La Guardia Civil ha localizado a dos hombres como presuntos responsables de la creación y divulgación de fotos falsas por inteligencia artificial (IA) de desnudos y en escenas de contenido sexual de un total de 22 mujeres en Silleda (Pontevedra).

Tras múltiples denuncias de mujeres por estas fotos de IA, la Guardia Civil ha procedido a la investigación de un varón de 29 años como presunto autor de un delito contra la integridad moral y a la identificación de un varón de 35 años de Silleda como presunto creador del material manipulado, informa Europa Press.

El Equipo de Investigación Tecnológica de la Unidad Orgánica de Policía Judicial de la Comandancia de la Guardia Civil de Pontevedra (Edite) ha esclarecido este caso en el que se emplearon aplicaciones de inteligencia artificial capaces de crear este tipo de imágenes a partir de fotografías obtenidas de perfiles de redes sociales.

Las diligencias fueron remitidas al Tribunal de Instancia, Sección Civil y de Instrucción de Lalín.

La Guardia Civil recuerda que “la creación o difusión de imágenes íntimas manipuladas sin autorización puede constituir una grave vulneración de los derechos de las personas afectadas y dar lugar a responsabilidades penales”. Se recomienda a las víctimas denunciar los hechos a la mayor brevedad, evitar cualquier interacción con los autores y pide revisar periódicamente la configuración de privacidad de las redes sociales y limitar la exposición pública de imágenes personales.

La Guardia Civil y la Policía Nacional, en una operación conjunta, ha culminado el desmantelamiento de una banda de atracadores a quienes se vincula con robos en sucursales del sur de la provincia de Pontevedra –O Porriño, Vigo y Mondariz–, con la detención el pasado 7 de julio del último integrante de este grupo criminal.

Según han informado fuentes policiales y de la Comandancia de Pontevedra –y recoge Europa Press–, el último detenido es un vecino de Arbo que, al menos, participó en dos de los atracos (en O Porriño y Mondariz) y al que se le atribuyen los delitos de robo con violencia, detención ilegal, tenencia ilícita de armas y pertenencia a grupo criminal.

En el registro practicado tras la detención, se localizaron una escopeta recortada, un rifle, armas cortas, abundante munición, gran cantidad de dinero en efectivo, prendas utilizadas presuntamente en los atracos, un inhibidor de frecuencia y proyectiles compatibles con armas de guerra prohibidas en España para particulares.

Tras ser puesto a disposición judicial, se decretó su ingreso en prisión provisional. La investigación ha sido dirigida por la Sección Civil y de Instrucción del Tribunal de Instancia Plaza Nº1 de O Porriño y la Fiscalía de Área de Vigo.

La Policía Nacional y la Guardia Civil no descartan que este hombre pueda estar detrás de otros atracos ocurridos en la provincia, por lo que la investigación continúa abierta.

Operación Pampa-Tracker

La Operación Pampa-Tracker se inició en octubre del año pasado, tras un violento atraco cometido en una sucursal bancaria de O Porriño. Dos individuos, armados y ocultando su identidad con máscaras y disfraces, entraron en la oficina pocos minutos antes del cierre.

Tras inmovilizar con bridas a empleados y clientes y amenazarlos con armas de fuego, lograron acceder a la caja fuerte y a los cajeros automáticos, apoderándose de unos 138.000 euros.

Los investigadores comprobaron que uno de los autores asumía el liderazgo del asalto y utilizaba una máscara de látex con apariencia de una persona de avanzada edad, gafas y otros elementos de caracterización. Armado con una escopeta recortada dirigía la acción delictiva y daba instrucciones tanto a los trabajadores de la entidad como al resto de integrantes del grupo, demostrando un elevado grado de planificación y un profundo conocimiento de los sistemas de seguridad bancaria.

Las primeras pesquisas permitieron relacionar a los sospechosos con dos intentos de atraco previos cometidos en una sucursal de Vigo, hechos que ya investigaba la Policía Nacional. La coincidencia del modus operandi llevó a la creación de una línea conjunta de investigación entre ambos cuerpos.

Primeras detenciones

Durante meses se estableció un intenso dispositivo de vigilancia sobre los investigados, que cambiaban frecuentemente de domicilio y extremaban las medidas de seguridad para evitar su detección.

El pasado 1 de abril se desarrolló la primera fase de la operación, cuando tres de los implicados fueron detenidos 'in fraganti', cuando se disponían a atracar una sucursal en Vigo. En ese momento portaban un arma de fuego, navajas, bridas, guantes y otros efectos destinados a la comisión del robo.

Los detenidos (uno de ellos el histórico atracador vigués Tielas) ingresaron en prisión por orden del juzgado, y se arrestó a otros dos individuos por darles apoyo logístico, pero el cabecilla del grupo no participó en ese asalto.

Paralelamente, también se investigaba un atraco cometido en febrero en una sucursal de Mondariz, donde una persona disfrazada con una máscara entró poco antes del cierre y, con el mismo modus operandi, usando un arma de fuego, se llevó un botín de unos 115.000 euros.

Las pesquisas permitieron identificar a ese atracador, el mismo que se había disfrazado de anciano en el atraco de O Porriño, y se procedió a su detención el pasado 7 de julio.

En marzo de 1926 el maestro republicano Víctor Trabazo fue destinado a la escuela de A Illa de Arousa. Allí, en el colegio, organizó un equipo infantil para que los chavales practicasen deporte y lo bautizó como Céltiga. Era el embrión del único y singular club de fútbol insular de Galicia, y el único de España fuera de Baleares y Canarias, que este año conmemora su centenario. En ese momento comenzó una historia que va de la represión franquista a los años de fútbol heroico, alejados del capitalismo salvaje que planea sobre el fútbol actual.

El maestro Víctor Trabazo (Meaño, 1896), era miembro de las Misiones Pedagógicas y militante socialista, además de la Asociación de Trabajadores. La elección del nombre de aquel equipo de chavales estaba inspirada en la histórica revista galleguista Céltiga, referencia emblemática de la emigración, que dirigió el escritor Eduardo Blanco Amor. Tras el golpe de Estado fascista de 1936, Víctor Trabazo, cuya esposa era de la isla, fue detenido, paseado y su cuerpo nunca apareció. Sin embargo, los fascistas dejaron una prueba irrefutable de que lo habían ejecutado, al aparecer el abrigo del maestro republicano acribillado a balazos. “Aquí se vivieron casos salvajes, unos fueron fondeados en la playa atados a piedras y otros quemados en aceite hirviendo, eran sádicos”, explica el historiador Juan Luciano Otero Besada, Genito, una figura crucial de la historia de A Illa y del propio club de fútbol.

El maestro Víctor Trabazo fue asesinado en la misma tanda que los impulsores de la República Federal de A Illa de Arousa, un grupo de activistas que había firmado un documento reclamando la independencia y la soberanía propia de la isla, en octubre de 1934. La historia está recogida el libro Papel de Estraza, escrito por el propio Otero Besada y el periodista Fernando Salgado.

La osadía de los “independentistas isleños” les llevó a ser de los primeros asesinados, entre ellos el cuñado de Víctor Trabazo, el sindicalista Segundo Nine. Los falangistas reprimieron sin contemplaciones a los miembros más activos del asociacionismo y sindicalismo de la isla, un lugar en aquellos años con potencial económico y un tejido social desarrollado, que afloraba a la sombra de la industria conservera.

Marcado por las cicatrices silenciosas de la Guerra Civil, el Céltiga comenzó a aumentar su actividad, aunque a mediados de los 50 una crisis obligó a que el club recuperase temporalmente la vieja denominación de Titanic C.F. El Céltiga, con su singularidad insular, viajaba en barco a jugar a las poblaciones próximas: Ribeira, Rianxo, Cambados, O Grove o Vilanova. “Se desplazaba un barco principal para el equipo y la directiva y se reforzaba si venían aficionados a algún partido importante porque la gente se pegaba por ir”, explica el historiador del equipo, Otero Besada, continuador del legado que había comenzado Alejandro García

La 'motora', el 'vapor' y el ferry del Día-D

“En 1952 el Céltiga ganó el Campeonato de las Rías Baixas y aquello fue un fervor popular”, explica este cronista. Para la historia quedan las fotos de barcos abarrotados con aficionados saliendo de la isla para acompañar al equipo. Durante años hubo dos enlaces desde la isla, uno con Vilanova de Arousa, que llamaban “la motora”, y otro con Ribeira y Vilagarcía, el “vapor”. Incluso llegó a existir un ferry que había transportado barcos en la batalla de Normandía, que llegó a la Illa a finales de los 70, a través de un empresario que lo compró en Gibraltar.

En unas viejas imágenes de un documental rodado en la Illa en 1969 se capta la llegada del barco a puerto con un gran trasiego de pasajeros. Llevan cerdos en sus brazos, cestas cargadas de víveres y hatos en la cabeza, con personas esperando con bicicletas para ayudarles en el traslado. Era el mismo medio de transporte de los equipos de fútbol que arribaban a la isla y después debían ir andando hasta el campo de fútbol. Un camino de unos tres kilómetros, atravesando el pueblo, cargados con sus botas, equipajes y material.

No solo los equipos rivales, también los árbitros, que sabían que entraban en territorio hostil, con fama de ser poco amigables. “Bueno, esa era la fábula que circulaba. La cuestión es que los árbitros tenían mucho respeto porque tenían que recorrer la isla andando desde el muelle al estadio, ida y vuelta y algún caso hubo”, comenta Genito, discreto, sin entrar en muchos detalles.

Una historia más precisa cuenta Ventura Oubiña, marinero de 85 años curtido en el Gran Sol, que siguió al Céltiga en muchos de aquellos partidos. Sentado en el muelle de O Portiño, detrás de él tiene el cielo limpio de Arousa y la línea de arena fina del islote Areoso. Delante, el mural que los niños del colegio pintaron por el aniversario de la construcción del puente de la isla, inaugurado en 1985: “Unha chave para 6.000 presos” (Una llave para 6.000 presos), en referencia a lo que el puente suponía para la conquista de la libertad de los isleños.

Al lado de su dorna, de nombre Comboa, con la que sale a pescar a diario los cinco kilos de cuota de pescado que le tocan por su licencia de pesca deportiva, Oubiña rememora algunos de los episodios de aquel fútbol heroico y rudo, el hostigamiento hacia los árbitros y las peleas continuas con seguidores de otros equipos. “Eran otros tiempos y yo mismo estuve en varias buenas trifulcas de joven”, explica, para recordar el hábito intimidatorio de un primo suyo: “llegaba el árbitro al muelle en barco y ya estaba esperando para insultarlo, de acordarse de su madre hacia arriba”, rememora con humor años después.

El desafío de cruzar la ría

“La gente estaba loca por el fútbol en aquella época. Había muchísima afición y casi siempre había lío”, rememora Belarmino Agra Dios, Belarmo, futbolista histórico de los años heroicos, que narra con una memoria prodigiosa a sus 89 años, echando de menos sus años donde existía la figura del medio volante izquierdo. “Yo era muy bueno pero tuve una lesión. Tendría que haber nacido hoy, pregunte en la isla”, se reivindica, al tiempo que defiende la pasión del público isleño.

“No se trataba de pegarle a los árbitros, sino que el público intimidaba mucho y estando en una isla imagínate, igual pensaban que no saldrían de allí”, confiesa, sobre unos tiempos en los que jugaban en sitios “en los que pasaban los carros de bueyes por el campo, lleno de baches y piedras, no había duchas y nos bañábamos en el mar o un regato al lado”. A veces, en los días de temporal, hasta había que cambiar de planes por las dificultades del rival para llegar en barco, “porque muchos equipos que venían tenían miedo a cruzar la ría y alguna vez no pudo jugarse el partido”, rememora Belarmo.

En 1953, el portero del equipo perdió el vapor que debía traerlo desde Ribeira hasta A Illa de Arousa para jugar un partido de fútbol. Entonces decidió venir desde Palmeira, su pueblo, en una dorna tradicional a remo para llegar a tiempo el partido. Vino en su dorna, jugó, se bañó en la playa y regresó remando de nuevo.

La historia del portero Núñez de Palmeira es contada en la isla como ejemplo del fútbol auténtico amateur de otros tiempos. En aquellos años de fútbol heroico, en el Campo de A Bouza, antes de que se construyese el actual estadio Salvador Otero, los partidos eran batallas con una mayoría de futbolistas rudos curtidos en las adversidades del mar. El fútbol era físico y de mucho contacto y alguna vez había lesiones más graves de la cuenta, que requerían trasladar a los futbolistas fuera de la isla. Pero todo estaba previsto y ya había una red bien organizada.

“En la isla, cuando no había puente, la gente siempre fue muy solidaria. De noche no había barcos regulares, pero siempre había gente dispuesta a poner su propio barco para llevarte a tierra, si una mujer estaba a punto de dar a luz, por ejemplo”, relata Genito Otero. Si había alguna lesión grave el sistema era similar, con la red solidaria a punto. “Alguien nos llevaba en barco a Vilanova y allí varios de nosotros teníamos nuestro coche. Yo fui de los primeros. Desde allí los llevábamos hasta los hospitales de Pontevedra”, rememora.

Antes de la construcción del puente, la gente andaba en bicicleta, no había llaves en las casas “porque si robaban, sabían ya quién lo había hecho”, y el sistema de comunicación funcionaba con los coches aparcados al otro lado de la ría, en Vilanova de Arousa.

Ni Sito Miñanco ni Marcial Dorado

El Céltiga, un club humilde, llegó como máximo la Tercera división. En una comarca de la que siempre pende la sospecha del narcotráfico, al Céltiga no se acercó ningún perfil de mecenas paternalista generoso como lo fue Sito Miñanco con el Cambados, el club de su pueblo, tal como lo narra la popular serie Fariña. “Aquí no tuvimos esa suerte”–dice riéndose Genito– no tuvimos ningún Sito Miñanco que ayudase al fútbol. Pudo ayudar algo el amigo de Feijóo, que vino para a Illa aunque era de Vilanova,“, dice en alusión el narco Marcial Dorado, famoso por las fotos en un yate con el líder del PP. ”A Dorado lo conocíamos todos porque iba de grumete en el barco de pasaje de Vilanova hasta a Illa, pero no tuvo interés en el fútbol y no tuvimos esa suerte“, comenta con sorna.

En el documental anteriormente citado, rodado por Otero Besada en 1969, aparecen unas imágenes que llaman mucho la atención: un partido de fútbol femenino, con el campo a tope de aficionados. Posiblemente sean las primeras imágenes en vídeo de un partido de fútbol femenino en Galicia, pero también representan el empoderamiento de unas mujeres que, trabajando en las factorías conserveras, habían conseguido un protagonismo en la vida social y deportiva y una independencia económica superior a muchos concellos de Galicia en esa época.

Con el tiempo, y con la construcción del puente en 1985, la épica del fútbol heroico de los desplazamientos a la isla en barco se fue diluyendo, pero todavía se celebra anualmente un acontecimiento simbólico. La peña celtista de A Illa, los Carcamäns, la más numerosa del club con 1.800 socios, hace cada año una travesía en barco desde A Illa hasta Balaídos, en un día de partido. Como si fuese un homenaje al viejo barco atiborrado de aficionados del Céltiga que hace una travesía para alentar a su equipo.

Es “el Guernica gallego”, el cuadro “más simbólico de nuestro exilio y represión”. Castelao lo pintó en el exilio como homenaje a Alexandre Bóveda, líder galeguista fusilado por el franquismo tras un juicio farsa y cuya muerte, el 17 de agosto, se conmemora cada año como Día da Galiza Mártir. A derradeira leición do mestre pudo verse por primera vez en Galicia en 2018, en una exposición organizada por la Xunta de Feijóo, quien trató de borrar todo el significado político tras la imagen de los dos niños que lloran a su maestro asesinado. El Museo de Pontevedra –dependiente de la Deputación, gobernada por el PP– volverá a mostrarlo a los gallegos desde este jueves. La hija de Bóveda, Amalia, no estará en la inauguración por “dignidad” y “coherencia”: considera “intolerable” el “blanqueamiento político de aquellos que hoy se autoproclaman galeguistas mientras defienden pactos y acuerdos con partidos de extrema derecha”.

La víspera de la inauguración de la muestra, Amalia Bóveda ha emitido un comunicado en el que argumenta tres motivos para justificar su ausencia en el acto oficial. El primero es la “incoherencia histórica” y el voto en contra da la Deputacion contra el Día da Galiza Mártir. “Resulta de una profunda hipocresía institucional ir ante el cuadro más simbólico de nuestro exilio y represión y votar en contra de institucionalizar el 17 de agosto”, explica. “Es necesario recordar que Castelao pintó esa obra, precisamente, en homenaje a Alexandre Bóveda y a todos los represaliados”, por lo que “no se puede honrar y admirar la obra mientras se desprecia y vota en contra del motivo por el que fue creada”. A esto suma que, desde 2014, “todos los gobiernos” del ente provincial “evitaron deliberadamente” llevar este asunto a pleno.

La causa en la que más se extiende el texto es en los pactos “inaceptables” del PP con la extrema derecha. Para la hija del mártir, ese “intolerable blanqueamiento” supone una “ofensa directa a la memoria de quien dio la vida por la libertad y la democracia en Galicia que se pretenda inaugurar un cuadro contra el fascismo con la mano tendida a los herederos ideológicos y valedores de la dictadura”.

“El galeguismo es, por naturaleza y coherencia, lo contrario al apoyo en la extrema derecha, sin ningún tipo de justificación, máxime con lo ocurrido en este país”. Amalia, que estaba en el vientre de su madre cuando su padre fue asesinado, recuerda que Feijóo “ya compareció ante el cuadro con un discurso y unas disculpas que, a tenor del presente, fueron mero tacticismo y faltaron a la verdad”. De su sucesor, Alfonso Rueda –que estará presente en la inauguración, al igual que el conselleiro de Cultura–, opina que “le llama sentidiño a la carencia del mismo, inventando el 'fascismo de izquierdas' delante de nosotros para poder situarse en una falsa equidistancia”.

Lo que Feijóo no dijo

En 2018, cuando A derradeira leición do mestre se exhibió por primera vez en Galicia, Feijóo lo presentó como “un símbolo” por la mano que lo pintó –la de Castelao– y “por la lección histórica que representa y el homenaje que dedica a los maestros”. “La recuperamos para homenajear la educación a través de los ojos y de los trazos de Castelao” y de su “poderosa carga simbólica” como defensa de la educación frente al fanatismo“ y ”de una enseñanza en libertad“ como ”medio de promoción de los valores democráticos“, afirmó. Incluso añadió en su discurso menciones genéricas a la ”advertencia de lo que jamás debe volver a pasar“ o al alegato contra la ”injusticia“ que contiene la obra. Ni una palabra sobre la represión franquista y sus asesinatos, como el del propio Bóveda, cuyos rasgos dio Castelao al maestro muerto ante sus alumnos.

Ese discurso y su particular “borrado de parte de la historia” fue el punto de partida de Ictus, el último montaje de la compañía teatral Chévere, Premio Nacional de Teatro en 2014. Tal y como relataba a elDiario.es el dramatugo Xesús Ron, “ese cuadro está representando algo suficientemente incómodo como para que no se puedan pronunciar determinados nombres ni recordar determinadas situaciones y hechos históricos”. La obra “nos ofrece un testimonio contemporáneo de una confrontación real que supuso el asesinato de miles de personas”. Eso es lo que la hija de Bóveda no quiere obviar en esta segunda oportunidad.

“La memoria y la lección de mi padre y de Castelao, junto con el legado del galeguismo exiliado y asesinado no son mercancía electoral ni un decorado para el cinismo político”, aseguró. “No puedo acompañar a quien, con sus votos, actos y pactos diarios, niega la realidad histórica a institucional de lo que ese cuadro representa”. Por eso, Amalia exige “coherencia”: “no se puede sostener el pincel del maestro con la mano izquierda mientras, con la derecha, se borra y apaga nuestra memoria y los Derechos Humanos”.

La hija del “motor” del Partido Galeguista agradeció el “excelente trato” de la dirección del Museo de Pontevedra antes de asegurar que sí tiene intención de visitar la muestra, en compañía de su familia, en otras fechas, empezando por el propio 17 de agosto. “La cuestión real y objetiva no debe ser la ausencia de Amalia Bóveda, sino la presencia en la inauguración y en el Día da Galiza mártir de quien niega políticamente los derechos de las víctimas y de sus familias”, subrayó.

El exconcejal de Vías y Obras de Baiona (Pontevedra), Óscar Martínez Álvarez, ha sido condenado este martes en una vista de conformidad a 9 años de inhabilitación por un delito de prevaricación, en relación con la adjudicación de varias obras en este municipio. El mismo edil fue condenado ya en enero pasado, también a la pena de 9 años de inhabilitación y también por la adjudicación de obras 'a dedo'.

Según Europa Press, el escrito de acusación de la Fiscalía el que era edil socialista de Vías y Obras en 2023 (en el anterior gobierno municipal) contrató con una constructora la realización de tres obras en Camiño As Fontiñas, Praza Cruceiro-Baíña y una acera en Cruceiro. El coste total de los trabajos fue de algo más de 34.700 euros.

“Dicha contratación la realizó vulnerando de forma abierta la normativa sobre contratación pública y los principios de transparencia, libre concurrencia y sostenibilidad presupuestaria, ya que el encargo se realizó con omisión total del procedimiento establecido, de forma análoga a la 'vía de hecho', sin formalización contractual, de forma verbal y sin previa tramitación del oportuno expediente”, expone el ministerio público.

Tras una resolución de la Alcaldía de denegar el pago de esas facturas debido a las irregularidades, la empresa interpuso un recurso contencioso administrativo y la demanda fue estimada parcialmente.

Este martes, Óscar Martínez se ha confesado autor de los hechos y se ha conformado con la pena de 9 años de inhabilitación para el sufragio pasivo (no podrá presentarse a unas elecciones) y para ejercer cargo público con competencias de contratación en el sector público.

Se da la circunstancia de que este exedil ya fue condenado el pasado mes de enero en una vista de conformidad, también a 9 años de inhabilitación por un delito de prevaricación. En ese caso fue la adjudicación sin contrato ni procedimiento legal, de varias obras en caminos vecinales de Baiona. Del mismo modo, el Ayuntamiento no pagó debido a las irregularidades y esa constructora también acudió a la vía judicial.

La jueza del Tribunal de Instancia número 3 de Pontevedra ha decretado el ingreso en prisión provisional, comunicada y sin fianza, del hombre que agredió a su expareja y secuestró a su bebé, al que abandonó posteriormente en las inmediaciones de la casa rectoral y del cementerio de Ponte Caldelas. La Guardia Civil lo detuvo a primera hora de la mañana de este jueves.

La magistrada tuvo en cuenta las dos requisitorias de ingreso en prisión que tenía por dos condenas antiguas –11 meses por un delito de lesiones en el ámbito familiar y 6 meses por otro delito no especificado– además de haber sido condenado este mismo jueves en un juicio rápido a 4 meses más por conducir sin carné, en lo que es reincidente. Además, le ha impuesto la prohibición de aproximarse y de comunicarse con su pareja y su hijo mientras dure la tramitación de la causa.

Según han confirmado a Europa Press fuentes de la Benemérita, fue sobre las 08.10 horas de este jueves cuando se procedió al arresto del varón, localizándolo finalmente en la finca de la vivienda de su expareja.

Las mismas fuentes han explicado que fue detenido por la requisitoria que tenía en vigor, ya que sobre él había una orden de detención e ingreso en prisión.

A partir de ahora, se realizarán las diligencias sobre los hechos sucedidos este martes, cuando agredió a su expareja y huyó con su hijo.

En el operativo de búsqueda participaron este jueves cuatro patrullas, dos agentes de paisano y el equipo Pegaso especializado en drones. El martes, incluso un helicóptero buscó al varón, lo que permitió el hallazgo del bebé sano y salvo.

Fue precisamente el pasado martes sobre las 16.30 horas cuando el hombre habría agredido a su expareja, huyendo al monte con el niño. Por ello, se puso en marcha un enorme operativo de búsqueda, ya que “estaba en juego la vida de un bebé”. En él estuvieron presentes un helicóptero, drones, perros de detección de personas, “incontables” patrullas e incluso Seprona.

Horas después, el bebé fue localizado con vida al lado de la casa rectoral, donde lo había dejado el varón.

Sin embargo, este miércoles continuó la búsqueda del presunto agresor, al cual ya le constaba una orden de búsqueda y detención por un caso previo. No fue hasta esta mañana cuando fue localizado.

Vecinos de la zona mostraron su preocupación ante la situación que vivían en las últimas horas. Según indicaron a Europa Press, en varias ocasiones previas oyeron gritar a la mujer pidiendo ayuda. No obstante, una vez acudían a su auxilio les decía que no pasaba nada.

Asustados, decidieron no salir de casa en las últimas horas hasta que se diese con el paradero del varón, indicaron.

Los trabajadores del hospital de Montecelo, en Pontevedra, han denunciado la presencia de ratas y culebras en el servicio de farmacia del centro. En un escrito remitido por la delegada de prevención al comité de seguridad e higiene del Área Sanitaria de Pontevedra e O Salnés, señala que, durante las visitas a la farmacia se han encontrado culebras, ratas e indicios de “otras plagas procedentes de zonas de sumideros”. Avisa de que la situación es especialmente preocupante porque en este servicio se gestionan, almacenan y dispensan medicamentos para toda el área hospitalaria, incluidos tratamientos de quimioterapia, de nutrición o fármacos para pacientes ingresados.

La presencia de estos animales, continúa el escrito, supone un riesgo para los trabajadores y también para la calidad y la seguridad de los medicamentos y productos sanitarios que salen de este servicio y que pueden poner en peligro a los pacientes. Los trabajadores reclaman una inspección y que se tomen medidas urgentes de desinfección. El gerente del área sanitaria, José Flores, admite la situación y señala que no es la primera vez que ocurre algo parecido. La razón, asegura, es que el hospital se encuentra rodeado de campo y que el servicio de farmacia se encuentra en la planta -2, lo que hace más fácil que estos animales accedan al interior.

Flores asegura que ya se ha activado el dispositivo previsto para estos casos: se ha comunicado la situación, de la que dice que la gerencia tuvo constancia ayer, martes, a la unidad de prevención de riesgos laborales y a medicina preventiva. “Se están tomando todas las medidas necesarias y se está investigando para actuar en consecuencia y de forma definitiva”, señala. Los trabajadores dieron el aviso al ver “alguna rata y una culebra”: “Es algo que puede pasar”.

El escrito de los trabajadores también avisa de que hay material mal almacenado, depositado directamente en el suelo y “deficiencias de orden, limpieza e higiene incompatibles con los estándares exigibles a un servicio sanitario”. Piden, por este motivo, que se revisen las condiciones en las que se depositan los materiales en la farmacia de Montecelo.

Relatan también que una trabajadora, que prefiere no dar su nombre, tuvo que acudir a urgencias por una picadura que desconoce qué animal se la hizo y tuvo que tomar antibióticos para tratarse.

La Guardia Civil busca a un hombre, de 43 años de edad, que agredió a su expareja en Ponte Caldelas (Pontevedra) y secuestró a su bebé, al que después abandonó junto a la casa rectoral y el cementerio, sin que haya sufrido heridas.

Según fuentes de la Benemérita que cita Europa Press, los hechos ocurrieron sobre las 16.30 horas del martes. El varón agredió a la mujer y se escapó al monto llevándose al niño. Se activó un enorme operativo de búsqueda, ya que “estaba en juego la vida de un bebé”. Al mismo se sumaron un helicóptero, drones, perros de detección de personas, varias patrullas e incluso el Seprona.

Horas después, el bebé fue localizado al lado de la casa rectoral, donde lo había dejado el hombre. Sin embargo, este miércoles continúa la búsqueda del presunto agresor, al cual ya le constaba una orden de búsqueda y detención por un caso previo.

Varios jóvenes de la localidad pontevedresa de Silleda han formulado denuncia ante la Guardia Civil por la difusión de falsas imágenes suyas en la que aparecen desnudos y que supuestamente han sido creadas con Inteligencia Artificial (IA). Todos ellos son mayores de edad.

Fuentes de la Guardia Civil consultadas por Europa Press han confirmado la existencia de al menos siete denuncias. Algunos medios elevan la cifra hasta los quince, todos entre los 20 y los 30 años. La investigación sigue abierta y el número de afectados podría aumentar.

Las denuncias apuntarían a otro vecino de la localidad como supuesto autor de estas imágenes falsas de desnudos que estarían recreadas con IA, conocidas como 'deepfakes'.

O Grove es uno de esos lugares que se escuchan. El rumor constante del Atlántico golpeando las rocas, el viento atravesando las dunas, las gaviotas sobrevolando la ría y el sonido lejano de las bateas trabajando sobre el agua. Situada en la entrada de la ría de Arousa, esta península gallega conserva intacta toda su capacidad para emocionar al visitante.

Durante décadas, O Grove ha sido conocido por su marisco, por la isla de A Toxa y por algunas de las playas más populares de Galicia. Sin embargo, basta alejarse unos minutos de las zonas más concurridas para descubrir otro territorio. Uno de arena blanca, calas escondidas, senderos costeros y rocas moldeadas por miles de años de viento y sal.

Ruta de O Con Negro

Muchos viajeros llegan atraídos por la inmensidad de A Lanzada. Y hacen bien. El gran arenal que une visualmente mar y horizonte es uno de los iconos del litoral gallego y forma parte de un espacio natural de enorme valor ecológico. Pero el verdadero carácter de O Grove aparece cuando se continúa hacia el extremo occidental de la península. Allí comienza una costa más áspera y silenciosa. Una sucesión de pequeñas playas, formaciones rocosas y caminos que parecen diseñados para caminar sin prisa.

La mejor manera de descubrirla es siguiendo la ruta PR-G 116 de O Con Negro, uno de los senderos costeros más espectaculares de Galicia. El recorrido enlaza playas poco transitadas, zonas dunares y enormes esculturas de granito esculpidas por la erosión marina. Este itinerario destaca por su valor paisajístico y por la singular presencia de las formaciones rocosas que acompañan todo el recorrido.

Caminar aquí produce una sensación especial, es como viajar en el tiempo a un paisaje primitivo que ha permanecido casi intacto. Allí el granito se convierte en protagonista absoluto. Las rocas adoptan formas imposibles que recuerdan animales, figuras humanas o esculturas abstractas. No hay intervención artística. Solo viento, lluvia, sal y tiempo.

Este conjunto geológico constituye uno de los enclaves más singulares del litoral gallego. Las formaciones rocosas acompañan kilómetros de costa y crean un paisaje que algunos describen como un auténtico museo al aire libre.

La experiencia cambia según la hora del día. Por la mañana predominan los tonos grises y azules. Al atardecer, el granito adquiere reflejos dorados mientras el Atlántico se vuelve casi metálico. Es entonces cuando O Grove muestra una de sus versiones más espectaculares.

Playas salvajes para enamorarse del océano

Las playas de O Grove no son todas iguales. Algunas ofrecen servicios, accesos sencillos y ambiente familiar. Otras conservan su naturaleza salvaje prácticamente inalterada.

Con Negro, Aguieira, A Poza, Barreiro o Castiñeira forman parte de ese litoral donde la naturaleza sigue imponiendo sus normas. Son arenales pequeños, rodeados de roca y vegetación costera, donde el océano se muestra sin filtros. Y es que el corredor natural de O Con Negro es uno de los sectores mejor conservados de toda la península.

Muy cerca se encuentra también Area da Cruz, una amplia playa abierta al océano con vistas hacia la isla de Ons. Su sistema dunar y el elevado interés paisajístico del entorno la convierten en una de las mejores puertas de entrada a esta parte del litoral.

No son playas para llegar, hacerse una foto y marcharse. Son lugares para quedarse observando cómo sube la marea o cómo el viento transforma la superficie del agua. Quizá por eso quienes conocen bien Galicia suelen hablar de esta zona con una mezcla de admiración y discreción.

La mirada desde el monte Siradella

Para comprender realmente la geografía de la península conviene también ascender unos metros. El monte Siradella ofrece una de las panorámicas más espectaculares de las Rías Baixas. Desde sus miradores se observa la inmensa lengua de arena de A Lanzada, la entrada de la ría de Arousa, los islotes cercanos y buena parte de la costa occidental de O Grove. Además, el entorno forma parte de un espacio de gran interés ambiental por la presencia de aves migratorias y ecosistemas costeros protegidos.

Desde las alturas se entiende mejor la singularidad de este territorio: una península rodeada por agua, modelada por el océano y conectada históricamente a la vida marinera.

Paraíso del marisco

Cada mes de octubre, miles de visitantes llegan hasta la península de O Grove atraídos por la posibilidad de degustar mariscos y pescados de la ría a precios populares, preparados y servidos por vecinos y profesionales locales. La Fiesta de la Exaltación del Marisco, uno de los eventos gastronómicos más importantes de Galicia –declarada de Interés Turístico Nacional–, ha contribuido a consolidar la fama de O Grove como el “paraíso del marisco”, pero lo cierto es que su popularidad va mucho más allá de la gastronomía. Conciertos, actuaciones folclóricas, concursos, competiciones deportivas, seminarios y exposiciones convierten durante varios días a la localidad en una gran celebración de la cultura marinera gallega.

Viajar responsable para preservar la riqueza

La belleza de O Grove plantea también una responsabilidad. El municipio lleva años insistiendo en la necesidad de un turismo más respetuoso con los ecosistemas costeros. Espacios como A Lanzada forman parte de áreas protegidas donde la conservación de las dunas, las aves y la vegetación litoral resulta prioritaria. Las campañas impulsadas desde el ámbito local recuerdan que elementos aparentemente insignificantes, como las algas depositadas en la arena, cumplen funciones esenciales para la protección de las playas y la formación de dunas.

La mejor forma de disfrutar de estos paisajes pasa por asumir algunas reglas sencillas: permanecer en los senderos señalizados, evitar pisar las dunas, recoger cualquier residuo y respetar la tranquilidad de los espacios naturales.

Y es que algunos lugares conservan su magia precisamente porque todavía no han sido transformados por completo. El lujo de encontrar silencio parece ser posible aún en O Grove, que ofrece algo diferente. No es solo un lugar para tumbarse en la arena o degustar marisco frente al mar. Es un territorio que invita a caminar, observar y reducir la velocidad. Quizá por eso deja un recuerdo imborrable. Porque entre las playas salvajes de Con Negro, los senderos de Pedras Negras, las dunas de A Lanzada y los miradores de Siradella, puedes descubrir algo cada vez más escaso: la sensación de estar en un entorno que todavía pertenece al mar. Y en el Atlántico gallego, eso sigue siendo un privilegio.

Se trata de una estructura que trasciende su función básica de paso para convertirse en un espectáculo visual. La pasarela peatonal de la Illa do Covo, en Pontevedra, fue terminada en julio de 1997 y representa un equilibrio perfecto entre la técnica avanzada y la sensibilidad. Esta obra, propiedad de la Xunta de Galicia, se ha consolidado como un símbolo de modernidad que conecta a los ciudadanos con el parque de la Isla de las Esculturas. Su presencia metálica no interrumpe el paisaje, sino que lo complementa con una elegancia que define a las mejores obras de ingeniería contemporánea.

Es una pieza clave que define la identidad arquitectónica de la zona y un ejemplo de infraestructura urbana de reducido tamaño pero gran impacto. Cada detalle de su construcción fue supervisado para garantizar una asistencia técnica de primer nivel durante todo el proceso de ejecución. Esta pasarela es hoy un elemento indispensable para entender la evolución del paisaje fluvial en la emblemática ciudad de Pontevedra. La estructura ha logrado fusionar la utilidad pública con un valor artístico que es apreciado tanto por residentes como por visitantes. Su ubicación estratégica la convierte en el nexo perfecto entre el casco urbano y los espacios verdes protegidos del entorno.

Detrás de este ambicioso proyecto se encuentra la firma Fhecor Ingenieros Consultores, bajo la dirección del prestigioso ingeniero de caminos Hugo Corres. Con una trayectoria académica brillante y una vasta experiencia en el diseño de estructuras complejas, Corres proyectó una pasarela valorada como joya técnica. Su visión permitió que un material tan rígido como el metal adquiriera una fluidez casi orgánica sobre las mansas aguas del río Lérez. El diseño no solo responde a las necesidades de transporte peatonal, sino que refleja el compromiso de su autor con la excelencia constructiva. 

Corres, catedrático y experto en hormigón estructural, aplicó aquí sus profundos conocimientos en mecánica de medios continuos y teoría de estructuras. La pasarela es el resultado de un estudio pormenorizado que combina la rigurosidad de la normativa internacional con un diseño innovador. La experiencia del equipo redactor fue fundamental para superar los retos que planteaba un diseño tan singular y avanzado. Esta colaboración entre ingeniería de vanguardia y respeto por el entorno es el sello distintivo que define a todo el proyecto.

Desde el punto de vista técnico, la estructura se clasifica como un arco de tablero inferior con una impresionante luz de 82 metros. El arco principal, que soporta la carga de la vía, está constituido por un robusto tubo metálico de un metro de diámetro total. El tablero, que presenta una sección de forma lenticular, posee una anchura de 4 metros y un canto 80 centímetros de espesor. Estos parámetros técnicos permiten alcanzar una flecha de 13,40 metros, otorgando a la pasarela su perfil tan característico. 

Cada componente metálico fue diseñado para optimizar el rendimiento estructural frente a las cargas, manteniendo siempre una apariencia de ligereza visual. El uso del metal permite una esbeltez que difícilmente se lograría con otros materiales, acentuando la modernidad de la propuesta arquitectónica. La precisión en las dimensiones es testimonio de un proyecto de construcción ejecutado con un rigor técnico que roza la perfección absoluta. Esta configuración estructural asegura la estabilidad necesaria para el tráfico peatonal diario mientras desafía la gravedad con elegancia sobre el cauce. Los materiales elegidos garantizan la durabilidad de la obra frente a las condiciones ambientales propias de la zona fluvial de Galicia.

La curvatura del tablero es uno de los elementos más distintivos y funcionales de esta emblemática construcción. Este diseño curvo no solo cumple una función ornamental de gran atractivo, sino que facilita deliberadamente el tránsito de pequeñas embarcaciones bajo ella. La integración armoniosa con el cauce fluvial fue una prioridad absoluta desde las fases iniciales del proyecto de construcción y asistencia técnica. Al elevarse sobre el agua con tal sutileza, la pasarela peatonal minimiza su impacto visual y permite que el río siga siendo dinámico. Esta solución técnica demuestra que la ingeniería puede resolver problemas logísticos sin sacrificar la belleza, creando un diálogo constante con la naturaleza. 

La forma curva del tablón le confiere un atractivo estético que la diferencia de las estructuras lineales tradicionales y más comunes. Es precisamente esta geometría la que le otorga el calificativo de joya de la ingeniería, destacando por su cuidado y refinado diseño. Cada vez que una embarcación cruza por debajo, se valida la eficacia de un diseño pensado para la convivencia de diversos usos. La pasarela se convierte así en un ejemplo de cómo la forma sigue a la función sin perder ni un ápice de estilo.

La pasarela se ensambló originalmente de forma paralela al río, en una de sus márgenes, para evitar complicaciones durante la fase de montaje. Una vez finalizada, se ejecutó una maniobra de precisión utilizando una mesa giratoria en tierra y una barcaza con una segunda mesa. El movimiento de la barcaza permitió girar la estructura completa hasta su posición definitiva sobre el cauce del río Lérez. Durante este proceso, se utilizó una grúa para sujetar un extremo mientras el otro se deslizaba sobre una cama de teflones deslizantes. Este sistema de empuje longitudinal y rotación evitó la necesidad de instalar complejos andamiajes temporales sobre el lecho del río protegido. 

Es un hito en la construcción civil gallega que todavía hoy se estudia por su eficiencia y por el mínimo impacto ambiental. La técnica empleada refleja la audacia de unos ingenieros que no temieron innovar para preservar la integridad del entorno natural. La iluminación de la pasarela, además, ha sido diseñada con un cuidado extremo para no perturbar la zona natural y protegida donde se asienta. Se optó por una luz estática y suave, huyendo de estridencias que pudieran afectar negativamente a la fauna local o al paisaje. Los tirantes que sostienen el tablero están decorados con cordones LED que dibujan su silueta en la oscuridad de manera muy elegante. Complementando este esquema, el arco metálico cuenta con proyectores estratégicamente situados que resaltan su imponente curvatura sobre el agua del río. 

Este juego de luces no solo garantiza la seguridad total de los transeúntes nocturnos, sino que añade belleza a la experiencia de cruce. La iluminación nocturna transforma la estructura en una escultura de luz que se refleja en las aguas tranquilas del Lérez. Es en esos momentos cuando el diseño de Hugo Corres alcanza su máxima expresión estética, integrándose plenamente en el ambiente nocturno. Los ciudadanos de Pontevedra pueden disfrutar así de un paseo seguro y visualmente gratificante a cualquier hora del día o de la noche. La eficiencia energética y el respeto ambiental son pilares fundamentales que sustentan esta elección lumínica tan acertada y bien valorada.

El emplazamiento en la Illa do Covo otorga a la pasarela un contexto cultural y recreativo único, convirtiéndola en puerta de acceso al parque. Al servir de enlace con la Isla de las Esculturas, la obra se convierte en parte de un recorrido donde la ingeniería se funde. Es, en definitiva, un puente hacia la cultura y el bienestar que los habitantes de la ciudad han hecho plenamente suyo, una joya de la ingeniería gallega que permanece como un símbolo de la capacidad humana para transformar el territorio con total respeto, una silueta curva que es ya una parte inseparable del horizonte de la ciudad.

Etiquetar a Víctor Aparicio (Tui, 1958) resulta casi imposible. Aunque marcado para siempre con el nombre de la banda que le dio su primera fama, Los Coyotes, limitarlo al liderazgo de aquel combo que pasó del psychobilly a abrazar antes que nadie los ritmos latinos sería quedarse muy corto. Sobre todo porque Los Coyotes se disolvieron en 1992 y, desde entonces, Víctor no ha parado.

No sólo ha continuado su particular carrera musical sino que la ha compatibilízado con sus trabajos como dibujante, diseñador, cineasta o realizador de videoclips. No en vano, él mismo dice de sí mismo que tiene “más vista que oído”. Sus Traballos de película (Trabajos de película) reunidos en una particular exposición son uno de los platos principales de esta edición del Festival de Cans (O Porriño, Pontevedra), donde estrena un cortometraje inédito.

A continuación, con él como guía, repasamos algunos de los carteles, videoclips o storyboards que se pueden visitar hasta el 31 de mayo.

A verdadeira historia de Carmiña Vacaloura e Pepiño Grilo de Maestro Reverendo (Xabarín Club, 1995)

No muy conocida más allá del telón de grelos, Carmiña Vacaloura protagonizó los terrores de toda una generación de niños gallegos enganchados al Xabarín Club, donde descubrieron a Son Goku o Arale. La canción –“muy rara”– fue compuesta por el Maestro Reverendo, compinche durante años del Gran Wyoming, y el líder de Siniestro Total, Julián Hernández. “Había una parte, la pesadilla de Carmiña, un poco psicodélica, como una especie de hipnosis”, admite Coyote a quien muchos de aquellos pequeños –ahora adultos– le han confesado el miedo que les causó el clip. “Creo que es ese tipo de miedo que los niños necesitan de vez en cuando, ese que tiene el morbo de 'no quiero mirar pero miro'”, reflexiona mientras encuentra antecedentes oníricos en la escena de la borrachera de Dumbo, la de los elefantes rosas. “En el Xabarín lo anunciaban como el primer videoclip de animación hecho en Galicia y por gallegos”, recuerda sobre una producción que fue “agónica” porque los plazos de entrega eran “inminentes”.

Milonga del Marinero y el Capitán. Los Rodríguez (1995)

Los Rodríguez no sabían que apenas les quedaba un año juntos y estaban disfrutando de su mayor éxito cuando a Coyote le surgió la oportuindad de encargarse del clip de la Milonga, el tema que abría el disco Palabras más, palabras menos. La banda, que le ofrecía un “importante presupuesto” y la posibilidad de rodar en cine, “no quería un vídeo con un marinero, un capitán y una rubia loca”. Sin embargo, lo que el artista les ofreció fue justo eso: seguir casi al pie de la letra el argumento de la canción, pero pasándola por su filtro particular, en la que él mismo se encargó de diseñar el vestuario y el decorado. El resultado final dejó “una estética un poco esclava de El gabinete del doctor Caligari y el expresionismo alemán, pasado por el humor español –a veces tonto, a veces completamente absurdo– de La Codorniz”.

Cartel de Matías, juez de línea (La Cuadrilla 1996)

Coyote ya había aparecido con un pequeño papel en Justino, un asesino de la tercera edad, antes de encargarse del cartel de Matías. La Cuadrilla o, lo que es lo mismo, Santiago Aguilar y Luis Guridi, eligieron Lugo, “cerca de Viveiro”, para rodar el segundo film de su trilogía Café, copa y puro –el cierre llegaría dos años después con Atilano, presidente–. En el diseño, el artista podía haber optado de nuevo por las influencias de La Codorniz –muy evidentes en el humor negro de Justino– pero la “onda” de esta comedia invitaba a mirar más allá de las fronteras de la península. “Buscábamos un modelo de película un poco antigua, como las cintas inglesas de los años sesenta, pero que también tuviese algo que ver con lo que les gustaba a Santiago y Luis: el cine de Tati, un poco de Tintín...”.

Sábanas Blancas, Cama estrecha. Mastretta (1998)

“Es un videoclip un poco artie, porque Mastretta también es un músico un poco artie”. Coyote se toma un momento de reflexión y va un paso más allá para completar su definición: cool artie. Recuerda el proceso de creación como “bastante libre”, un trabajo en el que pudo combinar una animación de corte más tradicional con imagen real, aunque de nuevo tocaba rizar el rizo: tras grabar a las gimnastas, acabaron “animándolas frame a frame”. “Es un clip interesante y que creo que está muy adecuado a la música, que es de lo que se trata cuando te encargan algo así”. Que se lo digan a Los Rodríguez.

Cartel de Crimen ferpecto (Álex de la Iglesia, 2004)

Desde su estudio madrileño Pocateja, Coyote y su socio fueron derivando su trabajo de las discográficas hacia el mundo del cine, donde lo mismo se encargaban del diseño que del atrezzo. Crimen ferpecto transcurre casi íntegramente en un ficticio centro comercial, Yeyos. Pocateja tuvo que crear todo el grafismo de aquel espacio: “los anuncios de rebajas, los nombres de las secciones... hasta el logotipo de los grandes almacenes”. Finalmente, el director les propuso, también hacerse cargo del cartel de la película. “Álex ya tenía una idea bastante clara de lo que quería, porque es muy solvente en el aspecto gráfico, dibuja mucho, hace muchos stories...”. Todo eso se completó con la edición de un libreto, una revista para los medios y hasta una publicación destinada a la prensa internacional para la proyección en el extranjero.

Storyboard de la documovie Siñor Afranio (2008).

“Yo no tengo formación audiovisual, pero siempre trabajé en el comic”. Para Víctor Coyote, la única diferencia entre el arte secuencial y el cine es que en éste último “hay más fotogramas”. Por eso, él siempre tiró de storyboards para sus vídeos o sus documentales (Traballadores de contrabando, Só concertinas), antes incluso de que esa práctica estuviese extendida. En Siñor Afranio dio un paso más. La historia del político republicano Antonio Alonso Ríos, que sobrevivió a la Guerra Civil haciéndose pasar durante tres años por un mendigo portugués, incluía escenas de ficción, en las que el líder agrarista era interpretado por Luís Tosar. Esa recreación, “bastante espectacular”, exigió “subir el nivel técnico”. “Es uno de los stories más currado de todos los que hice y fue muy importante para el rodaje”, concluye.

Joven de cuello vuelto. Víctor Coyote (2014)

Este videoclip, para un tema propio, necesitaba ir “muy pegado a la línea de la canción” y, por eso, para su autor la “clave” era conseguir a personajes muy adecuados a los protagonistas. Encontró a un “auténtico” joven de cuello vuelto, “uno que había sido mod y había pasado de eso a convertirse en poeta o fan de la poesía”. Lo mismo le sucedió con la actriz Arantxa de Juan, a quien reclutó para el papel de “la mujer madura”. Por el medio, de la trama jugó con los ambientes porque “los clips no pueden ir remarcando demasiado la lectura de la letra” (¿En qué quedamos, Víctor...?).

Cabecera de la serie Poquita Fe (Pepón Montero y Juan Maidagán, 2023)

“Es uno de los trabajos más recientes y de los más satisfactorios a nivel artístico de los últimos años”. Coyote llegó como compositor a una comedia sin música incidental. “Un tema central y punto” para una cabecera de “quince o veinte segundos” que buscaba “ser diferente en cada capítulo y que la gente no se la saltase”. Acabó encargandose él mismo de la animación. “No querían que fuese una alusión directa a la serie –que presentase a los actores o adelantase lo que iba a pasar– sino al ambiente, al mundo de la serie”. Que Poquita fe se convirtiese después en un gran éxito sólo fue la guinda del pastel. “Una maravilla, por la libertad artística, por ponerle a los dibujos la banda sonora que una mismo compuso...”. Una banda sonora que, al igual que la cabecera, también varía. “En la primera temporada, dividida en los meses del año, adecuábamos el ritmo a la época: en agosto, calypso; en otoño, más pausados y melancólicos...”. Para la segunda, que transcurría en cuestión de días, jugaron con la melodía y los ambientes. El músico reivindica además el “costumbrismo” que impregna la serie: “Woody Allen es puro costumbrismo judío neoyorkino. Cuando los americanos ven a un detective en Minnesotta ven al típico... tío de Minnesota”. Por un momento, pareció que iba a mencionar al típico español, pero no era necesario: a ése ya le cantaron Los Coyotes cuando los 80 estaban a punto de despedirse.

La Guardia Civil ha detenido al varón de 53 años de edad que trató de agredir a su expareja con un cuchillo en As Neves (Pontevedra), tras romper su pulsera telemática y vulnerar la orden de alejamiento. Fuentes de la Comandancia de Pontevedra han informado de que el hombre fue finalmente localizado y arrestado por un presunto delito de quebrantamiento de condena en el ámbito de la violencia de género, informa Europa Press.

La detención se produjo sobre las 23.30 horas del miércoles, en las inmediaciones del domicilio de la mujer, a donde el hombre había regresado. Allí realizó destrozos en el inmueble y en dos vehículos aparcados propiedad de la familia. La víctima no se encontraba en el lugar, ya que estaba fuera del domicilio bajo protección.

Los hechos que iniciaron la actuación policial ocurrieron en la mañana del miércoles, cuando el hombre rompió el dispositivo de control telemático y, saltándose la orden de alejamiento, se presentó en la vivienda de su exmujer en As Neves armado con un cuchillo.

Cuando trataba de agredirla, la hija de ambos se interpuso para evitar el ataque y resultó herida leve. El hombre huyó del lugar y estaba siendo buscado por la Guardia Civil hasta que, finalmente, ha sido localizado y detenido en la localidad vecina de Salvaterra do Miño.

La Guardia Civil busca a un hombre que rompió su pulsera de control telemático e intentó agredir a su expareja con un cuchillo en el municipio pontevedrés de As Neves.

Los hechos ocurrieron alrededor de las 11.00 horas de este miércoles, según fuentes conocedoras del suceso citadas por Europa Press. El hombre, que tiene una orden de alejamiento de su expareja, se presentó pese a ello en la vivienda en la que ella reside e intentó acuchillarla.

La hija de ambos intervino y se metió en el medio para parar el ataque. Resultó, según estas mismas fuentes, herida leve. Ahora la Guardia Civil está buscando al hombre, que huyó del lugar de los hechos.

Frente a la ría de Pontevedra, la isla de Ons permite acercarse a una de las caras más reconocibles de la costa gallega sin salir del entorno de las Rías Baixas. Su visita combina viaje en barco, paseos a pie, zonas de baño y miradores abiertos al Atlántico, pero también obliga a tener presente que no se trata de un destino de acceso libre durante todo el año. Al formar parte de un parque nacional, la llegada de visitantes está regulada y conviene organizar la excursión con antelación.

La isla pertenece al municipio pontevedrés de Bueu y es la principal del archipiélago de Ons, integrado en el Parque Nacional Marítimo-Terrestre de las Islas Atlánticas de Galicia. Ese contexto explica buena parte de su atractivo, pero también de sus normas. Ons conserva un núcleo habitado de pequeño tamaño, varios arenales, caminos señalizados y una costa donde se alternan tramos suaves con zonas más abruptas. Su escala permite recorrerla en una jornada, aunque el tiempo disponible dependerá siempre de los horarios del barco y de la ruta elegida.

A diferencia de otros enclaves costeros más urbanizados, Ons mantiene una presencia humana reducida y un entorno donde el paisaje pesa más que la infraestructura turística. La visita suele organizarse en torno a dos planes principales: acercarse a sus playas o caminar por alguno de sus senderos. En ambos casos, el recorrido exige respetar las indicaciones del espacio protegido, no salirse de los itinerarios permitidos y llevar preparada la jornada, especialmente en temporada alta.

La isla de Ons, entre arenales, acantilados y rutas a pie

Ons se sitúa frente a la costa de Bueu y forma parte de un archipiélago que también incluye Onza y otros islotes próximos. La isla principal ronda los 4,5 kilómetros cuadrados y concentra los servicios básicos, el pequeño núcleo de población y los principales caminos para visitantes. Su perfil combina playas en la zona más resguardada, áreas de vegetación, miradores y tramos de costa rocosa.

Uno de sus principales reclamos son sus cinco playas. En el extremo norte se encuentra Melide, el arenal de mayor tamaño y de tradición nudista. Más cerca del entorno de llegada aparecen As Dornas y Area dos Cans, una de las más conocidas por quienes visitan la isla durante el día. También forman parte del recorrido Canexol y Pereiró, dos playas situadas en la vertiente oriental, donde la costa presenta zonas más aptas para el baño que en la cara abierta al océano.

El paisaje cambia al avanzar hacia otros puntos de Ons. En la fachada más expuesta aparecen acantilados, miradores y formaciones naturales vinculadas a la acción del mar. Uno de los lugares más conocidos es el Buraco do Inferno, una grieta abierta en la roca donde las olas entran con fuerza. Es uno de los puntos habituales en los recorridos de la isla, aunque su visita, como la del resto del entorno, debe hacerse desde las zonas habilitadas.

La red de senderos permite conocer Ons sin necesidad de improvisar. La isla cuenta con cuatro rutas principales, señalizadas y pensadas para recorrer distintos tramos del territorio. La Ruta del Faro asciende hacia uno de los puntos más identificables de Ons y permite ver la isla desde una zona elevada. La Ruta Sur recorre parte de la costa más resguardada y enlaza con playas y miradores. La Ruta Norte se acerca a áreas con vistas hacia el Atlántico y zonas de acantilado. La Ruta do Castelo, más breve, conduce hacia un entorno de interés paisajístico cerca de la costa.

Estos itinerarios ayudan a repartir la visita según el tiempo disponible y el tipo de plan. Quien busque una caminata más completa puede optar por los recorridos largos, mientras que quienes prefieran combinar playa y paseo pueden escoger rutas más cortas. En cualquier caso, Ons no debe entenderse como un espacio para recorrer sin orientación. Los caminos marcados ordenan el tránsito y evitan que la presión de visitantes afecte a zonas sensibles de la isla.

Cómo obtener permiso para visitar la isla de Ons

El acceso a Ons está limitado para reducir el impacto sobre el entorno. Por eso, antes de comprar el billete de barco, es necesario solicitar una autorización a la Xunta de Galicia en los periodos en los que el control de visitantes está activo. El permiso no tiene coste, pero resulta imprescindible para poder viajar a la isla en las fechas de mayor afluencia.

El trámite se realiza mediante un formulario de autorización. Una vez completado, la persona que quiere visitar Ons obtiene el permiso necesario para gestionar después el desplazamiento con una naviera autorizada. Este orden es importante: primero se solicita la autorización y después se compra el billete de barco. Sin ese paso previo, la excursión puede quedar bloqueada aunque haya plazas disponibles en la embarcación.

Las salidas hacia Ons se realizan desde distintos puntos de la costa gallega, especialmente desde puertos de las Rías Baixas. Los horarios, frecuencias y disponibilidad dependen de la temporada y de cada empresa de transporte marítimo, por lo que conviene revisar la información antes de cerrar el plan. En los meses de mayor demanda, además, es recomendable no dejar la gestión para el último momento.

El control de acceso forma parte de las medidas de conservación del Parque Nacional de las Islas Atlánticas. La autorización permite ordenar el número de visitantes diarios y proteger un espacio donde conviven playas, senderos, zonas de cría, vegetación y áreas de uso público. Para quien planifique la visita, esto implica preparar la jornada con algo más de margen: confirmar el permiso, comprar el billete, consultar la previsión marítima y ajustar la ruta al tiempo real de estancia en la isla.

El BNG ha presentado este viernes oficialmente la candidatura de Miguel Anxo Fernández Lores para revalidar la Alcaldía de Pontevedra en las elecciones municipales de 2027. El actual regidor, que acumula ya casi tres décadas al frente del Ayuntamiento, ha comparecido acompañado de la responsable local del BNG, Sabela Bará, que ha destacado que su designación ha sido aprobada “por unanimidad y aclamación” por la asamblea local de la formación nacionalista.

Bará ha definido a Fernández Lores como “el orgullo de un proyecto colectivo” y ha reivindicado el modelo de ciudad impulsado por el Bloque en los últimos años. Por su parte, Fernández Lores ha agradecido el respaldo de la militancia y ha confirmado su disposición a continuar liderando el proyecto nacionalista. “Es un compromiso que acojo con toda la responsabilidad”, ha asegurado, recordando que su continuidad dependía de la decisión de las bases del partido. “Siempre decía que me presentaría si la militancia me elegía, y en este caso ha sido así”, ha celebrado.

El alcalde ha avanzado además el lema de la nueva campaña, 'A por todas!, Pontevedra', que ha definido como “una propuesta para recorrer todos juntos un camino hacia el futuro”. Según ha explicado, su decisión de optar de nuevo a la Alcaldía responde a la voluntad de culminar un proyecto político y urbano iniciado hace años. “Ese proyecto sigue en marcha, no está acabado, y por eso sigo”, ha indicado.

“Queda muchísimo por hacer”

Fernández Lores ha hecho balance de la gestión municipal de los últimos años, destacando eventos internacionales celebrados en la ciudad, ha repasado actuaciones urbanas y ambientales en marcha y ha puesto el foco en la apuesta ambiental del gobierno local, reiterando la posición histórica del BNG respecto a la continuidad de ENCE. “Seguiremos luchando para que ENCE se tenga que marchar de la ría”, ha manifestado.

Durante la comparecencia, Lores ha reivindicado el crecimiento y la proyección internacional de la ciudad. “Todo el mundo quiere conocer cómo hemos hecho este proyecto entre todos”, ha presumido, incidiendo en que Pontevedra “no tiene techo” y aún “queda muchísimo por hacer”. En la recta final de su intervención, Fernández Lores ha subrayado la experiencia del equipo que lo ha acompañado durante décadas en el Ayuntamiento y ha expresado su deseo de seguir contando con figuras históricas del gobierno local como César Mosquera y Raimundo González.

El acto oficial de presentación de su candidatura tendrá lugar el próximo día 28, a las 20.30 horas, en el Auditorio de Afundación, en un evento abierto a la ciudadanía con el que el BNG pretende dar el pistoletazo de salida a la carrera electoral.

En 1995 la ciudad de Pontevedra transformó su horizonte con la inauguración de una estructura que se convertiría en un icono de la ingeniería de nuestra geografía. Conocido como el Puente de los Tirantes, esta obra sobre el río Lérez fue rápidamente reconocida por su diseño audaz y vanguardista. Tal fue su impacto que, en 2004, el Ministerio de Fomento lo incluyó en una selecta lista de los 33 puentes más singulares de la historia de España. Desde su nacimiento, ha definido una nueva estética para la ciudad gallega, fusionando la funcionalidad con una presencia visual imponente. Esta construcción no solo cruza aguas, sino que une la tradición con la modernidad en el paisaje local. Hoy en día, sigue siendo una de las imágenes más fotografiadas y representativas de la ciudad del Lérez. 

Las mentes creativas detrás de esta obra monumental de Galicia fueron los ingenieros Leonardo Fernández Troyano y Javier Manterola, quienes realizaron el diseño en 1992. Estos profesionales buscaron una solución que encajara perfectamente en el entorno sin perturbar la lámina de agua del río. Su propuesta fue un puente atirantado asimétrico que rompió con los esquemas tradicionales para ofrecer algo mucho más expresivo y visual. Al elegir este diseño, lograron crear una estructura que parece desafiar la gravedad manteniendo un equilibrio delicado en todo momento. 

Cada detalle fue calculado para asegurar que el puente no fuera solo un lugar de paso, sino un monumento propio. La visión de los ingenieros transformó con éxito las riberas del Lérez en un espacio de alto interés arquitectónico. Es una obra donde la precisión técnica se encuentra con la expresión artística en cada línea de metal. Esta colaboración resultó en una de las piezas más significativas de la ingeniería civil gallega moderna. Técnicamente, el puente se define por un vano único de aproximadamente 125 metros de largo que salva el río sin necesidad de pilas intermedias. Esta elección de diseño permite una visión limpia del agua y evita cualquier interferencia con la corriente natural del río. 

El elemento más llamativo es su esbelta torre de hormigón armado, que se eleva hasta alcanzar una altura de 63 metros. Esta torre está ligeramente inclinada, lo que añade una sensación de dinamismo y tensión a toda la estructura del puente. Desde su cimentación hasta su punto más alto, el mástil actúa como el eje central de todo el sistema de ingeniería. Su presencia se hace notar desde numerosos puntos de la ciudad. La construcción, eso sí, tuvo que considerar la poderosa influencia de las mareas en esta zona tan cercana a la ría, por lo que representa un hito en la integración de infraestructuras pesadas dentro de un entorno natural sensible.

El nombre de Puente de los Tirantes proviene de los 17 pares de cables de acero que descienden desde el mástil central. Estos cables se distribuyen en haces que crean una geometría compleja y hermosa sobre la calzada del puente. Los tirantes delanteros se encargan de sostener el tablero de hormigón, mientras que los traseros aportan el equilibrio necesario. Estas líneas de acero están protegidas por vainas de PVC blanco, dándoles un aspecto limpio y distintivo contra el cielo. Al pasar el viento a través de ellos, se genera un sonido característico que añade una dimensión sensorial al cruce. 

La disposición de los cables crea una especie de “puerta simbólica” para quienes entran en la margen izquierda. Este arreglo espacial ofrece perspectivas cambiantes a cualquier persona que camine o conduzca sobre el río Lérez. Es un despliegue de fuerza y elegancia donde cada cable cumple un rol vital en la estabilidad. Uno de los aspectos más interesantes de su ingeniería es su marcada asimetría y el uso inteligente de contrapesos. Debido a que no había espacio para vanos de compensación en el lado de la ciudad, los ingenieros innovaron. Los tirantes traseros se anclan en dos grandes bases de hormigón en tierra firme, actuando como pesas esenciales. Estos contrapesos equilibran las fuerzas ejercidas por la torre y el peso del vano principal que cruza el río. Los haces traseros de cables forman paraboloides hiperbólicos, una forma compleja que aumenta la riqueza visual del puente. 

Parte de todo un proyecto

Esta solución estructural no solo resuelve un problema técnico, sino que crea un espacio atractivo bajo los mismos. El puente se convierte así en una lección de física aplicada a la arquitectura, donde tensión y peso armonizan. Su diseño demuestra que las limitaciones técnicas pueden ser la chispa para las soluciones más creativas y singulares. La construcción del puente formó parte de un proyecto urbanístico mucho más ambicioso para el noroeste de la ciudad, ya que fue diseñado para trabajar en conjunto con el Palacio de Congresos y Exposiciones, ubicado justo a su lado. 

Juntos, estos edificios forman un emblema de la ingeniería moderna que respeta las líneas horizontales del río. Este conjunto ha revitalizado la zona, creando un núcleo cultural y social para todos los habitantes de Pontevedra. El puente sirve además como puerta de entrada a la Illa das Esculturas, un lugar de gran belleza natural y artística. Recorrer su superficie ofrece excelentes vistas panorámicas del entorno urbano y de las riberas del río Lérez. La integración del puente en el paisaje fue una prioridad absoluta, asegurando que no desentonara con su entorno. Es mucho más que una simple carretera: es una pieza vital de la identidad moderna de la ciudad.

Unida al resto de Galicia por un puente kilométrico, A Illa de Arousa es una pequeña isla de playas deliciosas, pinares salados, arenales brillantes, enormes moles de granito y una tradición marisquera histórica. Se encuentra en el corazón de las Rías Baixas, concretamente en la provincia de Pontevedra. Son apenas siete kilómetros cuadrados que se traducen en 36 kilómetros de costa y 11 de playa.

Es la isla más grande y poblada de Galicia y está situada en el interior de la ría de Arousa, entre las localidades de Vilanova de Arousa y Cambados. Su población no rebasa los 5.000 habitantes, concentrados principalmente en el único núcleo urbano del enclave. Allí se centralizan los servicios, el ayuntamiento y el puerto principal de O Xufre.

Desde 1985, la isla está unida al continente por un puente que mide casi dos kilómetros —uno de los más largos de España—, lo que permite el acceso directo en coche. También cuenta con carriles bici, que ofrecen un singular paseo junto a la ría de Arousa.

Aquí la vida gira en torno al mar. Si mira hacia el horizonte desde cualquier punto de la isla, el visitante encontrará una vista peculiar y característica: el agua está repleta de bateas, esas plataformas de madera que se utilizan para el cultivo del mejillón. La ría de Arousa es la mayor productora de mejillón del mundo, y esta pequeña isla es su núcleo. Todo el paisaje está marcado por el trabajo marino. Es común ver a las rederas reparando aparejos o a los marineros preparando las cuerdas para la cría de la ostra y el mejillón.

En este sentido, la oferta gastronómica no defrauda. El visitante podrá disfrutar de una amplia gama de platos que llevan el mar a la mesa: navajas a la plancha, almejas, nécoras, camarones, zamburiñas y centollos. También destacan los pescados de la ría: el rape, el rodaballo o el lenguado se sirven frecuentemente en caldeirada, un guiso tradicional marinero. Pero los dos protagonistas indiscutibles son el pulpo y los mejillones, que se preparan con un arte milenario.

El puerto de O Xufre es el sitio predilecto para probar las delicias de la isla y sentir su esencia más pura. Aquí, el bullicio de los marineros por las mañanas define la cultura local, mientras que las tabernas de O Cantiño se llenan por las tardes. Este entorno marinero se refleja en sus calles estrechas, que respiran un orgullo de salitre capaz de envolver a todo aquel que visita la zona portuaria.

Entre bateas y pinares atlánticos

El principal atractivo turístico de este enclave es su naturaleza, que se puede disfrutar en su totalidad en el Parque Natural de Carreirón, un entorno protegido entre pinares, dunas, matorrales y mar. Dentro del parque hay diversas calas vírgenes, perfectas para un baño tranquilo. Para conocerlo, existe una ruta circular de baja dificultad cuyo recorrido permite observar garzas reales y otras especies migratorias entre el silencio de los pinos y el susurro de las olas.

La joya del litoral, Area da Secada, destaca por la fusión de un frondoso pinar con arena blanca y aguas cristalinas, lo que la convierte en el rincón natural por excelencia. Para el turismo familiar, la playa de O Bao se presenta como la opción ideal debido a su escasa profundidad y a su fácil acceso a través del puente, que garantizan un entorno seguro y relajante en la ría.

Para quienes buscan un entorno más virgen, el islote Areoso es un paraíso natural. Se trata de una isla cercana, pequeñísima, protegida y deshabitada. Este enclave tiene aires casi caribeños: arena blanca, matorrales bajos y aguas que verdean durante largos metros antes de alcanzar sus tonos más profundos. Solo se puede acceder a ella por mar, y es muy popular llegar en kayak o en barco. Además, la claridad de sus aguas y su diverso fondo marino son ideales para practicar snorkel.

Otro de los imprescindibles para el viajero es el faro de Punta Cabalo. Construido en 1852, domina el extremo noroeste de la isla, encaramado sobre masas de granito junto al mar. Actualmente alberga un restaurante con terraza y es uno de los mejores puntos para contemplar el atardecer sobre la ría de Arousa. Se puede llegar en coche o por la senda que parte de la playa das Rubas.

El punto ideal para entender las dimensiones de A Illa es el mirador O Con do Forno, una formación rocosa que se alza a 63 metros sobre el nivel del mar. Es el punto más alto de la isla y ofrece una vista de 360 grados que abarca todo el pueblo, las bateas y las localidades vecinas de la ría. Arriba del todo, el mirador está coronado por una escultura del Sagrado Corazón de Jesús.

Para una visita cómoda, se recomienda aparcar el vehículo a la entrada y explorar la isla a pie o en bicicleta por sus carriles habilitados, evitando congestiones. Asimismo, el acceso al frágil islote Areoso está sujeto a permisos y cupos limitados, por lo que es esencial informarse previamente para proteger este pequeño paraíso natural de la ría de Arousa.

La investigación sobre la muerte del joven de 18 años que fue rescatado el pasado martes del río Gafos en Pontevedra apunta a un accidente fortuito y no a un acto violento. Fuentes de la investigación indican que las evidencias recopiladas hasta el momento descartan la hipótesis de una agresión, según informa Europa Press.

Según la principal línea de trabajo de la Policía Nacional, el fallecido cayó al agua de manera accidental, posiblemente tras sufrir un tropiezo y golpearse durante la caída. Los indicios disponibles señalan que la causa del fallecimiento fue el ahogamiento, a falta de que se conozcan los resultados definitivos de la autopsia. No obstante, las primeras valoraciones del equipo forense ya apuntan en esa dirección.

Los datos recabados también coinciden con el testimonio del menor que acompañaba a la víctima en el momento de los hechos. Este joven no fue detenido en ningún momento y su declaración se considera coherente con la reconstrucción provisional de lo sucedido.

En el marco de las pesquisas, los investigadores han tomado declaración a varios testigos durante las últimas horas. Asimismo, prevén analizar posibles grabaciones de cámaras de seguridad situadas en las inmediaciones del puente de Rosalía de Castro, con el objetivo de esclarecer completamente las circunstancias del suceso.

Un joven de 18 años de edad murió en la tarde del martes en Pontevedra tras ser hallado herido grave en el río Gafos después de supuestamente discutir con otro varón, menor de edad, según informa Europa Press. El chico fue sacado del agua en la zona del río en la calle Rosalía de Castro. Varias personas llamaron a emergencias para avisar unos minutos antes de las 21.00 horas e indicaron que previamente se había producido una pelea en la zona.

Fuentes de la Policía Nacional señalaron que los servicios sanitarios trataron de reanimar al varón en varias ocasiones y lo trasladaron a un centro hospitalario, pero murió. Añadieron que no hay detenidos por el momento, aunque sí han identificado a un menor que estaba con el joven fallecido cuando se produjeron los hechos.

Los agentes investigan lo ocurrido y analizan las cámaras de seguridad de la zona, a la espera de la autopsia. No se descarta ninguna hipótesis en este momento.