El legendario ferrocarril de La Robla es considerada una de las grandes obras de ingeniería de la España del siglo XIX. Fue construido en un tiempo récord de apenas cuatro años tras obtenerse la concesión en 1891, tuvo un trazado que inicialmente alcanzaba los 284 kilómetros, por lo que se convirtió rápidamente en la vía estrecha más larga de toda Europa Occidental. Este coloso de hierro nació con la misión de unir las cuencas mineras leonesas y palentinas con la potente industria siderúrgica de Bizkaia. Su inauguración oficial en 1894 marcó el inicio de una era dorada para el transporte de mineral.

El diseño original corrió a cargo del visionario ingeniero Mariano Zuaznavar, quien proyectó una infraestructura capaz de superar la orografía del norte. Aquel tren, conocido popularmente como “El Hullero”, transformó para siempre la fisonomía económica y social de las cinco provincias que atravesaba. A día de hoy, su legado sigue vivo en la memoria de los pueblos que crecieron al ritmo de sus máquinas de vapor. Representa un hito de perseverancia industrial que desafió las limitaciones técnicas de su época con una eficacia asombrosa.

Detrás de esta colosal empresa se encontraba el empuje del capital privado vinculado a la industria pesada y a la banca vasca. Figuras como Enrique Aresti y Victoriano Zabalinchaurreta fueron fundamentales para financiar un proyecto que algunos autores calificaron de corte colonial. El objetivo primordial era asegurar el suministro constante de hulla y antracita para fábricas como La Vizcaya en el Nervión. Los industriales bilbaínos buscaban una alternativa eficiente para transportar el combustible fósil desde las montañas de la meseta septentrional. Esta estrategia de largo alcance pretendía liberar a la siderurgia vizcaína de la dependencia de los carbones importados por mar. 

La sociedad promotora, inicialmente denominada Ferrocarril Hullero de La Robla a Valmaseda, gestionó con audacia los desafíos financieros iniciales. Aunque la empresa sufrió una suspensión de pagos en 1896, logró consolidarse tras una capitalización de deudas. El capital invertido reflejaba la ambición de una burguesía industrial que veía en el tren el motor del progreso nacional. La Robla no era solo una vía férrea, sino el eje de un complejo sistema de explotación económica.

El tendido de la línea se completó siguiendo una planificación meticulosa que se dividió en tres fases fundamentales a lo largo de las décadas. En la primera etapa se unió la localidad leonesa de La Robla con Balmaseda, punto de enlace clave con Vizcaya. Posteriormente, el trazado se prolongó hasta Luchana para alcanzar una longitud total de 312 kilómetros, facilitando el acceso directo a la ría. No fue hasta 1923 cuando se culminó el ramal auxiliar que unía Matallana con la ciudad de León. Con estas ampliaciones, el sistema ferroviario alcanzó una extensión máxima de 335 kilómetros entre sus puntos terminales. A lo largo de su recorrido, el tren atravesaba paisajes de una belleza extraordinaria en Burgos, Cantabria y las provincias de León y Palencia. Cada kilómetro de vía métrica fue un desafío superado por los trabajadores que picaron túneles y levantaron puentes espectaculares. Las estaciones como Mataporquera se convirtieron en nudos vitales donde se cruzaban mercancías y viajeros de diversas procedencias. 

La infraestructura demostró una robustez capaz de soportar las duras condiciones de los inviernos en la cordillera cantábrica. La actividad principal del Hullero era, lógicamente, el transporte masivo de carbón destinado a alimentar los altos hornos vascos. Durante décadas, los convoyes cargados de mineral descendían hacia Bilbao, marcando el ritmo de producción de las cuencas mineras. Sin embargo, la vía también dinamizó el comercio de otros productos como lanas, curtidos y arenas para la fabricación de vidrio. Industrias enteras, como la extracción de áridos en Arija, nacieron y prosperaron gracias a la cercanía de los raíles. 

La llegada del tren convirtió a comarcas como la de Matallana en los núcleos más prósperos de toda la provincia leonesa. El tráfico descendente hacia el norte gozaba de prioridades tarifarias que subrayaban el carácter industrial de la explotación ferroviaria. No obstante, el impacto económico fue recíproco, permitiendo a las zonas rurales acceder a bienes transformados de la ciudad. La efervescencia industrial se notaba en cada parada, donde se instalaban talleres y empresas subsidiarias de la minería. Incluso en momentos de crisis internacional, el Hullero fue vital para el abastecimiento energético nacional. Este trasiego constante de materias primas cimentó la base del crecimiento industrial del norte de España.

Más allá de su función económica, el tren de La Robla fue un espacio de vida y convivencia para miles de personas. Los habitantes de las montañas lo utilizaban para buscar nuevos horizontes en las ciudades industriales de Bizkaia y León. A bordo de sus vagones con asientos de madera, se compartían historias, ilusiones y el humo característico de las locomotoras. Surgieron tradiciones únicas como la “olla ferroviaria”, un guiso preparado por el personal de conducción aprovechando el vapor de la máquina. El servicio incluía trenes de diversas categorías conocidos popularmente como el Correo, el Rápido, el Mixto y el Carbonero. Los viajeros soportaban trayectos interminables a través de túneles largos y paisajes de ensueño que inspiraron a numerosos artistas. En las estaciones, como Matallana o La Vecilla, era común que los lugareños ofrecieran botijos de agua a los pasajeros fatigados. 

El tren era el cordón umbilical que unía aldeas remotas con la modernidad, permitiendo el intercambio cultural entre regiones. Incluso los turistas vizcaínos descubrieron en el Hullero un medio ideal para explorar las merindades burgalesas en verano. Aquella atmósfera de traqueteo monótono y silbatos de vapor forma parte inseparable de la identidad de la montaña.

Declive y renacimiento

El declive del ferrocarril comenzó a gestarse con la crisis del sector minero y la competencia imparable del transporte por carretera. La dependencia extrema del transporte de carbón se convirtió en la principal causa de su fragilidad económica a largo plazo. En 1972, ante la quiebra inminente de la sociedad privada, el Estado se hizo cargo de la gestión. A través de FEVE, se inició un periodo de agonía prolongada marcado por la supresión paulatina de los servicios de viajeros. En 1991, la circulación de pasajeros cesó por completo, limitando la vía únicamente al transporte de mercancías. Muchas locomotoras de vapor fueron sustituidas por modelos diésel, perdiendo parte del romanticismo de las décadas anteriores. La crisis energética de los años setenta desvió gran parte del carbón hacia la central térmica de La Robla en lugar de hacia Bizkaia. Las instalaciones sufrieron un deterioro progresivo que amenazaba con el cierre definitivo de la línea más emblemática del norte. 

Parecía que el destino del legendario Hullero era convertirse en un recuerdo oxidado del pasado industrial español. No obstante, la importancia estratégica de la infraestructura impidió su desmantelamiento total durante aquellos años oscuros. Afortunadamente, el nuevo milenio trajo consigo un renacimiento impulsado por iniciativas de recuperación de la administración y asociaciones. En el año 2003, tras un largo paréntesis, se reanudaron los servicios de pasajeros entre León y Bilbao. La línea se modernizó con la incorporación de nuevos automotores diésel y mejoras sustanciales en la infraestructura de las vías. Un hito fundamental fue la consolidación de trenes turísticos de lujo. Estas propuestas permiten hoy disfrutar del paisaje a un ritmo pausado, recuperando el placer de viajar por el viaje en sí. El Hullero ha sabido reinventarse, pasando de ser un transporte puramente industrial a convertirse en un activo cultural, sigue uniendo comarcas de la montaña y, aunque se enfrenta a retos presupuestarios para completar su plena integración urbana, su supervivencia es un testimonio de la voluntad de no dejar morir una parte esencial de la historia ferroviaria europea. 

En la comarca de Las Merindades, al norte de la provincia de Burgos, se esconde un rincón donde el tiempo parece haberse detenido entre el murmullo constante del agua. Tobera, perteneciente al municipio de Frías desde el año 1489, se presenta ante el viajero como un escenario de cuento tallado en roca caliza. Este enclave privilegiado se encuentra integrado en el Parque Natural Montes Obarenes-San Zadornil, ofreciendo un paisaje donde la geología, la historia y la naturaleza caminan de la mano. 

Las aguas del río Molinar han esculpido durante milenios una estrecha garganta que divide la localidad en dos sectores diferenciados, otorgándole una personalidad visual única en toda la región burgalesa. Pasear por sus senderos permite desconectar del ruido urbano para sumergirse de lleno en una sinfonía natural de piedra y agua cristalina que cautiva a todo aquel que decide visitarlo.

Al llegar a los pies del desfiladero, el visitante se topa con un conjunto monumental de gran belleza y que sirve de antesala al núcleo urbano de Tobera. Este espacio está presidido por la ermita románica de Santa María de la Hoz, una construcción del siglo XIII que se alza protegida por las imponentes paredes rocosas de la zona. Junto a este templo gótico-románico se sitúa el Humilladero del Santo Cristo de los Remedios, una edificación más pequeña datada en el siglo XVII que añade un aire místico al entorno. Un puente de origen romano y factura medieval completa esta estampa histórica, cruzando las aguas del río Molinar justo antes de que estas se precipiten hacia el valle. La armonía entre estas estructuras arquitectónicas y el entorno natural de los Montes Obarenes constituye uno de los puntos más fotografiados y emblemáticos de toda la provincia de Burgos.

La historia de Tobera está íntimamente ligada a la fe y al tránsito de caminantes, pues este desfiladero fue durante siglos una vía de comunicación vital hacia los puertos del norte. La ermita de Santa María de la Hoz no era solo un centro de oración, sino que cumplía la función esencial de hospedería para los peregrinos que realizaban el Camino de Santiago. En sus muros, que guardan frescos coloridos en su interior, encontraban refugio y descanso aquellos que buscaban llegar a la tumba del apóstol atravesando las tierras de Castilla. Este papel de refugio espiritual y físico ha dejado una huella imborrable en el carácter hospitalario de la zona, recordando la importancia de este paso de montaña en la red de comunicaciones romanas y medievales. Aunque actualmente la ermita suele estar cerrada al público, su sola presencia bajo el abrigo de la roca evoca un pasado de encuentros y travesías milenarias.

Entre las piedras de Tobera también habitan leyendas que dotan al lugar de un aura de misterio, especialmente vinculadas al Humilladero del Santo Cristo de los Remedios. En el interior de este pequeño templo, protegida por una vitrina, se conserva la talla de una gran serpiente que atrae la curiosidad de todos los visitantes. La tradición popular narra que un joven cartero real fue atacado en este mismo punto por un reptil gigante que hizo desbocar a su montura en mitad del camino. Tras encomendarse al Cristo con fervor y lograr que la criatura desapareciera, la reina decidió levantar la ermita para conmemorar el milagroso suceso y advertir de los peligros de la ruta. Esta figura del reptil, visible desde el exterior a través de la reja, sirve como recuerdo tangible de los mitos que han pasado de generación en generación entre los vecinos de estas tierras.

El verdadero protagonista de Tobera es, eso sí, sin lugar a duda, el río Molinar, cuyo nombre rinde homenaje a los antiguos molinos y batanes que poblaban sus orillas. Estas infraestructuras aprovechaban la fuerza hidráulica para producir papel que abastecía a la ciudad de Burgos ya en el siglo XVI, demostrando una temprana actividad industrial. 

La fuerza del agua ha erosionado el terreno calizo para formar saltos espectaculares y pozas de tonos turquesas que invitan a la contemplación y al descanso en la naturaleza. Al descender desde los Montes Obarenes, el caudal se acelera por la fuerte pendiente del desfiladero, creando un microclima fresco que se agradece especialmente durante los meses más calurosos del verano. Es este discurrir constante el que ha modelado no solo el paisaje geológico, sino también la fisonomía urbana de un pueblo que vive literalmente asomado a sus cascadas.

Dos paradas obligatorias

Para disfrutar plenamente de este espectáculo acuático, se recomienda realizar el conocido Paseo del Molinar, un recorrido circular de apenas un kilómetro de longitud. La ruta comienza en el aparcamiento junto al conjunto monumental y desciende por la orilla derecha siguiendo un sendero empedrado de fácil acceso para todas las familias. Durante el camino, el viajero encontrará varios miradores metálicos y de piedra que ofrecen vistas privilegiadas del primer gran salto de agua de la localidad. La denominada Cascada I es una maravilla natural donde el agua cristalina se desliza sobre un fondo verde de vegetación antes de caer en una poza profunda y sugerente. El sonido ensordecedor del agua precipitándose al vacío domina el ambiente, creando una sensación de inmersión total.

El río continúa su festival de saltos entre las casas de piedra. Allí se encuentra la Cascada II, un rincón mágico escondido en un pequeño circo natural tapizado de hiedra y musgo que mantiene un verde intenso todo el año. Lo más sorprendente de este segundo salto es que se puede bordear por el interior, permitiendo al caminante pasar por detrás de la cortina de agua. El río atraviesa el pueblo con pequeños rápidos y recovecos, uniendo los distintos barrios a través de puentes pintorescos que integran la arquitectura popular con el cauce fluvial. En definitiva, recorrer estas calles y senderos supone un viaje a través de los sentidos donde el agua turquesa, la piedra milenaria y las leyendas se entrelazan de manera inseparable y armoniosa.

El alcalde de Santa Gadea del Cid, Jorge Ortiz (PP) elude responder si los negocios del concejal, presidente de la Diputación de Burgos y presidente del PP provincial, Borja Suárez, vinculados a dos mercantiles El Granero de San Francisco SL y Eventos El Espino SL tienen licencias de actividad y apertura. Tal y como reveló este diario, Suárez compatibilizó su actividad de concejal con los negocios de cáterin que tenía y que empezaron a recibir contratos municipales cuando él aterrizó en el Ayuntamiento. Un informe del secretario municipal a raíz de publicarse el caso concluyó que Suárez debió elegir entre el acta o los negocios y declaró nulos todos los contratos, si bien ahora se estudia si hay que devolver el dinero que se pagó cuando había una prohibición para contratar.

eElDiario.es solicitó las pertinentes licencias de los negocios de Suárez, con sede en Santa Gadea del Cid, a través del portal de Transparencia del Consistorio el pasado 14 de abril. Transcurrido el plazo legal máximo de un mes, el Ayuntamiento no facilitó los documentos y no comunicó la prórroga.

Tras una conversación con Ortiz, este aseguró que estaban “en plazo” y que se contestaría, y se negó a responder si existen las licencias. “Yo lo único que te puedo decir es que soy un alcalde que no tengo sueldo y lo único que hago es trabajar para Santa Gadea. La documentación la está llevando el secretario municipal y la estamos preparando. Se te va a dar respuesta más tarde o más temprano porque es la capacidad que tenemos”, dijo el día en que vencía el plazo. “Lo fácil sería no responder o bloquearte, pero me gusta dar la cara, y me dice el secretario que se te va a responder”, dijo sin explicar si hay o no hay licencias. “Yo sólo sé que trabajo por Santa Gadea”, insistió.

Al día siguiente sí llegó una respuesta a medias. Se notificó que “dado que se considera que la información solicitada puede afectar a intereses o derechos de terceros” , el 7 de mayo se procedió a “comunicar un plazo de quince días con el objeto de que estos puedan realizar las alegaciones que estimen oportunas” por lo que se suspendía el plazo para resolver “hasta que se hayan recibido las alegaciones o haya transcurrido el plazo para su presentación”. Sin embargo, agotado el plazo, el Ayuntamiento no ha respondido. De hecho, el Ortiz procedió a bloquear a la periodista en WhatsApp y no ha respondido a las llamadas.

Las licencias municipales de actividad y apertura son documentos que conceden los Ayuntamientos y que garantizan que los locales donde se desarrollan actividades comerciales, industriales o de servicios, cumplen las normativas de urbanismo, salubridad y seguridad. Son indispensables para operar de forma legal. Además, en la mayoría de los casos, los bares y restaurantes deben tener a la vista la licencia de actividad, por lo que no se estaría vulnerando derechos de terceros por solicitarla.

Eventos El Espino tiene su negocio principal en el Monasterio de El Espino, donde hay varios espacios para celebrar bodas o encuentros familiares o empresariales. Según explican en su web, por un lado, está '1435' que corresponde a la construcción original del edificio y junto a su imponente Iglesia, lo conforman el Patio de San Alfonso con sus jardines, el Claustro con su patio acristalado donde se ubica el comedor principal y un total de 38 habitaciones. “La inmensa balconada ajardinada con vistas a la campiña en la parte trasera del Monasterio, es el lugar perfecto para el cóctel”, informan. El otro espacio es 'La Quinta', un patio junto al monasterio donde también se celebran bodas.

Por otro lado, está el Granero de San Francisco, un granero de madera de tipo americano que también se emplea para bodas, encuentros y conciertos. Cuenta incluso con una destilería para elaborar aceite esencial de lavanda y una tienda con productos elaborados a partir de ese aceite como jabones o ambientadores.

La Guardia Civil ha detenido a ocho hombres, con edades entre los 24 y los 33 años, como presuntos autores de un delito de daños agravado, al realizar pintadas con sprays sobre varios vagones de tren situados en el apartadero de Quintanapalla, en Burgos, y causar daños valorados en 35.000 euros, según ha informado la Subdelegación del Gobierno en la provincia.

Los hechos ocurrieron a plena luz de día, en septiembre de 2025 y denunciados días después por RENFE. Un vigilante de seguridad comunicó a la Guardia Civil que un tren estacionado, un intercity que cubre la línea Madrid Chamartín-San Sebastián, en un apartadero de la antigua estación de ferrocarril de Quintanapalla, estaba siendo objeto de pintadas, por parte de un grupo de jóvenes que, al observar su presencia, huyeron del lugar.

El Grupo de Información de la Comandancia, que se encarga del seguimiento e investigación de acciones ilícitas relacionadas con las tribus urbanas, se hizo cargo de la investigación, que comenzó por una inspección técnico ocular del tren así como del entorno.

El estudio de las pintadas aparecidas resultó, junto con otras evidencias, determinante para la identificación final de los autores. Los grafitis ocupaban, prácticamente, la totalidad del convoy, con una superficie cercana a los 90 m2, valorando el titular la restauración de los daños causados en más de 35.000 euros.

Conforme avanzaba la investigación, los agentes se centraron en un grupo de 8 personas, que más tarde fueron identificadas, localizadas y detenidas. Todo ellos fueron vinculados en fecha y hora con el lugar de la comisión del ilícito. No es la primera vez que se les relaciona con hechos similares ocurridos en el pasado.

Los detenidos son acusados de un delito de daños agravado, al tratarse de bienes destinados al transporte público, ya que no solo se daña el patrimonio de una entidad pública, sino que se afecta al funcionamiento de un servicio esencial, obligando a retirar trenes y alterando la operativa ferroviaria.

Las diligencias instruidas, junto con los detenidos, han sido puestas a disposición del Tribunal de Instancia, Sección de Instrucción nº 1 de Burgos que instruye la causa.

Vecinos del entorno del proyecto de ampliación del parque eólico Tórtoles, en la provincia de Burgos, han denunciado que se intenta avanzar en un proceso de expropiación forzosa “plagado de irregularidades y que ignora los derechos fundamentales de los habitantes de la zona”.

Exigen la paralización inmediata de la ocupación por falta de transparencia, porque conocieron el proyecto a través del BOE (Boletín Oficial del Estado) hace tres años, sin comunicación previa por parte de la empresa promotora, ni del Ayuntamiento ni de ninguna otra Administración.

En un comunicado, aseguran que después de 18 meses de publicarse en el BOE, llegó una carta de la empresa a los propietarios afectados en el proyecto, la única comunicación con los propietarios en estos tres años.

Consideran también que la empresa ha tomado “decisiones sospechosas”, como el cambio de potencia del parque por encima de los 50 MW justo antes de la resolución, discrepancias entre el número de aerogeneradores y la potencia proyectada, y cambios sustanciales en el proyecto sin someterse a ningún control, ni anuncio.

Los vecinos insisten en que este proyecto no cuenta con el consentimiento de quienes poseen la tierra y no es una infraestructura pública, sino un negocio industrial privado que opera en libre mercado.

De hecho, aseguran que el 89% de los propietarios donde se ubicarán los aerogeneradores, ocho de los nueve titulares, están en contra, igual que el 78% de los afectados por las líneas de evacuación y otras infraestructuras.

Los vecinos consideran que la imposición de este proyecto, “alimentada por bulos y amenazas encubiertas”, está rompiendo la paz social en el pueblo, provocando enfrentamientos incluso entre familias.

Señalan que es un proyecto que ocupa terrenos agrícolas que son el alimento de muchos y el medio de vida de familias de la zona.

Además, creen que la tramitación ha ignorado “riesgos críticos”, ya que, pese a informes de la Subdirección General de Evaluación Ambiental y de la propia Junta de Castilla y León que recomendaban una Evaluación de Impacto Ambiental ordinaria, se optó por un Informe de Afección Ambiental (IDAA) en el que se le eximió de dicha evaluación ambiental.

Entienden que esa decisión ignora el riesgo crítico para especies protegidas en la zona como la avutarda, el milano real, el águila imperial, entre otras.

En su escrito, explican que han interpuesto un recurso ante el Tribunal Superior de Justicia (TSJ) de Madrid solicitando unas medidas cautelares, y aunque inicialmente fueron denegadas, dicha decisión fue recurrida y se encuentra actualmente a la espera de trámite judicial. 

La Guardia Civil ha detenido este lunes a dos personas acusadas de un delito de terrorismo en una operación contra el terrorismo yihadista en las provincias de Valladolid y Burgos, dirigida por la Unidad Central de Madrid, según han confirmado a EFE fuentes de la Delegación del Gobierno de Castilla y León.

En las dos intervenciones, que han tenido lugar a primera hora de esta mañana, han sido detenidos dos hombres, uno de origen marroquí y otro emiratí, y en ambas los guardias civiles han requisado material informático para su análisis, según han indicado a EFE fuentes próximas a la investigación.

En Valladolid, esta operación se ha hecho visible por el despliegue de numerosos agentes de los Grupos de Acción de Rápida (GAR) algunos con el rostro cubierto con pasamontañas, otros con armas largas y varios vehículos todoterreno en las inmediaciones de la calle Mota y de la carretera de Rueda, en el barrio de La Rubia.

Según ha informado el periódico El Norte de Castilla, los uniformados se habrían centrado en el registro de una habitación de un piso compartido del número 21 de la carretera de Rueda, de donde ha salido un hombre esposado.

Fuentes de las subdelegaciones del Gobierno en Burgos y Valladolid y del Instituto armado en estas dos provincias se han limitado a confirmar a EFE la existencia de estas operaciones y las han desvinculado de otros operativos previos, como el del pasado 29 de abril en la capital vallisoletana que culminó con la desarticulación de una red de venta de droga en la ciudad.

El ministro de Política Territorial y Memoria Democrática, Ángel Víctor Torres, ha asegurado este miércoles que la incorporación del enclave burgalés de Treviño a Álava es “jurídicamente posible”, aunque ha subrayado que para ello deben cumplirse previamente los requisitos y pasos establecidos en el ordenamiento jurídico vigente.

“¿Esto es jurídicamente posible? La respuesta es clara, es jurídicamente posible”, ha señalado Torres durante la sesión de control al Gobierno en el Pleno del Congreso, después de que el diputado del PNV Mikel Legarda preguntara al Ejecutivo si autorizaría una consulta a la ciudadanía de Treviño sobre su posible reascripción territorial provincial. Durante su intervención, el diputado ha recordado la histórica reivindicación existente en Treviño para incorporarse a Álava y ha señalado que muchos vecinos desarrollan su vida cotidiana en Vitoria y en territorio alavés debido a la cercanía geográfica y a la prestación de servicios públicos.

En su respuesta, Torres, según recoge Europa Press,, ha defendido que la situación de Treviño constituye un caso “singular” que va más allá del ámbito estrictamente municipal y afecta tanto al Estatuto de Gernika como al Estatuto de Castilla y León. El ministro ha explicado que el Gobierno está dispuesto a actuar dentro de sus competencias, aunque ha insistido en que existen pasos previos “preceptivos y absolutamente necesarios” avalados además por la jurisprudencia del Tribunal Supremo.

La librería más antigua de España, Hijos de Santiago Rodríguez, ha conseguido recaudar los 60.000 euros que pidió hace unas semanas para evitar el cierre. “Una cifra concreta para una necesidad concreta: ganar tiempo”, ha anunciado a través de redes sociales la propietaria, Lucía Alonso Rodríguez, tataranieta de uno de los primeros libreros de Burgos, Santiago Rodríguez.

La empresa necesitaba 60.000 euros para mantener la librería abierta hasta que el preconcurso de acreedores saliera adelante. “Intentamos comprar tiempo para hacer frente a las deudas y seguir trabajando”, explicaba hace unos días a elDiario.es. La librería tiene seis empleados —además de la propietaria— y trabaja para particulares, universidades y bibliotecas de la ciudad.

Casi 1.900 personas han participado en el crowdfunding, que solo ha durado trece días y ha conseguido donaciones individuales de hasta mil euros. Lucía Alonso Rodríguez ha agradecido la “generosidad” de los donantes y el apoyo también a través de mensajes que la han hecho “llorar a solas entre estanterías”. “Respondisteis con la convicción de que algunos lugares merecen seguir existiendo”, ha remarcado en su mensaje de redes sociales.

La librera también ha destacado que garcias a esos 60.000 euros han conseguido “ganar tiempo para que 176 años de historia tuvieran una oportunidad más”. “Todavía quedan pasos, gestiones e incertidumbres, pero lo afrontamos sabiendo que no estamos solos”, ha avanzado.

Cuando Hijos de Santiago Rodríguez dio la voz de alarma, varios escritores enviaron mensajes de apoyo a través de redes sociales.

En el Cañón del Ebro un amante de la naturaleza puede dejarse embriagar por los alicientes de Orbaneja del Castillo, pueblo que parece brotar de la misma roca caliza en el noroeste de la provincia de Burgos. Esta joya de la comarca de los Páramos, situada a unos cuarenta metros sobre el río, es considerada uno de los lugares más bonitos de la zona. El sonido del agua es la banda sonora permanente de un enclave donde la geología y la historia se funden en una simbiosis perfecta y asombrosa. Al aproximarse por la carretera N-623, el visitante es recibido por una atmósfera mágica que anticipa una de las rutas más fotogénicas de la península ibérica.

No es solo un conjunto histórico medieval, sino el punto de drenaje de un complejo sistema subterráneo que ha modelado el paisaje durante milenios. Cada rincón de esta pequeña localidad respira una paz que solo se ve interrumpida por la fuerza de su famosa y espectacular surgencia de agua. Aquí, el tiempo parece haberse detenido entre las paredes del desfiladero, invitando a una exploración pausada y llena de descubrimientos visuales. Es el inicio de un viaje hacia las profundidades de la tierra y hacia la cima de miradores naturales que quitan el aliento.

La primera gran sorpresa que aguarda al viajero es la imponente cascada de 25 metros que divide el caserío con su fuerza inagotable. Este salto de agua es único por su formación sobre terrazas de toba, un material calcáreo que ha creado escalones naturales de una belleza indescriptible. El agua, cargada de carbonato cálcico, adquiere tonos turquesas que se intensifican en las pozas situadas justo antes de su desembocadura en el Ebro. Contemplar estas piscinas naturales es una experiencia visual de primer orden, una cascada que mantiene su flujo durante todo el año aunque alcanza su máximo esplendor en primavera con el deshielo y las lluvias de temporada. El vapor de agua y el musgo que tapiza las rocas envuelven el ambiente en un halo de frescor incluso durante los días más calurosos del verano. Es un espectáculo que obliga a detenerse y capturar la imagen antes de iniciar el ascenso hacia el corazón urbano de la pequeña villa.

Para acceder al pueblo, es necesario subir por las empinadas escaleras que bordean el lateral de la cascada, ofreciendo perspectivas únicas del salto. A medida que se gana altura, el casco medieval de Orbaneja del Castillo se revela con sus casas de piedra de marcado estilo montañés. Las balconadas de madera y las flores que adornan las fachadas recuerdan la cercanía con Cantabria y el cuidado de sus pocos habitantes. El trazado de las calles es estrecho y laberíntico, diseñado originalmente para adaptarse a las caprichosas formas de las terrazas tobáceas del terreno. En el centro se encuentra la iglesia de Santa María, el edificio más emblemático de un conjunto declarado Bien de Interés Cultural. 

El punto culminante de la ruta urbana se encuentra en la Cueva del Agua, una cavidad visible desde la misma plaza principal del pueblo. Se trata de una surgencia kárstica donde el río subterráneo emerge a la superficie tras recorrer kilómetros bajo el subsuelo del Páramo de Bricia. Al cruzar su umbral, el visitante experimenta un cambio brusco de temperatura y una humedad envolvente que caracteriza a las cuevas activas. El suelo puede estar resbaladizo, por lo que se recomienda encarecidamente el uso de calzado adecuado con suela adherente para evitar cualquier incidente. Una pasarela acondicionada permite avanzar con seguridad unos metros hacia la oscuridad, donde el sonido del agua retumba con fuerza en las paredes. Es el nacimiento de la vida de Orbaneja, el manantial que alimenta tanto la cascada como el suministro de agua de sus residentes. 

Aunque la visita turística es corta y sencilla, la Cueva del Agua es la puerta de entrada a un complejo sistema de galerías inmenso. Este laberinto subterráneo, explorado por espeleólogos desde 1964, supera los 25 kilómetros de desarrollo total documentado. Cavidades como Barbancho, Socueto y El Níspero están conectadas entre sí, formando uno de los mayores sistemas kársticos de la región de Castilla y León. En su interior se esconden hasta seis sifones, tramos inundados que solo pueden ser recorridos por expertos mediante técnicas avanzadas de espeleobuceo. El río principal circula por estos conductos oscuros, sorteando laminadores, meandros y grandes salas que el agua ha tallado durante miles de años. Para el turista medio, el recorrido se limita a la zona donde el agua brota del sifón final, permitiendo admirar la fuerza de la naturaleza. 

Un mirador como final

Tras salir de la cueva, la aventura continúa ascendiendo por una senda bien marcada que lleva a los niveles superiores del imponente paredón rocoso. Este camino permite caminar bajo la sombra de los gigantes de piedra y observar de cerca las curiosas formas que la erosión ha creado. Una de las siluetas más famosas es la conocida como el beso de los camellos, donde dos riscos parecen unirse en un gesto eterno. Desde esta altura, la perspectiva del pueblo cambia radicalmente, revelando la estructura escalonada de las viviendas y su encaje en el desfiladero. La vegetación se aferra a las grietas de la caliza, aportando pinceladas de verde a un paisaje dominado por los tonos grises y ocres. Es una ruta sencilla que regala vistas panorámicas constantes y permite apreciar la magnitud del Cañón del Ebro en toda su extensión geográfica. 

El destino final de este ascenso es el mirador enclavado en la roca, un balcón natural que ofrece una de las vistas más espectaculares de Burgos. Desde este punto privilegiado, se puede otear el anfiteatro natural que forma el cañón y el serpenteante recorrido del río Ebro a sus pies. Es el lugar ideal para los amantes de la fotografía, que encontrarán encuadres perfectos que combinan arquitectura tradicional y naturaleza salvaje. La ventana de roca permite contemplar el meandro del río y la profundidad de las hoces que han sido excavadas con paciencia durante millones de años. La sensación de libertad y la inmensidad del horizonte compensan con creces el breve esfuerzo realizado para llegar hasta este punto de observación. Es posible divisar incluso el perfil de otras cuevas menores y los antiguos chozos de pastoreo que salpican las laderas del Páramo de Bricia. La luz del atardecer tiñe las paredes calizas de dorado, creando una atmósfera mágica que despide al visitante con una sensación de plenitud.

En la comarca de Las Merindades, en la provincia de Burgos, un curioso viajero puede visitar un tramo de calzada romana que, según los expertos, es probablemente el mejor conservado de toda España. Aunque el Imperio Romano dejó huellas profundas en la península, este descubrimiento destaca por su estado de integridad. Los restos fueron identificados plenamente hace apenas unos años, permaneciendo ocultos al conocimiento general durante siglos bajo la apariencia de un camino rural común. Este sector de la vía está localizado concretamente en el municipio de Valle de Losa, descubrimiento que ha generado un gran interés entre arqueólogos y senderistas.

Esta infraestructura formaba parte de una ruta estratégica que unía la costa cantábrica con el interior de la meseta, conectando Flaviobriga con Uxama Barca. La actual Castro Urdiales y la antigua Osma quedaban así vinculadas por un trazado de aproximadamente 115 kilómetros de extensión total. A su paso por el Valle de Losa, la vía atraviesa un paisaje diverso conocido popularmente como el valle de los tres paisajes. El camino cruza desde el Valle de Mena y avanza de oeste a este, pasando por localidades como San Llorente y Lastras de la Torre. En este recorrido, la calzada salvaba accidentes geográficos y ríos, como el Jerea o el Navón, mediante obras de ingeniería precisas. La ruta no era solo un sendero, sino una arteria vital para el movimiento de mercancías y personas en el norte peninsular.

Testimonio vivo de la capacidad organizativa y técnica de los romanos en el territorio de la actual Castilla y León, lo que hace que este hallazgo sea excepcional es un segmento continuo de 1.600 metros que se mantiene prácticamente intacto. A diferencia de otras vías romanas que han sido alteradas por maquinaria moderna o pavimentaciones posteriores, este tramo no ha sufrido transformaciones. Se considera el recorrido más largo de España que conserva su fisonomía original de hace dos mil años sin intervenciones humanas. Hasta la década de los años ochenta, la longitud conservada era mucho mayor, superando los siete kilómetros de extensión. Lamentablemente, la concentración parcelaria y la actividad agrícola intensiva destruyeron gran parte de ese legado antes de su identificación. Sin embargo, la sección que sobrevive en el Valle de Losa ofrece una oportunidad única para estudiar la construcción romana auténtica. 

Este corredor de piedra y tierra destaca sobre el terreno circundante por su limpieza de vegetación y su firmeza. La imagen de este camino rompe por completo con los estereotipos que el cine y la cultura popular han difundido sobre las calzadas. A diferencia de lo que muestran las películas de Hollywood o los cómics, las vías romanas no solían estar pavimentadas con grandes losas. Las calles de las ciudades sí usaban piedras planas, pero las carreteras interurbanas eran obras de alta tecnología con capas compactadas. Los estudios realizados por el ingeniero Isaac Moreno Gallo en el año 2010 han sido fundamentales para aclarar este punto.

La calzada de Losa revela que se trata de una estructura diseñada para el tránsito pesado de carros y no solo para peatones. Esta concepción funcional permitía una durabilidad extrema y una resistencia que los caminos de tierra modernos no pueden igualar. Al caminar por ella, se percibe una superficie de tacto áspero y bordes elevados que delatan su origen artificial. Es, en esencia, una carretera de alta tecnología del mundo antiguo que ha llegado a nosotros casi funcional.

Técnicamente, la vía consiste en un potente paquete de materiales que se eleva aproximadamente un metro sobre el nivel del suelo natural. Esta plataforma o terraplén fue construida utilizando sucesivas capas de piedras de diversos tamaños, zahorras locales y arenas finas. En la base se colocaban los materiales más pesados, mientras que en la superficie se aplicaban áridos finos y arcillas compactadas. El resultado es un firme rectilíneo que se mantiene seco y sin charcos incluso durante las épocas de lluvias intensas. Mientras los caminos rurales colindantes se llenan de barro, la calzada romana permanece transitable gracias a su excelente sistema de drenaje. 

Otros yacimientos

Su cimentación de cantos calizos fue realizada directamente sobre la roca virgen en algunos puntos, lo que favoreció su conservación. La altura del terraplén permite que la vía destaque visualmente cuando se observa desde una perspectiva aérea o a pie. La supervivencia de este tramo se debe en gran medida a una combinación de azar y a las características del terreno. Además, el hecho de estar construida sobre roca madre dificultó que los arados de los agricultores pudieran destruirla con facilidad. A diferencia de otras zonas donde la maquinaria pesada ha borrado el rastro romano, aquí el proceso de transformación agraria la respetó. Es lo que los investigadores llaman una conservación “por casualidad”, nacida de siglos de uso tradicional sin alteraciones estructurales. En la actualidad, el Ayuntamiento de Valle de Losa está trabajando intensamente para señalizar y proteger este recurso histórico. 

El entorno de la calzada en el Valle de Losa está enriquecido por otros yacimientos que completan el panorama de la presencia romana. Muy cerca se encuentran las ruinas de la villa de San Martín, conocida como Los Casarejos, que data del siglo IV. En este asentamiento se han descubierto estancias con mosaicos, sistemas de calefacción y restos de una sala fría arqueológicamente valiosos. También destaca el yacimiento de Las Molleras, que con sus 19 hectáreas de extensión aprovechaba las salinas locales de la zona. Otros puntos de interés incluyen restos de torres medievales y la emblemática ermita románica de San Pantaleón, situada sobre una peña. Este templo, vinculado a la Orden de San Juan de Jerusalén, añade un aura de leyenda y misterio al valle. La combinación de arqueología romana y arte románico convierte a Las Merindades, en definitiva, en un destino cultural excepcional en Burgos. 

Los profesores de la Escuela Municipal de Teatro de Burgos han pagado de sus bolsillos una deuda pendiente de abonar a la Tesorería General de la Seguridad Social para evitar la citación judicial de su directora, fijada para el 20 de mayo.

La concejala socialista Blanca Carpintero ha explicado en un comunicado que los profesores han tenido que abonar 11.000 euros de la deuda, más el recargo de 3.000 euros, para evitar que se ejecutara la citación que había recibido su directora.

La edil ha aclarado que esta situación se ha producido porque la Escuela Municipal de Teatro aún no ha recibido parte de la subvención anual que recibe del Ayuntamiento, aunque el 22 de febrero presentaron la documentación para justificar la recepción de los 15.000 euros pendientes.

“Lo curioso es que hasta mayo no recibieron ninguna respuesta a esa justificación y ahora el Ayuntamiento les ha remitido un escrito pidiendo que subsanen algunos documentos, algo que harán en las próximas horas”, ha explicado Carpintero.E

La concejal socialista ha planteado que la mejor solución para evitar que se produzcan estas situaciones es que la escuela se municipalice y sus trabajadores pasen a depender directamente del Ayuntamiento.

Las exmonjas de Belorado investigadas por un supuesto caso de trato degradante a las cinco religiosas de avanzada edad en el monasterio de Orduña (Bizkaia), aseguran ante el juez que fueron los guardias civiles quienes dieron malos tatos a las ancianas cuando las evacuaron al hospital y niegan que vivieran entre suciedad.

Seis de las ocho religiosas investigadas por un presunto caso de trato degradante, abandono y omisión del deber de socorro estaban citadas a declarar este lunes ante la jueza que instruye esta investigación y antes de entrar sor Berit y sor Paloma han reiterado ante los medios su inocencia y han manifestado su convicción de que hay una trama en su contra.

“Estamos convencidas de que esto es una persecución contra la fe. No quieren que se oiga” su testimonio y “nos quieren aplastar por todos los lados, pero por ahora no lo han conseguido”. “Pero estamos vivas y presentes por la gracia de Dios, nuestro esposo”, ha asegurado sor Paloma.

Han sacado “mentiras” para mantener esas acusaciones y “estamos en manos de los hombres, pero no pasará nada que Dios no permita”, ha mantenido firme.

Ambas han negado que las ancianas estuvieran en estado de abandono y que vivieran entre suciedad.

La Guardia Civil trasladó el pasado 18 de diciembre, por orden del Juzgado de Instancia 5 de Bilbao, a cinco monjas de entre 87 y 101 años del monasterio de Orduña al hospital bilbaíno de Basurto después de que un informe cuestionara las condiciones higiénico-sanitarias en que se encontraban.

Según sor Paloma, fueron los guardias civiles quienes, a su llegada al convento tras las denuncias de algunas familias de las religiosas, dispensaron un mal trato a las ancianas. Se llevaron a una de ellas de 95 años “sin dejar que la termináramos de limpiar, con un camisón abierto por detrás”, “prácticamente desnuda un 18 de diciembre y eso son los malos tratos de los que nadie acusa”.

A las investigadas, “nos encerraron en la iglesia” y “no nos dejaron ni terminar de asear a la que estaba en el cuarto de baño, ni despedirnos”, ha reprochado.

También ha censurado que “solo” tomaran fotos de telarañas y pelusas detrás de muebles para tratar de incriminarlas y han negado que hubiera una plaga de roedores. Tomaron la foto de un ratón que “igual era el ratoncito Pérez”, ha ironizado sor Berit.

“Evidentemente” ha habido una manipulación de esas pruebas, han añadido.

Durante su convivencia en el convento, trataron a las ancianas “con caridad y como ellas mismas nos han enseñado con su vida, porque primero fueron ellas las que cuidaban de sus hermanas mayores”, ha asegurado sor Berit. “Tenemos la conciencia tranquila”, han asegurado.

De las ocho investigadas, esta mañana habían sido citadas a declarar ante el Juzgado de Instrucción 5 de Bilbao además de las dos mencionadas, la que fuera abadesa sor Isabel, sor Alma, sor Belén, y doña Zaida que constante su vida religiosa que tenía el vocativo de sor Míriam, ha explicado la abogada que lleva su defensa, Norma Riaño.

Las otras dos, sor Sión y sor Israel ya habían comparecido el 9 de abril, después de que el tribunal recibiera los mensajes de teléfono de ambas mujeres.

Riaño ha afirmado que la jueza está reuniendo todas las diligencias para verificar si hay indicios suficientes de criminalidad y así “pronto” podría decretar un auto de sobreseimiento de la causa o bien de procedimiento abreviado en el que se fijarían los hechos de los que se acusaría a las religiosas.

Ha recordado finalmente que el delito de falsedad documental, que también se había planteado inicialmente al considerar que podían haber falseado recetas médicas, ha quedado sobreseído. 

Los autobuses urbanos de Burgos serán gratuitos hasta mediados de junio ante la imposibilidad de implantar el sistema de cobro en los 40 vehículos cedidos por la EMT de Madrid, después de que un incendio en las cocheras municipales quemara la mitad de la flota de autobuses de la capital burgalesa.

La medida se ha aprobado este jueves en la reunión de la Junta de Gobierno Local y será refrendada en un pleno la próxima semana, una vez los dos grupos de la oposición, PSOE y Vox, han anunciado ya su respaldo a esta gratuidad, ha explicado en rueda de prensa la alcaldesa, Cristina Ayala.

Ayala ha precisado que esta medida, que comenzará a aplicarse este lunes, cuando se incorporen los 40 autobuses cedidos al servicio de transportes de la ciudad -que recuperará la normalidad-, supondrá que el Ayuntamiento dejará de ingresar 375.000 euros en este mes y medio.

También la Junta de Gobierno ha aprobado esta mañana licitar por urgencia la compra de 45 sistemas de cobro y de geolocalización, para disponer de este equipo para los vehículos cedidos por la EMT y contar con algunos de repuesto, con un coste de más de 800.000 euros.

El objetivo es que estos equipos, que ya están fabricados, puedan llegar e instalarse en los vehículos antes de que acabe el plazo de mes y medio de gratuidad.

Las empresas del renting enviarán 15 buses

La alcaldesa de Burgos ha informado también de que han llegado a un acuerdo con las dos empresas adjudicatarias de los contratos de alquiler -renting- de autobuses, para que repongan los autobuses que se quemaron en el incendio del 20 de abril, dado que 21 de los 39 que ardieron eran de alquiler.

Así, las empresas enviarán 15 autobuses en el plazo de una semana, con lo que Burgos dispondrá de más autobuses de los que contaba antes del incendio -entonces eran 75-.

Ayala ha recordado que como parte de los vehículos que se han quemado eran relativamente nuevos, el servicio podría registrar ahora más averías, y por tanto se requiere de un refuerzo que garantice sacar a la calle los 58 que son necesarios para prestar el servicio.

“El servicio se recuperará el lunes, pero esto no supone volver a la situación previa al incendio, porque los daños que deberá asumir el Ayuntamiento, aunque no están todavía evaluados, serán de decenas de millones de euros”, ha explicado Ayala.

Ha detallado que en este momento siguen buscando autobuses de menor tamaño que puedan dar servicio al centro histórico, dado que no cuentan con ninguno de estas características.

Pendientes del informe policial

Mientras, el Ayuntamiento de Burgos espera los informes de la Policía Científica y de los investigadores de las aseguradoras, en relación con las causas del incendio, aunque también han aprobado la contratación de un perito propio para participar en ese proceso.

En todo caso, los seguros de los autobuses solo cubrían la responsabilidad civil, los daños a terceros, “algo que es habitual en otros ayuntamientos, porque las aseguradoras no quieren asegurar estos vehículos a todo riesgo”, ha explicado la alcaldesa.

Ayala ha agradecido la ayuda de la EMT y el Ayuntamiento de Madrid, que ha cedido de manera gratuita los 40 autobuses durante seis meses prorrogables, y también ha enviado un camión mecánico y va a aportar otro de repuestos.

La próxima semana el Consejo de Movilidad empezará a estudiar cómo reponer la totalidad de la flota de autobuses, al margen de la cesión; qué tipo de autobuses quiere comprar el Ayuntamiento -preferiblemente de hidrógeno y eléctrico

La Escuela Municipal de Música de Burgos volvió a abrir sus puertas el 7 de abril tras el parón de marzo, pero la sensación de alivio apenas ha durado unas semanas. Superado el cierre y con la actividad retomada, las cerca de 700 familias y los 25 profesores que dependen del servicio miran ya al próximo curso con la misma incertidumbre. El problema de fondo —la falta de un contrato estable y viable— sigue sin resolverse.

“Se reabrió con normalidad, pero el tema de los pliegos sigue exactamente igual”, resumen desde la Plataforma de gestión de la Escuela Municipal de Burgos. La agrupación, que ya fue clave en las movilizaciones que empujaron hacia la reapertura tras semanas de cierre, ha vuelto a activar la presión ante lo que consideran una falta de avances por parte del Ayuntamiento.

En septiembre de 2026 el actual acuerdo —una solución de urgencia que permite mantener la actividad hasta final de curso— habrá expirado. Y, a día de hoy, no hay ningún contrato nuevo en marcha. “Nos habían dicho que los pliegos estarían en tiempo para garantizar la continuidad, pero ahora mismo no sabemos nada”, explican desde la plataforma.

Las familias piden al Ayuntamiento saber si la nueva licitación llegará a tiempo

Tras la Semana Santa, las familias solicitaron una reunión con el área de Cultura para conocer el estado de la licitación. La respuesta fue negativa. “Nos la denegaron alegando que es un proceso de contratación y que la información es confidencial”, señalan. Una explicación que, sin negar el marco legal, consideran insuficiente: “Entendemos que no nos pueden dar detalles técnicos, pero sí podrían transmitir cierta tranquilidad, decirnos si van en plazo o no”.

Ese silencio es, precisamente, lo que ha encendido las alarmas. El contrato anterior ya quedó desierto en diciembre, y el Tribunal Superior de Justicia de Castilla y León señaló directamente al Ayuntamiento por no haber licitado a tiempo. Ahora, temen que la historia se repita.

El principal riesgo es el calendario. Los procedimientos administrativos tienen plazos tasados: publicación, presentación de ofertas, valoración técnica, adjudicación. Todo ello puede alargarse durante meses. “Para que la escuela pueda empezar en septiembre con normalidad, los pliegos tendrían que salir ya”, advierten desde la plataforma. “Si no se hace en breve, no dan los tiempos”.

Pero no es solo una cuestión de fechas, también lo es —y quizá más— de contenido. El anterior intento de licitación fracasó, en buena medida, por las condiciones económicas. El contrato planteado por el Ayuntamiento fijaba una cuantía que, según denuncian familias y gestor, hacía inviable la prestación del servicio sin pérdidas.

Las cifras son conocidas. El coste de las nóminas ronda los 400.000 euros anuales, mientras que los ingresos por cuotas se sitúan en torno a los 300.000. A eso se sumaba un canon municipal que apenas superaba los 48.000 euros. El resultado era un desfase estructural que obligaba al gestor a asumir pérdidas mensuales de entre 5.000 y 6.000 euros. “Es que con ese modelo nadie puede sostener una escuela”, resumen.

El último pliego, además, añadía nuevas obligaciones, como la gestión de una escuela de dulzaina, sin un incremento proporcional de la financiación. “Era un contrato de unos 108.000 euros con más exigencias. Es normal que quedara desierto”, sostienen.

150.000 euros para garantizar el servicio

Con ese precedente, la plataforma ha comenzado a trasladar públicamente una cifra que consideran mínima para garantizar la viabilidad del servicio: 150.000 euros. “Es lo mínimo para que alguien pueda plantearse presentarse”, explican. Una cantidad que, insisten, no supone un margen de beneficio elevado, sino simplemente evitar pérdidas.

“Ellos saben perfectamente cuándo un pliego es atractivo y cuándo no”, critican. El temor es que el Ayuntamiento vuelva a plantear un contrato insuficiente y, en caso de quedar desierto, traslade la responsabilidad a la falta de interés del sector. “Si no se explica bien a la ciudadanía cuánto cuesta realmente esta escuela, se puede vender que el problema es que nadie quiere gestionarla, cuando no es así”.

La preocupación no es menor. La escuela atiende actualmente a unos 700 alumnos y emplea a 25 profesores, una estructura difícil de absorber por el tejido privado de la ciudad. “Las escuelas privadas no pueden asumir ese volumen”, advierten. A ello se suma el coste para las familias: mientras en la municipal las cuotas rondan los 50 o 60 euros mensuales —incluyendo instrumento y lenguaje musical—, en el ámbito privado pueden superar los 100 euros solo por el instrumento.

“Hay padres que no son conscientes de lo que supondría perder esto”, apuntan. “No es solo un tema educativo, es acceso a la cultura”.

En este contexto, la movilización vuelve a escena. La plataforma ha convocado nuevas concentraciones y prevé mantener la presión en las próximas semanas. También tiene la vista puesta en el pleno municipal del 15 de mayo, que consideran una fecha clave. “Si para entonces no hay pliegos, la situación será muy complicada”, advierten.

El Ayuntamiento, por su parte, ha defendido en las últimas semanas la necesidad de ajustar el contrato a la legalidad y a los costes reales del servicio. La concejala de Cultura ya apuntó que el objetivo es sacar una licitación “actualizada” que garantice la continuidad. Sin embargo, de momento no hay plazos concretos sobre la mesa.

Entre tanto, la sensación entre las familias es del 'día de la marmota'. “Esto ya lo hemos vivido”, reconocen. La reapertura de abril ha permitido salvar el curso, pero no despeja el horizonte. “Ha sido un parche”, insisten.

La clave, coinciden todas las partes, estará en la próxima licitación. De su diseño dependerá no solo el inicio del curso que viene, sino la estabilidad a medio plazo de un servicio público que ha demostrado ser, a la vez, esencial y frágil. “Lo que pedimos es sencillo”, concluyen desde la plataforma. “Que se haga un contrato viable y que se haga a tiempo”.

El cementerio de Sad Hill representa uno de los hitos más sorprendentes de la historia del cine en España. Aunque muchos asocian el spaghetti western exclusivamente con los desiertos de Almería, este icónico paraje se ubica realmente en la provincia de Burgos. Fue en 1966 cuando el prestigioso director italiano Sergio Leone decidió trasladar su cámara a la comarca de Arlanza. El objetivo principal era rodar la tercera entrega de su famosa Trilogía del Dólar, protagonizada por un joven y carismático Clint Eastwood. Aquel rodaje transformó para siempre el tranquilo paisaje castellano en un rincón salvaje y polvoriento del Lejano Oeste. La película El bueno, el feo y el malo encontró en estas tierras su escenario más espectacular y recordado por la crítica. 

Hoy en día, este lugar se ha consolidado como un punto de peregrinaje ineludible para miles de cinéfilos internacionales. Sad Hill es el testimonio vivo de una época dorada para el cine que sigue resonando con gran fuerza. La escena final de la película, conocida popularmente como el “Triello”, constituye el clímax absoluto de esta producción. En ella, los tres personajes principales se baten en un duelo a tres bandas por un valioso botín oculto. Clint Eastwood, Eli Wallach y Lee Van Cleef se miran fijamente en una tensión que parece volverse eterna. El tesoro de 200.000 dólares se encuentra escondido bajo la tierra en una de las miles de tumbas del lugar. La búsqueda desesperada de los protagonistas se centra en la lápida del misterioso soldado llamado Arch Stanton. 

La inolvidable música de Ennio Morricone acompaña cada gesto, aumentando el ritmo de forma magistral y emocionante. Es un montaje de imágenes precisas que funciona con el ritmo de un videoclip cargado de simbolismo visual. Este enfrentamiento final se ha convertido en una de las secuencias más icónicas del cine. La construcción de este colosal decorado exterior fue una tarea titánica realizada por efectivos del ejército español. Unos 250 soldados trabajaron intensamente durante apenas tres días para levantar la estructura del cementerio circular. El diseño detallado corrió a cargo del escenógrafo Carlo Simi, quien buscaba crear una estructura visualmente monumental. 

De hecho, hay expertos que aseguran que Sergio Leone se inspiró directamente en el Coliseo de Roma para idear esta arena de duelo. El resultado fue un anfiteatro natural impresionante con más de 5.000 tumbas dispuestas en varios círculos concéntricos. La plaza central empedrada cuenta con un diámetro de treinta metros donde ocurre toda la acción dramática principal. Todo el conjunto exterior se extiende por unos 300 metros de diámetro en el valle de Mirandilla. Fue un despliegue técnico sin precedentes que permitió a Leone recrear su particular visión de Nuevo México.

Muchos visitantes se preguntan todavía por qué Leone eligió Burgos para ambientar una historia del Oeste. El responsable de las localizaciones buscaba un entorno natural que recordara fielmente a los paisajes de Arizona. El valle del Arlanza y sus formaciones de piedra caliza ofrecían la estética ruda y salvaje que el director buscaba. Para Leone, este rincón burgalés era el doble perfecto de los parajes lejanos de Santa Fe y el Río Grande. Además del cementerio, se utilizaron otros puntos cercanos como el histórico Monasterio de San Pedro de Arlanza. También se recreó una violenta batalla en un puente sobre el río Arlanza utilizando dinamita real de forma controlada. 

La provincia de Burgos acaparó de esta manera el mayor tiempo de localizaciones de toda la película grabada. Este desvío del desierto permitió una variedad visual única que enriqueció enormemente la cinematografía del filme. Tras el estruendo de los disparos ficticios y el final del rodaje, el silencio volvió a reinar en el valle. El cementerio de Sad Hill no fue recogido por la productora, sino que simplemente fue abandonado a su suerte. Durante casi cincuenta años, la vegetación silvestre y el paso del tiempo borraron casi todas las huellas de Eastwood. Las cruces de madera originales se pudrieron y el empedrado central quedó totalmente oculto bajo capas de tierra. El lugar pasó a ser una leyenda local conocida por muy pocos, una reliquia del cine olvidada por muchos. El paraje se convirtió en un camposanto fantasma donde solo habitaba el recuerdo lejano de una ficción mítica. 

Amor desinteresado

De ahí que nadie imaginase en aquel entonces que aquellas tumbas vacías volverían a ver la luz del sol décadas más tarde. Parecía que la crónica de una muerte anunciada para el decorado se había cumplido de forma definitiva. Sin embargo, en el año 2014, un grupo de entusiastas decidió rescatar este valioso patrimonio cinematográfico nacional. Así nació oficialmente la Asociación Cultural Sad Hill, movida por el amor desinteresado de sus socios al cine. Armados con picos y palas, numerosos voluntarios y vecinos comenzaron la ardua tarea de desenterrar el círculo de piedras. Para poder financiar la restauración completa, lanzaron una ingeniosa campaña de apadrinamiento de tumbas por quince euros. La iniciativa ciudadana fue un éxito absoluto y en 2019 se completaron las cinco mil lápidas simbólicas disponibles. 

Gracias a este esfuerzo colectivo admirable, el cementerio recuperó el aspecto exacto que lucía en el filme original. Personajes famosos y fans anónimos tienen ahora su nombre escrito en este lugar tan especial para la historia. La resurrección de Sad Hill es un ejemplo de cómo la pasión puede salvar la cultura. La gesta de estos voluntarios burgaleses quedó inmortalizada en el premiado documental titulado Desenterrando Sad Hill. Esta obra del director Guillermo de Oliveira narra con detalle el proceso de reconstrucción y su impacto mundial. El documental contó con la participación de figuras de la talla de James Hetfield y el propio Ennio Morricone. Incluso el legendario Clint Eastwood envió un emotivo mensaje de apoyo, reconociendo la importancia de su trabajo altruista. 

La película estuvo nominada a los premios Goya y ganó galardones en festivales de cine como el de Sitges. Este reconocimiento mediático puso a la comarca de Arlanza de nuevo en el mapa del turismo cinematográfico internacional. Actualmente, el sitio recibe cientos de visitas diarias, recuperando su brillo como una verdadera estrella del celuloide. Sad Hill ya no es solo un decorado, sino un símbolo cultural de gran valor patrimonial.

El Ayuntamiento de Burgos negocia la reposición de los autobuses que se quemaron en el incendio de las cocheras municipales el pasado martes con las empresas con las que mantienen dos contratos para el suministro bajo la fórmula del alquiler, ya que 21 de los 39 vehículos que ardieron corresponden a dichos contratos.

La alcaldesa de Burgos, Cristina Ayala, ha recordado en rueda de prensa que se trata de contratos suscritos en los años 2014 y 2017, y que finalizarán en 2027 y en 2031, por lo que la negociación con cada una de las empresas es diferente, pero se trata de llegar a un acuerdo sobre cuántos de los buses quemados van a reponer, cómo lo harán y cuándo se podrá contar con ellos.

Ha insistido en que, a corto plazo, el servicio municipal de transporte urbano está resuelto con la cesión gratuita, por parte del Ayuntamiento de Madrid, de 40 autobuses, que llegaron el pasado viernes a Burgos y se incorporarán a la flota a finales de esta semana, cuando superen las revisiones técnicas y de mantenimiento, y siempre que no surja ningún imprevisto.

Ayala ha destacado que los vehículos cedidos por Madrid están “en muy buenas condiciones de mantenimiento”, y que alguno tienen hasta menos kilómetros acumulados que los propios del servicio de Movilidad y Transportes, que tras el incendio solo tiene operativos 36 de los 75 que componían su flota hasta el pasado martes.

La alcaldesa ha asegurado que si bien “lo más importante”, que era recuperar el transporte urbano con una solución provisional y transitoria, ya se ha hecho “gracias” a la generosidad de Madrid, “todavía quedan muchos flecos por gestionar”, desde los propios seguros y el combustible de los buses cedidos hasta la implantación del servicio de cobro en los mismos.

El Ayuntamiento busca -sin éxito- otras ciudades que cuenten con el mismo sistema de pago, para poder adquirir equipos e instalarlos en los buses madrileños; si no lo encuentran, tendrán que sacar un contrato de urgencia para su compra, ha indicado la alcaldesa.

Por ese motivo, todavía no han tomado una decisión sobre si el billete será gratuito solo en los buses cedidos o en toda la flota, pues dependerá de lo que se tarde en tener instalado el sistema de cobro, ya que la gratuidad durante mucho tiempo supondría una importante “merma” de ingresos para las arcas municipales (al año, Autobuses Urbanos ingresa 2,9 millones por los billetes).

Cristina Ayala ha insistido en que, pese a contar con los vehículos de Madrid -cedidos por seis meses prorrogables-, “no se ha vuelto a la situación del 20 de abril”, pues el Ayuntamiento tendrá que hacer frente a una inversión de más de 20 millones de euros para reponer los 39 vehículos quemados, lo que llevará años, ha reconocido

El Ayuntamiento de Burgos, a través de su alcaldesa, Cristina Ayala, ha responsabilizado a los técnicos municipales por la contratación de catering a la empresa de su concejal y presidente de la Diputación y del PP, Borja Suárez, pero no les ha abierto expediente. Así lo han confirmado desde el Consistorio, desde donde tan sólo trasladan que se están “revisando” todos los contratos con Eventos El Espino SL.

 “Podíamos no haber hecho nada, podíamos no haber hecho un protocolo, pero en mi autoexigencia ética quiero que se las cosas se hagan como se tienen que hacer, nuestra ética es hacer mejor las cosas, incluso cuando nuestros servicios técnicos cometen un error como es el caso”, dijo Ayala en el último Pleno en el que se realizó una “toma de razón”, sobre la situación de Suárez. El Ayuntamiento sólo se interesó por los contratos de la empresa de su concejal cuando elDiario.es publicó la información: Borja Suárez tenía el 22% de una empresa -según su declaración de bienes, aunque luego reconoció un 33% a este medio- y aunque la ley prohíbe contratar cuando un concejal tiene más del 10%, se hizo. La normativa también contempla que Suárez debió ser obligado a elegir entre ser concejal y tener una empresa; sin embargo, eso nunca ocurrió. Los contratos son nulos de pleno de derecho, pero el dinero no se ha devuelto.

Lejos de asumir responsabilidades, Suárez culpó a los técnicos y aseguró que la ley dejaba “indefensos” a los concejales, y que se sentía “desamparado”. En los mismos términos se pronunció Ayala, y en otros muy similares el secretario municipal que aconsejó realizar un protocolo para que lo ocurrido no se repitiese. Borja Suárez aseguró en un primer momento que se desharía de las acciones “con harto dolor” y paulatinamente. La semana pasada aseguró en el Pleno que ya no tenía acciones de Eventos El Espino. ElDiario.es preguntó al Ayuntamiento si Suárez ha presentado algún documento que certifique que ya no tiene acciones, y éste ha sugerido que se remita a la periodista al Registro Mercantil. La gestión de conocer la titularidad real de cualquier empresa está vetada a todo el que no tenga interés legítimo, o lo que es lo mismo: a quien no sea socio o administrador de la mercantil en concreto. El Ayuntamiento no ha aclarado cómo ha podido constatar que la afirmación de Suárez es cierta.

La investigación de elDiario.es ha revelado hasta el momento no sólo que Suárez incumplió la ley, también que el Ayuntamiento comenzó a contratar a Eventos El Espino, una empresa creada en 2008, cuando Suárez entro en la corporación como concejal. Además, aunque desde el Ayuntamiento se niegan injerencias y afirman que a pesar de que lo reflejó en su declaración de bienes nadie sabía que esa empresa era suya, el PP de Burgos, presidido por Suárez, ha contratado a la empresa para eventos en los que acudieron cargos públicos, incluidos el presidente de la Junta, Alfonso Fernández Mañueco, o la propia Cristina Ayala. No sólo eso, además la Junta de Castilla y León ha estado publicitando, de manera opaca, a Eventos El Espino, incluyendo el enlace de su web de organización de bodas y otros eventos en el portal de Turismo y Patrimonio del gobierno autonómico.

Los partidos de la oposición, PSOE y Vox, han solicitado la dimisión de Borja Suárez sin éxito hasta el momento.

Plan de negocio, análisis económico, estimaciones de mercado… Términos que pueden sonar cotidianos en cualquier empresa, en cualquier proyecto del siglo XXI, parecen encajar con más dificultad en el tranquilo (en exceso) día a día de la España vacía, donde los pueblos languidecen hoy lamentando el éxodo urbano iniciado en los años cincuenta. “El mundo rural no está para desaprovechar recursos”. El arqueólogo Ángel Palomino repite esta idea como una especie de mantra para explicar que, hasta los pueblos con menor densidad de población, con todas las estadísticas de desarrollo en contra, tienen una oportunidad de tomar acaso el último tren.

Solo existe una condición, un requisito de mínimos: todos los municipios en los que este experto en gestión de proyectos en el medio rural trabaja reúnen un argumento común: tienen “memoria”, en sus calles y plazas conservan la herencia de sus antepasados, un patrimonio que da para hacer cálculos, estimaciones, números sobre los que sustentar una casi utópica recuperación. De esa filosofía tan pegada al “Excel” nació el proyecto Ars Stellaris, que pretende poner en el mapa la región acaso más despoblada de Burgos: un conjunto de extensos páramos y valles fértiles situados en el occidente de esta provincia, en la estela del Camino de Santiago.

Sobre la mesa, un mapa de 14 pueblos con un denominador común, iglesias de origen medieval con raíces en el románico y en el gótico —todas son bienes de interés cultural (BIC)— que han ido transformándose, envolviéndose en otros estilos a lo largo de los siglos. De Melgar de Fernamental, corazón del Canal de Castilla, a Castrojeriz, parada obligada del Camino Francés. De Villamorón, municipio casi desértico que ha logrado salvar su mayúsculo templo del siglo XIII, a Sasamón, donde radica el edificio religioso más monumental del conjunto, una descomunal iglesia gótica impropia del medio rural. Joyas que han resistido al drama del exilio de sus habitantes y que hoy aspiran a convertirse en esperanza de progreso (o, al menos, de una tierra todavía viva), pero con un giro de guion.

“El modelo de ‘Oiga, mire, deme usted dinero para retejar la ermita de mi pueblo’ se ha acabado”. Rodrigo Sáiz es el gerente de la fundación Ars Burgensis, el organismo impulsado por el arzobispado de Burgos hace un par de años para desarrollar planes de conservación del patrimonio y dinamizar el territorio que lo ampara. “Ahora estamos en un modelo distinto, en el que puede haber dinero público si una ermita se pone en valor a través de una campaña de difusión, se digitaliza y tiene una accesibilidad plena”, expone. Un análisis honesto, pero una visión del patrimonio que divide a quienes cuidan de los edificios históricos de la España rural.

En contra, aquellos que piensan que no en todos los casos —templos aislados sin vocación clara de generar recursos en su entorno— se podrá hablar de repercusión económica. Precisamente, ese giro de guion aquí radica en que la restauración de las iglesias burgalesas será consecuencia de lo que puedan “producir” a su alrededor, y no un fin. “Estamos desarrollando un plan de gestión, no de intervención”, aclara el arqueólogo Ángel Palomino. En números, Ars Stellaris cuenta con un presupuesto de 248.000 euros, algo más del 60% del capital que procede de la Junta de Castilla y León lo completa la fundación eclesiástica.

Digitalización exhaustiva

En ese “cambio de enfoque”, la piedra angular es una plataforma de gestión digital que “va a dar visibilidad al proyecto”. En la práctica, una web donde aparecen los 14 templos digitalizados —tanto el exterior como sus bienes muebles (retablos o esculturas)—, lo que posibilita que “siempre estén abiertos” (aunque sea a través de una visita virtual), destaca Ángel Palomino. “En entornos rurales de pueblos muy pequeños no es fácil que te abran la iglesia”, precisa, apuntando a esa labor en extinción de los denominados custodios, vecinos que guardan la llave del templo y lo abren al visitante cuando pueden.

“A partir de un plan de este tipo, seguramente sea más fácil y viable conseguir la inversión que echando mano de lo de siempre”, sostiene el miembro de la firma Patrimonio Global. En su opinión, los valores inherentes al patrimonio —como la historia o la memoria que atesoran— “son intangibles que, al final, no se pueden materializar”. “Lo que se pretende es crear un producto de turismo cultural y patrimonial para identificar estos territorios, incorporando un conjunto de iglesias a las dinámicas del desarrollo regional”, precisa.

Atendiendo a la rentabilidad económica y social de planes como este en el medio rural, cabe acudir a la pregunta clave: ¿Resulta factible lograr mejoras perceptibles en zonas de interior profundamente deprimidas y sin apenas vecinos? “Yo creo que sí”, señala sin dudar Ángel Palomino, y justifica su convicción: “El punto de partida es tan bajo y la situación es tan crítica que los resultados a corto y medio plazo parece que no se ven, pero cuando analizas el impacto al detalle, sí que se está produciendo”.

Para demostrarlo, acude a otros ejemplos del mismo perfil, en programas del Ministerio de Reto Demográfico. En concreto, cita la inversión de 600.000 euros en proyectos de arqueología que se están llevando a cabo en pueblos de la Ribera del Duero (provincias de Burgos y Valladolid). “Tenemos que incluir datos demográficos en las actuaciones que estamos desarrollando y en todos los municipios afectados ha habido un incremento de población”, afirma. En todos, igualmente, el trabajo se ejecuta en red: pueblos de apenas veinte habitantes se asocian para crear un impacto conjunto en la zona. Las aventuras individuales son cada vez más escasas.

¿Y qué hay del perfil turístico de esta iniciativa? El programa Ars Stellaris apunta a un destinatario muy concreto: el “visitante respetuoso”. Lo explica Rodrigo Sáiz, gerente de la fundación Ars Burgensis. “Objetivamente, nuestro visitante no es precisamente un hooligan inglés que viene aquí a emborracharse, sino personas con cierto sentido del gusto artístico que quieren ver iglesias”, define. Y va más allá: “Hay un respeto por la santidad del lugar y un sentido del relajamiento; quien viene no lo hace atropelladamente ni tiene únicamente el interés de tomarse un ‘selfie’ antes de ver un museo”. Es decir, que la llamada no se dirige al grueso de los datos macroeconómicos del sector.

Sáiz cita que, “de los 100 millones de visitantes que recibe España cada año, veinte llegan atraídos por la cultura”. Y en esa todavía generosa porción de la tarta “hay medallas de oro, como la Mezquita de Córdoba, la Sagrada Familia o la Catedral de Burgos, pero también hay medallas de plata o bronce”, detalla. En los escalones inferiores del podio, aparecen las iglesias del occidente burgalés como “un lugar de reflexión, de meditación para contemplar auténticas joyas, tablas flamencas o esculturas de autores de talla internacional en la Edad Media, y de paso llevamos actividad a la España vacía”, propone.

La iniciativa no es la primera de este tipo en la España vacía ni en la provincia de Burgos, aunque sí está claramente inmersa en esa filosofía de impacto económico que está desarrollando la Junta de Castilla y León en la autonomía del país con mayor volumen de patrimonio. En la comarca de Bureba, al norte de Burgos, los ayuntamientos de núcleos con poblaciones mínimas trabajan en la creación de un circuito cultural que permita disfrutar de sus iglesias románicas, aunque muchas veces la falta de vecinos llega a tal punto que impide atender la apertura de los monumentos de la ruta y convierten estos proyectos en una quimera. En la comunidad de Cantabria, la región de Liébana está recuperando las pinturas de distintos edificios históricos con fines de conservación, pero también para tratar de llevar la vida a una de las regiones más despobladas del norte del país. En todos estos ejemplos, un denominador común —la despoblación— y un rayo de esperanza, el patrimonio.

La familia del tercer paciente oncológico fallecido en el hospital de Burgos, de los cinco que recibieron una dosis seis veces superior a la pautada por un error en la preparación del fármaco, consideran que la muerte debe tratarse como un homicidio por imprudencia profesional grave, al igual que la de los otros dos pacientes que fallecieron en diciembre.

El abogado de la familia, que también forma parte del equipo jurídico que colabora en Castilla y León con el Defensor del Paciente, Santiago Díez, ha explicado a EFE que una vez entró en el hospital y fue derivado a la UCI no ha salido de allí, y ha pasado cuatro meses en estado crítico hasta que falleció el miércoles.

“Se ha muerto de otra cosa, no de su cáncer”, ha afirmado la presidenta del Defensor del Paciente, Carmen Flores, quien ha estado en contacto con la familia todo este tiempo y asegura que la sobredosis del fármaco -seis veces superior a la dosis pautada- y la falta de atención han acabado en el fallecimiento.

Tanto el Defensor del Paciente como la familia del fallecido han solicitado que se le practique la autopsia, como parte de la investigación abierta por el Tribunal de Instancia-Sección de Instrucción de Burgos plaza 1 por delitos de homicidio por imprudencia profesional grave y lesiones por imprudencia profesional grave.

El fallecido, que como los otros cuatro pacientes estaba siendo tratado de cáncer de próstata, sobrevivió en un primer momento a la intoxicación derivada de recibir un fármaco con exceso de concentración, pero su cuerpo se vio muy afectado, con daños vitales importantes, y ha permanecido en la UCI cuatro meses.

Además, Carmen Flores ha cuestionado que el hospital suspendiera el tratamiento contra el cáncer, una situación por la que también está pasando uno de los dos supervivientes -ambos dados de alta-, según el abogado, quien ha indicado que el hombre está centrado en recuperar la movilidad.

Confían en la justicia para una sentencia ejemplar

La presidenta del Defensor del Paciente confía en que la justicia aclare lo sucedido, y quién o quiénes son los responsables de que estos cinco pacientes recibieran una dosis seis veces superior a la pautada, de lo que el hospital ha calificado de “error humano” pero por el que nadie ha dimitido o ha sido apartado.

Carmen Flores espera que haya una sentencia “ejemplar” para evitar que esta situación se repita, y ha lamentado la falta de “humanidad y respeto” del hospital y la Junta de Castilla y León, que no han informado a las familias -incluso las ha “engañado”-, ni les ha pedido perdón ni han asumido responsabilidades.

El Tribunal de Instancia-Sección de Instrucción de Burgos número 1, por su parte, y tras recibir denuncia de la Fiscalía, avanza en la investigación y ha solicitado información sobre la trazabilidad del medicamento al servicio de Farmacia del hospital y a los responsables del sistema informático de prescripción.

Un error en la ficha del medicamento

La denuncia de la Fiscalía recoge que el hospital implantó el 2 de diciembre de 2025 un nuevo sistema de prescripción electrónica en Oncología y Hematología, para sustituir la prescripción médica habitual que era manual o a través de orden médica informatizada.

Dicho cambio requirió la configuración de una base de datos en la que la empresa responsable del nuevo programa volcó de manera automática los datos generales de los medicamentos oncológicos, si bien la Fiscalía recoge que la mayor parte de esos datos fueron revisados por farmacéuticos del hospital.

Por ese motivo, la Fiscalía dirigió su denuncia contra los profesionales implicados y responsables en la grabación errónea en el sistema informático de la ficha del medicamento; también contra la Consejería de Sanidad y la Gerencia Regional de Salud de Castilla y León como responsable civil directo o subsidiario.

Hay al norte de la provincia de Burgos una infraestructura, datada en el siglo XIII, que es considerada como uno de los ejemplos más excelsos de la ingeniería medieval burgalesa. Se trata del puente de Villanueva-Rampalay, levantado sobre el río Ebro y cuya construcción fue clave para conectar diversas rutas comerciales y facilitar el tránsito desde la Meseta hacia los valles del norte. Levantado mayoritariamente en piedra de sillería, su presencia es el elemento más característico de la pequeña localidad que le da nombre. Se cree que este puente gótico vino a sustituir a una estructura anterior que posiblemente tuviera un origen romano, aunque lo cierto es que hoy en día su silueta sigue dominando el paisaje del valle de Zamanzas, atrayendo a visitantes por su valor patrimonial. 

Su diseño no solo buscaba la funcionalidad, sino que también refleja un sentido estético propio de la arquitectura civil de su tiempo. Las dimensiones del puente impresionan por su magnitud técnica, alcanzando 91 metros de longitud total. La estructura posee una anchura de 4 metros y se eleva hasta los 11 metros de altura máxima. El diseño consta de cinco arcos principales realizados en sillería, entre los cuales destaca poderosamente el gran arco central. Este vano central presenta una forma apuntada típica del gótico y posee una luz considerable de 17 metros. A los lados de esta gran arcada se disponen otros arcos de medio punto de tamaños decrecientes que completan el conjunto. 

Resulta interesante observar la inclusión de dos arquillos de aligeramiento, una técnica habitual para reducir el peso de la fábrica. Estos elementos permiten que el puente soporte mejor las crecidas del caudaloso río Ebro que fluye bajo sus bóvedas. La combinación de estos arcos genera una imagen de solidez que ha permitido su supervivencia hasta nuestros días. La autoría de esta magnífica obra de ingeniería se atribuye tradicionalmente al cantero Ferrán Peláez, figura clave del siglo XIII. No obstante, existen referencias literarias curiosas que vinculan su origen con los tiempos de Don Pelayo. A pesar de estas leyendas, el estilo gótico temprano es el que predomina en la mayor parte de su fábrica original. 

Con el paso de los siglos, el puente fue objeto de diversas intervenciones documentadas para asegurar su integridad y funcionalidad. En el siglo XVII trabajaron en él maestros como Juan de la Puente Liermo, Diego de la Riva y Francisco de la Portilla. Estas reformas posteriores explican por qué el estilo no es puramente gótico en la totalidad de sus elementos pétreos. La mezcla de materiales incluye no solo sillares, sino también mampuesto, madera y, en épocas recientes, algo de hormigón. Cada una de estas etapas constructivas ha dejado una huella indeleble en la fisonomía de este monumento burgalés.

La importancia estratégica de Villanueva-Rampalay residía en su ubicación como paso obligado hacia el centro de la península ibérica. Durante la Baja Edad Media, este puente formaba parte esencial del denominado camino real que unía importantes villas castellanas. Por su calzada circulaban diariamente rebaños de ganado y mercancías destinadas a las cortes de Burgos, Valladolid y Segovia. Se trataba de una infraestructura vital para la economía regional, permitiendo el flujo constante de víveres y materiales diversos. Documentos del año 1656 subrayan que era el único paso o vado existente en ocho leguas. Esta exclusividad lo convertía en un nudo de comunicaciones fundamental para el transporte de carretas por todo el territorio. Sin esta obra de ingeniería, el comercio entre los valles norteños y la meseta se habría visto gravemente dificultado.

El estudio de su arquitectura revela detalles técnicos avanzados para la época, como el uso de tajamares y contrapilares. Aunque el puente ha perdido su utilidad primitiva de transporte pesado, su valor arqueológico e histórico ha ido en aumento. Es probable que la construcción buscara no solo la eficiencia, sino también la perdurabilidad frente a las embestidas del río. Los sillares regulares de piedra proporcionan una resistencia que ha desafiado el paso del tiempo y las inclemencias climáticas. Además del arco apuntado principal, la presencia de los petriles de piedra aportaba seguridad a los antiguos transeúntes. La técnica de construcción en sillería exigía un alto grado de especialización por parte de los maestros canteros medievales. Todo este despliegue técnico convierte a la estructura en un modelo a seguir dentro del patrimonio civil de Burgos.

En la actualidad, su uso es fundamentalmente público y peatonal, habiendo quedado en desuso para el tráfico rodado habitual. Esto se debe a la construcción reciente de un puente de arquitectura contemporánea que asume la carga de vehículos moderna. No obstante, la antigua estructura de piedra sigue siendo un paso esencial para disfrutar del entorno natural del río. La vegetación circundante, como algunos árboles que crecen cerca, supone a veces una amenaza para la estabilidad del muro. Las autoridades locales trabajan para que esta joya de la ingeniería siga en pie para las futuras generaciones.

El entorno del puente de Villanueva-Rampalay es de una belleza singular, rodeado por los bosques de ribera del Ebro. El paisaje está dominado por cañones y desfiladeros que realzan la monumentalidad de la obra de piedra de Ferrán Peláez. Existen diversas rutas de senderismo, que permiten a los visitantes disfrutar de vistas panorámicas excepcionales mientras recorren la antigua calzada medieval sobre el gran río. Este espacio natural, protegido por su valor ecológico, complementa perfectamente la visita al patrimonio histórico y civil burgalés. La integración del puente en el valle de Zamanzas lo convierte en un icono turístico de primer orden provincial. Es un lugar ideal para observar la fuerza del río Ebro y cómo la ingeniería humana supo dominarlo.