Una patera con siete personas a bordo, todos hombres y de origen magrebí, ha arribado en horas de la madrugada de este sábado a Gran Canaria tras ser interceptada rumbo a la isla por la Guardia Civil, según han informado el instituto armado y Cruz Roja.

Personal de la organización humanitaria fue activado, conforme a un comunicado donde da a conocer lo ocurrido, cerca de las cuatro de la mañana por agentes de la Policía Nacional tras la llegada de la embarcación al muelle de Arinaga, en el municipio de Agüimes del sureste de la isla.

Hasta allí fue conducida a remolque por la patrullera Río Tambre del Servicio Marítimo de la Guardia Civil, que la localizó a unos 300 metros de la costa, ha aclarado su Comandancia de Las Palmas en una nota difundida horas después de que la noticia fuera dada a conocer por Cruz Roja, que relataba que los inmigrantes habían llegado a tierra por sus propios medios.

La Comandancia explica, por otra parte, que los magrebíes viajaban en una embarcación tipo patera de madera blanca y azul de unos 6 metros de largo.

Sus ocupantes fueron recibidos en tierra por efectivos de Cruz Roja que les ofrecieron asistencia y les entregaron paquetes de ropa, higiene y alimentos, detalla el escrito de la organización.

Bomberos del Consorcio de Emergencias de Gran Canaria sofocaron este miércoles por la noche un incendio declarado en un aerogenerador ubicado en el Polígono Industrial de Arinaga, en el municipio de Agüimes.

El molino incendiado está situado en la Avenida de El Polizón, justo enfrente del pequeño barrio de la Montaña de San Francisco, cerca de unas naves industriales que no se han visto afectadas.

El fuego se ha generado en la góndola del aerogenerador, que contiene los componentes claves del molino, incluyendo el generador eléctrico.

El incendio originado sobre las 07.00 horas de este sábado en una planta recuperadora de metal del Polígono Industrial de Arinaga, en el término municipal de Agüimes (Gran Canaria), ha sido estabilizado.

Según informa el Centro Coordinador de Emergencias y Seguridad (Cecoes) 112 a Europa Press, el Consorcio de Emergencias de Gran Canaria ha explicado que los bomberos continuarán trabajando durante la noche en las tareas de extinción.

Mientras, el dispositivo preventivo desplegado por el Servicio de Urgencias Canario (SUC) permanecerá activo por si hiciera falta asistir a alguno de los efectivos que trabajan por sofocar el fuego.

El fuego ha originado una gran humareda negra que se puede apreciar desde diversos puntos del sureste de la Isla. También desde el aeropuerto de Gran Canaria, aunque fuentes de Aena han asegurado a este periódico que, de momento, no ha afectado a la operatividad de los vuelos.

La nave se encuentra en la trasera de la ITV de Arinaga, cerca de una gasolinera. Al lugar han acudido varias dotaciones de bomberos del Consorcio de Emergencias de Gran Canaria con camiones cisternas y la autoescala de Arinaga. Hasta allí se han trasladado efectivos de tres parques diferentes -Arinaga, Puerto Rico y Arucas-, haciendo una cifra de unos 30 bomberos trabajando.

Las explosiones de material inflamable han avivado las llamas y los numerosos residuos de diferente tipo amontonados en la planta y el viento han dificultado las tareas de extinción.

El Servicio de Urgencias Canario (SUC), por su parte, ha movilizado de manera preventiva dos ambulancias, una de soporte vital básico y otra sanitarizada, y Cruz Roja también ha trasladado recursos al lugar.

El operativo lo completan agentes de la Policía Local y de la Guardia Civil.

Segundo incendio de este año

Tal y como ha explicado la Policía Local de Agüimes, el incidente se ha producido en la misma nave en la que hace unos meses tuvieron que actuar por otro incendio.

En aquella ocasión, en mayo de este año, los bomberos trabajaron durante 23 horas antes de darlo por sofocado, ya que las llamas se iniciaron bajo toneladas de material y tuvieron problemas de acceso por la elevada acumulación que había en el recinto.

Uno, Luis, pasó de puntillas por el juicio. A tenor de su declaración como testigo, nunca supo nada de lo que se cocía en su propia consejería ni de lo que tramaba un estrecho colaborador, Celso Perdomo, el principal acusado. Sobre el otro, José Manuel, no se recuerda ni una sola mención en la vista oral, a pesar de que su sombra ha planeado sobre el denominado caso Eólico de Canarias desde prácticamente su inicio. El primer denunciante no alberga, sin embargo, ninguna duda. Para Francisco Cabrera, los hermanos Soria fueron protagonistas de la que considera la gran trama del concurso eólico de 2004, la original, la que no ha llegado a juicio, el “chiringuito” que, en sus propias palabras, montaron el abogado madrileño Alfredo Briganty y el empresario José Ignacio Esquivel para tratar de quedarse con suelo público en el puerto de Arinaga (Gran Canaria) y explotar allí su parque. 

Cabrera estaba llamado a declarar como testigo en el juicio el pasado viernes, pero la abogada de el ex director general de Industria Celso Perdomo, que lo había propuesto, renunció finalmente a su testimonio. En el momento de los hechos, Cabrera era gerente de Megaturbinas de Arinaga, una empresa pública participada por el Cabildo de Gran Canaria que presidía José Manuel Soria, el Instituto Tecnológico de Canarias (ITC), vinculado a la Consejería de Industria que regía su hermano Luis, y la Autoridad Portuaria de Las Palmas que dirigía José Manuel Arnáiz, hombre de confianza del entonces líder del PP en las Islas.

En los pasillos de la Ciudad de la Justicia de Las Palmas de Gran Canaria, Cabrera insiste en que los Soria estaban detrás del “chiringuito de Briganty y los Esquivel”, la empresa Promotora de Recursos Eólicos, constituida “sólo seis meses antes del concurso” (en abril de 2004) con apenas 3.000 euros de capital social. “Querían información privilegiada” para hacerse con la concesión de suelo público portuario en Arinaga, en la misma parcela en la que había pedido autorización la empresa pública, en el mejor campo de viento de Europa.

Al conocer los movimientos de esta empresa, Cabrera acudió a José Manuel Soria, a quien entonces unía una cordial relación. “Yo le advertí de que se querían quedar con la parcela y el proyecto de Megaturbinas y él me dijo que eso no podía ser”, recuerda el ingeniero, que en ese momento creía que era Larry Álvarez (PP), amigo de Briganty y entonces vicepresidente tercero del Cabildo, quien estaba auspiciando la operación. Esa conversación tuvo lugar el 20 de octubre de 2004. Días después, el Consejo de Administración de Megaturbinas rechazó la propuesta de su gerente para participar en el concurso eólico. Y ello a pesar de que el objeto social de esa sociedad, que el propio Cabrera redactó, era “la explotación de recursos eólicos, en particular en la bahía de Arinaga”.

Con los datos que había obtenido del Registro Mercantil, la renuncia del consejo de la empresa pública a concurrir al concurso de asignación de potencia eólica y conocedor de las pretensiones de la sociedad de Briganty y Esquivel y de sus negociaciones de Arnáiz, con el beneplácito del Consejo de Administración de la Autoridad Portuaria de Las Palmas, en el que se sentaban los hermanos Soria, para cederle terrenos en el Puerto de Arinaga, Cabrera presentó una denuncia ante la Fiscalía Anticorrupción de Madrid (en aquel momento no había aún una unidad especializada en Las Palmas). La reacción del Cabildo fue inmediata. Cabrera fue despedido de forma fulminante de su cargo en Megaturbinas (de confianza) y de su puesto como técnico en la Sociedad de Promoción Económica de Gran Canaria (SPEGC).

Esa primera denuncia del caso Eólico sería archivada por la Fiscalía de Las Palmas, adonde la había derivado Anticorrupción. El despido, por su parte, fue declarado nulo. Una sentencia de la magistrada del Juzgado de lo Social 5 de Las Palmas de Gran Canaria concluyó que el Cabildo había cesado a Cabrera como represalia por haber denunciado esa supuesta operación para beneficiar a la empresa privada en detrimento de la pública.

“La intención primera de Promociones de Recursos Eólicos (la empresa de Esquivel y Briganty) no era sobornar a Celso Perdomo, sino quedarse con el negocio de Megaturbinas de Arinaga”, explica Cabrera, que con posterioridad a la presentación de la denuncia en Anticorrupción (dirigida contra los empresarios y el presidente de la Autoridad Portuaria), conectó estos hechos directamente con los hermanos Soria a través del denominado caso Chalet, que implicaba a José Manuel, y el viaje de Luis a la ciudad alemana de Magdeburgo para conocer la fábrica de turbinas Enercom.

Caso Chalet y el viaje a Magdeburgo

Para Francisco Cabrera, el caso Eólico no se puede entender sin conocer el dato de que, mientras se tramitaba el concurso, la familia de José Manuel Soria estuvo viviendo gratis durante 19 meses (entre junio de 2004 y diciembre de 2005, ambos inclusive) en un chalet propiedad de una empresa de Javier Esquivel, hermano de José Ignacio, uno de los acusados que ha reconocido los hechos en el juicio. Así quedó acreditado en las cuentas de 2005 de la mencionada sociedad, donde tan sólo aparece un apunte contable de 30.400 euros que corresponde al arrendamiento de esos meses y que asumió el propio casero.

Cuando Canarias Ahora publicó esta información, Soria se querelló contra dos periodistas por injurias y calumnias. Durante ese procedimiento judicial, el exministro presentó unos recibos manuscritos, sin membrete ni cuño, con errores de fecha y prácticamente idénticos, con la misma tinta y el aspecto de haber sido elaborados de una sola tacada. Para el juez estos recibos merecieron el calificativo de “pintorescos” e impropios de “lo que es habitual en el tráfico jurídico arrendaticio”.

Los periodistas fueron finalmente absueltos y Soria, condenado a pagar las costas procesales, aunque luego la Audiencia Provincial de Las Palmas se las perdonaría.

Otro hecho que, a juicio del primer denunciante del caso Eólico, demuestra la connivencia entre los Soria y los Esquivel es el conocido viaje a Magdeburgo en noviembre de 2004, el mismo mes en el que, en contra del criterio de su gerente, Megaturbinas de Arinaga renunciaba a presentarse al concurso eólico. Ese viaje fue organizado por la empresa SPA, de la que José Ignacio Esquivel era accionista y Alfredo Briganty, secretario del Consejo de Administración. A la capital federal del estado Sajonia-Anhalt acudieron, además de los hermanos Esquivel, técnicos del ITC y el propio consejero, Luis Soria, que años después defendió que su presencia en la sede de la compañía Enercon, la misma que fabricaba el tipo de turbinas que más se puntuaba en el concurso, junto a un empresario que aspiraba a ser adjudicatario de potencia eólica, fue fruto de “una casualidad”. Lo cierto es que no fue la única. También pernoctaron en el mismo hotel y cenaron juntos.

Francisco Cabrera añade un dato más para completar la composición. “Sólo Celso (Perdomo) y Luis (Soria) sabían que las bases del concurso daban una puntuación muy superior a los parques situados en suelo público, como los del Puerto de Arinaga”.

El denunciante del caso Eólico pretendía explicar todos estos entresijos de la trama en la sesión del pasado viernes, pero la renuncia de la abogada del principal encartado se lo impidió. En cualquier caso, no habría sido la primera vez que cuenta la operación. Ya lo hizo ante el juez que instruyó la querella de Soria contra dos periodistas de Canarias Ahora por el caso Chalet y también en la polémica comisión de investigación en el Parlamento regional, donde relató que su denuncia evitó “un pelotazo” que cuantificó en 7,2 millones de euros. Sus revelaciones en esta comisión le costaron una denuncia de José Manuel Soria por injurias y calumnias. Cabrera fue absuelto en 2010 y el entonces vicepresidente del Gobierno de Canarias, condenado a pagar las costas. “La sentencia decía que yo hubiera cometido un delito de injurias y calumnias si no hubiera estado documentado. Pero lo estaba”, concluye.

La Guardia Civil ha detenido a seis personas, entre ellas un menor, al desarticular un grupo de traficantes que distribuía drogas desde una vivienda de Arinaga (Gran Canaria), donde se vendía cocaína y hachís “casi las 24 horas del día”, asegura la Comandancia de Las Palmas.

En un comunicado, la Guardia Civil asegura que sus agentes detectaron a finales del año pasado “un importante trasiego diario de personas” que acudían a un grupo de viviendas del polígono residencial de Arinaga, en Agüimes, y comprobaron que, en la mayoría de los casos, portaban drogas.

Los funcionarios policiales requisaron dosis de cocaína a esas personas “en un centenar de ocasiones”, lo que les permitió averiguar que se trataba de compradores que habían pasado en todos los casos por una misma vivienda de ese barrio.

Según la Guardia Civil, los compradores acudían a esa vivienda de Arinaga “durante toda la jornada, de lunes a domingo, procedentes de diferentes localidades de los municipios de Agüimes, Ingenio, Telde, Santa Lucía de Tirajana y San Bartolomé de Tirajana”.

“Los investigados tenían incluso establecidos turnos de trabajo con horarios definidos y normas de actuación muy concretas impartidas por el líder del grupo, desarrollando la actividad de venta durante casi las 24 horas del día”, añade la Comandancia de Las Palmas.

La vivienda convertida en punto de venta de drogas figuraba a nombre de un fallecido y había sido transformada en un “búnker infranqueable” por los responsables de este grupo organizado, que habían instalando planchas y otras piezas de acero en toda su estructura y accesos para evitar actuaciones policiales.

Los compradores accedían a ella por la puerta trasera, tras pasar por un pasillo interior que imposibilitaba las vigilancias desde el exterior. Una vez dentro, se les dispensaba la droga a través de una pequeña ventana creada con una estructura de acero anclada a la fachada de la vivienda, explica la Guardia Civil.

Las detenciones de los presuntos miembros de este grupo comenzaron el pasado 7 de mayo, cuando más de un centenar de agentes de la Comandancia de Las Palmas registraron ocho domicilios diferentes, en los que hallaron 103 gramos de cocaína, un kilo de hachís, un revólver, seis armas blancas, 20.717 euros en efectivo, dos turismos, una motocicleta, teléfonos móviles y diversa documentación.

El Juzgado de Instrucción número 1 de Telde, que ha coordinado la operación, ha decretando el ingreso en prisión sin fianza de cuatro de ellos. 

Un hombre ha sufrido este miércoles un traumatismo torácico de carácter moderado después de que el camión portacontenedores que conducía sufriera un vuelco en el acceso a la GC-1 a la altura de Agüimes, en el sureste de Gran Canaria, según ha informado el 112.

Efectivos de bomberos del Consorcio de Emergencias de Gran Canaria aseguraron el camión accidentado y liberaron a su conductor del interior del habitáculo.

El siniestro ha tenido lugar a las 07.39 horas en el acceso a la GC-1 desde el Polígono de Arinaga y el afectado, único ocupante del vehículo, ha sido trasladado en una ambulancia medicalizada del SUC al Hospital Universitario Insular de Gran Canaria.

Los cuerpos policiales activados por el Centro Coordinador del 112 regularon el tráfico en la vía e instruyeron las diligencias correspondientes.

Tras casi una década con un nivel de uso muy por debajo de su capacidad, el Puerto de Arinaga ha mostrado mayor actividad durante los dos últimos años, espantando los fantasmas de una posible devolución de los fondos europeos invertidos en su construcción. El movimiento de carga ha crecido y varias iniciativas de peso han obtenido concesiones para instalarse en el puerto.

En una entrevista con Canarias Ahora, el alcalde de Agüimes, Óscar Hernández (Roque Aguayro), se ha mostrado convencido de la consolidación del puerto como una infraestructura importante para el desarrollo de su municipio, pero reconoce que aún están esperando a que los proyectos se “transformen en realidades”.

En los últimos dos años, la actividad se ha multiplicado. El total de mercancías movidas a través del Puerto de Arinaga ha pasado de 50.000 toneladas en 2015 a 154.000 en 2016, y este año los datos acumulados hasta mayo muestran un incremento de casi un 22% respecto al curso anterior.

Sin embargo, este alto índice de crecimiento parte de un nivel de uso extremadamente bajo. En 2016, el Tribunal de Cuentas de la Unión Europea publicó un informe que cuestionaba la eficacia de la inversión de fondos europeos en el Puerto de Arinaga debido al poco tráfico que tenía. Aunque el documento reconocía un “modesto aumento de las actividades” respecto a la anterior auditoría de 2010, el organismo europeo declaraba que esta infraestructura estaba infrautilizada con una explotación por debajo del 10% de su capacidad.

Los informes negativos emitidos por del Tribunal de Cuentas amenazaban con forzar la devolución de los cerca de 11 millones de euros de fondos europeos invertidos en el puerto. Hernández asegura que la presión desde Bruselas ha facilitado la “mayor disposición de la Autoridad Portuaria” para desarrollar Arinaga, causando en parte la reciente mejora del rendimiento del puerto.

El alcalde señala que los recientes datos de crecimiento evidencian que “la actividad del puerto comienza a consolidarse” y confía en que sea suficiente para demostrar de cara a Europa su importancia como “infraestructura básica para la dinamización de la economía”. “El riesgo de la obligación de devolver las subvenciones a Europa ha desaparecido,” asegura.

Hernández acusa a las élites empresariales del Puerto de la Luz de haber ralentizado el desarrollo de Arinaga. “El Puerto no se ha desarrollado con mayor intensidad de trabajo porque a los lobbys empresariales de la capital y el entorno no les interesaba que se desarrollara Arinaga. Lo veían como un puerto competitivo que les podía quitar su posición de influencia en la Autoridad Portuaria,” sentencia.

Hernández cree que el desarrollo solo se ha desatascado porque los grandes empresarios de la isla han comprobado que se pueden posicionar con ventaja en Arinaga para aprovechar el futuro crecimiento económico de la zona. Argumenta que la compra y alquiler de naves en el Polígono por parte de grandes empresarios capitalinos como Satocan y Germán Suárez demuestra el creciente interés por la actividad alrededor del puerto.

El primer edil confía en que los proyectos de inversión den mayor impulso al desarrollo del puerto. La sociedad Gran Canaria Subsea & Offshore Base SL ha recibido una concesión de 92.431 metros durante 28 años en la zona franca para construir una zona de servicios a plataformas petrolíferas. También se ha aprobado un permiso a Petrosigma para instalar una planta de almacenamiento de combustible y otro a Yesos Canarios para almacenar cargas a granel.

La Autoridad Portuaria cree que estos proyectos podrían llegar a ocupar el 100% de la capacidad del puerto, pero Hernández quiere ver resultados y asegura que a día de hoy en la zona franca sigue habiendo más de 250.000 metros cuadrados “muertos de la risa”.

Proyectos de innovación ecológica

El Puerto de Arinaga es también el escenario de varios proyectos de innovación ecológica. A principios de año, la Autoridad Portuaria autorizó al Cabildo de Gran Canaria la instalación de dos aerogeneradores en sus aguas. En junio, el Ministerio de Fomento desafectó 72.000 metros cuadrados del dominio público portuario para que Cabildo construya un centro de investigación de biotecnología azul en Arinaga.

Según Hernández, estas inversiones impulsarán la economía de Agüimes y ayudarán a reducir el paro. El alcalde explicó que el Ayuntamiento facilitará la contratación de trabajadores del municipio creando listas de vecinos con perfiles adecuados a las necesidades de cada proyecto. Además, se mostró especialmente interesado en la generación de empleo en sectores innovadores porque opina que “ofrecen garantías de futuro”.

El regidor asegura también que se ha puesto fin a los proyectos peligrosos para el medioambiente. Según Hernández, no hay licencias para ninguna actividad de desguace y el Consistorio ha acudido a la Fiscalía para denunciar a aquellos que han operado de manera irregular. El alcalde recalcó que además de estar en un área industrial, el Puerto de Arinaga está rodeado de un núcleo poblacional de una zona de gran riqueza natural, y que “de ninguna manera [van] a permitir que Arinaga se convierta en el vertedero de la isla”.

Respecto a la polémica instalación de una central regasificadora en el puerto, Hernández afirma que “queda descartada la posibilidad de implantación” debido a “la inversión necesaria, la dificultad administrativa y el rechazo municipal, insular y comarcal”. Aunque desde el Gobierno Central se insista en la implantación del gas en los puertos canarios, el Consistorio local ha rechazado de forma reiterada la central en Arinaga. Desde Agüimes se apoya la decisión del anterior alcalde y ahora presidente del Cabildo Insular, Antonio Morales, de abandonar la idea del gas y promover la implantación de las energías renovables.

El Gobierno central ha atendido la petición del Cabildo de Gran Canaria para desafectar del dominio público portuario una parcela de 71.000 metros cuadrados situados en Arinaga y así poder edificar un centro de investigación de biotecnología azul, una de las apuestas de la institución insular en la que ha contado con la colaboración de la Autoridad Portuaria de Las Palmas.

Según ha informado este viernes el consejero de Desarrollo Económico del Cabildo, Raúl García Brink, la orden firmada por el ministro de Fomento, Íñigo de la Serna Hernáiz, recoge que el Consejo de Administración de Puertos de Las Palmas declaró el año pasado la innecesariedad de este terreno y solicitó su desafección porque su uso portuario era muy limitado por razones técnicas y ambientales, y por colindar con el Bien de Interés Cultural de las Salinas de Arinaga. Además, la previsión de crecimiento portuario mira hacia Santa Lucía, no hacia Agüimes, donde se encuentra esta parcela.

“Por el contrario, el lugar es idóneo para instalar una plataforma de experimentación en biotecnología, agronomía marina, energías renovables y mantenimiento e humedales, de gran interés para Gran Canaria”, señala el Cabildo en una nota.

La Dirección General de Sostenibilidad de la Costa y el Mar informó en sentido favorable a esta propuesta de desafección de terrenos y a su lámina de agua, lo que finalmente ha rubricado el ministro para su incorporación al patrimonio de la Autoridad Portuaria de Las Palmas.

“Tenemos una gran satisfacción tras meses de atascos, la desafección de estos terrenos es un paso fundamental para que pueda albergar un parque tecnológico y empresarial, la economía azul es una prioridad estratégica para Gran Canaria y el parque servirá para atraer inversores”, aseguró el consejero.

Tras esta desafección, en la disolución de la Sociedad Mixta de Compensación, participada en un 60% por el Cabildo, la Institución insular recuperará la propiedad de este terreno y ya podrá destinarla a albergar este gran centro tecnológico.

Ramón Trujillo, coordinador de Izquierda Unida Canaria (IUC), denuncia que el Tribunal de Cuentas Europeo considera que la Unión Europea “gastó por gastar” 10,6 millones de euros en el muelle de Arinaga y 2,8 millones en el puerto de Santa Cruz de Tenerife.

Para el portavoz de IUC, esto muestra “la buena salud de la corrupción legal en Canarias y eso que no se ha incluido el puerto de Granadilla en el informe al no estar terminado”.

IUC puntualiza que el Tribunal de Cuentas Europeo sólo se refiere al dinero “despilfarrado por Europa”. Pero el puerto de Arinaga costó 23,4 millones, aunque sólo se usa el 10% de su capacidad y, en el caso de la ampliación inútil del puerto tinerfeño, la obra costó 5,6 millones. Se trata de la zona adyacente al espigón de Cueva Bermeja.

El coordinador de IUC afirma que, en el Archipiélago, “la crítica a la construcción de infraestructuras innecesarias es ridiculizada como la posición de los del no a todo, por parte de los políticos responsables de la corrupción legal. Porque tirar dinero público en obras innecesarias, para enriquecer a cuatro constructores, es corrupción aunque quepa en la ley y, asimismo, es perder la oportunidad de atender necesidades reales que son más intensivas en empleo”.

Trujillo considera que “la codicia ultraperiférica se limita a apuntarse a la eurocorrupción. Pues un informe del Tribunal de Cuentas Europeo, de 2012, seleccionó aleatoriamente 27 proyectos portuarios y descubrió que el 82% de la financiación europea se gastó ”de forma ineficaz“.

Agentes de la Policía Portuaria de Las Palmas localizaron la madrugada del domingo a dos hombres causando daños en una furgoneta y un ciclomotor a la entrada del Muelle de Arinaga (Gran Canaria) para intentar desguazarlos.

En un comunicado, el Sindicato de Policías y Bomberos (SPPLB) explicó que los individuos manipulaban la furgoneta, a la cual produjeron daños en la luna trasera para poder acceder a su interior, y el ciclomotor, al que habían originado graves desperfectos, en su intento de desguazarlo.

Por su parte, al percatarse de la presencia de los agentes, los dos hombres huyeron a la carrera en dirección a la zona de Bahía de Formas sin poder ser identificados, pasándose aviso a los propietarios de los vehículos para que se hicieran cargo de los mismos e interponer la correspondiente denuncia.

La Autoridad Portuaria de Las Palmas espera que de aquí a octubre el Puerto de Arinaga alcance una ocupación del 100% con la puesta en marcha de dos proyectos, uno relacionado con las reparaciones navales y otro con el suministro de combustible.

En la actualidad este muelle situado en el municipio de Agüimes está al 5% de su ocupación según reconoce el presidente del Puerto, Luis Ibarra, pero desea que en los próximos Consejos de Administración se desbloqueen estos dos planes.

Así, la próxima semana Ibarra cree que se pueda aprobar el plan de la empresa Petrosigma que consistirá en instalar una planta de almacenamiento de combustible que se destinará posteriormente a su comercialización en África y al suministro de buques en alta mar.

Mientras, en el Consejo de Administración de septiembre o de octubre el presidente de la Autoridad Portuaria apunta que se espera aprobar la concesión a un proyecto conjunto de Satocan con Otech bajo el nombre de Gran Canaria Subsea and Offshore Base (GCSB) para la reparación de plataformas petrolíferas.

Un jurado ha declarado este jueves culpable de asesinato a Arantxa A.M., la autora confesa del crimen cometido en Arinaga (Gran Canaria) en 2013, al considerar probado que apuñaló a su pareja de forma alevosa, no en defensa propia ni con el juicio afectado por transtorno mental alguno.

El veredicto del tribunal que ha juzgado los hechos en la Audiencia de Las Palmas establece como acreditado que la procesada, de 26 años, decidió acabar con la vida de su pareja, Jordi B.P., casi 20 años mayor que ella, porque “no solo no colmaba sus pretensiones económicas, sino tampoco sus apetencias sexuales”.

Arantxa A.M. ha guardado silencio durante todo el juicio (no contestó ni siquiera las preguntas de su abogado), pero su defensa ha intentado presentar un relato alternativo: el de una joven enferma mental, que había abandonado su tratamiento y que mató a su pareja en defensa propia, después de que él tratara de violarla, tras varios meses de tensiones por los celos y las supuestas preferencias sádicas que Jordi B.P. tenía en materia de sexo.

Sin embargo, para el Jurado, nada de eso ocurrió. Los nueve ciudadanos que han juzgado el caso entienden que no hay pruebas de tal relación tormentosa, ni de un intento de violación, ni siquiera de forcejeo que sugiriera una pelea violenta entre Arantxa y Jordi.

Su veredicto determina que la procesada decidió matar a su pareja cuando los problemas económicos que este sufría ya no le permitían sufragarle “el alto tren de vida que llevaban” y que lo hizo de forma sorpresiva, sin opción de defensa: con una sola puñalada directa al corazón mientras Jordi B.P. estaba tumbado en la cama.

Luego, envolvió el cadáver con plásticos y una manta, lo trasladó al garaje y siguió con su vida en la casa donde se cometió el crimen durante tres semanas más, hasta que se descubrió lo sucedido.

El Jurado sí reconoce a Arantxa A.M. que una vez que sus padres comunicaron a las autoridades lo que había hecho, colaboró con la Guardia Civil para que los agentes encontraran el cuerpo sin vida de Jordi B.P. y recuperaran el arma homicida.

En su veredicto, el Jurado ha votado expresamente la agravante de alevosía, al declarar probado que es culpable de haber matado a su pareja “aprovechándose de la situación de indefensión en la que se encontraba”, lo que convierte el homicidio en asesinato.

En vista de todo ello, la Fiscalía de Las Palmas ha confirmado su petición de 19 años de cárcel para la procesada, por un delito de asesinato, con la agravante de parentesco por la relación estable de pareja que existía y la atenuante de colaboración con la Justicia.

La acusación que representa a la familia de la víctima también ha confirmado su petición, 20 años de cárcel, más grave que la del Ministerio Fiscal, porque no admite la existencia de colaboración.

Esta parte se basa en un detalle del veredicto: el Jurado no dice que Arantxa contara directamente a la Guardia Civil lo ocurrido cuando no se sabía nada de la muerte de Jordi B.P., sino cuando sus padres ya habían comunicado a la Policía lo que había hecho.

Por su parte, la defensa mantiene que deben concederse a sus clientes atenuantes muy calificadas para condenarla por asesinato, pero a una pena menos severa, de siete años de prisión.

El jurado se ha opuesto en su veredicto a que se conceda a esta joven el posible beneficio de la suspensión de la condena y también a que se solicite para ella el indulto, en vista “de la gravedad de los hechos cometidos”, según ha explicado su portavoz.

La Asociación de Usuarios Cueva Laya, Bahía de Formas y Arinaga ha presentado al Ayuntamiento de Santa Lucía de Tirajana un proyecto temporal para ordenar el uso ordenado y civilizado y solventar los robos sobre el talud de la playa de Bahía de Formas.

Según explica Alberto Carreras, vicepresidente de la asociación, se trata de una idea “transitoria, rápida y con un mínimo presupuesto” y que permitiría, entre otras cosas, evitar las multas de la Guardia Civil a aquellos usuarios que hacen uso indiscriminado de la zona. Y es que, en la solución temporal se propone una fila de piedras de gran tamaño que impida el acceso de los vehículos a la zona de callaos, separando la zona de aparcamiento de la zona lúdico y recreativa.

Así mismo, al colocar las piedras y reglamentar el aparcamiento, también se permite que los usuarios no tengan que pegar sus coches a la costa, un hecho que hacían para controlarlos y evitar los robos. También destaca Carreras que en este proyecto se recoge un espacio para las escuelas de surf y windsurf. Desde la asociación creen que este reparto entre escuelas y usuarios “es justo” y no hay detrimento para ninguna de las partes. No obstante, aún sospecha que se esté intentando realizar un uso privado en la playa como ya denunciaron en este periódico en mayo del año pasado.

Este plan permite en líneas generales el acceso a cota cero del aparcamiento en condiciones de seguridad en las zonas propuestas. Además, en el escrito presentado la asociación recalca que se ponen a disposición del Consistorio para colaborar en lo que este crea necesario y aportando su conocimiento del área tras tantos años de disfrute de esta playa. Carreras indica que aparte de esta idea temporal tienen una idea definitiva que aún no han presentado pero que lo harán más adelante. Por su parte, el Ayuntamiento está trabajando en un diseño que aún no han hecho público.

Por su parte, el concejal de Deportes del Ayuntamiento de Santa Lucía de Tirajana, Raúl de Pablo, indica que la actuación propuesta por el colectivo no es tan sencilla ni tan económica. Así, entiende que el proyecto tiene una burocracia debido a que la playa, al estar en la zona de abrigo del Puerto de Arinaga, necesita los permisos de la Autoridad Portuaria de Las Palmas y la Dirección General de Costas. Mientras, apunta que para desmontar el talud se necesitarían entre 60.000 y 90.000 euros y que los usuarios ya tienen delimitada una zona para aparcar en la que la Guardia Civil no multa.

El Tribunal Superior de Justicia de Madrid (TSJC) ha obligado a la Compañía Transportista de Gas de Canarias (GASCAN) a devolver 804.170,25 euros de los fondos europeos Feder por los retrasos en la ejecución de la planta regasificadora de Gran Canaria.

El cambio en la disposición del emplazamiento inicial de las instalaciones en el puerto de Arinaga hizo precisa una nueva tramitación ante la Comunidad Europea (CE) del gran proyecto que dio lugar a los sucesivos retrasos. En consecuencia, las obras de ampliación del citado puerto imposibilitaron la realización del proyecto en dicha ubicación en el periodo 2000-2006, al igual que ocurrió con la planta de Granadilla en Tenerife.

La empresa no sólo incumplió plazos, sino también trámites como no presentar la documentación precisa para poder solicitar subvenciones correspondientes a otro periódo. Por ello, a continuación los ministerios de Economía y de Administraciones Públicas exigieron la devolución de la cantidad ahora reclamada.

Gascan en 2013 se opuso a la orden de reintegro al defender que los proyectos no se habían podido ejecutar por causas ajenas y consideraba que había cumplido los objetivos y requisitos exigidos. La entidad asegura que también se justificaron los gastos y que éstos “indubitadamente respondieron a la naturaleza de la actividad objeto de la ayuda Feder en cuanto fueron estrictamente necesarios y realizados en el plazo establecido -estudios previos-, comprobándose por la Administración la adecuada justificación de la ayuda”.

El Estado, sin embargo, sostiene que el hecho de que las plantas no vayan a ser ejecutadas durante la vigencia de los programas operativos comunitarios en los que figuraban los proyectos obliga al reintegro de lo subvencionado.

En la sentencia, que es recurrible ante el Tribunal Supremo (TS), se indica que las ayudas eran finalistas, “por lo que su objetivo no es financiar actividades sino resultados, de manera que al no haber sido ejecutados los proyectos por la razón que sea las ayudas deben devolverse”. También quedó rechazado el argumento de Gascan de que había prescrito el plazo y no se cumplían los requisitos para tener que devolver los fondos.

El Cabildo de Gran Canaria se ha comprometido este viernes con la Mancomunidad del Sureste a agilizar las gestiones necesarias para ceder “de forma inmediata” la segunda posición de Megaturbinas en el Puerto de Arinaga para la instalación de un aerogenerador. Según el presidente insular, Antonio Morales, esto permitirá sacar a concurso una desaladora abastecida solo con energías renovables, básicamente sol y viento, lo que supone “un proyecto único en Europa”, subrayó.

Tras reunirse con los alcaldes del Sureste, Morales señaló que avanzar en este proyecto precisa que el ente Megaturbinas, presidido por Ángel Víctor Torres, ceda su segunda posición en el dique del Puerto. Sin embargo, agregó que esta decisión ya está tomada y pendiente de los informes jurídicos insulares. Por ello, el presidente de la Corporación insular aseguró que la cesión será oficializada en breve, con el objetivo de que la licitación sea posible en estos primeros meses del año.

El Cabildo explica que esta planta forma parte de un proyecto mayor, cuyo objetivo es que el ciclo de agua completo de la comarca, formada por más de 130.000 habitantes, provenga de plantas totalmente desconectadas de la red convencional y estén alimentadas solo de energías limpias.

Este es un objetivo que la Mancomunidad del Sureste espera alcanzar en cinco años, según aseguró su presidenta, Dunia González.

Una mujer de 38 años residente en Madrid ha sufrido este viernes la mordedura de lo que parece ser un tiburón mientras nadaba a unos 20 metros de la costa de Risco Verde de Arinaga, ubicada en el municipio grancanario de Agüimes, según ha asegurado en su cuenta de la red social Twitter, donde muestra la imagen de su brazo tras el ataque.

Cristina Ojeda relata a Canarias Ahora que se encontraba pasando las vacaciones de Navidad junto a unos familiares en la localidad cuando decidió darse un baño en el mar. Tras adentrarse unos metros notó cómo “un bicho” se lanzó a su brazo izquierdo cuando daba una brazada.

Según relata, mientras lo tenía enganchado en el brazo, pudo ver que se trataba de un ejemplar de color “gris-marrón” y que tenía un tamaño grande, ya que “pegó un aletazo que me llegó a la pierna y yo mido 1,70 de altura”.

Al momento, le dio un golpe con la mano que tenía libre y el espécimen se zafó y volvió a sumergirse en las profundidades. “Metí la cabeza para ver hacia dónde había ido, sobre todo para saber si volvía, pero no lo volví a ver, lo que me dio mucha pena”, recuerda entre risas Ojeda, aficionada al buceo.

Una vez salió del agua acudió a un centro de salud, donde recibió puntos y los servicios sanitarios le prescribieron antibióticos que “me voy a tener que tomar hasta Año Nuevo”.

La afectada, que es médico, afirma que su herida no reviste gravedad, aunque añade que “tuve suerte, porque siendo el antebrazo, según cómo podían haber ido los dientes, me podía haber seccionado algún tendón y hubiera estado ingresada probablemente en el hospital”.

Ojeda asegura que ni ella ni su familia, residente en la zona, habían escuchado que algo semejante hubiera pasado en la localidad.

Un hecho “aislado”

Algo que corroboran tanto el biólogo y director del Centro de Recuperación de Fauna Salvaje del Cabildo de Gran Canaria, Pascual Calabuig, como el presidente de la Alianza por los Tiburones de Canarias, Fernando Frías, que asegura que es la primera vez que sucede un hecho de este tipo en la isla y lo califica como “aislado”.

Frías asegura que la incredulidad inicial que le provocó la noticia se despejó después de visitar este sábado a Ojeda y ver sus heridas, tras lo que llegó a la conclusión de que el ataque pudo ser perpetrado por un tiburón sedoso (Carcharhinus falciformis) de entre 1,8 y dos metros. Este tipo de especie, detalla, suele tratar de tragar la presa entera y no cortarla.

Al percatarse solo de la brazada que entraba en el agua y pensar que se trataba de una única pieza, “ha dado dos o tres mordidas intentando engullir el brazo entero y no lo ha conseguido”, apostilla.

Sobre los motivos por los que ha podido suceder algo así, explica que Arinaga está situada entre dos piscifactorías, una ubicada en Tufia y otra en el Castillo del Romeral, que atraen a este tipo de especímenes “más oportunistas” que los marrajos, que prefieren mantenerse en alta mar.

Aunque “nadie sabe explicar por qué”, cree que la calima, las temperaturas y el viento pudieron ocasionar que especies más pequeñas se acercaran a la costa y el tiburón las siguiera.

Frías asegura que, pese a que nadan por las islas, los tiburones no se acercan a la orilla y se suelen quedar a una mayor distancia que los 20 metros a los que se encontraba la afectada en el momento en que sufrió la mordida.

Insiste en que se trata de un hecho “totalmente aislado” y duda de que “ algo así vuelva a ocurrir en los próximos 50 años”, por lo que insta a los ciudadanos a “no tener miedo, porque este es uno de los mejores puntos para hacer natación y para bucear”. “Mucha gente viene aquí para bucear con tiburones, como los angelotes, pero yo nunca he tenido la suerte de encontrarme con un sedoso, aunque me gustaría muchísimo”, mantiene.

Preguntado al respecto, Calabuig prefiere mantenerse a la espera de contar con más información, debido a que “en estas aguas algo así nunca ha ocurrido” y considera lo sucedido como “muy raro”. Aunque no señala ninguna relación directa, puntualiza que las elevadas temperaturas derivadas del cambio climático pueden atraer a especies que no suelen nadar por aguas canarias. “Ya se están viendo especies que antes no se veían, hay animales que se quedaban antes en Cabo Verde y ahora se están viendo por aquí, como peces, invertebrados, delfines…”, concluye.

Los cortes por obras en la calzada tendrán lugar el miércoles 14 y el jueves 15 de la próxima semana, entre las 22.30 y las 06.00 horas

La autopista GC-1 sufrirá desvíos nocturnos la semana que viene, entre los enlaces de Arinaga y Las Puntillas, en los municipios de Agüimes y Santa Lucía, debido a obras en la calzada, ha informado este viernes la Consejería de Obras Públicas y Transportes.

Los cortes tendrán lugar el miércoles 14 y el jueves 15 de la próxima semana, entre las 22.30 y las 06.00 horas, para instalar la señalización vertical y pintar la horizontal en el tramo de la autopista GC-1 comprendido entre los enlaces de Arinaga y Las Puntillas (P.K. 18+500 y P.K. 25+250).

En esa franja horaria el tráfico será desviado por las carreteras GC-191 y GC-100, se indica en un comunicado.

Los desvíos se realizarán en uno u otro sentido de circulación en función de los trabajos que se estén ejecutando en cada momento.

El proyecto de construcción de dos plantas regasificadoras en Canarias vuelve a dividir a partidos políticos, instituciones y a la sociedad isleña. El presidente del Gobierno de Canarias , Fernando Clavijo, y el ministro de Industria, Energía y Turismo, José Manuel Soria, acercaron posturas sobre este tema durante la cumbre mantenida este lunes en Gran Canaria. Lejos han quedado las escenas de reproche mantenidas durante ambos gobiernos en la pasada legislatura con el debate sobre las prospecciones petrolíferas sobre la mesa y así lo han denunciado ya diversos colectivos y formaciones políticas. Entre ellos, el presidente del Cabildo de Gran Canaria, Antonio Morales, que se opone de forma contundente a la implantación del gas en la isla.

Las voces contrarias a la instauración de estas plantas ya se hacen notar y defienden que el futuro de Canarias debe basarse en la apuesta firme por las energías renovables. De hecho, el catedrático de Ingeniería Mecánica de la Universidad de Las Palmas de Gran Canaria Roque Calero asegura que la alternativa de las Islas es “maximizar” este tipo de energías.

Según un estudio elaborado por Calero para el Cabildo de Gran Canaria sobre optimización del sistema energético de la isla, se deduce que el ahorro que se genera al sustituir fuel por gas natural “es mínimo”, pero añade que si se cambia el modelo por energías renovables la diferencia se sitúa en 700 millones de euros menos al año.

Con esta investigación - que incluía la posibilidad de producir electricidad, desalar toda el agua potable de Gran Canaria y conseguir una movilidad de 200.000 vehículos eléctricos - el catedrático pone de manifiesto que es posible que la isla se sostenga con un 60% de energías limpias. Calero explica que el porcentaje restante se puede obtener de varias maneras, una de ellas es el gas licuado, pero insiste en que descarta esta posibilidad porque supone “una inversión muy alta y un riesgo para la seguridad” que no cree que compense. Además, rechaza que Clavijo haya dicho que se trata de una “transición” ya que para amortizar la inversión, se tendría que consumir durante 30 años ese gas licuado.

“En Canarias no hay ningún sitio donde se pueda instaurar una regasificadora”, asegura Calero. Y es que , para construir una planta de gas, esta se debe situar a menos de 2.000 metros de las viviendas y “en las Islas no hay ningún sitio con estas características”, puntualiza. Además, explica que la normativa exige que, en caso de una complicación, el barco debe alejarse de la costa por las corrientes marinas.

Para el catedrático, por tanto, la transición hasta conseguir una producción renovable es quemar todo el fuel “pero de manera que cada vez se reduzca más y se llegue hasta un nivel mínimo”, aclara. El ingeniero también enumera otra opciones como el biogás, y pone el ejemplo del experimento que se está realizando en el Sureste a través de tuneras. Calero sostiene que “Canarias puede apostar por un modelo energético de futuro que pueda ser referencia mundial”.

La plataforma Por un nuevo modelo energético también ha manifestado su posición contraria al proyecto del gas. Antonio Pérez es miembro de este colectivo y señala que la isla que apueste por combustibles fósiles “no caminará hacia el futuro” sino que “se encontrará problemas a medio plazo” que deberán solucionar.

Pérez destaca que el gas sigue siendo un combustible fósil y, por lo tanto, contiene unos índices de contaminación que siguen siendo altos. El miembro de este colectivo también recuerda que existen problemas de seguridad a la hora de instalar una planta de estas características y aún más teniendo en cuenta que Arinaga tiene un polígono industrial propio y una zona urbana importante donde “habría cierto nivel de peligro”, asegura.

Según Pérez, la primera consecuencia de apostar por el gas sería el retraso en la inversión de las renovables. Los combustibles fósiles tienen fecha de caducidad, pues son cada vez más escasos y su extracción sería cada vez más cara. “Apostar por el gas no sólo no es necesario sino que es contradictorio”, puntualiza. Y es que, según explica, todo lo que se invierta en las regasificadoras se va dejar de destinar a renovables.

Para la plataforma, la implantación del gas “supondría un retraso en desarrollo, investigación en este campo y en la posibilidad de ofrecer un turismo sostenible”, asegura.

El miembro de la plataforma sostiene que tiene que haber otro tipo de interés detrás de esta iniciativa. De hecho, las regasificadoras “parecen un intento de Soria y Clavijo de forzar la situación con el Cabildo de Gran Canaria que otro tipo de cuestión”, aclara.

En este sentido, la Coordinadora canaria contra las regasificadoras también denunció la semana pasada que, de instaurarse esta planta en Arinaga, supondría una “bomba” para la zona, puesto que las casas se encuentran a apenas 400 metros de esta futura construcción. Este colectivo incluso ya se ha manifestado al respecto para anunciar su rechazo.

El portavoz de la coordinadora, Arístides Rodríguez también señaló que estos proyectos supondrían “un atentado ambiental, social y paisajístico”, en concreto para las salinas de Arinaga, declaradas como Bien de Interés Cultural (BIC).

Un proyecto que avanza en Tenerife y se frena en Gran Canaria

Soria adelantó este lunes que el Estado aportará 300 millones de euros para la regasificadora de Granadilla (Tenerife) y la misma cantidad para la que está prevista en Arinaga (Gran Canaria). Sin embargo, mientras el proyecto de Tenerife está en marcha - de manera que será una realidad a finales de 2018- en Gran Canaria debe tomarse una decisión al respecto. En este punto, coincidió Clavijo quien considera que es necesario abrir un debate en la sociedad grancanaria.

Además, el ministro de Industria ya ha apuntado a Morales como el responsable de que Gran Canaria no se sume a este proyecto y señaló que “se tendrá que plantear en esta isla si se quiere estar en dependencia de Tenerife, donde sí va a haber una planta”.

El presidente el Cabildo, por su parte, adelantó que “no va a tolerar un chantaje insularista” e insiste en que estará vigilante para que no se mueva ni un sólo papel por la regasificadora en Gran Canaria, pues “no va a permitir que cuatro mangantes de la política y de las eléctricas decidan el futuro de esta tierra”.

La Industria canaria, a favor del gas

Hay colectivos que también aprecian ventajas en la implantación de las regasificadoras en el Archipiélago. Para el presidente de la Asociación Industrial de Canarias (ASINCA), Eugenio Castillo, el gas permitiría reducir los costes energéticos y considera que desde el punto de vista industrial esto les permitiría ser más competitivos.

Castillo considera que esto no es excluyente de las energías renovables, por las que también apuesta. Sin embargo, defiende que “la isla no puede abastecerse sólo de estas energías”, y por ello, cree que es necesario contar con otras como el gas, que es menos contaminante que el combustible.

Para el presidente de ASINCA, la implantación de las regasificadoras también generaría puestos de trabajo cualificados para una producción más eficiente. No obstante, sostiene que hay situaciones en las que se debe producir un diálogo de por medio porque pueden darse conflictos.

Castillo también defiende la necesidad de potenciar el autoconsumo y de innovar en otro tipo de energías que contribuyan a abaratar los costes del sector de la Industria.

Un hombre ha sufrido lesiones de carácter crítico tras quedar atrapado por un derrumbe de un centro de buceo de la localidad de Arinaga, en Agüimes (Gran Canaria), en un accidente que se cree que fue ocasionado por una explosión en la zona de carga de las botellas de aire.

Según informa el Centro Coordinador de Emergencias y Seguridad del Gobierno de Canarias, sobre las 13.54 horas se alertó al 112 de una explosión en un centro de buceo de la calle Roger de Laurian de Arinaga y de un derrumbe que había atrapado a una persona.

Al lugar acudieron bomberos del Consorcio de Emergencias de Gran Canaria, dos ambulancias del Servicio de Urgencias Canario (SUC) y efectivos de la Policía Local de Agüimes y la Guardia Civil.

Los bomberos confirmaron que un hombre se encontraba atrapado bajo un falso techo que se había desprendido y de inmediato procedieron a su liberación.

El personal del SUC comprobó que el afectado se encontraba en parada cardiorrespiratoria y le practicó maniobras de reanimación cardiopulmonar básicas y avanzadas, además de aplicarle varias descargas con el desfibrilador hasta que recuperó el ritmo cardiaco.

Acto seguido, tras ser estabilizado por los sanitarios de la ambulancia medicalizada, el afectado fue trasladado en estado crítico al Hospital Universitario Insular de Gran Canaria, en la capital.

La Policía Local colaboró con el resto de los recursos de emergencia y la Guardia Civil instruyó las diligencias correspondientes al accidente.

Turcón Ecologistas en Acción y la plataforma Telde Responde han solicitado información sobre los movimientos que se realizan en las inmediaciones del Puerto de Arinaga y han concretado en una asamblea la hoja de ruta a seguir para conocer el trasfondo de las obras que se llevan a cabo en el enclave grancanario.

Ambos colectivos señalan en un comunicado que unas 50 personas acudieron a la asamblea celebrada recientemente, donde abordaron “las intenciones y comunicaciones en medios de los trámites para el relanzamiento de la introducción del gas en las islas y a tenor de estas declaraciones de sectores interesados en volver a potenciar esta energía fósil”.

Los ecologistas sospechan que los trabajos que se llevan a cabo son los previos a la construcción de una regasificadora, aunque dicen mantenerse a la espera de “las contestaciones que puedan dar los escritos presentados antes las administraciones implicadas o que pudieran tener conocimiento de lo que se está realizando en la zona”.

Asimismo, aseguran que 20 colectivos han firmado y apoyan este primer movimiento en busca de datos e información.

Dichos escritos han sido presentados en los registros del Ayuntamiento de Agüimes, Santa Lucía de Tirajana, Cabildo de Gran Canaria, Gobierno de Canarias, Seprona, Puertos del Estado y Autoridad Portuaria de Las Palmas surtan efecto y más pronto que tarde se conozca lo que hasta el momento es una nebulosa desconocida pero con ciertos indicios maliciosos de no ser nada benigno.

Entre otras iniciativas, vuelven a convocar Asamblea Ciudadana el próximo miércoles 1 de julio a las 19 horas en la caseta del muelle de Arinaga, en el Paseo Marítimo.