La redistribución de la riqueza es una de las medidas que la sociedad española ve con mejores ojos para solucionar la actual pérdida de poder adquisitivo. Incluso entre los votantes de la derecha: más de la mitad de los simpatizantes de PP y Vox están a favor de aumentar los impuestos a quienes tengan más de una vivienda en propiedad (58% y 55%, respectivamente), así como de gravar “considerablemente” a los ricos (63% y 58%).

Así lo muestra encuesta del Instituto de Investigación Urbana de Barcelona (IDRA) elaborada a 1.850 personas de toda España este verano, meses antes de que la cuestión de la vivienda se convirtiera en el centro del debate. El estudio ha analizado, primero, el estado socioeconómico español y, luego, ha preparado una serie de propuestas para mitigar la pérdida de poder adquisitivo y las ha cruzado con el recuerdo de voto de la población preguntada.

Los datos de la encuesta demuestran que la precariedad se ha instalado en el conjunto de la población; cerca de la mitad de la población asegura que sólo puede hacer frente a los gastos básicos de su día a día, sin margen de ahorro ni para afrontar imprevistos. En esta máxima, el peso de la vivienda tiene una gran importancia: mientras el precio del alquiler ha subido un 85%, los salarios sólo lo han hecho un 25%. Con todo, la riqueza que genera el mercado habitacional, cada vez se reparte entre menos manos: en este periodo se han construido dos millones de viviendas, pero el número total de propietarios ha caído un 22%.

Esta concentración de los bienes se encuentra también en la cesta de la compra, cuyo precio ha subido un 45% en la última década, o en la energía. A pesar de eso, la población no reconoce a las grandes empresas como responsables de sus problemas económicos. La población sitúa en las principales posiciones al Gobierno y a los partidos políticos, seguidos por los especuladores y los bancos. Las empresas se encuentran en la cuarta quinta posición de la lista de culpables, seguidas por los inmigrantes y los propios trabajadores.

“Detectamos un malestar económico amplísimo que, aunque pocas veces llega a la pobreza extrema, está muy extendido y genera miedo al futuro”, apunta Jaime Palomera, director de Idra. Eso, apunta, se nota en las soluciones preferidas de la población. A parte de gravar a los colectivos más adinerados, otra de las medidas mejor valoradas es aquella que interviene los precios del mercado. El 70% de la población estaría a favor de que el Estado tope los precios de la vivienda, los alimentos y la energía durante momentos de crisis. Esa cifra se mantiene en un 63% en el caso de los votantes de la derecha.

Aun así, aseguran que la intervención sobre los precios genera más consenso social: se trata de una medida muy bien valorada por los partidos de la izquierda y divide mucho menos a los votantes conservadores. De esta manera, los investigadores apuntan a que los partidos que pudieran construir una “agenda política creíble podría disputar la hegemonía”.

En la misma línea, insisten en que el coste de la vida se sitúa en el centro del debate y, por eso, las políticas económicas que no protejan a la población podrían castigar mucho a ciertos partidos, de la misma manera que insinúan que un partido que se mostrara abiertamente a favor de aumentar impuestos a los ricos podría recolectar más apoyos. En este sentido, han evaluado el potencial apoyo a programas electorales “hipotéticos” y han recabado que una formación que prohibiera abiertamente la especulación tendría un 3% más de posibilidades de ser votado.

Por otro lado, una propuesta electoral que afirmara claramente su negativa a gravar a los ricos tendría un 9% de posibilidades de movilizar el voto hacia una formación que sí apostara por hacerlo. Por otro lado, la medida propositiva que mayor apoyo recolectaría sería la de ampliar el parque público de vivienda (con un 7% más de posibilidades de voto). “La vivienda es clave”, insisten desde Idra, que zanjan con un dato que es muy claro: las propuestas que defienden la libertad de mercado en el ámbito de la vivienda son las que menos gustan a la población. Y la razón es que el 70% de los preguntados creen que los ricos especulan con la vivienda.

El último informe elaborado por el Observatorio de Precios en Consumo de Castilla-La Mancha ha detectado una evolución desigual de los precios de la cesta de la compra, con importantes diferencias entre productos, según ha informado la Junta por nota de prensa. Así, mientras algunas frutas y hortalizas registran fuertes incrementos, otros alimentos presentan descensos significativos.

El informe del Observatorio, elaborado por la Facultad de Ciencias Sociales de Cuenca y la Unidad de Transferencia del Conocimiento 'Innovación Abierta' de la Universidad de Castilla-La Mancha, en colaboración con CAVE Castilla-La Mancha (Confederación de Asociaciones Vecinales, Consumidores y Usuarios), que corresponde al mes de octubre, y analiza la evolución de los precios registrada durante septiembre, también constata una notable estabilidad en el grupo de las carnes y una evolución favorable del aceite de oliva y determinados productos de despensa.

En frutas y verduras destacan las subidas del calabacín (+24,7%), el brócoli (+22,9%) y el pepino (+21,9%).

La naranja de mesa también experimenta un incremento importante, del 18,6%, mientras que el tomate de ensalada y las judías verdes se encarecen alrededor de un 11,5%.

En sentido contrario, la uva verde sin semilla registra la mayor bajada, del 21,5%, seguida del limón, cuyo precio disminuye un 13,8%. La evolución de la uva coincide con el avance de la campaña de recolección.

Diferencias entre supermercados

El estudio advierte, además, de que las diferencias entre supermercados pueden ser muy significativas.

Productos como las judías verdes, el brócoli y la naranja presentan una elevada dispersión de precios, con diferencias que pueden llegar a duplicar el importe de compra según el establecimiento elegido.

En el apartado de carnes predomina la estabilidad. La principal subida corresponde a las chuletas de cordero, con un incremento cercano al 4%, mientras que el jamón cocido, la pechuga de pavo y la cinta de lomo registran descensos moderados.

No obstante, la costilla fresca de cerdo y los cuartos traseros de pollo mantienen importantes diferencias de precio entre establecimientos, lo que refuerza la conveniencia de comparar antes de comprar.

Los pescados presentan una evolución mayoritariamente favorable. El boquerón reduce su precio un 14%, mientras que la lubina, la dorada y el salmón experimentan descensos más moderados Por el contrario, las sardinas se encarecen un 2,7%.

El informe recuerda la elevada volatilidad de este grupo, especialmente en los productos frescos, cuyos precios están condicionados por la temporada y las capturas.

Entre los restantes alimentos destaca el abaratamiento del aceite de oliva virgen extra, con descensos del 5,4% en las marcas de fabricante y del 4,9% en las de distribuidor. El arroz redondo de marca de distribuidor también reduce su precio un 7,4%, mientras que los huevos bajan un 4,4%. En sentido contrario, la caballa en aceite de oliva aumenta un 3,9% y el queso manchego con denominación de origen protegida se encarece un 2,8%.

Los productos de temporada reflejan igualmente el avance hacia el final de las campañas estivales.

El melocotón amarillo baja un 13,8% y el melón piel de sapo un 7,5%, mientras que la sandía registra una subida del 10,4%, asociada a la menor oferta al final de su temporada.

El informe cierra así el seguimiento de estos productos y permitirá incorporar nuevas referencias estacionales en próximos boletines.

Productos del hogar

En los productos del hogar se mantiene una evolución estable, sin variaciones destacadas. El detergente líquido para lavadora aumenta un 1,7%, mientras que el lavavajillas manual y el gel de ducha registran ligeros descensos.

El Observatorio realiza el seguimiento de una cesta de referencia de 61 productos en 36 establecimientos de las cinco provincias de Castilla-La Mancha y Talavera de la Reina, pertenecientes a las principales cadenas de supermercados.

El análisis permite conocer la evolución de los precios y las diferencias entre establecimientos, con el objetivo de favorecer decisiones de compra más informadas y contribuir a una mayor transparencia en el mercado.

El informe advierte, finalmente, que los productos frescos comienzan a mostrar señales de encarecimiento que podrían intensificarse en los próximos meses.

La evolución de los carburantes, las dificultades en el transporte internacional y la situación geopolítica constituyen factores que podrían trasladar nuevas presiones al conjunto de los precios.

Las continuas subidas en los últimos 12 meses, de forma general, en el precio de los combustibles llevan a Canarias, como a toda España, por el camino de la amargura, de manera especial en lo que concierne a la evolución de su Índice de Precios de Consumo (IPC) anual (con ya el 4,4%, esta vez de octubre de 2025 a septiembre de 2026), que, en este septiembre, acumula un alza de 0,6 puntos porcentuales respecto al registro comparable obtenido por las islas en agosto pasado, entonces en el 3,8%. Ahí es nada.

Canarias tiene, según las estadísticas de IPC servidas este miércoles por el Instituto Nacional de Estadística (INE), un comportamiento similar al descrito por todos los territorios administrativos de España; eso sí, con la débil ventaja de que el archipiélago muestra el indicador anual de inflación general más bajo entre todas las comunidades autónomas, con el 4,4% (igual que el de Aragón), por el 4,9% en el país y un máximo autonómico del 5,5% para Castilla-La Mancha, lo que significa 1,1 puntos porcentuales más que el registro concedido a Canarias por el INE.

La ecuación que da como resultado ese 4,4% de IPC anual canario tiene que ver, una vez más, con tres componentes clave que no dejan de fastidiar, tanto en las islas como en el resto del país, que así se puede analizar. Uno de ellos es un problema estructural de España: el encarecimiento continuo de la vivienda, mes tras mes, mientras que el otro, o los otros, mejor dicho, son el encarecimiento de los combustibles por la coyuntura bélica en Oriente Medio, la propiciada por EEUU, y luego la tendencia por ahora siempre alcista de los servicios de restauración y alojamiento en las islas, algo que tiene que ver con la buena marcha del turismo en Canarias, un sector dominante que mantiene su potencial más común en el largo periodo de bonanza actual, también a lo largo de 2026 y al menos hasta el cierre de esta temporada veraniega. En octubre, se inicia la temporada alta, que no pinta nada mal.

La vivienda se ha encarecido en las islas un promedio del 4,4% en los últimos 12 meses, con un precio el 3,3% más elevado en los nueve primeros meses del año y con un alza mensual del 0,8%; o sea, respecto al mismo dato de agosto pasado.

Pero es aún peor lo ocurrido con los combustibles en la etapa anual, pues los precios escalan el 10% en los últimos 12 meses de cálculo, por el 10,5% para el registro país, mientras que han subido el 7,9% hasta el mes de referencia, en nueve meses naturales, y ha descendido el 0,5% mensual, algo que ha tenido muy poco impacto en el valor del IPC general. 

A esas tendencias alcistas, hay que unir otra relacionada con dos servicios estrechamente vinculados al comportamiento del turismo, como son la restauración y el alojamiento. Estas actividades siguen mostrando registros positivos, esta vez con una inflación anual promedio del 4,5%, con un 2% más en los nueve primeros meses del año.

Malas noticias por el comportamiento de España

El IPC anual calculado hasta septiembre pasado ofreció tasas anuales positivas en todas las comunidades autónomas de España, también en las ciudades autónomas (Ceuta, la que menos en todo el país, con el 3,1% anual), y fueron Castilla-La Mancha y Galicia las que presentaron los mayores aumentos (del 5,5%, ambas). Canarias y Aragón estuvieron esta vez a la cola de las subidas, con el menor incremento anual, del 4,4% para las dos comunidades reseñadas.

En el ámbito nacional, la tasa anual del IPC general en un año, de octubre pasado al mes de septiembre de 2026, alcanzó el 4,9%, seis décimas por encima de la registrada el mes anterior, en agosto del año en curso. Este IPC anual es el más alto desde febrero de 2023.

Esa misma evolución ascendente, sin freno a la vista, responde al comportamiento de los siguientes grupos de precios: el de actividades recreativas, deporte y cultura, que situó su tasa anual en el 3,6%, lo que supuso casi dos puntos y medio por encima de la del mes pasado, algo debido a cómo se comportaron los precios de los paquetes turísticos en el aún mes de vacaciones de septiembre pasado. En este periodo mensual, los precios disminuyeron menos que en el mismo mes de 2025.

A esa tendencia alcista, se unió la del transporte, cuya variación anual se elevó un punto porcentual, hasta el 10,5%. Este aumento fue ocasionado, principalmente, por la marcha de los precios de los combustibles y lubricantes para vehículos personales, que subieron más que en septiembre de 2025, cuando hubo una bajada. Además, los precios del transporte de pasajeros por vía aérea disminuyeron en menor medida que el año pasado.

Así las cosas, la variación anual de la inflación subyacente (índice general sin alimentos no elaborados ‑los frescos‑ ni productos energéticos ‑combustibles fósiles‑) se situó en el 3,1%, dos décimas por encima del indicador del mes anterior, el servido para agosto de 2026.

El Índice de Precios de Consumo (IPC) elevó su tasa interanual en Galicia hasta el 5,5%, seis décimas más que la media nacional, según datos publicados este miércoles por el Instituto Nacional de Estadística (INE), recogidos por Europa Press. En concreto, los precios subieron un 0,2% entre agosto y septiembre y acumulan un incremento del 4,3% en lo que va de año.

La vivienda y el transporte son los extremos que más crecen, subiendo su precio un 11% y un 12,1% en Galicia en lo que va de año. Por su parte, los alimentos y las bebidas no alcohólicas incrementaron su coste en un 3% y las bebidas alcohólicas y el tabaco, un 2,7%.

Vestido y calzado y muebles y artículos del hogar también se encarecieron un 4,2% y un 2,3%, mientras que la sanidad y la información y las comunicaciones, un 2,1% y un 3,2%.

Las actividades recreativas y deportivas y los servicios de educación subieron un 3,4% y un 2,1%, al igual que los restaurantes y alojamientos y los seguros y servicios financieros, un 4% y un 3,7%, algo menos que el cuidado personal, que creció un 2,8%.

Datos estatales

A nivel nacional, el IPC elevó su tasa interanual seis décimas en septiembre, hasta el 4,9%, su nivel más alto desde febrero de 2023, cuando se situó en el 6%, siempre según los datos definitivos del INE, que coinciden con los avanzados a finales del mes pasado.

El organismo ha atribuido este fuerte repunte de la inflación en septiembre al encarecimiento de los combustibles y a la evolución del precio de los paquetes turísticos.

Con el dato de septiembre, la inflación encadena tres meses consecutivos de ascensos y suma dos meses por encima del 4%. Además, esta cifra del 4,9% hace que se mantenga la rebaja fiscal de 20 céntimos por litro en la gasolina y el diésel a partir del 1 de noviembre, según lo previsto en el tercer paquete de protección a familias y empresas afectadas por el conflicto en Oriente Medio, ha informado el Ministerio de Economía.

Ese paquete se aprobó a finales del mes pasado y la Diputación Permanente del Congreso debe convalidarlo esta misma semana.

En cambio, Economía ha precisado que no se producirán reducciones en el IVA ni en el Impuesto Especial sobre la Electricidad porque la tasa anual de inflación de ésta se situó en el 11,4%, por debajo del umbral del 15% sobre el que se activarían las rebajas fiscales. Mientras, siguen desplegadas el resto de las medidas de protección del último paquete, como la limitación a la subida de la Tarifa de Último Recurso (TUR) del gas natural.

“La tasa anual del IPC de septiembre se sitúa en el 4,9%, principalmente por el encarecimiento de los carburantes, debido a la persistencia del shock energético por la guerra en Irán. Además, hay un efecto base, porque los carburantes bajaron en septiembre de 2025”, ha destacado el Ministerio que dirige Carlos Cuerpo.

De hecho, el INE ha explicado que los combustibles y lubricantes para vehículos personales tiraron al alza de los precios en septiembre, frente al descenso que experimentaron en igual mes de 2025, lo que llevó al grupo de transporte a situar su tasa interanual en el 10,5%, un punto más que en agosto. También influyeron en este incremento los precios del transporte aéreo de pasajeros, que disminuyeron en menor medida que el año pasado.

Por su parte, actividades recreativas, deporte y cultura elevaron casi 2,5 puntos su tasa interanual en septiembre, hasta el 3,6%, por los precios de los paquetes turísticos, que bajaron menos que en el mismo mes de 2025.

La inflación subyacente, en su mayor nivel en dos años y medio

Según ha confirmado Estadística, la inflación subyacente (sin alimentos no elaborados ni productos energéticos) aumentó dos décimas en septiembre, hasta el 3,1%, su nivel más alto desde marzo de 2024 y tasa 1,8 puntos inferior a la del índice general.

En términos mensuales (septiembre sobre agosto), el IPC subió un 0,3%, cuatro décimas menos que en agosto. Se trata, no obstante, de la mayor subida de la tasa mensual de la inflación en un mes de septiembre desde 2021. Con el incremento de septiembre, la inflación mensual acumula ocho meses consecutivos de alzas.

En la subida mensual de los precios influyeron el vestido y el calzado, que presentaron una variación del 6,9% respecto a agosto por el comienzo de la temporada de otoño-invierno, así como la vivienda, con una tasa mensual del 1,1% derivada del aumento de los precios de la electricidad y de los combustibles líquidos.

Por su parte, el IPC armonizado (IPCA) incrementó cuatro décimas su tasa interanual en septiembre, hasta el 5%, con una variación mensual del 0,6%.

Llenar el depósito del coche o renovar el armario con la llegada del frío sale sensiblemente más caro este otoño en Extremadura. La inflación en la comunidad autónoma se situó en el 5,3% en tasa interanual en septiembre, según los datos publicados este miércoles por el Instituto Nacional de Estadística (INE). Se trata de un incremento que sitúa a la región cuatro décimas por encima de la media de España, que escala hasta el 4,9%, y que viene motivado principalmente por la crisis energética y el tirón comercial de la nueva temporada textil.

El aumento del Índice de Precios de Consumo (IPC) respecto al mes de agosto fue del 0,7% en el territorio extremeño, lo que eleva la inflación acumulada en lo que va de año en la región hasta el 3,8%. Detrás de este repunte se encuentra de forma determinante el encarecimiento global de los carburantes, marcado por las tensiones en los mercados internacionales a raíz del conflicto en Irán, un golpe directo a la movilidad y a los costes logísticos regionales.

Por grupos de productos y servicios, el sector del transporte encabeza de forma destacada las subidas en Extremadura con un encarecimiento interanual del 11,6%, consecuencia directa del precio de las gasolinas, que en el conjunto del país se han disparado un 27,7%. Le sigue muy de cerca el grupo de vestido y calzado, que registra un alza del 9,3% respecto al año pasado fruto del inicio de la campaña otoño-invierno, un efecto que se aprecia con especial claridad en la comparativa mensual, donde esta categoría ha experimentado un salto del 10,9% respecto a agosto.

El coste de la vivienda también continúa en niveles elevados tras anotarse un incremento del 7,6% interanual en la región, impulsado por las facturas energéticas y los suministros del hogar. Con subidas algo más moderadas pero superiores al 3% se sitúan partidas del día a día como el cuidado personal (4,5%), la hostelería y restauración (4,2%), los servicios financieros (3,7%), el tabaco y el alcohol (3,3%) y tanto la sanidad como la educación (3,1% en ambos casos).

Por su parte, la cesta de la compra ofrece un comportamiento ligeramente más templado pero no frena su escalada: los alimentos y bebidas no alcohólicas se encarecieron un 2,3% en el último año en la región, tras sumar ocho décimas más durante el último mes.

El análisis provincial muestra además un comportamiento asimétrico dentro del territorio extremeño. Aunque en el último mes ambas provincias coincidieron en registrar un aumento de precios de siete décimas en comparación con agosto, la tasa interanual sitúa a Badajoz en un 5,7%, mientras que en Cáceres la subida acumulada en los últimos doce meses se queda en el 4,7%.

En el escenario nacional, la inflación se extendió a todas las comunidades autónomas sin excepción. Extremadura se sitúa entre las regiones con un IPC más tenso, solo superada por Castilla-La Mancha y Galicia, ambas con un 5,5%, y sensiblemente por encima de los datos registrados en Canarias y Aragón, que anotaron las cifras más bajas del país con un 4,4%. En el conjunto estatal, el 4,9% alcanzado en septiembre representa el nivel más alto de la inflación en España desde febrero de 2023.

Frente a las subidas generalizadas, la cesta de la compra mensual apenas dejó un par de alivios aislados para los consumidores extremeños. Respecto al mes de agosto, únicamente registraron bajadas de precio las actividades recreativas, el deporte y la cultura, que cayeron un 2,3% coincidiendo con el cierre de la temporada estival, y la sanidad, que recortó un leve 0,1%.

El Índice de Precios de Consumo (IPC) subió al 5,4% en Cantabria en septiembre en tasa interanual, tres décimas por encima de la del mes anterior, según los datos definitivos publicados este miércoles por el Instituto Nacional de Estadística (INE).

Con el dato de septiembre los precios encadenan tres meses de subidas en Cantabria. Sin embargo, en términos mensuales, la inflación en Cantabria disminuyó un 0,4%, mientras que en lo que va de año la subida llega al 3,7%.

Sube todo menos la ropa

Con respecto al mismo mes del año anterior, los precios subieron en Cantabria en todas las categorías, salvo en el vestido y calzado, donde se registró un descenso del 1,2%.

Donde más subieron fue en transporte, con un 10,7% más que en septiembre de 2025; vivienda, agua, electricidad, gas y otros combustibles (7,7%); restaurantes y servicios de alojamiento (5,9%); cuidado personal, protección social, y bienes y servicios diversos (4%); actividades recreativas, deporte y cultura (3,9%) y alimentos y bebidas no alcóholicas (3,7%).

El alcohol y el tabaco subió un 2,9%; en información y comunicaciones un 2,4% y los seguros y servicios financieros un 2,1%.

En el lado contrario, dónde más moderadas fueron los ascensos fueron en enseñanza (1,4%) y en muebles y artículos del hogar (1,9%).

La vivienda encabeza las subidas con respecto a agosto

En relación al mes anterior, los incrementos más pronunciados se dieron en vivienda (1,7%) y en vestido y calzado (1,6%) y se registraron descensos en restaurantes y alojamientos (2,9%) y en actividades recreativas, deporte y cultura (2,4%).

Otras categorías experimentaron ascensos en los precios, pero tenues: del 0,7% en artículos del hogar; un 0,3% en alcohol y tabaco y en servicios de educación, y un 0,1% en seguros y servicios financieros.

Además, los precios se mantuvieron invariables en alimentos y bebidas no alcóholicas; en sanidad y en información y comunicaciones.

Fuerte alza del transporte

En lo que va de año, han subido los precios en todas las categorías analizadas salvo en el vestido y el calzado, donde se ha registrado una caída significativa del 12%.

Los mayores ascensos de precios se han dado en transporte (10,1%); en vivienda (6,5%); en restaurantes y alojamientos (5,5%) y en cuidado personal (2,8%).

Datos nacionales

A nivel nacional, el IPC aumentó un 0,3% en septiembre en relación al mes anterior y elevó 0,6 puntos su tasa interanual, hasta el 4,9%. Al finalizar septiembre, las tasas más elevadas de IPC las presentaban Castilla-La Mancha (5,5%), Galicia (5,5%) y Cantabria (5,4%). En el lado contrario se situaron Canarias (4,4%), Aragón (4,4%) y Cataluña (4,5%).

Los precios aumentaron en todas las comunidades en tasa interanual respecto al mes pasado, con Extremadura (1,1%), Navarra (1,1%) y Castilla-La Mancha (0,8%) donde más crecieron, mientras que en el lado contrario se situaron País Vasco (0,5%) Cataluña (0,5%) y Aragón (0,5%).

El Índice de Precios de Consumo (IPC) en Canarias ha subido al 4,4% en septiembre en tasa interanual, seis décimas por encima de la tasa interanual del mes anterior, según los datos definitivos publicados este viernes por el Instituto Nacional de Estadística (INE).

Con el dato de septiembre los precios encadenan siete meses de subidas en Canarias. En términos mensuales, la inflación en Canarias se mantuvo un 0%, mientras que en lo que va de año el incremento llega al 2,6%.

Donde más subieron los precios en Canarias respecto al mismo mes del año anterior fue en transporte, un 10% más que en septiembre de 2025 (+1,8 puntos respecto a la tasa interanual anotada el mes anterior); vestido y calzado, un 5,5% más (+9 puntos); restaurantes y servicios de alojamiento, un 4,5% más (-0,7 puntos); y vivienda, agua, electricidad, gas y otros combustibles, un 4,3% más (+1,2 puntos).

En el lado contrario, dónde más moderadas fueron las subidas fue en muebles, artículos del hogar y artículos para el mantenimiento corriente del hogar, un 1,8% (-0,1 puntos respecto a la tasa del mes precedente); alimentos y bebidas no alcohólicas, un 2,3% (+0,5 puntos); cuidado personal, protección social, y bienes y servicios diversos, un 2,6% (+0,3 puntos); y seguros y servicios financieros, un 2,9% (+0,1 puntos).

A nivel nacional, el IPC aumentó un 0,3% en septiembre en relación al mes anterior y elevó 0,6 puntos su tasa interanual, hasta el 4,9%.

Al finalizar septiembre, las tasas más elevadas de IPC las presentaban Castilla-La Mancha (5,5%), Galicia (5,5%) y Cantabria (5,4%). En el lado contrario se situaron Canarias (4,4%), Aragón (4,4%) y Catalunya (4,5%).

Los precios aumentaron en todas las comunidades en tasa interanual respecto al mes pasado siendo Extremadura (+1,1%), Navarra (+1,1%) y Castilla-La Mancha (+0,8%) donde más crecieron, mientras que en el lado contrario se situaron Euskadi (+0,5%), Catalunya (+0,5%) y Aragón (+0,5%).

El Índice de Precios al Consumo (IPC) subió en Asturias en septiembre un 4,5% interanual, seis décimas más que en agosto, mientras que el encarecimiento de los alimentos se suavizó del 2,4 al 2,3%, según los datos publicados este miércoles por el Instituto Nacional de Estadística (INE).

Asturias registró la segunda tasa más reducida entre las comunidades autónomas, solo por encima de Canarias y Aragón (+ 4,4 % en ambos casos) e igualada con la de Catalunya

Subida de los carburantes

En el conjunto del país, el IPC también se disparó seis décimas en septiembre, hasta el 4,9% interanual, la tasa más alta desde febrero de 2023, por la subida de los carburantes y combustibles, que se encarecieron un 27,7 %, en un contexto de shock energético derivado de la guerra en Irán.

El INE ha confirmado este miércoles los datos adelantados hace dos semanas para el conjunto del país, con la inflación subyacente (sin contabilizar la evolución de los precios de la energía y de los alimentos frescos) en el 3,1 %, dos décimas más que en el mes anterior.

En el comportamiento de los precios de septiembre presionó a la baja la ampliación del descuento al diésel, que pasó de 10 céntimos por litro en agosto a 20 céntimos en septiembre, y en sentido contrario el de la gasolina, que se redujo de 10 a 5 céntimos.

BBVA Research ha subido hasta el 2,6% su proyección de crecimiento del producto interior bruto (PIB) de España para 2026, dos décimas más que en su anterior estimación de junio, ante la pujanza del consumo interno por las mejoras en el empleo y las rentas, aunque el encarecimiento del petróleo y del gas, junto con el endurecimiento de los tipos de interés, nubla el horizonte.

El centro de estudios de la entidad ha presentado este miércoles su informe Situación España, en el que actualiza el escenario macroeconómico que prevé para este ejercicio y el siguiente. En el caso de 2027, mantiene en el 2,1% su estimación del crecimiento del PIB.

Pero la subida de los precios, alimentada por el enquistamiento de la guerra en Oriente Medio, podría recortar ese crecimiento. BBVA Research estima que la inflación será del 3,6% este año, de media, mientras que será del 3,2% el que viene. Si bien el dato de 2026 mejora en relación con el informe de junio (son dos décimas menos), empeora la cifra de 2027 en cuatro décimas, lo que anticipa una inflación más pegajosa de lo anticipado.

Según los cálculos de los economistas de la entidad, el incremento en el coste del petróleo y del gas podría restar entre 0,4 y 0,5 puntos porcentuales al aumento del PIB y sumar entre 0,8 y 0,9 puntos a la inflación hasta finales de 2027.

“Ante una perturbación transitoria, los hogares pueden amortiguar inicialmente la pérdida de poder adquisitivo reduciendo su tasa de ahorro o recurriendo al crédito, mientras que la política fiscal puede limitar temporalmente su impacto sobre las rentas y los costes. Sin embargo, la capacidad de estos mecanismos para sostener el gasto disminuye a medida que el shock se prolonga, lo que aumenta la probabilidad de que el ajuste termine trasladándose al consumo y la inversión”, destacan. 

Una inversión en vivienda más débil de lo esperado

Sobre la política monetaria, la entidad apunta a una subida de tipos adicional por parte del Banco Central Europeo en diciembre, que coloque la referencia en el 2,75% y se mantenga así durante el que viene. Esto, calculan, podría restar 0,3 puntos porcentuales al crecimiento promedio de 2026 y 2027. Esto podría golpear directamente a la inversión, una de las variables clave para sostener el crecimiento ya no solo a corto plazo, sino en el medio y largo. La expectativa, eso sí, es que la inversión en vivienda siga creciendo.

“Dentro de las revisiones que ha hecho el INE de la serie desde 2023 hemos visto una evolución más débil de la que teníamos hasta el momento”, ha explicado el economista jefe para España y Portugal, Miguel Cardoso, durante la presentación del informe. “La evolución durante los últimos nueve meses ha sido bastante más débil de lo que en principio teníamos y es más consistente con tener en el rango de 130.000-140.000 viviendas terminadas en 2026 y 2027, que entre las 140.000-160.000 que pensábamos que íbamos a estar, sobre todo de cara al año que viene”, ha incidido.

La expectativa es que los precios de la vivienda se desaceleren. Este año crecerán un 11,5% (11,2% en 2025), pero se recortará esta tasa hasta el 5,5% el que viene. Entre otras cosas, porque los precios ya elevados limitan mucho el acceso a la vivienda ante una limitada oferta que no es capaz de dar respuesta a la demanda.

Como nota positiva, el gasto de los turistas se ha acelerado favorecido no solo por el contexto geopolítico, con numerosos viajeros optando por España en lugar de los destinos en Oriente Medio, sino también por la desestacionalización y diversificación de los destinos, ya no concentrados únicamente en la costa y en verano. Además, el BBVA estima que las familias y las empresas están mejor preparadas ante un endurecimiento de la política monetaria. Por otro lado, tanto el desarrollo de la IA como el incremento del gasto en defensa podría dar un empujón adicional a la economía.

Además, BBVA calcula que el mercado laboral seguirá tirando de la economía, y no solamente por el efecto de la regularización extraordinaria. Se espera que el empleo crezca un 2,4% este año (en torno a 528.600 puestos más, medidos en términos de la Encuesta de Población Activa) y el 2,0% el siguiente (464.300 trabajos) como consecuencia del incremento en la población activa, beneficiado por el aumento de la tasa de participación. El paro se situará por debajo del 10% ya este año (9,9%) y el que viene (9,5%).

En cuanto a los riesgos a la baja, la entidad recuerda que “persisten desafíos que podrían intensificar la desaceleración durante los próximos meses”. Entre ellos, la congestión de la red eléctrica, el relevo generacional, la falta de vivienda a precio asequible y las dudas de cómo se abordará la consolidación fiscal de las cuentas públicas. Si bien el informe no hace referencias al adelanto electoral, BBVA señala: “La incertidumbre sobre política económica puede volver a aumentar”.

El precio de los carburantes se disparó en pleno verano y ha continuado durante el mes de septiembre: en máximos de 2026 y acercándose a los niveles de 2023. Los datos muestran las cifras actuales, después de que el Gobierno se haya visto obligado a prorrogar las rebajas del combustible por la subida del petróleo o a limitar la subida del gas. Así, la rebaja de 20 céntimos por litro se mantendrá en octubre en el mes de noviembre será de 13 céntimos y en diciembre de 6 céntimos, aunque podrían modificarse en caso de que el precio del barril de petróleo siga por las nubes.

Las cifras del mapa anterior provienen de los datos remitidos por más de 12.000 estaciones de servicio españolas al Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico, que se actualizan cada media hora y permiten conocer cómo están evolucionando los precios de los carburantes en todo el país.

En el siguiente gráfico puedes ver cómo evoluciona el promedio del precio del diésel y la gasolina 95 en todas las gasolineras de España.

¿Está evolucionando igual el precio en todas las grandes marcas de gasolineras? En el siguiente gráfico puedes ver la comparación entre el precio medio de las gasolineras de las nueve principales grandes redes tradicionales (con precios más altos y aditivos avanzados) y las cadenas independientes o low-cost (con precios más económicos).

En el mapa puedes ver los datos en tiempo real con las últimas cifras remitidas por cada estación. El siguiente gráfico te muestra además la brecha de precio medio del diésel en cada provincia, según los últimos datos disponibles:

¿Sabes cuánto cuesta la gasolina en las estaciones de servicio de tu municipio? Busca tu localidad o provincia y descubre cuáles son los establecimientos que venden el combustible más caro y más barato en tu zona.

La evolución de los precios energéticos durante este año ha estado marcada por fuertes oscilaciones, entre ellas las provocadas por la guerra en Irán, con el encarecimiento de los carburantes como una de las principales preocupaciones económicas. Ante esta situación, el Real Decreto-ley 18/2026 ya contemplaba una serie de medidas para contener el impacto de la subida de los precios a los que se sumaron las rebajas fiscales ante el aumento de los precios del gasóleo, con el objetivo de reducir el impacto de la subida de los carburantes sobre el poder adquisitivo de los hogares.

Ahora, estas rebajas fiscales se mantendrán durante el mes de octubre y se irán reduciendo progresivamente en noviembre y diciembre salvo que se mantengan en el nivel actual los precios del barril de Brent, que se mantiene desde la semana pasada por encima de los 105 dólares.

La inflación se ha disparado hasta el 4,9% en septiembre, seis décimas más en términos interanuales con respecto al dato de agosto, presionada al alza por el precio de los carburantes, ante el recrudecimiento de las tensiones en Oriente Medio.

Los datos adelantados por el INE este martes están influidos por un 'efecto escalón', ya que el año pasado, en estas mismas fechas, los precios del combustible descendieron. Según destaca Estadística, ha influido también al alza en el dato el hecho de que los paquetes turísticos han recortado menos su precio que en 2025.

De acuerdo con los datos de algunos grupos especiales que publica el INE, los productos energéticos son un 21,6% más caros en septiembre de 2026 frente al de 2025, mientras que los alimentos frescos se encarecen un 5,8%.

El shock energético es el que está disparando la inflación, pero estos precios aún no se están trasladando al núcleo del tejido productivo. La inflación subyacente, que es la que excluye de su cálculo a los componentes más volátiles como son la energía y los alimentos, se sitúa en septiembre en el 3,1%, dos décimas más que un mes antes, y en la línea desde que estalló la guerra.

En términos intermensuales, los precios se encarecieron un 0,3% en septiembre con respecto a los de agosto.

El dato del IPC Armonizado, que emplea una cesta común de productos y se utiliza para la comparación con el resto de países europeos, se situó en el 5% por primera vez desde la crisis energética. El dato subyacente armonizado se colocó en el 3,2%.

El Gobierno prorrogará este martes las rebajas fiscales en la gasolina y el gasóleo hasta finales de diciembre, a través de un recorte en el Impuesto Especial sobre Hidrocarburos que supondrá un alivio de 20 céntimos en el precio de estos carburantes en octubre, de 13 en noviembre y de 6 en diciembre, pero con una cláusula de salvaguarda que permitirá elevar su cuantía en caso de que los precios del petróleo sigan disparados.

El borrador del Real Decreto-Ley por el que se adoptan y se prorrogan determinadas medidas en el marco del Plan Integral de Respuesta a la Crisis en Oriente Medio, al que ha tenido acceso elDiario.es y que el Consejo de Ministros aprobará este martes, también apuesta por limitar la tarifa del gas y del butano coincidiendo con la llegada del invierno, a la vista de que los precios del gas de referencia en Europa se han disparado en las últimas semanas y ya más que duplican el coste previo a la guerra en Irán.

En una valoración remitida a los medios de comunicación, el Ministerio de Economía ha valorado que el Plan de Respuesta, cuya tercera prórroga se aprueba este martes, ha permitido contener el shock de precios parcialmente y “los hogares han visto compensada en torno a la mitad de la subida de la gasolina y el diésel”. Además, desde la cartera que lidera el vicepresidente Carlos Cuerpo subrayan que las medidas están evitando los “efectos de segunda ronda” gracias al apoyo al transporte y el campo. Según el Gobierno, desde marzo hasta agosto el precio de los alimentos ha bajado un 0,6%.

La flota de altura de Ondarroa no aguanta más. Amarrada en puerto desde hace ya más de un mes, piensa incluso en el desguace de sus barcos si no llegan las ayudas que permitan que hacerse a la mar no suponga perder dinero. La subida del precio del gasóleo como consecuencia de la crisis de la guerra de Irán les hace perder 20.000 euros a la semana... si salen a faenar. Por eso, el 17 de agosto decidieron quedarse en puerto y optar por no ganar nada antes que perder. “Estamos llegando al límite de nuestro aguante”, dicen. En total son 17 barcos, de los que dependen alrededor de 290 trabajadores, los que están amarrados en puerto a la espera de que lleguen las ayudas antes de que la situación se haga insostenible. Deberían estar pescando merluza, rape o gallos, pero las pérdidas no compensan encender el motor.

La mirada del sector está puesta en el día 30 de este mes cuando decae el decreto del Gobierno central en el que se incluyeron ayudas para compensar el precio del gasóleo, que se concretó en 20 céntimos por litro y que, en el caso de estos barcos, “es del todo insuficiente”, dicen. La esperanza es que al decaer este decreto se sustituya por uno nuevo que compense realmente las necesidades del sector y que se subvencione hasta el 70% del incremento del gasoil como permite la Unión Europea, y como recuerdan que ya se está haciendo en otros países como en Francia.

Así se lo han transmitido al Ministerio de Agricultura, Pesca y Alimentación en las reuniones que mantuvieron la semana pasada. “Nos jugamos mucho con que se confirme o no esta ayuda, porque somos el eslabón más débil de la cadena”, dice Mikel Ortiz, director de la OPPAO, la asociación de empresas armadoras de la flota pesquera de altura con base en el puerto de Ondarroa. Además, quieren que en las ayudas se modifique la actual distribución de las subvenciones en función de los tamaños de los barcos. Con la normativa actual recibe la misma ayuda un barco de 20 metros de eslora que uno de 38 metros, los habituales en la flota de altura. “El barco pequeño y el grande no consumen lo mismo. Nuestros barcos consumen el doble y contamos con la misma ayuda. No lo consideramos justo”, denuncian.

El sistema de la venta del producto tampoco les beneficia. “Nosotros vendemos el pescado en subasta, al mejor postor, y eso significa que somos el eslabón más débil de la cadena porque no tenemos de ninguna capacidad para repercutir los gastos de explotación, en este caso el coste del gasoil, en el precio de venta. Otro, el mayorista, es el que fija el precio mediante una puja. Habla con sus clientes, hace una oferta y tú no tienes capacidad de repercutir en el precio”, recuerda Ortiz.

Un barco como los de la flota de Ondarroa gasta una media de 4.500 litros diarios de gasóleo. “En este momento el gasóleo está a 1,31 euros frente a los 0,55 céntimos que pagábamos en el mes de enero. Si llenamos un barco para una semana le metemos alrededor de 25.000 litros. Una diferencia de 0,76 euros por litro supone casi 20.000 euros de gasto añadido para salir a pescar. Es imposible rentabilizar la pesca”, señala el portavoz de la flota. “Aquí todos somos pequeñas empresas familiares de armadores. Si no llegan las ayudas habrá muchas que no tengan fondos para aguantar, y más de uno tendrá que suspender pagos y cerrar la empresa”, anuncian. La situación en estos momentos es “tan dramática” que solo ven “dos opciones”: “O se relaja el precio del gasoil a corto plazo, que no tiene pinta de que vaya a suceder, o el Gobierno nos confirma la ayuda que nos permita salir al mar sin perder dinero. Es decir, que se confirme una subvención del 70% del precio del gasóleo”. Y si no es así, “como último recurso, y tristemente, pues tendremos que pedir que se abra el melón de las ayudas a la paralización definitiva, léase desguaces, y se dé una salida a aquellos armadores que ya no puedan aguantar más, tanto económica como psicológicamente. Porque la flota está llegando ya a sus límites de aguante”.

Mientras se produce el parón de esta flota, que en estos momentos debería estar pescando merluza, rape o gallos, hay casi 290 trabajadores que han perdido su vía de ingresos. “Normalmente, las tripulaciones son en su mayoría fijos discontinuos que tienen una retribución variable sobre la pesca. Al no haber pesca, pues no cobran. Y, claro no se puede aguantar sin una nómina, así que la mayoría de las empresas armadoras están pagando nóminas para evitar que los trabajadores se vayan a otras flotas o se queden a trabajar en tierra o se vayan a otro sector de actividad”, dice Ortiz. “Por eso digo que la situación es límite, sin ingresos y sólo sumando pérdidas”, exponen.

Han pedido ayuda también el Gobierno vasco, que ya les ha planteado que se trata más de una cuestión que depende del central, aunque les han indicado que les manden sus cálculos “para comprobar si pueden hacer algo”. “Sabemos que es difícil. Somos muchos sectores los afectados por este incremento de precios del combustible, pero les hemos solicitado que se planteen sacar una línea de ayuda de urgencia para completar la subvención del Gobierno central, si no se modifica al alza después del 30 de septiembre”, demandan.

La situación de la flota vasca de altura es la misma que la del resto del Estado, pero es cierto que la que tiene base en Ondarroa es la única que ha parado en bloque. “Más de la mitad de los barcos de colegas de otros puertos están amarrados estos días porque pagando a 1,31 el litro de gasóleo es imposible rentabilizar tu pesca salvo que tengas un producto de alto valor añadido como puede ser la gamba u otros mariscos. Lo que pasa es que no se han puesto de acuerdo como asociación para amarrar la flota. Sabemos que hay muchos barcos parados, pero a día de hoy desconocemos el dato, porque muchos salen aunque pierdan dinero para que no se les vayan las tripulaciones”, señala.

El director de la asociación de armadores de flota de altura con base en Ondarroa recuerda que esta presión por los costes se suma al cansancio del sector por cómo se les trata desde las administraciones. “Cada vez hay más restricciones a la pesca, vedas temporales, prohibición de pescar por ecosistemas marinos vulnerables, obligaciones de instalar cámaras a bordo para controlar aquellos barcos que sean sospechosos de incumplir la política pesquera común... y todo mientras Bruselas permite entrar pescado en Europa de terceros países sin ningún tipo de control. Cada vez que salgo al mar o vuelvo a puerto hay una sensación de persecución constante, de no fiarse de la flota pesquera europea”, denuncia. “Así que, cuando esto se une a los costes inasumibles, ves armadores que ya no aguantan más y sólo quieren tirar la toalla”, añade.

La comunidad autónoma de Canarias, como las del resto de España, tienen sus precios muy desbocados, aunque es verdad que en las islas esto es, por ahora, algo menos impactante, pero sin dejar de ser muy preocupante. El archipiélago cerró agosto pasado con un Índice de Precios de Consumo (IPC) anual del 3,8% (su inflación general anual), el valor más bajo entre las regiones españolas para la medición de agosto pasado, servida este martes por el Instituto Nacional de Estadística (INE).

Pese a lograrse el mejor registro anual entre todas las subidas habidas en el país (en todos los territorios hay tasas anuales positivas de septiembre de 2025 a agosto de 2026, los últimos 12 meses, lo que produce una pérdida de capacidad de compra o de renta del ciudadano porque los salarios no se incrementan en los mismos niveles), hay que destacar que la inflación creció en un mes el 0,6% en Canarias, mucho, por el 0,7% nacional, y el 2,7% en lo que va de año (la suma de ocho meses), por el 3,3% en el país, 0,5 puntos porcentuales más que en las islas.

La diferencia para el registro anual también es de 0,5 puntos porcentuales a favor de las islas, pues Canarias se halla lejos del peor registro autonómico anual para agosto de 2026, que es el de Cantabria, con el 5,1%, seguido de Galicia, con el 4,8%.

Conviene recordar que las islas lograron en abril, mayo y junio de este año IPC anuales del 3%, 3,2% y 3,4%, respectivamente, hasta llegar al actual 3,8%. La tendencia alcista es clara, y la clave más destacada de este comportamiento viene a ser el incremento continuo del precio del crudo y del gas, y con estos de los combustibles fósiles, con su efecto principal, entre otros, en el transporte por carretera, el marítimo y el aéreo. El origen de esta coyuntura tan inestable parece evidente: la guerra desencadenada por EEUU contra Irán.

El crecimiento mensual del IPC en Canarias, cifrado en el 0,6% por el INE, se explica también por el comportamiento del transporte, con precios el 1,7% más caros de julio a agosto de este año. Lo mismo, o algo muy parecido, ocurre al analizar los grupos que más han influido en el crecimiento anual de la inflación en las islas, situado en el 3,8% y con gran relevancia en ese avance del IPC anual de los grupos de transporte (por el encarecimiento del combustible, la guerra), con el 8,2% de alza, y de restauración y alojamiento; o sea, el turismo, cuyo comportamiento en lo que va de año y también en periodos anteriores ha sido inflacionista por el buen comportamiento de la demanda en ya más de tres años de bum. Esta variable crece en los últimos 12 meses el 5,2%.

Los grupos de vivienda y de bebidas alcohólicas y tabaco son otros de los que tienen elevados ascensos en sus precios en el IPC anual de las islas, algo, sobre todo para el primer caso, también habitual en Canarias y en casi toda España.

El efecto inmediato de la inflación desbocada en España y en otros países de la Unión Europea (UE) ya ha tenido consecuencias visibles: la subida del precio del dinero, segunda del año, dictada por el Banco Central Europeo, que ha pasado ese índice del 2,25% al 2,50%. Esta acción, dirigida a no calentar más los precios en la UE, ha tenido un efecto inmediato: la escalada del euríbor a un año (en el 3,312% el 14 de septiembre pasado), que es el tipo de interés más utilizado en la contratación de hipotecas y, por ello, se produce el encarecimiento de la financiación de los bancos destinada a la compra de viviendas.

L'Índex de Preus de Consum (IPC) a Balears va pujar fins al 4,4% a l'agost respecte a un any abans, segons dades d'aquest dimarts de l'Institut Nacional d'Estadística (INE).

En el conjunt d'Espanya, l'IPC interanual es va situar en el 4,3%, 7 dècimes més que el mes anterior, mentre que la taxa anual de la inflació subjacent va disminuir una dècima, fins al 2,9%, respecte al setè mes de l'any.

Respecte a l'agost de 2025, el que més puja a l'arxipèlag és la restauració i els serveis d'allotjament (8,2%), seguit del transport (5,3%) i l'habitatge, l'aigua, l'electricitat, el gas i altres combustibles (5%).

En el vuitè mes de l'any pugen igualment els aliments i les begudes no alcohòliques (3,2%), les begudes alcohòliques i el tabac (3,5), els mobles i articles de la llar (1,7%), la sanitat (1,6%), la informació i les comunicacions (2,9%), les activitats recreatives, esport i cultura (2,3%), l'ensenyament (2,5%), les assegurances i els serveis financers (3,1%) i la cura personal, la protecció social, i béns i serveis diversos (3,7%). Per contra, baixen el vestit i el calçat (-0,2%).

La taxa balear es va situar per sota de la mitjana d'Espanya, que per dalt va estar liderada per Cantàbria (+5,1%), Galícia (+4,8%) i Castella i Lleó, Castella-la Manxa i Madrid (+4,7%), mentre que a Canàries (+3,8%) i la Rioja i Astúries (+3,9%) va ser on menys van pujar els preus.

El Índice de Precios de Consumo (IPC) en Balears subió hasta el 4,4% en agosto respecto a un año antes, según datos de este martes del Instituto Nacional de Estadística (INE).

En el conjunto de España, el IPC interanual se situó en el 4,3%, 7 décimas más que en el mes anterior, mientras que la tasa anual de la inflación subyacente disminuyó una décima, hasta el 2,9%, respecto al séptimo mes del año.

Respecto a agosto de 2025, lo que más sube en el archipiélago es la restauración y los servicios de alojamiento (8,2%), seguido del transporte (5,3%) y la vivienda, el agua, la electricidad, el gas y otros combustibles (5%).

En el octavo mes del año suben igualmente los alimentos y las bebidas no alcohólicas (3,2%), las bebidas alcohólicas y el tabaco (3,5), los muebles y artículos del hogar (1,7%), la sanidad (1,6%), la información y las comunicaciones (2,9%), las actividades recreativas, deporte y cultura (2,3%), la enseñanza (2,5%), los seguros y los servicios financieros (3,1%) y el cuidado personal, la protección social, y bienes y servicios diversos (3,7%). Por contra, bajan el vestido y el calzado (-0,2%).

La tasa balear se situó por debajo de la media de España, que por arriba estuvo liderada por Cantabria (+5,1%), Galicia (+4,8%) y Castilla y León, Castilla-La Mancha y Madrid (+4,7%), mientras que en Canarias (+3,8%) y La Rioja y Asturias (+3,9%) fue donde menos subieron los precios.

El Índice de Precios de Consumo (IPC) registró un incremento del 4,2% en Extremadura durante el mes de agosto en comparación con el mismo periodo del año anterior. Este repunte situó la tasa interanual de la región una décima por debajo de la media nacional, que alcanzó el 4,3%, según los datos del Instituto Nacional de Estadística (INE).

El principal motor de este encarecimiento fue el sector del transporte, con un aumento interanual del 11% a causa del alza en los carburantes y combustibles. En el conjunto del país, la inflación interanual avanzó siete décimas en agosto debido a un repunte del 21,3% en los combustibles, en un escenario marcado por la inestabilidad energética tras el conflicto en Irán y por la reducción de las ayudas del Gobierno.

En la comparativa con el mes de julio, los precios subieron un 0,8% en Extremadura, lo que sitúa la inflación acumulada en lo que va de año en el 3% dentro de la comunidad. Por provincias, el comportamiento del IPC mostró diferencias significativas: Badajoz registró un repunte interanual del 4,6%, mientras que en Cáceres el incremento se contuvo en el 3,5%. En la tasa mensual, la provincia pacense sumó nueve décimas frente al crecimiento de siete décimas en la cacereña.

Junto al transporte, el coste de la vivienda experimentó una fuerte subida del 6,3% en la región. Asimismo, la cesta de la compra y los servicios vieron encarecidos sus costes en epígrafes como el cuidado personal, la restauración y la hostelería, los seguros, la educación, el tabaco y bebidas alcohólicas, la sanidad, la comunicación, el equipamiento de hogar y los alimentos y bebidas no alcohólicas. Por el contrario, los únicos descensos interanuales en Extremadura se produjeron en las actividades recreativas y culturales, así como en el calzado y el vestido.

En la evolución mensual respecto a julio, las mayores subidas regionales se concentraron en el transporte, las comunicaciones, el ocio y la vivienda. La educación, los seguros y el cuidado personal mantuvieron sus precios estables, mientras que las únicas bajadas del mes se registraron en la vestimenta y en los alimentos y bebidas no alcohólicas.

Cantabria lideró el pasado agosto la subida del Índice de Precios de Consumo (IPC), con un repunte del 5,1% de la tasa interanual, ocho décimas por encima de la registrada en julio, y casi un punto superior al incremento de la media de España, que fue del 4,3%, siete décimas en este caso por encima de la de julio, según los datos publicados este martes por el Instituto Nacional de Estadística.

En relación al mismo mes del ejercicio anterior, los mayores incrementos del IPC en la comunidad autónoma se dieron en transportes, restaurantes y alojamientos y en vivienda. Respecto a julio de 2026, el IPC aumentó un 1,1%, y un 4,2% en el acumulado de los ocho primeros meses del año.

Con el dato de agosto los precios encadena dos meses de subidas en Cantabria. Por detrás de la subida interanual de la región se situaron Galicia, con un alza del 4,8%; Castilla y León, Castilla-La Mancha y Madrid, en todas ellas del 4,7%; País Vasco (+4,5%) y Baleares (+4,4%).

En el otro extremo de la tabla, los menores incrementos correspondieron a Canarias (+3,8%); Aragón, Asturias y La Rioja (+3,9%); y Cataluña y Andalucía, ambas con una subida del 4%.

Según el INE, las mayores repercusiones en la subida de los precios en agosto en Cantabria respecto al mismo mes de 2025 correspondieron a transportes (10,3%); restaurantes y alojamientos (6,4%) y vivienda, agua, electricidad, gas y otros combustibles (6,1%), seguido a mayor distancia de los artículos del cuidado personal y protección social (3,9%), sanidad (3,5%), alimentos y bebidas no alcohólicas (3,4%) y bebidas alcohólicas y tabaco (3,2%).

Mientras, donde las subidas interanuales son más moderadas es en actividades recreativas, deporte y cultura, un 1,2% (-1,3 puntos) ; muebles, artículos del hogar y para el mantenimiento corriente del hogar, un 1,3% (-0,1 puntos); enseñanza, un 1,5% (+0 puntos) y seguros y servicios financieros, un 2% (+0 puntos).

Y en el alza del IPC sobre julio influyó especialmente el transporte, con una subida del 3,3%; pero también los alojamientos y restaurantes, que costaron un 1,7% más, y la información y las comunicaciones, un 1,1% más.

Por su parte, la subida acumulada de los precios entre enero y agosto de 2026 en la región obedeció fundamentalmente al encarecimiento del transporte (10,2%); restaurantes y alojamientos (8,6%); y viviendas y actividades recreativas, deporte y cultura, ambos grupos con un 4,7%.

Datos nacionales

En todo el país, el IPC elevó su tasa interanual siete décimas en agosto, hasta el 4,3%, su nivel más alto desde febrero de 2023, cuando se situó en el 6%, debido al encarecimiento de los combustibles, según los datos definitivos publicados este martes por el INE, que coinciden con los avanzados a finales del mes pasado.

Con el dato de agosto, la inflación encadena dos meses consecutivos de ascensos y se sitúa por encima del 4% por primera vez desde abril de 2023.

El organismo ha explicado que los combustibles y lubricantes para vehículos personales tiraron al alza de los precios en agosto, frente al descenso que experimentaron en igual mes de 2025. Esto ha provocado que el grupo de transporte haya elevado en agosto su tasa anual más de tres puntos, hasta el 9,5%, la más alta en cuatro años.

Asimismo, el INE ha atribuido el fuerte repunte de la inflación de agosto a los alimentos y bebidas no alcohólicas, que situaron su tasa anual en el 2,3%, siete décimas más que en el mes anterior, por el comportamiento de los precios de las frutas y frutos de cáscara, que disminuyeron pero menos que en agosto de 2025.

El Ministerio de Economía, Comercio y Empresa ha destacado que la inflación acumulada en España se mantiene ligeramente inferior a la de la eurozona, situándose en el 19,3% y el 19,6%, respectivamente, en el periodo febrero 2022-agosto 2026.

El Ministerio ha recordado que las medidas del plan de respuesta a la guerra en Irán están vigentes según el calendario ya anunciado: la rebaja del Impuesto sobre Hidrocarburos aplicable al gasóleo se elevó a 20 céntimos por litro desde el pasado 1 de septiembre, mientras que la rebaja de la gasolina se mantiene en 5 céntimos por litro. El resto del paquete de medidas continúa activo. “No dejaremos de acompañar y de apoyar a las familias ante las subidas” de los precios“, ha insistido el vicepresidente primero y ministro de Economía, Carlos Cuerpo.

El Índice de Precios de Consumo (IPC) subió un 0,8% en Castilla-La Mancha en agosto en tasa mensual, según los datos definitivos publicados este viernes por el Instituto Nacional de Estadística (INE), que determina que la región elevó su tasa interanual al 4,7%.

De este modo, los precios de la región se sitúan por encima del crecimiento experimentado por el Índice de Precios de Consumo a nivel nacional, que elevó su tasa interanual siete décimas en agosto, hasta el 4,3%, su nivel más alto desde febrero de 2023, según los datos de Estadística (INE), que coinciden con los avanzados a finales del mes pasado.

Los precios superan el nivel del año anterior en todas las categorías siendo los más altos Transporte, un 10,9% más que en agosto de 2025 (+3,6 puntos respecto a la tasa interanual anotada el mes anterior); Vivienda, agua, electricidad, gas y otros combustibles, un 9,2% (+1,9 puntos); Seguros y servicios financieros, un 3,6% (+0 puntos) y Restaurantes y servicios de alojamiento, un 3,2% (-0,5 puntos).

Mientras, donde las subida interanuales son más moderadas es en Actividades recreativas, deporte y cultura, un 0,5% (-1 puntos) ; Muebles, artículos del hogar y artículos para el mantenimiento corriente del hogar, un 0,8% (-0,7 puntos); Alimentos y bebidas no alcohólicas, un 1,9% (+1,2 puntos) y Sanidad, un 2% (+0 puntos).

De este modo, los precios de la región se sitúan por encima del crecimiento experimentado por el Índice de Precios de Consumo a nivel nacional, que elevó su tasa interanual siete décimas en agosto, hasta el 4,3%, su nivel más alto desde febrero de 2023, según los datos de Estadística (INE), que coinciden con los avanzados a finales del mes pasado.

Datos por provincias: los precios suben en todas

Por provincias, los precios subieron en las cinco, liderando el incremento Toledo y Albacete, donde subieron nueve décimas, seguida de Ciudad Real y Cuenca, que anotaron un incremento del 0,8. La provincia menos inflacionista fue Guadalajara, donde los costes aumentaron un 0,7%.

En tasa interanual, Toledo lidera el incremento, registrando un 5% de encarecimiento con respecto a agosto de 2025; seguido de Cuenca, (4,9%), Ciudad Real (4,8%), Guadalajara, (4,3%). Cierra, la tabla Albacete, donde los precios son un 3,1 más caros que el pasado año.

Al finalizar agosto, las tasas más elevadas de IPC las presentaban Cantabria (5,1%), Galicia (4,8%) y Castilla y León (4,7%). En el lado contrario se situaron Canarias (3,8%), La Rioja (3,9%) y Asturias(3,9%).

Los precios aumentaron en todas las comunidades en tasa interanual respecto al mes pasado siendo Extremadura (+1,2%), Castilla - La Mancha (+1,1%) y Castilla y León (+0,9%) donde más crecieron, mientras que en el lado contrario se situaron Canarias (+0,4%) Catalunya (+0,5%) y Baleares (+0,5%).

UGT y CCOO reclaman subir salarios

La secretaria de Empleo, Igualdad y Políticas Sociales de UGT en la región, Isabel Carrascosa, ha mostrado su “preocupación” por estos datos y ha incidido en la necesidad de “acelerar” la recuperación salarial para que las familias no sigan perdiendo poder adquisitivo.

“Resulta imprescindible incorporar mecanismos eficaces de protección del poder adquisitivo, como las cláusulas de garantía salarial, que permiten hacer frente a posibles desviaciones de la inflación, especialmente en el contexto en el que nos encontramos, marcado por una elevada incertidumbre geopolítica, que sigue favoreciendo una evolución volátil y alcista de los precios a corto y medio plazo”.

Cree que la recuperación salarial “no puede seguir aplazándose” porque, añade, “si no se producen avances reales en esta materia, la pérdida de poder adquisitivo acumulada condicionará de forma inevitable la próxima negociación colectiva y elevará la conflictividad”.

Carrascosa, ha añadido que esta evolución de los precios hace inaplazable una nueva subida del SMI, que proteja a las personas trabajadoras con menores ingresos frente al encarecimiento de los bienes esenciales y de la vivienda.

También el secretario de Acción Sindical de CCOO Castilla-La Mancha, Ángel León, ha reclamado al Gobierno la fijación de precios de la energía, y a las patronales de la región el reconocimiento de las cláusulas de garantía salarial en la negociación colectiva.

“Hay margen para subir los salarios y para negociar unas condiciones laborales dignas, de lo contrario nos veremos abocados a la movilización”, advierte León.

El responsable sindical ha recordado que en la actualidad, de los 82 convenios colectivos sectoriales de ámbito provincial que se negocian en Castilla-La Mancha están vigentes 65, lo que supone el 79% del total, con un incremento salarial medio pactado del 3,18%.

El Índice de Precios de Consumo (IPC) en Canarias se ha incrementado un 3,8% en agosto en tasa interanual, cuatro décimas por encima de la tasa interanual del mes anterior, e impulsado principalmente por el encarecimiento de la gasolina, según los datos definitivos publicados este viernes por el Instituto Nacional de Estadística (INE).

Con el dato de agosto los precios encadena seis meses de subidas en Canarias. En términos mensuales, la inflación en el archipiélago aumentó un 0,6%, mientras que en lo que va de año la subida llega al 2,7%.

Los precios superan el nivel del año anterior en todas las categorías siendo los más altos el transporte, un 8,2% más que en agosto de 2025 (+1,5 puntos respecto a la tasa interanual anotada el mes anterior); restaurantes y servicios de alojamiento, un 5,2% (+0,2 puntos); bebidas alcohólicas y tabaco, un 4% (+0,5 puntos); e información y comunicaciones, un 3,6% (+0,7 puntos).

Por su parte, las subida interanuales han sido más moderadas en enseñanza, un 1,5% (+0 puntos); alimentos y bebidas no alcohólicas, un 1,8% (+0,4 puntos); muebles, artículos del hogar y artículos para el mantenimiento corriente del hogar, un 1,9% (+0,4 puntos) y actividades recreativas, deporte y cultura, un 2,2% (-0,5 puntos).

A nivel nacional, el IPC aumentó un 0,7% en agosto en relación al mes anterior y elevó 0,7 puntos su tasa interanual, hasta el 4,3%.

Al finalizar agosto, las tasas más elevadas de IPC las presentaban Cantabria (5,1%), Galicia (4,8%) y Castilla y León (4,7%). En el lado contrario se situaron Canarias (3,8%), La Rioja (3,9%) y Asturias(3,9%).

Los precios aumentaron en todas las comunidades en tasa interanual respecto al mes pasado siendo Extremadura (+1,2%), Castilla - La Mancha (+1,1%) y Castilla y León (+0,9%) donde más crecieron, mientras que en el lado contrario se situaron Canarias (+0,4%) Catalunya (+0,5%) y Baleares (+0,5%).

El INE ha confirmado este martes que el Índice de Precios al Consumo (IPC) cerró en agosto en el 4,3%, siete décimas más que en julio y en su tasa máxima desde principios de 2023, debido a la subida de los precios de la gasolina y el diésel, ambos carburantes afectados por el encarecimiento del petróleo debido a la guerra en Oriente Medio.

Estadística ha publicado los datos completos de la inflación del final del verano, tras el avance de hace dos semanas, y, a pesar de que la energía está afectando a la cifra general, parece que el tejido productivo aún no está absorbiendo esta subida energética. La tasa subyacente, que excluye de su cálculo los precios más volátiles de la energía y de los alimentos frescos, se moderó hasta el 2,9%, una décima menos que en julio. Esta cifra es que la que los economistas consideran 'núcleo' del tejido productivo, más estructural y menos voluble.

Yendo al detalle, la gasolina fue en agosto un 16,9% más cara que hace un año, pero el gasóleo, un refinado clave para el transporte, se disparó en el mismo mes un 30,3%. El diésel ya venía encareciéndose más que la gasolina en las últimas semanas, obligando a activarse una cláusula especial dentro del Plan de ayudas frente a la guerra que aumentó su rebaja fiscal desde el 1 de septiembre.

Según destaca el INE, el 'efecto escalón' de los combustibles, que se encarecieron frente a la bajada de los precios de agosto del año pasado, y la subida de los alimentos (siete décimas), han sido los dos principales factores que han acelerado la inflación.

En una valoración remitida a los medios de comunicación, el Ministerio de Economía ha subrayado que esta moderación de la subyacente “confirma que las presiones de fondo están contenidas” y señalan que, frente al pico energético, la inflación de los alimentos –una de las grandes preocupaciones– “se mantiene contenida, en el 2,3% interanual”. “Incluso, la inflación acumulada de los alimentos desde que empezó el conflicto en Oriente Medio, en febrero, es negativa, del -0,65%”, detallan.

La cartera que lidera el vicepresidente primero, Carlos Cuerpo, recuerda que “no dejaremos de acompañar y de apoyar a las familias ante las subidas” de los precios.

En términos intermensuales, los precios de agosto se encarecieron con respecto a los de julio un 0,7%, de nuevo por los carburantes y, en menor medida, por la subida del gas y de la electricidad.

Siete comunidades autónomas se situaron por encima de la media nacional, con Cantabria (5,1%) en cabeza. En otras once, la subida fue inferior, con Ceuta (2,9%) como la región con menor incremento de los precios.

En cuanto al IPC Armonizado, que utiliza una cesta común para hacer comparaciones con el resto de la Unión Europea, este se situó en el 4,6%, también siete décimas por encima.