La presidenta de la Junta de Extremadura, María Guardiola, ha anunciado este jueves una inversión superior a los 33 millones de euros para crear cinco polígonos industriales y tres parques empresariales durante la presente legislatura.

Guardiola ha realizado este anuncio durante una visita a las obras de urbanización del polígono industrial de Don Benito, donde el Ejecutivo autonómico invertirá, a través de Extremadura Avante, 7,2 millones de euros.

La presidenta extremeña ha considerado esta actuación un ejemplo del “cambio de rumbo” de la política económica de su Gobierno y ha comparado las inversiones realizadas en suelo industrial durante las últimas legislaturas. Según ha señalado, entre 2015 y 2023 se destinó alrededor de un millón de euros al desarrollo de suelo industrial, mientras que el actual Ejecutivo ha invertido más de 12 millones durante sus dos primeros años de mandato.

Guardiola ha defendido que las pymes y los autónomos son quienes crean riqueza y empleo en la comunidad y ha resumido la estrategia de la Junta en “menos impuestos, menos burocracia, más apoyo y más inversión”.

También ha destacado los avances en la digitalización de la Administración autonómica, que, según ha indicado, ha pasado de ofrecer telemáticamente el 45% de sus trámites al 91%, un porcentaje situado por encima de la media europea. En este sentido, ha avanzado que la Junta trabaja en una ley de simplificación administrativa que reduzca el papeleo y priorice la declaración responsable para facilitar la actividad de las empresas.

La presidenta ha recordado asimismo que la última convocatoria de incentivos autonómicos concedió más de 68 millones de euros a pymes extremeñas, unas ayudas que permitieron movilizar una inversión de 222 millones.

Guardiola ha asegurado que la confianza empresarial ha aumentado un 9% desde la llegada de su Gobierno y ha resaltado que Extremadura cuenta con más de 430.000 afiliados a la Seguridad Social.

Respecto al polígono industrial de Don Benito, ha explicado que los proyectos de desarrollo de suelo industrial promovidos por la Junta parten con un compromiso previo de venta de, al menos, el 60 % de las parcelas.

Ha añadido que existe una importante demanda empresarial en la zona y ha confiado en que el nuevo espacio industrial alcance una elevada ocupación.

Prevención de incendios

Por otra parte, preguntada por la propuesta del PSOE de realizar inversiones extraordinarias para reducir la masa forestal próxima a pequeños municipios, Guardiola ha defendido que su Gobierno está realizando la mayor inversión de la historia de Extremadura en prevención de incendios. Ha citado el primer Plan Forestal de Extremadura, dotado con más de 210 millones de euros, y ha señalado que más de 310 municipios cuentan ya con sus planes periurbanos aprobados.

La presidenta ha asegurado que todas las propuestas serán “bienvenidas”, aunque ha subrayado la necesidad de contar con unos presupuestos autonómicos aprobados para destinar recursos a la prevención y extinción de incendios y mejorar las condiciones de los bomberos forestales.

Guardiola ha insistido en que las cuentas regionales son la herramienta esencial para atraer empresas, crear puestos de trabajo y facilitar que los jóvenes puedan permanecer en Extremadura.

Las plantas samófilas (o psamófilas) son muy escasas y cumplen funciones vitales. Tienen una resistencia extrema, ya que se adaptan a suelos inestables y vientos fuertes. Aunque son más habituales en zonas de playa, junto al mar, en la meseta su presencia es muy reducida y están protegidas debido a que conforman un “ecosistema único” como refugio y alimento para aves y reptiles, según WWF.

Su presencia en el término municipal de Toledo es muy pequeña, pero ha sido determinante para que el Ayuntamiento, gobernado por el PP y Vox, haya tenido que modificar la ampliación del polígono industrial de la ciudad. De hecho, ha tenido que recortar el número de parcelas que componían inicialmente el proyecto presentado por Loncito Desarrollo S.L.

La ampliación de esta zona en casi 700.00 metros cuadrados se aprobó en una sesión extraordinaria del pleno municipal en marzo de 2025. Las derechas la plantearon como una modificación del Plan General de Ordenación Urbana (PGOU), que salió adelante con el voto a favor también del PSOE, y la abstención de IU-Podemos. Posteriormente se aprobaron las Bases del Plan de Actuación Urbanística (PAU) y se abrió convocatoria pública a la que concurrió una única empresa.

El proyecto pasó a la Comisión Regional de Urbanismo. Este órgano debía darle su aprobación definitiva, pero a finales de junio los técnicos informaron de que, a raíz de una alegación del grupo ecologista Arba, se había detectado que existen hábitats protegidos de samófilas al sur del sector. Esto, afirman, obligaba a sacar tres parcelas del ámbito de la planificación urbanística.

Con ello, el Ayuntamiento se ha visto obligado a realizar un plan parcial de mejora, que modifica tanto la ordenación estructural como la detallada, con lo cual era preciso volverlo a sacar a información pública. Y así lo ha hecho, según publica el Diario Oficial de Castilla-La Mancha (DOCM) con fecha 8 de julio de 2026.

En la resolución ahora publicada, el Ayuntamiento indica que el recorte de las tres parcelas para proteger la “conservación ambiental” del entorno, hace que la ampliación del polígono industrial sea ahora de 618.318 metros cuadrados repartidas en doce parcelas. Es decir, una reducción en más de 80.000 metros cuadrados.

En concreto, se detalla que debido a la existencia de pastizales samófilos (comunidades vegetales de “alto interés ecológico”), el Servicio de Medio Natural ha determinado que ciertas áreas no pueden ser urbanizadas, al estar esta especie protegida en el Catálogo de Hábitats de Protección Especial de Castilla-La Mancha y la Ley de Conservación de la Naturaleza.

Una vez publicada esta resolución, la historia se repite. Finalizada la información pública, el Ayuntamiento debe solicitar informe a la Comisión Regional de Ordenación del Territorio, que es vinculante, y también tendrá que informar el Consejo Consultivo porque afecta a zonas verdes. Posteriormente se procederá a su aprobación definitiva.

Un proyecto del PSOE que PP y Vox tramitaron por vía urgente

La tramitación del expediente para la ampliación del polígono industrial toledano, pese a haberse iniciado en la anterior legislatura bajo mandato municipal del PSOE, se remitió al pleno más de tres años después, con carácter de urgencia, para reclasificar como suelo urbanizable de uso industrial parte de suelo rústico de reserva y suelo rústico de especial protección.

En concreto, se trata de la ampliación del sector industrial UU-25, que permitirá “llevar a cabo una operación que permita ampliar las instalaciones industriales de una importantísima empresa”, según afirmó el consejero de Fomento, Nacho Hernando.

La principal motivación de la urgencia para aprobar esta modificación fue sido la necesidad de ampliar las instalaciones de la empresa Osi Food Solutions, en las que se lleva a cabo la producción de hamburguesas para McDonald's.

“La colaboración entre ambas administraciones, el Ayuntamiento y la Junta, nos ha llevado a que se ha celebrado un pleno extraordinario y urgente para poder aprobar la ampliación del suelo industrial en la ciudad”, recalcó el consejero sobre esta modificación urbanística. De hecho, el Consistorio toledano señalaba por su parte, en ese pleno extraordinario, que se trata de uno de los proyectos “más importantes de esta legislatura”, en palabras del concejal de Vox y responsable de Urbanismo, Florentino Delgado.

En ese momento afirmó que si no se hacía rápidamente, “nos quedaríamos fuera”, debido a que una vez que se inicie la redacción del Plan de Ordenación Municipal (POM), no se puede “entrar en contradicciones”. “No puede existir una confrontación de la ordenación urbanística que pretendemos para el futuro con lo anterior, lo cual justifica por sí mismo esa urgencia”.

“Con más diligencia y transparencia”

Por su parte, la portavoz del Grupo Municipal Socialista, Noelia de la Cruz, lamentó que se tuviera que aprobar en un pleno extraordinario y urgente cuando el proyecto se inició en 2021 y cuando el alcalde, Carlos Velázquez, ya había anunciado que estaría listo antes de finalizar 2024. Remarcó su apoyo a esta ampliación por ser un proyecto del PSOE aunque a este Grupo Municipal le hubiera gustado que se aprobase “de otra manera, con más diligencia y más transparencia”,

De su lado, el portavoz de Izquierda Unida-Podemos, Txema Fernández, se abstuvo en la votación porque, entre otras razones, su diagnóstico socioeconómico para justificar esa modificación apunta que el documento está “desfasado en el tiempo”.

“La fecha más cercana que recoge el documento para justificar social y económicamente la necesidad de esta modificación se retrotrae a 2018”, subrayó. Tampoco compartía el diagnóstico referido a la vivienda pues “no se aborda el proceso gentrificador que sufre Toledo, la situación con las viviendas turísticas ni el problema del precio de la vivienda”.

“Toledo ha recibido más de 100 millones de fondos europeos que podrían haber servido para adecentar la zona industrial del barrio del polígono y hacerla atractiva a la llegada de las empresas”. “Sin embargo, tendremos que competir con municipios cercanos para atraer a estas empresas de logística provocando un proceso de dumping fiscal para ver quién paga menos impuestos y dónde”, concluyó.

El alcalde de Villaescusa, Constantino Fernández (PRC), ha pedido al Gobierno de Cantabria (PP) que respalde la proposición de ley presentada por los regionalistas para reformar el Plan de Ordenación del Litoral (POL) y agilizar el desarrollo del nuevo polígono industrial Morero-Solía 'Federico Cobo'.

El regionalista ha defendido la solución planteada por su grupo en una reunión con el consejero de Industria, Eduardo Arasti, en la que también participaron los alcaldes de Piélagos y de Astillero, Carlos Caramés (PP) y Javier Fernández Soberón (Ciudadanos), respectivamente.

Según ha explicado Fernández en un comunicado, la reforma del POL es “la solución más rápida y segura” para acometer el desarrollo del nuevo polígono industrial, puesto que “puede ponerse en marcha nada más comenzar el periodo de sesiones en septiembre”.

Sin embargo, ha señalado que, si el Gobierno “mantiene su intención de realizar el cambio en la futura ley de vivienda, el trámite no comenzará al menos hasta diciembre”.

El PRC ha recordado que la proposición de ley incluye la modificación del Plan de Ordenación del Litoral para incorporar una nueva Actuación Integral Estratégico Productiva (AIEP), en una superficie de 62,6 hectáreas entre los municipios de Villaescusa, Astillero y Piélagos.

Así, el PRC ha propuesto su tramitación por el procedimiento ordinario para favorecer la participación ciudadana y las garantías ambientales necesarias en la creación de este nuevo espacio industrial, que ampliará la disponibilidad de suelo conectado con el polígono de Morero para facilitar la expansión de las empresas allí implantadas y la llegada de nuevas inversiones.

Fernández ha destacado el apoyo de su municipio a este nuevo proyecto y ha solicitado “claridad y transparencia” sobre su ubicación y los trámites y permisos necesarios para su desarrollo.

Por otro lado, el edil ha avanzado que Arasti “se ha comprometido a poner en marcha otras dos actuaciones en el municipio, la iluminación de la Senda Verde del Pas, entre la ETAP de Liaño y el Puente de Hierro de la ría de Solía, y la ampliación del alumbrado público de Villaescusa con tecnología led, con una inversión de unos 50.000 euros”.

La Guardia Civil en La Rioja, en el marco del “Plan Nacional contra el Robo de Cobre”, ha detenido a dos varones de 24 y 40 años, e investiga a un tercero de 43 y residentes en Bilbao, como presuntos autores de dos delitos de hurto cometidos en una empresa ubicada en el polígono industrial El Sequero, en la localidad de Agoncillo.

Estas tres personas forman parte de un clan familiar itinerante asentado en Bilbao, presuntamente dedicado de manera continuada al hurto de cobre y otros metales en polígonos industriales del norte de España. Este grupo se caracteriza por su movilidad entre provincias, el uso de distintos vehículos para dificultar la acción policial y la evitación de la vinculación entre hechos delictivos cometidos en diferentes territorios.

La investigación se inició a raíz de una denuncia por varios hurtos de cobre en la citada empresa, por un valor cercano a los 29.000 euros. En uno de los hechos, los autores sustrajeron aproximadamente 40.000 metros de cable de cobre en pocos minutos. Posteriormente, regresaron al mismo enclave y se apoderaron de varios rollos de cobre con un peso total de 166 kilogramos.

A partir de las primeras actuaciones, los agentes del Área de Investigación de la Guardia Civil en Logroño lograron identificar a los cuatro presuntos autores, que habrían actuado de forma organizada y planificada, distribuyendo funciones de vigilancia, conducción y ejecución material de los hurtos.

Además, pudieron constatar numerosos desplazamientos de los sospechosos desde la provincia de Vizcaya hacia el entorno industrial de Logroño y Agoncillo, principalmente a través de la autopista AP-68. Estos movimientos, efectuados con una periodicidad casi diaria, tenían como finalidad realizar reconocimientos previos, detectar empresas vulnerables, localizar material fácilmente accesible y estudiar posibles rutas de huida.

El análisis de toda la información recabada permitió determinar el modus operandi del grupo, que accedía a los polígonos industriales a bordo de una furgoneta y descendía del vehículo vestido con ropa de trabajo y chalecos reflectantes, con el fin de pasar desapercibidos e integrarse en el entorno laboral.

Con esta información, la Guardia Civil estableció un dispositivo específico de vigilancia discreta en los accesos y principales vías de comunicación de los polígonos industriales. Durante el operativo, los agentes detectaron a dos de los sospechosos cuando circulaban a bordo de una furgoneta por el polígono industrial Lentiscares.

Por motivos de seguridad vial y con el objetivo de no comprometer el operativo ni generar situaciones de riesgo para el resto de usuarios de la vía, se optó por mantener un seguimiento controlado del vehículo hasta que accedió al polígono industrial La Portalada, en Logroño, momento en el que se procedió a su interceptación y a la detención de sus ocupantes. Como resultado de esta actuación y de forma paralela, el tercer autor de los robos fue localizado y puesto bajo investigación en la localidad cántabra de Castro Urdiales.

La investigación continúa abierta y no se descartan nuevas detenciones. De hecho, ya se han dictado orden de búsqueda, localización y detención sobre el cuarto individuo implicados en los hechos. Las diligencias instruidas, junto con los detenidos, han sido puestas a disposición de la autoridad judicial.

La inversión total estimada para el proyecto definitivo del área logística industrial de La Pasiega (Piélagos) supondrá un 92% más respecto a la previsión inicial. Así será teniendo en cuenta que el Gobierno de Cantabria suma el centro logístico, la estación ferroviaria intermodal y la carretera de acceso, por lo que el proyecto en ejecución pasa de 120 millones a superar los 230 millones de euros.

Este proyecto, para el que se expropió terrenos entre Renedo y Parbayón y que ya se ha iniciado, suma 110 millones de euros más de los 120 millones previstos inicialmente, dado que el proyecto definitivo contempla un “centro logístico” y no “un simple polígono industrial”, al que se ha sumado la intermodal --62 millones, financiada al 50%--, la carretera de acceso --30 millones aportados por el Ejecutivo autonómico-- y el aumento de los costes de adquisición del suelo, la redacción del proyecto y los materiales y la ejecución de la obra --37,2 millones, 16 más--.

Así lo ha informado la presidenta de Cantabria, María José Sáenz de Buruaga (PP), que ha visitado este viernes las obras, cuya ejecución ha pasado “del 50% a más del 80%” en el último año, lo que ha supuesto “un salto adelante muy significativo”.

La presidenta ha aseverado que, pese a los “contratiempos” que han ido surgiendo desde que se pusiera la primera piedra, el 5 de septiembre de 2023, La Pasiega “avanza con paso firme y va a estar terminada sí o sí dos años antes de lo previsto, en 2030”.

Según ha detallado, la urbanización de las parcelas culminará en agosto, cuando terminen de introducir los conductos de gas natural y concluya el asfaltado, y para finales de año quedará terminado el paso superior sobre las vías del ferrocarril, cuya ejecución dependía de la autorización de ADIF, que “ha retrasado cuatro meses el fin de la obra”.

Asimismo, ha anunciado que en septiembre estará listo el proyecto de construcción de la nueva carretera de conexión de la autovía S-30 con el Llano de La Pasiega, a través del enlace de Villaescusa, una actuación que sumará otra “importante” inversión a este proyecto, cercana a los 30 millones de euros. En este punto, la líder del Ejecutivo autonómico ha criticado que el Gobierno anterior (PRC-PSOE) “corrió mucho para adjudicar La Pasiega antes de las elecciones, pero lo dejó todo sin hacer”.

Y es que, ha apuntado, cuando llegaron al Gobierno “no había proyecto de accesos para conectar La Pasiega con la red de carreteras y autovías” y “tampoco existía compromiso alguno de ejecución ni de financiación del Gobierno central para la estación intermodal”. Así, los 'populares' tuvieron que aprobar un modificado de 13,2 millones de euros para “corregir las deficiencias” que presentaba el proyecto original, fundamentalmente por la “ausencia” de anteproyecto e integración de la estación intermodal.

Precisamente, ha celebrado que esta semana el Consejo de Ministros ha dado “por fin” luz verde al convenio para financiar al 50% la inversión total que asciende 62 millones de euros, IVA incluido, que se formalizará previsiblemente “a primeros de julio”, ha avanzado

Del mismo modo, ha indicado que, tras el verano, en septiembre, se licitará la segunda etapa de la fase 1 y la fase 2, con un coste global estimado de 37,2 millones de euros, 16 millones por encima de las previsiones iniciales, al aumentar los costes de adquisición del suelo -de 10,8 a 15 millones-, de redacción del proyecto, y el coste de los materiales y la ejecución de la obra -de 7,4 millones a 18,8 millones-.

Ha explicado que la segunda etapa de la fase 1 es una actuación de “menor dimensión”, sobre una superficie de algo más de 362.000 metros cuadrados, de los que 88.000 serán parcelas de uso logístico industrial.

Mientras que en la fase 2 se actuará sobre 285.000 metros cuadrados, de los que 172.372 estarán destinados a parcelas de uso industrial empresarial.

De esta forma, con esta nueva licitación, la firma del convenio para la estación intermodal y la nueva carretera de acceso, el proyecto definitivo de La Pasiega alcanzará una inversión total estimada de más de 230 millones de euros.

“Fíjense la diferencia, como de la noche al día”, ha manifestado la presidenta, que ha reiterado que cuando llegaron al Gobierno estos terrenos eran “poco más que un polígono industrial en ciernes” y tuvieron que afrontar “una dura carrera de obstáculos para vencer las improvisaciones y las negligencias del bipartito”, ha dicho la presidenta de Cantabria, María José Saenz de Buruaga.

En cuanto a los terrenos, Buruaga ha trasladado que ya están “en condiciones” de empezar a ponerlos a disposición de las empresas. De hecho, ha añadido que ya cuentan con una primera reserva sobre la parcela más grande para un proyecto industrial que puede suponer, si se materializa, una inversión de 750 millones de euros y la creación de 450 puestos de trabajo.

Luz verde a la instalación de la tercera empresa en el polígono industrial El Recuenco en Calahorra. La Junta de Gobierno Local ha otorgado la licencia ambiental y de obras a la Fundación para la Transformación de La Rioja para la construcción del nuevo Centro Nacional de Tecnologías del Envase (CENTIDE) en Calahorra.

La UTE formada por las empresas Altuna y Uria S.A. y la riojana CJM Obras y Gestión Sostenible S.L. construirá el Centro Nacional de Tecnologías del Envase por un importe de adjudicación de 12,5 millones de euros. Ocupará tres parcelas del polígono industrial ‘El Recuenco’, adquiridas por la Fundación para la Transformación de La Rioja. Este nuevo edificio dispondrá de una superficie construida de 6.131 metros cuadrados, distribuidos en una planta baja con dos laboratorios, salas específicas para cromatografía y microscopía; otra planta de industrialización y prototipado; almacenes; salas de instalaciones; aseos y vestuarios; y una planta primera para oficinas, despachos, salas de reuniones, un auditorio con capacidad para más de cien personas y una zona de restauración.

Esta será la tercera empresa que llegue al polígono industrial. De hecho, desde el Consistorio recuerdan que ya han comenzado las obras de construcción de la nueva fábrica de placas de yeso laminado de la empresa búlgara Formatt Building Products Spain, que creará más de 150 puestos directos. También la empresa Embalajes Riojanos Algar ha empezado a edificar su nueva planta de montaje de embalajes de cartón.

La nueva plaza de toro de Calahorra

La empresa Excavaciones Fermín Osés S.L. redactará el proyecto y ejecutará las obras de adaptación de la plaza de toros de Calahorra en espacio accesible y multiusos por un presupuesto de 2.808.360,35 euros. Así se ha acordado en la última Junta de Gobierno Local. La reforma de esta plaza de toros, cuentan desde el Consistorio, “es una de las principales actuaciones del Plan de Acción Integrado (PAI) ‘Calahorra impulsa: donde el pasado inspira al futuro’, subvencionado con 3,7 millones de euros por el Fondo Europeo de Desarrollo Regional (FEDER)”.

El objetivo de las obras, describen, es “convertir la plaza de toros es un espacio accesible a todo el mundo y polivalente para que pueda ser escenario no solo de festejos taurinos, sino también de conciertos, eventos turísticos y culturales, exhibiciones y competiciones deportivas...”. Unos trabajos con los que quieren “transformar la plaza toros de Calahorra en un espacio accesible, moderno, seguro y multiusos, respetando su estructura original protegida”.

En cuanto a las obras, las principales acutaciones son la adecuación del coso a la normativa vigente de evacuación, incendios y accesibilidad. Para ello, se van a rehabilitar las escaleras, crear un nuevo vomitorio para mejorar la evacuación y nuevas estructuras metálicas como pasarelas. Asimismo, se van a redistribuir los espacios para convertir la plaza de toros en espacio polivalente; hacer ajustes en el callejón, los burladeros, los corrales y el patio de caballos para cumplir con la evacuación y funcionalidad y mejorar el drenaje para los espectáculos no taurinos.

Asimismo, y para mejorar la accesibilidad, también se va a nivelar la planta baja, se van a reservar zonas para personas con movilidad reducida y se va a instalar un ascensor para acceder a la zona de palcos. Se renovarán integralmente las instalaciones eléctricas, de saneamiento y drenaje y de la iluminación exterior, interior y del ruedo y la instalación completa de protección contra incendios y señalización. Las obras también incluyen la adecuación de aseos, nuevos asientos en gradas y palcos y se reparará la fachada, entre otros trabajos.

Con esta actuación el aforo máximo previsto de la plaza de toros de Calahorra será de 2.971 personas, distribuidas en el ruedo 968, sentadas 1.983 y 20 plazas para personas con movilidad reducida. Y es precísamente el aforo de la plaza toros una vez concluidas las obras el punto de conflicto con los socialistas. Y es que el pasado mes de abril acusaron a la alcaldesa, Mónica Arcéiz, de mentir: “está condenando a la plaza de toros a ser la última en aforo de toda La Rioja solo por seguir adelante con su capricho”.

La Plataforma Central Iberum Norte ha presentado un nuevo desarrollo estratégico en Illescas (Toledo), cuyo principal objetivo es el impulso del desarrollo logístico en el centro de la península ibérica. Un enclave que han descrito como “referente nacional por su modelo sostenible y su capacidad de atracción empresarial”.

“Aproximadamente, contamos con casi un millón de metros cuadrados, de los cuales un 77% están comercializados y vendidos hoy. Esto es una maravillosa noticia para todos los que trabajamos en este sector”, ha destacado Miguel Ángel González Naranjo, sucesor de Miguel Ángel González Resino, fundador de la Plataforma.

González Naranjo ha recalcado la importancia de este nuevo proyecto y ha incidido en la apuesta por la flexibilidad parcelaria, conectividad e infraestructuras adaptadas a las necesidades. “Hemos apostado también por la clasificación del polígono y por intentar introducir otras alternativas e intentar solventar la necesidad de nuestros clientes que hoy en día, es el mayor hándicap que ocurre en casi todos los sitios donde quiera haber algo de desarrollo”, ha continuado explicando Miguel Ángel.

El objetivo de la Plataforma Central Iberum es construir 400.000 metros cuadrados de plataformas “eficientes, de primera generación, sostenibles y con energía renovable”, ha explicado Javier Mérida García, Director de P3 Logistics Parks.

El sector logístico en Castilla-La Mancha supone el 10% del PIB regional

El acto ha contado también con la presencia del consejero de Fomento, Nacho Hernando, que ha destacado las buenas cifras del sector de la logística en Castilla-La Mancha, que “supone el 10% del Producto Interior Bruto de nuestra Comunidad Autónoma y ha apostado por ”redoblar la apuesta por la industria, que supone que dos de cada tres empleos más estables en España provienen de la industria“.

Asimismo, ha reivindicado mejoras como la ampliación de la capacidad de la red de suministros para el establecimiento y ampliaciones de empresas y la liberalización de la AP-41.

Además, Hernando ha destacado que “Castilla-La Mancha está ya intentando contribuir a paliar el sufrimiento económico como consecuencia de la guerra en Irán y son 30 millones de euros al mes lo que estamos dedicando en las rebajas fiscales para intentar doblegar los precios disparados de del gasóleo, gracias a que el 60% de esa rebaja fiscal proviene de fondos que deja de ingresar la Comunidad Autónoma”.

A las 21:42 horas de ayer quedó extinguido el fuego en Agoncillo, en las laderas frente al polígono El Sequero. A esa hora, según informan desde el Ejecutivo regional, se retiraron los efectivos.

Este lunes se originó un incendio forestal que fue controlado a las 18:40 horas de esta tarde. Fuentes del Ejecutivo regional calculan que el fuego afectó a una hectárea. Desde el primer momento, el Gobierno de La Rioja movilizó medios aéreos y terrrestres: una unidad de bomberos forestales; una cuadrilla helitransportada y helicóptero de extinción; una autobomba de Medio Natural; dos agentes forestales; un técnico de incendios y bomberos de Logroño.

Tras controlar el fuego, en la zona permanecieron los medios terrestres del dispositivo de Medio Natural. la unidad de bomberos forestales, dos agentes forestales y una autobomba hasta que el fuego se extinguió a las 21:40 horas que se retiraron.

El Gobierno de Isabel Díaz Ayuso deberá dar respuesta oficial vía informe a las alegaciones de una asociación de la localidad de Valdemoro (Madrid) que denuncia irregularidades en la tramitación de los permisos para construir un polígono industrial ‘prime’ que supondrá arrasar con 600.000 metros cuadrados de superficie forestal y que pondrá en peligro a especies protegidas que habitan en la zona, como el sapo corredor, el aguilucho lagunero, la lechuza común o el milano negro. 

En hasta tres escritos de alegaciones presentados por la Asociación por el Desarrollo Sostenible de Valdemoro, a los que ha tenido acceso elDiario.es y que han sido presentados ante las direcciones generales de Biodiversidad y Gestión Forestal, Transición Energética y Economía Circular, y Urbanismo, va desgranando diferentes fallos que ha detectado en el plan parcial de ordenación del sector conocido como ‘Ermita de Santiago’. Plan que fue aprobado por el Ayuntamiento de Valdemoro, dirigido por el PP, en abril de 2025. 

Al poco de publicarse en el Boletín Oficial de la Comunidad de Madrid (BOCAM) ya presentó alegaciones contra el mismo Ecologistas en Acción y, ahora, esta otra asociación se suma a la batalla administrativa para impedir el desarrollo industrial planteado por la mercantil Fórum Creaciones SL para Logistik porque, a su juicio, afectará a terreno forestal, a áreas importantes para la conservación de aves y de la biodiversidad, a especies protegidas y a espacios incluidos en la Red Natura 2000 de la Comunidad de Madrid. Se da la circunstancia de que Logistik entra en este asunto de la mano de Brooklfield, un fondo de inversión canadiense con el que se ha aliado para expandir este tipo de desarrollos.

Sobre la pérdida de 606.346 m² de terreno forestal, el escrito de alegaciones lamenta que no se haya previsto adoptar medida alguna para facilitar su conservación a pesar de que el promotor sí reconoce la existencia de esos terrenos en el Documento Ambiental Estratégico (DAE). Explica que la posible compensación con nuevos terrenos “no ha sido acreditada y debería suponer una superficie mayor a la indicada”, a lo que añade que no hay terrenos de titularidad pública para acometer esas compensaciones por lo que se da un incumplimiento “radical y deliberado” de esa obligación. Y advierte de que en todo caso, si se pretende reforestar en otro terreno, la superficie siempre debe ser, como poco, el doble de la ocupada por el parque logístico. 

Áreas de conservación de aves

A esto, suma que la construcción de este moderno hub logístico afectará por proximidad a dos áreas importantes para la conservación de aves, en concreto a la de ‘Cortados y Graveras del Jarama’ -un espacio natural de alto valor ecológico con una extensión de aproximadamente 35.000 hectáreas- y a la de ‘Torrejón de Velasco-Secanos de Valdemoro’, próximas a ese desarrollo. 

En este sentido, explica que, si bien el documento ambiental presentado por el promotor apunta que el sector no entra en ningún área de conservación, se obvia que es necesario un análisis del impacto indirecto que puede ocasionar sobre este espacio. “Puede provocar efectos irreversibles en el hábitat de múltiples especies protegidas”, lamenta la asociación para añadir que el terreno donde se prevé construir “es hábitat de múltiples especies protegidas (catalogadas como amenazadas), tanto de anfibios, reptiles, mamíferos, y especialmente de aves”. 

Asimismo, subraya que el promotor no ha realizado ningún trabajo de campo que permita disponer de una información del uso que hacen estas especies del territorio, así como de su abundancia, y esto a pesar de ser zona de campeo, alimentación, descanso y reproducción. En sus alegaciones añade que muchas de estas especies están también incluidas en la directiva europea y, por lo tanto, deben ser objeto de medidas de conservación especiales para asegurar su supervivencia y reproducción porque son “de interés comunitario”.

Al hilo, echa en cara a los constructores que sostengan que, aunque la obra afectará a estas especies por la degradación de sus hábitats, el impacto es “compatible” porque siempre “se pueden desplazar, existiendo en los alrededores otras zonas agrícolas que pueden ocupar”. Y detalla que, de acuerdo con el plan presentado, las especies que pueden verse comprometidas son invertebrados como el escarabajo avispa, anfibios como el sapo corredor o el sapillo moteado, mamíferos como el murciélago ratonero y una decena de aves como la cigüeña blanca, la terrera blanca, el chotacabras pardo, el aguilucho lagunero occidental, el cernícalo primilla, el aguilucho cenizo, la totovía, el milano negro y la lechuza común.

“Ausencia de rigor”

Por otro lado, la asociación pone el foco en sus alegaciones en que tampoco se ha valorado cómo afectará a espacios protegidos de la Red Natura 2000 como ‘Cortados y cantiles de los ríos Jarama y Manzanares’ y ‘Vegas, Cuestas y Páramos del Sureste de Madrid’ a pesar de su proximidad a la obra. Subraya que ambos presentan “un gran interés faunístico, florístico y geomorfológico” con importantes poblaciones de aves esteparias y rupícolas, así como de aves acuáticas invernantes. 

El escrito lamenta que califiquen el impacto en esas zonas de “inexistente” porque esto demuestra “la ausencia de rigor en el documento ambiental presentado”. Y advierte de que, de seguir adelante con el trámite de construcción de ese polígono industrial, su ejecución dependería exclusivamente de la voluntad del promotor que no ha realizado análisis necesarios como la fragmentación del territorio, la alteración del régimen hidrológico de un arroyo, la pérdida de suelo fértil ni el efecto barrera de los viales proyectados“. 

En definitiva, la asociación explica que el proyecto está “desconectado de la realidad biofísica del lugar y sin un soporte técnico sólido que justifique la idoneidad, localización o prioridad de las actuaciones”. Y por eso pide que se pronuncie el Gobierno de Díaz Ayuso y se reformule la propuesta con un plan técnico detallado, con fichas de actuación, cronograma y un sistema de gobernanza ecológica del proyecto.

Desde la Comunidad de Madrid, que debe dar respuesta a estas alegaciones, se indica que la tramitación es íntegramente municipal y que el ayuntamiento ya ha solicitado informes facultativos, si bien no son vinculantes ni preceptivos. En este sentido, se apunta que, dado que varios de los organismos consultados han puesto sobre la mesa cuestiones que habría que atender, ahora el consistorio debe alegar e informar sobre cómo afrontará esas cuestiones.

El presidente del Gobierno de La Rioja, Gonzalo Capellán, ha anunciado hoy, día 9, durante la visita al Parque Empresarial La Maja, en Arnedo, “la contratación de un estudio de viabilidad de la posible ampliación de más espacios en este parque empresarial”, con el objetivo de analizar el coste inicial del suelo y los costes de producción necesarios para efectuar la transformación urbanística, que supone la ampliación de esta zona industrial y permitirá “ver todas las posibilidades para que este parque siga creciendo en la próxima década”.

Capellán ha subrayado que en los últimos tres años “tenemos otros más de 80.000 metros cuadrados comprometidos de este polígono, casi el 25 % del espacio; y eso nos habla del dinamismo, del interés que hay por seguir creciendo en este parque empresarial con todas estas empresas, tanto con las ampliaciones de las ya consolidadas que desarrollan su actividad aquí, como aquellas que están mostrando interés, centradas además en industrias muy referentes de nuestra región, como el calzado y todas las auxiliares, desde la agroalimentación, que tanto nos caracteriza; o empresas que tienen que ver con la tecnología o los complementos alimenticios”.

Este diagnóstico previo evaluará aspectos clave del entorno, como el coste de adquisición de las parcelas y los costes de producción necesarios para la transformación urbanística del terreno que establezca la legislación aplicable. Dichas cargas de urbanización pueden estar relacionados con la contrata, las condiciones técnicas de las compañías suministradoras, los accesos, el canon de saneamiento, los honorarios técnicos y profesionales, los ingresos por venta de suelo y los gastos generales, fiscales, legales o financieros. 

La Maja, que precisamente este lunes día 9 ha recibido la bandera que atestigua la renovación del distintivo Q como Polígono Empresarial de Calidad, otorgado por la Coordinadora Española de Polígonos Empresariales (CEPE), está acelerando la colmatación de sus parcelas durante las últimas semanas, fruto del interés de distintas empresas por ampliar instalaciones o ubicarse en esta zona. 

En este contexto, la política del Gobierno es facilitar la llegada de empresas y ofrecer las mejores condiciones a las que ya están instaladas en nuestros polígonos. La gestión eficiente de las infraestructuras y de los terrenos industriales repercute directamente en la competitividad de las empresas instaladas y en la captación de nuevos proyectos de inversión, y evita la deslocalización de empresas.

El Parque Empresarial de La Maja, ubicado en la carretera LR-134 Km 6,5 y con una superficie neta -destinada a usos industriales- de 362.551,13 metros cuadrados, cuenta en la actualidad con las empresas Arneplant, Sacesa Selección, Calzados Nuevo Milenio, Rioja Nature Pharma, Etilisa y Axent. Algunas de ellas, como Calzados Nuevo Milenio, Arneplant o Rioja Nature Pharma, han vuelto a realizar operaciones con el interés de ampliar espacios y crecer. Y, además, hay otras, como Fluchos e Andrés García e Hijos, en proceso de incorporación.

Durante la visita, Capellán ha estado acompañado por la consejera de Economía, Innovación, Empresa y Trabajo Autónomo, Belinda León; el gerente de la ADER, Luis Pérez Echeguren; el presidente de la Coordinadora Española de Polígonos Empresariales (CEPE), Alejandro Rubia; el presidente de la FER, Eduardo de Luis; así como representantes del Ayuntamiento de Arnedo, de las empresas instaladas y de la Entidad Urbanística de Conservación.

Parque Empresarial de Calidad

El Parque Empresarial de La Maja goza del distintivo Polígono Empresarial de Calidad, el primer y único estándar de calidad definido en el ámbito europeo que otorga la Coordinadora Española de Polígonos Empresariales (CEPE), en alianza con AENOR. Para Capellán, este distintivo es “un estímulo con el que miramos al futuro con una perspectiva en la que vamos a cerrar un periodo de gran éxito de comercialización de nuevos espacios y desarrollo de empresas. Se han interesado muchísimas empresas por seguir creciendo y ampliando”.

Por su parte, el presidente de CEPE ha felicitado a la Comunidad por tener un parque empresarial “espectacular” que cumple con “todos los requisitos de calidad y los servicios, y eso es algo que las empresas necesitan; infraestructuras de calidad y servicios que les permitan crecer, trabajar, dar más trabajo y conseguir avanzar, que es lo fundamental”.

En este sentido, Capellán ha agradecido dicho reconocimiento a CEPE, así como también “a las empresas, a los empresarios de Arnedo, a la alcaldesa, por facilitar y por seguir teniendo siempre esa capacidad de emprender, de invertir, sobre todo de innovar y de empresas tan punteras que dan una imagen general a este parque empresarial absolutamente moderna, consustancial a lo que son nuestras empresas en La Rioja”.

Además, ha afirmado que “hoy es un día para reconocer el éxito de ADER en esta etapa, por cómo está consiguiendo que crezca el parque, que crezcan las empresas que hay desarrollándose, que crezca Arnedo y su comarca, y que crezca el conjunto de La Rioja y de nuestra economía”.

Ser Polígono Empresarial de Calidad significa cumplir una serie de estándares que certifican la calidad de las áreas de actividad económica como espacios de valor y de generación de riqueza para el territorio. 

Esta distinción, que se renueva cada cuatro años, se realiza a través de una bandera con la imagen de la marca de calidad, que se coloca en el área empresarial, distinguiendo la calidad y validando la capacidad de las infraestructuras, los servicios y otras variables del entorno.

Por último, el presidente ha recordado que La Maja “fue un parque pionero, cuando, colaborando de manera muy directa desde el primer momento con CEPE desde ADER, fuimos la tercera comunidad de España en tener esa Q de Calidad (el único parque que lo tiene en nuestra región y 28 en todo el país). Hoy la renovamos hasta 2029 y miramos hacia el futuro con un distintivo de calidad que sigue haciendo este espacio más atractivo para el desarrollo de nuevas empresas, de nuevas industrias, y para la economía de nuestra región”.

La multinacional estadounidense Cummins ha presentado un expediente de regulación de empleo (ERE) que impactaría a la mayoría de la plantilla de su planta de electrolizadores para la producción de hidrógeno verde ubicada en el polígono de El Ruiseñor, en Guadalajara. Se presentaba a mediados del pasado mes de enero.

El procedimiento se encuentra en fase de negociación y todavía no ha sido aprobado, por lo que las condiciones finales y el alcance definitivo del ajuste continúan abiertas, tal y como ha confirmado a Europa Press fuentes sindicales.

La fábrica, que opera bajo la marca 'Acelera by Cummins', inició su actividad en primavera de 2024 y fue inaugurada oficialmente ese mismo año por el presidente de Castilla-La Mancha, Emiliano García-Page, junto a la consejera de Economía, Empresa y Empleo, Patricia Franco.

El proyecto fue presentado entonces como una apuesta estratégica por el hidrógeno verde, con la previsión de crear hasta 150 empleos altamente cualificados, ampliables a 200 a medida que creciera la producción.

Sin embargo, apenas dos años después de su puesta en marcha, la compañía ha comunicado a la representación legal de los trabajadores la apertura de un ERE que podría afectar a alrededor de 88 empleados, de una plantilla que llegó a situarse en algo más de un centenar de personas, si bien parte de esos puestos correspondían a contratos a través de empresas de trabajo temporal, algunos ya extinguidos.

Según trasladan fuentes sindicales, la empresa justifica el expediente por la paralización del mercado internacional de electrolizadores, derivada del freno a las inversiones en proyectos de hidrógeno verde.

En este contexto, Cummins se habría visto especialmente afectada por la suspensión de pedidos de su principal cliente, la multinacional BP, según las mismas fuentes, lo que habría dejado a la planta sin carga de trabajo futura una vez se completen los encargos ya comprometidos, previsiblemente hasta el próximo verano.

Eso es algo que la empresa BP niega. Según aclara la compañía a elDiario.es Castilla-La Mancha, “BP no ha suspendido ningún pedido solicitado a Accelera by Cummins, ni existe ningún otro pedido adicional de BP comprometido o en curso”.

Según explica, BP “encargó a Accelera by Cummins el suministro de un sistema de electrólisis con tecnología de membrana de intercambio (PEM) de 100 MW para su proyecto de hidrógeno verde en la refinería de Lingen, Alemania. Los componentes de este sistema de electrólisis están siendo fabricados en la fábrica de Accelera by Cummins en Guadalajara según el contrato vigente, habiéndose entregado ya una parte de ellos en las instalaciones de BP en Alemania”.

La Junta dice que hay opciones de reconversión

Por su parte, la consejera de Economía, Empresas y Empleo, Patricia Franco, ha asegurado que la planta de Cummins en Guadalajara tiene opciones de reconversión hacia nuevos modelos industriales que tienen que ver por la apuesta en la fabricación de baterías.

Tras precisar que los proyectos tecnológicos “siempre tienen un riesgo en la madurez de la demanda de los productos, pues se mueven en terrenos movedizos”, Franco ha explicado que fue el pasado 16 de enero cuando la multinacional presentó el ERE por causas económicas y productivas relacionado con la falta de demanda de la fabricación de electrolizadores, “al no cumplir con las expectativas de creación de empleo que exigen este tipo de ayudas que vienen de fondos europeos”.

“Nosotros ahora lo que nos toca es, por un lado, es acompañar ese tránsito para que una empresa de capital estadounidense, que ha decidido invertir en nuestra región y que está sufriendo las causas de la no implementación suficiente de las cargas de trabajo con respecto a la tecnología, transite de manera ordenada hacia otros nichos de oportunidad, como el mercado de las baterías, para que mantenga su actividad, su generación de riqueza y su generación de empleo en nuestra comunidad autónoma”.

La patronal cree “mejor” la implantación de pequeñas empresas

El presidente de Cecam, Ángel Nicolás, ha hecho este miércoles una breve alusión a este asunto en rueda de prensa. Nicolás ha dejado claro que él “siempre” prefiere “40 empresas de 10 empleados a una empresa de 400 que no sea de aquí y que nos venga de fuera” porque “si le va mal, va a tener que cerrar, no porque quiera, sino porque le va mal”.

Al respecto de este caso en Guadalajara, el presidente de la patronal ha rememorado lo sucedido con una empresa del polígono de Toledo, que ha evitado citar, que “recibió el suelo gratis” para edificar y fabricar algo que era muy interesante para la estrategia y los intereses de Castilla-La Mancha y, sin embargo, “cuando esa empresa quebró y se fue, 400 personas se fueron a la calle a cobrar del Fogasa y luego hubo que hacer un procedimiento larguísimo para poder recuperar ese suelo y que fuera otra vez propiedad pública”.

Nicolás ha abierto el debate a los fondos europeos recibidos por las empresas, criticando que no haya “detalle” de dónde han ido esos fondos. “¿Por qué Europa no exige al Gobierno hacer público dónde han ido todos estos dineros? ¿Porque nos vamos a encontrar con la sorpresa de que 2.000 millones de euros han ido solamente a una empresa y con resultados que no se saben muy bien para qué?”.

Diecisiete ayuntamientos se han beneficiado de la línea de ayudas de la ADER para la modernización y de la firma de convenios con el Ejecutivo regional. A lo largo de 2025, el Gobierno de La Rioja ha invertido más de 4 millones de euros en 28 actuaciones. La consejera de Economía, Innovación, Empresa y Trabajo Autónomo, Belinda León, ha destacado este lunes durante la visita a las actuaciones realizadas por el Gobierno de La Rioja en el polígono industrial El Sequero, que “invertir en nuestros suelos industriales consolidados es incidir directamente en la rentabilidad de las empresas”. “La gestión eficiente de las infraestructuras y servicios comunes básicos y de valor añadido de los terrenos industriales repercute directamente en la competitividad de las empresas instaladas y en la captación de nuevos proyectos de inversión, y evita la deslocalización de empresas”, ha asegurado.

León, que ha estado acompañada en el recorrido por el gerente de la ADER, Luis Pérez Echeguren, la alcaldesa de Agoncillo, Encarnación Fuertes, el alcalde de Arrúbal, Rubén Sancho, el gerente de la Entidad de Conservación de El Sequero, Domingo Gómez, y del secretario general de la FER, Eduardo Fernández, ha incidido en el compromiso del Ejecutivo regional para “desarrollar una política que facilite la instalación de las empresas o mejorar las condiciones de las que ya estén instaladas en nuestros polígonos, en relación a la seguridad, vigilancia, asfaltado o servicios”. 

En términos globales, la consejera ha detallado que el Gobierno de La Rioja ha reforzado su política de suelo industrial destinando 4,07 millones de euros a 28 actuaciones de mantenimiento y rehabilitación de polígonos industriales durante 2025, siendo diecisiete los ayuntamientos que se han beneficiado de la línea de ayudas de la ADER para la modernización y de la firma de convenios con el Ejecutivo regional.

Así, 1,14 millones de euros han subvencionado parte de las actuaciones de modernización acometidas por los ayuntamientos de Arrúbal, Agoncillo, Villamediana de Iregua, Haro, Calahorra, Alfaro, Arnedo, Cervera del Río Alhama, Cenicero, Navarrete y Logroño, así como las entidades de conservación de Fuenteciega y El Sequero, durante el año pasado; y 2,93 millones han sido destinados a la firma de convenios con los consistorios de Logroño, Santo Domingo de la Calzada, Igea, Pradillo, Baños de Río Tobía, Haro, Ezcaray y Rincón de Soto.

En el caso de El Sequero, “las obras han consistido básicamente en la reparación del firme de la calzada, la renovación de la señalización horizontal, la instalación de cámaras de videovigilancia y la reparación de simas, cumpliendo con los objetivos de garantizar la seguridad, la comodidad y la eficiencia en el transporte”.

Domingo Gómez ha explicado que “todos los años tenemos que solucionar temas de asfaltado, inversiones en seguridad o proyectos relacionados con la seguridad vial, destinando entre 150 y 200 mil euros de inversión”. “La línea de ayudas para polígonos de la ADER nos va a permitir mejorar día a día todas las instalaciones que dan servicios a empresas y visitantes. Todas las ayudas son bien recibidas. La de ADER, en concreto, nos va a ayudar a mejorar muchos esas inversiones necesarias”, ha expresado.

Este polígono, cuya superficie abarca los términos de Agoncillo y Arrúbal, ha recibido una subvención de 301.161 euros mediante las ayudas que ofrece la agencia de desarrollo para la modernización de polígonos industriales, obteniendo: una financiación de 73.185 euros para la urbanización de una superficie de 410 metros en Avenida de los Ríos; 141.226 euros para el asfaltado, la renovación de una rotonda y la instalación de cámaras de seguridad; 80.375 euros para la renovación de firmes en Avenida de Cameros y la reparación de una sima en la calle Río Alhama; y 6.375 euros para la redacción de un Plan Director de Red Hidráulica.

Además de las ayudas a ayuntamientos y entidades que quieran mejorar las condiciones de los polígonos, el Gobierno de La Rioja también ofrece una línea a empresas que busquen ubicarse en espacios adecuados y competitivos en la región. Asimismo, a través de convenios con diferentes ayuntamientos, ofrece nuevos emplazamientos industriales.

La Junta de Gobierno Local de Calahorra ha dado el visto bueno para la construcción de una segunda fase de la empresa Format Building en el polígono industrial El Recuenco de Calahorra. El proyecto empresarial consiste en la creación de una planta industrial de última generación para la producción de placas ecológicas de yeso laminado en el polígono industrial El Recuenco de Calahorra.

La empresa búlgara continúa con la construcción de la nuev planta cuya inversión asciende a 68,3 millones de euros. La empresa se ha comprometido a generar 100 empleos indefinidos en La Rioja antes del 31 de diciembre de 2027 y también prevé incrementar la plantilla con 25 trabajadores indefinidos más antes del 31 de diciembre de 2028. “Muchos de estos puestos de trabajo son de alta cualificación y suponen una oportunidad laboral para profesionales de Calahorra y municipios cercanos, como Rincón de Soto, Aldeanueva de Ebro, Quel o Tudelilla, entre otros”, apuntaba la consejera Belinda León hace un año. Y además se prevé la empleabilidad de otras 250 personas de forma indirecta, en servicios externos de logística y transporte, asesoría legal, fiscal y técnica. Del mismo modo, en la construcción del centro, además, está previsto que trabajen alrededor de 350 personas.

La construcción comenzó en junio de 2025 y esta segunda fase se centrará en la construcción de una torre de calcinación de 50 metros de altura.

Formatt Building Products Spain SAU pertenece a BSGC Group, un grupo empresarial familiar búlgaro con amplia experiencia en los sectores de desarrollo, ejecución y gestión de proyectos, construcción, real estate y, sobre todo, en el desarrollo de elementos y sistemas constructivos seguros, ecológicos y sostenibles. Es líder en el mercado del este de Europa con la empresa TechnoGips. 

Los productos y sistemas que BSGC desarrolla y fabrica tienen como base el yeso, material 100% reciclable. Esta característica, junto con las grandes cualidades de aislamiento térmico de sus sistemas constructivos, la reducción del peso de los materiales necesarios y la ausencia de necesidad de agua para montar los cerramientos, hace que los conjuntos producidos por BSGC sean una opción destacada para alcanzar los objetivos de transición ecológica en el sector de la construcción.

Ya está abierto el plazo de presentación de ofertas para comprar siete parcelas en el Polígono Industrial Las Cañas de Logroño. Las empresas interesadas pueden presentar sus propuestas hasta el 19 de febrero a las 14:00 horas. El total de las parcelas suman 54.000 metros cuadrados que “refuerzan la apuesta del Consistorio por el impulso y apoyo al tejido industrial de la ciudad”. El presupuesto de licitación del proceso, que finalizará el 19 de febrero a las 14:00 horas, asciende a los 2,7 millones de euros.

Esta actuación se lleva a cabo en paralelo al Plan Municipal de Mejora de los Polígonos Industriales 2024-2027, en el que el Ayuntamiento de Logroño invierte una media de 1,5 millones de euros al año para renovar, mejorar e impulsar los polígonos industriales de la ciudad (Cantabria, Las Cañas y La Portalada).

Las parcelas en proceso de enajenación son las siguientes:

 Toda la información y bases completas se pueden consultar en el siguiente enlace: https://contrataciondelestado.es/wps/poc?uri=deeplink:detalle_licitacion&idEvl=S9Gq%2BqPhffOExvMJXBMHHQ%3D%3D

El Gobierno de Castilla-La Mancha se ha solicitado a los representantes de la Sociedad Estatal de Infraestructuras del Transporte Terrestre (SEITT) que estudien prolongar el tramo de la R2 en la provincia de Guadalajara que actualmente es gratis hasta el enlace con la N-320, en la localidad de Castilla-La Mancha.

El Ejecutivo castellanomanchego esgrime que eso “permitiría la interconexión entre los distintos polígonos del Corredor del Henares”, según el consejero de Fomento Nacho Hernando, cuyo departamento firmó un convenio de colaboración en el año 2022 con la Sociedad Estatal de Infraestructuras del Transporte Terrestre (SEITT, SA) para bonificar el peaje del tramo de la R-2 entre la A-2 en Taracena -una pedanía de Guadalajara capital- y el enlace Guadalajara Norte/Marchamalo.

Ahora Hernando hace la petición a la SEITT de cara a la renovación del convenio para 2027 para ampliar el tramo que es gratuito.

La liberalización de la R2 beneficia ya a casi 400.000 vehículos

Además, Fomento ofrece datos sobre el impacto del citado convenio hasta la fecha: la liberalización de la R2 en Guadalajara ya beneficia a 388.000 vehículos, un 27 por ciento de ellos son vehículos pesados.

Según datos ofrecidos en la última reunión de la Comisión de Seguimiento del Convenio de la liberalización de la R-2, en el último año (2025) se han beneficiado un total de 196.246 usuarios, lo que ha supuesto un incremento de un 435 por ciento respecto a los usuarios que utilizaban ese tramo de la R-2 en 2022, antes de la firma del convenio.

La entrada en vigor de las bonificaciones se produjo en enero de 2023 y fueron prorrogadas en diciembre de 2024.

El consejero de Fomento, Nacho Hernando, ha destacado que estos resultados demuestran que la medida “ha sido muy positiva” para mejorar la movilidad de toda la zona que incluye la CM-101 y los polígonos industriales del Henares y la Ciudad del Transporte.

Durante el periodo de vigencia (2023-2025) la Junta de Comunidades de Castilla-La Mancha ha invertido un total de 119.579 euros en el desarrollo de este convenio, que serán incrementados en 47.898 euros durante el año 2026.

Las obras de refuerzo del firme y regularización de calzada de la calle Serón, en el polígono industrial La Portalada, ya han comenzado. La actuación se enmarca en el plan municipal de mejora de los polígonos industriales 2024-2027. El concejal de Movilidad, Ángel Andrés, acompañado por el secretario general de las asociaciones de Polígonos Industriales de la Federación de Empresas de La Rioja, Juan Ramón Liébana, ha informado esta mañana sobre estos trabajos, que se prolongarán durante las próximas semanas.

La actuación, que está siendo desarrollada por la empresa Riojana de Asfaltos S. A., cuenta con un presupuesto de 116.729,70 euros. “Gracias a esta intervención vamos a mejorar la calzada de esta calle, de unos 350 metros de longitud, así como el pavimento de diferentes zonas de aparcamiento”, ha destacado el concejal.

Así, según ha detallado, el objeto de estas obras será contribuir a la mejora de las condiciones de rasante, e impermeabilización de pavimento, dotando además al firme de un refuerzo de su capacidad. También se contempla el sellado de las juntas de asfaltado y la reconducción de las aguas de escorrentía superficial para evitar los charcos y el deterioro posterior de la calzada.

Los trabajos incluirán el saneo con zahorra natural del arcén junto a la circunvalación, así como la extensión de la capa de rodadura a toda la calzada de la calle. Del mismo modo, se recolocarán registros y tapas en la zona afectada y se llevarán a cabo arreglos en bordillos y rígolas. La actuación también contempla la señalización horizontal de la calzada.

“Por parte del Ayuntamiento mantenemos un compromiso decidido para la mejora de los polígonos industriales de nuestra ciudad, y para ello contamos con un plan municipal que cuenta con una inversión media de 1,5 millones de euros al año durante esta legislatura para acometer distintas actuaciones en los polígonos industriales de Cantabria, Las Cañas y La Portalada”, ha concluido Ángel Andrés.

Por su parte, Liébana ha destacado que se trata de una obra “muy demandada, puesto que es una de las vías de acceso al polígono”. Y ha subrayado que, gracias al plan municipal para la mejora de polígonos industriales “se está haciendo una dinamización que ayuda a mantener a las empresas en Logroño e incluso a atraer nuevas industrias. Este año se han instalado en este polígono, por ejemplo, dos empresas nuevas procedentes de Navarra y Soria”.

En el año 2017, la Plataforma vecinal 'Mi barrio sin amianto' elaboró un mapa sobre la presencia de asbesto en el toledano barrio del polígono. En este lugar los vecinos llevaban años denunciando la presencia de este material contaminante y prohibido desde hace ya más de 20 años por sus efectos sobre la salud pública relacionados con al cáncer. Entonces se hablaba de al menos 13 focos en el barrio más poblado de la ciudad.

El Ayuntamiento de Toledo se comprometió a realizar su propio mapa del amianto en la actual legislatura, para toda la ciudad. El objetivo es conocer “con detalle” qué edificios, tanto públicos como privados contienen este tipo de material, más allá de los vertederos sellados en el barrio del Polígono, y así planificar su retirada.

Este compromiso, adquirido por el alcalde, Carlos Velázquez, en el Congreso Nacional de Amianto celebrado en Toledo el año pasado, ha visto ahora la luz con la publicación de un mapa del amianto en el municipio. Resulta que hay, al menos 1.083 emplazamientos con amianto en la ciudad, según el estudio elaborado por una empresa especializada

El censo se puede consultar en la página web que se enlaza a través de un mapa o un listado que incluye la referencia catastral de los edificios que aún mantienen este tipo de material, cuyo uso se prohibió totalmente a finales de 2002. En la página se pueden notificar también otras localizaciones que no estén recogidas. 

Este mapa es producto de un trabajo científico que utilizó tecnología de teledetección, una herramienta que ha permitido localizar con detalle la presencia de amianto en instalaciones a lo largo de toda la ciudad.

Contar con estos datos en mano es crucial, ya que permitirá a la administración planificar y actuar para conseguir la retirada de este material. Además, el mapa servirá para que los propietarios particulares conozcan la situación en sus inmuebles y puedan tomar medidas.

¿Quién y cómo debe retirar el material?

El Gobierno municipal dice haber iniciado ya las tareas de retirada del material. Un ejemplo de esta acción se llevó a cabo durante la intervención en el pabellón Gonzalo Pérez de Vargas de la Escuela Central de Educación Física.

El alcalde defiende que su gobierno ha demostrado su voluntad de control ambiental estricto al intervenir en obras de riesgo. Recuerda que los vecinos alertaron y mostraron su preocupación ante la demolición de las obras del cuartel de la Guardia Civil. Ante esta alerta, el Ayuntamiento tuvo que instar a la paralización de la demolición al detectar riesgo medioambiental.

La obra, que estaba siendo realizada por el Ministerio del Interior, solo se permitió reanudar cuando se pusieron en marcha todas las medidas y protocolos de seguridad requeridos.

A modo de dato tranquilizador, se informa que en este 2025 se han realizado dos mediciones anuales en el municipio, cuyos resultados se mantienen “dentro de los parámetros establecidos”, aunque la pregunta en el aire es quién debe retirar el material en los edificios privados afectados o cómo hacerlo.

Los vecinos llevan décadas pidiendo respuestas

La iniciativa y sensibilización en torno a este problema en la ciudad han sido impulsadas fundamentalmente por la Asociación de Vecinos del Tajo -así como la Plataforma 'Mi barrio sin amianto', cuyos miembros llevan varias décadas pidiendo respuestas y soluciones a las administraciones para los vertidos que había en el barrio del Polígono, que en buena medida fueron sellados.

Cabe recordar que la extinta empresa Ibertubo depositó alrededor de 90 mil toneladas de este componente del fibrocemento en distintos puntos del Polígono de Toledo. En el Congreso celebrado el año pasado se puso de manifiesto que Toledo registra 35 casos de mesotelioma, una de las patologías asociadas al contacto con este mineral, prohibido desde hace más dos décadas.

El Ayuntamiento de Noblejas, en colaboración con Dunas Capital, que desarrolla, ejecuta y promociona el Parque Tecnológico Lineal (PTL) en esta localidad toledana celebró un almuerzo de trabajo con representantes técnicos y políticos de los municipios de Aranjuez, Tarancón, Cabañas de Yepes, Huerta de Valdecarábanos, La Guardia, Lillo, Ontígola, Santa Cruz de La Zarza, Villamuelas, Villatobas, Yepes, Cabezamesada, Colmenar De Oreja, Villanueva de Bogas, junto con la gerente de la Asociación Comarcal Don Quijote de la Mancha, para tratar, de forma conjunta y coordinada, el impacto que tendrá este parque tecnológico sobre el empleo en el territorio.

Además, se analizó la situación actual de la fuerza laboral disponible, así como las oportunidades de empleo. Según explicó Beatriz Olabarría, directora comercial de Dunas Capital, los perfiles más demandados serán principalmente los relacionados con el sector logístico de alimentación y frío como mozos/as de almacén, carretilleros/as, técnicos/as de logística o responsables de tráfico, entre otros.

Y que, además del empleo directo en las instalaciones logísticas, se generará un importante empleo indirecto e inducido en sectores como transporte, mantenimiento, proveedores de servicios y comercio local, según ha dado a conocer hoy el ayuntamiento noblejano.

Esta primera reunión de trabajo supone “un hito importante para el empleo y el desarrollo de esta zona”, explican desde el ayuntamiento, así como “un punto de partida para planificar y estrechar la colaboración en lo que respecta al empleo y la formación en todos los municipios de nuestra zona”.

Se espera un volumen de 1.300 empleos directos

Si las previsiones se cumplen, se prevé que el funcionamiento continuado de las presentes y futuras empresas que albergará esta zona industrial, generen más de 1.300 empleos directos y 2.000 empleos indirectos a medio plazo.

“Esto supone un reto que requiere de planificación y de un trabajo conjunto y coordinado para aprovechar y gestionar, de la forma más eficiente y beneficiosa, esta oportunidad, en aras del crecimiento y del bienestar de nuestros municipios, y de las infraestructuras que se precisan para su viabilidad”, añaden desde el consistorio.

La Asociación Regional de Zonas Industriales de Castilla-La Mancha (Zincaman) va a recibir una ayuda en régimen de concesión directa y de carácter excepcional de 50.000 euros del Gobierno regional, para la puesta en marcha de un observatorio de circularidad de áreas industriales, en el marco del Plan de Acción de Economía Circular de Castilla-La Mancha 2021-2025.

Así figura en la Resolución de la Dirección General de Economía Circular y Agenda 2030 de la Consejería de Desarrollo Sostenible que publica este martes el Diario Oficial de Castilla-La Mancha.

La finalidad de la ayuda es facilitar la colaboración entre los sectores y empresas ubicadas en las zonas industriales, el impulso de la utilización conjunta de recursos e infraestructuras, el intercambio de información, experiencias y capacidades, la monitorización de los resultados obtenidos de la simbiosis industrial, para garantizar, mediante indicadores, el estudio, análisis y promoción de las posibles sinergias entre las empresas que conforman cada polígono industrial.

Las actuaciones subvencionables son las consistentes en la implementación de la medida 'Impulso a la creación de polígonos industriales circulares', recogida en el Plan de Acción de Economía Circular 2021-2025. Entre ellas, figura el mapeo de los polígonos industriales de Castilla-La Mancha, con un presupuesto de 16.000 euros, y el diagnóstico de problemáticas en polígonos industriales a través de diferentes acciones para recabar información de las partes implicadas, como la organización de mesas de trabajo con personas empresarias y representantes locales o la realización de encuestas a empresas sobre la gestión de residuos, consumo de recursos, prácticas de sostenibilidad y disposición a participar en iniciativas de economía circular, por valor de 12.000 euros.

Igualmente, se prevé la elaboración de un Plan de Acción para la Simbiosis Industrial, que tendrá un enfoque territorial y práctico que, acompañado técnicamente, permita el despliegue acciones reales, medibles y replicables, con un presupuesto de la actuación de 12.000 euros; y la identificación de empresas y realización de pruebas piloto, por valor de 6.000 euros.

También se incluye la celebración de una jornada de presentación del proyecto de Economía Circular para compartir los resultados obtenidos y promover la adopción de prácticas de economía circular en los polígonos industriales, con un presupuesto de 4.000 euros.

El plazo de ejecución de las acciones del proyecto subvencionado será de 12 meses, contados desde el día siguiente a la notificación de la resolución de concesión directa de la subvención, cuyo pago se realizará con carácter anticipado.

Los polígonos industriales son al “desarrollo” lo que las rotondas al arte contemporáneo. Nada. O todo (según el negocio que busquemos detrás de sus hierbajos). Décadas de suelo público al servicio de una industria casi inexistente, competencia entre municipios y comunidades autónomas por atraer a las empresas “milagro” y un “milagro” que no suele llegar. Excepto que el genio de la Universidad de Cantabria que firma el “informe” sobre el oscuro Proyecto Altamira (¡para lo que han quedado los bisontes!) considere que el consumo desenfrenado de agua y energía sea lo mejor en un mundo cuyo mayor desafío no son los datos sino el calentamiento global. Los datos de las cámaras de comercio —aunque la información sobre polígonos industriales es lo más parecido al bosón de Higgs para un licenciado en periodismo— dicen que en España hay cerca de 6.000 polígonos industriales y que su nivel de ocupación no llega al 50%.

El problema con las decisiones políticas de esta tercera década del siglo XXI es que suenan todas como a 1980, cuando los polígonos fructificaban como hongos y a falta de empresas se bailaba en ellos bacalao y se consumía todo lo que la industria ilegal de drogas permitía. 

Y, mientras se ponen farolas en estos desiertos industriales, la clase obrera —que no tiene donde serlo— se ha convertido en una clase “poligonera” con chándal en ristre y músicas que ayudan al calentamiento local de quienes perrean con ellas. El fenómeno ha adquirido tal cariz que la nada Real Academia Española de la Lengua incluyó en su diccionario el término poligonero/a y lo definió como: “Perteneciente o relativo al extrarradio de las grandes ciudades habitado por las clases humildes”.

Porque los polígonos industriales vacíos, semiocupados u ocupados por empresas de poca elegancia —que las otras tienen ‘campus’ o “parques tecnológicos”, como Altamira o como el Centro de Datos del Santander— son paisaje de “extrarradio” y de “clases humildes”. La vida de los poligoneros y poligoneras no están atravesadas por el desarrollo y el progreso que venden en canutazos sin matices las y los políticos de turno. La “riqueza” que promueven los proyectos con forma de polígono (industrial, eólico, bélico, etc…) es para unos pocos cuyo domicilio suele estar en barrios que, alejados del centro de las ciudades, no son considerados por la RAE como “extrarradio”. Porque, aunque la RAE defina extrarradio como “parte o zona exterior que rodea el casco y radio de una población”, hay un sesgo de clase brutal en el vocabulario y en las promesas asociadas a este.

La vida de un poligonero/a está condenada a ser periferia y, como mucho, a currar por el salario mínimo en unas empresas que aprovecharán las ventajas fiscales y los precios de ganga que le ofrecen los ayuntamientos o las comunidades autónomas para que se instalen en sus predios. 

Sería maravilloso, antes de seguir vendiendo humo, hacer el recuento de ayudas públicas que han ido a los “grandes” y “prometedores” proyectos industriales que han vendido los diferentes gobiernos de Cantabria. No hay diferencia de color político en esto, porque todos siguen proyectando el futuro desde unas ideas de pasado destinadas a no transformar nada, sino a perpetuar estructuras.

Igual que con dinero público se pagan megainfraestructuras “culturales” o de entretenimiento (un teleférico aquí, un museo allá) para mayor beneficio de los empresarios del turismo, se seguirán habilitando polígonos y planes especiales para que los grandes conglomerados puedan acceder a mano de obra barata y ahorro de costos por vía de la transferencia directa de fondos o de ahorros “fiscales”. Cuando estos megaproyectos fracasan —algo que no es tan extraño— los rescatamos con dinero público para que no se pierdan los malos puestos de empleo generados. El negocio es redondo.

En el otro lado de la historia están los comerciantes, los autónomos, las pequeñísimas empresas locales que sin ayudas —o con ayudas trampa— tratan de sobrevivir en un ecosistema público pensado solo para que el extrarradio siga siendo eso —periferia pura— y para que la vida de los poligoneros y poligoneras siga siendo eso —vidas en la periferia condenadas a subsistir con lo mínimo: salario mínimo, ingreso mínimo vital…—. Mínimo, por cierto, es sinónimo de pírrico, de irrisorio, de raquítico, de exiguo. Pues eso, “poligonero”.