El grup financer alemany Sparkassen-Finanzgruppe, impulsor del polèmic cartell publicitari instal·lat fa diversos dies a l'aeroport de Palma, ha anunciat que retirarà la lona i ha demanat disculpes després que el Govern balear denunciàs que el missatge “Was auf Malle passiert, wird auf Malle beglichen” (“El que passa a Mallorca es paga a Mallorca”) projecta una imatge “denigrant” de Mallorca associada al turisme d'excessos.

La controvèrsia es va desencadenar arran del llenguatge utilitzat per la campanya: “Malle” és la forma col·loquial amb què molts turistes alemanys es refereixen a Mallorca i forma part del conegut eslògan “Was auf Malle passiert, bleibt auf Malle” (“El que passa a Mallorca es queda a Mallorca”), integrat des de fa anys en l'imaginari festiu alemany associat a l'illa. La frase, inspirada al seu torn en el cèlebre lema nord-americà “El que passa a Las Vegas es queda a Las Vegas”, apareix de fet en adhesius, articles de marxandatge i fins i tot en cançons i vídeos vinculats a la cultura del 'Ballermann', el turisme de festa i els excessos nocturns en zones turístiques de Mallorca.

“Lamentam profundament que el missatge que preteníem transmetre no hagi tengut èxit i s'hagi percebut a Mallorca com una falta de respecte”, ha assenyalat l'entitat financera en un comunicat, en què demana disculpes per aquest fet i atribueix la polèmica al fet que determinats matisos humorístics poden interpretar-se de manera diferent segons l'idioma i generar “percepcions no desitjades”. L'anunci promocionava Wero, una nova plataforma europea de pagaments digitals impulsada per bancs i entitats financeres per competir amb sistemes com PayPal o Bizum.

La campanya va provocar la reacció immediata del Govern. El matí de dijous passat, la Conselleria de Turisme, Cultura i Esports va anunciar que el seu titular, Jaume Bauzà, havia remès una carta al president d'AENA, Maurici Lucena, en la qual reclamava la retirada immediata de la publicitat en considerar que projectava una imatge “denigrant” de l'illa i contribuïa a reforçar estereotips vinculats al turisme d'excessos. L'Executiu autonòmic sosté que resulta “absolutament inacceptable” que la principal porta d'entrada a les Balears difongui missatges que contradiuen els esforços institucionals per combatre aquest fenomen.

L'horabaixa, l'organisme aeroportuari va difondre la seva reacció als mitjans: “Davant les informacions publicades referents a un cartell publicitari localitzat a l'edifici d'aparcament de l'Aeroport de Palma de Mallorca, en les quals s'afirma que aquesta campanya incentiva el turisme d'excessos a Mallorca, Aena vol aclarir que l'anunci al qual es fa referència —la traducció del qual seria ‘el que passa a Mallorca es paga a Mallorca, envia doblers entre amics de manera fàcil i ràpida’— forma part d'una campanya comercial d'una caixa d'estalvis alemanya. L'entitat promociona l'ús de Wero (plataforma de pagament digital similar a Bizum). Per tant, no es tracta de cap campanya que incentivi el turisme d'excessos a l'illa. L'aeroport no és generador de la demanda turística, és a dir, l'afluència de visitants depèn fonamentalment del destí i de l'oferta turística de l'illa”, remarcaven des d'Aena.

Des de fa dècades, espais com la Platja de Palma constitueixen una de les principals destinacions del turisme alemany a la Mediterrània i un dels símbols històrics del model de sol i platja de les Balears. Precisament per això, les institucions autonòmiques i insulars han impulsat durant els darrers anys diverses mesures per combatre el turisme d'excessos, entre les quals restriccions a les promocions d'alcohol, la prohibició de determinades ofertes de barra lliure i sancions més severes per a les conductes incíviques.

El grupo financiero alemán Sparkassen-Finanzgruppe, impulsor del polémico cartel publicitario instalado hace varios días en el aeropuerto de Palma, ha anunciado que retirará la lona y ha pedido disculpas después de que el Govern balear denunciara que el mensaje “Was auf Malle passiert, wird auf Malle beglichen” (“Lo que pasa en Mallorca se paga en Mallorca”) proyecta una imagen “denigrante” de Mallorca asociada al turismo de excesos.

La controversia se desató a raíz del lenguaje utilizado por la campaña: “Malle” es la forma coloquial con la que muchos turistas alemanes se refieren a Mallorca y forma parte del conocido eslogan “Was auf Malle passiert, bleibt auf Malle” (“Lo que pasa en Mallorca se queda en Mallorca”), integrado desde hace años en el imaginario festivo alemán asociado a la isla. La frase, inspirada a su vez en el célebre lema estadounidense “Lo que pasa en Las Vegas se queda en Las Vegas”, aparece de hecho en pegatinas, artículos de merchandising e incluso en canciones y vídeos vinculados a la cultura del 'Ballermann', el turismo de fiesta y los excesos nocturnos en zonas turísticas de Mallorca.

“Lamentamos profundamente que el mensaje que pretendíamos transmitir no haya tenido éxito y se haya percibido en Mallorca como una falta de respeto”, ha señalado la entidad financiera en un comunicado, en el que pde disculpas por ello y atribuye la polémica a que determinados matices humorísticos pueden interpretarse de manera diferente según el idioma y generar “percepciones no deseadas”. El anuncio promocionaba Wero, una nueva plataforma europea de pagos digitales impulsada por bancos y entidades financieras para competir con sistemas como PayPal o Bizum.

La campaña provocó la inmediata reacción del Govern. En la mañana del pasado jueves, la Conselleria de Turismo, Cultura y Deportes anunció que su titular, Jaume Bauzà, había remitido una carta al presidente de AENA, Maurici Lucena, en la que reclamaba la retirada inmediata de la publicidad por considerar que proyectaba una imagen “denigrante” de la isla y contribuía a reforzar estereotipos vinculados al turismo de excesos. El Ejecutivo autonómico sostiene que resulta “absolutamente inaceptable” que la principal puerta de entrada a Balears difunda mensajes que contradicen los esfuerzos institucionales para combatir este fenómeno.

Por la tarde, el organismo aeroportuario difundió su reacción a los medios: “Ante las informaciones publicadas referentes a un cartel publicitario localizado en el edificio parking del Aeropuerto de Palma de Mallorca, en las que se afirma que dicha campaña incentiva el turismo de excesos en Mallorca, Aena quiere aclarar que el anuncio al que se hace referencia -cuya traducción seria ”lo que pasa en Mallorca se paga en Mallorca, envía dinero entre amigos de forma fácil y rápida“- forma parte de una campaña comercial de una caja de ahorros alemana. La entidad está promocionando el uso de wero (plataforma de pago digital similar a bizum). Por tanto, no se trata de ninguna campaña que incentive el turismo de excesos en la isla. El aeropuerto no es generador de la demanda turística, es decir, la afluencia de visitantes depehabía rnde fundamentalmente del destino y de la oferta turística de la isla”, remarcaban desde Aena.

Desde hace décadas, espacios como la Playa de Palma constituyen uno de los principales destinos del turismo alemán en el Mediterráneo y uno de los símbolos históricos del modelo de sol y playa de Balears. Precisamente por ello, las instituciones autonómicas e insulares han impulsado durante los últimos años diversas medidas para combatir el turismo de excesos, entre ellas restricciones a las promociones de alcohol, la prohibición de determinadas ofertas de barra libre y sanciones más severas para conductas incívicas.

“Was auf Malle passiert, wird auf Malle beglichen” (“El que passa a Mallorca, es paga a Mallorca”). És el missatge que llueix un gran cartell publicitari instal·lat a la sortida de l'aeroport de Palma i que ha provocat la indignació del Govern balear, que ha sol·licitat a AENA la seva retirada immediata en considerar que projecta una imatge “denigrant” de l'illa en associar-la amb el turisme d'excessos, un fenomen que les institucions fa anys que intenten combatre mitjançant restriccions i campanyes.

La controvèrsia radica en el fet que “Malle” és la forma col·loquial amb la qual molts turistes alemanys es refereixen a Mallorca i forma part del conegut eslògan “Was auf Malle passiert, bleibt auf Malle” (“El que passa a Mallorca, es queda a Mallorca”), integrat des de fa anys en l'imaginari festiu alemany associat a l'illa. La frase, inspirada al seu torn en el cèlebre lema estatunidenc “El que passa a Las Vegas, es queda a Las Vegas”, apareix de fet en adhesius, articles de marxandatge i fins i tot en cançons i vídeos vinculats a la cultura del 'Ballermann', el turisme de festa i els excessos nocturns en zones turístiques de Mallorca.

El conseller de Turisme, Cultura i Esports, Jaume Bauzà, ha remès una carta oficial dirigida al president d'AENA, Maurici Lucena -amb còpia al director de l'aeroport de Son Sant Joan-, per a traslladar-li la “profunda indignació i preocupació” de l'Executiu balear davant aquesta campanya. En la missiva, Bauzà qualifica de “absolutament inacceptable” que una infraestructura estratègica i la principal porta d'entrada a la comunitat autònoma projecti missatges que perpetuen estereotips profundament nocius per a la imatge de Mallorca i per al model turístic de les illes.

La campanya està impulsada per la xarxa de caixes d’estalvi Sparkasse, integrada dins Sparkassen-Finanzgruppe, el principal grup financer d’Alemanya. L’acció publicitària promociona Wero, una nova plataforma europea de pagaments digitals impulsada per bancs i entitats financeres per competir amb sistemes com PayPal o Bizum. La mateixa agència responsable de la campanya, Jung von Matt SPORTS, explica a LinkedIn que l’objectiu de la iniciativa és dirigir-se específicament als turistes alemanys que aterren en “un dels seus destins vacacionals preferits” i jugar amb l’imaginari festiu associat a “Malle”.

A la seva carta, el conseller recorda que la societat balear en conjunt —incloent-hi les institucions, el sector privat i la ciutadania— fa anys que duu a terme un “important esforç polític, social i econòmic” per erradicar els comportaments incívics que perjudiquen la reputació internacional, la convivència i la qualitat del destí. Aquest compromís es tradueix, recorda, en regulacions específiques, campanyes de conscienciació, el reforç de la inspecció i actuacions coordinades amb els consells insulars, ajuntaments i sectors implicats.

Per això, considera “especialment incomprensible” que un espai gestionat per AENA “actuï en direcció contrària, permetent una campanya que banalitza i reforça exactament allò que s’està intentant erradicar des de l’arxipèlag”.

En un missatge difós a través de la xarxa social X, el conseller ja va recriminar aquest dimecres que la gestora aeroportuària permeti una publicitat que, al seu judici, “banalitza” precisament un dels principals problemes que afronta l’arxipèlag. “No pot ser que mentre aquí intentam impulsar un model turístic més responsable, sostenible i compatible amb la vida dels residents, AENA permeti campanyes com aquesta a la façana del nostre aeroport”, subratlla en aquesta línia. Per a Bauzà, “el més greu” és el missatge que transmet el cartell que “aquí tot s’hi val” i que Mallorca “és un parc temàtic per als excessos”.

Resposta d'Aena

En la tarda aquest dijous, l'organisme aeroportuari ha remès la seva resposta als mitjans: “Davant les informacions publicades referents a un cartell publicitari localitzat en l'edifici pàrquing de l'Aeroport de Palma, en les quals s'afirma que aquesta campanya incentiva el turisme d'excessos a Mallorca, Aena vol aclarir que l'anunci al qual es fa referència –la traducció seriosa de la qual ”el que passa a Mallorca es paga a Mallorca, envia diners entre amics de manera fàcil i ràpida“– forma part d'una campanya comercial d'una caixa d'estalvis alemanya. L'entitat està promocionant l'ús de Wero (plataforma de pagament digital similar a Bizum). Per tant, no es tracta de cap campanya que incentivi el turisme d'excessos a l'illa. L'aeroport no és generador de la demanda turística, és a dir, l'afluència de visitants depèn fonamentalment del destí i de l'oferta turística de l'illa”.

Campanyes contra el turisme d'excessos

La Platja de Palma és el gran epicentre històric del turisme alemany a Mallorca i un dels símbols del model de sol i platja que va impulsar el boom turístic de les illes. Alemanya continua sent a més un dels principals mercats emissors per a Balears: el 2025, prop de cinc milions de turistes alemanys varen visitar l’arxipèlag, segons dades turístiques difoses els darrers mesos per institucions i organismes del sector. Mallorca concentra, de fet, al voltant del 41% de tots els turistes alemanys que viatgen a Espanya i un de cada tres visitants alemanys que arriben al país tria l’illa com a destí vacacional.

Durant els darrers anys, les institucions autonòmiques i insulars han aprovat mesures per combatre el turisme d’excessos, especialment a la Platja de Palma i a Magaluf, on s’han imposat restriccions a la venda d’alcohol, les promocions de barra lliure o les rutes organitzades de consum d’alcohol.

El 2020, l'anterior Executiu autonòmic progressista va aprovar un decret pioner per limitar aquest tipus de pràctiques a determinades àrees turístiques de Mallorca i Eivissa. La norma va prohibir les ofertes de barra lliure, les festes en vaixells i la publicitat de rutes etíliques i va endurir les sancions per conductes incíviques.

El debat s’ha intensificat encara més durant els darrers anys arran de les creixents protestes ciutadanes contra la saturació turística, l’augment del preu de l’habitatge i la pressió sobre els serveis públics i el territori. En aquest context, diferents institucions balears han defensat la necessitat de canviar el relat internacional de Mallorca i abandonar la identificació de l’illa amb l’oci descontrolat i el turisme de borratxera.

Fe d'errors: en una primera versió d'aquest article s'afirmava erròniament que la traducció de la frase continguda en el cartell publicitari era “El que passa a Mallorca es queda a Mallorca”.

“Was auf Malle passiert, wird auf Malle beglichen” (“Lo que pasa en Mallorca se paga en Mallorca”). Es el mensaje que luce un gran cartel publicitario instalado a la salida del aeropuerto de Palma y que ha provocado la indignación del Govern balear, que ha solicitado a AENA su retirada inmediata al considerar que proyecta una imagen “denigrante” de la isla al asociarla con el turismo de excesos, un fenómeno que las instituciones llevan años intentando combatir mediante restricciones y campañas.

La controversia radica en que “Malle” es la forma coloquial con la que muchos turistas alemanes se refieren a Mallorca y forma parte del conocido eslogan “Was auf Malle passiert, bleibt auf Malle” (“Lo que pasa en Mallorca se queda en Mallorca”), integrado desde hace años en el imaginario festivo alemán asociado a la isla. La frase, inspirada a su vez en el célebre lema estadounidense “Lo que pasa en Las Vegas se queda en Las Vegas”, aparece de hecho en pegatinas, artículos de merchandising e incluso en canciones y vídeos vinculados a la cultura del 'Ballermann', el turismo de fiesta y los excesos nocturnos en zonas turísticas de Mallorca.

El conseller de Turismo, Cultura y Deportes, Jaume Bauzà, ha remitido una carta oficial dirigida al presidente de AENA, Maurici Lucena -con copia al director del aeropuerto de Son Sant Joan-, para trasladarle la “profunda indignación y preocupación” del Ejecutivo balear ante esta campaña. En la misiva, Bauzà califica de “absolutamente inaceptable” que una infraestructura estratégica y la principal puerta de entrada a la comunidad autónoma proyecte mensajes que perpetúan estereotipos profundamente dañinos para la imagen de Mallorca y para el modelo turístico de las islas.

La campaña está impulsada por la red de cajas de ahorro Sparkasse, integrada en Sparkassen-Finanzgruppe, el principal grupo financiero de Alemania. La acción publicitaria promociona además Wero, una nueva plataforma europea de pagos digitales puesta en marcha por bancos y entidades financieras para competir con sistemas como PayPal o Bizum. La propia agencia responsable de la campaña, Jung von Matt SPORTS, explica en LinkedIn que el objetivo de la misma es dirigirse específicamente a los turistas alemanes que aterrizan en “uno de sus destinos vacacionales favoritos” y jugar con el imaginario festivo asociado a “Malle”.

En su carta, el conseller recuerda que la sociedad balear en su conjunto -incluyendo a las instituciones, el sector privado y la ciudadanía- lleva años realizando un “importante esfuerzo político, social y económico” para erradicar los comportamientos incívicos que perjudican la reputación internacional, la convivencia y la calidad del destino. Este compromiso se traduce, recuerda, en regulaciones específicas, campañas de concienciación, el refuerzo de la inspección y actuaciones coordinadas con los consells insulares, ayuntamientos y sectores implicados.

Por ello, considera “especialmente incomprensible” que un espacio gestionado por AENA “actúe en dirección contraria, permitiendo una campaña que banaliza y refuerza exactamente aquello que se está intentando erradicar desde el archipiélago”.

En un mensaje difundido a través de la red social 'X', el conseller ya recriminó este miércoles que la gestora aeroportuaria permita una publicidad que, a su juicio, “banaliza” precisamente uno de los principales problemas que afronta el archipiélago. “No puede ser que mientras aquí intentamos impulsar un modelo turístico más responsable, sostenible y compatible con la vida de los residentes, Aena permita campañas como esta en la fachada de nuestro aeropuerto”, subraya en esta línea. Para Bauzà, “lo más grave” es el mensaje que transmite el cartel de que “aquí todo vale” y que Mallorca “es un parque temático para excesos”.

Respuesta de Aena

En la tarde este jueves, el organismo aeroportuario ha remitido su respuesta a los medios: “Ante las informaciones publicadas referentes a un cartel publicitario localizado en el edificio parking del Aeropuerto de Palma de Mallorca, en las que se afirma que dicha campaña incentiva el turismo de excesos en Mallorca, Aena quiere aclarar que el anuncio al que se hace referencia –cuya traducción seria ”lo que pasa en Mallorca se paga en Mallorca, envía dinero entre amigos de forma fácil y rápida“– forma parte de una campaña comercial de una caja de ahorros alemana. La entidad está promocionando el uso de wero (plataforma de pago digital similar a bizum). Por tanto, no se trata de ninguna campaña que incentive el turismo de excesos en la isla. El aeropuerto no es generador de la demanda turística, es decir, la afluencia de visitantes depende fundamentalmente del destino y de la oferta turística de la isla”.

Campañas contra el turismo de excesos

La Playa de Palma es el gran epicentro histórico del turismo alemán en Mallorca y uno de los símbolos del modelo de sol y playa que impulsó el boom turístico de las islas. Alemania continúa siendo además uno de los principales mercados emisores para Balears. En 2025, cerca de cinco millones de turistas germanos visitaron el archipiélago, según datos turísticos difundidos en los últimos meses por instituciones y organismos del sector. Mallorca concentra, de hecho, alrededor del 41% de todos los turistas alemanes que viajan a España y uno de cada tres visitantes germanos que llegan al país elige la isla como destino vacacional.

Durante los últimos años, las instituciones autonómicas e insulares han aprobado medidas para combatir el turismo de excesos, especialmente en la Playa de Palma y en Magaluf, donde se han impuesto restricciones a la venta de alcohol, promociones de barra libre o rutas organizadas de consumo de alcohol.

En 2020, el anterior Ejecutivo autonómico progresista aprobó un decreto pionero para limitar este tipo de prácticas en determinadas áreas turísticas de Mallorca y Eivissa. La norma prohibió las ofertas de barra libre, las fiestas en barcos, la publicidad de rutas etílicas y endureció las sanciones por conductas incívicas.

El debate se ha intensificado todavía más en los últimos años por las crecientes protestas ciudadanas contra la saturación turística, el aumento del precio de la vivienda y la presión sobre los servicios públicos y el territorio. En este contexto, distintas instituciones baleares han defendido la necesidad de cambiar el relato internacional de Mallorca y abandonar la identificación de la isla con el ocio descontrolado y el turismo de borrachera.

Fe de errores: en una primera versión de este artículo se afirmaba erróneamente que la traducción de la frase contenida en el cartel publicitario era “Lo que pasa en Mallorca se queda en Mallorca”.

Leipzig, en el noroeste de Sajonia (Alemania), es una de esas ciudades que encajan bien en una escapada de dos días sin necesidad de ir corriendo de un sitio a otro. Su centro histórico concentra buena parte de los lugares clave —plazas, edificios institucionales e iglesias muy ligadas tanto a la música como a la historia reciente del país— y permite recorrerlo a pie durante la primera jornada, dejando el segundo día para espacios algo más alejados.

Ese recorrido coincide, además, con un momento de máxima visibilidad para la ciudad. Leipzig ha cobrado un protagonismo extra estos días por la final de la Conference League, que se disputa este miércoles 27 de mayo y enfrenta al Rayo Vallecano contra el Crystal Palace en el Leipzig Stadium, un recinto con más de 70 años de historia. La cita ha atraído a numerosos aficionados y ha vuelto a situarla en el foco internacional, también como un lugar que merece la pena descubrir más allá del partido.

A ese contexto puntual se suma un peso cultural que forma parte de la identidad de Leipzig. Por aquí pasaron figuras como Johann Sebastian Bach, Richard Wagner, Felix Mendelssohn o Robert Schumann, y ese legado sigue muy presente hoy en instituciones como la Orquesta de la Gewandhaus, la Ópera de Leipzig o el Coro de Santo Tomás. Además, su papel en 1989, con las oraciones y manifestaciones pacíficas contra el régimen de la RDA, la sitúa como uno de los escenarios clave en los acontecimientos que precedieron a la caída del Muro de Berlín.

La Plaza del Mercado y el Antiguo Ayuntamiento

La Marktplatz o Plaza del Mercado es un buen punto de partida para una visita de 48 horas. Situada en pleno centro, esta plaza rectangular está rodeada de edificios que ayudan a entender cómo ha evolucionado Leipzig con el tiempo. Entre ellos destaca el Antiguo Ayuntamiento, construido en el siglo XVI y fácilmente reconocible en uno de los lados principales de la plaza.

Durante siglos fue el corazón administrativo de la ciudad, aunque hoy alberga el Museo de Historia de Leipzig. En su interior, una colección bastante completa permite recorrer la evolución local a través de documentos, obras y objetos de distintas épocas. Es una parada útil para situarse antes de seguir hacia las iglesias y otros espacios del casco antiguo.

La plaza también refleja el carácter comercial de Leipzig. Aquí se celebra el tradicional mercado navideño, cuyos orígenes se remontan al siglo XV. Muy cerca está el Alte Waage, un edificio histórico vinculado al pesaje de mercancías y al pago de impuestos. Todo el conjunto ayuda a entender hasta qué punto el comercio fue clave en el desarrollo de la ciudad.

Santo Tomás y la huella de Bach

La iglesia de Santo Tomás es una parada imprescindible. Fundada en el siglo XIII y reformada en varias ocasiones, está estrechamente ligada a Johann Sebastian Bach, que trabajó aquí durante gran parte de su vida. Su tumba se encuentra en el interior, lo que convierte este lugar en un punto central para quienes se interesan por la historia musical.

Pero su importancia no termina ahí. La iglesia sigue siendo la sede del Thomanerchor, uno de los coros infantiles más antiguos de Alemania, fundado en 1212. Esa continuidad hace que Santo Tomás no sea solo un monumento histórico, sino un espacio vivo dentro de la cultura local. Justo enfrente se encuentra la estatua de Bach, una de las imágenes más reconocibles de Leipzig. Desde aquí, merece la pena pasear por las calles cercanas, donde aparecen otros rincones ligados a la tradición musical de la ciudad.

La iglesia de San Nicolás y la memoria de 1989

La Nikolaikirche, o iglesia de San Nicolás, es otro de los lugares que conviene incluir en el recorrido. Se considera la iglesia más antigua de Leipzig y su aspecto actual mezcla distintos estilos fruto de las reformas a lo largo del tiempo. En el interior llaman la atención sus columnas, decoradas con formas que recuerdan a hojas de palmera.

Más allá de lo arquitectónico, San Nicolás tiene una fuerte carga histórica. En 1989 se convirtió en el punto de encuentro de las oraciones por la paz y de las protestas pacíficas que reclamaban cambios políticos en la RDA. Aquellas movilizaciones fueron clave en el clima social que precedió a la caída del Muro de Berlín. Visitarla permite entender una parte de Leipzig que va más allá de la música y conecta el centro histórico con uno de los momentos más importantes de la Alemania contemporánea.

Augustusplatz, Ópera y Gewandhaus

Augustusplatz representa la cara más moderna y cultural del centro. Construida en el siglo XVIII, es una de las plazas principales de Leipzig y muestra bien cómo la ciudad ha ido incorporando edificios de distintas épocas.

Aquí se encuentran la Ópera de Leipzig y la Gewandhaus, dos instituciones fundamentales para entender la continuidad de la tradición musical. La primera mantiene viva la actividad escénica, mientras que la segunda está vinculada a una de las orquestas más prestigiosas del país.

Para una escapada de dos días, este espacio puede ser un buen cierre para la primera jornada, sobre todo si se quiere combinar el paseo con alguna actividad cultural. Además, la plaza refleja bien la relación entre la Leipzig histórica y la ciudad reconstruida en el siglo XX, en un entorno donde conviven arquitectura, universidad y programación cultural.

El Monumento a la Batalla de las Naciones

Para el segundo día, una de las excursiones más habituales es al Monumento a la Batalla de las Naciones, situado a unos cuatro kilómetros del centro. Se levantó para conmemorar la batalla de 1813, en la que una coalición de ejércitos europeos derrotó a Napoleón en las cercanías de Leipzig.

El monumento se inauguró cien años después y alcanza los 91 metros de altura, lo que lo convierte en uno de los grandes símbolos de la ciudad. Desde su parte superior, además, se obtienen buenas vistas del entorno. Incluir esta visita ayuda a equilibrar el viaje. Después de un primer día centrado en iglesias, plazas y música, el itinerario se abre hacia un episodio clave de la historia europea del siglo XIX.

Las últimas elecciones federales de Alemania dejaron un mapa electoral llamativo en el que se podían intuir perfectamente las viejas costuras del país. Quitando cinco distritos de Berlín, el resto de la antigua República Democrática de Alemania estaba teñida del azul ultraderechista de AfD.

Sin embargo, haciendo zoom en el mapa aparece una pequeña mancha roja que corresponde al distrito de Leipzig II. Fue la única circunscripción en la que ganó la izquierda. Allí salió elegido Sören Pellmann, del partido Die Linke, situado a la izquierda de los socialdemócratas. En el otro distrito de la ciudad, Leizpig I, sí ganó AfD con un 25% frente al 21% de Die Linke, que quedó en segundo lugar.

Voto a partido

Voto a candidato

Papeleta que vota por un partido o lista electoral que sirve para repartir los escaños a nivel nacional. El % de voto es similar al % de escaños.

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Para entender la excepcionalidad actual de la ciudad de Leipzig hay que viajar a su pasado. “Leipzig tiene una historia distinta al resto de ciudades del este, siempre ha sido una ciudad de comerciantes con una feria del libro muy importante. Eso quizás ha hecho que sea más liberal que otras ciudades del este como Dresde. También influye su situación geográfica, más cerca de otras grandes ciudades como Berlín o Múnich”, explica la escritora Bettina Wilpert, residente en la ciudad.

Se prevé que más de 10.000 aficionados del Rayo Vallecano viajen a Sajonia para ver la final de la Conference League frente al Crystal Palace. Aunque en Leipzig no van a encontrar reliquias del Muro de Berlín ni se podrán hacer fotos en el Checkpoint Charlie, sí podrán visitar el lugar donde la RDA se comenzó a quebrar: la Nikolaikirche. “Los habitantes de Leipzig tienen muy interiorizado que fueron ellos los que se jugaron la vida el 9 de octubre de 1989, y no los berlineses. Porque la noche del 9 de octubre, 70.000 personas salieron a la calle en Leipzig sabiendo que el régimen había amenazado con dar una respuesta al estilo Tiananmen”, recuerda Carlos Sanz, profesor de Historia Contemporánea de la Universidad Complutense de Madrid.

Desde entonces, cada año el día 9 de octubre centenares de ciudadanos se reúnen alrededor de la iglesia para recordar lo que lograron. “Hay una identidad cívica construida en torno a la memoria del año 1989, eso es verdad, y es un recurso político activo. Ese momento ha creado una narrativa local de coraje cívico”, explica Sanz. La misma ciudad que se levantó contra el comunismo a finales de los ochenta, cuatro décadas después está intentando frenar el tsunami de la extrema derecha. ¿Qué explicación tiene esto?

Barrios enteros se han convertido en espacios de contracultura urbana. Esto no existe en otras ciudades del este y esta población que vino del oeste vota de forma muy diferente a la población local de más edad. En general votan más a la izquierda

Carlos Sanz — historiador

Quizás el origen de todo esté en la cultura. Leipzig es la ciudad de Bach y de Wagner, pero también es una de las ciudades universitarias históricas de Alemania. Allí estudiaron y vivieron Goethe y Nietzsche. “Es una de las universidades más antiguas de Alemania y por aquí han pasado grandes pensadores, eso juega un rol importante”, dice Wilpert. El historiador Carlos Sanz, especialista en historia de Alemania, traslada esta misma idea a la actualidad: “La Universidad de Leipzig tiene unos 30.000 estudiantes en una ciudad de medio millón y eso es una proporción importante. Y las ciudades universitarias suelen tener estructuras políticas más plurales, más resistentes al populismo de derecha radical”.

La reunificación alemana supuso un reto inmenso para un país de ochenta millones de habitantes en el que de repente una cuarta parte tenía una renta per cápita muy inferior al resto. Desde entonces muchas ciudades del este arrastran una gran herida. Leipzig, al igual que Berlín, ha intentado aprovechar esa desventaja económica para atraer talento del otro lado. “La reputación de Leipzig es muy buena, los alquileres son más baratos que en otros sitios como Múnich o Berlín. Es una ciudad muy verde y es un buen sitio para las familias. Y es la ciudad de izquierdas del este”, cuenta la autora Bettina Wilpert que, aunque nació en Baviera, eligió hace años vivir en Leipzig.

Para el profesor Carlos Sanz, estos cambios en la demografía de la ciudad con jóvenes creativos provenientes del resto del país también ha influido en la ideología de la ciudad: “Barrios enteros se han convertido en espacios de contracultura urbana, barrios como Plagwitz, Connewitz o Lindenau. Esto no existe en otras ciudades del este, y esta población que vino del oeste vota de forma muy diferente a la población local de más edad. En general votan más izquierda, más ecologistas”. Al otro extremo de Sajonia, el reverso de la moneda está en Dresde. En la otra gran urbe del estado, más rica y turística que Leipzig, los resultados en las elecciones federales arrojaron una clara victoria para la extrema derecha con un 28% de los votos.

En el sur de Leipzig

Si uno entra a Leipzig por la parte meridional de la ciudad, rápidamente llama la atención un gigantesco monumento de piedra marrón de casi cien metros de altura. El pedrusco, de estética difícil de calificar, conmemora la Batalla de Leipzig donde Napoleón sufrió una de sus mayores derrotas. Muy cerca de ese mamotreto está el estadio Bruno Plache, el vetusto recinto en el que juega el equipo original de la ciudad: el Lokomotive Leipzig de la cuarta división alemana.

También en el sur está el barrio de Connewitz, un enclave único en Alemania por su movimiento contracultural y carácter antifascista. “Lo que lo hace especial es su subcultura y su escena musical. Hay muchos conciertos y salas. En otras ciudades sería imposible por la gentrificación”, explica Bettina Wilpert, que vivió en Connewitz durante más de una década. El barrio, conocido en el resto del país por su ideología y también por algunos disturbios ocurridos en 2016, votó en masa a la izquierda en los últimos comicios federales de 2025. De las 13.456 papeletas introducidas en las urnas, apenas 2.500 fueron para las opciones conservadoras.

El Rayo Vallecano es un club de barrio también del sur y también históricamente ligado a la izquierda. Su afición lleva más de un siglo esperando un partido como el de este miércoles y el lugar, al menos, parece el adecuado.

La industria de automoción española se prepara para afrontar un nuevo capítulo decisivo. Como si se tratara de los momentos previos a un partido de fútbol con un rival muy superior, el sector del automóvil ha optado por corear al unísono la consigna de “sí se puede” para impulsar un nuevo salto hacia la electrificación con un ambicioso plan. El objetivo es aumentar en un 22% la producción de vehículos de España y conseguir su electrificación en 2035. Para conseguirlo, el sector cuenta con el viento a favor de las nuevas inversiones chinas.

Los 2,7 millones de vehículos que el sector aspira a producir, según los objetivos del Plan España Auto 2030, permitirían abrir una nueva etapa en lo que se considera como el “milagro español de la automoción”. España aspira a consolidar su posición como segundo país europeo con más producción, solo detrás de Alemania, a pesar de que no cuenta con ningún gran fabricante de capital nacional.

El posicionamiento como país especializado en el ensamblaje de vehículos con costes competitivos, incluidos los laborales y los energéticos gracias a las renovables, se ha convertido en un poderoso apoyo para la industria del motor española en un contexto de riesgos y amenazas continuas derivadas de conflictos geopolíticos, crisis de suministros y guerras arancelarias.

La nueva hoja de ruta compartida entre el sector y el Gobierno está actuando como un catalizador para alinear la automoción hacia la consecución de los nuevos objetivos, que incluyen elevar el valor añadido hasta los 120.000 millones de euros y consolidarse como uno de los grandes polos industriales europeos del coche eléctrico.

“Tenemos un plan que planifica a cinco años, incentiva la oferta y la demanda y que regula. Hacemos lo mejor de las tres principales regiones del mundo: los chinos planificando, los europeos regulamos y los americanos incentivan”, destacó Josep Maria Recasens, presidente de la Asociación Nacional de fabricantes de Automóviles (Anfac) y de Renault España, en una cumbre sectorial celebrada en Barcelona con la presencia del presidente de la Generalitat, Salvador Illa.

España, puerta de inversiones chinas

En esa nueva batalla por ganar la electrificación, o lo que no acaparan todavía los poderosos fabricantes chinos, España quiere aprovechar la debilidad de Alemania y Francia en la carrera eléctrica para captar inversiones, atraer fabricantes chinos y reforzar su posición industrial en Europa.

El secretario de Estado de Industria, Jordi García Brustenga, fue incluso más ambicioso que el representante de los fabricantes al expresar que España ha de convertirse en “el primer productor europeo” de vehículos. Para conseguir ese objetivo, la producción tendría que escalar mucho más, hasta los 4,1 millones de unidades que logró Alemania en 2025 frente a los casi 2,3 millones de España.

El optimismo de Brustenga se fundamenta, entre otros factores, en la capacidad de España para atraer grandes inversiones en la industria de automoción procedentes de China. La lista se va ampliando y lo hará más en los próximos meses. La mayor inversión son los más de 4.000 millones que dedicará el gigante mundial de las baterías CATL a una planta de producción de celdas de baterías en Figueruelas (Zaragoza) en colaboración con Stellantis, que cuenta allí con una planta de ensamblaje de vehículos, incluyendo eléctricos.

A continuación se sitúa otra planta de baterías de Envision en Extremadura, la alianza de Chery con Ebro para resucitar la fábrica de Nissan de Barcelona y el acuerdo de Anhui Coronet Tech, Zhengzhou Nissan, filial de Dongfeng, y BAIC con Santana en Linares. En el radar se encuentran proyectos de Geely, BYD y MG (SAIC) en varias comunidades españolas.

“Estamos en un momento clave para recuperar industria, acelerar capacidades tecnológicas, y volver a situar la producción como un eje estratégico de país”, indicó Rafael Ruiz, presidente de Ebro.

El fenómeno de ese nuevo 'milagro chino' que se está gestando en España está atrayendo las miradas en Europa y en otros continentes y está configurando un caso empresarial de estudio en escuelas de negocios, según explicó Brustenga.

Objetivo: mantener el empleo

El magnetismo de España para esas nuevas inversiones contrasta con los apuros que está sufriendo la industria de automoción de Alemania y Francia, los dos países que ostentan los grandes grupos automovilísticos europeos y que ahora ven cómo sus elevados costes y sus pesadas inercias están laminando su competitividad. La patronal alemana de fabricantes (VDA) ha alertado de la pérdida de 225.000 puestos de trabajo de 2019 a 2035 en el país, que está viviendo un reguero de planes de recortes de plantilla como el de 50.000 empleos del Grupo Volkswagen.

En España, el objetivo del plan es que no se pierdan empleos en la transición hacia la electromovilidad y mantener los 1,9 millones de puestos de trabajo vinculados directa e indirectamente a la producción, venta y reparación de vehículos. “Puede parecer poco ambicioso, pero es mucho”, aseguró José López-Tafall, director general de Anfac, en relación con ese objetivo de mantenimiento.

El camino para poner a salvo esos empleos, con la correspondiente formación para los trabajadores, no será fácil. Aunque las cifras agregadas muestran que el sector pasó de 575.100 ocupados directos en fábricas y concesionarios a 609.000 en el primer trimestre, es decir, que ganó 33.900 trabajadores, un 5,9% más, hay preocupación por los ajustes especialmente en algunos proveedores.

Para Javier Pujol, consejero delegado de Ficosa y presidente de la patronal de proveedores (Sernauto), el éxito de los proveedores depende de acertar con la estrategia: “Ahora tenemos que ser muy cautos y objetivos para hacer las cosas bien centrándonos en lo que hacemos mejor y teniendo en cuenta que tenemos que mirar a China”.

Su propia empresa, Ficosa, es una muestra de la estrategia basada en la globalización, el talento y la innovación que defiende Pujol, que ha permitido que el 50% de la facturación provenga de productos ligados a nuevas tecnologías como cámaras, sensores y retrovisores digitales. Ese campo de las nuevas tecnologías es, precisamente, donde está en juego el partido a escala internacional en un contexto de caída de la producción en Europa que está tensionando a fabricantes y proveedores, entre ellos a Ficosa con un ERE de más de 200 empleados en negociación.

El Clúster de la Industria de Automoción de Catalunya (CIAC) alertaba hace unos años de que el 75% de proveedores afrontaban riesgos en el proceso hacia la descarbonización de la movilidad. “El riesgo persiste para muchas empresas, que se ven obligadas a reducir los costes del orden de un 20% para poder competir”, asegura Josep Maria Vall, presidente de CIAC. En esa coyuntura, convertirse en proveedor para el sector de la defensa puede ser “un complemento”, pero no la salvación, según añadió.

Impulso a las ventas de coches eléctricos

La industria no solo se fija en las fábricas, sino en cómo evoluciona el necesario mercado para los nuevos vehículos electrificados que acaparan las inversiones. “El cliente europeo ya ha hecho el clic”, aseguró Josep Maria Recasens, basándose en la curva ascendente de las ventas de eléctricos gracias a la existencia de modelos más asequibles y a la mejora en la red de carga y en la autonomía de las baterías.

España está recuperando terreno y avanza desde la cola de Europa acercándose a la media, con un crecimiento de más del 50% en las ventas de eléctricos e híbridos enchufables y una cuota de mercado del 21% de enero a mayo de este año. El objetivo es llegar al 100% en un plazo de nueve años.

Una de las palancas que está impulsando las ventas de vehículos electrificados es el nuevo plan Auto+ con ayudas de hasta 4.500 euros. El Gobierno confía en que esté operativo en junio, antes del verano, según Jordi García Brustenga, aunque tendrá efectos desde enero.

La subvención pública es un pilar de la estrategia comercial de las marcas y sus lanzamientos de modelos. El Cupra Raval es uno de los que están a punto de llegar al mercado con la vocación de marcar el “inicio de una nueva era y cambiar las reglas del juego democratizando la movilidad eléctrica”, según dijo Markus Haupt, presidente de Seat. Para lanzar este eléctrico urbano desde 26.000 euros, es necesario, según Haupt, el Plan España Auto 2030 y que “se transforme en medidas concretas”.

De forma inesperada y tras el inicio de unas obras de edificación o de saneamiento. Así es como afloran muchos hallazgos que permanecen ocultos bajo tierra, hasta que esta se remueve por algún motivo. El último ejemplo llega desde la ciudad alemana de Paderborn, ubicada en el estado federado de Renania del Norte-Westfalia. 

Durante las obras de construcción del nuevo edificio de la administración municipal, arqueólogos de una empresa especializada descubrieron un cuaderno de cuero, madera y cera “excepcionalmente bien conservado” de los siglos XIII-XIV en una letrina medieval. 

De momento, se desconoce el texto del mismo porque está siendo restaurado la Asociación Regional de Westfalia-Lippe (LWL). Cuando se termine el proceso de reparación, se procederá a descifrar la temática de su contenido, una cuestión que ya inquieta a los investigadores.

“Este es el único hallazgo de este tipo en toda Renania del Norte-Westfalia”, explica la arqueóloga y jefa de Asuntos Culturales de la Biblioteca de la Universidad de Westfalia (LWL), Barbara Rüschoff-Parzinger. Pese a que se conocen artefactos medievales similares en Lübeck y Lüneburg, recuerda Rüschoff-Parzinger, en ninguno de los casos anteriores “se ha conservado un libro completo como hallazgo arqueológico, como ocurrió aquí”. 

Conservada en una letrina

De acuerdo con los investigadores, el cuaderno medieval consta de diez páginas, ocho de las cuales son a doble cara, mientras que dos (la primera y la última) solo tienen cera en una cara. No es demasiado grande y está encuadernado y guardado en un pequeño estuche de cuero con tapa.

Nada hacía pensar que se trataba de un libro y tampoco que su conservación sería tan buena. “Empacado en un terrón de tierra húmeda, el objeto solo se hizo visible durante la limpieza en nuestro taller de restauración en Münster. Y, de hecho, incluso después de tantos siglos bajo tierra, la letrina aún desprendía un olor bastante desagradable”, señala la especialista de LWL, Susanne Bretzel. 

Pero, ¿cómo es posible que el libro se conservase tan bien en una letrina? El ambiente húmedo que había en esa zona contribuyó a ello, sostienen los especialistas que participaron en las excavaciones. El suelo proporcionó las condiciones ideales para que el texto, escrito en cera con un estilete (un instrumento de escritura hecho de metal, hueso o marfil), permaneciera intacto durante más de 700 u 800 años, añade Bretzel. 

Un contenido por descifrar

De momento, los especialistas se están centrando en la restauración y conservación de este libro romano. Cuando esa fase finalice, se centrarán en la transcripción del libro, una tarea nada sencilla y que llevará bastante tiempo. También porque hay que contar con que puede contener errores ortográficos. Cuando se consiga traducir del latín, se hará una segunda traducción al alemán. 

De momento, el latín da pistas sobre su propietario: es un “indicio de un propietario de clase alta” y las características de la escritura cursiva sitúan este libro entre el siglo XIII y finales del XIV. 

El pasado fin de semana la Bundesliga finalizó la temporada 2025-26, con Bayern de Múnich como campeón y con Heidenheim y St.Pauli como los equipos que descienden, con Wolfsburg teniendo que disputar el llamado ‘playoff de la permanencia’ con el tercer clasificado de la segunda liga. En esta batalla, sin embargo, no está el Unión Berlín, que gracias a Marie-Louise Eta consiguió la salvación, siendo el gran nombre del final de campaña en la liga alemana.

El 4-0 del Unión Berlín ante el Augsburg fue el final de curso para un equipo que pasó por momentos críticos en una temporada 25-26 en la que dejó atrás las campañas históricas de su historia reciente como el disputar la Champions League.

En esa victoria ante el Augsburg se pudo apreciar un equipo diferente al que se veía antes de que Marie-Louise Eta tomara las riendas de forma interina y haciendo historia siendo la primera mujer en dirigir a un club de la Bundesliga masculina. En pocas semanas, la entrenadora logró crear una plantilla más tranquila, confiada hasta golear al conjunto rival.

Y es que el impacto de Eta fue inmediato en el banquillo, a pesar de su arranque complicado con derrota ante el Wolfsburg, pero que finalmente se tradujo en un balance de dos triunfos y dos empates en cinco partidos, cambiando el ánimo de la plantilla en tiempo récord.

¿Posible continuidad?

El hecho de la buena imagen y el haber conseguido el objetivo de la permanencia para el Unión Berlín en una temporada que se había complicado ha hecho que se haya abierto debate sobre la posible continuidad de Marie-Louis Eta, un detalle que, sin embargo, podría haber acallado el propio club con una publicación a modo de despedid en redes sociales.

Sin embargo, la entrenadora continuará en las filas del conjunto berlinés, solo que lo hará en el banquillo de la plantilla del primer equipo femenino como estaba previsto antes de que tuviera que tomar las riendas del masculino a modo de urgencia.

Historia en la Bundesliga: ¿puede abrir camino?

Marie-Louis Eta hizo historia al convertirse en la primera entrenadora del masculino en Bundesliga, siendo también la primera en conseguir ganar un encuentro de las cinco grandes ligas europeas en fútbol masculino. Previamente había logrado ser la primera entrenadora asistente femenina en Bundesliga (en 2023) y la primera en dirigir un partido de Champions League masculina (en 2024).

Eta ha sido la primera en lograrlo en el máximo nivel, pero antes había habido dos pioneras como fue el caso de Sabrina Wittmann con el Ingolstadt FC en tercera división alemana y la francesa Corinne Diacre en Ligue 2 dirigiendo al Clermont Foot entre 2014 y 2017.

Sin embargo, existen también otras mujeres de peso en la Bundesliga como es el caso de, por ejemplo, Kathleen Krüger, actualmente responsable de estrategia y desarrollo deportivo en el FC Bayern Múnich, y que es la principal candidata para ser miembro de la junta directiva del Hamburgo, HSV, según el diario alemán BILD.

Tal y como advirtieron los científicos, no hubo final feliz para Timmy. La Agencia Danesa de Protección Ambiental confirmó que la ballena jorobada, que había permanecido casi dos meses varada frente a Alemania y que hace dos semanas fue puesta en libertad tras un mediático rescate, apareció muerta este sábado en la costa danesa de Anholt. 

“Está ahora confirmado que la ballena jorobada encallada en Anholt es la misma ballena que había estado encallada en Alemania y a la que se había intentado rescatar”, explicó un representante del organismo estatal a la agencia danesa Ritzau, en declaraciones recogidas por Efe. 

El ministro de Medio Ambiente de la región alemana de Mecklemburgo - AntePomerania, Till Backhaus, también confirmó la noticia del fallecimiento de la mediática ballena. “Muchas personas habían sentido gran compasión con el destino del animal y habían tenido la esperanza de que se pudiera dejar a la ballena otra vez en libertad. Yo también había compartido esa esperanza”, se lamentó en declaraciones recogidas por el tabloide Bild.

El cuerpo de la ballena, de más de 12 metros de largo, apareció el pasado jueves, pero los trabajadores de la Agencia Danesa de Protección Ambiental tardaron algunos días en identificar el cuerpo debido a las condiciones meteorológicas. Finalmente, la confirmación fue posible, entre otras cuestiones, por la localización del transmisor que le colocaron tras su rescate y puesta en libertad. 

Una muerte anunciada por los científicos 

Timmy ha acaparado titulares desde que apareció varada a principios de marzo en la costa alemana del mar Báltico. Desde ese momento, las autoridades valoraron su rescate junto con entidades científicas. Sin embargo, el cetáceo no daba señales de poder moverse por sí solo, lo que llevó a los especialistas a pensar que tenía algún tipo de problema o enfermedad. 

Finalmente, los científicos y las organizaciones animalistas desaconsejaron su rescate, dada las señales que daba el animal. Lo mejor para el cetáceo, sostenían, era dejarlo morir en paz, sin rescates a la desesperada ni intentonas que pusieran en riesgo su integridad, tal y como planteaban algunos sectores. 

Pese a la recomendación de los especialistas, el debate entre la sociedad alemana quedó lejos de cerrarse. Entonces, apareció la iniciativa privada, financiada por los empresarios Walter Gunz, cofundador de la cadena de distribución de electrónica de consumo MediaMarkt, y Karin Walter-Mommert, conocida en el sector de los deportes ecuestres. Lograron rescatar y trasladar a Timmy gracias a un dique flotante sumergible, al que fue atado con una especie de arnés consistente en mangueras de bomberos. 

El animal fue liberado a unos setenta kilómetros al norte de Skagen (Dinamarca), pero especialistas advirtieron que esa operación no garantizaba la supervivencia de Timmy. El cetáceo tenía que mostrar la fuerza suficiente para nadar, buscar comida y mudar la piel. Finalmente, no ha sido así y el viaje de la querida ballena varada ha terminado antes de tiempo, tal y como anticiparon los científicos. 

Más de cinco millones de visualizaciones. Es la audiencia que ha conseguido una entrevista con Björn Höcke (Lünen, 1972) realizada por el podcaster Benjamin Bernt –sólo en YouTube y Spotify, sin contabilizar el resto de plataformas–. Bernt, que asegura moderar un formato de entrevistas en profundidad sin edición y auténticamente neutral, habló con Höcke más de cuatro horas y media.

Fue una conversación sobre la biografía personal y política del líder de Alternativa para Alemania (AfD) en el estado de Turingia, al este del país, donde la formación ha sido tradicionalmente más fuerte. Höcke es también el líder de la facción más radical del partido de ultraderecha, cercana al neonazismo. El político habla apasionadamente en la charla sobre sus raíces familiares, sus convicciones políticas y sus objetivos para Alemania. Brillan por su ausencia las preguntas críticas. La entrevista fue una oportunidad de oro para Höcke, cuyas ambiciones políticas van más allá de las fronteras de Turingia.

Esta aparición estelar es sólo su último triunfo de audiencias. El pasado febrero, el Ayuntamiento de la localidad bávara de Lindenberg, en las faldas de los Alpes, intentó prohibir por vía judicial un discurso electoral del líder de AfD en un salón municipal. Un tribunal administrativo de Baviera rechazó finalmente la petición del Gobierno local y Höcke pudo así participar en el acto. Exultante, desplegó todo su arsenal dialéctico ante un auditorio lleno y entregado. “En Turingia vamos camino de la mayoría absoluta”, dijo entre aplausos. Mientras, ante las puertas del edificio municipal, alrededor 3.000 personas protestaban contra la presencia de un político al que calificaban de “fascista”.

En 2019, y ante un intento de prohibir protestas contra Höcke en la localidad germano-oriental de Eisenach, otro tribunal administrativo de Turingia falló que los ciudadanos alemanes podían llamar “fascista” al líder de AfD sin miedo a represalias legales. El tribunal hizo referencia a algunas de las provocaciones más célebres de Höcke, como que Alemania se encuentra “ante la inminente desaparición de su pueblo por el reemplazo poblacional”, la necesidad de aplicar “un giro de 180 grados en la política de memoria” del país o la clasificación del fin del nazismo como “la catastrófica derrota del 1945”.

Más que un líder regional

Björn Höcke es algo más que un simple líder regional del partido de ultraderecha más exitoso de la historia de la República Federal. Pese a no formar parte de la dirección federal de AfD, los sucesivos congresos de la formación han demostrado que es imposible gobernar el partido sin su apoyo. Höcke, cuya primera profesión fue la de profesor de secundaria, representa posiciones abiertamente nacional-étnicas y no rehúye el contacto con personas que militan en círculos neonazis.

A estas alturas, y ante la dimensión política que ha alcanzado, conviene preguntarse quién es y de dónde viene Björn Höcke, y sobre todo qué papel podría jugar en el futuro político de un país en el que AfD lidera sólidamente las encuestas de intención de voto. Eso es precisamente lo que ha hecho Frederick Schindler, periodista del diario Die Welt, con su libro Höcke. Ein Rechtsextremist auf den Weg zur Macht (Höcke. Un extremista de derecha en el camino hacia el poder).

Es una biografía no autorizada y, hasta el momento, sólo editada en alemán. Schindler preguntó al mismo Höcke por muchas de las informaciones que lo conectan con círculos neonazis antes y después del inicio de su carrera política en 2014. El líder de AfD en Turingia prefirió responder con el silencio.

El libro presenta a Höcke en sus tres dimensiones principales: como hijo de alemanes desplazados tras la Segunda Guerra Mundial, como líder del ala etnonacionalista de AfD y como vanguardista del nuevo nacionalismo étnico alemán –una ideología que las élites de República Federal alemana daban por desterrada en la marginalidad política del país tras la derrota del nazismo, pero que hoy aspira a recuperar la hegemonía política y cultural del país–.

Hijo de desplazados

“La huida y la expulsión de millones de alemanes de los antiguos territorios orientales del Imperio Alemán juegan un papel central en la vida y la infancia de Björn Höcke”, escribe Frederick Schindler en las primeras páginas del libro. “Como otros millones de alemanes, los antepasados de Höcke también tuvieron que huir como consecuencia de la política de exterminación nacionalsocialista al final de la Segunda Guerra Mundial”, continúa.

El propio Höcke lo reconoció en una entrevista durante la campaña electoral para las elecciones federales de 2017, en las que AfD consiguió acceder por primera vez al Bundestag (Parlamento) con más del 12% de los votos. “La pérdida de la patria siempre fue un tema en mi familia”, dijo entonces Höcke, cuyo abuelo, Kurt Höcke, nació 1909 en Kaliningrado, entonces parte del Imperio Alemán y hoy territorio de la Federación Rusa. La pérdida de los territorios de Prusia Oriental tras la derrota en la Segunda Guerra Mundial marcó la identidad y la politización de Höcke.

Primero: Alemania tiene que ser salvada. Segundo: la solución para ello reside en una comunidad nacional a poder ser étnicamente homogénea. Tercero: la persona que lleva a cabo todo esto en la cúspide del partido obedece al nombre de Björn Höcke

Frederik Schindler — Periodista y autor de 'Höcke. Ein Rechtsextremist auf den Weg zur Macht'

Su padre, Wolgang Höcke, se acercó al partido neonazi NPD, renombrado hoy como Die Heimat (La Patria, en alemán). Como maestro de primaria, su posición ideológica ya quedó registrada en 1975 en la escuela del oeste de Alemania en la que trabajaba. Según cuenta Schindler, presentó a los alumnos un mapa de Europa con las fronteras alemanas de 1937, alegando que los territorios situados al este de los ríos Óder-Neisse (actual frontera entre Alemania y Polonia) eran “en realidad alemanes”. Ese activismo político le acabó costando la carrera como maestro, lo que aumentó el sentimiento de agravio en la familia Höcke.

La condición de descendiente de alemanes expulsados de los territorios orientales del Reich alemán es compartida por varios líderes destacados de AfD. El padre de la actual copresidenta del partido, Alice Weidel, también fue expulsado de la actual Polonia. El abuelo de Weidel, como descubrió una investigación publicada en 2024 por el diario Die Welt, había sido previamente juez militar en la Varsovia ocupada por la Alemania nazi. Las conexiones entre los representantes de AfD y los alemanes desplazados del Este de Europa parecen mostrar un patrón y también un agravio histórico que el partido de ultraderecha intenta hoy explotar electoralmente.

Líder en la sombra

“Primero: Alemania tiene que ser salvada. Segundo: la solución para ello reside en una comunidad nacional a poder ser étnicamente homogénea. Tercero: la persona que lleva a cabo todo esto en la cúspide del partido obedece al nombre de Björn Höcke”. Este es el resumen que Schindler hace de los textos y discursos de Höcke durante la última década.

El líder del partido ultraderechista en Turingia es un militante de primera hora de la formación. AfD se fundó en 2013 y un año más tarde, ya lideraba del partido en el Parlamento regional de Turingia. La deriva radical de AfD es incompresible sin el papel desempeñado por alguien ya altamente politizado antes de la fundación de su actual partido. Hay, por ejemplo, documentación gráfica de la participación de Höcke en marchas contra la inmigración codo con codo con militantes del neonazi NPD.

Höcke es todo lo contrario de un caso aislado en AfD

Frederik Schindler — Periodista y autor de 'Höcke. Ein Rechtsextremist auf den Weg zur Macht'

A pesar de que AfD nació como un partido euroescéptico –al calor de la crisis de deuda de la Unión Europea y de los sucesivos rescates financieros de países del sur de la eurozona–, es evidente que Höcke y otras figuras de la extrema derecha alemana vieron en el partido una oportunidad histórica para ampliar la base electoral de una opción política, el nacionalismo étnico, que nunca había conseguido salir de la marginalidad desde el fin de la Segunda Guerra Mundial. Más de diez años después, no hay duda de que han alcanzado su objetivo.

AfD supera hoy el 25% de intención electoral en la mayoría de encuestas y pelea con la unión conservadora de la CDU-CSU por ser primera fuerza a nivel federal. La paulatina radicalización de AfD, provocada especialmente por la presión de Höcke y los suyos, no ha costado votos al partido, sino todo lo contrario: lleva años escalando en las encuestas. No todo el partido responde a la ideología nacionalista-étnica de la fracción liderada por Höcke, pero quien llega hasta lo más alto del partido sabe que no permanecerá mucho tiempo ahí sin su apoyo. Es el indiscutible líder en la sombra de AfD.

No forma parte de la actual presidencia federal de AfD, pero sus opiniones y posicionamientos son clave para el curso de la formación. En la noche electoral de las últimas federales de febrero de 2024, estuvo, por ejemplo, en la primera línea del búnker electoral de AfD, junto a Alice Weidel, a la vista de todos los medios de comunicación y a pesar de no ser candidato al Bundestag. “Höcke es todo lo contrario de un caso aislado en AfD”, escribe Frederik Schindler. Quien hoy sigue en el partido lo hace comulgando con el radicalismo de Höcke o aceptando convivir con sus ideas.

Vanguardista ultra

“Quien acuña conceptos define el pensamiento. Quien define el lenguaje define el pensamiento. Quien marca el pensamiento marca también el discurso político, y quien marca el discurso político controla la política, da igual si en la oposición o en el Gobierno”. Este es un extracto de un discurso de Björn Höcke en 2018. Ejemplifica bien su forma de entender la política. Höcke se ve como un vanguardista de la nueva extrema derecha alemana, como alguien destinado a dirigir el futuro del país, cuya realidad política todavía no está lo suficientemente madura para él.

Su carrera es todo menos urgente. Por eso Höcke prefiere mantenerse de momento en un segundo plano, como líder regional, para marcar el paso de AfD desde la periferia y habiendo conquistado ya el alma de la formación. El padre político y cofundador de AfD, Alexander Gauland, lo dijo en la noche electoral de 2017, sellada ya la entrada del partido en el Bundestag: “Höcke no arrastra al partido hacia la derecha. El señor Höcke es el centro del partido”.

Björn Höcke utiliza de forma sistemática y estratégica palabras ya usadas por los nazis como umvolkung (“reubicación poblacional”), gleichschaltung (“uniformización”) o entarteten altparteien (“partidos políticos degenerados”). Mantiene una comunicación fluida con intelectuales de las Nuevas Derechas alemanas, como el editor Götz Kubitschek o el autor Benedikt Kaiser, que llevan años preparando el terreno para normalizar expresiones como millionenfache remigration (“remigración por millones”), uno de los principales eslóganes electorales hoy de AfD y sus juventudes.

Höcke está, en definitiva, donde planeaba estar hace más de una década, cuando dejó su puesto como profesor de educación secundaria para dar el salto a la política profesional. Es probable que su objetivo final sea postularse algún día a canciller federal de Alemania, una posibilidad todavía hoy remota en un país cuya realidad Höcke describió así en su discurso en la localidad bávara Lindenberg: “Alemania se encuentra hoy ante la mayor amenaza de su historia, peor incluso que las consecuencias de las dos guerras mundiales del siglo pasado. La combinación de la baja tasa de natalidad y la inmigración masiva puede significar en pocos años la finis Germania, el final de Alemania”.

“¿Stalin o Mickey Mouse?”. La frase se escucha en la primera escena de Fatherland, la nueva película de Pawel Pawlikowski con la que opta a la Palma de Oro en el Festival de Cannes, y es increíble como cuatro palabras pueden condensar la esencia de una película. En un plano fijo, que encuadra con una belleza apabullante en su tradicional blanco y negro, el cineasta polaco muestra a Klauss Mann, hijo del mítico escritor Thomas Mann —premio Nobel y autor de obras maestras como La montaña mágica— sentado en el suelo, desnudo, en su habitación en Cannes. Hay rastros de droga y sexo. Es 1949 y habla con su hermana por teléfono. Le dice que están condenados. Que su país, Alemania, inventó una lengua solo para mentir, y que ellos estarán siempre atravesados por la misma pregunta: ¿Stalin o Mickey Mouse?, ¿oriente u occidente?

La escena con la que abre Pawlikowski su película, la tercera en donde aborda las heridas de la Guerra Fría en Europa y en el mundo tras Ida (con la que ganó el Oscar a Mejor película internacional) y Cold War (con la que ganó el Premio a la Mejor dirección en Cannes), sirve como una condensación de todo lo que vendrá a continuación. Pawlikowski logra de forma magistral marcar la estética, el tono (austero, condensado y lleno de elipsis), los temas de los que hablará, y también la concisión con la que lo hará.

Porque, y aquí lo prodigioso y hasta sorprendente, el director consigue radiografiar un país, un continente, y mirar al presente para tender un hilo que nos explica y nos cuestiona, en solo 80 minutos. De hecho, la pregunta con la que abre el filme será preguntada de nuevo y de forma directa a Thomas Mann en una rueda de prensa: “¿Capitalismo o comunismo?”, le lanza una periodista. “Los dos sistemas son fallidos”, dice Mann siempre navegando entre esas dos aguas en otra frase que condensa la esencia de Fatherland.

En menos de hora y media Pawel Pawlikowski le pasa la mano por la cara a todos los directores megalómanos que muchas veces se toman tiempos innecesarios para contar. Fatherland es, de hecho, la película más corta de toda la sección oficial. Pero es que, de los 22 títulos que compiten por la Palma de Oro solo siete bajan de las dos horas. Solo cuatro de ellas duran menos de 100 minutos.

Lo que hace Pawlikowski es una adaptación prodigiosa e inteligentísima del libro El mago, ya de por sí una excelente biografía novelada de Thomas Mann que en España publicó Lumen y que escribió Colm Toibin. Aquella obra abarcaba toda la vida del escritor. Desde antes de la primera guerra mundial, el periodo de entreguerras, la segunda, su exilio en EEUU y, finalmente, el regreso a una Alemania dividida. Es ese regreso en el año 1949 el que el cineasta coge para resumir todo lo demás. Porque consigue que uno entienda todo lo que pasa por la mente del escritor, que debe decidir si visitará Alemania del Este sabiendo que la guerra fría está en todo su estallido y desde EEUU pueden denegar el pasaporte a su hija, que le acompaña como asistente en este viaje.

Todo lo que Toibin despliega en su larga novela él lo cuenta con silencios, con miradas, con conversaciones donde el peso de la historia se nota en cada palabra. Es Fatherland un filme que confía ciegamente en la inteligencia de su espectador. Quien no tenga ni idea del personaje y de la historia de Europa se perderá en sus elipsis, verá solo la historia de un duelo compartido contada de forma hermosa, pero no comprenderá todas las aristas políticas que componen su figura. Thomas Mann destacó por su apoyo a un nacionalismo alemán en la primera guerra mundial, tardó en condenar el nazismo, pero finalmente tuvo que huir del país y ser acogido como exiliado en EEUU. Un escritor para el que la palabra ‘patria’ tenía tanta importancia perdió el sentimiento de pertenencia.

Fatherland habla de esa palabra, patria, y se pregunta qué significa. ¿Es la patria el lugar donde se nace, el que te abre sus puertas? Quizás la patria es para Mann y para Pawlikowski aquellos que te acogen sin juzgar y los que permiten dudar y hasta equivocarse. Y, quizás por eso, Thomas no lo fue para un hijo al que siempre, de alguna forma, repudió y sintió poco digno de ser heredero de su legado.

Pawlikowski aborda todo esto con el mismo gusto estético que ya demostró en sus anteriores obras. La excelente fotografía de Lukasz Zal vuelve a lucir perfecta en su hermoso blanco y negro y su gusto por el encuadre sobresaliente que culmiman en una escena dolorosamente bella, en donde hija y padre (interpretados de forma brillante por Sandra Huller y Hanns Zischler) se reencuentran escuchando un órgano en una iglesia. El director cuenta también su historia con los lugares donde ocurre. Hay tantos matices en las casas que visitan. Las diferencias entre los edificios de la Alemania occidental y la Oriental. La forma en la que visten. Los restaurantes donde paran. Todo está lleno de sentido y significados.

Lo único que se le puede achacar a Pawlikowski es que ha hecho la película que esperábamos que hiciera. No falla y está claro que Fatherland merece entrar en el palmarés de Cannes, pero también es hora de que aporte algo más. Su estilo formal se ha repetido en una trilogía que él mismo parece concebir como un mismo universo, ya que aquí aparece incluso Joana Kuligg, la protagonista de Cold War, que allí interpretaba a una cantante en el año 1949 —el mismo en el que se desarrolla su nueva película—y que aquí aparece como, precisamente, cantante en un acto en un guiño a sí mismo. 

Este sábado se cumplen 25 años, un cuarto de siglo, del momento más glorioso de la historia del Deportivo Alavés. El 16 de mayo de 2001, acompañado por más de 10.000 vitorianos en un acontecimiento que trascendió a lo deportivo y quedará para siempre en la historia de la ciudad, el equipo fundado en 1921 disputó la final de la Copa de la UEFA contra el Liverpool en el Westfalenstadion de la ciudad alemana de Dortmund. Perdió 5-4 con un gol en propia puerta en la prórroga y, salvo un 7-3 del Real Madrid en 1959, nunca ha habido una final europea con un marcador tan abultado. El equipo, ahora encuadrado en la estructura de Saski Baskonia, encara el aniversario intentando evitar el descenso a Segunda División pero habiendo rescatado la camiseta tipo Boca Juniors, solamente usada en aquella ocasión, y con algunos homenajes a la plantilla.

Aquello fue más que un simple partido de fútbol. Incluso más que el colofón a dos temporadas de grandes éxitos para un club con José Manuel Esnal, 'Mané', como entrenador y Gonzalo Antón como presidente que acabó en la UEFA de rebote, porque estuvo a punto de entrar en Champions League y solamente el Athletic Club de Bilbao lo impidió. Aquella jornada de mayo de 2001, cuando en Alemania aún se pagaba en marcos, bajó Celedón en la plaza Reinoldik, donde se habilitó una gran carpa alavesa, los gigantes de Heraclio Fournier de la comparsa de la fiestas de Vitoria hicieron sus bailes y un porcentaje muy representativo de la población se desplazó en coches, en trenes y en aviones. Es más, en paralelo, en aquello mismos días de mayo, el Baskonia estuvo a punto de ganar la primera edición de la Euroliga de baloncesto y solamente lo impidió, en otra final vibrante, la Kinder de Bolonia de Manu Ginóbili, luego estrella de la NBA. El periodista Javier Lekuona escribió en 'As' en ese momento que el informe que situaba a Vitoria como la ciudad de España menos atractiva para ser visitaba podía irse ya a la papelera.

En lo puramente deportivo, aquel Deportivo Alavés alcanzó la final tras eliminar al Gaziantepspor turco, al Lillestrøm noruego, al Rosenborg de ese mismo país, al Inter de Milán italiano, al Rayo Vallecano español y al Kaiserslauten alemán. “La UEFA de antes era mucho más competitiva. Había menos equipos en Champions [League] y aquella competición era muy fuerte”, expone el capitán de aquella escuadra, Antonio Karmona, que ahora tiene 58 años.

Pese a la creencia general de que aquel equipo, que nunca había jugado una competición europea y era perfectamente desconocido a nivel internacional, no tenía nada que hacer, desde dentro Karmona sostiene que la temporada la arrancaron con “muchas expectativas”. Recuerda que el año anterior estuvieron al borde de ser segundos en la Primera División española y de acceder a la máxima competición europea. Y añade que, además, “se incorporó a gente importante”, en referencia al serbio Ivan Tomić, del país entonces conocido como Yugoslavia, o Jordi Cruyff, el hijo del legendario balompedista neerlandés Johan Cruyff.

Cruyff padre y Jorge Valdano, ex del club pero más conocido por su trayectoria en el Real Madrid, fueron algunos de los invitados que arroparon al equipo en Dortmund. También José Antonio Camacho, entonces seleccionador de España. En la parte institucional, el lehendakari era un feliz Juan José Ibarretxe, que tres días antes había salvado el Gobierno 'in extremis' en las autonómicas frente a la pinza de Jaime Mayor Oreja del PP con los socialistas. El alcalde era Alfonso Alonso, del PP, como el diputado general, Ramón Rabanera. Viajó una ministra de José María Aznar, Pilar del Castillo, pero todos los focos estuvieron en el 'vitoriano' de la Casa Real, Iñaki Urdangarin, quien con su esposa, Cristina de Borbón, aplaudió a rabiar al equipo. Entonces eran una pareja presentada como ejemplar.

Explica Karmona que, a medida que pasaban los partidos, la plantilla confiaba “más y más” en sus posibilidades. Sin embargo, menciona como “punto de inflexión” eliminar a uno de los grandes del concierto europeo, el Inter de Milán. Después, el sorteo deparó un duelo entre modestos contra el Rayo Vallecano y la goleada por 9-2 en la eliminatoria de semifinales contra el Kaiserslautern. Desde ese momento, Vitoria entera se volcó con la final. “Entonces los entrenamientos eran a puerta abierta y estaban llenos de gente y de periodistas que querían reportajes”, cuenta Karmona, que admite que los partidos ligueros de esas semanas no fueron muy bien pensando en Dortmund.

Alfredo Vázquez es el socio 358 del Deportivo Alavés y uno de sus pequeños accionistas. Él fue de los que partió a Dortmund en tren, para lo que tomó primero un autobús desde Mendizorroza, junto al estadio, y más tarde uno de los trenes especiales fletados desde la frontera de Hendaya y hasta Alemania, una paliza de casi un día solamente para llegar. Otros muchos viajaron en aviones que aterrizaban en variados aeropuertos alemanes. Las crónicas hablan de unos 17 ó 20 aparatos, todos a rebosar. Foronda vivió una de sus jornadas de más actividad de pasajeros. Sin viajes organizados, el resto se movilizó por su cuenta y coches con matrícula VI cruzaron Europa. Se mencionaba también que cerca de 3.000 españoles residentes en Alemania habían adquirido una entrada.

“No voy a negar que cuando nos clasificamos para la UEFA fue una pequeña decepción, porque a dos jornadas el equipo podía ganar la Liga y en el último partido teníamos opciones muy reales de Champions. No era necesaria ninguna carambola. Era un premio, sí, pero teniendo tan cerca algo mejor...”, rememora Vázquez. Para él, la importancia de Dortmund radica en que muy pocos años antes, en 1990, el equipo estaba en las catacumbas, en la cuarta categoría del fútbol español. Llegó a jugar como visitante en su propio estadio porque había otro equipo de la ciudad a su nivel, el Aurrera.

Considera también que San Siro o Giuseppe Meazza, en Milán, fue el punto de inflexión. Allí estaba él, uno de los 500 vitorianos que vieron unos muy serios incidentes por parte de la poca afición local congregada en la eliminación de su equipo a manos de modesto equipo vasco. Vázquez y sus acompañantes en Dortmund, su cuñado, un sobrino y un amigo, salieron de Vitoria el 15 de mayo. En el tren se bebía, se fumaba y se cantaba. Llegaron a Dortmund a mediodía del día de la final tras 22 horas y media viajando. Les dio tiempo a ver a Celedón, una bajada que se retrasó por la lluvia, según recuerda. No dudaron en confraternizar con hinchas del Liverpool, que vivían su primera final en el extranjero desde el trágico 1985 con 39 muertos en Heysel, en Bruselas. Él y su grupo llegaron al Westfalenstadion en el Strassenbahn. “Había una carpa enorme y era absolutamente roja”, rememora. Allí se dio cuenta de que la afición del Alavés estaba en franca minoría, 35.000 a 11.000, aproximadamente.

Y arrancó el partido. Karmona encabezó la alineación del Deportivo Alavés, técnicamente visitante. “La mayoría éramos novatos en partidos de esa índole. Ellos salieron más intensos en la primera parte. No fuimos capaces de aguantar. Pero, con el 3-1 [en contra], empezamos a ser el equipo que éramos, atrevidos, valientes, sin miedo. La sensación con el 3-3 es que estábamos de tú a tú”, expone el defensa. Después, la historia es conocida. Se adelantaron los ingleses y volvió a empatar el equipo vitoriano al filo del final del tiempo reglamentario. Llegó la prórroga. El Deportivo Alavés se quedó con nueve por dos expulsiones. La segunda, la del propio capitán. Tras esa jugada a balón parado, el lateral Delfí Geli remató de cabeza hacia atrás y batió a su propio portero. Estaba vigente la regla del 'gol de oro' y, sin posibilidad de intentarlo, se dio por finalizado el partido.

“Te aseguro que noté el jarro de agua fría”, explica Vázquez sobre lo que llama “el autogol”. Aitor Buendía era el micrófono inalámbrico del legendario periodista radiofónico José María García, entonces en Onda Cero. Su sensación “a pie de campo” con ese final abrupto fue “de no creer”. “Estaba narrando y veía a un Geli abatido. Todos estaban desolados. Estuvimos a punto de hacer algo verdaderamente histórico”, expone este periodista. Después, en un ascensor del estadio, coincidió con el entrenador 'Mané' y con su ayudante, Ángel Garitano, 'Ondarru'. “Lógicamente, fuera de antena, les pregunté qué tal. Y el golpe para ellos también había sido duro”, cuenta. Buendía atesora un álbum con sus recuerdos de aquella temporada de viajes. Otros muchos vitorianos también los guardan con cariño.

El 'We are the champions' de Queen sonó en la meganofía para el Liverpool. Los alavesistas se marcharon tristes, pero con la cabeza alta. Vázquez regresó a un bar del centro de Dortmund donde les habían guardado el equipaje. Otros lo dejaron en los trenes y fueron saqueados, explica. Al entrar, el local estaba “lleno de ingleses”. “La reacción generalizada fue de girarse y aplaudirnos. Vi camaradería sincera hacia un equipo que seguramente ni conocían de antes”, señala. Después, en taxi a los trenes. Otros a por los aviones. “Sentado en el andén, dije que no íbamos a volver a vivir algo igual nunca”, se emociona, aunque admite que luego en 2017 hubo una final de la Copa del Rey en Madrid, perdida también.

El Deportivo Alavés ha jugado en Donostia este abril y en Vitoria este mayo con una versión de aquella camiseta azul y amarilla de Dortmund. Aquella, además, tenía escritos uno por uno los nombres de todos los socios del club en letra diminuta, para que cupieran todos. De la gesta se han hecho libros y documentales, algunos de ellos presentados precisamente en este aniversario redondo. El 23 de mayo, en Mendizorroza, el club ha convocado a aquellos jugadores para un homenaje popular. Curiosamente, hubo uno el 17 de mayo de 2001 en Vitoria, pero muchos de quienes estuvieron en Alemania no tuvieron tiempo de regresar. Los trenes llegaron a Hendaya bien entrada la noche siguiente.

“Hasta el año 1990 el club era una absoluta ruina deportiva, social y económica. Ser del Alavés era casi un estigma en su propia ciudad. Daba casi vergüenza decirlo. Dortmund fue la primera gran manifestación pública de alavesismo. El primer desplazamiento masivo. Fue increíble hasta la épica en la derrota”, concluye Vázquez. “Se hizo historia sí o sí”, sostiene Buendía. “Perdimos, pero salimos con sensaciones muy positivas. Fue mi mejor momento. Debuté en Primera con 30 años y el Alavés lo fue todo para mí. Subir a Primera, quedar segundos, la final, jugar dos veces en Europa [en la 2002/2003]”, concluye Karmona. Aquel Liverpool ganó varios títulos más ese año, la Copa y la Copa de la Liga de su país y la Supercopa europea. “Perder así es ganar”, titulaba el diario deportivo 'As' a la mañana siguiente. El 'Sport' incluso dio un paso más: “¡Campeón!”.

Aproximadamente 12 millones de visitantes recibe cada año y eso le hace ser uno de los destinos turísticos más populares de Alemania por los múltiples atractivos que ofrece. Más allá de su historia, de ser parte de la ruta romántica de la zona, destaca también por su ambiente universitario y joven.

La ciudad de Heidelberg, al centro suroeste del país, es una de las más turísticas de Alemania debido a que ha conservado gran parte de su casco histórico, sus monumentos y su enclave natural porque fue una de las que se libró casi por completo de los bombardeos aliados que sí afectaron a grandes urbes como Berlín, Hamburgo o Colonia.

Qué ver en Heidelberg: las visitas imprescindibles

Situada en el valle del río Neckar, en la región de Baden-Wurtemberg en Alemania, a una hora de Frankfurt y poco más de una hora de Stuttgart, Heidelberg es considerada una de las ciudades alemanas con más historia. Fundada en el siglo XII, la localidad moderna se asentó sobre lo que un pequeño poblado celta y más tarde fue un fuerte romano, entre el 40 d.C y 260 d.C, más tarde conquistado por pueblos germánicos.

Precisamente es el año de la conquista del castillo de Heidelberg por parte de la casa Hohenstaufen lo que se considera el año de fundación de la ciudad, en 1155, siendo así su monumento principal y la joya para visitar. Las ruinas actuales son renacentistas, del siglo XIV, y al dominar el valle del Neckar a lo alto, desde él se puede apreciar una de las mejores vistas de la localidad. Uno de los detalles más curiosos en su interior es la ‘Großes Fass’, un gran tonel de vino con capacidad para más de 200.000 litros.

Desde el otro lado del río Neckar se obtiene otra de las mejores panorámicas para admirar la ciudad por todo lo alto, desde un sendero conocido como ‘Philosophenweg’ (camino de los filósofos) porque se asegura que Hegel, Goethe y otros acudían allí para reflexionar.

Tanto desde lo alto del castillo o del camino de los filósofos se puede apreciar como uno de los principales reclamos el ‘Alte Brücke’ (puente viejo), llamado oficialmente Karl-Theodor, que es originario del siglo XVIII y que es uno de los lugares más icónicos y concurridos de Heidelberg. Se dice que tocar la nariz del mono de bronce da buena suerte, por ello es habitual ver turistas a su alrededor.

Alrededor de la ‘Hauptstraße’, una de las calles peatonales más largas y la principal del casco antiguo se puede disfrutar de varios comercios, cafés, pero también edificios barrocos que ofrecen paisaje para admirar mientras se da un paseo por el centro histórico, en el que también merece la pena pasar por la ‘Markplatz’ (plaza del mercado) o la Iglesia del Espíritu Santo.

Como actividades complementarias se puede visitar la Universidad Ruperto Carola (Ruprecht-Karls-Universität), la que es la más antigua de Alemania fundada en 1386 o el Museo del Palatinado, que recoge la historia de la región con detalles destacados como la mandíbula del ‘Homo heidelbergensis’ que es uno de los fósiles humanos más antiguos de Europa, con más de 600.000 años, y cuya especie se ha descubierto en gran parte cómo era y vivía gracias al yacimiento de Atapuerca.

Por qué se libró de los bombardeos

Muchas de las ciudades alemanas adolecen del hecho de que gran parte de sus edificios históricos previos a la Segunda Guerra Mundial desaparecieron debido a los bombardeos aliados, sufriendo en algunas grandes daños, pero este no fue el caso de Heidelberg, que junto a Bamberg y Ratisbona es una de las pocas que apenas sufrieron ataques y han conservado gran parte de sus monumentos y centro histórico.

La razón oficial es principalmente estratégica, pues no era ni centro industrial ni de transporte, por lo que sus vecinas Mannheim o Ludwigshafen sufrieron la mayoría de los bombardeos de la zona, pero hay quien dice que se debe también a que tuvo también el cuartel general de Estados Unidos y que querían mantener las infraestructuras.

Pero existe también una leyenda urbana que asegura que un alto mando del ejército estadounidense se había enamorado de la belleza de Heidelberg y por eso decidió no destruirla para luego establecer en ella a sus tropas.

Ser judío ya no es garantía de nada en Alemania, un país en el que puedes enfrentar acusaciones de antisemitismo siendo descendiente de supervivientes del exterminio nazi y sentarte ante un tribunal por acusaciones de negar el Holocausto.

Lo sabe bien Martín Gak. “A la tierna edad de 50 años, entro por primera vez en mi vida en una sala de audiencias, y lo hago como judío, y no sólo como judío, sino como judío en un tribunal alemán”. Este fue uno de los primeros párrafos del alegato que leyó Gak para defenderse de las acusaciones de “incitación a la xenofobia” y “negación del Holocausto” el pasado mes de noviembre ante el tribunal berlinés. “No soy antisemita, no soy negacionista del Holocausto, y por supuesto no albergo odio hacia mí mismo, mi familia, mis amigos ni hacia muchos de mis héroes filosóficos, culturales, periodísticos o políticos”, afirmaba.

Tras los atentados de Hamás del 7 de octubre de 2023 contra el sur de Israel (en los que los milicianos palestinos mataron a más de 1.200 personas y secuestraron a unas 250) y el comienzo del genocidio israelí en Gaza, Gak escribió en la red social X: “Los judíos nunca fueron víctimas”, en respuesta a otro usuario que escribió: “Los judíos ya no son víctimas”. Fue suficiente para que la Fiscalía aceptase una demanda anónima contra este académico, periodista independiente y judío de origen argentino residente en Berlín desde hace más de 15 años.

La defensa de Gak se basó en explicar que la interpretación de su frase “los judíos nunca fueron víctimas” como una negación del Holocausto es desconocer la tradición intelectual del judaísmo y el debate sobre su propia identidad. “Es una conversación completamente vernacular dentro del judaísmo”, explica Gak a elDiario.es. “La conversación es el judío como víctima. Yo digo que los judíos nunca fueron víctimas. El judío como víctima o el judío siempre víctima es un insulto que el sionismo extiende sistemáticamente sobre la diáspora. De hecho, es una de las formulaciones más horribles y más cercanas al nazismo, que asegura que el judío europeo es incapaz de defenderse, siempre una víctima”.

El “filosemitismo” alemán

El llamado filosemitismo –imperante en posiciones de poder en la política, la cultura y los medios de comunicación en Alemania– y la llamada “razón de Estado” alemana (la defensa incondicional del Estado de Israel como proyecto nacional judío) son fundamentales para entender la situación en la que se encuentran Martín Gak y otras voces judías disidentes en el país.

Gak habla de la construcción del “buen judío”: “El filosemitismo alemán es simplemente la idea de que el judío es bueno. Punto. Y no es que el judío sea bueno porque hizo algo bueno, sino que el judío es esencialmente bueno, lo que es una reacción igualmente psicótica como el antisemitismo, donde el judío es malo”, explica. Sus constantes críticas en redes sociales a las políticas de segregación y limpieza étnica aplicadas por el Estado de Israel contra la población palestina lo convierten, según él, en un “judío malo” para el establishment alemán.

El filosemitismo alemán es simplemente la idea de que el judío es bueno. Y no es que sea bueno porque hizo algo bueno, sino que el judío es esencialmente bueno, lo que es una reacción igualmente psicótica como el antisemitismo

Martín Gak — argentino judío residente en Berlín

La “razón de Estado” en defensa de Israel, que no tiene anclaje legal en Alemania y responde básicamente a la expresión de una voluntad política inaugurada por la canciller Angela Merkel en 2008 ante el Parlamento israelí, complementa ese filosemitismo. “Aquellos que salen de esta línea ideológica, de este mátrix filosemita, son básicamente subversivos”, advierte el periodista y académico.

En su alegato ante el tribunal de Berlín, Gak incluyó una referencia al filosemitismo alemán: “Reconozco que para un Estado que ha pasado la mayor parte de los últimos 80 años practicando el filosemitismo sin judíos es imposible comprender tanto el lenguaje como el contenido del intercambio. Pero es deber del Estado alemán romper con la antigua y nefasta costumbre de determinar quién es un buen judío en Alemania y quién no”.

Represión de cualquier protesta

Iris Hefets ha sido detenida varias veces por expresar su opinión en contra de la actuación de Israel. El 14 de octubre de 2023, salió por primera vez a la calle en el distrito de Neukölln con un cartel con el siguiente mensaje escrito a mano: “Como judía e israelí: paren el genocidio en Gaza”.

Una semana después de los ataques de Hamás, el ejército israelí ya había comenzado su ofensiva de castigo contra la Franja, con intensos y masivos bombardeos indiscriminados. Esta psicoanalista judía-israelí, que ha estado más de tres décadas viviendo en Berlín, decidió ese día salir sola a la popular plaza de Hermannplatz tras haber intentado en vano registrar una concentración legal con su colectivo Jüdische Stimme für gerechten Frieden im Nahost (Voces judías por una paz justa en Oriente Medio).

Las autoridades de la capital alemana prohibieron de manera preventiva todas las manifestaciones pro-palestinas tras los ataques del 7 de octubre de 2023. Pero los asesores legales de la organización –considerada “extremista” y apologista de la violencia de Hamás por los servicios secretos internos de Alemania– dijeron a Iris que la Constitución alemana amparaba su derecho individual a levantar un cartel contra el genocidio en Gaza pese a la prohibición preventiva de concentraciones.

Tras unos pocos minutos, un grupo de antidisturbios se le acercó y le pidió a Hefets que bajase el cartel o tendrían que detenerla. La secuencia quedó grabada por un periodista independiente. Ante la negativa de Iris, los agentes la obligaron finalmente a ir hasta la furgoneta policial, donde la retuvieron durante una hora y la obligaron a identificarse. “Les di mi pasaporte israelí y, de repente, se volvieron muy amables”, recuerda en una entrevista con este periódico. “Esa fue sólo la primera detención. La represión fue después mucho peor”, continúa.

Ahora son los alemanes los que hablan por nosotros, los judíos, que nos hemos vuelto superfluos. Ellos saben mejor que nadie qué es el antisemitismo, ponen a sus hijos nombres judíos. Son los nuevos judíos

Iris Hefets — israelí residente en Alemania

La mujer se ha convertido en una persona pública en Alemania, tal vez en contra de su propia voluntad. Los vídeos de sus detenciones a manos de policías en manifestaciones pro-palestinas se convirtieron durante meses en virales en redes sociales. Otras personas judías participantes en marchas o acciones pro-palestinas, como el estudiante israelí Udi Raz, han sufrido el mismo destino.

Iris asegura que ya no se siente segura como judía-israelí en el que ha sido su país de residencia durante los últimos 30 años: “Alemania se ha tragado Israel en una especie de acción caníbal. Ahora son los alemanes los que hablan por nosotros, los judíos, que nos hemos vuelto superfluos. Ellos hablan por los judíos, saben mejor que nadie qué es el antisemitismo, ponen a sus hijos nombres judíos. Son los nuevos judíos”, afirma.

“Represión sistemática”

Durante muchos años, los judíos residentes en Alemania tuvieron mayor margen para hacer críticas al Estado de Israel que otros ciudadanos no judíos raramente se habrían atrevido a hacer en público. La situación cambió tras el 7 de octubre de 2023.

En el marco de la campaña de criminalización y persecución que sufre el movimiento propalestino en Alemania, los judíos no están libres de sufrir la represión. El informe Distorsionando la justicia: observaciones en los tribunales sobre casos relacionados con Palestina en Berlín, Alemania, elaborado por el colectivo Solidary Court Support, hizo un seguimiento sistemático de los casos contra activistas propalestinos en tribunales de la capital alemana entre abril de 2024 y agosto de 2025. Su conclusión: “El poder judicial de Berlín no es un árbitro independiente de la justicia, sino un participante activo en la represión sistemática del Estado alemán contra la solidaridad con Palestina. Los tribunales legitiman y aplican una agenda política dictada por la Staatsräson [razón de Estado], criminalizando la disidencia mediante procedimientos sesgados, la aplicación selectiva de la ley y la intimidación procesal de las personas acusadas y el público”.

Según el informe, desde el 7 de octubre de 2023, el Ministerio de Justicia berlinés inició al menos 10.000 investigaciones relacionadas con el movimiento propalestino, una dimensión que no conoce precedente en la historia reciente de la República Federal.

Del informe se puede extraer que las personas judías y/o israelíes no están a salvo de la persecución, por ejemplo, a través de la prohibición de lemas como “desde el río hasta el mar, Palestina será libre”. “A menudo se trata del uso de uno de los eslóganes 'prohibidos' o de lo que en Alemania se considera negación del Holocausto, es decir, cualquier comparación entre el genocidio del pueblo palestino por parte de Israel y el genocidio del pueblo judío por parte de Alemania, incluso si estas comparaciones las realizan judíos antisionistas cuyas familias fueron exterminadas en el Holocausto”, dice.

Pagar un precio personal

Tanto Martín Gak como Iris Hefets reconocen haber pagado un precio personal por expresar sus opiniones en público. El periodista perdió su trabajo en el canal alemán internacional Deutsche Welle, que no le renovó el contrato tras el 7 de octubre. Hoy trabaja como asistente del europarlamentario catalán Jaume Asens. Recientemente, a Gak le han llegado dos comunicaciones más de investigaciones abiertas contra él en Alemania.

Hefets ha perdido pacientes y amistades. Ambos han tenido que hacer frente a demandas judiciales por “incitación al odio” contra minorías de las que, paradójicamente, forman parte.

“Es inevitable que ahora, tras 30 años escribiendo y publicando, tenga miedo de expresar mi opinión. Sólo cabe imaginar lo que significa para cualquier persona en este país que alguna vez haya pensado en expresar abiertamente su opinión sobre Israel, Palestina o la historia judía que un judío de 50 años con cierta reputación fuera llevado a juicio por un tuit”, dijo Gak en su alegato en el tribunal berlinés ante el gesto de marasmo de la magistrada y la cara de impaciencia de la fiscal que aceptó la demanda anónima contra él.

Gak fue finalmente absuelto. La sentencia habría sido probablemente muy diferente si el acusado hubiera sido palestino.

Las insignias imperiales dejaron de tener valor en cuanto cambiaron de manos. Odoacro no necesitó coronarse emperador para desmontar el poder romano en Occidente, porque bastó con apartar a un adolescente que apenas gobernaba y enviar los símbolos del cargo a Constantinopla. El jefe militar germánico actuó dentro de un sistema que ya llevaba décadas lleno de generales extranjeros, tropas reclutadas fuera de Italia y autoridades incapaces de controlar sus propias fronteras.

La caída de Rómulo Augústulo en 476 suele presentarse como el golpe definitivo que acabó con Roma, aunque el proceso venía de mucho antes y había avanzado mediante pactos, desplazamientos pequeños y cambios lentos dentro del propio Imperio. Muchas comunidades del norte de Europa ya convivían con la administración romana, trabajaban en sus tierras o servían en su ejército antes de aquel derrumbe político. Esa convivencia previa terminó alterando la población y las costumbres de amplias zonas de Centroeuropa.

Los cementerios bávaros ya reunían familias norteuropeas

Un estudio publicado en Nature y recogido por la Universidad Johannes Gutenberg de Mainz sostiene que la transición del mundo romano a la Alta Edad Media en el sur de lo que actualmente es Alemania fue mucho más gradual de lo que defendía la vieja imagen de las invasiones germánicas. El trabajo reunió a unos 60 especialistas de varios países europeos y analizó 258 genomas de personas enterradas entre los años 400 y 700 después de Cristo en lo que hoy es Baviera y Hesse.

Joachim Burger, antropólogo y genetista de poblaciones de la universidad alemana, dirigió la investigación junto a varios equipos de arqueología, historia y bioinformática. Los resultados muestran que la población del periodo no surgió de una llegada masiva y repentina, sino de grupos pequeños que convivieron durante generaciones con habitantes ligados al mundo romano.

Los análisis detectaron personas con ascendencia del norte de Europa en cementerios del sur de Alemania incluso antes del derrumbe definitivo del Imperio romano de Occidente. Los casos más claros aparecieron en Altheim, cerca de Landshut, y en Büttelborn, junto a Darmstadt.

Jens Blöcher, genetista de poblaciones de la Johannes Gutenberg de Mainz y uno de los autores principales, explicó que ese hallazgo parecía confirmar la antigua teoría de una gran migración germánica, aunque los datos completos apuntaban hacia otra dirección.

Leonardo Vallini añadió en la misma investigación que aquellos grupos habían llegado mucho antes en contingentes reducidos, adoptaron el modo de vida romano y permanecieron apartados del resto de la población durante generaciones, probablemente como trabajadores agrícolas.

Esa separación social pudo depender de normas romanas aplicadas a grupos extranjeros instalados dentro del Imperio. El estudio indica que muchos recibían tierras bajo condiciones estrictas y con limitaciones matrimoniales que permitían controlar su integración.

Los investigadores también reconstruyeron por primera vez la composición genética de un castellum romano del sur de Alemania y encontraron una población muy diversa, formada por civiles y militares con ascendencia repartida por Europa e incluso Asia. Ese resultado dibuja una frontera romana mucho más abierta al movimiento humano de lo que suele mostrar el relato clásico sobre la caída imperial.

Steffen Patzold rechazó enormes pueblos avanzando unidos

El cambio más fuerte llegó hacia el año 470, cuando las estructuras políticas del Imperio occidental terminaron de derrumbarse. Joachim Burger explicó que el aumento de la inseguridad empujó a muchas personas que vivían en ciudades, villas y asentamientos militares a desplazarse hacia áreas rurales. Allí coincidieron con grupos de raíces norteuropeas que ya llevaban tiempo instalados en la región. Ambas poblaciones empezaron entonces a formar comunidades nuevas y enterraron a sus muertos en los mismos cementerios de hileras que se extendieron por buena parte de Europa central.

Steffen Patzold, medievalista de la Universidad de Tubinga, afirmó que la antigua imagen de enormes pueblos germánicos avanzando como bloques compactos no encaja con los datos genómicos obtenidos en la región estudiada. El historiador señaló que los movimientos detectados fueron pequeños y dispersos, algo muy distinto a la vieja idea de la Völkerwanderung defendida desde el siglo XIX.

Los responsables del trabajo sostienen que la integración fue relativamente rápida porque ambas poblaciones ya compartían elementos culturales ligados al mundo tardorromano antes de la desaparición política del Imperio.

Las familias medievales siguieron normas tardorromanas

La investigación también permitió reconstruir árboles familiares y seguir la formación de hogares durante esa etapa de cambios. Los matrimonios fueron mayoritariamente monógamos y las uniones entre parientes quedaron excluidas. Las familias estaban formadas sobre todo por núcleos pequeños, no por grandes clanes, y la descendencia se seguía tanto por línea masculina como femenina.

Burger explicó que esos comportamientos muestran hasta qué punto las normas sociales tardorromanas siguieron presentes en los primeros siglos medievales. A partir del siglo VII apareció una población que ya se parecía mucho a la del actual sur de Alemania, aunque la ascendencia norteuropea fue aumentando de forma progresiva con el paso de las generaciones.

Operativos de las fuerzas especiales de la policía alemana han logrado liberar este viernes a dos personas que habían sido tomadas como rehenes por los atracadores del banco atacado en la ciudad de Sinzig, en el oeste de Alemania, informan las autoridades locales.

Según un comunicado de la Policía de Coblenza, los efectivos policiales pudieron “rescatar a dos personas ilesas de una habitación en que habían sido encerradas con llave” en el banco, una filial de Volksbank, aunque no pudieron detener a los atracadores.

“La situación actual es que el autor o los autores se han dado a la fuga del lugar de los hechos, por medios aún desconocidos, inmediatamente después de encerrar a las personas en la cámara acorazada”, señala la nota policial.

Un portavoz policial ha explicado a los medios de comunicación en Sinzig que esa operación de las fuerzas especiales se produjo después de que a las 7.00 GMT las autoridades fueran alertadas de forma automática al producirse el ataque, algo habitual cuando entidades bancarias son atracadas.

“Nos alegramos de que los rehenes, o mejor dicho, las personas, hayan sido liberadas y de que la operación aquí sobre el terreno haya concluido, por el momento”, ha indicado el portavoz, que ha precisado que el banco fue registrado sin que la policía encontrara a los responsables del atraco. “Debemos suponer que el autor o los autores abandonaron el lugar en algún momento, posiblemente inmediatamente después del hecho”, h aabundado.

Imágenes emitidas por la cadena de televisión alemana de información 24 horas NTV muestran cómo un grupo fuertemente armado de policías entraba en el banco por una puerta lateral de la filial atracada.

Anteriormente, la Policía ha indicado que se partía del supuesto de que había “varios agresores y rehenes en el banco”, por lo que se desplegó a “numerosos agentes en la zona de Sinzig”.

Entre los rehenes estaba el conductor de un furgón blindado, indica la nota policial. “Por el momento, no existe ningún peligro para los ciudadanos que se encuentren fuera del perímetro acordonado”, indicó la policía en un comunicado previo

Después de especulaciones tras anunciar la marcha de Ernesto Valverde al final de la temporada, el Athletic Club ha confirmado la llegada de Edin Terzic como sustituto en el banquillo para las dos próximas campañas, convirtiéndose así en el segundo alemán en la historia del equipo tras Jupp Heynckes y el segundo también en Laliga junto a Hansi Flick en el FC Barcelona.

El entrenador, de 43 años, ofrece un perfil interesante, ya que ha tenido el Borussia Dortmund como único equipo, donde fue “hombre de la casa” y al que llevó a la final de Champions League en 2024, aunque también genera incertidumbre por ser su primera experiencia fuera del fútbol alemán y lleva desde que salió del conjunto germano sin entrenar.

Su insólita carrera en el Borussia Dortmund: de aficionado a entrenador

Su carrera en el Borussia Dortmund fue toda una historia, pasando de aficionado al banquillo. Al equipo llegó como analista en la era de Jurgen Klopp, para luego ser asistente de Hannes Wolf trabajando entre el juvenil y el filial. En su primera etapa como entrenador del primer equipo, como interino, logró la Copa en 2021, pero sería en su segunda cuando llegó a su punto álgido al jugar la final de la Liga de Campeones en 2024, lo que le llevó a ser uno de los nombres emergentes en el fútbol europeo.

Su éxito en el Dortmund fue visto como un logro de la motivación al conseguir levantar a un equipo que pasó de perder la Bundesliga en el último momento en 2023 a casi levantar la Champions League en Wembley. El hecho de haber comenzado desde las gradas le conecta con un fútbol de sentimiento identitario, lo que lo vincula a la cultura del Athletic Club.

“Nací a 30 kilómetros aquí y vine al estadio, por primera vez, con 9 años. He sido aficionado del Borussia Dortmund toda mi vida. Soy de esta región y todo su pasado me ha moldeado”, reconoce Terzic, que se hizo viral cuando se publicó una foto suya en la grada con la bufanda al cuello celebrando el título de Bundesliga en la temporada 2011-12.

Edin Terzic, además, tiene una historia personal peculiar. Su origen es balcánico, hijo de inmigrantes que escaparon de la guerra en los Balcanes, con padre bosnio y madre croata. Antes de entrenador, además, fue jugador, delantero, aunque no pasó del fútbol regional, sin haber salido del estado de Renania del Norte-Westfalia, en equipos como el Iserlohn, SC Westfalia 04 Herne, SG Wattenscheid 09 o FC Borussia Dröschede, de donde se retiró en 2013.

Cómo jugará el Athletic de Terzic

Sin experiencia previa en el fútbol español, hay cierta incertidumbre por como puede ser su Athletic Club. Si tenemos en cuenta lo que ofreció en el Borussia Dortmund, su estilo está basado en la intensidad, la presión alta y las transiciones rápidas. Tiene gran capacidad para adaptar su esquema según el rival, siendo un equipo dinámico.

Su enfoque prioriza la solidez defensiva en bloque medio para explotar luego la velocidad por las bandas, un hecho que encajaría perfectamente en un equipo con jugadores como los hermanos Williams. A esto se une que desde Alemania destacan su liderazgo cercano y su habilidad para potenciar jóvenes talentos, un hecho que también tiene relevancia en un club con una cantera como la del Athletic.

El segundo alemán en la historia del Athletic

La llegada de Edin Terzic al Athletic sería el objetivo cumplido del alemán, pues aseguraron que quería entrenar en Laliga y que incluso se había tomado un año sabático para aprender español, un hecho que se podría comprobar en su presentación con el equipo. No será el primer técnico procedente de Alemania en Bilbao, porque ese dato corresponde a Jupp Heynckes durante dos etapas, en 1992-1994 y 2001-2003, y dejó un recuerdo de elegancia y profesionalidad.

Heynckes dejó también huella en el fútbol español al ganar la séptima copa de Europa para el Real Madrid en 1998 tras 32 años de sequía. Más allá de nombres actuales como Flick, otros ilustres germanos que han pasado en Laliga han sido Udo Lattek en el Barça, Bernd Schuster en el Real Madrid o Bernd Krauss en la Real Sociedad, entre otros.

“Ningún otro canciller federal antes que yo ha tenido que aguantar algo igual”. Friedrich Merz dijo recientemente esta frase a Der Spiegel. Se refería a las críticas de medios de comunicación y a los ataques personales en redes sociales.

El semanario más importante de Alemania no dudó en elegir la declaración como el titular de la entrevista con el canciller a las puertas de su primer año de Gobierno. La frase carga una queja que puede interpretarse como expresión de impotencia o incluso de desesperación.

El Bundestag nombró a Merz canciller federal de Alemania el 6 de mayo de 2025. La elección parlamentaria ya vaticinaba un mandato complicado. Por primera vez en la historia de la República Federal, un candidato necesitó una segunda vuelta al no alcanzar la mayoría parlamentaria en el primer intento y a pesar de que las bancadas de los partidos hoy en el Gobierno —la unión conservadora de la CDU-CSU y los socialdemócratas del SPD— contaban con los escaños necesarios. Algunos diputados conservadores o socialdemócratas (o de ambas formaciones) decidieron retirarle su apoyo, tal vez en forma de aviso.

La tortuosa elección de Merz apuntaba la fragilidad de una coalición que algunos llaman hoy con sarcasmo “pequeña gran coalición” por el estrecho margen de su mayoría parlamentaria. Un año después, la fragilidad es más evidente que nunca: sólo un 15% de la población alemana aprueba el desempeño del Gobierno federal, según una encuesta de la televisión pública ARD publicada el pasado 1 de abril. Las disputas internas alimentan incluso las especulaciones de un final abrupto del primer – y más que probable último – gobierno de Merz, que arrastra además las peores cifras de popularidad de un canciller desde que hay registros.

Diferencias públicas

Las diferencias internas dentro de la gran coalición se airean cada vez más públicamente a través de declaraciones de diferentes ministerios y de filtraciones a medios de comunicación. El ministro de Finanzas y vicecanciller, el socialdemócrata Lars Klingbeil, y la ministra de Economía, la democristiana Katherina Reiche, escenifican mejor que nadie esas diferencias, especialmente cuando debaten cuestiones presupuestarias y fiscales. Mientras los conservadores pretenden reducir el Estado e introducir un alivio fiscal generalizado, los socialdemócratas quieren gravar a las rentas más altas y redistribuir algo la riqueza.

Solo un 15% de la población alemana aprueba el desempeño del Gobierno federal, según una encuesta de la televisión pública ARD

El gran escollo de todos los planes presupuestarios del ejecutivo de Merz sigue siendo la mala marcha de una economía que sufre una crisis estructural. Tras salir de la recesión el pasado año gracias a un bajo crecimiento, el aumento de los precios de la energía por la guerra de EEUU e Israel contra Irán amenaza con hundir a la primera economía europea de nuevo en la recesión. El inicial apoyo de Merz a la aventura iraní de Trump, corregido a posteriori, proyecta además una política exterior errática de un canciller que quiso desde un primer momento asumir protagonismo en la arena internacional, a diferencia de su predecesor, el socialdemócrata Olaf Scholz.

La crisis económica estructural reduce los márgenes de compromiso dentro del Gobierno en asuntos clave como la reforma del sistema de pensiones, del sistema sanitario o el gasto social. De momento, y a falta de acuerdos fundamentales en las metas que el Gobierno de Merz se autoimpuso hace un año, el presupuesto federal para 2027 prevé un ahorro sanitario de más de 16.000 millones de euros a través de un recorte de las prestaciones y un incremento de las contribuciones de los asegurados.

Ese mismo presupuesto también prevé un aumento del gasto en defensa: más de 100.000 millones de euros y más de un 3% del PIB. La cifra confirma el rearme alemán. El objetivo expreso de Merz es construir el “mayor ejército convencional” de Europa con el argumento de la amenaza rusa en el flanco este de la OTAN y con los amagos de Trump de abandonar la Alianza Atlántica como telón de fondo. Ese nuevo militarismo alemán impulsado por Merz a nivel nacional no es bien visto en todos los Estados de la Unión Europea. Despierta suspicacias especialmente en Francia y Polonia.

Último plazo, el próximo septiembre

Merz ganó las elecciones con la promesa de poner fin a las rencillas públicas que acabaron de forma prematura con el anterior gobierno de socialdemócratas, verdes y liberales. Un año después, irónicamente, los medios alemanes ya comienzan a establecer paralelismos entre el Gobierno de Merz y la malograda Coalición Semáforo de Scholz, que saltó por los aires en noviembre de 2024, sólo un día después de la segunda victoria electoral de Donald Trump.

“¿Cae el Gobierno de Merz?”, se pregunta abiertamente Paul Ronzheimer, subdirector del tabloide Bild y uno de los periodistas políticos mejor informados del país, en uno de los últimos capítulos de su podcast. Si se consuma el peor de los escenarios para Merz, se abrirían varias posibilidades: un gobierno en minoría de la CDU-CSU que buscase mayorías parlamentarias cambiantes para aprobar leyes, una posible moción de confianza solicitada por el mismo canciller o unas elecciones anticipadas.

Si se consuma el peor de los escenarios para Merz, se abrirían varias posibilidades: un gobierno en minoría de la CDU-CSU, una posible moción de confianza o o unas elecciones anticipadas, lo que parece una opción suicida

La primera opción es improbable en un país con una cultura política ajena a los gobiernos en minoría; la segunda opción es arriesgada, teniendo en cuenta que Merz ya necesitó dos votaciones para ser elegido canciller por el Bundestag hace un año; y la tercera opción parece suicida a la vista de las encuestas de intención de voto actuales: la ultraderecha de Alternativa para Alemania (AfD) se está afianzando como primera fuerza en todas las proyecciones y comienza a acercarse al 30% a nivel federal.

El último plazo para Merz y su gobierno son las elecciones regionales que se celebrarán el próximo septiembre en los estados orientales de Mecklemburgo-Antepomerania y Sajonia-Anhalt. En ambos, AfD lidera holgadamente las encuestas. En el segundo, la ultraderecha incluso podría conseguir mayoría absoluta acabando así con el cordón sanitario a través de las urnas. Se hace difícil imaginar como Merz podría sobrevivir políticamente al primer gobierno regional de una AfD que en el Este del país raya con el neonazismo.

Al menos dos personas han muerto y varias han resultado heridas en un atropello múltiple en una zona peatonal de Leipzig (este de Alemania), según Tagesschau, el informativo escrito de la cadena pública ARD, que cita fuentes policiales, y señala asimismo Reuters. En estos momentos se está llevando a cabo un gran despliegue policial en el centro de Leipzig. Aún se desconocen los motivos del suceso.

Al menos 20 personas resultaron heridas en el atropello, según el jefe de bomberos, Axel Schuh, citado por el diario local Leipziger Volkszeitung. La persona al volante ha sido detenida, según fuentes policiales citadas por el mismo diario. “Aún no sabemos exactamente cuál ha sido el motivo, ha dicho el alcalde de Leipzig, Burkhard Jung, recoge Tagesschau. El detenido es un hombre de 33 años de nacionalidad alemana, según la policía de la región.

Por su parte, la Policía de Sajonia informó en sus redes sociales de que “un turismo atropelló a varias personas en la calle Grimma y se dio a la fuga”, aunque más tarde fue detenido, por lo que ya no existe un riesgo para la población, según señala EFE.

“Por favor evitad compartir informaciones no verificadas y fotos o vídeos del lugar de los hechos. Informaos a través de las cuentas oficiales de las autoridades y usad fuentes de noticias verificadas. Las noticias falsas dificultan nuestro trabajo”, agregó la Policía.

Los hechos ocurrieron sobre las 16.15 h en una calle comercial que conecta la céntrica Plaza Augustus hacia la zona peatonal de la ciudad capital de la región de Sajonia, y se halla en las inmediaciones de la Universidad y de la Iglesia de San Nicolás.

El vehículo, un Volkswagen Taigo, enfiló la calle peatonal a una velocidad de entre 70 y 80 kilómetros por hora, según testigos presenciales citados por los medios, hasta que finalmente detuvo su trayectoria un bolardo metálico.