La comisión parlamentaria creada en la Junta General del Principado de Asturias para investigar si hubo alguna negligencia política o administrativa que derivó en el accidente mortal registrado en la mina de Zarréu, en el concejo de Degaña, el pasado 31 de marzo de 2025, que costó la vida a cinco trabajadores, ha apreciado la existencia de responsabilidad en siete personas, de las que cuatro de ellas estuvieron al frente de la Consejería de Industria durante las etapas de gobierno socialista.

El dictamen de la Comisión de Investigación señala como responsables políticos a Enrique Fernández, actual presidente de Hunosa, Nieves Roqueñí, presidenta de la Autoridad Portuaria de Gijón/Xixón, y Belarmina Díaz, quien estaba al frente de Industria en el momento del siniestro y dimitió del cargo apenas 15 días después del accidente mortal. Para los tres exconsejeros, que han formado parte de una de las carteras con mayor peso en el Consejo de Gobierno del actual presidente del Ejecutivo autonómico, Adrián Barbon, piden su reprobación.

Otras cuatro personas cuestionadas

La presidenta de la comisión y diputada del Grupo Mixto, Covadonga Tomé, ha presentado este martes el dictamen provisional donde se apunta igualmente a la responsabilidad en la que han podido incurrir otras cuatro personas.

Se trata de Isaac Pola, quien fue consejero de Industria durante la etapa del presidente del Principado Javier Fernández y posteriormente 'rescatado' por Adrián Barbón como viceconsejero de Industria y director general de Minas y otros tres altos funcionarios del Servicio de Minas, para quien también se solicita la reprobación.

El papel de los altos funcionarios

Los diputados y diputadas de los grupos con representación parlamentaria que participan en esta comisión de investigación han cuestionado la forma de actuar de estos tres altos funcionarios: los jefes de servicio Santiago Berjano y Alberto Quirino y el asesor jurídico Gonzalo Martín Morales, a este último se le identifica como la persona que estableció el argumentario jurídico para establecer la figura del Proyecto de Investigación Complementario (PIC) ahora en entredicho.

A Santiago Berjano se le atribuye la validación de las actas de inspección sin cuestionar la metodología; a Alberto Quirino por realizar inspecciones en las que no se percató de la existencia de indicios de actividad extractiva ilegal y a Gonzalo Martín Morales como “promotor intelectual y tutelador” de los PIC, figura no regulada por la Ley de Minas.

Las actuaciones

¿En qué consistían las actuaciones que ponen en entredicho sus señorías?. A esta pregunta sigue la siguiente respuesta: los integrantes de la comisión achacan a los tres exconsejeros que no hubieran extremado el celo en las medidas de vigilancia. Así, estiman que han mantenido una estructura organizativa y de inspección “insuficiente” para el adecuado control de actividades mineras y no haber llevado a cabo una supervisión política reforzada sobre el expediente de la mina de Zarréu donde ya se había producido con anterioridad un accidente mortal.

Una de las personas que sale peor paradas en esta investigación que se ha llevado a cabo es, según el dictamen provisional, Belarmina Díaz, que con anterioridad a su cargo como consejera había estado al frente de la Dirección General de Minas entre los años 2017 y 2019.

La consejera que dimitió tras el siniestro

El mismo día del accidente, la entonces consejera se personó en la mina de Zarréu para conocer de primera mano la situación, pero apenas 15 días más tarde presentaba su dimisión en una sesión plenaria en el parlamento asturiano.

La comisión de investigación cuestiona en su dictamen que Belarmina Díaz autorizase y firmase cuatro autorizaciones a pesar de que dos de ellas eran “materialmente incompatibles entre sí” y que permitieron la continuidad de actuaciones extractivas en un contexto de cierre.

En el dictamen provisional también se la considera responsable de haber otorgado transmisiones mineras “sin que conste una comprobación suficientemente rigurosa y reforzada”, de no haber activado mecanismo extraordinarios de control y de haber contribuido “por acción u omisión” a consolidar la figura de los PIC.

“El accidente pudo haberse evitado”

La presidenta de la comisión, Covadonga Tomé, asevera que las siete personas a las que ha puesto nombre, apellidos y cargos como supuestos responsables políticos y administrativos deben ser cesados.

El borrador incide en que el accidente se podría haberse evitado porque había una “absoluta incompatibilidad” entre el proyecto de cierre de la mina que se firmó en 2019 y el posterior proyecto de restauración autorizado dos años después, con el proyecto de investigación complementaria autorizado en 2024 “que pretende utilizar de manera torticera una actividad extractiva que estaba totalmente prohibida”.

Para la presidenta de la comisión, aunque la responsabilidad primera corresponde a quienes ordenaron la extracción clandestina de carbón, también existen responsabilidades administrativas “inequívocas” porque se dieron autorizaciones sin suficientes controles, se aprobaron figuras jurídicas “sin cobertura normativa”, como los proyectos de investigación complementaria (PIC), se avisaba a las empresas de las inspecciones y además no se ejecutaba expedientes sancionadores.

Una cadena de errores

Un año después del accidente que costó la vida a los mineros Jorge Carro, Rubén Souto Robla, Amadeo Bernabé, Iván Radio y David Álvarez por una explosión de grisú, la comisión considera sin lugar a dudas que este suceso se produjo como consecuencia de una cadena de decisiones administrativas deficientes, omisiones de control y una extracción clandestina, deliberada y duradera que “se pudo y se debió detectar y prevenir”.

Además, ha avanzado que hay responsabilidades institucionales de la administración del Principado ya que en el cambio de titularidad de la mina entre Combayl y Blue Solving, sociedades del mismo entramado familiar del empresario Jesús Rodríguez Morán, conocido como 'Chus Mirantes' -actualmente imputado por vía penal- “no se exigió o verificó la solvencia técnica y económica de las empresas”.

Los incumplimientos

“La administración incumplió su función de control de acceso al dominio público minero”, lo que constituye una infracción del deber legal de diligencia, señala el borrador, en el que también advierte de que la administración no activó el proceso sancionador derivado del hecho de que Blue Solving no hubiese presentado la garantía financiera a la que estaba obligada.

Además, según recoge la agencia Efe, cuestiona el uso dado a los PIC , “figura que no tiene definición ni regulación expresa en la normativa de minas” y que se hubiese otorgado uno a la mina situada en el concejo de Degaña “en abierta incompatibilidad” con resoluciones anteriores que decretaban el cierre de la explotación.

Otras anomalías

Alude además a la existencia de incoherencias sistémicas en la gestión de autorizaciones mineras, a la existencia de deficiencias estructurales en el sistema de inspecciones, y al incumplimiento de la ordenación documental de expedientes administrativos.

Covadonga Tomé ha asegurado que la comisión recibió 1.339 ficheros que no responden a la definición de expediente administrativo y que la falta de orden, numeración y coherencia documental aportada desde el Principado dificultó “gravemente” el trabajo de los parlamentarios.

Las recomendaciones

Entre las recomendaciones que hace, a corto plazo, plantea una moratoria total sobre los PIC y la revisión de oficio de todos los que estén actualmente en vigor, iniciar un procedimiento sancionador a Blue Solving por no haber presentado la garantía financiera de 3,1 millones que se le exigía e iniciar el procedimiento para la declaración de caducidad de la concesión minera que tiene.

También requiere la reorganización y digitalización ordenada de todos los expedientes administrativos relacionados con la mina de Zarréu, recomienda que desde el Principado se anticipen las indemnizaciones a las víctimas y familiares, a cuenta de las que puedan obtener de procedimientos judiciales, y plantea que el dictamen final se remita al Ministerio Fiscal por si de él pueden derivarse responsabilidades penales.

A más largo plazo recomienda implantar un sistema de inspecciones sorpresa y planificadas, elaborar un plan de inspección anual, cruzar los datos operativos con registros portuarios y lavaderos de carbón, revisar la relación de puestos de trabajo del Servicio de Minas, mejorar la coordinación entre los agentes de Medio Natural y la Inspección Minera, desarrollar una normativa minera autonómica y mejorar la rendición de cuentas en el sector minero. 

La propuesta de dictamen

A continuación reproducimos la propuesta de dictamen de la Comisión de Investigación sobre el accidente en la mina registrado el 31 de marzo de 2025 en el que murieron cinco mineros y otros cuatro trabajadores resultaron heridos.

La propuesta de dictamen ya ha sido trasladada al resto de grupos parlamentarios, que a partir de ahora ahora podrán presentar sus aportaciones durante los próximos diez días antes de que éste sea objeto de negociación y pase a ser definitivo en el plazo aproximado de un mes.

Agentes de la Guardia Civil han auxiliado a un joven de 18 años tras sufrir un accidente de circulación en la localidad toledana de Yuncler. Sobre las 15.00 horas del miércoles 15 de abril, los agentes fueron alertados por la Central Operativa de Servicios (COS) de que se había producido un accidente entre un vehículo y una motocicleta, con un herido grave.

Al llegar al lugar, los agentes encontraron al joven tendido en el suelo, siendo atendido inicialmente por personal sanitario del centro de salud de Yuncler. Uno de los agentes, que se encuentra realizando su periodo de prácticas, acudió de inmediato a auxiliarle al observar que presentaba una hemorragia masiva en la zona inguinal.

Utilizando material hemostático (polvo granulado y gasas), el agente aplicó las técnicas adecuadas para controlar la hemorragia, manteniendo presión directa sobre la herida y consiguiendo detenerla con éxito. Posteriormente, practicó un vendaje circular compresivo hasta la llegada de la UVI móvil, que trasladó de urgencia al joven al Hospital Universitario de Toledo.

Según la Guardia Civil, el personal médico del centro hospitalario confirmó posteriormente que “la rápida y efectiva asistencia prestada por el guardia civil fue determinante para salvarle la vida”. El joven se encuentra actualmente hospitalizado y estable.

Un trabajador de 56 años ha fallecido este viernes a consecuencia de las graves heridas sufridas al caer desde el tejado de un edificio de cinco plantas, ubicado en la Avenida de Galicia número 7, en el barrio de El Natahoyo de Gijón/Xixón. La víctima se encontraba realizando unos trabajos de reparación en la cubierta junto a un compañero cuando, por razones que se están investigando, cayó al patio interior del inmueble.

La Policía Nacional recibió una llamada telefónica sobre las 10.15 horas, en la que se informaba del accidente laboral. Inmediatamente se desplazó a una patrulla hasta el lugar del siniestro.

La investigación

La víctima fue identificada como Jesús V.C., quien pertenecía a una empresa especializada en rehabilitaciones de edificios a la que se había encargado las obras de reparación del tejado.

La Brigada de Policía Judicial, junto con efectivos de la Policía Científica y de Seguridad Ciudadana, se ha hecho cargo de la investigación para tratar de aclarar las circunstancias en las que se ha producido el siniestro.

Asimismo se ha activado el protocolo de Inspección de Trabajo y se ha personado la comisión judicial para el levantamiento del cadáver.

Se da la circunstancia de que esta misma mañana el presidente del Principado, Adrián Barbón, se encontraba en Gijón/Xixón y al tener conocimiento del accidente ha lamentado la muerte de Jesús V.C. y ha transmitido sus condolencias a la familia.

Un herido en Corvera de Asturias

Por otro lado, otro accidente laboral ocurrido este viernes en Nubledo, en el concejo de Corvera de Asturias, se ha saldado con un trabajador herido grave al caer de una escalera cuando trabajaba en una chapistería y golpearse en la cabeza.

El accidente ocurrió sobre las diez de la mañana y hasta el lugar del siniestro se desplazó una patrulla de Seguridad Ciudadana de la Guardia Civil del puesto de Cancienes.

El herido ha sido trasladado hasta el Hospital Universitario Central de Asturias (HUCA), en Oviedo, para ser sometido a diversas pruebas.

Esta tarde de miércoles se han produdico dos accidentes de tráfico de los que han resultado heridas seis personas. Uno de ellos ha tenido lugar en Calahorra donde cuatro personas han sido trasladadas al Hospital del municipio. Ha sido un particular quien ha dado el aviso al Centro Coordinador de Emergencias de la colisión de dos vehículos en la carretera LR-134, kilómetro 14, en el término municipal de Calahorra. Desde SOS Rioja se informa a Guardia Civil y se movilizan a los Bomberos de CEIS Rioja, junto con recursos de emergencia del Servicio Riojano de Salud. Como consecuencia del accidente, cuatro heridos han sido evacuados al Hospital de Calahorra.

El otro accidente se ha producido en Logroño. En este caso ha sido la Policía Local la que ha informado a SOS Rioja de la colisión de dos coches en la calle la Cava de Logorño. Desde el Centro Coordinador de Emergencia se movilizan recursos de emergencia del Servicio Riojano de Salud para atender a dos heridas, dos mujeres de 35 y 63 años, que finalmente han sido trasladadas al Hospital Viamed Los Manzanos.

Una colisión en cadena entre al menos 8 vehículos (incluidos camiones) implicados se ha saldado con una mujer fallecida y otras tres personas heridas.

El suceso ha ocurrido debido a una granizada en el punto kilométrico 133 de la A-3 (sentido Valencia), a su paso por Villares del Saz (Cuenca), según han fuentes del 112 de Castilla-La Mancha.

Fuentes sanitarias han confirmado el fallecimiento de una mujer de 30 años. Los otros tres afectados, dos hombres de 29 y 28 años y una mujer de 45, han sido atendidos in situ, sin traslado.

El servicio de atención de urgencias ha recibido el aviso a las 15.26 horas de este viernes. Hasta el lugar se han desplazado Guardia Civil, bomberos de Tarancón, tres ambulancias, una UVI y un helicóptero medicalizado.

El fuerte temporal de viento que afecta este jueves a la Región de Murcia ha provocado varios incidentes de consideración, entre ellos tres menores heridos en Cartagena, daños en edificios emblemáticos y numerosas intervenciones de los servicios de emergencia.

En Cartagena, tres niños resultaron heridos tras desprenderse una chapa del tejado de un club deportivo situado en la calle Hermano Pedro Ignacio. El suceso ocurrió a las 15:03 horas, momento en el que una llamada alertó al Centro de Coordinación de Emergencias.

Hasta el lugar se desplazaron efectivos de la Policía Local, Bomberos del Servicio de Extinción, Salvamento y Protección Civil del Ayuntamiento de Cartagena y sanitarios de la Gerencia de Urgencias y Emergencias Sanitarias 061.

Dos de los menores, de 10 y 11 años, fueron atendidos en el lugar y trasladados posteriormente al hospital por sus propios medios. El tercer niño, también de 11 años, sufrió una lesión en una pierna y, tras ser estabilizado, fue evacuado en ambulancia al hospital de Santa Lucía.

Tejas de la cúpula de la basílica de la Purísima Concepción desprendidas

El viento también ha causado daños materiales en Yecla, donde varias tejas de la cúpula de la basílica de la Purísima Concepción se desprendieron y cayeron a la vía pública. Como medida preventiva, se procedió a acordonar la zona y cerrar al tránsito la calle San Antonio, evitando así posibles riesgos para los viandantes. No se han registrado heridos en este incidente. Técnicos municipales y responsables del Obispado evaluarán el alcance de los daños para planificar las reparaciones necesarias.

Según ha informado la alcaldesa, Remedios Lajara, en la red social X, el área afectada ha sido asegurada y los servicios técnicos municipales trabajan ya en la evaluación de los daños.

Además, el episodio de viento ha generado numerosos avisos en Cartagena, especialmente relacionados con el tráfico y la seguridad vial. Según fuentes municipales, se han contabilizado una veintena de intervenciones, la mayoría por contenedores desplazados o volcados, así como por la caída de árboles, ramas, señales de tráfico y un poste de alumbrado, lo que obligó a actuar para garantizar la seguridad y restablecer la circulación en calles y carreteras del entorno urbano y periurbano.

Aviso naranja por fenómenos costeros

Todo ello se produce en una jornada marcada por los avisos meteorológicos de la Agencia Estatal de Meteorología (Aemet). El organismo ha activado un aviso naranja por fenómenos costeros en todo el litoral de la Región, con previsión de vientos del suroeste de entre 60 y 75 kilómetros por hora y olas de entre 4 y 5 metros.

En el Campo de Cartagena y Mazarrón, el aviso naranja permanece activo desde las 06:00 hasta las 23:59 horas, mientras que en el Valle del Guadalentín, Lorca y Águilas se extiende entre las 12:00 y las 20:00 horas.

Además, hay avisos amarillos por viento en varias comarcas, con rachas de hasta 80 km/h en el Noroeste y el Valle del Guadalentín, y de hasta 70 km/h en el Altiplano y el Campo de Cartagena y Mazarrón. También se mantiene un aviso amarillo por fenómenos costeros en el litoral sur, con olas de hasta 3 metros.

El pasado diciembre declaró en los juzgados de Bilbao el agente de la Ertzaintza investigado por herir supuestamente durante el desalojo del gaztetxe de Rekalde en abril de 2025 al joven Iker Arana, que tuvo que ser hospitalizado y que, según relata, “perdió un testículo por las cargas policiales”. El abogado del ertzaina ha declarado públicamente que solicitará al Tribunal de Instancia que archive el caso, por lo que la plataforma Justizia Aranarentzat, creada para solicitar el esclarecimiento ante lo ocurrido, ha difundido el vídeo del momento del disparo de 'foam'.

“La defensa del ertzaina investigado pretende basar la petición de archivo en las declaraciones de dos ertzainas que se encontraban en el lugar del disparo junto al ertzaina investigado, quienes habrían declarado que es imposible que la bala de 'foam' causara la pérdida de un testículo a Iker desde aquella distancia. Además, el abogado de los ertzainas sostiene que, según el testimonio de los ertzainas, Iker rebasó la línea policial y que tanto él como el resto de gente que se concentraba frente al gaztetxe estaba lanzándoles botellas de cristal. Sin embargo, la realidad fue totalmente diferente, y las imágenes hablan por sí solas”, explican desde la plataforma ciudadana.

En las imágenes se ve una multitud de jóvenes a las puertas del gaztetxe y, al otro lado de la calle varias dotaciones de la Brigada Móvil de la Ertzaintza. Se produce un primer disparo y Arana se aproxima con los brazos en alto a modo de protesta. Segundos después recibe el impacto de la 'foam' y cae al suelo. “El abogado de los ertzainas sostiene que, según el testimonio de los ertzainas, Iker rebasó la línea policial y que tanto él como el resto de gente que se concentraba frente al gaztetxe estaba lanzándoles botellas de cristal. Al contrario de lo que dicen los ertzainas, no lanzó ninguna botella ni rompió el cordón de seguridad, que se encontraba a varios metros de distancia. Queremos subrayar que tanto este caso como otros similares que estamos viendo los últimos meses sacan a relucir dos cuestiones. Por un lado, muestran la brutalidad y la impunidad con la que actúa la Ertzaintza. Por otro, ponen encima de la mesa que el derecho a la protesta no está garantizado. Iker fue mutilado por el mero hecho de mostrar su rechazo ante el desalojo de un gaztetxe. El derecho a protestar frente a las injusticias sin ser reprimido debería estar garantizado; y en cambio, la Ertzaintza y el Gobierno vasco avanzan en la dirección contraria, fortaleciendo el estado policial para reprimir y criminalizar a quienes se movilizan”, han denunciado desde Justizia Aranarentzat.

Arana interpuso una denuncia ante la Justicia el pasado 23 de abril con el objetivo de que “se esclarezcan los hechos y para que se juzgue a los responsables de esta actuación policial”. “Tanto al agente que me disparó intencionadamente el proyectil como a las personas encargadas del operativo policial”, señaló tras lo ocurrido. En su versión, el agente de la Ertzaintza le disparó “una bala de 'foam' a propósito” en la entrepierna. En diciembre, durante la declaración de los agentes de la Ertzaintza, en una concentración frente a los juzgados con el apoyo de la plataforma creada para defenderle, Justizia Aranarentzat, denunció que pese al cambio de la Ertzaintza de las pelotas de goma al 'foam' se ha demostrado que estas últimas “son altamente lesivas”. En la actualidad está abierta también otra causa por las lesiones sufridas por una mujer, Amaya Zabarte, en otra carga ocurrida en Anoeta en marzo de 2024. En su caso las heridas fueron en el cráneo.

“Los protocolos de lesiones son inexistentes cuando los ertzainas son los culpables. Me cuesta creer que con todos los medios y herramientas que tiene la Ertzaintza hoy en día, no hayan podido conseguir ni una prueba visual y que todas las pruebas visuales que se han conseguido han sido por parte de mi entorno. Me gustaría saber si hubiera sido al revés cómo hubieran sido las cosas”, ha lamentado el joven, tras agradecer el apoyo de la gente que ha acudido a la concentración y asegurar que su caso demuestra que “los métodos que utiliza la Policía no son los más adecuados”.

El consejero de Seguridad, Bingen Zupiria, compareció a petición propia en el Parlamento Vasco en mayo para defender que la Policía intervino de modo justificado y “no se puede aceptar con normalidad que la Ertzaintza reciba agresiones y se produzcan disturbios cuando tiene que cumplir con su labor legal, cuando tiene que hacer cumplir la ley”. Aun así, reconoció que hay una denuncia interpuesta. “Mi preocupación ha aumentado viendo la dura denuncia que ha hecho un ciudadano ante la actuación de la Ertzaintza. Según esta denuncia, ha recibido un daño como consecuencia de la incorrecta actuación de la Ertzaintza en los disturbios que se produjeron en Rekalde”, destacó el consejero.

A pesar de ello, Zupiria mostró en el Parlamento Vasco su firme confianza tanto en el dispositivo policial como en los jefes de la Ertzaintza que lo llevaron a cabo aquel día. “Si ha ocurrido como el denunciante asegura, ha sido un comportamiento inadecuado. Creo que el dispositivo policial que tuvo lugar en la víspera del desalojo era necesario y tengo toda la confianza en los jefes de la Ertzaintza que organizaron dicho dispositivo. Conocí de cerca lo que ocurrió y las decisiones que se tomaron e hicieron lo necesario para cumplir con una orden judicial. Los disturbios no los provocó la Ertzaintza, los provocaron quienes actuaron contra la presencia de la Ertzaintza. En ese contexto, ha podido ocurrir que un agente haya tenido una actuación incorrecta. Si eso es cierto, nos corresponde a nosotros investigarlo y ponerlo en manos de la Justicia, quien tendrá la última palabra”, indicó.

“La Ertzaintza tiene legitimidad para utilizar la fuerza a la hora de hacer su trabajo, pero si alguna vez ocurre algo, una conducta, una actuación aislada que pueda poner en duda la actuación correcta de la Ertzaintza, creo que debemos responder con firmeza. La sociedad vasca debe ser exigente con la Ertzaintza. La sociedad ha dado la legitimidad a los miembros de la Ertzaintza para que cuando sea necesario, utilice la fuerza siempre dentro de la ley. Por eso, porque les hemos dado la legitimidad, debemos ser exigentes con el uso de la fuerza, fuerza legítima sí, pero violencia, de ninguna manera”, afirmó el consejero.

Preguntado por el material y equipamiento policial que se utilizó en el dispositivo, Zupiria confirmó que hubo salvas -disparos en vacío- y balas de 'foam' cuando se detectó “peligro”. “En la actuación no se utilizaron pelotas de goma. En un momento determinado, porque vieron un peligro, sacaron las escopetas y las pelotas de los furgones, pero no fueron utilizadas”, matizó. De hecho, este material no se ha empleado nunca desde el fallecimiento de Íñigo Cabacas tras una carga ocurrida en abril de 2012.

“Se utilizaron proyectiles de salva y balas de 'foam'. En la operación hubo 40 'bodycam', se han visto las imágenes de todas y en ninguna ha aparecido la situación que describe el denunciante. Aunque eso no quiere decir nada. El despliegue no está finalizado. Si lo que relata el denunciante es verdad, estaríamos ante una situación grave y considero que ante situaciones graves hay que tener respuestas claras”, subrayó Zupiria.

La orden de desalojo del gaztetxe, un centro social autogestionado y en este caso okupado de Rekalde, estaba prevista para las 09.00 horas de del pasado viernes 4 de abril, pero durante la noche anterior comenzaron los disturbios cuando un amplio dispositivo de la Ertzaintza lo custodió durante la jornada previa a su desalojo, por orden judicial. Tras los incidentes, en los que resultó herido Arana, detuvieron a cinco personas por atentado contra agentes de la autoridad, y según el Departamento de Seguridad del Gobierno vasco, 15 ertzainas resultaron heridos, pero no de gravedad.

Finalmente, el viernes a las 10.20 produjo el desalojo y se identificó a las cuatro personas que pasaron la noche dentro, a las que se les abrirá un expediente sancionador por obstrucción, en aplicación de la Ley de Seguridad Ciudadana. Durante estos desórdenes públicos se cruzaron numerosos contenedores en la calzada y a seis de ellos les prendieron fuego. Según el Ayuntamiento de Bilbao los daños materiales, en un recuento inicial, ascendieron a más de 6.000 euros. Este periódico se puso en contacto con el Ayuntamiento, que aseguró que al tratarse de un edificio privado y de un desalojo ordenado por un juzgado, no realizarían comentarios al respecto.

Un camionero ha resultado herido al volcar con su camión cisterna en la Autovía del Cantábrico A-8, a la altura del concejo asturiano de El Franco. El accidente causó el corte total de los carriles en sentido hacia Galicia y de un carril en dirección a Cantabria. La circulación se ha desviado por rutas alternativas por la carretera nacional 634, con salida a La Caridad.

El herido ha sido trasladado por la UVI Móvil al Hospital de Jarrio, en Coaña, según los datos facilitados por el Servicio de Atención Médica Urgente (SAMU). En principio, su pronóstico era leve.

Transportaba leche

El accidente tuvo lugar este viernes, a la altura de los kilómetros 488 y 489, en el concejo de El Franco. El conductor perdió el control del vehículo pesado, que circulaba en sentido Oviedo, donde perdió la cuba, mientras que la caja del conductor acabó volcada y ocupando los dos carriles que van hacia Galicia.

El impacto provocó el derrame de una gran cantidad de leche y gasoil sobre la calzada.

El Centro de Coordinación de Emergencias recibió el aviso a las 13:26 horas. De inmediato se movilizó al Jefe de Zona Noroccidental y a cuatro efectivos de Bomberos del Servicio de Emergencias del Principado de Asturias (SEPA) con base en Barres.

La Guardia Civil de la Zona/ Comandancia de Asturias desplazó hasta el lugar del siniestro a dos patrullas y al equipo UNIS del Destacamento de Tráfico de Luarca, además de activar paneles informativos y mantenimiento.

Controlar la fuga de gasoil

Tras controlar una fuga de gasoil del camión y canalizar la fuga de leche que transportaba el camión cisterna se procedió a realizar la limpieza de la calzada y la regulación del tráfico.

Un herido en accidente en Tineo

En otro accidente, registrado en las carreteras asturianas este viernes, un hombre ha resultado herido al colisionar un camión y un turismo. El siniestro se produjo en la carretera AS-217, en la salida de Tineo a Pola de Allande.

Según los datos facilitados por el Servicio de Atención Médica Urgente (SAMU) el hombre ha sido evacuado por el médico de Tineo en la ambulancia de soporte vital básico local, al Hospital de Cangas del Narcea.

A expensas de más pruebas y hasta nueva valoración médica su pronóstico es reservado.

Movilización de medios

El Centro de Coordinación de Emergencias recibió el aviso a las 12:40 horas. En la llamada se indicó que se había producido una colisión entre un camión y un turismo. De inmediato se movilizó a cinco efectivos de Bomberos del Servicio de Emergencias del Principado de Asturias (SEPA) con base en Tineo, que se trasladaron con el vehículo primera salida y el furgón multisocorro.

Una vez en la zona, los efectivos de bomberos y el equipo médico lograron sacar al herido del interior del vehículo con la tabla.

Una mujer natural de la localidad toledana de Miguel Esteban, en Toledo, se encuentra entre las personas que resultaron heridas en el accidente ferroviario registrado el pasado domingo en la localidad cordobesa de Adamuz, con un balance provisional de 42 víctimas mortales y 152 personas heridas. Viajaba junto a su marido que está entre las personas que han muerto a causa del siniestro.

La pareja vivía en Madrid, de donde era original el hombre, según ha explicado el alcalde de la localidad toledana, Marcelino Casas a Castilla-La Mancha Media (CMM). Volvían de Málaga. Ella permanece ingresada Córdoba, aunque está fuera de peligro. El edil ha trasladado sus condolencias a la familia.

Para este miércoles 21 de enero se ha convocado un minuto de silencio a las 12:00 horas en la plaza del Ayuntamiento de la localidad “como testimonio del dolor por los fallecidos” y para trasladar un mensaje en el que se desea “una pronta recuperación a los supervivientes”. También desde el ayuntamiento toledano se ha agradecido la colaboración a las fuerzas y cuerpos de seguridad, a los servicios de emergencia y sanitarios, así como a todas las instituciones y profesionales que están trabajando “de manera incansable” en la atención a las víctimas y a sus familiares.

Es el segundo caso que se ha conocido sobre personas que viajaban en uno de los trenes siniestrados. Ayer mismo el alcalde de Talavera de la Reina José Julián Gregorio daba a conocer que una doctora natural de la localidad estaba también entre las personas heridas. Su madre explicaba en declaraciones a Radio Castilla-La Mancha que “se encuentra bien”. También está hospitalizada en Córdoba. Viajaba en uno de los trenes por razones laborales ya que trabaja en Huelva.

La Rioja ha mostrado su solidaridad con las víctimas y heridos en el accidente de Adamuz (Córdova) suspendiendo todos los actos previstos en la jornada de este lunes. Y además se ha convocado un minuto de silencio en el corazón de Logroño, en Paseo de El Espolón, conovado por la Federación Españoal de Municipios y Provincias (FEMP). La delegada del Gobierno en La Rioja, Beatriz Arraiz, ha mostrado “su apoyo” a los heridos, familiares y afectados a la vez que ha pedido “paciencia” para seguir investigando las causas. Además también han asistido el presidente del Gobierno de La Rioja, Gonzalo Capellán, la presidenta del Parlamento riojano, Marta Fernández Cornago, el alcalde de Logroño, Conrado Escobar, así como representantes de diferentes partidos políticos de la región.

Arraiz ha explicado que desde el Gobierno de España se ha invitado a toda la sociedad civil y a todas las administraciones a participar en este acto “en condolencia” y “apoyo” de las víctimas del “terrible accidente” tras el descarrilamiento y posterior choque de dos trenes a la altura de Adamuz.

Por el momento, la delegada ha pedido “mantener la calma” y “atender a todos los heridos”. Como ha afirmado, la Administración “está muy pendiente de ellos” y ahora “se están investigando las causas”. En este sentido, matiza, “estamos muy pendientes de ellos pero estas investigaciones suelen ser largas y complejas. Así que lo único que queda es pedir un poco de paciencia y atender a las víctimas”.

En estos momentos, el accidente registra al menos 39 víctimas mortales, un número que -como ha lamentado- “puede crecer” y por tanto “estamos a la expectativa. Solo podemos mostrar nuestro apoyo”.

Asturias se ha sumado este lunes al dolor por las víctimas del accidente ferroviario registrado ayer en la localidad cordobesa de Adamuz con un gesto testimonial de apoyo secundando la convocatoria realizada desde la Delegación del Gobierno y la Federación Española de Municipios y Provincias (FEMP) para guardar un minuto de silencio en su memoria. El siniestro arroja hasta el momento un balance provisional de 39 personas fallecidas y 152 heridas de diversa consideración.

Las muestras de solidaridad se suman a los mensajes de pesar por el alcance de este grave accidente, el más grave en la historia de la alta velocidad española. Entre otros, el presidente del Principado de Asturias, Adrián Barbón, ha resumido en un post en la red social X el sentir generalizado de los asturianos ante esta tragedia y el reconocimiento a las personas que, desde distintos ambitos, han estado colaborando en las labores de auxilio a los pasajeros y a sus familias.

A continuación, reproducimos el post del presidente del Gobierno asturiano.

En los mismos términos se ha pronunciado la vicepresidenta del Principado, Gimena Llamedo, quien ha asistido al minuto de silencio convocado por la Delegación del Gobierno en Asturias.

Condolencias

“Ante un accidente tan trágico como este, trasladamos nuestras condolencias, nuestro cariño, y nos sumamos al dolor de todo un país y, en concreto, de Andalucía”, ha manifestado Gimena Llamedo en nombre del Gobierno asturiano.

La delegada del Gobierno en el Principado, Adriana Lastra, ha resaltado el sentido de este acto con el que se quería mostrar “la solidaridad, el cariño y afecto” del Gobierno de España en Asturias y de toda la sociedad asturiana “con las víctimas, con sus familias y con todo el pueblo de Andalucía, ante el gravísimo accidente ferroviario en Aldamuz (Córdoba)”.

Días de luto

Adriana Lastra ha confirmado a los medios de comunicación regionales que, con la información facilitada por Renfe y los Cuerpos y Fuerzas de Seguridad del Estado al mediodía de hoy, en principio no se han contabilizado asturianos entre las víctimas -fallecidos o heridos- en el accidente.

Ha recordado que tanto el presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, como el ministro de Transportes, Óscar Puente, iban a realizar declaraciones sobre el siniestro, así como a anunciar los días de luto que se van a decretar.

Averiguar las causas

“En cualquier caso, este es un momento muy doloroso para toda España. Es el accidente ferroviario más grave y hay que pedir prudencia ante las declaraciones que se están haciendo porque como decían el propio ministro y los expertos es un accidente muy extraño, pero se sabrá lo que ha pasado”, ha afirmado en relación a las posibles causas que pudieron haber provocado la colisión entre el tren Yrio y el Alvia.

No obstante, Adriana Lastra cree que actualmente lo más importante es acompañar a las víctimas, a sus familias, y agradecer la “extraordinaria labor” del Servicio de Emergencias y de los Cuerpos y Fuerzas de Seguridad del Estado, en este caso de la Guardia Civil, y ha comentado que las grúas ya están trabajando en la zona para levantar algunos de los vagones siniestrados.

Lastra: “Es un medio seguro”

La delegada del Gobierno también ha recordado que España es el segundo país del mundo después de China con más kilómetros de alta velocidad y en este sentido ha incidido en que este es “un medio seguro”.

En el minuto de silencio convocado por la Delegación del Gobierno en su sede de Oviedo han participado además de la delegada, Adriana Lastra, y la vicepresidenta del Ejecutivo regional, Gimena Llamedo, entre otras autoridades civiles y militares, el presidente de la Junta General del Principado, Juan Cofiño, el consejero de Ordenación del Territorio, Vivienda y Derechos Ciudadanos, Ovidio Zapico, y el fiscal superior del Tribunal Superior de Justicia de Asturias, Gabriel Bernal del Castillo.

Más de cinco autobuses han llegado durante la pasada madrugada y parte de la mañana a la estación de Atocha-Almudena Grandes de Madrid. Tres de ellos transportaban a los viajeros de los trenes accidentados en Adamuz (Córdoba) que habían partido de la estación madrileña. Según han informado Samur y Suma 112, desde que tuvieron noticias del incidente se pusieron a disposición de Renfe y Adif para desplegar un dispositivo de atención a afectados y familiares, con un equipo psicosocial formado por psicólogos y varias unidades de atención sanitaria que han trasladado a cuatro heridos leves para ser atendidos en hospitales de la capital.

La de este lunes ha sido una mañana de nerviosismo, carreras e incertidumbre para muchos pasajeros. A mediodía el equipo de Samur se retirba para pasar a una fase de mayor “normalidad”, aunque pendientes de posibles novedades, según ha informado su supervisor de guardia, Juan José Jiménez Mediavilla. El Suma 112 permanece para seguir ofreciendo apoyo psicológico y mantendrá una unidad asistencial.

Los psicólogos desplegados han atendido a alrededor de una veintena de personas y desde los primeros momentos han trabajado en la instalación de salas de atención a familiares, donde han realizado la asistencia tanto a afectados como a quienes llegaban buscando noticias de los viajeros. “Hemos intentado, dentro de lo duro del momento, transmitir la máxima normalidad y tranquilidad a los ciudadanos. Entonces intentamos que el equipo de psicólogos sea muy discreto y que hable con ellos con la máxima intimidad para intentar dar el mayor calor que podamos”, explica Almudena Crespo Ruiz, jefa de guardia de Suma 112. “Ha habido momentos bonitos de familias que se han reencontrado, que venían de otros autobuses, gente que nos cuenta que ha ayudado a otras personas en el accidente y quería saber cómo estaba esa persona”, asegura.

Según ha relatado Samur, desde primera hora han ido llegando los primeros familiares a la estación en busca de noticias: “Las primeras familias que llegaron sí tenían más problemas de contactar. Había gente que llegó corriendo a la estación a primerísima hora y todavía es verdad que faltaba información y modo de contactar”, ha contado Jiménez Mediavilla, que ha atendido a decenas de medios de comunicación expectantes. Crespo Ruiz ha destacado el “miedo y la angustia” que se ha vivido en el lugar: “Había una señora, por ejemplo, que no sabía nada de su hermano y empezó a somatizar con la angustia que tenía”.

“He decidido venir a ayudar”

La oficina de información al viajero ha sido el punto donde se juntaban la mayoría de pasajeros que buscaban alternativas esta mañana para llegar a Andalucía. Allí, entre nervios, dudas, prisas y preguntas, el personal de la estación ha intentado ofrecer soluciones. Algunos han podido viajar en los mismos autobuses que venían de Adamuz y volvían hacia Córdoba. Otros han encontrado alternativas improvisadas.

Antonio llegaba esta mañana a Atocha y se acercaba al lugar ofreciendo ocho plazas en su furgoneta camino a Córdoba: “He escuchado en la radio que había muchos muertos y he decidido venir para ayudar. Decían que había mucho lío con todo y voy a llevar a ocho personas a Córdoba de manera altruista; si en Córdoba hay otras ocho personas que tengan que venir a Madrid, pues me los traigo para acá”.

Una de las pasajeras que le seguía era Emilia, que tenía programado un tren hoy a Córdoba. “Estaba preocupada por cómo llegar, pero más que nada estoy conmocionada, porque si lo hubiera cogido hace solo unas horas, podría haber estado yo en ese tren y el accidente ha sido gravísimo. Eso es lo que me tiene más angustiada”, ha contado. Detrás de ella esperan sentadas decenas de personas pendientes de alternativas para llegar a sus destinos.

Los pasajeros que llegan a estas horas a Atocha y quienes han viajado o tenían programado trasladarse en uno de los trenes afectados comparten la angustia de haberse visto cerca de la tragedia. Es el caso de Diana e Iciar, madre e hija, que viajaban la pasada tarde en un tren entre Madrid y Huelva, cinco minutos antes del Alvia accidentado con el mismo trayecto: “Todo el viaje se desarrolló con normalidad hasta las 19.30 o 20.00 horas, cuando empecé a escuchar a alguna compañera de vagón que decía que su hija estaba en el tren de Madrid a Huelva y que había descarrilado”, explica Diana.

“Ya una vez en Sevilla, que sería como 30 minutos más tarde, tuvimos más noticias por parte de esa señora. Su hija le contó que parecía que había algún fallecido y que estaban muy nerviosos porque no podían salir de los vagones”. No fue hasta unas horas después cuando supieron de la magnitud del accidente. “Impresiona mucho, es un tren que cogemos nosotros y nuestros familiares dos o tres veces al mes. Es una suerte no haber estado en ese tren, pero un susto y una pena terrible por todos los que iban ahí”, añade Iciar.

Agustina, muy nerviosa, es una de las que esperan a un autobús que le lleve hasta Córdoba. Es argentina y cuenta que esta es la primera vez que viaja a Europa. Ella y su acompañante planeaban ir hasta Sevilla para coger un avión a Italia: “Es la primera vez que cogemos aquí el tren y pasa esto. Pero la gente está ayudando mucho. Nos acaban de ofrecer un autobús para poder llegar al menos a Córdoba y viajar a Sevilla por nuestra cuenta como podamos”.

Un total de seis personas, entre las cuales había tres menores, han resultado heridas leves tras una colisión entre dos turismos ocurrida este viernes en la N-320, en el término municipal de Guadalajara.

El suceso ha tenido lugar en el kilómetro 271 de la citada vía a las 14.38 horas, según han informado fuentes del Servicio de Emergencias 112 a Europa Press.

Los heridos son, por parte de uno de los vehículos, un hombre de 31 años, mientras que en el otro viajaban un hombre y una mujer ambos de 35 años, una niña de 3 años y dos bebés varones de 7 meses. Todos ellos han sido trasladados en una ambulancia de soporte vital básico al hospital de la ciudad.

Hasta el lugar también se han desplazado efectivos de la Guardia Civil.

Un bombero de 55 años ha resultado herido tras colaborar en las labores de extinción de un incendio en una casa de Alesón. El fuego se ha producido en un inmueble de la calle José Martínez Salinas nº 2 del municpio riojano. Desde el Centro Coordinador de Emergencias se ha informado a la Guardia Civil y se han movilizado a los bomberos del CEIS Rioja con los recursos de emergencia del Servicio Riojano de Salud en preventio. El incendio ha afectado a toda la chimenea de la vivienda a causa del hollín. Un bombero de 55 años ha sido trasladado al Hospital San Pedro.

La colisión de un autobús de línea con un camión este martes en la avenida Luis Montoto, a la altura de la calle Juan Antonio Cavestany, en Sevilla, ha provocado varias personas heridas, todas ellas leves, según han confirmado fuentes municipales.

El 112 ha recibido a las 11:25 horas el primer aviso del accidente, desplazándose al lugar efectivos de la Policía Local y personal sanitario.

En la zona hay activados a esta hora diferentes desvíos de tráfico por el accidente que ha dejado el autobús “empotrado en un local”. A la espera de conocer el balance de heridos, fuentes municipales y del 112 han indicado que podrían haberse visto afectados más vehículos que transitaban por la vía.

El Partido Popular (PP) ha acusado este martes al Gobierno de Adrián Barbón de haber mirado hacia otro lado ante las “prácticas mafiosas” que se daban en la mina de Zarréu y de haber propiciado que la empresa que la gestionaba cometiese una ilegalidad que costó la vida a cinco trabajadores el pasado 31 de marzo.

“Su gobierno, por acción o por omisión, miró hacia otro lado ante prácticas mafiosas”, ha afirmado el diputado popular Rafael Alonso durante la pregunta que ha hecho al consejero de Ciencia, industria y Empleo, Borja Sánchez, en el pleno que celebra hoy el parlamento autonómico.

Las declaraciones de uno de los heridos

El parlamentario popular presentó a última hora una pregunta de actualidad relacionada con la entrevista que el diario 'La Nueva España' hizo a Enrique Ramón Martínez, el trabajador que sobrevivió en la mina de Cerredo al accidente registrado en octubre de 2022, en el que un compañero perdió la vida.

En ella aseguraba que todos sabían lo que estaba pasando en la mina de Zarréu y que, si tras su accidente se hubiese dicho la verdad, quizás no hubiesen muerto tres años después cinco trabajadores en la misma explotación.

El “descontrol” del Ejecutivo regional

Según Alonso, sus declaraciones han puesto de manifiesto “la gravedad y el grado de descontrol y pasividad en el Gobierno de Asturias a la hora de controlar la actividad en Cerredo”.

“El Gobierno de Barbón debe explicar qué no hizo para evitar el accidente. No puede tomar el pelo a los asturianos y a las familias de los fallecidos porque todo el mundo sabía que se sacaba carbón”, ha subrayado el diputado popular antes de preguntarse si “solo lo desconocían en el Gobierno” o si éste “va a mantener este engaño para mantenerse políticamente con seis muertos en la explotación” en los últimos tres años.

El “ascenso” de los consejeros

En su opinión, la Dirección de Minas y el Gobierno asturiano “propiciaron que la empresa, pese a sus antecedentes, cometiera una nueva ilegalidad que costó la vida a cinco personas y la respuesta de Barbón fue ascender a sus consejeros” sin tener en cuenta las denuncias de funcionarios, particulares o empresas.

Ha añadido que, aunque “lo sabían todo y conocían todo lo que pasó en el accidente de agosto de 2022”, el Gobierno asturiano “lo que hizo fue premiar a estos desalmados con una autorización exprés”, actuando con la “máxima diligencia en nuevas autorizaciones mineras con un objetivo claro: sacar carbón”.

“Es una indecencia política”, ha afirmado Alonso para quien está claro que “este Gobierno lo sabía todo desde el minuto uno”, pero que “mantuvo una pasividad que ha supuesto muertes y vergüenza colectiva” por un accidente “que podría haberse evitado porque todos lo sabían”.

Expedientes sancionadores

Ante estas acusaciones, el consejero de Ciencia, Industria y Empleo, Borja Sánchez, ha señalado que a raíz del accidente registrado en la mina de Zarréu en octubre de 2022 se incoaron dos expedientes sancionadores a la empresa titular de los derechos de explotación a Combayl (Combustibles Asturiana y Leonesa), posteriormente cedidos a Blue Solving, que formaba parte del mismo entramado societario.

En ambos expedientes, ha añadido Sánchez, el Servicio de Minas del Principado tomó declaración a los empleados y testigos, entre ellos, al trabajador que perdió una pierna en el accidente de 2022, y que toda esa información ha sido remitida a la comisión constituida en el seno del parlamento autonómico para investigar el accidente.

“Saben perfectamente cómo actuó la administración después de tomar estas declaraciones”, ha señalado Sánchez tras recordar que el accidente de Zarréu se encuentra bajo secreto de sumario.

La indemnización

Según el consejero, a raíz del testimonio de Enrique Ramón y de otros testigos se iniciaron dos expedientes sancionadores a Combayl , uno de ellos por la explotación de recursos mineros sin contar con autorización para ello, que derivó en una sanción de 20.000 euros, aunque finalmente la empresa solo pagó 12.000.

Esa sanción impuesta en mayo de 2024 acredita que la empresa no tenía autorización para sacar carbón ya que solo disponía de permiso para la recogida de material y acopios de carbón preexistentes.

El compromiso

El segundo expediente sancionador está relacionado con incumplimientos en materia de seguridad laboral por parte de la empresa, si bien su tramitación se encuentra suspendida al seguir abierto un procedimiento en un juzgado de Cangas del Narcea, ha recordado el consejero.

“Soy consciente de la gravedad del accidente y reitero mi compromiso de colaboración con el esclarecimiento del accidente en el que fallecieron cinco mineros para que esto no vuelva a ocurrir en la comunidad autónoma”, ha concluido.

La explosión registrada el 31 de marzo en el nivel tercero de la mina de Zarréu se produjo por la acumulación de grisú en un punto en el que, al parecer, se estaba extrayendo carbón de forma ilegal ya que la empresa titular, Blue Solving, solo disponía de un permiso para retirar maquinaria y material para chatarra, así como los acopios de carbón que pudiera haber en el interior de la explotación, cerrada desde 2018. 

El Ministerio de Sanidad ha informado de que ya han llegado a España los 19 niños y niñas heridos o enfermos evacuados de la franja de Gaza, junto a sus 73 acompañantes. El Principado es uno de los destinos nacionales elegidos para atender a dos de los menores, cuyo estado será evaluado en el Hospital Universitario Central de Asturias (HUCA), en Oviedo, según ha confirmado a elDiario.es Asturias un portavoz de la Delegación del Gobierno.

El grupo ha aterrizado durante la madrugada de este lunes en la Base Aérea de Torrejón de Ardoz y en las próximas horas serán atendidos en hospitales españoles, según explica el propio Ministerio, que ha organizado la operación junto a los ministerios de Defensa; Exteriores; Inclusión e Interior.

Las enfermedades

Los menores son pacientes de traumatología, según ha indicado el Ministerio que dirige Mónica García. Su situación es consecuencia de los efectos de los ataques israelíes.

España atenderá también a otros niños afectados por cáncer o problemas hematológicos, así como por cardiopatías congénitas, neurologías, nefrologías, oftalmología y un menor con un problema gastrointestinal.

La quinta evacuación

“Esta es la quinta evacuación que realizamos en un año, después de haber sido el primer país europeo que activó el procedimiento de evacuaciones con la OMS y la Comisión Europea y al que luego se han ido sumando otros países de la Unión”, ha dicho la ministra de Sanidad, Mónica García. “El compromiso del Ministerio de Sanidad con la vida y el socorro de los palestinos va a continuar. Cada vida cuenta”, ha sentenciado.

Los pacientes y sus acompañantes, un total de 92 personas han llegado hasta la frontera de Cisjordania y allí les ha recibido el equipo del Ministerio de Sanidad y la embajada española en Jordania, con la participación de la propia ministra y de personal médico movilizado para la ocasión.

El HUCA atenderá a dos menores

El traslado hasta la base de Amán y la supervisión médica de los pacientes ha sido coordinado por Médicos Sin Fronteras.

“Una vez en España, los pacientes van a ser distribuidos por hospitales de Castilla La Mancha, Asturias, Castilla y León, Euskadi, Murcia, Aragón y Cataluña y el Gómez Ulla, perteneciente al Ministerio de Defensa. Dos de los menores estarán en el HUCA en Oviedo.

Además, también se ha trasladado a Navarra a los familiares de un menor que fue evacuado en la anterior operación de agosto para que pueda comprobarse si son compatibles y practicar el trasplante de médula ósea que necesita el menor“, indica el comunicado del Ministerio.

Preocupación y alarma social en Villanueva de la Torre a raíz de que tres menores resultaran heridos leves este lunes por el impacto de perdigones mientras se encontraban en el recreo del colegio público Gloria Fuertes de Villanueva de la Torre (Guadalajara).

Los disparos, procedentes al parecer del exterior del recinto escolar, ocasionaron alguna lesión leve a varios menores del centro, sin que hasta el momento, haya habido ninguna detención, tal y como ha señalado la propia subdelegada, Susana Cabellos, en declaraciones a Europa Press, quien, no obstante, sí ha reconocido como los hechos provocaron una inmediata alarma entre las familias y el centro educativo, aunque ninguno de los niños sufrió lesiones graves.

La Guardia Civil de Azuqueca de Henares ha abierto una investigación para esclarecer las circunstancias del suceso y determinar si los disparos fueron accidentales o intencionados así como averiguar por quien fueron realizados.

La subdelegada del Gobierno en Guadalajara, Susana Cabellos, ha confirmado que los hechos están siendo investigados por la Policía Judicial de la Guardia Civil y ha subrayado que, aunque el incidente “se ha quedado en un susto”, ha generado “una gran preocupación entre las familias y en el propio centro educativo”.

Según Cabellos, al tratarse de menores, la alarma social es mayor para todos, aunque ha trasladado un mensaje de calma y de prudencia mientras se esclarecen los hechos.

La representante del Gobierno también ha hecho un llamamiento a la responsabilidad en el uso y tenencia de armas, incluso las consideradas de baja intensidad como las de perdigones.

“Aprovecho esta oportunidad para hacer un llamamiento a la responsabilidad, sobre todo en la tenencia de armas”, ha subrayado.

Cabellos ha recordado que “armas y menores forman un binomio muy, muy peligroso” y que situaciones como esta deben servir para “poner en alerta a toda la sociedad de que hay límites que no podemos permitir”.

Por último, ha pedido dejar trabajar a los investigadores para determinar “el alcance y la responsabilidad” que hay, insistiendo en mantener la prudencia informativa para no interferir en el proceso.

En las últimas horas, se han producido varios accidentes de tráfico con diversos heridos. El más multitudinario el ocurrido en Pradejón donde la colisión de dos camiones y un coche se ha saldado con tres heridos que han sido trasladados al Hospital de Calahorra. Fue un particular quien aviso a SOS Rioja del accidente que se produjo a la altura del KM-171,100, dirección Bilbao, de la AP-68, término municipal de Pradejón. Así, se movilizaron los recursos sanitarios del Servicio Riojano de Salud y los Bomberos del CEIS, también se avisó a la Guardia Civil y a la AP-68.

Otro accidente terminó también con un hombre de 27 años en el Hospital de Calahorra tras la colisión, en este caso, de un coche y una bicicleta en la calle Portillo de la Plaza de Calahorra.

Ya en Logroño, un hombre de 25 años fue trasladado al San Pedro tras caerse de la moto en la calle Clavijo. Hasta el lugar se desplazaron los recursos sanitarios del Servicio Riojano de Salud y se alertó a la Policía Local. Y otro motorista, de 53 años, también fue trasladado al San Pedro tras caerse de a moto a la altura del KM-295 de la N-111, término municipal de Torrecilla en Cameros.

Una mujer de 38 años, vecina de Mollet del Valles (Barcelona), triplicaba la tasa máxima de alcohol permitida cuando al llegar a un tramo de curvas peligrosas en la carretera AS-115 (Posada de Llanes- Robellada), a la altura de Vibañu, en Llanes, el vehículo que conducía colisionó contra un turismo en el que viajaba una familia. El accidente ocurrió el 22 de julio en un tramo que tenía establecida la velocidad máxima en 60 kilómetros por hora y se saldó con ocho personas heridas, seis de ellos miembros de la familia, entre los que había dos menores de edad.

Casi tres meses después, la conductora ha sido imputada como presunta autora de un delito contra la seguridad vial y tres delitos de lesiones por imprudencia.

La investigación

La Guardia Civil de Asturias ha reconocido la complejidad de la investigación que se ha visto dificultada por la aparatosidad del siniestro y la necesidad de completar el procedimiento con estudios técnicos.

Entre otras actuaciones, los agentes llevaron a cabo una inspección técnico-ocular del lugar, analizaron la morfología de los daños y un análisis secuencial de la dinámica del siniestro.

Además, en el desarrollo de la investigación también intervino la Unidad Orgánica de Policía Judicial de la Zona de Cataluña, encargada de llevar a cabo las diligencias relacionadas con la conductora, al residir ésta en Barcelona.

Los heridos

Uno de los ocho heridos presentaba heridas de mayor gravedad y tuvo que ser evacuado en helicóptero al Hospital Central de Asturias (HUCA), en Oviedo, mientras que las otras personas lesionadas fueron trasladadas al Hospital de Oriente de Asturias (HOA).

La Guardia Civil ha explicado este miércoles que la conductora presentaba sintomatología y signos externos compatibles con la posible ingesta de alcohol.

El análisis de sangre reveló que superaba en más de tres veces el límite legal establecido en 0,5 g/l.

La reconstrucción

El Equipo Periférico de Reconstrucción de Accidentes de Tráfico (EPRAT) del Sector de Asturias realiza en estos casos un cálculo analítico de la velocidad y de la dinámica de desplazamientos y giros postcolisión de los vehículos implicados, lo que permite completar la reconstrucción del siniestro.

Estos estudios constituyen un trabajo técnico excepcional dentro de los procedimientos habituales de investigación de accidentes de tráfico.

Las diligencias, en el juzgado

Las actuaciones de la UNIS (Unidad de Investigación de Siniestros Viales) de Luarca han permitido esclarecer las causas del siniestro vial y atribuir a la conductora investigada una posible responsabilidad en los hechos.

Las diligencias fueron entregadas en el juzgado de Primera Instancia e Instrucción en funciones de Guardia de Llanes.

Las recomendaciones

La Jefatura Provincial de Tráfico de Asturias y el Sector de Tráfico de la Guardia Civil recuerdan la importancia de abstenerse de consumir alcohol o drogas durante la conducción, ya que incrementan significativamente el riesgo de accidentes con consecuencias graves o mortales.

“La única tasa realmente segura es 0,0 g/l”, aseveran desde la Guardia Civil de Zona/ Comandancia de Asturias.