamento con la conquista de La Peña del Castro.

Nuevas pistas sobre el ataque romano

Los trabajos no se han limitado al recinto militar. Los arqueólogos también han continuado investigando el antiguo poblado y han confirmado que el ataque se produjo por su ladera norte, una posibilidad que ya habían planteado en excavaciones anteriores.

En el asentamiento se habían encontrado pruebas de un incendio de gran intensidad que destruyó parte de sus construcciones, incluidos dos templos de la Edad del Hierro. Ahora, los investigadores estudian si algunas estructuras pudieron ser destruidas de manera deliberada después de la conquista, aunque esta hipótesis todavía necesita nuevas pruebas.

El equipo también ha identificado una torre de vigilancia en la parte superior del poblado. Su presencia aporta información para estudiar cómo pudo mantenerse el control del territorio después del enfrentamiento. Sin embargo, todavía no se sabe si el asentamiento fue destruido en un único ataque o en varias fases.

El descubrimiento resulta especialmente importante porque, aunque se conocen otros campamentos relacionados con las Guerras Cántabras en el norte de España, en esta parte de León había menos evidencias que permitieran vincularlos con los poblados conquistados. Las próximas investigaciones buscarán precisar cuándo se produjo el ataque y qué ocurrió con el asentamiento, para conocer mejor cómo avanzaron las tropas romanas por esta región.

En la montaña oriental de León, entre Riaño y Horcadas, se encuentra Carande, un pueblo de apenas 21 habitantes perteneciente al municipio de Riaño. Está situado a 91 kilómetros de la capital y a 1.130 metros de altitud, junto a uno de los brazos del embalse. Al norte queda la cabecera municipal, al oeste Horcadas y al este Siero de la Reina. El paisaje forma parte de la Cordillera Cantábrica, con praderas, bosques y terrenos de montaña alrededor del caserío, donde algunas construcciones todavía recuerdan los antiguos oficios de la zona.

La historia de este pequeño núcleo está marcada por la construcción del pantano de Riaño. En 1987, nueve pueblos quedaron cubiertos por las aguas de los ríos Esla y Yuso, mientras que Carande fue una de las dos poblaciones que consiguieron mantener su emplazamiento. El antiguo Riaño también desapareció y fue sustituido por una nueva población, considerada la más joven de la provincia leonesa. Su ubicación actual se encuentra en un cruce de carreteras que conecta esta parte de León con Asturias, Cantabria y Palencia.

Ahora, Carande vuelve a ocupar la actualidad por una intervención relacionada con su patrimonio rural. La restauración de un hórreo reconocido como Bien de Interés Cultural recibió el visto bueno de la Comisión Territorial de Patrimonio Cultural de León el 8 de septiembre de 2026. El objetivo es reparar los daños que presenta y garantizar su conservación. La protección afecta al hórreo y no al conjunto del pueblo.

La intervención prevista para conservar el hórreo

Los hórreos eran construcciones utilizadas para almacenar grano y otros productos del campo. A diferencia de un almacén situado directamente sobre el suelo, disponían de una cámara elevada que ayudaba a proteger el contenido frente a la humedad y los animales. El ejemplar de Carande tiene una cubierta a dos aguas y se apoya sobre cuatro pilares. En Castilla y León, los hórreos tradicionales con más de cien años están protegidos desde 1984.

El proyecto autorizado comenzará por los pegoyos, los apoyos que mantienen elevado el cuerpo de la construcción. Está previsto recolocarlos para corregir los problemas detectados en la base y mejorar la estabilidad del conjunto. También se sustituirán las vigas y otras piezas de madera que presenten daños suficientemente graves como para afectar a su resistencia. Las que todavía se encuentren en buen estado se conservarán.

Otra parte de los trabajos se centrará en el tejado. La intervención contempla reparar la cubierta manteniendo tanto la estructura como las tejas originales que puedan seguir utilizándose. Bajo estas se colocará una lámina impermeabilizante para reducir las filtraciones de agua, uno de los problemas que puede acelerar el deterioro de la madera. La autorización no concreta por el momento cuándo comenzarán ni cuándo finalizarán las obras.

Una iglesia, una fragua y las tradiciones del pueblo

La iglesia parroquial de San Pedro es otro de los elementos que forman parte del patrimonio de Carande. El pasado del pueblo también está relacionado con una antigua vía de comunicación, ya que por esta zona discurría una calzada romana que enlazaba Huelde y Horcadas con la Tierra de la Reina. Era uno de los pasos utilizados para comunicar los asentamientos de esta parte de la montaña.

En la zona alta del núcleo todavía se conserva una fragua vinculada a Francisco González, el último herrero del pueblo. Aprendió el oficio con su tío Prudencio y continuó practicándolo durante el servicio militar en Melilla. Tras regresar a Carande se dedicó a fabricar herraduras y a reparar herramientas, piezas de carros y otros utensilios utilizados en las labores del campo. Durante una etapa preparaba él mismo el carbón con cepas de brezo y, más adelante, comenzó a abastecerse con carbón procedente del valle de Sabero.

La recuperación del taller comenzó en 1997 por iniciativa de su hijo, Francisco José González. Actualmente puede visitarse con cita previa y conserva herramientas relacionadas con aquel oficio. El calendario de Carande mantiene además varias celebraciones tradicionales: San Hipólito, el 13 de agosto; la Diana, al día siguiente, con un recorrido musical por las casas; y la Virgen de Quintanilla, que se celebra el domingo posterior al 15 de agosto.

Senderos y naturaleza en los alrededores de Carande

Carande se encuentra dentro del Parque Regional Montaña de Riaño y Mampodre. En sus alrededores aparecen praderas, robledales y otros bosques característicos de la Cordillera Cantábrica. Durante el otoño, esta parte de la montaña es conocida por la berrea del ciervo, el periodo en el que los machos emiten sus característicos sonidos mientras compiten durante la época reproductiva. Poder escucharlos dependerá de la actividad de los animales, por lo que no siempre está garantizado.

Una de las opciones para recorrer la zona a pie es la Senda Mitológica Leonesa, un itinerario circular de aproximadamente cinco kilómetros y dificultad baja que atraviesa áreas de bosque y pasto. Otra alternativa es el PR-LE 52, denominado Collado El Baile, con 6,5 kilómetros y unas tres horas de duración. Parte de las inmediaciones del cementerio, pasa por Horcadas y las laderas del Gilbo y regresa entre robles. Existe además una variante más larga, de 10,5 kilómetros, que comienza en Las Viescas.

También puede recorrerse el camino entre Carande y Salio, de unas tres horas y dificultad baja. La ruta sigue una pista junto a uno de los brazos del embalse a través de Valdecolina y continúa después por un bosque próximo al agua. En el regreso atraviesa zonas de hayas y robles, asciende hacia Canto la Cerra y vuelve a descender hasta Carande.

Que León aparezca entre los destinos elegidos por Lonely Planet para su Best in Travel 2027 es una buena excusa para, si no lo has hecho antes, dedicarle una visita en profundidad. La firma mundialmente conocida por sus guías de viajes destaca su historia, sus monumentos y su relación con el Camino de Santiago, pero hay una forma especialmente interesante de descubrir todo eso sin quedarnos en un simple y llano “qué ver en León”.

Te proponemos descubrir León viajando en el tiempo y deteniéndonos en cada una de sus épocas de esplendor, porque no es una ciudad que se pueda entender de un solo vistazo. Bajo la ciudad que conocemos hoy todavía quedan restos de la antigua y romana Legio VII, después la ciudad medieval fue capital de un reino y escenario de uno de los episodios políticos más importantes de la Europa medieval, y siglos después llegaron los palacios renacentistas, la expansión burguesa y los edificios modernistas. Todo ha ido sumándose sobre el mismo espacio, sin que una época terminara de borrar por completo a la anterior.

Así que este viaje propone recorrer León siguiendo ese hilo histórico. Empezaremos por el campamento romano, continuaremos por la ciudad que se convirtió en capital del reino y seguiremos las calles por las que llevan siglos pasando los peregrinos. Después llegarán los palacios, los mercados y la ciudad burguesa, hasta terminar en el León contemporáneo, con el MUSAC como uno de los ejemplos de cómo la ciudad sigue construyéndose a día de hoy.

La ciudad que fundaron los romanos

Fundada en el último tercio del siglo I d. C., la Legio VII Gemina estableció en este punto su campamento permanente. Aquella instalación militar es el origen de León y todavía hoy permite entender buena parte de su trazado. El recinto tenía una organización muy definida y estaba protegido por una primera muralla de piedra, a la que se sumó otra fortificación más potente a finales del siglo III. La que vemos hoy es el resultado de esa evolución y de numerosas reformas posteriores.

Para acercarnos a aquel primer León podemos buscar los restos de la Cripta de Puerta Obispo, donde se conservan vestigios de la antigua puerta romana, o acercarnos a la Casona de Puerta Castillo, que funciona como Centro de Interpretación del León Romano. También hay restos arqueológicos en la Cripta de Cascalería y en el entorno de la Catedral, mientras que el Jardín del Cid permite reconocer algunos vestigios vinculados a las infraestructuras del campamento. La ciudad actual empieza a explicarse aquí, en un recinto militar que acabaría marcando su desarrollo durante siglos.

La capital de un reino

Con el final del mundo romano cambió la función de la ciudad. León pasó por distintas etapas hasta convertirse en sede regia y capital del Reino de León, y fue durante la Edad Media cuando alcanzó buena parte de la importancia política y religiosa que todavía podemos reconocer en sus monumentos. El mejor lugar para entender ese periodo es San Isidoro, donde el Panteón Real reúne las sepulturas de numerosos miembros de la monarquía leonesa y conserva uno de los grandes conjuntos de pintura románica, conocido popularmente como “la Capilla Sixtina del románico”.

Muy cerca está la Catedral, aunque aquí la historia vuelve a llevarnos más atrás. El templo gótico comenzó a construirse hacia 1205 sobre el solar ocupado anteriormente por la catedral románica, el palacio de Ordoño II y las termas romanas. Es otro buen ejemplo de cómo León ha ido creciendo sobre lo que ya existía. Y entre San Isidoro y la Catedral aparece también uno de los episodios que explican la relevancia política de la ciudad: en 1188 el rey Alfonso IX convocó en León unas Cortes cuyo testimonio documental está reconocido por la UNESCO como la referencia documental más antigua conocida del sistema parlamentario europeo.

Y vamos un poco más allá. Seguro que de León te suena su Barrio Húmedo, sobre todo como referencia gastronómica para salir de tapeo. Pues bien, en parte corresponde a la antigua judería, instalada en este entorno desde el siglo XIII hasta el XV.

La ciudad de los peregrinos

Hay una época de León que no se puede acotar en una fecha concreta. El Camino de Santiago atraviesa la ciudad desde la Edad Media y ha influido durante siglos en sus calles, su actividad comercial y su relación con quienes llegaban de otros lugares. Por eso merece la pena recorrerlo como un capítulo propio, aunque cronológicamente se dilate en el tiempo. 

El itinerario permite seguir ese León de los peregrinos desde Santa Ana, uno de los primeros templos de la ciudad en recibirlos, hasta Puerta Moneda, vinculada históricamente a los cambistas y al movimiento comercial asociado al Camino. Después aparecen Santa María del Camino, la plaza del Grano, la Rúa y la calle Ancha, antes de llegar a algunos de los grandes monumentos de la ciudad. La Catedral y San Isidoro forman parte de este recorrido, igual que San Marcos, que nació como hospedería para peregrinos en el siglo XII y que siglos después adquiriría su actual imagen plateresca.

El León del Renacimiento

A partir del siglo XVI, la ciudad fue incorporando nuevos edificios que hablan de una sociedad más compleja, con mayor presencia de las familias nobles, instituciones y actividades comerciales. El Palacio de los Guzmanes es uno de los mejores ejemplos. Las obras comenzaron en 1577 y se prolongaron hasta el siglo XVII, dando forma a un gran palacio renacentista que hoy ocupa uno de los puntos más reconocibles del centro.

En esta misma zona se puede seguir la transformación de la ciudad a través de espacios mucho más vinculados a la vida cotidiana. La Plaza Mayor se levantó sobre un antiguo mercado medieval después de un incendio ocurrido a mediados del siglo XVII y mantuvo su función comercial y pública. Cerca está la plaza de San Martín, vinculada durante siglos a los gremios y a la actividad de la ciudad, con la Casa de las Carnicerías como ejemplo de ese pasado comercial. Y el Palacio de los Condes de Luna resume bien la superposición de épocas: conserva un cuerpo gótico, una torre renacentista y elementos modificados posteriormente.

La ciudad que se hizo moderna

El siguiente cambio llegó con la expansión urbana y el crecimiento de una nueva sociedad burguesa entre el siglo XIX y comienzos del XX. El ferrocarril tuvo un papel importante en esa transformación al conectar León con nuevos flujos de personas y mercancías, mientras la ciudad crecía más allá de los límites históricos.

Casa Botines es probablemente el edificio que mejor permite reconocer ese cambio. Antonio Gaudí inició su proyecto en 1891 por encargo de comerciantes de tejidos de León vinculados al sector textil catalán. El edificio combinaba actividad empresarial en las plantas inferiores y viviendas en las superiores, y su aspecto modernista incorporaba referencias que recuerdan a la arquitectura medieval de la ciudad. El proceso de modernización también dejó otros ejemplos de esta corriente artística en Santo Domingo y en distintas zonas del centro.

El León de hoy

El recorrido termina en una ciudad que ya no necesita mirar únicamente a su pasado para construir su identidad. El MUSAC, dedicado al arte de los siglos XX y XXI, representa bien ese León contemporáneo. Su colección reúne más de 1.650 obras de casi 400 artistas y su programación relaciona la creación actual con los contextos históricos, políticos y sociales que la rodean.

El edificio, diseñado por Emilio Tuñón y Luis Moreno Mansilla, ocupa más de 21.000 metros cuadrados y recibió en 2007 el Premio Mies van der Rohe de Arquitectura Contemporánea de la Unión Europea. Su fachada multicolor toma como referencia las vidrieras de la Catedral, algo que resume bastante bien el recorrido en el tiempo que acabamos de hacer. En León, lo contemporáneo no aparece separado de la historia, sino que sigue construyéndose sobre ella. Y basta caminar por el casco histórico, las murallas, el Barrio Húmedo o los nuevos espacios culturales para comprobar que la ciudad todavía está escribiendo su siguiente capítulo.

En el extremo noroccidental de España se encuentra Galicia, una tierra envuelta en leyendas, naturaleza completamente verde y una gastronomía que rinde homenaje al producto local. Sin embargo, un error muy común entre los turistas es asociar la geografía gallega únicamente con sus rías, faros, concurridas playas y pueblos costeros, ya que de esta manera se ignora una parte importante del interior de la comunidad.

Tierra adentro, lejos de las corrientes y brisas marinas, el interior gallego acoge una gran cantidad de tesoros que permanecen en pie a pesar del paso del tiempo. Quienes optan por recorrer estas comarcas pueden descubrir joyas de un pasado medieval, entre ellas Allariz, Ribadavia, las callejuelas pétreas de Pazos de Arenteiro o, incluso en zona costera, el imponente monasterio de Oia junto al Atlántico. Más atrás en el tiempo, antes de la llegada de los romanos, aparece el Castro de Santa Trega, en A Guarda, testimonio del profundo arraigo celta que moldeó los orígenes de esta región.

Pero hay un rincón donde no solo parece haberse detenido el tiempo, sino que este ha quedado reflejado en sus edificaciones: Piornedo. Situado en el municipio de Cervantes, en la alta montaña de la provincia de Lugo, este pequeño enclave representa uno de los conjuntos arquitectónicos tradicionales más singulares de toda la península ibérica.

El aislamiento de la aldea

Piornedo se sitúa a más de 1.100 metros de altitud, encajado en la ladera de la sierra de Os Ancares. Su ubicación no es una coincidencia, sino una de las razones de su existencia y el motivo por el que, en pleno siglo XXI, mantiene este estado de conservación. La aldea es fronteriza con la reserva de la biosfera de Los Ancares Leoneses, marcando el límite natural entre Galicia y Castilla y León.

Por su ubicación en la montaña, la aldea queda bastante alejada de las carreteras principales. Si se parte desde Lugo capital, conocida por su muralla romana, el trayecto en coche dura poco más de hora y media. El viaje comienza por las grandes carreteras que rodean la ciudad, pero con el paso de los kilómetros empieza a adentrarse en vías de montaña estrechas y llenas de curvas, rodeadas por frondosos bosques de árboles característicos de la zona y grandes cumbres.

Por todo ello, para quienes se alojen en Lugo, una opción es planificar la visita como una excursión de un día entero. El propio trayecto en coche, con sus paisajes de montaña y sus carreteras tranquilas, forma parte de la experiencia de descubrir el corazón de los Ancares lucenses.

Las pallozas, figuras vivas de la época prerromana

El verdadero elemento que diferencia a la zona son las pallozas, las antiguas viviendas en las que vivían los habitantes de la época y que actualmente, en muchos casos, se utilizan como establo para los animales. Son construcciones de origen prerromano cuyo diseño muestra raíces de la Edad del Hierro, y las pallozas continuaron siendo habitadas hasta el siglo pasado.

A simple vista, estas edificaciones muestran una construcción adaptada a los extremos climas de alta montaña. Su estructura es muy característica: cuentan con una planta ovalada o circular y muros bajos y muy gruesos para frenar el frío y los fuertes vientos del exterior. Lo más destacado es la cubierta elaborada con paja de centeno. Esta se hacía mediante una técnica de trenzado heredada de generación en generación, de forma que la nieve y la lluvia pudieran evacuarse con eficacia sin llegar a filtrar agua al interior.

El humo que se generaba dentro del hogar se filtraba a través de la paja, por lo que no era necesario construir una chimenea. Lejos de ser un defecto, este humo secaba la paja desde el interior, eliminando la humedad y protegiendo a los habitantes de diversas plagas.

El interior de la palloza tenía una funcionalidad comunitaria. Apenas había tabiques dentro del hogar y el espacio era compartido entre las personas y el ganado. Los animales, además de vivir en una pequeña parte del recinto, funcionaban como un sistema de calefacción natural que permitía calentar el espacio y soportar los largos y duros inviernos de la sierra gallega.

La vida en la aldea y la adaptación al frío entorno

Piornedo no es una réplica de un pueblo ni un espacio creado para turistas, sino una aldea en la que la gente continúa viviendo hoy en día. Eso no impide que pueda visitarse, pero conviene tener en cuenta que sigue siendo el hogar de varias familias. Cuenta con la máxima protección al estar considerado Bien de Interés Cultural, ya que conserva la forma en la que tradicionalmente se construía en la montaña.

Además de las pallozas, por sus inclinadas calles destacan otros tres elementos: sus característicos hórreos cuadrados de madera, sostenidos sobre fuertes patas de piedra para guardar y conservar la comida lejos de los roedores; las eiras —patios donde los vecinos cosechaban cereal—; y, por último, un sistema natural de fuentes, riachuelos y lavaderos que muestra cómo se aprovechaba el agua de la sierra.

Para entender cómo era la vida diaria de sus vecinos, una de las mejores maneras es visitar la Palloza-Museo Casa do Sesto. Esta casa-palloza estuvo habitada por una familia hasta el año 1970 y hoy se mantiene prácticamente igual que cuando sus últimos dueños la dejaron. En su interior no hay vitrinas modernas, sino que puede observarse la distribución real de una vivienda tradicional en la que convivían las personas y sus animales en el mismo espacio para resguardarse del frío.

Dentro de esta palloza se conservan los objetos originales que utilizaban para sobrevivir en un entorno tan aislado. Se pueden ver herramientas del campo, muebles hechos a mano, telares para confeccionar su propia ropa y utensilios de cocina tradicionales. Todo este conjunto muestra cómo los antiguos habitantes de los Ancares eran capaces de cubrir sus necesidades básicas por sí mismos, aprovechando únicamente la madera, la paja, la piedra y aquello que la naturaleza les ofrecía.

Visitar este lugar permite acercarse a una forma de vida muy diferente a la actual. Recorrer Piornedo no consiste únicamente en hacer turismo, sino también en conocer de primera mano cómo ha evolucionado la forma de vida de sus habitantes con el paso del tiempo. Caminar por sus calles ayuda a comprender la fuerza de una comunidad que aprendió a salir adelante en la montaña, descubriendo la historia que guardan sus casas tradicionales y la sencillez de los utensilios que utilizaban en su día a día.

Cuando se habla de la provincia de León, la mente viaja casi por instinto a la majestuosidad de su catedral gótica, a la luz azulada y violeta que dejan sus vidrieras medievales o al magnífico recorrido que ofrece el casco histórico. Sin embargo, al dejar atrás la capital y adentrarnos hacia las cumbres septentrionales, el horizonte se transforma radicalmente. Allí, donde la llanura castellano-leonesa choca contra la Cordillera Cantábrica, se alza un territorio fascinante y sobrecogedor: Riaño.

Conocido por muchos como el “fiordo leonés”, Riaño es mucho más que un pueblo pintoresco; es el testimonio vivo de la unión entre la naturaleza y lo urbano. La localidad que hoy se puede visitar nació tras la construcción del conocido embalse. Su proyección data de inicios del siglo XX y durante el franquismo comenzaron las primeras obras, pero fue en los años 80 cuando se terminó su construcción, un acontecimiento doloroso que sumergió bajo las aguas el viejo valle y nueve pueblos enteros: Anciles, Escaro, Hueldes, La Puerta, Vegacernega, Pedrosa del Rey, Burón, Riaño y Salio. Décadas después, el espíritu montañés ha resurgido con fuerza, convirtiendo a Riaño en un punto destacado para el ecoturismo, la observación de fauna ibérica y el senderismo en el norte de España.

El otoño transforma el paisaje de Riaño

Riaño impresiona en cualquier momento del año, pero es al terminar el verano, cuando el otoño comienza a asomarse y el paisaje experimenta un cambio radical, cuando cautiva especialmente a quienes disfrutan de las imágenes paisajísticas. Con la llegada de esta estación, la temperatura baja, especialmente al encontrarse en una zona montañosa, y las masas forestales que cubren sus laderas despliegan una amplia paleta de colores.

Los densos hayedos y robledales que rodean el embalse cambian sus intensos verdes de verano —ideales para encontrar sombra durante los días más cálidos de la temporada estival— por un mosaico de amarillos, naranjas, cobres y rojos profundos. Todo ello contrasta con los tonos grises de las crestas de las montañas y el azul verdoso de las aguas quietas del embalse.

Recorrer la zona entre los meses de octubre y noviembre supone adentrarse en un paisaje en constante movimiento: las hojas caen y el aire de las montañas las desplaza mientras aparecen el olor de la tierra húmeda, la hojarasca y la leña recién cortada para calentar los hogares. Además, la luz del amanecer y el atardecer tiñe las cumbres con tonos dorados.

Un refugio para la fauna de la Cordillera Cantábrica

En el año 1994 fue declarado Parque Regional, actualmente Parque Regional de la Montaña de Riaño y Mampodre. Este espacio protegido alberga algunos de los ecosistemas mejor conservados de la península ibérica. La baja densidad de población, la abundancia de agua y la gran masa forestal convierten este lugar en un refugio natural y tranquilo para la fauna silvestre.

Aunque en el propio núcleo urbano resulta difícil cruzarse con grandes depredadores —aunque no es del todo imposible, ya que muchos bajan a los pueblos en busca de alimento—, basta con adentrarse unos kilómetros por las pistas y valles de los montes circundantes para entrar en el territorio de algunas de las especies más emblemáticas de la fauna europea.

Uno de los más conocidos es el oso pardo ibérico. Tras décadas en peligro de extinción y siendo prácticamente imposible de ver, en la Cordillera Cantábrica ha experimentado una importante recuperación. Los bosques de Riaño, con sus laderas repletas de arándanos y hayucos, son un punto de paso y alimentación para estos grandes animales. Por otro lado, también está presente el lobo ibérico. Algunas empresas especializadas organizan rutas para su avistamiento ético y, en muchos casos, los profesionales acuden con equipo especializado para observarlos desde lejos al amanecer.

No se puede olvidar la “berrea”, cuando el venado entra en celo y sus bramidos suenan con la llegada del invierno. Es algo muy típico de Cantabria, pero en el Parque Regional de la Montaña de Riaño y Mampodre, en León, también es posible observarlo. Uno de los momentos más llamativos se produce cuando los machos chocan sus astas y pelean para mostrar su poder. Lo más importante en estos casos es mantener la distancia y dejar que la naturaleza siga su ciclo.

A pocos kilómetros, en la comarca vecina de San Emiliano, hay una iniciativa singular. Se están reintroduciendo bisontes europeos en el Valle de los Bisontes y en reservas asociadas, y varias empresas organizan rutas para poder contemplar de cerca a este gigante de la Prehistoria. Se hace de esta manera para preservar su seguridad y permitir que los animales vivan tranquilos. Pero no todo son animales terrestres, ya que también hay aves como el buitre leonado, el águila real o el alimoche, mientras que en las zonas más tupidas resiste el urogallo cantábrico, muy esquivo con los humanos.

Dos rutas para contemplar Riaño desde las alturas

La ascensión al Pico Gilbo, a 1.677 metros de altitud, es una de las rutas más conocidas de la zona. Debido a su afilada pirámide caliza ha sido bautizado coloquialmente como el “Matterhorn leonés” y el Gilbo es una de las cimas más codiciadas. La ruta arranca cerca de la ermita de Quintanar o cruzando el viaducto. La subida atraviesa hayedos antes de encarar el tramo final, que exige cierta precaución. La recompensa en la cumbre es una panorámica de 360 grados sobre los brazos del embalse y las cumbres de Mampodre y Picos de Europa.

El pico Yordas o Burín, a 1.967 metros de altitud, se encuentra ubicado en la margen derecha del embalse, cerca de la localidad de Burón. El Yordas es una mole cuya ascensión discurre por el valle de Tendeña y por bosques de hayas. Desde su cima, la vista del embalse impresiona por su inmensidad. Es una ruta de 19 kilómetros y el tiempo estimado es de 7 horas. Es importante recalcar que se trata de un recorrido complicado, por lo que requiere una preparación previa y experiencia.

El columpio gigante con vistas al embalse

En Riaño, uno de los principales atractivos es el columpio gigante, catalogado como el más grande de España. Está situado en el Alto de Valcayo y, en temporada alta o durante los festivos, pueden formarse colas de hasta dos horas para subirse y hacerse la conocida fotografía para las redes sociales. Por ello, resulta más recomendable acudir en jornadas con menor afluencia para poder disfrutarlo con mayor tranquilidad.

Para llegar a pie al columpio, hay que salir del pueblo de Riaño en dirección al camping municipal y ascender hacia el aparcamiento del cementerio. Desde allí, se debe continuar caminando por un sendero de tierra señalizado y bien acondicionado que sube por la ladera de la montaña hasta el conocido Mirador de Las Hazas. El trayecto es de aproximadamente 1,2 kilómetros, unos 20 minutos, hasta alcanzar la cima donde se encuentra el columpio gigante.

Por todo ello, Riaño es un destino adecuado para visitar tanto en familia como con amigos o en pareja. Ofrece la posibilidad de desconectar del día a día en un entorno rodeado de naturaleza y animales, como los bisontes, que se encuentran en un espacio en el que se busca preservar su tranquilidad.

La ciudad italiana de Véneto, Rabat, la alemana Dessau, los bosques de secuoyas de California, la urbe croata de Šibenik o la española León. Esos son algunos de los destinos seleccionados por la editorial de viajes Lonely Planet, que acaba de publicar su prestigiosa lista Best in Travel 2027, una selección que reúne medio centenar de destinos y experiencias de todo el mundo, aquellos que sus expertos consideran especialmente recomendables para visitar el próximo año.

Una ayuda para todos aquellos que, a falta de pocos meses para que acabe 2026, estén buscando ideas sobre qué hacer durante sus próximas vacaciones o qué rincones merece la pena visitar durante unos días. Ideas, propuestas y experiencias —aquí una de las grandes novedades— para aquellos que no quieren terminar en grandes capitales o destinos más socorridos. 

Dentro de esa selecta lista, los especialistas incluyen León, el único destino de nuestro país que entra. La ciudad castellanoleonesa pisa fuerte, porque solo hay cinco destinos europeos. Los otros cuatro están en Italia, Alemania, Suecia y Croacia. 

En ese contexto, los responsables de la publicación citan expresamente a León como una de las ciudades medievales “más evocadoras y fascinantes de España”. “Siglos de historia romana y medieval en torno a su espectacular catedral, la basílica de San Isidoro y las huellas del Camino de Santiago. Su animado Barrio Húmedo y su gastronomía tradicional añaden una dimensión muy viva a su rico patrimonio”, añaden en su página web. 

También hace mención a su rica gastronomía y señalan algunas de las especialidades que no pueden faltar en la mesa del viajero: “Desde la cecina y la morcilla de León, especiada con hierbas, hasta el lechazo asado lentamente en horno de leña”.

En conjunto, según Lonely Planet, la ciudad leonesa representa una oportunidad para que los viajeros se adentren en la historia y descubran un patrimonio que ha convertido a León en una referencia turística del noroeste español. Una distinción que supone un importante escaparate turístico, ya que la editorial es considerada una de las principales referencias mundiales del sector de las guías de viaje.

Otros destinos más allá de León

En la categoría de destinos europeos, León comparte protagonismo con el Véneto italiano, la ciudad alemana de Dessau, la localidad sueca de Skanör-Falsterbo y la croata Šibenik, conocida además por haber servido como escenario de Braavos en la serie Juego de Tronos. Fuera del continente, aparecen Okinawa (Japón), Rabat (Marruecos), Omán, Nueva Caledonia, Nuevo México (Estados Unidos), Quebec (Canadá) o la región argentina de Bariloche y los Lagos.

Lista completa de destinos de Best in Travel 2027: 

Experiencias recomendadas por Lonely Planet:

La ciudad de León se convertirá durante cinco días en el epicentro del deporte nacional gracias a la celebración de la 10ª edición del Foro Internacional del Deporte. Este relevante evento reunirá del 22 al 26 de septiembre a figuras legendarias de diversas disciplinas que compartirán sus vivencias y lecciones de vida con el público congregado en el Auditorio Ciudad de León. La cita supondrá un hito histórico para la ciudad, que vuelve a apostar por la cultura del esfuerzo y los valores del deporte como motor de transformación social. Entre los ponentes destacados figuran referentes globales como Toni Nadal, Carolina Marín, Sergio Rodríguez, Ona Carbonell o Carlos Moyá, quienes ofrecerán sus testimonios en una programación estructurada de manera impecable.

El Foro Internacional del Deporte nació en la primavera del año 2017 fruto de la iniciativa de la Asociación Golden Dreams Team y de su director Francisco del Río. Su propósito fundamental radicaba en ocupar un espacio vacante en la promoción deportiva al transformar a León en la sede anual del análisis y la reflexión sobre la actividad física contemporánea. Desde sus inicios se concibió como un proyecto capaz de trascender los marcadores para dar visibilidad al lado más humano de los deportistas de élite. La iniciativa busca transmitir a la sociedad leonesa una firme educación en valores mediante referentes positivos que inspiren a jóvenes y mayores. A través de diálogos pausados sobre superación y éxito, el foro fomenta la inclusión proyectando el futuro deportivo.

Tras su primera edición celebrada en el Teatro San Francisco, el encuentro dio un salto cualitativo en 2019 al trasladarse al Auditorio Ciudad de León. Esta nueva ubicación permitió aumentar el aforo, colgar el cartel de no hay billetes en diversas sesiones y ampliar su proyección internacional. A lo largo de esta fructífera década de andadura han participado más de un centenar de ponentes de reconocido prestigio mundial, convirtiendo a la ciudad en un punto de encuentro de referencia. La 10ª edición cuenta con un sólido respaldo institucional encabezado por el Ayuntamiento de León y la alianza estratégica con FUNDOS, vistiendo con la imagen del foro la fachada del Museo Casa Botines.

El universo del tenis ostentará un protagonismo de primer orden en el programa gracias a la presencia de dos figuras esenciales del circuito internacional. Toni Nadal, considerado el auténtico arquitecto de la gloriosa carrera deportiva de su sobrino Rafa Nadal, regresará a la capital leonesa para ser distinguido con el prestigioso Premio FID Ciudad de León. Por su parte, el exnúmero uno del mundo y prestigioso entrenador Carlos Moyá intervendrá en las jornadas para desgranar las claves del liderazgo y la resiliencia en la alta competición. Ambos referentes ofrecerán valiosas reflexiones sobre la gestión de la presión, la importancia de la disciplina diaria y la evolución metodológica de una disciplina exigente, inspirando a los asistentes con su inestimable bagaje acumulado en la élite.

La campeona olímpica y referente indiscutible del bádminton mundial Carolina Marín asumirá la apertura del foro para compartir su conmovedora historia de perseverancia ante la adversidad. Asimismo, el baloncesto internacional estará magníficamente representado por Sergio ‘Chacho’ Rodríguez, figura histórica de la selección española y laureado jugador con trayectoria dorada en la NBA y en clubes de la élite europea. Rodríguez abordará la importancia del talento colectivo y la visión de juego tras haber conquistado medallas en los Juegos Olímpicos de Londres y Río, además del título mundial. Su intervención estará respaldada por el agudo análisis periodístico de Antoni Daimiel y los creadores del espacio Drafteados, conformando un coloquio inolvidable.

El deporte, a la calle

La natación artística y el fútbol completan una oferta estelar con nombres que han marcado una época imborrable en el deporte español. Ona Carbonell, multimedallista olímpica y poseedora de 26 metales en Campeonatos del Mundo de Natación, ofrecerá su apasionante testimonio sobre la búsqueda incesante de la excelencia técnica y artística en el agua. Por su parte, el exfutbolista José María Gutiérrez 'Guti' desvelará los detalles de su prolífica carrera deportiva de 15 temporadas en la primera plantilla del Real Madrid, destacando la exigencia competitiva y su visión sobre la formación del talento en las canteras. La presencia de la medallista en waterpolo Paula Leitón reforzará esta velada dedicada a explorar los caminos del éxito en disciplinas exigentes.

Más allá de las ponencias magistrales en el auditorio, el Foro Internacional del Deporte mantendrá su marcada vocación ciudadana al llevar múltiples actividades a las calles leonesas. Los ciudadanos podrán disfrutar de sesiones públicas de entrenamiento, encuentros para la firma de libros de honor y dinámicas orientadas a acercar a los más jóvenes a sus ídolos deportivos. Esta integración del foro con el entorno urbano refuerza la visión compartida entre organizadores y la entidad FUNDOS para consolidar el deporte como un lenguaje cultural transformador. Con esta edición para la historia, León reafirma su posición estratégica como capital de la inspiración y la reflexión deportiva, dejando una huella perdurable en la memoria colectiva de todos sus participantes.

La Consejería de Cultura, Política Llingüística y Deporte ha completado la tramitación ambiental del proyecto de aprovechamiento integral y sostenible del dominio esquiable de la estación de Fuentes de Invierno, en Aller, con la publicación en el Boletín Oficial del Principado de Asturias (Bopa) de la modificación de su Declaración de Impacto Ambiental (DIA).

Este paso permite avanzar en el proyecto presentado a comienzos de año por el departamento para reforzar la estación, garantizar su viabilidad y acometer nuevas inversiones destinadas a ampliar y modernizar sus instalaciones en un contexto marcado por el cambio climático.

Futura conexión con San Isidro

La DIA considera el viable el proyecto desde el punto de vista ambiental, cumpliendo el conjunto de medidas preventivas, correctoras, compensatorias y de seguimiento establecidas para proteger el entorno. Las actuaciones deberán prestar especial atención a la conservación de la flora, los hábitats naturales, el suelo, el paisaje y las zonas húmedas, y estarán sometidas a seguimiento tanto durante su ejecución como en los años posteriores.

El proyecto permitirá optimizar el dominio esquiable de Fuentes de Invierno hasta alcanzar un máximo de 16 kilómetros de pistas balizadas, frente a los 8,7 actuales. También contempla la posible instalación de nuevos telesquíes para descongestionar las zonas de debutantes, mejorar la movilidad dentro de la estación y facilitar la futura conexión con San Isidro.

Sistemas de producción de nieve

La planificación incluye, además, la posibilidad de construir una balsa e instalar sistemas de producción de nieve para afrontar temporadas con menores precipitaciones y prolongar las condiciones adecuadas para la práctica del esquí. Todas estas actuaciones deberán desarrollarse de acuerdo con las condiciones establecidas en la DIA.

La mejora de los servicios constituye otro de los ejes del proyecto y permitirá dar respuesta a demandas históricas de las personas usuarias. Se contempla la posibilidad de construir una cafetería con aseos en la base intermedia, crear un hangar y talleres para el mantenimiento de maquinaria y remontes y ampliar el edificio de usos múltiples para mejorar la escuela de esquí, las oficinas y el servicio de alquiler de material.

Un proyecto para el futuro

La planificación mira también más allá de la temporada de nieve. Fuentes de Invierno podrá ampliar su actividad fuera del periodo invernal con propuestas como el senderismo, el ciclismo o las pruebas deportivas. El objetivo es mantener la estación activa durante más meses, dinamizar la economía local y generar nuevas oportunidades en Aller y en el conjunto del valle.

La publicación de la DIA supone un nuevo hito para el futuro de Fuentes de Invierno, según informa el Principado. Al acuerdo alcanzado con la Diputación de León para su electrificación efectiva, se suma ahora la culminación de la tramitación ambiental del proyecto, que permitirá seguir trabajando hacia otro de los grandes objetivos: la unión física con San Isidro y la configuración de un dominio esquiable conjunto entre Asturias y León.

El presidente del Principado, Adrián Barbón, ha declarado este jueves que los ciudadanos de Asturias están hartos de pagar el peaje del Huerna porque no reciben el servicio por el que pagan y se ha mostrado convencido de que “más pronto que tarde” acabarán con él.

“Yo soy el presidente de Asturias por encima de cualquier consideración y lo que defiendo es una cuestión de justicia; vamos a utilizar todas las vías políticas y jurídicas, y más pronto que tarde vamos a acabar con el peaje del Huerna”, ha declarado el presidente regional a preguntas de los periodistas en el acto de clausura de los Cursos de La Granda.

Unanimidad

Según Barbón, los problemas actuales con el peaje de la autopista del Huerna que conecta Asturias y León por el cobro íntegro de la tarifa, a pesar del deterioro del servicio, los habituales retrasos por obras, “es uno de los asuntos que mayor unanimidad despierta” entre la ciudadanía.

Barbón ha defendido el papel que juega la delegada del Gobierno en Asturias, Adriana Lastra, porque cumple su misión, como él mismo la cumple como presidente regional defendiendo los intereses del Principado “frente a quien sea”, incluido de su propio signo político, ha indicado con respecto a su postura sobre el peaje de la autopista.

La flota ferroviaria

Por otra parte, el jefe del Ejecutivo autonómico también se ha referido a la renovación de la flota ferroviaria para el Principado. En este tema, ha indicado que confía en que se vayan sirviendo los nuevos trenes a la par que con Cantabria, que también está en ese proceso.

“La fabricación es lenta y compleja, y lo lógico es que haya un equilibrio y haya un reparto proporcional”, ha indicado Barbón.

Acabar con la “injusticia” e “ilegalidad” del cobro íntegro de la tarifa del peaje en la autopista del Huerna (AP-66) -pese a tener buena parte del trazado en obras- está en el trasfondo del debate público sobre esta polémica actuación. Mientras aumentan a diario las discrepancias del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible con el Principado de Asturias que hace frente común con la Unión de Consumidores, partidos políticos, patronal del transporte y conductores “cabreados” a favor de su retirada, la Fiscalía de Asturias ha empezado a mover ficha. Desde las instancias judiciales ha comenzado una investigación oficial para dirimir sobre la legalidad o ilegalidad de este pago.

La Fiscalía Superior del Principado de Asturias ha abierto diligencias de investigación a raíz de la denuncia interpuesta por el portavoz de la Plataforma Ciudadana contra el Peaje del Huerna, el exdiputado de Podemos en la Junta General del Principado de Asturias, Daniel Ripa.

En esta denuncia, reclama que se aplique la doctrina fijada por el Tribunal Supremo (TS) para la autopista del Atlántico (AP-9) en noviembre de 2025.

Daniel Ripa ha confirmado este martes a elDiario.es Asturias la apertura de diligencias de investigación por parte de la Fiscalía asturiana, que ha requerido nueva documentación para realizar nuevas investigaciones.

El procedimiento se inició el 3 de noviembre de 2025, con comunicaciones a las Fiscalías de Asturias y León, así como a la Fiscalía General del Estado, horas después de que la justicia declarara ilegal el cobro íntegro del peaje en la autopista AP-9 durante el período de obras. Ripa recalca que la concesionaria gallega y asturiana de estas autopistas forman parte del mismo grupo empresarial.

Ampliar la documentación

Apenas once días después, la Fiscalía General del Estado derivó el caso a la Fiscalía del Tribunal Supremo, que, a su vez, lo envió a la Fiscalía de León. Tras examinar el expediente, ésta declaró la competencia de la Fiscalía asturiana.

“El pasado mes de enero se aportó nueva documentación a la Fiscalía sobre las retenciones y congestiones que se registraban en la AP-66 y que eran reconocidas por la Dirección General de Tráfico”, resalta el portavoz de la plataforma.

Daniel Ripa se muestra satisfecho por este requerimiento de documentación para ampliar la investigación sobre la legalidad o ilegalidad del cobro íntegro del peaje.

Obras y retenciones

“Es una excelente noticia para quienes queremos acabar con este peaje ilegal. Cuando se conoció la sentencia sobre las obras de la AP-9 en Galicia, desde la Plataforma contra el Peaje del Huerna entendimos que había que actuar inmediatamente. En menos de 48 horas, en noviembre de 2025, trasladamos a las Fiscalías de Asturias, León y del Tribunal Supremo esa sentencia, junto a la documentación acreditativa de las obras realizadas en la AP-66, las retenciones e incremento del tiempo de viaje, así como la vinculación entre la concesionaria en Galicia (Audasa) y en Asturias (Aucalsa), ambas del grupo In Itínere”, señala.

La sentencia sobre la AP-9 gallega exigía a Audasa cesar esta práctica de inmediato e indemnizar a los conductores. Sin embargo, en Asturias, casi un año después, se ha seguido cobrando el peaje íntegro por una autopista en obras.

Reclamar el dinero

“Toda Asturias está ilusionada con la posibilidad de que la Fiscalía de nuestro territorio lidere esa defensa de los derechos de los conductores, ante una autopista que lleva dos años de obras. Primero fue el argayo en noviembre de 2024, luego obras en los túneles a partir del verano de 2025, recientemente desprendimientos en el túnel del Negrón. En todas estas ocasiones -añade- se ha aumentado el tiempo de viaje, pero, en vez de reducir su precio, lo que vemos es que el Huerna sigue aumentando su coste cada 1 de enero”.

Daniel Ripa advierte a los conductores que deben guardar todos los tiquets para poder reclamar su devolución y confía en que la justicia europea obligue a suprimir el peaje y con ello se proceda al reintegro de todas las cuantías económicas que han sido cobradas “indebidamente”.

“El camino de insumisión a la legalidad de Aucalsa y el Ministerio de Transportes es una huida hacia adelante que cada vez tiene menos salidas”, resume el portavoz de la Plataforma Ciudadana contra el Peaje.

Los técnicos han evaluado la situación derivada del corte al tráfico de la autopista del Huerna (AP-66) tras el desprendimiento de una loseta en uno de los tubos de El Negrón por el que se circulaba, ya que el otro estaba cortado por obras. La Delegación del Gobierno ha confirmado a elDiario.es Asturias que, una vez analizada, van a “abordar un refuerzo para que pueda estar despejado hacia el final de semana de cara a la operación retorno”.

Desde el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible se había anunciado que varios expertos se iban a trasladar este lunes para comprobar in situ la zona afectada y determinar las posibles actuaciones a acometer para su resolución.

La recomendación

El cierre de la autopista obligó a establecer desvíos por la carretera N-630 a través del puerto de Pajares y se aconsejó a los conductores que estuvieran en todo momento pendientes de las indicaciones de los agentes y de los servicios de emergencia desplegados.

La autopista AP-66 se reabrió el pasado fin de semana. La incidencia afectó al punto kilométrico 85 de la principal vía de comunicación por carretera entre Asturias y León.

El cobro íntegro, pese a las obras

La autopista asturleonesa presenta ya varias dificultades de circulación en su trazado por un argayo ocurrido en 2024 y cuyas obras siguen limitando un tramo a las que se suman las obras que el Ministerio de Transportes ejecuta de mejora en varios de los túneles.

Una situación que ha provocado las quejas de los conductores y de los políticos asturianos, ya que a pesar de las incomodidades que provoca no se ha rebajado ni un euro el cobro de la utilización del peaje.

La autopista AP-66 León-Campones entre Asturias y la provincia leonesa ha sido reabierta esta mañana de sábado tras un corte la pasada noche debido debido a varios desprendimientos registrados en el interior del túnel del Negrón, según ha informado la Subdelegación del Gobierno en León. La incidencia afectó al punto kilométrico 85 de la principal vía de comunicación por carretera entre Asturias y León.

Actualmente de los dos tubos del túnel del Negrón uno se encuentra inutilizadado para el tráfico por obras de mejora que ejecuta el Ministerio de Transportes y el que se usa es donde se han producido los desprendimientos. A primera hora de esta mañana se ha reabierto el tráfico.

Como consecuencia del cierre de la autopista durante la pasada noche se establecieron desvíos por la carretera N-630 a través del puerto de Pajares. Ante esta situación, se recomienda a los conductores evitar la zona y seguir en todo momento las indicaciones de los agentes y de los servicios de emergencia desplegados.

La autopista asturleonesa presenta ya varias dificultades de circulación en su trazado por un argayón ocurrido en 2024 y cuyas obras siguen limitando un tramo y las obras que el Ministerio de Transportes ejecuta de mejora en varios de los túneles. Esto ha generado una polémica política por la decisión del Gobierno de Asturias de sancionar a la gestora de la autopista, Aucalsa, por cobrar todo el importe del recorrido pese a los recurrentes problemas de circulación.

El operativo desplegado de forma preventiva por el Servicio de Protección de la Naturaleza (Seprona) de la Guardia Civil tras el supuesto avistamiento de un león en toledana Sierra de San Vicente ha sido suspendido este jueves sin haber localizado indicios de ningún tipo de la presencia de un animal de esas características.

Desde ayer, esta zona estaba siendo peinada por un helicóptero y 20 efectivos de diferentes especialidades de la Guardia Civil después de que el miércoles recibiesen la alerta por el supuesto avistamiento de este animal.

Según el Servicio de Emergencias 112 de Castilla-La Mancha, fue un vecino de Navamorcuende quien dio la alarma a las 10:43 horas del miércoles al avistar al supuesto gran felino en el kilómetro 9 de la carretera TO-1365.

Desde la Guardia Civil confirmaron que se había activado al Seprona, al equipo Pegaso y a unidades de Seguridad Ciudadana, sin que se haya detectado rastro del animal ni se hayan registrado nuevas llamadas. Fuentes de la Delegación del Gobierno han explicado a Europa Press que se ha contactado incluso con propietarios de perros de grandes dimensiones, tipo dogo alemán, rastreando sus chips identificativos, por si lo avistado fuese un can.

Esas mismas fuentes han explicado que se ha optado por suspender la batida sobre las 15 horas de hoy y sin que se hayan obtenido evidencias de la existencia de un gran felino en la zona.

Ayuntamientos de la comarca como El Real de San Vicente, avisaban a través de su perfil de Facebook de las instrucciones del instituto armado, pidiendo precaución a la vecindad hasta que se confirmasen los hechos.

Por otra parte, un zoo cercano ha desmentido cualquier vínculo con el incidente mediante un comunicado en sus canales oficiales: “Rogamos que no se difundan acusaciones falsas vinculando este avistamiento con nuestro centro”, han señalado tras verificar que no falta ningún animal en sus instalaciones, un extremo que también fue confirmado por las fuerzas de seguridad.

De su lado, Protección Civil de El Casar de Escalona pedía tranquilidad a la vecindad y ha trasladado que entre las posibilidades que se están valorando también estaría que, en lugar de un león, pudiera tratarse de un mastín u otro perro de gran tamaño.

Precisan también que la búsqueda se ha centrado en los términos municipales de Hinojosa de San Vicente, Navamorcuende, El Real de San Vicente y Almendral de la Cañada. Añade también que en otros centros zoológicos incluidos de Madrid no han reportado la desaparición de ningún león.

El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible se ha personado como “parte y persona interesada” en el expediente sancionador abierto por el Principado contra Aucalsa por mantener sus tarifas pese a las obras que dificultan el tráfico en la autopista León-Asturias, AP-66, llamada del Huerna.

Tras esta decisión, la Consejería de Ordenación del Territorio, Urbanismo, Vivienda y Derechos Ciudadanos del Principado, gestionada por Izquierda Unida (IU), socios del PSOE en el Gobierno regional, ha mostrado su sorpresa por una medida que evidencia, a su juicio, una falta de coordinación entre administraciones. Una nueva vía de tensión interna entre los socios.

Según el Gobierno asturiano, pero por boca de IU, no está claro si con esta decisión el Ministerio pretende “rescatar a los asturianos” o a la empresa que gestiona la autopista, al tiempo que ha advertido de la paradoja de que Transportes pueda acabar protegiendo a la concesionaria, resalta Efe.

El Servicio de Consumo estudiará la solicitud para determinar su procedencia y viabilidad legal antes de adoptar una decisión, que, según ha precisado la viceconsejera, se basará en criterios técnicos y estará ajustada a derecho.

El Gobierno asturiano autorizó a finales de julio la tramitación de una multa de 1,1 millones de euros a Aucalsa, la empresa concesionaria de la autopista del Huerna (AP-66), por una presunta infracción “muy grave” en materia de consumo, por cobrar todo el peaje sin prestar el servicio en toda su extensión, y por otra “grave” por una deficiente señalización de las obras.

Por la mala señalización de los trabajos, que afectan a casi un 40 por ciento del recorrido, y no informar a los conductores de esa situación antes de coger la autopista, se plantea una multa de cien mil euros, mientras que por no ofrecer el servicio que debería darse se baraja otra de un millón de euros, cantidades que suponen la mayor sanción planteada hasta ahora en materia de consumo en Asturias.

El Principado ha anuncio además un recurso contencioso-administrativo ante el Tribunal Supremo para que se declare nula la decisión adoptada en el año 2000, por el úlimo Gobierno de José María Aznar, de prorrogar hasta 2050 el peaje de la autopista León-Asturias y mantiene también abierta la puerta para llevar el caso ante el Tribunal de Justicia de la Unión Europea.

Asturias, una de las zonas privilegiadas de España para poder contemplar el eclipse total de sol, ha vivido este fenómeno astronómico con cielos totalmente cubiertos en toda la franja costera y muchos puntos del interior que limitaron su observación, mientras que en zonas altas y en la cordillera Cantábrica la situación fue totalmente opuesta.

De hecho, ante las previsiones de nubes bajas, nieblas y brumas en muchos puntos costeros y de la franja litoral del Principado, muchos asturianos, pero también turistas, optaron por coger el coche para desplazarse hasta zonas elevadas del interior de Asturias o de León en las que todo apuntaba a que estaba asegurada la observación del eclipse.

Una jornada sin grandes incidentes

El aumento del flujo de vehículos hacia la meseta se dejó notar en la autopista del Huerna (AP-66) y también en la N-630 y el puerto de Pajares, donde a lo largo de la tarde los arcenes de la carretera se fueron llenado de coches, al igual que el aparcamiento de la estación invernal, en la que el telesilla del Cuitu Negru funcionó de forma gratuita.

No obstante, la normalidad fue la tónica dominante a lo largo de la jornada, en la que, según ha señalado el consejero de Movilidad del Principado, Alejandro Calvo, hubo que llevar a cabo algunos cortes en los accesos a El Angliru, en Riosa, y al Cabo Peñas, en Gozón, dada la alta afluencia de vehículos y la escasez de aparcamiento.

El cierre de algunas pistas

También se cerró el acceso a Les Bedules, en Ponga y Les Praeres, en Nava, y los agentes de la Guardería de Medio Natural tuvieron que decretar el cierre de algunas pistas forestales por afluencia de personas no autorizadas en los concejos de Teverga y Peñamellera Alta.

Las previsiones se cumplieron, y desde Castropol hasta Ribadedeva, la costa asturiana vio su cielo encapotado con unas nubes y niebla que no dieron tregua durante el eclipse, por lo que no puedo observarse el momento en el que la luna cubrió totalmente el disco solar, aunque sí cómo iba cayendo la oscuridad y volvía a hacerse la luz.

No obstante, cientos de personas se acercaron hasta el cerro de Santa Catalina, en Gijón, para seguir el fenómeno, al igual que en el monte Naranco o en el Parque del Oeste de Oviedo, donde la nubosidad y la niebla tampoco permitieron ver cómo la luna iba cubriendo el disco solar.

Imágenes similares se sucedieron en torno al centro Niemeyer de Avilés, en Luarca, Ribadesella o la comarca de la Sidra en los que la decepción se mezcló con el ambiente festivo.

Más suerte tuvieron quienes se acercaron a zonas altas de la cordillera, como Pajares o Tineo, donde se pudo observar en su plenitud el eclipse y cómo durante más de un minuto y medio lo cubría en su totalidad, algo que ya se vivió en Asturias 1905 y que no se volverá a repetir hasta el año 2180.

Desactivado el Plan de Protección Civil

Finalizado el eclipse solar, sin incidencias reseñables en Asturias, el consejero de Movilidad procedió a las 21.34 horas a desactivar el Plan Territorial de Protección Civil del Principado de Asturias en fase de alerta 2.

A las 21.00 horas el personal desplegado en los puntos de observación establecidos fue retirando progresivamente del lugar sin incidencia alguna.

El proyecto de estatuto del Consejo Regional de Asturias y León, elaborado durante la guerra civil, se encuentra en el Archivo General Militar de Ávila. El historiador y profesor del instituto de secundaria de La Fresneda (Siero) Pablo Martínez Corral ha sido el artífice de su localización; un hallazgo que ha sido calificado como “excepcional” por el presidente del Principado, Adrián Barbón.

Este lunes ambos han mantenido un encuentro en el estand del Principado en la Feria Internacional de Muestras de Asturias, que se celebra en Gijón/Xixón, dedicado en esta edición al 45 aniversario del Estatuto de Autonomía de Asturias.

El presidente asturiano ha anunciado el interés del Principado por conservar las actas y documentos vinculados con el proyecto de estatuto que fueron incautados al Consejo Regional de Asturias y León y, por ello, va a solicitar su devolución para que quede en custodia en el Archivo Histórico de Asturias, con el fin de que puedan estar a disposición de especialistas e historiadores.

Una identidad “cargada de historia”

Barbón se ha mostrado especialmente satisfecho por la importancia de este hallazgo y ha subrayado “la clara vocación social” de un documento que sentaba las bases para administrar un territorio formado por las provincias de Asturias, León, Zamora y Salamanca, una vez finalizada la contienda y restablecida la legalidad constitucional republicana.

“Este documento supone un paso más para demostrar por qué la identidad asturiana es una identidad cargada de historia de la que tenemos que sentirnos profundamente orgullosos”, ha añadido.

La gobernanza

“Ahora sabemos que, en el año 1937, en plena guerra civil, el Consejo Regional de Asturias y León no solo se contentaba con gobernar la Asturias de la época y parte de León, sino que, además, reflexionaba sobre cómo iba a ser la gobernanza del día después”, ha afirmado el presidente asturiano.

Barbón ha hecho un repaso al avance de la región gracias a todas las infraestructuras que se han puesto en marcha a raíz de la entrada en funcionamiento del Estatuto de Autonomía.

Las infraestructuras

“Si no hubiera sido por la autonomía, no existirían infraestructuras como el hospital de Cangas del Narcea, ni tampoco 215 consultorios médico-sanitarios, ni el Hospital Universitario Central de Asturias (HUCA), no habría gratuidad universitaria o la red autonómica pública y gratuita de escuelas de 0 a 3 años no sería una realidad”, ha enumerado.

El presidente asturiano ha explicado que el estatuto encontrado en Ávila, que aglutinaba a los antiguos reinos de Asturias y León, ya estaba “pensando en la reorganización autonómica” y en la victoria “de la legalidad constitucional”.

La figura de Belarmino Tomás

El historiador Pablo Martínez Corral, que forma parte del grupo de investigación 'La Trókola', ha llamado la atención sobre la importancia de que salga a la luz una parte de la historia de Asturias que “había quedado sepultada”.

Tanto Barbón como Martínez Corral han ensalzado la figura del presidente del Consejo Interprovincial de Asturias y León, Belarmino Tomás.

Los dos mayores incendios forestales que siguen activos en Castilla y León afrontan este domingo una jornada marcada por la vigilancia extrema ante el riesgo de reactivaciones. En Fermoselle (Zamora), el incendio evoluciona favorablemente tras una noche de intensos trabajos que han permitido consolidar la estabilización del perímetro, mientras que en Burgohondo (Ávila) no se han registrado nuevos rebrotes durante la madrugada, después de las reproducciones que obligaron este sábado a evacuar de forma preventiva la urbanización La Picota, en La Adrada.

En el incendio de Fermoselle, que encara ya su quinto día de extinción, el operativo concentra sus esfuerzos en la zona de los Arribes del Duero, especialmente en el entorno de Mámoles, donde durante la tarde del sábado se produjo una reactivación que pudo ser controlada horas después. Según ha explicado la directora técnica de extinción de la jornada, Mar Lejárraga, los trabajos desarrollados durante la noche en las zonas más escarpadas, mediante el regado con autobombas y la apertura manual de líneas de defensa, han permitido mantener el perímetro mayoritariamente estabilizado. No obstante, persiste el riesgo de nuevas reproducciones en ese sector, donde continúan trabajando medios terrestres y aéreos.

La preocupación vuelve a centrarse en la meteorología. El aumento previsto de las temperaturas, el descenso de la humedad relativa y, sobre todo, el incremento de la velocidad del viento podrían favorecer nuevos focos durante las horas centrales del día. En las labores de extinción participan este domingo un técnico, ocho agentes medioambientales, seis cuadrillas terrestres, tres helitransportadas, cinco autobombas, tres retenes de maquinaria, dos medios aéreos y once dotaciones de bomberos.

En Burgohondo, el incendio más extenso registrado en España desde que existen estadísticas, con más de 50.000 hectáreas afectadas, entra en su duodécimo día sin que durante la última madrugada se hayan detectado nuevas reproducciones. El delegado territorial de la Junta en Ávila, José Francisco Hernández, ha asegurado tras la reunión del Cecopi que el fuego permanece dentro del perímetro establecido y que la noche ha transcurrido con normalidad tras una reproducción este sábado que provocó el desalojo de una urbanización en La Adrada.

Pese a ello, la Junta mantiene el incendio en Índice de Gravedad Potencial 2 (IGR-2) y no rebaja el nivel de alerta. El operativo continúa ejecutando líneas de defensa manuales y con maquinaria pesada, especialmente en la zona de La Adrada y de la carretera hacia La Iglesuela (Toledo), donde este sábado se registró uno de los tres rebrotes que obligó a ordenar la evacuación preventiva de la urbanización La Picota mediante el sistema ES-Alert. El amplio despliegue de medios se mantendrá, al menos, durante toda la jornada de este domingo y previsiblemente también el lunes, ya que las altas temperaturas y el viento siguen favoreciendo posibles reproducciones.

La evolución también es favorable en el incendio de Veguellina, en el municipio leonés de Villafranca del Bierzo, que ha reducido su Índice de Gravedad Potencial a nivel 1 tras estabilizar su perímetro durante la noche. La mejora ha permitido el regreso de los vecinos evacuados de Moreda, San Pedro de Olleros y Prado de Paradiña, así como la retirada de la Unidad Militar de Emergencias (UME). En la provincia de León permanecen además activos los incendios de San Tirso, en Vega de Valcarce, y estabilizados los de Quintela (Balboa), La Utrera, Caboalles de Arriba y San Cipriano del Condado.

¿Por qué una de las zonas montañosas más espectaculares de la península apenas registra terremotos? Un equipo de investigadores de la Universidad de Oviedo cree haber encontrado la respuesta. Un estudio publicado en la revista científica Tectonophysics concluye que bajo las grandes masas calizas de los Picos de Europa existen materiales poco rígidos que actúan como un “amortiguador” geológico natural, absorbiendo y disipando los esfuerzos tectónicos antes de que puedan provocar fracturas y terremotos.

El trabajo supone un avance en el conocimiento de la estructura interna de los Picos de Europa y demuestra cómo las técnicas geofísicas de alta resolución permiten comprender mejor el funcionamiento de las montañas y los procesos que condicionan la actividad sísmica.

La investigación, desarrollada por seis científicos del Departamento de Geología y liderada por los catedráticos Gabriela Fernández-Viejo y Sergio Llana-Fúnez, explica así el denominado “silencio sísmico” del entorno del parque nacional, considerado uno de los sectores con menor actividad sísmica de toda la Cordillera Cantábrica. Los investigadores sostienen que, a diferencia de otras zonas donde predominan rocas más rígidas que liberan la tensión mediante fracturas, en los Picos de Europa el subsuelo absorbe esa energía y limita de forma natural la aparición de seísmos.

Para comprobar esta hipótesis, el equipo desplegó entre 2023 y 2024 una red de diez estaciones sísmicas repartidas entre Cabrales, Ribadedeva, Onís, Valdeón, Llanes, Camaleño, Ribadesella, Peñamellera Alta y Parres. Durante ese periodo solo registraron 18 terremotos de magnitud muy baja, entre 1 y 2, y únicamente uno tuvo su epicentro cerca del macizo. La mayor parte de la actividad sísmica detectada se concentró en la falla de Ventaniella, entre el concejo asturiano de Caso y el norte de la provincia de León.

Además de la monitorización convencional, los investigadores recurrieron a una técnica basada en el análisis del ruido sísmico ambiental, formado por las vibraciones constantes del terreno generadas por fenómenos naturales como el oleaje, el viento o la actividad humana. Esta metodología les permitió obtener una imagen del subsuelo de hasta ocho kilómetros de profundidad sin recurrir a explosiones ni fuentes artificiales, identificando los contrastes de rigidez entre los materiales que explican el comportamiento sísmico del macizo.

El estudio ha contado con financiación del Ministerio de Economía e Industria, del Gobierno del Principado de Asturias y del programa Torres Quevedo.

Unos 200 cicloturistas participarán en una nueva edición de la Ecomarcha que organiza cada verano Ecologistas en Acción, una ruta que en esta ocasión partirá de León el sábado, día 18, y que, tras un recorrido de 700 kilómetros por comarcas que han sido golpeadas por los incendios forestales durante el último año, concluirá en Gijón el 2 de agosto.

Bajo el lema '¡Incendios nunca más!', esta marcha pretende visibilizar el impacto de los fuegos forestales en el noroeste peninsular y reivindicar un medio rural más vivo y protegido, informa la organización ecologista.

A lo largo de dos semanas, los participantes recorrerán comarcas como La Maragatería, La Cabrera, Sanabria, Valdeorras, El Bierzo, Laciana y distintos valles asturianos hasta alcanzar la costa cantábrica, en una iniciativa que combina deporte, convivencia y acción reivindicativa.

En esta edición, la marcha ciclista va a poner el foco en las causas estructurales de los grandes incendios forestales y en la necesidad de que los presupuestos se vuelquen en la prevención invernal y la ordenación del territorio.

A lo largo del recorrido, se realizarán encuentros con colectivos locales, visitas a proyectos del territorio y espacios de debate para analizar conflictos socioambientales y las causas estructurales que favorecen los grandes incendios.

El lema elegido para esta edición se plantea tras los graves incendios registrados el pasado verano en el noroeste de España, que afectaron a amplias zonas de Castilla y León, Galicia y Asturias, poniendo de relieve la vulnerabilidad de estos territorios frente al fuego y el impacto del cambio climático, el abandono rural y la gestión forestal.

En este contexto, la Ecomarcha pretende acercar esta realidad a las personas participantes para que conozcan de primera mano las consecuencias ambientales, sociales y económicas de los incendios, así como las iniciativas locales que trabajan por la prevención y la recuperación del territorio.

En ediciones anteriores, la Ecomarcha puso el foco en distintas problemáticas ambientales y territoriales.

Así, en 2025 se celebró en Cataluña, con una ruta circular de entre 550 y 700 kilómetros entre Barcelona y Girona bajo el lema 'Gotas de esperanza, olas de cambio', que conectó espacios naturales vinculados a las cuencas del Besòs, la Tordera, el Ter y el Llobregat, con un mensaje centrado en la justicia climática, el apoyo a alternativas locales y la solidaridad internacional.

Organizada de forma ininterrumpida desde 2011, la Ecomarcha es una actividad autofinanciada de Ecologistas en Acción y se sostiene mediante las aportaciones de quienes participan.

Con esta edición, la Ecomarcha vuelve a situar el foco en la necesidad de promover un modelo de gestión del territorio que reduzca el riesgo de incendios, refuerce los cuidados del monte y apoye la vida en el medio rural, en un momento en el que los grandes fuegos forestales se han convertido en uno de los principales retos ambientales del país.

Castilla y León ha comenzado este sábado con la estabilización del incendio forestal de Canseco, en la provincia de Lón, que ha pasado a un índice de gravedad potencial (IGR) 0, aunque se mantienen en nivel 1 de riesgo los de Caboalles de Arriba (León) y El Barraco (Ávila).

Así lo ha comunicado la Consejería de Medio Ambiente y Energía de la Junta a través de sus redes sociales y de la página del plan Infocal, que señala que en el fuego de Canseco, en la comarca de La Robla, trabajan en este momento trece medios materiales y humanos.

Desde que se declarara el pasado 8 de julio han participado en las labores de extinción un total de 41 medios, de un fuego probablemente provocado por rayos.

Por su parte, el incendio de El Barraco (Ávila) mejora después de que ayer alcanzara un nivel de riesgo 2 al cortar primero la N-403 y después la AV-902, pero aún se encuentra en IGR 1 con un total de 26 medios activos a primera hora del sábado.

En el caso de Caboalles de Arriba, declarado el 7 de julio, se mantiene el IGR 1 al continuar la previsión de los equipos de extinción de necesitar más de doce horas para estabilizar las llamas.

En este momento, diez medios (cinco cuadrillas, dos autobombas, un buldózer y un técnico y un agente medioambiental) trabajan para sofocar las llamas.

Además de estos fuegos, se encuentran activos los de Ribota de Sajambre (León) y los de Ricobayo del Alba y Abelón, ambos en Zamora, los tres con un nivel de riesgo 0