La comunidad autónoma de Canarias, como las del resto de España, tienen sus precios muy desbocados, aunque es verdad que en las islas esto es, por ahora, algo menos impactante, pero sin dejar de ser muy preocupante. El archipiélago cerró agosto pasado con un Índice de Precios de Consumo (IPC) anual del 3,8% (su inflación general anual), el valor más bajo entre las regiones españolas para la medición de agosto pasado, servida este martes por el Instituto Nacional de Estadística (INE).

Pese a lograrse el mejor registro anual entre todas las subidas habidas en el país (en todos los territorios hay tasas anuales positivas de septiembre de 2025 a agosto de 2026, los últimos 12 meses, lo que produce una pérdida de capacidad de compra o de renta del ciudadano porque los salarios no se incrementan en los mismos niveles), hay que destacar que la inflación creció en un mes el 0,6% en Canarias, mucho, por el 0,7% nacional, y el 2,7% en lo que va de año (la suma de ocho meses), por el 3,3% en el país, 0,5 puntos porcentuales más que en las islas.

La diferencia para el registro anual también es de 0,5 puntos porcentuales a favor de las islas, pues Canarias se halla lejos del peor registro autonómico anual para agosto de 2026, que es el de Cantabria, con el 5,1%, seguido de Galicia, con el 4,8%.

Conviene recordar que las islas lograron en abril, mayo y junio de este año IPC anuales del 3%, 3,2% y 3,4%, respectivamente, hasta llegar al actual 3,8%. La tendencia alcista es clara, y la clave más destacada de este comportamiento viene a ser el incremento continuo del precio del crudo y del gas, y con estos de los combustibles fósiles, con su efecto principal, entre otros, en el transporte por carretera, el marítimo y el aéreo. El origen de esta coyuntura tan inestable parece evidente: la guerra desencadenada por EEUU contra Irán.

El crecimiento mensual del IPC en Canarias, cifrado en el 0,6% por el INE, se explica también por el comportamiento del transporte, con precios el 1,7% más caros de julio a agosto de este año. Lo mismo, o algo muy parecido, ocurre al analizar los grupos que más han influido en el crecimiento anual de la inflación en las islas, situado en el 3,8% y con gran relevancia en ese avance del IPC anual de los grupos de transporte (por el encarecimiento del combustible, la guerra), con el 8,2% de alza, y de restauración y alojamiento; o sea, el turismo, cuyo comportamiento en lo que va de año y también en periodos anteriores ha sido inflacionista por el buen comportamiento de la demanda en ya más de tres años de bum. Esta variable crece en los últimos 12 meses el 5,2%.

Los grupos de vivienda y de bebidas alcohólicas y tabaco son otros de los que tienen elevados ascensos en sus precios en el IPC anual de las islas, algo, sobre todo para el primer caso, también habitual en Canarias y en casi toda España.

El efecto inmediato de la inflación desbocada en España y en otros países de la Unión Europea (UE) ya ha tenido consecuencias visibles: la subida del precio del dinero, segunda del año, dictada por el Banco Central Europeo, que ha pasado ese índice del 2,25% al 2,50%. Esta acción, dirigida a no calentar más los precios en la UE, ha tenido un efecto inmediato: la escalada del euríbor a un año (en el 3,312% el 14 de septiembre pasado), que es el tipo de interés más utilizado en la contratación de hipotecas y, por ello, se produce el encarecimiento de la financiación de los bancos destinada a la compra de viviendas.

L'Índex de Preus de Consum (IPC) a Balears va pujar fins al 4,4% a l'agost respecte a un any abans, segons dades d'aquest dimarts de l'Institut Nacional d'Estadística (INE).

En el conjunt d'Espanya, l'IPC interanual es va situar en el 4,3%, 7 dècimes més que el mes anterior, mentre que la taxa anual de la inflació subjacent va disminuir una dècima, fins al 2,9%, respecte al setè mes de l'any.

Respecte a l'agost de 2025, el que més puja a l'arxipèlag és la restauració i els serveis d'allotjament (8,2%), seguit del transport (5,3%) i l'habitatge, l'aigua, l'electricitat, el gas i altres combustibles (5%).

En el vuitè mes de l'any pugen igualment els aliments i les begudes no alcohòliques (3,2%), les begudes alcohòliques i el tabac (3,5), els mobles i articles de la llar (1,7%), la sanitat (1,6%), la informació i les comunicacions (2,9%), les activitats recreatives, esport i cultura (2,3%), l'ensenyament (2,5%), les assegurances i els serveis financers (3,1%) i la cura personal, la protecció social, i béns i serveis diversos (3,7%). Per contra, baixen el vestit i el calçat (-0,2%).

La taxa balear es va situar per sota de la mitjana d'Espanya, que per dalt va estar liderada per Cantàbria (+5,1%), Galícia (+4,8%) i Castella i Lleó, Castella-la Manxa i Madrid (+4,7%), mentre que a Canàries (+3,8%) i la Rioja i Astúries (+3,9%) va ser on menys van pujar els preus.

El Índice de Precios de Consumo (IPC) en Balears subió hasta el 4,4% en agosto respecto a un año antes, según datos de este martes del Instituto Nacional de Estadística (INE).

En el conjunto de España, el IPC interanual se situó en el 4,3%, 7 décimas más que en el mes anterior, mientras que la tasa anual de la inflación subyacente disminuyó una décima, hasta el 2,9%, respecto al séptimo mes del año.

Respecto a agosto de 2025, lo que más sube en el archipiélago es la restauración y los servicios de alojamiento (8,2%), seguido del transporte (5,3%) y la vivienda, el agua, la electricidad, el gas y otros combustibles (5%).

En el octavo mes del año suben igualmente los alimentos y las bebidas no alcohólicas (3,2%), las bebidas alcohólicas y el tabaco (3,5), los muebles y artículos del hogar (1,7%), la sanidad (1,6%), la información y las comunicaciones (2,9%), las actividades recreativas, deporte y cultura (2,3%), la enseñanza (2,5%), los seguros y los servicios financieros (3,1%) y el cuidado personal, la protección social, y bienes y servicios diversos (3,7%). Por contra, bajan el vestido y el calzado (-0,2%).

La tasa balear se situó por debajo de la media de España, que por arriba estuvo liderada por Cantabria (+5,1%), Galicia (+4,8%) y Castilla y León, Castilla-La Mancha y Madrid (+4,7%), mientras que en Canarias (+3,8%) y La Rioja y Asturias (+3,9%) fue donde menos subieron los precios.

El Índice de Precios de Consumo (IPC) registró un incremento del 4,2% en Extremadura durante el mes de agosto en comparación con el mismo periodo del año anterior. Este repunte situó la tasa interanual de la región una décima por debajo de la media nacional, que alcanzó el 4,3%, según los datos del Instituto Nacional de Estadística (INE).

El principal motor de este encarecimiento fue el sector del transporte, con un aumento interanual del 11% a causa del alza en los carburantes y combustibles. En el conjunto del país, la inflación interanual avanzó siete décimas en agosto debido a un repunte del 21,3% en los combustibles, en un escenario marcado por la inestabilidad energética tras el conflicto en Irán y por la reducción de las ayudas del Gobierno.

En la comparativa con el mes de julio, los precios subieron un 0,8% en Extremadura, lo que sitúa la inflación acumulada en lo que va de año en el 3% dentro de la comunidad. Por provincias, el comportamiento del IPC mostró diferencias significativas: Badajoz registró un repunte interanual del 4,6%, mientras que en Cáceres el incremento se contuvo en el 3,5%. En la tasa mensual, la provincia pacense sumó nueve décimas frente al crecimiento de siete décimas en la cacereña.

Junto al transporte, el coste de la vivienda experimentó una fuerte subida del 6,3% en la región. Asimismo, la cesta de la compra y los servicios vieron encarecidos sus costes en epígrafes como el cuidado personal, la restauración y la hostelería, los seguros, la educación, el tabaco y bebidas alcohólicas, la sanidad, la comunicación, el equipamiento de hogar y los alimentos y bebidas no alcohólicas. Por el contrario, los únicos descensos interanuales en Extremadura se produjeron en las actividades recreativas y culturales, así como en el calzado y el vestido.

En la evolución mensual respecto a julio, las mayores subidas regionales se concentraron en el transporte, las comunicaciones, el ocio y la vivienda. La educación, los seguros y el cuidado personal mantuvieron sus precios estables, mientras que las únicas bajadas del mes se registraron en la vestimenta y en los alimentos y bebidas no alcohólicas.

Cantabria lideró el pasado agosto la subida del Índice de Precios de Consumo (IPC), con un repunte del 5,1% de la tasa interanual, ocho décimas por encima de la registrada en julio, y casi un punto superior al incremento de la media de España, que fue del 4,3%, siete décimas en este caso por encima de la de julio, según los datos publicados este martes por el Instituto Nacional de Estadística.

En relación al mismo mes del ejercicio anterior, los mayores incrementos del IPC en la comunidad autónoma se dieron en transportes, restaurantes y alojamientos y en vivienda. Respecto a julio de 2026, el IPC aumentó un 1,1%, y un 4,2% en el acumulado de los ocho primeros meses del año.

Con el dato de agosto los precios encadena dos meses de subidas en Cantabria. Por detrás de la subida interanual de la región se situaron Galicia, con un alza del 4,8%; Castilla y León, Castilla-La Mancha y Madrid, en todas ellas del 4,7%; País Vasco (+4,5%) y Baleares (+4,4%).

En el otro extremo de la tabla, los menores incrementos correspondieron a Canarias (+3,8%); Aragón, Asturias y La Rioja (+3,9%); y Cataluña y Andalucía, ambas con una subida del 4%.

Según el INE, las mayores repercusiones en la subida de los precios en agosto en Cantabria respecto al mismo mes de 2025 correspondieron a transportes (10,3%); restaurantes y alojamientos (6,4%) y vivienda, agua, electricidad, gas y otros combustibles (6,1%), seguido a mayor distancia de los artículos del cuidado personal y protección social (3,9%), sanidad (3,5%), alimentos y bebidas no alcohólicas (3,4%) y bebidas alcohólicas y tabaco (3,2%).

Mientras, donde las subidas interanuales son más moderadas es en actividades recreativas, deporte y cultura, un 1,2% (-1,3 puntos) ; muebles, artículos del hogar y para el mantenimiento corriente del hogar, un 1,3% (-0,1 puntos); enseñanza, un 1,5% (+0 puntos) y seguros y servicios financieros, un 2% (+0 puntos).

Y en el alza del IPC sobre julio influyó especialmente el transporte, con una subida del 3,3%; pero también los alojamientos y restaurantes, que costaron un 1,7% más, y la información y las comunicaciones, un 1,1% más.

Por su parte, la subida acumulada de los precios entre enero y agosto de 2026 en la región obedeció fundamentalmente al encarecimiento del transporte (10,2%); restaurantes y alojamientos (8,6%); y viviendas y actividades recreativas, deporte y cultura, ambos grupos con un 4,7%.

Datos nacionales

En todo el país, el IPC elevó su tasa interanual siete décimas en agosto, hasta el 4,3%, su nivel más alto desde febrero de 2023, cuando se situó en el 6%, debido al encarecimiento de los combustibles, según los datos definitivos publicados este martes por el INE, que coinciden con los avanzados a finales del mes pasado.

Con el dato de agosto, la inflación encadena dos meses consecutivos de ascensos y se sitúa por encima del 4% por primera vez desde abril de 2023.

El organismo ha explicado que los combustibles y lubricantes para vehículos personales tiraron al alza de los precios en agosto, frente al descenso que experimentaron en igual mes de 2025. Esto ha provocado que el grupo de transporte haya elevado en agosto su tasa anual más de tres puntos, hasta el 9,5%, la más alta en cuatro años.

Asimismo, el INE ha atribuido el fuerte repunte de la inflación de agosto a los alimentos y bebidas no alcohólicas, que situaron su tasa anual en el 2,3%, siete décimas más que en el mes anterior, por el comportamiento de los precios de las frutas y frutos de cáscara, que disminuyeron pero menos que en agosto de 2025.

El Ministerio de Economía, Comercio y Empresa ha destacado que la inflación acumulada en España se mantiene ligeramente inferior a la de la eurozona, situándose en el 19,3% y el 19,6%, respectivamente, en el periodo febrero 2022-agosto 2026.

El Ministerio ha recordado que las medidas del plan de respuesta a la guerra en Irán están vigentes según el calendario ya anunciado: la rebaja del Impuesto sobre Hidrocarburos aplicable al gasóleo se elevó a 20 céntimos por litro desde el pasado 1 de septiembre, mientras que la rebaja de la gasolina se mantiene en 5 céntimos por litro. El resto del paquete de medidas continúa activo. “No dejaremos de acompañar y de apoyar a las familias ante las subidas” de los precios“, ha insistido el vicepresidente primero y ministro de Economía, Carlos Cuerpo.

El Índice de Precios de Consumo (IPC) subió un 0,8% en Castilla-La Mancha en agosto en tasa mensual, según los datos definitivos publicados este viernes por el Instituto Nacional de Estadística (INE), que determina que la región elevó su tasa interanual al 4,7%.

De este modo, los precios de la región se sitúan por encima del crecimiento experimentado por el Índice de Precios de Consumo a nivel nacional, que elevó su tasa interanual siete décimas en agosto, hasta el 4,3%, su nivel más alto desde febrero de 2023, según los datos de Estadística (INE), que coinciden con los avanzados a finales del mes pasado.

Los precios superan el nivel del año anterior en todas las categorías siendo los más altos Transporte, un 10,9% más que en agosto de 2025 (+3,6 puntos respecto a la tasa interanual anotada el mes anterior); Vivienda, agua, electricidad, gas y otros combustibles, un 9,2% (+1,9 puntos); Seguros y servicios financieros, un 3,6% (+0 puntos) y Restaurantes y servicios de alojamiento, un 3,2% (-0,5 puntos).

Mientras, donde las subida interanuales son más moderadas es en Actividades recreativas, deporte y cultura, un 0,5% (-1 puntos) ; Muebles, artículos del hogar y artículos para el mantenimiento corriente del hogar, un 0,8% (-0,7 puntos); Alimentos y bebidas no alcohólicas, un 1,9% (+1,2 puntos) y Sanidad, un 2% (+0 puntos).

De este modo, los precios de la región se sitúan por encima del crecimiento experimentado por el Índice de Precios de Consumo a nivel nacional, que elevó su tasa interanual siete décimas en agosto, hasta el 4,3%, su nivel más alto desde febrero de 2023, según los datos de Estadística (INE), que coinciden con los avanzados a finales del mes pasado.

Datos por provincias: los precios suben en todas

Por provincias, los precios subieron en las cinco, liderando el incremento Toledo y Albacete, donde subieron nueve décimas, seguida de Ciudad Real y Cuenca, que anotaron un incremento del 0,8. La provincia menos inflacionista fue Guadalajara, donde los costes aumentaron un 0,7%.

En tasa interanual, Toledo lidera el incremento, registrando un 5% de encarecimiento con respecto a agosto de 2025; seguido de Cuenca, (4,9%), Ciudad Real (4,8%), Guadalajara, (4,3%). Cierra, la tabla Albacete, donde los precios son un 3,1 más caros que el pasado año.

Al finalizar agosto, las tasas más elevadas de IPC las presentaban Cantabria (5,1%), Galicia (4,8%) y Castilla y León (4,7%). En el lado contrario se situaron Canarias (3,8%), La Rioja (3,9%) y Asturias(3,9%).

Los precios aumentaron en todas las comunidades en tasa interanual respecto al mes pasado siendo Extremadura (+1,2%), Castilla - La Mancha (+1,1%) y Castilla y León (+0,9%) donde más crecieron, mientras que en el lado contrario se situaron Canarias (+0,4%) Catalunya (+0,5%) y Baleares (+0,5%).

UGT y CCOO reclaman subir salarios

La secretaria de Empleo, Igualdad y Políticas Sociales de UGT en la región, Isabel Carrascosa, ha mostrado su “preocupación” por estos datos y ha incidido en la necesidad de “acelerar” la recuperación salarial para que las familias no sigan perdiendo poder adquisitivo.

“Resulta imprescindible incorporar mecanismos eficaces de protección del poder adquisitivo, como las cláusulas de garantía salarial, que permiten hacer frente a posibles desviaciones de la inflación, especialmente en el contexto en el que nos encontramos, marcado por una elevada incertidumbre geopolítica, que sigue favoreciendo una evolución volátil y alcista de los precios a corto y medio plazo”.

Cree que la recuperación salarial “no puede seguir aplazándose” porque, añade, “si no se producen avances reales en esta materia, la pérdida de poder adquisitivo acumulada condicionará de forma inevitable la próxima negociación colectiva y elevará la conflictividad”.

Carrascosa, ha añadido que esta evolución de los precios hace inaplazable una nueva subida del SMI, que proteja a las personas trabajadoras con menores ingresos frente al encarecimiento de los bienes esenciales y de la vivienda.

También el secretario de Acción Sindical de CCOO Castilla-La Mancha, Ángel León, ha reclamado al Gobierno la fijación de precios de la energía, y a las patronales de la región el reconocimiento de las cláusulas de garantía salarial en la negociación colectiva.

“Hay margen para subir los salarios y para negociar unas condiciones laborales dignas, de lo contrario nos veremos abocados a la movilización”, advierte León.

El responsable sindical ha recordado que en la actualidad, de los 82 convenios colectivos sectoriales de ámbito provincial que se negocian en Castilla-La Mancha están vigentes 65, lo que supone el 79% del total, con un incremento salarial medio pactado del 3,18%.

El Índice de Precios de Consumo (IPC) en Canarias se ha incrementado un 3,8% en agosto en tasa interanual, cuatro décimas por encima de la tasa interanual del mes anterior, e impulsado principalmente por el encarecimiento de la gasolina, según los datos definitivos publicados este viernes por el Instituto Nacional de Estadística (INE).

Con el dato de agosto los precios encadena seis meses de subidas en Canarias. En términos mensuales, la inflación en el archipiélago aumentó un 0,6%, mientras que en lo que va de año la subida llega al 2,7%.

Los precios superan el nivel del año anterior en todas las categorías siendo los más altos el transporte, un 8,2% más que en agosto de 2025 (+1,5 puntos respecto a la tasa interanual anotada el mes anterior); restaurantes y servicios de alojamiento, un 5,2% (+0,2 puntos); bebidas alcohólicas y tabaco, un 4% (+0,5 puntos); e información y comunicaciones, un 3,6% (+0,7 puntos).

Por su parte, las subida interanuales han sido más moderadas en enseñanza, un 1,5% (+0 puntos); alimentos y bebidas no alcohólicas, un 1,8% (+0,4 puntos); muebles, artículos del hogar y artículos para el mantenimiento corriente del hogar, un 1,9% (+0,4 puntos) y actividades recreativas, deporte y cultura, un 2,2% (-0,5 puntos).

A nivel nacional, el IPC aumentó un 0,7% en agosto en relación al mes anterior y elevó 0,7 puntos su tasa interanual, hasta el 4,3%.

Al finalizar agosto, las tasas más elevadas de IPC las presentaban Cantabria (5,1%), Galicia (4,8%) y Castilla y León (4,7%). En el lado contrario se situaron Canarias (3,8%), La Rioja (3,9%) y Asturias(3,9%).

Los precios aumentaron en todas las comunidades en tasa interanual respecto al mes pasado siendo Extremadura (+1,2%), Castilla - La Mancha (+1,1%) y Castilla y León (+0,9%) donde más crecieron, mientras que en el lado contrario se situaron Canarias (+0,4%) Catalunya (+0,5%) y Baleares (+0,5%).

El INE ha confirmado este martes que el Índice de Precios al Consumo (IPC) cerró en agosto en el 4,3%, siete décimas más que en julio y en su tasa máxima desde principios de 2023, debido a la subida de los precios de la gasolina y el diésel, ambos carburantes afectados por el encarecimiento del petróleo debido a la guerra en Oriente Medio.

Estadística ha publicado los datos completos de la inflación del final del verano, tras el avance de hace dos semanas, y, a pesar de que la energía está afectando a la cifra general, parece que el tejido productivo aún no está absorbiendo esta subida energética. La tasa subyacente, que excluye de su cálculo los precios más volátiles de la energía y de los alimentos frescos, se moderó hasta el 2,9%, una décima menos que en julio. Esta cifra es que la que los economistas consideran 'núcleo' del tejido productivo, más estructural y menos voluble.

Yendo al detalle, la gasolina fue en agosto un 16,9% más cara que hace un año, pero el gasóleo, un refinado clave para el transporte, se disparó en el mismo mes un 30,3%. El diésel ya venía encareciéndose más que la gasolina en las últimas semanas, obligando a activarse una cláusula especial dentro del Plan de ayudas frente a la guerra que aumentó su rebaja fiscal desde el 1 de septiembre.

Según destaca el INE, el 'efecto escalón' de los combustibles, que se encarecieron frente a la bajada de los precios de agosto del año pasado, y la subida de los alimentos (siete décimas), han sido los dos principales factores que han acelerado la inflación.

En una valoración remitida a los medios de comunicación, el Ministerio de Economía ha subrayado que esta moderación de la subyacente “confirma que las presiones de fondo están contenidas” y señalan que, frente al pico energético, la inflación de los alimentos –una de las grandes preocupaciones– “se mantiene contenida, en el 2,3% interanual”. “Incluso, la inflación acumulada de los alimentos desde que empezó el conflicto en Oriente Medio, en febrero, es negativa, del -0,65%”, detallan.

La cartera que lidera el vicepresidente primero, Carlos Cuerpo, recuerda que “no dejaremos de acompañar y de apoyar a las familias ante las subidas” de los precios.

En términos intermensuales, los precios de agosto se encarecieron con respecto a los de julio un 0,7%, de nuevo por los carburantes y, en menor medida, por la subida del gas y de la electricidad.

Siete comunidades autónomas se situaron por encima de la media nacional, con Cantabria (5,1%) en cabeza. En otras once, la subida fue inferior, con Ceuta (2,9%) como la región con menor incremento de los precios.

En cuanto al IPC Armonizado, que utiliza una cesta común para hacer comparaciones con el resto de la Unión Europea, este se situó en el 4,6%, también siete décimas por encima.

Septiembre, la rentrée posvacacional o la vuelta al cole, como prefieras llamarlo, siempre suele aprovecharse, junto a Año Nuevo, para marcarse objetivos y adoptar nuevos hábitos. Los hitos temporales ayudan: es el efecto “nuevo comienzo”, sobre el que se ha escrito mucho. Aunque no sé si todo debería ser nuevo o bastaría con recordar las prioridades y atenderlas.

Un buen amigo mío de la infancia me recordaba hace unas semanas, en una de esas cenas veraniegas que suelen alargarse, que otro gallo nos cantaría si, entre todos, procurásemos cuatro prioridades básicas: comer, no pasar frío en invierno, no pasar calor en verano y poder dormir tranquilos (sin preocupaciones ni problemas de seguridad). Casa y nevera. Parece poca cosa, pero no lo es.

La vivienda sigue por las nubes y no se espera otra cosa. En el segundo trimestre se encareció un 12,2% y lleva año y medio subiendo más del 12%. Y en agosto –la semana que viene tendremos el dato definitivo–, la inflación ha escalado al 4,3%, la más alta desde 2023, por el encarecimiento de los carburantes. Los tipos de interés van a seguir subiendo, no vienen buenos tiempos. Los sindicatos ya lo advierten, pese al notable aumento (del 66% con los gobiernos de Pedro Sánchez) del salario mínimo y a un empleo récord. Es la economía, estúpido, sí. Pero la micro: el coste de la vida, la dificultad para llegar a fin de mes.

Así que lo mejor para esta vuelta al cole es que tengamos las prioridades claras, que volvamos a lo básico y que, entre todos, saquemos del cajón la economía, que etimológicamente significa “gestión del hogar”. La ausencia de economía, de generosidad, de solidaridad, provoca la abundancia de sufrimiento.

El gráfico

Hay temas que son tan cruciales que sobrepasan a su ámbito y se convierten en transversales. La educación es uno de ellos. Por eso duele tanto ver este gráfico. Seguro que ya te habrás enterado porque este martes la noticia cayó como un auténtico mazazo y no se ha hablado de otra cosa en las tertulias: España se desploma en PISA al peor resultado de su historia. La tendencia a la baja es global en todo el mundo, pero si en la anterior edición, hace tres años, España caía menos que el resto, de manera que se acercaba en términos relativos a las medias europeas y de la OCDE, esta vez sucede lo contrario y la brecha se amplía. Empeoramos en las tres categorías que incluye PISA (Ciencias, Lectura y Matemáticas).

¿Por qué? Nuestros alumnos tienen “dificultades” con textos de más de 400 palabras por culpa de las pantallas (más o menos lo que cabe en un folio). Pero también por la lectura, la falta de atención y… algo que el informe de PISA no cuenta: porque el modelo de negocio de la industria tecnológica está diseñado específicamente para capturar la atención a los adolescentes. Como cuenta mi compañero Carlos del Castillo, la capacidad adictiva de las redes sociales, los videojuegos online o las plataformas gamificadas no es una consecuencia accidental del uso de la tecnología o las pantallas, sino el objetivo económico central de las empresas que desarrollan esos productos.

El dato

35%

Es la mayor rentabilidad por unidad que obtiene SEAT (la empresa) al vender un coche de la marca Cupra en comparación con un Seat. Es uno de los datos –no el único– que explican por qué el grupo Volkswagen se plantea eliminar la marca española. Importante: no hablamos de la empresa, sino de la marca; la fábrica de Martorell, no está en juego, aunque sin duda tendría un impacto en los 14.000 puestos de trabajo. Poco en las líneas de producción, mientras siga fabricando vehículos a pleno pulmón, ya sean Cupra, VW, Audi, Skoda o quizás chinos. Más en oficinas, en aquellos puestos vinculados exclusivamente a la marca (marketing, diseño, planificación, soporte, ventas o administración).

Más allá de lo que representa Seat a nivel sentimental –yo mismo trabajé allí siete años– al final puede tratarse de un éxito empresarial, al culminar la transición a Cupra, con mucho más valor. Es un tema de posicionamiento, de reconocimiento y de sentido. El modelo León se vende tanto bajo la marca Seat como Cupra. El precio varía considerablemente según la motorización y el acabado, pero a igualdad de motor la brecha suele situarse en aproximadamente de 3.500 a 4.000 euros. De la misma manera que el Golf, el Seat León y el Audi A3 son el “mismo” coche –comparten tanto la plataforma como la mayoría de sus motores– pero estamos dispuestos a pagar precios distintos.

No todo nos parece mal

La empresa familiar Frit Ravich, especializada en frutos secos, patatas fritas y otros aperitivos salados, invertirá más de 115 millones en construir una nueva planta en Maçanet de la Selva (Girona), que estará situada junto a su sede central, y en levantar un nuevo centro de distribución en Madrid. En un comunicado, la compañía familiar, creada en 1963, ha explicado esta semana que este volumen inversor permitirá aumentar la plantilla en unas 500 personas en los próximos años –hoy emplea a casi 1.200 trabajadores– y que duplicará la producción en 2030 para alcanzar una facturación de 600 millones de euros. La nueva planta empezará a construirse en 2027 y tendrá una superficie de 33.000 metros cuadrados. Por otra parte, con el nuevo centro de distribución en Madrid, podrá distribuir con mayor rapidez a sus clientes del centro y del sur de España.

Nos gusta la competencia

Estas informaciones de otros medios me han parecido interesantes. He seleccionado solo dos (el yin y el yang) para este boletín. No es por falta de atención, pero estos días me he esforzado por desconectar.

Eso es todo por esta semana. Nos vemos el jueves que viene con más reflexiones y noticias económicas. Si tienes tus propuestas o ideas me puedes escribir a contraoferta@eldiario.es.

¡Un abrazo!

El enquistamiento de la situación en Irán, cumplidos seis meses desde el inicio del conflicto que según Donald Trump apenas duraría unas semanas, va a propiciar la cuesta de septiembre más dura en España desde la invasión rusa de Ucrania, en 2022. Millones de hogares afrontan la vuelta al trabajo y al colegio tras las vacaciones de verano con la inflación en máximos de más de tres años por el encarecimiento de la energía y el Euríbor en el nivel más alto desde septiembre de 2024.

El índice de precios al consumo (IPC) se disparó en agosto al 4,3%, en máximos para este mes del año desde 2022, tras la invasión de Ucrania. La inflación en España está ya en el nivel más elevado desde febrero de 2023, impulsada por el encarecimiento de los carburantes.

Es una de las consecuencias más evidentes de la guerra iniciada por Trump, cuya onda expansiva está afectando también a las cadenas de suministro globales o al precio de los fertilizantes, lo que unido a los efectos de la guerra en Ucrania y el calor extremo, está generando el caldo de cultivo para una crisis alimentaria global.

Ya en julio la inflación en España fue del 3,6%, la más alta desde mayo de 2024, y el IPC del diésel se disparó más de un 15%, obligando al Gobierno a volver a elevar la rebaja fiscal a este combustible hasta los 20 céntimos por litro, frente a los 5 céntimos inicialmente previstos, al activarse la cláusula de salvaguardia del último decreto de ayudas por el conflicto en Irán aprobado en junio.

En vísperas de que esa rebaja fiscal entre en vigor en septiembre, esta operación retorno de las vacaciones de verano es la más cara desde 2022. Los carburantes acumulan ocho semanas consecutivas de subidas. Desde junio, el gasóleo ha subido casi un 24%, y la gasolina, un 19,8%, según los datos del Boletín Petrolero de la UE publicados el jueves.

Los combustibles están en el nivel más caro desde marzo, en un fin de semana para el que la Dirección General de Tráfico (DGT) prevé 6,9 millones de desplazamientos. Aquí puedes buscar las gasolineras más baratas de España con datos que se actualizan cada media hora.

Mientras en Estados Unidos la gasolina ha vuelto a superar en agosto la barrera de los 4 dólares por galón, en la última semana el gobierno de Trump ha anunciado represalias económicas “sin precedentes” para quien comercie con Teherán. Estas pueden complicar aún más el suministro de energía tras meses de bloqueo del tránsito naval en el estrecho de Ormuz, el estratégico enclave por el que circulaba el 20% del petróleo y el gas natural licuado (GNL) que consume el planeta antes de la agresión de Estados Unidos e Israel contra Irán.

A mediados de agosto, la Agencia Internacional de la Energía (AIE) volvió a empeorar sus previsiones de oferta y demanda de petróleo, al frenarse la recuperación de los mercados ante las nuevas interrupciones en Ormuz. El conflicto ha permitido a seis de las mayores petroleras europeas —BP, Shell, Eni, Orlen, Repsol y OMV— más que duplicar sus beneficios en el segundo trimestre, según cálculos de la ONG Transport & Environment (T&E). Ocho de las mayores firmas globales del sector han acumulado beneficios de más de 80.000 millones de euros en solo tres meses.

España es uno de los seis países europeos que presiona a Bruselas para fijar un impuesto extraordinario a los beneficios del sector. La economía española ha soportado un extracoste de 8.800 millones de euros en importaciones de combustibles fósiles por este conflicto, según el think tank CREA, que sitúa a nuestro país (sin producción de petróleo ni gas) entre los diez del mundo que han pagado una factura más elevada en sus importaciones de hidrocarburos por la guerra iniciada el 28 de febrero por Trump.

Tras expirar el 17 de agosto el plazo de 60 días que se dieron EEUU e Irán en junio para negociar un acuerdo de paz, la cotización del petróleo Brent, de referencia para Europa, ha llegado a rondar los 95 dólares por barril, aunque en los últimos días ha dado un ligero respiro hasta el entorno de los 85 dólares. Lejos, en cualquier caso, de los 118 dólares que llegó a alcanzar en abril.

Más compleja es la situación en el mercado del gas. El precio de referencia para Europa (conocido como TTF) ha coqueteado en la última semana con los 70 euros por megavatio/hora (MWh), un nivel que ya alcanzaron en marzo aunque al cierre no cotizan en ese nivel desde enero de 2023. Los futuros para los próximos meses se mantienen en niveles parecidos hasta primavera. Los almacenamientos en Europa no llegan al 64%, el nivel más bajo para estas fechas (cuando se recargan de cara al invierno) desde 2009, y muy por debajo del 80% de media de los últimos cinco años.

En España el llenado alcanza el 73%, frente a otros mucho más rezagados como Países Bajos (45%) y Alemania (51%), según datos de Gas Infrastructure Europe (GIE). En el trasfondo está el alargamiento del conflicto en Irán y esa “volatilidad de precios” esgrimida por el Gobierno para justificar la reciente prórroga hasta 2030 de la licencia de la central nuclear de Almaraz (Cáceres), aprobada en pleno agosto.

Contagio a la luz

La escalada del precio del gas tiene un impacto directo en la factura eléctrica, que además soporta una mayor fiscalidad tras finalizar en junio la rebaja temporal del IVA al 10% (el impuesto volvió al tipo general del 21%) y del Impuesto Especial sobre la Electricidad (IEE), que pasó del 0,5% (el mínimo legal permitido por la Unión Europea) al habitual 5,11%.

En los primeros meses del conflicto, España estuvo mejor protegida que otros países europeos de las subidas del gas gracias a las renovables, que permitieron recortar unos 10 euros al mes el recibo de la luz, según estimó en junio el think tank Ember. CREA calcula que España es el segundo país que más ha ahorrado en su factura energética en este conflicto (más de 1.750 millones de dólares) gracias a la fotovoltaica y la eólica instaladas desde 2020.

Pero este verano el contagio del gas a la luz está siendo inevitable: hay menor aportación eólica (habitual en los meses estivales), una demanda al alza por las sucesivas olas de calor y más uso de un gas mucho más caro para generación eléctrica.

Ya en julio este combustible disparó su aportación hasta situarse como segunda fuente del mix eléctrico (20% del total) tras la fotovoltaica. En agosto su peso ha crecido hasta su nivel más alto del año. El mes va a cerrarse con los precios del mercado mayorista eléctrico en a 120 euros/MWh de media, con una fuerte subida respecto a los 68,45 euros/MWh de hace un año. Agosto de 2025 fue el más barato desde la pandemia de 2020.

Las estimaciones apuntan a una subida superior al 20% en la factura final de agosto para los consumidores con el precio voluntario al pequeño consumidor (PVPC). Este mes la tarifa semirregulada ha registrado precios superiores a 340 euros/MWh en las horas más caras (entre las 10 y las 11 de la noche), según datos de Red Eléctrica. Los contratos en el mercado libre (la mayoría) también irán subiendo conforme se vayan renovando (suelen tener una vigencia de un año).

Los precios del pool este agosto, con enormes diferencias entre las horas de más producción solar (las más baratas) y el resto (picos superiores a los 200 euros/MWh), llegan tras situarse en julio en unos 104 euros. Los futuros de Omie apuntan a que van a quedarse en torno a 120 euros/MWh lo que queda de año. Están en el nivel más caro desde octubre de 2022. Entonces Europa estaba en plena crisis energética tras la invasión de Ucrania, que llevó la cotización del gas a niveles disparatados, catapultó la inflación española por encima del 10% y forzó la denominada solución ibérica para evitar ese contagio del gas a la luz.

Esa herramienta, que propició la reforma del PVPC para hacerlo menos sensible a las variaciones horarias del pool, ya no está disponible, y a los caros precios de estas semanas se suma el efecto en las facturas de la denominada operación reforzada (con más uso del gas) que Red Eléctrica aplica desde el histórico apagón del 28 de abril de 2025. Este sobrecoste se paga aparte del precio mayorista. REE ha limitado su impacto a unos 666 millones en su primer año de aplicación.

Hipotecas más caras

La inflación también está presionando al alza sobre el Euríbor. El indicador al que están referenciadas la mayoría de hipotecas ha llegado a superar en agosto la barrera del 3% en tasa diaria por primera vez desde septiembre de 2024. Cerrará el mes en torno 2,95%, su máximo desde entonces, aunque lejos del 4,14% que llegó a alcanzar en septiembre de 2023.

El comparador financiero Helpmycash estima que la cuota de una hipoteca variable media de 150.000 euros a 25 años con un interés del 1% que revise anualmente subirá de 720 a 788 euros; un incremento mensual de unos 68 euros (más de 800 euros al año). Y si la revisión es cada seis meses, las mensualidades aumentarán de 727 a 788 euros; unos 59 euros más al mes y más de 350 euros más al semestre.

Durante buena parte de 2025 y comienzos de 2026 la expectativa era de descenso de los tipos y abaratamiento progresivo de las hipotecas. Pero el Euríbor se aleja cada vez más de los niveles de comienzos de año, cuando estaba en torno al 2,2% y los mercados todavía contemplaban un escenario de estabilidad o incluso bajadas de tipos.

El Banco Central Europeo (BCE) tiene ahora el tipo de referencia en 2,25%, pero el mercado descuenta una probabilidad muy elevada de una subida de 25 puntos básicos en septiembre. El precio del dinero quedaría fijado en el 2,5%, nivel que no alcanzaba desde marzo de 2025, y se traducirá en hipotecas más caras en un momento en el que el acceso a la vivienda se ha puesto imposible para muchas familias españolas.

La alemana Isabel Schnabel, principal exponente del ala dura del BCE (los denominados halcones), ya ha advertido esta semana de que considera necesario continuar con las subidas porque la inflación sigue demasiado elevada. En julio, los precios energéticos de la eurozona ya subieron un 10,3% interanual. España registró una inflación del 3,9% en términos armonizados, una de las más altas de la zona euro. En agosto, según los datos avanzados este viernes por Estadística, esta cifra se aceleró al 4,5%.

La guerra de Irán golpea con fuerza en los bolsillos de los españoles cuando se cumplen seis meses de los primeros ataques de Israel y Estados Unidos. El encarecimiento de los combustibles provocado por el conflicto ha provocado un acelerón en la inflación y eleva el Índice de Precios al Consumo (IPC) en agosto hasta el 4,3%, siete décimas más que en julio, tasas que no se veían en la economía española desde principios de 2023, cuando la economía española aún experimentaba los efectos de la mayor crisis inflacionaria en medio siglo.

Los datos avanzados este viernes por el INE ponen de manifiesto que el conflicto está pasando una importante factura al poder adquisitivo, en un mes en el que también se produce un encarecimiento estacional de los carburantes por los desplazamientos vacacionales. Según detalla Estadística, este acelerón de siete décimas se explica por este incremento en los precios de las gasolinas (que cayeron en agosto del año pasado, provocando un notable 'efecto escalón'), y también porque el descenso en los alimentos ha sido inferior al que tuvo lugar en el mismo mes de 2025.

El dato general es la mayor tasa desde febrero de 2023, cuando España registró un IPC del 6%, en una desescalada de un indicador que llegó a alcanzar un pico del 10,8% en junio de 2022.

“El Gobierno mantiene un seguimiento minuto a minuto del impacto del conflicto en Irán sobre la economía española, de la mano de los agentes sociales y los sectores más afectados”, defienden desde el Ministerio de Economía en una valoración remitida a los medios de comunicación. Desde el Ejecutivo remarcan que en septiembre entrará en vigor una rebaja fiscal para aliviar el precio del gasoil, refinado que se ha disparado en mayor medida que la gasolina en las últimas semanas.

“Las medidas del Plan de Respuesta siguen vigentes según el calendario ya anunciado: la rebaja del Impuesto sobre Hidrocarburos aplicable al gasóleo se eleva a 20 céntimos por litro desde el 1 de septiembre, mientras que la rebaja de la gasolina se mantiene en 5 céntimos por litro. El resto de las medidas continúa activo según lo previsto en el Real Decreto-ley 18/2026”, subrayan desde el departamento que lidera el vicepresidente Carlos Cuerpo.

Si bien el índice general se acelera, la inflación subyacente, que excluye de su cálculo la volatilidad de los precios de la energía y de los alimentos frescos, se moderó una décima, hasta el 2,9%. Esta referencia es la que los economistas denominan inflación 'núcleo' del sistema productivo y muestran que, de momento, el subidón de los costes energéticos no se está trasladando al conjunto de la economía. Una situación clave para tratar de evitar potenciales efectos de segunda ronda que compliquen el control de una eventual crisis de precios.

En términos intermensuales (es decir, los precios de agosto sobre los de julio), la inflación sube un 0,7%, el porcentaje más elevado desde marzo, cuando el conflicto estalló.

El IPC Armonizado, que utiliza una cesta común de productos y se utiliza para la comparación con los socios europeos, se acelera hasta el 4,5%, seis décimas más. La subyacente armonizada es del 3,2%.

Los precios de los coches dieron un respiro a la inflación en julio. Aunque el Índice de Precios de Consumo (IPC) general aceleró su tasa interanual hasta el 3,6%, cuatro décimas más que en junio, el coste de los automóviles mantuvo una evolución mucho más contenida. Los coches nuevos apenas se encarecieron un 0,6% respecto a julio de 2025, mientras que los vehículos de segunda mano registraron una subida del 5,5%, según los datos del Instituto Nacional de Estadística (INE). Esas cifras suponen la congelación de precios en el mes pasado, según el análisis realizado por Movilidad+Auto.

La evolución de los automóviles contrasta con la presión que volvió a ejercer el transporte sobre el coste de la vida. Este grupo elevó su tasa anual en más de un punto, hasta el 6,2%, principalmente por el comportamiento de los combustibles y lubricantes para vehículos personales, cuyos precios aumentaron más que un año antes.

Sin embargo, el automóvil en sí mantiene una evolución mucho más estable. El precio de los coches nuevos acumula en julio una tasa interanual del 0,6%, el mismo porcentaje que en junio y por debajo de los incrementos registrados durante buena parte de 2025. En julio del año pasado, por ejemplo, la subida anual era del 1,5%.

La moderación es todavía más significativa si se observa la evolución de los últimos meses. Los turismos nuevos comenzaron 2026 con una subida del 0,6% y se han mantenido en una banda muy estrecha, entre el 0,4% y el 0,6%, durante los primeros siete meses del año. En mayo y junio la tasa también fue del 0,6%.

Los usados frenan la escalada

El mercado de ocasión presenta una situación diferente. Los automóviles de segunda mano subieron un 5,5% en julio, la misma tasa que en junio, aunque por debajo del 6,8% registrado en abril. El encarecimiento continúa siendo notablemente superior al de los vehículos nuevos, pero también muestra signos de estabilización.

La comparación con el año pasado refleja, además, cómo se ha enfriado la presión sobre los precios de los usados. En julio de 2025, la tasa interanual era del 4,1%, mientras que llegó a alcanzar el 7,2% en enero de 2024. Tras tocar el 6,8% en abril de este año, el incremento se ha moderado hasta el 5,5% en los dos últimos meses.

De esta forma, el automóvil no está entre los principales responsables del repunte de la inflación registrado en julio. El mayor impacto procede de otros componentes relacionados con el transporte y la energía, especialmente los carburantes.

El combustible dispara el coste del transporte

El grupo de transporte registró en julio una variación mensual del 2,3% y fue el que más contribuyó al aumento mensual del IPC, con una repercusión de 0,365 puntos porcentuales. La causa principal fue el incremento de los precios de los combustibles y lubricantes para vehículos personales. En términos anuales, el transporte pasó del 5,1% de junio al 6,2% en julio. Dentro de los productos directamente vinculados al automóvil, el gasóleo registró una tasa interanual del 15,7%, mientras que la gasolina alcanzó el 7,3%.

El encarecimiento afecta, por tanto, más al coste de utilizar el coche que al de comprarlo. También aumentaron los precios de los servicios de mantenimiento y reparación de vehículos personales, con una tasa interanual del 4%, mientras que las piezas para vehículos subieron un 0,5%.

Por el contrario, algunos productos vinculados al automóvil bajaron de precio. Los accesorios para vehículos personales registraron una caída anual del 3,3%, aunque su peso sobre el gasto total de los hogares es mucho menor.

El Índice de Precios de Consumo (IPC) subió al 3,6% en Castilla-La Mancha en julio en tasa interanual, 5 décimas por encima de la tasa interanual del mes anterior, según los datos definitivos publicados este viernes por el Instituto Nacional de Estadística (INE).

Con la subida de julio la tasa interanual vuelve a incrementarse en la región tras haber descendido el mes anterior. En términos mensuales, la inflación en Castilla-La Mancha aumentó un 0,2%, mientras que en lo que va de año la subida llega al 2,5%.

Los precios superan el nivel del año anterior en todas las categorías siendo los más altos vivienda, agua, electricidad, gas y otros combustibles, un 7,3% más que en julio de 2025 (+1,7 puntos respecto a la tasa interanual anotada el mes anterior); transporte, un 7,3% (+1,9 puntos); restaurantes y servicios de alojamiento, un 3,7% (-1 puntos) y seguros y servicios financieros, un 3,6% (+0,1 puntos).

Mientras, donde las subida interanuales son más moderadas es en alimentos y bebidas no alcohólicas, un 0,7% (-0,3 puntos) ; actividades recreativas, deporte y cultura, un 1,5% (+0 puntos); muebles, artículos del hogar y artículos para el mantenimiento corriente del hogar, un 1,5% (+0,6 puntos) y información y comunicaciones, un 2% (+2 puntos).

Datos nacionales

A nivel nacional, el IPC aumentó un 0,3% en julio en relación al mes anterior y elevó 0,4 puntos su tasa interanual, hasta el 3,6%.

Al finalizar julio, las tasas más elevadas de IPC las presentaban Cantabria (4,3%), Galicia (4,1%) y Baleares (3,9%). En el lado contrario se situaron Extremadura (3%), Asturias (3,1%) y La Rioja (3,2%).

Los precios aumentaron en todas las comunidades en tasa interanual respecto al mes pasado siendo Melilla (+1%), Cantabria (+0,8%) y Galicia (+0,8%) donde más crecieron, mientras que en el lado contrario se situaron Madrid (+0,1%) La Rioja (+0,2%) y Comunitat Valenciana (+0,3%).

CCOO reclama que los salarios se equiparen a la carestía de la vida

El sindicato Comisiones Obreras (CCOO) pide a la patronal que la subida de salarios sea consecuente con la carestía de la vida para no seguir empobreciendo a sus trabajadores y trabajadoras.

Aseguran que con la subida de los precios, el poder adquisitivo de las personas trabajadoras de Castilla-La Mancha “se ve comprometido en elementos básicos de consumo de los que no se puede prescindir como agua, electricidad o vivienda que son los que más han subido”. Además, destacan que “se da la circunstancia de que la población trabajadora tiene aquí peores salarios que en el resto del país lo que empeora claramente sus condiciones de vida, especialmente, entre las rentas más bajas”.

Según la estadística de convenios colectivos publicada por el Ministerio de Trabajo y Economía Social y recogida por el sindicato, hasta el 31 de julio la subida salarial media en Castilla-La Mancha se situó en el 3,08% y la jornada media anual en 1.757,70 horas. La variación interanual es de apenas un 0,19% en el caso de los salarios mientras que la de los precios alcanza el 3,6%

“El encarecimiento de los precios se come cualquier mejora salarial pactada en convenio mientras los márgenes empresariales siguen en máximos”, explican. Además en julio el IVA reducido al 10% en carburantes y electricidad se volvió a situar en el 21%, “decayendo los descuentos fiscales por la crisis de Irán, lo que impacta de forma directa en el bolsillo de las familias”.

UGT apunta que se están “agravando las dificultades” de la ciudadanía

UGT Castilla-La Mancha lamenta que la vivienda y el transporte -debido a la evolución de los precios de los combustibles- sigan empujando las subidas del IPC en la comunidad autónoma, una tendencia que de manera especial está lastrando la economía de las familias y personas trabajadoras.

La secretaria regional de Empleo, Igualdad y Políticas Sociales del sindicato, Isabel Carrascosa, apuntaba que este encarecimiento de la cesta de la compra y de bienes y servicios tan importantes como la vivienda y el transporte “agrava las dificultades que ya tienen muchas personas para llegar a fin de mes y afrontar los gastos corrientes”, máxime cuando los salarios no están aumentando en paralelo al coste de la vida.

Para UGT Castilla-La Mancha el crecimiento económico y la buena salud del mercado laboral “deben ir acompañados de incrementos salariales que permitan recuperar y mejorar el poder adquisitivo, sobre todo entre aquellas personas con los sueldos más bajos, algo que también pasa por el fortalecimiento de los servicios públicos y de las políticas de protección social”.

El Instituto Nacional de Estadística (INE) ha confirmado este jueves que el índice general de precios (IPC) se elevó en julio al 3,6% en el cálculo interanual, cuatro décimas más que en junio, por la presión de los carburantes y de la electricidad, que en su caso registró una tasa interanual del 8,4%. El dato avanzado, publicado hace unos días, situó la inflación en el 3,5%.

El detalle del IPC de julio confirma que la subclase del gasóleo registró una variación interanual del 15,7% en julio, por encima del umbral del 15% previsto en el Real Decreto-ley 18/2026 de medidas para contener el impacto de la guerra en Irán. Al superarse ese umbral, se activa de forma automática la cláusula de salvaguarda del Plan de Respuesta, según han informado fuentes del Ministerio de Economía: la rebaja del Impuesto sobre Hidrocarburos aplicable al gasóleo se elevará a 20 céntimos por litro en septiembre, frente a los 5 céntimos inicialmente previstos para ese mes.

La gasolina, que registró en julio una variación interanual del 7,3%, por debajo del 15%, mantiene el calendario ordinario de retirada gradual, con una rebaja de 5 céntimos por litro en septiembre. El mecanismo actúa así de forma proporcionada, reforzando la protección solo allí donde la presión de los precios lo justifica.

El último Real Decreto-ley tiene un enfoque protector adaptado a la evolución del conflicto, con un diseño prudente que permite volver a elevar la protección si se reproduce un escenario adverso. Es una previsión especialmente relevante en un contexto de mayor incertidumbre y volatilidad en las últimas semanas, según las fuentes del departamento que dirige el vicepresidente Carlos Cuerpo. El resto de medidas siguen activas según lo previsto en el mismo Real Decreto-Ley.

En pleno 'shock' energético por la guerra en Irán, la inflación encadena cinco meses consecutivos por encima del 3% y alcanza en julio su pico más alto en más de dos años.

Las medidas adoptadas hasta la fecha están funcionando. Tanto el primer Plan de Respuesta puesto en marcha el 20 de marzo como su continuación —aprobada por el Consejo de Ministros a finales de junio y respaldada por una mayoría del Congreso el 23 de julio— están cumpliendo su objetivo principal: amortiguar el impacto del shock externo sobre la inflación y el poder adquisitivo de los hogares, según Economía.

En este sentido, el Ministerio destaca que la presión inflacionista no se ha trasladado a los alimentos, para los que la variación interanual fue del 1,6%, tres décimas por debajo de la tasa de junio y un mínimo no visto desde 2021.

El IPC subyacente (que excluye de su cálculo la energía y los alimentos) se sitúa en el 3%, una décima más que en junio.

El Índice de Precios de Consumo (IPC) se situó en el mes de julio en el 3,5%, lo que supone un aumento de tres décimas respecto a la registrada en junio y su tasa más elevada desde mayo de 2024, según los datos avanzados este jueves por el Instituto Nacional de Estadística (INE).

En pleno 'shock' energético por la guerra en Irán, la inflación encadena cinco meses consecutivos por encima del 3% y alcanza en julio su pico más alto en más de dos años.

Estadística ha explicado que en el comportamiento del IPC en el mes de julio ha influido las subidas de los precios de los combustibles y lubricantes para vehículos personales y de la electricidad, mayores que en julio del año pasado.

Desde el Ministerio de Economía, Comercio y Empresa han destacado, no obstante, que el Plan de Respuesta al impacto de la guerra de Irán en la economía sigue desplegado y está cumpliendo su objetivo principal: amortiguar el impacto del shock externo sobre la inflación y el poder adquisitivo de los hogares.

En concreto, las medidas han contribuido a reducir la inflación en un punto de media en los últimos meses. Dicho de otro modo, el Plan de Respuesta ha amortiguado más de un 60% de la subida de los precios por el shock externo que supone la guerra en Irán.

“Seguimos en un contexto internacional complejo, marcado por la guerra en Irán, cuya presión sobre los carburantes ha hecho que la inflación en este mes de julio se eleve 3 décimas, al 3,5%. Siguen, sin embargo, en vigor, los descuentos a los carburantes en las gasolineras”, ha recordado el vicepresidente primero y ministro de Economía, Carlos Cuerpo, a través de un mensaje difundido por el Ministerio.

La inflación subyacente sube al 3%

El INE incorpora en el avance de datos del IPC una estimación de la inflación subyacente (sin alimentos no elaborados ni productos energéticos), que en julio aumentó una décima, hasta el 3%.

En términos mensuales (julio sobre junio), el IPC subió un 0,2%, cuatro décimas menos que en junio. Con el incremento de julio, la inflación mensual acumula seis meses consecutivos de alzas.

Por su parte, el IPC armonizado (IPCA) elevó dos décimas su tasa interanual en julio hasta el 3,8%, con una variación mensual negativa del 0,1%. La inflación subyacente del IPCA se estima en un 3,4% para el séptimo mes del año, según apunta Estadística.

El INE publicará los datos definitivos del IPC de julio el próximo 13 de agosto.

Una queja recurrente es que el precio de la vida se ha encarecido en el tiempo, es decir, que con nuestro salario no podemos comprar las mismas cosas que antes. Si nuestra percepción es correcta, el salario real —que mide ese poder de compra— debería haber caído. Sin embargo, los datos oficiales señalan que el salario real está prácticamente estancado desde hace dos décadas y que incluso ha subido en los últimos años. En este análisis, vamos a explicar esta paradoja, y lo haremos profundizando en los componentes del gasto: veremos cómo todo depende de nuestra cesta de consumo y que, efectivamente, para una gran parte de la población la capacidad de compra se ha visto seriamente mermada. No es que los datos oficiales estén equivocados, sino que describen a un hogar promedio que se parece poco a muchos hogares reales.

Lo primero que tenemos que señalar es que es muy difícil, si no imposible, medir con precisión tal cosa como “el precio de la vida”. Lo que hacen las oficinas de estadística es calcular cómo evoluciona el precio de una cesta de consumo promedio, es decir, del conjunto de productos y servicios que los ciudadanos de un país consumen en un cierto período de tiempo. Pero aquí tenemos el primer gran escollo, un habitual de nuestros análisis: la media es un artefacto estadístico útil que, sin embargo, esconde las desigualdades dentro del grupo. Por ejemplo, no todos los precios de los productos y servicios evolucionan igual en el tiempo ni tampoco todas las familias compran las mismas cosas.

Usando datos de referencia en 2008, año en que comenzó la crisis económica, podemos ver en el siguiente gráfico cómo han variado desde entonces y hasta 2024 los precios de diferentes productos y servicios, así como del salario nominal medio. Como sabemos que el IPC general ha subido un 33,5% en todo el período, y que la remuneración por asalariado ha crecido un 37,5%, podemos concluir que el salario real se ha elevado durante ese periodo. De nuevo, se trata de un promedio para asalariados, y la cosa es distinta para beneficiarios del SMI (sobre todo a partir de 2018) y para perceptores de otras rentas no salariales. Pero eso no afectará la idea general que trabajamos aquí.

En el gráfico comprobamos que hay productos cuyos precios han subido mucho más que el IPC general, como el alcohol y el tabaco (88,8%), el alquiler (54%), los alimentos (50,7%) o la energía (41,4%)—, otros que han subido menos —como la sanidad (16,2%) o el vestido (10,1%)— y otros cuyos precios incluso se han reducido —como el de productos electrónicos (-26%)—.

Estos datos señalan que, si nuestra cesta de consumo estuviera formada únicamente por alimentos y el pago del alquiler, nuestra pérdida de poder adquisitivo desde 2008 sería notable. Si, por el contrario, nuestra cesta de consumo estuviera formada exclusivamente por vestidos y productos electrónicos, entonces nuestro salario real habría subido desde 2008. Lo importante es señalar que los precios de los diferentes productos y bienes evolucionan de manera distinta porque su producción y comercialización sigue pautas muy distintas.

Por ejemplo, los productos textiles y electrónicos son casi todos importados y se producen en países con salarios bajos y aprovechando economías de escala que favorecen que el precio de la unidad final sea muy bajo. En el caso de la electrónica ocurre además un fenómeno peculiar, ya que los institutos estadísticos ajustan la mejora de calidad de los productos mediante los llamados precios hedónicos: un ordenador actual cuesta parecido al de hace veinte años, pero ofrece prestaciones enormemente superiores, por lo que estadísticamente su precio efectivo se considera menor. Si solo tuviéramos presente el precio de estos productos, sería evidente que nos habríamos enriquecido mucho desde 2008 (aunque hay que recordar que su producción depende de minerales críticos y recursos naturales que son objeto de crecientes disputas geopolíticas).

La clave es entender que no existe una única lógica detrás de la inflación. Cada mercado responde a mecanismos distintos: la globalización abarata la electrónica, los impuestos encarecen el tabaco, la regulación contiene parcialmente servicios públicos como la educación o la sanidad y mercados como la vivienda o la energía responden además a fuertes tensiones de oferta y demanda. La capacidad del gobierno para intervenir en los precios de esos productos es muy limitada y desigual.

Una vez que sabemos que no todos los precios evolucionan igual, el segundo problema que debemos abordar es que no todos los hogares consumen el mismo tipo de productos. Aunque los precios son iguales para todos los hogares, éstos no tienen los mismos presupuestos: para muchos hogares una vez pagas alimentos, vivienda y energía tampoco queda mucho margen para consumir algo más. Como se ve el siguiente gráfico, los hogares más pobres tienden a dedicar mayor parte de su renta al consumo de bienes básicos tales como alimentos o energía, pero también al alquiler de la vivienda porque los hogares más pobres son los que menos vivienda en propiedad tienen. Por ejemplo, los hogares más pobres dedican más del 60% de su renta a esos tres conceptos, con una diferencia de hasta 16 puntos respecto a los hogares más ricos.

Por el contrario, los hogares más ricos dedican mayor proporción de su renta a gastos como transporte o restaurante y hoteles. Aquí las diferencias se invierten su dirección, pero son también muy elevadas: hasta 10 puntos en transporte y 7 puntos en restaurantes y hoteles. En otras categorías como sanidad, enseñanza o vestido las proporciones son similares.

Hay que señalar que además existen otros problemas metodológicos que distorsionan la imagen que obtenemos a partir de datos oficiales. Por ejemplo, el IPC general incluye la evolución del precio de la vivienda de alquiler, pero debido a las diferentes formas en que se recogen los datos ese indicador es muy distinto del que vemos en otras series que monitorizan el precio en el mercado abierto. Según el INE, el precio de las viviendas en alquiler ha crecido un 18,7% desde 2008 hasta 2025, pero según el portal idealista los precios de alquiler han crecido un 70% en ese mismo periodo. Es una diferencia muy grande que supone que, en los datos del INE, se minimice el problema de la vivienda. Un problema que, además, es aún mayor en determinadas zonas geográficas y que la media estadística no recoge.

Conociendo el peso de cada componente de gasto según grupo de hogar, podemos deducir cuál es el impacto de la subida de los precios de ciertos productos sobre el poder de compra de los hogares. Por ejemplo, la subida del precio de alquiler, alimentos y energía provoca que los hogares más pobres tengan que destinar más recursos a estas categorías. Esas subidas son iguales para los hogares más ricos, pero éstos tienen más margen para absorberlas. Por eso decimos que la inflación no es simétrica, sino que implica impactos muy desiguales según hogares.

Aunque las diferencias puedan parecer pequeñas, de forma acumulada suponen trayectorias del poder de compra muy diferentes. Además, los hogares más pobres adaptan mucho más sus patrones de consumo para evitar que el poder de compra se deteriore demasiado, lo que se consigue recurriendo a productos más baratos que, por lo general, también son de menor calidad. Es decir, los hogares más pobres tienden no sólo a perder más poder de compra, sino también a perder calidad en su consumo.

Como dijimos al principio, este análisis muestra que los datos oficiales no están equivocados. Lo que ocurre es que describen una economía promedio que cada vez se parece menos a la experiencia cotidiana de millones de personas, algo acentuado por el aumento de la desigualdad. Cuando las familias destinan una parte creciente de su presupuesto precisamente a los bienes que más se encarecen —la vivienda, la alimentación y la energía—, el salario real medio deja de ser una buena medida de su bienestar. Lo que revelan estos datos es que la desigualdad también determina cómo vivimos la inflación y cómo evoluciona realmente nuestro nivel de vida.

Los precios de los coches nuevos se mantienen en la senda de la moderación de los últimos meses, aunque después de fuertes subidas en los años posteriores a la pandemia. Si la cesta de la compra cerró junio con un incremento interanual del 3,2%, adquirir un coche nuevo apenas resultó un 0,6% más caro que hace un año. Se trata de una de las subidas más contenidas de todo el IPC y confirma que el mercado de vehículos nuevos ha dejado atrás las fuertes tensiones de precios que marcaron los años de la crisis de suministros.

La fotografía que dibujan los últimos datos del Instituto Nacional de Estadística (INE) es, sin embargo, mucho más compleja que la simple evolución del precio de los automóviles. La movilidad en España evoluciona a varias velocidades: mientras comprar un vehículo nuevo apenas supone un esfuerzo adicional respecto a hace un año, reparar el coche, desplazarse en transporte público o recurrir al mercado de ocasión sí resulta sensiblemente más caro.

Los fabricantes parecen haber conseguido estabilizar los precios después de varios ejercicios marcados por la escasez de microchips, el aumento del coste de las materias primas y las dificultades logísticas. La recuperación de la producción y el incremento de la competencia comercial , con un desembarco masivo de marcas chinas, han permitido contener las tarifas, hasta el punto de que los vehículos nuevos registran una inflación cinco veces inferior a la general.

Los coches usados, del 16% al 5,5%

La comparación con el mercado de segunda mano resulta especialmente llamativa. Los coches usados elevaron su precio un 5,5% en tasa anual, casi diez veces más que los nuevos. La explicación es que la demanda sigue siendo elevada y la oferta continúa limitada, pese a que el mercado de vehículos nuevos ha recuperado gran parte de la normalidad perdida durante la pandemia. La subida registrada en junio está muy lejos del récord del 16% anotado en 2023.

Pero el coste de tener un automóvil no termina en la compra. El mantenimiento también refleja un comportamiento desigual. Pasar por el taller resulta hoy un 3,8% más caro que hace un año, prácticamente en línea con la inflación general. En cambio, las piezas de recambio apenas aumentaron un 0,8%, los neumáticos un 0,6% y los servicios de aparcamiento un 1,9%, lo que indica que buena parte de la presión sobre las reparaciones procede del incremento de los costes laborales y de los servicios más que de los componentes.

El precio de las motos y las bicicletas también tuvo una evolución más moderada incluso que el de los turismos nuevos, con un encarecimiento del 0,4% y un descenso del 1,7%, respectivamente.

En el otro extremo aparecen los carburantes, que han dado un respiro a los conductores aunque con subidas dispares del 1,3% en la gasolina pero del 14,1% en el gasóleo. El grupo Transporte fue el único gran apartado del IPC que ayudó a contener la inflación durante junio gracias al descenso mensual del precio de los combustibles y lubricantes para vehículos particulares. Esa caída permitió que el conjunto del transporte redujera su tasa anual hasta el 5,1%, más de dos puntos por debajo de la registrada en mayo.

Fuertes subidas en el transporte público

Ese alivio coincide con un contexto en el que la inflación continúa muy condicionada por el precio de la energía. El principal responsable del mantenimiento del IPC en el 3,2% volvió a ser la vivienda, cuya tasa anual escaló hasta el 4,7% debido al encarecimiento de la electricidad y, en menor medida, del gas. La inflación subyacente, por su parte, descendió una décima y quedó en el 2,9%, confirmando una cierta moderación de las presiones inflacionistas más persistentes.

Donde la factura de la movilidad sí continúa aumentando con fuerza es en el transporte colectivo. El metro y el tranvía registraron un incremento anual del 9,2%, los servicios de autobús subieron un 6,7% y el transporte ferroviario un 6,2%, reflejando en parte la retirada progresiva de algunas ayudas públicas aplicadas durante los últimos años para amortiguar el impacto de la inflación sobre los desplazamientos cotidianos.

Canarias ha cerrado el mes de junio de este año con una inflación anual, la resultante del cálculo realizado para los 12 últimos meses (de julio de 2025 a junio de 2026), del 3,4%, lo que significa 0,2 puntos porcentuales superior a la misma variable de mayo pasado (3,2%). En abril de este año, las islas tenían el 3% anual.

Debido a esa tendencia alcista sobre todo en el segundo trimestre de 2026, el archipiélago ya se sitúa entre las comunidades autónomas españolas con registros anuales de inflación más elevados, justo en el cuarto lugar de la clasificación para junio y solo por detrás de Comunidad de Madrid, la que tiene peor evolución en su Índice de Precios de Consumo (IPC), con el 3,8% anual; seguida de Cantabria, con el 3,5%, y de Illes Balears y Canarias, ambas con el 3,4%.

El quinto puesto lo ocupa Galicia, con en el 3,3%, hasta llegar a la media país, de nuevo en el 3,2%, como ya ocurriera en el mes anterior de mayo, tal y como se recoge en las estadísticas difundidas este miércoles por el Instituto Nacional de Estadística (INE). Extremadura es la región con la inflación anual más baja en España, con el 2,4%.

El IPC anual de Canarias, según el control de este junio, se eleva hasta el 3,4% por tres impactos alcistas principales, que son los localizados en los grupos de transporte, restauración y alojamiento, y bebidas alcohólicas y tabaco, todos muy relacionados con el turismo.

El primero de esos grupos acumula una subida media y anual de precios del 8,3% (5,1%, el valor nacional), la más potente en todas las comunidades autónomas del país, lo que sin duda tiene mucho que ver con el encarecimiento de los combustibles por la guerra y con la dependencia extrema que las islas tienen del transporte aéreo y marítimo, sobre todo por la lejanía del continente europeo, por el dominio económico de la actividad turística y por el escaso nivel de autoabastecimiento en alimentos y otros insumos.

El registro anual de inflación para restauración y alojamiento se halla en el 5,2% en las islas (el 5%, para todo el país), por el 3,7% identificado para el grupo de bebidas alcohólicas y tabaco, el 3% en el caso de la variable nacional.

El IPC mensual creció el 0,6% en junio respecto al mes precedente de mayo en Canarias, como también ocurriera con el dato del país, mientras que en lo que va de año, en el primer semestre, la inflación está en el 2,1%, 0,2 puntos porcentuales menos que el dato nacional.

Según el análisis a escala nacional, la tasa anual del IPC general en el mes de junio pasado fue del 3,2%, la misma que la del mes anterior, mayo. Ahora bien, el grupo que más destacó por su influencia positiva (al alza) en la tasa anual fue el de vivienda, con una tasa anual del 4,7%, más de tres puntos por encima que la de mayo pasado. Este incremento se debió principalmente a que los precios de la electricidad y en menor medida del gas aumentaron con mayor intensidad que en junio de 2025.

Entre los grupos con influencia negativa (de freno o rebaja) en todo el país, destacó el transporte, cuya variación anual se redujo en más de dos puntos, hasta el 5,1%. Este comportamiento tiene que ver con la bajada de los precios de los combustibles y lubricantes para vehículos personales, frente a la subida de junio del año anterior.

La tasa de variación anual de la inflación subyacente (índice general sin alimentos no elaborados ni productos energéticos) se situó en el 2,9% en el país, una décima por debajo de la del mes anterior.

El Índice de Precios de Consumo (IPC) bajó al 3,1% en Castilla-La Mancha en junio en tasa interanual, dos décimas por debajo de la tasa interanual del mes anterior, según los datos definitivos publicados este viernes por el Instituto Nacional de Estadística (INE). El dato de junio es el más bajo registrado en Castilla-La Mancha desde febrero de 2026. En términos mensuales, la inflación en Castilla-La Mancha aumentó un 0,5%, mientras que en lo que va de año la subida llega al 2,3%.

Donde más subieron los precios en Castilla-La Mancha respecto al mismo mes del año anterior fue en vivienda, agua, electricidad, gas y otros combustibles, un 5,6% más que en junio de 2025 (3 puntos más respecto a la tasa interanual anotada el mes anterior); transporte, un 5,4% más (2,1 puntos menos); restaurantes y servicios de alojamiento, un 4,7% más (0,1 puntos menos) y seguros y servicios financieros, un 3,5% más (1,5 puntos menos).

En el lado contrario, dónde más moderadas se registraron las subidas fue en muebles, artículos del hogar y artículos para el mantenimiento corriente del hogar, un 0,9% (0,5 puntos más respecto a la tasa del mes precedente); alimentos y bebidas no alcohólicas, un 1% (0,4 puntos menos); actividades recreativas, deporte y cultura, un 1,5% (0,6 puntos menos) y vestido y calzado, un 1,5% (0,5 puntos menos).

Desaparición de la medidas fiscales sobre la energía

El INE explica que en el comportamiento de la inflación de junio tiró al alza la vivienda, principalmente por el incremento de los precios de la electricidad y del gas, hecho que se justifica por la desaparición de las medidas fiscales sobre la energía que el Gobierno inició el pasado 1 de junio.

En concreto, en lo que respecta a las medidas anticrisis, tras la bajada de la factura de la luz en abril, a partir del 1 de junio se inició la desactivación gradual de la rebaja en el Impuesto Especial sobre la Electricidad y el IVA aplicable a electricidad, gas natural, briquetas, pellets y leña. Por el contrario, tiraron a la baja los precios del transporte debido a la caída de los combustibles.

El índice de precios de consumo (IPC) subió en Asturias en junio un 2,7 por ciento interanual, dos décimas menos que en mayo, mientras que el encarecimiento de los alimentos repuntó del 2,6 al 2,7 por ciento, según los datos publicados este miércoles por el Instituto Nacional de Estadística (INE).

Al igual que en los últimos meses, Asturias tuvo en junio una subida interanual del IPC más suave que la media nacional (+ 3,2 %) y registró la segunda tasa más baja entre las comunidades autónomas, solo por detrás de Extremadura (2,4 %) e igualada con Navarra.

En tasa mensual, es decir, en comparación con mayo, los precios repuntaron en el Principado un 0,7 por ciento, mientras que en el acumulado del primer semestre subieron un 2,1 por ciento.

En el conjunto del país, el IPC se mantuvo en el 3,2 por ciento interanual, pese al incremento del IVA del gas y la electricidad al 21%.