Cuando uno vive en la ciudad de Lyon o está varios días de visita interioriza rápidamente dos preguntas que debe hacerse constantemente si quiere quedar con alguien o, sencillamente, orientarse. Al lado de qué río está uno y qué puente tiene más cerca si quiere cruzarlo. Y es que en esta preciosa ciudad, la segunda en tamaño de toda Francia con permiso de Marsella, comparten protagonismo los imponentes Ródano y Saona, ríos que puedes cruzar a través de 30 puentes o pasarelas, circunstancia que confirma que el agua dicta el ritmo de la vida urbana de esta localidad. En este enclave, ambos ríos no solo dividen la ciudad, sino que articulan su historia a través de una compleja red de puentes y pasarelas que conectan barrios declarados Patrimonio de la Humanidad. 

Estas estructuras son testigos de la evolución desde la Lugdunum romana hasta la urbe contemporánea que es hoy, permitiendo que la ciudad crezca y se transforme sobre sus cauces. Respecto a sus dos arterias fluviales, mientras que el Ródano ha sido históricamente visto como un gigante indómito de corrientes peligrosas y crecidas devastadoras, la Saona es descrita como una dama tranquila que acuna el centro histórico. Ambas corrientes confluyen en el sur, en el barrio de la Confluencia, un espacio ultramoderno que simboliza la reconciliación definitiva de los habitantes con su entorno natural a través de amplios muelles peatonales. Cruzar ambas aguas fue durante siglos un desafío técnico monumental, especialmente en el Ródano, donde la falta de afloramientos rocosos dificultaba asentar pilares sólidos. 

De hecho, hasta el siglo XVIII, el Ródano solo contaba con un único paso permanente, mientras que en la Saona se utilizaban guados naturales y barcas de fondo plano denominadas “bêches”. Esta escasez de cruces seguros para los ciudadanos de Lyon convirtió a los pocos puentes existentes en puntos estratégicos de control y fronteras políticas entre las provincias históricas que rodeaban la ciudad. Iniciando el recorrido por el Ródano desde el norte, el puente de Lattre de Tassigny destaca por ser la conexión más corta de la ciudad con apenas 150 metros de longitud. Su estructura actual de hormigón pretensado, inaugurada tras la destrucción de su predecesor en la Segunda Guerra Mundial, se alinea perfectamente con el túnel de la Croix-Rousse para facilitar el tráfico moderno. Este puente sustituyó a antiguas estructuras colgantes que sufrieron accidentes trágicos debido a la fuerza del río y colisiones con molinos flotantes que operaban en la orilla. 

El puente Morand es otro pilar fundamental en la historia del río, siendo el segundo sitio de cruce más antiguo de este río después de la Guillotière. Originalmente construido en madera con un diseño que permitía que el colapso de un elemento no destruyera toda la estructura, ha pasado por múltiples reconstrucciones y nombres. La versión actual, finalizada en 1976, integra de manera ingeniosa el paso de la línea A del metro de Lyon, la cual circula dentro de un cajón bajo la calzada del puente.

Entre estos grandes puentes se encuentra la pasarela del Colegio, un puente colgante peatonal nacido de la presión de los padres de alumnos de la orilla izquierda para acceder al Liceo Ampère. Muy cerca, el puente Lafayette aporta una estética singular con sus arcos de encaje metálico, siendo el tercer sitio de cruce más antiguo del Ródano y decorado con estatuas alegóricas que representan al Ródano y a la Saona. El puente Wilson, nombrado en honor al presidente estadounidense que impulsó la Sociedad de las Naciones, destaca por su solidez de mampostería y hormigón armado. Por su parte, el puente de la Guillotière representa la memoria viva de Lyon, ya que fue el único enlace sobre el Ródano hasta 1772 y marcaba la frontera histórica con la región de Saboya y el Delfinado. Finalizando los pasos sobre el Ródano antes de llegar a la confluencia, el puente de la Universidad se distingue por su ornamentación republicana y las palmas académicas grabadas en sus pilares de piedra de Porcieu. 

Pasarelas como miradores

Al dirigir la mirada hacia la Saona, se descubre una relación más íntima y antigua entre la ciudad y el agua, pues sus orillas fueron el berceo de la civilización lionesa. A diferencia del Ródano, la Saona cuenta con una densidad mayor de pasarelas peatonales que facilitan el acceso directo al Vieux-Lyon y sus famosas “traboules”. El desaparecido puente del Change fue durante siglos el eje principal bordeado de tiendas, pero hoy su lugar ha sido tomado por estructuras que priorizan la fluidez del transporte y la visión panorámica. El puente de la Feuillée, cuyo nombre evoca los antiguos refugios de vegetación en las orillas, es una estructura de acero que ha sobrevivido a constantes reparaciones y reconstrucciones tras los daños de la guerra. En contraste, el puente Maréchal Juin es el más largo de los que cruzan la Saona, construido en hormigón pretensado con un diseño aéreo que favorece la navegación de buques de gran calado. Aunque su altura es práctica para el comercio fluvial, su ubicación rompe ligeramente la perspectiva visual hacia la colina de la Croix-Rousse.

Las pasarelas peatonales de la Saona son auténticos miradores urbanos, como la pasarela del Palacio de Justicia, con su diseño moderno de un solo mástil y cables de acero que ofrece vistas espectaculares. Otra pieza icónica es la pasarela Abbé Couturier, conocida popularmente como de San Jorge, cuyos pilares de hierro tienen forma de lanzaderas de tejer en homenaje a los trabajadores de la seda o “canuts”. Estos pasos elevados permiten a ciudadanos y turistas disfrutar de las vistas más hermosas de la colina de Fourvière y la basílica que domina el horizonte.

Finalmente, el puente Bonaparte conecta el corazón de la ‘península’ en Bellecour con la zona catedralicia de Saint-Jean, presentándose como una estructura de hormigón revestida de piedra para armonizar con el patrimonio del barrio. No se puede olvidar que al norte del río se encuentra la isla Barbe, donde se ubica el puente más antiguo de toda la ciudad, rodeado de restos de una abadía milenaria. Así, Lyon se consolida como una metrópoli que, a través de sus puentes, ha sabido coser sus dos ríos para unir su pasado galo-romano con un futuro dinámico y vanguardista. Una ciudad donde sus dos arterias fluviales han generado toda una serie de puentes y pasarelas de gran pasado y belleza y que son dignos de cualquier fotografía por parte de quien tenga la suerte de pasar unos días caminando entre dos majestuosos e inolvidables ríos.

Lyon, considerada la tercera ciudad más importante de Francia (por detrás de París y Marsella), pero reconocida como la capital gastronómica del país, se transforma en un espectáculo de luz y color cada mes de diciembre. La razón: la celebración de su mítica Fête des Lumières o Fiesta de las luces, uno de los eventos más esperados del año en la ciudad. La fiesta se lleva a cabo anualmente en torno al 8 de diciembre, coincidiendo con el puente de la Constitución y de la Inmaculada, por lo que se antoja como un maravilloso plan para esos días. Durante cuatro increíbles noches, al caer el sol, Lyon se llena de vistosos espectáculos de luz y sonido que no dejan indiferente a cualquier visitante agradecido.

Los orígenes de la Fiesta de las luces se remontan al siglo XVII, específicamente a 1643. En ese año, en medio del azote de la peste, los lioneses hicieron una promesa solemne a la Virgen María. El ruego consistía en que, si la ciudad era protegida de la epidemia, ellos la honrarían erigiendo una estatua en la cima de la colina de Fourvière, uno de los lugares más conocidos y más visitados de la ciudad. Aparentemente, aquel ruego fue escuchado, aunque la promesa tardaría siglos en cumplirse. Dos siglos después, en 1850, las autoridades religiosas pusieron en marcha un concurso para crear la estatua prometida. La inauguración estaba originalmente programada para el 8 de septiembre de 1852, pero una inundación del río Saona, que cruza la ciudad, obligó a posponerla hasta el 8 de diciembre. 

Cuando llegó la nueva fecha, el mal tiempo amenazó nuevamente con cancelar la ceremonia. Sin embargo, el cielo se despejó de manera milagrosa y los ciudadanos, en un acto de agradecimiento y deseo de comunión colectiva, decidieron colocar velas en los alféizares de sus ventanas, iluminando así toda la ciudad. A partir de ese momento la tradición se afianzó y cada 8 de diciembre los lioneses colocan velas en sus ventanas. Eso sí, la modernización y la transformación en el gran festival que conocemos hoy comenzó en 1999, cuando la ciudad empezó a adornarse e iluminarse con diferentes instalaciones lumínicas diseñadas y proyectadas por grandes artistas de la ciudad y de todo el país.

Hoy en día, aunque la costumbre de las velas sigue viva, el festival consiste en elaboradas instalaciones luminosas y proyecciones digitales. La Fête des Lumières se ha convertido, por méritos propios, en un centro de arte contemporáneo al aire libre. El festival tiene la ambición de exhibir al público una amplia variedad de escenografías innovadoras y sorprendentes, enfocadas en lugares que forman parte del patrimonio arquitectónico de la ciudad como iglesias, instituciones o parques. Lyon se transforma, por lo tanto, en un inmenso terreno de expresión y creatividad. Calles, plazas, fachadas de monumentos emblemáticos, fuentes, parques y paseos acogen instalaciones artísticas creadas por diseñadores de iluminación, artistas visuales y videoartistas tanto locales como internacionales. 

Dichos artistas, considerados la flor y nata de la luz, presentan cada año casi un centenar de creaciones a lo largo de varias noches, las que preceden a la del 8 de diciembre. Las instalaciones lumínicas se distribuyen en una veintena de puntos diferentes, aunque el festival se desarrolla principalmente en los históricos barrios del Vieux Lyon y de la Presqu’île. Lugares emblemáticos como la plaza de los Terreaux, donde la fuente de Bartholdi puede cobrar vida en un ballet acuático con fondo musical, son parte del éxito de la fiesta. Otros espacios imprescindibles son la plaza Bellecour, la Rue de la République, la catedral Saint-Jean, la colina Fourvière o el parque de la Tête d’Or.

Valor cultural, económico y solidario

La Fiesta de las luces es un evento totalmente gratuito para el público. Este festival masivo atrae a varios miles de visitantes cada año. Las celebraciones suelen concentrarse en horarios vespertinos, a partir de las siete de la tarde habitualmente. Más allá de su valor cultural, el festival es un motor económico para la ciudad de Lyon. Además, la tradición solidaria sigue vigente a través de la iniciativa 'Lumignons du Cœur', un proyecto participativo en el que el público realiza un acto solidario comprando velas por un precio simbólico, y todas las donaciones recaudadas se destinan a una organización benéfica seleccionada. Por ejemplo, en 2024, los beneficios se destinaron a Alynea-Samu Social 69 para la lucha en favor de viviendas adecuadas.

Debido a la gran afluencia de público, se recomienda planificar el viaje y reservar el alojamiento con la mayor antelación posible. Para disfrutar de la fiesta también es aconsejable evitar el uso del coche, ya que los aparcamientos céntricos cierran y el centro de Lyon está cerrado al tráfico por las noches. La mejor manera de desplazarse es a pie, aunque el transporte público funciona (y además es gratuito la misma tarde del 8 de diciembre). Dado que los inviernos en Lyon pueden ser fríos, se recomienda abrigarse bien con abrigo, gorro, bufanda y guantes para apreciar a gusto cada instalación y cada esquina de la ciudad.

En definitiva, la Fiesta de las luces de Lyon se ha consolidado como un evento que regala a quien participe una experiencia poética, mágica y onírica. El festival, que celebra la riqueza del patrimonio de la ciudad, se esfuerza por ofrecer obras artísticas de alta calidad, empleando tecnologías modernas de iluminación. Una fiesta que, nacida de una antigua promesa, garantiza que Lyon se mantenga como un referente mundial de la luz, cautivando a visitantes de todo el mundo que acuden a admirar una explosión inolvidable de emoción colectiva.

Al año 2025 le quedan menos de 50 días y los amantes de viajar ya preparan las maletas para el último puente del año, el del próximo mes de diciembre. Esta vez serán solo tres días pero siempre es una buena oportunidad para visitar un mercado tradicional, descubrir una ciudad antes del ajetreo de las compras navideñas o, por qué no, un destino exótico que nos recuerde que hay lugares en los que diciembre no es sinónimo de frío. Es el aperitivo de los que viajarán, también, por Nochebuena o Nochevieja. Y para aquellos que tengan claro que van a darse una escapada, pero no han decidido el destino, aquí van unas cuantas recomendaciones, que incluyen diferentes precios y temperaturas.

Para los amantes del espíritu navideño, el centro de Europa es un clásico ineludible. Alemania, por ejemplo, alberga algunos de los mercadillos de Navidad más hermosos del mundo. La animada y cosmopolita Hamburgo, con su encanto marinero y sus canales, es una apuesta segura. Allí la tradición es perderse entre sus mercados, beber una tacita caliente de glühwein (vino tinto con especias) y comprar figuras de madera o cerámica hechas por artesanos. La capital alemana, Berlín, también se transforma a finales de noviembre y en diciembre, cuando abren sus mercadillos, permitiendo disfrutar del ambiente festivo sin la gran afluencia de turistas de la semana de Navidad.

Lyon, en Francia, celebra su tradicional fiesta de las luces precisamente durante el puente de diciembre. Un auténtico espectáculo visual sorprende en cada esquina de una ciudad que, al menos por unos días, no tiene nada que envidiar a la siempre sugerente París. Otro posible destino es la monumental Roma, una ciudad de obligada visita en cualquier momento del año. Viajar a la Ciudad Eterna en diciembre permite apreciar sus monumentos decorados con luces navideñas y sus tradicionales belenes, conocidos como presepi. El belén más famoso se encuentra en la Plaza San Pedro, conocido como el belén de los barrenderos, una joya de mampostería con más de 2.000 piedras de todo el mundo. Como alternativa, sin salir de Italia, una opción podría ser Turín, la orgullosa capital del Piamonte que presume de albergar uno de los museos egipcios más importantes del mundo.

En el corazón de Europa, el Danubio une maravillosas ciudades, siendo Budapest una de las destacadas. Conocida como la ciudad de los balnearios por sus 118 manantiales, es imprescindible visitar Széchenyi, uno de los más grandes y populares del continente. Una original experiencia a la hora de viajar es hacer un crucero por el Danubio, como el que conecta Viena, Bratislava y Budapest. Este viaje ofrece el confort de un barco para contemplar paisajes invernales o helados, incluyendo paradas en los mercados navideños de las ciudades, que lucen completamente iluminadas con luces festivas.

La magia y el romanticismo invernal también se encuentran en Praga y en la región francesa de Alsacia. Praga es considerada una de las escapadas más románticas, luciendo espectacular con su castillo y sus callejuelas medievales nevadas. Un paseo al atardecer por el puente Carlos es toda una experiencia. Y si uno se decanta por ciudades como Colmar y Estrasburgo, podrá disfrutar de mercados que crean un ambiente de cuento, con productos locales como el vin chaud (vino caliente) y el flammkuchen. Oslo, en Noruega también ofrece un plan de mercadillos navideños, siendo el de Spikersuppa uno de los más representativos, que incluso incluye una pista de patinaje. Y si lo que se busca son auroras boreales, también es una fecha perfecta para viajar a Laponia, donde el paisaje cubierto de nieve facilita este espectáculo, además de visitar la casa de Papá Noel. 

Huir del frío

Para quienes buscan escapar del frío y prefieren destinos exóticos o cálidos, Casablanca es un torbellino de sentimientos e ideal para una escapada romántica. Aquellos viajeros que tengan ganas de recorrerla pueden visitar la medina, la Torre del Reloj, la plaza de Mohammed V o la mezquita de Hassan II, que es la más grande del mundo después de La Meca. Otro destino con un rico carácter cultural también puede ser Estambul, la ciudad que ofrece pasear por el Sultahnamet, admirar la Mezquita Azul y Santa Sofía o disfrutar de un crucero al atardecer por el Bósforo.

Sin salir de España, es un puente óptimo para visitar Madrid, sinónimo de diversión, museos y buen comer, añadiendo planes típicos navideños como patinar sobre hielo en la plaza de España o visitar el tradicional mercadillo de belenes en la plaza Mayor. Si uno opta por Barcelona, allí no debe perderse las luces y los puestecitos del mercadillo de la Fira de Santa Llúcia, en el corazón del barrio Gótico, la misma zona en la que se puede disfrutar de Las Ramblas. Granada, por su parte, ofrece la combinación perfecta de turismo de ciudad y nieve. La ciudad estrena luces y belenes desde el 1 de diciembre, y a solo 40 minutos se puede disfrutar de Sierra Nevada, permitiendo practicar todo tipo de deportes de invierno.

El guiñol, nombre que se le da a una marioneta de guante y, por extensión, al teatro de marionetas de este tipo, fue una creación de Laurent Mourguet en 1808, un tejedor de la ciudad francesa de Lyon.

Mourguet quedó desempleado durante los difíciles tiempos de la Revolución Francesa. Casado y con varios hijos, tuvo que buscarse otro trabajo y se convirtió en una suerte de dentista. Y, cuentan los estudiosos, para apaciguar los gritos de dolor de los pacientes, que ahuyentaban a otros posibles clientes, Mourguet usó un títere de guante para entretenerlos.

En un primer momento, se inspiró en el personaje italiano Polichinella, pero pronto creó sus propios personajes: Guignol, su esposa Madelon y su amigo Gnafron. Tal fue el éxito que obtuvo con sus marionetas, que en 1820 ya contaba con una compañía teatral, la Guignol Mourguet, que se hizo muy famosa. A su muerte, dos de sus hijos continuaron con su legado.

Un busto como homenaje

Si uno callejea por el casco antiguo de Lyon, entre recobecos de artesanos y barricadas, cafés y anticuarios, hay una replaceta en el número 9 de la Rue du Doyenné con un pequeño monumento que culmina en un busto. La efigie es de Laurent Mourguet (1769-1844), y nos avisa de que por aquellas mismas callejuelas surgió el teatro de guiñol.

Los teatros de marionetas existían ya en Francia con este nombre. “Marionette”, en origen, designaba a un actor –clérigo- que hacía el papel de la Virgen María en las representaciones religiosas. La profesión de actor estaba prohibida a las mujeres, y por ello los hombres debían poner voces agudas, chirriantes para denotar la condición femenina del personaje.

El nombre de guignol sería todo un acierto, pues provendría de la expresión “guignolante” (divertido) que entendían niños y grandes. Parece que hacia 1805-1808 ya estarían definidos los personajes, en 1810 estaría acuñada la denominación “teatro de guignol”, y en 1820 ya compondría su mencionada compañía.

Desde entonces, la creación se estabilizó y se prolongó en el tiempo. Los descendientes de Mourguet continuaron con la actividad, y con el repertorio de obras que se fueron diseñando para las figuras de Laurent. En 1844 falleció Laurent, pero nietos como Luis Joserrand aseguraron que el guiñol fuera un concepto que ya es imborrable entre las artes escénicas.

En la Bilbao de los grandes eventos como la salida del Tour de Francia o las finales los principales torneos de rugby por clubes, la EPCR Challenge Cup y la Investec Champions Cup en 2026, después de que ya hubiese sido anfitriona en 2018, el fútbol también tiene su hueco. Concretamente, este sábado con la final de la Champions League femenina entre los probablemente dos mejores equipos del mundo: el FC Barcelona y el Olympique de Lyon. La capital vizcaína vivirá así un duelo histórico en el que el equipo azulgrana de la dos veces Balón de Oro por ser la mejor jugadora del mundo, Alexia Putellas, que buscará su tercera Champions, contra un Lyon que intentará batir el récord absoluto de la competición con su novena copa. Un dato: entre el FC Barcelona y el Lyon se han repartido las ocho últimas ediciones de la Champions femenina.

Con este partido, que algunos ya denominan como la mayor movilización de la historia del fútbol femenino, San Mamés volverá a vibrar como ya lo hizo en 2019 cuando logró el récord de asistencia a un partido de fútbol femenino con 48.141 asistentes. En aquella ocasión las leonas jugaron contra el Atlético de Madrid en un partido que fue cubierto, gracias a ese hito, por medios nacionales e internacionales. Ese récord lo batió años después en el que a día de hoy es el segundo partido con mayor asistencia de la historia del futbol femenino, con 90.553 asistentes. Fue el de la vuelta de los cuartos de final de la Champions League femenina de la temporada 21/22 entre el Barcelona y el Real Madrid. También en el Camp Nou, meses más tarde, tuvo lugar el partido que arrebató el récord mundial de asistentes con 91.648 aficionados. Fue entre el Barça y el Wolfsburgo en un partido en el que las culés consiguieron ganar por 5-1, sentenciando la eliminatoria de la Champions en la ida con goles de Aitana, Hansen, Jenni Hermoso y Alexia Putellas, quien marcó un doblete. Pese a que todas las entradas están vendidas, el récord no podrá romperse este sábado debido a que San Mamés cuenta con menos asistencia que el Camp Nou, con la posibilidad de albergar un máximo de 52.061 espectadores.

¿Qué supone para Bilbao acoger otro gran evento? De entrada, el aforo del estadio de San Mamés está completo. Lo que significa que se espera la llegada de miles de aficionados. La fiesta comenzará antes de la cita, con zonas repartidas por la ciudad para que la afición de ambos equipos pueda juntarse de una forma ordenada y segura. La afición del F.C Barcelona dispondrá de una fan zone en el Parque de Doña Casilda Iturrizar, mientras que la del Olympique de Lyon dispondrá de una zona de encuentro en la Plaza Indautxu.

“En ambos puntos habrá vigilancia policial y están previstos cortes de tráfico puntuales en el caso de que las y los aficionados llegasen a invadir la calzada. Asimismo hay un equipo de señalistas entre esos entornos y el campo, para facilitar el desplazamiento de aficiones. Las zonas de encuentro de las aficiones permanecerán abiertas aproximadamente de 10:00 a 21:30 horas. Y mientras en Plaza Indautxu no se prevé ninguna reserva de aparcamiento, sí quedarán ocupadas las plazas del paseo José Anselmo Clavé, en el Parque de Doña Casilda”, informan desde el Ayuntamiento de Bilbao, quienes aseguran que distintas áreas como Movilidad, Seguridad, Servicios y Espacio Público están trabajando desde “hace semanas” en un dispositivo coordinado.

“Se aconseja a todas las personas que se acerquen a lo largo del día a Bilbao o se vayan a desplazar por la ciudad, que lo hagan en transporte público, en lugar de utilizar el vehículo privado”, alertan desde el Ayuntamiento debido a que el dispositivo establecido contempla reservas de aparcamiento que afectan, fundamentalmente a los barrios de Abando e Indautxu, así como a las inmediaciones de San Mamés, que acogerá el partido a partir de las 18:00 horas. En este entorno de San Mamés, se han previsto las mismas reservas de estacionamiento que en un partido de Liga, si bien se iniciarán antes de lo acostumbrado. Las zonas deberán quedar libres desde este viernes por los entrenamientos de ambos equipos sobre el terreno de juego. En concreto, en este entorno, las calles en las que quedará restringido el aparcamiento desde las 9:00 horas del viernes hora serán Felipe Serrate –entre Sabino Arana y Camino de la Ventosa–, Luis Briñas –entre Felipe Serrate y Juan Antonio Zunzunegui–, Alameda Urquijo –entre Sabino Arana y Luis Briñas– y Camino de la Ventosa –entre Cuesta de Olabeaga y Felipe Serrate–.

Como suele ser habitual en este tipo de eventos, el Ayuntamiento de Bilbao ha decidido ampliar en dos horas el horario de cierre de locales de hostelería. Según informan, se trata de una medida que responde a una petición de la Asociación de Hostelería de Bizkaia y está motivada por el desarrollo de grandes eventos y otros festejos en la ciudad. “La extensión de horario será aplicable a todos los locales de hostelería, exceptuando los establecimientos diurnos, complementarios y las terrazas –que mantienen su horario habitual–. Tampoco se prolonga el horario para el consumo en el exterior de los establecimientos”, apuntan desde el Consistorio.

Para salvaguardar la seguridad, la Ertzaintza ha elaborado un operativo integral, en coordinación con el Ayuntamiento de Bilbao, UEFA y RFEF. En el operativo participarán agentes de Protección Ciudadana de la comisaría de Bilbao, de la Brigada Móvil (antidisturbios), de la Unidad de Vigilancia y Rescate, de la Unidad de Desactivación de Explosivos, de la Unidad Canina, de la Unidad de Intervención y de la Unidad de Protección. El plan establece la coordinación con recursos de la Policía Municipal de Bilbao, del servicio de Bomberos de Bilbao, Cruz Roja y DYA.

Un dispositivo de limpieza con 57 personas y 164 contenedores

Durante y tras la fiesta, es el turno de la limpieza. En este sentido, el Servicio de Limpieza Viaria y Recogida de Residuos de Ayuntamiento de Bilbao “ha planificado los turnos, las acciones y el trabajo de cara a que el evento sea lo más sostenible posible y esté alineado con los Objetivos de Desarrollo Sostenible”. Se realizará un operativo especial de limpieza, previsto no sólo para el entorno de San Mames, sino también para las zonas de encuentro de las aficiones y las inmediaciones del Itsasmuseum –donde se instalará un campo hinchable y una plataforma flotante sobre la Ría–.

Para llevarlo a cabo, el operativo contará con 57 trabajadores, cuatro camiones de recogida de diferentes residuos, barredoras de aceras y baldeadoras en los tres turnos del sábado y el del domingo por la mañana, momento en el que se dará por finalizado el operativo. Además, se habilitarán hasta 164 contenedores y cubos extraordinarios de diferentes fracciones para propiciar la recogida separada de residuos, 48 de ellos en el entorno de San Mames, para la correcta separación del vidrio y los envases. “El Área de Servicios y Calidad de Vida recuerda una vez más la importancia de realizar un consumo responsable y de depositar cada una de las fracciones de residuos (envases y vidrio) en su contenedor correspondiente, para facilitar así el reciclaje en origen, contribuir a tener un evento sostenible y proyectar así internacionalmente la imagen que Bilbao se merece”, informan desde el Ayuntamiento.

El presidente francés, Emmanuel Macron, ha recibido el impacto de un huevo cuando se daba un baño de masas durante el Salón Internacional de la Restauración y el Turismo de Lyon, por parte de un individuo que gritaba: “Viva la revolución”.

El huevo, que no ha llegado a romperse, le ha dado en el hombro al presidente, que enseguida ha sido protegido por los guardaespaldas, y que al mismo tiempo ha pedido hablar con el agresor.

“Si tiene algo que decirme que venga”, ha dicho Macron, que ha asegurado que iría él a verle más tarde. Las fuerzas del orden se han llevado al hombre, un joven por ahora no identificado.

El jefe del Estado había tenido hasta ese momento una visita bastante plácida a este salón, donde los restauradores del país le agradecieron las ayudas durante los peores meses de la pandemia.

Macron anunció que estarán exentas de impuestos las propinas que se paguen con tarjeta de crédito, una de las reivindicaciones de los trabajadores del sector.

A siete meses de las elecciones presidenciales, el presidente está multiplicando los contactos con el público. En uno de ellos, el pasado 8 de junio, sufrió una agresión. Macron se encontraba en la localidad de Tain-L'Hermitage y recibió una bofetada de un individuo, que fue rápidamente condenado a cuatro meses de prisión.

Según recoge Le Figaro, no es la primera vez que alguien lanza un huevo al presidente francés. En 2017, cuando era candidato y visitó el Salón de la Agricultura, ya fue objetivo de otro, que le explotó en la cabeza.

Al menos una persona ha muerto y otras seis han resultado heridas en un ataque perpetrado con un cuchillo en una estación de metro en Villeurbanne, cerca de Lyon (este de Francia), según ha informado este sábado la delegación del Gobierno de la región del Ródano.

Según medios franceses que cita EFE, una persona ha sido detenida en relación con los hechos. Otro de los supuestos agresores se ha dado a la fuga por un parque cercano y la Policía lo está buscando, informa el diario local Le Progrès, aunque, por el momento, esto no ha sido confirmado oficialmente.

Este medio cita a un testigo de la escena, que ha señalado que el sospechoso iba armado con un gran cuchillo de cocina y que comenzó a atacar a la gente que esperaba en la parada del autobús a la salida de la estación de metro.

Los medios franceses también apuntan que todas las hipótesis sobre la naturaleza del ataque están abiertas, incluida la pista terrorista. Los hechos tuvieron lugar sobre las 16.30 hora local (14.30 GMT) de este sábado, en la estación de metro Laurent-Bonnevay de Villeurbanne, que fue cerrada siete minutos después, según ha informado la red de transportes de Lyon a través de su perfil en la red social Twitter.

Alrededor de una cincuentena de bomberos y miembros de los equipos de emergencias se han desplazado al lugar para atender a los heridos, uno de los cuales se encuentra en estado crítico.

Las líneas de autobús y metro de Lyon y Villeurbanne se encuentran afectadas por la operación de seguridad, en la que también participan militares, según Le Progrès.

Una explosión en el centro de Lyon ha causado al menos trece heridos, según han informado fuentes de la Prefectura, el equivalente a la delegación de Gobierno. Todos ellos están en estado leve y han sido trasladados a hospitales de la ciudad. El presidente francés, Emmanuel Macron, ha calificado lo ocurrido de “ataque”.

Los hechos han ocurrido en la calle Víctor Hugo, una calle peatonal muy cerca de la plaza Bellecour, considerada el corazón de la ciudad. Un portavoz de la Prefectura ha señalado que “la situación se encuentra bajo control” y que la policía ha establecido un perímetro de seguridad en torno a las calles afectadas y ha cerrado las estaciones de metro cercanas. El estallido se ha producido en torno a las 17.30 horas.

La explosión se ha debido a un paquete bomba que se encontraba frente a la panadería Brioche Dorée. La Policía ha hecho un llamamiento a la ciudadanía para evitar que se acerque a las calles del centro de Lyon y facilitar así las labores de socorro e investigación.

Buscan a un hombre de 30 años que iba en bicicleta

La policía ha informado que un hombre de unos treinta años, que supuestamente habría dejado el paquete “está siendo buscado activamente”, ha explicado a Efe la delegación del Gobierno (Prefectura). Una portavoz de la delegación ha indicado que el individuo, que llevaba oculta la cara para no ser reconocido, dejó el explosivo hacia las 17.30 hora local (15.30 GMT) delante de la panadería de la calle Victor Hugo.

“La Policía está examinando la videovigilancia del local, y recuperará también las de los hoteles de la calle para rastrear el camino que ha seguido el individuo”, ha declarado la teniente de alcalde Aurélie Bonnet a Le Figaro.

Según el canal BFMTV, la detonación del artefacto, en el que había tornillería, ha sido de baja intensidad. La misma cadena ha difundido imágenes del presunto sospechoso.

La investigación judicial, inicialmente abierta por tentativa de homicidios, ha sido transferida a la Fiscalía de París, que centraliza los casos de terrorismo en Francia.

La profesora del Departamento de Física de la Universidad de La Laguna Silvana Radescu y Vittoria Pischedda, del Institut Lumière Matière de la Universidad de Lyon 1 Claude Bernard colaboran en proyectos para caracterizar nuevos materiales basados en el carbono.

Por este motivo, la profesora Vittoria Pischedda, de nacionalidad italiana, ha realizado recientemente una estancia de una semana de duración en la Universidad de La Laguna para cerrar los detalles de una nueva publicación sobres este asunto, informa el centro docente en un comunicado.

Radescu explica que el origen de esta colaboración fue una estancia que realizó en 2015 en la Universidad de Lyon con una ayuda Salvador de Madariaga, gracias a la cual pudo establecer contactos con investigadores que desarrollaban líneas de trabajo comunes en el ámbito de los nuevos materiales.

La tarea que la investigadora de la Universidad de La Laguna, especialista en Física de Materiales, tiene en este proyecto consiste en la validación y modelización de los resultados obtenidos de manera experimental en los laboratorios del centro de investigación francés.

Como explica Pischedda, en el laboratorio se somete al material carbónico a diferentes procesos como la aplicación de presión a altas temperaturas, y también se incorporan átomos de diferentes elementos, con el fin de estudiar los cambios de estado y propiedades que estas operaciones pueden introducir.

En ocasiones los datos obtenidos durante el experimento son suficientes para comprender qué ha sucedido, pero en otros casos resulta difícil explicar el porqué de los resultados, y es en ese punto donde la aportación de la teoría es vital.

La profesora italiana está especializada en técnicas de alta presión, espectroscopia Raman y difracción de rayos X y neutrones.

Entre sus líneas de investigación se encuentra el estudio de la estabilidad termodinámica de nanomateriales y materiales a base de carbono con el objeto de lograr nuevos materiales con propiedades físicas y mecánicas mejoradas.

Dentro de esta línea, ella y la profesora Radescu se hallan inmersas en un trabajo consistente en la incorporación de átomos de flúor entre las capas de grafito para observar sus propiedades, pues en la actualidad se está explorando el potencial de esta combinación para utilizarlo como cátodo en baterías de litio y magnesio.

Tanto su rendimiento electroquímico como sus propiedades estructurales y físicas dependen del contenido de flúor y del carácter de enlace de carbono-flúor.

La investigación desarrollada por Radescu y Pischedda, en la que participan también otros investigadores, han demostrado que al variar la presión externa aplicada o al cambiar la fluoración de grafeno, es posible modificar determinadas características del material hasta el punto de poder adquirir propiedades como aislantes o semi-metales, lo cual abre nuevas posibilidades para las aplicaciones energéticas de los materiales fluorados.

Las investigadoras han aprovechado su reunión en la ULL para cerrar los detalles de un nuevo trabajo que enviarán a una revista de impacto para su publicación en 2018.

Sería el tercer artículo de investigación en el que han colaborado, pues uno ya ha sido publicado y otro se halla en fase de revisión con vistas a su próxima aparición.

Además, han participado conjuntamente en reuniones internacionales, la última de ellas el congreso de la Sociedad Francófona de Carbono (SFEC 2017) celebrado en mayo, donde ofrecieron una comunicación oral, en colaboración con investigadores de otras universidades y centros científicos franceses.

La compañía aérea Vueling operará en Canarias dos nuevas rutas con las que unirá la ciudad francesa de Lyon con Gran Canaria y Tenerife una vez por semana en la próxima temporada de invierno, según ha anunciado este viernes.

Las conexiones con Tenerife se iniciarán el día 29 de octubre y el 4 de noviembre las de Gran Canaria, avanza la aerolínea en un comunicado donde destaca que ya ha puesto a la venta los pasajes para esos trayectos, que cubrirán aviones de los modelos Airbus A320, con capacidad para 180 pasajeros.

Vueling subraya que sus vuelos a Lyon no son la única novedad que oferta para la próxima temporada de invierno desde el archipiélago, pues también estrenará, tanto desde Tenerife como desde Gran Canaria, nuevas rutas domésticas a Granada, con dos frecuencias semanales que comenzarán a operar a partir del día 4 de diciembre en ambos casos.

Desde Tenerife, el resto de la programación la componen diez rutas desde el aeropuerto Sur a Barcelona, Birmingham, Málaga, Mánchester, Nantes, París (Orly), Roma (Fiumicino), Valencia, Zaragoza y Zúrich, y otras cinco desde el aeropuerto Norte a Barcelona, Bilbao, Málaga, Santiago de Compostela y Sevilla, recuerda en su escrito.

En lo que respecta a Gran Canaria, la temporada de invierno estará compuesta además por nueve rutas, tanto nacionales como internacionales, a Barcelona, Bilbao, Ginebra, Málaga, Nantes, París (Orly), Roma (Fiumicino), Sevilla y Zúrich, añade.

El pabellón Insular Santiago Martín decidirá el miércoles 29 de marzo el ganador de la eliminatoria de cuartos de final entre el Iberostar Tenerife y el Asvel Villeurbanne después de que en el partido de ida, disputado este martes en el Astroballe de Lyon, el marcador registrara un empate a 62.

Buen partido del equipo de Txus Vidorreta y valioso resultado, aunque aún quedan cuarenta minutos de juego entre dos conjuntos que este martes dejaron claro su igualdad.

Grigonis, a 17 segundos del final ponía el 59-62 después de un 2+1, pero a falta de cinco para el final el local Dragovic anotaría el triple con el que concluiría el partido y que deja todo abierto para el choque de vuelta.

Mucha intensidad desde los primeros instantes entre dos conjuntos muy cautos y con intensas defensas, con un primer golpe sobre la mesa que puso el equipo canario después de un parcial de 0-10 para poner el marcador en 8-16.

Poco a poco el Asvel, liderados por Hodge, reduciría diferencias con un buen trabajo en la primera línea, impidiendo que los aurinegros pudieran jugar con comodidad.

En el minuto 16, el Asvel Villeurbanne, que en el minuto 12 (14-16) había perdido por lesión a Uter, uno de sus jugadores referentes, empató el choque a 23 puntos y un minuto más tarde se pondría por delante (25-23).

Lang y Hodge tomaron el liderazgo de su equipo hasta que Vidorreta reajustó su defensa para intentar frenar esta racha del equipo francés, y al descanso se llegó con un ajustado 30-32 y todavía mucho que jugarse.

Marius Grigonis sería uno de los protagonistas del Iberostar Tenerife en el tercer cuarto, ya que ocho puntos consecutivos de lituano mantenían al Iberostar Tenerife en el partido (39-40).

Pero luego apareció el alero del equipo francés Dragovic que con dos triples consecutivos abriría una pequeña brecha en el marcador (45-40) y llegándose al término del tercer cuarto con un 52-45, máxima diferencia del Asvel Villeurbanne hasta el momento.

Parcial de 0-6 para el Iberostar Tenerife en el inicio del último cuarto y de nuevo el marcador apretado (52-51). Las diferencias hasta el final eran mínimas, y White, Abromaitis y finalmente Grigonis, cortaban cualquier intento local por aumentar la diferencia en el marcador.

Al final un 62-62 que deja abierta la eliminatoria y el pase a la Final a Cuatro de la Basketball Champions League.

Esta eliminatoria continuará dentro de siete días en el pabellón insular Santiago Martín y en juego el pase a la fase final.

El primer vuelo chárter procedente de los aeropuertos de Lyon y Nantes con destino a La Palma llegó este domingo, 3 de abril, por la tarde-noche al aeródromo de Mazo con todas sus plazas ocupadas, informa el Cabildo. En una nota añade que “un total de 192 personas disfrutarán de unos días de vacaciones en la Isla Bonita gracias a esta nueva conexión aérea inédita hasta la fecha, ya que la capital gala, París, era el único destino de Francia con el que La Palma había mantenido vuelos hasta ahora”.

El Servicio de Turismo del Cabildo de La Palma “agasajó a estos turistas con una bolsa con material promocional de la Isla a modo de bienvenida deseándoles que tengan una feliz estancia en la Isla”, se apunta en la nota.

La consejera de Turismo, Alicia Vanoostende, ha expresado su satisfacción y se ha mostrado optimista con la consecución de este vuelo, que ha señalado como uno de los resultados de las negociaciones mantenidas por su departamento con agentes turísticos de distintos países con el apoyo del sector insular. “El incremento y diversificación de la conectividad de La Palma es, más que nunca, una realidad. Es momento de persistir en el trabajo bien hecho y de remar en una única dirección: hacia el crecimiento y dinamización económica de nuestra Isla contando con el turismo como un motor principal, tal y como siempre ha defendido el presidente, Anselmo Pestana”, ha apuntado Vanoostende.

La consejera también ha destacado la importancia de las acciones de promoción turística de la Isla en el mercado francés, y en este sentido ha recordado que La Palma participó hace un mes en el Salon International du Tourisme de Nantes para apoyar esta nueva conexión. Asimismo, Alicia Vanoostende ha adelantado que en el mes de mayo La Palma participará en un workshop con agencias de viaje en Lyon.

Debe de ser difícil promocionar tus encantos turísticos si vives a la sombra de la ciudad más visitada del mundo. Eso es lo que le pasa a Lyón, la segunda gran metrópolis francesa, pero no el segundo ni el tercero ni el cuarto destino más visitado del país galo. Por Lyon se suele pasar de largo o, sencillamente, no se piensa en él. Grave error. Su centro histórico es absolutamente maravilloso, ideal para perderse un fin de semana, pues por algo está catalogado como patrimonio cultural de la Humanidad por la Unesco.

El vieux Lyon está situado en la confluencia de los ríos Ródano y su afluente Saona. Allí donde se encuentran se forma una península –una casi-isla, como se le llama en Lyón–, donde se desarrolla la ciudad desde la época romana hasta la revolución industrial.

Por eso, al contrario que París, Lyón tiene un casco antiguo perfectamente delimitado y que se puede recorrer de arriba abajo casi sin la molestia de coches –buena parte de las calles están peatonalizadas– y sin más necesidad de transporte que las propias piernas. Eso sí, se necesitan buenas piernas, porque en esta casi-isla hay dos colinas, Fourvière y Croix-Rousse, dignas de un excursionista entrenado.

Lo mejor es empezar por Fourvière, que, de hecho, se encuentra al otro lado del Saona. En su cima, además de disfrutar de unas impresionantes vistas de la ciudad, se puede visitar un anfiteatro romano sorprendentemente bien conservado, la Catedral de Lyón y la Basílica de Notre Dame, que recuerda, por estética y ubicación, al Sacré Coeur de París.

Si después aún quedan ganas y fuerzas para atacar el Croix-Rousse, una parada obligada son los Jardines de Rosa Mir, creados por un refugiado de la Guerra Civil española –Jules Senis– que los dedicó a su madre, Rosa Mir Mercader.

Pero volvamos a la planicie del viejo Lyón, que es la madre del cordero de la visita. Las calles y callejones medievales forman un conjunto laberíntico, al que contribuyen en especial los pequeños pasajes que atraviesan por medio de los edificios, los llamados traboulés.

Este laberinto del viejo Lyón está lleno de pequeños comercios y restaurantes al más puro estilo francés, lo cual no quiere decir que no haya algún burger o kebab, pero en todo caso no predominan. Cuando hace buen tiempo, es muy agradable almorzar o cenar en la terraza de alguno de estos pequeños bistrots ubicados en un traboulé.

Entre tantos callejones sobresalen dos plazas, la de Bellecour, sorprendentemente extensa en una zona tan apretada, y la de Terreaux, donde se encuentra el ayuntamiento y el museo de Bellas Artes. Mucha gente opina que esta última es la más bonita de la ciudad e incluso del país. Quizás no sea para tanto, pero en todo caso es uno de los iconos de la ciudad, gracias a la espectacular fuente esculpida por Frédéric Auguste Bartholdi (1892), el mismo artista que esculpió la estatua de la Libertad que Francia regalaría a Estados Unidos en señal de amistad.

Los lioneses están muy orgullosos de cuatro cosas: de su gastronomía, y en especial de Paul Bocuse, el padre de la nouvelle cuisine (eso sí, no pida lionesas en una pastelería, que es como pedir una ensaladilla rusa en Moscú o una salchicha de frankfurt en la ciudad alemana); de ser la cuna del cine: los hermanos Lumière nacieron en Besançon, pero vivieron toda su vida en Lyón y de ahí que haya un par de pequeños museos del cine muy recomendables; de sus guiñoles: también en Lyón surgieron los primeros, por lo que hay bastantes tiendas y un museo dedicados a las marionetas; y, finalmente, de su experiencia en el arte lumínico: pueden presumir de tener el festival de luces más espectacular del mundo, durante el cual los edificios más emblemáticos, los parques y hasta los ríos se iluminan con formas y colores sorprendentes (para los interesados: este año, tendrá lugar del 5 al 8 de diciembre).

Y por último, presumen también de modernidad. En los últimos años se han construido varios edificios singulares, los típicos edificios de autor que no siempre han dado buenos resultados, entre los que se encuentran la estación del TGV (obra de Santiago Calatrava), el nuevo Palacio de la Ópera (Jean Nouvel) o varios edificios levantados o reformados por el arquitecto lionés Tony Garnier.

El último de esta colección es el nuevo Musée des Confluences, espectacular museo con aires de Guggenheim (la autoría es de un estudio austriaco) dedicado a las ciencias, las artes y la sociedad. Fue inaugurado en diciembre de 2014 y está situado en la zona donde se encuentran los dos ríos, que precisamente por eso se llama barrio de la confluencia. Un nuevo aliciente para hacer una escapada a Lyón, por si no había suficientes.

Vueling ofrece vuelos diarios desde Barcelona a Lyón.

La primera asamblea de Izquierda Unida-Francia en Toulouse tuvo lugar el pasado sábado en el local del PCF de la ciudad. Tras París, Lyon y Montpellier, Toulouse se convierte así en la cuarta ciudad francesa en la que este partido político cuenta con una estructura estable.

En la asamblea del sábado, a la que asistieron históricos militantes antifranquistas, el coordinador de la federación, Alejo Beltrán, el secretario de organización de IU-Francia, Miguel Diéguez, así como jóvenes emigrantes españoles, se presentó la campaña “Emigración digna”, informan desde la organización.

Según la misma fuente, “se nombró coordinadora de la asamblea a la estudiante de psicología de 25 años Julia Macera, y secretario de organización a Esteban Puerto, de 46 años e hijo de emigrantes españoles, y en breve se comenzará a trabajar en los puntos que, sobre el actual exilio económico, contiene el programa de Izquierda Unida”.

Entre estos puntos, por ejemplo, está la derogación del “voto rogado”, la creación de una circunscripción exterior que contabilice el peso político de los emigrantes, el establecimiento de un “programa de retorno” para aquellos que deseen regresar a España, o la constitución de una “oficina de emigración” que asesore a los emigrantes sobre los trámites y las condiciones laborales en los países de destino.

Asimismo, durante la asamblea se aprobó la colaboración con el movimiento social “Marea Granate”, que engloba a los exiliados económicos españoles, y cuyas principales reivindicaciones ha incluido Izquierda Unida en su programa electoral.