En el siglo XVI, los habitantes de Copenhague tenían un problema: el agua de la ciudad era tan mala que muchos preferían recorrer diez kilómetros hacia el norte para beber de un manantial en el bosque. En 1583, una mujer llamada Kirsten Piil descubrió ese manantial en el bosque de Dyrehaven y la noticia corrió rápido: el agua era limpia y muchos llegaron a decir incluso que tenía propiedades curativas. La gente empezó a desplazarse hasta allí en masa, y con ellos aparecen músicos, vendedores y feriantes que querian hacer negocio. Así, casi sin quererlo, nació el parque de atracciones más antiguo del mundo que todavía funciona: Dyrehavsbakken, conocido simplemente como Bakken.

Durante casi un siglo, el acceso fue intermitente. En 1669, el rey Federico III convirtió la zona en coto de caza real y parque de animales, cerrando el paso al público. Su hijo, Cristian V, amplió el recinto hasta tres o cuatro veces su tamaño original, y no fue hasta 1756 cuando Federico V abrió de nuevo las puertas a los ciudadanos. Con el público regresaron los artistas, los juegos y los restaurantes ambulantes, y el entretenimiento fue profesionalizándose hasta dar lugar al parque que hoy conocemos.

Un parque sin dueño único

Uno de los rasgos más singulares de Bakken es que no pertenece a ninguna gran empresa. El parque es, en realidad, una colección de pequeños negocios familiares independientes, cada uno propietario de su atracción, su puesto de comida o su espectáculo. En 1885, los propietarios de los puestos fundaron la Asociación de Propietarios de Carpas de Dyrehavsbakken, que mejoró la recogida de basuras, el suministro de agua y la publicidad, y llevó la electricidad al parque. La asociación sigue activa hoy en día y todos los negocios están obligados a afiliarse. Para mantener esa estética histórica, en Bakken no se permiten grandes carteles de neón ni cadenas internacionales de comida rápida.

La entrada al recinto sigue siendo gratuita, igual que en sus orígenes. El visitante solo paga por las atracciones que quiere disfrutar, con opción de pases individuales o combinados. Eso no ha impedido que Bakken reciba entre 2,5 y 2,9 millones de visitantes al año, siendo la segunda atracción más popular de Dinamarca, solo por detrás de los Jardines de Tivoli. La paradoja es perfecta: dos de los parques de atracciones más antiguos del mundo están en el mismo país y en la misma ciudad, pero con las posiciones intercambiadas. Bakken es el primero en antigüedad y el segundo en visitas, y Tivoli, al revés.

La montaña rusa con copiloto humano

Entre las más de treinta atracciones del parque, ninguna explica mejor su carácter que la Rutschebanen, una montaña rusa de madera diseñada por el ingeniero danés Valdemar Lebech e inaugurada el 16 de mayo de 1932. Sus datos técnicos son modestos para los estándares actuales (852 metros de recorrido, 22 metros de altura máxima y velocidades de hasta 75 km/h en las bajadas más pronunciadas), pero tiene una cosa que la hace única: durante décadas, cada tren llevaba a bordo un operador de frenos humano encargado de controlar la velocidad manualmente durante el recorrido, una práctica heredada de los primeros parques de atracciones que convierte cada vuelta en una 'experiencia artesanal'.

Bakken abre de finales de marzo a finales de agosto dentro del parque natural de Jægersborg Dyrehave, declarado Patrimonio Mundial de la UNESCO en 2015 por su paisaje de caza real diseñado en los siglos XVII y XVIII. Los 11 kilómetros cuadrados del parque albergan unos 2.000 ciervos en libertad, acostumbrados a la presencia humana aunque está prohibido tocarlos o alimentarlos. A pocos minutos a pie se encuentra Bellevue Beach, desde donde en días despejados se distingue la costa sueca en el horizonte.

Una joven sonríe mientras avanza con movimientos tambaleantes sentada sobre una bicicleta. A su lado, un hombre se aferra al portaequipajes de la suya y la empuja hacia adelante por el carril bici. Un tercer amigo les sigue grabando con el móvil junto a la Plaza del Ayuntamiento de Copenhague. Casi con toda seguridad, el vídeo acabará en las redes sociales como prueba de haber completado una de las experiencias que se han vuelto imprescindibles para los turistas que visitan la capital danesa: lanzarse a recorrer la ciudad sobre dos ruedas como lo hacen los copenhagueses.

No todos los visitantes se comportan como en esta escena, pero en los meses de verano se ha vuelto habitual ver a turistas que circulan a contramano por un carril bici muy transitado, o cruzando un paso de peatones sin bajarse de la bicicleta, mientras que otros no distinguen entre circular por el carril bici, la calzada y la acera. Tampoco faltan quienes se detienen en mitad del carril para hacerse una foto o esperan allí mismo, interrumpiendo el tráfico, y a los propios compañeros del grupo que pedalean unos metros por detrás.

Para un turista poco acostumbrado a ir en bicicleta por una ciudad, circular en hora punta por las principales calles de Copenhague sería el equivalente a recibir la primera clase de la autoescuela en medio de una autopista. Cada mañana, el 62% de sus residentes va al trabajo en bicicleta y casi uno de cada tres desplazamientos por la ciudad se realiza pedaleando. El resultado es un incesante tráfico de unos 265.700 ciclistas que recorren cada día el centro de la capital danesa.

La ciudad, considerada como una suerte de paraíso para los amantes del pedaleo, tiene una buena infraestructura para garantizar la fluidez del tráfico de bicicletas, pero surgen problemas cuando los carriles bici son compartidos entre turistas y quienes usan las dos ruedas como una forma efectiva y cómoda de desplazarse de un punto a otro de la ciudad. Según una encuesta del Consejo Danés de Seguridad Vial, el 49% de los residentes en la ciudad afirma que los turistas son, “en cierta medida”, un problema para el tráfico, mientras que un 32% ven a los visitantes como un problema de seguridad vial “alto o muy alto”.

En el caso de los turistas, no existen estadísticas oficiales sobre cuántos resultan heridos en el tráfico de Copenhague. Un reciente reportaje del diario Politiken recoge el testimonio del jefe de cirugía ortopédica del Rigshospitalet, Claus Munk Jensen, quien asegura que reciba muchos turistas en ambulancia, incluso con casco, que llegan al centro de traumatología tras sufrir fuertes golpes“. A su juicio, la explicación es sencilla: ”Simplemente, no están acostumbrados a montar en bicicleta“.

Para poner remedio a esta situación, el Consejo Danés de Seguridad Vial ha puesto en marcha una campaña destinada a recordar las normas de circulación en los carriles para bicicletas: “El objetivo es garantizar que los turistas no tengan problemas mientras están de vacaciones en Dinamarca, pero también se trata de cuidar a los residentes de Copenhague que circulan cada día y se exponen a situaciones peligrosas”, ha dicho el director general de seguridad vial, Joakob Bøving Arendt.

No es tan complicado andar en bicicleta, pero si no es parte de tu vida diaria, ir por Copenhague puede resultar intimidatorio

Josephina Kalshoven — Monitora de un taller para turistas

La campaña será visible en distintos espacios de la ciudad y también en las redes sociales, para que los visitantes puedan informarse de las normas generales para circular en bicicleta por la ciudad. La Policía local cree que la iniciativa también tendrá un impacto positivo para los residentes. “Lamentablemente no siempre se cumplen las normas, por lo que hacemos una llamada a la gente de Copenhague para que den buen ejemplo y cumplan las leyes, y si ven a alguien que circula de forma insegura, también tengan consideración”, ha afirmado el comisario Benjamin Touré.

Manual no escrito para sobrevivir

La campaña también ha involucrado al sector turístico. Se ha pedido a los hoteles, tiendas de alquiler de bicicletas y oficinas de turismo que ayuden a informar a los visitantes sobre las normas de la cultura ciclista danesa.

Una de las iniciativas más llamativas la ha puesto en marcha la organización Wonderful Copenhagen, que por primera vez organiza talleres gratuitos en los que los visitantes pueden aprender las normas, muchas de ellas no escritas, de circular en bicicleta: “Es importante para nosotros ayudar a los visitantes a comprender cómo funciona el ciclismo en una ciudad donde tantas personas usan la bicicleta a diario, contribuyendo así a que sea una experiencia segura y placentera para todos”, explica a elDiario.es la directora de comunicación Rikke Holm-Petersen. Los talleres están dirigidos tanto a personas con poca experiencia sobre la bicicleta como a visitantes más habituados a pedalear. La razón, indica Petersen, es que cada ciudad “tiene su propio ritmo, su propia cultura y una forma distinta de moverse”.

Josephina Kalshoven es una de las monitoras que imparte los talleres desde la tienda Tropical Bikes. “No es tan complicado andar en bicicleta, pero si no es parte de tu vida diaria, ir por Copenhague puede resultar intimidatorio”, dice Kalshoven a este medio. “Los daneses van muy rápido, y no dudarán en gritarte si molestas”.

Para evitar problemas, el primer consejo que da Kalshoven es “mantenerse lo más a la derecha posible en el carril para no ralentizar el tráfico”. Lo segundo, es “señalizar los giros y las paradas con las manos, además de respetar los semáforos para ciclistas”. Otro aspecto a tener en cuenta es aprender a girar en las intersecciones de tráfico, ya que “la forma de hacerlo es algo exclusivo de Escandinavia y no sucede en otros sitios, donde simplemente se gira, si haces esto aquí te metes en problemas, puedes perder el control de la bicicleta y entonces ocurren los accidentes”, dice.

A pesar del día frío y lluvioso en pleno mes de julio, Danny Hoskin y Mike Hawkes son dos turistas británicos que han decidido hacer un tour guiado en bicicleta. “Te permite ver gran parte de la ciudad en poco tiempo y además nos gusta ir en bicicleta”, dice Hoskin. Ambos creen que Copenhague está mejor preparada para ir en bicicleta que la ciudad en la que viven, y agradecen iniciativas como los talleres para enseñar las normas básicas de circulación a los turistas. “Es una ciudad muy concurrida y si no estás familiarizado puedes estorbar a la gente”, reconoce Hawkes. “Aunque para nosotros la experiencia ha sido muy tranquila y nadie nos ha recriminado nada”.

Josef Klint también querían probar la experiencia de ir en bicicleta en familia junto a su pareja y sus dos hijos, en este caso en tándems. “Copenhague es famosa por ser una capital de la bicicleta y esta es una de las razones por las que queríamos recorrerla en bici”, dice Klint. Esta familia sueca ya está acostumbrada a desplazarse pedaleando en su ciudad de origen, pero aun así decidió participar en el taller de circulación vial. “Creo que la información es muy útil porque la forma de moverse en bicicleta cambia mucho de un lugar a otro. A diferencia de los coches, donde las normas están más estandarizadas, existen reglas diferentes en cada parte del mundo. Por eso creo que es importante aprender cómo funciona aquí”, asegura Klint.

“Por supuesto que defenderemos el Reino de Dinamarca”. Así ha respondido este miércoles la primera ministra de Dinamarca, Mette Frederiksen, a la pregunta de los periodistas si “defenderían cada centímetro de Groenlandia, incluso si quien atacara fuera un antiguo aliado”, tras las incendiarias declaraciones del presidente de Estados Unidos, Donald Trump, que dijo que “Groenlandia debería estar bajo el control de Estados Unidos y no de Dinamarca”, durante la cumbre de la OTAN que se está celebrando en la capital turca de Ankara.

Frederiksen ha lamentado de la actitud de Trump: “Escuché ayer al presidente de Estados Unidos y creo que la posición estadounidense, por desgracia, es muy clara sobre este asunto. Nuestra postura también ha sido clara desde el principio: Groenlandia, por supuesto, no está en venta”.

“Esperamos que todos, incluidos todos nuestros aliados, respeten el derecho del pueblo groenlandés a la autodeterminación. Somos un Estado soberano y necesitamos que todo el mundo respete nuestra integridad territorial y nuestra soberanía”, ha reiterado la primera ministra de Dinamarca.

Ante las preguntas de los periodistas sobre si Dinamarca estaría dispuesta a defender militarmente a Groenlandia, Frederiksen ha resaltado que “estamos preparados para defender cada centímetro del territorio de la OTAN, incluido nuestro propio territorio. Una de las razones por las que fundamos la OTAN hace tantas décadas fue precisamente que, si uno de nosotros es atacado, todos acudimos en su defensa. El artículo 5 es nuestro seguro colectivo”.

Apelando al artículo 5 de la OTAN, que obliga a la defensa colectiva en caso de que uno de sus miembros sea atacado, le ha mandado un mensaje a Trump sobre cómo debe responder la Alianza Atlántica: “Se aplicó cuando Estados Unidos fue atacado el 11 de septiembre. Y lo mismo vale para Groenlandia: si ocurre algo que nos afecte, la Alianza responderá”.

Frederiksen ha contado con el respaldo de la primera ministra de Islandia, Kristrún Frostadóttir, que ha señalado que “Groenlandia pertenece a su pueblo, no quieren ser parte de EEUU. Ocurre lo mismo con Islandia. Lo que necesitamos es unidad. Tenemos amenazas de fuera de la Alianza, la más fuerte es Rusia, eso tendría que ser donde pusiéramos el foco en esta cumbre”. Trump ha confundido varias veces a Islandia con Groenlandia en sus discursos sobre anexionarse el territorio danés.

El primer ministro de Portugal, Luís Montenegro, el presidente de Finlandia, Alexander Stubb, y su homólogo de Letonia, Edgars Rinkevics, también han mostrado su solidaridad con Dinamarca y la defensa de la soberanía de Groenlandia ante las amenazas de Trump.

Totalmente diferente ha sido la posición del secretario general de la OTAN, Mark Rutte, que no ha querido criticar a Trump y ni siquiera ha entrado a comentar sus polémicas palabras sobre Groenlandia. Rutte se ha limitado a señalar que “el compromiso de Estados Unidos con la OTAN es total. También porque la OTAN responde al interés nacional de Estados Unidos: por ejemplo, para impedir que loha ss submarinos nucleares rusos acaben frente a las costas estadounidenses y para garantizar la seguridad de Estados Unidos. La OTAN mantiene seguro el Atlántico, Europa y el Ártico”.

No es la primera vez que Trump amenaza con anexionarse este territorio perteneciente a la corona danesa, que es rica en minerales críticos y tierras raras, materias esenciales para la industria tecnológica y de defensa. El presidente de EEUU llegó a decir en varias ocasiones que se conseguiría quedar con Groenlandia, incluso utilizando la fuerza militar, y también amenazó con aranceles contra la UE si no se cedía el territorio danés.

El pasado enero, tras meses de tensiones entre Europa y Estados Unidos por la soberanía de la isla, que llevó a varios países europeos a mandar tropas a Groenlandia como medida de presión, Trump dio su brazo a torcer ante los avisos velados de la UE de utilizar medidas económicas contra EEUU.

El presidente de Estados Unidos, Donald Trump, ha vuelto a convertir una cumbre de la OTAN en una fuente de conflictos con los aliados europeos. Durante una rueda de prensa conjunta con el presidente turco, Recep Tayyip Erdogan, tras su llegada a Ankara para participar en la cumbre de la OTAN, Trump ha asegurado que “Groenlandia debería estar bajo el control de Estados Unidos y no de Dinamarca”. La primera ministra danesa, Mette Frederiksen, ha respondido que espera que los aliados respeten la soberanía de Dinamarca y acepten que Groenlandia no está en venta, a su llegada a la capital de Turquía.

El presidente de EEUU no solo ha vuelto a poner contra las cuerdas la relación con sus socios europeos por la soberanía de Groenlandia, el presidente de EEUU ha vuelto a echar mano de sus posiciones ideológicas cercanas a la ultraderecha para atacar a Europa: “Será mejor que tengan cuidado con la inmigración y con la energía. Si no gestionan bien esas dos cuestiones, ya no habrá una Europa”.

En la Estrategia de Seguridad Nacional que publicó a finales de 2025 la Administración Trump se celebraba la “creciente influencia de los partidos patrióticos europeos”, se atacaba a la inmigración y se señalaba que “no es nada obvio que algunos países europeos vayan a tener economías y ejércitos lo suficientemente fuertes como para seguir siendo aliados fiables”.

En Ankara, Trump ha vuelto a reiterar su amenaza de abandonar a su suerte a sus aliados en la organización militar. “No tenemos por qué seguir aquí. Podríamos retirar a todos nuestros soldados de Europa porque, como probablemente habrán observado, Europa es un lugar muy distinto al de hace 20 años; muy distinto, muchísimo más diferente”.

“Estuve muy decepcionado con la OTAN y sinceramente, si no fuera en Turquía, donde mi amigo es un líder muy fuerte [en referencia al president turco Recep Tayyip Erdogan] , es posible que no hubiera asistido”, aseguró Trump.

Obsesión con Groenlandia

No es la primera vez que Trump amenaza con anexionarse este territorio perteneciente a la corona danesa, que es rica en minerales críticos y tierras raras, materias esenciales para la industria tecnológica y de defensa. El presidente de EEUU llegó a decir en varias ocasiones que se conseguiría quedar con Groenlandia, incluso utilizando la fuerza militar, y también amenazó con aranceles contra la UE si no se cedía el territorio danés.

El pasado enero, tras meses de tensiones entre Europa y Estados Unidos por la soberanía de la isla, que llevó a varios países europeos a mandar tropas a Groenlandia como medida de presión, Trump dio su brazo a torcer. La UE puso sobre la mesa dos golpes directos importantes sobre la economía de EEUU que obligaron al presidente de EEUU a dar marcha atrás: aranceles por 93.000 millones de euros sobre productos estadounidenses, hasta ahora suspendidos, tras el acuerdo comercial entre ambos bloques que se firmó en julio de 2025, y el instrumento anticoerción, una herramienta que permite castigos comerciales muy duros contra un país, aunque se ha puesto sobre la mesa para que sirva “no tanto como una represalia, sino como una disuasión”.

Aunque tras el golpe en la mesa de Europa parecía que Trump había dejado abandonada su obsesión por hacerse con esta isla europea, este martes en Ankara ha vuelto a insistir en que “Dinamarca no gasta el dinero necesario para ayudar realmente a Groenlandia. Pero Groenlandia es importante para Estados Unidos. Y está rodeada de barcos chinos y barcos rusos. Y eso no va a ocurrir. Eso de los barcos no va a pasar”.

Uno de los argumentos que ha defendido siempre Trump para anexionarse el territorio danés es la seguridad de EEUU, ya que según el presidente de EEUU tanto barcos como submarinos rusos y chinos se acercan peligrosamente a sus costas porque Europa no vigila adecuadamente esa zona ártica.

En este sentido, la primera ministra danesa ha apuntado que “hay una buena cooperación con Estados Unidos en materia de seguridad en el Ártico. Queremos ampliarla. También contamos con un grupo de trabajo que está analizando precisamente esta cuestión en estos momentos. Hay muchos enemigos fuera de la OTAN. No necesitamos enemistades dentro de la Alianza”.

Groenlandia “dañó” su relación con la OTAN

Trump ha asegurado que fue el asunto de Groenlandia lo que “dañó” su relación con los países de la OTAN. Aunque desde hace varios días ha calentado la cumbre de la organización militar tras lanzar improperios contra los líderes de varios países europeos por negarse a respaldarlo en la guerra de Irán.

“Me ha decepcionado Italia. Me ha decepcionado el Reino Unido. Nos ha decepcionado Alemania y Francia. Nos han decepcionado la mayoría de ellos. España es un auténtico desastre. España es terrible, no quieren pagar nada”, comentó Trump la semana pasada. Incluso llegó a publicar en una red social que “hace falta una orden de alejamiento” contra la primera ministra italiana Giorgia Meloni.

Sin embargo, en Ankara, aunque ha mantenido que los países europeos le han decepcionado, se ha mostrado más conciliador con Meloni. “Creo que es una buena persona. De hecho, teníamos una buena relación, pero se deterioró un poco porque volvió a negarse a ayudarnos. No ejercí una gran presión sobre ella, pero se negó a implicarse en el asunto del estrecho… o, si se quiere, simplemente en el tema de Irán. Se negó a involucrarse y eso enfrió un poco nuestra relación, pero me cae bien. Creo que, en realidad, es una buena persona, aunque pienso que cometió un error”.

Esta vez no ha tenido palabras para atacar al presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, ni contra España, a la que suele dedicar numerosos improperios por la negativa a dedicar el 5% del PIB a gasto militar y por negarse a ceder el uso de las bases estadounidenses en territorio español para la guerra de Irán.

Es considerada una de las ciudades más felices del mundo, según el ranking de Institute for Quality of Life, debido a puntos como la sostenibilidad, la educación y la calidad de vida, pero es también una de las más caminables del mundo, solo superada por Milán en la lista más reciente al respecto.

Hablamos de Copenhague, capital de Dinamarca, que fue uno de los puertos más importantes del mar Báltico para el comercio del arenque, de lo que proviene su nombre que significa “puerto del comercio” en danés. Fundada en el siglo X, la gran mayoría de los edificios que conforman la ciudad datan del siglo XVIII en adelante, en parte porque los incendios eran habituales en la localidad y destruyeron las infraestructuras anteriores.

Si bien no es la ciudad con mayor zona peatonal de Europa, un hito que ostentan localidades como Liubliana, Venecia o la española Pontevedra, es pionera histórica del peatonalismo y tuvo durante décadas la calle peatonal más larga del mundo (actualmente en Bulgaria), lo que la hace ideal para recorrerla a pie, sin necesidad de coche ni transporte público.

Strøget: la principal calle comercial

Fue durante años la calle peatonal más larga del mundo y vertebra el centro de Copenhague, extendiéndose desde la Plaza del Ayuntamiento hasta la Plaza Kongens, con más de un kilómetro de tiendas, cafés y restaurantes. Inaugurada en 1962, en su día se pensó que arruinaría comercios y que no querrían pasear por ella por el frío, pero resultó equivocado, pues explotó el ambiente de la zona.

El puerto de Nyhavn

La principal postal de Copenhague y su vista más explotada es sin duda el puerto de Nyhavn con sus casas de colores, además de tener un ambiente animado en la ciudad. Entre todas ellas destaca la número 20, que fue hogar del escritor Hans Christian Andersen y fue donde escribió cuentos como ‘La Sirenita’.

La escultura de la Sirenita

De la que fue casa de Hans Christian Andersen a la pequeña escultura de bronce que representa a uno de sus personajes más famosos, ‘La Sirenita’, situada en el paseo marítimo de Langelinie y que se ha convertido en uno de los símbolos más reconocibles de la ciudad. Fue un regalo del cervecero Carl Jacobsen, fundador de la marca Carlsberg, a la ciudad en 1913, y ha sido objeto de vandalismo en varias ocasiones, aunque siempre ha acabado siendo restaurada.

Tivoli: el parque de atracciones más antiguo

En los jardines de Tivoli se encuentra el que es uno de los parques de atracciones más antiguos del mundo, ya que abrió sus puertas en 1843, convirtiéndose en otro de los iconos de la ciudad, que también es una de las visitas más atractivas para los que visitan Copenhague, sin importar la época del año.

Rosenborg, Amalienborg y Christiansborg: palacios y castillos

Uno de los grandes atractivos de Copenhague son sus edificios históricos como los palacios y castillos. Uno de los más destacados es el Castillo de Rosenburg, que fue residencia de la familia real danesa hasta 1710 y que se construyó a principios del siglo XVII de estilo renacentista. Se puede visitar sus interiores, así como los Jardines del Rey, el parque más antiguo. Otro de los lugares relacionados con la realeza es Amalienborg, el hogar de la familia real actualmente y que es un palacio que consta de cuatro edificios idénticos alrededor de una plaza octogonal y donde se puede presenciar el cambio de guardia.

Además, tampoco se puede dejar pasar Christianborg, un palacio situado en la pequeña isla de Slotsholmen que es hogar actualmente del Parlamento, Oficina del Primer Ministro y Corte Suprema de Dinamarca. Se puede visitar de forma gratuita y desde su torre, la más alta de la localidad, ofrece la vista panorámica más impresionante.

Visitas diferentes: Nyboder Mindestuer o Christiania

Copenhague, sin embargo, ofrece mucho más y algunas de sus visitas más peculiares son el Nyboder Mindestuer, un conjunto de casas históricas construidas en el siglo XVII donde vivían marineros y sus familias, con un distintivo color amarillo y habitadas actualmente algunas de ellas. Aunque la más curiosa es Christiania, la ‘ciudad libre’ de Copenhague, fundada en 1971 sobre una antigua zona militar y que es una comunidad autosuficiente que opera de forma independiente y según sus propias reglas. En algunas zonas no se pueden realizar fotos.

Hace varios miles de años, los humanos que vivieron en Dinamarca se dedicaron a excavar miles y miles de agujeros de entre 30 y 40 centímetros de profundidad alrededor del país. Conforme las excavaciones las sacaron a la luz, estas franjas de varios metros de ancho empezaron a sorprender a los arqueólogos, que decidieron incluso ponerle un nombre. 

Hablamos de los cinturones huecos que se excavaron a principios de la Edad del Hierro (500-300 a. C.), un fenómeno único de este país nordico. En total, se han encontrado casi 50 cinturones de estos en Dinamarca, pero el número no ha servido para encontrar la respuesta que todo el mundo se hace. ¿Para qué servían estos orificios?

“Los agujeros eran demasiado pequeños para enterrar a alguien en ellos, así que definitivamente no eran cementerios”, explica Henriette Lyngstrøm, profesora asociada del Instituto Saxo de la Universidad de Copenhague, a Videnskab.dk, el principal medio de comunicación digital y divulgación científica de Dinamarca. 

“Quizás se usaban como estructuras defensivas, quizás se usaban para almacenar alimentos. Hay muchas teorías sobre por qué se excavaron, pero no tenemos una respuesta definitiva”. Desde que aparecieron los primeros agujeros hace ya 60 años, los arqueólogos siguen investigando estos huecos que nuestros antepasados cavaron hace 2.500 años. 

Como la conclusión no es clara, Lyngstrøm y su equipo han decidido trabajar con un grupo de 30 estudiantes de arqueología, que se dedicarán a fabricar herramientas y excavar estos agujeros, utilizándolos para diversos fines con la idea de intentar averiguar para qué se podían, y para qué no, usar estas pequeñas perforaciones. 

Los primeros agujeros

La primera vez que los arqueólogos encontraron un cinturón hueco fue en 1966, durante las excavaciones que se llevaron a cabo en el extenso asentamiento de la Edad de Hierro en Grøntoft, cerca de Grønbjerg. Allí, se llevó a cabo el primer estudio a gran escala y, además de encontrar casi 200 viviendas de la Edad del Hierro temprana, se localizó la primera tanda de círculos en el suelo.

La franja medía tres metros de ancho y estaba formada por entre 5 y 7 filas de agujeros de entre 15 y 30 centímetros de profundidad. El profesor C.J. Becker, al mando de esta excavación, pensó que los agujeros, que se extendían a lo largo de un tramo curvo de 800 metros, se habían utilizado para poner postes o pilares. 

Pero los años siguieron pasando, y poco a poco los arqueólogos fueron encontrando más cinturones huecos. Los hallazgos fueron cada vez más interesantes, pues algunos de los agujeros contenían grandes fragmentos de cerámica que en algunos casos se dataron en la parte más antigua de la Edad del Hierro prerromana. Hoy los expertos siguen trabajando para encontrar respuestas. 

La primera ministra en funciones de Dinamarca, la socialdemócrata Mette Frederiksen, anunció este lunes un acuerdo para formar un Gobierno en minoría de centroizquierda, después de unas negociaciones récord en la historia de este país.

Frederiksen, que gobernará por tercera legislatura consecutiva, encabezará un Ejecutivo junto con el Partido Socialista Popular, el centrista Los Moderados y el Partido Radical Liberal, que suma 82 de los 179 escaños del Parlamento, pero que contaría con el respaldo externo de al menos la rojiverde Lista Unitaria, suficiente para tener la mayoría en la Cámara.

“Le he comunicado que, después de unas largas negociaciones, se puede formar gobierno”, dijo Frederiksen tras visitar en Odense, en el centro del país, al rey Federico X en el barco real Dannebrog, en el que realiza durante estos días su tradicional crucero de verano por la costa danesa.

Negociaciones récord

El nuevo Gobierno será presentado este miércoles. El anuncio llega más de dos meses después de las elecciones legislativas del 24 de marzo, y al superar ampliamente el anterior récord de 42 días de negociaciones en 2022; y de dos intentos fracasados previos para consensuar un gobierno, uno de Frederiksen y otro del líder del Partido Liberal, Troels Lund Poulsen.

El complejo y fragmentado panorama político –con hasta 12 partidos con representación parlamentaria y el hecho de que ningún bloque político tenga mayoría– ha dificultado las negociaciones, en las que Los Moderados han ejercido como árbitro, decantándose finalmente por apoyar un Ejecutivo de centroizquierda.

El Partido Socialdemócrata fue el más votado en los más recientes comicios con el 21,9%, si bien cosechó el peor resultado en un siglo; por delante del Partido Socialista Popular, con el 11,5%, y el Partido Liberal, con el 10,2%, las peores cifras en su historia.

Tras una primera legislatura gobernando en minoría, con el apoyo del resto del bloque de izquierda, Frederiksen encabezó entre 2022 y 2026 un Gobierno con el Partido Liberal y Los Moderados, una fórmula inédita en la política danesa, pero que ahora no cuenta con el apoyo parlamentario necesario.

Rebajas fiscales, ecología y mano dura en inmigración

La líder socialdemócrata ha prometido que el nuevo Gobierno apostará por amplias rebajas fiscales, a la vez que introducirá mejoras en el sistema de bienestar y mantendrá la línea dura en inmigración.

“Hemos hecho posible lo imposible”, ha dicho Frederiksen en una rueda de prensa conjunta con los líderes de los otros partidos incluidos en un gobierno que se ha definido a sí mismo como “trébol de cuatro hojas”.

El acuerdo entre los cuatro partidos rebaja el impuesto de sociedades tres puntos porcentuales, hasta el 19% en tres años, y elimina varios tramos fiscales, reduce a la mitad el IVA en todos los alimentos y lo elimina para frutas y vegetales.

Además, el nuevo Gobierno quiere recuperar en 2030 un festivo eliminado hace dos años bajo el argumento de aumentar el gasto en defensa, una medida polémica con la que estaba en desacuerdo el 70% de la población, según los sondeos.

Entre las medidas sociales figuran transporte público gratuito para los menores de 22 años, atención dental gratuita y más ayudas a los pensionistas; y en las de corte “verde”, una prohibición nacional del uso de pesticidas y duplicar la superficie dedicada a la producción ecológica, así como una explotación porcina más respetuosa con el medio ambiente.

Frederiksen ha admitido que no todas las medidas cuentan con financiación asegurada y que los partidos de la coalición se han comprometido a crear nuevas prioridades en la política económica para generar más recursos.

El acuerdo de gobierno resalta la soberanía, la integridad territorial y el derecho a la autodeterminación en el Reino de Dinamarca, que también integran Groenlandia y las Islas Feroe, una señal frente a las presiones de Estados Unidos, que no ha ocultado su interés en hacerse con la isla ártica. E incluye un compromiso para modernizar el reino y reforzar la defensa en el Ártico, una de las demandas de Washington.

La Red estatal contra la Ocupación de Palestina (Rescop) y la Campaña Fin al Comercio de Armas con Israel, integrada por más de 500 organizaciones, ha emitido este domingo un comunicado en el que alertan de que el buque Danica Violet atravesará en las próximas horas el estrecho de Gibraltar con material militar para Israel. Su denuncia se basa en una investigación publicada por el medio de comunicación irlandés The Ditch, que lleva tiempo haciendo un seguimiento de las rutas de varias navieras y barcos involucrados en el suministro de armamento al Estado israelí o a empresas de ese país.

Según esa información, el Danica Violet (IMO 8503967) transporta 60 toneladas de componente de misiles y un contenedor con cañones de artillería para la planta de la empresa Elbit Systems en Yokneam, Israel. El buque forma parte de la naviera danesa H. Folmer & Co., especialista en transportes de explosivos. Tanto la naviera como el barco han sido denunciados en varias ocasiones “por formar parte del abastecimiento de la maquinaria de guerra israelí y, de hecho, el Estado español ya denegó puerto al Danica Violet en una ocasión en mayo de 2025”.

La Rescop y la Campaña por el Fin al Comercio de Armas con Israel detallan que el barco salió el pasado 28 de marzo del puerto de Chennai (India), con destino a Haifa y que llegará al estrecho de Gibraltar en la madrugada de este lunes. También señalan que “el buque está violando normas imperativas o ayudando a Israel a cometer dichas violaciones (prohibición del apartheid y prevención y sanción del genocidio), por lo que las autoridades españolas deben denegar el tránsito de este barco en nuestras aguas territoriales”.

En 2025, la organización Progressive International desveló que, en diciembre de 2024, esta embarcación transportó más de 18.000 kilos de explosivos de demolición desde India hasta Israel. Ese viaje fue solo uno de los doce que la flota de la naviera H. Folmer&Co ha realizado desde diciembre de 2023. Según denunció Progressive International, esos explosivos “podrían haber sido utilizados en recientes demoliciones de viviendas en la localidad palestina de Yenín, en Cisjordania”.

A la misma flota de H. Folmer & Co. pertenece el Danica Sunrise, cuya presencia en el puerto de Cartagena fue denunciada en febrero de 2025. Ese barco terminó atracando en el puerto español, según confirmaron entonces fuentes portuarias.

Otra embarcación de la misma naviera es el Marianne Danica, también con bandera de Dinamarca, denunciado en mayo de 2024, ante su inminente llegada a Cartagena. La relatora de Naciones Unidas, Francesca Albanese, indicó entonces que la escala de ese barco -y de otro que también levantó sospechas- suponía “un desafío para la postura de España en materia de derechos humanos, especialmente en el contexto de las atrocidades que se cometen en Gaza”, y defendió la necesidad de “garantizar que se aplique de forma progresiva y completa un embargo de armas efectivo a Israel”. Finalmente, en esa ocasión el Gobierno español optó por denegar el acceso al Marianne Danica, ante los indicios de que llevaba armamento a Israel.

Las organizaciones sociales que integran la campaña por el Fin al Comercio de Armas con Israel piden al Gobierno español que incorpore y apruebe de manera urgente “las enmiendas necesarias” al Real Decreto aprobado en septiembre de 2025, para que “se haga realidad un embargo integral de armas a Israel, sin excepciones y blindado”. Para ello solicitan que se añada la prohibición de la contratación pública con empresas armamentísticas o sus filiales, el veto a la producción de material de defensa bajo licencias israelíes, “controles e inspecciones reales en puertos, fin de toda colaboración militar o de seguridad con Israel y absoluta transparencia para verificar su efectividad”, entre otras medidas.

El enviado especial de los Estados Unidos a Groenlandia, Jeff Landry, ha pisado por primera vez Nuuk, la capital de la isla ártica, esta semana tras su nombramiento en diciembre. El también gobernador de Louisiana, considerado una figura muy próxima a Donald Trump, debía acudir en marzo para asistir a una carrera anual de trineos tirados por perros, pero ante las amenazas a principios de año lanzadas por el presidente de EEUU de anexionarse el territorio autónomo danés, el operador turístico que iba a recibir a Landry retiró la invitación.

Esta vez, Landry aterrizó el domingo para una visita no oficial de tres días que lleva semanas generando controversia. Al bajarse del avión, Landry aseguró delante de las cámaras de la televisión danesa DR que había venido a Groenlandia “a hacer muchos amigos” y que no tenía ninguna intención beligerante. “A diferencia de los países europeos, que practicaron el imperialismo y el colonialismo, Estados Unidos nunca ha hecho algo así”, afirmó el político republicano.

Según la prensa groenlandesa, Landry trajo consigo cajas llenas de gorras rojas con el eslogan trumpista “Make America Great Again”, que empezó a repartir. El gobernador estadounidense también viajó acompañado de un médico con el encargo de evaluar el sistema sanitario groenlandés, lo que ha indignado al Gobierno autonómico de Nuuk. Algunas imágenes de Landry interactuando con los groenlandeses se han hecho virales en redes sociales. En un vídeo se ve al republicano repartiendo monedas de chocolate a unos niños por la calle. “Si vienes a la mansión del gobernador en Louisana, podrás comer tantas galletas con chocolate como quieras”, promete Landry. 

Según su agenda oficial, el motivo de la visita de Jeff Landry era asistir a la conferencia económica “Future Greenland”, que ha tenido lugar en Nuuk entre este lunes y este martes, y que está organizada por la asociación de empresas groenlandesas. Desde el foro económico han precisado que no han invitado al político amigo de Trump, quien se ha registrado y pagado la entrada por su cuenta. Está previsto que Landry viaje de vuelta a EEUU el día antes de la inauguración de la nueva sede del consulado estadounidense en Nuuk, que será este jueves y a la que ha declinado asistir el primer ministro groenlandés, Jens-Frederik Nielsen.

“Esta visita es una expresión más que demuestra que la estrategia norteamericana para hacerse con el control de Groenlandia ha cambiado, han pasado de las amenazas militares a intentar convencer a los groenlandeses de que es una buena idea formar parte de EEUU”, dice a elDiario.es Mikkel Runge Olesen, investigador sénior del Instituto Danés de Estudios Internacionales (DIIS). “Aunque no les está saliendo increíblemente bien”, puntualiza Olesen. 

Tras dudarlo mucho, Nielsen y el portavoz autonómico de Asuntos Exteriores, Mute Egede, se reunieron con Landry el lunes. Después del encuentro, el primer ministro insistió en que la isla “no está en venta”, mientras que Egede señaló que la postura del Gobierno groenlandés no deja lugar a dudas: “Tenemos algunas líneas rojas, no venderemos Groenlandia, nos pertenecerá siempre”. A pesar de haberse producido este encuentro, el investigador Mikkel Runge Olesen señala que la reacción del Gobierno de Groenlandia a la visita de Landry ha sido “notablemente fría”, y añade que “se puede notar lo cansados que están de Estados Unidos”. 

Ampliar el número de bases militares

Hasta ahora, se saben pocos detalles de las negociaciones entre la Casa Blanca y los gobiernos de Copenhague y Nuuk que empezaron hace unos meses de forma discreta y alejada del foco mediático para resolver el conflicto por el control de la isla ártica por la vía diplomática. Pero, según han ido informando The New York Times y los medios de comunicación daneses, desde el Pentágono se está negociando la apertura de tres nuevas bases militares estadounidenses, lo que supondría la primera expansión en décadas de la presencia estadounidense en Groenlandia. 

Groenlandia ha sido muy clara, está abierta al negocio (...). En principio no hay problema con esto, pero si por detrás el Gobierno de EEUU intenta obtener alguna ventaja económica o algo similar, entonces sí que sería un problema

Mikkel Runge Olesen — Investigador sénior del Instituto Danés de Estudios Internacionales (DIIS)

Esta ampliación podría llevarse a cabo en el marco del tratado de defensa firmado en 1951 entre Copenhague y Washington, pese a las reiteradas declaraciones expansionistas de Trump. Sin embargo, un artículo publicado esta semana por The New York Times ha reavivado las dudas. Según el diario, Washington está barajando modificar el acuerdo de 1951 para asegurar una presencia permanente en la isla, incluso en caso de que Groenlandia alcanzara la independencia. Además, según la misma información, Estados Unidos busca obtener capacidad de veto sobre los principales acuerdos de inversión en el territorio autónomo. 

De acuerdo con el NYT, las autoridades groenlandesas consideran que estas exigencias son de tal magnitud que supondrían una grave injerencia en su soberanía y temen que les dejen con las manos atadas durante generaciones. “Ningún gobierno danés ni groenlandés puede aceptar eso. Eso traspasa los límites e intensificaría la tensión política de nuevo”, dice el investigador del DIIS.

Ofensiva económica por el control de las tierras raras 

Más allá de la visita de Landry a Nuuk, la ofensiva de EEUU en Groenlandia también se mueve en el plano económico. A mediados de abril, las autoridades groenlandesas otorgaron la licencia de explotación del proyecto Tanbreez para la extracción de minerales de tierras raras a la empresa estadounidense Critical Metals. Esta licencia da a la compañía el control del 92,5% de uno de los yacimientos de tierras raras más grandes del mundo fuera de China.

“Groenlandia ha sido muy clara, está abierta al negocio”, señala Olesen. “En principio no hay problema con esto, pero si por detrás el Gobierno de EEUU intenta obtener alguna ventaja económica o algo similar, entonces sí que sería un problema”, dice. 

En este clima de tensión en Nuuk por la visita de Jeff Landry, resulta especialmente llamativa la ausencia de cualquier representante del Gobierno de Dinamarca. El motivo es que, desde el 24 de marzo, el país nórdico se encuentra encallado en un proceso de negociaciones para formar un nuevo ejecutivo tras las elecciones. Esto ha provocado que el ministro de industria y Comercio danés, Morten Bødskov, tuviera que cancelar su presencia en el foro económico de Nuuk.

“El Gobierno interino solamente puede ejercer las funciones indispensables para que el estado siga a flote, pero nada más”, dice Olesen. “Si hubiera una gran crisis, entonces el Gobierno tendría que hacer algo, pero el hecho de que haya un consenso en Dinamarca sobre el tema de Groenlandia hace que no tener un ejecutivo sea un problema menor”, concluye. 

El Gobierno de Groenlandia ha criticado la llegada a Nuuk de un médico estadounidense junto al enviado especial de Donald Trump, Jeff Landry. El Ejecutivo denuncia que los groenlandeses no son “conejillos de laboratorio”.

Joseph Griffin afirmó que se había unido a la delegación como voluntario para “evaluar las necesidades médicas” de la isla ártica, que el presidente de Estados Unidos ha amenazado varias veces con invadir.

La ministra de Sanidad de Groenlandia, Anna Wangenheim, ha criticado de inmediato su presencia, calificándola de “profundamente problemática”.

“El sector sanitario de Groenlandia ha sido históricamente objeto de interés geopolítico”, afirma en un comunicado en el que alude a la profunda sensibilidad que existe en este territorio —ahora en gran medida autónomo— que, como colonia danesa, sufrió repetidos abusos relacionados con la salud contra la población indígena groenlandesa.

“Una sociedad caracterizada por grandes distancias, una escasez crónica de profesionales sanitarios y una evolución demográfica que ejerce presión sobre el sistema nos hace vulnerables; y precisamente por eso resulta profundamente problemático que personas con la misión política de integrar a Groenlandia en Estados Unidos envíen a Nuuk a un supuesto médico voluntario para 'evaluar nuestras necesidades'”, señala la ministra.

“Los groenlandeses no son sujetos de experimentación en un proyecto geopolítico. Nuestro sistema sanitario debe desarrollarse mediante una cooperación respetuosa y la autodeterminación de Groenlandia, no a través de enviados políticos con intereses estratégicos ocultos”, añade.

En declaraciones realizadas el lunes tras una reunión con Landry, que también es gobernador de Luisiana, y el embajador de Estados Unidos en Dinamarca, Kenneth Howery, el primer ministro groenlandés, Jens-Frederik Nielsen, también criticó la presencia del médico.

“Si se quiere conocer la situación sanitaria en Groenlandia, hay que ponerse en contacto con Groenlandia a través de los canales adecuados”, dijo.

La presencia de Griffin en Groenlandia parece ser el último intento de EEUU de intervenir en el sistema sanitario de la isla después de que Trump dijera en febrero que un buque hospital estaba “en camino”, una oferta rechazada por Nuuk. El buque nunca llegó.

La visita de la delegación estadounidense se produce mientras continúan las conversaciones entre Estados Unidos y Groenlandia sobre el futuro del territorio.

La reiterada afirmación de Trump de que Estados Unidos debe adquirir o controlar la isla ha provocado tensiones entre Washington y Copenhague, ambos miembros fundadores de la OTAN y, en general, en toda Europa.

Nielsen afirmó que la reunión con Howery y Landry se había “desarrollado con respeto mutuo y en un buen tono”, pero que el Gobierno de Groenlandia había dejado claro que su territorio no está en venta.

“Estamos comprometidos a continuar el diálogo y a encontrar las mejores soluciones para Groenlandia. Hemos reiterado que el pueblo groenlandés no está en venta, y que nuestro derecho a la autodeterminación no es objeto de discusión”, afirmó.

El ministro de Asuntos Exteriores de la isla, Múte B. Egede, declaró: “Tenemos algunas líneas rojas. No vamos a vender Groenlandia. Vamos a ser dueños de Groenlandia para siempre”.

Landry y Howery tienen previsto asistir a una conferencia empresarial, Future Greenland, el martes y el miércoles, y Howery inaugurará el nuevo consulado de EEUU en Nuuk el jueves.

La sanidad es un tema especialmente delicado en Groenlandia tras los abusos cometidos en el pasado por médicos daneses contra la población local.

El año pasado, Mette Frederiksen, que entonces era primera ministra de Dinamarca y ahora ejerce como primera ministra en funciones mientras continúan las negociaciones para formar una coalición, presentó una disculpa oficial a las víctimas del escándalo de los dispositivos intrauterinos (DIU) y anunció la creación de un fondo de reconciliación.

Entre 1966 y 1970, a miles de mujeres y niñas, algunas de tan solo 12 años, se les colocaron DIU sin su conocimiento ni consentimiento, en un aparente intento de reducir la población de Groenlandia.

Los que hayan visto la aclamada Borgen saben que formar un gobierno en el país nórdico requiere de mucha habilidad. Como si se tratara de una partida de ajedrez, las negociaciones que muestra la serie danesa ponen a prueba la sangre fría de los líderes políticos y su capacidad para llegar a compromisos con sus rivales más directos.

La cuarta temporada de Borgen (titulada Reino, poder y gloria), estrenada en 2022, ya predijo una disputa geopolítica a raíz del descubrimiento de recursos naturales en Groenlandia. Hoy, nuevamente, lo que está pasando en la política de Dinamarca tras las elecciones generales del pasado 24 de marzo podría ser, perfectamente, un guion de la serie.

Las elecciones las ganó el partido socialdemócrata de la primera ministra Mette Frederiksen, el problema es que los comicios dieron paso a un Parlamento más polarizado y fragmentado que nunca, con 12 formaciones políticas que ocupan los 179 escaños del Folketing. Como señala el politólogo de la Universidad de Aalborg Rune Stubager, Dinamarca “cuenta con un sistema de parlamentarismo negativo, lo que significa que un gobierno puede mantenerse en el poder mientras no exista una mayoría en su contra”. Con esta norma, los 4,2 millones de electores del país escandinavo están acostumbrados a ejecutivos que gobiernan en minoría y a coaliciones de hasta cuatro partidos.

Cada segundo que pasa es un nuevo récord en las negociaciones más largas de la historia del país

Rune Stubager — politólogo danés

Sin embargo, esta vez, los resultados de las papeletas están provocando sudores fríos, ya que mes y medio después de las votaciones ninguna formación es capaz de construir una mayoría a su alrededor: “La situación es sumamente inusual”, admite Stubager en declaraciones a elDiario.es. “Cada segundo que pasa es un nuevo récord en las negociaciones más largas de la historia del país”.

Hasta ahora, las conversaciones más extensas para formar gobierno fueron en el año 2022 y duraron 44 días. Pero el hecho de haber superado este récord tampoco apremia a los políticos, ya que en la Constitución danesa “no se contemplan reglas para las negociaciones, no hay límites de tiempo ni de nada”, tal y como señala Stubager.

Los socialdemócratas no logran formar gobierno

El fin de semana pasado, el rey de Dinamarca –que tiene un papel puramente institucional– apuntó a que el turno para intentar formar gobierno pasaba al líder del partido de los liberales, Troels Lund Poulsen, después de que la primera ministra socialdemócrata Frederiksen fracasara en su intento.

El anuncio conmocionó al país, ya que Frederiksen fue quien obtuvo la mayoría de votos (21%) en las elecciones, un porcentaje que no esconde el duro revés que sufrieron los socialdemócratas –lograron sus peores resultados desde el año 1903–. Frederiksen ha sido una figura clave en la política danesa, al frente del Ejecutivo en los últimos siete años, pero ahora sus opciones de revalidar el puesto de primera ministra quedan rebajadas.

La líder de los socialdemócratas había intentado hasta este momento formar un gobierno de coalición de izquierdas que necesita el apoyo de los Moderados, un partido de centroderecha liderado por el actual ministro de Exteriores, Lars Løkke Rasmussen. Su formación, a pesar de quedar la sexta en el Parlamento (con 14 escaños), ha adquirido un papel decisivo con el poder de otorgar la mayoría tanto al bloque de partidos de izquierda como al conservador.

Aunque los socialdemócratas recibieron en un inicio el encargo oficial de formar gobierno, semanas de negociaciones entre los partidos progresistas no lograron acercar sus posiciones. Ante la falta de avances, Rasmussen abandonó la mesa de diálogo la semana pasada y anunció su decisión de apoyar a los liberales: “En el fondo, para los Moderados es difícil entrar en un gobierno liderado por los socialdemócratas con el apoyo de partidos de extrema izquierda, por lo que Rasmussen está intentando sacar el máximo de favores políticos para su partido, pero no lo ha conseguido”, argumenta Stubager.

La coalición de derechas necesita un giro de guion

Por otro lado, el líder de los liberales, Troels Lund Poulsen, quien tiene ahora el encargo de formar gobierno, en la práctica es otro perdedor de las elecciones del 24 de marzo. Los electores castigaron duramente su decisión de gobernar en coalición con los socialdemócratas y los moderados en los últimos cuatro años. El resultado es que los liberales han quedado relegados a la tercera fuerza del Parlamento con 18 escaños.

A pesar de esto, Poulsen puede, en teoría, formar una mayoría de derechas con el apoyo de los Moderados; en la práctica, este escenario también necesita unos cuantos giros de guion inesperados dignos de Borgen. Tan solo unas semanas después de las elecciones, cuatro diputados del bloque conservador han desertado de sus partidos y ahora son independientes que no atienden a ninguna disciplina de voto. Tres de estos diputados formaban parte de la nueva formación ultraderechista Partido Ciudadano, que en total consiguió cuatro escaños. Esta situación hace que la mayoría en el bloque conservador no esté del todo asegurada.

Lo más probable es que se vuelva a la casilla de salida con el encargo de formar gobierno para los socialdemócratas

Rune Stubager — Politólogo danés

Además, los Moderados y el ultraderechista Partido Popular Danés (de ideología xenófoba) se han negado a colaborar, lo que significa que un gobierno de derechas no es posible, a menos que ambos partidos rompan con la decisión de no cooperar. Poulsen también podría repetir el intento de formar un ejecutivo de centro con Moderados y socialdemócratas, pero es improbable que Mette Frederiksen lo apruebe, a menos que ella sea la primera ministra –de la misma forma que es improbable que los liberales no quieran poner a su candidato al frente del ejecutivo–. Los liberales se han impuesto un término de 14 días para explorar un acuerdo de derechas, pero, si fracasan, “lo más probable es que se vuelva a la casilla de salida con el encargo de formar gobierno para los socialdemócratas”, vaticina el politólogo Stubager.

Con este escenario político tan enrevesado, cada vez más daneses se cuestionan si es necesario aumentar el umbral del 2% de los votos para conseguir representación parlamentaria, una medida que ayudaría a evitar la escisión de partidos en formaciones más pequeñas. Pero la realidad es que no es posible cambiar las leyes electorales, ni la edad de jubilación ni transformar la agricultura danesa o cualquiera de los temas que se necesitan para gestionar el país si no hay un gobierno que esté pronto en marcha en el Palacio de Christiansborg.

Dinamarca es uno de esos países donde el queso no se entiende como un producto puntual, sino como una presencia constante que atraviesa toda la jornada, desde el desayuno hasta la cena, pasando por el almuerzo o incluso el postre, donde puede servirse con fruta, galletas o una copa de vino.

Más del 60% de su producción se exporta, pero lo interesante no es solo la cantidad, sino la naturalidad con la que los daneses lo incorporan a su dieta diaria, combinándolo con pan, integrándolo en platos calientes o utilizándolo como base de recetas sencillas pero muy efectivas.

Dentro de esa cultura gastronómica hay nombres que se repiten una y otra vez, quesos que no solo definen el país, sino que funcionan como una puerta de entrada perfecta para quien quiere entenderlo a través del paladar.

Havarti: el queso danés más conocido fuera de sus fronteras

El Havarti es probablemente el mejor punto de partida para adentrarse en los quesos daneses, tanto por su popularidad internacional como por su perfil accesible, que lo convierte en un producto fácil de disfrutar desde el primer bocado.

Creado a finales del siglo XIX por Hanne Nielsen, este queso destaca por su textura cremosa y su sabor suave, características que lo hacen especialmente versátil en la cocina diaria. Funciona igual de bien en frío que fundido, ya sea en un sándwich rápido o en un bocadillo más elaborado, y su equilibrio en boca explica por qué es uno de los más consumidos dentro y fuera de Dinamarca, con versiones que incluso reducen su contenido graso sin perder identidad.

Samsoe: el queso amarillo que nunca falla en un buen sándwich

El Samsoe pertenece a la familia de los llamados “quesos amarillos”, una categoría muy presente en la gastronomía danesa y especialmente vinculada al consumo cotidiano. Su principal virtud es su capacidad de ser loncheado con facilidad, manteniendo una textura firme que evita que las lonchas se rompan o se peguen entre sí, algo que, aunque pueda parecer un detalle menor, resulta clave en la experiencia de consumo.

Procedente de la isla de Samsø, donde se ha elaborado durante generaciones, este queso ofrece un sabor equilibrado que lo convierte en un básico constante en las mesas danesas, especialmente en preparaciones sencillas donde el producto es el verdadero protagonista.

Esrom: el queso con historia que sube la intensidad

El Esrom introduce un perfil más complejo dentro del panorama quesero danés, con una historia que se remonta a su producción en un monasterio del mismo nombre hasta el siglo XVI, y cuyo proceso de elaboración fue recuperado siglos después.

Elaborado con leche de vaca y madurado durante varias semanas, presenta una textura porosa y ligeramente mantecosa, acompañada de un aroma intenso y un sabor más marcado que el de otros quesos de Dinamarca. Es una opción que exige un poco más de atención por parte del comensal, pero que recompensa con una experiencia más profunda, ideal para quienes buscan salir de los sabores más suaves y explorar matices más definidos.

Danbo: el queso cotidiano que define la mesa danesa

El Danbo es, probablemente, el queso más presente en los hogares daneses y uno de los que mejor representa su forma de entender la alimentación diaria. Se trata de un queso semitierno elaborado con leche de vaca, cuya maduración puede variar considerablemente, lo que influye directamente en su sabor y textura.

Esa versatilidad lo convierte en un producto habitual en todo tipo de comidas, desde preparaciones rápidas hasta platos más elaborados, y su carácter discreto pero constante lo sitúa como una pieza fundamental dentro de la cultura gastronómica del país, más por su presencia que por su espectacularidad.

Danablu: el azul danés que sorprende por su suavidad

El Danablu es la opción ideal para quienes buscan un queso con personalidad, pero sin la agresividad que a veces caracteriza a otros quesos azules europeos. Elaborado con leche de vaca y madurado durante varias semanas, presenta vetas azuladas y una textura que oscila entre semiblanda y blanda, con una corteza clara y ligeramente húmeda.

Su sabor, aunque intenso, resulta más suave y ligero de lo esperado, lo que permite utilizarlo en una gran variedad de contextos, desde ensaladas hasta platos calientes o incluso como postre acompañado de fruta, demostrando que los quesos azules también pueden ser accesibles sin perder carácter.

Cuando Peer Henrik Hansen observa el mar desde la isla de Langeland, en el sur de Dinamarca, asegura que algo ha cambiado. “Hay mucho más tráfico marítimo”, dice a elDiario.es este historiador especializado en la Guerra Fría. En el horizonte se ven varios barcos con centenares de contenedores apilados atravesando el estrecho del Gran Cinturón (Storebælt) que, con 10 kilómetros de ancho, representa una vía clave del tránsito marítimo mundial que conecta el mar Báltico con el océano Atlántico.

Un nuevo informe de la patronal naviera danesa Danske Rederier corrobora lo que Hansen ve en el mar: el volumen de petróleo que transita por aguas danesas ha aumentado un 58% desde 2021. Esto supone que en el primer trimestre de 2025 pasaron 4,9 millones de barriles de petróleo diarios por el estrecho danés, superando al canal de Suez, lo que equivale al 4,7% del consumo mundial de crudo.

El aumento del tráfico marítimo ha convertido al país nórdico en el tercero del mundo por donde pasa un mayor volumen diario de petróleo, especialmente ahora que el estrecho de Ormuz está inoperativo –sin el bloqueo virtual de Irán, el estrecho danés ocuparía el cuarto lugar.

La razón del impulso de esta nueva vía tiene que ver con el intento de sortear las sanciones impuestas desde 2022 por la Unión Europea, Reino Unido y Estados Unidos al crudo extraído en Rusia, que ha obligado a Moscú a buscar nuevos compradores, principalmente China e India. La ruta marítima que hace el petróleo sancionado empieza en las refinerías rusas del golfo de Finlandia y atraviesa el mar Báltico, pasando por las islas danesas, hasta llegar al Atlántico.

Al mismo tiempo, países como Alemania, Polonia y Finlandia obtienen el petróleo de Noruega o EEUU en lugar de Rusia, lo que incrementa aún más el volumen de crudo que transita por las aguas de Dinamarca. Pero para el país nórdico, que está lejos de beneficiarse de este aumento, la situación plantea varios desafíos.

“Un cóctel potencialmente muy peligroso”

Lo que preocupa a las autoridades marítimas danesas no es el volumen de crudo que circula por su costa, sino cómo se transporta. Gran parte del petróleo ruso navega en barcos que forman parte de lo que se conoce como la “flota en la sombra”. Estos buques suelen tener más de 15 años de antigüedad, están en mal estado y navegan bajo bandera de países que no controlan el cumplimiento de las normas internacionales de seguridad y medioambientales.

“Muchos de ellos tampoco llevan un seguro adecuado y cuando se trata de un barco viejo, con un seguro deficiente, ¿quién pagará la factura si hay un derrame?”, se pregunta en una conversación con este periódico Jessica Larsen, experta en seguridad marítima en el Instituto Danés de Estudios Internacionales (DIIS).

Por primera vez, la Autoridad Marítima Danesa ha contabilizado el tráfico de la “flota en la sombra” durante un año y ha reconocido que solamente en 2025 se registraron 292 viajes de estas embarcaciones por el estrecho danés. Sin embargo, el tamaño de la flota es difícil de determinar para los expertos, aunque la UE ha conseguido elaborar una lista con 598 embarcaciones sancionadas. La dificultad radica en que “la flota en la sombra está en constante evolución para adaptarse al régimen de sanciones”, explica Yevgeniy Golovchenko, profesor adjunto e investigador en la Universidad de Copenhague.

“Al principio, muchos buques navegaban con banderas de conveniencia para escapar de la vigilancia, pero con las sanciones esto se ha vuelto más difícil, por lo que ahora algunos buques ni siquiera llevan una bandera oficial”, dice a elDiario.es. El experto sostiene que “cada buque puede transportar miles de barriles de petróleo, lo que constituye un cóctel potencialmente muy peligroso”.

Otro recurso que utilizan los buques para esquivar los controles “es el cambio de nombre, incluso cuando están en navegación, de esta forma es difícil saber quién es el propietario”, añade la investigadora Jessica Larsen. Por supuesto, “también falsifican la documentación sobre el origen del crudo, por lo que es un proceso lento y difícil poder controlarlos”. Apunta que, en este contexto, “se produce una paradoja”: “El régimen de sanciones ha hecho florecer este mercado negro de petróleo, lo cual es una situación lamentable”.

El régimen de sanciones ha hecho florecer este mercado negro de petróleo, lo cual es una situación lamentable

Jessica Larsen — experta en seguridad marítima

Golovchenko atribuye el aumento de la flota en la sombra en aguas danesas al hecho de que “la economía rusa depende en gran medida de la exportación de petróleo crudo y estos buques la mantienen a flote”. Del mismo modo, para Moscú, el comercio del petróleo sancionado “desempeña un papel crucial para sostener la invasión de Ucrania, porque el dinero se utiliza para financiar la guerra, reclutar a más soldados, pagar sus salarios y comprar arsenal nuevo”, añade.

Un estudio del Instituto Brookings con sede en Washington revela que la flota en la sombra transporta aproximadamente 3,7 millones de barriles de petróleo al día, lo que supone el 56% de las exportaciones de petróleo crudo de Rusia en la actualidad. Este comercio genera unos ingresos anuales de entre 80.000 millones de euros y 92.000 millones de euros, según el Centro de Estudios Estratégicos e Internacionales (CSIS).

“Guerra híbrida” en el mar

Algunos expertos también creen que la flota clandestina actúa como parte de lo que definen como una “guerra híbrida” de Rusia contra los países del mar Báltico que forman parte de la OTAN. Jessica Larsen apunta que, cuando se cortan cables de telecomunicación en el lecho marino, “no se pueden descartar que los accidentes sean deliberados”. De la misma forma, se sospecha que “algunas embarcaciones pueden realizar tareas de vigilancia” mientras navegan por aguas danesas.

Para ocultar sus actividades, es frecuente que estos barcos apaguen los sistemas de identificación automática con el objetivo de evitar ser detectados y desaparecer del radar.

La economía rusa depende en gran medida de la exportación de petróleo crudo y estos buques la mantienen a flote

Yevgeniy Golovchenko — investigador en la Universidad de Copenhague

Un informe reciente de los Servicios de inteligencia de la Defensa daneses (FE) apuntaba al riesgo que supone la flota en la sombra y mencionaba un episodio ocurrido durante la primavera de 2025, en el que Rusia desplegó varias embarcaciones militares en el golfo de Finlandia para evitar que la Guardia Costera de Estonia interceptara a un barco sospechoso: “Este episodio no evolucionó hacia un enfrentamiento militar, pero situaciones similares pueden comportar el riesgo de tener enfrentamientos entre barcos y aviones militares de Rusia y países de la OTAN en el mar Báltico”, indicaba el informe de Inteligencia.

Más recientemente, la Guardia Costera de Suecia ha abordado en cinco ocasiones a petroleros sospechosos de formar parte de la flota en la sombra. Sin embargo, la intervención de las autoridades marítimas no es tan sencilla. En el caso de Dinamarca, aunque el estrecho del Gran Cinturón es territorio danés, legalmente los estrechos son aguas internacionales y, mientras un barco permanezca en la ruta marítima sin infringir la ley, las autoridades danesas no pueden abordarlo sin el consentimiento del Estado de su bandera. Además, “se necesita mucho para que un barco infrinja la ley”, dice Jessica Larsen, ya que “no es ilegal en sí mismo navegar con petróleo sancionado y tampoco lo es navegar sin seguro”.

De vuelta a la isla de Langeland, Peer Henrik Hansen no es el único que vigila lo que ocurre en el mar. Como si se tratara de pájaros o aviones, en Facebook han surgido grupos de observadores aficionados que siguen a los barcos que pasan por el Gran Cinturón. “No pasan desapercibidos por nadie, son como grandes montañas flotantes”, dice Hansen, que a veces también reconoce a embarcaciones militares tanto danesas como rusas.

Hansen es el director del Museo de la Guerra Fría de Langeland, que se encuentra en una fortaleza militar danesa construida en 1952, que en su día estuvo equipada con cañones y radares apuntando al mar. “Su objetivo principal era mantener el control de los barcos que navegaban por el Báltico, sobre todo los de la URSS”, cuenta el historiador. “Lo que estamos viendo ahora no es muy diferente de lo que sucedió durante la Guerra Fría”.

La invocación de la seguridad nacional suele aparecer cuando un país quiere justificar el control de un territorio que considera útil para sus intereses. Estados Unidos ha reactivado ese argumento en 2026 al insistir en Groenlandia, una isla que sigue bajo soberanía de Dinamarca y que se ha colocado en el centro del debate político internacional.

Donald Trump ha defendido esa postura con declaraciones que cuestionan los derechos daneses sobre el territorio y ha afirmado que “el hecho de que un barco suyo llegara a Groenlandia hace 500 años no significa que sean los dueños de la tierra”. Ese tipo de argumentos no se limita a una discusión histórica, sino que apunta a una lógica de control geográfico basada en rutas, recursos y posición estratégica.

Groenlandia ocupa un lugar relevante en el Ártico, donde confluyen intereses militares y económicos, y ese valor explica el interés renovado en un momento de tensiones globales, la misma lógica que llevó a Estados Unidos a asegurar hace más de un siglo un archipiélago caribeño que consideraba vulnerable.

Washington compró un archipiélago caribeño a Dinamarca en 1917

Estados Unidos compró las Islas Vírgenes a Dinamarca en 1917 tras unas negociaciones marcadas por la Primera Guerra Mundial y el temor a Alemania. Según recoge Bloomberg, el acuerdo se cerró por 25 millones de dólares en oro y respondía a un cálculo estratégico sobre el control del Caribe. Ese territorio pasó a llamarse Islas Vírgenes de los Estados Unidos y se convirtió en una pieza relevante dentro del sistema defensivo estadounidense en la región.

El riesgo que preocupaba a Washington tenía que ver con el avance alemán en Europa y la posibilidad de que Dinamarca, que mantenía una posición neutral, acabara siendo invadida. Astrid Andersen, investigadora del Instituto Danés de Estudios Internacionales, explicó a BBC Mundo que “Dinamarca era neutral en la guerra, y el temor en Washington era que Alemania pudiera invadirla y hacerse así con el control de las islas y del puerto de Saint Thomas”. Ese escenario habría permitido a los submarinos alemanes operar desde una base cercana a las rutas marítimas estadounidenses, con capacidad para atacar barcos en el Atlántico y el Caribe.

El acuerdo que cerró la venta incluyó una condición relevante que iba más allá del Caribe. Estados Unidos aceptó no oponerse a que Dinamarca ampliara sus intereses políticos y económicos sobre Groenlandia, lo que supuso un reconocimiento implícito de su soberanía sobre esa isla.

Este punto, documentado también por el U.S. Department of State, formó parte del equilibrio diplomático que permitió cerrar la operación. Washington priorizaba la seguridad en el Caribe y, a cambio, dejaba abierta la vía para que Dinamarca consolidara su posición en el Ártico.

La Primera Guerra Mundial marcó cada decisión estratégica

El contexto de la Primera Guerra Mundial marcó cada paso de ese proceso. Europa vivía una guerra de trincheras que desgastaba a los países implicados, mientras los aliados buscaban que Estados Unidos se implicara en el conflicto. Los ataques de submarinos alemanes contra barcos estadounidenses aumentaron la presión interna.

Ese clima empujó al gobierno de Woodrow Wilson a reforzar su presencia en zonas estratégicas. La apertura del Canal de Panamá en 1914 había elevado aún más la importancia del Caribe, ya que garantizaba una conexión rápida entre océanos y exigía protección constante.

El cambio de soberanía se formalizó el 31 de marzo de 1917 con una ceremonia en la que la bandera estadounidense se izó por primera vez en los edificios oficiales de las islas. En ese mismo acto, una guardia danesa arrió su bandera y la retiró definitivamente. A partir de ese momento, el archipiélago pasó a ser un territorio no incorporado de Estados Unidos, con un estatus distinto al de los estados federales.

La presión de Estados Unidos aceleró las negociaciones con Dinamarca

Las negociaciones que llevaron a ese resultado estuvieron marcadas por una presión constante por parte de Washington. Andersen señaló que el tono de las conversaciones recordaba a planteamientos actuales, con una advertencia implícita de intervención si no se alcanzaba un acuerdo. Estados Unidos dejó claro que prefería una venta pactada, pero no descartaba ocupar las islas para evitar que cayeran en manos alemanas. Esa presión aceleró el proceso y llevó a Dinamarca a aceptar las condiciones.

El acuerdo fue ratificado por ambos países y también por la población danesa mediante un referéndum. Sin embargo, la historiadora Andersen recordó que la población de las islas no participó en esa decisión, lo que dejó fuera a quienes vivían en el territorio afectado. En Dinamarca, la percepción de las islas era distante, ya que muchos ciudadanos no las consideraban parte esencial del país.

La historia colonial y el declive económico influyeron en la venta

La historia previa del archipiélago explica en parte esa distancia. Las llamadas Indias Occidentales Danesas habían pasado por varias potencias europeas antes de quedar bajo control danés en el siglo XVII. La colonia creció con la compra de Saint Croix a Francia en 1733 y vivió cambios importantes como la abolición de la esclavitud en 1848.

Sin embargo, desde el siglo XIX entró en una fase de declive económico que hizo cada vez más costosa su administración para Dinamarca. Tras la compra por Estados Unidos, el territorio quedó bajo administración naval hasta 1931 y, más tarde, se introdujeron cambios legales que dieron mayor autogobierno, con ciudadanía plena reconocida en 1932 y un sistema político propio que evolucionó con el tiempo.

Diecisiete personas resultaron heridas, cinco de ellas en estado crítico, este jueves tras un choque frontal entre dos trenes en Gribskov, al norte de Copenhague, informaron las autoridades danesas, que aún no han establecido la causa del accidente.

“En total hay 17 heridos, se estima que cinco en estado crítico. Es una cifra dinámica que puede variar, pero esa es la situación actual. Tenemos control sobre todos los pacientes que se han visto involucrados en el accidente”, dijo en rueda de prensa el jefe de los servicios de emergencia de la región de Copenhague, Anders Heimdal. Los heridos han sido distribuidos entre varios centros médicos de la región, la mayoría ingresados en el Hospital del Reino de Copenhague.

La policía recibió un aviso a las 6.29 hora local (4.29 GMT) de un choque frontal entre dos trenes de la línea que conecta varias localidades del norte de la isla de Selandia a la altura del pueblo de Kagerup, a unos 50 kilómetros al norte de Copenhague.

“En este momento no podemos decir nada sobre las causas del accidente. Ya las determinarán nuestras investigaciones más adelante”, dijo en la misma comparecencia Morten Pedersen, de la policía del norte de Selandia.

Según informaron las autoridades, en el momento en que se produjo el accidente viajaban 38 personas a bordo de los dos trenes. Las autoridades regionales enviaron a la zona siete ambulancias y un helicóptero del Ejército también ha participado en el operativo. El vecino municipio de Hillerød ha establecido un centro de crisis al que han sido trasladados los heridos que no necesitan atención hospitalaria. 

Corría el año 1801, cuando el buque Dannebroge se encontraba anclado en el puerto de Copenhague. El barco formaba parte de la defensa danesa-noruega contra la flota británica en la conocida primera batalla de Copenhague. Durante la mañana del 2 de abril, los marineros daneses lucharon contra una fuerza que era superior a ellos en todos los aspectos. 

En solo unas horas, el barco fue acribillado a balazos, se incendió y finalmente explotó. Más de dos siglos después de aquella batalla, un grupo de arqueólogos ha encontrado los restos del famoso barco en el fondo del puerto de Copenhague, según informó el Museo de Barcos Vikingos de Roskilde (Dinamarca) en una nota de prensa.

“No tenemos ningún problema en interpretarlo como los restos de un gran buque de guerra de madera. Las dimensiones de la madera coinciden plenamente con los planos existentes del barco, y la datación dendrocronológica coincide con el año de construcción del buque Dannebroge, 1772”, declaró Otto Uldum, arqueólogo marino del Museo de Barcos Vikingos y director de la excavación. Los numerosos hallazgos dentro y alrededor del pecio refuerzan aún más esta hipótesis. “Está lleno de balas de cañón”.

El grupo de arqueólogos lleva un tiempo explorando el lecho marino de esta zona, donde en unos años se ubicará una isla artificial llamada Lynetteholm para proteger a la capital danesa de las inundaciones y tormentas. Pero antes de ponerse a construir, el informe de impacto ambiental del proyecto inmobiliario señaló la existencia de varios yacimientos arqueológicos marinos de interés. El hallazgo del Dannebroge forma parte del estudio de estos yacimientos.

Conocer en profundidad la vida de las víctimas

Desde el museo danés explican que el hallazgo de los restos del Dannebroge supone una oportunidad de aprender un poco más de la batalla de Copenhague, un acontecimiento que marcó la historia de Dinamarca pero del que todavía faltaba mucha información por conocer, sobre todo relacionada con las personas que perdieron la vida en el enfrentamiento. 

Antes de que comenzara la excavación, los arqueólogos sabían que podrían encontrar restos humanos entre los escombros. Tras la batalla, se elaboraron listas con el número de muertos, heridos y desaparecidos. En ellas, quedó reflejado que 19 de los 357 tripulantes nunca fueron encontrados, ni vivos ni muertos. “Hemos hallado restos que sin duda pertenecen a una de las personas desaparecidas. Entre otros, una mandíbula inferior, que sin duda es humana, y varios huesos, incluidas costillas, que podrían ser humanas”, explicó Uldum.

Entre las piedras y las maderas del barco, también se han encontrado objetos relacionados con la tripulación y los acontecimientos a bordo. “Las colecciones de los museos suelen contener objetos valiosos. Nosotros hemos encontrado varias pertenencias personales: zapatos, restos de ropa y pequeños objetos que los soldados llevaban puestos, además de pipas de tiza, insignias de uniforme y armas”. 

Una treintena de coches hacen fila en una gasolinera en las afueras de Copenhague en la mañana en que se celebran las elecciones generales en Dinamarca. A primera hora de un día laborable, esto crea un caos de tráfico considerable, al que la policía tiene que ir a poner orden. La imagen se repite en 200 gasolineras del país nórdico, que no es ajeno a la subida del precio de los combustibles por el conflicto en Irán.

Antes de que abrieran los colegios electorales en los que 4,3 millones de daneses estaban llamados a las urnas, el líder del ultraderechista Partido Popular Danés (DF), Morten Messerschmidt, anunciaba en su perfil de Instagram que la formación ofrecía carburante con un descuento de 0,45 euros el litro para la gasolina, y de 0,30 euros para el diésel entre las 7 y las 10 de la mañana. El descuento para el consumidor lo pagaba la formación ultra a la empresa de distribución de combustible.

En las gasolineras se ven representantes del partido ultraderechista con banderas y folletos que intentan convencer a los conductores para que les den su voto. La iniciativa del partido ultraderechista ha funcionado a la perfección, y las imágenes de los coches haciendo cola para repostar corren por todos los medios de comunicación y en los teléfonos móviles de los ciudadanos durante el día de las votaciones.

La ley electoral danesa permite esta estrategia insólita, sin que Messerschmidt corra el riesgo de ser acusado de intentar comprar votos durante la jornada electoral. En estas elecciones, la formación ultra ha centrado la campaña electoral en denunciar la subida del coste de la vida y en rechazar el avance de las energías renovables, en contraposición a bajar los impuestos en los carburantes. Y, teniendo en cuenta los resultados que obtuvieron en el recuento de votos, el mensaje de DF convenció de lleno a los votantes.

Un cambio generacional

La noche electoral de este martes se recordará en la sede del DF como la jornada en la que multiplicaron por cuatro sus resultados, consiguiendo un 9,1% de los votos y subiendo 11 escaños en el hemiciclo hasta llegar a 16 representantes. Pese a esto, lejos quedan los resultados de 2015, cuando DF consiguió ser la segunda fuerza en el parlamento con 37 diputados, en medio de la crisis de los refugiados en Europa por la guerra en Siria.

Desde entonces, los votos de la formación ultra han ido disminuyendo en cada votación, en una travesía del desierto que hizo peligrar en 2019 y en 2022 su representación en el Parlamento por apenas llegar al 2% de los votos. Al mismo tiempo que el partido entraba en declive, los socialdemócratas liderados por Mette Frederiksen adoptaron una línea dura en materia de inmigración lo que, según algunos analistas, ha contribuido a contener el avance de la ultraderecha en los últimos años. Otros argumentan que no ha sido la posición migratoria de los socialdemócratas, sino la fragmentación en el espectro de la extrema, junto a otros factores, lo que ha permitido contener su crecimiento.

En ese sentido, la victoria de anoche se considera el resurgir de los ultras en Dinamarca, gracias a una nueva generación de líderes, con Messerschmidt (45 años) a la cabeza del partido. Abogado de profesión y diputado de la formación desde el año 2007, Messerschmidt fue nombrado líder del Partido Popular Danés en enero del año 2022. Desde entonces, se ha hecho un hueco en la escena política por su estilo controvertido y por abogar por medidas muy duras en contra de la inmigración. En esta campaña su partido lanzó como condición para dar su apoyo en la formación de un gobierno que Dinamarca denegara la inmigración de personas procedentes de países musulmanes.

En materia económica, el partido defiende subir las pensiones y mantener unos servicios sociales públicos de calidad, pero priorizando a los ciudadanos daneses. En cuanto al apoyo a Ucrania, el DF es el único del hemiciclo que ha cuestionado la ayuda enviada a Kiev, proponiendo darla a través de préstamos en lugar de donaciones. Y, respecto a la cuestión de Groenlandia, la formación mantiene un enfoque ultranacionalista de la soberanía danesa, proponiendo abolir las leyes autonómicas del territorio ártico.

La ultraderecha, estancada en votos pese al auge del DF

Sin embargo, el renacer de su partido no se entiende sin el giro que ha hecho la formación. Según los analistas, en estas elecciones hay indicios de que las políticas migratorias ya no motivan a los votantes del DF como lo hacían antes. En cambio, Messerschmidt se ha alzado como una figura que protesta contra las élites.

Según las encuestas de opinión, la inmigración no es la principal preocupación de los votantes del DF, en cambio, nueve de cada diez votantes afirman tener muy poca confianza en los gobernantes y aseguran no entender a los políticos: “Estas elecciones han ido en parte sobre inmigración, pero han sido más significativos los debates sobre el coste de la vida, un tema en el que el Partido Popular Danés ha mostrado mucho interés”, decía el politólogo de la Universidad de Aarhus, Rune Stubager.

Mirando con una perspectiva más amplia los resultados electorales, los analistas cuestionan que el resurgimiento del Partido Popular Danés, que quiere ser clave en las negociaciones si existe la posibilidad de formar un gobierno en el bloque conservador, indique un auge de la extrema derecha en el país escandinavo: “Los votantes daneses no se han inclinado más hacia la derecha”, asegura Stubager. “Si combinas los votos de las tres formaciones escépticas con respecto a la inmigración que se presentaban en las elecciones, dan entre 13 y 16 diputados, los mismos que hace 20 años”.

Con todo, en las zonas menos pobladas del país nórdico, especialmente en la costa occidental de Jutlandia y en el interior de Zelanda, el DF ha consolidado sus principales feudos electorales. En esta campaña, el partido ha denunciado el avance de las energías renovables, un asunto que genera malestar en determinadas comunidades. La formación sostiene que la sustitución de tierras agrícolas y ganaderas por parques eólicos es uno de los principales factores detrás del despoblamiento de estas áreas.

El candidato de DF para el municipio de Tønder (7.477 habitantes), Allan Svendsen, lo explicaba afirmando: “Somos el baluarte contra las tonterías climáticas y contra el hecho de pedir perdón por querer vivir una vida completamente normal con un coche, bistecs de ternera y calefacción de leña; no nos deberíamos avergonzar de esto”, decía en una entrevista para el medio Weekendavisen. En este municipio, cerca de la frontera con Alemania, la suma de las dos formaciones populistas de derechas que se presentaban en las elecciones (DF y Demócratas de Dinamarca) ha obtenido un 25% de los votos, superando a los socialdemócratas y a los liberales.

La primera ministra socialdemócrata, Mette Frederiksen, ha ganado las elecciones generales de este martes en Dinamarca con el 21,9% de los votos y se postula para repetir un tercer mandato. Con un recuento del 95,6%, este resultado en las urnas significa un castigo muy duro para los socialdemócratas, que han bajado 12 escaños en el parlamento y se quedarán con 38, unos resultados muy alejados de anteriores victorias electorales. Las votaciones también han pasado factura a las otras dos formaciones que integraban el gobierno de coalición de centroderecha, los liberales (10,2%) han perdido 5 escaños, mientras que los Moderados, con un 7,7% de los votos, han retrocedido 2 escaños. 

Pero en contraste con la frialdad con la que los socialdemócratas han recibido los resultados electorales, la noche fue mucho más jubilosa en la sede de los Moderados. La formación liderada por el ministro de exteriores, Lars Løkke Rasmussen, tendrá un papel clave para otorgar una mayoría parlamentaria bien a los partidos del bloque progresista, bien a los del bloque conservador.

En total, las formaciones progresistas obtendrían ventaja, con 84 escaños en el Parlamento, mientras que las del bloque conservador ocuparían 77. En este escenario, los 14 escaños de los Moderados serán determinantes para alcanzar la mayoría de 90 diputados en un hemiciclo de 179.

Más allá de la pérdida sustancial de apoyos de los socialdemócratas, el otro partido que sale muy damnificado es el de los Liberales, que a punto ha estado de dejar de ser la principal fuerza conservadora en el hemiciclo en favor del partido Alianza Liberal, que ha conseguido el 9,4% de los votos.

Estos resultados indican que a los votantes de los Liberales poco les importó la confesión de su candidato Alex Vanopslagh de 34 años; este reconoció durante la campaña haber tomado cocaína “en una o dos ocasiones” en los últimos cuatro años, mientras era líder del partido. Si los partidos del bloque conservador consiguen ponerse de acuerdo y reciben el apoyo de los Moderados, el líder del partido liberal y ministro de defensa, Troels Lund Poulsen, aspira a convertirse en primer ministro a pesar de los malos resultados electorales. 

Entre los partidos de la derecha del hemiciclo también destaca el impresionante auge del ultraderechista Partido Popular Danés (DF) que con el 9,1% de los votos ha conseguido triplicar los resultados respecto a los anteriores comicios y sube de 5 a 16 diputados. La formación ultra ha basado su campaña en las políticas antiinmigración, pero también en contra del encarecimiento de los costes de la vida y de la implementación de las energías renovables. 

En el otro bloque, los partidos a la izquierda de los socialdemócratas en el hemiciclo todos han mejorado los resultados respecto a hace cuatro años. El Partido de Izquierda Verde ha logrado con el 11,5% de los votos una posición histórica como segunda fuerza más votada. Para conseguir un gobierno de izquierdas, la socialdemócrata Mette Frederiksen tendrá que ponerse de acuerdo con las formaciones progresistas, que chocan frontalmente con las políticas migratorias restrictivas que han llevado a cabo los socialistas. Otro tema que puede causar aristas en el bloque es la propuesta de los socialdemócratas para aplicar un impuesto a las grandes fortunas. La iniciativa choca de frente con los planteamientos del Partido Radical —que se hizo con el 5,8% de los sufragios—, una formación de corte progresista en políticas sociales, pero de línea liberal en materia económica. 

Del euroescepticismo a necesitar a la UE

Los resultados dejan un parlamento muy fragmentado, con 12 partidos políticos, y a Mette Frederiksen un poco más cerca de conseguir un tercer mandato para los socialdemócratas, un objetivo que se veía muy lejano para su formación hace unos meses. Sin embargo, la primera ministra experimentó un repunte espectacular en las encuestas durante enero, coincidiendo con la peor crisis diplomática de la historia entre Dinamarca y Estados Unidos por Groenlandia.

Frederiksen ha sido la líder del partido socialdemócrata desde el año 2015 y, cuatro años más tarde, en 2019, se convirtió en la primera ministra más joven en la historia de Dinamarca, a los 41 años. Antes de eso, también fue ministra de Empleo (2011-2014) y de Justicia (2014-2015).

Como primera ministra, Frederiksen ha llevado a cabo una política de defensa del amplio Estado del bienestar que caracteriza al sistema del país nórdico, al mismo tiempo que ha impuesto una de las legislaciones más duras contra la inmigración, duramente criticada por las ONG y la ONU. Esta combinación le ha servido para evitar la subida de los partidos de ultraderecha en Dinamarca, aunque su retórica en contra de la llegada de solicitantes de asilo a menudo la ha acercado demasiado a los postulados ultraderechistas.

Inicialmente, Frederiksen fue considerada como una de las líderes más euroescépticas. Sin embargo, esta postura ha cambiado desde la invasión rusa de Ucrania y la creciente incertidumbre sobre las garantías de seguridad que ha planteado la vuelta del presidente Donald Trump a la Casa Blanca.

En los últimos años de su mandato, Dinamarca ha apoyado la cooperación entre países europeos en materia de seguridad, así como la adquisición conjunta de material de defensa. Del mismo modo, el país nórdico también se ha distanciado del grupo de países europeos fiscalmente conservadores, denominados “los cuatro frugales” (Austria, Países Bajos, Finlandia y Suecia), y la propia Frederiksen ha llegado a afirmar que la unidad europea “se había convertido en una necesidad de seguridad”.

Uno de los episodios que hicieron tambalear la continuidad de Frederiksen al frente del país nórdico se produjo durante la pandemia de Covid-19, cuando su Gobierno ordenó, en el año 2020, sacrificar a toda la población de visones de Dinamarca, de 17 millones de animales, por miedo a que pudieran contagiar el virus. Una investigación posterior concluyó que la medida carecía de fundamento legal y que el Gobierno de Frederiksen “engañó gravemente a la opinión pública”, aunque también se determinó que la primera ministra no era consciente de que se había extralimitado en sus funciones.

Este escándalo de los visones no ha sido un caso aislado en el mandato de Frederiksen, una figura que polariza a los daneses. La decisión de su Gobierno de abolir un día festivo en el calendario (Store Bededag, “Gran Día de Oración”) para financiar el aumento del gasto en defensa enfureció a los trabajadores y a Frederiksen la acusaron de dirigir el país con un estilo autoritario.

Las calles de Copenhague están repletas estos días de carteles electorales con la cara de la primera ministra Mette Frederiksen, que busca conseguir un tercer mandato al frente del partido socialdemócrata en las elecciones generales de este martes. Las votaciones tenían que ser en otoño de este año, pero hace cuatro semanas Frederiksen anunció por sorpresa que las adelantaba al 24 de marzo, aprovechando su subida de popularidad en las encuestas tras su postura de firmeza respecto a Groenlandia frente a Donald Trump.

Antes de la crisis con la Casa Blanca, el apoyo a los socialdemócratas se había desplomado y los partidos políticos buscaban un relevo para la primera ministra. Ahora se prevé, sin embargo, que los socialdemócratas vuelvan a ser el partido más votado, y si Frederiksen consigue volver a liderar el Ejecutivo danés, se convertirá en la dirigente más duradera del país nórdico desde la Segunda Guerra Mundial.

Los últimos sondeos ofrecidos por la televisión pública DR prevén, en todo caso, un mal resultado para el partido de Frederiksen, que podría perder hasta 16 escaños en el Parlamento. Muchos votantes critican que el partido ha aplicado una política demasiado de derechas, como resultado de formar un gobierno de coalición con el partido Liberal y el Moderado. Los sondeos apuntan a que esta coalición de centroderecha ya no se podría repetir.

En cambio, las encuestas vaticinan que la formación que está en auge es la Izquierda Verde, tras haber conseguido en las últimas elecciones municipales de noviembre la alcaldía de Copenhague, un cargo que los socialdemócratas habían mantenido durante más de un siglo. En el bloque de los partidos conservadores, se esperan unos buenos resultados del ultraderechista Partido Popular Danés, que aspira a convertirse en la segunda fuerza conservadora en el Parlamento por detrás del partido Alianza Liberal.

Consciente de la pérdida de votos que están sufriendo por la izquierda, Frederiksen ha centrado la campaña electoral en el bienestar social, la lucha contra la desigualdad y el aumento del coste de la vida. En cambio, la crisis con Washington por Groenlandia o el rearme en defensa (con un gasto en torno al 3,5% del PIB) son temas que apenas han aparecido en campaña, ya que hay un consenso bastante amplio sobre estos temas entre las formaciones del arco parlamentario.

El giro hacia la izquierda de los socialdemócratas tampoco se ve en las políticas migratorias que proponen para la siguiente legislatura. Dinamarca, además de tener una de las leyes de asilo más restrictivas de Europa, ha propuesto deportar a los extranjeros condenados a un año o más de cárcel por delitos penales y tomar medidas para impedir la futura llegada de refugiados desde Irán.

Lucha contra la desigualdad

Las elecciones generales se celebran en un contexto en el que, a pesar de la inestabilidad geopolítica y económica global, el país nórdico sigue teniendo un estado del bienestar muy generoso, con unos buenos servicios públicos. Pero al mismo tiempo, el Gobierno ha aprobado recientemente subir la edad de jubilación a los 70 años, la edad más alta en la UE. A nivel económico las cosas van bien, con una cifra de paro casi inexistente y un crecimiento relativamente sólido, en torno al 2% anual entre los años 2025-2026, según su Banco Central. La deuda pública también está controlada, lo que ha permitido a Frederiksen financiar el rearme en defensa sin hacer recortes en los servicios y ayudas públicas.

La promesa de un impuesto a los más ricos pretende claramente volver a atraer a los votantes que los socialdemócratas han perdido

Rune Stubager — Politólogo en la Universidad de Aalborg.

Una de las promesas clave de los socialdemócratas en la campaña ha sido introducir un impuesto a los patrimonios más ricos como medida para luchar contra la creciente desigualdad. El impuesto servirá para financiar una ambiciosa reforma de la escuela pública que prevé reducir la tasa de alumnos por clase en los primeros cursos de la escuela primaria a 14 estudiantes. “Este programa pretende claramente volver a atraer a los votantes que los socialdemócratas han perdido”, dice Rune Stubager, politólogo en la Universidad de Aalborg.

El otro tema que ha centrado más atención durante la campaña ha sido la contaminación del agua potable como resultado de los pesticidas que usan las granjas de la industria porcina. Dinamarca, que tiene 5,9 millones de habitantes, produce al año alrededor de 28 millones de cerdos, casi cinco veces más que su población, de los cuales el 90% se destina a la exportación, lo que sitúa al país nórdico como el sexto mayor exportador de productos porcinos en el mundo.

“Hay un enorme debate sobre la cantidad de estiércol que se puede esparcir en los campos para evitar la contaminación de las aguas potables, porque si se limita tendrá repercusiones inmediatas en la cantidad de cerdos que se puedan producir, y por lo tanto, traerá consecuencias económicas”, explica Stubager. La mayoría de partidos defiende prohibir el uso de pesticidas en las zonas que sean más vulnerables a contaminar el agua, pero la extrema derecha se opone a ello, al igual que el partido liberal, que históricamente ha sido la formación más cercana a los agricultores.

Ligera ventaja para una mayoría de izquierdas

Los sondeos muestran que hasta 12 formaciones políticas podrían entrar a ocupar los 179 escaños del hemiciclo, lo que supone un récord histórico- Los socialdemócratas ganarían las elecciones con el 20% de los votos, seguidos de la Izquierda Verde, con el 12,6%, la Alianza Liberal, con el 11%, y el Partido Popular Danés, con el 9,5%.

Las encuestas tan solo dan una ligera mayoría a los partidos del bloque de izquierdas sobre las formaciones de derechas para formar una mayoría de gobierno después de las elecciones, por lo que se espera una noche electoral muy reñida. Aquí podrían ser clave para decantar la balanza hacia uno de los bloques los cuatro escaños de los parlamentarios del Atlántico Norte, dos de ellos elegidos por los votantes de las Islas Feroe, y los otros dos por Groenlandia.

“Esta situación ya ha sucedido en las últimas décadas, en las que la formación del Gobierno en Copenhague ha tenido que depender de esos votos, lo que hace que la situación sea aún más impredecible”, explica Peter Kurrild-Klitgaard, analista político e investigador en la Universidad de Copenhague.

Quien también tiene muchas posibilidades de poder decantar la balanza entre los dos bloques es el actual ministro de Exteriores y líder del partido Moderado, Lars Løkke Rasmussen, una figura que ha ganado mucha visibilidad ante los votantes y mucho peso dentro del Ejecutivo de Mette Frederiksen tras dirigir las negociaciones sobre Groenlandia con la Casa Blanca.

Rasmussen tiene una dilatada trayectoria política que le ha llevado a ser dos veces primer ministro al frente del Partido Liberal (2009-2011 y 2015-2019). Para el martes, las encuestas perciben que “se encuentra en una posición intermedia crucial. Ninguno de los dos bloques, ni a la izquierda ni a la derecha, puede lograr la mayoría sin él y su apoyo”, termina señalando Klitgaard. Según los pronósticos de DR, los 'moderados' quedarían en novena posición, con el 6,6 % de los votos.

El Ejército danés envió el pasado mes de enero, en medio de la escalada de tensión por las ambiciones de Donald Trump por tomar Groenlandia, un contingente de tropas equipadas con explosivos y reservas de sangre para contener una posible invasión estadounidense de la isla ártica. 

Según informó el jueves la emisora pública danesa DR, Copenhague se preparó hasta las últimas consecuencias para una potencial confrontación militar con Estados Unidos, el país que ha sido el principal aliado militar de los nórdicos en el marco de la OTAN desde el finde la Segunda Guerra Mundial. 

Las fuentes militares, gubernamentales y de los servicios de inteligencia consultadas por DR han desvelado que las tropas danesas llevaban los suficientes explosivos para destruir las principales pistas de aterrizaje en la isla ártica, una situada cerca de la capital, Nuuk, y otra en una antigua base militar en Kangerlussuaq, con el objetivo de evitar la llegada de aeronaves norteamericanas. A los soldados daneses también se les proporcionaron suministros de sangre en caso de que hubiese heridos en combate y los cazas F-35 de las bases danesas fueron armados y preparados para entrar en acción. 

En la investigación periodística elaborada por DR también han hablado con fuentes de Francia y Alemania, que afirman que los dos países respaldaron a Dinamarca en su planteamiento de intentar elevar los costes para Trump por invadir el territorio autónomo danés. El episodio también revela hasta qué punto se tomaron en serio las amenazas del presidente de EEUU, no solamente en el país nórdico, sino también en el resto de países europeos, y pone de manifiesto cómo de deterioradas están las relaciones transatlánticas. 

La estrategia de Copenhague  

Según informaba la cadena pública danesa, poco después de la elección del segundo mandato de Trump como presidente, Dinamarca ya empezó a buscar apoyo político en reuniones confidenciales ante las crecientes demandas norteamericanas sobre Groenlandia. En concreto, DR especifica que contactaron con París y Berlín, además de las capitales nórdicas, para construir una alianza europea que protegiera al Reino de Dinamarca. 

La estrategia de Copenhague era intentar evitar una escalada con EEUU, pero a la vez no querían ceder a la codicia de Trump por hacerse con el territorio ártico, a pesar de la enorme superioridad militar entre los dos países. En otoño de 2025, el plan de Dinamarca y los aliados europeos era enviar soldados en Groenlandia durante 2026 para demostrar que el país nórdico se tomaba en serio la defensa de la isla. 

Quieren más soldados? Pueden tenerlos, ¿Quieren apoyo naval? También podrían tenerlo ¿Quieren más apoyo aéreo? También lo tendrán

Una fuente francesa a otra danesa, según DR

Según las informaciones de DR, en ese plan Francia destacó especialmente en su apoyo, estando dispuesta a enviar varios centenares de soldados al Ártico. DR ha transcrito una conversación entre una fuente secreta del Gobierno danés y un miembro del Ejecutivo francés en la que se demuestra que París no quería escatimar recursos militares en Groenlandia. “Quieren más soldados? Pueden tenerlos, ¿Quieren apoyo naval? También podrían tenerlo ¿Quieren más apoyo aéreo? También lo tendrán”, decía la fuente francesa. 

Pero el hecho que marcó un punto de inflexión fue la operación EEUU en Venezuela el 3 de enero, que acabó con el secuestro del presidente Nicolás Maduro. Para Copenhague esta acción fue la demostración de que Trump estaba dispuesto a usar la fuerza, lo que hizo aumentar la preocupación de que las reiteradas amenazas sobre Groenlandia pudieran traducirse en acciones concretas. “Aquí es donde todo explotó” dijo un alto cargo de la inteligencia danesa a DR. 

Como resultado, soldados daneses junto a franceses, alemanes, noruegos y suecos fueron desplegados en Groenlandia como avanzada, seguidos por una fuerza principal danesa que incluía tropas de élite, sin que el ministerio de Defensa especificara el número de soldados concreto. A este contingente se le sumó un buque de la armada francesa mientras que aviones de combate daneses fueron enviados hacia el Atlántico Norte. Oficialmente, Dinamarca justificó el envío de tropas con el pretexto de llevar a cabo el Ejercicio militar 'Resistencia Ártica' en el marco de la OTAN. Pero fuentes militares han desvelado a DR que fue un despliegue militar real y no unas maniobras. El objetivo era contar con la mayor diversidad de nacionalidades posible para obligar a EEUU a emprender una acción hostil con un alto coste en caso de ocupar Groenlandia. “No nos habíamos encontrado en una situación similar desde abril de 1940”, declaró una fuente de defensa danesa a DR.

“El deseo de Trump continúa intacto” 

La primera ministra danesa, Mette Frederiksen, que se enfrenta a unas elecciones generales el 24 de marzo, no ha querido comentar los detalles de las revelaciones publicadas por DR. Sin embargo, Frederiksen ha declarado en una cumbre de la UE en Bruselas: “Hemos atravesado la peor situación en política exterior desde la Segunda Guerra Mundial. La única razón por la que hoy nos encontramos en una mejor situación es gracias a la cooperación europea”.

La primera ministra también asegura que continúan las negociaciones de alto nivel con los estadounidenses para alcanzar un compromiso que respete las líneas rojas de Dinamarca y Groenlandia, respetando la soberanía: “Espero que se llegue a un acuerdo, pero como ya he dicho, el deseo de Trump de anexionarse Groenlandia sigue intacto”. 

El embajador de EEUU en Dinamarca, Kenneth Howery, ha respondido a las informaciones de DR señalando que “el presidente Trump ha sido claro acerca de la importancia de Groenlandia y del Ártico para la seguridad nacional de EEUU”. El diplomático ha señalado que Trump declaró “claramente que EEUU no utilizaran la fuerza militar contra Groenlandia” en un discurso en el marco del Fórum Económico Mundial en Davos (Suiza). 

A pesar de las palabras de alerta de la primera ministra danesa, hoy la crisis por Groenlandia ha quedado en un segundo plano tras varias semanas en enero en que las declaraciones agresivas de Trump sumieron a la OTAN en su crisis más profunda en años. Finalmente, el 21 de enero, Trump dio marcha atrás anunciando que había llegado a un acuerdo marco sobre Groenlandia con el secretario general de la Alianza, Mark Rutte, cuyos detalles no se han hecho públicos.