La Fundación Franz Weber ha criticado este miércoles que el Ayuntamiento de Salamanca, gobernado por el Partido Popular, a través de la Sociedad de Turismo, haya abierto a concurso un contrato por 75.000 euros para tres ediciones de un foro de debate y promoción de la tauromaquia.

“Hemos hecho el cálculo y sale a 830 euros la hora, ya que cada una de las tres ediciones es de 30 horas. Nos parece una cifra bastante desproporcionada, sobre todo para una actividad minoritaria y nos sorprenden estos métodos tan creativos para seguir hablando de tauromaquia”, ha explicado a EFE un portavoz de la FFW, entidad de ámbito internacional creada en 1975 por el protector medioambiental suizo Franz Weber.

En la documentación pública del contrato, consultada por EFE, se especifica que el valor estimado del contrato con impuestos es de 75.087 euros, con una duración de tres años con posibilidad de dos de prórroga para el “servicio de organización, coordinación y desarrollo de un foro de debate y aprendizaje para la promoción de la tauromaquia”.

“Cada edición incluirá un mínimo de 10 jornadas y 30 horas de debate y aprendizaje sobre el toro y tauromaquia”, indica asimismo el pliego, que precisa que la celebración de este foro es desde 2024 y en los años siguientes.

Las jornadas se celebrarán en el Museo Taurino de Salamanca y el número de participantes “será de un máximo de 40 personas”, tal como indica el documento público, en el que se precisa también que el importe de la matrícula será de 40 euros.

“El objetivo de las jornadas es la divulgación de contenidos y experiencias en torno a la tauromaquia. Los contenidos destacados de las jornadas serán las distintas faenas en torno al toro y su cría en su medio natural, faenas en plazas y festejos”, explica el documento.

“Se incluirán contenidos relacionados con la dimensión económica, social y medioambiental de la ganadería del toro y de la tauromaquia y faenas del toro en la plaza y festejos”, añade. 

Binter saca a la venta los vuelos entre Canarias y los destinos de Toronto y Boston para la temporada de verano del próximo año. La ruta, que hace escala en Punta Delgada en el archipiélago de Azores, es posible gracias al acuerdo de código compartido entre la aerolínea canaria y la portuguesa SATA, se informa en nota de prensa.

La colaboración entre las dos compañías aéreas mejora la comodidad de los pasajeros, que podrán realizar estas conexiones con un solo billete, que incluye la escala en Punta Delgada, bajo un único código de vuelo y con una facturación única.

Entre el 3 de abril y el 23 de octubre, Binter y SATA realizarán los vuelos entre Gran Canaria y Boston los sábados y, en sentido inverso, los viernes, llegando el sábado al aeropuerto canario.

La salida de Boston será a las 21.20 horas para aterrizar en Punta Delgada a las 06.00 horas del sábado, desde donde se despegará a las 08.10 horas para tomar tierra en Gran Canaria a las 12.05 horas. En sentido inverso, el vuelo con destino a Boston partirá de Gran Canaria a las 12.40 horas para hacer escala en Punta Delgada entre las 14.40 y las 15.45 horas, llegando a la capital de Massachusetts a las 17.25 horas.

La ruta entre Canarias y Toronto se operará en el mismo periodo con salida desde Toronto los viernes, para llegar a Canarias el sábado y despegar de Gran Canaria rumbo a Toronto los sábados.

En este caso, el vuelo de SATA despegará a las 21.00 horas de Toronto hacia Punta Delgada, donde realizará una escala entre las 06.35 y las 08.10 hora local del sábado, para tomar tierra en Gran Canaria a las 12.05 horas. El vuelo con destino a la ciudad canadiense despegará los sábados del aeropuerto grancanario a las 12.40 horas para aterrizar en Punta Delgada a las 14.40 horas. De allí, partirá a las 16.45 horas para aterrizar en la capital de Ontario a las 19.45 horas.

A partir del 1 de junio, ambas rutas se verán reforzadas con una frecuencia adicional a la semana en el mismo horario. En el caso de Boston, esta conexión extra partirá los lunes, con llegada al Archipiélago canario el martes, para salir ese mismo día de regreso a la ciudad estadounidense. Por lo que respecta a Toronto, el vuelo adicional partirá desde Canadá los lunes, con llegada a Gran Canaria el martes, para salir ese mismo día de regreso a Toronto.

Los billetes se pueden adquirir a través de los canales de venta habituales de la compañía: www.bintercanarias.com, la app de Binter, el teléfono 902 391 392 y las agencias de viajes.

La tenista española Carla Suárez se retiró este miércoles del Premier 5 de Toronto (Canadá) por molestias en su cadera derecha cuando perdía 7-5 y 3-1 contra la estonia Anett Kontaveit.

Suárez, número 26 del mundo, y Kontaveit, clasificada en el puesto 19 del ránking mundial, se rompieron mutuamente el servicio en varias ocasiones en el primer set, pero tras llegar a un 5-5, la estonia se hizo con los dos últimos juegos.

A la conclusión del primer set, Suárez solicitó la asistencia del doctor y tras unos minutos se reincorporó al partido.

En el segundo set, la estonia rompió de nuevo el servicio de la española cuando el marcador registraba un 2-1 a favor de Kontaveit y cuando la jugadora canaria ya exhibía problemas en el lado derecho de su cuerpo.

Suárez intentó continuar el partido pero antes de que se iniciase el quinto juego, comunicó a la juez de silla que no podía continuar.

Suárez, de 30 años, era la única representante española en el torneo de Toronto, conocido como Copa Rogers.

En la primera ronda, Suárez había derrotado a Venus Williams en dos sets con un 6-4 y 6-2.

Por su parte, Kontaveit derrotó el lunes a la rusa Maria Sharapova, antigua número uno mundial, en tres sets.

“No queremos ser una ciudad de categoría internacional, queremos una ciudad segura en la que podamos movernos fácilmente y a bajo precio, no queremos espectáculos de ópera que no podamos pagar…”. La frase es un extracto de una carta al director de uno de los principales diarios de Toronto citada por el investigador David Hulchanski en un estudio sobre la segregación de esa ciudad y recogida en un artículo de Richard Florida en Citylab. Florida analiza, con éste y otros papers de la Universidad de Toronto, de dónde llegaron los votos para la elección del alcalde Rob Ford, al que considera representante en lo urbano de esa especie política que arrastra a la clase trabajadora blanca que se siente olvidada.

Ford, ya fallecido pero con un hermano tal cual que es gobernador de Ontario, fue alcalde de Toronto de 2010 a 2014 y sin duda un pionero de esa forma de comunicar basada en el exabrupto y el escándalo que tanto se lleva ahora. Como alcalde, deshizo políticas de fomento del transporte público y la bicicleta, privatizó lo que le dio tiempo y aplicó todas las normas del manual neoliberal. Sus formas agresivas, incluso sus problemas con el alcohol y las drogas, no minaron su popularidad sino todo lo contrario: le colocaron como estandarte frente a la corrección política que se le atribuye ahora a la izquierda.

La tesis de Florida es que incluso en una ciudad como Toronto, una de las más progresistas de Norteamérica, diversa, abierta y moderna, hubo sitio para el conflicto que se supone entre las ciudades y ciudadanos de éxito y el resto. El carácter de Ford encajaba con la gente asediada por el aumento del precio de la vivienda, los cabreados por la “guerra contra los coches” y los defensores de los valores familiares tradicionales, tanto en los barrios del centro, presuntamente más poblados de mentes opuestas a sus postulados, como en las periferias.

A pesar de que eso ocurrió lejos en el tiempo y en el espacio, todo suena excesivamente cercano. Los análisis de resultados electorales posteriores a ese movimiento llamado Ford Nation —de Trump a Salvini, del Brexit a las andaluzas de aquí—, tienden a confrontar dos mundos, lo rural contra lo urbano, las ciudades apagadas frente a las que lucen, pero muchas veces se olvidan de que dentro de esas urbes ganadoras crece estrepitosamente la desigualdad, más o menos al ritmo de ese triunfo. Por supuesto, eso mismo ocurre en las de aquí.

Como ya se ha tratado varias veces en este blog, en España Madrid y Barcelona se lo están llevando casi todo a costa de casi todas las demás, pero también a costa de buena parte de sus propios vecinos. Hay muchísima gente que se siente olvidada por sus gobernantes, también por los municipales, y no siempre los gobiernos del cambio han sabido responder a esa necesidad de atención.

El afán por demostrar que la izquierda también atrae inversiones, las ganas de dejar grandes proyectos en la memoria, la competición constante por crear una marca brillante y la desatención a la periferia han sido denominadores comunes. Como decía esa carta al director de un torontés, ¿queremos ser una ciudad de primera o buscamos una ciudad posible y amable para todos?

Ver el anzuelo y no los peces

En estos días se han difundido un par de encuestas. La de este diario da al trío de derechas la mayoría casi absoluta y a Vox tantos escaños como a Podemos. La de Telemadrid da a Vox el cuarto puesto en las municipales de la capital por encima del PSOE (antes del anuncio de Pepu Hernández como candidato). Por lo visto en muchas reacciones, parece que la previsión ha sorprendido, como si eso no pudiese pasar aquí. Esa mirada asombrada ya es un retrato de las causas del problema, un reflejo del despiste respecto a una realidad en la que se encuentran y suman dos lógicas: la del sentimiento de abandono de muchos ciudadanos y la de la comunicación bruta y directa que conecta con ellos. Los exabruptos de Vox y PP (y también de Ciudadanos) están diseñados para captar la atención del desatendido y la risa que se oye al otro lado, la forma de señalar la presunta vulgaridad, no hace sino reafirmar sentimientos. Por decirlo de otras dos maneras: es un error fijarse sólo en el anzuelo y no entender las razones de los peces, la superioridad moral nunca ha sido una forma eficaz de establecer un diálogo.

Antes que ser una ciudad de postín internacional, es normal desear una ciudad limpia, segura, en la que funcionen los servicios y la vivienda digna no sea una anhelo imposible. Quien siente el dolor de habitar en un entorno cada vez más difícil, es fácil que tenga mucho que reprochar a quien manda, aunque no sea suya toda la responsabilidad. También es normal que le moleste la actitud postmoderna que se olvida de las cosas de andar por casa y que escuche por eso los cantos de sirena del rechazo a… lo que sea.

Decir España en cada frase y ponerse la bandera en la solapa no va a solucionar el problema, ni es la verdadera cuestión ni es creíble a estas alturas. El problema de desatención se soluciona atendiendo, entendiendo que la hay que empezar a hacer ciudad hacia adentro, ocupándose de los asuntos de los habitantes, sobre todo de los que salen perdiendo en esta tontísima carrera hacia un éxito que sólo es para las cifras macro y para unos pocos.

La mejor comunicación es siempre la acción y probablemente muchos votantes esperaban de la política que vino nueva hace cuatro años intervenciones más contundentes contra el poder de las grandes empresas, una reacción más rápida para frenar la emergencia habitacional y un cambio en los barrios que siempre pierden. Suena a misión muy difícil desactivar su decepción desde el gobierno, pero es probablemente la única misión posible. Para volver a ganar, hay que poner el interés de la ciudad por encima del de la marca. Prometerlo y, esta vez, hacerlo.

La aerolínea canaria Binter empieza a comercializar este lunes los vuelos entre Gran Canaria y Toronto, con escala en Punta Delgada (Azores), gracias a la ampliación del acuerdo de código compartido entre la compañía aérea canaria y la portuguesa SATA.

Los billetes de esos vuelos, que serán operados por SATA, pueden comprarse en la web de la compañía, www.bintercanarias.com y a través de los canales de venta habituales de la aerolínea canaria.

La conexión entre Canarias y la ciudad canadiense se realizará a partir del 6 de abril (como el de Gran Canaria-Boston, en EE.UU), todos los sábados, con salidas desde Gran Canaria a las 12.15 y llegada a Punta Delgada a las 14.15. Desde este aeropuerto, se despegará hacia Toronto a las 16.45, donde el avión aterrizará a las 19.20 del mismo día, precisó la compañía en una nota.

El vuelo de vuelta despegará del aeropuerto Toronto Pearson los viernes a las 20.55, para aterrizar en Punta Delgada a las 6.30 del sábado. La conexión hacia Gran Canaria saldrá a las 7.45 y tomará tierra en la isla a las 11.40.

Toronto es una ciudad multicultural como pocas, un lugar donde fácilmente te sentirás como uno más aunque llegues desde la otra punta del mundo porque su diversidad te dará la bienvenida. Aunque no suele encabezar las listas de destinos más demandados Toronto está llena de atractivos que justifican cualquier visita, y te vamos a dar 11 razones para descubrir la mayor ciudad de Canadá.

Y ve dispuesto a disfrutar, en primavera y verano sus calles se convierten en un hervidero de vida, eventos musicales y actividades culturales, cuando la ciudad lo pone todo y no se guarda nada. Y sí, aunque el invierno es entre frío y tremendamente frío, incluso entonces un cielo despejado y un buen día de sol animan a disfrutar de todos sus encantos. Así que toma nota y apunta, como verás entretenimiento no te va a faltar.

1. Comprobar qué se ve desde la torre más alta de Toronto

Ve preparándote porque cuando vuelvas de Toronto todo el mundo te hará el mismo chiste “¿Sabes qué se ve desde la torre más alta de Toronto?” Y sí, todos esperan que tú respondas “Torontontero” a lo Manolo Escobar. Pues bien, eso es efectivamente lo que se ve desde la CN Tower, una enorme torre de radiodifusión de 553 metros de altura que cuenta con un observatorio a 447 metros del suelo y un restaurante 360º a 351 metros. Es la torre más alta de Norte América y además, si te van las emociones fuertes, no te pierdas el EdgeWalk, un paseo por la cornisa en el que un arnés de salva de una caída al vacío.

2. Pasear por Yonge Street, una calle de récord

Yonge Street es la arteria principal que cruza y divide en dos la ciudad de Toronto. Nace a los pies del Lago Ontario y termina 56 km después, lo que le hace aparecer en el libro de los Guinness World Records como la calle más larga del mundo. No es que la ciudad mida eso, tranquilo, sino que una vez que la calle se convierte en carretera y continúa hacia el norte sigue llamándose Yonge Street. En ella se concentra buena parte de la vida comercial torontesa, especialmente en su cruce con Dundas St, en la animada e iluminada Yonge-Dundas Square.

3. Ver su skyline desde Toronto Island

No puedes dejar de visitar alguna de las islas de Toronto. Frente a la ciudad, en el Lago Ontario, se encuentran Centre Island, Hanlan’s Island y Ward’s Island. Todas ellas están conectadas entre sí por lo que puedes pasear de una a otra. La más popular y la que ofrece mayores zonas de ocio es Centre Island y para llegar a ella puedes tomar un ferry desde Jack Layton Ferry Terminal, ubicada en el nacimiento de Yonge Street. El trayecto te llevará entre 10 y 15 minutos, el ticket es de ida y vuelta y tiene un precio de 7,87 CAD$ (unos 4,6€). Desde allí disfrutarás del skyline de la ciudad al completo por lo que te recomendamos esperar hasta que caiga la noche para verlo iluminado.

4. Presenciar algún evento deportivo

En Toronto no falta el deporte y presenciar algún partido puede ser todo un espectáculo. Puedes vivir un partido de baloncesto viendo jugar a los Toronto Raptors, el único equipo no estadounidense que juega en la NBA, uno de baseball viendo a los Blue Jays en el espectacular estadio Rogers Centre, que solo por entrar ya merece la pena, o un frenético encuentro de hockey sobre hielo si vas a ver a los Maple Leafs, de la National Hockey League (NHL), o pagar una entrada más barata viendo a los Toronto Marlies, de la American Hockey League (AHM).

5. Sumergirte en el PATH, el mundo subterráneo de Toronto

Cuando el frío aprieta la vida no se detiene en Toronto sino que se mete bajo tierra. Bajo los edificios de la zona financiera de la ciudad existe una red de galerías subterráneas conocidas como PATH de ni más ni menos que 30 kilómetros, cifra que también le hace entrar en las páginas del Guinness World Records como el centro comercial bajo tierra más grande del mundo. Lo que empezó como un pequeño túnel en 1900 para unir un par de edificios por debajo es hoy en día un complejo laberinto de calles interconectadas para el que no vienen nada mal los mapas orientativos que encontrarás a tu paso.

6. Visitar el Royal Ontario Museum

El Royal Ontario Museum (o ROM para los amigos) es el museo de cultura mundial e historia natural más grande de Canadá. En él igual viajas a África que a China, conoces la antigua Roma o paseas entre dinosaurios. Fue fundado en 1912 y a lo largo de su historia ha sufrido varias ampliaciones. La última, obra del arquitecto Daniel Libeskind, es la que lo hace del todo inconfundible con sus angulosas formas de cristal.

7. Probar algún puesto en St Lawrence Market

Construido en 1845 como ayuntamiento y abierto como mercado desde 1902 ST Lawrence Market es un pedazo de la historia de Toronto. En él puedes darte todo un festín gastronómico, ya sea en sus vistosos puestos de mercado o en alguno de sus numerosos y pintorescos restaurantes. Lo mejor que puedes hacer es llegar con el estómago vacío y prestarle mucha atención a su edificio porque es uno de los más antiguos que encontrarás en la ciudad.

8. Tomarte un café en Distillery District

La que a mediados del siglo XIX fue una de las mayores destilerías del mundo, la Gooderham and Worts Distillery, es hoy una zona comercial y residencial peatonal llena de historia. Sus edificios industriales de hierro y ladrillo albergan hoy día numerosos restaurantes y cafés, además de varias galerías de arte y tiendas con encanto, donde las terrazas y las luces cálidas contrastan con viejas cintas transportadoras que conectan unos edificios con otros. Distillery District es un lugar para refugiarse en invierno y lleno de vida y eventos culturales en verano.

9. Curiosear por Kensington Market

Ubicado en uno de los barrios más antiguos de la ciudad y con calles plagadas de casas victorianas Kensington Market es un mundo lleno de color. La zona queda delimitada por las calles College St., Spadina Ave., Dundas St. W. y Bathust St. y aquí se concentra gran parte de la vida alternativa de la ciudad, con cafés, restaurantes y tiendas de todo tipo. El último domingo del mes durante mayo, junio, julio, agosto, septiembre y octubre se celebran los Pedestrian Sundays, cuando las calles se cortan y entre música y eventos la fiesta sale al exterior.

10. Comerte un perrito en la plaza del ayuntamiento

Un paseo por Toronto no estaría completo si no fueras a visitar sus ayuntamientos: tanto el antiguo como el actual. Está uno al lado del otro y frente al moderno encontrarás grandes letras que dicen T-O-R-O-N-T-O que están pidiendo una foto aprovechando el reflejo que ofrece el estanque que hay junto a ellas. Deberías aprovechar para tomarte un perrito caliente de alguno de los puestos callejeros que hay allí mismo y, si es invierno y la fuente se ha congelado, ¡lanzarte a patinar sobre hielo!

11. Y ya que estás… acércate a las cataratas del Niágara

Si tienes tiempo una de las excursiones que deberías hacer desde Toronto es, cómo no, a las cataratas del Niágara. Por carretera tardarás algo menos de dos horas y el paseo bien merece la pena, su inmensidad y el espectáculo del agua cayendo desde 60 metros de altura es algo que no te deberías perder.

15 personas han resultado heridas por una explosión en Toronto. Un “artefacto explosivo improvisado” ha sido detonado en el restaurante Bombay Bhel de Mississauga, en la periferia de Toronto, según informan medios locales.

De acuerdo con informaciones de la Policía, dos sospechosos han acudido al lugar, han detonado el dispositivo y han huido. Las fuerzas de seguridad han difundido las descripciones de las dos personas y han pedido colaboración ciudadana para encontrarlos.

Tres de los heridos se encuentran en estado crítico. Los doce restantes tienen heridas menores, de acuerdo con fuentes sanitarias citadas por el diario National Post.

Varias personas que se encontraban en la zona relatan haber escuchado una fuerte explosión. La Policía ha recibido una llamada alertando de lo sucedido en torno a 22:30, hora local.

Poco antes de que una furgoneta alquilada atropellase a una multitud de peatones en Toronto matando a 10 personas e hiriendo a otras 14, apareció un mensaje corto y enigmático en la cuenta de Facebook de Alek Minassian, el hombre acusado del ataque.

La publicación hacía referencia a otro asesino, Elliot Rodger, que mató a disparos a seis personas e hirió a otras 13 en Isla Vista, California, en 2014, y afirmó: “La rebelión incel ha comenzado. Derrocaremos a todos los chads y stacys”.

La cuenta de Facebook de Minassian ha sido eliminada y la policía todavía está investigando el motivo del ataque, pero la publicación parece relacionar al supuesto autor del ataque con el llamado movimiento incel, que ha hecho de la frustración sexual colectiva una subcultura online misógina.

Incel se refiere a celibato involuntario (involuntary celibate), y la gente que se identifica con esta etiqueta son casi exclusivamente hombres. En incels.me, el principal foro online de este grupo, se describe a los incel como alguien que “no puede tener sexo a pesar de querer tenerlo” y que, por tanto, a la que se niegan los placeres de las relaciones. (En su lenguaje, los hombres exitosos sexualmente se conocen como 'chads' y las mujeres atractivas, 'stacys').

Los que se autodenominan incels han utilizado internet para encontrar apoyo anónimo y desarrollar una ideología cuya creencia principal es que el mundo moderno está injustamente sesgado contra los hombres heterosexuales raros y no atractivos.

Las páginas web incel argumentan que la sociedad está planteada de una forma que algunos hombres tienen muchas parejas sexuales, otros no tienen ninguna y que las mujeres pueden elegir la suya en lo que a menudo llaman “mercado sexual”.

Tales planteamientos a menudo se refuerzan con teorías mal entendidas sobre la evolución, la psicología y la genética. Y en su corazón está la creencia de que negar sexo a los hombres es injusto.

Como en otras subculturas reaccionarias que rechazan las creencias de consenso, aquellos que adoptan el credo incel dicen que han tomado “la pastilla roja”, en referencia a la escena de la película de ciencia ficción Matrix en la que el protagonista elige dejar atrás sus ilusiones.

Frecuentemente, estas ideas llevan a un rencor generalizado hacia las mujeres. De hecho, los grandes núcleos incel son muy misóginos y a menudo incluyen el ensalzamiento de la violación y otro tipo de violencia.

Todo esto ha llegado tan lejos que, incluso el año pasado, Reddit, que apuesta por una libertad de expresión completa, se vio obligado a prohibir el mayor hilo de incel por incitar al odio (otro hilo, incelTears, continúa haciendo una crónica de los excesos de la cultura incel en internet).

Algunas personas con este tipo de mentalidad se dedican a llevar a cabo horribles actos de violencia. En vídeos y en un manifiesto, el atacante de Isla Vista Elliot Rodger justificó la matanza que llevó a cabo en 2014 justificándolo como una venganza contra los rechazos románticos vividos, y por el hecho de que a los 22 años siguiera siendo virgen.

Después de esto, Rodger se convirtió en un héroe para algunos incels, y se transformó en una figura casi irónica de una “insurrección beta”, esto es, cuando los hombres sexualmente fracasados se involucran en una revuelta armada contra todos los Chads y Stacys.

Detrás de muchos niveles de ironía y negación, algunos incels han construido una especie de retórica violenta e insumisa a partir del fracaso en las relaciones y de la creencia de que se les debe sexo. Es posible que esta mentalidad haya hecho que otro hombre solitario haya cometido un asesinato masivo en Toronto.

La naturaleza de las redes sociales todavía dejan cierto margen de duda en cuanto a si el mensaje es real o si realmente lo publicó el propio Minassian. Los trolls de internet ya han engañado en alguna ocasión a los medios después de asesinatos de este tipo con falsos testimonios.

Los moderadores de incels.me se han apresurado a repudiarlo. Una publicación decía que Minassian “nunca ha publicado en incels.me. Por lo que respecta a nosotros, nadie en el foro había oído hablar de él antes de estas últimas noticias”.

Pero en otros lugares del foro, otros usuarios salieron en defensa del atacante. Un usuario reprendió a otros por sus remilgos bajo el título: “La mayoría de vosotros solo os dedicáis a hablar”.

Una camioneta ha embestido este lunes a varios peatones en Yonge Street, una calle del centro de la ciudad canadiense de Toronto. Diez de ellos han muerto y 15 han resultado heridos. El jefe de policía en funciones, Peter Yuen, ha confirmado inicialmente la muerte de nueve personas, un balance que después ha sido elevado a diez.

Las autoridades canadienses han detenido como presunto autor del atropello a Alek Minassian, un joven de 25 años. El arresto se ha producido a apenas un kilómetro del lugar del arrollamiento.

La similitud de lo ocurrido con atentados terroristas sufridos en los últimos meses en varias ciudades europeas y la coincidencia con la cumbre de ministros de Asuntos Exteriores y Seguridad del G7 que se celebra estos días en la ciudad generó rápidamente sospechas de que fuese un ataque extremista, pero fuentes que tienen información de los servicios de seguridad del país filtraron a medios de comunicación que Minassian no tiene vínculos conocidos con organizaciones terroristas.

El ministro de Seguridad Pública de Canadá, Ralph Goodale, que calificó el incidente como un “ataque horroroso”, señaló en una rueda de prensa que el detenido “no parece estar conectado a la seguridad nacional, de acuerdo a la información disponible en estos momentos”. Por su parte, el jefe de Policía de Toronto, Mark Saunders, añadió que de momento tampoco se puede descartar el motivo terrorista y que es necesario que la investigación continúe para determinar con exactitud lo sucedido.

En dos vídeos del momento de la detención grabados por transeúntes, se observa cómo la persona identificada ahora como Minassian se sitúa enfrente de la furgoneta de alquiler, que tiene graves daños en su parte frontal, y apunta al agente de Policía con lo que parece un arma. Durante varios segundos, el agente le conmina a que se tire al suelo mientras el supuesto autor del atropello hace amagos de disparar y también advierte que tiene un arma en el bolsillo. “Máteme, dispare a la cabeza”, grita Minassian al policía mientras este sigue conminándolo a que se tire al suelo. Cuando el agente avanza, Minassian arroja el objeto que tenía en la mano, y que al parecer era un teléfono móvil, y se tira al suelo para ser arrestado.

El primer ministro canadiense, Justin Trudeau, ha expresado en Ottawa su consternación por el atropello y ha asegurado que en las próximas horas podrá compartir más información sobre lo sucedido. Más tarde, en Twitter, ha dado las gracias a los efectivos que han ayudado en la escena.

John Szabo, especialista, sumiller y autor de reconocido prestigio, impartió este martes una master class en Toronto (Canadá) dedicada a los vinos de Canary Wine como referentes mundiales dentro del género con origen volcánico. A la cita asistió una amplia representación de los profesionales del sector en ese país y en ella se exploraron las características únicas y especiales de los vinos de Canarias.

Alrededor de los vinos elaborados a partir de suelos volcánicos de todo el mundo se ha desarrollado un novedoso movimiento educativo y promocional que pretende ser el catalizador que agrupe en una categoría única a los caldos producidos en algunas de las condiciones vitícolas más extremas del planeta, entre los que brillan con luz propia los Canary Wine.

Los vinos de todo el mundo elaborados a partir de suelos volcánicos comparten unas características edafológicas comunes, pero mantienen sus propias personalidades, gracias a los diferentes climas, las variedades de uva y las tradiciones enológicas de cada zona. Actualmente son un referente en la categoría Premium de vinos de alta calidad.

Enólogos, sumilleres, periodistas, influencers y prescriptores en general pudieron acercarse durante esa sesión a todos los conceptos relacionados con los vinos volcánicos de Canarias y catar distintas referencias de Canary Wine, así como conocer en persona a los bodegueros canarios desplazados hasta Canadá.

La aerolínea SATA Azores, en código compartido con Binter, vuela desde Gran Canaria, con escala en Azores, a Boston, en una ruta que dura nueve horas y media; también a Toronto, viaje que realiza en 11 horas y 20 minutos en la ida, con poco más de nueve horas en la vuelta.

SATA Azores vuela tres veces a la semana entre Gran Canaria y Ponta Delgada (Azores), en concreto los martes, jueves y sábado, en código compartido con Binter Canarias, ha informado este lunes a Efe el Gobierno canario.

Asimismo, vuela diariamente desde Ponta Delgada a Boston, y cuatro veces a la semana, los martes, miércoles, jueves y viernes, a Toronto.

La aerolínea, que ha lanzado una oferta para volar de Gran Canaria a Boston por 250 euros por trayecto, y a Toronto, por 287 euros, permite llegar desde Gran Canaria a Boston los martes, jueves y sábado, con una duración total del vuelo de nueve horas y 30 minutos, incluyendo el tiempo de espera de una hora en el aeropuerto de Ponta Delgada.

En el caso de Toronto, la duración total del vuelo es de 11 horas y 20 minutos en el trayecto entre Gran Canaria y Toronto, con escala en Azores, y poco más de nueve horas a la inversa.

Este fue uno de los asuntos que analizaron los presidentes de Azores y de Canarias con los máximos responsables de Binter y SATA en la reunión bilateral celebrada a principios de septiembre en Ponta Delgada.

Quién le iba a decir al actor Chris Rock hace unos meses, cuando presentaba la ceremonia de los Oscar y arremetía con gracia contra aquella etiqueta de #OscarsSoWhite, que pocos meses después... la siguiente carrera de premios sería la más concienciada con ese asunto de la historia. Y el Festival de Toronto, como tradicional catalizador de lo que puede llegar y lo que no a las puertas de Los Ángeles, se ha convertido en el escaparate perfecto para mostrarlo. Venían de Sundance y Telluride, respectivamente, con cierto eco entre la prensa... pero las dos películas de las que hablamos -principalmente- han estallado aquí.

La primera es The birth of a nation, la cinta que dirige y protagoniza Nate Parker, sobre una rebelión de esclavos en el Estados Unidos del siglo XIX. Es una historia de corte clásico que se ha visto salpicada por la violación en la que se vio envuelto Parker (y de la que salió absuelto) en su juventud. La otra es Moonlight, de Barry Jenkins. Es un relato costumbrista, aunque también poético, de la lucha interna de un chaval en los suburbios de Miami. Un chaval negro que va descubriendo, golpe a golpe, su homosexualidad.

Y a ellas deberíamos añadir Barry, una historia de juventud de Barack Obama, o Queen of Katwe, dirigida por Mira Naïr. Y deberíamos recordar que la apertura fueron Los siete magníficos de Antoine Fuqua con Denzel Washington como protagonista.

Los Weinstein apuestan por Lion

Lion

A la lista de películas “oscarizables” hay que sumar una que tenía su estreno exclusivo reservado para Canadá. Es Lion, una película de Gareth Davis que cuenta la historia real de un niño indio que se pierde, se aleja en un tren de su casa... y acaba siendo adoptado por una familia australiana. Ese niño, ya crecido, es Dev Patel, al que conocimos en Slumdog Millionaire. Su madre adoptiva es Nicole Kidman. El director ha hecho televisión, por ejemplo la serie Top of the lake, y ha contado en la rueda de prensa de la película cómo le llegó el proyecto y por qué dijo sí: “Leí el libro y enseguida fui absorbido por esta fábula mítica del reencuentro con la madre... y enseguida les dije que me subía al barco”.