Varias asociaciones ecologistas y ciudadanas han expresado este lunes su alarma y rechazo ante la instalación de una central eléctrica flotante que operaría con combustibles fósiles en el Puerto de La Luz, junto al barrio de La Isleta, una decisión que han calificado de “hipoteca ambiental y sanitaria”.

En un comunicado, Foro Por La Isleta, Guanarteme Se Mueve, Federación Ben Magec, Canarias Tiene Un Límite, Greenpeace y Salto a la Transición Ecológica, han denunciado que sólo disponen de la información publicada en medios y que, en base a ella, consideran que es “inadmisible” usar “el miedo al apagón para arrancar a la población una aceptación resignada de este buque, escudándose en un supuesto carácter temporal de emergencia”.

A su juicio, “nada garantiza que esa temporalidad no se prolongue de forma indefinida, como ya ha ocurrido con instalaciones similares en otros países”.

Las asociaciones han denunciado que el buque previsto opera con combustibles fósiles, por lo que se aleja “frontalmente” de los objetivos climáticos suscritos por Canarias, España y la Unión Europea, siendo las emisiones esperables “muy superiores a las que generarían las alternativas renovables, ya maduras y desplegables en el archipiélago”.

También han recordado el proyecto de la planta de gas natural de la empresa Totisa al criticar la ubicación, “a escasos metros de un barrio de más de 20.000 habitantes, con centro de salud, residencia de mayores, instituto, colegios y guarderías”.

Los denunciantes han indicado que “los vientos alisios dominantes del nordeste dirigirán la pluma contaminante directamente hacia tierra” al recordar que la Organización Mundial de la Salud vincula estos contaminantes con enfermedades cardiovasculares, asma, EPOC, cáncer de pulmón y mortalidad prematura.

Las asociaciones han pedido a la Administración que haga públicas las necesidades reales de generación eléctrica de Gran Canaria y por qué este buque sería la “única opción viable”, el estudio comparativo de alternativas técnicas, de impacto ambiental completo y un estudio específico de impacto sobre la salud pública, con población de referencia y centros sensibles identificados.

También han pedido la justificación económica del coste para las arcas públicas y para la factura eléctrica del consumidor canario, la duración del contrato y su fecha de caducidad vinculante, el tipo y origen del combustible, sus especificaciones, las condiciones de suministro y los planes de contingencia ante vertidos, y las condiciones contractuales completas, incluidas las penalizaciones por incumplimiento y por prolongación más allá del plazo declarado.

“La Isleta ya dijo no a la planta de Totisa. Volverá a decirlo”, han manifestado al indicar que “la salud de un barrio no puede ser la moneda de cambio de la mala planificación energética”. 

La Fundación Moeve y el Cabildo de Tenerife, a través del Programa Tenerife Isla Solidaria, celebraron este miércoles el acto de cierre de la última edición de la campaña Pobreza Energética CERO, una iniciativa impulsada por ambas entidades y desarrollada por Asmaer y Provivienda, para mejorar la eficiencia energética y las condiciones de habitabilidad de familias en situación de vulnerabilidad social en la Isla. 

El acto, celebrado en el Centro Insular de Entidades de Voluntariado, sirvió para presentar los principales resultados de la campaña, reconocer el trabajo desarrollado por las entidades del tercer sector participantes y realizar una entrega simbólica de electrodomésticos eficientes vinculados a las actuaciones realizadas durante el proyecto. 

La iniciativa se ha desarrollado a través de un modelo de intervención en dos fases que ha permitido trabajar junto a 13 entidades sociales y llegar a 97 familias de distintos municipios de Tenerife mediante acciones de sensibilización, formación y acompañamiento energético personalizado. La campaña ha reforzado la capacidad de las entidades para detectar situaciones de vulnerabilidad energética y acercar herramientas y medidas de ahorro a familias con dificultades socioeconómicas, mediante asesoramiento, visitas domiciliarias y actuaciones de mejora adaptadas a cada hogar. 

La consejera de Acción Social, Águeda Fumero, puso en valor durante el acto “el papel fundamental del tercer sector para llegar a muchas familias y detectar situaciones de vulnerabilidad energética desde la cercanía y el acompañamiento cotidiano”, destacando además que la campaña “ha permitido generar una red de colaboración que refuerza la capacidad de respuesta y coordinación entre entidades, administraciones y recursos sociales de la isla”. 

Belén Machado, responsable de Fundación Moeve en Canarias, destacó que “la transición energética solo tiene sentido si va acompañada de justicia social y de una mejora real en la calidad de vida de las personas, además de la medioambiental”. En este sentido, valoró especialmente la importancia del trabajo conjunto entre las administraciones públicas, las entidades sociales y las empresas, subrayando que “cuando todos los actores trabajan de forma coordinada es posible impulsar iniciativas que generan un impacto positivo y llegan de manera directa a las familias que más lo necesitan”. Asimismo señaló que “esta campaña ha permitido, además, aflorar y mejorar la situación, frecuentemente invisibilizada, de muchos hogares tinerfeños vulnerables”.

Formación y acompañamiento para reducir la vulnerabilidad energética

La campaña permitió desarrollar 39 sesiones informativas sobre ahorro y eficiencia energética dirigidas a 97 familias de distintos municipios de Tenerife, gracias al trabajo conjunto entre el Cabildo, Tenerife Isla Solidaria, Fundación Moeve, Provivienda, Asmaer y 13 entidades sociales de la Isla, que abarcan las asociaciones El Carmen se Mueve, Factoría Social, Signo de Vida Tenerife, Acción Social La Roca, ONG Canarias, Instituto Intercultural Canario (INCAN), Vida Con Salud, Cáritas Diocesana de Tenerife, ONG Sonrisas Canarias, Camaleón África, Raíces Compartidas, +Familia y la Fundación Canaria José Luis Montesinos.

Además, se llevó a cabo acompañamiento energético personalizado en 23 hogares de 11 municipios, con visitas domiciliarias, revisión de contratos eléctricos, análisis de hábitos de consumo y actuaciones orientadas a mejorar la eficiencia y habitabilidad de las viviendas.

Entre las medidas desarrolladas destacan la entrega de 23 kits de eficiencia energética, el asesoramiento para el acceso al Bono Social Eléctrico y el suministro de 30 electrodomésticos eficientes para hogares con necesidades prioritarias. Asimismo, la campaña permitió formar a 16 profesionales y personas voluntarias como “agentes energéticos”, reforzando la capacidad de las entidades sociales para detectar y acompañar situaciones de vulnerabilidad energética desde una atención más cercana y continuada.

Continuidad de la campaña

De cara a los próximos meses, las entidades impulsoras de la campaña han avanzado su voluntad de dar continuidad a esta línea de trabajo mediante nuevas acciones centradas en la sostenibilidad y la eficiencia energética en el ámbito comunitario. La propuesta plantea seguir reforzando el acompañamiento a familias en situación de vulnerabilidad, ampliar las actuaciones de mejora en los hogares y continuar formando a profesionales y personas voluntarias para consolidar una red de apoyo cercana y especializada en materia de pobreza energética.

El vicepresidente del Gobierno de Canarias, Manuel Domínguez, y el líder de la Xunta de Galicia, Alfonso Rueda, han solicitado al Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico (Miteco) sacar el concurso de la eólica marina para su impulso, ya que han defendido que son los territorios donde se empezaría con la misma.

En este sentido, el vicepresidente de Canarias, Manuel Domínguez, expuso que son las “dos únicas” comunidades autónomas que están en la “parrilla de salida”, “dispuestos a poder llevar a cabo esa gran inversión”, por lo que solo queda que el ministerio saque a concurso la misma y que la subasta se produzca.

“Si en Canarias queremos diversificar la economía y si en Galicia se quiere potenciar la industria, pues tenemos que hablar de mejorar la energía y ahí aparece la offshore, esa eólica marina con bastante fuerza”, apuntilló Domínguez en declaraciones a los periodistas antes de participar en el almuerzo institucional Canarias, Tierra Jacobea con Rueda.

Por su parte, el presidente gallego, Alfonso Rueda, apuntó que tanto Canarias como Galicia “están señalados” por sus condiciones naturales como los primeros lugares donde empezaría la eólica offshore, la eólica marina, por lo que defendió “ir de la mano”.

Así, en el caso de Galicia aseguró estar “dispuestos” a garantizar que se “van a cumplir todas las exigentes” normativas para que esta fuente de energía pueda tener un “enorme desarrollo, cumpla todos los parámetros”, ya que admitió que la “oportunidad” que supone para estos territorios “debe ser aprovechada”.

“Creo que ya hemos perdido demasiado tiempo, por lo tanto, creo que hay que decirle al Gobierno central, al ministerio correspondiente, que este tema hay que ponerlo en marcha cuanto antes”, apuntilló.

El consejero de Transición Ecológica y Energía, Mariano Hernández Zapata, ha afirmado que Tenerife y La Gomera ganarán seguridad energética con la entrada en funcionamiento de la planta de emergencia en Los Realejos, que aportará 14,8 megavatios adicionales al sistema eléctrico para reforzar la respuesta ante posibles ceros energéticos.

Mariano Hernández Zapata ha visitado este martes la planta de emergencia energética instalada por la empresa Sampol Canarias en el Polígono Industrial La Gañanía, en Los Realejos, una infraestructura que ya se encuentra operativa y preparada para entrar en funcionamiento cuando así lo requiera el operador del sistema eléctrico.

Durante la visita, el consejero estuvo acompañado por el director general de Calidad Ambiental del Gobierno de Canarias, Ángel Montañés, y por el director de Sampol Canarias, Ibrahim Pérez, quienes pudieron comprobar el estado final de esta instalación, concebida como una solución provisional para reforzar la seguridad del suministro eléctrico en Tenerife y la Gomera.

La planta cuenta con una potencia de 14,8 megavatios, está formada por ocho grupos electrógenos y ha contado con una inversión cercana a los 11 millones de euros, según ha informado la Consejería autonómica en un comunicado.

La infraestructura ya dispone de todas las autorizaciones administrativas necesarias y se encuentra en fase de pruebas y ajuste operativo coordinado con Red Eléctrica de España.

El consejero Mariano Hernández Zapata destaca al respecto que “se siguen dando pasos al frente, de manera rigurosa, para reforzar la seguridad del suministro eléctrico en Canarias”.

“Estas plantas no son una teoría ni anuncios vacíos, son infraestructuras reales que ya están preparadas para actuar cuando el sistema lo necesite”, señala el consejero.

Además ha recordado que durante la construcción de las instalaciones energéticas desarrolladas por Sampol en Tenerife “han llegado a trabajar más de cien personas” para acelerar la puesta en marcha de medidas destinadas a reforzar el sistema eléctrico insular.

Por su parte, el director de Sampol Canarias, Ibrahim Pérez, explica que la planta “ya se encuentra funcionando y la zona norte de Tenerife es más segura desde el punto de vista energético ” y se ha trabajado de forma coordinada con Red Eléctrica “para garantizar que la inyección de energía generada en esta instalación se integre de forma segura en la red”.

Pérez destaca además que esta instalación, junto a la planta de El Chorrillo, “son ya las dos primeras infraestructuras de emergencia asignadas a Sampol Canarias que se encuentran plenamente operativas y disponibles para el operador del sistema”.

La planta de Los Realejos forma parte de las medidas extraordinarias impulsadas tras la declaración de emergencia energética en Canarias, con el objetivo de reforzar la seguridad del suministro en las islas con déficit estructural de generación.

Estas infraestructuras tienen carácter provisional y únicamente serán activadas en momentos de necesidad o ante riesgo para la estabilidad del sistema eléctrico, mientras avanzan las soluciones definitivas contempladas en la renovación del parque de generación de Canarias.

La Consejería recuerda que el Gobierno de Canarias continúa trabajando junto al Ministerio y al operador del sistema para avanzar hacia un modelo energético más seguro, estable y sostenible, reforzando al mismo tiempo la integración de energías renovables en el archipiélago.

El Cabildo de Gran Canaria, a través del consejo Insular de la Energía de Gran Canaria, ha culminado la instalación solar fotovoltaica de la Presa de Las Niñas, en el municipio de Tejeda, convirtiéndose en la primera instalación energética aislada de la red eléctrica promovida por la institución insular para abastecer  infraestructuras públicas y servicios en un entorno natural de la isla.

Esta actuación supone un nuevo avance dentro de la estrategia insular de transición energética impulsada por el Cabildo de Gran Canaria, orientada al desarrollo de soluciones sostenibles adaptadas a las singularidades territoriales de la isla, especialmente en espacios alejados de la red convencional donde resulta imprescindible apostar por sistemas autosuficientes basados en generación renovable y almacenamiento energético.

El consejero de Medio Ambiente, Clima, Energía y Conocimiento, Raúl García Brink, destacó que “esta instalación representa de manera ejemplar el modelo energético que estamos impulsando desde Gran Canaria, a través de soluciones adaptadas a cada territorio, capaces de combinar sostenibilidad, autosuficiencia energética y servicio público”

Asimismo, señaló que “la transición energética en una isla como Gran Canaria no puede plantearse únicamente desde las grandes infraestructuras o los núcleos urbanos. También debe llegar a espacios naturales y recreativos como la Presa de Las Niñas, garantizando que cualquier persona pueda acceder a servicios energéticos sostenibles incluso en zonas aisladas de la red”.

Sistema completamente autónomo

La Presa de Las Niñas, uno de los espacios recreativos y naturales más visitados de la cumbre grancanaria, carece de conexión a la red eléctrica. Por ello, el proyecto ha sido diseñado como un sistema completamente autónomo capaz de suministrar energía limpia a las infraestructuras existentes y ofrecer, además, servicios de movilidad eléctrica a las personas usuarias de la zona.

La instalación cuenta con 38 módulos fotovoltaicos flexibles de 585 Wp, alcanzando una potencia pico total de 22,23 kWp y una potencia nominal de 16,2 kW. El sistema incorpora dos inversores de 8,2 kW y 8 kW, así como otro de almacenamiento energético con una capacidad total de 57,6 kWh.

La producción anual estimada asciende a 31.584,84 kWh frente a un consumo anual previsto de 16.727,2 kWh, lo que permitirá cubrir el 100% de la demanda energética de las instalaciones mediante autoconsumo renovable.

Asimismo, la actuación incorpora dos puntos de recarga para vehículos eléctricos de 7,4 kW con conector tipo 2 en modo de carga lenta, lo que permitirá que las personas visitantes puedan recargar sus vehículos mientras disfrutan de este enclave natural de la isla.

Desde el punto de vista ambiental, la instalación permitirá evitar la emisión de aproximadamente 16,39 toneladas de CO₂ al año, un impacto equivalente a la absorción anual de cerca de 98 árboles o al consumo eléctrico medio de unas nueve viviendas.

La actuación, cuyo presupuesto asciende a 138.516,48 euros, se enmarca dentro de la estrategia del Cabildo de Gran Canaria para impulsar infraestructuras energéticas sostenibles en distintos espacios públicos y enclaves estratégicos de la isla, promoviendo la combinación de generación renovable, almacenamiento energético y movilidad eléctrica como pilares fundamentales de la transición energética insular.

Canarias cerró 2025 con una cobertura renovable aproximada del 20,8% de la demanda eléctrica, mientras que el objetivo para 2030 se sitúa en torno al 58%, lo que obliga a triplicar la potencia renovable instalada en los próximos cinco años, según ha informado este viernes el consejero de Transición Ecológica y Energía del Gobierno, Mariano Zapata.

El consejero, en comisión parlamentaria, ha comentado que para alcanzar esa meta es necesario reforzar la red eléctrica, incorporar almacenamiento, desarrollar bombeos hidráulicos, impulsar el autoconsumo y ordenar la implantación de eólica y fotovoltaica en las islas, así como avanzar en las zonas de aceleración de renovables.

Ha admitido que los datos actuales obligan a actuar con “seriedad y contundencia” y ha precisado que Canarias se encuentra en torno al 20,8% de cobertura renovable, mientras que el objetivo del Plan Nacional Integrado de Energía y Clima se sitúa en el 58% para 2030.

El consejero ha defendido que el debate no es si Canarias quiere renovables, sino cómo y dónde se implantan, y ha señalado que el Ejecutivo trabaja en la planificación de las denominadas zonas de aceleración de renovables junto a los cabildos para identificar espacios con mayor viabilidad técnica, menor conflicto ambiental y mayor seguridad jurídica.

Asimismo, ha lamentado la contradicción entre reclamar más renovables y rechazar o bloquear proyectos concretos en el territorio y la necesidad de coordinación institucional y planificación territorial.

Zapata ha destacado proyectos como la central hidroeléctrica de bombeo de Salto de Chira en Gran Canaria, la futura central hidroeléctrica de Güímar para el sistema Tenerife-La Gomera y la estrategia de autosuficiencia energética de El Hierro.

Ha informado también de que El Hierro será la próxima isla en la que se firmará un convenio para zonas de aceleración de renovables, al tiempo que ha agregado que en todas las islas se está avanzando en la identificación de espacios y en la negociación con administraciones locales.

La diputada del grupo Socialista Canario Lucía Fuentes ha opinado que la agilización de la tramitación de proyectos es uno de los principales retos para el despliegue renovable, junto a la gestión de la red eléctrica, el almacenamiento y la aceptación social.

Además ha insistido en la necesidad de reforzar redes, almacenamiento mediante bombeo hidráulico y baterías, así como el impulso de tecnologías como la eólica marina, la geotermia o el hidrógeno verde. 

Maspalomas continúa avanzando hacia un modelo energético más sostenible con la implantación de nuevas plantas fotovoltaicas y marquesinas solares equipadas con puntos de recarga para vehículos eléctricos. Estas instalaciones, explica el Cabildo en un comunicado, generarán energía renovable para autoconsumo y darán impulso a la Comunidad Energética de Playa del Inglés.

El consejero de Medio Ambiente, Clima, Energía y Conocimiento del Cabildo de Gran Canaria, Raúl García Brink, visitó recientemente dos de las infraestructuras en ejecución que reflejan este avance, entre ellas la situada en el Centro Comercial Nilo, cuyas obras ya han finalizado.

La planta fotovoltaica está vinculada a la Comunidad Energética de Playa del Inglés, una iniciativa que asegura que promueve la generación y el consumo compartido de energía renovable. Contará con una potencia nominal de 275 kW y 276,48 kW pico, a través de 432 módulos de 640 Wp y seis inversores, con una producción estimada de 549.208 kWh anuales.

García Brink indicó que “va a suministrar energía no solamente al centro comercial, sino también a aquellos socios de la Comunidad Energética de Playa que estén en un radio de 5 kilómetros”. En este sentido, animó “a la ciudadanía a unirse a esta iniciativa que permitirá obtener energía limpia a un precio más barato del que se consigue comercialmente de manera habitual”.

La planta fotovoltaica del Centro Comercial Nilo permitirá cubrir el consumo de unas 158 viviendas, evitar más de 314 toneladas de CO2 anuales y generar energía equivalente a recorrer más de 4,2 millones de kilómetros en vehículos eléctricos, con un impacto ambiental similar a la plantación de cerca de 1.885 árboles.

La actuación se integra dentro de un proyecto más amplio que contempla la instalación de sistemas fotovoltaicos en nueve edificios de la zona, con una potencia total de 1,6 MWp y una generación anual de 2.790 MWh, suficiente para abastecer aproximadamente a 700 viviendas.

La iniciativa, financiada con 1,5 millones de euros procedentes de los fondos europeos Next Generation en el marco del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia, permitirá reducir las facturas energéticas de los usuarios entre un 20% y un 50% y evitar la emisión de 1.615 toneladas de CO₂ al año.

El Cabildo señala que los vecinos y empresas que estén interesadas en unirse a las ventajas de formar parte de esta comunidad energética, pueden hacerlo a través de la web www.comunidadesenergeticasdegrancanaria.com.

Impulsa Maspalomas

Asimismo, en la Avenida de Granada avanza otra instalación fotovoltaica que forma parte del Plan de Sostenibilidad Turística en Destino Impulsa Maspalomas. Esta infraestructura contará con una potencia nominal de 100 kW y 105,78 kW pico, mediante 172 módulos y dos inversores, con una producción estimada de 241.515 kWh anuales.

La energía generada permitirá abastecer a unas 69 viviendas, evitar la emisión de más de 138 toneladas de CO₂ al año y producir el equivalente a cerca de 1,8 millones de kilómetros recorridos por vehículos eléctricos, además de un impacto equivalente a la plantación de 829 árboles. Asimismo, incorpora puntos de recarga para vehículos eléctricos, con un equipo de 22 kW y tres de 14 kW, que permitirán seis tomas de 7 kW.

Esta actuación, junto a las que se desarrollan en la Plaza Miramar y la Avenida de Gran Canaria, se enmarca en el proyecto “Impulsa Maspalomas”, financiado con fondos europeos Next Generation, y orientado a reforzar la sostenibilidad del destino turístico mediante la transición verde, la eficiencia energética, la digitalización y la mejora de la competitividad.

El presidente del Cabildo de Gran Canaria, Antonio Morales, junto al consejero de Medio Ambiente, Clima, Energía y Conocimiento, Raúl García Brink, recibieron en la mañana de este lunes en el salón de plenos del Gobierno de la isla, a autoridades gubernamentales y altos cargos participantes en la Cumbre Global de Islas Sostenibles (GSIS) 2026.

Organizada por Island Innovation en colaboración con el Cabildo de Gran Canaria, la cumbre se celebrará desde este lunes, día 20 de abril, hasta al próximo miércoles 22, en ExpoMeloneras y se consolida como el principal foro mundial dedicado a impulsar el desarrollo sostenible en los territorios insulares.

El presidente del Cabildo de Gran Canaria, Antonio Morales, ha alabado el hecho de que la isla lidere en estos momentos la penetración del coche eléctrico en Canarias, al copar el 51% de esos automóviles en el archipiélago, este sábado, al inaugurar la novena edición del Salón del Vehículo Eléctrico de Canarias.

Morales ha valorado igualmente que la isla es la que acumula más instalaciones donde repostar con ese tipo de coches, avanzando además que su número seguirá creciendo, hasta el punto de que Gran Canaria a final de año contará con más de 100 puntos de recarga.

Desde el Cabildo, por ello, “estamos contribuyendo a hacer posible una isla más limpia, menos dependiente del exterior y de los combustibles fósiles, y generando nuevas oportunidades de empleo en un sector cada vez más atractivo”.

El presidente ha insistido en ese mensaje al abrir el noveno Movelec, instalado el fin de semana por iniciativa del Cabildo en el Recinto Ferial de Agüimes, afirmando que se trata de “una feria que no deja de generar oportunidades para un sector cada vez más atractivo y más demandado por la ciudadanía”.

En esa cita, empresas, profesionales e interesados en la movilidad eléctrica podrán descubrir el futuro del transporte sostenible a través de una veintena de empresas que ofrecen vehículos y servicios asociados a la movilidad cien por cien eléctrica; ponencias y mesas redondas sobre temas de actualidad, como las ayudas disponibles para adquirir vehículos eléctricos; y otras actividades que enriquecen la experiencia, explica la corporación en un comunicado.

Coches, motos, patinetes y bicicletas, todos 100 % eléctricos -detalla-, comparten espacio con talleres y empresas de servicios especializados en este sector, como las instaladoras de energías renovables, soluciones de recarga, asociaciones e instituciones.

Movelec aporta, por otra parte, enseñanzas prácticas al público, como dedica en el caso de quienes han participado en un taller de conducción eficiente impartido por el especialista en vehículos eléctricos y conducción eficiente Samuel Sánchez y el gerente de la Escuela Canaria de Conducción Eficiente, Carlos Larrodé, en el que dieron las claves para optimizar el uso de los vehículos eléctricos, subraya el Cabildo. 

El Cabildo de Gran Canaria ha aprobado, a través del Consejo Insular de la Energía, nuevas convocatorias de ayudas destinadas al autoconsumo energético en viviendas y empresas, así como a la movilidad sostenible para 2026, que cuenta con un presupuesto total de 700.000 euros. Con esta medida, el Gobierno insular refuerza su estrategia de transición energética.

El consejero de Medio Ambiente, Clima, Energía y Conocimiento del Cabildo de Gran Canaria, Raúl García Brink, destacó que “estas ayudas permiten dar un salto cualitativo en el autoconsumo doméstico, facilitando que cada vez más hogares puedan producir su propia energía y reducir su dependencia del exterior”.

Además, subrayó que “la transición energética no se hace solo con grandes infraestructuras, sino desde cada vivienda. Cuando una familia instala placas solares, está contribuyendo directamente a un modelo energético más justo, más eficiente y más resiliente”.

La principal línea de subvenciones se dirige al ámbito residencial, con ayudas que permitirán a las familias instalar sistemas de energía solar y reducir su factura eléctrica.

En concreto, las ayudas para viviendas alcanzan los 500 euros por kilovatio instalado, con un máximo de 3.000 euros, a lo que se suma una ayuda adicional para sistemas de almacenamiento de 300 euros por kilovatio hora, con un máximo de 1.000 euros. De este modo, cada vivienda podrá recibir hasta 4.000 euros por instalación.

La convocatoria contempla también la participación de comunidades de propietarios, siempre que las instalaciones estén destinadas al suministro de las zonas comunes del edificio, lo que abre la puerta a extender el autoconsumo en entornos urbanos.

Empresas: reducción de costes y mejora de la competitividad

Junto a la línea de viviendas, el Cabildo ha habilitado una convocatoria específica para empresas y entidades sin ánimo de lucro, dotada con 125.000 euros.

Estas ayudas permitirán financiar instalaciones de autoconsumo fotovoltaico vinculadas a la actividad económica, así como sistemas de almacenamiento energético.

En este sentido, Raúl García Brink señaló que “el autoconsumo es hoy una herramienta estratégica para nuestras empresas, porque les permite reducir costes estructurales y ganar competitividad en un contexto energético complejo”.

Ayudas para vehículos eléctricos ligeros

Las convocatorias incluyen también una línea de ayudas a la movilidad sostenible, orientada a fomentar el uso de vehículos eléctricos ligeros.

Las subvenciones cubrirán hasta el 50% del coste de adquisición, con hasta 1.000 euros para ciclomotores eléctricos, 600 euros para bicicletas eléctricas, 150 euros para patinetes y 1.500 euros para vehículos adaptados para personas con movilidad reducida.

Las ayudas podrán solicitarse hasta el 31 de diciembre de 2026 o hasta el agotamiento del crédito disponible, mediante procedimiento telemático.

El consejero concluyó que “Gran Canaria está demostrando que la transición energética se construye desde lo local, con políticas útiles y cercanas a la ciudadanía, que tienen un impacto real en la vida diaria de las personas”.

El Cabildo de Gran Canaria consolida su liderazgo energético tras una década de transformación hacia la soberanía y la sostenibilidad alcanzando el 47% de la generación renovable del Archipiélago con solo el 38% de la demanda energética.

La Corporación insular conmemoró este jueves los diez años del Consejo Insular de la Energía (CIEGC), en un acto presidido por el presidente del Cabildo, Antonio Morales, junto al consejero de Medio Ambiente, Clima, Energía y Conocimiento, Raúl García Brink, y el director insular de Energía y Clima, Alexis Lozano. 

Este proceso tiene sus raíces en 2015, cuando se planteó por primera vez el concepto de ecoísla como una estrategia integral para transformar el modelo de desarrollo de Gran Canaria hacia la soberanía energética, la economía circular, la movilidad sostenible y la resiliencia territorial. Lo que entonces parecía una propuesta ambiciosa es hoy una realidad respaldada por resultados concretos y medibles.

Antonio Morales, presidente de Gran Canaria

El presidente también destacó que “en estos diez años, Gran Canaria ha experimentado un crecimiento muy significativo en energías renovables, pasando de 120 megavatios instalados en 2015 a 440 en la actualidad.” 

En el conjunto del Archipiélago, la potencia renovable se sitúa ya cerca de los 1.000 megavatios, lo que posiciona a la isla como el principal motor energético de Canarias, al concentrar el 44% de la potencia instalada y el 47% de la generación renovable, con solo el 38% de la demanda.

García Brink apuntó que “este avance ha venido acompañado del desacoplamiento entre el crecimiento económico y el consumo energético, un hito especialmente relevante que ha mantenido estable la demanda eléctrica pese al aumento de la actividad económica y la población”.

En esta línea, destacó que esta evolución ha ido acompañada del desarrollo de proyectos estratégicos en materia de adaptación al cambio climático, economía circular e innovación, entre ellos la Estrategia de Adaptación al Cambio Climático de Gran Canaria, impulsada con un enfoque participativo y coordinado entre áreas del Cabildo, así como la participación activa de la isla en programas europeos como LIFE, Horizonte Europa o INTERREG MAC, con iniciativas como COSTAdapta, NATALIE o GEOTERMAC. 

Por su parte, el director insular de Energía y Clima, Alexis Lozano, hizo hincapié en el papel del equipo técnico y en el modelo de trabajo desarrollado durante esta década, destacando la capacidad del CIEGC para coordinar proyectos complejos en un contexto administrativo exigente y con recursos limitados.

Mayor participación ciudadana

La transformación del modelo energético también se ha traducido en una mayor participación ciudadana. Gran Canaria concentra actualmente una de cada tres instalaciones de autoconsumo de Canarias y el 40% de la potencia doméstica instalada, en un contexto en el que las ayudas públicas han movilizado más de tres millones de euros y permitido la implantación de miles de instalaciones en viviendas y actuaciones vinculadas a la movilidad sostenible.

En paralelo, la isla lidera la implantación del vehículo eléctrico en el archipiélago, concentrando más de la mitad de las ventas y avanzando en el despliegue de una red de recarga que alcanzará el centenar de puntos operativos en 2025.

Proyectos

El Cabildo ha reforzado además su estrategia con una decidida apuesta por el almacenamiento energético, clave para garantizar la estabilidad del sistema en un territorio insular.

En este ámbito destacan proyectos estratégicos como el Salto de Chira, con una capacidad de 200 megavatios, junto a iniciativas de almacenamiento en infraestructuras públicas y entornos industriales que permitirán optimizar el uso de la energía renovable y mejorar la resiliencia del sistema.

La hoja de ruta para los próximos años se articula a través de la Agenda de Transición Energética de Gran Canaria, que fija objetivos ambiciosos como alcanzar entre un 60% y un 70% de generación renovable en 2030, reducir significativamente las emisiones y avanzar hacia un sistema prácticamente descarbonizado en 2040.

Junto a estos objetivos, la isla impulsa proyectos innovadores como el desarrollo de la geotermia profunda, la producción de hidrógeno verde vinculada al sector industrial y portuario, y el despliegue de comunidades energéticas que refuerzan el papel activo de la ciudadanía en el nuevo modelo energético.

El dato estadístico, como ha reconocido el propio consejero de Transición Ecológica y Energía del Gobierno de Canarias, Mariano Hernández Zapata (PP), es “dramático”, o quizá algo más que eso, pues en el archipiélago, tal y como afirmó este jueves ese miembro del Ejecutivo autonómico, se “tira a la basura el 20% de la energía limpia generada”; o sea, de toda la producción eléctrica diaria vinculada a las fuentes renovables.

Pero ¿por qué? También lo explicó esta mañana el consejero Hernández Zapata en una entrevista concedida a Radio Club Tenerife-Cadena SER, en la que habló a fondo de esos asuntos y se refirió específicamente a que ese “vertido del 20%” o pérdida de energía verde (ni se consume porque no puede entrar en el sistema de distribución ni se almacena) se debe a que las islas, aunque se trabaja en ello, aún no tienen sus sistemas eléctricos convenientemente “adaptados” para aprovechar todo su potencial de producción eléctrica con renovables.

Este segmento limpio, por cierto, no llega a alcanzar el 22% de la generación total instalada en las islas, un valor relativo estancado en los últimos años. Por ello, casi el 80% de la producción aún depende de los combustibles fósiles (centrales térmicas), por solo el 40% que se registra en la Península.

El consejero de Transición Ecológica dijo que esa pérdida de energía limpia se produce por la imposibilidad de “parar los grupos, que son todavía muy grandes”. Con el fin de resolver ese inconveniente, planteó, ya se ha convocado un nuevo concurso estatal destinado a salvar tal escollo a través de la instalación de los equipos más adecuados. Este proceso, lamentó, deja “a algunas islas cojas”, sin la solución óptima, al menos por ahora. Canarias, indicó Hernández Zapata como algo muy positivo, “sí tiene ya planificado” cómo va a ser su sistema eléctrico para los 40 próximos años.

Para evitar la pérdida actual de ese 20% de energía limpia generada en las islas, Canarias debe hacer, eso sí, una importante tarea, en la que ahora está, afirmó el consejero de Transición Ecológica. Esa labor consiste en renovar o adaptar sus centrales térmicas, antiguas y obsoletas (lo que tiene que ver con aquel concurso estatal), para que dispongan de grupos electrógenos más pequeños que puedan ser parados sin problemas y así se facilite la entrada o mejor penetración de las energías renovables, de manera que esta producción limpia no se tenga que desaprovechar, lo que ahora ocurre en las islas.

A esos cambios estructurales se añaden otros relacionados con el almacenamiento de energía limpias, donde hay un claro déficit. Para salvar esta otra dificultad, ya se trabaja en las islas de mayor consumo eléctrico, Gran Canaria y Tenerife, en la implantación de grandes sistemas de hidrobombeo, como es el caso de Chira-Soria (instalación que se prevé terminar entre 2028 y 2029, avanzó el consejero), en marcha, y del sistema proyectado en el municipio tinerfeño de Güímar.

Atasco en la gestión de los ‘Next Generation’

Mariano Hernández Zapata explicó que, para Canarias ser menos dependiente en generación eléctrica de los combustibles fósiles (el modelo más contaminante), debe aprovechar al máximo los fondos públicos disponibles para las islas dentro del instrumento financiero especial de la Unión Europea (UE) conocido como Next Generation (Mecanismo de Recuperación y Resiliencia -MRR-, activado por la pandemia de la covid), con cuya ejecución, reconoció el consejero, están “muy preocupados” debido principalmente a que el plazo máximo, hasta hace unos días, concedido para justificar esas inversiones (públicas y privadas) era el 31 de agosto de 2026.

La horquilla prevista, según varios cálculos, sobre devolución de esos fondos por parte del Gobierno de Canarias, si no hay ampliación suficiente del plazo de justificación, oscila entre los más de 200 millones y los 500.

Respecto a esta cuestión, Hernández Zapata enumeró las acciones desplegadas por el Gobierno de Canarias para conseguir un periodo más largo de ejecución de ese apoyo público comunitario, tanto con el Gobierno de la UE, la Comisión Europea, como con el Ejecutivo central.

Como consecuencia de ese esfuerzo negociador, ya se ha logrado, anunció el consejero, la ampliación de aquel plazo, el de agosto de 2026, en un mes, hasta el 30 de septiembre próximo, una decisión, dijo, que este jueves se ha publicado en el BOE, tras ser aprobada el día anterior en Consejo de Ministros.

Sobre la dificultad de llegar a tiempo y con el mejor nivel de ejecución de esos fondos públicos a las fechas previstas este año, ahora la de septiembre, el consejero advirtió que ese atasco en la gestión tiene mucho que ver con el volumen de recursos de la UE que manejan Canarias y Baleares, sobre todo dentro del programa Islas Sostenibles, una cantidad que triplica a la de otras regiones de España.

Tras ese primer logro temporal, con una por ahora escasa prolongación del tiempo restante para justificar todas las inversiones, la Consejería de Transición Ecológica sigue insistiendo en soluciones más ventajosas, como es, entiende la misma fuente, el intento activado con la Comisión Europea para cambiar “el esquema de esas ayudas”, esto en la línea de lo ya logrado por el Ministerio de Transición Ecológica para las gestiones de inversiones que realiza a través de la entidad adscrita IDAE (Instituto para la Diversificación y el Ahorro de la Energía).

De conseguirse, ello posibilitaría llevar el plazo máximo de justificación de las inversiones al final del actual septenio presupuestario más un año; esto es, a diciembre de 2028, planteó Hernández Zapata.

Cabildo, empresas y sindicatos de Gran Canaria han solicitado este lunes al Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico la convocatoria “urgente” de la primera subasta de energía eólica marina en España, y para ello, proponen que ese primer paso se materialice en un proyecto comercial piloto en la isla.

En un comunicado, la Corporación insular ha explicado que la eólica marina flotante se perfila como “una herramienta clave para avanzar simultáneamente en la reducción de la dependencia energética, la diversificación económica y la generación de empleo cualificado”.

Por ello, representantes de los distintos sectores han firmado una carta dirigida a la ministra del departamento encargado, Sara Aagesen, en la que reclaman avanzar en la convocatoria de la primera subasta, establecer un calendario claro y garantizar la participación del tejido empresarial local en la cadena de valor.

En este sentido, el Cabido asegura que Gran Canaria dispone de una hoja de ruta definida a través de su Agenda de Transición Energética, “que reconoce la necesidad de incorporar tecnologías capaces de aportar estabilidad a un sistema aislado”. Esto quiere decir que la eólica marina ofrece una generación “más constante y complementaria a otras renovables como la solar”.

La petición se ha formalizado en el marco de una comparecencia conjunta en la que han participado representantes del sector energético, marítimo-portuario, empresarial, científico-tecnológico, pesquero y de las administraciones públicas, así como un total de 20 entidades y empresas representativas, entre las que se encuentran la Confederación Canaria de Empresarios (CEOE), la Cámara de Comercio y las organizaciones sindicales UGT y CCOO, “evidenciando una posición compartida en torno a una oportunidad considerada clave para el futuro de la isla”, subraya.

El presidente del Cabildo de Gran Canaria, Antonio Morales Méndez, ha destacado que “Gran Canaria no puede permitirse quedar al margen de una transformación energética e industrial que ya está en marcha en Europa”, y ha advertido de que retrasar las decisiones “supondría renunciar a posicionarnos en una cadena de valor global en pleno crecimiento”.

Asimismo, Morales ha contextualizado esta apuesta en el escenario internacional actual, señalando que “la situación de inestabilidad global, con conflictos como la guerra de Irán, nos sitúa ante un escenario de inseguridad con posibles shocks energéticos que podrían tener un impacto directo en la economía mundial”. 

Así, el presidente insular ha defendido que “Canarias debe acelerar la construcción de un modelo energético propio, basado en un mix renovable que combine eólica, fotovoltaica, geotermia e hidrógeno verde, junto con sistemas de almacenamiento como el hidráulico y las baterías, y en el que la eólica marina desempeña un papel estratégico clave”.

Por su parte, el consejero de Medio Ambiente, Clima, Energía y Conocimiento, Raúl García Brink, ha insistido en que “la isla reúne condiciones idóneas para liderar el despliegue inicial de la eólica marina flotante en España, tanto por su planificación energética como por sus capacidades industriales, logísticas y científicas”. Y ha destacado que “la clave no está solo en implantar esta tecnología, sino en asegurar que su desarrollo deje valor en la isla, integrando a nuestras empresas en toda la cadena industrial”.

Mientras que el presidente del Clúster Marítimo de Canarias y de Astican, Germán Suárez Calvo, ha asegurado que el tejido empresarial de Gran Canaria se encuentra plenamente preparado para afrontar este reto industrial. “Llevamos años trabajando y anticipándonos a esta oportunidad, y hoy podemos decir que nuestras empresas están en condiciones de asumir la ejecución de proyectos vinculados a la eólica marina flotante, especialmente en zonas como el sureste de la isla”, ha señalado.

Suárez Calvo ha subrayado además que “el sector está listo para dar el salto, con capacidades industriales, logísticas y técnicas consolidadas”, y ha apelado a la necesidad de avanzar en las decisiones regulatorias: “Estamos preparados para despegar; solo falta que se active la convocatoria de potencia por parte del Gobierno central para poner en marcha todo ese potencial que ya está listo en Canarias”.

Impacto económico y empleo

El Cabildo de Gran Canaria señala que los estudios disponibles apuntan a que un despliegue de referencia de alrededor de 500 megavatios “podría generar miles de millones de euros de impacto económico en Canarias, además de miles de empleos vinculados a una nueva industria”, asevera.

En este contexto, el Gobierno insular asegura que diversos análisis académicos refuerzan la viabilidad de esta apuesta en el archipiélago. Un estudio reciente de la Universidad Pontificia Comillas (2025) concluye que la eólica marina flotante podría ser más competitiva en Canarias que en la península, a pesar de su mayor coste tecnológico. Según este informe, el coste nivelado de la energía (LCOE) de esta tecnología se sitúa entre 80 y 120 €/MWh, por encima de otras renovables terrestres en el sistema peninsular, como la solar fotovoltaica o la eólica terrestre. 

Sin embargo, el Cabildo señala que en Canarias la comparación cambia sustancialmente, ya que los costes de generación convencional con combustibles fósiles, como el fuel o el diésel, oscilan habitualmente entre 120 y 200 €/MWh.

Esto permite que la eólica marina resulte competitiva al sustituir generación más cara y dependiente del exterior, especialmente en un sistema aislado como el insular, lo que posiciona a Canarias como un territorio donde esta tecnología puede ser viable económicamente a corto plazo.

Durante los últimos años, España ha avanzado en la definición del marco regulatorio y en la aprobación de los Planes de Ordenación del Espacio Marítimo, en los que Gran Canaria ha participado activamente.

Estos planes han permitido adaptar las zonas de desarrollo a la realidad insular, incluyendo medidas como el alejamiento de las instalaciones a unos seis kilómetros de la costa para minimizar el impacto paisajístico.

No obstante, desde el Cabildo se considera que el proceso debe avanzar ahora hacia decisiones concretas, ya que la ausencia de subastas está retrasando el desarrollo efectivo del sector en España frente a otros países europeos.

El Cabildo ha enmarcado esta iniciativa dentro de un modelo energético más amplio que combina generación renovable, almacenamiento y gestión inteligente de la demanda.

Infraestructuras como el Salto de Chira, y su posible ampliación con la presa de Las Niñas, refuerzan la viabilidad de integrar nuevas fuentes de generación como la eólica marina.

Además, la institución insular ha defendido la necesidad de impulsar un nuevo concurso de concurrencia competitiva que incorpore criterios de flexibilidad del sistema y almacenamiento, así como el establecimiento de un marco retributivo específico para los territorios insulares.

Un llamamiento a decisiones “inmediatas”

El Cabildo ha reconocido como un avance la reciente consulta pública abierta por el Ministerio, pero ha insistido en que el desarrollo de la eólica marina requiere “decisiones concretas, un calendario definido y seguridad jurídica para el sector”.

En este sentido, el Gobierno de la isla ha advertido de que el tiempo es un factor determinante en la competencia internacional, y que retrasar el despliegue “puede suponer la pérdida de oportunidades industriales difíciles de recuperar”, concluye.

El Salón del Vehículo Eléctrico de Canarias, Movelec, se prepara ya para acoger a empresas, profesionales e interesados en la movilidad eléctrica los próximos 18 y 19 de abril en el Recinto Ferial de Agüimes.

“Gran Canaria lidera hoy la movilidad eléctrica en Canarias; el 57% de las ventas de vehículos eléctricos del archipiélago se producen en nuestra isla y eso, desde luego no es casualidad”, aseguró el consejero de Medio Ambiente, Clima, Energía y Conocimiento, Raúl García Brink, quien subrayó la “apuesta clara del Cabildo de Gran Canaria por la transición energética con el despliegue de una red insular de puntos de recarga y el impulso decidido a la electrificación del transporte”. “Gran Canaria no solo participa en la transición energética y en la transición hacia la movilidad eléctrica, sino que además la está liderando”, apostilló el consejero.

En ese contexto, Movelec se erige como el espacio idóneo para trasladar a la sociedad “las últimas novedades de movilidad eléctrica, las ventajas medioambientales y de ahorro de energía, así como las ayudas a la adquisición”, y para lanzar a la ciudadanía el mensaje de “defender una ecoisla libre de CO2”, afirmó la consejera de Desarrollo Económico, Industria, Comercio y Artesanía, Minerva Alonso.

En su novena edición, el Salón del Vehículo Eléctrico estrena ubicación, pero mantiene su objetivo de posicionarse como punto de encuentro entre la industria y los asistentes no profesionales interesados en la movilidad sostenible. Tanto unos como otros tendrán la oportunidad de conocer durante dos días las novedades tecnológicas del sector, establecer contactos comerciales y acercarse a la oferta actual de empresas que operan en el mercado.

Empresas de vehículos 100% eléctricos, distribuidores, talleres y servicios especializados como las instaladoras de energías renovables y soluciones de recarga, asociaciones e instituciones acudirán un año más a este evento que continúa consolidándose como referente en la movilidad eléctrica de Canarias. El espacio ofrece a las empresas que representan toda la cadena de valor de la industria la oportunidad de dar a conocer sus productos y servicios relacionados con el transporte sostenible; mientras que, para los profesionales del sector e interesados en la conducción de cero emisiones, el Salón, supone el punto de encuentro idóneo para conocer las últimas novedades tecnológicas, la oferta actual de vehículos y los servicios complementarios que requiere la movilidad sostenible, así como la información sobre las diferentes ayudas disponibles para adquirir vehículos eléctricos.

Además, Movelec contará, un año más, con expertos en la materia que ofrecerán su visión sobre la conducción eléctrica en varias charlas y mesas redondas. Durante los dos días de encuentro, se abordarán temas como la evolución de la recarga en España, las comunidades energéticas como modelo integrado con movilidad eléctrica, la electrificación del taxi, el flash-charging y, en general, la situación actual y desafíos de la movilidad eléctrica en Canarias.

Como novedad, el Salón contará este año con seis simuladores de conducción con acceso libre y, como actividad estrella, los dos días se celebrarán cursos de conducción eficiente del vehículo eléctrico, donde los visitantes podrán aprender todo lo necesario sobre estos vehículos: optimización en las recargas de las baterías, frenada regenerativa, modos de conducción... Los cursos incluyen charlas informativas que se impartirán en varias ocasiones a lo largo del evento, y que se complementarán con prácticas de conducción con monitores especializados. La inscripción para estos cursos es gratuita y se realizará por orden de llegada.

La información relacionada con estos cursos de conducción, así como el programa de conferencias y el listado de empresas participantes, está disponible en la web oficial del evento, donde también puede realizarse la inscripción gratuita para asistir como público a esta cita con el vehículo eléctrico.

Promovido por el Cabildo de Gran Canaria, y organizado por Infecar, Feria de Gran Canaria, Movelec, cuenta con el patrocinio del Consejo Insular de la Energía, y la colaboración de Cajasiete, el Ayuntamiento de Agüimes y la Asociación de Usuarios de Vehículos Eléctricos (AUVE).

El Cabildo de Gran Canaria, a través del Consejo Insular de la Energía, ha exigido al Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico, a través del IDAE, la modificación del Real Decreto 451/2022 sobre ayudas para energías renovables al considerar que su aplicación actual genera un “trato desigual” entre los beneficiarios en Canarias.

En el marco del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia (PRTR), distintas líneas de ayuda financiadas con cargo al mismo componente (C7.I2) están siendo sometidas a condiciones de ejecución diferentes. Mientras que las ayudas gestionadas directamente por el IDAE han sido flexibilizadas, permitiendo ampliar los plazos de ejecución y adaptar el cumplimiento de los hitos; las reguladas por el Real Decreto 451/2022, incluidas las vinculadas a la Estrategia de Energía Sostenible en las Islas y gestionadas por el Gobierno de Canarias, mantienen un régimen más restrictivo, con plazos cerrados y sin posibilidad de modificación. 

El presidente del Cabildo de Gran Canaria, Antonio Morales Méndez, ha señalado que “lo que estamos planteando es una cuestión de justicia y de coherencia en la gestión de los fondos europeos. No puede haber proyectos que, siendo iguales y financiados con los mismos recursos, tengan condiciones distintas en función de cómo se gestionan”, y ha advertido de que “no vamos a aceptar un trato desigual que perjudica a nuestra isla y pone en riesgo inversiones estratégicas para la transición energética”.

Desigualdad en la ejecución de fondos europeos

Morales ha señalado que la corporación acudirña “a los tribunales y a todas las instancias que sean necesarias para defender los intereses de Gran Canaria y pelear unos fondos europeos que son ahora más necesarios que nunca”, y ha añadido que “este trato desigual debió haberse corregido ya en el Real Decreto-ley 7/2026, aprobado por el Gobierno y convalidado el pasado jueves en el Congreso, incorporando medidas que garantizaran la igualdad en la ejecución de estos fondos, especialmente en un territorio ultraperiférico como Canarias”.

Esta diferencia implica que proyectos con el mismo origen de financiación y los mismos objetivos están sujetos a reglas distintas, lo que, a juicio del Cabildo, constituye un trato desigual no justificado y puede comprometer tanto la ejecución de las inversiones como la correcta absorción de los fondos europeos en Canarias.

Por su parte, el consejero de Medio Ambiente, Energía, Clima y Conocimiento, Raúl García Brink, ha destacado que “en el contexto internacional actual, marcado por la inestabilidad geopolítica y la subida de los precios de la energía, no se entiende que el Gobierno de Madrid no esté articulando medidas que favorezcan la soberanía energética en un territorio ultraperiférico y vulnerable como Canarias”, subrayando además el impacto de esta situación sobre “un amplio tejido de pequeñas y medianas empresas instaladoras que dependen de estos proyectos”.

El Cabildo de Gran Canaria ha exigido la homogeneización de las condiciones de ejecución entre todas las líneas de ayuda financiadas con cargo al PRTR y la incorporación de mecanismos de flexibilidad equivalentes.

A esta iniciativa ya se han sumado distintas entidades. En particular, la comunidad energética privada de El Goro ha manifestado que presentará también una instancia en el mismo sentido, así como la comunidad energética de Gáldar y el propio Ayuntamiento de Gáldar. Asimismo, se prevé que en los próximos días se adhieran nuevas entidades públicas y privadas, reforzando una posición común en defensa de un tratamiento justo y equitativo de los fondos europeos en Canarias.

Los presidentes de los cabildos de Lanzarote y Fuerteventura, Oswaldo Betancort y Lola García, ambos de CC, han expresado este lunes su rechazo al modelo de Zonas de Aceleración de Renovables (ZAR) impulsadas por la Consejería de Transición Ecológica y Energía del Gobierno de Canarias.

En un comunicado conjunto, ambos cabildos destacan su “posicionamiento firme y compartido en defensa del territorio, del paisaje y de un modelo de transición energética adaptado a la singularidad de ambas islas” y piden al Ejecutivo canario “diálogo y reflexión” para que se tengan en cuenta las realidades de sus islas.

Asimismo, los dos cabildos expresan su profunda preocupación por la decisión adoptada por el Gobierno de Canarias (de Coalición Canaria y el PP) mediante decreto aprobado en enero de 2026, por el que se eliminó la evaluación ambiental para determinados proyectos de energías renovables ubicados en ZAR.

Por este motivo, tanto el Cabildo de Lanzarote como el de Fuerteventura solicitan al Parlamento de Canarias que restituya la obligatoriedad de la evaluación ambiental para todos los proyectos de energías renovables que se pretendan implantar en ZAR.

Del mismo modo, ambos cabildos consideran “imprescindible” que las instituciones insulares recuperen plenamente su capacidad de decisión en la planificación energética del territorio.

Para estos dos cabildos, la publicación de los mapas de delimitación de estas zonas ha generado una preocupación social en Lanzarote y Fuerteventura, al advertir que se podría favorecer una implantación acelerada de grandes instalaciones energéticas en suelo rústico, con afecciones directas sobre el paisaje, el territorio y el modelo de desarrollo insular.

Aseguran que la filosofía que inspira las ZAR, basada en la aceleración administrativa para la implantación de grandes proyectos energéticos, “resulta incompatible con la realidad territorial, ambiental y paisajística de Lanzarote y Fuerteventura”.

Según exponen en el comunicado, el paisaje constituye no solo un valor ambiental, sino también cultural, económico y social que ha sido cuidadosamente preservado por generaciones, por lo que “la transición energética no puede realizarse a costa de la degradación del territorio ni del paisaje insular”.

Desde la presidencia de ambos cabildos se recuerda que el marco normativo autonómico vigente ya establece “de manera clara la priorización de la implantación de energías renovables en cubiertas y edificaciones existentes” y consideran imprescindible que, antes de plantear la ocupación de suelo para instalaciones energéticas, se deben efectuar estudios “objetivos y rigurosos” que determinen el potencial real de implantación de energías renovables. 

La caída de una palmera sobre una red de distribución, a raíz del fuerte viento que reinaba en La Gomera el 18 de enero, fue la causa del cero energético registrado en la isla durante poco más de 15 minutos, si bien la recuperación total del suministro fue de tres horas.

Así lo recoge el informe preliminar del incidente elaborado por Endesa y Red Eléctrica y que ha avanzado este jueves en comisión parlamentaria el consejero de Transición Ecológica y Energía del Gobierno de Canarias, Mariano Hernández Zapata, a pregunta de NC-bc.

En ese sentido ha comentado que la caída de la palmera generó una “perturbación” en el sistema eléctrico insular que derivó en una “situación de inestabilidad de frecuencia” y en el “cero total” del sistema.

No obstante, ha agregado que se ha pedido información más “detallada” al operador del sistema, a la distribuidora y a la empresa generadora para “determinar con precisión” todas las circunstancias del siniestro.

Asimismo, ha apuntado que si encuentran alguna evidencia de “responsabilidad” de alguna de las empresas habrá sanciones, como ocurrió ya con el cero energético en la misma línea ocurrido en 2023 y que se saldó con una multa a Unelco Endesa por importe de 12,1 millones y que ya está “tramitada y notificada”.

Zapata ha dicho también que de cara al futuro, el suministro eléctrico de la isla colombina va a mejorar con la puesta en funcionamiento del cable submarino que la une con Tenerife el próximo 25 de marzo, una vez culminada la subestación de El Palmar (presentada oficialmente este mismo miércoles), mientras que sobre el cierre del anillo insular eléctrico, ha admitido la “dificultad” por el modelo “en forma de antena” que hay en la isla y que no interconecta la energía.

En el caso concreto de Valle Gran Rey, ha comentado que hay muchas propuestas sobre la mesa y se tomará la más adecuada tendiendo en cuenta los yacimientos arqueológicos que hay en la zona.

Yoné Caraballo (NC-bc) ha comentado que el apagón afectó especialmente al subsector de la restauración, ya que se produjo un domingo, pero dejó a casi 16.000 clientes en la isla sin luz.

Ha valorado la puesta en marcha del cable submarino pero entiende que no va a ser la “panacea” porque el anillo insular “es deficitario” y no está ejecutado del todo. “De nada nos vale estar interconectados si luego no va a soportar la energía para tenerla a todos los lados”, ha comentado.

El Gobierno de España ha puesto en marcha este jueves el procedimiento para construir la futura central hidroléctrica de bombeo reversible de Güímar, en Tenerife, con una inversión de más de 1.000 millones de euros.

El ministro de Política Territorial, Ángel Víctor Torres, anuncia que Transición Ecológica ha comunicado ya al Gobierno de Canarias “el pistoletazo de salida” del futuro salto hidrolétrico de Güímar.

“Se podrá recuperar un espacio degradado [unas antiguas canteras ilegales de áridos cuyos responsables están en prisión] y tener un salto de agua semejante al de Gorona del Viento (en servicio desde 2014) o Chira-Soria (en construcción en la actualidad) con más de 200 megavatios”, señala.

Torres recuerda que fue el Gobierno de Canarias que él presidió (2019-2023) el que apostó “claramente” por esa central.

“Ya es una realidad porque da sus primeros pasos, que no tendrá marcha atrás con el pistoletazo de salida de este proyecto. Esperemos que el Gobierno de Canarias haga pronto las declaraciones de impacto y que las obras puedan comenzar en el año 2027”, apunta.

Como en el caso del Salto de Chira en Gran Canaria, la central de Güímar está llamada a potenciar la extensión de las energías renovables en Tenerife, al ofrecer una forma de almacenar la electricidad que generan en momentos de baja demanda en forma de agua embalsada en altura, que luego se deja caer hacia unas turbinas.

Según detalla el Ministerio de Política Territorial, tendrá una vida útil superior a 75 años y proporcionará un ahorro de 200 millones de euros anuales frente al sistema actual de generación de electricidad de la isla, basado fundamentalmente en centrales térmicas que utilizan hidrocarburos importados.

Reparación ambiental histórica

El proyecto no solo responde a una necesidad energética, señala el PSOE, sino también a uno de los mayores impactos ambientales de la isla: las excavaciones y desmontes en las antiguas canteras de Güímar.

La propuesta permite transformar ese espacio degradado en una infraestructura de almacenamiento de agua reversible, combinando recuperación paisajística y creación de un nuevo recurso energético. Además, la zona se convertiría en el mayor humedal de Canarias, con un importante valor ecológico, resalta el partido.

Continuidad institucional

En mayo de 2023, el Gobierno de Canarias remitió formalmente al Ministerio la solicitud para el desarrollo de la central conforme a la Ley del Sector Eléctrico, iniciando el expediente administrativo.

Pedro Martín, senador y expresidente del Cabildo de Tenerife, señala que “desde el Cabildo defendimos que la restauración de las canteras debía abordarse con visión de isla. No bastaba con rellenar; había que transformar”.

Por su parte, José Antonio Valbuena, senador y exconsejero de Transición Ecológica del Gobierno regional, subraya que “en mayo de 2023 formalizamos ante el Ministerio el inicio del expediente. Que ahora el Gobierno de España anuncie su pronunciamiento oficial supone un paso decisivo para convertir este proyecto en realidad”.

Ambos destacan que este avance demuestra que la planificación rigurosa y la cooperación interadministrativa permiten desbloquear proyectos estratégicos para Tenerife.

El Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico ha resuelto el primer concurso de potencia firme para los sistemas eléctricos no peninsulares, con la adjudicación de 78 grupos de generación que suman más de 1.450 megavatios (MW) y que irán asociados a una inversión superior a 500 millones de euros, según la resolución publicada este martes en el Boletín Oficial del Estado (BOE).

El procedimiento de concurrencia competitiva sirve para otorgar la resolución favorable de compatibilidad a efectos del reconocimiento del régimen retributivo adicional en los sistemas de Canarias, Ceuta y Melilla y en los subsistemas de Mallorca y Menorca, con el objetivo de garantizar el suministro y mantener un precio mayorista de la electricidad homogéneo en todo el país.

En total se han recibido 181 solicitudes, de las que han resultado seleccionadas las ofertas de 78 grupos de generación, que podrán acogerse a ese régimen retributivo adicional durante 25 años en el caso de nuevas centrales, entre cinco y diez años para inversiones en instalaciones existentes y cinco años para las extensiones de vida útil sin inversión.

La selección se ha realizado a partir de una prelación técnico-económica basada en el ahorro de costes totales, en la que competían extensiones de vida útil, inversiones en grupos ya en funcionamiento y nuevos grupos, y posteriormente se han incorporado criterios técnicos como el tamaño de las instalaciones, las emisiones de CO2, las horas de operación o el emplazamiento, incluyendo observaciones de los gobiernos autonómicos.

El régimen retributivo adicional permite a las centrales convencionales de los territorios no peninsulares obtener una rentabilidad regulada y que el precio mayorista sea el mismo en todo el país, con un coste que se reparte al 50% entre el sistema eléctrico y los Presupuestos Generales del Estado y que en 2025 ascendió a unos 1.650 millones de euros.

El concurso ha permitido adjudicar potencia suficiente para cubrir las necesidades de todos los subsistemas eléctricos hasta 2029 y, en todos los casos, se ha superado la potencia adicional convocada para 2028, con 330,6 MW adjudicados en Mallorca frente a 270 MW convocados, 73,1 MW en Menorca (60 MW), 344,14 MW en Gran Canaria (330 MW) y 382,33 MW en Tenerife (370 MW), entre otros.

En conjunto, la potencia adjudicada supera los 1.450 MW de capacidad firme y se estima que movilizará en los próximos años una inversión de en torno a 500 millones de euros, incluyendo tanto nuevas instalaciones como desembolsos de capital en centrales ya existentes.

Adjudicación en Canarias

En Canarias se han adjudicado más de 1.000 MW repartidos entre 62 grupos de generación ganadores, de los que 34 corresponden a nuevas instalaciones (25 de ellos) o a inversiones adicionales en grupos existentes (nueve de ellos), lo que supone un aumento de la participación de distintos agentes en un mercado especialmente complejo.

En Tenerife se contrata el 50% de las necesidades de nueva potencia con 11 grupos de la empresa Sampol, mientras que en el sistema Lanzarote-Fuerteventura se cubre el 67% mediante nuevos grupos de Sampol (26%), DISA (33%) y Canary Carreteras (8%), quedando el resto de grupos adjudicados en manos de Endesa.

En La Gomera y El Hierro únicamente se extiende la vida útil de las instalaciones existentes, dado que El Hierro cuenta ya con una presencia destacada de generación renovable y La Gomera pondrá en servicio el próximo mes su interconexión con Tenerife, lo que mejora las necesidades de cobertura.

En Baleares han resultado adjudicatarios ocho grupos de generación con una potencia conjunta de 403 MW, mientras que en Ceuta se ha seleccionado un grupo de 5 MW y en Melilla siete grupos que suman 36 MW, en todos los casos pertenecientes a Endesa.

De forma paralela, el Ministerio que lidera Sara Aagesen ha actualizado los parámetros técnicos y económicos que se utilizarán para calcular la retribución de la actividad de producción eléctrica en los territorios no peninsulares durante el periodo regulatorio 2026-2031, con el objetivo de asegurar un estado adecuado de las instalaciones, y ha solicitado al operador del sistema un informe sobre las necesidades de potencia hasta 2031 para activar nuevas convocatorias en función de la evolución de la demanda y de la capacidad adjudicada en este primer concurso.

El Gobierno de Canarias y el Cabildo de Gran Canaria han acordado este jueves con el sector de las energías renovables pedir al Ministerio para la Transición Ecológica (Miteco) que convoque un concurso piloto para instalar en esta isla el primer parque eólico marino de España, con una potencia de entre 220 y 250 megavatios.

Al término de la reunión que ha celebrado la Mesa de la Energía Eólica Marina en Canarias, la viceconsejera de Transición Ecológica, Julieta Shallenberg, ha informado a los periodistas de que el consenso ha sido “amplio” para trasladar esta petición al Miteco en el marco de la consulta pública abierta y previa a la orden por la que se aprobarán las bases del primer procedimiento de concurrencia competitiva de las instalaciones eólicas en el mar.

Shallenberg ha recalcado que Gran Canaria reúne todos los requisitos para ser la primera zona donde se instale en España energía eólica marina y además dispone de “la mejor” área para ello, en el sureste de la isla, entre Pozo Izquierdo y Castillo de Romeral, que reúne un potencial que alcanza casi los 1.000 megavatios.

Se trata de “la mejor zona de España”, con un equivalente de potencia “de 6.000 horas de electricidad”, ha subrayado la viceconsejera, quien ha señalado que, de no prosperar el concurso piloto que solicitan, al menos esperan “estar en el puerto de salida” si el Ministerio decide convocar varios concursos en distintas partes de España.

Ha defendido que en Gran Canaria “hay una industria fuerte”, que en esta isla se instaló el primer aerogenerador marino de España que se construyó en el puerto de Arinaga y se están construyendo otros prototipos en el puerto de Las Palmas, y “hay muchos actores interesados”, con un modelo que después podría extenderse al resto de islas y a otras zonas de España.

Gran Canaria dispone de “todo lo necesario para impulsar este tipo de proyectos”, ha abundado la viceconsejera, quien también ha hecho hincapié en la oportunidad que supone para diversificar la economía de la isla.

Shallenberg ha incidido en que en las islas resulta muy competitiva esta energía, por el alto coste de la producción de electricidad con combustibles fósiles.

También ha lamentado el retraso que arrastra España en la instalación de los parques eólicos marinos, pero se ha congratulado de la convocatoria de esta consulta y ha confiado en que el Miteco “coja ritmo” para que la orden para convocar el concurso pueda salir a final de año o principios del próximo.

La instalación de este primer parque precisaría de una inversión de entre 800 y 1.000 millones de euros y por ello también se precisa que el Ministerio fije una retribución económica “atractiva” y acorde con el desembolso que requiere la instalación de este tipo de parques que tienen una vida de unos 25 años, ha señalado.

Así mismo, ha estimado que se tardarán unos nueve años para la puesta en marcha de este parque en Gran Canaria y eso si los procedimientos que requiere para su desarrollo no sufren más demoras.

La Mesa de la Energía Eólica Marina en Canarias está formada por el Gobierno canario; empresas, consorcios y promotores; el Clúster Marítimo de Canarias, que representa a la industria local; centros de investigación y tecnología y administraciones públicas insulares y autoridades portuarias.